Rịba ama amaokwu a dị n'okpuru ma zaa ajụjụ ahụ mgbe e mesịrị n'otu asụsụ ahụ dị ka amaokwu ahụ:  Passage: Na mbido 1937, USAAC nyere Curtiss iwu ka ọ gbanwee otu P-36 ka ọ bụrụ ihe ọhụrụ nke Allison V-1710 nke nwere mmiri mmiri na-eme ka ọ dị ọhụrụ na 1,150 hp (860 kW). A na-akpọ Curtiss XP-37, ụgbọelu ahụ jiri ụgbọelu Model 75 mbụ na radiators arụnyere n'akụkụ fuselage gburugburu engine. A kpaliri ebe a na-akwọ ụgbọelu ahụ gaa n'azụ iji mee ka e nwee ohere maka radieta na nnukwu turbocharger, nakwa iji mee ka ụgbọelu ahụ guzozie eguzozie. Ụgbọelu ahụ fepụrụ n'ọnwa Eprel 1937, na-eru 340 mph (550 km/h) na 20,000 ft (6,100 m). Ọ bụ ezie na turbo-supercharger bụ nnọọ unreliable na visibiliti si kokpiiti na takeoff na ọdịda bụ fọrọ nke nta na-adịghị, na USAAC e sufficiently masịrị site kwere nkwa arụmọrụ ịtụ 13 ọrụ ule YP-37s na akụkụ ahụ mapụtara na a nkwekọrịta na-eri nke $531,305.12. Ebe ọ bụ na e mere ka ụgbọelu ahụ na-efezi nke ọma, nweekwa turbo-supercharger nke a pụrụ ịdabere na ya karị, ụgbọelu ahụ fepụrụ nke mbụ ya na June 1939. Otú ọ dị, a pụghị ịdabere n'ihe ọkụkụ ahụ ma kagbuo ọrụ ahụ n'ihi atụmatụ Curtiss ọzọ, P-40.  Ajụjụ: N'afọ dị aṅaa ka ụgbọelu ahụ e meziwanyere emelitere buru ụzọ felie?
Afọ 1939