How did Japan manage to control such a large area with a relatively small military force during WWII?
"Der Pazifikkrieg wurde von Männern begonnen, die nichts von der See verstanden, und von Männern geführt, die nichts von der Luft verstanden" - Kommandant Masatake Okumiya.
Und um deine Frage zu beantworten:
Die Japaner haben es im Zweiten Weltkrieg NICHT geschafft, mit einer relativ kleinen Streitmacht ein so großes Gebiet zu kontrollieren, sie wurden von allen Seiten durch eine Kombination von Land-, Luft- und Seestreitkräften der Alliierten angegriffen.
Obwohl die Japaner anfangs im Luftkrieg im Osten/Pazifik an vorderster Front standen, verfügten sie nur über relativ wenige (und meist schlechte) Flugzeuge/Schiffe/Männer/Logistik/Treibstoff/industrielle Basis/Pilotenausbildung für den gigantischen und langen Krieg der brutalen Zermürbung, den sie gegen die westlichen Alliierten "erleben" sollten ("Das, was uns bevorsteht, wird wahrhaft schmerzhaft sein..."), indem sie "den schlafenden Riesen weckten".
Und selbst mit vielen ihrer außergewöhnlich gut ausgebildeten Piloten, die seit '36 flogen, war ihre Luftkampfdoktrin durch den Kampf gegen die schlechten sowjetischen Piloten/Flugzeuge/Taktiken von 1932 bis 1939 begrenzt, und ihr taktischer "Vorsprung" begann schon vor Guadalcanal zu schwinden, wo die Alliierten begannen, eine klare taktische "Wende" zu gewinnen. Die Luftgeschwader des japanischen Heeres und der japanischen Marine befanden sich ständig im Krieg gegeneinander und arbeiteten nicht ein einziges Mal zusammen, im Gegenteil. "Sie hassten sich gegenseitig. [Sie] bekämpften sich fast. An einen Austausch von Geheimnissen und Erfahrungen, an die gemeinsame Nutzung von Flugzeugen und anderen Instrumenten war nicht einmal zu denken", so Oberstleutnant Masataka Chihaya.
Die amerikanischen Luftstreitkräfte, Überwasserschiffe und U-Boote hatten keines dieser Probleme und arbeiteten während des Krieges als Team.
Die wunderbare anfängliche Wartung ihrer Flugzeuge zum Beispiel, mit der sie im Dezember 1941 begannen (die Zeros wurden alle 150 Flugstunden generalüberholt, ziemlich gut!), verblasste bald, als sie gezwungen waren, sich immer weiter von etablierten/entwickelten Flugplätzen mit fester Oberfläche zu entfernen, und nicht in der Lage waren, unter den schrecklichen Wetterbedingungen/Geländebedingungen auf den isolierten Inseln, Atollen und im Dschungel weit entfernter Orte, die moderne Kämpfe gegen einen weit überlegenen Feind und die riesigen Entfernungen des Pazifischen Ozeans ihnen aufzwangen, adäquate neue Flugplätze zu bauen.
(Oben: Rabaul, mit einem stumpfen Löffel in den Dschungel gehauen, primitiver als "Camp Granada". "Hallo Mudda, hallo Fadda..."
Sie haben nie die Mittel entwickelt oder gehabt, um qualitativ hochwertige Baueinheiten zu bauen, die beispielsweise den unglaublichen Seabees der US Navy das Wasser reichen konnten...
(Unten: Sehen Sie sich den Bulldozer, die Erdbewegungsmaschine und den Muldenkipper auf diesen beiden Bildern an...)
(Oben: Die Japaner hatten einige gute "Hardware", aber *nicht* diese Ausrüstungsgegenstände oder etwas wirklich Vergleichbares... "Waffen" wie diese gewannen den Krieg im Pazifik genauso wie Hellcats, M1 Garands und Flugzeugträger).
... Und als ihre logistische Qualität aufgrund der enormen Zeit/Entfernung, des Mangels an Ressourcen, des chronischen Mangels an Versorgungsschiffen, des Mangels an Männern und des schieren Ausmaßes eines Krieges, den sie niemals hätten begreifen können, nachließ (was daran erinnert, dass die Deutschen den sowjetischen "Tiger beim Schwanz packten"), konnten sie keine angemessenen Ersatzsoldaten halten, Arbeitskräfte, Flieger, Schiffe, Lastwagen, Flugzeuge, Ersatzteile (Treibstoff war überraschenderweise meist noch verfügbar, wenn ein Tanker ihn liefern konnte, war aber oft durch Feuchtigkeit verdorben), geschweige denn ausreichendes Hilfspersonal für diese weit verstreuten Stützpunkte, was Taktik und Kampfleistung unermesslich beeinträchtigte.
Das ging so weit, dass die japanischen Piloten und Wartungsmannschaften gezwungen waren, ihre eigenen primitiven Unterkünfte zu bauen und ihre eigenen unwegsamen Flugplätze zu unterhalten, meist nachts, was ihre Kampffähigkeiten/Kraft/Ausdauer während ihrer Kampfeinsätze am Tage schwächte. Hinzu kamen der Mangel an schwerem Gerät und Fahrzeugen, die für die Wartung der Flugzeuge benötigt wurden, sowie das Fehlen geeigneter Docks und Häfen, um die besagten Ausrüstungen/Vorräte leicht entladen zu können, und die Probleme vervielfachten sich.
(Oben: "Ja, ich habe ihren Schrottplatz gesehen... aber wo ist ihr Flugplatz?"
(Oben: Primitiver japanischer Flugplatz in Papua, Nord-Neuguinea, beschossen von US-Flugzeugen. Sie hatten im Grunde keine Lastwagen, keine Traktoren, keine Bulldozer oder ähnliches. Sie hatten ein paar gute Steinbrecher und Zementmischer, aber die Flugplätze und alles andere wurde von einfachen Menschen gemacht, repariert, geschoben, getragen, aufgetankt, einschließlich der japanischen Piloten und Bodenmannschaften, die durch Malaria, schlechtes Essen und Erschöpfung ständig geschwächt waren).
(Oben: Der "mächtige" Flugplatz Rabaul auf den Salomonen, 1943, um den sich die Alliierten so große Sorgen machten. Selbst in der Blütezeit war die Wartung der Flugzeuge so schlecht, dass von den 60 Jägern und 40 Bombern, die zur Verfügung stehen *könnten*, im Durchschnitt vielleicht nur 30 an einem bestimmten Tag fliegen konnten. Feuchtigkeit gelangte in die Elektronik, die Funkgeräte und das Flugbenzin, das in 200-Liter-Fässern von Hand zu den einzelnen Flugzeugen transportiert werden musste, da es keine Tankwagen gab).
(Oben: Rabaul unter Beschuss, 5. November '43: Flugzeuge sitzen im Freien, nicht einmal in Deckungen, Vunakanau Airfield, Rabaul, Neubritannien, verwundbar durch .50er, Schrapnell und schlimmer noch: Feuchtigkeit.)
Ein großer Teil der Kämpfe im riesigen PTO war der Kampf um wichtige, aber isolierte Flugplätze und provisorische Häfen, da wertvolle Flugzeugträger nur in geringer Zahl vorhanden waren und die Luftwaffe ihre Überlegenheit in Bezug auf die Reichweite gegenüber den seegängigen "Dinosauriern" der alten Schlachtschiffe eindeutig unter Beweis gestellt hatte. In diesem Krieg waren Bulldozer und C-Rationen genauso wichtig wie B-29 und "Fat Boys". Die Japaner hatten nicht die Lektionen über die logistischen Ungeheuerlichkeiten der modernen Kriegsführung gelernt, wie es die Amerikaner und Common Wealth im Ersten Weltkrieg getan hatten, und der Umfang, das Ausmaß und die Realität des Zweiten Weltkriegs müssen für die Japaner ein ziemlicher Schock gewesen sein.
(Oben/unten: Erschöpfte, kranke und hungrige japanische Soldaten und Flieger, die mit abgenutzter, schlecht gewarteter Ausrüstung, verdorbenem Gas, schimmligen Funkgeräten und nassen Kabeln kämpfen, sind selbst bei guter Moral und einem "Bushido-Kodex" nicht besonders leistungsfähig. Ein großer Faktor in der japanischen Taktik und Kampfleistung im Zweiten Weltkrieg, der angesprochen werden muss.
Danke fürs lesen.