Warum fährst Du noch ein Auto mit Verbrennungsmotor?
Ich habe dieses Jahr einen jungen A6 Avant TDI gekauft.
Die Kriterien, die das Auto zu erfüllen hatte, waren die gleichen wie die des Vorgängers: ein A4 Avant.
viel Stauraum
zuverlässig
Anhängerkupplung
Langstreckentauglich
sparsam
geplantes Budget ~20k
Ich habe Freunde über halb Deutschland verteilt und ich tauche. Ich brauche also einen "Transporter" und hätte gerne ein komfortables Reisefahrzeug. Das will ich in einem Fahrzeug verbinden. Ich möchte Sporttauchausrüstung Tauchausrüstung für 3 Leute transportieren können (und die Leute) ohne Anhänger, das ist bei mir ein zu planendes Szenario, wenn ich mit zwei Tauchschülern an den See fahre. Für aufwendigere Dinge muss ich einen Anhänger ziehen können.
Ein Kastenwagen wie ein VW-Bus wäre schön, aber der verbraucht mir im Alltag zuviel. Ich habe mir einen Nissan e-NV200 angesehen, aber der ist a) teuer und b) nicht annähernd so komfortabel und die Reichweite von theoretisch 280 km ist im Alltag okay, aber knapp. Einen E-Tron finde ich auch schick, aber einen Neuwagen möchte ich mir nicht leisten und in der Klasse kann ich es auch nicht.
Ich habe kein Problem damit, bei längeren geplanten Strecken auch mal an einer Ladesäule zu stehen, >95% der Strecken würde ein kleiner Akku reichen. 300km Reichweite reichen für die meisten Fälle. Mit 17 Stunden Laden an der Steckdose habe ich kein Problem, auch das reicht im Alltag. Aber das Laden unterwegs dauert etwa eine Stunde und ich wohne zur Miete: eine Wallbox ist hier nicht möglich. Mit Wallbox wäre ein E-Auto deutlich interessanter.
Ohne Wallbox müsste ich also ziemlich regelmäßig zu einer Ladestation fahren - also Strom verbrauchen - um dort bis zu einer Stunde rumzusitzen und vergleichsweise sehr teuren Strom zu laden, um dann wieder nach Hause zu fahren, also wieder Strom zu verbrauchen. Ich werde also bei Abfahrt gar nicht die volle Reichweite haben.
Damit ist das E-Auto weder in Anschaffung, noch in Unterhalt sparsam ist und mich sehr viel Zeit kostet.
Nicht alltäglich, nicht regelmäßig, aber eben auch nicht zu vernachlässigen sind spontane Aktionen wie an einem Tag 600km mit einem vollem 1300kg Anhänger durch die Gegend zu fahren. Sowas passiert bei mir. Und das muss bezahlbar sein, denn solche Aktionen sind häufig Leute, die sich ihren Umzug nicht leisten können und Hilfe brauchen. Wenn ich dafür erstmal ein Auto mieten muss… unbezahlbar.
Ein Auto schaffe ich vorrangig an, damit es mich unterstützt in dem, was ich tue. Es ist ein Werkzeug, entsprechend brauche ich etwas, was möglichst wenig Aufmerksamkeit benötigt und mich möglichst wenig behindert. Auf gelegentlichen Langstreckenfahrten mal eine Stunde zu laden, kann man einplanen. Das Ding muss im Alltag funktionieren. Und mein Alltag passt hier noch nicht. Ich habe kein E-Auto gefunden, was hier passt.
Der A6 ist ein hochqualitatives Fahrzeug mit reichlich Schnickschnack und viel Platz. Ich habe einen TDI "ultra", also die Spirt-Spar-Variante. Ich bin jetzt 7700km gefahren mit durchschnittlich 5,6l/100km. Häufig gut beladen, gelegentlich mit Anhänger. Das liegt auf dem Niveau des A4, mit ein wenig mehr "Esprit" auch drüber.
Beide haben eine Reichweite von rund 1300 km. Nach 600km gucke ich mir also beim Vorbeifahren die Spritpreise an. Aber habe noch Zeit, wenn sie mir nicht passen.
Mein Nächster wird vermutlich ein E-Auto und wären wir in der Infrastruktur und Gebrauchtmarkt weiter, wäre es wohl jetzt schon soweit gewesen. Ich hoffe hier auf neue Akku-Technik, denn dass der Verbrenner keine Zukunft hat, das sehe ich auch so. Wenn Ladesysteme alltäglicher werden und die Hersteller sich da auch weniger filigrane Kläppchen einfallen lassen, die jeder vorbeigehende versehentlich oder absichtlich abreißen kann, wird der Stromer die bessere Wahl sein. Für meine Anforderungen, heute, musste es leider nochmal ein Diesel sein.