How true are the claims that Tesla vehicles perform poorly during cold winters?
Das ist mein Auto:
Ich kann dir noch mehr verschneite Bilder von meinem Tesla oder meinem ehemaligen Tesla zeigen, umgeben von meterhohem Schnee, Schnee, der so hoch ist wie Häuser. Aber dieses Bild ist einfach so toll. Das Auto ist absolut durch und durch gefroren. Das Eis auf den Scheiben ist dicker als die Scheibe selbst. Ich habe das Auto einfach mit meinem Telefon gestartet, habe 10-15 Minuten gewartet und konnte einfach losfahren, ohne etwas anderes tun zu müssen als das Ladekabel zu entfernen. Es hat Allradantrieb, also ist es super im Schnee. Es hat eine Gasfederung, so dass ich das Auto anheben und in viel tieferem Schnee fahren kann.
Lass mich dir versichern, dass alle Behauptungen, der Tesla würde im Winter und bei Kälte schlecht funktionieren, falsch sind. Der Tesla verhält sich absolut erstaunlich bei Kälte, Schnee, Stürmen, Schneestürmen und allem, was nordeuropäische Winter so mit sich bringen.
Zum einen gibt es keinen Kraftstoff, der einfriert, es gibt niemals Wasser im Kraftstofftank.
Tesla hat ein großartiges Batteriemanagementsystem eingebaut. Die Batterie wird immer innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs bleiben.
Das Einzige, was mir passiert ist, ist, dass, wenn es super kalt ist und ich auf einem Roadtrip zu einem Supercharger oder einem 3rd-Party-Ladegerät fahre, die Batterie kalt sein kann und mein Ladevorgang für eine Weile eingeschränkt wird, bis sich die Batterie erwärmt hat - das dauert meiner Erfahrung nach irgendwo zwischen 1 und 20 Minuten. Aber Tesla hat eine Lösung gefunden: Wenn _ ich die Ladestation über die Navigation auswähle, wird die Batterie optimiert, bevor ich ankomme. Das weiß aber nicht jeder.