What do pilots think when they are traveling on a plane as a passenger?
Interessante Frage. Ich bin Militärpilot im Ruhestand, und wenn ich als Passagier reise, versuche ich ein paar Dinge zu beachten:
Ich versuche, einen Sitz direkt vor der Tragfläche zu bekommen, da sich dort in der Regel das Zentrum des Auftriebs eines Flugzeugs befindet und es weniger Turbulenzen gibt.
Wenn ich meinen Sitzplatz eingenommen habe, vergewissere ich mich immer, dass ich weiß, wo die Ausgänge sind und wie viele Reihen sie von mir entfernt sind. Ich lese die Anweisungen für den Ausstieg aus dem Cockpit, insbesondere wie man die Cockpittüren öffnet (zu meiner Überraschung müssen normalerweise die mittleren Türen geöffnet, ins Innere des Flugzeugs gezogen, gedreht und dann aus dem Fenster geworfen werden).
Ich erinnere mich daran, dass die Besatzung dieses Fluges Profis sind und umfassend geschult wurden, um das Flugzeug unter allen Bedingungen sicher zu bedienen. Es gibt für mich keine Rolle, die ich in irgendeiner Weise spielen könnte. Lehne dich zurück, entspanne dich, und genieße den Flug.
Auf Flügen mit Internetverbindung verfolge ich häufig die Wetterbedingungen und die Flugroute. Es ist erstaunlich, was man auf Websites wie FlightRadar24 und dem Wetterradar von MyRadar über den amerikanischen Luftraum sehen kann. Als ehemaliger Pilot kann ich in der Regel schnell feststellen, wie sich das Wetter auf unseren Flug auswirken könnte. Ich überwache ständig unseren Flugverlauf.
Wenn das Inflight-Entertainment-System es zulässt, höre ich mir normalerweise die ATC-Übertragung an. Die Funksprüche haben etwas Beruhigendes und zugleich Informatives an sich. Ich erinnere mich, dass ich einmal beim Anflug auf JFK die Anflugkontrolle hörte, und es war ziemlich klar, dass es aufgrund des Wetters einen Stau im Verkehr gab. Die Anflugkontrolle forderte den Piloten unseres Flugzeugs immer wieder auf, die Anfluggeschwindigkeit zu verringern. Irgendwann sagte der Lotse: "American 234 reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf 150 Knoten", und der Pilot antwortete: "Unmöglich". Da sagte ich zu meiner Frau: "Wir fliegen außen herum. Die Anflugschneise ist zu voll und sie müssen die Flugzeuge aufteilen". Und tatsächlich hörte ich ein paar Sekunden später, wie der Anflugleiter sagte: "American 234 steige und halte 700m, drehe um 3,4m nach rechts ab"... dieses Gespräch mitzuhören und zu verstehen, war irgendwie lustig.
Ansonsten bin ich nur ein weiterer Passagier, der tut, was Passagiere tun. Ich lese ein Buch, schaue mir das Inflight-Entertainment-System an oder mache ein Nickerchen.
Gelegentlich unterhält sich mein Sitznachbar mit mir und erfährt, dass ich früher Navy-Pilot war, und dann werde ich immer gefragt: "Könnten Sie dieses Flugzeug in einem Notfall landen?" <seufz> Ich versuche immer, der Person zu versichern, dass die Flugbesatzung sehr professionell ist und ein solches Szenario niemals eintreten wird.