Rịba ama amaokwu a dị n'okpuru ma zaa ajụjụ ahụ mgbe e mesịrị n'otu asụsụ ahụ dị ka amaokwu ahụ:  Passage: Ọ bụ ezie na Brabham mere nnwale na airdam na akwa akwa n'etiti afọ ndị 1970, ndị otu ahụ, dịka ndị ọzọ nọ n'ọhịa ahụ, aghọtaghị mmepe Lotus nke ụgbọ ala nwere mmetụta ala na 1977. Brabham BT46B "Fan car" nke 1978, mepụtara nnukwu downforce na onye ofufe, nke na-amị ikuku site n'okpuru ụgbọ ala ahụ, ọ bụ ezie na a na-ekwu na ojiji ya bụ maka engine jụrụ oyi. Cargbọala ahụ gbara ọsọ naanị otu ugboro na Formula One World Championship <unk>Niki Lauda meriri na 1978 Swedish Grand Prix <unk> tupu FIA emechie iwu iwu. Ọ bụ ezie na na 1979 Murray bụ onye mbụ jiri panel "carbon fiber composite" dị mfe iji mee ka Brabham's aluminum alloy monocoques sie ike, ọ kwughachiri onye bu ya ụzọ Tauranac na ịbụ onye ikpeazụ iji gbanwee na monocoques ọhụrụ zuru ezu. Murray achọghị iji ihe mejupụtara rụọ chassis ahụ dum ruo mgbe ọ ghọtara omume ha n'ihe mberede, nghọta e nwetara n'akụkụ ụfọdụ site na nnwale mberede nke chassis BT49. Ndị otu ahụ agbasoghị McLaren's 1981 MP4 / 1 na chassis ha zuru oke ruo mgbe "lowline" BT55 na 1986, ndị otu ikpeazụ mere ya. A na-eji nkà na ụzụ a eme ihe ugbu a n'ụgbọala ọ bụla na-agba ọsọ n'ọsọ.  Ajụjụ: Gịnị bụ aha ọzọ maka Brabham BT46B?
Ụgbọala Fans