ב-1979, התקדמות משמעותית נעשתה באווירודינמיקה וכדי לאתגר את לוטוס, פורגיארי הבין שהוא צריך לעקוב אחר הדוגמה שלהם ולתכנן מכונית בעלת השפעת קרקע לשנת 1979. ה-312T4 הוצגה בגרנד פרי של דרום אפריקה ב-1979
היה מבוסס על 312T3. מקורו הציב מגבלות על העיצוב האווירודינמי, שכן סדרת T מעולם לא תוכננה בהתחשב בהשפעת הקרקע. מונוקוק 312T4 תוכנן להיות צר ככל האפשר, כדי לנצל את השפעות הקרקע, אבל זה היה מוגבל על ידי רוחב המנוע שטוח 12.