Държавната собственост в Гърция обаче не е единна и еднородна: търговската собственост, като сгради, които не изпълняват публични функции, е едно, а радикална промяна в използването на земята за сметка на околната среда е съвсем друго, тъй като излага на риск свободни пространства като старото летище на Атина, предвидени да компенсират липсата на тревни площи в градове с по-малко от 3 квадратни метра зелени площи на жител, когато европейският стандарт е 10 квадратни метра зелени площи на жител.
Totuși, proprietatea publică din Grecia nu este în totalitate de aceeași factură: proprietățile comerciale, cum sunt clădirile care nu îndeplinesc nicio funcție publică, reprezintă un lucru, iar modificarea radicală a folosinței terenului în detrimentul mediului reprezintă cu totul alt lucru, deoarece pune în pericol spațiile libere, cum este vechiul aeroport din Atena, care vizează compensarea lipsei de spații verzi din orașele care au mai puțin de 3 metri pătrați de spațiu verde pe cap de locuitor, într-un moment în care media europeană este de 10 metri pătrați de spațiu verde pe cap de locuitor.