Histoire.

Avant le milieu des années 1900 dans les pays développés, la majorité des femmes accouchent à domicile. La naissance est en général assistée par une sage-femme, le médecin de la famille ou des membres de sexe féminin de la famille. Au milieu des années 1900, sous l'impulsion du développement des moyens hospitaliers, davantage de femmes se rendent à l’hôpital ou dans des maternités pour y accoucher. En France, les classes moyennes sont particulièrement ouvertes à la médicalisation de l’accouchement.  Dans les années 1930, l’obstétricien Grantly Dick-Read fait apparaître la notion d'accouchement naturel en publiant un livre intitulé Natural Childbirth (Accouchement Naturel), qui sera suivi par le livre Childbirth without Fear (Accouchement sans peur) en 1942.  Dans les débuts des années 1940, des professionnels de l'obstétrique proposent des alternatives aux procédures conventionnelles de sécurisation du déroulement des accouchements en milieu hospitalier. Les médecins Michel Odent et Frédérick Leboyer et les sages-femmes, telles que Ina May Gaskin, furent les avant-gardistes des maisons de naissance, de l’accouchement dans l'eau et des accouchements à domicile. À partir des années 1960, des femmes décident elles-mêmes des circonstances de l'accouchement naturel qu'elles souhaitent vivre. Ainsi, apparaît dans les pays développés le courant de l'accouchement non assisté.  L'accouchement en plateau technique ou en maternités devient l'objet d'une intervention médicale répondant à un besoin de sécurisation du processus (normes d'hygiène, facilité de moyens en cas de complication per-partum) en corollaire du développement des techniques obstétricales (gestion de la douleur notamment).  Des recherches ont montré qu'un accouchement peu médicalisé assisté par une sage-femme fournit une sécurité similaire à un accouchement en milieu hospitalier nécessitant peu d'intervention, à l'exception d'un faible pourcentage de cas à hauts risques.  De nos jours, l'accouchement naturel est enseigné à travers une diversité de préparations à l'accouchement, de livres et de vidéos.

Fondements scientifiques et physiologiques.

Les techniques d'accouchement naturel ont comme objectif de maximaliser la physiologie naturelle de l’accouchement et du mouvement naturel de la femme parturiente en bonne santé et bien portante.  Pour la mère, les techniques d'accouchement naturel ont comme objectif d'augmenter la probabilité d’une période postnatale plus saine et d'un rétablissement plus facile grâce à des inconforts postopératoire moindres. Le principe de l'accouchement naturel décrit qu'une femme ayant donné naissance avec le moins d’interventions, a moins de risques de devoir subir une césarienne, un accouchement instrumentalisé (par ventouse ou forceps), une épisiotomie, ou encore de complications secondaires éventuelles liées à une perfusion intraveineuse ou à la péridurale (maux de tête ou de dos notamment).  Pour l’enfant, les techniques d'accouchement naturel prévoient de réduire l’exposition aux narcotiques et aux médicaments qui augmentent le travail. L'accouchement naturel a comme idéal de réduire les risques de séparer l’enfant de sa mère après l’accouchement, ce afin de favoriser le contact peau à peau immédiat avec la mère et l’allaitement durant les premières heures qui suivent l’accouchement.

Fondements philosophiques et psychologiques.

D'après le témoignage de nombreuses femmes ayant fait l'expérience d'un accouchement naturel, celui-ci est vécu comme émancipant (en anglais, empowering). Une femme se sentant soutenue dans ses choix d'accouchement aura plus de chances de se sentir sereine par rapport à l’accouchement et confiante en ses futures capacités en tant que mère. Toujours d'après les témoignages, les femmes ont le sentiment d'avoir "réussi" leur accouchement lorsque les accompagnants médicaux restent dans leur rôle et accompagnent la naissance, plutôt que de se l'accaparer par des gestes médicaux invasifs, ce qui conduit les femmes à se sentir dépossédées de la mise au monde de leur enfant. Ce sentiment semble avoir un impact sur l'établissement de la relation mère-enfant, le succès de l'allaitement et même la dépression post-partum.

Techniques et méthodes.

Le principe de base de l'accouchement naturel est, pour la parturiente, de laisser agir son corps. Les muscles de l'utérus travaillent alors de façon optimale pour permettre au fœtus de s'engager à son rythme dans le vagin. Aucune injonction n'est imposée à la femme en termes de position, de respiration ni de poussée.  Différentes méthodes sont mises en place durant l’accouchement pour aider la mère.  Les techniques de gestion de la douleur autres que la médicalisation comprennent :  Les méthodes pour augmenter le travail sans médicalisation comprennent :

Préparation.

Les techniques d’accouchement naturel peuvent être enseignées dans différents cours de préparation à la naissance. Plusieurs livres et certaines vidéos fournissent aussi des informations pour aider les femmes à se préparer. Une sage-femme ou une doula peut faire partie de la préparation pour un accouchement naturel comme service de soin prénatal.

L’accouchement naturel ou accouchement physiologique désigne le fait de donner naissance de façon aussi saine et aisée que possible, grâce aux facteurs qui favorisent le processus naturel et en éliminant les facteurs qui le contrarient. Au cœur du processus se trouve la nécessité d'une intimité et d'une confiance qui permettent une activité spontanée de la mère et la diffusion d'ocytocine nécessaire à l'enfantement ; tandis que la peur, le stress, la rationalité, les protocoles bloquent le processus et diffusent l'adrénaline, antagoniste de l'ocytocine.


Historique.

Les élections parlementaires polonaises de 2015 voient la victoire du parti Droit et justice, qui obtient pour la première fois depuis le début des années 1990 la majorité absolue au Parlement. Le scrutin voit aussi la défaite des partis de gauche, qui n'obtiennent aucun élu.  Le comité s'est constitué, initialement le 20 novembre 2015 sous la forme d'un groupe Facebook, notamment autour de Mateusz Kijowski, citoyen non encarté, pour protester contre les décisions prises par la présidente du Conseil des ministres Beata Szydło, son gouvernement, le président de la République Andrzej Duda et le leader du parti majoritaire au parlement PiS Jarosław Kaczyński notamment à l'égard du Tribunal constitutionnel en annulant la nomination des juges faite avant la fin de la législature précédente par l'ancienne majorité constituée par la Plateforme civique (PO) et le parti paysan polonais (PSL).  Le 26 novembre 2015, les membres du Comité ont adressé au président de la République Andrzej Duda une lettre ouverte l'appelant à recevoir la prestation de serment des trois nouveaux juges du Tribunal constitutionnel élus par la précédente Diète de la République de Pologne.  Le comité initie ensuite des manifestations qui rassemblent des dizaines de milliers de personnes à Varsovie et dans de nombreuses autres villes de Pologne sous le slogan « liberté, égalité, démocratie », pour dénoncer un coup d'État notamment le 12 et le 19 décembre 2015, puis le 23 janvier 2016. Le 27 février 2016 la manifestation de participants à Varsovie a, de plus, pris la défense de Lech Wałęsa, accusé de collaboration avec le régime communiste entre 1970 et 1976.  Le comité est également soutenu par les Polonais à l'étranger : les manifestations ont eu lieu aux mêmes dates, dans plusieurs capitales européennes, mais aussi aux États-Unis, au Canada et en Australie, devant les ambassades de Pologne. En France, les sympathisants du KOD se mobilisent sur Facebook, mais ont également fondé une association loi 1901 « Association Défense de la démocratie en Pologne » (ADDP), regroupant plus de 200 adhérents et sympathisants. Ils ont organisé deux manifestations devant l'ambassade de Pologne à Paris le 23 janvier 2016 et le 27 février 2016. Le 4 juin 2016, ils ont manifesté Place Igor-Stravinsky (à côté du Centre Beaubourg et de la fontaine de Niki de Saint Phalle et Jean Tinguely), en même temps que dans toutes les grandes villes de Pologne.  Les fondateurs du Comité se réfèrent à la tradition des Comités de défense des travailleurs fondés en 1976 pour combattre le pouvoir communiste polonais ou dans un article de aux luttes des opposants tchèques comme Václav Havel qui a développé à la même époque le concept de « pouvoir des sans-pouvoir ».  Le comité se veut indépendant de tout parti politique même si ses membres viennent notamment des électeurs et des militants des partis du centre et de gauche, notamment de.Nowoczesna, de la Plateforme civique (PO), du parti paysan polonais (PSL), du Parti démocrate - demokraci.pl, de Twój Ruch, des Verts, voire du SLD, mais comptent également des acteurs ou réalisateurs et des journalistes très connus comme Agnieszka Holland, Krystyna Janda, Maja Komorowska, Marek Kondrat, Daniel Olbrychski, Tomasz Lis, etc.  Le parti de gauche alternative Razem a une position réservée sur le comité, même si certains militants participent à titre personnel aux manifestations du KOD. Il dénonce clairement la position du parti au pouvoir et du gouvernement sur le Tribunal constitutionnel et organise ses propres actions pour défendre l'État de droit.

Le Comité de défense de la démocratie (en polonais :, KOD) est une association civique polonaise fondée en novembre 2015, et enregistré par le Registre judiciaire national (, KRS) le sous le numéro 0000604562.


Biographie.

Shayne Gostisbehere est le fils de Christine et Régis Gostisbehere. Il a une sœur Felicia qui a pratiqué le patinage. Son père Régis est originaire du sud ouest de la France. Il s'est installé en Floride pour venir jouer professionnellement au jai alai. Son grand père maternel Denis Brodeur, originaire du Canada est venu s'installer en Floride avec sa famille. Partisan des Canadiens de Montréal, il a poussé Shayne à faire du hockey sur glace.

Carrière en club.

Il commence le hockey sur glace avec les Coyotes de Coral Springs avant de poursuivre sa formation avec les Panthers Junior de la Floride. Il part dans le Connecticut à l'école préparatoire de hockey de South Kent à seize ans. Il est capitaine de l'équipe en 2010-2011. Il attire l'œil des recruteurs dont celui de John Riley, scout des Flyers de Philadelphie.  En 2011, il accepte l'offre de l'université d'Union à Schenectady. L'équipe de hockey des Dutchmen évolue dans le championnat NCAA. Il est choisi au troisième tour, en position par les Flyers de Philadelphie lors du repêchage d'entrée dans la LNH 2012. Les Dutchmen remportent l'association ECAC 2012 et 2013 ainsi que le championnat NCAA 2014. Gostisbehere est nominé parmi les finaliste pour le Trophée Hobey Baker.  En 2014, il passe professionnel avec les Phantoms de l'Adirondack, club ferme des Flyers dans la Ligue américaine de hockey. Le, il joue son premier match dans la Ligue nationale de hockey avec les Flyers face aux Red Wings de Détroit. Il ne dispute que sept matchs en LAH et LNH lors de la saison 2014-2015 avant de se blesser au genou.  Il sert sa première aide dans la LNH le chez les Hurricanes de la Caroline lors de son troisième match dans la ligue. Il marque son premier but le face aux Kings de Los Angeles. Il marque 17 buts et 29 assistances en 64 parties de saison régulière. Il établit un nouveau record de la LNH pour un défenseur recrue avec une série de quinze matchs avec au minimum un point. Le précédent record était de dix matchs par Barry Beck des Rockies du Colorado en 1977-1978. Il établit avec cette série le record de franchise des Flyers pour un joueur recrue en effaçant la marque de dix matchs consécutifs établie par Mikael Renberg en 1993-1994. Il est opéré de la hanche et des abdominaux durant l'intersaison 2016-2017 comme son coéquipier Claude Giroux. Il est nominé pour le Trophée Calder 2016. Il est le dauphin de l'attaquant Artemi Panarine des Blackhawks de Chicago. Gostisbehere est nommé dans l'équipe d'étoiles des recrues.

Carrière internationale.

Il représente les États-Unis en sélections jeunes.

Shayne Gostisbehere (né le à Margate, État de la Floride aux États-Unis) est un joueur professionnel de hockey sur glace franco-américain. Il évolue au poste de défenseur.


Chronologie.

Le pont fait partie intégrante d'un appel d'offres publié le concernant l'autoroute entre Gebze et Izmir. Le pont devait initialement comporter pour automobile et de chemin de fer. En, le projet a été modifié pour une suppression des voies de chemin de fer. Le, l'appel d'offres est remporté par le consortium Nurol-Özaltin-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay pour et en comptabilisant la construction et l'exploitation. Le consortium crée, le à Ankara, la société anonyme OTOYOL A.Ş. afin de mener à bien le projet.  La construction du pont a débuté officiellement par une cérémonie le en présence du premier ministre Recep Tayyip Erdoğan.  L'inauguration du pont a eu lieu le en présence du premier ministre Binali Yildirim, du président Recep Tayyip Erdoğan, de l'ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon Hiroshi Oka et du consul général du Japon Norio Ehara. En amont de cette inauguration, le pilote de moto Kenan Sofuoğlu a battu un record de vitesse en traversant le pont en à.  La mise en service a eu lieu le avec une gratuité des passages jusqu'à la fin de la fête du ramadan.

Projet autoroutier.

Le pont fait partie du projet autoroutier Gebze-Orhangazi-Izmir. Le temps de parcours entre Istanbul et Izmir passera de. Le pont Osman Gazi - traversant le golfe d'İzmit - permet à lui seul d'éviter environ de détour.  Le projet autoroutier est composé de avec chacune une garantie du nombre de véhicules y transitant.

Construction.

La coentreprise NOMAYG JV s'occupe de l'ingénierie, l'approvisionnement et la gestion de la construction (IAGC). Celle-ci est créée par le consortium ayant remporté l'appel d'offres pour la construction du pont. Elle tire son nom des différentes entreprises qui en sont actionnaires ( turques et ).  NOMAYG JV - participations en 2011 : L'ingénierie, l'approvisionnement et la gestion de la construction (IAGC) sont confiés en sous-traitance au consortium IIS et ITOCHU, deux entreprises basées au Japon, pour un montant de de dollars. Pour remporter ce contrat face à la concurrence chinoise et coréenne, le consortium a été aidé par différents ministères japonais, la et la.  Le consortium a proposé un pont conçu par l'entreprise danoise COWI. La conception a nécessité la participation de. Le risque sismique a été pris en compte avec la participation du bureau de San Francisco spécialisé dans ce domaine. Le bureau de Londres a également été mis à contribution. En plus de la conception, l'entreprise assiste le consortium IIS-ITOCHU en tant que consultant.  La société danoise Dissing+Weitling s'est vue confier l'architecture du pont en 2010. Elle a conçu un pont qui permet d'avoir un point de vue vers les collines et les paysages environnants sans que les automobilistes puissent être entravés par des éléments du ponts.

Données chiffrées.

À son inauguration, le pont Osmangazi est le long pont suspendu au monde et en Europe. Sa construction a nécessité de travaux pour.

Fréquentation.

La mise en service du pont coïncide avec la fête du ramadan afin d'attirer et de faire profiter une grande partie de la population. Ainsi, la gratuité des passages est appliquée pendant cette période de et.  La mise en service est un succès avec traversant le pont en, soit une moyenne journalière de, certains usagers allant jusqu'à s'arrêter au milieu du pont pour prendre des.

Exploitation commerciale.

Le projet du pont s'est effectué sur un modèle Construction-Exploitation-Transfert. L'entreprise ayant remporté l'appel d'offres doit construire et exploiter le pont pour une durée de et.  Lors du lancement, il est prévu de véhicules pour la tarification. Il existe deux guichets de paiement et selon le sens de traversée le prix diffère.  Chacune des classes de véhicule dispose de son tarif pour la traversée. Les prix au lancement sont les suivants :

Le pont Osmangazi () est un pont suspendu franchissant le golfe d'Izmit près de la ville d'Izmit et approximativement à au sud d'Istanbul en Turquie. À son ouverture le, le pont est le quatrième plus long pont suspendu au monde.


Biographie.

Carrière professionnelle.

Élevé au Canada, Tihomir Orešković y poursuit ses études avant de devenir expert financier pour la multinationale pharmaceutique Teva, jusqu'à en devenir, avant sa nomination comme Premier ministre, le directeur financier chargé du marché mondial des médicaments génériques.

Carrière politique.

Premier ministre.

À l'issue des élections législatives du, aucun parti n'obtient la majorité absolue. Après plusieurs semaines de négociations, une coalition est finalement formée entre l'Union démocratique croate (HDZ), parti de la droite nationaliste, et Le Pont, constitué d'élus locaux indépendants. Le, le gouvernement est investi par le Parlement en obtenant 83 votes favorables sur 151 députés élus. Tihomir Orešković, totalement novice en politique et membre d'aucun parti, est nommé Premier ministre, cependant que Tomislav Karamarko, président de la HDZ, devient vice-Premier ministre. Orešković est par ailleurs très proche de l’organisation religieuse Opus Dei.

Polémiques.

Dès le début, la composition de ce gouvernement suscite de vives réactions, notamment par la présence en son sein d'une part de Mijo Crnoja, ministre des Anciens combattants, qui doit démissionner dès le après avoir voulu créer un « registre des traîtres à la Nation » et pour des faits de fraude fiscale, et d'autre part, du ministre de la culture, Zlatko Hasanbegović, historien fortement controversé pour ses prises de positions révisionnistes quant à l'action du mouvement fasciste et antisémite oustachi pendant la Seconde Guerre mondiale.  Une polémique s'ensuit avec la Serbie qui accuse son gouvernement de procéder à une réhabilitation du régime fasciste des oustachis.

Destitution.

Le suivant, après cinq mois au pouvoir, Tomislav Karamarko annonce sa démission et la HDZ retire son soutien au cabinet qui est renversé le lendemain, quand le Parlement adopte une motion de censure par 125 voix pour, 15 contre et 2 abstentions.  Le, le nouveau président de la HDZ Andrej Plenković lui succède.

Tihomir Orešković, né le à Zagreb, est un homme d'affaires et homme d'État croate n'appartenant à aucun parti politique. Né en Yougoslavie communiste, ses parents émigrent au Canada dans son enfance. Il y passe l'immense majorité de sa vie et devient cadre dirigeant de Teva, une entreprise pharmaceutique.


Contexte historique.

Dans le cadre de la bataille du Dniepr, au nord du dispositif soviétique, Vatoutine, comprenant que ses troupes occupant les positions au sud de Kiev ont peu d'espoir d'attaquer la ville, du fait des excellentes défenses du PanzerKorps de Nehring, fait passer la blindée de la Garde de Pavel Rybalko, par la tête de pont de Lioutech, et concentre son artillerie pour la soutenir.

Déroulement de la bataille.

Le, les défenses de la PanzerArmee sont percées, et le 5 novembre les blindés de Rybalko sont dans les rues de Kiev. Les Soviétiques foncent alors vers l'ouest, vers Jytomyr, Korosten, Berdytchiv et Fastiv, menaçant la liaison ferroviaire avec le groupe d'armées centre. Von Manstein demande alors à Hitler de lui donner les et PanzerKorps, pour contre-attaquer et tenter de reprendre la ville. Hitler refuse d'employer le PanzerKorps et relève Hermann Hoth, pour le remplacer par Raus, à la tête de la PanzerArmee.  La première tentative de contre du PanzerKorps, avec la PanzerDivision, est arrêtée par le blindé de la garde, à Fastiv. Mais les unités allemandes, bientôt renforcées, peuvent durcir leur défense et empêcher le pire. Les 1 et PanzerDivision, ainsi que la LSSAH, reprennent Brousilov, puis Jytomyr. Rybalko envoie alors ses blindés contrer l'attaque allemande, donnant lieu à une grande bataille de chars, qui dure jusqu'à l'arrivée de la saison des boues.  Les opérations reprennent le 5 décembre, par une attaque allemande qui force la soviétique à évacuer Korosten, et menace même Fastiv. Finalement, Vatoutine demande des renforts et reçoit la blindée, et la soviétique, avec lesquelles il s'empare à nouveau de Brousilov, mettant fin au danger.

La seconde bataille de Kiev ou bataille de Kiev de 1943 est une bataille de la Seconde Guerre mondiale. Elle décrit trois opérations stratégiques (deux offensives et défensive) de l'Armée rouge et une contre-attaque de la Wehrmacht qui ont eu lieu dans la foulée de l'échec de l'offensive allemande à Koursk et dans le cadre de la bataille du Dniepr. Ces quatre opérations ont eu lieu entre le 3 octobre et.


Jeunesse.

Il est né à Leith, Midlothian, de Robert Middleton, percepteur des douanes de Bo'ness, West Lothian, et Helen, fille du capitaine Charles Dundas RN et de la petite-fille de sir. Il était un neveu du brigadier général John Middleton (1678-1739), un petit-fils de George Middleton, DD, et un arrière-petit-fils d'Alexander Middleton (frère cadet de ), les deux derniers ayant été directeur du King's College, Aberdeen.

Carrière navale.

Il entra dans la Royal Navy en 1741 en tant que secrétaire du capitaine à bord du et le HMS "Duke", et plus tard, a servi à bord du HMS "Flamborough" en tant qu'aspirant et compagnon de capitaine. Devenu lieutenant en 1745, il servit à bord de la frégate HMS "Chesterfield" après 1748 à la station de l'Afrique de l'Ouest.  Pendant la guerre de Sept Ans, à partir de 1754, il fut en poste à bord du lors de l'arrestation et de la capture de deux navires français à Louisbourg, après quoi il fut en poste dans les îles Sous-Vent. En janvier 1757, un incident éclata au sujet des rations du rhum, au cours duquel Middleton s'emporta et attaqua physiquement un marin. Le marin fut traduit devant une cour martiale et Middleton fut muté et promu au commandement du sloop HMS "Speaker".  Promu capitaine de vaisseau le 22 mai 1758, il se voit confier le commandement de la frégate HMS "Arundel". En 1761, alors qu'il commandait le, il s’est distingué aux Antilles prenant seize navires français et plusieurs corsaires, et a reçu la gratitude des marchands de la colonie britannique de la Barbade. À partir de mars 1762, il prit le commandement de la frégate "Adventure" en patrouillant sur la côte normande.  En décembre 1761, Middleton épousa Margaret Gambier, nièce du capitaine Mead, qu'il avait rencontrée à bord du HMS "Sandwich" vingt ans plus tôt. Margaret a déménagé à Teston dans le Kent pour se rapprocher de son amie Elizabeth Bouverie. En 1763, après avoir servi à bord de l' "aventure", il rejoignit Margaret à Teston et, pendant les douze années qui suivirent, il mena une vie de gentilhomme de la campagne.  En 1775, au début de la Guerre d'indépendance des États-Unis, il se vit confier la garde du Nore, mouillage de la Royal Navy dans l'Estuaire de la Tamise, puis fut nommé contrôleur de la marine en 1778, poste qu'il occupa pendant douze ans. En 1781 a été créé baronnet, avec un reste spécial, à défaut d'héritier de sexe masculin, pour son gendre Gerard Noel (2e baronnet).  En 1784, Sir Charles Middleton est élu député conservateur de Rochester et le 24 septembre 1787, il est promu contre-amiral. En 1786, il était déçu par son rôle de contrôleur de la marine et le considérait comme tiraillé par une querelle interne entre l'amirauté et le conseil de la marine. En 1786, il rédigea une lettre au premier Lord de l'amirauté indiquant qu'il "ne lutterait pas davantage pour le public", et préconisant la nomination d'un successeur qui pourrait "avoir plus de poids que moi et influencer les ministres pour remédier à ces maux." La lettre n'a jamais été envoyée, mais Middleton a démissionné de son poste en 1790 et s'est effectivement retiré des affaires navales.  Il continue à recevoir des promotions fondées sur l'ancienneté malgré son départ à la retraite. Le février 1793, il est promu vice-amiral et, en mai 1794, membre du conseil d'amirauté. Il devint First Sea Lord en mars 1795 et fut promu amiral à part entière le juin 1795. En mai 1805 (à l'âge de 80 ans), il fut finalement nommé premier Lord de l'amirauté. Il a également été créé baron Barham, de Barham Court et de Teston dans le comté de Kent, avec un reste spécial pour sa fille, Diana Noel, la deuxième baronne Barham et ses héritiers masculins. Il démissionna de son poste en 1806 et mourut sept ans plus tard, à l'âge de 86 ans, à son domicile à Barham Court.

Abolitionniste.

En plus de son service dans la Royal Navy, Middleton a joué un rôle crucial dans l’Abolition de l'esclavage au Royaume-Uni et de la traite des esclaves dans l’ Empire britannique. Il avait été influencé par une brochure écrite par le révérend James Ramsay, qui était chirurgien de Middleton à bord du HMS "Arundel" dans les Antilles, a ensuite pris des ordres sacrés et a servi dans l'île caribéenne de St Christopher (aujourd'hui St Kitts), où il a observé de première main le traitement réservé aux esclaves. À son retour en 1777, épuisé par le conflit qui se poursuit avec des planteurs et des hommes d’affaires influents, Ramsay rentre en Grande-Bretagne et vit brièvement avec Sir Charles et Lady Middleton à Teston. Il devint par la suite vicaire de Teston et recteur de Nettlestead, dans le Kent, le cadeau de Middleton  Le pamphlet de Ramsay intitulé "Essai sur le traitement et la conversion des esclaves africains dans les colonies britanniques du sucre", publié en 1784, touchait particulièrement Lady Middleton. Ne se sentant pas en mesure de s'attaquer lui-même au problème de la traite négrière au Parlement et, sachant que la bataille serait longue et difficile, Sir Charles Middleton a suggéré au jeune député William Wilberforce d'être celui qui pourrait défendre la cause. En 1787, James Ramsay et Thomas Clarkson sont présentés à Teston à Wilberforce et rencontrent le groupe grandissant de partisans de l'abolition, qui comprend également Edward Eliot, Hannah More, l'écrivain et philanthrope évangélique et Beilby Porteus, évêque de Londres.  Clarkson avait d'abord fait connaître son désir de passer sa vie à lutter pour l'émancipation à Barham Court, le domicile de Middleton, surplombant la rivière Medway à Teston, dans le Kent. Afin de plaider en faveur de l'abolition de la traite négrière, Clarkson a mené des recherches au cours de nombreuses années, recueillant des preuves en interrogeant des milliers de marins ayant participé à la traite négrière.  Lord et Lady Barham ont utilisé Barham Court pour planifier la campagne. Ils ont assisté à de nombreuses réunions et séances de stratégie auxquelles ont assisté Wilberforce, Clarkson, Eliot et Porteus avant de présenter une loi au Parlement. Bien que Middleton n'ait jamais joué un rôle direct dans les efforts visant à abolir la traite négrière (enfin accomplie en 1807) et l'esclavage lui-même (en 1833), il joua un rôle très important en tant que facilitateur en coulisse. Ses efforts ont été motivés par sa foi évangélique.  Trois navires de guerre de la Royal Navy ont été nommés "Barham" en l'honneur de Middleton, dont le cuirassé "Barham" lancé en 1914

L'amiral Charles Middleton, baron Barham, CP ( - ) était un officier de la Royal Navy et un homme politique britannique. En tant qu'officier subalterne, il participa à la guerre de Sept Ans. Il reçut le commandement d'un poste de garde au Nore, un mouillage de la Royal Navy dans l'Estuaire de la Tamise, au début de la Guerre d'indépendance des États-Unis, puis fut nommé contrôleur de la marine. Il a ensuite été First Sea Lord, puis premier Lord de l'amirauté. Il a également joué un rôle crucial dans l'Abolition de l'esclavage au Royaume-Uni et de la traite négrière.


Avion et équipage.

L'avion a été construit en 1993 et a été exploité par Lufthansa CityLine sous l'immatriculation de D‐ACLE jusqu'à la fin de l'année 2006. Il porte le numéro de série du fabricant (MSN) 7010 et deux moteurs General Electric CF34-3B1. L’appareil a ensuite subi une conversion en version fret, nommée CRJ200-PF (« Package Freighter »). L’avion était exploité par West Air Sweden depuis 2007 avec l'immatriculation SE-DUX. Au moment de l’accident, il totalisait plus de heures de vol.  Le commandant de bord espagnol, âgé de 42 ans, totalisait environ heures de vol, dont sur ce type d'appareil. L'officier pilote de ligne français âgé de 34 ans comptait heures de vol, dont 900 sur ce type d'appareil.

Vol.

L’avion a décollé de l’aéroport d’Oslo-Gardermoen à heure locale en direction de l’aéroport de Tromsø, dans le nord de la Norvège. L'avion transportait de courrier. En croisière au niveau de vol FL330 et à environ, l’avion a émis un appel Mayday avant que les communications et le suivi radar ne soient perdus par le contrôle de la circulation aérienne.  Le service de suivi des aéronefs Flightradar24 a indiqué que l'avion avait perdu () d'altitude sur une période de à 00 h 18, sur la base des données transmises par le transpondeur de l'aéronef.

Recherches.

Les autorités norvégiennes et suédoises ont recherché l'avion et ont découvert l'épave à du matin. Le lieu de l'accident était situé à une altitude de () dans une région isolée près du lac Akkajaure, à environ de la frontière norvégienne. Les restes de l'avion étaient répartis en un cercle d'environ, soit un diamètre très peu étendu, ce qui indique que l'avion a subi un impact très violent avec le sol.

Enquête.

L'autorité suédoise chargée des enquêtes sur les accidents (SHK) a immédiatement ouvert une enquête sur l'accident. Le 9 janvier 2016, l'enregistreur de données de vol (FDR) a été trouvé gravement endommagé, ainsi que des pièces de l'enregistreur vocal du poste de pilotage (CVR). L'unité n'était toutefois pas intacte et la partie contenant les fonctions de mémoire était manquante. Le lendemain, les parties manquantes du CVR ont été retrouvées, aux côtés de restes humains.  Le 12 janvier, le SHK déclare que l'appel de détresse des pilotes contenait le mot « Mayday » répété, sans autres informations. Le 26 janvier, les enquêteurs déclarent avoir réussi à analyser et à lire les enregistrements des enregistreurs de vols.  Le 9 mars, dans son rapport préliminaire, le SHK déclare : après le début de la panne, la vitesse maximale de vol (VMO) de () est dépassée. L'avertissement de survitesse s'active alors.  Par la suite, la dernière valeur valide du FDR indique que la vitesse a continué d'augmenter jusqu'à (), tandis que les valeurs d'accélération verticale étaient positives, avec des valeurs maximales d'environ + 3 G.  L'enchaînement des évènements a été complexe à être élucidé par les enquêteurs. Pour une raison indéterminée par l'enquête, la centrale inertielle (qui fournit des indications aux instruments des pilotes) numéro 1 (celle relié aux instruments du commandant de bord ainsi qu'à l'enregistreur de paramètres), a dysfonctionné durant le vol. Subitement, elle a affiché une assiette à cabrer sur l'horizon artificiel du commandant de bord, alors que l'avion était parfaitement stable et en pallier. Le commandant a alors effectué une action à piquer sur le manche pour retrouver la position en pallier, qui était perdu selon son instrument. Or, dans la réalité, l'appareil commence à s'incliner rapidement vers le sol. L'appareil plonge a plus de, fortement incliné et presque sur le dos. Lorsque l'avion a atteint plus de d'inclinaison, l'alarme « Bank Angle », qui indique une inclinaison trop importante, a commencé à retentir. Cependant, cette alarme est reliée à la centrale inertielle numéro 2, qui fournit des informations sur les instruments du copilote. Il est donc probable que seul l'instrument du commandant de bord était défaillant, mais que les pilotes n'ont pas vérifié leurs informations, et que le copilote n'a pas suffisamment réagi pour empêcher l'accident, alors qu'il avait probablement les bonnes informations sous ses yeux. Se retrouvant rapidement dans une situation critique, désorientés, et ne pouvant distinguer l'horizon dans la nuit noire, les pilotes se retrouvent paralysés par la force d'impesanteur provoquée par le piqué brutal et la vitesse importante de l'avion.  Le rapport final a été publié par SHK le 12 décembre 2016. L'enquête a abouti à la conclusion suivante :L'accident est dû à des conditions de gestion d'une défaillance d'un système insuffisantes de la part de l'équipage. Les facteurs contributifs ont été :  14 recommandations de sécurité ont été émises par le SHK à la suite de l'accident et de la publication du rapport final.

Médias.

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée Air Crash nommé « Angle d'attaque impossible » (saison 20 - épisode 6).

Le vol West Air Sweden 294 était un vol cargo d'un Bombardier CRJ200 reliant Oslo à Tromsø en Norvège, et qui s'est écrasé le 8 janvier 2016. Un dysfonctionnement de l'une des a produit des indications d'attitude erronées sur l'un des écrans d'affichage des instruments. L'équipage a ensuite subi une désorientation spatiale, laissant la situation leur échapper et amenant à la perte de contrôle de l'avion.


Causes.

La raison pour le début de cette campagne a été la classification par les services de douane de la Fédération de Russie, le 14 août 2013, de tous les importateurs ukrainiens dans leur liste d’importateurs « à risque ». Cela a causé un blocus virtuel des livraisons de produits ukrainiens vers la Russie, et a entrainé la formation de files d'attente de centaines de camions et de wagons chargés de marchandise ukrainienne à la frontière russe. Les activistes ont indiqué que la décision de commencer ce boycott a également été affectée par la précédente guerre économique de la Russie contre l'Ukraine, en particulier en ce qui concerne la viande, le fromage, le chocolat et d’autres produits.

Conflits gaziers russo-ukrainiens.

La guerre économique entre la Fédération de Russie et l'Ukraine a commencé avec les conflits gaziers russo-ukrainiens. Tout a commencé en 2005, lorsque la compagnie gazière russe Gazprom, qui jouit d'une situation de monopole, a demandé à l'Ukraine de payer en 2006 un prix proche de celui des pays européens (environ $250 pour 1000 mètres cubes). Par cette hausse du prix du gaz, la Russie voulait en outre pousser les compagnies métallurgiques ukrainiennes à la faillite et ainsi éliminer les concurrents aux compagnies russes sur le marché ukrainien. Le gouvernement ukrainien n'a pas donné son accord pour payer le nouveau prix, et Gazprom a donc suspendu les livraisons de gaz à l'Ukraine. Gazprom a ensuite accusé l'Ukraine de prélever illégalement du gaz qui aurait dû être livré à l'Europe. Les représentants ukrainiens de Naftogaz ont dénié ces accusations. Le 4 janvier, un accord a été trouvé au sujet du prix. Après ce premier incident, les Russes et Ukrainiens se sont souvent disputés à propos du prix du gaz.  Les guerres du gaz sont devenues les premiers cas de pression économique russe sur l'Ukraine, et expliquent les guerres économiques qui se sont ensuite succédé entre les deux pays. La campagne civile ukrainienne de boycott des produits russes s'inscrit dans ce contexte.

But.

L'objectif des militants est le suivant :

Le boycott.

Le 22 août 2013 les activistes protestent sous l’Administration du Président d’Ukraine. Ici, ils déclarent le début du boycott des produits russes. Tout de suite, les activistes commencent à distribuer massivement des tracts, des affiches et des autocollants pro-ukrainiens sur tout ea territoire de l'Ukraine. Les caricatures de poupée russe ont été utilisées dans la campagne. En novembre 2013 la distribution s’est répandue sur les plus de 45 cités. Quant à Euromaïdan de ce temps-là, il n’y avait aucune activité importante, liée avec cette campagne.  Du 2 mars 2014 les activistes de cette campagne proclament le recommencement du boycott des produits russes. Les plusieurs messages qui appelaient les gens de ne pas financer les occupants de cette façon-là sont publiés sur les réseaux sociaux.  Du mars de 2014 les activistes organisent les foules éclairs dans les supermarchés, en appelant de ne pas acheter les produits russes. Les mêmes actions et les foules éclaires se passaient contre les stations-service, les banques, les concerts russes etc.

Résultats.

Comme l'a dit un analyste financier international de l'entreprise " Alexandre Mikhailenko, les importations russes en Ukraine en janvier-février 2014 ont diminué de 700 à 800 millions de dollars américains par rapport à la même période en 2013.  Le 26 mars 2014, il a été signalé que dans les deux semaines précédentes, la vente de produits russes en Ukraine a diminué de près de 40 %. Ceci fut aussi confirmé par la ", qui a indiqué que les producteurs russes souffrent des conséquences du boycott et ont enregistré en mai une baisse des ventes comprise entre 35 et 50 %.  Au début du mois de mai 2014, le directeur de l'association ukrainienne des détaillants Alexeï Dorochenko a dit que depuis le début de l'année les ventes de produits russes ont diminué de façon significative. Par exemple, les ventes de vêtements russes ont diminué de 70% et ont forcé des magasins russes à la fermeture, tel que rapporté par le propriétaire d'un des magasins de vêtements Andrei Grizzly.  À la mi-mai 2014, les supermarchés ukrainiens ont commencé à massivement abandonner les achats de produits russes, avec les livraisons en provenance de Russie chutant d'un tiers. Selon le sondage en ligne mené par TNS en Ukraine, en mars-avril 2014 52 % des Ukrainiens avaient une attitude positive ou plutôt positive pour boycotter les produits russes. Selon l'enquête, 39 % des répondants ukrainiens participent au boycott.

Application téléphonique.

Cette application a été écrite pour Android. Elle peut identifier la provenance des produits grâce aux code-barres et est même en mesure de reconnaître des produits russes « déguisés » en produits ukrainiens ou étrangers. Dès avril 2014, cette application avait dépassé les installations.

La campagne de boycott des produits russes en Ukraine sous le nom N’achète pas russe! () ou Boycotte les produits russes! () est une campagne civile de boycott qui a commencé en réaction au blocus des exportations ukrainiennes par la Fédération de Russie. La campagne a débuté le 14 août 2013 avec des appels sur les réseaux sociaux et a été relayée par des militants qui ont organisé une manifestation suivie par la distribution massive de dépliants, d’affiches, d’autocollants, etc. La campagne a perdu un peu de sa force avec le début de l'Euromaïdan à partir de novembre 2013, mais le 2 mars 2014, avec le déclenchement de la crise de Crimée, les militants ont annoncé la reprise de cette campagne de boycott des produits russes. L’organisateur de la campagne est le mouvement "Vidsich".


Biographie.

Jeunesse.

Vince Staples naît et grandit à Long Beach, en Californie, dans une famille originaire de Compton. Il est le plus jeune de la famille. Son père faisant de nombreux aller-retour en prison, et sa mère travaillant beaucoup, Staples passe une grande partie de son temps chez ses grands-parents, à Compton.  Staples perd sa grand-mère à l'âge de 12 ans et commence alors à fréquenter des membres de gangs, son ami d'enfance, Jabari Benson, est assassiné à cette époque. Il est alors affilié au gang des Naughty Nasty Gangster Crip, tout comme son cousin Joey Fatts. Il doit même déménager à Atlanta pendant huit mois, afin de s'éloigner des problèmes. Durant son adolescence, il abandonne l'école et est souvent chassé de chez lui.

Débuts (2010-2014).

Staples n'écoutait pas beaucoup de musique jusqu'à ce que Michael Uzowuru lui conseille d’écouter davantage de rap afin de mieux comprendre son travail. Il commence alors à écouter beaucoup d'albums et est très influencé par DJ Quik, Pimp C ou André 3000. Un jour un ami lui propose de venir rapper chez lui, il accepte et c'est à partir de ce jour que le rap a pris une place importante dans sa vie. Il commence alors la musique de façon sérieuse avec Earl Sweatshirt, Mike G et Matt Martians, tous membres du collectif Odd Future.  En 2011 publie sa première mixtape intitulée ', puis en 2012 sort la mixtape "Winter in Prague", entièrement produite par Michael Uzowuru. Fin 2012 alors qu'Earl Sweatshirt est de retour des Samoa, il fait visiter à Vince le studio de Mac Miller, Staples en profite alors pour faire écouter sa musique au rappeur de Pittsburgh. Celui-ci est très intéressé et demande à Vince pourquoi il ne sort pas plus de musique. En quelques minutes les deux décident de créer un projet commun titré ', la mixtape est entièrement produite par Mac Miller avec des apparitions de Schoolboy Q, Ab-Soul ou encore Joey Fatts. Après la sortie de "Stolen Youth", il accompagne Mac Miller sur sa tournée "The Space Migration Tour" et apparaît sur l'album "" d'Earl Sweatshirt. Il signe alors un contrat chez Def Jam.  En 2014, il publie sa quatrième mixtape, ', en grande partie produite par No I.D. et avec pour invités Jhené Aiko et James Fauntleroy. Il accompagne Schoolboy Q sur sa tournée'avec Isaiah Rashad. En paraît l'EP'avec les singles'et "Hands Up". L'EP aux allures d'album est extrêmement bien reçu par la critique, le magazine "XXL" lui décernant la note XL. "Complex", quant à lui classe "Hell Can Wait" à la des meilleurs albums de l'année 2014.

"" (2015-2017).

Le, Staples publie le single "Señorita", il s'agit du premier extrait du premier album de l'artiste, titré "". La sortie est programmée pour le. "Summertime '06" est un double album, avec des productions de No I.D., DJ Dahi, Christian Rich et Clams Casino et pour invités Daley, Jhené Aiko ou encore Joey Fatts.  En, le magazine " révèle comme chaque année sa liste des dix rappeurs les plus prometteurs. Vince Staples est intégré à celle de l'année 2015 aux côtés d'artistes tels que K Camp, Dej Loaf ou encore Fetty Wap.  Le, Staples publie son deuxième EP, ". Il comprend des featuring avec Kilo Kish et ASAP Rocky et des productions de James Blake et No I.D..

'et'(2017-2019).

En 2017, Staples interprète "Give It All (With You)" avec Santigold, qui sert de générique de fin du film "Power Rangers".  Staples est invité sur le titre "Ascension" issu du album de Gorillaz "Humanz".  Le, Staples publie une photo d'un poisson rouge dans un bocal sur les réseaux sociaux, avec comme indication "Friday 12AM". Le, il sort ainsi le clip de "Big Fish" en collaboration non-créditée avec Juicy J. Invité par la station de webradio d'Apple "Beats 1", Staples annonce la sortie de son prochain album "Big Fish Theory" pour le.  Le, Staples publie son troisième album, intitulé "FM!". Il se démarque par sa courte durée, plus proche d'un EP qu'un album classique. "FM!" est accompagné d'un clip vidéo pour le titre "".  Le, il apparaît sur la bande originale de "", où il interprète le titre "Home", déjà entendu dans les premières bandes annonces du film.

" (depuis 2019).

En, la signature de Staples chez Motown Records est révélée ainsi que la sortie prochaine de nouvelle musique. Plus tard dans le mois, il annonce l'arrivée d'une série intitulée ', orientée entre humour et satire. Le, Staples publie le premier épisode de la série, accompagné du single '. Le concept de cette série est décrit de la sorte :.

Vince Staples, né le à Long Beach en Californie, est un rappeur américain. Il est membre du groupe Cutthroat Boyz, avec Joey Fatts et Aston Matthews. Il est actuellement signé chez Motown Records.


Clubs participants.

48 clubs de douze pays différents participent pour cette troisième édition. Les clubs ont été sélectionnés sur les critères suivants :

Tour de qualification.

Il se déroule du au. Les 48 équipes sont réparties en 16 groupes de 3 équipes. Chaque équipe joue deux matchs, un aller et un retour, contre chaque équipe de son groupe, pour un total de quatre matchs par équipe. Trente-deux équipes sont qualifiées pour les séries éliminatoires, soit les deux premières équipes de chaque groupe.

Tirage au sort.

Les seize groupes sont déterminés par un tirage au sort qui se déroule le à Zurich en Suisse. Les 48 équipes ont été classées en trois chapeaux de seize équipes. À l'issue du tirage au sort, chaque groupe est formé par une équipe de chaque groupe. Les critères utilisés pour ranger les équipes sont les suivants :  Quand les équipes terminent à la même place dans leur ligues respectives, elles sont classées en fonction du classement des ligues établi par l'IIHF.

Séries éliminatoires.

Les deux premières équipes de chaque groupe participent aux séries éliminatoires. Les seize premiers des groupes du premier tour sont dans le chapeau A. Les seize autres équipes sont dans le chapeau B. Les équipes du chapeau A affronteront celles du chapeau B, celle du chapeau A recevant lors du match retour. Deux équipes qualifiées dans un même groupe ne peuvent pas s'affronter lors des huitièmes de finale.

Équipes qualifiées.

Les deux premières équipes de chaque groupe sont qualifiées pour la phase à élimination directe. Les premiers sont classés "Chapeau A", les seconds sont classés "Chapeau B".  Le samedi, soit 4 jours après le début de la compétition, le ZSC Lions assure sa qualification après deux victoires sur l'ERC Ingolstadt, 2-0 et 4-1, et devient le premier club de la saison qualifié pour la phase éliminatoire de la compétition.

La Ligue des champions de hockey sur glace 2016-2017 est la troisième édition de la Ligue des champions, un tournoi européen de hockey sur glace. Elle est organisée par l' (EICC), une société comptant pour actionnaires 26 clubs, 6 ligues et la Fédération internationale de hockey sur glace.


Biographie.

Ælfgifu est la fille d'Ælfhelm, ealdorman d'York entre 994 et 1006, lui-même fils de, une importante propriétaire terrienne de l'ancien royaume de Mercie. Son père est assassiné en 1006 et ses frères Wulfheah et Ufegeat sont aveuglés la même année à Corsham sur l’ordre du roi Æthelred le Malavisé.  En 1013, le roi Svein de Danemark envahit l’Angleterre en représailles à un massacre de Danois ordonné par le roi Æthelred II et au cours duquel Gunhild, sœur du roi Svein, est tuée. Æthelred II fuit vers la Normandie à Noël 1013 et Svein se proclame roi d’Angleterre, mais meurt le 3 février 1014. La succession est disputée entre Edmond II Côtes de fer, le fils aîné d’Æthelred et Knud le Grand, le fils cadet de Svein. Knut finit par l’emporter en battant Edmond en octobre 1016 à Ashingdon (Essex), lequel finit par mourir le 30 novembre 1016. C’est probablement durant cette période que Knut épouse "more danico" Ælfgyfu, une sorte d’union pouvant être facilement rompue dans le cas où Knut devait contracter une alliance purement dynastique.  De cette union sont nés :  En juillet 1017, afin d’affermir sa prise de pouvoir en Angleterre, Knut épouse Emma Ælfgyfu de Normandie, la veuve d’Æthelred II, mais aussi sœur du duc Richard II de Normandie. Pour Knut, cette alliance a le mérite de rallier à sa cause les partisans de l’ancienne dynastie et de conclure une alliance avec le duc de Normandie, qui autrement pourrait être tenté de soutenir la cause de ses neveux. Mais il ne semble pas que Knut se soit séparé pour autant d’Ælfgyfu de Northampton qui continue de vivre à la cour.  Entre les deux épouses de Knut, la haine ne cesse de monter et, même si Emma a pris soin de faire promettre à Knut que le royaume d’Angleterre reviendrait à ses enfants issus de Knut, d’Ælfgyfu de Northampton ne cesse d’intriguer pour que Knut désigne un de ses enfants comme héritier. Des rumeurs, probablement orchestrées par Emma, laissent entendre que Svend et Harold ne sont pas de Knut et d’Ælfgyfu ainsi que le relayent la "chronique anglo-saxonne" :  Knut ne prête pas foi à ces rumeurs et pour apaiser ces discordes familiales, confie le royaume de Norvège, dont il a fait la conquête en 1028 à Svend, en instituant sa mère comme régente et le Danemark à Hardeknut, le fils d’Emma.  Mais la régence d’Ælfgyfu tourne rapidement à la catastrophe. Elle augmente les impôts et impose des lois danoises aux Norvégiens. Les jugements s’accompagnent de peines particulièrement sévères et les Norvégiens, n’appréciant pas d’être gouvernés par une femme étrangère et arrogante se révoltent et rappellent Magnus, le fils du roi Olaf II vaincu par Knut. Magnus rentre d’exil en 1035 et, soutenu par la population, n’a aucune difficulté à chasser Sven et sa mère de Norvège. Par la suite, l’expression "le temps d’Ælfgyfu" sert en Norvège à désigner une période de pauvreté et de répression.  Atteint par la maladie, Knut n’a pas pu aider son fils et sa maîtresse, et meurt le 12 novembre 1035. Svend meurt peu après, en 1036. Hardeknut tient fermement le Danemark, mais le trône d’Angleterre reste vacant. Ælfgyfu se rend en Angleterre avec son second fils Harold et deux factions, l’une soutenant Hardeknut, l’autre Harold se disputent l’Angleterre.  À partir de 1036, Ælfgyfu n’est plus mentionnée par les chroniques. Harold se maintient cinq ans en Angleterre, pendant qu’Hardeknut, occupé à repousser une invasion norvégienne, ne peut pas intervenir en Angleterre. Il ne pourra prendre possession de l’Angleterre qu’en 1040, à la mort d’Harold.

Iconographie.

Il est possible qu’elle soit l’Ælfgyva représentée sur la tapisserie de Bayeux.

Ælfgyfu de Northampton ou Ælfgyfu Ælfhelmsdotter (la forme Ælfgyva est également utilisée) est une femme de la noblesse anglo-saxonne du début du, épouse "more danico" de Knut le Grand, roi de Danemark, d’Angleterre et de Norvège.


Synopsis.

Première saison..

Luna Valente est une jeune fille de 16 ans passionnée de patin à roulettes et vivant une vie paisible à Cancún, au Mexique. Quand ses parents sont contraints de déménager à Buenos Aires, en Argentine, pour leur travail, elle est très triste de devoir quitter son meilleur ami Simon, mais elle décide d'y aller pour ses parents. Là-bas, Luna découvrira un lieu où elle passera le plus clair de son temps libre, le "Jam&Roller" : une cafétéria dotée d'une piste de patinage très prisée par les étudiants de sa nouvelle école, le prestigieux "Blake South College", une des meilleures écoles du pays. Elle y retrouvera Simon quelque temps après.  Bien que peu appréciée par certaines personnes, elle réussira à trouver sa voie, son premier amour, de nouveaux amis, et la liberté de vivre pleinement sa passion. avec son meilleur ami simon Alvarez qui vient le rejoindre ensemble ils vont vivre des choses incroyables d'autres personnages apparaîtrons dans cette saison.

Deuxième saison.

Un rêve déclenche l'histoire qui conduira les personnages à faire face à de nouveaux défis personnels, leurs passions, leurs sentiments et cherchant à réaffirmer leur propre identité. Luna attend avec enthousiasme ses retrouvailles avec Matteo. Mais il revient différent et réservé. Personne ne connaît le secret caché de Matteo, mais Luna est prête à découvrir ce mystère. Luna aidera Matteo à découvrir sa véritable passion et il devra faire face à la pression de son père exigeant. À la résidence Benson, l'arrivée du père de Sharon a changé la routine et ramène des souvenirs du passé. En effet, toutes les nuits Luna fait des rêves très étranges sur l'incendie de la résidence Benson et sur ses parents biologiques et toujours cette même phrase qui revient : « Luna, la réponse se trouve devant tes yeux, il te suffit juste de bien les ouvrir ». La relation entre Luna et lui, ainsi que l'aide de Nina, marquera de nouvelles choses dans la vie de Luna et contribueront à en apprendre plus sur le mystère de son passé. Ambre, Jasmine, Delfina, Matteo, Gaston et Ramiro, qui seront diplômés du "Blake South College" à la fin de l'année, devront décider quelle voie choisir pour leur avenir. Cependant, Matteo vit un profond dilemme entre le désir de rendre fier son père, en poursuivant une carrière prestigieuse à l'université, ou choisir de faire ce qu'il aime vraiment. Grâce à Ramiro, il découvrira un groupe de patineurs de rue, "Les Adrenalines", qui le guidera vers sa grande passion, le patinage. En dehors de l'école, la popularité de Luna et du "Jam&Roller" continue de croître et maintenant la piste est dotée de caméras qui retransmettent en direct sur internet ce qui s'y passe, mais un événement inattendu et dramatique changera tout et déclenchera une crise qui forcera tout le monde à travailler ensemble et uni. Un autre grand événement aura lieu, où la musique et le patinage seront combinés, certains vont suivre leur chemin et d'autres se réuniront à nouveau, mais tous seront marqués par la profonde amitié qui les unit. À la fin de cette saison, Luna découvrira la vérité sur son passé, ce qui changera sa vie pour toujours. Ambre va faire la connaissance de Benicio, une vieille connaissance de Simon, ce dernier qui ne l'apprécie pas. Elle va également commencer à ressentir des choses pour Simon et à changer peu à peu son comportement jusqu'à ce qu'on découvre la vérité sur elle et l'incident du Roller et qu'elle soit alors renvoyée du "Jam&Roller". Elle va donc rejoindre l'équipe adverse, les Sliders, afin de se venger, et faire la connaissance d'Emilia qui va devenir son amie.

Troisième saison.

La saison 3 commence à la fin des grandes vacances. Gary, l'oncle de Nico, prend possession du "Jam&Roller" et c'est à présent l'équipe des "Red Sharks" qui s'y entraînera, prenant la piste au Roller. Ambre, Emilia et Benicio en feront partie, ainsi que Ramiro qui souhaite faire carrière dans le patinage. Étant rejeté par ses amis, il se tourne peu à peu vers ses coéquipiers. Luna et ses parents adoptifs sont désormais les propriétaires de l'ancienne résidence de Sharon Benson. Mais Ambre est de plus en plus insolente avec les membres de sa famille, tandis que Sharon est au Mexique et a vendu la résidence de Cancún. Gary interdit aux membres du Roller de patiner sur la piste. Alfredo décide d'engager du personnel et Rey revient pour travailler à la résidence, tout comme Maggie, une nouvelle femme de ménage manigançant avec Sharon. Matteo ressent toujours des sentiments pour Luna mais elle semble en avoir pour Simon. Quant à Nina, elle communique avec Gaston par webcam. Luna fait beaucoup de rêves à propos de qui a disparu. Matteo arrive petit à petit à reconquérir Luna. Ils finiront même par s'embrasser lors d'un Open de musique se déroulant à la résidence Benson mais Emilia, jalouse et qui était parvenue auparavant à embrasser Matteo contre son gré et à filmer tout cela à son insu, choisira de diffuser la photo de son baiser avec celui-ci sur écran géant et devant tout le monde. Ainsi, Luna la verra également et, bouleversée, ne souhaitera plus jamais entendre parler de Matteo. Et ce dernier, voulant absolument que Luna sache la vérité sur ce qu'il s'est réellement produit avec Emilia, aura un accident en tentant de grimper au portail de la résidence. Après avoir rencontré Michel, un garçon qui vivra chez elle et qui sera amoureux d'elle. Luna décide de se remettre avec Matteo, ils finiront par s'embrasser sous la pluie et commenceront à sortir ensemble. Un incendie déclenché par Sharon à lieu à la résidence, celle çi étant rester à l'intérieur ne pourra plus jamais voir et se rend compte de ces erreurs. Un mois après, Luna décide de pardonner à Sharon, le Jam & Roller patine au River Live Fest, et l'anniversaire des 18 ans de Luna est fêté.

Distribution.

Excepté le premier rôle Luna Valente, doublé par la Française Clara Quilichini, le doublage francophone est réalisé en Belgique.

Liste des épisodes de "Soy Luna".

Le tournage de la première saison a débuté en, après de cours de patinage intensifs. Le tournage de la seconde saison a débuté en, et s'est achevé en. Le tournage de la troisième et ultime saison a débuté en et s'est terminé le.

Musique & DVD.

La première bande originale de la série, intitulée "Soy Luna", est sortie le  La chanson utilisée pour le générique est "Alas".  Les DVD de la première et deuxième parties de la saison 1 sont disponibles.

"Música en ti".

Le deuxième album contenant le reste des chansons de la première saison est sorti le.

"La vida es un sueño".

Le troisième album de la série et celui de la saison 2 est sortie le en Amérique Latine. Il est sorti le dans le reste du monde.

"Modo Amar".

Le quatrième album de la série et celui de la saison 3 est sorti le en Amérique Latine.

Soy Luna est une série télévisée argentine créée par Jorge Edelstein, réalisée par Jorge Nisco et, produite par en collaboration avec Disney Channel Amérique latine et diffusée entre le et le en Amérique latine. En France, la série a été diffusée du au. La saison 1 a été diffusée du


Résumé.

Bien des années après la création de la Ligue de tous les mondes, le dernier vaisseau de la Ligue quitte Gamma Draconis III, la troisième planète du soleil Gamma Draconis pour combattre l'ennemi, laissant quelques milliers de colons isolés sur la planète, le vaisseau emportant avec lui le long-parleur, l'ansible. Six cents ans après, deux éléments vont changer le cours d'une histoire répétitive et mortifère.  Les colons, les Hors Venus, vivent dans des cités de pierre, contrairement aux populations indigènes, peuples nomades n'ayant toujours pas réinventé la roue (alors qu'ils ont connaissances des chariots des Hors Venus). Sur cette planète, il y a deux types de nomades, ceux qui en hiver vivent dans les Cités d'Hiver, et ceux qui migrent du nord vers le sud. Ces deux types de vie sont à mettre en parallèle avec le temps de rotation de la planète d'une durée de soixante annéss terrestres, le temps d'une vie, l'hiver durant quinze ans.  Le roman commence par la rencontre entre Rolerie, indigène, habitante de Tévar, une des Cités d'Hiver, et Jacob Agat Autreterre, descendant des colons de la cité des Hors Venus. Ce dernier la sauve d'une dangereuse marée montante en lui parlant en esprit, chose réputée impossible entre deux races différentes.  En parallèle, la Sudaison approche, le grand flux migratoire des peuples du nord, les Gaal. Mais à la différence de l'année passée (qui dure donc l'équivalent de soixante années terrestre), les peuples se sont unis autour d'un chef et s'emparent des Cités d'Hiver de différents peuples, massacrant les hommes, capturant les femmes, et laissant quelques-uns d'entre eux dans chaque Cité d'Hiver pour les retrouver lors de leur retour.  Agat va trouver le vieux Wold, grand-père de Rolerie, pour créer une alliance entre les Cités d'Hiver proches, Askatévar, Allakskat et Pernmek, et les Hors Venus, contre les Gaal. Les Gaal, estimés à, contre à peine Hors Venus, et quelques centaines d'habitants des Cités d'Hiver. Il y avait jadis bien plus d'Hors Venus, mais.  À cause de la relation amoureuse de Rolerie et d'Agat, l'alliance n'a pas lieu. les Gaal détruisent Tévar, mais une partie des habitants sont sauvés grâce à Agat et les Hors Venus. Ceux-ci, dans leur guérilla contre les Gaal, ne peuvent utiliser que les techniques des indigènes, à la suite de la politique de la Ligue : l'Embargo Culturel.  Après Tévar, les Gaal attaquent la cité des Hors Venus, mais renoncent, vaincu par l'arrivée de l'hiver. Un nouvel espoir arrive alors. D'abord par l'infection des blessures que les Hors Venus ont eue, marquant la fin de l'immunité biologique qu'ils avaient d'être un peuple étranger à ce monde. Mais aussi par la violation de la loi ; les Hors Venus, à l'encontre de l'avis d'Agat, écoutent les pensées des Gaal pour connaître leurs attaques à l'avance.  Une possibilité d'union et d'enfantement entre les deux peuples devient alors possible.

La Sudaison.

La vallée qui serpentait du nord au sud au pied du mont de Tévar en direction de la rivière coulant à l'est de la forêt, cette vallée était pleine - pleine comme une rivière en crue, grouillant et regorgeant de monde. S'écoualnt vers le sud, c'était un flot paresseux, confus et sombre, qui s'étirait et se contractait, s'arrêtait et repartait, avec des hurlements, des cris, des appels, des claquements de fouets, le braillement rauque des hann, les vagissements des bébés, la mélopée sans harmonie des tireurs de litières, une note de couleur vive ici et là, tente roulée de feutre rouge, bracelets peints d'une femme, panache rouge, fer de lance; vacarme et puanteur, mouvement continu dirigé vers le sud : la Sudaison. Mais jamais dans le passé il n'y avait eu de Sudaison comme celle-ci, aussi massive. Au nord à perte de vue, dans la vallée qui s'élargissait, on voyait arriver d'autres Gaal, et d'autres encore derrière eux, puis d'autres encore. Et ce n'était là que les femmes, la marmaille et l'équipage... À côté de ce lent torrent humain, la Cité d'Hiver de Tévar n'était rien. Un galet au bord d'une rivière en crue.

Éditions françaises.

Cette édition dispose d'une introduction d'Ursula K. Le Guin, nommée " La Nébuleuse du crabe, la Paramécie et Tolstoï", traduite par Michel Demuth.

Planète d'exil (titre original : "") est un roman de science-fiction et de fantasy écrit par Ursula K. Le Guin, publié en 1966 puis traduit en français et publié en 1972. Il fait partie d'un cycle intitulé le "Cycle de l'Ekumen".


Contexte.

La Turquie est engagée de manière de plus en plus avancée dans la Guerre civile syrienne, disant vouloir s'engager contre les djihadistes du groupe terroriste État islamique, mais surtout face aux combattants kurdes des Forces démocratiques syriennes alliés aux indépendantistes du PKK qui sont pourtant eux-mêmes opposés, aux côtés des Forces armées syriennes syrienne et de la Russie à l'État islamique, soutenus à la fois par les États-Unis et la Russie. La veille de l'attentat, le gouvernement turc déclarait vouloir enclencher une intervention terrestre sur le sol syrien.  Depuis des mois, la Turquie bombarde les troupes kurdes en Irak et en Syrie, et affronte les forces du PKK sur son territoire. En réaction, les Kurdes ont mené plusieurs attaques contre les forces de l'ordre turques au sud-est de la Turquie, au cours de l'année 2015. Depuis la bataille de Tall Rifaat - au cours de laquelle l'artillerie turque a pilonné le groupe arabo-kurde des Forces démocratiques syriennes - les bombardements contre les Kurdes du gouvernorat d'Alep sont quotidiens.  Pressé par l'OTAN, en 2015, le gouvernement turc, dont le pays sert de plaque tournante au ravitaillement en armement des différentes factions rebelles et aux recruteurs étrangers s'infiltrant en Syrie, avait été contraint de commencer à s'impliquer dans la lutte contre l’État Islamique; mais après quelques bombardements occasionnels et à la portée essentiellement symbolique, ses actions ont rapidement été redirigées presque exclusivement contre les Kurdes. Le sol turc devient théâtre de plusieurs attentats terroristes extrêmement meurtriers, à l'image de l'attentat de Suruç du 20 juillet 2015 ayant tué des dizaines de manifestants kurdes, mais l'EI prend toutefois soin de ne jamais frapper des cibles gouvernementales et se concentre au contraire sur l'opposition turque et kurde.  Après l'attentat d'Istanbul du 12 janvier 2016, qui a tué 12 touristes allemands, l'aviation turque a mené des bombardements qui auraient tué environ 200 membres du groupe terroriste, selon les déclarations de l'armée turque. L'intervention terrestre envisagée en Syrie a officiellement pour objectif de mieux lutter contre Daech, mais en réalité vise à empêcher la formation d'une zone kurde le long de la frontière turque du côté syrien. C'est pourquoi la Turquie ne cesse de pilonner le nord du district d'Azaz pour contrer l'avancée des Kurdes des Unités de protection du peuple.

Déroulement de l'attentat.

À Ankara, près de la place Kızılay, le 17 février 2016, à 18h31 heure locale (16h31 heure de Paris), une voiture piégée explose à côté d'un convoi militaire. Le véhicule de tête était un bus arrêté à un feu rouge. L'explosion provoque un incendie qui embrase d'autres véhicules. L'explosion provoque un son si fort qu'il est entendu dans une grande partie de la ville et sème un début de panique.  De nombreuses ambulances et des véhicules de pompiers ont été dépêchés sur les lieux de l'explosion, sécurisés par un important cordon de forces de l'ordre.  Au soir du 17 février, le bilan est de 28 morts, dont 20 militaires " hauts-gradés " (selon les autorités turques), 7 autres militaires et une journaliste, ainsi que de 61 blessés.  Le lendemain, 30 blessés légers peuvent quitter l'hôpital.  Le, le bilan toujours provisoire s'élève à 38 morts.

Revendication.

Le lendemain de l'attaque, le Premier ministre turc Ahmet Davutoğlu accuse le PKK et les YPG d'avoir organisé conjointement l'attentat, il affirme que l'attaque à la voiture piégée a été perpétrée par un Kurde syrien âgé de 23 ans nommé Salih Necar. Cependant, le PKK et les YPG démentent aussitôt toute implication dans l'attentat.  L'attentat est revendiqué le 19 février par les Faucons de la Liberté du Kurdistan (TAK), un groupe kurde dissident qui a rompu avec le PKK. Sur leur site internet, ils indiquent avoir agi en représailles à des opérations des forces turques à Cizre. Ces attaques auraient tué près de 150 civils majoritairement kurdes piégés dans des caves.  Dans leur communiqué de revendication, les TAK estiment à environ 200 le nombre de soldats tués dans l'attaque. Ils affirment également que le militant auteur de l'attentat, qualifié de « guerrier kamikaze », est Abdülbaki Sönmez, 26 ans, enregistré Abdülbaki Sömer à l'état civil, originaire de Van, en Turquie. Abdülbaki Sönmez (Sömer), né en 1989, avait disparu en 2005, selon son frère. Il est revenu en Turquie en 2014, sous la fausse identité d'un Kurde syrien, Salih Neccar, prétendument originaire du village d'Amude.

Enquête.

Le 18 février, la police scientifique turque annonce aux médias avoir identifié le conducteur du véhicule piégé grâce à ses empreintes digitales : il s'agirait de Salih Necar, 23 ans, un milicien kurde de Syrie. Il appartiendrait aux YPG, la branche combattante du parti politique syrien kurde PYD. Le premier ministre turc, Ahmet Davutoğlu confirme au cours d'une conférence de presse : « Cette attaque terroriste a été commise par des éléments de l’organisation terroriste PKK en Turquie et un milicien des YPG. »  Toutefois, cette information n'est pas encore sûre. Certains membres du gouvernement contredisent Ahmet Davutoğlu ; son vice-Premier ministre Numan Kurtulmuş déclare à la presse : « Nous n'avons encore aucune information sur les auteurs de cette attaque». Cemil Bayık, l'un des dirigeants du PKK, dément - avec une certaine ambigüité : « Nous ne savons pas qui l’a commis mais cela peut être une riposte aux massacres de la Turquie au Kurdistan ». Et Saleh Muslim, le responsable du PYD, annonce clairement : « Nous démentons toute implication dans cette attaque (...) et ces accusations sont clairement liées à la tentative d’intervenir en Syrie ».  À la date du 18 février, 14 personnes sont placées en garde à vue dans le cadre de l'enquête sur cet attentat.  Le 19 février, un groupe kurde issu d'une dissidence du PKK, les Faucons de la Liberté du Kurdistan (TAK) revendique l'attentat en son nom propre. Il diffuse également la photo d'un Turc de 26 ans, Abdülbaki Sönmez, originaire de Van, qu'il présente comme le kamikaze qui a mené l'attentat (sous le nom de code "Zinar Raperin").  Le 23 février, après avoir effectué des tests ADN, les autorités turques reconnaissent qu'Abdülbaki Sönmez est le kamikaze. «Il apparaît que ce n’est pas la personne présentée au début», a reconnu Muman Kurtulmuş.

Réactions.

Dès la nouvelle de l'attentat, le Premier ministre annule une visite qu'il devait effectuer le même jour à Bruxelles pour évoquer la crise des migrants. Il promet une "riposte", et la poursuite des bombardements du PYD en Syrie.  Le président turc Recep Tayyip Erdoğan réagit le soir-même en affirmant dans un communiqué que « la Turquie n’hésitera pas à recourir à tout moment, à tout endroit et en toute occasion à son droit à la légitime défense ».  Et dès le soir de l'attentat, l'aviation turque bombarde des bases du PKK aux alentours d'Haftanin, au nord de l'Irak. Selon l'état-major turc, 60 à 70 guérilleros kurdes seraient morts. Ce que le PKK dément, indiquant ne pas avoir été bombardé.  Le 21 février, Abdülbaki Sönmez est enterré à Van, ville d'où il était originaire, et une cérémonie d'hommage lui est organisée'. Une enquête est ouverte contre Tuğba Hezer Öztürk, une députée du parti HDP, pour y avoir participé.

Analyse.

Selon Sinan Ülgen, président du Center for Economics and Foreign Policy (EDAM) et ancien diplomate turc, le PKK et les YPG se servent du TAK pour ne pas ternir leur réputation lors d'actions trop lourdes de conséquences et indéfendables.

L'attentat d'Ankara du 17 février 2016 est un attentat lié au conflit kurde en Turquie, qui a fait au moins 38 morts et 61 blessés, essentiellement des militaires situés dans un bus qui passait près du véhicule piégé.


Biographie.

Origine.

Anne de Lusignan est la fille de Janus de Chypre, roi de Chypre, de Jérusalem et d'Arménie, et de Charlotte de Bourbon, fille deJean Ier de Bourbon-La Marche.

Voyage de Nicosie à Chambéry.

Anne de Lusignan voyagea par mer et terre, au départ de Nicosie à bord d'une galée savoyarde construite sur les chantiers de Villefranche et commandée par Simonino dal Pozzo. Le navire passa au large des îles Gazopolis et Lesina, avant une halte au port de Parenzo en Istrie. Puis Venise pour un repos de quelques jours dont Anne profitera pour visiter les splendeurs de la ville. Naples avec une courte halte et Nice où elle sera accueillie par la dame Nicole de Chissé qui sera chargée d'organiser son voyage terrestre, et Guillemette de Chissé qui deviendra sa dame d'honneur. Ce voyage long et pénible aura duré trois mois. Anne de Lusignan est accompagnée à bord de sa galée par des ambassadeurs et chanceliers venus pour la préparation de l’expédition :Humbert de Savoie, le maréchal Manfred de Saluces chef militaire et ambassadeur, fidèle ami du duc Amédée VIII de Savoie.

Mariage.

Jour des noces.

"Douze gentilshommes pareillement montés, portant les armes de tous les domaines de la couronne : duchés d'Aoste et de Chablais, contés de Genevois, Diois et Valentinois, baronnies de Vaud et de Faucigny et les fiefs récemment acquis de Nice et de Verceil. Plusieurs trompettes et ménestrels jouent devant la table d'honneur et le duc Amédée VIII de Savoie leur accorde un don de deux cents florins d'or."

Nuit de noce.

"Le lit était béni pour écarter les maléfices qui pourraient compromettre la fécondité de l'union et les souillures de l'adultère.

Témoignage de son frère Jean II de Chypre.

"Votre futur époux sera Louis le second fils de Savoie qui succède à son frère. Il n’est pas de doute qu’il est charmant. Certes il aime la musique, les arts, la peinture et le dessin, mais ne passe pas pour être aussi fin politique, puisqu’il n’était pas destiné à régner..."

Témoignage de son père Janus de Chypre.

"Sais-tu... que les relations multiples ont tissé des liens fidèles entre notre maison et celle de Savoie. Le comte Amédée III de Savoie a combattu à Alexandrie (Égypte) sous les ordres de Pierre de Lusignan roi de Chypre, lors de la croisade, il est mort à Nicosie en 1143 et enterré à Sainte Croix. Nous recevons régulièrement des missives de Savoie..."

Duchesse de Savoie.

Louis de Savoie, plus intéressé par la poésie que par la préoccupation de ses partisans et de ses vassaux, mais très amoureux de sa femme, laisse petit à petit le pouvoir à celle-ci, qui, nostalgique de son pays, organise de nombreuses réceptions avec les plus puissants seigneurs chypriotes. Pour se concilier l'entourage, elle décore les châteaux, organise des fêtes et offre des présents aux invités. Ceux-ci, convoitant les richesses de la région, écument le trésor de l’État, ce qui provoque une protestation vigoureuse chez les paysans et les nobles du pays de Vaud.  La beauté d’Anne de Lusignan ne peut empêcher le pillage de certaines provinces mais dit-on, le pays de Vaud, sous la protection du duc, sera ménagé. Elle sera accusée d'avoir dilapidé les joyaux et l'argenterie de la maison de Savoie, et les avoir offert à ses amants ou favoris chypriotes. Sans doute fut-elle bel et bien « une femme incapable d'obéir mariée à un homme incapable de commander ».  Pour juguler une partie de ses dettes, Anne de Lusignan doit par nécessité organiser un beau mariage pour une de ses filles, et une union avantageuse pour la maison de Savoie. Sa fille Charlotte âgée seulement de dix ans, épouse le le dauphin de France, futur Louis XI, qui réclamera faute de la dot promise, de nouveaux fiefs et s'emparera de plusieurs châteaux de la Bresse et plusieurs chefs-lieux du Pays de Vaud. Le Pays de Vaud est délégué au commissaire Amédée Ravier en 1456 à Moudon. Sa fille Agnès est aussi mariée à un prince français, François d'Orléans-Longueville, fils du « Bâtard d'Orléans » compagnon de Jeanne d'Arc.  On la disait jolie et vive comme sa mère, elle eut plusieurs amants avec une certaine complaisance de son mari, le plus fidèle d'entre eux, fut Jean de Compey, favori de la duchesse et seigneur de Thorens. En 1447, la commune de Monnetier-Mornex a été le lieu d’une tentative d’assassinat à l'encontre de Jean de Compey, qui faillit aboutir à une guerre entre la Savoie et le royaume de France.

Soutien à la religion.

Pieuse, elle fera ériger la chapelle Sainte-Marie-de-Bethléem du couvent de Rive à Genève, les travaux seront confiés à maître Jean de Blany.  Le, Anne de Lusignan achète le Suaire de Turin à Jeanne de Charny en échange du château de Varambon. Plus tard, vers 1502, le pape Paul II autorisera Yolande de France à déposer la relique du Saint Suaire dans la chapelle du château de Chambéry dont il fera élever une tour au-dessus de la sacristie, comme symbole religieux.  Sa piété se révèle par le fait qu'un de ses fils a été reconnu "bienheureux" par l'Église et que trois autres devinrent évêques.

Mort et sépulture.

Avant sa mort, elle règne encore la Savoie au lieu de son époux Louis Ier de Savoie, car ce dernier n'est pas assez capable de gouverner, en dépit de sa qualité religieuse. Toutefois, cela provoque un conflit dans le duché. En, leur fils Philippe de Bresse prend brutalement le pouvoir en doutant que sa mère, également belle-mère de Louis XI, veuille attacher la Savoie à la couronne en faveur du roi de France. L'année suivante, elle décède à Genève, d'une tuberculose qui dura huit mois.  Son corps est inhumé dans la chapelle de Sainte-Marie-de-Bethléem, dans l'ancienne église Saint-François de Genève. Son mari meurt trois ans plus tard. Son corps est lui aussi déposé dans la chapelle.

Descendance.

et Anne de Lusignan se marient le. Ils ont, voire 17 selon l'historiographe Samuel Guichenon ou 14 selon le site "sabaudia.org"), dont 4 meurent en bas âge :

Anne de Lusignan ou Anne de Chypre, née le à Nicosie et morte le à Genève est une femme d'État du, qui fut par son mariage avec Louis de Savoie, duchesse de Savoie de 1433 jusqu'à sa mort.


Organisation.

Le musée comprend trois sections, toutes situées sur la place centrale de la ville. Il a été officiellement dédié à Staline en 1957. Après la chute de l'Union soviétique et du mouvement indépendantiste géorgien, le musée a été fermé en 1989, mais a depuis été rouvert et constitue une attraction touristique populaire.

Maison de Staline.

Dans un pavillon gréco-italien, se trouve une petite cabane en bois dans laquelle Staline est né en 1878 et a passé ses quatre premières années. La petite cabane a deux chambres au rez-de-chaussée. Le père de Staline, Vissarion Djughachvili, un cordonnier local, a loué la pièce située à gauche du bâtiment et a maintenu un atelier au sous-sol. Le propriétaire habitait dans l'autre pièce. La cabane faisait à l’origine partie d’une lignée d’habitations similaires, mais les autres ont été démolies.

Musée Staline.

Le corpus principal du complexe est un grand palais de style gothique stalinien, créé en 1951 en apparence comme un musée de l'histoire du socialisme, mais qui devait clairement devenir un mémorial pour Staline, décédé en 1953. Les pièces à conviction sont divisées en six salles, classées par ordre chronologique, et contiennent de nombreux articles appartenant réellement ou prétendument à Staline, notamment du mobilier de bureau, des effets personnels et des cadeaux qu’il lui a faits au fil des ans. Il existe également de nombreuses illustrations sous forme de documentation, de photographies, de peintures et d’articles de journaux. La présentation se termine par l’un des douze exemplaires du masque funéraire de Staline, pris peu de temps après sa mort.  L'impression générale est celle d'un sanctuaire pour un saint laïque.

Voiture de chemin de fer de Staline.

Le wagon de chemin de fer personnel de Staline se trouve sur un côté du musée. La voiture verte Pullman, qui est blindée et pèse 83 tonnes, a été utilisée par Staline à partir de 1941, notamment lors de sa participation à la conférence de Yalta et à la conférence de Téhéran. Il a été envoyé au musée après avoir été récupéré des gares de triage de Rostov-sur-le-Don en 1985.

Réorganisation prévue.

Au lendemain de la guerre d'Ossétie du Sud de 2008, le, le ministre géorgien de la Culture, Nikoloz Vatcheichvili, a annoncé que le musée Staline serait réorganisé pour devenir le musée de l'agression russe. Ces dernières années, une banderole était placée à l'entrée indiquant: "Ce musée est une falsification de l'histoire. C'est un exemple typique de la propagande soviétique et il tente de légitimer le régime le plus sanglant de l'histoire." Cependant, à partir de 2017, le la bannière a été supprimée. Le, l'assemblée municipale de Gori a voté contre les projets de modification du contenu du musée.

Le musée Joseph-Staline (en géorgien : "იოსებ სტალინის სახელმწიფო მუზეუმი") est un musée de Gori, en Géorgie, consacré à la vie de Joseph Staline, dirigeant de l'Union soviétique, né à Gori. Le musée conserve ses caractéristiques de l'époque soviétique.


Biographie.

Jakopič est né à Laibach en 1869 au sein de l'Empire d'Autriche-Hongrie (aujourd'hui en Slovénie). Il étudia à l'Académie des beaux-arts de Vienne, à l'école des arts Ažbe de Munich et à l'Académie des beaux-arts de Prague avec le peintre tchèque Vojtěch Hynais.  À Ljubljana, il fonda l"'École slovène de la peinture et du dessin impressionniste" qui précéda l'Académie des beaux-arts et du design de Ljubljana de l'université de Ljubljana. Dans cette ville, il construisit également un pavillon ("Pavillon Jakopič") dans le "parc Tivoli". Le pavillon était basé sur les plans de l'architecte Max Fabiani. Ce pavillon devint à l'époque un lieu important d'expositions artistiques. L'auteur fut également un des premiers membres de l'Académie slovène des arts et des sciences fondée en 1938. Il fut aussi l'initiateur de la création de la Galerie nationale des arts de Ljubljana. Plus de et du peintre ont été conservés. Il meurt en 1943 à Ljubljana.  En 1962, à la suite de la construction d'une ligne de chemin de fer, le pavillon Jakopič fut détruit. En 1968, une statue de Jakopič sculptée par Janez Boljka fut érigée à proximité du site original du pavillon et une nouvelle galerie Jakopič fut construite en ville. Depuis 1969, le Prix Jakopič, la plus haute récompense dans le domaine des Beaux-Arts en Slovénie, est offerte chaque année. Jakopič était représenté sur les anciens billets de 100 tolars avant le passage à l'euro de la Slovénie. Sur le billet se trouvaient également des détails de ses peintures et les plans de son pavillon.

Rihard Jakopič (né le à Laibach – mort le dans la même ville) est un peintre yougoslave du courant impressionniste. Avec Matej Sternen, Matija Jama et Ivan Grohar, il fait partie des pionniers de la peinture impressionniste slovène.


Biographie.

Jamala est née à Och, alors en République socialiste soviétique kirghize, d'un père tatar de Crimée et d'une mère arménienne. Ses aïeux Tatars de Crimée ont été déportés de force vers l'Asie centrale pendant la Seconde Guerre mondiale, sous le régime de Joseph Staline. Ce n'est qu'en 1989 que sa famille retourne en Crimée. Ses ancêtres maternels sont originaires du Haut-Karabagh. Ils étaient des paysans aisés jusqu'à ce que les terres de son arrière-grand-père aient été confisquées et qu'il a été exilé à Och, où il a changé son nom arménien pour que cela ressemble plus au russe.  Ses parents ont divorcé pendant environ quatre ans pour que sa mère puisse acheter une maison en Crimée pour la famille sous son nom de jeune fille. Au cours de cette période, les autorités soviétiques n'ont pas permis aux personnes d'ethnie tatar-criméenne, comme son père, d'acheter des biens en Crimée.  Jamala parle le russe comme langue maternelle, mais aussi couramment l'ukrainien qu'elle a appris pendant l'adolescence. Bien qu'elle ait écrit des chansons en tatar-criméen, elle ne maîtrise pas la langue.  Elle aime la musique depuis son enfance. Elle fait ses premiers pas professionnels à l'âge de 9 ans, dans un groupe folklorique de Tatars de Crimée. Jamala, diplômée de piano de l'école de musique de Kiev, entre au conservatoire de Simféropol où elle se spécialise en chant d'opéra.  Elle se consacre à la musique classique,.  Elle devient coach de la septième saison de "The Voice of Ukraine".

Eurovision 2016.

Elle représente l'Ukraine au Concours Eurovision de la chanson 2016 avec sa chanson "1944". Elle participe à la seconde demi-finale, le où elle se qualifie pour la finale du. Finalement, elle remporte la compétition avec un total de 534 points, soit le plus haut score jamais atteint par une chanson gagnante de l'Eurovision, en devançant Dami Im de l'Australie, qui est classée première des jurys et Sergueï Lazarev de la Russie, classé premier du vote des téléspectateurs, Jamala étant classée seconde par les jurys et par les téléspectateurs.  La chanson est ecrite en anglais et en tatar de Crimée, il s'agit donc de la troisième victoire d'une chanson qui ne soit pas intégralement composée en langue anglaise, depuis la suppression de la règle sur le choix des langues en 1999. Les deux précédentes avaient été remportées par l'Ukraine en 2004 et par la Serbie en 2007.

Susana Jamaladinova (en tatar de Crimée, Susana Camaladinova), plus connue sous le nom de Jamala, née le à Och, est une chanteuse ukrainienne. Elle remporte le Concours Eurovision de la chanson 2016 avec le titre "1944".


Conception et développement.

Le fut conçu en réponse à une requête de la force aérienne polonaise, émise en 1931, pour la conception d'un avion d'entraînement basique. Il fut conçu par l'équipe du constructeur RWD, constituée de Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura et Jerzy Drzewiecki. Le premier prototype, portant l'immatriculation ", effectua son premier vol au début de l'année 1933. Considéré comme très stable et d'une maniabilité agréable, il remporta la compétition pour le nouvel avion d'entraînement polonais face aux biplans PZL.5bis et Bartel.  Comme les ateliers DWL ne possédait qu'une capacité de production assez limitée, l'armée polonaise décida de produire l'avion dans une usine nationalisée, la PWS ("). DWL céda la licence de l'avion à titre gratuit, ne demandant que le remboursement des frais liés à sa conception. PWS produisit l'avion à la fois pour les militaires et les utilisateurs civils, alors que DWL ne l'avait produit que pour les clients civils. Le premier produit par PWS vola pour la première fois en. Ces avions, désignés (ou ), ne différaient du (ou ) original que par des détails mineurs, comme un train d'atterrissage disposant d'amortisseurs plus fins, et étant légèrement plus lourds et donc plus lents.  En plus de la version standard, furent construits avec un réservoir de carburant additionnel de dans une section centrale d'aile plus épaisse, augmentant l'autonomie de l'avion. Une petite série fut produite avec une place arrière recouverte de rideaux pour permettre d'effectuer des sessions d'entraînement au vol sans visibilité. Une structure avec un crochet pour le remorquage de planeurs pouvait être installée sur l'avion. Plus tard fut conçu le RWD-17, une version plus évoluée destinée à l'entraînement et à l'acrobatie aérienne.  Au total, plus de du furent produits : environ 80 par DWL et environ 470 par PWS. La production cessa au début de l'année 1939, le étant alors à ce moment-là l'avion ayant été produit en plus grand nombre en Pologne. Trois appareils furent également produits sous licence en 1935 à Belgrade, en Serbie

Caractéristiques techniques.

Le était de construction conventionnelle, avec une structure mixte en acier et bois recouverte de contreplaqué et de toile. Les deux membres d'équipage étaient installés en tandem dans un cockpit ouvert, doté de pare-brises individuels et d'une double-commande. L'avion était propulsé par un moteur à en ligne inversés refroidis par air, d'une puissance maximale au décollage de () et de () en continu. Il pouvait également recevoir un ou un de puissances équivalentes. Ces moteurs entraînaient une hélice bipale en bois.  Le train d'atterrissage était conventionnel, avec un patin au niveau de la queue. Le réservoir de carburant de fuselage avait une contenance de () ou (). Les ailes pouvaient être repliées vers l'arrière pour diminuer l'encombrement de l'avion dans les hangars ou sur les parkings.

Carrière opérationnelle.

Les furent utilisés dans l'aviation d'entraînement militaire polonaise à partir de 1934, devenant l'avion standard dans la catégorie des avions d'entraînement principal. En, il y avait en dotation dans la force aérienne. Ces avions furent aussi utilisés par l'aviation civile, en particulier dans les aéroclubs régionaux. Plus de furent achetés par des fonds publics afin d'entraîner les aviateurs. Ils furent aussi utilisés dans l'aviation sportive polonaise.  Un petit nombre d'exemplaires furent exportés : Ils furent vendus à la Palestine (alors sous mandat britannique), à l'Espagne, au Maroc et au Brésil. Une licence de production fut vendue à l'Estonie (un exemplaire produit, portant l'immatriculation "") et une autre à en Yougoslavie (une petite série avec des moteurs en étoile fut produite). Au-moins un exemplaire fut vendu à l'Espagne "via" le Portugal pendant la Guerre civile espagnole. Il fut utilisé comme avion de reconnaissance et d'entraînement pour les forces nationalistes.  Lors de l'invasion de la Pologne en 1939, les furent assignés à treize vols de liaison, trois avions dans chacun, affectés aux armées. De nombreux autres avions furent mobilisés pendant la campagne et utilisés dans les unités de liaison improvisées. Un avantage notable du était sa capacité à décoller et atterrir sur de courtes distances sur des terrains non-préparés, mais les missions assignées aux équipages était dangereuses. Les du " furent les derniers avions polonais dans le ciel pendant la campagne. Ils effectuèrent des missions de reconnaissance pendant la bataille de Kock, et leurs équipages jetèrent même des grenades sur leurs ennemis.  Un grand nombre de furent détruits au sol par les bombardements effectués par les Allemands sur les bases aériennes, ou brûlés par les pilotes polonais en fuite devant l'avancée rapide de leurs ennemis. Un total de furent cédés à la Roumanie, environ à la Lettonie et deux à la Hongrie. Seules quelques douzaines d'avions encore en état de vol furent capturés par les Allemands. En Roumanie et en Hongrie, ils furent utilisés jusqu'à la fin des années 1940. Aucun ne fut restitué à la Pologne après la guerre, et aucun exemplaire n'a survécu jusqu'à nos jours.

Le était un avion d'entraînement monoplan à aile parasol, conçu et produit par le constructeur polonais RWD. Il fut utilisé de 1934 à 1939 par la force aérienne et l'aviation civile polonaises.


Synopsis.

Très occupé à jouer à un jeu d'elfe sur son myPad, Homer provoque un accident à la centrale nucléaire, ce qui conduit à la destruction totale de Springfield. Il est alors chargé de reconstruire les bâtiments de la ville afin de faire revenir les citoyens.

Système de jeu.

Le principe du jeu est simple : le joueur doit reconstruire la ville fictive de Springfield après qu'Homer Simpson l'ai accidentellement détruite. Pour cela, le joueur doit passer différents niveaux qui offrent chacun des bâtiments et/ou des décorations et/ou des personnages. Il peut acquérir tout ceci via différentes monnaies (voir plus bas). Le, EA a annoncé que le niveau maximal final du jeu est le niveau 60. Cependant les niveaux restent présents. La différence est que ce sont des niveaux symboliques, que le joueur passe progressivement. Le nombre maximum de niveaux prévu par le jeu est 939. Mais pourquoi 939? La réponse se trouve dans l’épisode "la bataille des deux springfield" (saison 12, épisode 2). Dans cet épisode, Springfield est divisée en deux zones téléphoniques. Une zone comportant l’indicatif 636, et une zone comportant l’indicatif 939. La maison des Simpson étant située dans la zone 939, vous comprenez le choix des concepteurs du jeu quant au nombre de niveaux disponibles.

Mises à jour thématiques.

Pour certaines occasions, le jeu subit une mise à jour thématique apportant du nouveau contenu, voire parfois une mutation saisonnière (ex: neige), et ce temporairement.

Monnaies.

Différents types de monnaie coexistent dans le jeu, permettant aux joueurs d'acheter des bâtiments et décorations pour leur ville ou de collecter des items limités dans le temps. Le dollars est la monnaie freemium du jeu ; le joueur en gagne en envoyant ses personnages exécuter des tâches (voir plus bas) ou en collectant les revenus générés par les bâtiments. Le donut est la devise premium du jeu. Le joueur peut en acheter avec de l'argent réel par micropaiement, en gagner pendant les événements principaux ou bien en obtenir lors d'un gain de niveau.  Les tickets Krustyland sont l'équivalent des dollars sur le parc Krustyland du joueur qui peut les convertir en dollars. Des monnaies temporaires apparaissent au gré des saisons, telles des pièces de Noël pour les fêtes de fin d'année ou bien des cœurs lors de la Saint Valentin.

Missions.

Afin de s'enrichir, le joueur peut donner différentes missions à ses personnages. Plus une mission sera longue, plus elle rapportera d'argent. Remarque : pour une même durée, les missions rapportent plus d'argent que les revenus générés par les bâtiments. De plus, pour des durées égales, il est plus utile de faire plusieurs courtes missions plutôt qu'une seule longue, c'est-à-dire qu'il est, par exemple, préférable de faire 2 missions de 4 heures plutôt qu'une de 8 heures.

Accueil.

Metacritic : 69/100 (iOS)

Les Simpson : Springfield () est un jeu vidéo freemium pour Android et iOS, basé sur la série animée "Les Simpson". Le jeu est développé par EA Mobile et édité par Electronic Arts.


Église Saint-Nicolas de Prague (Malá Strana)

Histoire de la construction.

L'église se trouve au cœur de Malá Strana, où se trouvait l'ancienne église paroissiale Saint-Nicolas, qui fut remplacée au Moyen Âge par une petite église romane entourée d'un marché.  La construction des bâtiments baroques par les Jésuites, y compris la cure et l'école paroissiale, dure de 1673 à 1752. Les travaux sont entamés par maître P. Bos, rapidement remplacé par Giovanni Domenico Orsi. La phase essentielle de la construction commence après 1702 selon de nouveaux plans, qui sont attribués à Christophe Dientzenhofer. Après sa mort, l'œuvre est terminée par son fils Kilian Ignace Dientzenhofer. Des messes sont célébrées dans une partie de l'église dès 1711, mais le complexe n'est terminé qu'en 1771. Cette même année sont terminés la tour et le clocher par Anselmo Lurago.

Architecture.

Les bâtisseurs de l'église Saint Nicolas se sont fortement engagés dans l'évolution de l'architecture baroque flamboyante. Lors de la construction, tous les éléments caractéristiques de ce style sont utilisés pour renforcer l'impression de monumentalité et de dramatisme.  La façade occidentale est formée d'un escalier triple, avec rez-de-chaussée, premier étage et un fronton monumental de type romain. La vue en plan est ici enfoncée, là ressortie, ces courbes et contre-courbes donnent une impression de nervosité et de mouvement. La façade est décorée de colonnes ioniques, d'un balcon, d'une décoration de stuc et de statues. Dans la niche du fronton se trouve une statue de saint Nicolas, œuvre des ateliers de J.B.Kohl (avant 1711).  La façade méridionale forme la façade de la nef et la coupole surmontée d'un lanterneau. La façade est terminée par une tour carrée, un beffroi municipal en fait. La coupole, haute de presque 80 mètres, est entre autres décorée de statues d'Ignaz Platzer, datant de la seconde moitié du et de R. Platzer (seconde moitié du ). La galerie autour du lanterneau est décorée d'une grille en fer forgé.  Les façades septentrionale et orientale sont moins visibles, la façade nord étant dirigée sur la cour de l'ancienne Maison professe des Jésuites et la façade est presque entièrement cachée par les maisons bourgeoises attenantes.

L'église Saint-Nicolas (en ) est un édifice religieux catholique de style baroque sis au cœur de Malá Strana, un quartier ancien de Prague à l'ouest de la Vltava (Tchéquie). Édifiée au par les Jésuites en place d'une ancienne église paroissiale, elle est une des églises les plus visitées de Prague. Sa coupole et sa fière tour font traditionnellement partie du panorama du château de Prague.


Contexte et caractéristiques.

La marine japonaise avait déjà planifié la construction de 4 Yamato. Deux seulement furent achevés en cuirassés ("Yamato" et "Musashi") un troisième en porte-avions ("Shinano") tandis qu'un quatrième (coque 111) est mis sur cale à l'arsenal naval de Kure le 7 novembre 1940 mais suspendu dès le mois de décembre 1941. Lors de son abandon en 1942, il est achevé à 30%. La construction est annulée en septembre 1943 et il est démoli fin 1943.  Lors du déclenchement de la guerre en Europe, en septembre 1939, le Japon a déjà lancé son plan naval n°4 avec les troisième et quatrième Yamato, le porte-avions "Taiho", six porte-avions d'escorte, six croiseurs, 22 destroyers et 25 sous-marins.  Le plan suivant, le plan naval n°5 prévoit trois cuirassés, trois porte-avions, deux super-croiseurs, 32 destroyers et 45 sous-marins mais il est révisé après la connaissance du Two-Ocean Navy Act le. C'est ainsi que les plans numéros 5 et 6 prévoient sept super-cuirassés armés de canons de 50 cm en plus des quatre Yamato, le plan numéro 6 n'a pas le temps de dépasser le stade des études. En 1942, les Japonais décident de construire deux cuirassés répondant au projet A-150. À l'origine, ils pensent construire un navire de 90 000 tonnes armés de huit ou neuf canons de 510 mm en tourelles doubles ou triples, ce qui en ferait les cuirassés les plus puissants de l'Histoire.  Revenant à une vision plus réaliste, ils décident à partir de la coque de la classe Yamato de les élargir pour leur permettre de recevoir 6 canons de 510 mm en trois tourelles doubles.  Peu d'informations circulent sur ces navires qui auraient du déplacer 70 000 tonnes standard et 82 650 tonnes à pleine charge, filant à 30 nœuds, avec une autonomie de 12 000 milles nautiques à 16 nœuds et un armement composé de 6 canons de 510 mm en trois tourelles doubles et des canons de 100 mm de 65 calibres.  Un blindage latéral de 46 centimètres aurait été planifié et des modèles des soutes et des tourelles ont été construits. Des essais balistiques ont été effectués avec les canons de 510 mm (20 pouces) et un obus de rupture de 1,8 tonne, mais aucun exemplaire de cet obus n’est retrouvé après la guerre. Ce canon modèle 1938 (type 98) de calibre 45 tirait des obus de 1 858 kg (explosif) ou 2 000 kg (perforant) à raison de 1 à 1,5 coup par minute. La portée est inconnue.  Le canon de 100 mm modèle 1938 (type 98) de 65 calibre tirait des obus de 28 kg à une distance maximale de 19 500 mètres en tir surface (élévation = +45°) et de 13 000 mètres en tir antiaérien (élévation = +90°) à raison de 15 à 21 coups par minute. L'affût double Modèle A d'un poids total de 34 500 kg pouvait pointer en site de -10° à +90° (à raison de 16° par seconde) et en azimut sur 70 ou 150° en fonction des navires installés à raison de 11 à 16° par seconde. Chaque tourelle recevait 200 ou 400 coups.  Les coques 798 et 799 devaient être les premiers "Super Yamato". Celles-ci ont été planifiées en 1941 pour une construction devant débuter en 1942. Le projet est finalement abandonné pendant la guerre, notamment en raison du coût exorbitant que représente la construction de ces super-cuirassés.

La classe A-150 ou classe "Super Yamato" était une future classe de cuirassés de la Marine Impériale Japonaise. Commencé en 1938-1939, le design est presque terminé en 1941. Mais après la défaite de Midway, les Japonais comprennent que la guerre sera longue et les priorités changent. Les cuirassés sont délaissés au profit des destroyers, des croiseurs et des porte-avions.