What ever happened to the officer that ignored the warning report of the imminent attack on Pearl Harbor?
Dieser Offizier war Kermit Tyler. Er erhielt die Meldung über Flugzeuge, die sich Pearl Harbor näherten, und sagte den Gefreiten, die die Radarbilder meldeten, sie sollten sich keine Sorgen machen.
Um die Verfolgungspiloten mit den neuen Radarsystemen vertraut zu machen, die um die hawaiianischen Inseln herum installiert wurden, veranlasste Major Kenneth P. Bergquist, der Einsatzoffizier des Hawaiianischen Abfangkommandos, dass die verschiedenen auf Hawaii stationierten Verfolgungsgruppen Piloten zum Informationszentrum in Fort Shafter in Honolulu schickten, um mit den Fluglotsen zu arbeiten. Die Aufgabe der Fluglotsen bestand darin, die Meldungen zu verarbeiten und zu verfolgen, die von den Radarstationen des Signal Aircraft Warning Service, die rund um die Inseln positioniert waren, ins Zentrum kamen.
Kermit Tyler war in der ersten Dezemberwoche 1941 an der Reihe, diese neue Technologie zu erlernen. Kein guter Zeitpunkt. Am Mittwoch, dem 3. Dezember, kam Tyler um 4:00 Uhr morgens zu seiner ersten vierstündigen Schicht in der Informationszentrale. Offiziell bestand seine Aufgabe darin, die Fluglotsen bei der Ausrichtung von Verfolgungsflugzeugen auf ankommende feindliche Bedrohungen zu unterstützen, aber eigentlich war er dort, um etwas über diesen neuen Prozess und seine Funktionsweise zu lernen. Obwohl er Mitte November eine kurze Einweisung erhalten hatte, wurde Tyler vor, während oder nach seiner ersten Schicht nicht geschult, und in den ersten vier Stunden passierte nichts Nennenswertes. Mit anderen Worten: Er war völlig unerfahren. Als Tyler am Sonntag, dem 7. Dezember 1941, um 4.00 Uhr morgens zu seiner zweiten Schicht erschien, hatte er daher keinen Grund zu der Annahme, dass dieser Morgen anders verlaufen würde. Wie falsch er doch lag.
Am Sonntag, dem 7. Dezember 1941, öffnete Tyler um 4:00 Uhr morgens das Luftinformationszentrum in Fort Shafter. Mit ihm waren an diesem Morgen etwa ein halbes Dutzend Soldaten in der Zentrale. Er war der einzige anwesende Offizier. Die ersten drei Stunden der vierstündigen Schicht an diesem Morgen vergingen ereignislos. Die Radarstationen, die um die Inseln herum positioniert waren, schalteten alle um 7.00 Uhr ab, so dass Tyler in der Informationszentrale nicht damit rechnete, in der letzten Stunde der Schicht Anrufe zu erhalten.
Laut Tyler erhielt das Informationszentrum gegen 7:15 Uhr einen Anruf von der Opana-Radarstation am Nordende von O'ahu. Die an diesem Morgen diensthabenden Radartechniker, die Gefreiten Joseph Lockard und George Elliott Jr., meldeten auf dem Oszilloskop ihres SCR-270-Radars den "größten Blip, den sie je gesehen hatten". Der Kurs, auf dem sie den eingehenden Kontakt meldeten, war fast eine direkte Linie zwischen San Francisco und O'ahu. Als Tyler dies hörte und sich daran erinnerte, dass er einige Stunden zuvor ohne Unterbrechung hawaiianische Musik gehört hatte, schloss er daraus, dass es sich bei dem von den Radartechnikern gesichteten Blip nicht um eine feindliche Formation handelte, sondern um einen Flug befreundeter Bomber, die sich von San Francisco aus O'ahu näherten und erwartet wurden. Tyler riet Lockard und Elliott, sich keine Sorgen über das zu machen, was sie sahen.
Kurz nach dem Gespräch mit Tyler meldeten sich Lockard und Elliott vom Dienst ab. Die Geschichte hat gezeigt, was dann geschah. Um 7:55 Uhr, etwa 53 Minuten nachdem der "Blip", der das japanische Angriffsflugzeug anzeigte, auf dem Oszilloskop des SCR-270-Radars zu sehen war, und 40 Minuten nachdem Tyler Lockard und Elliott gesagt hatte, sie sollten sich keine Sorgen machen, begann der Angriff auf Pearl Harbor. Der japanische Angriff forderte Tausende von Toten, verursachte Millionen von Dollar an Schäden und katapultierte die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg. Doch was geschah mit Kermit Tyler nach dem 7. Dezember 1941? Wurde er vor ein Kriegsgericht gestellt?
Schon kurz nach dem Angriff auf Pearl Harbor wurde Tyler vor mehrere Untersuchungsausschüsse gerufen, um sich für seine Handlungen am Morgen des 7. Dezember 1941 zu verantworten, der erste war die Roberts-Kommission. Später wurde er vor Untersuchungsausschüsse geladen, die sowohl von der Armee als auch von der Marine eingerichtet wurden. Alle Ausschüsse, denen Tyler vorgeführt wurde, kamen zu dem Schluss, dass er seine Pflichten weder vernachlässigt noch fahrlässig gehandelt hatte und für die Folgen des Angriffs auf Pearl Harbor nicht verantwortlich war. Die meisten konzentrierten sich auf die Tatsache, dass er keine Ausbildung hatte.