Mercedes oder BMW, welches Auto bevorzugst Du?
Ich hatte zwei Mercedes. Der erste war ein 1978er W123 240D, ein Ex-Taxi. Den hatte ich keine drei Monate, da rettete er mir das Leben. Ein VW-Bus T4 geriet in einer Kurve ins Schleudern und rauschte fast frontal in meinen Benz. Das Auto war danach Schrott, aber ich war bis auf ein Schleudertrauma unverletzt. Danach gab es ordentlich Geld von der Versicherung, und ich konnte das olle Taxi gegen einen 1983er W123 200 Benziner eintauschen. Neun Jahre alt, 155.000 km gelaufen, rentnergepflegt, stand da wie neu. Mit dem Auto bin ich in fünf Jahren 100.000 km kreuz und quer durch Europa gefahren. Unter dem Strich kein ganz billiges Vergnügen, aber die meiste Zeit ein Vergnügen.
Was damals zwingend für den Benz sprach: Er war eins der wenigen Autos am Markt, in dem ein nicht ganz schlanker Zweimetermann halbwegs vernünftig sitzen konnte. Leider nur auf dem Fahrersitz, denn nur der war höhenverstellbar.
Auf den zweiten Benz folgte 1997 kein dritter Benz, weil ich unbedingt ein Cabrio wollte (und mir Cabrios von Mercedes beim besten Willen nicht leisten konnte). Mein erstes Cabrio, ein '93er Renault 19 Cabriolet mit Automatik, erwies sich als grauenhafter Fehlschlag, zwei Jahre später war ich froh, diese Scheißkarre wieder vom Hof zu haben.1999 folgte mein erster und bislang einziger BMW, ein E30 325i Cabrio mit M-Technic-Paket und Automatik. Ursprünglich hatte ich geglaubt, dass dieses Auto zu teuer und zu kapriziös für mich sein würde, aber gemessen am R19 hat der Wagen performt wie eine Eins.
Der BMW war bis dato das teuerste Auto, das ich jemals hatte (20.000 Mark), aber mit einigem Abstand auch das tollste. Gemessen an meinen damaligen Ansprüchen ging der Wagen wie eine Rakete, er sah gut aus, war überraschend alltagstauglich - und er war ein Cabrio. Und wenn ich meine Benz- und meine BMW-Erfahrungen vergleiche, war der Benz nicht solider und ging auch nicht seltener kaputt. Dennoch hat damals, im den 80er und 90er Jahren Mercedes und BMW eins deutlich unterschieden: Die BMWs waren straffer, sportlicher, fahrerorientierter - und enger geschnitten. Wo der W123 großzügig saß, zwickte der E30 etwas.
Das hat sich heute geändert. Wann immer ich einen BMW mit einem Mercedes vergleiche, sitze ich in beiden gleich gut. Müsste ich heute zwischen beiden Fabrikaten wählen, würde ich wohl den BMW wählen. Die klare Designsprache der 1980er und 1990er ist Mercedes abhandengekommen. Die Bedienung eines Mercedes war früher durchdacht und von zwingender Logik. Heute sitzen allein im Lenkrad an die 20 Knöpfe. Bei BMW hat sich so einiges auch nicht zum Vorteil entwickelt, aber insgesamt finde ich die Autos aus München heute stimmiger. Meine beiden Lieblingsautos aus dem BMW-Sortiment (jetzt mal so ausgewählt, dass ich sie mir zumindest gebraucht kaufen könnte) wären das 2er Cabrio mit einem Sechszylinder-Reihenmotor und der i3. Für beide Modelle hat Mercedes nichts Gleichwertiges anzubieten.