Wie zuverlässig sind Gebrauchtwagen (ca. 10-15 Jahre alte) von BMW und was sind die zuverlässigeren/weniger zuverlässigen Modelle?
Dieser Frage kann man nur pauschal beantworten. Schaut man in für Pannenstatistiken und Gebrauchtwagen Preise sowie bis 100 000 km auftretende Reparaturen… Dann ist BMW Inn der Zuverlässigkeit auf den letzten Plätzen der Wertigkeit aller deutschen gebrauchter Fahrzeuge.
Neufahrzeuge von BMW glänzen durch für Automatisierung top Assistenzsysteme usw. leider kippt das nach der Garantiezeit ganz gewaltig.
Ältere Gebrauchte von BMW glänzen wirklich nicht wenn die Fahrzeuge in für Kaffee kommen.
Die hohe technische Ausstattung der Fahrzeuge bringt sie nach einigen Jahren in einen Zustand in dem Immer wieder anfallende Reparaturen viel zu kostenintensiv und auch nicht mehr realisierbare Arbeiten schiebt.
Kurz gesagt es gibt kein Modell von BMW welches sich ein TÜV Mitarbeiter selbst abschaffen würde wenn es in für Jahre jenseits von 6 Jahren kommt.
So ein Fahrzeug wie bei DB das ohne nennenswerte Kosten 400 tausend Kilometer betrieben werden kann gibt es bei BMW einfach nicht.
Mein Bruder ist strikter Verfächter der BMW Philosophie und hat unheimlich Lehrgeld bezahlt, und fährt nun kein Fahrzeug über die Garantiezeit hinaus weil das Kostenrisiko viel zu hoch ist.
Selber Fahrer ich seit Jahrzehnten DB Modelle der E und S Klasse und konnte mit allen meinen Fahrzeugen über 350 Tausend Kilometer fahren und sie noch gut verkaufen.
Außer Wartungskosten für ich allerdings regelmäßig ausgeführt habe hab es keine Kosten.
Mein Bruder fährt nun statt BMW einen Asiaten. Er ist jetzt so enttäuscht von den BMW Fahrzeugen seit sein erster Lexus über 300 tausend fuhr mit normaler Wartung sonst nichts.
Das spricht nicht mehr wirklich für unsere Bayrischen Fahrzeuge wenn sie in die Jahre kommen.
Das hat sicherlich nicht deine Frager soo beantwortet weiter erhofft… Aber bei BMW gibt es du etwas nicht oder nicht mehr, was gesucht wird. Meine Frau ist auch absolute BMW Fshrerin. Hat aber nach 16 Jahren BMW zu Porsche gewechselt und mit einen gebrauchten Cayenne begonnen und fährt den 6 Zylinder heute noch mit nun 400 tausend Kilometer plus ohne nennenswerte Reparaturkosten.Sie hängt ihrem 7er immer noch etwas nach. Den letzten 7er einen Diesel hat sie jedoch durch Reparaturen fast 2 Mal bezahlt?. Ständig etwas an Motor und an der Automatik immer wieder ähnlicher Dinge… Kein Luxus der nicht mehr wollte sondern elementare Dinge am Antrieb.
Natürlich wünsche ich ihnen Glück mit einem gebrauchten BMW nur stehen die Wahrscheinlichkeiten nicht gerade gut dafür.
Kenne nur einen 316 er der über 200 tausend gelaufen war und noch gut fuhr ohne riesen Kosten aber immerhin doch schon Kosten für einen anderen gebrauchten bezahlt hätten.
Viel Erfolg bei der Suche… Eine Empfehlung kann ich leider wirklich nicht benennen …
Berichten Sie gerne wenn Sie fündig geworden sind..
Gruß Gerd