Why can't electric cars use a generator to charge themselves?
Ich will jetzt mal alle, die das leugnen, widerlegen…
Natürlich würde man kostenlose Energie für den Antrieb des Motors erzeugen, wenn man einen Generator am Fahrzeug anbringt - der dann von den sich drehenden Rädern angetrieben wird.
Hier ist der Beweis.
Jemand hat genau das schon getan.
Bilder lügen nicht.
Wenn man in dem Auto eine größere Batterie einbaut, kann man sein Haus nachts an das Auto anschließen und auch bei der Stromrechnung eine Menge Geld sparen!
Alles Quatsch!
Ich wette, der Typ, der das gebaut hat, wollte ernsthaft beweisen, dass ein Perpetuum mobile möglich ist.
Ich gehe mal davon aus, dass er immer noch glaubt, dass er es geschafft hat.
Das Problem dabei ist - es ist nicht möglich.
Aber das wurde schon viele Male erklärt.
Natürlich kann man auf diese Weise einen Generator zusammenbauen.
Und natürlich würde der Antriebsriemen des Rades den Generator in Bewegung setzen.
Und natürlich würde er Strom zur Batterie leiten können.
Aber die Energiemenge, die er an die Batterie senden würde, wäre nicht so groß wie die zusätzliche Energie, die das Antriebssystem des Autos aufwenden müsste, um den Generator anzutreiben.
Ganz einfach deshalb, weil:
Die Energiemenge, die an die Batterie übertragen wird, ist geringer als die zusätzliche Energie, die das Auto aufwenden müsste, um die Lichtmaschine zu betreiben.
Wenn derjenige, der sich das ausgedacht hat, ein ICE-Fahrzeug hätte, könnte er über einen Schalter, der mit dem Bremspedal verbunden ist, die Spulen des Generators nur dann anregen, wenn das Bremspedal betätigt wird.
Er würde spüren, wie sich der Generator auflädt, da er tatsächlich etwas kostenlose Energie in das System zurückführt und die Bremsbeläge ein wenig schont.
Dies ist jedoch nur bei einem ICE sinnvoll. Bei BEVs und Hybridfahrzeuge ist diese Funktion bereits ab Werk EINGEBAUT!
Man nennt sie "regeneratives Bremsen".