text: аллея — дорога, пешеходная или проезжая, обсаженная по обеим сторонам деревьями, иногда в сочетании с кустарниками.типы аллей:типы аллей — прямые в регулярных и криволинейные в пейзажных парках и садах — определяются архитектурным замыслом, диктующим их построение: двурядные и многорядные, одноярусные и многоярусные, с разделительной полосой, арочные, с живой изгородью и другие.деревья и кустарники могут быть свободно растущими или формованными. для аллей применяют деревья с компактной кроной, долговечные и устойчивые против неблагоприятных условий произрастания: из хвойных — лиственницу, сосну, пихту, кедр и другие, из лиственных — липу, дуб, тополь, берёзу, яблоня, каштан, платан, клён и другие.среднее расстояние между деревьями в ряду составляет 5 м, между рядами — 10 м; в зависимости от размеров и формы кроны оно может быть увеличено или уменьшено.функции аллей:защита от солнечных лучей — римские дороги были обсажены деревьями для того, чтобы защитить марширующие легионы от солнечных лучей. для этих же целей наполеон приказал сажать аллеи, чтобы перебрасывать войска по всей европе.защита от сугробов — благодаря кронам деревьев внутри аллеи лежит более мягкий снег, легко поддающийся утаптыванию.фильтрация и очистка воздуха от пыли, дыма и вредных частиц, и именно с тех пор берёт своё начало концепция озеленения промышленных территорий «завод-сад».лесоматериалы — римское войско всегда имело высококачественный материал для строительства осадных машин и палисадов в любой точке империи.символ устрашения, дискретности и упорядоченности ландшафта — особенно впечатляли высокие ряды мощных стволов жителей малой азии, сирии и других южных регионов, где традиционно росли низкорослые сорта деревьев.звукоизоляционные свойства — в случае карательной операции до изобретения рессор и резины повозки были очень шумными и могли предупредить противника заранее.периодически аллеи пролегали через очень узкие места ландшафта, где можно было, подрубив несколько деревьев, задержать контрнаступление противника.на ночлег войска становились на пересечении двух аллей — что позволяло, с одной стороны, сэкономить на двух сторонах временного укрепления, а с другой облегчало работу военных патрулей, являясь временным пропускным пунктом для всех, кто двигался из зоны боевых действий.в случае, если аллея имела дополнительную боковую пешеходную зону, её деревья являлись естественным отбойником — в случае дорожно-транспортных происшествий защищала пешеходов от травм от телег и ездовых животных. этот же принцип, например, использовался при строительстве владимирского тракта.в случае более массированного нападения аллейная дорога становилась границей обороняемой территории и на ней устраивалась засека.принципы устройства аллей римляне применяли и при укреплении береговых территорий на месте современной венеции, а в нидерландах — при строительстве канала корбулона.примечания:литература: