תחת תנאי הסכם נובר שנחתם בין גרמניה הנאצית לממשלת וישי ב-27/28 באוגוסט 1942, כל ספינות הסחר הזרות שהיו בשליטת צרפת הועברו לגרמניה. ב-23 באוקטובר 1942 הוחזרה סיינט מרין לבעלים היווניים לשעבר תחת שמה המקורי, ובאותו הזמן הועברה לאיטליה והועברה לשליטה של Società Anonima di Navigazione Italia תחת השם "קטניה". ב-12 בנובמבר 1942 הוחלט על הספינה על ידי רגיה מרינה ונשארה בשירותם עד 3 במרץ 1943 כאשר פוטר הסכם הספינה. לאחר מכן, הספינה הושכרה על ידי Regio Esercito ונשארה תחת שליטתם עד סוף הקריירה שלה. ב-4 באוגוסט 1943 היא נפגעה קשות במהלך מתקפה אווירית.
על נאפולי. היא נפגעה עוד יותר במהלך מתקפה אווירית נוספת ב-8 בספטמבר 1943, ולבסוף הושלכה על ידי הכוחות הגרמניים המתרחקים ב-15 בספטמבר 1943, כמה ימים לפני הגעת בעלות הברית לנאפולי. לאחר תום מלחמת העולם השנייה, הספינה הועלתה והאיטליה הורשה לגרף את ההריסות בשנת 1949.