Ist der GAU von Tschernobyl wirklich auf einen technischen Fehler zurückzuführen?
Es gab gleich mehrere Konstruktionsfehler:
positiver Dampfblasenkoeffizient: Unkontrollierbare Leistungsexkursion möglich
Steuerstäbe mit Graphitenden: Erhöhung der Kritikalität bei Betätigung der Notbremse
Kein Containment: keine Barriere zwischen Reaktorinventar und Umwelt
Zusätzlich hat das Personal fahrlässig gehandelt. Aber dass kein menschlicher Bedienfehler Schuld war kam, trotz der Verurteilungen, schon nach wenigen Jahren ans Licht.
Dazu eine Analogie:
Stell dir vor, du fährst dein Auto nachts auf der Autobahn mit 20 km/h. Du schaltest die Scheinwerfer, ABS und den Airbag aus. (Deaktivieren der Sicherheitsmaßnahmen)
Dann gibst du ne halbe Sekunde Gas, weil du lieber 25 km/h fahren willst. Das Auto beschleunigt und beschleunigt und beschleunigt bis auf 200 km/h. (positiver Dampfblasenkoeffizient)
Du drückst die Bremse komplett durch. Statt zu verlangsamen beschleunigst du auf 300 km/h (Bremsstäbe mit Graphitspitzen)
Dann baust du einen Unfall, bei dem das Auto sich wegen dem fehlenden Käfig wie eine Granate in alle Himmelsrichtungen verteilt und unzählige Menschen tötet. (fehlendes Containment)
Klar hätte ein geschickter (Reaktor-)Fahrer den Unfall trotz Konstruktionsfehlern vermeiden können. Aber ein absolut nicht narrensicheres Design ist sowohl im Straßenverkehr als auch in einem AKW fehl am Platz.