What aspect of the design of dreadnoughts made pre-dreadnought battleships obsolete?
Es war nicht nur eine Sache. Treten wir einen Schritt zurück und schauen wir uns für einen Moment die beiden großen Schiffsklassen an, die der HMS Dreadnought unmittelbar vorausgingen. Das sind die Schlachtschiffe der Lord Nelson-Klasse und die Panzerkreuzer der Minotaur-Klasse. Panzerkreuzer und Prä-Dreadnought-Schlachtschiffe waren von der Größe her recht ähnlich, wobei Panzerkreuzer eine höhere Geschwindigkeit und Prä-Dreadnought-Schlachtschiffe eine bessere Bewaffnung und Panzerung hatten.
Beide Klassen wurden vor der HMS Dreadnought entworfen, aber der Bau wurde erst danach (1908) beendet, da die HMS Dreadnought eine höhere Priorität hatte.
Die HMS Dreadnought war das erste britische Schlachtschiff, das Dampfturbinen verwendete, und war auch wesentlich größer als ihre Vorgänger. Sie war länger als die Minotaur-Klasse, breiter als die Nelson-Klasse und im Sprint fast genauso schnell (Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten bei Versuchen gegenüber 23 Knoten bei den Minotauren).
Displacement: Verdrängung, Length: Länge, Beam: Breite, Engine Power: Motorleistung, Speed: Geschwindigkeit, Guns: Bewaffnung/Kanonen, Throw weight per minute: Wurfgewicht der Geschosse pro Minute
Beachten Sie, dass nicht jede Minotaur-Klasse 23 Knoten in Geschwindigkeitstests erreichte (die langsamsten erreichten kaum 22 Knoten), und das war der allerletzte der britischen Panzerkreuzer. Dreadnought hatte effektiv die Geschwindigkeit eines Panzerkreuzers kombiniert mit der Panzerung eines Schlachtschiffs.
In Bezug auf die Rohpfunde an Geschossen pro Minute war die Dreadnought nicht revolutionär. Allerdings war sie besser in der Lage, diese Feuerkraft einzusetzen.
Das erste, was zu beachten ist, ist, dass 60% der Hauptbatterie mittig montiert ist und zu beiden Seiten abgefeuert werden kann. Die vorderen und hinteren Geschütztürme haben einen nutzbaren Feuerbogen von etwa 270 Grad, während die Flügeltürme einen nutzbaren Feuerbogen von etwa 180 Grad haben. Die Dreadnought konnte 80 % ihrer schweren Feuerkraft auf beide Breitseiten und 40-60 % nach vorne oder achtern bringen.
Die Konzentration der Geschütze auf eine geringere Anzahl von Geschütztürmen bedeutete, dass die Dreadnought mehr Wurfgewicht pro Minute auf ein einzelnes Ziel richten konnte. Die Klassen Lord Nelson und Minotaur konnten etwa 65 % ihrer schweren Feuerkraft auf ein Ziel in der Breitseite und 29-43 % nach vorne oder achtern richten. Das ist ein Nachteil von etwa 20-25% bei der Effizienz des Feuerbogens. Die seitlichen Geschütztürme hatten nur etwa 135 Grad Feuerwinkel.
Die Tatsache, dass Dreadnoughts eine große einheitliche Batterie verwendeten, hatte drei große Vorteile:
Die Feuerkraft von Dreadnoughts war effektiver gegen Ziele mit einer Panzerung, die 9,2″-Granaten leichter abprallen lassen konnte (z.B. andere Schlachtschiffe).
Die Feuerleitung war viel einfacher, was bedeutet, dass Dreadnoughts leichter präziser sein konnten.
Die effektive Reichweite war größer (Verbesserungen in der Feuerleitung hatten dazu geführt, dass man auch außerhalb der effektiven Reichweite von 9,2″-Geschützen Treffer erzielen konnte).
Es gab noch weitere Verbesserungen, die aber eher schrittweise als revolutionär waren.