 докато при автобусите нещата са по-напреднали. Така че трябва да се разганичават тези две категории. Когато говорим за камиони, минималната цел за 2025-та трябва да си остане 10%, което включва и ниските и нулево емисионите. За периода 2023-та обаче това трябва да се качи на 30%.