קווין מרי 2 נועדה לחצות את האוקיינוס האטלנטי באופן שגרתי, ולכן תוכננה באופן שונה מספינות נוסעים רבות אחרות. העלות הסופית של הספינה הייתה כ -300,000 דולר אמריקאי למרסת. ההוצאות עלה על ידי איכות החומרים הגבוהה, ומאחר שתוכננה כספינת חוף, היא נדרשה ל -40% יותר פלדה מאשר ספינת שיוט רגילה. קווין מרי 2 בעלת מהירות מקסימלית של קצת יותר מ -30 קשרים (56 קמ"ש; 35 מייל לשעה) ומהירות שיוט של 26 קשרים (48 קמ"ש; 30 מייל לשעה), הרבה יותר מהר מאשר ספינת שיוט עכשווית. במקום תצורה דיזל-חשמל הנמצאת על ספינות רבות, קווין מרי 2 משתמשת בתנועה חשמלית משולבת כדי להשיג את המהירות הגבוהה ביותר שלה. מנועי דיזל, המוגברים על ידי טורבינות גז, משמשים לייצור מנועי חשמל להנעה ולשימוש על הסיפון. שאלה
מנועי דיזל