סיכום המאמר:  מדינות ברחבי העולם פתחו במבצעים סיוע מסיביים כדי לעזור לקורבנות רעידת האדמה בנפאל, אבל חלוקת הסיוע מתמודדת עם אתגרים בעוד נפאל עדיין מנסה להתמודד עם גודל האסון. עם יותר מ 4,400 מתים, 8,000 פצועים ו 8 מיליון אנשים ברחבי נפאל הושפעו, קבוצות סיוע רבות ו לפחות 16 מדינות מיהרו לשלוח אספקה ועובדים למדינה הנגרמת. אך כעת ממשלת ונפאל והצבא, שמובילים את תגובת האסון, עומדים בפני בעיה נוספת: כיצד לתאם ולארגן ביעילות את זרם הסיוע ההומניטרי ההמון. הנה שלושה מכשולים עיקריים שמונעים מאמצי הפצה. נפאל מסתמכת על שדה תעופה בינלאומי אחד בלבד לקבלת סיוע והובלתו. ארגוני סיוע אומרים שהמסלול בנמל התעופה הבינלאומי טריבובאן עדיין עמוס במספר רב של מטוסי מטען. מספר מטוסים שנושאים אספקה חיוניות הובלו, או הוטלו להודו ובמקומות אחרים. "השדה התעופה עמוס לגמרי. אפילו המטוסים שהנחתו, לא הורידו את הסחורה", אמר ג'אגאן צ'פגין, מנהל אזור אסיה פסיפיק של ה-IFRC (הפדרציות הבינלאומיות של הצלב האדום וחצי הירח האדום) ל-CNN. Flightradar24, מעקב תנועה אווירית חי, מראה כי טיסות נכנסות נאלצו להסתובב באוויר מספר פעמים לפני שהם יכולים לנחות. צוות האו"ם להערכה ושיתוף אסונות (UNDAC) שנמצא על הקרקע ומתאם מאמצי סיוע בינלאומיים אומר שהם עושים כל שביכולתם כדי לטפל בבעיה. "יש הרבה טיסות שמגיעות מכל העולם לחפש ולהציל, וזה האתגר שאנחנו מנסים להתמודד איתו על ידי תמיכה ישירה בעובדי שדה התעופה", אמר מרקוס וורן, מנהל צוות של UNDAC. אבל צ'פגין אומר שמנהל נמל התעופה עדיין כאוטי, עם צוות צבאי שאינם מסוגלים לנקות מסלולים ולהוריד אספקה ביעילות. על פי דו"ח מצב של האו"ם, הכבישים הראשיים בקתמנדו פתוחים, אבל אזורים מרוחקים הם במידה רבה בלתי נגישים. "בגלל...
הרשויות הנפאליות נאבקות בניסיון לתאם זרם עצום של סיוע בינלאומי. ארגוני סיוע אומרים הרבה אספקה סיוע נשאר תקוע במטוס מטען על המסלול. כבישים פגומים ותשתיות עיכבו מאמצי הפצה וצוותי הצלה שמנסים להגיע לאזורים מרוחקים.