המילטון זכה בניצחון הראשון שלו בעונה במונקו לפני שהוא זכה במרוץ הבא בקנדה. המילטון סיים במקום החמישי בבאקו.
לאחר שנאבק עם בעיה בתוכנה שהגבילה את יכולת המנוע שלו לקצור אנרגיה. בארבעת הסיבובים הבאים, המילטון זכה בארבעה ניצחונות רצופים בפעם השלישית בקריירה שלו, כשהוא חזר להובלת דירוג הנהגים. הראשון מהם היה באוסטריה, שם המילטון ורוזברג יצרו קשר כאשר המילטון ניסה לעבור את חברו לקבוצה בסיבוב האחרון. המפקחים מצאו את רוזברג אשם בביצוע התנגשות שניתן היה להימנע ממנה והעניקו לו עונש של עשר שניות. שבוע לאחר מכן, המילטון סיים את הטריק של ניצחונות בגראנד פרי הבריטי, לפני שהוא לקח את ההובלה באליפות במרוץ הבא בהונגריה, שהורחב ל-19 נקודות לאחר ניצחון בגרמניה. למרות שהחזיר את ההובלה לרוזברג, המילטון נשאר פסימי לגבי תקוותיו לתואר, שכן עם תשעה מירוצים שנותרו בעונה, הוא ציפה לעונשים על עבירות על עריכת חלוקת המנוע שלו.