התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  המעבר: מטוס ה-747-8 מטען, או 747-8F, נגזר מ-747-400ERF. למגוון זה יש 16% יותר יכולת מטען מאשר למגוון הקודם, המאפשר לו לשאת עוד שבעה מכולות מטען אוויריות סטנדרטיות, עם יכולת מטען מקסימלית של 154 טון (140 טון) של מטען. בדומה למטוסי ה-747 המטען הקודמים, ה-747-8F כולל דלת ראשית ומדלת צדדית על הסיפון הראשי וכן דלת צדדית על הסיפון התחתון ("בטן") כדי לסייע בהטעינה והפרקה. ה-747-8F ביצע את טיסת הבכורה שלו ב-8 בפברואר 2010. הגרסה קיבלה את תעודת הטיפוס המעודכנת שלה במשותף מה- FAA והסוכנות האירופית לבטיחות התעופה (EASA) ב-19 באוגוסט 2011. ה-8F הועבר לראשונה ל-Cargolux ב-12 באוקטובר 2011. גרסת הנוסעים, שנקראה 747-8 Intercontinental או 747-8I, תוכננה לשאת עד 467 נוסעים בתצורה של 3 כיתות ולטיס יותר מ- 8,000 נמי (15,000 ק"מ) במהירות מאך 0.855. בתור נגזרת של ה-747-400 שכיח כבר, ל-747-8 יש את היתרון הכלכלי של אימון דומה וחלקים ניתנים להחלפה. טיסת הבדיקה הראשונה של הסוג התרחשה ב-20 במרץ 2011. ה-747-8 התעלה על איירבוס A340-600 כמטוס הנוסעים הארוך ביותר בעולם. ה -8I הראשון נמסר במאי 2012 ללופטהנזה. ב-747-8 התקבלו 150 הזמנות בסך הכל, כולל 103 עבור -8F ו-47 עבור -8I ביולי 2018.  שאלה: לאיזה שטח יש את האורך הגדול ביותר?
747-8