Was waren die Auswirkungen der Industrialisierung auf die Gesellschaft und die Wirtschaft Deutschlands im 19. Jahrhundert?
Im Vergleich zu Großbritannien fand die Industrialisierung Deutschlands verspätet statt. Deutschland war im Unterschied zu Frankreich und Großbritannien bis 1871 kein einheitliches Staatswesen, sondern fragmentiert in mehr als ein Dutzend Königreiche und (Groß-)Herzogtümer sowie einige sich selbst regierende Städte wie die beiden Seehandelsstädte Bremen und Hamburg.
(Karte des Deutschen Bunds 1815 ff.; Bildquelle: de.academic.ru)
Die Industrialisierung in Deutschland fand auf unterschiedliche Weise statt. Grob lassen sich diese Formen unterscheiden nach
Schwerindustrie an zentralen Orten, die meistens von Kohlevorkommen bestimmt waren (Ruhrgebiet, Saar, Oberschlesien);
Textil- und Lederindustrie, in der Fabriken mit einem Netzwerk von Heimarbeit verbunden waren.
Feinmechanik, die im Nebenerwerb (Landwirtschaft/Handwerk) unter anderem im Südwesten Deutschlands eine Hochburg hatte, weil dort durch Realteilung die Äcker immer kleiner und die Bauern immer ärmer wurden.
Durch die Industrialisierung wurden die Länder des Deutschen Bundes, später des Kaiserreichs relativ schnell zum zweitgrößten Wirtschaftsblock Europas (nach Großbritannien). Seine Bevölkerungszahl stieg zwischen 1871 und 1900 von 41 auf 56 Millionen Menschen an. Die Industrie zog generell als Arbeitskraft überschüssige Landbevölkerung in sich vergrößernde Städte. Diese 'Landflucht' beschleunigte sich bis kurz vor den I. Weltkrieg. Wohnten in Städten mit mehr als 100.000 Einwohner/innen im Jahr 1882 nur 3,3 Millionen Menschen, waren es 1910 13,8 Millionen. In fast allen industriellen Zentren entstanden dicht belegte Wohnblöcke, zum größten Teil mit unzureichender sanitärer Ausstattung. Berüchtigt wurden die nur von kleinen Innenhöfen unterbrochenen Mietskasernen Berlins, in denen bis zu 900 Menschen hausen mussten. Trotzdem reichte das Angebot an Wohngelegenheiten nicht aus. In fast allen deutschen Großstädten herrschte große Wohnungsnot.
(Berliner Mietskasernen; Bildquelle: aus Pinterest)
Weil fast alle entstehenden Großunternehmen inhabergeführt waren, entstanden auch außerhalb der Montanregionen an der Ruhr und in Oberschlesien größere Bevölkerungsschwerpunkte. Beispiele sind Berlin (Siemens-Halske), Mannheim-Ludwigshafen (Engelhorn/BASF) und Wuppertal (Bayer und Weskott). Wuppertal war neben dem Niederrhein und Württemberg auch ein Zentrum der Textilindustrie.
Die Infrastruktur Deutschlands wurde mit einer Vielzahl teils privat, teils staatlich gegründeter Eisenbahnverbindungen und dampfschifftauglichen Kanälen ausgebaut. 1833/34 wurde der Deutsche Zollverein gegründet. Das Eisenbahnnetz verzehnfachte sich von 4800 Kilometern im Jahr 1850 auf 49.900 Kilometer im Jahr 1900. In den oft unsäglich schmutzigen Städten verkehrten zunächst Pferdebahnen, später elektrische Straßenbahnen. Dadurch konnten die Städte über Fußwegentfernung hinaus in die umgebende Fläche wachsen. Berlin, seit 1872 Hauptstadt des Deutschen Kaierreichs, wurde zur viertgrößten Industriemetropole der Erde.
(Berlin Friedrichstraße 1890; Bildquelle: taringa.net)
Die regionale Wirtschaftskraft in Deutschland nahm von West nach Ost ab. Ausnahme waren die Montanregion Oberschlesien, Sachsen und Berlin. Brandenburg, Pommern und Ostpreußen waren die noch agrarisch dominierten Armenhäuser des Landes, aus denen allerdings der politisch einflussreiche Landadel stammte. Auch Württemberg und Südbaden gehörten noch zu den ärmeren Regionen, was sich wie in Bayern erst im 20. Jahrhundert deutlich veränderte.
Im Unterschied zu Großbritannien, Frankreich, Spanien, Portugal, den Niederlanden und Belgien profitierte Deutschland kaum von seinen Kolonien, von denen es proportional zur Reichsbevölkerung auch nur wenige hatte. Statt dessen stellte es einen recht hohen Anteil der europäischen Auswanderer nach Nordamerika. Bremen und Hamburg waren nach Liverpool die größten Auswandererhäfen Europas, über die auch die Auswanderer Osteuropas gen Westen fuhren. Am 'Transatlantischen Dreieckshandel' (und damit am Sklavenhandel) waren allerdings Reedereien aus Bremen und Hamburg kräftig beteiligt.
Zusammengefasst war Deutschland ein Spätzünder der Industrialisierung West- und Mitteleuropas, holte dann aber mit Macht auf. Am Ende des 19. Jahrhunderts gehörte es zusammen mit Großbritannien, Russland und Österreich-Ungarn zu den Mittelmächten Europas (Frankreich war durch Revolution, einen verlorenen Krieg und Reparationen geschwächt). Dies sollte sich mit zwei Weltkriegen in der ersten Hälfte des folgenden Jahrhunderts ändern, die teilweise beziehungsweise völlig von Deutschland ausgingen.
Das war jetzt ein schneller Ritt durch ein Jahrhundert. Ich hoffe, das Lesen hat Spaß gemacht. Danke.