סיכום המאמר:  ביצוע הפנייה מושלמת יכול להיות מסובך בזמנים הטובים ביותר, אז חוסך מחשבה על נהג האוטובוס הזה שהיה צריך להשלים את זה על נתיב נהר צר. לא רק שהנהג היה צריך לבצע את התמרון, הוא גם היה צריך לעשות את זה בזמן שהובל אוטובוס מלא בתיירים צרפתים ובתחת המבט השמרני של עוברי הרחוב. נהג האוטובוס מצא את עצמו תקוע על מדרכה, עם תור של מכוניות מאחוריו, לאחר שניסה לעלות על מעבורת בדבון רק כדי לחזור. זהו הרגע שבו מאמן צרפתי נאלץ לבצע פנייה בכיוון U על מדרכה של נהר בדארטמות', דבון. עדי ראייה חששו כי תנועה שגויה אחת מהנהג והאוטובוס יגלגל לתוך הפה. כשלא היה לו אפשרות לחזור בדרך שבה הגיע, לא הייתה לנהג ברירה אלא לנסות להפוך. לקוחות גאלים המפוחדים נאמרו שנצמדו למושבים שלהם כשנהג התהפך לאט קדימה ואחורה. עדי ראייה חששו שמזימה אחת שגויה והאוטובוס יגלח אל תוך הפה. תיירים ומקומיים שנהנו מהשמש בדארטמות' התאספו כדי לצפות באוטובוס, בבעלות המפעיל הצרפתי "סובטורס", שהופנה חזרה כשניסה לעלות על המעבורת בצד של נהר הדארט. דובר של חברת המעבורות של דרטמות' אישר שהרכב היה גדול מכדי שיאפשרו לו לחצות. הוא אמר 'רכבות בעלות שלוש צירים לא מורשות להשתמש בעבורת כי הן בדרך כלל עולות במשקל. "הניסיון הראה כי יכול להתרחש נזק בחלק האחורי של הרכב במהלך הטעינה והפרקה. יש סימנים ברורים כדי להזהיר את הנהגים". שירות המעבורת בין דארטמות' וקינגסווייר עולה 4.70 פאונד למכוניות ו-50 פני עבור נוסעים ברגל למסע אחד. כתוב בבירור באתר האינטרנט של החברה שהם לא מסוגלים לשאת רכבים משולשים. אחרי הרבה שפה צרפתית כחולה, הנהג הצליח להשלים פנייה ב-U על אצות הים מכוסה, מדרון מדרון וראש בחזרה ללכת את הדרך הארוכה. נהג האוטובוס הוחזר אחרי שניסה לקחת מעבורת לחצות את נהר הדארט בדארטמות', דבון (תמונה מקובץ של...
רכבת סוורטוס צרפתית חזרה מהמעבורת בדבון. אוטובוס מלא תיירים רצה לחצות את נהר הדארט בדארטמות. מנהלי המעבורת אומרים שהרכב היה גדול מדי כדי שיוכלו לחצות את הנהר. נהג רכב נאלץ לבצע פנייה U על מדרכה צרה ומחליקה.