התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  המעבר: השאסי של ה-T-18 וההשעיה השתפרו מה-T-16 על ידי הוספת גלגלת תמיכה נוספת ותשעיית קפיץ אנכית עצמאית. מסלול 300 מ"מ של ה-T-16 הועבר ל-T-18, עם כמה שיפורים. המנוע, מנוע MS ארבעה צילינדרים אנכי, תוכנן ושיפר על ידי אלכסנדר מיקולין. המנוע היה מסוגל למקסימום של 35 כוחות סוס. מנוע ה-MS היה משולב עם מערכת ההעברה PSC ביחידה אחת במקום להיות בשני בתים נפרדים. מערכת ההילוכים של ה-PSC העניקה לטנק ארבע מהירות קדימה ומהירות אחת אחורה. מחלקת המנוע והמעבר מאחור מאפשרת לאוויר להיכנס דרך חורים שנחפרו בצלחת האחורית. זה שיפר את ההגנה, אבל גם הוביל להתחממות יתר של המנוע. הציוד החשמלי כלל סוללה של 6 וולט, מגנטו ודינמו, אשר הזרם את המנורה, קרן, אור אחורי, לוח חלוקת אור ושני מנורות ניידות.  שאלה: כמה חזק היה המנוע?
מקסימום של 35 כוחות סוס