Warum kann ein Elektrofahrzeug nicht seine eigene Batterie aufladen, während es die Straße hinunterfährt, indem es eine Art Generatorsystem verwendet, das an den sich drehenden Rädern befestigt ist, die wiederum die Batterie geladen halten würden?
Beim Bremsen und Bergabfahren passiert genau das.
Allerdings ist ein solches System leider kein Perpetuum Mobile, d.h. der Wirkungsgrad eines Generators und der angeschlossenen Batterie ist immer niedriger als 1, gehen wir also z.B. von 90% aus, dann hat man bei diesem Vorgang einen Verlust von 10%.
Wenn man also mit dem "Schwung", den das Auto hat, über den Generator die Batterie lädt, wird das Auto unweigerlich abgebremst, weil man ihm kinetische Energie entzieht und in Ladestrom umwandelt. Wenn das Auto dann stehen geblieben ist, hat man aber nur noch 90% der ursprünglichen Energie in der Batterie gespeichert und 10% verloren.
Dies reicht beim erneuten Beschleunigen nicht mehr, das Auto auf die ursprüngliche Geschwindigkeit zu bringen. Wenn man das Ganze also immer weiter wiederholt, wird das Auto durch die Verluste immer langsamer und bleibt am Ende stehen.
Fazit: Man hat Netto einen Verlust, wenn man die Bewegungsenergie zum Laden der Batterie benutzt. Wird nicht Energie von außen zugeführt, zum Beispiel potentielle Energie beim Bergabfahren, dann bleibt man unweigerlich am Ende ohne Energie stehen.
Aber kann man ja dann immer noch Energie ins System bringen, indem man das Auto schiebt.