Viele sagen, dass ein kostenloser ÖPNV zu völlig überfüllten Bussen u. Bahnen führen würden. Stattdessen wird über sehr günstige Jahrestickets nachgedacht… Aber hätten die nicht genau den gleichen Effekt?
Es gibt die Ansicht, was nichts kostet, ist auch nichts wert. Deshalb spricht schon einiges dafür, dass die ÖPNV-Nutzung irgendwas kostet. Denkbar wäre auch, wenn es absolut kostenlos ist, dass dann zum Beispiel Obdachlose einfach mit dem Bus in der Gegend herumfahren würden. Das könnte dann "besser gestellte" Fahrgäste davon abhalten, den ÖPNV zu nutzen.
Ich sehe allerdings die Sache aus einer etwas anderen Warte. Ich glaube nicht, dass es eine reine Preisfrage ist, sondern eine Kombination aus Preis und Bequemlichkeit.
Ich wohne in Augsburg. Wenn ich mit dem Auto in die City fahre, dann sind das von meiner Wohnung aus 5,4 km, dauert 11 Minuten. Wenn wir einen Auto-Kilometer mit 30 Cent ansetzen, dann sind das 1,62 Euro. Wenn ich in der City Galerie parke (von dort ist man zu Fuß in fünf Minuten in der Stadt), dann kostet mich die erste Stunde 60 Cent, drei Stunden kosten mich 2 Euro. Wenn ich danach wieder zurückfahre, kostet mich das abermals 1,62 Euro, macht 5,24 Euro. Wenn ich mit Bus und Straßenbahn fahre, kostet mich das hin 3 Euro, zurück nochmal 3 Euro. Doch das ist noch nicht das Schlimmste: Es dauert hin knapp 30 Minuten, zurück ebenfalls. Mit anderen Worten: Der ÖPNV ist nicht nur (etwas) teurer, er ist auch noch viel langsamer. Und das allerschlimmste: Wenn ich mit dem Auto meine Frau mitnehmen, dann kostet mich das keinen Cent mehr. Wenn ich sie im ÖPNV mitnehme, kostet es das Doppelte.
Ich würde vermutlich sogar dann mit dem Auto fahren, wenn der ÖPNV die Hälfte kosten würde - weil es bequemer ist und schneller geht. Wenn der ÖPNV mich gewinnen will, geht das nicht über den Preis allein. Er muss billiger UND besser werden. Wenn allerdings auch noch die Einnahmen aus dem Fahrscheinverkauf zurückgehen, wird das Geld fehlen, um ihn substantiell besser zu machen.