Jembatan tapanjang di Indonesia nang mehubungakan daratan Banjar (Kalimantan) wan Pulau Laut, diulah groundbreaking oleh Wakil gubernur Kalsel, Rudy Resnawan nang mewakili Pemprov Kalsel, Rabu (8/7/15).
Jembatan nang lebarnya 24 meter wan panjangnya 6,4 km ngini, handak dibangun diatas Selat laut nang mehubungakan daratan Pulau Laut di Kabupaten Kotabaru wan daratan Pulau Kalimantan di Batulicin nang tamasuk wilayah Kabupaten Tanah Bumbu.
Proyek jembatan nang akan jadi jambatan tapanjang di Indonesia nang panjangnya 6,4 km mengalahakan Suramadu (5,4 km) ngitu meahabisakan duit Rp 3.6 trilyun nang asalnya matan APBN, APBD Provinsi Kalsel, wan APBD Kotabaru dengan sistem anggaran tahun jamak (multi years) selawas 5 tahun.
Ada jua nang maulah gawian gasan tahap awal adalah PT Adhi Karya Tbk. Konstruksi jembatan pakai struktur External Prestressed Box Gilder gasan jembatan pendekat (cause way) wan struktur Cable Stayed Bridge gasan jembatan utama. (JCO)
Jembatan terpanjang di Indonesia yang menghubungkan daratan Banjar (Kalimantan) dengan Pulau Laut, dilakukan groundbreaking oleh Wakil gubernur Kalsel, Rudy Resnawan yang mewakili Pemprov Kalsel, Rabu (8/7/15).
Jembatan yang lebarnya 24 meter dengan panjang 6,4 km ini, akan dibangun diatas perairan Selat laut yang menghubungkan daratan Pulau Laut di Kabupaten Kotabaru dengan daratan Pulau Kalimantan di Batulicin yang masuk wilayah Kabupaten Tanah Bumbu.
Proyek jembatan yang akan menjadi jembatan terpanjang di Indonesia dengan panjang 6,4 km mengalahkan jembatan Suramadu (5,4 km) itu menghabisakan dana Rp 3.6 trilyun yang bersumber dari APBN, APBD Provinsi Kalsel, wdn APBD Kotabaru dengan sistem anggaran tahun jamak (multi years) selama 5 tahun.
bjn_Latn bjn_Latn bjn_Latn bjn_Latn bjn_Latn bjn_Latn ind_Latn