התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: בערב ה -29 בספטמבר 1913, דיזל עלה על ספינת הקיטור GER SS דרזדן באנטוורפן בדרכו לפגישה של חברת Consolidated Diesel Manufacturing בלונדון, אנגליה. הוא אכל ארוחת ערב על סיפון הספינה ולאחר מכן פרש לבקתה בסביבות השעה 22: 00, משאיר מילה להתקשר למחרת בבוקר בשעה 6: 15 בבוקר; אבל הוא מעולם לא נראה בחיים שוב. בבוקר הבקתה שלו הייתה ריקה והמיטה שלו לא היה ישן, למרות שמלת הלילה שלו היה מסודר ו השעון שלו נותר איפה זה היה ניתן לראות מהמיטה. כובעו ומעילו המתקפל בצורה מסודרת התגלו מתחת למעקה של הסיפון האחורי. עשרה ימים לאחר מכן, הצוות של הסירה ההולנדית Coertzen מצא את גופתו של אדם צף בים הצפוני ליד נורבגיה. הגופה הייתה במצב כה מתקדם של התפוררות עד שלא ניתן היה לזהות אותה, והם לא הביאו אותה על הסיפון. במקום זאת, הצוות השיג חפצים אישיים (קופסת כדורים, ארנק, כרטיס זהות, סכין כיס, קופסת משקפיים) מהבגדים של האיש המת, והחזיר את הגופה לים. ב-13 באוקטובר, החפצים הללו זוהו על ידי בנו של רודולף, יוג'ן דיזל, כשל אביו. ב-14 באוקטובר 1913 דווח כי גופתו של דיזל נמצאה בפה של ה-Scheldt על ידי סוחר סירות, אך הוא נאלץ לזרוק אותה מעבר לחוף בגלל מזג האוויר הקשה. ישנן תיאוריות שונות כדי להסביר את מותו של דיזל. אנשים מסוימים, כמו הביוגרף שלו גרוסר בשנת 1978, טוענים שרודולף דיזל התאבד. קו מחשבה אחר טוען שהוא נרצח, בהתחשב בסירובו להעניק לכוחות הגרמנים את הזכויות הבלעדיות לשימוש בהמצאה שלו; אכן, דיזל עלה על ספינת ה-SS דרזדן במטרה להיפגש עם נציגים של הצי המלכותי הבריטי כדי לדון באפשרות להניע צוללות בריטיות באמצעות מנוע דיזל - הוא מעולם לא הגיע לחוף. עם זאת, הראיות מוגבלות לכל ההסברים, והיעלמותו ומוותו נותרו ללא פתרון.  שאלה: איפה הוא עלה על האס-אס דרזדן?
אנטוורפן