Roi de Rome, prince impérial et héritier de l'Empire français (1811-1814).

Naissance.

Le, les vœux de Napoléon sont comblés : Marie-Louise d'Autriche lui donne l'héritier qu'il a tant désiré, car c’est pour l'avoir qu’il a divorcé de Joséphine de Beauharnais. Après l'accouchement difficile de Marie-Louise d'Autriche, sa naissance est annoncée par cent un coups de canon dans Paris, comme convenu dans le cas de la naissance d'un garçon (et 21 s'il s'était agi d'une fille).  Son acte de naissance figurant dans un registre spécial indique : "Napoléon" était le prénom de son père, "François" celui de son grand-père maternel et "Charles" celui de son grand-père paternel ; quant à "Joseph", il peut évoquer Joseph Bonaparte qui fut le parrain de l'enfant avec le grand-duc de Wurtzbourg. Les prénoms de François, Joseph et Charles sont communs au répertoire anthroponymique des deux familles Bonaparte et Habsbourg-Lorraine.  Le fils de l'empereur est aussi, par sa mère, doublement l'arrière-petit-neveu de la reine Marie-Antoinette et du roi. Marie-Louise avait en effet pour grand-mère maternelle Marie-Caroline d'Autriche, sœur de Marie-Antoinette, reine consort de Naples et épouse de Ferdinand de Bourbon, petit-fils du roi d'Espagne, lui-même petit-fils du roi, et pour grand-père paternel l'empereur, frère de la reine Marie-Antoinette.

Maison.

La maison du roi de Rome avait été organisée avant sa naissance. Le choix de la gouvernante se porta, le, sur Louise Charlotte Le Tellier de Louvois-Courtanvaux de Montmirail, qui avait épousé en 1780 le baron puis comte de Montesquiou-Fezensac. Dans le but de préparer le décret et le brevet de nomination de la comtesse de Montesquiou comme gouvernante des enfants de France, on reprit les lettres patentes du nommant Anne Julie Adélaïde de Melun, princesse de Soubise, gouvernante des enfants et petits-enfants de France. La comtesse de Montesquiou gouvernera la maison constituée de sous-gouvernantes, berceuses, nourrices, garçons et filles de garde-robes, écuyers, huissiers, maîtres d'hôtels...

Titre.

La Constitution du octroie le titre de « prince impérial » au fils aîné de l'empereur et celui de « prince français » aux autres princes dynastes.  Le jeune prince reçoit, dès sa naissance, le titre de roi de Rome, en vertu de l' du sénatus-consulte du, dont le titre premier était intitulé. Ce titre rappelait aussi au pape que Rome n'était plus que le chef-lieu de l'un des. L' du sénatus-consulte prévoyait que les empereurs des Français, après avoir été couronnés à Notre-Dame de Paris, le seraient également dans Saint-Pierre de Rome,. Ce qui peut laisser entendre que l'Empereur prévoyait peut-être pour lui-même une telle cérémonie par analogie avec le couronnement de Charlemagne en 800, cérémonie à laquelle il aurait pu associer son fils. L'Empereur avait envisagé de faire couronner son fils roi de Rome par le pape, mais la dégradation de ses relations avec ce dernier et la chute de l'Empire français empêchèrent la réalisation de ce projet.  Le titre de roi de Rome impliquait en outre que l'on s'adressât à l'enfant en l'appelant "Sire" ou "Votre Majesté".  En outre, Napoléon captait ainsi l'héritage du Saint-Empire romain germanique : en effet, les électeurs avaient la possibilité de désigner un successeur du vivant de l'empereur, et cet héritier recevait le titre de roi des Romains.  Napoléon a décidé de donner à Rome le statut officiel de seconde ville de l'Empire français, et elle apparaît comme telle sur la médaille des bonnes villes de l'Empire.  Le titre de roi de Rome permit aux artistes d'associer dans leurs œuvres le fils de à la Ville éternelle et à tout ce que le nom de cette dernière avait comme charge symbolique, historique et poétique. Ainsi, le peintre Innocent Louis Goubaud représente le jeune prince, couché dans son berceau, jetant un regard sur Rome ; c'est au Capitole que l'artiste Joseph Odevaere situe l'enfant ; Joseph Antoine Romagnesi réalisa une sculpture de Minerve protégeant l'enfance de S.M. le roi de Rome où la déesse protectrice de Rome couvre l'enfant qui s'appuie sur la Louve de son bouclier. Une médaille gravée par Thomas Mercandetti représente l'enfant assis sur les genoux de la déesse Rome, tenant dans sa main droite la main de justice, avec à ses pieds la louve et les jumeaux Romulus et Rémus. Une des réalisations les plus spectaculaires mettant en scène la naissance du roi de Rome et ayant pour référence la Ville éternelle est la commande passée en par le Sénat pour l'ameublement de la grande salle du premier étage du palais du Luxembourg : furent commandés les sièges, les couvertures à velours peint représentant des vues de la ville et huit grands panneaux de tentures ; sept des panneaux représentent les sites les plus prestigieux de la ville.

Demeures.

À Meudon, Napoléon attribue à son fils le Château-Neuf, construit au début du par le Grand Dauphin. L'empereur songe à en faire « l'école des Rois », où seraient éduqués tous les princes de sa maison destinés à régner sur l'Europe. D'importantes commandes de mobilier sont faites à cette époque. L'héritier de la couronne impériale fera ses premiers pas là où le premier fils de avait effectué sa dernière promenade.

Éducation.

Soucieuse de former dès son plus jeune âge le roi de Rome à la lecture, de Montesquiou, surnommée « maman Quiou » par l'enfant, souhaita débuter au plus tôt l'apprentissage de la lecture ; elle fit appel à la méthode mise au point par de Genlis pour l'éducation des enfants du duc de Chartres. Proche de la méthode syllabique, elle la complétait en associant une image à un son.  Par ailleurs, on chercha à développer chez le jeune prince le goût de la lecture et on lui constitua donc une bibliothèque. Quelques mois après sa naissance, le roi de Rome était abonné à plusieurs journaux comme "Le Moniteur", "Le Journal de l'Empire", "La Gazette de France". De nombreux ouvrages sont commandés pour lui donner une solide éducation religieuse, morale, historique et militaire. On peut citer notamment les "Anecdotes chrétiennes", les "Anecdotes militaires", les "Figures de la Bible", les "Fastes de la Nation française et des puissances alliées", les vues des "Ports de mer de France", le "Dictionnaire historique des Grands Hommes".  Du fait de l'importance de l'armée sous le Premier Empire et afin de faire naître chez le roi de Rome le goût des choses militaires, de Montesquiou lui offrit pour son premier anniversaire et on le forma à l'uniformologie très jeune.

L'enfant tardif d'un « météore ».

Rétrospectivement, on peut estimer que Napoléon et son fils ont vécu très peu de temps ensemble : la dernière fois qu'il le vit fut le, et il l'embrassa – ainsi que l'impératrice – avant d'engager la campagne de France. Ce furent donc de brefs rapports entre un père accaparé par la guerre et un très jeune enfant. Au cours de ces deux années, dix mois et quatre jours (de la naissance de l'enfant jusqu'à la séparation définitive), il y eut cinq moments où la vie commune fut possible :  Cumulées, ces cinq périodes représentaient seulement un an, cinq mois et vingt-deux jours, soit la moitié du laps de temps séparant les mois de et. L'enfant n'ayant commencé à parler qu'aux heures de la campagne de Russie, Napoléon n'a donc pu que jouer avec son fils.  Cette courte relation a été relatée par des témoins ou artistes sous une forme qui tranchait avec les principes en vigueur jusqu'alors : c'est généralement le portrait d'un père plutôt aimant et attentionné envers un garçonnet revêtu d'un enjeu dynastique et politique important. À la fin du et au début du, l'Empereur bénéficia d'un retour en grâce dans la pensée académique officielle et le souvenir de cette période française du roi de Rome fit l'objet, en France, d'ouvrages historiques ou destinés aux enfants.

Prince disputé par la France et l'Autriche (1814-1815).

Prince de Parme (1814).

Après la campagne de France et la prise de Paris, Marie-Louise et son fils résidèrent à Rambouillet puis à Blois et Napoléon à Fontainebleau.  Le, Napoléon rédigea un acte d'abdication conditionnelle, réservant les droits de son fils. Le, Napoléon dut finalement renoncer à la couronne pour lui et sa descendance, le Sénat refusant de conserver le régime impérial au profit d'une restauration des Bourbons. Le jeune Napoléon ne devint donc pas empereur en, entre l'abdication conditionnelle du et l'abdication sans condition du. Napoléon fit ses adieux à ses troupes le à Fontainebleau et partit pour l'île d'Elbe, refusant que sa femme et son fils le rejoignissent. Un convoi emmenant Marie-Louise et son fils à Vienne partit le.  Par le traité de Fontainebleau du (article 5), le jeune Napoléon fut nommé prince de Parme, étant le fils et l'héritier de la nouvelle duchesse souveraine de Parme et de Plaisance. Cependant, le traité du retira définitivement au fils de Marie-Louise à la fois son titre de prince et ses droits sur Parme qui avaient déjà été remis en cause par l' de l'acte du congrès de Vienne du et désormais dévolus aux Bourbon-Parme, qui devaient succéder à la duchesse.  Marie-Louise finit par laisser son fils à Vienne pour s'en aller régner à Parme à titre viager. Certains soutinrent que son fils était un bâtard au motif que le mariage de Joséphine avec Napoléon n'avait pas été annulé par le pape en personne.

Empereur des Français.

Sous les Cent-Jours, l'acte additionnel aux constitutions de l'Empire du rendit au fils de restauré le titre de "prince impérial". À la fin des Cent-Jours, l'abdication faite au palais de l'Élysée le indiquait :. Cette proclamation est approuvée par le Parlement, Chambre des représentants et Chambre des pairs.  Une commission de gouvernement, présidée par Fouché, se mit en place pour établir la régence du nouvel empereur, âgé de quatre ans et qui se trouvait alors à Vienne, mais les actes qu'elle promulgua ne faisaient pas référence à et furent rédigés dès le. Fouché, censé diriger le pays au nom de, ne se soucia guère de cet enfant absent de France et prit des contacts avec les royalistes en vue de préparer l'avenir. L'avancée des troupes britanniques et prussiennes jusqu'à Paris, après leur victoire à Waterloo, amena la commission à se séparer le, sans avoir réussi à se mettre d'accord sur une proclamation officielle de. rentra à Paris le lendemain pour y régner à nouveau.

Prince français en exil à la cour d'Autriche (1815-1832).

Duc de Reichstadt.

traita dans les faits celui qui avait été brièvement proclamé empereur des Français sous le nom de comme un membre de sa famille et il le fit élever parmi les archiducs d'Autriche. Dans la mesure où il fut décidé que le titre de duc de Parme devait revenir aux Bourbons à la mort de l'impératrice Marie-Louise, il fallut décider du statut du fils de. De fait, si ce dernier exprima dans son testament le souhait que son fils se souvînt toujours qu'il était né prince français, l'empereur d'Autriche et les membres de sa cour et de son gouvernement firent tout pour éteindre cette identité.  Le, l'empereur prit par disposition particulière dans la perspective d'un mariage du duc, la décision d'ériger en majorat ces terres en faveur d'une descendance masculine.  Reichstadt était une petite ville de Bohême et s'appelle aujourd'hui Zákupy et fait partie de la République tchèque. Son nom allemand signifie « ville impériale », ce qui peut être compris comme « ville libre » car dépendant directement de l'empereur. Le duché de Reichstadt n'était pas un duché souverain. Son titulaire ne s'y rendit jamais.  Les armes du duc de Reichstadt sont. La lettre patente détaille l'ensemble des armoiries du prince :.

Entourage du duc de Reichstadt.

Il fut également chéri par toute sa famille Habsbourg-Lorraine, archiducs et archiduchesses d'Autriche, qui avaient beaucoup de mal à comprendre l'attitude de leur sœur et tante Marie-Louise, retenue trop souvent dans son duché de Parme en plus de ses obligations souveraines par d'autres enfants, nés de son mariage hâtif avec le comte de Neipperg, d'où est issue la branche des princes de Montenuovo.  L'empereur François avait donné l'ordre qu'il ne lui fût pas parlé de son père (appelé à la cour autrichienne), mais si le sujet devait être abordé, il ne devait en aucun cas en être dit du mal, l'Empereur et. Le duc de Reichstadt obtint néanmoins l'autorisation de pouvoir consulter la grande bibliothèque impériale de Vienne, en lisant les "Lettres" de Madame de Sévigné, redécouvrit son père en parcourant les ouvrages sur l'épopée napoléonienne et surtout "Le Mémorial de Sainte-Hélène" dans lequel s'adressait à son fils lorsqu'il aurait seize ans.  La légende du duc de Reichstadt coupé de son père, de son pays et d'un enfant « germanisé » par Metternich est forgée par le poète Barthélemy, mortifié de ne pas avoir été reçu à la Cour de Vienne pour présenter l'épopée de Bonaparte "Napoléon en Égypte".

Liaison.

Le duc de Reichstadt fut proche de sa tante par alliance l'archiduchesse Sophie, née Sophie de Bavière et épouse de l'archiduc François-Charles. Sophie, qui n'avait que six ans de plus que l'Aiglon, était déjà mère de l'archiduc François-Joseph (futur empereur d'Autriche-Hongrie).  L'archiduchesse Sophie, comme son père le roi, qui devait son trône à, était une fervente bonapartiste. Sa sœur aînée, la princesse Augusta de Bavière avait épousé, sur ordre de Napoléon, le prince Eugène de Beauharnais, mariage qui se révéla des plus heureux. L'archiduchesse Sophie, comme ses frères et sœurs, avaient une réelle affection pour leur beau-frère. Ce lien dut certainement jouer dans les rapports affectifs de l'archiduchesse Sophie et du duc de Reichstadt.  Bien qu'enceinte de plusieurs mois, l'archiduchesse Sophie assista le duc de Reichstadt dans les derniers mois de sa vie. Une rumeur persistante à l'époque voyait en Maximilien, futur empereur du Mexique sous le nom de Maximiliano, le fils de Napoléon II, ce dont aurait été convaincu. Les autres enfants que Sophie mit au monde après Ferdinand-Maximilien auraient bien été ceux de son époux l'archiduc François-Charles.

Instruction du duc de Reichstadt.

Le duc de Reichstadt eut plusieurs professeurs chargés de son instruction : Collin pour le latin et le grec, Foresti pour les mathématiques et les éléments de stratégie, Baumgartner pour la physique, la chimie et les sciences naturelles, Pina et Foresti pour l’italien. Deux Français, Podewin et Barthélemy, lui enseignèrent des rudiments de français. Pour la danse, il eut le maître de ballet Philippe Taglioni.

Début de carrière militaire du duc de Reichstadt.

Durant l’été 1822, l’empereur François nomma son petit-fils caporal : l’enfant en tira une très grande fierté et, lors du repas familial qui suivit, il apparut en uniforme, prenant place tout au bout de la table, pour laisser la place aux généraux présents. Fin 1826, il prit la décision de devenir officier et il reçut une formation à cet effet. Cette décision est peut-être liée au fait qu’il ait eu libre accès à la bibliothèque impériale, où au sortir de l'adolescence il dévora le "Mémorial" et autres ouvrages récemment parus au sujet de son père. Le, son grand-père le nomma capitaine dans son régiment de chasseurs tyroliens. Pour le récompenser, Marie-Louise lui donna le sabre des Pyramides. À la fin du mois de, Franz prit part, régulièrement, aux manœuvres de son bataillon, à Mauer. Il fut nommé chef de bataillon au régiment Lamezan-Salins (), au début du mois de. Le, il prend son service au régiment d’infanterie hongroise (colonel Gyulai, puis colonel Wasa).

Enjeux politiques du duc de Reichstadt.

En juillet 1830, on cria « Vive » dans les rues de Paris.  Au Royaume-Uni des Pays-Bas, les Belges, début, érigeaient leur pays en royaume souverain. On évoqua la candidature du duc de Reichstadt. Mais l’idée allait à l’encontre de la recommandation que Napoléon lui avait faite, de ne jamais oublier qu’il était né prince français.  Fin, le même vent de contestation atteignit la Pologne. Un ancien de la Grande Armée, le général Chlopicki de Necznia, prit le pouvoir, et on cria « Vive Napoléon, roi de Pologne » à Varsovie. L’idée d’aller se mettre au service de ce peuple qui avait fait preuve d’attachement à son père put plaire au fils, qui ne fit pas son chemin malgré une campagne menée jusque dans le salon de Metternich.  Une remarque de Friedrich von Gentz révèle l’état d’esprit qui régnait à cette époque au sujet du duc de Reichstadt :

Mort.

Dès le début de l'année 1832, alors qu'il reprenait son service militaire, son état se dégrada (nombreuses congestions pulmonaires, pneumonie le clouant au lit), les médecins le soignant à tort pour son foie (par incompétence ou malveillance?) alors qu'il était atteint de la tuberculose.. Le, les médecins le considérèrent comme perdu, ce qui valut à de constater amèrement :. Sa mère, prévenue, ne le rejoignit à Vienne que le dimanche, alors qu'il était déjà mourant. Il s'éteignit le de la tuberculose, en étouffant dans ses mains une grive qu'il avait apprivoisée.  Le corps fut plus tard transporté de nuit, sur une civière tirée par deux barbeaux, et entourée d’officiers à cheval du régiment de Wasa à la chapelle de la Hofburg, où il fut veillé. Devant le catafalque étaient présentées ses armes, ainsi que l’urne contenant son cœur et celle contenant ses entrailles. Des officiers de la Garde formaient le piquet d’honneur. Une foule nombreuse, malgré l’heure tardive, vint défiler devant la dépouille.  Le, selon le cérémonial ancestral prévu pour un archiduc,, après avoir été transporté de la Hofburg, sur le catafalque rouge et or des archiducs, par la Michaelerplatz et l’Augustinerstrasse, jusqu’au Neuermarkt, est descendu dans la crypte des Capucins, la ""...  Sur le cercueil, une plaque de cuivre ornée d'une croix tréflée portait une inscription en latin, datée du : Ce fut le seul document à mentionner, en Autriche, que le corps enfermé dans ce cercueil était le fils de Napoléon, empereur des Français et, par sa naissance, roi de Rome.  Soucieux d'améliorer son image aux yeux des Français, Hitler décida en 1940 du rapatriement des cendres de l'Aiglon en France. Une cérémonie funèbre et nocturne eut lieu aux Invalides, dans la nuit du 14 au, devant une assistance triée sur le volet. Cette cérémonie franco-allemande, conçue pour coïncider avec le du retour des cendres de l'Empereur en France, eut lieu dans une atmosphère glaciale, dans tous les sens du terme, en raison de la crise qui avait éclaté entre le Reich et Vichy après le renvoi de Pierre Laval. Goguenards, les Parisiens murmuraient : « Ils nous prennent le charbon et ils nous rendent les cendres! ».  Le, le sarcophage est déplacé dans la crypte, sous une dalle de marbre. Le tombeau est dominé par une statue de Pierre Charles Simart représentant Napoléon I en Imperator romain.

Souvenir de l'Aiglon.

Le souvenir du fils de Napoléon se perpétua au travers d'œuvres et d'hommages posthumes.

Armoiries.

a porté différentes armoiries correspondant aux statuts qui furent successivement les siens.

Napoléon François Joseph Charles Bonaparte, né le au palais des Tuileries, à Paris, et mort le au palais de Schönbrunn, à Vienne, est le fils et l'héritier de, empereur des Français, et de sa seconde épouse, Marie-Louise d'Autriche.


Biographie.

Enfance.

James Clark Ross est né à Londres. Il est le troisième enfant de l'homme d'affaires George Ross, et de sa femme Christian Clark. Son père vient d'une éminente famille du Wigtownshire en Écosse et est le frère aîné de l'explorateur de la Royal Navy John Ross.

Royal Navy.

Très influencé par son oncle John Ross, Ross entre dans la marine peu avant ses douze ans. Il est alors engagé comme « volontaire de première classe » sur le mais sous l'impulsion de son oncle, il est promu rapidement comme « midshipman » sous son propre commandement. Après six années, ils partent tous les deux sur le, naviguant notamment en mer Baltique, en mer Blanche et dans la Manche. Ils sont ensuite affectés au basé sur la côte ouest de l'Écosse.

Expéditions polaires.

Première expédition de John Ross.

En 1818, James Clark Ross accompagne John Ross, qui à la demande de George Johnstone Hope, part sur le et le dans un voyage à la recherche du passage du Nord-Ouest de la mer de Baffin au détroit de Béring. Après les guerres napoléoniennes, les effectifs de la Royal Navy sont faibles et une grosse récompense de est promise à l'équipage qui dépassera les 110° de longitude ouest. James Clark Ross prend part activement aux recherches scientifiques.  John Ross ne parvient cependant pas à trouver le passage du Nord-Ouest et, à son retour au Royaume-Uni, il est vivement critiqué pour son échec et ne conduira plus d'autres expéditions.

Les expéditions de Parry.

William Edward Parry, second de John Ross lors de l'expédition, relève cependant le défi en organisant quatre expéditions successives de 1819 à 1828, où Ross prendra une part très importante.

Première expédition de Parry.

L'amirauté renvoie presque immédiatement en 1819 le et le sous le commandement de Parry dans une expédition arctique et James Clark Ross l'accompagne. Là encore, Ross prend part activement aux recherches scientifiques et Parry l'honore en nommant le cap James Ross de l'île Melville de son nom. Les navires sont régulièrement bloqués par la glace en hiver dans ces zones froides, imposant aux équipages d'hiverner. Ross passe ainsi son premier hiver dans l'Arctique, chose dont il deviendra rapidement coutumier.  Bien que l'expédition, partie pour trouver le passage du Nord-Ouest, soit stoppée à 112° 51', c'est la plus réussie des expéditions arctiques du début du. En ayant dépassé le 110° ouest, l'équipage empoche la récompense et environ de côtes sont cartographiés.

Deuxième expédition de Parry.

En mai 1821, Ross accompagne de nouveau Parry dans une expédition avec les navires et. L'expédition part de la baie d'Hudson mais stoppe au golfe de Boothia en ayant passé deux hivers bloquée par les glaces, le premier à l'île de Winter et le second près d'Igloolik. Effectuant notamment la cartographie des terres, Ross sert également comme naturaliste et botaniste, étudiant les oiseaux, les mammifères marins et les plantes. Il sera le premier à étudier un spécimen de mouette rosée qui, en anglais, prendra son nom (« "Ross’s Gull" », la « mouette de Ross »). De retour en Angleterre à l'automne 1823, il apprend qu'il a été promu au grade de lieutenant, le. Son travail comme naturaliste est également récompensé en étant accueilli comme membre de la Société linnéenne de Londres.

Troisième expédition de Parry.

La troisième expédition de Parry en 1824 et 1825, qui utilise les deux mêmes navires, est un désastre car la navigation est particulièrement difficile, retardant la progression vers l'Ouest. Au premier hiver, ils atteignent la crique du Prince Regent. Ross est cette fois-ci second d'Henry Parkyns Hoppner sur le HMS "Fury" tout en continuant ses études sur la faune, notamment grâce à la taxidermie, et faisant des observations plus diverses telles que sur les températures, le magnétisme, les longitudes ou sur des calculs sur l'épaisseur de la glace d'eau salée. Il participe également aux excursions et explorations sur les terres.  Le s'échoue après avoir été bloqué par les glaces le sur l'île Somerset à un lieu qui sera baptisé plus tard "Fury Beach" (la « plage Fury »). Une partie des vivres sont récupérées et le reste est laissé sur place afin de servir éventuellement de dépôt pour d'autres expéditions. Parry ne disposant plus que d'un navire est obligé de regagner le Royaume-Uni pour ne pas risquer d'être bloqué un autre hiver, et le il est en Angleterre.

Quatrième expédition de Parry.

C'est le Norvégien Roald Amundsen qui le premier franchit le passage entre 1903 et 1906 après qu'une expédition britannique eut prouvé l'existence du passage. Ross s'engage de nouveau pour une expédition avec William Edward Parry mais celle-ci n'est pas à la recherche du passage du Nord-Ouest mais veut atteindre le pôle Nord. Ross est alors fait second de Parry. Depuis le Nord-Ouest du Svalbard, l'expédition doit utiliser des canots en les faisant glisser sur des traîneaux jusqu'à l'espérée et mythique mer polaire ouverte.  Le, le fait route et au, les canots quittent le navire. Après 100 milles de voile, la partie sur glace du voyage commence mais s'avère vite impossible à cause des conditions climatiques désastreuses, d'une charge par homme trop élevée et de la dérive vers le Sud des glaces qui annihile la progression vers le Nord. Parry est rendu temporairement aveugle par la réverbération de la lumière sur la glace et Ross est blessé en se faisant coincer entre un bateau et un morceau de banquise. L'expédition, gravement ralentie n'atteint pas le degré 83 de latitude nord et Parry rebrousse chemin le 26 juillet, démoralisé après avoir découvert qu'en cinq jours ils n'avaient gagné qu'un kilomètre et demi. Néanmoins, la latitude record de 82° 45' atteinte tiendra jusqu'en 1875, bien qu'étant à environ 500 milles du pôle. Le, Ross a ramené le navire dans la Tamise après que Parry l'eut quitté aux Orcades.  William Edward Parry prend sa retraite militaire peu après pour devenir hydrographe et Ross se retrouve l'officier le plus expérimenté en milieu polaire. Ross est promu commandant le et devient membre de la "Royal Society" le.

L'expédition privée de John Ross.

Son oncle John Ross prépare une expédition financée par des fonds privés pour enfin découvrir le passage du Nord-Ouest. Le bateau à vapeur à roues à aubes "Victory" appareille d'Écosse le avec en remorque le tender "Krusenstern" (le "Victory" était pourvu de roues à aubes démontables et d'un moteur expérimental construit par John Ericsson. L'engin posera des problèmes durant le premier hiver et sera démonté pour être abandonné). Après un arrêt sur la côte ouest du Groenland, l'expédition file à l'Ouest jusqu'à la crique du Prince Regent où les restes du permettent de se ravitailler. Là encore, le bateau peine à se mouvoir et doit se résigner à hiverner à Felix Harbour.  Durant cet hiver, James Clark Ross explore les terres et découvre que la terre où il se trouve est, comme le lui avait dit les autochtones inuits, une péninsule et non une île malgré son espoir de la contourner par le côté nord ou le côté sud. Il traversa le détroit, qui porte aujourd'hui son nom, entre cette péninsule et la future île du Roi-Guillaume découvrant ainsi l'île Matty et le cap Felix.  John Ross nomme la péninsule « Boothia » en l'honneur de Felix Booth, le dirigeant britannique d'une distillerie de gin qui finance son expédition. John Ross rencontre une importante communauté inuite qu'il a décrite comme vivant dans des « "snow cottages" » (littéralement des « chalets de neige », c'est-à-dire les igloos). Ces premiers contacts seront primordiaux pour la survie de l'expédition et les observations ethnologiques faites seront d'importance. En effet, la glace ne permet pas au "Victory" de bouger lors de l'été 1830, obligeant à un nouvel hivernage. John Ross découvre lors de ce second hiver le moyen de se prémunir du scorbut, c'est-à-dire en mangeant beaucoup de gras selon le régime alimentaire des Inuits qui s'étaient installés près du bateau.  Le, James Clark Ross parvient, au cours d'une virée à terre de 28 jours, à situer le pôle Nord magnétique sur un point de la côte ouest de la péninsule Boothia, érige l’"Union Jack" et un cairn et nomme la terre « île du Roi-Guillaume » en l'honneur de Guillaume IV du Royaume-Uni. La découverte est d'importance car elle permet aux navigateurs du monde entier d'utiliser leur boussole avec une plus grande précision. Encore une fois, le "Victory" ne peut bouger lors de l'été suivant, décidant John Ross à abandonner son navire dès que les conditions climatiques se feraient plus clémentes, jusqu'à "Fury Beach". Cependant, malgré cela, un quatrième hivernage doit être pris à la crique du Prince Regent où un abri est bâti. Les chaloupes abandonnées du HMS "Fury" échoué sont réparées et le, la mer se dégage lentement, permettant à l'expédition d'être récupérée en mer, le par le baleinier. Coïncidence, il s'agit du navire que pilotait John Ross à sa première expédition.  À leur retour en Angleterre, le roi Guillaume IV du Royaume-Uni reçoit les deux Ross. Les membres de l'expédition sont les premiers à survivre pendant une aussi longue période dans l'Arctique, tout en ayant limité les pertes humaines à trois hommes James Clark Ross reçoit le une promotion au grade de "captain" et est affecté au basé à Portsmouth. Il est remercié officiellement par la « Court of Common Council » de la municipalité de Londres et reçoit en présent une médaille plaquée en argent des membres de l’"Arctic Land Expedition", un des groupes qui s'était organisé pour effectuer une opération de recherche et de sauvetage de l'expédition si elle n'était pas revenue. Son oncle John Ross est également unanimement félicité et devient notamment consul de Grande-Bretagne en Suède de 1839 à 1846 et se lancera dans une dernière expédition. John Ross s'exprime publiquement sur la faiblesse du moteur du "Victory", ce qui lui vaut un duel par médias interposés avec le fabricant.

L'étude sur le magnétisme.

Avec sa découverte dont il tire le livre "On the position of the North Magnetic Pole" (1834), James Clark Ross s'impose comme une autorité sur le magnétisme terrestre, si bien qu'il est chargé de diriger une étude magnétique en Grande-Bretagne. Elle se déroule de 1835 à 1838 mais est interrompue en où Ross est désigné pour prendre le commandement du dans une mission de secours à onze baleiniers bloqués en mer par la glace dans le détroit de Davis. Quand il parvient là-bas, en janvier 1836, une partie des pêcheurs ont déjà pu se dégager. Il peut donc reprendre son étude en août.  Avec huit hivers et quinze saisons en mer dans les régions de l'Arctique, il dispose d'une expérience inégalée. On lui doit d'être anobli pour ses services rendus mais, pour une raison inconnue, il refuse.

L'expédition scientifique de James Clark Ross.

Fort de son expérience des missions polaires, de la navigation à travers le « pack » et de ses connaissances sur le magnétisme, Ross est choisi pour accomplir le dernier souhait de John Barrow, second de l'Amirauté, pour commander entre 1839 et 1843 l' des navires () et () dans les latitudes extrêmes du Sud de la Terre. Les deux navires sont d'anciennes bombardes gréées en trois-mâts barques et à la coque renforcée. Ce type de navire peu commun dispose d'une coque épaisse développée à l'origine pour encaisser le recul des tirs des mortiers qu'il transporte.  L'expédition a pour but, sous le parrainage de la Royal Society, d'étudier le magnétisme terrestre, afin de confronter la formule de Carl Friedrich Gauss permettant de donner les éléments du champ magnétique terrestre indépendamment de la zone géographique avec des mesures de terrain comme le préconise le géographe Alexander von Humboldt. L'équipage est composé de militaires dont les médecins et naturalistes Robert McCormick, John Robertson et David Lyall, seul le naturaliste Joseph Dalton Hooker est civil. Francis Crozier est responsable du second navire.  Les précédents voyages de James Cook, notamment celui de 1772-1775 à bord des charbonniers et, avaient permis d'avoir une quasi-certitude que si un continent austral existait, il ne se trouvait pas proche d'une voie facilement navigable. Les navires, particulièrement bien équipés, quittent le Royaume-Uni le, font escale à Port-Christmas et explorent les îles Kerguelen en 1840, puis gagnent la Tasmanie pour y faire construire un observatoire magnétique avant de rejoindre l'Antarctique. Pendant la traversée, un ouragan sépare les deux navires et le bosco de l’"Erebus" disparaît en mer.  À Hobart à l'automne austral 1840, il arrive trop tard pour revendiquer être le premier explorateur à avoir posé le pied en Antarctique, le Français Jules Dumont d'Urville ayant déclaré avoir atteint à bord de l’"Astrolabe" et de "La Zélée" ce qu'il nommera la Terre Adélie. De plus, le gouverneur de Tasmanie John Franklin le prévient que l'expédition de l'Américain Charles Wilkes prévoit de naviguer dans la même zone que celle que prévoyait de visiter Ross. Il choisit donc bon gré mal gré le secteur du méridien 170 pour ne pas interférer avec les autres expéditions, ce qui lui permettra de faire des découvertes spectaculaires.  Après le départ du port d'Hobart en, l'entrée dans le pack se fait début janvier. Le cap Adare au 71° est atteint et l'eau exceptionnellement libre permet aux navires de poursuivre plus au Sud en longeant la Terre Victoria jusqu'à dépasser le record de latitude de James Weddell. Cependant les navires sont stoppés fin janvier à 77° 10', au niveau d'une baie, après un de leurs parcours en mer par une barrière de glace. La mer et la barrière porteront le nom de Ross et la baie est nommée « détroit de McMurdo » en l'honneur d'Archibald McMurdo, lieutenant de Ross sur le HMS "Terror". Une île est découverte mais Ross pense qu'elle est liée à la Terre Victoria et ne lui donne pas de nom. Ce n'est que bien plus tard, au cours de l'expédition Discovery (1901-1904) que l'explorateur Robert Falcon Scott lui donne le nom d'« île de Ross ». Cette île sera, pour de nombreuses expéditions polaires, un point de départ. Deux des trois volcans de l'île sont découverts et baptisés selon la coutume qui veut que les bombardes d'exploration donnent leurs noms aux volcans : le mont Erebus (), le volcan actif le plus proche du pôle Sud, et le mont Terror (), endormi. Le, les navires rentrent à Hobart et se préparent à repartir avec l'objectif d'étudier la barrière de Ross.  Ce deuxième voyage de l'expédition est rapidement annulé à cause du temps. Ross tente d'étudier la grande barrière de corail en novembre 1841 puis hiverne aux îles Malouines face aux conditions climatiques désastreuses. Le troisième voyage est fait en mer de Weddell mais arrivés en mars 1843 les navires ne percent qu'à 71° 30' et font demi-tour. L'expédition, notamment sa première partie, permet donc de cartographier une grande partie de la côte du continent et de faire un grand nombre de découvertes. Cependant après ces trois tentatives, Ross doit admettre que le pôle Sud magnétique se situe à l'intérieur des terres et qu'il ne pourra pas l'atteindre. C'est aussi au cours de ce voyage que Ross réalise les premiers sondages à grande profondeur, jusqu'à au large du cap de Bonne-Espérance et un jour sans toucher le fond, au moyen de cordages de chanvre mais ces mesures à de telles profondeurs sont entachées de biais méthodologiques (frottement important dans l'eau, corde non verticale). Ross fera son possible lors de ces quatre années, pour que le naturaliste Joseph Dalton Hooker puisse travailler à son aise mais

Court retour au Royaume-Uni.

En, à son retour au Royaume-Uni, il accepte finalement d'être fait « chevalier » et se marie à Ann Coulman le assurant à sa nouvelle femme de ne plus faire d'expédition. Le livre "The Zoology of the Antartic Voyage of HM Ships Erebus and Terror" ("La Zoologie du voyage antarctique des navires Erebus et Terror"), publié en 1843 par J.E. Gray et John Richardson, donne la première description de référence du manchot empereur. Faute d'observations scientifiques, cet animal fut considéré plusieurs décennies comme la forme transitionnelle probable entre reptiles et oiseaux.  Il vit cinq années à Aylesbury et a quatre enfants puis écrit "A Voyage of Discovery and Research to Southern and Antarctic Regions" ("Un voyage de découverte et d'étude des régions australes et antarctiques"), publié en 1847.  Il faudra près de cinquante ans pour que l'Antarctique, malgré ses découvertes, ne soit réellement remis au centre des attentions des explorateurs, notamment par l'exploration de sa surface. Seuls les baleiniers et les phoquiers suivront ses traces durant cette période.

À la recherche de John Franklin.

Il est élu à la Royal Society en 1848 et part, malgré sa promesse, à la recherche de l'ancien gouverneur de Tasmanie John Franklin. Franklin tentait lui aussi de trouver le passage du Nord-Ouest dans une troisième tentative personnelle à bord des navires utilisés par Ross lors de sa grande expédition. John Ross, l'oncle de James Clark Ross est l'un des premiers à s'inquiéter publiquement de la disparition de Franklin. James Clark Ross navigue en tant que capitaine du et est accompagné du. Une forte récompense est promise à celui qui le retrouvera et une quarantaine de bateaux se lancent également à la recherche de l'expédition de Franklin. Malgré un hivernage, la recherche de Ross est infructueuse et il retourne en Angleterre en 1849.  Parmi les hommes qui l'accompagnaient dans cette mission de recherche se trouvaient notamment Robert McClure, qui prouvera plus tard l'existence du passage du Nord-Ouest, et Francis Leopold McClintock qui trouvera bien plus tard les restes de l'expédition de Franklin. Les Inuits fournissent des informations permettant de réduire le champ des recherches, lesquelles se portent sur l'embouchure de la « Great Fish River » (la rivière Back dans le Nunavut actuel). Un cairn est retrouvé dix ans après le départ de Franklin, avec des messages qui permettent de retracer le parcours de l'expédition. Les réserves de vivres pour trois ans de l'expédition auraient été mal mises en conserve, des défauts dans leur soudure au plomb compromettant leur étanchéité et provoquant saturnisme et botulisme. Franklin et ses 129 hommes sont ainsi morts sur la glace, bien que certains aient tenté de rejoindre la civilisation par voie de terre.  En 1856, Ross est fait contre-amiral de la "Royal Navy". Sa femme meurt en 1857 et il meurt quelques années plus tard le à Aylesbury.

Postérité.

Plusieurs lieux ont été baptisés en souvenir ou en l'honneur de Sir James Clark Ross :  Et plusieurs espèces animales :  Sa maison à Londres porte une plaque commémorative.

Botanique.

Une abréviation standard est attribuée à James Clark Ross. Il fut vraisemblablement botaniste amateur mais il eut surtout la responsabilité d'herbiers lors d'explorations.

Sir James Clark Ross, né le à Londres et mort le à Aylesbury, est un officier de la Royal Navy, un explorateur polaire et un naturaliste britannique. Il a exploré l'Arctique avec son oncle Sir John Ross et avec Sir William Edward Parry avant de conduire sa propre expédition en Antarctique.


Biographie.

Surnommé « le Grand Français », Ferdinand de Lesseps - on voit souvent apparaître le deuxième prénom "Marie" mais son acte de naissance ne mentionne que Ferdinand - a été le principal promoteur des deux projets de canaux les plus ambitieux de son temps, le canal de Suez puis le canal de Panama. Ce dernier projet fit perdre tant d'argent aux actionnaires que le promoteur fut condamné à cinq ans de prison, peine qu'il ne purgea pas en raison de son grand âge (88 ans) et de son état de santé précaire. Sa statue trône sur la place de France à Panama avec son nom écrit de cette manière : "Fernando Maria Vizconce de Lesseps".

Ses origines.

Depuis le milieu du, les ancêtres de Ferdinand de Lesseps suivent la carrière diplomatique, dans laquelle lui-même occupe plusieurs fonctions de 1825 à 1849. Son oncle est anobli par le roi Louis XVI, et son père, Mathieu de Lesseps (1774-1832), est fait comte par Napoléon. Sa mère, Catherine (de) Grevignée, est espagnole, et tante maternelle de la comtesse de Montijo, mère de l'impératrice Eugénie.  Il est né à Versailles au 19, rue des Réservoirs, - au sur son acte de naissance - le 19 novembre 1805 à 3 heures et demie de l'après-midi. Il passe ses premières années en Italie, où son père est en poste. Il suit ses études au lycée Henri-IV à Paris. Son éveil intellectuel se serait produit, selon le témoignage de l’intéressé, dans un cycle de conférences donné par l’abbé de La Mennais et ses amis ultramontains. Bachelier à Amiens, le futur perceur d’isthme s’inscrit aux cours de droit commercial en vue du quai d’Orsay, mais il préfère de loin les séances d’équitation. Il deviendra un cavalier remarquable, d’une adresse qui lui donnera grand crédit auprès de ses partenaires arabes. De 1825 à 1827, il est vice-consul auxiliaire à Lisbonne, où son oncle, Barthélemy de Lesseps, est chargé d'affaires. Cet oncle embarqua sur l'Astrolabe, commandée par Fleuriot de Langle, et participa ainsi à l'expédition de La Pérouse. Alors que l'expédition faisait relâche à la presqu'île de Kamtchatka, La Pérouse lui demanda d'apporter ses documents à Versailles (journaux, cartes et notes), lui sauvant ainsi la vie, sans le savoir.

Vie familiale.

Ferdinand de Lesseps a eu 17 enfants avec 2 femmes, dont le dernier à l'âge de 78 ans. Il se marie deux fois, en premières noces, à Agathe Delamalle (1819-1853), petite-fille de Gaspard Gilbert Delamalle, qui lui donne cinq fils : Charles-Théodore, Charles-Aimé, Ferdinand-Marie, Ferdinand-Victor et Aimé-Victor, puis en secondes noces après le décès d'Agathe, à Louise-Hélène Autard de Bragard (1848-1909), originaire de l'île Maurice, qui lui donne douze autres enfants : Mathieu-Marie, Ferdinand-Ismaël (1871-1915, mort pour la France), Ferdinande-Hélène, Eugénie-Marie, Bertrand (1875-1917, mort pour la France), Marie-Consuelo, Marie-Eugénie, Marie-Solange, Paul (1880-1955), Robert (1882-1916, mort pour la France), Jacques (1883-1927, pionnier de l'aviation) et Giselle.

Sa carrière.

Diplomatie.

En 1828, Ferdinand de Lesseps est envoyé en tant que vice-consul auxiliaire à Tunis, où son père est consul-général. Il facilite courageusement l'évasion de Yusuf, alors mamelouk, poursuivi par les soldats du Bey dont il est un des officiers. Yusuf se montrera reconnaissant de cette protection française en se distinguant dans les rangs de l'armée française à l'heure de la conquête de l'Algérie : il deviendra général. Ferdinand se voit ensuite confier par son père une mission auprès du comte Clauzel, général en chef de l'armée de conquête en Algérie. Dans une lettre du 18 décembre 1830 à Mathieu de Lesseps, le général écrit : « J'ai eu le plaisir de rencontrer votre fils, qui promet de soutenir avec grand crédit le nom qu'il porte. »  En 1832, Ferdinand de Lesseps est nommé vice-consul à Alexandrie. Afin de le faire patienter pendant la quarantaine du navire, le "Diogène" (des Postes françaises) qui l'a conduit en Égypte, monsieur Jean-François Mimaut, consul-général de France à Alexandrie, lui envoie plusieurs livres, parmi lesquels le mémoire écrit, selon les instructions de Bonaparte, par l'ingénieur Jacques-Marie Le Père, membre de l'expédition scientifique d'Égypte, chargé d'étudier le creusement d'un canal à travers l'isthme de Suez. De ces lectures et de sa rencontre avec les Saint-Simoniens (voir Cercle Saint-Simon) venus là marier l'Orient et l'Occident, naît le projet du canal dans l'imagination de Ferdinand.  Des circonstances bien particulières facilitèrent la réalisation du projet. Méhémet Ali, qui était le vice-roi d'Égypte, devait, au moins dans une certaine mesure, sa position aux recommandations faites au gouvernement français par Mathieu de Lesseps, consul-général en Égypte quand Mehemet Ali n'était qu'un simple colonel. Ferdinand fut donc amicalement et affectueusement accueilli par le vice-roi. Plus tard, c'est Saïd Pacha (fils de Mehemet Ali), qui lui accordera la concession pour la construction du canal de Suez.  En 1833, Ferdinand de Lesseps est nommé consul au Caire, et peu après consul général à Alexandrie, poste qu'il tient jusqu'en 1837. Pendant cette période, une terrible épidémie de peste sévit pendant deux années, coûtant la vie de plus d'un tiers des habitants du Caire et d'Alexandrie. Faisant preuve d'une ardeur imperturbable, Ferdinand poursuit sa mission, allant d'une ville à l'autre selon la présence du danger.  En 1839, il est nommé consul à Rotterdam, et l'année suivante, transféré à Malaga, dans le pays d'origine de la famille de sa mère. En 1842, il est envoyé à Barcelone, et bientôt promu au rang de consul général. Au cours d'une insurrection sanglante en Catalogne, qui finit par le bombardement de Barcelone, Ferdinand de Lesseps fait preuve du courage le plus persistant en sauvant de la mort, sans distinction, des hommes appartenant aux factions rivales, et en protégeant non seulement les Français en danger mais aussi des étrangers de toutes les nationalités. En 1859 il crée une école pour scolariser les enfants des Français immigrés à Barcelone, cet établissement qui porte son nom est aujourd'hui le plus ancien établissement français de la péninsule Ibérique. De 1848 à 1849, il est ministre de la France à Madrid.

Promoteur du canal de Suez.

Alors que la France est enferrée dans l'expédition de Rome, Ferdinand de Lesseps est nommé ambassadeur plénipotentiaire avec pour mission de négocier un accord amiable entre Pie IX et les révolutionnaires qui viennent de fonder la République romaine. L'élection de Louis-Napoléon Bonaparte bouleverse la politique étrangère de la France. Le corps expéditionnaire commandé par le général Oudinot reçoit l'ordre d'assiéger Rome. Désavoué, Ferdinand de Lesseps « entre en dissidence » selon son expression et démissionne du service diplomatique. Il est alors accusé de collusion avec l'ennemi et sera défendu devant la Chambre par Ledru-Rollin après avoir été déféré par l'Assemblée conservatrice devant la juridiction du Conseil d'État qui l'accuse d'avoir reconnu au gouvernement romain « une autorité morale et point seulement de fait ». Il rédige un mémoire qui est rendu public en juillet 1849.  En 1853, il perd en l'intervalle de quelques jours son épouse et un de ses fils d'une épidémie de scarlatine. En 1854, l'accession au trône de vice-roi d'Égypte de son vieil ami, Saïd Pacha, donne une nouvelle impulsion aux idées qui l'avaient hanté pendant les vingt-deux dernières années au sujet du canal de Suez. Ferdinand de Lesseps est invité par Saïd Pacha, et le 7 novembre 1854 débarque à Alexandrie. Le 30 du même mois, Saïd Pacha signe la concession autorisant Ferdinand de Lesseps à percer l'isthme de Suez. Sur la base des trois projets établis par Charles Joseph Lambert transmis à l'ingénieur Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds, un plan est dessiné par lui et Eugène Mougel. Après avoir été légèrement modifié, le plan est adopté en 1856 par la commission Internationale pour le percement de l'isthme des Suez à laquelle il a été soumis. Il prend d'ailleurs cette année-là comme secrétaire un journaliste, humoriste et auteur dramatique anglais Charles Lamb Kenney, qui a néanmoins le diplôme d'avocat.  Poussé par ses convictions, soutenu par l'empereur Napoléon III et l'impératrice Eugénie, il réunit par souscription plus de la moitié du capital de deux cents millions de francs nécessaires pour fonder la Compagnie Universelle du canal maritime de Suez. Le gouvernement égyptien souscrit pour quatre-vingts millions.  La compagnie de Ferdinand de Lesseps construit le canal de Suez entre 1859 et 1869. Dans l’affaire, Lesseps s’est entouré d’un vaste réseau de compétences, sinon de connivences, notamment dans la presse, qui lui seront toujours de la plus grande utilité. En 1869, après l'inauguration du canal de Suez, Napoléon III propose de le nommer duc de Suez. Instruit par le précédent des lacs Amers, il est le premier à applaudir au projet Roudaire.  Il le soutiendra en même temps que d’autres grandes entreprises et projets tels que le creusement d’un tunnel sous la Manche, l’établissement de liaisons ferroviaires à travers l’Asie, le canal de Panama, ou le transsaharien. Phare du Tout-Paris, homme clé des relations de l’Occident avec l’Orient, « pape » de la géographie et de l’expansion européenne en Afrique, il est président de la Société de géographie en 1881, et membre de la Société protectrice des indigènes.

Fin de carrière.

Le perceur d’isthme laisse derrière lui des zones d’ombre propice au culte comme à la suspicion. En 1893, poursuivi pour trafic d’influences et détournement de fonds dans le cadre des suites judiciaires dues au scandale de Panama, Ferdinand de Lesseps est condamné à cinq ans de prison qu’il n’effectuera pas. Il meurt à l’âge de 89 ans dans son château de La Chesnaye, à Guilly, dans l'Indre.  Embaumé à Guilly, son corps est emmené en train à Paris où il est inhumé dans une chapelle familiale au cimetière du Père-Lachaise (division 6). Le service funèbre se fait en présence uniquement de sa famille, d'un représentant de la Société de géographie et de directeurs de la Compagnie du canal de Suez. Une partie de son sang repose dans un obélisque blanc au cimetière de Guilly.

Hommages.

Son nom a été donné à :

Ferdinand, vicomte de Lesseps, né à Versailles le et mort à La Chesnaye près de Guilly (Indre) le, est un diplomate et entrepreneur français. Il est surtout connu pour avoir fait construire le canal de Suez et pour être à l'origine du scandale de Panama pour lequel il a été condamné. Il était le neveu du diplomate Jean-Baptiste Barthélemy, baron de Lesseps.


Histoire.

La réalisation des premières figures de voltige est attribuée à Adolphe Pégoud et Piotr Nesterov. Adolphe Pégoud, pilote d'essai pour Louis Blériot, réalisa en <time>septembre 1913</time> une série de démonstrations à Juvisy-sur-Orge, exécutant le premier vol dos, appelé alors vol « tête en bas » et les premières boucles de l'histoire de l'aviation. Au même moment Piotr Nesterov, pilote militaire Russe, exécuta lui aussi les premières boucles de l'histoire sur un Nieuport IV lors d'une démonstration à Kiev le 9 septembre 1913.  Les pilotes de chasse inventent et perfectionnent les premières figures aériennes lors de la première guerre mondiale afin d'échapper à leurs ennemis. La voltige aérienne se développa alors d'abord comme un divertissement puis en compétitions à partir des années 1930. La première compétition internationale de voltige eu lieu le 9 et 10 juin 1934 à Paris à l’initiative de l'aéroclub de France. Le championnat attira plus de et fut remporté par le pilote allemand Gerhard Fieseler sur un F2 Tiger. Le championnat suivant se déroula à Berlin en juillet 1936 en relation avec les jeux olympiques d'été de 1936.  Le terme « voltige aérienne », jusqu'alors nommé « acrobatie aérienne », remonte à 1938, inventé par le, l'un des fondateurs de la Patrouille de France (Revue de L'armée de l'Air, juin 1938).  Après la seconde guerre mondiale, la compétition internationale la plus prestigieuse fut le, organisé tous les ans de 1955 à 1965 en Grande Bretagne. À partir de 1960 les championnats du monde de voltige sont organisés tous les deux ans par la Fédération aéronautique internationale. Cette compétition introduit une notation plus objective que celle utilisée pour le Lockheed Trophy; initialement basée sur une méthode conçue par François d'Huc Dressler, la notation des compétitions de voltiges utilise depuis 1964 le système Aresti.

Figures.

Les différentes figures de voltiges se composent d'une combinaison de manœuvres élémentaires se succédant : boucle, tonneau, vrille, etc. En compétition, un programme libre, un programme imposé connu et un ou plusieurs programmes inconnus seront notés par des juges sur la qualité de la réalisation et la conformité avec les figures prévues. Les figures de voltige sont codifiées selon une norme dite « Catalogue Aresti » du nom de son créateur, un aviateur espagnol.  Au cours de sa formation, un pilote de voltige passe un « premier cycle », puis un « deuxième cycle ». Le premier cycle (ou voltige positive) permet de réaliser des figures de base sous facteurs de charges positifs à l'exception des virages dos. Les figures de bases sont décrites au paragraphe suivant. Le deuxième cycle (ou voltige avancée et négative) permet de réaliser toutes les figures complexes et sous accélérations négatives répertoriées. Il débouche naturellement vers le haut niveau où les meilleurs pilotes créent eux-mêmes des figures de plus en plus complexes et spectaculaires.

Figures de base.

La voltige aérienne est codifiée en un certain nombre de figures de base. Les enchaînements de celles-ci, dans l'un ou l'autre sens, gauche ou droite, permettent des variantes quasi infinies.

Figures avancées.

Certaines figures avancées sont des figures de base effectuées avec des accélérations négatives (avion sur le dos). De manière générale, toutes les figures de base peuvent être effectuées avec un départ avion volant sur le dos (renversement négatif, rétablissement tombé négatif, etc.). Certaines ont cependant un nom spécifique : D'autres figures avancées sont des figures nouvelles  Ou des figures de base enchaînées de manière à les rendre difficiles, par exemple :  Certaines figures sont inventées par les meilleurs pilotes au gré de leur imagination et des capacités toujours croissantes de leurs machines.

Voltige en compétition.

Les compétiteurs se mesurent à plusieurs types de programmes : des programmes connus à l'avance que chacun peut répéter à sa guise, des programmes libres que chacun construit selon des règles commune mais qu'il peut ensuite répéter, des programmes inconnus que chacun exécute pour la première fois le jour de la compétition. Ces programmes sont naturellement les plus sélectifs.  Dans la catégorie reine, les pilotes peuvent présenter un libre intégral avec des figures uniques qu'ils ont eux-mêmes imaginées.  Lors d'une compétition, les évolutions doivent être réalisées dans un volume cubique de de côté. Ce volume est matérialisé au sol par des repères blancs de neuf mètres sur deux. Les pilotes ne doivent pas évoluer, pour des raisons de sécurité, en dessous de la hauteur de. Le pilote doit réaliser son programme dans ce volume sans en dépasser les limites sous peine de pénalisation par le jury. Celui-ci, un peu à l'image d'une compétition de patinage artistique, note la symétrie et la précision d’exécution des figures.

Compétition internationales.

Depuis 1960, la FAI organise les championnats du monde Élite de voltige, les FAI World Aerobatic Championships. Les championnats d’Europe de voltige, les FAI European Aerobatic Championships, sont organisés depuis 1975.

Compétition en France.

Les compétitions de voltige sont divisées en plusieurs niveaux qui vont des débutants "ou Espoir" (voltige positive) à la catégorie la plus élevée des monoplaces : l'"Unlimited". En France, il y a trois catégories de compétition de biplace :  Il y a trois catégories en monoplace :  Pour qu'un pilote puisse évoluer d'une catégorie vers la catégorie supérieure l'année suivante, il doit obtenir un résultat supérieur à 7/10 sur une compétition officielle. Pour pouvoir évoluer dans la catégorie supérieure au cours d'une même année, le pilote doit obtenir un résultat supérieur à 7,5/10.

Avions et planeurs de voltiges.

Cette discipline exige des avions extrêmement solides et manœuvrables. Les voltigeurs utilisent des avions de voltige spécialement conçus pour des vols sous facteurs de charge élevés, en vol inversé (sur le dos), sur des trajectoires verticales (en montée ou en descente), etc.  On pourra citer à titre d'exemple l'avion français du concepteur Mudry, le CAP 10, la famille des CAP 230 ainsi que l'avion allemand EXTRA 300, un avion développé en 1995 pour cette activité..

La voltige aérienne est une activité aérienne consistant à utiliser un aéronef pour effectuer des figures de voltige, c'est-à-dire des manœuvres aériennes sortant de l'ordinaire. Les figures de voltiges peuvent être réalisées par des avions ou des planeurs pour le loisir, l’entrainement ou la compétition. Certains hélicoptères sont capables d'exécuter des figures comme les boucles ou les tonneaux. La voltige se pratique également à plusieurs aéronefs, de nombreuses patrouilles acrobatiques civiles et militaires existent dans différents pays.


Biotypie.

"Odeur très intense" "Caractère hémolytique : double hémolyse "β (sauf "C. difficile" qui est non-hémolytique)  - Sur base de l'observation microscopique "mobilité :" souvent "mode de groupement :" (bacille isolé) à vérifier et compléter "Genre sporulant" (spores sub-terminaux à terminaux déformants visibles par coloration négative ou par coloration positive : vert malachite 5%)  - test d'orientation : "GRAM +" (et par conséquent GASSNER moins et donc LACTOSE moins) "Bacille" "Régulier" "Epais" "Test Catalase :" Cat. négatif (Anaérobie) "Test Oxydase :" Oxy. négatif "Test O/F" O/F = NA (Tube O négatif (tube aérobie vert) Tube F positif pour les genres aérotolérants (tube anaérobie jaune))  À noter que le genre Clostridium est anaérobie strict aérotolérant seulement pour quelques espèces (tube F = Positif)  Le tube F étant mis en anaérobiose avec un bouchon de paraffine, il y a toujours un peu d'O qui parvient à diffuser jusque dans le bouillon de culture. Par conséquent, seules les souches Aérotolérantes auront un tube F positif.  - Test complémentaires :-Bouillon thioglycolate (vérifier si croissance dans la zone anaérobie du bouillon)  - Choix de la galerie biochimique : Galeries API 20 A de chez Biomérieux pour l'identification des bactéries anaérobies.

Liste d'espèces.

Le genre Clostridium comporte de nombreuses espèces dont certaines hautement pathogènes pour l'homme.  Les plus « célèbres » espèces :  D'autres espèces comme "C. acetobutylicum" ou "C. butyricum", sans danger pour l'homme, sont utilisées pour des fermentations dans l'industrie.  Beaucoup d'espèces sont présentes dans le sol qui est leur habitat naturel ("Clostridium sporogenes", "Clostridium butyricum"...).  Les quelque 150 espèces de bacilles sporulés anaérobies appartenant au genre Clostridium sont des germes saprophytes telluriques intervenant dans la putréfaction des déchets organiques (protéolyse et saccharolyse). Ils peuvent aussi se trouver en commensaux de la flore intestinale, surtout chez les herbivores mais également chez l'homme. C'est notamment le cas de la flore iodophile des diarrhées de fermentation résultant de la pullulation d'espèces saccharolytiques par l'arrivée dans le colon de glucides non résorbés.  Ils sont presque tous mobiles ; leurs spores, plus larges que le corps bacillaire sont généralement subterminales ou terminales. Ils ne possèdent ni cytochrome, ni peroxydase, ni catalase.

Toxicité.

Quelques espèces sont toxigènes et peuvent causer des maladies non contagieuses résultant de l'introduction accidentelle dans l'organisme du germe et de sa toxine. Les 4 principales de ces maladies sont le botulisme, le tétanos, la gangrène gazeuse et l'entérotoxémie.  Les acides gras sont convertis par des levures en polymères à longue chaîne de type acide dicarboxylique puis en 1,3-propanediol via l'utilisation de la bactérie "Clostridium diolis".

Le genre Clostridium est un genre bactérien regroupant des bacilles gram positifs strictement anaérobies et sporulés, assurant généralement leur mobilité par des flagelles péritriches. Il inclut des pathogènes humains comme ceux causant le botulisme ou le tétanos.


Biographie.

Heimito von Doderer est le plus jeune fils d'une famille aristocratique aussi bien par son père que sa mère. Son père, Wilhelm Carl von Doderer (1854–1932), de confession catholique, occupe en tant que constructeur des fonctions importantes dans les chemins de fer austro-hongrois. Sa mère Wilhelmine, née von Hügel (1862–1946), est de confession protestante ; sa sœur Charlotte s'est mariée avec l'architecte Max von Ferstel, fils de Heinrich von Ferstel. Par sa grand-mère Maria von Greisinger (1835–1914), Heimito von Doderer est apparenté à l'écrivain Nikolaus Lenau.  Au moment de sa naissance, les von Doderer comptèrent parmi les familles les plus riches de la monarchie. Heimito von Doderer a passé sa scolarité à Vienne et les mois d'été dans la maison familiale près de Reichenau au pied des montagnes du Rax. Un élève moyen, il a obtenu la maturité ("Matura") en dépit de quelques difficultés.  En 1914, il commence des études de droit à l'université de Vienne ; néanmoins, il doit interrompre sa formation à cause de la Grande guerre au cours de laquelle il sert dans les forces terrestres impériale et royale sur le front oriental, notamment en Galicie et près de Tchernivtsi en Bucovine. Le, il est fait prisonnier par les Russes et, après un long confinement dans la région de Khabarovsk en Sibérie, il s'est trouvé dans les tourmentes de la guerre civile russe. Il ne revient à Vienne qu'en 1920. Cette année-là, il reprend des études d'histoire et de psychologie.  Il s'essaie à la littérature avant même la fin de ses études et la soutenance de sa thèse pour le doctorat en histoire. Il publie en 1923 un premier recueil de poésie et en 1924 son premier roman, "La Brèche".  À la même époque, il commence une liaison avec une femme d'origine juive avec laquelle il se mariera en 1930, avant de s'en séparer deux ans plus tard. Il adhère au parti nazi autrichien le, quelques mois avant son interdiction par le chancelier Dollfuss. Il rejoint néanmoins le parti nazi allemand en 1936.  Par la suite, il prend peu à peu ses distances vis-à-vis du nazisme parallèlement à son rapprochement avec l'Église catholique, avant sa conversion complète en 1940.  Il est mobilisé pendant la Guerre et envoyé notamment en France, puis sur le front de l'Est, enfin à Oslo où il termine la Guerre. Il est fait prisonnier et ne retourne en Autriche qu'en 1946. Il cherche alors à échapper à la proscription qui frappe les anciens nazis.  Il échappe finalement à l'interdiction de publier et fait paraître en 1951 un roman-fleuve qui le rend célèbre, "Die Strudlhofstiege".  Après un second mariage, il s'attaque à la composition d'un autre roman, plus ambitieux encore, qu'il avait imaginé et ébauché, avant de l'abandonner, dans les années 1930 : "Les Démons". Cette fresque romanesque, parue en 1956 et mêlant de nombreux personnages inspirés de sa propre vie, est généralement considérée comme son chef-d’œuvre.  En raison de l'ampleur de ses romans et surtout de sa description de la fin d'un monde, il est volontiers comparé à ses compatriotes Robert Musil et Hermann Broch.

Heimito von Doderer, de son nom complet Franz Carl Heimito Ritter von Doderer, né le à Hadersdorf-Weidlingau, près de Vienne, et mort le à Vienne, est un écrivain autrichien.


Biographie.

Il devient chanteur à la basilique Saint-Marc de Venise en 1616, puis second organiste en 1639, premier organiste en janvier 1665 et enfin maître de chapelle en 1668 à la tête de la Cappella Marciana. Malgré cette longue carrière de musicien d'église, il est surtout connu pour ses opéras.  Le, il épouse à Venise la veuve Maria Sozomeno.  Il commence à écrire pour la scène lyrique en 1639 ("Le Nozze di Teti e di Peleo"). En 1646, l"'Egisto" est montée au Théâtre du Petit-Bourbon à Paris. Le est présentée au Teatro San Cassiano, pendant le Carnaval de Venise, la première de "Il Giasone" qui, avec ses dix-huit représentations vénitiennes et ses vingt-quatre productions recensées en Europe jusqu'en 1681, est l'opéra italien le plus représenté au, preuve que la renommée de Cavalli s'étend largement au-delà de la péninsule italique. Il est d'ailleurs invité de nouveau à Paris en 1660 pour y produire l'opéra "Xerse". Deux ans plus tard, il y revient pour la représentation de son "Ercole amante" au palais du Louvre, cette œuvre ayant été écrite à l'occasion du mariage de Louis XIV. Très en demande, le compositeur peut se permettre de renoncer à entrer au service de la cour de Cologne, installée en 1664 à Bonn, où il enverra comme remplaçant son élève Giovanni Battista Volpe.  Il meurt à Venise en janvier 1676.  En 2014, Olivier Lexa signe la première biographie complète du compositeur, parue aux éditions Actes Sud.

Œuvre et influence.

Cavalli est probablement le compositeur le plus important de sa génération en ce qui concerne l'opéra public, genre musical alors en plein développement. Contrairement à Claudio Monteverdi qui dispose pour ses premières œuvres d'orchestres très fournis en toutes sortes d'instruments, Cavalli utilise dans ses opéras un orchestre à cordes avec basse continue très réduite afin de s'adapter aux moyens limités des opéras publics.  Cavalli émaille sa musique d'airs mélodieux et utilise pour ses livrets des personnages-types populaires à l'époque. Ses opéras se caractérisent par des effets dramatiques forts, une grande facilité musicale et un humour burlesque qui est le propre de l'opéra italien jusqu'à la mort d'Alessandro Scarlatti. Puisque seuls quelques opéras d'autres compositeurs comme Claudio Monteverdi et Antonio Cesti nous sont parvenus, ceux de Cavalli fournissent un exemple unique du développement continu d'un compositeur dans ce genre du début à la fin du à Venise. Ce développement est particulièrement intéressant pour les chercheurs parce que l'opéra, un genre encore nouveau lorsque Cavalli commence à en composer, était devenu, à la fin de sa carrière, un spectacle public très populaire.  L'œuvre de Cavalli compte quarante et un opéras, dont vingt-sept nous sont parvenus, conservées à la Biblioteca Nazionale Marciana (Bibliothèque nationale de Saint-Marc) de Venise.  En plus des opéras, Cavalli a composé un Magnificat dans le grand style polychoral vénitien, des antiennes mariales et une messe de Requiem en huit parties, probablement destinée à ses propres funérailles, ainsi que quelques pièces de musique instrumentale.

Adaptations.

La musique de Cavalli a été revisitée au 20ème siècle, comme le montre les productions par le festival de Glyndebourne de "La Calisto" en 1970 et d"'Hipermestra" en 2017. En 2015, Christina Pluhar et l'ensemble L'Arpeggiata enregistrent "L'Amore Innamorato". La même année paraît "Sospiri d'amore", avec Giulia Semenzato, soprano ; Raffaele Pe, alto ; l'orchestre La Venexiana sous la direction de Claudio Cavina, et dont Olivier Lexa, dans le livret qu'il a composé, écrit :.

Francesco Cavalli, de son vrai nom Pier Francesco Caletti-Bruni (né le à Crema, dans la province de Crémone, en Lombardie - mort le à Venise) est un compositeur et organiste italien. Il avait pris pour pseudonyme le nom d'un noble vénitien qui était son mécène.


Biographie.

Jean-Henri Lambert est considéré comme un Mulhousien, puisque Mulhouse est alors une cité-État ; un Alsacien, puisque Mulhouse est en Alsace ; un Suisse, puisque Mulhouse était une exclave de la Confédération des XIII cantons (cela permit à Mulhouse d'éviter les malheurs de la guerre de Trente Ans) ; et un « Allemand », puisqu'il publia beaucoup de ses écrits dans cette langue (il a aussi écrit en français et en latin) et que l'académie qui le reconnut était allemande.  Son père est tailleur et sa famille, une famille huguenote appauvrie originaire de Wallonie et réfugiée à Mulhouse depuis un siècle pour des raisons religieuses, compte sept enfants.  Jean-Henri quitte l'école à douze ans pour aider sa famille, mais le soir, il continue à étudier les sciences. Il observe la comète à six queues de 1744 extraordinairement brillante. Elle est alors l’origine de sa vocation en cosmologie ; à quinze ans, il est commis dans une fonderie du Sundgau (1744-1746) où il vit sa première initiation technologique et « pyrométrique » ; il est ensuite secrétaire de Johann Rudolf Iselin, directeur d'un journal bâlois, la "Basler Zeitung". Il en profite pour étudier les mathématiques, la philosophie et l'astronomie. En 1748, Iselin le recommande comme tuteur des fils du à Coire en Suisse. Il tire profit de la bibliothèque du comte et s'initie à la recherche mathématique.  Un voyage d'études (1756–1758) en compagnie de ses élèves lui fait visiter les principaux centres intellectuels de l'Europe et nouer des contacts avec de nombreux savants. La communauté scientifique le remarque. Il publie ses premiers travaux en 1755. Après quelques voyages, il s'établit à Augsbourg en 1759 où il publie notamment "Photometria" (1760). En 1764, il est invité à Berlin par Euler. Ayant finalement trouvé la sécurité financière, protégé de Frédéric II, il multiplie les travaux jusqu'à sa mort précoce à 49 ans.  Lambert était membre de l'Académie royale des sciences de Berlin.

Logique.

Jean-Henri Lambert a joué un rôle précurseur dans la logique symbolique.  Dans ses "Six essais d'un art des signes", texte situé dans l'histoire de la logique à "mi-chemin" entre Leibniz et Frege, écrit entre 1753 et 1756 (publié à titre posthume par Jean III Bernoulli), Lambert tente de construire une logique "symbolique". Gilles Gaston Granger est d'avis que c'est « partiellement un échec ».  Il est également l'auteur d'un traité de logique qu'il appela "Neues Organon" (en français "Nouvel Organon"), rédigé entre 1762 et 1763, publié la première fois à Leipzig en 1764. La plus récente édition de cet ouvrage, évidemment nommé d'après l"'Organon" d'Aristote, a été publiée par l'Akademie-Verlag de Berlin en 1990. Pour ne rien dire du fait qu'on a dans cet ouvrage la première apparition du terme phénoménologie, on y trouve une présentation très pédagogique des différentes sortes de syllogisme. Dans "A System of Logic Ratiocinative and Inductive", John Stuart Mill exprime son admiration pour Jean-Henri Heinrich Lambert.

Philosophie.

Si l’on met à part ses "Lettres cosmologiques" (1761) qui concernent ses conceptions astrophysiques, Lambert n’a publié de son vivant que deux œuvres philosophiques, le "Nouvel Organon" (1764) et le "Plan pour l’architectonique ou théorie du simple et de l’élémentaire dans la connaissance philosophique et mathématique" (1771), ainsi que quelques articles dans l’"Histoire de l’Académie royale des Sciences et des Belles-Lettres de Berlin". Lambert laisse après sa mort un grand nombre d’écrits philosophiques dont certains seront publiés en deux tomes (1782, 1787) par Johann Bernoulli. Sa "Correspondance" sera éditée par le même Bernoulli en 1782 (on trouvera notamment dans ce volume sa correspondance avec Kant). Il faut ajouter à cela aussi plusieurs recensions que Lambert publia dans diverses revues savantes. Nous disposons aujourd’hui d’une édition complète des œuvres philosophiques ("Philosophische Schriften") de Lambert chez G. Olms en 10 volumes.  Le projet de Lambert est de constituer une philosophie scientifique conformément à l’idéal mathématique de la physique newtonienne. Son entreprise apparaît comme la synthèse originale de deux tendances opposées : le rationalisme de Christian Wolff et la doctrine empiriste de John Locke. Ses premiers travaux portent sur l’élaboration d’un "characteristica universalis" et sur la recherche d’un critère de vérité dans les sciences.  Le "Nouvel Organon" expose la méthodologie des sciences "a priori" et comprend quatre parties : 1) la "Dianoiologie" ou « doctrine des lois auxquelles l’entendement se conforme en pensée et par lesquelles sont déterminées les voies qu’il doit emprunter pour avancer progressivement de vérité en vérité » ; 2) l’"Aléthiologie" ou « doctrine de la vérité » ; 3) la "Sémiotique" ou « doctrine de la désignation des pensées et des choses » ; 4) la "Phénoménologie" ou « doctrine de l’apparence ». Pour Lambert « ces quatre sciences font nécessairement partie d’un seul et même tout. En effet, si nous négligeons l’une d’entre elles, il nous manque alors quelque chose pour s’assurer que la vérité a bien été trouvée ».  Le "Plan pour l’architectonique" expose la doctrine des fondements métaphysiques ("Grundlehre") qui doit donc être considérée comme la science "première" dans la mesure où elle contient la théorie des concepts simples et élémentaires qui sont au fondement de toute connaissance philosophique et mathématique. L’ouvrage en deux tomes comprend 33 sections et est divisé en quatre parties : 1) Fondation générale pour la "Grundlehre" ; 2) L’idéal de la "Grundlehre" ; 3) Le réel de la "Grundlehre" ; 4) Les grandeurs.  Kant, avec qui Lambert avait commencé à correspondre en 1765, projetait de lui dédier la "Critique de la raison pure" ; mais la mort de Lambert intervint avant la parution.  Il n'existe actuellement en français aucune étude d'ensemble de l'œuvre philosophique de Lambert. L'exposé qui suit résume dans ses grandes lignes la présentation qu'en a fait Otto Baensch dans "Johann Heinrich Lamberts Philosophie und seine Stellung zu Kant" (1902).

La doctrine des lois universelles de la pensée.

La logique, que Lambert appelle "Dianoiologie", est la doctrine des lois universelles de la pensée. Ce sont elles qui déterminent la "forme" de notre connaissance, abstraction faite de la matière. Dès lors la Dianoiologie se divise en deux parties : la doctrine des formes de la connaissance et la doctrine des méthodes universelles.

La doctrine des formes de la connaissance.

La science des formes logiques de la pensée se divise en trois parties qui correspondent aux trois niveaux d’organisation de la pensée : concepts, jugements, raisonnements.

La méthodologie.

C’est au moyen du raisonnement que nous pouvons passer d’une connaissance à une autre. Cela se fait de deux manières : Lambert affirme qu’il existe une méthode "intermédiaire" : on pose la conclusion que l’on veut déduire en la laissant indéterminée et on abandonne ensuite à la méthode synthétique le soin de trouver les prémisses (parmi les propositions connues) qui sont nécessaires à sa déduction. Concernant la liaison des "problèmes" et des "tâches", on doit prêter attention à la caractérisation des éléments donnés et recherchés.

Passage de la forme à la matière de la connaissance.

Les lois de la pensée déterminent seulement la "forme" de la connaissance mais présupposent la "matière" comme condition. On doit donc s’assurer que ce par quoi on commence est vrai, sans quoi on est conduit d’erreur en erreur.  La forme de la connaissance énonce un principe de vérité (bien que négatif) : le principe de non-contradiction. Ce principe concerne uniquement la forme de la connaissance : deux propositions contraires ne peuvent être également vraies ; mais il ne nous dit pas laquelle des deux est vraie, il nous manque un "critère" pour déterminer la vérité matérielle de la connaissance.  L’activité formelle de penser (par laquelle une contradiction est possible) consister à combiner et ordonner des concepts. Il s’ensuit que les concepts "absolument simples" ne dépendent pas de cette activité formelle et ne contiennent en eux-mêmes aucune contradiction : ce sont donc par eux que doit commencer toute notre connaissance.

La doctrine de la connaissance "a priori".

Pensabilité et expérience.

Les concepts élémentaires ("Grundbegriffe") sont des concepts absolument simples, qui ne contiennent en eux-mêmes rien de contradictoire. « La simple représentation d’un concept simple constitue sa possibilité et celle-ci s’impose à nous en même temps que sa représentation ». Un concept dont la possibilité est évidente est "pensable" et cette pensabilité ("Denkbarkeit") constitue le caractère de sa possibilité. La pensabilité immédiate des concepts simples est donc la base sur laquelle repose tout le contenu de la connaissance : elle est donc le principe "matériel" de la pensée. Quant aux concepts composés, leur possibilité dépend à la fois de la pensabilité des concepts simples et de la possibilité de les combiner entre eux sans contradiction (pensabilité des relations).  Pour Lambert toute notre connaissance provient de l’expérience : « la connaissance humaine en général et celle de chaque homme en particulier commence avec les sens et l’expérience » et « les premières voies par lesquelles nous parvenons aux concepts sont les sensations ». Les concepts simples ont donc une origine empirique. Tout concept tiré de l’expérience est pensable en soi.  Toutefois l’expérience n’est jamais que l’occasion ("Anlass") par laquelle nous prenons conscience des concepts élémentaires. Ainsi ces derniers peuvent être considérés "a priori" parce que la raison de leur possibilité est quant à elle indépendante de l’expérience puisqu’elle consiste dans leur pensabilité. Un concept "a priori" a une origine empirique mais son fondement doit être recherché dans les lois fondamentales de la pensée. Rien n’empêche en ce sens de supposer que ces concepts étaient déjà là dans l’âme avant que nous n’en prenions conscience par l’intermédiaire de l’expérience.

Les concepts élémentaires simples.

Les sciences qui se constituent indépendamment de l’expérience à partir de concepts élémentaires sont des sciences "a priori". Le privilège de la connaissance scientifique est de se constituer indépendamment de l'expérience et ainsi de pouvoir s'étendre au-delà de la simple observation des faits.  Il est donc nécessaire de déterminer les propriétés des concepts élémentaires pour les identifier : Partant de là il est possible d’identifier parmi nos concepts ceux qui sont élémentaires. Ils ne peuvent être déduits systématiquement ; ils doivent être recherchés méthodiquement dans la connaissance "a posteriori". Lambert indique deux méthodes : l’analyse logique des concepts (la voie wolffienne) et l’anatomie (empirique) des idées (la voie lockéenne). Dans un cas comme dans l’autre il n’est pas possible de les dénombrer "a priori". Cette manière rhapsodique de procéder constitue l'un point faible du système de Lambert.

La composition des concepts élémentaires.

Le projet de Lambert est d’établir un plan ("Anlage") à partir duquel nous pourrons construire le système ("Lehrgebäude") des sciences "a priori". Pour cela il faut partir des concepts élémentaires et simples qui doivent ensuite être combinés entre eux afin de former des concepts plus complexes dont nous pourrons tirer les premiers principes de la connaissance "a priori". Lambert choisit huit concepts fondamentaux (solidité, existence, durée, étendue, force, mobilité, unité, identité) qu’il organise dans une "table de combinaisons" (voir ci-contre). La première colonne verticale énonce les différents concepts fondamentaux ; la dernière colonne horizontale énonce les différentes sciences "a priori" qui résultent de leurs combinaisons (avec le § correspondant dans l’"Architectonique") ; les cases dans le tableau indiquent le type de combinaison possible entre ces concepts fondamentaux.  Pour Lambert l’axiomatique euclidienne constitue le modèle des sciences "a priori". Chaque science doit pouvoir se ramener à un certain nombre de principes simples (définitions, axiomes, postulats) à partir desquels toutes les autres propositions peuvent être démontrées. Les axiomes et les postulats doivent avoir en eux-mêmes le critère de leur possibilité. Le critère positif réside dans le fait qu’ils sont pensables en soi ; leur critère négatif est l’absence de contradiction.  Dans l’"Architectonique" Lambert indique les sciences "a priori" qui résultent de ces combinaisons : l’arithmétique (§77-78) qui a pour objet l’unité et donc le nombre ; la géométrie (§79-82) qui traite de l’espace (ou étendue) ; la chronométrie (§83-84) qui est la mesure du temps ; la phoronomie (§85-86) qui, en combinant l’espace et le temps, étudie le mouvement ; à l’étudie de la solidité (§87-93) doit être jointe la connaissance des forces (§94-102) qui est l’objet de la dynamique. L’ontologie (§103-107) est la science de l’existence ; l’étude de la conscience dans son rapport à la vérité (§108-109) fait partie de l’"aléthiologie" ; la théorie du bien (§110-112) est appelée agathologie. La notion d’identité requiert une théorie à part qui est exposé dans la quatrième section de l’"Architectonique".

L’idéal de la connaissance "a priori".

Le domaine de la vérité logique.

L’ensemble de toutes les possibilités qui résultent de toutes les combinaisons possibles entre concepts simples constituent ce que Lambert nomme l’empire ("Reich") ou domaine de la vérité. En lui se trouve contenu « le système complet de tous les concepts, propositions et relations » dont la possibilité est conditionnée par leurs liaisons et combinaisons mutuelles. Le nombre de combinaisons possibles étant illimité, l’étendue du domaine de la vérité est potentiellement infinie. Il est à noter toutefois que le possible s’étend encore au-delà du domaine de la vérité, car il y a des possibilités qui sont proprement impensables (ex. les nombres imaginaires) mais qui peuvent néanmoins faire l’objet d’un traitement symbolique.  La "vérité" est la cohérence universelle de toutes les connaissances "a priori". Le principe de non-contradiction soutient la cohérence du système. Il en résulte plusieurs conséquences : les concepts simples et les possibilités universelles (axiomes et postulats) qui sont contenues en eux forment la base du système ; les possibilités admises dans le système dérivent toutes de possibilités originaires ; il y a des combinaisons qui sont impossibles parce que contradictoires ; aucune vérité ne peut dans ce système en contredire d’autres ; toutes les vérités coexistent donc harmonieusement entre elles.

Le domaine de la vérité métaphysique.

Tous les concepts qui sont en soi pensables resteraient des concepts purement idéaux (donc vides) s’ils ne représentaient pas quelque chose de réel. Le système du vrai en tant qu’il est fondé uniquement sur le principe de non-contradiction est le domaine de la vérité "logique" ; mais il est nécessaire d’ajouter à ce principe quelque chose de plus pour que le pensable soit quelque chose de "réellement" possible : la "possibilité d’exister". C’est ainsi que se constitue le domaine de la vérité "métaphysique". « De même que la vérité logique est la frontière entre ce qui est simplement symbolique et ce qui est pensable, la vérité métaphysique est la frontière entre ce qui est simplement pensable et ce qui est effectif ou catégoriquement réel ».  On peut se demander jusqu’où s’étend le domaine de la vérité métaphysique. Si ses limites coïncidaient avec celle du domaine de la vérité logique, il faudrait conclure que les "principia cognoscendi" se confondent avec les "principia essendi". La question est en réalité de savoir comment la vérité logique peut se transformer en vérité métaphysique. Deux conditions sont requises : d’une part il faut un sujet pensant qui pense la chose comme existant (condition subjective) ; d’autre part la possibilité d’existence de la chose elle-même doit être l’objet du pensable (condition objective). Ces deux conditions sont réunies si l’on admet Dieu comme l’Être par lequel toute chose est possible (pensable) mais aussi par lequel toute chose peut exister. La vérité logique devient métaphysique parce qu’elle est pensée par Dieu et parce que sa possibilité d’exister est fondée en Dieu. « Les vérités sont le "principium cognoscendi" de l’existence de Dieu et Dieu est le "principium essendi" des vérités ».

Passage de la vérité métaphysique à la réalité effective.

Mais la possibilité d’existence n’est pas l’existence elle-même, pas plus que la vérité métaphysique n’est la réalité effective ("Wirklichkeit"). Alors que le domaine de la vérité logique ne peut être saisi dans sa totalité que par un entendement infini et que le domaine de la vérité métaphysique suppose la toute-puissance divine, l’existence "effective" (actualisation de la possibilité d’exister) se rapporte à la volonté même de Dieu. Le passage de la possibilité d’exister à l’existence réelle dépend d’un acte de volonté qui contient la raison de son effectivité.  S'inspirant de la philosophie de Leibniz, Lambert admet une infinité de mondes possibles ; toutefois "un seul" est "réel". Si le passage du possible au réel dépend d’un acte de volonté divine et que la volonté tend vers le bien, il s’ensuit que le monde réel est le meilleur des mondes possibles. D’après cette théorie le monde réel devrait être connu "a priori" à partir de considérations téléologiques. « Dieu veut ce qui est réel et bon et n’admet de limite au réel et donc à la perfection qu’au nom du réel et de la perfection ».  Il y a donc trois domaines de vérité (logique, métaphysique, morale) qui se rapportent à un même principe originaire. Si ce principe pouvait être connu et s’il était possible d’en déduire d'après des règles téléologiques le monde réel, l’idéal de la connaissance "a priori" serait atteint. Otto Baensch reconnaît cependant que les réflexions théologico-métaphysiques de Lambert souffrent d’une grande obscurité.

Les limites de la connaissance "a priori".

L’esquisse de l’idéal de la connaissance pure s’accompagne nécessairement de la conscience de ses limites. Pour Lambert il est bien évident qu’aucun homme ne peut s’engager dans le calcul de la somme optimale de tous les effets divins. Il faudrait en effet pour cela que la téléologie soit scientifiquement établie. Or tant qu'il ne sera pas possible de « comparer chacune des fins de la Création avec les autres », de « définir leurs rapports de subordination » et de « déterminer leurs restrictions et exceptions », chacun s’arrogera d’accorder ou de refuser comme il l’entend les preuves téléologiques. Ainsi, sans des preuves téléologiques rigoureusement établies, « la détermination de l’existence à partir de la connaissance "a priori" » est hors de portée de l’entendement humain. Celui-ci reste limité au domaine de la vérité métaphysique, c’est-à-dire des possibilités d’existence. L’idée selon laquelle il serait possible de connaître "a priori" le réel doit être abandonnée ; la connaissance "a priori" conduit mais uniquement à la connaissance du possible.

Jean-Henri Lambert ("Johann Heinrich Lambert" en allemand et en anglais) (1728-1777) est un mathématicien et philosophe. Il s'est illustré en mathématiques pures (il a démontré que le nombre n'est pas rationnel) et en mathématiques appliquées.


Débuts du wakeboard : le "skurf".

Ses racines viennent du (en anglais "skurfing"), qui fut créé en Nouvelle-Zélande par le façonnier de planches de surf Allan Byrne et ses amis dont Kevin Jarrett. Allan Byrne prêta un "skurf board" à Jeff Darby et ses amis de Queensland (Australie), lesquels commencèrent à faire fabriquer leurs propres planches et qui rentrèrent plus tard en contact avec le surfeur Tony Finn (San Diego, Californie) qui créera la marque "Skurfer" en commercialisant une planche hybride entre un ski nautique et un surf.  Le but principal de ce sport était de retrouver des sensations de glisse comparables à celles des sports en vogue à cette époque (skateboard, windsurf, surf) sans avoir besoin de conditions météorologiques particulières (vent, houle, etc.).  De l'autre bout du monde en 1983, Howard Jacobs créa plusieurs wakeboards en montant des sangles de pieds de planche à voile sur une planche de surf. En 1984, il pouvait faire des sauts périlleux arrière ("back flips") sur la rivière de St. Johns River à Jacksonville (Floride). Ce sport pouvait ainsi être pratiqué sur tous les plans d'eau (lacs, plans d'eau artificiel, rivières, mer), en étant tracté par un engin à moteur.

Historique de la discipline.

En 1994, création de "Wake Board Magazine", revue française de la FFSN par Jean-Claude Durousseaud (magazine rebaptisé depuis "Wake & Ski"). Création de l'ANW (Association nationale de wakeboard) par les pratiquants Gilles Becker, Franck Ropéro et Pierre Bergia. Elle sera absorbée par la Fédération qui reconnaîtra cette discipline deux ans plus tard.  En 1996, la Fédération française de ski nautique reconnaît officiellement le "wakeboard" et crée une commission dont l’objectif est de structurer le développement de cette discipline. Des formations de juges et d’initiateurs sont mises en place. S'organise alors le premier championnat de France, à Viry-Châtillon. Le "wakeboard" fait son apparition dès les premiers X Games d'été.  En 1997, a lieu le premier tour français de compétitions bateau en cinq étapes. François Roy devient le premier Français champion du monde WWA Junior. Il a quinze ans.  En 1998, a lieu la première compétition française de "cable-wake", à Sesquières (Toulouse).  En 1999, les premiers championnats d'Europe de "cable-wakeboard". Rodolphe Vinh-Tung devient le premier Français à accéder en finale pro des "Worlds", le championnat du monde WWA. Il termine cinquième.  En 2000, création, par Philippe Sirech et Laurent Deburaux, de l'AFW (Association française de wakeboard), principalement tournée vers la communication web et l'événementiel grand public. En 2000, création par l'IWSF (International Waterski Federation) du Comité mondial de wakeboard dont Jean-Claude Durousseaud fut le premier président.  En 2001, le "wakeboard" est une des disciplines des Jeux mondiaux d’Akita au Japon.  En 2003, les premiers championnats d’Europe de "wakeskate" sont organisés à la Grande-Motte.  En 2004, création du premier magazine intégralement consacré au "wakeboard" en France et dans le monde "Unleashed wakeboard Magazine", par Philippe Sirech, Raynald Tanny et Olivier Leberre  En 2006, le championnat du monde de "wakeboard" Câble (qui s'est déroulé sur le téléski nautique JetLake de Feldkirchen en Autriche), couronne un pratiquant français : Laurent Peyrichou du Team Fonchy de Cergy-Pontoise, qui devient ainsi le premier Français champion du monde de la discipline.  En 2009, création de la WWA-France, par Philippe Sirech et une équipe de pratiquants, elle est l'antenne française de la WWA Monde, elle devient l'organe français de la gestion du "wakeboard" dans le pays, avec la création de la carte assurance à moindre coût.  En 2010, la Fédération française de ski nautique ajoute le "wakeboard" dans son nom et devient la FFSNW.  En 2013, l'IWWF fait sa demande pour intégrer la discipline Sportive WAKEBOARD aux jeux olympiques de 2020 à TOKYO ( Demande non retenue)  En 2017, Nouvelle demande pour intégrer le WAKEBOARD aux J.O 2024 de Paris...  En 2019, plus de 100 téléski nautiques ont été créés un peu partout en France (Full size et 2 poulies) favorisant la pratique et la découverte de futurs jeunes champions - La même année, Spotyride recense l'ensemble des lieux de pratique en France indiquant les données techniques de chaque téléski nautique à savoir les modules (kickers, rails ou encore box) et le type de structure (full size et 2 poulies)

Pratique du "wakeboard".

Matériel.

Planches.

Au lieu d'utiliser des skis, le glisseur utilise une planche qui lui assure plus de portance. Sur cette planche sont fixées deux chausses (fixations) pour les pieds dans le sens de la largeur comme pour un snowboard ou un skateboard. Cette planche flottante mesure en général entre 130 et de long et jusqu'à de large (c’est-à-dire plus courte et plus large que celles que l'on trouve dans le snowboard). Elle est également convexe, contrairement aux planches de snowboard, concaves, et est munie d'ailerons moulés ou amovibles de différentes tailles.  Le "wakeboard" a depuis ses débuts énormément évolué au niveau des planches : les premières planches de surf, asymétriques sont devenues, à l'instar de l'évolution en skateboard, des planches symétriques (') dotées de dérives de chaque côté. Les matériaux se sont aussi améliorés : l'apparition de nouveaux matériaux remplaçant la résine des planches de surf, comme le nid d'abeille, ou encore le ', ont réduit le poids des planches. Le choix de la planche est déterminé par le style du pratiquant.

Chausses.

Les chausses, chaussons ou "bindings, boots" en anglais jouent un rôle très important pour le "wakeboarder". Leur structure, leur composition, leur forme permettent d'augmenter considérablement à la fois le confort du glisseur, mais surtout sa précision et donc sa performance.  Les chausses ont, comme les planches, été grandement modifiées depuis le début de la discipline. Dans les années 1980, elles étaient fabriquées à l'aide de cale-pieds de planche à voile, et relevaient alors plus du prototype que d'un modèle fini de chausse. Même si ce type de chausses présentait d'énormes désavantages, notamment liés à leur fragilité, leur manque de confort et surtout l'absence de contrôle précis de la trajectoire de la planche. Elles furent utilisées pour créer un grand nombre de figures de base du "wakeboard", ainsi que certaines figures nécessitant le déchaussage d'un pied, tel que le Judo Air, qui ne sont aujourd'hui presque plus réalisables.  Avec le développement de la discipline dans les années 1990, les chausses ont évolué en direction du ski nautique, en reprenant leur matériaux (caoutchouc et néoprène), leur système de fixation sur la planche, fonctionnant avec des inserts. Mais elles se sont également différenciées de ces dernières, de par leur forme d'une part, beaucoup plus large et ouverte au bout, et de par la largeur de leur plaque de fixation, qui ne pourrait pas tenir sur un ski nautique.  C'est dans la lignée de cette différenciation que les chausses de la génération actuelle trouvent leur place, en reprenant de plus en plus de caractéristiques venues du snowboard, notamment avec un système de fixation sur la planche analogue, une chausse plus haute, et une structuration de celle-ci avec de nouveaux matériaux plus rigides que le caoutchouc, ainsi que par d'autres aspects, notamment esthétiques.  Cette évolution vers une gamme particulière de chausses spécialement dédiée au "wakeboard" améliore non seulement le confort, la précision et la performance des "wakeboarders", mais certaines spécificités sont également maintenant reprises par les fabricants de chausses de ski nautique, à l'exemple du système de laçage des chausses.

Bateaux de "wakeboard".

En ce qui concerne les bateaux appelés, il existe des modèles spécialement adaptés à la pratique du sport : tout d'abord ceux-ci sont équipés d'une "tour" qui permet de fixer la corde de traction à de haut environ par rapport à l'eau. Ils sont également équipés de ballasts afin de pouvoir être alourdis et d'une coque spécialement étudiée, tout cela pour obtenir un sillage pourvu de vagues plus hautes. Une fois que le pratiquant a pris sa "care" pour sortir du sillage, il accélère rapidement vers la vague afin de l'utiliser comme rampe pour pouvoir réaliser sauts et autres figures aériennes.  Par ailleurs, ces bateaux sont équipés d'un moteur arrière ("V-Drive") contrairement aux bateaux de ski équipés d'un moteur central ("direct drive"). Le "V-Drive", avec le poids du moteur transféré sur l'arrière du bateau, crée des vagues plus dures et plus prononcées.  Palonnier  Sorte de corde grâce a laquelle le wakeboarder (ou wakeboardeur) se fait tracté par le bateau. Cette corde a une taille qui varie en fonction de la manière dont on ride ainsi que du rider en lui même, elle varie entre 16 m et 24 m. A son bout, le palonnier dispose d'un triangle généralement en caoutchouc afin de facilité la prise en main du pratiquant.

Vitesse de traction.

En bateau le rapport entre la vitesse de traction et la longueur de corde est déterminé par le poids et le style du pratiquant. Mais dans tous les cas, si la vitesse augmente, la corde doit être rallongée (l'objectif de ce réglage étant que le pratiquant soit tracté au niveau où la vague est la mieux formée).  À l'instar du ski nautique, le pratiquant est tiré derrière un bateau ou par un téléski nautique, à une vitesse variant de 20 à.

Figures de wakeboard.

Comme dans de nombreux sports extrêmes tel que le snowboard ou le skateboard, il y a une série de termes ou expressions spécifiques pour nommer ces figures (par exemple "backroll", "frontroll", "tantrum", "elephant", "whirlybird", 360, 720, 900, 1080...). Ces figures peuvent à la fois être réalisées en "heelside" ou en "toeside" quand la figure est débutée respectivement en prise de carre arrière (c’est-à-dire en appui talon, ou face au bateau) ou avant (c’est-à-dire en appui orteils, ou dos au bateau). Il est cependant plus aisé pour le wakeboarder d'effectuer sa figure en prise de carre arrière car il a plus de stabilité et d'équilibre. Ils peuvent également être déclinés en "switch" si le glisseur les a débutés dans le sens opposé à son sens naturel ou habituel.

Équipementiers principaux.

Les fabricants de wakeboard (planche et chausses) les plus connus sont Ronix, Hyperlite, Slingshot, Jobe, Reckless ou Liquid Force. Ce sont des marques américaines qui s'exportent à travers le monde.

Le wakeboard (de l'anglais "wake", sillage, et "board", planche) est un sport nautique qui apparait au début des années 1980 après l'avènement du skiboard (qui est désormais le snowboard) à partir d'une combinaison de techniques de ski nautique, de snowboard et de surf. En anglais, "wakeboard" désigne uniquement la planche, le sport lui-même se disant "wakeboarding". Le pratiquant de wakeboard est relié par un palonnier à un bateau à moteur ou un téléski qui le tracte, glisse sur l'eau en se maintenant sur une planche de type surf ou skate.