Wieso glauben deutsche Spediteure, dass Oberleitungs-LKWs die Zukunft des Schwerlastverkehrs sind, wenn doch jeder weiss, dass selbstfahrende Elektro-LKWs die bessere Alternative sind?
"Wenn doch jeder weiß"— ist es wirklich so vorteilhaft, tonnenweise batterien herumzuschleppen?
Ich halte den elektrischen güterzug für die beste lösung, viel auf einmal zu transportieren; statt den fernlastverkehr zu elektrifizieren, sollte besser der intermodale verkehr verbessert werden (und bahnkapazitäten entsprechend ausgebaut werden). Batterie-Lkw sehe ich eher in der feinverteilung, mit den vorteilen, weniger lärm und abgas in der stadt zu haben.