Warum hat TESLA 70% seines Börsenwertes verloren, und muss auch über den Dezember hinaus, bis Ende Januar die Produktion in China einstellen?
Tesla ist das vielleicht spannendste Börsenphänomen der letzten 20 Jahre! Und da scheiden sich die Geister: Die einen wittern in dem gigantischen Kursrutsch inzwischen eine „Jahrhundertchance“ währen andere auf den Tag warten, an dem die Tesla-Aktie im Zuge einer Umsatz- und Gewinnwarnung um 20% oder mehr, weiter in die Tiefe rauscht.
Beim Blick auf den Aktienchart fällt auf: Bis Ende 2019/Anfang 2020 war Tesla bewertet wie ein Autobauer. Vom KGV her etwas teurer als die anderen doch dieser Aufschlag war gerechtfertigt. Das Unternehmen war ja unbestritten Vorreiter im Bereich Elektromobilität und den anderen in der Forschung im Bereich autonomes Fahren um viele Jahre voraus.
Dann kam die Covid-19-Pandemie und es begann die Retail-Anleger-Hausse. Die Horde hat sich auf Tesla gestürzt, als gäbe es nichts besseres. Zusätzlich befeuert wurde die Hausse von vollmundigen Versprechen von Tesla-Chef Elon Musk, der inzwischen nach der Twitter-Übernahme komplett entzaubert ist. Vor etwas mehr als einem Jahr ist diese Retail-Bubble geplatzt. Da nun bei Tesla auch verstärkt operative Probleme dazu kommen, wird die Aktie vermutlich wieder da aufschlagen, wo sie hergekommen ist. Wahrscheinlich sogar noch tiefer, im zweistelligen Bereich.
2023 werden die Absatzprobleme Teslas ins Rampenlicht rücken. Das Orderbuch des Unternehmens hat sich bereits halbiert. Ich sehe nicht, wo bei Tesla 2023 ein Umsatz- und Gewinnwachstum von 50 Prozent herkommen soll. Und schon gar nicht ein langfristiges Wachstum von 50% p.a. Doch darauf basieren die Prognosen und damit letztlich die KGV-Bewertung.
Das die Produktion in der Gigafactory in Shanghai, dem produktivsten Werk von Tesla, pausiert, weißt darauf hin, dass Tesla seine Fahrzeugproduktion momentan erheblich reduzieren wird. Dies erfolgt inmitten einer jüngsten Zunahme von Covid-19-Fällen in China, die den Geschäftsbetrieb im ganzen Land gestört haben. Abgesehen davon sieht sich Tesla Berichten zufolge auch mit hohen Lagerbeständen konfrontiert, da sich Chinas allgemeines Autosegment auf einen möglichen Abschwung vorbereitet.