Sind Elektroautos zuverlässiger als Autos mit Verbrennungsmotor?
Theoretisch ja, praktisch nein.
Theoretisch müssten E-Autos zuverlässiger sein als Verbrenner, weil ihr Antriebsstrang doch um einiges unkomplexer ist. Praktisch können sie diesen Vorteil oft nicht ausspielen. Das liegt meines Erachtens an zwei Gründen:
sind manche E-Autos entweder komplette Neu-Entwicklungen von Firmen ohne lange Erfahrung, oder sie sind relativ hastig angepasste E-Umbauten bestehender Verbrenner. Eine neue Generation VW Golf zu entwickeln dauert Jahre und kostet Milliarden - die meisten heutigen E-Autos wurden erheblich schneller entwickelt.
Häufig werden E-Autos in deutlich kleinerer Stückzahl gebaut als Verbrenner. Beim E-Golf war es wohl bis zum Schluss noch so, dass normale Gölfe quasi von Hand zum E-Golf ummontiert wurden. Eine niedrige Stückzal und eine Produktion mit hohem manuellen Anteil sind nicht gut für eine hohe Qualität.
Oft sind die Pannen, die ein E-Auto stilllegen, gar nicht unbedingt Elektro-spezifisch. Wenn bei einem Tesla Model X die hinteren Flügeltüren streiken, weil sie nicht ausgreift sind, dann hat das mit Elektro oder nicht wenig zu tun, die Fahrt ist dennoch zu Ende. Ich habe von anderen Pannen gelesen, die mehr mit dem E-Antrieb zu tun haben. So musste beim ADAC-Testwagen des BMW i3 das Ladekabel ausgetauscht werden, weil es zu heiß war. Beim Renault Zoe funktioniere die Verriegelung des Ladesteckers nicht mehr. Und was man auch eindeutig in den Bereich "Unzuverlässigkeit" einsortieren muss: Es passiert wohl immer wieder, dass eine Ladesäule gar nicht funktioniert, die angebotene Karte nicht lesen kann oder den Ladevorgang vorzeitig abbricht. Ein solcher Vorfall wäre vergleichbar mit einer Benzintankstelle, die plötzlich kein Benzin mehr abgeben kann - das ist mir in 40 Jahren Autofahren noch nie passiert.
Ich bin sicher, dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis diese Dinge komplett zuverlässig funktionieren. Im Moment tun sie dies wohl nicht immer.