In einer Schweizer Mine befindet sich das weltgrößte Elektrofahrzeug. Angeblich muss es fast nicht geladen werden. Wie geht das?
Ich habe das Fahrzeug, den eDumper
, live gesehen und einen Artikel darüber geschrieben. Das Elektrofahrzeug wird seit 2017 in der Schweiz hergestellt und weltweit eingesetzt. Das Fahrzeug macht in einer Grube/Abbau Sinn, in der ein Höhenunterschied vorhanden ist. Das ist bei Gruben oder Tagebau oft so. Der LKW wird oben beladen und fährt nach unten zum Entladen. Auf dem Weg runter rekuperiert der E-LKW und lädt damit seine Batterie auf. Wenn dann das Schüttgut entladen ist, ist er natürlich viel leichter. Er kann dann mit weniger Energie aus der Batterie wieder nach oben fahren. Das heisst, dass Fahrzeug muss eigentlich nie am öffentlichen Stromnetz aufgeladen werden. Im Gegenteil, dass Fahrzeug erzeugt sogar mehr Strom als es verbraucht und kann diesen an das öffentliche Stromnetz verkaufen.
Einsparung von 50’000 Liter Diesel und 130 t CO2 im Jahr
Bisher musste solche Fahrzeuge mit Diesel betrieben werden. Der Verbrauch lag im Jahr bei rund 50'000 Liter Diesel und 130 Tonnen CO2. Man kann sich leicht ausrechnen, was ein Unternehmen durch den Einsatz des eDumper - dem Elektrofahrzeug - spart, wenn er vorher das mit einem Diesel-LKW erledigt hat. Der eDumper kostet zwar rund 2 Mio. CHF, aber die Kosten dürften sich sehr schnell amortisieren. Danach verdient das Unternehmen nur noch.