Тази повишена диференциация на инфраструктурните такси ни предоставя алтернатива за борба със задръстванията и дори да включим само шума и замърсяването на въздуха при изчисляването на външните разходи, механизмът за диференциация, представен в директивата, може все пак да допринесе ефективно за намаляване на задръстванията, типични за европейските пътища.
Táto vyššia diferencovanosť spoplatnenia infraštruktúry je pre nás alternatívou boja proti dopravným zápcham, a aj keď do výpočtu externých nákladov zahrnieme iba znečistenie ovzdušia a hluk, mechanizmus diferenciácie, uvedený v smernici, môže účinne prispieť k zmierneniu dopravných zápch, ktoré sú typické pre európske cesty.