 От засегнатите, бих казал, и от ползвателите, т.е. от промышлеността, от производителите на коли, от доставчиците и 10% които остават трябва да дойдат от Европейския съюз. Но всичко зависи от Европейската комисия, от експертите в Европейската комисия.