Warum sind so viele LKWs auf deutschen Autobahnen unterwegs, ist der Waren Transport mit der Bahn (Güterzüge) zu teuer?
Machen wir doch mal ein Beispiel
Ich hatte einige Zeit lang mit Lidl zu tun
Nachts wird jede Lidl Filiale mit 3 LKW's beliefert , jede Nacht . Ein LKW bringt Lebensmittel zum Teil auch Tiefkühlkost und alles was gekühlt werden muss , Butter , Käse , Wurst . Steaks Fertiggerichte , Pizza , wer schon mal im Lidl war , weis was da so alles in den Kühl und Gefrierauslagen steht
Ein zweiter LKW fährt dann Non Food und Konserven , Klopapier , Waschpulver , Rasierwasser , Werbeartikel , Getränke
Ein dritter kleinerer LKW bringt dann noch kurz vor Ladenöffnung frisches Obst und Gemüse
Auf einen LKW passen Waren für maximal 2 Filialen .
der Rhein -LahnKreis , Hessen wird zentral von Butzbach beliefert , da fahren an einem Abend so 50 - 60 LKWs los , wie bitte soll das mit Bahn gemacht werden zumal die Bahn ja viele Nebenstrecken still gelegt hat und ettliche Orte überhaupt keinen Bahnanschluss haben
z.b in Katzenelnbogen steht eine 1600Qm Lidl Filiale , der nächste Bahnhof ist ca 35 km weg
In der Firma in der ich augenblicklich arbeite , werden Industriegeräte hergestellt , die in alle Welt geliefert werden , ca 3 Meter breit , ca 1,50 hoch und 6 meter lang , Gewicht ca 3 Tonnen , 1 Gerät passt ebenso auf einen 7,5 Tonner , meistens gehen aber 2 - 5 Geräte auf einmal raus , also per Sattelzug
solche Firmen stehen aber nie in der Stadt sondern ausserhalb in Dörfer mit guter Autobahnanbindung , der nächste Bahnhof ist ca 30 km weg
Ein so ein Gerät ginge wohl in einen Güterwagen
Die letzte Lieferung ging nach Polen 3 Geräte , da stand ein grosser LKW vor der Türe mit polnischen Kennzeichen , man nimmt an , das der dann gleich auf die Autobahn ist und dann bis zum Zielort durch gefahren ist . jetzt stellt man sich vor wie oft so eine 3 Tonnen Maschine umgeladen werden müsste bis die in Polen am Zielort ist und wie lange das dauern würde wenn die mit dem Güterzug transportiert worden wäre