Warum gefiel den Sowjets die P-51 Mustang nicht?
Die Sowjetunion erhielt mindestens 10 Mustang Mk I. Beim Testen stellten jedoch fest, dass sie im Vergleich zu den sowjetischen Kampfflugzeugen unterdurchschnittliche Leistungen erbrachten, so dass sie Trainingseinheiten abgegeben wurden.
Die Mustang Mk I hatte noch nicht den ausgezeichneten Merlin Motor, sondern einen Allison Motor. Die Mustang war zuerst für die Briten gebaut worden, nachdem sie eigentlich von North American die Curtiss P-40 herstellen lassen wollten. North American entwarf innert 102 Tagen stattdessen die Mustang. Aber die Briten waren mit der Höhenleistung (ab 5000 m) des Allison-Motors unzufrieden, weshalb die Mustang nicht als Jagdflugzeug einzusetzen war. Und die Sowjetunion testet auch diese Version, daher erstaunt es nicht, dass auch sie nicht zufrieden waren.
Die spätere P-51D mit Packard Merlin Motor war dann bekanntlich ausgezeichnet. Aber die Sowjetunion hatte dann bereits in grosser Zahl eigene Jagdflugzeuge. Zudem hätte die grosse Reichweite der P-51D ihnen keine Vorteile gebracht, die Flugfelder waren nahe der Front. Die Sowjets brauchten keine Langstrecken-Begleitjäger für Bomber, wie es die Amerikaner brauchten.
Die Mustang mit Allison-Motor überzeugte nicht