Résumé.

À la suite d'un naufrage alors qu'elle se rend à Port Jackson en Australie pour toucher un héritage, la famille suisse des Zermatt, se retrouve échouée sur une île perdue de l'Indonésie.

Genèse.

Johann David Wyss rédige "Le Robinson suisse" entre 1794 et 1798 pour ses enfants, sans arrière-pensée éditoriale : son intention était d'écrire une histoire dont ses enfants tireraient des leçons de vie et de morale, à l'image du personnage du père dans le roman.  Le style de l'auteur sera décrit, bien plus tard, comme « résolument chrétien et empreint de morale », tout comme l'était le roman "Robinson Crusoé" de Daniel Defoe (1719), dont Johann David Wyss s'est inspiré. Toutefois, la critique littéraire Danielle Dubois a observé que les idéaux défendus avaient radicalement changé avec l'évolution de la société. « Paradoxalement, et moyennant quelques retouches, le modèle individualiste de Robinson se prête à l’exaltation de la famille, à l’éloge de la civilisation, voire à la mise en garde contre la vie facile des Naturels, et peut servir les idéaux de la bourgeoisie catholique du ».  Le livre ne sera publié qu'en 1812 par l'un des fils de l'auteur, Johann Rudolf Wyss, professeur de philosophie à Berne et auteur de l'ancien hymne national suisse. Le roman paraît sans nom d'auteur et porte la mention : « publié par Johann Rudolph Wyss ». Son autre fils, Johann Emmanuel Wyss, illustrera le livre.

Traduction française et suites apocryphes.

La première édition en langue française paraît en 1813 à Lausanne, traduite et adaptée en deux volumes par la Suissesse Isabelle de Montolieu sous le titre : "Le Robinson suisse ou Journal d'un père de famille naufragé avec ses enfants".  En 1824, de Montolieu donne une suite et une fin à l'histoire laissée inachevée en la continuant à partir du chapitre 37. Elle remanie également plusieurs chapitres en atténuant notamment leur dimension moralisatrice. Publié chez Arthus-Bertrand à Paris, son roman (qui porte le même titre que la première traduction), est un grand succès de librairie. C'est cette version de 1829 qui sert de base à la traduction anglaise de William Henry Giles Kingston en 1879 – la plus lue encore de nos jours – et à beaucoup d'autres.  Jules Verne, grand admirateur du roman de Johann David Wyss, imagine à son tour une suite au "Robinson suisse". Son roman, titré "Seconde Patrie" paraît en 1900.

Œuvres inspirées du "Robinson suisse".

En 1841, l’auteur anglais Frederick Marryat écrit son roman pour la jeunesse "Les Robinsons du Pacifique" ("Masterman Ready, or the Wreck in the Pacific") en réponse au "Robinson suisse" : capitaine de navire fort d'une longue expérience, il était irrité par le fait que Johann David Wyss dépeigne un naufrage comme une aventure romantique ; il reprochait également à Wyss son ignorance de la flore et de la faune. Même s'il est tout aussi empreint de morale et de piété chrétiennes que "Le Robinson suisse", le roman de Frederick Marryat contient davantage de réalisme et moins de romanesque.  Jules Verne s’inspirera également du "Robinson suisse" pour son roman "L'École des Robinsons" (1882) ainsi que pour "L'Oncle Robinson", demeuré inédit jusqu'en 1991 parce que refusé par les éditions Hetzel vers 1870. Jules Verne utilisera plus tard sa copie de "L'Oncle Robinson" pour rédiger la première partie de "L'Île mystérieuse", publié en 1875. Verne revendique cette filiation aussi bien dans le début du roman "L'Île mystérieuse" que dans une lettre adressée à son éditeur.  Plus généralement, de nombreux ouvrages didactiques français destinés aux jeunes garçons du siècle (plus rarement aux jeunes filles) prennent pour modèle le "Robinson suisse" : sous formes de journaux, ils présentent les spécificités naturelles ou culturelles de nouveaux territoires, souvent annexés à la France par la colonisation, et notent l'évolution intellectuelle, morale et spirituelle de l'enfant. Ainsi du "Journal de Robert" de Marguerite Ligerot, alias Roger Dombres, ou du "Journal d'un lycéen de Tunis" de Henri Souquet. Le héros de Henri Souquet s'inscrit explicitement dans l'héritage de Johann David Wyss : "Robinson, qui fut Anglais d'abord, et Suisse après, s'est naturalisé Français à Montmorency. Devenir le vrai Robinson français! Idéal!".

Le Robinson suisse (titre original : ) est un roman du pasteur suisse alémanique Johann David Wyss. Il a été édité en allemand en 1812 à Zurich (Suisse) et avait pour sous-titre : "La Famille suisse Robinson ou Le Prédicateur suisse naufragé et sa famille. Un livre didactique pour les enfants et les enfants des amis à la ville et la campagne".


Biographie.

Jeunesse.

L'archiduchesse Marie-Anne (également appelée Marianne) naît le au palais de la Hofburg à Vienne, le siège de la puissante monarchie Habsbourg. Petite-fille de l'empereur Charles VI du Saint-Empire,elle est le second enfant de l'archiduchesse héritière Marie-Thérèse et du grand-duc de Toscane François Etienne de Lorraine. Seconde fille du couple qui attend désespérement un héritier mâle, elle n'est pas bien accueillie. Sa sœur aînée meurt en 1740 et elle devient l'héritière des terres héréditaires des Habsbourg d'Autriche jusqu'en 1741, date à laquelle son frère Joseph, le futur Joseph II du Saint-Empire, naît. Elle sera l'aînée d'une fratrie nombreuse puisque sa mère met un enfant au monde presque chaque année jusqu'en 1756.  Les premières années de l'archiduchesse sont marquées par la guerre. Son grand-père meurt en. La plupart des princes européens se liguent pour démembrer les possessions de la jeune souveraine Marie-Thérèse et empêcher son mari d'être élu empereur. Cependant, le grand-duc François est élu empereur en 1745.La guerre se termine par le Traité d'Aix-la-Chapelle : Marie-Thérèse conserve son trône et ne cède que quelques parties de ses états à ses voisins (notamment la riche Silésie à la Prusse). Son courage et sa constance lui ont valu l'estime de toute l'Europe qui désormais la nomme « l'impératrice » sans besoin de mentionner son prénom. L'histoire lui accordera le prédicat de « Grande ».  Marie-Anne a 10 ans. Sa mère lui fait donner l'éducation habituelle des cours princières de l'époque et encourage ses talents musicaux, mais pas ses autres talents. Marie-Anne est l'enfant la moins aimée et respectée de Marie-Thérèse, son frère Joseph et ses sœurs Marie-Élisabeth (« Liesl ») et Marie-Christine (« Mimi ») reçoivent toute l'attention et l'affection de leur mère : Joseph parce qu'il est l'héritier mâle, Marie-Élisabeth parce qu'elle est considérée comme la plus belle, et Marie-Christine parce qu'elle est la préférée de sa mère.  Marie-Anne est intelligente, s'adonne à la peinture et s'intéresse aux disciplines scientifiques. Mais elle souffre de maladies aggravées par le froid qui règne à la Hofburg. En 1757, elle manque de mourir d'une pneumonie et reçoit même l'extrême-onction. Elle survit, mais ses capacités respiratoires en restent définitivement affaiblies, et ses vertèbres fusionnent ce qui la rend bossue. Après cela, elle devient proche de son père, dont on dit même qu'elle est l'enfant préféré. Elle partage son intérêt pour les sciences, et mène des expériences de physique et de chimie. Malgré son handicap, Marie-Anne continue de jouer un rôle important dans les événements, notamment en participant au baptême de sa plus jeune sœur Marie-Antoinette.

Klagenfurt.

En, la famille impériale se déplace à Innsbruck pour le mariage de leur second fils, Léopold. Ils font halte à Klagenfurt, dont Marie-Anne visite le petit monastère appartenant à l'Ordre de Sainte-Élisabeth, établi là en 1710. La rencontre avec les sœurs marque un tournant dans la vie de Marie-Anne. Thea Leitner explique dans sa biographie de l'archiduchesse que Marie-Anne s'est intéressée à la vie monastique car les sœurs n'accordent pas d'importance à l'apparence, tandis que l'archiduchesse a toujours vécu dans la crainte du ridicule dû à sa bosse. La mort de François porte un coup dévastateur à Marie-Anne. Parce qu'à cause de son handicap, sa mère ne peut lui trouver un mari royal comme pour ses sœurs, Marie-Anne est nommée en 1766 abbesse du chapitre impérial des Dames Nobles ("Frauenstift") de Prague avec la promesse d'une rente de par an. Mais malgré l'opposition de sa mère, elle décide d'abandonner sa position à Prague et de devenir abbesse de Klagenfurt, avec une rente plus faible. Un palais est construit par Nicolò Pacassi près du couvent pour lui servir de résidence ; la construction s'achève en 1771.  Elle écrit à l'abbesse du couvent :  Avant de partir pour Klagenfurt, Marie-Anne complète la collection numismatique de son père – qui fera partie par la suite de la collection du Muséum d'histoire naturelle de Vienne – avec l'aide de son mentor Ignaz von Born, et établit aussi sa propre collection d'insectes et de minéraux. Elle finance des projets sociaux, des fouilles archéologiques, des scientifiques et des artistes.  Marie-Anne écrit également un livre sur la politique de sa mère. Ses aquarelles et ses dessins sont reconnus par les artistes professionnels : elle est faite membre honoraire de l'Académie des beaux-arts de Vienne en 1767, et est élue membre de l'Académie des beaux-arts de Florence en 1769. Malgré ses divers talents et son intelligence, Marie-Anne n'est pas appréciée par la haute société car ses intérêts pour les sciences sont considérés comme inappropriés pour une femme, mais le monde scientifique et artistique l'apprécie. L'impératrice Marie-Thérèse décède le. Quatre mois plus tard, Joseph II, devenu empereur du Saint-Empire, renvoie Marie-Anne et sa sœur Marie-Élisabeth, devenue abbesse d'Innsbruck, dans leurs couvents. Marie-Anne s'installe définitivement à Klagenfurt et se lie rapidement d'amitié avec l'abbesse Xaveria Gasser. Grâce au financement généreux de l'archiduchesse, l'hôpital du couvent est agrandi et Marie-Anne envoie son médecin personnel s'occuper des patients. Elle s'occupe également de l'assistance aux malades dans la ville de Klagenfurt.  Elle compte parmi ses amis des religieuses, des artistes, des scientifiques et des nobles, dont l'industriel du fer Maximilian Thaddäus von Egger. Certains de ses amis appartiennent à la franc-maçonnerie. En 1783, la Loge maçonnique de Klagenfurt est fondée et dédiée à ("Zur wohltätigen Marianna") comme elle se fait appeler. À Klagenfurt, Marie-Anne peut aussi se consacrer à son intérêt pour les sciences. Elle se découvre une passion pour l'archéologie : elle fait don de à des fouilles à Zollfeld, auxquelles elle prend part elle-même.  Devenue proche de sa sœur Marie-Élisabeth, elles vivent ensemble dans leurs couvents jusqu'à leur mort. Quand Marie-Antoinette fait le voyage vers Versailles en 1770 pour épouser le futur Louis XVI, elle fait halte une nuit à Klagenfurt.

Décès.

À partir de l'hiver 1788, la santé de Marie-Anne se dégrade. Ses difficultés respiratoires empirent, et elle ne peut plus se déplacer qu'en fauteuil roulant. Alors que les premiers soubresauts de la Révolution Française révèlent le courage de sa sœur cadette Marie-Antoinette, l'archiduchesse meurt à l'âge de 51 ans le en présence de ses plus proches amis. Selon les témoins, ses derniers mots sont : ans  Marie-Anne laisse tout son héritage, de plus de, au monastère de Klagenfurt. Son frère Joseph II y prélève la taxe sur les droits de succession. Son palais, le "Mariannengasse", est maintenant la résidence de l'évêque.

"Marie-Anne" Josèphe Antoinette d'Autriche (Palais de la Hofburg à Vienne, le - Klagenfurt, le ), seconde fille de l'empereur François de Lorraine et de l'impératrice-reine Marie-Thérèse, est archiduchesse d'Autriche à sa naissance. Dans son enfance, en tant qu'aînée des enfants survivants du couple impérial, elle est un temps héritière de la couronne, mais elle souffre de maladies et de handicaps et ne peut être mariée. En 1766, elle devient abbesse du "Frauenstift" de Prague ; très rapidement, elle part au couvent de Klagenfurt où elle demeurera tout le reste de sa vie. Son palais à Klagenfurt, le "Mariannengasse", est aujourd'hui le Palais épiscopal.


Habitat.

Le requin bleu habite tous les océans et mers du monde dans des latitudes comprises entre 66° Nord à 55° Sud. Ce requin est pélagique mais peut occasionnellement rester à proximité de la ceinture continentale. De jeunes requins bleu sont parfois observés près des côtes. Il préfère les eaux entre 7 °C et 16 °C mais supporte bien les eaux légèrement au-dessus de 20 °C.

Biologie et écologie.

Reproduction.

Le requin bleu est vivipare avec un placenta vitellin. La maturité sexuelle est atteinte vers 5 ans chez les mâles et vers 6 ans chez les femelles. La gestation dure de neuf à douze mois et la femelle donne naissance de 4 à 135 petits par portée. Durant la parade nuptiale, le mâle mord la femelle. La femelle développe donc une peau trois fois plus épaisse.

Alimentation.

Le requin bleu se nourrit de calmars, de seiches, de pieuvres, de poissons (thons, morues...), de petits requins, de crustacés (crabes, homards, crevettes...), de charognes et plus exceptionnellement d'oiseaux et d'otaries. Des morceaux de marsouins et de baleines ont été récupérés dans l'estomac de spécimens capturés. Ses dents triangulaires lui servent à attraper facilement les proies glissantes. Certains requins bleus se rassemblent pour regrouper des proies.

Comportement.

Solitaire, mais pouvant se regrouper temporairement en banc de même sexe, le requin bleu d'Atlantique effectue une migration annuelle des Caraïbes vers les côtes d'Amérique du Nord puis vers l'Europe et enfin l'Afrique avant de revenir aux Caraïbes. Le requin bleu attaquant rarement les hommes, on ne le considère pas comme dangereux. La plupart des altercations entre des requins bleus et des humains ont lieu en eau profonde et près de petits bateaux ; les spécimens juvéniles qui vivent dans des zones constituant des nurseries peuvent parfois s'aventurer près du rivage. 13 attaques ont été recensées (de 1580 à 2012) dont 4 fatales.

Particularités.

Un requin bleu a été marqué au large de Monterey en Californie et a été retrouvé quelques semaines plus tard au large du Japon. Ce requin est capable d'accélérer rapidement à des vitesses de l'ordre de 40 km/h.  En Méditerranée, afin de suivre en temps réel leurs habitudes migratoires, l'Aquarium du Grau-du-Roi a effectué des marquages de spécimens ; l’association AILERONS a coordonné au mois d’août 2011 deux campagnes de ce type au large de l’Hérault et des Pyrénées-Orientales. En Corse, Corsica-Groupe de Recherche sur les Requins de Méditerranée, coordonne pour les eaux territoriales un programme destiné à recueillir des échantillons de tissus en vue d'analyses ADN sur des sujets vivants.

Exploitation.

Bien que présentant peu d'intérêt pour les pêcheries, ce requin fait l'objet d'une pêche accessoire soutenue par les palangriers pour ses ailerons. Il fait l'objet également de l'intérêt de la pêche sportive.

Conservation.

L'UICN considère que ce requin est proche de la surexploitation mais sa distribution mondiale et les captures non déclarées rendent difficiles des études précises.

Le Requin bleu, dénommé également Peau bleue (Prionace glauca), est une espèce de requins pélagiques très présent dans les océans tempérés à tropicaux de 350 mètres de profondeur à la surface (néanmoins, un requin bleu a été observé à de profondeur dans les eaux angolaises). Ce requin est caractérisé par sa forme très effilée et par la teinte bleue de la partie supérieure de son corps. Sa taille maximale est de l'ordre de.


Modèles.

La création du T3 fut très difficile. Le véhicule devait avoir la même capacité que son prédécesseur (le Tatra T2) mais être plus simple à construire. Elles sont déclinées en plusieurs versions, qui correspondent à leur pays de destination ainsi qu'aux évolutions du modèle. Le véhicule a circulé dans toutes les compagnies de tramway de l'ancienne Tchécoslovaquie. Le principal client fut le réseau de tramway de Prague, qui a reçu plus de 1000 véhicules. Le T3 est toujours très utilisé dans ces villes, mais dans des versions souvent modernisés.

T3SU.

Le "T3SU" (SU pour ) a été fabriqué à exemplaires, en faisant ici le modèle de tramway le plus produit au monde. Le désavantage de sa présence massive est son remplacement, qui de fait, est plus lent. Le premier exemplaire a été livrés en 1963 à Moscou, ainsi qu'à 33 autres villes soviétiques.  Au fil de la production, les rames, bien que du même modèle, peuvent se différencier intérieurement ou extérieurement (au niveau des couleurs, fenêtres, etc.)

T3SUCS.

Le "T3SUCS" (SU pour ) est la version destinée à la Tchécoslovaquie. La production du T3 est arrêté en 1976 pour se concentrer sur le développement de nouveaux véhicules. Toutefois, Košice commande tout de même deux véhicules. Au lieu de continuer à produire des T3, opération couteuse, des "T3SU" sont ré-importés et adaptés à la Tchécoslovaquie.

T3D.

Le "T3D" (D pour ) est la version destinée à la République démocratique allemande. Les premières rames ont circulé dès 1964 à Dresde. L'Allemagne a pour particularité d'avoir utilisé des T3 en tant que remorque non motorisée. Ces véhicules sont désignés comme des "B3D" et ont la même carrosserie que les T3.

T3YU.

Le "T3YU" (YU pour ) est la version destinée à la Yougoslavie. À partir de 1967, tous les T3 destinés à ce pays sont équipés de pantographes et de bogies différents. Comme en Allemagne, des remorques sont utilisés. Excepté deux réseaux tchécoslovaques et un réseau russe, il s'agit des seuls T3 produits avec un écartement métrique.

T3R.

Le "T3R" (R pour ) est la version destinée à la Roumanie. Les premiers véhicules sont livrés en 1967 pour la ville de Galaţi. Ils sont différents de la version tchécoslovaque au niveau de l'équipement électrique: 750 volts au lieu de 600V. Les rames construites étant très larges, elles ne circulèrent que dans cette ville.

Modernisations.

Les autres modèles (T3M, T3G, T3R.P, etc.) correspondent à des modernisations effectuées par les opérateurs ou le constructeur.

Production.

trams ont été produits et livrés aux villes suivantes

Tatra T3 est un tramway, dessiné par le designer František Kardaus et construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1961 à 1990. Ces rames ont fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est.


Dénominations.

"Phengaris teleius" nommé par Johann Andreas Benignus Bergsträsser en 1779.  Synonymes : "Papilio teleius" Bergsträsser, [1779], "Glaucopsyche teleius" (Bergsträsser, 1779), "Papilio euphemus" Hubner, 1800 et "Maculinea teleius" Bergstrasser, 1779.

Noms vernaculaires.

L’Azuré de la sanguisorbe ou Argus strié ou Télégone se nomme en anglais Scarce Large Blue, et en espagnol Limbada.

Description.

C'est un petit papillon au-dessus bleu plus foncé chez la femelle. La bordure foncée du mâle est indentée dans les nervures, celle de la femelle est large. Les deux ont une ornementation de taches ovales noires en ligne, plus visibles chez le mâle.  Le revers est ocre orné de deux lignes, dont une sub-marginale de points noirs cerclés de blanc.

Biologie.

Ce papillon est myrmécophile obligatoire, c'est-à-dire qu'il ne peut se passer de fourmis pour son développement. En effet, la femelle fécondée pond ses œufs en les insérant dans les fleurs de sanguisorbe. Après la, lorsque la chenille est encore minuscule (taille d'une larve de fourmi), elle gagne le sol. Elle doit alors être rapidement détectée par des fourmis ou elle meurt. Les chenilles trouvées par des fourmis sont emportées, pour une dizaine de mois, dans une colonie de fourmis. Ces dernières la déposent dans leur couvain. Elle s'y nourrit en mangeant des larves de fourmis, et aussi de la régurgitation du jabot ou de l'apport de nourriture solide apportée par les fourmis. Les chenilles sont nettoyées de leurs déjections par les fourmis.

Période de vol et hivernation.

Il hiverne à l'état de chenille.  Les chenilles sont soignées par des fourmis, "Myrmica sabuleti", "Myrmica rubra", "Myrmica scabrinodis" et "Myrmica vandeli".  Il vole en une génération, de mi-juin à mi-août.

Plantes hôtes.

Ses plantes hôtes sont des Sanguisorbes : "Sanguisorba officinalis", "Sanguisorba tenuifolia", "Sanguisorba hakusanensi".

Écologie et distribution.

Il est présent en des zones très localisées en Europe en France, Suisse, nord de l'Italie, Centre de l'Allemagne, sud de la Pologne, Autriche, Hongrie, Slovaquie, puis Caucase, centre et sud de l'Oural, Kazakhstan, Mongolie, nord de la Chine, Corée et Japon.  En France métropolitaine il est présent dans les Hautes-Alpes et dans la Drôme. Il est déclaré présent dans l'ouest (Charente, Dordogne, Gironde, Gers) et dans les Alpes Isère, Savoie, Haut-Rhin.  Elle tend à se réduire avec la dégradation ou destruction de ses habitats (pelouses sur tourbières alcalines notamment). Elle est encore présente dans le sud-ouest de la France, nord-est de la France, dans des zones Natura 2000 de Meurthe-et-Moselle (54) et des Vosges (88). Elle devrait être théoriquement présente dans presque toute l'Eurasie, de l'Europe centrale au Japon.

Biotope.

Il réside dans les prairies humides.

Protection.

L'Azuré de la sanguisorbe est inscrit sur la liste des insectes strictement protégés de l'annexe 2 de la Convention de Berne, sur la liste des insectes strictement protégés de l'annexe II et de l'annexe IV de la Directive Habitats du Conseil de l'Europe concernant la conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages du 21 mai 1992.  En France l'Azuré de la sanguisorbe est espèce protégée, inscrite sur la liste rouge des insectes de France métropolitaine (article 2 de l'arrêté du 23 avril 2007 fixant la liste des insectes protégés sur le territoire national).  Cette espèce fait l'objet de programmes de biologie de la conservation et de plans de gestion restauratoire ou plans de restauration.

L’Azuré de la sanguisorbe ou Argus strié ou Télégone ("Phengaris teleius" ou "Glaucopsyche teleius" ou "Maculinea teleius") est une espèce de lépidoptères (papillons) de la famille des Lycaenidae, de la sous-famille des Polyommatinae et du genre "Phengaris".


Un vrai-faux livre.

Comme pour "Le Quidditch à travers les âges", il n'y est nulle part fait mention de l'autrice J. K. Rowling qui l'a pourtant écrit : le livre est censé être une copie conforme d'un manuel scolaire dont les élèves ont besoin durant leurs études à Poudlard. Il aurait ainsi été écrit par un certain Norbert Dragonneau (Newton Artemis Fido Scamander en version originale) et édité par Obscurus Books.  Le livre présente les différentes espèces d'animaux fantastiques (dans des articles parfois illustrés), la manière de s'en occuper ou de s'en débarrasser, leur niveau de dangerosité et leur lieu d'habitat naturel. Il comporte une assez longue introduction exposant l'histoire de la classification des différents animaux fantastiques et les problèmes posés par leur existence par rapport au monde moldu. Les problèmes liés à la classification permettent également de comprendre les différences entre les Animaux, Êtres et Esprits, et de connaître les critères pour déterminer dans quelle catégorie ranger une créature.  Dans la première édition du livre, des annotations manuscrites humoristiques sont lisibles et attribuées aux personnages Harry Potter et Ron Weasley, à propos des différentes espèces qu'ils ont déjà rencontrées ou non.  Dans le livre, certains animaux fantastiques ne sont pas cités alors qu'ils apparaissent dans les romans : c'est le cas du scroutt à pétard (créé par Hagrid bien après la parution du livre de Dragonneau) mais aussi des Détraqueurs ou des Épouvantards, peut-être parce que ces deux dernières espèces correspondent à la branche « spirituelle » des créatures magiques. Les Elfes et les Gobelins, quant à eux, ne sont pas mentionnés car ce sont des Êtres et non des animaux contrairement aux Êtres de l'eau et aux Centaures, lesquels appartiennent à l'ordre des animaux fantastiques car ils ont demandé à être considérés comme tels par respect pour les autres espèces magiques méprisées par les sorciers.

Comic Relief.

L'argent rapporté par le livre et par ses traductions est entièrement reversé à l'association humanitaire « Comic Relief », qui collecte des fonds pour les reverser à différentes associations luttant contre la pauvreté et l'injustice sociale, telles que « Oxfam » et « Save The Children ».

Contenu.

Le livre, préfacé par le personnage d'Albus Dumbledore, contient une présentation de l'auteur fictif (Newt Scamander). Il présente également ce qu'est un animal fantastique et l'histoire de la conception des animaux fantastiques par les Moldus, comme l'importance de la Magizoologie. Une classification des animaux répertoriés est établie selon les critères du ministère de la Magie : plus un animal a de croix, plus il est considéré comme dangereux.

Adaptation en saga cinématographique.

Le, J. K. Rowling annonce sur son compte Facebook que le livre sera adapté sous la forme d'un long métrage par les studios Warner Bros. L'autrice sera par ailleurs la scénariste de ce film.  Le film est centré sur la vie de Norbert Dragonneau (Newt Scamander en anglais) et se déroule à New York au début du, soit soixante-dix ans avant les aventures de "Harry Potter". L'acteur britannique Eddie Redmayne incarne le rôle principal. En, la Warner annonce que David Yates (réalisateur des quatre derniers volets de la série "Harry Potter") réalisera le film. Le tournage a débuté à l'été 2015 et le film est sorti en novembre 2016. Il ouvre une série qui comprendra finalement cinq films.  Le long-métrage suivant, "Les Crimes de Grindelwald", sort en 2018, avant un troisième film prévu pour 2020.

Les Animaux fantastiques ou Vie et habitat des animaux fantastiques (titre original : "Fantastic Beasts and Where to Find Them") est un court livre-guide écrit par J. K. Rowling, en même temps que "Le Quidditch à travers les âges", pour l'association humanitaire "".


Étymologie et appellations.

Le nom "ghariti" signifie « arbre à beurre » en wolof du Sénégal et est à l'origine du nom français « karité ».  On l'appelle aussi'(prononcer « shi yiri »), "shisu" ou "sii" (ʃi) en bambara du Mali (d'où son nom anglais, «'») ; "kakulugu" en gonja ; "ta-an" en talensi ; "tááŋ̀à" en dagbani au Ghana ; "kade" ou "kadanya" en haoussa (langue tchadique) parlé dans certaines régions des Cameroun, Tchad, Nigeria et Niger. Au Bénin, en biali, on l'appelle "tangue". Au Burkina Faso, le nom vernaculaire mooré est "taanga". Les Mossis l'appellent "taama""." Aussi désigné "limou" en fon au Bénin, Nigéria et au Togo ; etc.  L'arbre est mieux connu sous son ancien nom "butyrospermum parkii" (G. Don) Kotschy ("butyrospermum" signifiant « graines de beurre » ; l'épithète « "parkii" » honorant Mungo Park, le médecin écossais qui « découvrit » l'arbre en explorant le Mali et le Sénégal).  Dans le récit de son "Voyage à Tombouctou et à Djenné dans l’intérieur de l’Afrique", René Caillié utilise le terme « cé » (du bambara "") pour nommer cet arbre.

Désignation.

L'arbre "vitellaria paradoxa" est l'unique espèce connue du genre "vitellaria" et appartient à la famille des "Sapotaceae".  Il existe deux sous-espèces de karité :

Description.

Arbre.

L'arbre à feuilles caduques mesure entre 10 et 15 mètres. Il ne fleurit qu'au bout de 18 ans et produit alors en discontinu des fruits d’une couleur brune pendant une durée de 100 années. Il peut vivre de deux à trois siècles.  Sa cime est puissante et fortement ramifiée. Elle retombe presque jusqu’au sol quand il a ses feuilles lors de la saison des pluies.  Son tronc peut atteindre entre 1,5 et 1,8 mètre de diamètre. L’écorce est de couleur grise ou noire, épaisse et fissurée horizontalement et verticalement. Lorsque celle-ci est entaillée, elle laisse apparaître du latex, existant également dans les feuilles et les rameaux.

Feuilles.

Ses feuilles sont alternes, oblongues, à bords ondulés et luisantes. Elles sont groupées en bouquets aux extrémités des rameaux épais et mesurent environ 20 centimètres de long sur 7 centimètres de large. Les jeunes feuilles sont rougeâtres et légèrement poilues.

Fleurs.

Les fleurs, de couleur blanc crème, sont odorantes et mellifères. Elles sont regroupées en ombelles denses à l’extrémité des rameaux et apparaissent en saison sèche (entre novembre et janvier) sur les arbres défeuillés. Les abeilles apprécient leur pollen et on trouve donc du miel de fleurs de karité.

Fruit.

Le fruit, appelé également karité, se présente sous la forme de grappes de fruits ovoïdes de couleur vert sombre à brun mesurant entre quatre et huit centimètres de long et pesant entre 10 et 57 g.  C'est une baie charnue et comestible renfermant une, voire deux amandes dures (comparable à une graine d'avocat i.e. son noyau), d'une teinte blanchâtre, entourée(s) d'une coque mince et de pulpe (55 %). Chaque amande recèle une matière grasse pour environ la moitié de son poids. De son amande blanchâtre est extrait le « beurre » de karité, pouvant contenir jusqu'à 55 % de matière grasse.  Sa production moyenne est de 20 kg de fruits par arbre.

Répartition.

Le karité pousse dans une vingtaine de pays africains d'Afrique de l'Ouest (Mali, Burkina Faso, Côte d'Ivoire, Ghana, Guinée, Nigeria, Bénin, Togo, Sénégal) ainsi qu'au Cameroun, en République du Congo, RDC, au Soudan ou en Ouganda, sur une bande s'étendant sur plus de 5 000 km.  L'espèce est sur la liste des espèces menacées de l'UICM, principalement en raison des feux de brousse d'origine humaine et de sa surexploitation à des fins économiques, hors encadrement éco-durable.

Culture.

Le karité pousse à l'état naturel dans les savanes arborées où il est conservé dans des parcelles cultivées lors de leur défrichement, qui sont des parcs à karité de formation naturelle mais après sélection des génotypes présentant des traits souhaités de fruits et de noix, le long des millénaires.  Sa multiplication est effectuée par la graine, en semis direct, la plante supportant mal la transplantation.  Sa croissance est lente. Il faut attendre 15 ans pour qu'un arbre issu de semis donne ses premiers fruits et seulement 5 ans pour un arbre greffé qui produira en plus des noix de qualité connue.  Le karité n'atteint l'âge adulte que vers 30 ans où il pourra produire 15 à 30 kg de fruits, soit environ d'amandes sèches qui permettront d'obtenir de beurre de karité, soit un rapport d'un tiers. L'arbre donne le maximum de fructification entre ses 50 et 100 ans, ce qui est un grand obstacle à sa culture.  Avant de fabriquer le beurre de karité, les fruits de karité sont ramassés entre mai-juin et mi-septembre par des femmes.  Le bois de karité est également utilisé pour la confection de divers objets ou entre dans la composition d'éléments de structure dans les pays où il est exploité.  Le Nigeria est le premier producteur de karité, suivi du Mali (environ 20 millions de pieds de karité en 2017) et du Burkina Faso.

Exportation et industrie.

La demande du marché européen et international en amandes de karité augmente fortement au tournant du et se ressent sur les marchés locaux ouest-africains où l'intervention de décideurs politiques nationaux ou internationaux (comme l'USAID) et d'ONG conduit à une multiplication des projets de développement du karité, en appui aux coopératives de femmes et pour l'allègement de la pénibilité des opérations de production exécutées exclusivement par elles.  En 2004, alors que l'Union Européenne importe le beurre de karité africain à des fins alimentaires et pour les soins-cosmétiques - et excède en cela le marché américain-, les États-Unis ne l'importent que pour l'utiliser dans les produits de soin personnel et les cosmétiques, bien que son importation soit approuvée par le Food and Drug Administration (l’office américain du contrôle pharmaceutique et alimentaire), à cause de son odeur et de sa couleur moins agréables que les autres huiles végétales dont le pays dispose.  200 à 500 mille tonnes de noix de karité sont exportées chaque année d'Afrique de l'Ouest où le Burkina Faso figure le plus grand exportateur de karité en 2011.  « Le prix des noix et du beurre de karité est à peu près deux fois plus élevé dans les pays les plus éloignés du marché d’exportation (Ouganda, Soudan, République centrafricaine, Sénégal) que dans les pays plus proches (Ghana, Mali, Burkina Faso) ».  Des centaines de milliers de villages interviennent dans l'industrie mondiale du karité, ce qui a un impact sur l'économie, la sécurité alimentaire, la santé et l'éducation des communautés.  La récolte des fruits, l’extraction et la production du karité sont principalement effectuées par près de seize millions de femmes issues des zones rurales, dont elles améliorent la situation économique, ce qui a donné au karité son surnom de « l'or des femmes ». Cependant, « (la) filière internationale du karité est, de façon générale, contrôlée essentiellement par des hommes et est dominée par quelques agents en situation de monopole », ce qui relativise la dimension de « commerce équitable ».

Organismes.

De nombreux organismes participent à la promotion de l'exportation du beurre de karité aux Etats-Unis (seulement pour le marché de l'industrie cosmétique) dont notamment : AFE « Action for Enterprise » (Action pour l’Entreprise) ; AFTT « Africa Fast Track Trade » (IESC) (Commerce rapide en Afrique) ; AGOA « African Growth and Opportunities Act » (Acte pour la Croissance et l’Opportunité en Afrique (du Congrès américain)) ; APDF « Africa Project Development Facility » (Facilité de Développement du Projet Africain) ; CECI « Centre canadien d’étude et de coopération internationale » ; CFC « » (Fond commun pour les marchandises, organisation des Nations unies basée aux Pays-Bas) ; UE Union Européenne ; EWW « EnterpriseWorks Worldwide » ; GBTI « General Business, Trade and Investment IQC Contract » ; IESC « » (Corps international du service exécutif) ; MISTOWA « & Trade Organisations in West Africa » (l’entrepreneur principal est ) ; ProKarité, Projet d’appui technique à la filière karité ; UNCTAD « United Nations Conference on Trade and Development » (Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement) ; USAID « United States Agency for International Development » (Agence des Etats-Unis pour le développement international) ; WAIBL « West African International Business Linkage Program (of USAID) » (Liens commerciaux avec l’Afrique de l’Ouest (de l’USAID)) ; WARP « West African Regional Program of USAID » (Programme régional ouest africain de l’USAID) ; WATH « West Africa Trade Hub (of WARP/USAID) » (Centre pour le commerce en Afrique de l’Ouest (du WARP / USAID)), etc..

Composition.

Fruit de karité.

La pulpe verte du fruit de karité est riche en vitamine C (196,1 mg/100 g). La consommation de 50 grammes de pulpe par jour couvre 332 % de la dose quotidienne recommandée ("RDI") aux enfants (4-8 ans) et 98 % de celle aux femmes enceintes.  Son taux d'humidité est en moyenne de 74,2 %. Elle apporte pour 100 g de fruit, 22,6 g de glucides, 5,2 g de protéines brutes et 1,3 g de lipides bruts.

Beurre de karité.

La teneur chimique des constituants des noix et du beurre de karité varie notablement selon la provenance géographique des noix à cause notamment des différences de climat des régions concernées.

Acides gras.

Le beurre de karité est composé de cinq principaux acides gras.

Phénols.

Le beurre de karité contient notamment des catéchines, des tocophérols (vitamine E), des triterpènes (principalement amyrines, lupéol et butyrospermol).

Utilisation.

Bois.

Le bois de karité est difficile à travailler mais étant durable et résistant aux termites, il convient pour fabriquer des piquets, des pieux pour les maisons ainsi que des récipients comme le bol des Dogons, le bandiagara.  Il peut également être utilisé comme charbon de bois qui est de meilleure qualité que celui obtenu avec d'autres bois.

Beurre.

Cosmétique et para-médical.

Les amandes des fruits de cet arbre servent à la fabrication du beurre de karité. Dans les pays de l'Ouest de l'Afrique, le beurre de karité est utilisé pour l'alimentation, la santé et la beauté (soin de la peau et des cheveux, contre les conditions climatiques, le vieillissement, la sècheresse, en savon), pour les rituels sacrés et les cérémonies...  Le karité a connu une renommée internationale, il y a une dizaine d'années grâce à l'industrie cosmétique. Cet ingrédient, souvent dans une version raffinée désodorisée (ce qui lui fait perdre en qualité), est intégré à divers pourcentages pas toujours indiqués sur les étiquettes dans les produits cosmétiques pour ses vertus nourrissantes et réparatrices.  Le karité a une teneur relativement élevée en tocophérols (vitamine E) et d’autres substances anti-oxydantes. Ainsi, a-t-il des propriétés hydratantes car il contient une teneur élevée d'insaponifiables et allantoïne. Il est de fait très bien toléré par la peau ; à l'application, la peau se lisse et s'assouplit.  Il peut d’ailleurs être utilisé pour apaiser en cas d’eczéma (dermite atopique) ou de psoriasis et entre dans la composition de plusieurs produits pharmaceutiques en Occident.  On lui reconnaît en outre des propriétés anti-inflammatoires et une action anti-oxydante.

Alimentaire.

En Afrique, ce beurre est consommé depuis des millénaires ; il est évoqué dans le récit de voyage du marocain Ibn Battûta, au milieu du siècle, quand l'explorateur traverse le Mali. Dans les pays occidentaux, particulièrement en Union Européenne (et non pas aux Etats-Unis), contrairement à l'idée commune, le karité est principalement présent dans l'industrie agroalimentaire en tant qu'exhausteur de goût (margarine, pâte feuilletée, chocolat, confiserie, biscuits et autres produits contenant de la graisse végétale). Les producteurs de chocolat utilisent le beurre de karité à la place de beurre de cacao jusqu’à 5 % dans leurs produits. Comme l'huile de palme, il figure sous la mention « matière grasse végétale » dans la liste d'ingrédients, ce qui explique la méconnaissance de son utilisation dans cette industrie.  La pulpe, riche en vitamine C, qui entoure l'amande peut également être mangée quand sa coque est encore verte, en début de saison pluvieuse en Afrique, alors que les réserves alimentaires des familles sont au plus bas. La saveur du fruit ressemble à celle d'un avocat mais elle est sucrée.La chenille de l'arbre à karité, le "cirina" "butyrospermi" (appartenant à la famille des "saturniidae", "lepidoptera"), appelée "chitoumou," est récupérée pour être consommée crue, séchée ou frite puis mangée par les populations locales.

Autre.

Dans son récit de voyage au siècle, Ibn Battuta indique que le beurre de karité entre dans la composition d'une chaux pour recouvrir les murs de certaines habitations au Mali.

Le karité "(Vitellaria paradoxa ou butyrospermum parkii)", appelé également « l'arbre à beurre » ou « l'or des femmes », est un arbre du genre Vitellaria, qui appartient à la famille des "Sapotaceae". Les amandes de ses noix sont utilisées pour fabriquer le beurre de karité.


Biographie.

Jeunesse.

Arrière-petite-fille de l'empereur Léopold II du Saint-Empire, l'archiduchesse est la fille de l'archiduc Charles-Ferdinand, frère cadet de l'archiduc Albert, duc de Teschen, et de l'archiduchesse Élisabeth, fille de l'archiduc Joseph, palatin de Hongrie.  Elle est la sœur cadette de l'archiduc Frédéric et de la reine Marie-Thérèse de Bavière. Les reines Marie-Thérèse des Deux-Siciles et Marie-Henriette de Belgique étaient ses tantes.  Fort éloignée du trône, elle est d'abord nommée abbesse séculière d'un chapitre de dames nobles, mais doit, à 21 ans, abandonner la vie confortable et sage d'une chanoinesse pour épouser le Alphonse XII d'Espagne. Ce mariage avait été favorisé par l'infante Marie-Isabelle d'Espagne, sœur aînée du roi et veuve du prince Gaétan de Bourbon-Siciles, cousin germain de l'archiduchesse.  Ayant récupéré le trône de ses ancêtres en 1874 après une période d'anarchie, le jeune roi était veuf de la très populaire infante Mercedes de Bourbon et Orléans dont il avait été très amoureux.  Faute de candidates - le roi avait espéré épouser Marie-Christine d'Orléans, sœur de sa défunte femme mais la promise était morte peu après la célébration des fiançailles - le fringant Alphonse XII se remaria contraint et forcé avec Marie-Christine d'Autriche et la trompa copieusement. En rencontrant sa fiancée et sa future belle-famille, il aurait dit à un de ses proches « "La mère me plaît énormément mais c'est la fille que je dois épouser" ». La reine Marie-Christine donna d'abord deux filles à son époux. Elle était enceinte pour la troisième fois quand elle devint veuve à l'âge de 27 ans.

Descendance.

Trois enfants naissent de son union avec le roi Alphonse XII :

Régence.

Régente de 1886 à 1902 d'un royaume en proie à l'anarchie, - assassinat du Premier ministre Manuel Cánovas del Castillo en 1897 - elle se fait apprécier de ses sujets par sa grande dignité, sa hauteur morale et sa conduite irréprochable qui la distinguent des reines d'Espagne de la Maison de Bourbon qui l'ont précédées.  Néanmoins malgré les avertissements de sa belle-sœur, l'infante Eulalie, elle eut à mener une guerre désastreuse de dix semaines contre les États-Unis (avril-août 1898) auxquels elle dut céder, par le traité de Paris, les dernières colonies espagnoles, Philippines, Porto Rico, Guam contre la somme de 20 millions de dollars et Cuba obtenait son indépendance.  C'est une souveraine vaincue qui apprit deux semaines plus tard l'assassinat dont était victime sa tante par alliance, l'impératrice et reine Élisabeth d'Autriche surnommée "Sissi" puis le mariage morganatique de l'archiduc-héritier François-Ferdinand en 1900.  En 1902, le roi ayant atteint ses seize ans, la régente cède à son fils les rênes du pouvoir.

Vieillesse.

En 1906, elle assiste au mariage de son fils Alphonse XIII avec Victoria-Eugénie de Battenberg, une des nombreuses petites-filles de la reine Victoria Ire du Royaume-Uni qui, dès son mariage, prend le pas sur l'ex-régente.  Le mariage fut endeuillé par un attentat anarchiste qui fit des dizaines de victimes. Comme sa cousine, la tsarine de Russie Alexandra Féodorovna, Victoria-Eugénie transmit à ses fils aînés le gène de l'hémophilie ce qui, à l'époque, leur laissait peu de chance de survie et brisa le couple royal. Par prudence politique, le roi obligea plus tard ses deux aînés à renoncer à leurs droits en faveur de leur cadet l'infant Jean, comte de Barcelone.  Prenant pour marraine l'ex-impératrice des Français Eugénie, la jeune femme s'était convertie au catholicisme à la différence de sa cousine Béatrice de Saxe-Cobourg-Gotha qui, n'étant pas appelée à ceindre la couronne, conserva le luthéranisme de son enfance en épousant en 1909 le duc de Galliera, cousin germain du roi.  Par ailleurs, le roi entretint avec cette cousine une relation qui fit jaser. La reine convoqua à Saint Sébastien la duchesse et lui enjoignit de quitter l'Espagne. La duchesse refusant d'obtempérer, la reine douairière obtint de son fils l'exil de la duchesse scandaleuse. Cependant le roi permit bientôt à sa cousine de revenir sur le territoire espagnol.

La Première Guerre mondiale et l'entre-deux-guerre.

L'Espagne demeura neutre durant la grande guerre et en 1916, la reine-douairière fit nommer le duc de Galliera, son neveu, à l'ambassade d'Espagne à Berne. On prétendait en effet que la duchesse de Galliera, bien que membre de la famille royale et cousine germaine de la reine Victoria-Eugénie, était la maîtresse du roi.  Dans les années 1920, après la mort en exil de l'empereur Charles d'Autriche, la reine Marie-Christine incita son fils à accueillir la jeune impératrice-douairière Zita d'Autriche, qui était sans ressources et avait huit enfants.  Marie-Christine de Habsbourg-Lorraine-Teschen mourut en 1929 âgée de 70 ans.  Deux ans plus tard, son fils dut partir en exil et la république fut proclamée avant de sombrer dans les horreurs de la guerre civile. Elle est l'arrière-arrière-grand-mère du roi actuel Felipe VI.

Marie-Christine d'Autriche, née le au château de Groß Seelowitz (Židlochovice), près de Brno et morte le à Madrid, est une archiduchesse d'Autriche de la branche de Teschen, devenue reine d'Espagne par son mariage avec Alphonse XII puis régente pour son fils Alphonse XIII.


Situation ferroviaire.

Établie à, la gare est l'origine (les heurtoirs sont au point kilométrique ) des deux grandes radiales que sont les lignes de Paris-Est à Strasbourg-Ville (administrativement, celle-ci ne commence qu'en gare de Noisy-le-Sec et est ainsi officiellement dénommée "ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville") et de Paris-Est à Mulhouse-Ville. En quittant l'établissement, le premier point d'arrêt rencontré est la gare Rosa-Parks (uniquement desservie par les trains empruntant le souterrain de la ligne E du RER).  Pour toutes les catégories de trains, ses voies et aiguilles sont praticables à la vitesse maximale de.

Histoire.

À l'époque de la mise en place du réseau national, il existe une opposition entre les compagnies ferroviaires qui veulent limiter les coûts d'exploitation en utilisant une seule gare terminus pour desservir plusieurs lignes et les ingénieurs de l'État qui estiment que des gares séparées améliorent la qualité de l'exploitation. Pour la ligne Paris – Strasbourg, la décision de créer une gare séparée de la gare du Nord a été notamment défendue par l'ingénieur Cabanel de Sermet. La gare n'est pas située à l'est de Paris, car la ligne de Strasbourg contourne par le nord le relief qui s'étend de Belleville (Seine), Romainville à Fontenay-sous-Bois. Lors des débats sur le tracé de la ligne Paris-Strasbourg, il avait aussi été question d'aboutir à la gare d'Austerlitz ou à la gare de Lyon.  Elle a été construite en limite d'urbanisation, sur le site de l'Enclos Saint-Laurent. La gare de l'Est est ouverte en 1849 par la Compagnie de Paris à Strasbourg, sous le nom d'« embarcadère de Strasbourg ».  Elle comprend alors deux voies à quai pénétrant sous un grand hall. Cette partie la plus ancienne correspond au hall Grandes Lignes actuel (moitié ouest de la gare). Ses plans sont dus à l'architecte François-Alexandre Duquesney et à l'ingénieur Pierre Cabanel de Sermet ; les travaux, qui vont coûter dix-huit millions de francs, commencent en 1847, et le président Louis-Napoléon Bonaparte (futur ) l'inaugure en 1850. Elle prendra le nom de « gare de l'Est » en 1854, après un premier agrandissement consécutif à la mise en service de la ligne de Mulhouse dont la compagnie, devenue Compagnie des chemins de fer de l'Est, avait obtenu la concession. Cet agrandissement s'étend sur une partie des terrains des Frères de la doctrine chrétienne et entraîne la disparition du marché au fourrage Saint-Martin, et de la majeure partie de l'impasse des Abattoirs (le reste, à l'ouest de la rue d'Alsace, étant intégré à la rue de Dunkerque). La gare compte alors quatre voies à quai, dont deux nouvelles à l'extérieur du hall, et la ligne est elle-même dédoublée, de deux à quatre voies, jusqu'à la bifurcation de Noisy-le-Sec, point où les lignes de Strasbourg et de Mulhouse se séparent.  Le, la gare de l'Est est le théâtre de l'inauguration de l"Orient-Express", à destination de Constantinople.  Elle connaît d'importantes transformations en 1885, puis en 1900. À cette date, les seize voies à quai sont décalées et ne pénètrent plus dans le hall. Deux halls latéraux ont été construits sur le côté est du bâtiment d'origine.  Enfin, entre 1926 et 1931, elle est dédoublée sur les plans de l'architecte en chef de la « Compagnie des chemins de fer de l'Est » Jules Bernaut, prenant sa physionomie actuelle. Pour conserver la symétrie du bâtiment d'origine, la nouvelle partie située à l'est est identique à la première, et ces deux parties sont disposées de part et d'autre d'un bâtiment central qui remplace les halls latéraux. La gare compte alors trente voies à quai. Cet agrandissement entraîne une profonde modification du quartier.  Cette gare, tête d'une ligne stratégique vers l'est de la France, est aussi une importante étape des grandes mobilisations, et ce, au début des deux conflits mondiaux (1914 et 1939).  Pendant la Première Guerre mondiale, pour tromper l’aviation ennemie qui bombarde parfois la capitale, l’état-major français imagine un projet de réplique de Paris. Ce projet n'aboutira pas en raison de la fin du conflit ; cependant, des structures censées représenter la gare de l’Est sont mises en place au nord-est de Paris.  Dans le cadre du programme de défense passive, un poste de régulation souterrain a été construit sous les et 3, peu avant la Seconde Guerre mondiale, pour assurer la continuité du service en cas de bombardement. Il permet d'abriter, sur une surface de. Ce bunker est achevé le, par les Allemands. Il est resté depuis en l'état, y compris son mobilier. Dans le hall Grandes Lignes, une peinture monumentale, "Le Départ des poilus, août 1914", offerte par le peintre américain Albert Herter, « en souvenir de son fils mort » devant l'ennemi en 1918, près de Château-Thierry (dans l'Aisne), était exposée depuis 1926 en présence du maréchal Joffre. Cette peinture monumentale de cinq mètres de haut sur douze de longueur, décrochée début mars 2006 pour être transférée, en vue de sa restauration, à la Cité du train de Mulhouse, a été réinstallée en 2008.  En 1962, est mise en service l'électrification – de la section Paris-Gare de l'Est – Château-Thierry de la ligne Paris – Strasbourg. De cette électrification jusqu'à la mise en service du, la gare n'a pas connu d'évolutions significatives, exception faite de la désaturation de son trafic de banlieue en 1999, par la création de la du RER.  La gare, pour ses façades et toitures, ainsi que les deux halls d'arrivée et de départ, fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le. Elle a été longtemps réputée comme la plus belle du monde, par son esthétique et ses qualités techniques.  La SNCF a rénové la gare de l'Est, pour une dépense de soixante millions d'euros, à l'occasion de l'arrivée de la grande vitesse ferroviaire (en 2007). Le cœur de gare, autrefois destiné uniquement au traitement des bagages, devient une passerelle intermodale avec la station du même nom du métro de Paris, rénovée elle aussi pour l'occasion. Cette rénovation a été récompensée par un Brunel Award en 2008.  Cette nouveauté risque d'influer sur le public : les voyageurs TGV ont globalement un pouvoir d'achat plus élevé que celui des voyageurs de la banlieue Est ; la SNCF a même d'ores et déjà prévu un agrandissement de la zone commerciale de la gare de trois mille deux cents à cinq mille cinq cents mètres carrés.  En 2010, dans le cadre de l'année France-Russie, et à l'occasion de l'arrivée du Moscou express Paris – Moscou, elle est jumelée avec la gare de Biélorussie à Moscou.  Le buffet de la gare de l'Est, nouvellement installé dans l'ancienne consigne de style "Art-déco", est exploité par le groupe Flo et propose, notamment, des spécialités alsaciennes.

Architecture.

Le bâtiment est de style néo-classique, avec une façade en pierre de taille ; les multiples ajouts apportés à la gare d'origine conservent ce style en façade, à l'exception de la grande halle transversale et de ses deux accès, rue d'Alsace et rue du Faubourg-Saint-Martin, qui sont de style Art déco.  La façade de l'aile ouest (la plus ancienne) est éclairée par une demi-rosace, dotée d'une pendule flanquée des sculptures représentant la Seine et du Rhin par Jean-Louis Brian. Le pignon de ce hall est en bâtière avec motifs de bandes lombardes ; il est couronné d'une statue allégorique de la ville de Strasbourg, œuvre d'Henri Lemaire. Il s'agit d'un bâtiment symétrique dès sa construction, muni de deux pavillons sous toiture à croupes encadrant la demi-rosace, laquelle est disposée en retrait des pavillons, avec une colonnade de neuf arcades en arc en plein cintre au rez-de-chaussée. Les deux premiers niveaux des pavillons latéraux, ainsi que les percements derrière la colonnade, emploient l'arc en plein cintre ; les fenêtres du second niveau sont rectangulaires, avec un encadrement décoratif à arc bombé.  L'aile est fut bâtie en 1931 sur le même modèle. Henry Frédéric Varenne sculpta les statues représentant la Marne et la Meuse entourant l'horloge, ainsi que celle allégorique de la ville de Verdun au sommet.  La partie centrale, qui relie ces deux bâtiments, est composée de trois volumes, avec une avancée de neuf travées encadrée par deux groupes de quatre travées ; le tout surplombe une colonnade de treize arcades qui répond au style des bâtiments latéraux. Cette partie du bâtiment, peu profonde, sert à masquer une grande cour intérieure dotée d'une verrière Art déco et de façades d'aspect fonctionnel, en brique et en béton.  Les façades latérales ne sont pas parfaitement symétriques ; elles comportent plusieurs pavillons et une entrée de style Art déco donnant sur une grande verrière transversale, qui court de la rue d'Alsace à la rue du Faubourg-Saint-Martin. Côté est, cette verrière est flanquée de deux pavillons identiques dont la façade imite les pavillons du bâtiment d'origine ; côté ouest, il n'y a qu'un seul de ces pavillons, à droite de l'entrée Art déco. Des accès souterrains en rampe, pour les voitures, ont été réalisés sous ces pavillons dès leur construction.

Service des voyageurs.

Desserte.

Grandes lignes.

Le trafic des grandes lignes est réparti sur deux zones, séparées par celle affectée aux lignes de banlieue :  Les relations au départ ou à destination de la gare assurées par la SNCF et certaines autres compagnies comprennent :  Les relations assurées par la sont des ICE vers Sarrebruck, Francfort-sur-le-Main et Stuttgart ( Alleo), qui empruntent la.

Banlieue.

Les relations de Paris à Chelles - Gournay et de Paris à Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise, qui avaient leur terminus à la gare de l'Est, ont été transformées en juillet 1999 pour constituer la ligne E du RER. La relation de Paris à Tournan y a également été intégrée en 2003. Les trains desservent désormais la gare souterraine de Magenta, située à faible distance de la gare de l'Est, et ont pour terminus parisien la gare d'Haussmann - Saint-Lazare ; les missions ferroviaires complémentaires de la grande banlieue Est sont assurées par la ligne P du Transilien :  En cas de grève, de travaux ou de problème d'exploitation, le trafic peut être interrompu entre Haussmann - Saint-Lazare et Magenta, et les trains de la ligne E en provenance de Chelles - Gournay, Villiers-sur-Marne et Tournan ont alors pour terminus la gare de l'Est.  Enfin, si le projet CDG Express se réalise, la gare de l'Est sera l'origine de cette liaison ferroviaire privée à haut niveau de service vers l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV).

Affectation des voies.

Les voies de la gare sont affectées comme indiqué ci-dessous.

Intermodalité.

La gare de l'Est constitue un pôle d'échanges, avec :  Par ailleurs, à pied par la voie publique, il est possible d'atteindre rapidement :

Projets.

CDG Express.

Il est prévu de créer une navette CDG Express qui relierait les actuels quais 1 et 2 à la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV en une vingtaine de minutes.

Liaison Gare de l'Est - Gare du Nord.

À cette occasion, il est envisagé de relier la gare de l'Est à la gare de Paris-Nord via la gare de Magenta pour former un vaste pôle multimodal. Cette liaison serait développée, à la fois sous forme d'un cheminement en surface et d'un tunnel piétonnier.  Ce tunnel serait un prolongement du passage souterrain existant vers la station de métro Château-Landon, dont les accès sont situés en bout de quais. Prolongé sous la rue La Fayette, il permettrait de rejoindre la gare Magenta. Ce couloir de correspondance était prévu dans l'avant-projet de la ligne E du RER, mais les études de définition avec la ville de Paris n'ont pas pu aboutir. Il ne manque que cinquante à quatre-vingts mètres à percer entre le quai 1 de la gare de l'Est et la sortie rue de l'Aqueduc de la gare Magenta mais il faudra croiser un égout et l'aqueduc de ceinture du canal de l'Ourcq. Cette difficulté technique explique pourquoi l'ouvrage n'a pas été réalisé pour le moment. Dans ce cadre, le conseil de Paris souhaite en outre créer une nouvelle entrée de la gare au croisement de la rue d'Alsace et de la rue La Fayette.  Le projet de cheminement piétonnier en surface, nommé le "balcon vert", s'inscrit entre les quais de la gare de l'Est, la rue d'Alsace et la rue La Fayette. Il consiste en un immeuble d'un étage, initialement servant de bureaux, situé entre le quai et le mur de soutènement de la rue d'Alsace dont la toiture, arrivant au niveau de la chaussée, peut être aménagée en un jardin de. Un escalier mécanique et un ascenseur doivent permettre d'accéder au jardin depuis l'enceinte de la gare. La réalisation du bâtiment a été confiée à la société Spie Batignolles et la livraison du bâtiment était prévue pour 2014. En 2012, le projet a été suspendu "sine die", les promoteurs du projet craignant de ne pas parvenir à commercialiser les bureaux. Le, SNCF Gares & Connexions, accompagnée par Spie Batignolles, a signé un accord de mise à disposition d'une emprise foncière afin de permettre la construction d'un hôtel quatre étoiles du groupe hôtelier OKKO dont l'ouverture est prévue à l'horizon 2019. C'est donc une réactivation du projet de "balcon vert", avec les mêmes éléments : liaison entre gares facilitée, conforme aux normes prévues pour les personnes à mobilité réduite, comprenant des escaliers mécaniques et un ascenseur, ainsi qu'un jardin public sur la toiture-terrasse de l'hôtel. Ce jardin, nommé jardin Marielle-Franco, est ouvert en 2019.  En 2016, l'ensemble des projets de cheminement entre la gare de l'Est et la gare du Nord ont été intégrés dans un nouveau projet dénommé "Liaison Gare du Nord – Gare de l’Est". Ce projet est voté en pour une réalisation à l'horizon 2024.

Culture.

Cinéma.

De par son accès de plain-pied depuis la rue d'Alsace et son plus faible trafic, cette gare a souvent figuré ses sœurs parisiennes pour des prises de vue, parfois quelques plans avec raccord, ou des scènes en totalité.

Modélisme ferroviaire.

Le siège de l'association française des amis des chemins de fer (AFAC), fondée en 1929, se situe au sous-sol de la gare. Celle-ci a aménagé plusieurs réseaux de modélisme ferroviaire à diverses échelles : HO (1/), O (1/43,) et I (1/), ainsi qu'une bibliothèque sur la thématique du chemin de fer. L'accès aux locaux se réalise par la rampe d'accès à la cour souterraine, à l'ouest du bâtiment voyageurs. L'accès au public est autorisé certains jours.

La gare de Paris-Est, dite aussi gare de l'Est (initialement appelée gare de Strasbourg), est l'une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Elle se trouve dans le quartier Saint-Vincent-de-Paul, dans le, non loin de la gare du Nord. Sa façade ferme la perspective de l'axe nord-sud percé par le baron Haussmann et constitué principalement par le boulevard de Strasbourg.


Situation ferroviaire.

La gare constitue la tête de ligne de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean.  Elle comprend :  Dans l'avant-gare, qui s'étire sur plusieurs kilomètres entre Paris-Austerlitz et Ivry-sur-Seine, se trouvent divers chantiers dont des faisceaux de formation et de remisage de rames voyageurs. Cette zone, déjà partiellement amputée pour l'implantation de la bibliothèque François-Mitterrand, est concernée par une vaste opération d'aménagement urbanistique, la ZAC Paris Rive Gauche.

Histoire.

La gare de 1840.

La gare d'Austerlitz est la gare tête de ligne à Paris du réseau de la compagnie Paris-Orléans (PO) et porte, à l'origine, le nom de "gare d'Orléans". Elle se trouve près du quai d'Austerlitz, et du pont qui lui donne son nom.  Un premier embarcadère est construit légèrement en retrait de l'emplacement actuel de la gare par l'architecte Félix-Emmanuel Callet, grand prix de Rome, et mis en service le, à l'occasion de l'ouverture de la ligne Paris – Juvisy, prolongée jusqu'à Orléans en. Une partie de la rue Poliveau a été amputée par cette construction, et une autre partie, située près de la Seine, a pris le nom de rue Jouffroy.  Un premier agrandissement a lieu en 1846.

La gare de 1867.

La gare est reconstruite, de 1862 à 1867, par Pierre-Louis Renaud (1819-1897), architecte en chef de la compagnie Paris-Orléans, avec notamment la grande halle métallique d'une portée de et de de long (la seconde plus grande de France après Bordeaux), conçue par Ferdinand Mathieu et réalisée par les ateliers de construction de Schneider et au Creusot et à Chalon-sur-Saône. Ce vaste espace est d'ailleurs utilisé comme atelier de fabrication de ballons à gaz, pendant le siège de Paris en 1870. Il construit également le pavillon des départs au nord, le bâtiment perpendiculaire du buffet, le pavillon des arrivées au sud, ainsi que l'immeuble de l'administration du chemin de fer d'Orléans à l'extrémité ouest de la halle, sur la place Valhubert, à la façade style Belle Époque.  Ce bâtiment administratif est réalisé en prolongement de la halle métallique, dont le fronton est donc invisible depuis la place Valhubert. Cette disposition, ainsi que le choix d'entrées latérales, est inhabituelle pour une gare terminus.

Les évolutions depuis 1900.

En 1900, la compagnie du Paris-Orléans prolonge sa ligne vers le centre de la capitale et la gare d'Orsay devient la nouvelle tête de ligne, mise en service le 28 mai à l'occasion de l'Exposition universelle. La conception en revient à l'architecte Victor Laloux, et les travaux sont réalisés par l'entrepreneur Léon Chagnaud. En 1906, la grande halle d'Austerlitz est littéralement transpercée dans sa largeur par la ligne de métro dans le prolongement d'un viaduc traversant la Seine. Une station surélevée est implantée dans la halle.  En 1910, lors de la grande crue de la Seine, la gare est inondée et le trafic totalement interrompu du 31 janvier au 9 février. Pendant cette période, le départ et l'arrivée des trains sont reportés à Juvisy.  Depuis 1926, date de l'électrification Paris – Vierzon en continu, plus aucun engin à vapeur n'entre à Austerlitz. C'est la première gare parisienne à ne plus recevoir de train à vapeur.  En 1939, la gare d'Orsay voit sa fonction limitée au trafic de banlieue, et la gare d'Austerlitz redevient gare terminus des grandes lignes.  La gare d'Austerlitz reste longtemps la principale tête des lignes des liaisons vers le Sud-Ouest de la France, mais la mise en service en 1990 de la LGV Atlantique, desservant la gare Montparnasse, affaiblit considérablement son activité grandes lignes.  Ce monument fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le. Cela concerne les façades et toitures du bâtiment de départ avec la marquise, l'aile en retour à l'ouest, la grande halle et les deux pignons des sorties côté arrivée et côté départ du métro. La principale critique à l'égard de cette gare est qu'elle devrait avoir une liaison directe en métro ou par trottoir roulant souterrain (coût d'euros) avec la gare de Lyon, située sur la rive droite de la Seine. En effet, les liaisons entre ces deux gares peu distantes et en vis-à-vis de chaque côté de la Seine, si elles se font agréablement à pied, ne sont pas aisées avec des bagages. Une liaison SK a été envisagée au début des années 1990 entre les deux gares mais les mésaventures du système SK à Noisy-le-Grand puis à l'aéroport Charles-de-Gaulle ont eu raison de ce projet qui était en phase avancée. L'idée d'une liaison par téléphérique est évoquée en 2013, est réactivée en août 2015, mais gelée en juillet 2016.  Entre 2004 et 2006, l'ancien bâtiment de l'administration des chemins de fer d'Orléans, qui accueillait jusque-là des bureaux et une salle de théâtre, le théâtre Valhubert, est vendu par la SNCF et est l'objet de travaux importants. La façade d'origine est conservée, mais le théâtre est démoli et l'immeuble entièrement reconstruit afin d'accueillir des bureaux modernes.  Depuis 2011, l'avenue de France longe en les surplombant les voies ferrées de la gare.  En 2011, ont pris un train de la ligne C du RER dans cette gare chaque jour ouvré de la semaine.  En 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de.

Service des voyageurs.

Accueil.

La gare dispose d'une entrée « arrivée », côté quai de la Gare, et d'une entrée « départ », côte du boulevard de l'Hôpital. À sa sortie de la gare, le faisceau de voies, désormais en partie recouvert, passe au milieu de la ZAC Rive Gauche et au sud de la Bibliothèque nationale de France, certaines voies issues de la gare souterraine rejoignant ce faisceau par des tunnels.  "Accès et salle des pas perdus" "Le hall principal et ses quais" "Le hall annexe et ses quais" Le restaurant "Le Grenadier" (en hommage à la bataille d'Austerlitz), situé au premier étage, longtemps menacé, a finalement été démoli en mars 2012, ainsi que la buvette du rez-de-chaussée. Il n'y a plus actuellement aucun vrai restaurant dans la gare. La salle des pas-perdus est ornée de deux grands panneaux acryliques sur bois, peints en 1987 par l'artiste italien Valerio Adami, représentant "Le Matin" et "Le Soir" sur le thème du Voyage de Persée.

Desserte.

Intercités.

Les trains Intercités diurnes desservent les relations :

Trains de nuit.

Tous les Intercités de nuit à destination du sud de la France partent de la gare d'Austerlitz et desservent les relations :  La liaison effectuée par le train "Sud-Express", entre Paris et Lisbonne, est désormais assurée partiellement par TGV, au départ de la gare Montparnasse.  Jusqu'en, cette gare était la tête de ligne des trains de nuit de la société Elipsos entre Paris et Barcelone-França et Madrid-Chamartín, désormais partiellement remplacés par un TGV Paris – Barcelone-Sants au départ de Paris-Gare-de-Lyon.

TER.

Les trains assurés par TER desservent les relations :

Banlieue.

La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER d'Île-de-France (RER C).

Gare de secours pour Paris-Montparnasse.

La gare d'Austerlitz peut accueillir les TGV normalement prévus au départ ou à destination de la gare Montparnasse en cas de problème survenant dans cette dernière.

Intermodalité.

La gare est desservie par les lignes 5 et 10 du métro, par les lignes 24, 57, 61, 63, 89, 91 et 215 du réseau de bus RATP, par la ligne touristique OpenTour, et, la nuit, par les lignes N01, N02, N31, N131 et N133 du réseau de bus Noctilien.  On peut également accéder à la gare de Lyon (dix minutes de marche) en empruntant le pont Charles-de-Gaulle, puis la rue Van-Gogh.

Projets.

Les travaux d'aménagement de l’opération d'aménagement Paris Rive Gauche, depuis le milieu des années 1990, ont amené à la couverture progressive des voies de la gare d'Austerlitz, en commençant par le secteur situé au sud de la rue de Tolbiac.

Rénovation de la gare.

. En effet, quatre voies supplémentaires sont en construction sous l'avenue de France, et une profonde rénovation de la gare est actuellement en cours, notamment grâce au programme Paris Rive Gauche qui a pour projet de recouvrir les voies comme à la gare de Paris-Montparnasse. Le transfert de certains trains de Paris-Montparnasse à Paris-Austerlitz serait possible après construction de la LGV Interconnexion Sud, qui constitue le chaînon manquant entre, d'une part, la ligne LGV Atlantique et, d'autre part, les lignes LGV Est européenne et LGV Interconnexion Est, liaison actuellement réalisée par les voies de la Grande Ceinture, déjà surchargées par le RER C et un trafic fret important. Ce chaînon doit proposer deux nouveaux raccordements vers la gare d'Austerlitz (dont un permettant de relier directement les TGV au réseau sud-est et interconnexion sans faire de manœuvres) ainsi qu'une gare TGV sous l'aéroport d'Orly. L'essentiel du tracé se fera en souterrain.

Arrivée des trains Intercités Paris – Clermont-Ferrand.

La région Auvergne souhaite également que soit étudiée une arrivée en gare d’Austerlitz des trains Intercités Paris – Clermont-Ferrand à la suite de leur report en gare de Paris-Bercy, consécutif à la saturation de la gare de Lyon, mais qui ne satisfait pas les voyageurs et élus auvergnats compte tenu d'une gare de Bercy mal desservie en transport en commun et qui propose très peu de services.

Aménagement de la gare.

Le, le Conseil de Paris a voté une délibération portant sur la signature d'une convention de partenariat entre la Ville, la SNCF et RFF sur le « pôle Austerlitz ». Il est prévu de rénover la cour donnant sur la Seine et de construire une « "marquise monumentale [...] constituée d'un voile de béton mince de, incrusté de plaques de verre de différentes tailles, prolongeant l'avenue de France, au-dessus de la cour côté Seine de la gare" ». Le chantier, qui durera jusqu'en 2020, est évalué à près de d'euros, dont pour la rénovation de la halle. Au cœur du bâti historique se trouveront à terme de bureaux et services ferroviaires et un tiers des de commerces projetés sur le nouvel ensemble qui comprend également bureaux, logements et commerces pour créer une véritable vie de quartier autour de la gare.

LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon.

À terme, la gare pourrait accueillir les TGV de la nouvelle ligne à grande vitesse Paris – Lyon via Clermont-Ferrand.

Au cinéma.

Un quai sert de scène au départ d'un train de nuit Paris - Lisbonne dans le film "Un flic" (1972).  La gare de Paris-Austerlitz sert de décor au film de Patrice Chéreau, "Ceux qui m'aiment prendront le train" (1998).  La gare sert également de décor en 2004 au film de Jean-Pierre Jeunet, "Un long dimanche de fiançailles". Elle se transforme alors pour les besoins de l'histoire en gare de Rennes.

La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris. Située sur le bord de la Seine (rive gauche), dans le quartier de la Salpêtrière du, elle est à la tête des lignes « classiques » qui desservent notamment Bordeaux-Saint-Jean, Limoges-Bénédictins et Toulouse-Matabiau.


Terminologie.

On parle d'agranulocytose lorsque le nombre de neutrophiles polynucléaires est inférieur à 500/mm.  L'agranulocytose fait partie des leucopénies, les granulocytes faisant partie des leucocytes (il existe d'autres leucopénies sans agranulocytose comme les lymphopénies).  Une simple baisse du nombre de polynucléaire neutrophile est appelée une neutropénie, beaucoup moins grave quant à ses conséquences.

Étiologie et mécanisme.

L'agranulocytose atteint surtout les femmes. Quoique certains cas puissent survenir sans cause apparente, il s'agit dans la majorité des cas de réactions idiosyncrasiques envers certains médicaments. Comme toujours dans ces cas, il n'existe aucun rapport entre l'effet et la dose administrée, ni entre l'effet et la durée d'exposition. De même, ces médicaments sont inoffensifs chez la grande majorité des sujets. L'agranulocytose survient fréquemment à l'occasion de la reprise d'un médicament qui n'avait produit aucun effet sur les globules blancs lors d'une première cure. Le mécanisme de ces agranulocytoses idiosyncrasiques est probablement de nature auto-immunitaire. Cette conception est appuyée par la coexistence fréquente d'autres manifestations clairement allergiques ainsi que par la mise en évidence, dans certains cas, d'agglutinines anti-leucocytaires (anticorps anti-leucocytes) dans le sérum du malade.  Les principaux médicaments susceptibles de donner lieu à une agranulocytose sont les suivants :  L'agranulocytose par toxicité médullaire est aussi un effet indésirable attendu et surveillé des chimiothérapies.

Symptômes cliniques.

Il peut y avoir une période prodromale (précédent la chute du nombre de granulocytes) de, caractérisée par un malaise général, un peu de fièvre et une fatigue inexpliquée. Parfois elle est suivie d'une période asymptomatique (silencieuse) de quelques jours pendant laquelle cependant s'installe l'agranulocytose. Le plus souvent le début est apparemment soudain.

Évolution.

La maladie a un cours aigu. Les formes foudroyantes peuvent tuer en quelques jours. D'autres aboutissent à une issue fatale après quelques semaines, souvent à cause de complications pulmonaires. Il existe des formes à rechutes. Le pronostic, autrefois très grave, s'est actuellement beaucoup amélioré grâce à l'antibiothérapie.

Diagnostic.

La maladie évoque initialement le diagnostic d'une septicémie, d'une leucémie. Le diagnostic correct sera confirmé par une ponction sternale.

L’agranulocytose est un état anormal se caractérisant par la disparition aiguë et sélective de la lignée des granulocytes (l'un des types de globules blancs) dans le sang.


Biographie.

Selon Odofrède, Irnerius fut d'abord maître dans une école d'arts libéraux (probablement maître de rhétorique) à Bologne et peut-être à Ravenne ; il le qualifie aussi de « logicien » ("logicus"). Il se serait mis à l'enseignement du droit romain à l'instigation de la comtesse Mathilde de Toscane. Après une brève période d'enseignement à Rome, il aurait fondé une école de droit romain à Bologne vers 1085. Il était considéré comme le second précurseur de l'Université de Bologne après Pépon, mais conserva une renommée bien plus grande que celui-ci. Selon Azon, c'était dû au fait que Pépon n'avait transmis aucun ouvrage écrit. C'est Irnerius qui établit à Bologne l'enseignement du droit qui auparavant était plutôt donné à Ravenne et Pavie.  Après la mort du pape Pascal II (1118), il défendit la légitimité de l'antipape Grégoire VIII, imposé par l'empereur Henri V, et semble à cette époque avoir occupé un office au service du souverain.  Irnerius fut dans l'histoire de l'enseignement du droit le premier « glossateur » médiéval. Après la redécouverte, dans les années 1070, des textes du "Corpus juris civilis" de l'empereur Justinien, le travail, de nature philologique, consista à établir une édition critique et commentée de ces textes, avec des « gloses » interlinéaires élucidant les mots. Ce travail savant se poursuivit historiquement à Bologne jusqu'au milieu du, couronné par la "Grande Glose" d'Accurse, le dernier des « glossateurs ». Selon la tradition, les disciples directs d'Irnerius furent les « quatre docteurs » de Bologne du milieu du (Bulgarus, Martinus Gosia, Jacobus de Boragine, Hugo de Porta Ravennate), conseillers de l'empereur Frédéric Barberousse, mais il n'est pas certain que tous les quatre aient vraiment suivi les leçons du fondateur.  Sa "Summa codicis" est la plus ancienne somme conservée sur le Code de Justinien. D'autres ouvrages lui ont été attribués de façon plus ou moins douteuse : les "Authenticæ" (épitomé de 97 novelles de Justinien), les "Quæstiones de juris subtilitatibus". Un "Formularium tabellionum" est perdu.

Irnerius (Bologne v. 1050 - Bologne, v. 1130) fut un jurisconsulte et un professeur de droit italien de la fin du et du début du.


Épidémiologie.

Le rétinoblastome peut atteindre un œil ou les deux. La moitié des rétinoblastomes est diagnostiquée avant l'âge de deux ans et 45 % touchent les deux yeux avant l'âge de 15 mois. L'incidence varie, suivant les études, entre 3 et 50 par million d'enfants de moins de 14 ans.

Génétique.

Ce cancer survient chez les enfants porteurs de deux allèles pathologiques du gène "RB1" situé sur le chromosome 13.  Une cause génétique a été suspectée dès les années 1970. Le développement du cancer est dû à une mutation présente sur chacun des deux chromosomes 13 en position 13q14. Elle a été découverte dans les années 1980. La protéine codée, Rb, est alors non fonctionnelle. Son rôle est le contrôle négatif du cycle cellulaire, c'est pourquoi si elle est mutée la cellule se divise sans frein, causant ainsi la tumeur. La protéine Rb est présente dans toutes les cellules du corps, mais c'est dans la rétine qu'elle a le rôle le plus important car il y a peu d'autres freins au cycle cellulaire à cet endroit. L'inactivation isolée de la protéine Rb est cependant nécessaire mais pas suffisante pour amorcer le processus tumoral. Elle provoquerait une « instabilité » du génome expliquant la cancérisation. Cette inactivation peut être (rarement) partielle conduisant à une pénétrance réduite.  Les porteurs d'un seul allèle pathologique auront un risque augmenté de cancer non oculaire en rapport avec le gène "RB". La survenue d'un deuxième cancer (ostéosarcome dans la moitié des cas) est fréquente : le risque sur 30 ans varie de 35 % (s'il y a eu une radiothérapie contre le rétinoblastome) à 60 % (s'il n'y en a pas eu). Bien qu'en théorie la radiothérapie augmente le risque de développer un cancer plusieurs années après le traitement, dans ce cas-là, c'est l'inactivation de "RB1" qui est à l'origine de la seconde néoplasie.  La mutation peut être « de novo », et donc, non héritée du père ou de la mère, ou transmise par ces derniers. Dans ce cas, la mutation vient le plus souvent d'une cellule germinale du père. Dans de rares cas, la mutation peut être de type mosaïque, c'est-à-dire, présente seulement sur certaines cellules. Les rétinoblastomes bilatéraux sont héréditaires. Les formes unilatérales ne sont pas transmissibles aux enfants dans la majorité des cas.

Diagnostic.

Deux signes connus indiquent un risque de rétinoblastome chez une personne :

Traitement.

La prise en charge du rétinoblastome a fait l'objet de la publication de recommandations par la Canadian Retinoblastoma Society.  Les traitements sont soit la chirurgie avec parfois une ablation chirurgicale de l'œil, la chimiothérapie (cisplatine, étoposide et vincristine), le laser diode, la thermo-chimiothérapie, la cryothérapie, la radiothérapie ou la photocoagulation.  L'énucléation est souvent la seule option dans les formes non diffuses dans les pays en voie de développement. L'examen anatomopathologique de l'œil permet de voir si la tumeur est restée intra-oculaire.  La radiothérapie externe a été utilisée dès les années 1950 mais son utilisation augmente le risque de survenue d'un second cancer dans les années qui suivent. Une radiothérapie plus ciblée, dite stéréotaxique, pourrait être un traitement d'appoint dans certaines formes.  Un contrôle régulier du fond d'œil et un suivi pédiatrique sont nécessaires.  Le comédien américain Peter Falk, célèbre notamment pour son rôle du lieutenant Columbo, a été atteint d'un rétinoblastome à l'âge de 3 ans, et a porté un œil de verre depuis cet âge et jusqu'à la fin de sa vie.

Association.

En France, RETINOSTOP est l'association française de lutte contre le rétinoblastome.

Le rétinoblastome est une tumeur maligne de la rétine, rare (un enfant sur 15.000 à 20.000 est touché xxxx) et d'origine génétique, apparaissant habituellement avant l'âge de 5 ans.


Étymologie.

Le nom générique latin, « "Onobrychis" », est composé de deux termes grecs "όνος" (onos), l'âne et "βρύκω" (brýko), signifiant manger avec avidité, par allusion à l'attrait des ânes pour cette plante.  Le nom français, « sainfoin », provient de "sain foin" : "L'herbe est appelée en France sain-foin, en Italie "lupinella", en Provence, en Languedoc et en suisse luzerne. De l'excessive louange que l'on a donnée à cette plante, à cause de sa vertu médicinale et engraissant le bétail qui s'en paît, vient ce mot de sain (Olivier de Serres)". Le nom allemand de "Esparsette" provient du nom français encore utilisé en Suisse ("Esparcette"), lui-même probablement dérivé du provençal "Esparcet" : épars. Le sainfoin est également une plante mellifère.

Caractéristiques générales.

Ce sont des plantes herbacées, annuelles ou bisannuelles, à feuilles composées, imparipennées, formées de 11 à 25 folioles, à fleurs papilionacées blanches, roses ou rouges, groupées en grappes allongées. Le fruit est une gousse indéhiscente, de forme aplatie aussi large que longue, à un seul article, généralement épineuses.

Distribution.

Ce genre est originaire des régions tempérées d'Europe, d'Afrique du Nord et d'Asie occidentale et centrale. Le sainfoin cultivé ("Onobrychis viciifolia") était notamment cultivé dans le Gâtinais au où, étant mellifère, il conférait ses qualités au miel de cette région.

Intérêt vétérinaire.

Il présente des propriétés antiparasitaires pour les herbivores, probablement de par sa richesse en tanins condensés. Son ingestion (par le lapin par exemple) ne réduit pas le nombre de parasites déjà installés, mais diminue significativement la viabilité des oeufs de nématodes dans le tube digestif du lapin ou à partir de ses excréments, ce qui en fait un aliment intéressant pour les élevages de lapins pratiqués selon le cahier des charges de l'Agriculture biologique,.

Taxinomie.

Le genre "Onobrychis" est placé dans la sous-famille des "Faboideae" et dans la tribu des "Hedysareae".

Liste des espèces.

Selon :

Onobrychis, les sainfoins, est un genre de plantes dicotylédones de la famille des "Fabaceae", sous-famille des "Faboideae", originaire des régions tempérées et tempérées chaudes de l'Ancien Monde, qui comprend environ 150 espèces acceptées.


Histoire du code binaire.

Le système de numération binaire moderne, base du code binaire, a été inventé par Gottfried Leibniz en 1689 et apparaît dans son article "Explication de l'Arithmétique Binaire" en 1703.  Le titre complet est "Explication de l’arithmétique binaire, qui se sert des seuls caractères O et I avec des remarques sur son utilité et sur ce qu’elle donne le sens des anciennes figures chinoises de Fohy". Le système de Leibniz utilise 0 et 1, comme le système de numération binaire moderne.  Leibniz a découvert le "Yi Jing" par l'intermédiaire du jésuite français Joachim Bouvet et a noté avec fascination comment ses hexagrammes correspondaient aux nombres binaires de 0 à 111111 et a conclu que cette cartographie était la preuve des réalisations majeures de la Chine dans le domaine de mathématiques philosophiques qu'il admirait. Leibniz vit en les hexagrammes une affirmation de l'universalité de sa propre croyance religieuse.  Les nombres binaires étaient au centre de la théologie de Leibniz. Il croyait que les nombres binaires étaient symboliques de l'idée chrétienne de "creatio ex nihilo" ou de création à partir de rien. Leibniz essayait de trouver un système qui convertisse les déclarations verbales de la logique en un système purement mathématique. Après que ses idées aient été ignorées, il découvrit un texte chinois classique appelé "Yi Jing" ou 'livre des changements', qui utilisait un type de code binaire. Le livre avait confirmé sa théorie selon laquelle la vie pouvait être simplifiée ou réduite à une série de propositions simples.  Il créa un système composé de lignes de zéros et de uns. Au cours de cette période, Leibniz n’avait pas encore trouvé d’utilisation pour ce système.  Les systèmes binaires antérieurs à Leibniz existaient également dans le monde antique. Le "Yi Jing" susmentionné que Leibniz découvrit date du en Chine. Le système binaire du "Yi Jing", un texte dédié à la divination, est basé sur la dualité du yin et du yang. Les tambours à fente avec sons binaires étaient utilisés pour coder les messages en Afrique et en Asie. Le savant indien Pingala (environ ) a développé un système binaire pour décrire la prosodie dans son "Chandashutram".  Les habitants de l'île de Mangareva en Polynésie française utilisaient un système hybride décimal-binaire avant 1450 Au, l'érudit et philosophe Shao Yong développa une méthode pour arranger les hexagrammes, qui correspond, bien qu'involontairement, à la séquence 0 à 63, représentée en binaire, avec yin comme 0, yang comme 1 et le bit le moins significatif en haut. L'ordre est également l'ordre lexicographique de sextuples d'éléments choisis dans un ensemble de deux éléments.  En 1605, Francis Bacon discuta d'un système selon lequel les lettres de l'alphabet pourraient être réduites à des séquences de chiffres binaires, qui pourraient ensuite être codées comme des variations à peine visibles de police dans n'importe quel texte. Fait important en ce qui concerne la théorie générale du codage binaire, il ajouta que cette méthode pouvait être utilisée avec n’importe quel objet: "à condition que ces objets ne soient capables que d’une double différence; comme pour les cloches, trompettes, lumières, torches, mousquets et tous instruments de même nature".  En 1847, George Boole publia un article intitulé "L'analyse mathématique de la logique" qui décrit un système algébrique de la logique, désormais appelé algèbre de Boole. Le système de Boole était basé sur une approche binaire, un oui-non, on-off qui comprenait les trois opérations les plus élémentaires: ET, OU et NON. Ce système ne fut pas utilisé et fut oublié jusqu'à ce qu'un étudiant diplômé du Massachusetts Institute of Technology, Claude Shannon, se rende compte que l'algèbre booléenne qu'il avait apprise était semblable à un circuit électrique. Shannon rédigea sa thèse en 1937, qui mit en œuvre ses conclusions. La thèse de Shannon devint un point de départ pour l'utilisation du code binaire dans des applications pratiques telles que les ordinateurs, les circuits électriques, etc.

Autres formes de code binaire.

La chaîne de bits n'est pas le seul type de code binaire. En général, un système binaire est un système qui n'autorise que deux choix, comme un commutateur dans un système électronique ou un simple test vrai ou faux.

Braille.

Le braille est un type de code binaire largement utilisé par les aveugles pour lire et écrire au toucher, nommé après son créateur, Louis Braille. Ce système est constitué de grilles de six points chacune, trois par colonne, dans lesquelles chaque point a deux états: élevé ou non élevé. Les différentes combinaisons de points en relief et aplatis sont capables de représenter toute lettre, chiffre et signe de ponctuation.

Bagua.

Les "bagua" sont des diagrammes utilisés dans les études du "feng shui," de la cosmologie taoïste et du "Yi Jing". Le "ba gua" est constitué de 8 trigrammes; "bā" signifiant 8 et "guà" signifiant figure de divination. Le même mot est utilisé pour les 64 guà (hexagrammes). Chaque figure combine trois lignes ("yáo") qui sont soit brisées ("yin"), soit ininterrompues ("yang"). Les relations entre les trigrammes sont représentées dans deux arrangements: le "bagua" primordial, "Le ciel plus ancien" ou "Fuxi", et le "bagua" manifesté, "Le ciel plus tardif" ou "Roi Wen" "." (Voir aussi la séquence du roi Wen, de 64 hexagrammes).

Systèmes de codage.

Code ASCII.

Le code ASCII (American Standard Code for Information Interchange) utilise un code binaire à 7 bits pour représenter du texte et d’autres caractères dans les ordinateurs, les équipements de communication et autres périphériques. Un numéro entre 0 et 127 est attribué à chaque lettre ou symbole. Par exemple, "a" en minuscule est représenté par codice_2 sous forme de chaîne de bits ("97" en décimal).

Décimal codé binaire.

Le décimal codé binaire (DCB) est une représentation d'entiers codée en binaire qui utilise un quartet sur 4 bits pour coder les chiffres décimaux. Quatre bits binaires peuvent coder jusqu'à 16 valeurs distinctes; mais, dans les nombres codés en DCB, seules les dix premières valeurs de chaque quartet sont légales et codent les chiffres décimaux nuls de zéro à neuf. Les six valeurs restantes sont illégales et peuvent entraîner une exception d'ordinateur ou un comportement non spécifié, en fonction de l'implémentation de l'arithmétique DCB par l'ordinateur.  L'arithmétique DCB est parfois préférée aux formats numériques à virgule flottante dans les applications commerciales et financières où le comportement d'arrondi complexe des nombres à virgule flottante est inapproprié.

Utilisations actuelles du binaire.

La plupart des ordinateurs modernes utilisent un codage binaire pour les instructions et les données. Les CD, DVD et disques Blu-ray représentent le son et la vidéo numériquement sous forme binaire. Les appels téléphoniques sont acheminés numériquement sur des réseaux longue distance et des réseaux de téléphonie mobile utilisant la modulation par impulsions codées, ainsi que sur des réseaux voix sur IP.

Poids des codes binaires.

Le poids d'un code binaire, tel que défini dans le tableau des codes à poids constants, est le poids de Hamming des mots binaires codant pour les mots ou séquences représentés.

Un code binaire représente un texte, des instructions de processeur ou toute autre donnée utilisant un système à deux symboles. Le système à deux symboles utilisé est souvent "0" et "1" dans le système de numération binaire. Le code binaire assigne une combinaison de chiffres binaires, également appelé bits, à chaque caractère, instruction, etc. Par exemple, une chaîne binaire de huit bits peut représenter n'importe laquelle des 256 valeurs possibles et, par conséquent, représenter une grande variété d'éléments différents.


Histoire.

Comme le roi Henri s’embarquait à Barfleur, un marin de Normandie, Thomas, fils d’Étienne, vint le trouver et lui dit :.  Le roi répondit :. Par l’ordre du roi, s’embarquèrent sur la "Blanche-Nef" près de trois cents personnes. Orderic Vital mentionne que Rabel II de Tancarville débarqua de la Blanche-Nef juste avant son départ, réalisant qu'il y a trop de personnes à bord ; il échappe ainsi au désastreux naufrage.  Toute la brillante jeunesse se préparait joyeusement au voyage. Elle fit donner du vin aux cinquante rameurs et chassa avec dérision les prêtres qui voulurent bénir le vaisseau. La nuit venue, les jeunes princes pressèrent le patron Thomas de faire force de rames pour rattraper le vaisseau du roi déjà bien loin. Afin de couper au plus court, le patron prit par le ras de Barfleur (aujourd’hui signalé par le phare de Gatteville), bordé d’écueils à fleur d’eau.  La "Blanche-Nef" ayant heurté violemment l’un de ces écueils, elle s’entrouvrit et coula. Seuls deux hommes réussirent à s'accrocher à la grande vergue, le boucher du bord, un Rouennais du nom de Bérold et le jeune Godefroi, fils de Gilbert de l’Aigle. Ils aperçurent un homme dans l’eau, le pilote Thomas, qui leur demanda :., répondirent-ils. s’écria Thomas, et il se laissa couler.  Godefroi de l’Aigle finit par lâcher la vergue et se noyer. Recueilli le lendemain par des pêcheurs, son compagnon resta seul pour raconter le désastre.  On dit que ce fut un enfant qui annonça la sinistre nouvelle au roi Henri qui, aux premiers mots qu’il entendit, tomba à terre comme foudroyé. Depuis ce jour, jamais plus on ne le vit sourire.  Le naufrage de la "Blanche-Nef", en laissant Henri sans héritier mâle, eut pour conséquence de redistribuer de façon significative l’échiquier politique anglo-normand du début du. Une sœur aînée de Guillaume, Mathilde l'Emperesse, fut désignée par son père comme héritière du royaume et épousa Geoffroy Plantagenêt, comte d'Anjou, mais à la mort d’Henri (1135), les barons qui avaient juré de soutenir son accession au trône y renoncent, permettant au cousin de Guillaume et de Mathilde, Étienne de Blois, qui n’avait pas été accepté comme passager ou débarqué au dernier moment de la "Blanche-Nef", de récupérer la couronne. Ce règne provoquera une guerre civile de 1135 à 1154, à laquelle seule la mort d’Étienne de Blois mettra fin.  Ce désastre maritime fut également préjudiciable au roi de France qui, jusqu’alors, avait toujours contrebalancé le poids politique de la Normandie en s’appuyant sur l’Anjou contre elle. En unissant la Normandie, l’Angleterre et l’Anjou, le mariage de Mathilde mit fin à cette politique et porta la domination anglo-normande jusqu’à la Loire. Ensuite, le mariage du propre fils de Mathilde, Henri II d'Angleterre avec Aliénor d'Aquitaine portera cette domination jusqu’aux Pyrénées.  Selon la légende locale qui alimente l'imaginaire des chasseurs de trésors, ce naufrage aurait englouti un fabuleux trésor à quelques milles de Barfleur.

Victimes.

Parmi les 300 passagers et membres d'équipage dont la liste est estimée par Orderic Vital, les victimes les plus notables sont :

Littérature.

Cet événement est le point de départ du roman de Ken Follett, "Les Piliers de la terre", et la clé du mystère.  Un roman graphique de Franck K. Lehodey, "Blanche-nef," a été publié en 2011 dans les trois langues du pouvoir médiéval normand, français, anglais et normand (traduction normande par Geraint Jennings).

La Blanche-Nef est un navire normand qui fit naufrage à Barfleur au large du Cotentin, le avec pas moins de 140 hauts barons et dix-huit dames de haute naissance, filles, sœurs, nièces ou épouses de rois et de comtes à son bord, parmi lesquels l’héritier du trône d’Angleterre, le prince Guillaume Adelin, fils du roi Henri Beauclerc.


Vie et carrière.

Cerdic est mentionné dans la "Chronique anglo-saxonne", où est précisé qu'il aborda à "Cerdicesora", dans le Hampshire, en 495, avec cinq navires. Il aurait vaincu et tué un roi breton nommé Natanleod à la bataille de Netley en 508, puis serait devenu roi des « Saxons de l’Ouest » après une bataille à Cerdicesford (Charford) au nord de Southampton.  Ces Saxons sont arrivés dans le sud de la Grande-Bretagne en 514 avec trois navires, sous la direction de Stuf et Wihtgar, deux parents de Cerdic. Ce dernier, outre la bataille de Netley, livra une autre bataille à l'issue inconnue contre les Bretons en 527, à "Cerdicesleag". Il conquit également l’Île de Wight en 530. À sa mort, en 534, il la donna à Stuf et Wihtgar, que la "Chronique anglo-saxonne" désigne du terme de "nefa" qui peut indifféremment désigner un neveu, un petit-fils ou un beau-fils en vieil anglais.  Son fils (ou petit-fils) Cynric lui aurait succédé et régna 17 (selon l'introduction de la "Chronique anglo-saxonne") ou 26 ans (selon le corps de ce même texte).  Pour quelques historiens, Cerdic fut le chef saxon battu par les Britto-Romains à la bataille du Mont Badon, quelque part entre 490 et 516. Cependant, d'autres assignent cette bataille à Ælle de Sussex ou à un autre chef saxon.

Problèmes avec le témoignage de la Chronique.

La "Chronique anglo-saxonne" a été écrite sous le règne d’Alfred le Grand au, probablement sur la base de traditions antérieures. Sa validité pour ce qui concerne la fin du est incertaine. En effet, les dates qu’elle donne cadrent mal avec le témoignage de Gildas, qui considère la première moitié du comme une période de relative sécurité pour les Bretons. Par ailleurs l’introduction affirme que Cerdic devint roi des Saxons de l’Ouest six ans après son arrivée et régna seize ans, ce qui placerait son règne entre 501 et 517.  Par ailleurs, les recherches archéologiques semblent indiquer que le royaume du Wessex s’est formé autour de Dorchester on Thames, dans l’Oxfordshire. Cette ville fut le siège du premier évêché du Wessex, et le cœur politique du royaume jusqu’à ce que la pression mercienne lui fasse perdre son importance au profit de Winchester. Elle fut probablement la capitale de Ceawlin de Wessex, que la "Chronique anglo-saxonne" considère comme un fils de Cynric, mais dont la filiation exacte est contestée. Les populations germaniques établies autour de Southampton étaient, comme l’affirme Bède, des Jutes, dont certains (les Meonware) étaient présents dans la région dès 450. Un royaume jute, apparemment issu du domaine de Stuf et Wightgar, se maintint dans Île de Wight jusqu’au  D’une façon générale, la Chronique mentionne trois groupes germaniques actifs dans le Hampshire au début du :  Aucun de ces groupes n’a eu d’activité dans l’Oxfordshire et Old Sarum n’a été conquise par Cynric et Ceawlin qu’en 556.

Origines.

La "Chronique anglo-saxonne" donne à Cerdic une généalogie saxonne qui le fait remonter au dieu Woden. Elle est cependant généralement considérée comme factice. Elle incorpore des éléments des lignées royales du Sussex, de Bernicie et de Mercie, ainsi que de la famille régnante danoise. Le nom de son père, Elesa, pourrait être celtique et correspondre au gallois Elisedd.  Cerdic est par ailleurs qualifié par Bède de « "Dux Gewissorum" », terme qui jusqu’au sera un synonyme de « Saxons de l’Ouest » ou de Wessex. Il a cependant été porté par deux rois bretons, Vortigern et Eudaf Hen. On ne sait ce que désigne originellement le terme Gewissae. Plusieurs hypothèses ont été proposées :  J. N. L. Myres fait remarquer que quand Cerdic et Cynric apparaissent pour la première fois dans la "Chronique anglo-saxonne", en 495, ils sont décrits comme des "ealdormen", titre qui dans la tradition du Wessex correspond à un préfet romain ou à un comte carolingien. Myres remarque qu'« il est étrange que ce titre soit utilisé pour décrire les chefs de ce qui semble être une bande d'envahisseurs indépendants, dont l'origine et l'autorité ne sont nulle part spécifiées. De plus, ce ne fut pas avant 519 que Cerdic et Cynric furent considérés comme "commençant à régner", ce qui suggère qu'ils ont alors cessé d'être des vassaux ou des earldormen dépendants pour devenir des rois indépendants. »  En résumé, Myres croit qu'« Il est également possible [...] de penser que Cerdic était à la tête d'une famille noble en partie brittonnique ayant l'intention d'étendre son territoire à la partie ouest du "Litus Saxonicum". Il aurait également très bien pu être "vassalisé" à la fin de l'époque romaine. Il aurait pu être ce que l'on désigne comme un earldorman. [...] Si une famille indigène dominante comme celle de Cerdic a pu développer des relations de sang avec les colons jutes et saxons, celle-ci a très bien pu être tentée, après la chute de l'autorité romaine effective, d'aller plus loin. Cerdic a pu prendre les choses en main et, après avoir éliminé les dernières poches de résistance autour de chefs brittonniques, comme le mystérieux Natanleod de l'entrée pour 508, "commencer à régner" sans reconnaître d'autorité supérieure. »  D’autres, comme John Morris, vont plus loin et font de Cerdic un prince purement breton qui aurait soit conclu une alliance avec, soit utilisé, des groupes germaniques installés sur la côte du Hampshire avant d'y établir un royaume qui se serait progressivement germanisé. Cerdic aurait alors été au centre d’une alliance entre les élites bretonnes du Hampshire et l’aristocratie saxonne. On notera, par ailleurs, que la bataille de Netley, où Cerdic aurait tué un roi breton, a eu lieu sur le territoire des Meonware, un peuple germanique, et que rien n’indique dans le texte de la "Chronique anglo-saxonne" que la bataille de 514 ait été gagnée par les Saxons de l’Ouest, ni que Cerdic ait été à leur tête.  Plusieurs identités ont été attribuées à Cerdic :

Cerdic est le premier souverain du royaume de Wessex. Son règne est traditionnellement daté de 519 à 534. Il est considéré comme l’ancêtre d’Egbert de Wessex et, à travers lui, des différentes dynasties royales anglaises puis britanniques jusqu'à la maison de Windsor.