 автобуси и други, но ние финансираме разликата между, примерно, нормален дизелов автобус или автобус, който се движи с въглерод и тогава виждаме каква е разликата възоснова на цената и финансираме 20%. Така че това е малка част. Ние финансираме една нищожна част от мобилните активи, но все пак.