לעומת זאת, דאגה לגבי נתיבי פינוי ויכולת נשיאת מטען מוגבלת גרמה לכך שהרעיון הזה נדחה בתחילת 1966 לטובת עיצוב רחב יותר של סינגל דק. לכן, תא הטייס הונח על סיפון עליון מקוצר כך שדלת מטען יכולה להיות כלולה בקו האף; מאפיין זה יצר את "הגדוד" הייחודי של ה-747. במודלים המוקדמים לא היה ברור מה לעשות עם תא הטייס הקטן מאחורי תא הטייס, וזה הונח כ"סדרון קבוע" עם "אנטה" (במקור: "A lounge") במקום אחר, במקום שבו טייסי ה-747 ראו בתחילה את המקום הנכון מאחורי סיפון המטוסים, ושבסוף נקרא "הסדרון האחורי" (במקור: "A lounge") כדי לשמור על מקום קבוע מאחורי סיפון המטוסים.
סלון