Нещо, което считам в действителност за далеч по-важно в преценката на пазарното положение, е фактът, че южнокорейските производители напоследък отвориха големи фабрики в Европа, и по-точно в Чешката република и в Словакия, които ще бъдат в състояние да произвеждат общо около половин милион автомобили годишно, така че реалното положение на нещата навярно е такова, че в бъдеще корейските автомобили, произведени в Европа, всъщност в по-голямата си част ще бъдат автомобилите, стигащи до нашия пазар.
Manau, kad faktiškai gerokai svarbiau vertinant rinkos padėtį yra tai, kad Pietų Korėjos gamintojai neseniai atidardideles gamyklas Europoje, t. y. Čekijoje ir Slovakijoje, kurios bus pajėgios gaminti maždaug pusę milijono automobilių kasmet, taigi tikrovtokia, kad galbūt ateityje Europoje gaminami korėjietiški automobiliai, tiesą sakant, didele dalimi bus tie automobiliai, kurie pasieks Korėjos rinką.