במהלך כמה טיסות סווה, אנדריי ניסה וניסו את טכניקת ההגה של חבל-הגשה שהוא פיתח ורצה להשתמש בה במסע הצפוי שלו לקוטב הצפוני. חבלים של גשה, המתלוננים על סל הבלון ומושכים חלק מהאורך שלהם על הקרקע, נועדו להילחם בנטייה של כלי טיס קלים מהאוויר לנסוע באותה מהירות כמו הרוח, מצב שהופך את המפרשים על ידי רוח. החיכוך של חבלים של גשה נועד לגרום לבלון להאיט את המפרשים לאט יותר מ-10 מעלות, כך שהשפעה של המפרשים על המפרשים הייתה לתהפך מהכיוון שבו המפרשים היו מסתובבים. ובהתייחס למסע הארוך של הבלון, הוא דיווח על מה שהצליח לעשות עם חבלים של גשה.
מזרחה מגוטבורג, לאורך רחבי שוודיה ומעבר לים הבלטי לגוטלנד.