 Мислят, че проблема има и доста по-широко измерение. Основното е комисията да поеме водеща роля. Не може да предлагате насоки, какво да направят държавите членки, за да подобрят сервизните си акции и допълнителното оборудване на съществуващи автомобили. Вие винаги се криете зад националните компетенции. Ако комисията гледа приоритетно на този въпрос, тя ще излезе с някакви насоки.