 Включим специфични изисквания за тези превозни средства, защото често инцидентите са не само в предната или задната част на превозно средство, но са от страни на камиона. Смятам, че трябва да сме по-амбициозни и смятам, че 2024-та за старите автомобили, инцидента за новите автомобили, 2025-та година за всички тирове е по-добра цел. Има много разумни