סיכום המאמר:  קו רכבת ויקטוריאני באורך שני קילומטרים, אשר נסגר לפני 50 שנה במסגרת תכנית סגירות נרחבות, יכול להיפתח מחדש בתור מנהרת האופניים הארוכה ביותר בבריטניה. מנהרת רונדה המנוחה, שעוברת 1,000 רגל מתחת לגבעות ויילס, נסגרה כחלק מהקיצוצים של ביצ'ינג, פרויקט שהביא לסוף של אלפי תחנות ברשת הרכבות בבריטניה. אבל מהנדסים צפויים לבקר במנהרה בגובה 3,148 מטר בשבוע הבא - בפעם הראשונה מאז סגירתה - כדי לראות אם זה בטוח לשימוש כדרך אופניים. התגלגל למטה עבור וידאו. מנהרת רכבת ויקטוריאנית באורך 3 ק"מ, שנסגרה כחלק מהקיצוצים של ביצ'ינג, יכולה להיפתח מחדש בתור מנהרת האופניים הארוכה ביותר בבריטניה. מנהרת רונדה הנטושה, שעוברת 300 מטר מתחת לגבעות ויילס, נסגרה לפני 50 שנה. הוא נסגר כחלק מדו"ח ביצ'ינג, שהביא לסוף של אלפי תחנות ברשת הרכבת. על פי ההצעות, זה יהיה אחד מנהרות האופניים הארוכות ביותר בעולם, השני רק למנהרה של סנוקולמי ליד סיאטל בארה"ב. זה גם אומר כי רוכבים יכולים לחזור על המסלול שבו לוקומוטיבי קיטור נשא פחם מעמק רונדה לעיר הנמל של סוונסי - משהו שתומכי מאמינים יכול להיות בום ענק לתעשיית התיירות. ליאן ווד, מנהיגת Plaid Cymru, אמרה: "יש רעש אמיתי על הפרויקט הזה שיכול לשנות את העמקים האלה אם המנהרה תיפתח". מנהרת הרכבת, השביעית בגודלה בבריטניה, עוברת מתחת להרים מתחת ליער דאנראבן בעמקי דרום ויילס. אבל מהנדסים צפויים לבקר במנהרה בגובה 3,148 מטר בשבוע הבא - בפעם הראשונה מאז סגירתה - כדי לראות אם זה בטוח לשימוש כדרך אופניים. מנהרת הרכבת, שעוברת מתחת להרים מתחת ליער דאנראבן בעמקי דרום ויילס, נפתחה בשנת 1890 בלהט הפחם. ואז הוא נסגר ב-1968. הוא נפתח ב-1890 במהלך בום הפחם, לאחר פרויקט בנייה של חמש שנים, אשר היה תחת פיקוחו של המהנדס הראשי של המנהרה סידני ויליאם יוקני,
מנהרת רונדה הנטושה נסגרה לפני 50 שנה כחלק מהסגירות המקיפות. מהנדסים צפויים לבקר במנהרה בגובה 3,148 מטר בשבוע הבא בפעם הראשונה מאז סגירתה. רוכבי האופניים יוכלו לעקוב אחר מסלול הקטר הקיטורי מרונדה לסוואנסי. זו תהיה מנהרת האופניים השנייה הארוכה ביותר בעולם, אחרי מנהרת סנוקואלמי בגובה 4,000 מטר ליד סיאטל, ארה"ב.