ב-13 במאי 2011, טויוטה הציגה את פריוס α ביפן עם יעד מכירות של 3,000 יחידות בחודש. פריוס אלפא זמין במודל בן חמש מושבים בשתי שורות ומודל בן שבע מושבים בשלושה שורות, השורה השלישית של האחרונה מופעלת על ידי סוללת כונן ליתיום-יון חסכת מקום בקונסולה המרכזית. הדגם בעל חמש המושבים משתמש במערכת סוללות NiMH. משלוחי האלפא התעכבו בגלל ההשפעות של רעידת האדמה והצונאמי של 2011
על ייצור. טויוטה הודיעה כי קיבלה 25,000 הזמנות למודלים היברידיים של פריוס אלפא ומוניוואן ביפן לפני תחילת המכירות. גרסת חמשת המושבים מתחילה ב (), וגרסת שבעת המושבים מתחילה ב (). מאז ההכנסה שלה, סך של 111,500 פריוס α נמכרו ביפן עד אפריל 2012, מה שמייצג 80.8% מהמכירות העולמיות של קו המודלים של פריוס α / v. מאז מאי 2011 נמכרו בסך הכל 289,000 פריוס α עד דצמבר 2013. ב-8 באפריל 2013 החלה דייהטסו למכור את גרסת ה-OEM של פריוס α לשוק היפני תחת השם Mebius. המכירות ביפן היו חזקות למרות העובדה שהיא לא עומדת בתקנות המידה של הממשלה היפנית בקטגוריה של רוחב, וקונים יפנים אחראים למס שנתי נוסף.