In the age of sails, when the fleet commander and the captain are on the same ship, who occupies the captain's room?
Der Kapitän bewohnt die Kapitänskajüte und der Admiral die Admiralskajüte.
Die Kriegsschiffe des Segelzeitalters hatten in der Regel am Heck Kabinen für die Offiziere.
Die Fregatte auf dem Bild oben hat ein einzelnes Gundeck. Die großen Heckfenster öffnen sich zur Kabine des Kapitäns (seine Kabine diente auch als Büro, nicht nur als Schlafkabine). Andere Offiziere wohnten im Geschützraum, der sich direkt unter der Kabine des Kapitäns befand und keine Fenster hatte, sondern nur Gitter in der Decke, um Licht und Luft hereinzulassen.
Dies ist ein Modell eines Doppeldeckers mit zwei Decks - und zwei hinteren Kabinen mit Fenstern.
Die oberste Kabine diente dem Kapitän, der in Notfällen schnell an Deck gehen konnte. Die darunter liegende Kajüte war die Offiziersmesse, die sich die ranghöchsten Offiziere (im Allgemeinen die Leutnants, der Segelmeister, der Zahlmeister, der Schiffsarzt und der Kaplan) teilten. Die Offiziersmesse war durch Segeltuchtrennwände in kleine Schlafräume an den Seiten und einen Essbereich in der Mitte unterteilt. Unterhalb der Offiziersmesse befand sich die ebenfalls fensterlose Waffenkammer, in der die Fähnriche und Unteroffiziere untergebracht waren.
Dies ist das Heck eines Dreideckers der Linie. Dreidecker galten allgemein als zweckmäßig gebaute Flaggschiffe, und die meisten, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in Dienst gestellt wurden, hatten einen Admiral an Bord.
Wie man sieht, gibt es jetzt drei Kabinen mit Fenstern am Heck. Die obere Kabine war nach wie vor für den Kapitän bestimmt - auch hier befand sie sich in unmittelbarer Nähe des Decks, so dass er schnell auf eventuelle Probleme reagieren konnte. Die mittlere Kabine war für den Admiral reserviert, sofern dieser an Bord war. Die untere Kajüte war die Offiziersmesse, und darunter befand sich der Geschützraum, der keine Fenster hatte, wie bei einem Doppeldecker.
Falls ein Admiral beschloss, einen Zweidecker statt eines Dreideckers als sein Flaggschiff zu benutzen, wäre es die übliche Etikette, dass der Kapitän seine Kabine seinem vorgesetzten Offizier zur Verfügung stellt und sich mit seinen Leutnants in der Offiziersmesse einquartiert. Dies wäre jedoch suboptimal und würde der Effizienz des Schiffes schaden, da die Kabine des Kapitäns, wie bereits erwähnt, sein Büro ist und nicht nur sein Schlafplatz.
Alternativ könnte die Kapitänskajüte mit Segeltuchwänden abgetrennt werden, um auf demselben Deck Kabinen für den Admiral und den Kapitän zu schaffen. Die bevorzugte Lösung wäre jedoch, dass der Admiral seine Flagge so bald wie möglich auf einen Dreidecker verlegt.
Eine kleinere Flotte oder ein Geschwader kleinerer Schiffe hätte nicht unbedingt einen Admiral an Bord. Der ranghöchste Kapitän würde die Führung des Geschwaders übernehmen und gleichzeitig das Kommando über sein eigenes Schiff behalten. In der Royal Navy war der Rang eines Kommodore ein rein vorübergehender Rang, der Kapitänen verliehen wurde, die das Kommando über mehrere Schiffe hatten, damit sie anderen Kapitänen Befehle erteilen konnten, ohne dass es für die Dauer ihres Einsatzes zu Streitigkeiten über die Rangordnung kam.