Ist es schlecht, eine Lithium-Ionen-Batterie in einem Elektroauto vollständig zu entladen?
Lithium-Ionen-Akku: Erhöhung der Lebensdauer durch richtige Wartung Wie bei allen Gütern gibt es Herstellerunterschiede. Allgemeingültige Tipps
, online oder in Zeitschriften, sollte man mit den Angaben des Produzenten abgleichen. Manche Lithium-Ionen-Akku s ermöglichen etwas höhere Kapazitäten, welche sich reduzierend auf die Zyklen-Anzahl auswirken. Das betrifft jedoch nicht die handelsüblichen Arten.
Die richtigen Rahmenbedingungen bei Lagerung des Lithium-Ionen-Akku
Eine vollständige Ladung strapaziert die Zellenspannung – ideal ist ein Ladestand bis zu 75 %.
Die selbständige Entladung richtet sich nach der Umgebungstemperatur – zwischen 1 % bei 5° Celsius und 30 % bei 20° Celsius – dies gilt allerdings nur als Richtschnur.
Bei 15° Celsius werden 60 % und Nachladungen empfohlen.
Gelförmige oder flüssige Elektrolyten dürfen nicht gefrieren – dies ist meist bei Temperaturen unter minus 25° Celsius der Fall.
Umgebungs- und Betriebstemperatur – darauf gilt es zu achten
Kälte bewirkt ein Absinken der Leistung weil die chemischen Prozesse langsamer vonstattengehen.
Ab -25° Celsius können außerdem Elektrolyten frieren. Empfohlen wird hier, unabhängig der Herstellerangaben, diese Grenze nicht zu überschreiten sofern es keine speziellen Arten betrifft, welche extra dafür konstruiert worden sind.
Temperatur während der Ladung
Kälte während des Ladevorgangs geht mit einer vorzeitigen Alterung einher, die nicht mehr zu kompensieren ist. Temperaturen unter 0° Celsius sind daher zu vermeiden.
Hitze bewirkt eine Zersetzung von Elektrolyten, welche ihrerseits für eine Schicht auf der Anode sorgen. Das betrifft zwar nicht alle Systeme, sollte aber bei handelsüblichen Akkus bedacht werden.
Eine allgemeingültige Grenze wird hier bewusst nicht genannt zumal oftmals andere Faktoren, wie etwa die Entladerate, mitspielen. Quelle: Startseite
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