Warum unterscheiden sich Busse an einigen Flughäfen von herkömmlichen Bussen?
Weil sie breiter sein können: Im straßenverkehr ist die breite auf 2,55 m begrenzt. Auf flughäfen ist mehr platz, daher können die busse wesentlich breiter sein.
Weil sie mehr kapazität haben sollten: An außenpositionen werden gerne auch mal flugzeuge bis zu ca. 200 plätzen (A321) abgefertigt. Diese 200 personen mit handgepäck sollten, um wirtschaftlich und schnell zu sein, mit möglichst wenigen bussen transportiert werden können.
Außerdem haben vorfeldbusse in der regel viele stehplätze (sitzplätze nur für ältere und behinderte fahrgäste), weil sie zwischen terminal und flugzeug nur wenige minuten brauchen und so mehr fahrgäste untergebracht werden können.
Sie haben breite türen auf beiden seiten, so dass sie flexibel von vorn oder hinten ein flugzeug anfahren können. Dagegen haben busse für den regelverkehr nur auf der bordsteinseite fahrgasttüren.
Die vorfeldbusse haben in der regel keine straßenzulassung (wären nur als überbreite mit sondergenehmigung einsetzbar) und damit auch kein nummernschild.
An kleineren flughäfen wie Innsbruck habe ich allerdings auch gesehen, dass völlig normale niederflur-stadtbusse auf dem vorfeld eingesetzt werden.