 И Италия също плаща доста за трансграничния тунел. Ако Франция не изгради тези 33 км, Италия може също да откаже. Договорът изисква да се изгради целият тунел. Разходите трябва да се сертифицират от трета страна. Но железопътната компания Лион Торино използва данните за изминало.