השלים את המשפט הבא: 1969: הבעלים של מריו אנדרטי, אל דין (של ה-Dean Vans Lines Specials המפורסמים) נפטר בשנת 1967, והקבוצה בסופו של דבר הצטרפה לאנדי גרנטלי לעונת 1969. המכונאי הבכיר הוותיק קלינט בראונר, יחד עם המכונאי הצעיר והעתידני ג'ים מק'גי היו עדיין חלק מהמאמץ. גראנטלי סבל מצער שובר לב ב
1967 ו-1968 עם המכונות המונעות בטורבינה. בשתי השנים האלה, המכוניות שלו לא הצליחו לסיים במרחק מהניצחון. ב-1969, הוא נטש את תוכנית הטורבינה. במהלך אימון, מריו הרס את ה-לוטוס המהפכני עם הכונן על ארבעת הגלגלים, סבל מכוויות על פניו. ההתרסקות נגרמה על ידי כישלון של ציר האחורי הימני. הקבוצה הוציאה מכונית גיבוי, ברונר-הוק בת שנה. שבוע לאחר מכן, מריו אימץ את הוק באמצע השורה הראשונה. בגלל כוויותיו, אחיו התאום אלדו החליף אותו בתמונות ההסמכה. למרות התקרית, חששות רציניים לגבי בעיות חום יתר, וכלי ההילוכים מאבד שמן, מריו המשיך לנצח את המירוץ בצורה מרשימה. אלדו, עם זאת, לא היה בר מזל, כמו פחות משלושה חודשים לאחר מכן, הוא סבל שבר פנים חמור בתאונת דרכים ספרינט סיים את הקריירה. במסלול הניצחון, אנדי גרנטלי נלהב מיהר לברך את המנצח שלו. אחרי כמה שנים של שברון לב, הוא תפס את מריו המנצח ושתל נשיקה על הלחי שלו. מריו המשיך וזכה באליפות ה-USAC בשנת 1969, התואר השלישי שלו בחמש שנים.