סיכום המאמר:  מנכ"ל רנו, סיריל אביטבול, הצהיר באומץ בפני ראש צוות רד בול, כריסטיאן הורנר, על מטרתו שבאמצע מאי לא יהיו עוד בעיות ביחידת הכוח. בשבוע שעבר, הבעלים של רד בול, דיטריך מאטשיץ, הזהיר את רנו לפתור את הבעיות שלהם, אחרת הוא יחשוב להוציא את הקבוצות שלו מפורמולה 1. כמה ימים לאחר מכן, רנו סבלו מגרנד פרי סיני לשכוח כאשר רד בול של דניאל קוויאט וטורו רוסו של מקס וורסטאפן סבלו משבר ביחידת הכוח. למרבה הפלא, אביטבול אישר כעת שהוא מודע לעובדה שהמערכת הייתה פגומה, אחת שהוא בטוח תיתקן לבוא מונוקו פרקסי הגדול בחודש הבא. סיריל אביטבול (משמאל) של רנו הבטיח לרד בול שהבעיות במנוע ייפתרו. "ידענו שיש חולשה, אז הייתה תוכנית", אמר אביטבול. "אנחנו צריכים לוודא שהתוכנית טובה מספיק עבור גודל הבעיות שהיו לנו, ואם ניתן לטפל בה במהירות יחסית. 'אני לא בטוח, מנקודת מבט לוגיסטית, זה יכול להיות מטופל עבור המירוץ של סוף השבוע הזה בבחריין. "אבל בהחלט המטרה שלנו הייתה לא להיות שום בעיות אמינות על ידי מונקו. "ידענו שהמנוע הראשון שבנינו היה כמה חולשות אמינות, ולמרבה הצער ראינו את זה בסין. בעל רד בול אומלל דיטריך Mateschitz איים לסגת מפורמולה 1. התוכנית היא לוודא שהמנוע העתידי שנבנה לא יהיה בעל בעיות אמינות. זה לא נחמה גדולה להורנר שהולך למירוץ הרביעי של העונה עם אחד הנהגים שלו שהשתמש בשני מנועים כאשר רק ארבעה מותרים לעונה אחרת עונשים מתחילים להיות מיושמים. "אני לא חושב שמישהו ציפה לנו להיות על מנוע שלוש לאחר המירוץ השלישי בכל אחד מהסצנרים שלנו", אמר הורנר אומלל. "אנחנו מקבלים שלפעמים כדי למצוא ביצועים אתה צריך לקחת כמה סיכונים. סיכונים מחושבים הם מה שרד בול תמיד קנה. רד בול של דניאל קוויאט וטורו רוסו של מקס וורסטפן שניהם סבלו מכשל ביחידת הכוח בסין. "אבל מתסכל...
רנו הבטיחו לרד בול שהם יפתרו את בעיות יחידת הכוח. בעל רד בול דיטריך Mateschitz איים לסגת F1. רד בול של דניאל קוויאט וטורו רוסו של מקס וורסטפן סבלו מפגם ביחידת הכוח בגראנד פרי סיני בשנגחאי.