Wie denkst Du darüber, dass Bundesverkehrsminister Volker Wissing keine Zukunft für den Verbrennungsmotor sieht?
Für mich als Ingenieur ist schon länger offensichtlich, dass der Verbrennungsmotor zwar an sich eine geniale Erfindung ist, aber z.B. einem Elektromotor für den Antrieb von Fahrzeugen weit unterlegen ist.
Der Vergleich Verbrennungsmotor - Elektromotor ist ähnlich, wie z.B. Dampfmaschine - Verbrennungsmotor. Die Dampfmaschine ist älter, und zu ihrer Zeit setzte sie eine regelrechte Revolution in Gang (die "Industrielle Revolution", vielleicht hat jemand schon davon gehört…), aber heute gibt es ganz einfach bessere Möglichkeiten, Maschinen anzutreiben, daher gibt es Dampfmaschinen (zumindest die mit Kolben) nur noch in sehr seltenen Nischenanwendungen, hauptsächlich aus Nostalgie.
Genauso verhält es sich nun auch mit dem Verbrennungsmotor. Nicht nur wegen der Emissionen und weil deren Betrieb heute fast ausschließlich mit fossilen Brennstoffen erfolgt, sondern wegen des ineffizienten Wirkprinzips. Schon rein wirtschaftlich ist es so, dass Effizienz ein äußerst wichtiges Merkmal ist, denn, ganz abgesehen vom ökologischen Aspekt, sind alle Energieträger endliche Ressourcen und haben einen entsprechenden Preis.
Der einzige Grund, warum der Elektromotor den Verbrenner noch nicht längst abgelöst hat, liegt in der Verfügbarkeit fossiler Brennstoffe, die bis vor kurzem sehr billig zu haben waren. Die Effizienz war zwar schon immer schlecht, das war aber wirtschaftlich so lange kein Problem, wie der Mangel an Effizienz auch finanziell durch andere Vorteile ausgeglichen wurde. Zum Beispiel haben fossile Kraftstoffe eine hohe Energiedichte und können daher bei einem frei fahrenden Fahrzeug gut mitgeführt werden, während E-Antriebe meist auf Energiespeicher mit geringerer Energiedichte angewiesen sind, ansonsten muss die Energie während der Fahrt von außen zugeführt werden. Da nun auch mehr und mehr die Schäden an unseren Lebensgrundlagen mit eingepreist werden, und wegen einer Verknappung der Rohstoffe wird der schlechte Wirkungsgrad der Energieverbrauchskette des Verbrennungsmotors aber zunehmend zum Problem und wir sind inzwischen an einem Punkt, wo auch die Nachteile des E-Antriebs in der wirtschaftlichen Betrachtung nicht mehr durch die Vorteile des Verbrennerantriebs aufgewogen werden. Einerseits wurde die Speichertechnik für elektrische Energie verbessert, so dass die günstiger und praktikabler geworden ist, andererseits machen die immer höheren Kosten für fossile, oder auch die hohen Kosten für synthetische Brennstoffe den Verbrennungsmotor zunehmend unwirtschaftlich.
Der "Kipppunkt" ist dann erreicht, wenn in der Gesamtbetrachtung der E-Antrieb günstiger wird, als der Verbrenner, wenn man alle Kosten der Wirkungskette mit einrechnet. Eine Partei wie die FDP, die als ihre Hauptkompetenz das Thema "Wirtschaft" sieht, hätte eigentlich schon früher darauf kommen können…