Rịba ama amaokwu a dị n'okpuru ma zaa ajụjụ ahụ mgbe e mesịrị n'otu asụsụ ahụ dị ka amaokwu ahụ:  Passage: Atụmatụ mbụ maka usoro metro zuru ezu na Istanbul, nke akpọrọ Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople na nke onye injinia French L. Guerby chepụtara, sitere na Jenụwarị 10, 1912. Atụmatụ ahụ gụnyere ngụkọta nke ọdụ 24 n'etiti mpaghara Topkapı na Şişli ma gụnye njikọ site na Golden Horn. Ụlọ ọrụ ọ bụla ga-enwe ikpo okwu 75-mita na-esote okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè, ebe ebe dị anya n'etiti ụlọ ọrụ dịgasị iche site na 220 ruo 975 mita. Ihe omuma nke oru ngo a, nke adighi emezu, ka egosiri taa na Istanbul Technical University Museum.Na 1936 onye France na-eme atụmatụ obodo Henri Prost tụrụ aro ka a rụọ netwọkụ metro n'etiti mpaghara Taksim na Beyazıt, n'ebe ugwu na ndịda nke Golden Horn, n'otu n'otu. N'ọnwa Ọktoba 1951 ụlọ ọrụ Dutch Nedeco tụrụ aro ụzọ yiri nke ahụ n'etiti Taksim na Beyazıt, na Septemba 1952 onye isi nke Ngalaba Transportgbọ njem Paris, Marc Langevin, kwadebere akụkọ isi 14 ya na onye ya na ya na-arụkọ ọrụ Louis Meizzonet maka mmejuputa ọrụ ahụ na ijikọ ya na usoro njem ọha na eze ndị ọzọ n'obodo ahụ. Otú ọ dị, atụmatụ ndị a emezughị ma tinye atụmatụ nile ruo 1987, mgbe e mere atụmatụ maka Metro Istanbul ugbu a. Ọrụ owuwu maka usoro ụgbọ okporo ígwè njem ọha 'oge a' mbụ malitere na 1989. A na-akpọ M1 na mbụ "Hafif Metro" (nke a sụgharịrị n'ụzọ nkịtị dị ka "ụgbọ okporo ígwè ọkụ"). Ọ bụ ezie na e wuru ya dị ka akara nkewapụrụ kpamkpam, akara M1 na-arụ ọrụ na ụgbọ oloko dị mkpirikpi na ọdụ ụgbọ oloko dị mkpirikpi karịa nke ọkọlọtọ na akara metro ọdịnala, ya mere aha ya bụ "light metro". E mechara gbasaa M1 site na Aksaray gaa n'akụkụ ọdịda anyanwụ, na-eru ọdụ ụgbọ elu Atatürk na ndịda ọdịda anyanwụ na 2002. Iwu nke M2, bidoro na Septemba 11, 1992, mana chere ọtụtụ nsogbu n'ihi ọtụtụ ebe ochie ndị achọpụtara n'oge usoro mkpọpu ala, nke mere ka ọ kwụsịlata ma ọ bụ kwụsị kpamkpam iwu ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri ọkachasị na ndịda....  Ajụjụ: Mmadụ ole ka ụzọ ụgbọ okporo ígwè Levent na-ebu kwa ụbọchị?
Ndị njem 130,000