מעבר: לאחר הנזק החמור של הפצצה, החלה בניית הבניין הכניסה בקיץ 1948, וכתוצאה מכך הוסרה חזית עם פנים מעוצבים חדשים, והעבודות הפלדה שנותרו בגגות האולנים הישנים הוסרו והרציפים הוסתרו על ידי גגות עץ זמניים. הרציפים נבנו מחדש מ-1959 עד 1961 ורציפי המטען נעלמו כאשר הוקמו מעליות מטען על רציפי הנוסעים. הכניסה האמצעית נרחבה, מנהרת הנוסעים הצדדית נסגרה והרציפים קיבלו גגות חדשות. מאז 1957, האותות והמתגים נשלטים על ידי נעילה מכנית. בשנת 1963, הרציף החמישי הורחב על מסלול 12 (מסלולים 5 ו-6 עברו דרך רציפים ללא רציפים).
מעליות מטען