© Shutterstock
ອົງການການຂົນສົ່ງພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງລັດ Pennsylvania (SEPTA) ປະກາດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າ ZeroEyes, ບໍລິສັດທີ່ມີເວທີການວິເຄາະວິດີໂອການຊອກຄົ້ນຫາປືນທີ່ໃຊ້ປັນຍາທຽມ (AI) ຈະດໍາເນີນໂຄງການທົດລອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງໃນເວທີລົດໄຟ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດຂອງ ZeroEyes ແມ່ນແພລະຕະຟອມທີ່ອີງໃສ່ AI ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີການກໍານົດກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈາກກະຊວງຄວາມປອດໄພພາຍໃນສະຫະລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງໂຮງຮຽນສາທາລະນະ, ມະຫາວິທະຍາໄລ, ວິທະຍາເຂດຂອງບໍລິສັດ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆໃນທົ່ວຫຼາຍກວ່າ 30 ລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລັດ Pennsylvania ເປັນຕົວແທນຂອງການຫັນປ່ຽນໃຫມ່ສໍາລັບລະບົບແລະຈະນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍຄວາມປອດໄພທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ SEPTA ຂອງຕົນເອງທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 30,000 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ.
“ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ,” Pasquale T. Deon Sr., ປະທານຄະນະກໍາມະການ SEPTA ກ່າວ. “ໃນຂະນະທີ່ອາດຊະຍາກໍາທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນຫາຍາກໃນ SEPTA, ການປະເມີນເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການທີ່ຫ້າວຫັນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.”
ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫມ່ – ເຊິ່ງຈະຖືກປະຕິບັດໃນປະມານສອງເດືອນ – ຈະໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆຕາມຖະຫນົນ Market-Frankford ແລະ Broad Street Lines ໃນ Pennsylvania. ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານດ້ານຄວາມປອດໄພຈະສືບຕໍ່ທົບທວນກ້ອງຖ່າຍຮູບຕາມປົກກະຕິ, ລະບົບ ZeroEyes ຍັງຈະລະບຸປືນທີ່ສະແດງແລະເຕືອນບຸກຄະລາກອນແລະຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໃນເວລາຈິງ – ບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ອີງຕາມບໍລິສັດ.
ໂດຍສະເພາະ, ZeroEyes AI ຫລີກລ້ຽງພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າຫນຶ່ງຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ມັກຈະທັບຊ້ອນກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ. ບໍລິສັດກ່າວຕື່ມວ່າໃນຂະນະທີ່ລະບົບສະຫນອງຄວາມສະຫຼາດກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປືນທີ່ປະກອບມີຮູບລັກສະນະ, ເຄື່ອງນຸ່ງ, ອາວຸດ, ແລະສະຖານທີ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບ, ບັນທຶກ, ເກັບຮັກສາຫຼືແບ່ງປັນວິດີໂອຫຼືຮູບພາບຂອງບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່. ກ່ຽວກັບການປະເມີນໃບໜ້າ. ອະດີດທະຫານສະຫະລັດ ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ຕິດຕາມການກວດພົບໃດໆໃນລະບົບຈາກສູນປະຕິບັດງານ ZeroEyes ເອງ.
“ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຄະນະກໍາມະການສໍາລັບນັກບິນນີ້, ແລະມັນເປັນຄວາມຫວັງຂອງພວກເຮົາວ່າເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ນີ້ຈະເປັນເຄື່ອງມືອື່ນທີ່ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັກສາລະບົບຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປອດໄພ,” SEPTA ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປແລະ CEO Leslie Richards ກ່າວ. “ຖ້າໂຄງການປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນານໍາໃຊ້ ZeroEyes ໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ.”
ໃນເວລາດຽວກັນກັບນັກບິນ, ຜູ້ໃຊ້ລະບົບການຂົນສົ່ງອາດຈະສັງເກດເຫັນການມີຕໍາຫຼວດທີ່ມີເອກະພາບເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດໄຟ. SEPTA ຍັງຈະໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຜີຍແຜ່ໃຫມ່, ສູນການລາດຕະເວນ virtual ເພື່ອຕິດຕາມເຄືອຂ່າຍກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງຕື່ມອີກ, ແລະ Transit Watch App ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອລາຍງານຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່, ທັງຫມົດເພື່ອສະກັດກັ້ນອາຊະຍາກໍາຕື່ມອີກ.
SEPTA ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງໂດຍສານຫຼັກສໍາລັບ Philadelphia, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຂດປົກຄອງຂອງ Pennsylvania ຂອງ Delaware, Montgomery, Bucks, ແລະ Chester, ເຊິ່ງກວມເອົາລົດເມ, ການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ລົດໄຟໂດຍສານ, ລົດໄຟເບົາ, ແລະບໍລິການ trolleybus ໄຟຟ້າ. ຄະນະກໍາມະການຂອງຕົນໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ນັກບິນ ZeroEyes ໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.