כמו במנועים רדיאליים "קבועים", גם המנועים רוטאריים נבנו בדרך כלל עם מספר מוזר של צילינדרים (בדרך כלל 5, 7 או 9), כך שניתן היה לשמור על סדר ירי עקבי של כל פיסטון אחר, כדי לספק ריצה חלקה. מנועי רוטאריים עם מספר זמני של צילינדרים היו בעיקר מסוג "שני שורות". שאלה: כמה צילינדרים יש בדרך כלל למנועים רוטאריים?
5, 7 או 9)