Was wäre, wenn von heute auf morgen Jeder ein Elektroauto fahren würde?
Abgesehen davon, dass man in der kurzen Zeit niemals so viele Batterien herstellen könnte, würde nichts passieren.
Nach Berechnungen von Innogy ist das das Stromnetz schon heute leistungsfähig genug, um 1,1 Elektroautos pro Haushalt aufzuladen [1]. Das ergibt eine Zahl von 45 Millionen Elektroautos und entspricht in etwa der Anzahl aller Autos in Deutschland. Hierbei sind bereits vorhandene, öffentliche Ladestationen noch nicht berücksichtigt.
Unser Stromnetz ist schon heute in der Lage, diese 45 Millionen Elektroautos zu versorgen, der vorhandene Strom, zusammen mit den freiwerdenden Kapazitäten durch Wegfall von Raffinerien für Diesel und Benzin reicht vollkommen aus, um den Mehrbedarf von lediglich 3,5% zu decken:
benötigte Strommenge für 45 Millionen Elektroautos 113,4 TWh:
Verbrauch Elektroauto[3]: 18,4 kWh/100km - 2520,8 kWh/Jahr (bei 13.700km/Jahr[4])
Gesamter Strombedarf für 45 Millionen Autos: 11,34 Milliarden kWh also 113,4 TWh
Durch Wegfall von Raffinerien freiwerdende Strommenge, wenn kein Benzin/Diesel mehr produziert würde -55,1 TWh:
In Deutschland gibt es (2019 [2]) 46,1 Millionen PKW, davon 31 Millionen Benziner und 15,1 Millionen Diesel. Angenommene Verbräuche: Diesel 4,7 l/100km und Benziner 5,9 l/100km [3], durchschnittliche Jahresfahrleistung von 13.700km je PKW[4].
Die daraus folgenden Gesamtmengen:
Diesel: 4,7 Liter - Jahresverbrauch pro Auto 643,9 Liter - Gesamtbedarf für 15,1 Mio Diesel: 9,72 Milliarden Liter
Benziner: 5,9 Liter - Jahresverbrauch pro Auto 808,3 Liter - Gesamtbedarf für 31 Mio Benziner: 25,06 Milliarden Liter
Also müssen die Raffinerien jährlich insgesamt 34,78 Milliarden Liter Treibstoff produzieren. Pro Liter benötigt eine Raffinerie 1,585 kWh[8]. Die Herstellung der Gesamtmenge verbraucht demnach: 34,780 Milliarden Liter x 1,585 kWh/Liter = 55,126 Milliarden kWh. Das sind 55,1 Terawattstunden und etwa die Hälfte des Mehrbedarfes.
Export von überschüssigem Strom ins Ausland -36,6 TWh:
Im Jahr 2019 hat Deutschland 36,6 Terawattstunden[7] an Überschußstrom exportiert.
Analyse: +21,7 TWh Mehrbedarf, lediglich 3,5% der Bruttostrommenge
In Deutschland wurden 2019 brutto 611,5 Terawattstunden erzeugt[5], die zusätzlich benötigte Menge von 21,7 TWh für alle 45 Millionen Elektroautos beträgt also nur noch 3,5%.
Offshorewindparks mit 63,3 TWh, weitere 29,4 TWh in Planung
Die Windparks in der Nord- und Ostsee haben eine Gesamtleistung von 7227,48 MW die pro Jahr im Idealfall 63,3 Terawattstunden generieren. Bereits geplante, neue Windparks addieren nochmals 29,4 TWh, zusammen ergibt das im Idealfall eine Jahresmenge von 92,7 Terawattstunden.
Auch wenn die Windparks auf See nicht dauerhaft 100% der installierten Leistung liefern, die fehlenden 21,7 TWh sollten sie dennoch leicht kompensieren können.
aktive Windparks in der Nordsee [6]: 7227,48 MW
alpha ventus - 60,48MW / BARD Offshore 1 - 400MW / Riffgat - 113,4 / Amrumbank West - 302,4MW / Borkum Riffgrund 1 - 312MW / Butendiek - 288MW / Dan Tysk - 302,4 / Global Tech 1 - 400MW / Meerwind - 288MW / Nordsee Ost - 295,2MW / Trianel Windpark Borkum - 200MW / Gode Wind 1 - 346MW / Gode Wind 2 - 264MW / Nordergründe - 110,7MW / Nordsee One - 332,1MW / Sandbank - 288MW / Veja Mate - 402MW / Borkum Riffgrund 2 - 464,8MW / Merkur Offshore - 386MW / Hohe See - 497MW / Albatros - 112MW / Deutsche Bucht - 277,2MW / EnBW Baltic 1 - 48,3MW / Wikinger - 353,5MW / Arkona Becken Südost - 384MW
geplante Windparks in der Nordsee [6]: 3359,2 MW
Trianel Windpark Borkum - 203,2MW / Kaskasi - 342MW / Gode Wind 3 - 242MW / He dreit - 900MW / Borkum Riffgrund 3 - 902MW / Wikinger Süd - 10MW / Arcadis Ost - 266MW / Baltic Eagle - 494MW
[1] Verkehrswende: Schon heute könnte jeder Haushalt ein Elektroauto haben
[2] Pkw in Deutschland - Bestand nach Kraftstoffarten | Statista
[3] https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cce/2019/klimabilanz-kosten-potenziale-antriebe-pkw-lkw.pdf
[4] https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/pseudo_verkehr_in_kilometern_node.html
[5] Stromerzeugung – Wikipedia
[6] Liste der Offshore-Windparks – Wikipedia
[7] Stromaustauschsaldo Deutschlands bis 2019 | Statista
[8] Auch Verbrenner fahren mit Strom