ເກຍ Cycloidal
The cycloidal pin wheel gear reducer is a kind of planetary transmission principle , which adopts the cycloidal pin gear meshing and planetary transmission principle , ສະນັ້ນມັນມັກຈະເອີ້ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນ cycloidal planetary. ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍຂອງດາວເຄາະ cycloidal ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນນ້ໍາມັນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ຊີມັງ, ການຂົນສົ່ງ, ແຜ່ນແພ, ການຢາ, ອາຫານ, ການພິມ, ການຍົກ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນ, ໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເປັນການຂັບລົດຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນ. ອຸປະກອນ. ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນສາມາດທົດແທນເຄື່ອງຫຼຸດລົງເກຍກະບອກທໍາມະດາແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນເກຍແມ່ທ້ອງໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຂອງດາວເຄາະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຂົງເຂດຕ່າງໆແລະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ໃຊ້.
ປະເພດຂອງ Cycloidal Reducer
8000 Series Cycloidal Pinwheel Reducer
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ Cycloidal Gearbox
Cyclo Gearbox Theory of Operation
ກ່ອງເກຍ Cycloidal ໃຊ້ຫຼັກການຂອງເກຍ cycloidal ເພື່ອໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງສູງ (ປົກກະຕິ 100: 1 ຫຼືສູງກວ່າ), ມີຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ດີ, backlash ຄົງທີ່, ແລະການສວມໃສ່ຕ່ໍາພາຍໃນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ່ອງເກຍ.
ກ່ອງເກຍ cycloidal ມີຫຼາຍການອອກແບບ, ແຕ່ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນ shaft ວັດສະດຸປ້ອນ eccentrically mounted ສຸດສະມາຊິກຂັບລົດຫຼື bearing, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ cycloidal ມີການເຄື່ອນໄຫວ eccentric. ເມື່ອແຜ່ນ rotates, ມຸມໂຄ້ງຂອງແຜ່ນ cycloidal ແມ່ນຄ້າຍຄືແຂ້ວ, ເຊິ່ງ meshes ກັບ pin ໃນວົງເກຍຄົງ. ແຜ່ນ cycloidal ຍັງມີ pins roller projecting ຜ່ານແຜ່ນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາ shaft ຜົນຜະລິດ.
ຈໍານວນຂອງມຸມ convex (ແຂ້ວ) ໃນແຜ່ນ cycloidal ແມ່ນຕ່ໍາກ່ວາຈໍານວນຂອງ pins (ແຂ້ວ) ກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືວົງເພື່ອບັນລຸການ deceleration ແລະການຄູນ torque. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ shaft ຜົນຜະລິດຈາກການ "swinging," pin roller ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາເສັ້ນຜ່າກາງ pin ເລັກນ້ອຍ. ແຜ່ນ cycloidal ດຽວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນ cycloidal ທີສອງ (ຊົດເຊີຍ 180 ອົງສາຈາກແຜ່ນ cycloidal ທໍາອິດ).
ເຄື່ອງມື Cycloidal ມີຄວາມທ້າທາຍໃນການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງມື involute, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດແລະການປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ. ແຕ່ພວກເຂົາໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງເຖິງ 300: 1 ໃນຊຸດທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ, ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ "stack" ຂັ້ນຕອນຂອງເກຍເຊັ່ນການອອກແບບດາວເຄາະ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕໍ່ມ້ວນຂອງມັນແລະຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ Hertz ຕ່ໍາ, friction ແລະການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື cycloidal ເທິງຫນ້າແຂ້ວຍັງຕ່ໍາ. ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີຂອງມັນແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນຕໍ່ການໂຫຼດຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແຂງຂອງ servo.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບເກຍ Cycloidal
ຂັບ Cycloidal ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສູນ backlash ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດກະທັດລັດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Involute gearboxes. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມທີ່ຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນຈໍາເປັນ. ໄດ Cycloidal ອາດຈະຖືກພັດທະນາດ້ວຍການຕິດຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຂະຫນາດຂອງມັນຫຼາຍກວ່າການສົ່ງຜ່ານເກຍໃດໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເກຍ epicyclic, ການໃຊ້ແຮງດັນຜ່ານຫຼາຍໆ 'ແຂ້ວ' ໃນເວລານີ້, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງພໍສົມຄວນສໍາລັບຂະຫນາດຂອງເຈົ້າ. ກັບໄດກັບລາຄາຂອງການນໍາໃຊ້ sliding ຕິດຕໍ່ກັບ.
ຂໍ້ເສຍປຽບເກຍ Cycloidal
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະ eccentric ຂອງໄດ, ຖ້າແຜ່ນ cycloidal ບໍ່ສົມດູນໂດຍແຜ່ນທີ່ 2 ຫຼື counterweight, ມັນສາມາດສ້າງການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍແກນຂັບເຄື່ອນແລະ physique. ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປັບປຸງການແຕ່ງຕົວໃນໄລຍະແຂ້ວພາຍນອກຂອງແຜ່ນ cycloidal ເປັນອົງປະກອບຮັບຜິດຊອບ. ດ້ວຍສອງແຜ່ນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຄົງທີ່ຈະຖືກແກ້ໄຂ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບແບບເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່; ນີ້ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ເພື່ອຕັດການສັ່ນສະເທືອນຈັງຫວະທີ່ສູງຂຶ້ນໃຊ້ແຜ່ນສາມ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ແຜ່ນດ້ານນອກເຄື່ອນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະກົງກັນຂ້າມກັບລະດັບກາງເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າ. ຂະໜາດໃຫຍ່.
ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບ Cycloidal Gearbox
ການບຳລຸງຮັກສາ (ຖອດ ແລະ ປະກອບ)
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຜະລິດທຸກປະເພດຂອງ cycloidal reducers ທີ່ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນດຽວກັນ, disassembly ຂອງຕົນ
ແລະການຊຸມນຸມມີຄໍາສັ່ງດຽວກັນ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນ ໝົດ ໄປກ່ອນທີ່ຈະຖອດອອກ, ແລະນ້ ຳ ມັນ
ປັ໊ມຂອງຕົວຫຼຸດລົງແນວຕັ້ງຄວນຖືກຖອດອອກກ່ອນ.
- Disassembly: ທໍາອິດ, ຖອດປະຕູຍຶດຕິດ, disassemble 4 ແລະ 10, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disassemble ສົບຜົນສໍາເລັດ.
ພາກທີ 6, 7, ແລະ 8. ສະພາຮັບຮອງເອົາຄຳສັ່ງກົງກັນຂ້າມ.
- ສະພາແຫ່ງ
ຄວນເອົາໃຈໃສ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຮັດຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.
- lubricate rolling ແລະ sliding ຫນ້າດິນເພື່ອສ້າງສະພາບຂອງການ lubrication ບໍ່ພຽງພໍ.
- ປ້າຍກຳກັບຂອງສອງລໍ້ cycloidal ຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ 180°.
- ປັບຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງພາກຮຽນ spring ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນຢາງພາລາແລະ lubricate grease ໄດ້.
- ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ຫຼ່ຽມຫຼືນ້ຳມັນລູບຫຼັງຈາກການປະກອບດ້ວຍລະດັບນ້ຳມັນຕາມລວງນອນເຖິງເສັ້ນນ້ຳມັນສີແດງ
ຕົວຊີ້ ແລະລະດັບນ້ຳມັນຕັ້ງເຖິງເສັ້ນກາງຂອງຕົວຊີ້ນ້ຳມັນ.
- ຫັນ shaft ຄວາມໄວສູງດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະເຮັດການເປີດ drive ຖ້າການກວດສອບແມ່ນ OK. ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຂອງຕົວຫຼຸດລົງແນວຕັ້ງ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້ຖ້າການທົບທວນຄືນແມ່ນດີ.
- ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຖອດມໍເຕີທີ່ມີຄູ່ໂດຍກົງ, ແລະມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
disassembly ຈາກ flange motor ໄດ້.
ຜູ້ຜະລິດກ່ອງເກຍ Cycloidal ຂອງຈີນ
ພວກເຮົາເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງ cycloidal pin gear reducers. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບ pct ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕົວຫຼຸດເກຍຫຼັກ cycloidal pin ແມ່ນ: ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຂອງດາວເຄາະ, ຕົວຫຼຸດເກຍ cycloidal pin ຕັ້ງ, ຕົວຫຼຸດເກຍ cycloidal ຕາມລວງນອນ, B series cycloidal pin gear reducers, X series cycloidal pin gear reducers, 8000 series cycloidal pin gear reducers (ລວມທັງ cycloidal ມືອາຊີບ. pin gear reducers ສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ), ແລະ reducers ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານແລະ racks, cycloidal pin gear reducer accessories, ແລະອື່ນໆສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສົມບູນ, ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ "ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ, ຄວາມທົນທານ, ຕ້ານ corrosion, ກັນນ້ໍາ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແຮງບິດສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ," ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກ, ການຜະລິດລົດຍົນ, ບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິລະດັບ, ການພິມແຜ່ນແພແລະການຍ້ອມສີ, ການພິມຊຸດ, ວິສະວະກໍາການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເບຍແລະເຄື່ອງດື່ມ, ໂລຫະເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າ, ຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ການຍົກແລະການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງລະເບີດຝັງດິນ, ການກໍ່ສ້າງເຊລາມິກ, ອຸດສາຫະກໍາເບົາ, ພາກສະຫນາມຂັບເຄື່ອນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ທ່າເຮືອແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະບຸກເບີກ ແລະ ປະດິດສ້າງເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ cycloidal ໃໝ່ຕ່າງໆ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໂດຍຜ່ານການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ. ອຸປະກອນການຜະລິດໄດ້ຖືກປັບປຸງປະຈໍາວັນ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຜະລິດຕະພັນກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ພະຍາຍາມເພື່ອຄວາມສົມບູນແບບ. ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງນໍາທາງສໍາລັບການຂາຍຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຍ້ອງຍໍຂອງລູກຄ້າ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກທຸລະກິດ.
-
ເກຍກະປຸກຫຼຸດຜ່ອນລົດຈັກ BWD
-
Gearbox Cyclo Drive Reducer BLD Type Gearbox
-
Gearbox Cyclo Drive Reducer XLD Type
-
ລົດກະບະຂັບ Cyclo BWED Type Gearbox
-
ລົດກະບະ Cyclo Drive Reducer XWED Type Gearbox
-
ລົດກະບະຂັບ Cyclo ລົດກະບະ BLED Type
-
Gearbox Cyclo Drive Reducer XWD Type
-
ກ່ອງເກຍ Cylo ລົດຫຼຸດຜ່ອນ XLED Type Gearbox
-
XW BW Series Cycloidal Gearbox Cyclo Pin Wheel Reducer Single Stage Horizontal Foot-Mounting
-
XL BL Series Cycloidal Gearbox Single Stage Vertical Flange-mounted
-
BWE XWE Series Cycloidal Gearbox Double Stage ຕີນຕິດ
-
BLE XLE Series Cycloidal Gearbox Double Stage ຕິດຕັ້ງ Flange ຕັ້ງ
Cycloidal ໃນອຸປະກອນມໍເຕີ BWD / XWD ຂັບເກຍເກຍ cycloid ດາວເຄາະ
ຄຸນນະສົມບັດເກຍເກຍ Cycloidal
- ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດແລະປະສິດທິຜົນສູງ
- ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດແລະບໍລິມາດປານກາງ
- ປະຕິບັດງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສຽງຕ່ໍາ
- ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະວິຖີຊີວິດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ຍາວນານ
- ຄວາມສາມາດໃນການ overload ທີ່ມີທ່າແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບ, ຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນນາທີນ້ອຍ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດການຕ່າງໆທີ່ມີຮູບດາວປະກົດຂື້ນແລະການ ໝູນ ວຽນໃນແງ່ດີແລະບໍ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍ.
ເກຍເກຍ Cycloidal
ເຄື່ອງພັບຄວາມໄວຂອງການຮວບຮວມວົງຈອນ cycloid
- ປະເພດດອກໄຟ BW pedal ປະເພດອອກຕາມລວງນອນ double-axle cycloid pin ລໍ້ແບບເລັ່ງຈັງຫວະ
- blange ຈັດລຽງ ລຳ ດັບແນວຕັ້ງແບບເລັ່ງຄວາມໄວແບບລໍ້ໃສ່ລໍ້ຄູ່ວົງຈອນ
- BWY pedal sort ອອກຕາມລວງນອນສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເລັ່ງດ່ວນໂດຍກົງ
- ດອກໄຟປະດັບສີຂາວປະເພດແນວຕັ້ງໄຟຟ້າແບບພິເສດທີ່ມີຄວາມ ສຳ ພັນທັນທີ
- ປະເພດ pedal BWD ອອກຕາມລວງນອນແບບປົກກະຕິໂດຍກົງມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະເພດກົງເຕີ
- ແຜ່ນ BLD ຈັດລຽງຕາມແນວຕັ້ງຮັກສາມໍເຕີປົກກະຕິ - ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດລົມ
X ຕົວເລື່ອກແບບເລັ່ງຄວາມໄວຂອງລົດເຂັນ cycloid
- XW ລົດຖີບປະເພດແນວນອນອອກຕາມລວງນອນແບບເພົາສອງແກນເພີ້ບແບບວົງຈອນປິດ
- ຫລາກຫລາກຫລາຍຫລາກຫລາກຫລາຍແນວຕັ້ງ
- ເຄື່ອງຈັກຮວບຮວມແບບ XWY ແບບອອກຕາມລວງນອນທີ່ມີຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມໂດດດ່ຽວໂດຍກົງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ
- ປະເພດ flux XLY ປະກອບສາຍຕັ້ງໂດຍສະເພາະມໍເຕີໂດຍກົງສາຍພົວພັນປະເພດການຫຼຸດຜ່ອນໄຟຟ້າໄຊຍະບູລີ
- ຮຸ່ນ pedal XWD ອອກຕາມລວງນອນທົ່ວໄປໂດຍກົງມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ແບບຮຽງໂດຍກົງ
- ກະດານໄຟຟ້າແບບ XLD ຮັກສາແນວຕັ້ງແບບປົກກະຕິຂອງມໍເຕີໂດຍກົງ