Ето защо, въпреки че на тях се падаше само малък дял от продажбите на автомобили в Корея - 3% през 2009 г. - а следователно и от общите емисии на CO2 в Корея, от производителите на автомобили в ЕС щеше да се изисква несъразмерен принос.
Atitinkamai, nepaisant to, kad būtų atsakingi tik už mažą automobilių pardavimo dalį Korėjoje - 3 proc. 2009 m. - ir todėl už visą automobilių išmetamą CO2 kiekį, ES automobilių gamintojai būtų paprašyti neproporcingai prie to prisidėti.