הוא חזר עם פרארי לתחילת עונת 1955 בארגנטינה, ולקח זריקות מורפיום כדי להקל על הכאב. אבל החום הכה את כל הנהגים. פארינה נאלץ לפרוץ בגלל התשישות, כאשר הפרארי 625 שלו הוחלף על ידי נהג החליפין של הקבוצה, מגליולי. כאשר חוסה פרואלן גונזאלס יצא מהאצטדיון, הוצא במקום אותו פארינה מחיה. מאוחר יותר במירוץ, גונזאלז, שהחזר למכוניתו, התרסק, אך חזר והעביר את המכונית בחזרה לפרינה, שהביאה אותה הביתה במקום השני. מקום שלישי
גראנד פרי ארגנטינה 1955 הגיע למכונית המקורית של פארינה, אשר נהגה על ידי מגליולי ומוריס טריניגננט. לאחר מקום שלישי בבלגיה, פרנה פרש באמצע העונה, בשל הכאב המתמשך ומותו של אסקרי. הוא חזר לגראנד פרי האיטלקי ב-1955, אך לנסיה D50 שלו, שהשתתפה במירוץ של סקודריה פרארי, נפלה מפרץ צמיגים ב-170 קמ"ש במהלך אימון, בעודו רוכב על המונזה. המכונית הסתובבה, אבל פארינה יצאה ללא פגע. פרארי משכה את המכונית מהאירוע, ופרינה לא התחיל את הגראנד פרי האחרון שלו.