Ist es möglich, Militärflugzeuge am Boden vor Luftangriffen und Marschflugkörpern zu schützen, oder ist die Luftwaffe verwundbar, wenn sie nicht in der Luft ist?
Seit die israelische Luftwaffe 1967 im Sechstagekrieg in einem Präventivschlag Flugplätze angriff und dabei die ägyptischen Luftwaffe innerhalb drei Stunden nahezu komplette zerstörte, machte man sich überall auf der Welt gedanken über den Schutz der Flugzeuge am Boden.
Es entstanden viele neue Flugzeugunterstände. Diese sind aber heute durch bunkerbrechende Waffen nicht mehr voll geschützt.
Es entstanden auch viele soganannte Kavernen, damit die Flugzeug tief im Felsen geschützt sind. Die meisten Flugzeugkavernen sind aber heute nicht mehr in Verwendung. In der Schweiz gibt es beispielsweise noch eine moderne für F/A-18, bzw. später F-35.
Ehemalige schweizer Kaverne mit Kränen zum manövrieren der F-5E Tiger II
Eingang zu einer Flugzeugkaverne in der Schweiz, Aufklärer Mirage IIIRS
Jugoslawische MiG-21 in einer Kaverne
Ehmalige schwedische Kaverne mit einer Saab Viggen