Warum haben E-Autos immer noch eine so geringe Reichweite?
Das liegt an der geringen Energiedichte der Akkus. Es lassen sich mit modernen Lithium-Ionen-Akkus ca. 0,13KWh pro Kilogramm Akku speichern. Zum Vergleich: Ein Kilogramm Dieselkraftstoff enthält die Energie von 12,6KWh pro Kilogramm.
Um mit einem Elektroauto möglichst weit zu kommen, bräuchte man einen möglichst großen, schweren Akku, der im Vergleich zu einem leeren Tankbehälter beim Verbrenner aber auch entsprechen teuer wäre.
Ein schwererer Akku erhöht auch den Verbrauch eines Fahrzeugs, was unter dem Aspekt der Umweltschonung wieder kontraproduktiv wäre. Also versucht man, Geld und Gewicht zu sparen und hält den Akku so klein wie möglich, oder auch nur so groß wie nötig.
Ein Fahrzeug mit einem der größten Akkus, ein Tesla Model S mit bis zu 100KWh kann also nur so viel Energie speichern, wie in etwa 8 kg Diesel enthalten sind. Es kommt damit aber dennoch 500 Kilometer weit. An diesen Werten erkennt man, dass die Energie im Elektroauto mit viel höherem Wirkungsgrad umgesetzt wird.
Mit weiteren Fortschritten in der Akkutechnologie bei Rohstoffverbrauch, Energiedichte und Produktionskosten werden die Vorteile für Elektrofahrzeuge stetig größer.