Verkehrsminister Scheuer möchte Autofahrer mit sparsamer Ausbildung auf 125er Motorräder lassen, was denkst Du darüber, wird die Zahl der Unfälle steigen?
Das sind zwei Fragen.
a) Was denke ich darüber: Ich finde, das ist eine gute Idee, vielleicht eine der besten, die Scheuer je hatte. Ansonsten glänzt er als Verkehrs- und Infrastrukturminister ja eher durch Inkompetenz. Was viele nämlich nicht wissen: Es gab in vielen anderen europäischen Ländern schon immer die Regelung, dass Inhaber eines Auto-Führerscheins damit auch ein kleines Motorrad fahren dürfen. In Deutschland war das zunächst das Kleinkraftrad mit 50 ccm und gut 6 PS. Das wurde 1980 durch das Leichtkraftrad mit 80 ccm ersetzt, und das durfte man nur dann mit seinem Autoführerschein fahren, wenn man ihn vor dem 1.4.1980 gemacht hatte. Wenn nicht, musste man einen relativ teuren Führerschein machen (was kaum ein Erwachsener getan hat). 1996 gab es eine Führerscheinnovelle, die das Ziel hatte, die Führerscheinrichtlinien EU-weit zu vereinheitlichen. Die Führerscheinklassen 1, 2, 3 etc. wurden ersetzt durch die heute noch gültigen Klassen A, B und C, wobei der A1 für Leichtkrafträder bis 125 ccm ging. Das war gut, weil es die 80er Klasse eigentlich nur in Deutschland gab. Der Rest der Welt baute kleine Motorräder oder Roller mit 125 ccm. Die EU-Richtlinie enthielt auch die Regelung, dass Inhaber eines Pkw-Führerscheins auch die Erlaubnis haben sollten, eine 125er zu fahren. Denn das ist in vielen Ländern immer schon so gewesen: Wer einen Pkw-Führerschein hat, darf damit auch ein kleines Motorrad fahren. Nur in Deutschland war das nicht erlaubt, da wurde dieser Teil der Richtlinie einfach nicht übernommen.
Warum eigentlich nicht? Wer hat eigentlich entschieden, dass einfache, günstige Mobilitätslösungen den Deutschen immer vorenthalten werden. Oder können die Engländer besser fahren als wir? Ich finde es nur gerecht, wenn in Deutschland Kfz-Fahrer die gleichen Möglichkeiten haben wie im Rest der EU.
b) Wird die Anzahl der Unfälle steigen? Vielleicht. Vermutlich ja. Aber was ist das für ein Argument gegen diese Regelung? Wenn es darum geht, dass es zu möglichst wenig Unfällen kommt, dann sollte man die Leute nur noch in Drei-Tonnen-SUVs durch die Gegend fahren lassen, aber nur bis Tempo 30, damit bloß keiner so was wie Spaß dabei hat.
Der Scheuer-Plan sieht sechs Praxis- und eine Theoriestunde für die Schulung vor. Das ist viel mehr als in den meisten anderen Ländern verlangt wird. Zudem: Als ich meinen Motorradführerschein gemacht habe, ging viel Zeit für das Lernen der Verkehrsregeln drauf. Die muss ein Inhaber eines Pkw-Führerscheins nicht mehr machen, die kennt er schon. Und in sechs Stunden kann man die Beherrschung eines Rollers schon ganz gut lernen, das ist ja kein Kampfjet.