ב-6 באפריל 1941, יחידות "לופטוואפה" בבולגריה ורומניה תקפו את יוגוסלביה במהלך הפצצת בלגרד
אני לא יודע. מצויד בשילוב של ציוד מיושן ומטוסים חדשים שעדיין נכנסו לשירות, ה- VVKJ נאלץ להגן על הגבולות הארוכים של המדינה מפני התקפות מרובות ממקומות רבים. הנאמנות המפוקפקת של כמה אנשי צבא לא עזרה בעניינים. מטוסי קרב יוגוסלביים וארטילריה נגד מטוסים הורידו כ-90 מתוך 100 מטוסי האויב, אך כוחות ההגנה לא הצליחו להשפיע באופן משמעותי על התקדמות האויב. במהלך ההתקפה של מטוסים גרמניים על שדה התעופה ניש Medoševac ב -6 באפריל בסביבות 08: 00, אש מהקרקע הורידה את מטוסו של הטייס הגרמני הרברט אילהפלד. קפטן אילהפלד, אשר זכה ליותר מארבעים ניצחונות אוויריים, הופל על ידי רב-טוראי וסטה בליץ', יורה מכלי רובה דרן, קליבר 7.7 מ"מ, שנלקח מברגוט יוגוסלבי 19. לאחר שקיבלו ירייה במקרר השמן, מנוע ה-Bf 109 עצר, והטייס נאלץ לעזוב את המטוס. הוא הציל את עצמו עם מצנח בערך 35 קילומטרים דרום-מזרח לניס. האס הגרמני נתפס על ידי איכרים סרבים שהסגירו אותו לשוטרים. ב-17 באפריל 1941, ממשלת יוגוסלביה נכנעה. מספר מטוסי VVKJ נמלטו למצרים דרך ממלכת יוון, והצוותים שירתו לאחר מכן בחיל האוויר המלכותי הבריטי (RAF).