Тази повишена диференциация на инфраструктурните такси ни предоставя алтернатива за борба със задръстванията и дори да включим само шума и замърсяването на въздуха при изчисляването на външните разходи, механизмът за диференциация, представен в директивата, може все пак да допринесе ефективно за намаляване на задръстванията, типични за европейските пътища.
See infrastruktuurimaksude suurem diferentseeritus pakub meile alternatiivset võimalust liiklusummikutega võitlemiseks ja isegi kui me arvestame väliskulude arvutamisel ainult õhu- ja mürasaastega, võib direktiivis kehtestatud diferentseerimismehhanism ikkagi aidata tõhusalt vähendada tüüpiliste Euroopa teede liiklusummikuid.