Existuje opravdu mnoho železničních systémů, které se neliší jen mezi jednotlivými členskými státy, ale v mnoha případech bývají různé systémy používány i uvnitř jednoho členského státu. Systémy, o kterých hovoříme, často fungují jen jako protekcionistická administrativní překážka, která má chránit monopolní podnik na vnitrostátním trhu.
Există atât de multe sisteme feroviare şi nu sunt doar diferite în fiecare stat membru, ci, în multe cazuri, sisteme diferite sunt în folosinţă într-un singur stat membru, iar sistemele despre care vorbim reprezintă, adeseori, o barieră administrativă protecţionistă ridicată doar pentru a proteja firma care deţine monopolul pe piaţa internă.