Bauen Autohersteller extra Schwachstellen in einzelne Teile ein, um mit Ersatzteilen Umsatz zu erzielen?
Ein Ja und ein Nein
manchmal frage ich mich warum an der falschen Stelle gespart wird und dadurch ja , man kann echt sagen , Sollbruchstellen , entstehen
Ich sage da nur Kettensteuerung Motor
Diese Kette ist nicht viel grösser als eine Fahrradkette
Opel verwendete früher in den CIH Motoren eine Duplexkette , heisst das waren 2 Ketten , wenn eine Riss , klapperte es heftig aber der Motor lief weiter ohne nennenswerten Schaden und eine Kette war doppelt so dick und stark wie diese Kinderfahrradkette in den VW Motoren
Kostenfaktor Duplexkette in der Zulieferung ca 30 Euro
Kostenfaktor VW Modeschmuckkettchen ca 10 Euro
dann wäre der Motor in der Fertigung ca 20,- Euro teurer , da frage ich mich ob das einen kunden stört bei den VW Preisen ?
ähnliches problem auch bei VW , die Mechatronik am Schaltgetriebe , der Schaltmotor sitzt in einem Plastikgehäuse das ab und an durch Witterung , Hitze , Steinschlag usw reisst , dann kommt Wasser rein und dann ist irgendwann dieser kleine Motor abgesoffen weil ein Plastikdeckel platzt , Schaden ca 500,- Euro .
wäre das ein Metall oder Aludeckel , wäre das Getriebe Wartungsfrei und ginge nie kaputt , aber ein Plastikdeckel kostet 3,- Euro , ein Aludeckel 15,- Euro
Auch Opel hat das mal gemacht , z.b beim Vectra C , Scheibenwischergestänge aus Plastik , einmal nicht mitbekommen das Eis auf der Scheibe war , Krach , Plastikgestänge bruch , kostet allerdings als Ersatzteil über 120,- Euro , zum Glück gibt es im freien Handel eines aus Metall für 29,- Ruhe ist für immer
das sind aber Neumodische Fratzen von irgendwelchen jungen Ingeneuere die ihren Dickkopf durchsetzen wollen , gerade von der Uni , gutes Theoriewissen , aber in der Praxis keine Ahnung