סיכום המאמר:  שמתם לב שהמושבים במטוס נראים קטנים יותר ויותר? עם מספר גדל והולך של אנשים שעוברים בשמיים, כמה מומחים מטילים ספק אם טיסות עמוסות כאלה מעמידות את הנוסעים בסכנה. הם אומרים שהחלל המתכווץ במטוסים הוא לא רק לא נוח - זה מסכן את הבריאות והבטיחות שלנו. יותר מאשר להתווכח על מקל הזרועות, צמצום מקום במטוסים שמסכנים את הבריאות והבטיחות שלנו? השבוע, קבוצת ייעוץ לצרכנים בארה"ב שהוקמה על ידי מחלקת התחבורה אמרה בדיון ציבורי שלמרות שהממשלה שמחה לקבוע סטנדרטים לבעלי חיים שטסים במטוסים, היא לא קובעת מינימום של מקום לבני אדם. "בעולם שבו לבעלי חיים יש יותר זכויות למרחב ולאוכל מאשר לבני אדם", אמר צ'רלי ליאושה, נציג הצרכנים בוועדה. "הגיע הזמן שד"א ו-אף.איי.איי יעמדו בעד יחס אנושי לנוסעים". אבל האם צפוף במטוסים יכול להוביל לבעיות רציניות יותר מאשר להילחם על מקום בארוונות העליונים, להתנגש במרפקים ולקפוץ בגב המושב? בדיקות שנערכו על ידי FAA משתמשים במטוסים עם 31 אינץ 'מגרש, תקן אשר בחברות תעופה מסוימות ירד. מושבים רבים בכלכלה של יונייטד איירליינס יש 30 אינץ 'של מקום, בעוד כמה חברות תעופה להציע רק 28 אינץ '. סינתיה קורברט, חוקרת גורמים אנושיים במנהל התעופה הפדרלי, שהיא מבצעת מבחנים על כמה מהר הנוסעים יכולים לעזוב מטוס. אבל הבדיקות האלה מתבצעות באמצעות מטוסים עם 31 אינץ' בין כל שורה של מושבים, תקן אשר בחברות תעופה מסוימות ירד, דיווח דטרויט ניוז. המרחק בין שני מושבים מנקודה אחת על מושב לאותה נקודה על המושב מאחוריו ידוע כ"הנחת". בעוד שרוב חברות התעופה מקפידות על גובה של 31 אינץ' או יותר, חלקן נופלות מתחת לזה. בעוד של"יונייטד איירליינס" יש 30 אינץ' של מקום, ל"גאלף אייר" יש בין 29 ל-32 אינץ' של מושבים כלכליים, "אייר אסיה" מציעה 29 אינץ' ו"ספיריט איירליינס" מציעה רק 28 אינץ'. ל"בריטיש איירווייז" יש מרחק בין המושבים של 31 אינץ', בעוד של"איזי-ג'ט" יש 29...
מומחים שואלים אם מטוסים עמוסים מציבים נוסעים בסיכון. קבוצת ייעוץ הצרכנים של ארה"ב אומרת שחייב להיות מקום מינימלי. בדיקות בטיחות שנערכו על מטוסים עם יותר מרחב רגליים מאשר חברות תעופה להציע.