סיכום המאמר:  מבחן מיני. אודי טט רודסטר 2.0 TFSI S קו קוואטרו (230PS) מחיר כמו נהג: £ 54,180. אבולוציה: 2.0 TFSI S קו Quattro החדש ( בתמונה) הוא כיף לנהוג עם האצה חיה שלוקח אותו מ מנוחה ל 62 מיילים לשעה ב 6.1 בלבד. טוב. הפנים של גרסה ידנית של אודי רך-הגג ניתן לראות כאן. רע.
נהנינו כמה הטמפרטורות הגבוהות ביותר של השנה השבוע. הטווח מתחיל ב 31,995 פאונד והאודי יכול לעלות עד 50,000 פאונד. לא משנה כמה טוב, לאודי TT החדש עדיין אין שום דבר על מודל 1999. עם שמש זוהרת השבוע וחלק מהטמפרטורות הגבוהות ביותר שנרשמו עד כה השנה, מה זמן טוב יותר לזרוק על הדור השלישי החדש של אודי TT רודסטר. בדיוק הזמן להוריד את הגג על מכונית הספורט הגרמנית הזו, שהוכיחה את עצמה כמאהובה ב-16 השנים שהיא נמצאת על הכביש. נהגתי ב-TFSI של 2 ליטר עם כונן ארבעה גלגלים במלאי ב-S-line quattro trim עם 230 bhp, שהיה מיומן בלהיט סביב Cotswolds בסגנון. בטוח ברגל ונהנה לנהוג עם האצה חיה שלוקח אותו מ מנוחה ל 62 מיילים לשעה ב 6.1 שניות בלבד עד למהירות מקסימלית מוגבלת אלקטרוני ל 155 מיילים לשעה. פליטות פחמן דו-חמצני הן 154 גרם ק"מ. המושבים הספורטיביים עם תמיכה מרגיזת מאפשרים לך לשבת בנוחות על ההגה. צינור הפליטה המתואם היטב נותן ל-TT רודסטר את "ברם ברם" הכי מספק. אתה לא תשבור את הבנק בתחנת הדלק. אפילו עם ביצועים מספקים אתה תהיה בממוצע 43.5mpg, עולה ל 52.3mpg כאשר שיוט ועדיין ניהול מכובד 33.6 mpg ברחבי העיר. רכב גדול עם רוח בשיער עם גג שיורד תוך עשר שניות במהירות של עד 30 קמ"ש, וגוף מאוזן יותר. קל לבצע שיחת טלפון ללא ידיים עם מכסה הבד האוטומטי בעל שלוש שכבות למטה, כי מיקרופונים מוטמעים בחגורה. פנסים LED אוטומטיים הועברו מול סלונה הדגל אודי A8. אם זה לא שבור, אל תתקן את זה למרות שהגרסה הזו היא על פלטפורמה חדשה, ההתקדמות היא אבולוציה, לא מהפכה המכונית שנהגתי בה עלתה הרבה יותר מ-50,000 פאונד. הטווח מתחיל מ-31,995 ליש"ט עבור ה-2 ליטר TDi ספורט בשישה מהלכים ידניים. חבילת הנהיגה האופציונלית עם גג פתוח כוללת חימום ברמת הראש כדי למנוע מהגוף שלך להתקרר, רוח מופעלת על ידי חשמל...