Такова отсъствие на хармонизирани стандарти вече не изглежда приемливо в новата рамка, която се ръководи от техническите спецификации за оперативна съвместимост на вагоните и от новото частно споразумение, Общия договор за използване на вагоните, между техническите оператори на вагони и железопътните предприятия.
Tačiau naujoje sistemoje, kurią reglamentuoja techniniai reikalavimai dėl vagonų suderinamumo ir naujasis geležinkelių įmonių ir vagonų valdytojų sudarytas savanoriškas privačiojo sektoriaus lygio susitarimas (Bendrosios naudojimo sąlygos), toks suderintų standartų neturėjimas, regis, daugiau nepriimtinas.