 Единственото изискане е изцяло да се използва капацитета на сегашните железопътни линии. Трябва да се спазва договора, но в тяхната цялост, разбира се. Ангажеметът на Франция и на Италия да изгради общата част, но това не е само трансграничния тунел. Общите части, Франция се ангажира да финансира 14 км допълнително тунел, отколкото Италия.