Ist es nicht unfair, dass Deutsche Firmen Lithium-Vorkommen in Bolivien für Elektroautos und schnurlose Geräte ausbeuten, ohne die Bevölkerung einzubinden, deren Grundwasser stehlen und die Landschaft zerstören?
Es ist gut, dass heute derartige Fragestellungen auftauchen. Bei der Erschließung der Erdölvorkommen war das in den letzten 200 Jahren eher nie der Fall.
Verkauft ein Staat oder eine Gesellschaft Bodenschätze, entstehen Eingriffe in die Umwelt. Ob die Transferleistungen dafür angemessen und ausreichend sind? Bei Erdöl ist das wohl nie der Fall. Nimmt die dort ansässige Bevölkerung diese Schäden jeweils in Kauf, zu Gunsten der Arbeitsplätze?
Wäre Lithium auf dem Weltmarkt nicht so preisgünstig, käme die Förderung im Erzgebirge und im Oberrheingraben besser voran.
Aber wieso erwähnst Du E-Autos, nicht aber die glas-keramische und Schmiermittelindustrie sowie die Hersteller der vielen kleinen Akkus?
Lithium-Batterien sind auch und zur Zeit von der Lithium-Menge noch mehr in
Staubsaugerroboter, Motorsägen, E-Bikes, Smartphone, Notebooks, Schnurlos-Kopfhörer und/oder -telefone, kleinen Akkumaschinen, Alarmanlagen, Zahnbürsten, Rasierer, Haarschneidemaschinen, Fotoapparaten, Messgeräten und Medizinprodukten, Kinder- oder vibrierenden Spielzeugen oder in Modellfahrzeugen, Drohnen, …..
als in E-Autos. Auch schleppen einige diese in Hybrid-Autos, teils nutzlos, herum. Und dann gibt es noch die Brennstroffzellen-Autos.
Vielfach wird vergessen, dass auch Brennstoffzelle E-Auto eine Hochvolt-Batterie benötigen. Beim Wasserstoff-Brennstoffzelle-E-Auto ist es eine recht kleine. Beim Methanol-Brennstoffzellen-E-Auto (Gumpert) ist diese sogar um einiges größer als beim BEV.
Immerhin werden die großen E-Auto-Hochvolt-Akkus später mal weitergenutzt und dann recycelt. Bei kleinen Akkus und den o.g. anderen Wirtschaftszweigen fällt das wohl aus.