ב-1994 הוא ניצח את המתחרים מישל אלבורטו ולוקה באדואר כדי לזכות במושב השני בבנטון לצד מיכאל שומאכר. עם זאת, הוא פצע את צווארו בבדיקת ה- B194 החדש בעונת ההכנה עם נהג הבדיקות ג'וס וורסטפן שהחל את מקומו בשני הסיבובים הראשונים של האליפות. להטו חזר לתא הטייס לגראנד פרי של סן מרינו למרות כמה סימני שאלה על כושרו. הוא הגיע במקום החמישי, אבל נתקע על הרשת, מכוניתו הוכה מאחור על ידי לוטוס של פדרו לאמי. למרות שהגיע למקום השלישי בספרד לפני כשלת מנוע וקיבל נקודה בקנדה (לאחר חוסר ההסכמה של כריסטיאן פיטיפאלדי), היה ברור שהפציעות שלו לא נרפאו לחלוטין והוא הוחלף שוב על ידי ורסטפן עבור הפרס הגדול של צרפת. הוא חזר לתא הטייס בשביל האיטלקי
ובמקומו של שומאכר הושעה, אבל לא הרשים, והוא שוחרר לחלוטין זמן קצר לאחר מכן, כשהקבוצה חתמה על חוזה עם ג'וני הרברט. זה שחרר אותו לנהוג בשני הסיבובים האחרונים עבור סאובר. פציעותיו של ונדלינגר מהתאונה שהתרחשה בתרגול לפני ג'י.פי. מונקו ב-1994 לא הצליחו להתרפא והחליף הקודם שלו, אנדריאה דה צ'זאריס, לא היה נגיש.