text: автодром — участок местности, оборудованный для обучения вождению, испытания автомобилей, мотоциклов и гусеничных транспортеров-тягачей, а также проведения автомобильных и мотоциклетных соревнований.автодром для обучения вождению автомобилей включает дорожные участки с препятствиями, заграждениями, подъемами и спусками, габаритными проходами, колейными мостами и т. п, систему контроля за выполнением упражнений, места для изучения основ и правил вождения, отработки нормативов и тренировки на тренажерах. для гусеничных машин оборудуется грунтовая дорога по границе земельного участка автодрома.автодром для технических испытаний имеет усложненный профиль дорог и различные препятствия для всесторонней проверки тактико-технических характеристик автомобилей.автодром для соревнований состоит из трека, площадки для фигурной езды, помещений для обслуживания автомобилей, гаражей, трибун для зрителей т.д.инфраструктура гоночной трассы:дорога:современная гоночная трасса представляет собой сложную сеть дорог. расставляя на трассе подвижные барьеры, можно получать маршруты для разных классов машин, от переоборудованных дорожных до одноместных болидов, а на некоторых трассах — даже разбивать дорожное кольцо на два независимых. на многих автокомплексах есть не связанные с основным кольцом мототрек, полигон для фигурной езды, картодром или дорожка для драгрейсинга.автодром высокого класса покрывают асфальтом поверх бетонного фундамента и дренажных труб — «формула-1» на скорости может давать прижимную силу, вдвое превышающую вес машины. благодаря особому пористому асфальту, трасса очень быстро высыхает после дождя.чтобы машины не ездили по траве, а покрытие трассы не разрушалось, в тех местах трассы, где гонщики чаще всего съезжают на обочину, установлены поребрики — бетонные бордюры особой формы. невысокие поребрики можно без проблем атаковать; наезд на высокий, рифлёный или наклонённый наружу поребрик может привести к вылету или повреждению болида. современная тенденция — делать поребрики такими, чтобы ездить по ним было максимально невыгодно. поребрики окрашивают в контрастные цвета.на внешней стороне поворотов располагаются ловушки — на разных трассах асфальтовые, песчаные или гравийные. для смягчения ударов у стен ставят конструкции из автомобильных покрышек. после того, как покрышка приняла на себя столкновение, её заменяют.в обход стартовой черты проложена дорожка с гаражными боксами — пит-лейн. пит-лейн от трассы отделяет бетонная стена. на этой стене часто располагаются «мозговые центры» команд, с пит-уолл дают гонщикам сигналы табличками.вдали от основной стоянки есть площадка, именуемая паддок. в паддоке развёртывают лагеря команд — моторхоумы.класс гонщика определяется в первую очередь умением проходить повороты — поэтому «интересная» трасса отличается от «неинтересной» сложностью и разнообразием поворотов. поворот считается изолированным, если он расположен далеко от других поворотов и траектория прохождения «соседей» практически не влияет на качество прохождения поворота. если же повороты расположены близко и приходится жертвовать одним поворотом, чтобы лучше пройти другой, повороты являются связкой.шикана — пара «острых» поворотов влево-вправо, расположенных настолько близко, что «медленная» точка у этой связки всего одна.службы автодрома:главный судья располагается на судейской вышке, с которой видна большая часть трассы. ему подчинены судьи на обочине, расположенные на маршальских постах. маршалы дают команды флагами, ведут работы на полотне, в случае аварии принимают решение закрыть часть трассы для обгонов.под асфальтом прокладывают провода системы хронометража: как только автомобиль с передатчиком пересекает провод, автоматически делается отсечка времени.на трассе работает много вспомогательных служб, обеспечивающих безопасность гонки: эвакуатор, передвижной медпункт, служба извлечения, автомобиль скорой помощи. в гонках высокого уровня на трассе дежурит вертолёт: если кто-то серьёзно пострадает, уже через несколько минут он окажется в руках врачей со всем необходимым оборудованием.в зависимости от правил гонок, в паддоке или на пит-лейн может быть развёрнут пункт осмотра машин, закрытый парк.публика и пресса:обычная для крупных спортивных сооружений инфраструктура — трибуны, автостоянка, подъездные дороги, пресс-центр.автоматизированный автодром:автоматизированный автодром — комплекс программно-аппаратных средств и сооружений, предназначенный для обучения вождению транспортных средств и автоматизированного проведения практической части экзамена при получении права на управление транспортными средствами. автоматизация помогает исключить влияние человеческого фактора: некорректность постановки задач, невнимательность, пристрастие, халатность экзаменатора.литература:военный энциклопедический словарь в 2 томах. том 1. — редкол.: а. п. горкин, в. а. золотарев, в. м. карев и др. — м.: большая российская энциклопедия, «рипол классик», 2001. — 848 с.