לאחר נסיגת ניסאן מ-BTCC בסוף עונת 1999, נסיעה פוטנציאלית להונדה נכשלה (המקום נלקח על ידי טום קריסטנסן), הוא עבר לסדרה החדשה של Deutsche Tourenwagen Masters, נהג עבור קבוצת Abt Sportsline באודי TT-R שלהם, מהלך שהפתיע כמה. העונה הראשונה הייתה ללא הצלחה, ללא ניצחונות, מכיוון שהאודי TT הוכיחה שאינה תחרותית מול יריביה המהירים יותר מרצדס-בנץ CLK ואופל אסטרה, והסיום הטוב ביותר שלה היה המקום החמישי של איילו במרוץ הספרינט השני באושרסלבן. הוא נכנס ל-24 השעות השלישיות שלו בל-מאן.
, נהיגה עבור אודי, וסיים במקום השני.