ລະບົບເບກທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນລົດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.calipers ເບກທາດເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ incredibly ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕ້ານກໍາລັງສູງຈາກການຫມຸນ, ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຮ້ອນສູງຈາກ friction, ແລະຄວາມກົດດັນສູງ ແທນທີ່ຈະ hydraulics ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແປຄວາມກົດດັນຂອງຕີນຂອງທ່ານກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ເປັນຂະຫນາດເຂົ້າໄປໃນ calipers ຫ້າມລໍ້.ເມື່ອເບຣກ, caliper ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສົ່ງໂດຍກະບອກແມ່ບົດແລະແຮງປະຕິກິລິຍາຂອງແຜ່ນເບກຢູ່ເທິງມັນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸນຫະພູມສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ friction ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ calipers ຊ້ໍາ.ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຄື່ອນຍ້າຍຈະບໍ່ທໍາລາຍ caliper, ການ deformation ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຈະເກີດຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ໂລຫະ.caliper ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບເບກຂອງຕົນຫຼຸດລົງ, ແລະມັນມັກຈະເປັນຊຸດຂອງສະຖານະການເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເບກ.calipers ເບຣກທີ່ເສຍແລ້ວອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໃນປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງພວກມັນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເບຣກບໍ່ດີ.ການຕິດຕັ້ງ calipers ເບກໃຫມ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຈະສະຫນອງການບີບແຫນ້ນແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍກ່ຽວກັບ pads ຫ້າມລໍ້, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈັບຫຼາຍກ່ຽວກັບ rotor ຫ້າມລໍ້.
ສະຖານທີ່: ດ້ານໜ້າຄົນຂັບ ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ
ໝາຍເລກພາກສ່ວນອ້າງອີງ: 18-B5404 18-B5405
ວັດສະດຸ: ທາດເຫຼັກ
Caliper Piston Count: 2-Piston
ວັດສະດຸລູກສູບ: Phenolic
ປະລິມານທີ່ຂາຍ: ຂາຍເປັນສ່ວນບຸກຄົນ
ປະເພດ: Caliper & Hardware
ຫມາຍເຫດ: 3/8 x 24 in. Bleeder Port Size;M10 x 1 ຂະຫນາດ Port Inlet;2.12 in. OD Piston Size;
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສແລະວົງເລັບ caliper ເບກທາດເຫຼັກ.ເພື່ອປົກປ້ອງເບກເຫຼັກຈາກການກັດກ່ອນແລະປັບປຸງສາຍຕາຂອງພວກເຂົາ, ເຮືອນ caliper ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສໍາເລັດຮູບດ້ວຍການເຄືອບ galvanic ເຊັ່ນ: ສັງກະສີຫຼື zinc-nickel, ແລະຫຼືສີ.
KTG AUTO ມີຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຕົວເລກ OE ສໍາລັບຄາລິເປີເບກຫຼັງການຂາຍ ແລະຊິ້ນສ່ວນ caliper ເບກ.
ສໍາລັບການສອບຖາມສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບ caliper ເບກຫຼືລາຍການ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາsales@ktg-auto.comມີລາຍລະອຽດ.