Wie sieht eigentlich die Umweltbilanz aus, wenn man alte Lithium Akkus aus Elektrofahrzeugen entsorgen muss?
'Sehr gut, die kann man nämlich gut recyceln. Im Gegensatz zu den Abgasen der Verbrenner die in der Atmosphäre verbleiben"
"Wie sieht eigentlich die Umweltbilanz aus, wenn man alte Lithium Akkus aus Elektrofahrzeugen entsorgen muss? Großartig!"
"Warum das Lithium entsorgen? Zu neuen Akkus verarbeiten"
"Raffination: Die gewonnenen Metalle werden gereinigt und für die Wiederverwendung in neuen Batterien verarbeitet"
Derartige Kommentare lese ich en masse in diesen Foren. Hierbei werden Behauptungen in den Raum gestellt, ohne diese entsprechend zu belegen. Und ja, der Vergleich mit Verbrenner ist richtig, diese sind nicht besser in der Umweltbilanz, lenkt aber vom Kernthema ab, bzw. beantwortet diese nicht befriedigent. Hierbei wird Rosinenpickerei betrieben, in dem auf lobbyistische Printmedien verwiesen wird. Die Mühe, sich mit neutraler Berichterstattung zu befassen, wird unterschlagen.
Aber was tut man nicht alles, um ideologie- und lobbygetrieben, dafür zu sorgen dass gewissen Gruppierungen vor moralischem Stolz die Brust schwillt und sie sich dem "Rest" überlegen fühlen können? Oder sich zumindest einbilden zu können sie wären ganz tolle Ökos.
Batterierecycling ist noch nicht serienreif
03. Mär. 2023
Die Zeit läuft: In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen. Die Option Recycling ist in großem Stil nicht ganz einfach
Auf etwa 100.000 Tonnen schätzt das Berliner Öko-Institut die Menge an Batterien, die jährlich in Elektroautos in Umlauf kommt. In zehn Jahren seien es eine Million Tonnen. Verglichen damit klingen die Recyclingpläne der großen Autohersteller zunächst einmal klein:
Batterierecycling ist noch nicht serienreif
In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen.
https://www.automobil-produktion.de/technologie/batterierecycling-ist-noch-nicht-serienreif-545.html
„Alles andere als recyclingfreundlich“: Verfahren zum Batterierecycling noch weit von Serientauglichkeit entfernt 07.03.2023
Das perfekte Verfahren in serientauglichem Ausmaß gibt es aus Sicht der Forschung jedoch noch nicht.
Es gibt aber noch Hemmnisse. „Momentan sind die Batterien alles andere als recyclingfreundlich gestaltet“, kritisiert der Physiker Kai Peter Birke, der an der Universität Stuttgart und dem Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung zu Batterie-Recycling forscht. Zum Recyceln werden Batteriezellen in einem ersten Schritt in ihre Einzelteile zerlegt. Laut dem Wissenschaftler ist das aber nicht so einfach, weil Zellverbindungen beispielsweise fest verschweißt sind.
„Alles andere als recyclingfreundlich“: Verfahren zum Batterierecycling noch weit von Serientauglichkeit entfernt
Die Zeit läuft: In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen. Die Option Recycling ist in großem Stil nicht ganz einfach.
https://www.rnd.de/e-mobility/alles-andere-als-recyclingfreundlich-verfahren-zum-batterie-recycling-noch-weit-von-XSY57DYB5DH5SVXJSBJ7JXJ2T4.html