Die Leute sagen, dass China Hochgeschwindigkeitsbahnen so schnell bauen kann und die USA nicht einmal eine bauen können, weil chinesische Arbeitskräfte billig sind. Ist das der Hauptgrund?
Dass die einfachen chinesischen Arbeiter billig sind (die Fachkräfte schon weit weniger…) ist durchaus ein Faktor, aber da gibt es noch diverse weitere.
So ist ein sehr wichtiger Punkt, dass in China nicht viel über die Planung diskutiert wird – wenn die chinesische Regierung sagt “da wird gebaut”, dann wird genau da gebaut, und zwar sofort. Es gibt keine Klagemöglichkeiten oder Anwohnerproteste.
Dann ist China schon immer riesig, so dass man eine lange Erfahrung mit Megaprojekten hat – und damit, Probleme durch massiven Personaleinsatz zu lösen.
Der wichtigste Punkt (vor allem im Vergleich zu den USA) ist aber sicherlich der Stellenwert, den die Bahn in China hat. In den USA lehnt ein guter Teil der Bevölkerung sowieso alles ab, was irgendwie “Infrastruktur” heißt. Eisenbahn? Man hat doch sein eigenes Auto, welches über wesentlich längere Strecken als in China oder Europa eingesetzt wird – die Amis fahren auch mal 200 km “um Abends noch was Essen zu gehen”… In China ist die Bahn dagegen (abseits der Kurzstrecke) das wichtigste Verkehrsmittel und durch das Hochgeschwindigkeitsnetz wird es das wohl auch bleiben, denn 300 km/h auf sehr langen Strecken (tausende Kilometer) sind gegenüber dem Auto ein größer Vorteil – und ein Flugzeug schafft diese Masse an Fahrgästen nicht.