Der Lufhansa Manager Thorsten Dirks sagte über den Berliner Flughafen: „Meine Prognose ist, das Ding wird abgerissen und neu gebaut“. Braucht Berlin denn einen solchen Flughafen?
Der Gedanke, daß Abriß und Neubau schneller und günstiger als eine Fertigstellung ist, geht schon eine Weile durch die Republik. BER ist *das* Lehrstück dafür, was geschieht, wenn sich ahnungsfreie Politiker mit Sonderwünschen in eine bereits bestehende Planung hängen und die Baufirmen ihnen nicht klar sagen, daß sie das Maul halten sollen. Die Verzögerung ist jetzt schon deutlich länger als die ursprünglich projektierte Bauzeit, die Kosten haben sich vervielfacht, ein Ende ist nicht in Sicht. Dafür werden ja jetzt schon bereits verbaute Komponenten (elektronisch) ausgetauscht, weil ihre Lebensdauer überschritten wurde.
Was den Bedarf angeht, Tempelhof ist m.W. geschlossen, Tegel zu klein, zu alt und nicht erweiterbar, Schönefeld ist ein Milliardengrab in Wartestellung. Einen brauchbaren Flughafen sollte die Stadt schon haben, aber ob BER das Kriterium "brauchbar" je erfüllen wird, halte ich für zweifelhaft.