Macht eine Massenproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzelle energietechnisch Sinn? Wäre eine Weiterentwicklung von Batterietechnologie ratsamer ?
Um Batterieautos für den Verbraucher überhaupt energietechnisch attraktiv machen zu können, mussten Vereinbarungen getroffen werden, dass man die äußerst verlustreichen Ökostromerzeugungen als völlig verlustlos betrachten darf. Darüberhinaus schreiben Sonne, Wind und fließendes Wasser keine Rechnungen, sodass theoretisch kostenlos und "endlos" billige saubere Energie auch für die Erzeugung von "grünem Wasserstoff" zur Verfügung steht.
Bei diesen günstigen Eingangsvoraussetzungen kann man leicht verschmerzen, dass z.Z. noch ca. 55 kWh "kostenloser" Ökostrom benötigt wird, um ihn in 1 Kilogramm hochwertigen sauberen Wasserstoff umzuwandeln, der "nur" einen Energieinhalt von 34 kWh hat !
Dem gegenüber stehen als Alternative Batterien zur Verfügung, die höchst umweltschädigend hergestellt werden, und eine CO2-Hypothek (Rucksack) für lange Zeit mit sich herumschleppen, bevor er abgebaut ist. Auch fallen Batterien durch ihre geringe Energiedichte auf! Ein Eimer Dieselkraftstoff von 10 Litern z.B., hat den gleichen Energieinhalt wie eine 100 kWh grosse und 700 Kilogramm schwere Batterie eines TESLA "S".