text: — юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени. судовладелец не обязательно является владельцем судна, им может быть лицо, эксплуатирующее судно на основании договора с собственником.общие положения:судовладелец экипирует судно и эксплуатирует его, перевозя грузы на основе заключенного договора морской перевозки. судовладелец нанимает команду судна и капитана судна. судовладелец может передать судно в чартер. в таком случае фрахтователь по тайм-чартеру или бербоут-чартеру сам становится диспонентным судовладельцем.судовладелец несёт ответственность перед владельцами грузов, а также гражданскую ответственность за ущерб, который может быть нанесён третьим лицам в процессе эксплуатации судна. эта ответственность может быть застрахована путём заключения договора страхования гражданской ответственности судовладельца.обязанности судовладельца:# заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию;.объём ответственности судовладельцев:объём ответственности судовладельца при перевозке грузов по коносаменту по международным правилам определён в гаагских правилах.в соответствии с гаагскими правилами судовладелец обязан надлежащим образом с проявлением должной заботливости грузить, укладывать, перевозить, сохранять и выгружать перевозимый груз. в гаагских правилах также предусмотрено, что любой пункт, статья или условие в договоре перевозки, освобождающие перевозчика от ответственности за убытки, возникающие вследствие небрежности, вины или упущений последнего, или уменьшающие эту ответственность иным образом, чем это предусмотрено гаагскими правилами, считаются недействительными и не имеют юридической силы и правовых последствий. вместе с тем в соответствии с этими правилами перевозчик может быть освобождён от ответственности за потери или убытки, явившиеся результатом обстоятельств непреодолимой силы, карантинных ограничений, военных действий, восстаний или гражданских волнений, скрытых недостатков груза.кроме того, в различных странах действуют свои национальные системы ответственности судовладельцев.