התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  המעבר: המסלול התגלה בשנת 1970 במהלך חפירות עציץ והוא נקרא על שמו של הממציא שלו, ריי סוויט. החברה שבה הוא עבד, אי. ג'יי גודווין, שלחה חלק מחלקה מהמסילה לג'ון קולס, עוזר מרצה בארכיאולוגיה באוניברסיטת קיימברידג', שביצע כמה חפירות על מסילות מסילה סמוכות. העניין של קולס במסלולים הוביל לפרויקט רמות סומרסט, שעסק בין השנים 1973-1989, במימון של תורמים שונים, כולל English Heritage. הפרויקט ביצע מגוון של פעילויות ארכיאולוגיות מקומיות, ויצר את המשמעות הכלכלית והגיאוגרפית של מסלולים שונים מן המילניום השלישי והראשון לפנה"ס. עבודתם של ג'ון קולס, בריוני קולס ופרויקט רמות סומרסט זכה להכרה ב-1996 כאשר הם זכו בפרס האימפריאלי תעשיות כימיות (ICI) לפרויקט הארכיאולוגי הטוב ביותר המציע תרומה משמעותית לידע, וב-2006 עם פרס המורשת הארכיאולוגית האירופית. דנדרוכרונולוגיה (חוגג טבעת העץ) של העצים אפשרה תאריך מדויק של המסלול, המראה שהוא נבנה בשנת 3807 לפנה"ס. תאריך זה הוביל לטענות כי המסלול המתוק היה הכביש העתיק ביותר בעולם, עד גילוי בשנת 2009 של מסלול בן 6,000 שנה שנבנה בשנת 4100 לפנה"ס, בפלומסטד, ליד כלא בלמרש. ניתוח העצים של מסלול סוויט סייע למחקר הדנדרוכרונולוגיה של עידן הניאוליתי; השוואות עם עץ מהנהר טרנט ויער מוצף בסטולפורד איפשרו מיפוי מלא יותר של הטבעות, וקשרם עם האקלים של התקופה. העץ המשמש לבניית המסלול מסווג כעת כעץ של ביצה, השם שניתן לעץ (מכל מקור) אשר במשך תקופות ארוכות (לפעמים מאות אלפי שנים) נקבר ביצות עצי, ונמנע מלהירקב על ידי התנאים החומציים והאנאירוביים של ביצה. עץ מרדף בדרך כלל צבוע בצבע חום על ידי טאנינים הממוססים במים החומציים, ומייצג שלב מוקדם של מאובנים. גילו של המסלול גרם לחפירות בקנה מידה גדול בשנת 1973, במימון מחלקת הסביבה.  שאלה: מי הקים לראשונה את המסלול הארכיאולוגי באוניברסיטת קיימברידג' בשנת 1970?
ריי סוויט.