ב-27 במאי 1935 הועף אב הטיפוס ל-Wright Field, אוהיו, כדי להתחרות ב-USAAC fly-off עבור מטוס קרב חד-מושבי חדש, אך התחרות נדחתה בגלל שפרסום Seversky התרסק בדרכו לשם. קרטיס ניצל את העיכוב כדי להחליף את המנוע הלא אמין עם Wright XR-1820-39 Cyclone המפיק 950 כ"ס (710 ק"ו) ולעבוד מחדש את גוף המטוס, והוסיף את החלונות האחוריים המוזכרים כדי לשפר את הנראות. אב הטיפוס החדש נקרא מודל 75B עם גרסת R-1670 שנקראה רטרואקטיבית מודל 75D. הטיסה התרחשה באפריל 1936. למרבה הצער, המנוע החדש לא הצליח לספק את כוחו הממוצע והמטוס הגיע לבסוף רק ל- 2859 קמ"ש (45 קמ"ש).
שנת 1936