ເກຍແລະ Racks
Gears ແລະ racks ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ rotate ຫຼືຂັບລົດເຄື່ອງຈັກທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. Ever power ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນອງ rack ແລະ pinion gears ມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີແມ່ນເຄື່ອງມື rack ແລະ pinion ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້!
Gears ແລະ racks ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫມຸນຫຼືຂັບລົດເຄື່ອງຈັກ. rack ເປັນເກຍເສັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ pinion ເປັນເກຍວົງທີ່ປະກອບມັນ. ການຫມຸນຂອງ pinion ເຮັດໃຫ້ rack ເຄື່ອນຍ້າຍ. ມີສອງປະເພດທົ່ວໄປຂອງ racks: racks ແຂ້ວຊື່ແລະ racks helical. ທັງສອງປະເພດມີເສັ້ນແຂ້ວຊື່.
racks ກົງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກໍາລັງຂັບລົດຕ່ໍາແລະສະຫນອງແຮງບິດທີ່ດີກວ່າຕໍ່ອັດຕາສ່ວນເກຍເປີເຊັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍລິໂພກພະລັງງານຫນ້ອຍແລະມີອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ. pitch ແຂ້ວ, ຂະຫນາດ, ແລະອັດຕາສ່ວນເກຍກໍານົດກໍາລັງສູງສຸດທີ່ສົ່ງຜ່ານກົນໄກການ rack ແລະ pinion. ເມື່ອນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນ, rack ແລະ pinion ສາມາດຂັບເຄື່ອງຈັກຫນັກ.
ຊຸດເກຍ rack ແລະ pinion ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນກະບອກສູບລົມ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາ. ພວກເຂົາສາມາດເປັນໄຟຟ້າຫຼືໄຮໂດຼລິກ.
Rack ແລະ Pinion Gear ແມ່ນຫຍັງ?
ເກຍ rack ແລະ pinion ເປັນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ສົ່ງແຮງບິດຈາກ shaft ຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງ rack ແລະ pinion gears. ແຕ່ລະຄົນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນໃນລະດັບຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງກໍານົດວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງມື. ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະຕ່າງໆຂອງເກຍ, ລວມທັງ backlash, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ແລະສິ່ງລົບກວນ.
ເພື່ອກໍານົດວ່າເກຍ rack ແລະ pinion ໃດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນການດໍາເນີນງານທີ່ຈະປະຕິບັດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດຊຸດຂັບ, ໄລຍະການ lubrication, ແລະ gearhead ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະລິມານຂອງແຮງບິດທີ່ຈະໂອນ. ເກຍ rack ແລະ pinion ໂດຍປົກກະຕິມີແຮງບິດສູງກວ່າຕົວກະຕຸ້ນສະກູ.
ເກຍ rack ແລະ pinion ມາໃນຫຼາຍລະດັບຄຸນນະພາບ. ບາງຄົນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນສູງກວ່າ. ຄຸນນະພາບຂອງເກຍ rack ແລະ pinion ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະລະດັບຂອງສິ່ງລົບກວນແລະ backlash. rack ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຮູບແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.
ປະເພດຂອງ Gear Rack ແລະ Pinion ສໍາລັບການຂາຍ
Gear ແລະ rack ແມ່ນປະເພດຂອງ actuator linear ປະກອບດ້ວຍ pinion gear ແລະ rack, ຈ້າງເຊິ່ງກັນແລະກັນເພື່ອ decipher ການເຄື່ອນໄຫວ rotational ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວ linear. ການລວບລວມປະຕິບັດຕາມສອງກົນໄກ, ໃນບາງກໍລະນີ, pinion ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໃນການຊີ້ນໍາ rack ສໍາລັບ locomotion, ໂດຍປົກກະຕິ pinion ຍັງຄົງຢູ່ແລະຊີ້ນໍາ rack ກັບກົນໄກການບັນທຸກທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ, ໃນອີກກໍລະນີຫນຶ່ງ, rack ຖືກສ້ອມແຊມ inert ແລະ pinion ເດີນທາງຄວາມຍາວຂອງ linear gear ໄດ້. ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ rack ແລະ pinion gear ແມ່ນອີງໃສ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຍ້ອນວ່າການຫມຸນ pinion ໃນໄລຍະ rack, ເຮັດໃຫ້ rack ທິດທາງໃນເສັ້ນ. ແລະການຂັບລົດ rack linearly ສົ່ງຜົນໃຫ້ rotating pinion ໄດ້. ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rack ແລະ pinion gears. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງ, ແລະຫນ້າທີ່. ບາງຄົນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ. ເກຍ rack ແລະ pinion ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກ່ວາປະເພດເກຍອື່ນໆ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ, ບໍ່ມີ backlash, ແລະ deflection ຫນ້ອຍ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງມືແລະ racks ມືອາຊີບ, Ever-power ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ racks ແລະ pinion ສໍາລັບການຂາຍ. ກວດເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຮັບເພີ່ມເຕີມ!
Gear Catalog
Gear Rack ສໍາລັບການຂາຍ
Rack ແລະ Pinion Gears ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເກຍ rack ແລະ pinion ເຮັດວຽກໂດຍການໂອນກໍາລັງຈາກແກນຫນຶ່ງໄປຫາອີກແກນຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ແຂ້ວຢູ່ດ້ານເທິງ, ລຸ່ມ, ຫຼືດ້ານຂ້າງຂອງ rack. ການເຊື່ອມຕໍ່ແຂ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດແຮງບິດຂອງໄດ. ລະບົບ rack ຄົງທີ່ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງລະບົບ rack ແລະ pinion.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍເກຍທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍພາກສ່ວນ, ເຊັ່ນ: ແຂນ idler, ການເຊື່ອມຕໍ່ກາງ, ແຂນເຊືອກຜູກ, ແລະແຂນຂອງ Pitman. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບມີຫຼາຍພາກສ່ວນ, ມັນສາມາດທົນທຸກຈາກ backlash. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ rack ແລະ pinion, ສາມາດຈັບໄດ້ງ່າຍແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
ເກຍ rack ແລະ pinion ມີສອງຮູບຮ່າງພື້ນຖານ: ຊື່ແລະ helical. ເກຍຊື່ມີແຂ້ວທີ່ແລ່ນກົງໄປທົ່ວ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍເກຍມີແຂ້ວທີ່ແລ່ນໃນແບບສະຫຼັບ. ເກຍກົງ ແລະ helical ແຕກຕ່າງກັນໃນອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະການສວມໃສ່, ແລະເຄື່ອງມືແຂ້ວຊື່ແລະ helical ຕ້ອງການພະລັງງານຫນ້ອຍແລະກໍາລັງຂັບລົດ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຫນ້າທີ່ rack ແລະ pinion gear, ການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ. ລະບົບ rack ແລະ pinion ແມ່ນທົ່ວໄປໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຕັດໂລຫະຄວາມໄວສູງ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີຕາຫນ່າງກັບ shaft ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລະບົບ rack ແລະ pinion ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນລົດ, ມັນໂອນການເຄື່ອນໄຫວ spinning ຂອງພວງມາໄລໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນຂອງລໍ້.
ປະເພດຂອງວັດສະດຸ Rack ແລະ Pinion Gear
ວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດ racks ແລະ pinion ແມ່ນເຫຼັກກາກບອນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍແລະເງື່ອນໄຂແລະກູ້ຢືມຕົວມັນເອງໃນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຮູ threaded ແລະຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບ. ເຫຼັກກາກບອນຍັງຖືກເຮັດໃຫ້ຊື່ໄດ້ງ່າຍແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່. ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ສະແຕນເລດອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະຖານ metric pitch, ພວກເຮົາຍັງຜະລິດເສັ້ນຊື່ແລະ split-pinions. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາຍລະດັບຄຸນນະພາບ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍ. ພວກມັນຍັງມີຢູ່ໃນຕົວເລືອກຂະໜາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນດີຫຼາຍສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນ ເຊັ່ນ: ແກນໄດ. ພວກເຂົາຍັງດີເລີດສໍາລັບລະບົບການຈັດການວັດສະດຸແລະ routers CNC. ພວກເຂົາສາມາດຈັດການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫນັກແລະຮອບວຽນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ການນໍາໃຊ້ເກຍ Rack ແລະ Pinion
ເກຍ rack ແລະ pinion ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ລວມທັງລະບົບການຊີ້ນໍາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບບານທີ່ໝູນວຽນ, ລະບົບ rack ແລະ pinion ສະຫນອງການ backlash ຫນ້ອຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາຫຼາຍ. ພວກເຂົາອາດຈະເປັນໄຟຟ້າຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຮໂດຼລິກ. ລະບົບການຊີ້ນໍາ rack ແລະ pinion ແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບ, ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ rotary ເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼິ້ນແລະປະຕູເລື່ອນຂ້າງ.
ເກຍ rack ປະຕິບັດການໂຫຼດເຕັມຂອງຕົວກະຕຸ້ນໂດຍກົງ, ແລະ pinion ຂັບລົດໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ປະເພດຂອງເກຍນີ້ຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍ rack, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະຍັງມີຫຼາຍ. ເຄື່ອງມືຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງຫຼືເຄື່ອງມື. ອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງເກຍ rack ແລະຕົວກະຕຸ້ນສະກູສາມາດໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.
ເກຍ rack ແລະ pinion ມີການນໍາໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ແລະອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງສອງກໍານົດປະລິມານຂອງແຮງທີ່ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງໄດ້. rack ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສູງກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຕ່ໍາ. ກ ເກຍ ໜອນສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີຫນຶ່ງ thread, ໃນຂະນະທີ່ pinion ທີ່ມີຫ້າແຂ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແມ່ນຍັງເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄູ່ເກຍຫຼາຍ.
ເກຍ rack ແລະ pinion ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ rotary ເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ. ແຂ້ວຂອງພວກເຂົາຖືກຕັດເຂົ້າໄປໃນ rack ແລະຕາຫນ່າງດ້ວຍເຄື່ອງມື pinion.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Rack ແລະ Pinion Gears
- A rack ແລະ pinion gear ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ຫນຶ່ງໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂອງຕົນ ອັດຕາສ່ວນສູງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນປະຕິບັດການໂຫຼດເຕັມຂອງຕົວກະຕຸ້ນໂດຍກົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວກະຕຸ້ນສະກູ, ເກຍ rack ມີອັດຕາສ່ວນສູງກວ່າ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການລູກປືນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຢຸດ rack ຈາກການຫມຸນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາກສ່ວນຂ້າມຂອງ rack ແລະ pinion gear ແມ່ນຄືກັນກັບພາກສ່ວນຂ້າມຂອງເກຍ.
- ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເກຍ rack ແລະ pinion ແມ່ນ virtually ຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄວາມຍາວການເດີນທາງບໍ່ຈໍາກັດ. ບາງຊຸດສາມາດຍາວກວ່າ 200 ຟຸດ! ຂໍ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດຂອງ rack ແລະ pinion gear. ຊິ້ນສ່ວນ rack ທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າແລະສະຫນອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນໄລຍະການຍືດຍາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຖືກຈໍາກັດໂດຍພື້ນທີ່, ຊິ້ນສ່ວນສັ້ນກໍ່ມີຢູ່.
- ເກຍ rack ແລະ pinion ມີລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດວຽກງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະລະດັບພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສົບການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນໄລຍະເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດູແລແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງພວກເຂົາແລະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ລະມັດລະວັງ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍ rack ແລະເກຍ pinion ທີ່ຊຸດໂຊມ.
- ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມື rack ແລະ pinion ແມ່ນວ່າພວກເຂົາແມ່ນ ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ. ພວກມັນມັກຈະມີສີມ້ານກວ່າລະບົບພວງມາໄລແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ແລະມັກຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັບລົດທາງຫນ້າ. ພວກເຂົາຍັງບໍ່ຕ້ອງການ idlers, ແຂນ pitman, ການເຊື່ອມຕໍ່ກາງ, ຫຼື tie rod sleeves. ເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຂ້າງຂອງລົດໄຟຂັບ transverse. Ever-power, ຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນເກຍແລະ racks ຂອງຈີນທີ່ເຕີບໂຕແລ້ວ, ຍັງສາມາດປັບແຕ່ງກ່ອງເກຍ rack ແລະ pinion ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບ wheelbases ແລະຊຸດການຈັດການ.