T
ransmisi sabuk akan dibahas dalam Bab 9 ini adalah mengenai sabuk rata dan sabuk V.Salah satu persyaratan utama sabuk adalah koefisien gesek yang tinggi, koefisien gesek sabukditentukan oleh bahan sabuk dan bahan puli.Puli biasanya dibuat dari besi cor, baja cor, alumunium, kayu (jarang dipakai), atau kertas fiber (yangdipres dengan inti logam, untuk motor listrik). Besi atau baja cor memiliki gesekan dan ketahananterhadap keausan yang baik.
T
ujuan bab
y
M
enyebutkan pengertian system transmisi daya mekanik dengan sabuk,
y
M
enyebutkan macam-macam sabuk dengan kegunaannya,
y
M
enjelaskan tinjauan beban yang terdapat pada system transmisi daya dengan sabuk,
y
M
enggunakan rumus-rumus untuk menghitung dan menentukan ukuran-ukuran sabuk, baiksabuk datar maupun sabuk V sesuai dengan kebutuhan perencanaan,
y
M
enghitung kapasitas sabuk datar dan sabuk V,
y
M
enggunaan table-tabel yang diperlukan dalam perencanaan sabuk datar dan sabuk V.
M
acam-macam sabuk
Sabuk disebut juga ban mesin (belt), dibagi menjadi 3 macam, yaitu sabuk rata, sabuk V, sabuk bulat(tali). Sabuk dibuat dari bahan yang kuat, fleksibel, dan tahan lama (durable). Penggolongan sabukmenurut bahannya adalah sabuk kulit, sabuk katun, sabuk karet, dan sabuk balata.
kab_Latn bjn_Latn kab_Latn jav_Latn cym_Latn ibo_Latn zsm_Latn cym_Latn ibo_Latn ind_Latn cym_Latn ibo_Latn zsm_Latn cym_Latn ibo_Latn bjn_Latn cym_Latn ibo_Latn bjn_Latn cym_Latn ibo_Latn bjn_Latn ibo_Latn bjn_Latn bjn_Latn