כתוב המשך לפרק זה - אחרי המלחמה, "ג'יימס פוסטלטהוויט" הוחזר לקפטן אד הול. בתחילה היא נגררה לסאות' שילדס לצורך תיקון מחדש, לאחר מכן לארקלו. היא החלה לסחור תחת פיקודו של קפטן הול, על מסלול מ-שילדס לסנט ואלרי. עד עכשיו הפליגה הייתה הרבה פחות כלכלית מאשר ספינות מנוע, אבל עם המני-בום שאחרי המלחמה, ספינות מפרש עדיין יכלו להשיג מטענים. באירלנד, רשתות הכבישים והרכבות הפנימיות הוזנחו. לעתים קרובות היה זול יותר לשלוח סחורות דרך הים מאשר דרך כביש או רכבת. במשך כמה שנים, "ג'יימס פוסטלטווייט" הבטיח את המטענים האלה. בשנת 1926 הותקן מנוע עזר ב"ג'יימס פוסטלטהוויט". היה סחר טוב בהשלחת תוספי בור עץ לוויילס. שביתת הכורים של 1926
גרם לסוגנים רבים להיות מונחים. קפטן נד הול פרש בשנת 1926. באפריל 1929 קנה קפטן ויליאם הייגן מניות ב"ג'יימס פוסטלטווייט" ולקח את הפיקוד.