Sind mit der Automatisierung und maschinellen Unterstützung einfacher Aufgaben auf der einen und komplexeren Systemen auf der anderen Seite, moderne Schiffe eher mehr oder weniger Crewintensiv im Vergleich zu Schiffen von vor 300 Jahren?
Die Stärke der Besatzungen hat immer mehr abgenommen, und wo in den 40er - 90er Jahren noch zwischen 25 und 30 Mann auf wesentlich kleineren ( 2,800 GRT bis 5,000 GRT) Frachtschiffen eingesetzt waren, sind es nun nur noch an die 12 - 15, und dies bei Schiffen wesentlich größer. Ladegeschirr ist seither fast komplett weggefalllen da Container die gesamte Art der Verladung/Transport grundlegend geändert haben. Schiffe laufen fast ''vollautomatisch'' und werden alle fünf Jahre in der Werft überholt/repariert. Sogar ein Schiff wie die HMM Algeciras (23,900 TEU, 400 m lang und 61 m breit und mit 228,283 GRT) hat nur 23 Crew.
Dazu im Vergleich: Die bekannten ''Flying P Liners'' (Passat, Pamir etc.) mit um die 3,020 GRT hatten noch eine Besatzung von 50 - 80 Mann. Von da an ging's abwärts mit den Besatzungen.