Was macht Autos von Mini in Deutschland so beliebt?
Das frage ich mich auch. Die Antwort dürfte lauten: Weil es das Mini-Marketing geschafft hat, aus dem Ding ein Lifestyleobjekt zu machen, das man nun überteuert an den Mann bzw. die Frau bringen kann.
Ich frage mich aber auch, ob sich nicht inzwischen die Firma Mini über ihre Kunden lustig macht. Anders kann ich mir so einiges an den Autos nicht erklären: Mit jeder Modellpflege sehen sie von vorne immer mehr wie eine erschrockene Kröte aus, werden die grauen Plastikwürste um die Radhäuser fetter und die Rückleuchten riesiger. Der Innenraum sieht immer noch aus, als ob man seine Bauteile reingeworfen und dort, wo sie liegenblieben, festgeschraubt hätte. Völlig aus der Form geraten sind die diversen Ableger wie Viertürer, Coupé und Countryman. Der Name Mini ist doch genau genommen nur noch Satire, die selbstbewussten Preise dafür auch.
Mit dem "einzigartigen Fahrgefühl" ist es auch nicht mehr so weit her. Die AMS machte vor einiger Zeit einen launigen, großen Vergleichstest sportlicher Autos, den "Alpenkönig." 14 Autos, darunter 911, M2, Polo GTI, Alpine, Polestar und andere. Der Mini Cooper JCW enttäuschte und flog zur Halbzeit raus.