Warum erzeugen Tesla-Autos mehr Interesse, während andere Elektroautos ignoriert werden?
Warum erzeugen Tesla-Autos mehr Interesse, während andere Elektroautos ignoriert werden?
Naja, so schwarz-weis ist es gerade nicht.
Aber ja, es gibt den einfachen Grund: Teslas sind gute Autos - und noch bessere Elektroautos.
Bei der Konkurrenz muss man viele Kompromisse eingehen, besonders wenn es ein Auto auch für längere Reisen oder Urlaube sein sollte.
Kleine Erklärung: fast alle Elektroautos sind OK, solange die Akkukapazität reicht. Man lädt sie über die Nacht und fährt am nächsten Tag,
Als Zweitwagen sind sie ideal.
Die Akkus sind aber schwer und besonders - teuer.
Li-Ion Akkus kann man auch schwer schnell laden, aus den 15–25 Minuten (Tesla) werden es bei der Konkurrenz schnell 30–45 Minuten oder noch mehr.
Die großen Unterschied gibt es also, wenn man in einem Tag den Akku öfters nachladen will, weil man eine lange Strecke bewältigen will.
Und da hat Tesla die Nase vorn und fast keine Konkurrenz.
Beim Nissan Leaf und VW e-Golf (und e-Up/Skoda Citigo) überhitzt der Akku bei mehrmaligen nachladen, weil sie über keine aktive Akku-Kühlung verfügen.
Man hat gespart an der falschen Stelle. Über Absicht könnte man eine Debate führen.
Außerdem geht das nachladen auf der Autobahn (im Vergleich zu Tesla) sehr sehr langsam.
Beim Basismodell ist das nachladen an schnell-Ladern sogar nur eine Option!
Also - Stadt- und Pendlerautos.
Zweitwagen.
Renault Zoe 50 (neueste Generation) oder Peugeot 208 / 2008 sind auf dem Papier zwar etwas besser, können sich aber auf einer längeren Reise gerade mit einem Hyundai Ioniq aus 2016 (mit einem - für 2020 - kleinen 28 kWh) Akku schlagen, was ein Vergleichstest vor kurzem gezeigt hat. Ist der Akku einmal leer gefahren, was auf der Autobahn nach vielleicht etwas über 200 km passiert, reist man (im Schnitt, inklusive Nachladen) gerade mal mit 80 km/h weiter.
Bei Tesla sind es an die 100 km/h, inklusive Nachladen, dabei ist die Reichweite selbst auf der Autobahn 250–400 km, je nach Modell!
Sind die Urlaubsreisen kurz, sind diese Autos noch passabel, aber richtig gut ist keines von denen.
Beim Kia e-Niro oder Hyundai Kona (crossover - Geschwister-Modelle) ist es ein klein wenig besser, aber auch diese beide schlägt Tesla mit links, selbst das Einsteigermodell - Model 3 SR+.
Den VW I.D.3 gibt es noch nicht. Eine große Panne mit der Software.
Außerdem sind die Preise schon ziemlich gleich mit Tesla Model 3, sobald man Äpfel mit Äpfeln vergleicht, man bekommt aber weniger Performance, kein Tesla Autopilot und eine schlechtere Ladegeschwindigkeit und Ladenetzwerk.
Dessen Konkurrenz ist eigentlich der Peugeot 2008 und Kia e-Niro, nicht Tesla.
Und jetzt kommt man bei Tesla an.
Model 3 ist zwar nicht billig, aber für den Preis bekommt man ein gutes allround-Paket. Die Palette geht weiter hoch zum Model S und Model X (5–7 sitziger SUV/crossover). Bald kommt auch das Model Y, die crossover / hatchback version vom Model 3 - das Auto ist in USA schon erhältlich, nach Europa kommt es nach Plan zwar in 2021, es könnte aber auch schon früher eine Überraschung geben.
Was bleibt übrig? Audi e-Tron mit dem Preis nahe an Model X, also teuer.
Es gibt beim e-Tron etwas mehr Schalldämmung, aber auch einen grösseren Verbrauch, wesentlich weniger Reichweite und ein schlechteres Ladenetzwerk. Man muss also schon gute Gründe haben, sich für einen e-Tron zu entscheiden.
Mercedes EQC ist ziemlich ähnlich, hat aber noch weniger Kapazität, Reichweite und lädt wesentlich langsamer als der Audi. Kauft man nicht gerade den Stern, geht man zum Audi - oder doch lieber zu Tesla.
Und ja, es gibt auch den Porsche Taycan, der zwar gut ist (außer beim Verbrauch und Reichweite, verglichen mit Tesla), aber auch sauteuer, wesentlich teurer als das teuerste Tesla Model S Performance.
Ein Auto für die gut betuchten.
Wieso wird also von anderen Elektroautos nicht viel gesprochen? Weil es entweder Stadt- oder Pendlerautos sind (die schon oben genannte Palette) oder weil sie Tesla nicht die Stirn bieten können, sobald sie in die nähe von dessen Preisklasse kommen.
Und ja, ich habe viele (auch neueste) Modelle ausgelassen, sie fallen aber in eine der oben genannten Kategorien, und ältere Modelle sind eh nicht die Rede wert.