Vnitrostátní praktiky nebo nedostatky brzdící interoperabilitu se týkají především přechodu ze starého systému, řízeného vnitrostátními železničními monopoly, na nový systém zavedený ve směrnicích o interoperabilitě a železniční bezpečnosti.
Practicile naţionale sau deficienţele care împiedică interoperabilitatea sunt cauzate în special de tranziţia de la vechiul sistem, controlat de monopolul companiilor naţionale de transport feroviar, la noul sistem, introdus de directivele privind interoperabilitatea şi siguranţa transportului ferovier.