Was verstehst Du ehrlicher Weise nicht?
Das menschliche Verhalten beim Autofahren
Autofahren ist ein hochkomplexer Prozess für unser Gehirn. Wir müssen eine Vielzahl von Sinneseindrücke wahrnehmen, analysieren und darauf reagieren. Und das in einem Tempo für das unser Gehirn eigentlich nicht geschaffen ist. Ein Mensch hat beim Gehen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 5–6 km/h. Ein schneller Marsch liegt bei bis zu 7 km/h. Ein laufender Mensch 10–13 km/h. Das sind die Geschwindigkeiten für die sich unser Gehirn optimiert hat.
Aber beim Autofahren? 50 km/h innerorts also die 10fache Geschwindigkeit eines normal schnell gehenden Menschen. Außerorts auf Bundesstraßen 100 und auf Autobahnen über 130 km/h. Das sind mindestens das 20fache eines gehenden und mindestens das 10fache eines laufenden Menschen. Letztens ging ein Video viral mit 400 km/h auf der Autobahn, also dem 40fachen eines laufenden Menschen.
Autofahren alleine ist ein großer Stressor für das Gehirn. Die Reizbarkeit eines Autofahrers, selbst wenn dieser normalerweise einen ruhigen Charakter hat, ist enorm. Und das bereits bei defensiven Fahrweisen. Nun gibt es aber noch Menschen die einen aggressiveren Fahrstil haben und z.B. gerne mal auf einspurigen Landstraßen überholen selbst wenn sie nicht weit genug nach vorne sehen können und damit sich und andere gefährden. Und hier kommt der Kern dessen was ich nicht verstehe.
Dazu eine kleine Rechenaufgabe:
Nehmen wir an, wir sind ein Pendler der täglich zu seiner 30 km entfernten Arbeitsstätte über die Landstraße fahren muss. Jeden Tag um die gleiche Zeit fährt aber auch ein LKW diese Strecke entlang wodurch statt 100 km/h nur 80 km/h möglich sind.
Dauer der Strecke bei 100 km/h = 0,3 Std. bzw. 18 Min.
Dauer der Strecke bei 80 km/h = 0,375 Std. bzw. 22,5 Min.
Es wäre also eine Lebenszeitersparnis von 4,5 Min den LKW direkt zu überholen. Klingt erstmal verlockend, besonders wenn man zu spät dran ist. Aber man vergisst dabei schnell die Lebenszeit die man dabei riskiert. Gehen wir von durchschnittlich 80 Lebensjahren aus, so können wir wegen 4,5 Minuten sehr viel mehr Zeit verlieren.
Nun könnte man einwerfen, dass dies ja täglich auf dem Arbeitsweg passiert und sich somit summieren müsste. Gehen wir von einen jungen Menschen von 18 Jahren aus der bis 70 arbeitet und 24 Tage im Monat pendelt, erhält man folgendes:
4,5 Min * 24 Tage * 12 Monate * 52 Jahre = 67.392 Min bzw. 46,8 Tage
Es werden also 46,8 Tage Lebenszeit eingespart. Gehen wir davon aus das am letzten Tag sich erst ein tötlicher Unfall ereignet, so verliert dieser Mensch im Optimalfall trotzdem 10 Jahre bzw. 3.650 Tage. Die Einsparung steht hier in keinem guten Verhältnis zum möglichen Verlust. Zumal wir hier nur den Verlust eines Lebens in Betracht ziehen und noch nicht einmal das von möglicherweise weiteren gefährdeten Personen, selbst wenn dem Überholer nichts passieren sollte.
Daher verstehe ich besonders die aggressiven und knappen Überholmanöver auf der Landstraße nicht. Mir kann niemand sagen das 1. er die Situation unter kontrolle hat, dafür ist dessen Gehirn nicht ausgelegt. Und 2. das er sich hier viel Zeit einspart. Häufig sieht man diejenigen an der nächsten Ampel oder Kreuzung wieder.