Was macht eine Harley Davidson für Motorradliebhaber so besonders?
Mich selbst reizt Harley nicht so sehr, dass ich, selbst wenn ich reichlich Geld hätte und es nicht wirklich auf Preis-Leistung ankäme, mir eine kaufen würde, doch kann ich schon einen Reiz darin sehen.
Gut. Hätte ich viel Geld, für 2–3 Motorräder… würde ich wohl immer noch nicht mehr als eines wollen, wegen der Qual der Wahl, aber ich kann durchaus nachvollziehen, dass ein Cruiser für manche Arten des Motorradfahrens, wenn man eben mal ganz gemütlich machen will, schön ist. Manchmal schöner als andere Motorradfahrer.
Was unterscheidet eine Harley von den meisten normalen Motorrädern?
Sie ist ein Cruiser. Andere bauen auch Cruiser aber nur wenige haben das so richtig stilvoll hinbekommen, Harley hingegen hat viele Cruiser im Angebot. Ich finde sie keineswegs schöner als ein modernes Sportmotorrad oder Nakedbike, aber den Stil kriegen sie halt gut hin.
Diese Scheibentourer gefallen mir gar nicht, wenn muss da viel mehr weg, aber, das kriegt Indian auch hin, auf etwas eigene Art. Am wichtigsten ist, sie schaffen es mit dem 111, wie Harley, einen schönen Motor zu bauen. Ich finde bei einem typischen Cruiser ist der Motor wie der Diamant im Ring, wenn der nicht schön ist, taugt es alles nicht.
Manche japanischen Cruiser sehen eher aus wie ein Abklatsch von Harley. Da sitzt man mal so mal so, aber allermeistens mit den Füßen weiter vorn als bei einem Standardmotorrad, dazu recht tief.
Der Motor: Viel Hubraum, kraft aus niedriger Drehzahl, dadurch ein wummernder Sound, wohingegen sportliche V2 bei niedrigen Tuckerdrehzahlen eher noch gar nicht richtig rund laufen und 4 Zylinder vor sich hin säuseln. Das das was für sich hat, davon kriegt man einen schwachen Eindruck mit jedem kleinen Reihenzweizylinder, beim warmfahren. Besser aber man fährt mal einer Yamaha MT 01 hinterher. Da gibt es aber unterschiedliche Geschmäcker, Motoren und mehr oder weniger laute Auspuffe. Von Donnergrollen bis gedämpftes Stampfen.
Manche Harley-Besitzer schwören der Sound sei so speziell. Nun, für mich klingen all diese Harleys so unterschiedlich, dass sich da eine Yamaha MT 01 und Indian 111 einreihen könnten und als neuer Motor durchgingen. Auch wenn jeder seinen speziellen Ton hat.
ABER:
Es gibt Motorräder, die kriegen das mit dem altmodischen Cruiser auch gut hin, z.B die 111-Modelle von Indian.
Der Kissen-ausklopf-Sound würde mir passen, zum gemütlich fahren, zum 70 fahren auch wenn hundert is. Nur der ganze Infotainmentkram und WIndschutz um den Lenker darf gerne weg.
Dann gibt es noch die aus der Produktion gegangene Yamaha MT 01, ein richtiger Cruisermotor mit einem normalen Motorrad drumherum.
Dann hat sich Harley mal mit einem Powercruiser versucht, das hatte nicht richtig Erfolg, die V-Rod, Motor in Zusammenarbeit mit Porsche. Wenn es um so etwas geht, können andere Hersteller ihren Senf kräftig dazugeben: Yamaha 1700 Vmax, Triumph Rocket 1–3, Ducati Diavel
Wichtig ist: Harley hat auch schon Motorräder gebaut, die haben weniger von einer Harley als besagte Yamaha und Indian: wenig Hubraum , hohe Drehzahlen, da doch lieber eine falsche Harley mit richtigem Motor. …nicht das ich was gegen kleine hochdrehende Motoren hätte, aber dann kann ich gleich eine Honda kaufen. So eine macht irgendwie nix so ganz richtig, finde ich. Nicht schnell, nicht bollerig. Nicht günstig. Nicht edel. Meh. Da lieber ein Retro Modell eines anderen Herstellers, eine Guzzi, eine triumph bonneville, etc