 на превоза върху релсовия транспорт. 80%, да кажем, до 2014 година. Но въпросът е дали става дума действително за устойчива альтернатива и дали Китай е държавата, която ще финансира именно подобен инфраструктурен проект. Не би трябвало да сме наивни. Става дума за, така да се каже, глобални планове на Китай.