Първо, прагът за морски магистрали беше намален от 250 на 200 млн. тон/километра на година; второ, прагът за проектите за прехвърляне на товари беше намален от 80 на 60 млн. тон/километра, както и прагът за проектите за вътрешноводния транспорт, за който Парламентът прокара намаление от 17 на 13 млн. тон/километра.
Pirma, viršutinriba jūros greitkeliams buvo sumažinta nuo 250 iki 200 mln. tonkilometrių per metus, antra, viršutinriba eismo perkėlimo projektams buvo sumažinta nuo 80 iki 60 mln. tonkilometrių, kaip ir viršutinriba vidaus vandenų kelių projektams, kuriems Parlamentas patvirtino ribos mažinimą nuo 17 iki 13 mln. tonkilometrių.