מסע: הופעת מטוס הסרשמיט Me 262 הגרמני המונע מטוס טורבו-ג'יט קרוב לסוף מלחמת העולם השנייה גרמה לברית המועצות לפתח מטוס קרב מהיר יותר. מאחר שלברית המועצות לא היה מנוע טורבו-ג'יט מוכן לייצור, מאמצי הפיתוח הונחו לעבר מטוס בעל כוח מעורב המשתמש במנוע טורבו-ג'יט קונבנציונלי למרבית הדחף עם רקטה קטנה או מנוע סילון עבור פרצים של מהירות. סו-5 (בהתחלה I-107) והמיקויאן-גוריביץ' I-250 דומים מבחינה קונספטואלית תוכננו בשנת 1944. המטוס הראשון טס ב-6 באפריל 1945 ועבר בדיקות טיסה מוגבלות. לאחר מכן הוא הותקף עם מטוס לולמינרי והגיע ל-79 קמ"ש (428 קמ"ש, 493 קמ"ש, 350 קמ"ש) ב-4,2 קמ"ש עם המנוע הטורבו-ג'יט. ב
ברית המועצות חסרה מנוע טורבו-ג'ט מוכן לייצור