Dual Rod Air Cylinder ທໍ່ອາລູມິນຽມ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ
ກ່ອນທີ່ກະບອກ pneumatic ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່, ຝຸ່ນໃນທໍ່ຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບລົມ.
ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍກະບອກ pneumatic ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະເຄື່ອງມືຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງກະບອກ pneumatic.
ມາດຕະການຕ້ານການ freezing ຄວນປະຕິບັດສໍາລັບກະບອກ pneumatic ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມໃນລະບົບຈາກການ freezing.
ຖ້າກະບອກສູບລົມບໍ່ຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານຫຼັງຈາກ disassembly, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນ rust ຂອງພື້ນຜິວ, ແລະຊ່ອງສຽບອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມວກປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງການຜະລິດຜະລິດຕະພັນແລະການຊີ້ນໍາ, ກະລຸນາຢ່າ disassemble the pneumatic cylinder fixing block ຫຼືຫົວກະບອກ pneumatic ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
TN Series
CXS Series
CXS-J Series
ຊຸດ STM
FAQ:
Q1: ກະບອກສູບ pneumatic rod ຄູ່ແມ່ນຫຍັງ?
A: ທໍ່ pneumatic rod ສອງແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງສອງ piston rods ໃນກະບອກ pneumatic ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating linear ໃນກະບອກ pneumatic ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນອາກາດ, ແລະຄວາມດັນອາກາດ pushes piston ເພື່ອສ້າງ thrust ແລະຂະຫຍາຍເປັນພະລັງງານກົນຈັກ.ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກະບອກ pneumatic s: ການພິມ, semiconductors, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະອື່ນໆ.
Q2: ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ລູກສູບສອງເທົ່າສໍາລັບກະບອກສູບລົມ?
A: ໂຄງສ້າງ rod double-piston ເຮັດໃຫ້ກະບອກ pneumatic ມີການປະຕິບັດທີ່ດີຕ້ານການບິດແລະຕ້ານ torsion, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການໂຫຼດຂ້າງ.
ມີອຸປະກອນ pad ຕ້ານການ collision ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຊ້າລົງຄວາມໄວຜົນກະທົບແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການ.
Q3: ກະບອກສູບລົມແບບໃດທີ່ມີລູກສູບສອງເທົ່າ?
A: Dual rod pneumatic cylinder ມີມາດຕະຖານ SMC CXSM, ມາດຕະຖານ Airtac TN, Airtac ມາດຕະຖານ STM ແລະອື່ນໆ.
Q4: ມີມາດຕະຖານດຽວກັນກັບ SMC ຫຼື Airtac ບໍ?
A: ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
Q5: ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອໃຊ້ກະບອກສູບລົມ?
A: ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງຫຼືສະພາບ corrosive, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງຫຼື corrosive pneumatic cylinder s ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.