Ето защо според мен държавите-членки, железопътните компании, инфраструктурните оператори, а също и Комисията, която, както беше казано, въведе директиви и регламенти, без да извърши междинно оценяване, си поделят отговорността за злополуките от най-близкото минало.
Preto, podľa mňa, členské štáty, železničné spoločnosti, prevádzkovatelia infraštruktúry a tiež Komisia, ktorá, ako už bolo povedané, zaviedla smernice a nariadenia bez vykonania predbežného hodnotenia, nesú časť zodpovednosti za posledné nehody.