Kann ein Verbrennungsmotor kaputt gehen, wenn zu viel Motoröl im System ist?
Ich kann Dir das nicht für jeden Motor sagen, aber für die Diesel der Strichachtserie schon: Wenn Du vielleicht 10 Milliliter zu viel einfüllst, spielt das keine Rolle, das geht in den Toleranzen unter. Wenn Du merklich, aber nicht dramatisch überfüllst, wird das überflüssige Öl zur hinteren Kurbelwellendichtung herausgedrückt, die ist danach ziemlich sicher hin. Wechsel ist eigentlich ganz einfach: Du baust den Motor aus, stellst ihn auf den Kopf, entfernst die untere Hälfte des Kurbelgehäuses, löst die Kurbelwelle, nimmst die beiden Hälften des Dichtrings heraus. Den neuen Dichtring weichst Du 24 Stunden in Motoröl ein, walkst die beiden Hälften mit einem Hammerstiel in die Aussparungen am Gehäuse ein, schneidest die überstehenden Teile auf 0,1mm herunter, baust die Kurbelwelle wieder ein, das Kurbelgehäuse wieder zusammen, drehst den Motor wieder richtig herum und baust ihn wieder ein.
Wenn Dir das nicht reicht und Du stärker überfüllst, kann das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung herausdrücken, das geht dann in den Ansaugtrakt und damit in den Brennraum. Wenn da genügend herausdrückt, kann es sein, dass der Motor im Verdichtungstakt versucht, die Flüssigkeit zu komprimieren. Das Ergebnis dürfte dann ganz ähnlich einem Wasserschlag sein: Pleuel krumm, Kurbelwelle aus den Lagern gerissen, die Beschreibung, wie das zu reparieren ist, erspare ich mir: Das repariert normalerweise keiner mehr.
Bei modernen Motoren gibt es dann noch ein weiteres Problem: Öl, das aus der Kurbelgehäuseentlüftung herausdrückt, wird, wenn es nicht zuviel ist, im Motor verbrannt — aber nicht so wirklich, denn der Motor ist ja nicht für die Verbrennung von Motoröl ausgelegt. Die Reste gelangen dann auf ihrem weiteren Weg in den Kat und schädigen den.
Insgesamt betrachtet sollte man nie zu viel Öl auffüllen. Und sollte das doch passiert sein, sollte man sofort anhalten, den Motor ausstellen und das überflüssige Öl ablassen (nein! nicht auf die Straße!) oder absaugen. Und hoffen, dass bislang noch keine gravierenden Schäden aufgetreten sind.