Warum "kriechen" Autos mit Automatik-Getriebe im Leerlauf eigentlich? Ist das bauartbedingt oder soll das ein Feature sein?
Das "Kriechen" war ursprünglich ein Nebeneffekt des Schleppmomentes des Drehmomentwandlers. Nachdem man erkannt hatte, dass dieser Nebeneffekt in der Praxis sehr praktisch ist (erleichtert Rangieren und Fahren im Stau, verhindert Zurückrollen am Berg) wurde dieses Verhalten auch bei anderen Automatikgetrieben implementiert, die das von selbst eigentlich nicht machen müssen. Dazu fällt mir zum Beispiel das Doppelkupplungsgetriebe des Smart ein. Es gibt aber auch Autos mit automatischen Getrieben, die nicht kriechen, zum Beispiel der Citroen C3 mit SensoDrive.