What happens if the captain doesn't go down with the ship but does his best to help?
Ich denke, das kommt darauf an. Im Fall des italienischen Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia verließ der Kapitän, Francesco Schettino, das sinkende Schiff so schnell er konnte. Er behauptete zwar, das Schiff sei dunkel gewesen (nachdem die Generatoren nach der Kollision ausgefallen waren), aber Schettinos Erklärung war, dass er in das Rettungsboot "gefallen" sei.
Die italienische Küstenwache forderte Schettino auf, zum sinkenden Schiff zurückzukehren, mit der allgemein akzeptierten maritimen Aufforderung "Vada a bordo, cazzo!", was so viel heißt wie "Bitte kehren Sie zu Ihrem Schiff zurück" - doch Schettino tat dies nicht.
Zu seiner Verteidigung erklärte Schettino, dass der Salut im Vorbeisegeln am felsigen Ufer dazu diente, anderen Seeleuten zu huldigen und den Passagieren aus geschäftlichen Gründen eine schöne Aussicht zu bieten. Er bestritt, dass er dies getan habe, um eine moldawische Tänzerin zu beeindrucken, die er auf die Brücke gebracht hatte. Sie war als nicht zahlende Passagierin an Bord gekommen und gab später zu, dass die beiden eine Affäre hatten.
Schettino wurde vor Gericht gestellt. Die italienische Staatsanwaltschaft erklärte: "Die Pflicht des Kapitäns, als letzter das Schiff zu verlassen, ist nicht nur eine Verpflichtung, die sich aus den alten Seeregeln ergibt, sondern auch eine rechtliche Verpflichtung, um den Schaden für die Menschen auf dem Schiff zu begrenzen." Nach einem 19-monatigen Prozess verlas Richter Giovanni Puliatti am 11. Februar 2015 das Urteil und verurteilte Schettino zu sechzehn Jahren Gefängnis.