text: бу автокөлігі бу автокөлігі бұл доңғалақты құрлықтық машина, бу машинасы берген энергиямен қозғалатын, жылу энергиясын механикалық энергияға айналдыратын сыртқы жану қозғалтқышты шосседе пайдалануға арналған машина. бірінші белгілі мысал француз инженері николя джозеф кугнот жасаған фарде болатын. николас джозеф кугнот 1769 жылы өзінің кішкентай қазандығы newcomen машинасын үш доңғалақты автомобильге салу арқылы тәжірибе жасаған. алайда, қазандықтың суын буландыру арқылы азайған жүйені жаңарту жүйесі болмағандықтан, көлік әр 15 минут сайын тоқтап, су қайнағанша күтуге тура келді. 2,5 тонна әскери мылтық алып жүру жоспарланған көлік осы проблемадан бас тартты. қазіргі уақытта бирмингем мұражайындағы бу машина уильям мурдоктың 1790 жылдары паровоздарда жұмыс істегенін көрсетеді. уильям мурдок құрастырған көлікті жоғары қысымды қазандық және екі фазалы ватт машинасы басқарды пароходтардың дамуына әсер ететін ең үлкен мәселелердің бірі көлік құралын жылжыту және оның үздіксіздігін қамтамасыз ету үшін жоғары қысымға қол жеткізу болды. оливер эванс жасаған жүйенің көмегімен бұл проблема біршама шешілген. оливер эвенс өз жүйесін көлікке қолданды және филадельфия көшелерімен кезді. бірақ ол бұл жетістігін коммерциялық тұрғыдан бағалай алмады. кейін ричард тревитик оливер эванс шығарған машинаның жобаларын өз мойнына алды. ричард тревитик немере ағасы вивианмен бірге эвенстың машинасын қалай пайдалануды білді және оған ұқсас машиналарды шығарды. бұл camborne (cornwall plymouth-тың алғашқы 120 км жолы, шамамен сағатына 16 км жылдам жүре алды. түрі жағынан сәтті болған бұл көлік лондон көрмесінде де көрсетілді. ричард тревитик оливер эвенс сияқты коммерциялық табысқа қол жеткізе алмады. 1860 жылдары англияда жол құрылысында қолданылатын баллондар бу энергиясымен қозғалатын. осы күндерде салынған локомобил әсіресе ауыл шаруашылығында қолданыла бастады. бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын көптеген паровоздар әсіресе лондон, англияда жүрді. осы жетістіктерге қарамастан, паровоздарда қажетті техникалық жетістіктерге қол жеткізілмеді және коммерциялық жетістіктерге қол жеткізілмеді. раук, макс дж.б: кугнот, 1769–1969: дер урахн 200 jahren autos fuhr ver unseres шығарады. мюнхен: мюнхенер цайтунгсверлаг 1969 ж. бруно жакоми, энни-клод мартин: le chariot feu de m. cugnot, париж, 1992, натан мусье ұлттық стиль техникасы, isbn 2-09-204538-5 луис андре: le pre-апат la revue du musée de art et métiers, 1993, numéro 2, 44-46 b. roes l'a ауылшаруашылығы toute vapeur hier et aujourd'hui, vtur, de lokomobiles және басқа да қызықты стильдер, 2002 ж., isbn 0-86111-127-3