V souvislosti s budováním širokorozchodné železnice, která je určena k přepravě zboží z Vladivostoku přes celou Asii, kaspický region, Rusko, Ukrajinu až do přístavu ve Vídni blízko Bratislavy, však význam dunajské vodní cesty jistě prudce poroste.
Totuși, asociată cu construcția unei căi ferate cu ecartament larg pentru transportul de mărfuri de la Vladivostok, care va traversa toată Asia, regiunea Mării Caspice, Rusia, Ucraina și va ajunge la portul din Viena, în apropiere de Bratislava, importanța căii navigabile a Dunării va crește, cu siguranță, rapid.