Stimmt es eigentlich, dass man ein Auto "auch mal ausfahren" muss?
Längere extreme Unterforderung kann zu Problemen führen. Zum Beispiel benötigen viele Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter eine gewisse Last um problemlos den Filter zu regenerieren. Im Leerlauf oder bei sehr niedriger Last werden nicht die erforderlichen Temperaturen erreicht. Dazu muß man aber nicht rasen, eine halbstündige Fahrt raus aus der Stadt über eine normale Land- oder Bundesstraße reicht völlig aus.
Auch andere Teile sind so ausgelegt daß sie bei ihrer normalen Betriebstemperatur einen gewissen Selbstreinigungseffekt haben. Zum Beispiel kann bei Kaltstarts Treibstoff ins Schmieröl gelangen. Wenn das Öl seine normale Arbeitstemperatur von über 100°C erreicht, kocht der Treibstoff und evtl. vorhandenes Kondenswasser aus. Wenn der Motor nie warm wird, sammelt sich das immer mehr an und der Ölstand wird zu hoch, was dem Motor schaden kann.