Warum lässt sich die Justiz von der Deutschen Umwelthilfe dazu benutzen, umweltpolitisch sinnlose Dieselfahrverbote zu verhängen?
Es ist im Grunde völlig belanglos, wer in Sachen PKW-Mobilität an der ungesunden Motoren-Technologie etwas ändern kann. Tatsache ist , dass niemand durchgreift, wenn ein Vehikel im Zug seiner masssenhaften Anwendung flächendeckende Nebenwirkungen zeigt und eigentlich in einem vorsorglich regierten Land ganz automatisch zu Direktiven der Regierung führen, die eine Änderung nicht vorschlagen ,sondern erzwingen.
Diese Machtstellung im Technologisch bestimmten Alltag hat die Bundesregierung weder angestrebt noch qualifiziert ausgefüllt. Weder wurden die zugehörigen Hochrechnungen der Verkehrsdichte und Ozonbelastung ordentlich ausgewertet und in Technische Forderungen übersetzt noch wurden den Automobilwerken entsprechde Fristen gesetzt oder im Ausland nach beweglicheren Ersatzprodukt-Produzenten der Verbrennung oder Filterung gesucht.
Die Parole der Industrie heisst Schlendrian und Zeit schinden - aber doch nicht Konsumenten-Schutz oder Gesundheitsvorsorge. In den Etagen sitzen Spezialisten mit fachlicher Scheuklappe aber doch keine Leute mit sozialer Übersicht und Verantwortung. Entsprechend ist das eigenbrötlerische Verhalten, erst kommt der Umsatz und dann die Moral. Solche WerksFührer können wir in diesem Land nicht brauchen. Also weg damit.
Das Dieselfahrverbot trifft zwar wieder die Falschen, den Rentner oder Kleinen Handwerksbetrieb aber aus Sicht des betroffenen Bürgers, der ständig den Abgasen aus Feinstaub und Stickoxyde ausgesetzt wird, ist es eine voll verständliche Notwehrreaktion vor Ort.