Warum haben moderne Schiffs-Diesel, beispielsweise von Container-Schiffen, Zwei-Takt-Motoren? Sind Vier-Takter nicht die bessere Wahl?
Weil Zweitakter
billiger sind
einen höheren Wirkungsgrad als gleich große Viertakter haben
einfacher zu warten sind und weniger kaputt gehen kann (nicht unwesentlich wenn man wochenlang unterwegs ist und auf keinen Fall einen Motorschaden brauchen kann)
es einfacher ist, darin Dreck zu verbrennen (Schweröl)
die Schmierung ohne Zusatzaufwand in jeder Lage sichergestellt werden kann (bei sehr schwerer See sonst evtl. ein zu lösendes Problem).
solche Motoren mit extrem niedriger Drehzahl laufen und die prinzipbedingten Nachteile deswegen weniger ins Gewicht fallen.
Die Vorteile eines Viertakters spielen für den Betrieb in solchen Schiffen dagegen eine weit kleinere Rolle als in Landfahrzeugen. Umweltaspekte würden natürlich für Viertakter sprechen, aber bei dem was in der Schiffahrt so verbrannt wird, ist auch schon wurscht, ob man das Schmiermittel aus der Verbrennung raushält.
Motoren kleinerer und dynamischerer Boote sind dagegen oft Viertakter.
Hier ist übrigens perspektivisch eines der besseren Einsatzgebiete für das System Wasserstoff-Brennstoffzelle.