People want basic cars to be brought back, but what is a basic car?
Niemand will einfache Autos zurück. Was sie wollen, sind billigere Autos. Ok, soweit ganz vernünftig, aber wie kommen wir dahin?
Entfernen wir den "Frotzeleien-Mist" wie GPS, Bluetooth und Touchscreens? Diese Dinge kosten nicht viel Geld und ersetzen andere Systeme, die eingebaut werden müssten, und es müsste immer noch eine Möglichkeit geben, eine Verbindung zu internen Computern herzustellen.
Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Schlösser und andere nette Dinge? Das waren einmal Premium-Funktionen, aber jetzt sind sie Standard, was bedeutet, dass das Unternehmen mehr Geld für die Entwicklung manueller Systeme ausgeben müsste. Das wird nicht passieren. Außerdem würden sie auf diese Weise zehn Autos pro Jahr verkaufen, selbst wenn sie etwas billiger wären. Außerdem ist die Belüftung ohne Bodenbelüftung und Seitenfenster schrecklich, und das würde sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken. Außerdem sind sie im Stop-and-go-Verkehr kaum von Vorteil.
Handschaltgetriebe? Nicht mehr lange auf der Welt. Die Europäer bevorzugen sie (mit abnehmender Tendenz), aber sie bieten keinen besseren Kraftstoffverbrauch mehr. (Übrigens bevorzuge ich Schaltgetriebe, also fangen Sie bitte nicht mit mir an). Elektroautos haben keine Schaltgetriebe, weil sie überhaupt keine Mehrganggetriebe brauchen. Es gibt immer noch eine Reihe von Autos mit Schaltgetriebe, sogar in den USA, und sie verkaufen sich schlecht.
Ein Großteil der Kosten moderner Fahrzeuge entfällt auf die umfangreichen Sicherheitssysteme, die von der Bundesregierung, den Versicherungsgesellschaften und der guten Ingenieurpraxis und -ethik vorgeschrieben sind.
Als ich ein Kind war, kam der Yugo in den USA auf den Markt. Er kostete 1987 nur 3.990 Dollar, was im Jahr 2022 etwa 10.000 Dollar entspricht. Er wurde als das schlechteste Auto in den USA bezeichnet. Es hatte ein Viergang-Schaltgetriebe, keine Motorisierung und Sitze, die sich weder umlegen noch umklappen ließen (sie klappten quasi hoch, um den Zugang zur Rückbank zu ermöglichen). Es war das langsamste Auto auf dem Markt und hatte auch einen schlechten Benzinverbrauch. Die wirtschaftliche Lage war nicht gerade rosig, und so standen die Leute Schlange, um sie zu kaufen (obwohl die Anschaffungskosten normalerweise eher bei 5.000 Dollar lagen). Allerdings waren sie furchtbar unzuverlässig und bei Unfällen unglaublich unsicher. Ganz am Ende gab es bei einem Toyota-Händler ein Werbegeschenk: einen kostenlosen Yugo beim Kauf eines neuen Toyota. Die meisten Toyota-Käufer lehnten das "kostenlose" Auto ab. Etwa 90 % der in den USA verkauften Autos waren Gegenstand eines Rückrufs (der nicht behoben werden konnte), und das war das Ende.
Für etwa 30 % mehr an bereinigten Dollars können Sie einen Nissan Versa (mit Schaltgetriebe) kaufen. Er ist schneller, viel sicherer, viel zuverlässiger, sparsamer, deutlich größer und komfortabler, und er verfügt über allen Schnickschnack. Es ist ein "Basisauto"; Basisautos sind einfach viel schöner als sie es früher waren.
ETA: Ich habe dies in einem Kommentar verlinkt, aber es sollte besser sichtbar sein: