סיכום המאמר:  ג'נסון באטון מאמין שמקלארן יש עכשיו את יריביהם במראות שלהם לפני הפרס הגדול של סין בסוף השבוע. לאחר שהתחילו את עונת הפורמולה 1 החדשה באוסטרליה עם חוסר קצב חמור, מקלארן וספק יחידת הכוח החדש הונדה השיגו התקדמות משמעותית שבועיים מאוחר יותר במלזיה. למרות ששניהם, באטון וחברו לקבוצה פרננדו אלונסו, פרשו במהלך המירוץ במסלול הבינלאומי בספאנג, השניים לפחות גילו שהרכב היה תחרותי לצד רצים אחרים באמצע המגרש. ג'נסון באטון צופה במוסך במהלך האימון האחרון עבור הפרס הגדול של מלזיה בחודש שעבר. זה היה הפתעה נעימה לבאטון, שמקווה שנעשו צעדים נוספים לקראת המירוץ של סוף השבוע בשנחאי. "ברור שאנחנו רוצים לסיים את המירוץ, אבל לראות שיפור בקצב היה הרבה יותר חשוב", אמר באטון. כן, לשנינו היו כישלונות, אבל אני מעדיף את זה שאנחנו דוחפים ומנסים להוציא יותר כוח מהמכונית מאשר לרוץ מאחור ופשוט להגיע לסוף. "להיות מסוגל להתחרות במכוניות אחרות, ולראות את רד בולס עד דרך ארוכה לתוך המירוץ, היה טוב. היינו כנראה 20 שניות מאחוריהם. אני יודע שהם לא מהירים, אבל זה צעד טוב קדימה עבורנו. באטון חוזר למוסך של מקלארן לאחר שפרש במהלך המירוץ במסלול ספאנג. כרגע אנחנו משווים את עצמנו לפורס אינדיאנס, סאוברס ולוטוס. "היינו מהירים יותר מאשר פורס אינדיה; סאובר היה באותו סוג של קצב, והלוטוס לא היה הרבה יותר מהיר. "לחימה עם הלהקה היא חשובה לי. זה מה שאני נהנה ובתקווה מירוץ אחר מירוץ אנחנו נתחיל לקטוף אותם. למרות התוצאות החיוביות, באטון מודה שכל הקבוצה, כולל הונדה, "עדיין יש לה דרך ארוכה ללכת". נהג בריטי באטון בפעולה לפני שהוא פרש מגרנד פרי של מלזיה. באטון הוסיף: "אנחנו צריכים ורוצים יותר downforce להילחם עם החבר 'ה סביבנו, ויש לנו עדיין הרבה מה לעשות עם יחידת הכוח, אבל המכונית הבסיסית שלנו היא טובה. "אם אתה מסתכל על הקצב המהיר שלנו, בהשוואה לפורס הודו...
ג'נסון באטון ופרננדו אלונסו שניהם פרשו במלזיה בחודש שעבר. באטון אומר, עם זאת, שמקלארן נעה בכיוון הנכון. הפרס הגדול של סין מתקיים בשנחאי בסוף השבוע הזה.