במהלך שנות העשרים של המאה ה-20, וימי היה מפציץ הכבד העיקרי של חיל האוויר המלכותי; במשך כמה שנים, הוא היה מפציץ הדו-מנוע היחיד שהוצב בבסיסים בבריטניה. ב-1 באפריל 1924, טייסת מספר 9 וטייסת מספר 58, המצוידות ב"וימי", התקוממו, והכפילו פי שלושה את כוח המפציצים הכבדים המקומיים. ב-1 ביולי 1923 הוקמה יחידת טיסות לילה חדשה, המבוססת ב- RAF ביגין היל, שהייתה מצוידת ב- Vimy; במהלך השביתה הכללית של 1926
, יחידה זו ביצעה משלוחים אוויריים של העיתון הבריטי גזט בכל רחבי המדינה. בין 1921 ל-1926, הסוג היווה את עמוד השדרה של שירות הדואר האווירי בין קהיר לבגדד. הווימי שימש כמטוס מפציץ קו החזית במזרח התיכון ובבריטניה מ-1919 עד 1925, ובשלב זה הוחלף על ידי הוויקרס וירג'יניה החדש יותר.