התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מסע: קונארד השלימה עיצוב עבור מעמד חדש של 84,000 GT, 2,000 אוניות נוסעים ב-8 ביוני 1998, אך שינתה אותם על ידי השוואה בין הספציפיות הללו עם ספינות הנופש של קארניוואל קרוז ליין של 100,000 GT Destiny-class וספינות הנופש של רויאל קאריביין אינטרנשיונל של 137,276 GT Voyager. בדצמבר 1998, קונארד פרסמה פרטים על פרויקט קווין מרי, הפרויקט לפתח ספינה שתשלם את המלכה אליזבת 2. הארלנד וולף של צפון אירלנד, אקר קוורנר של נורבגיה, פינקנטירי של איטליה, מאייר וורפט של גרמניה, ושאנטיארס דה לאטלנטיק של צרפת הוזמנו להגיש הצעות על הפרויקט. החוזה נחתם לבסוף עם Chantiers de l'Atlantique, חברת בת של Alstom, ב-6 בנובמבר 2000. זו היתה אותה תחנה שבנתה את יריבותיה לשעבר של קונארד, ה-SS נורמנדיה ו-SS צרפת של חברת ג'נרל טרנסאטלנטיק. הקרס שלה הונח ב-4 ביולי 2002, במזח הבנייה בסנט-נזייר, צרפת, עם מספר גוף G32. כ- 3,000 אומנים בילו כ- 8 מיליון שעות עבודה על הספינה, וכ- 20,000 אנשים היו מעורבים ישירות או בעקיפין בעיצוב, בנייה ועיצוב. בסך הכל, 300,000 חתיכות פלדה נאספו ל-94 "בלוקים" מחוץ למזח היבש, אשר לאחר מכן הוצבו וזווגו יחד כדי להשלים את גוף הספינה ואת המבנה העליון.  שאלה: מי היו אלה שהוזמנו להציע עבור פרויקט המלכה מרי?
הארלנד וולף של צפון אירלנד, אקר קוורנר של נורבגיה, פינקנטירי של איטליה, מאייר וורפט של גרמניה, ושאנטיארס דה לאטלנטיק של צרפת