Was passiert, wenn der Kapitän nicht mit dem Schiff untergeht, sondern sein Bestes tut, um zu helfen?
Dann wird sein Verhalten in der Seegerichtsverhandlung als gerechtfertigt bewertet, eventuell sogar gelobt.
Ich erinnere mich in meiner Jugend in der Schriftenreihe "Katastrophen auf See" der DGzRS über den Untergang der Teeswood vor Borkum gelesen zu haben.
Dort war der Frachter auf einer Sandbank gestrandet, das Rettungsboot konnte nicht längsseits gehen, sondern musste in mehreren Anläufen das Wrack passieren und die Besatzung überspringen lassen. Nach dem sich bei den ersten Anläufen niemand traute zu springen nahm der Kapitän die Verantwortung an und sprang als Erster. Er verließ also das Schiff nicht nur nicht als Letzter sondern tatsächlich als Erster. Bis auf zwei Mann traute sich dann die Besatzung, ihm zu folgen und 13 Mann konnten gerettet werden.
Dass sich der Kapitän beim Sprung einen Arm oder ein Bein brach (ich weiss nicht mehr was, es war Anfang der 80er, als ich es las) hielt ihn nicht davon ab, an Deck des Rettungskreuzers zu bl
eiben, bis der letzte Überlebende geborgen wurde.
Insofern kann sich so ein Kapitän völlig korrekt verhalten, sogar ein Held sein.
Untergang der „Teeswood“ vor 70 Jahren
Die Seenotretter der Station Borkum entreißen 1951 in einem der schwersten Einsätze in der Geschichte der DGzRS auf der Nordsee 13 Seeleute der tosenden See.
https://www.seenotretter.de/magazin/untergang-der-teeswood-vor-70-jahren