ברונו ג'אקומלי, וותיק איטלקי שהשתתף בפעם האחרונה בפורמולה 1 ב-1983, נחתם על ידי הקבוצה. המכונית מעולם לא הצליחה לרוץ יותר משמונה סיבובים ללא בעיות טכניות. בפרס הגדול של סן מרינו ב-1990
ג'אקומלי אמר שהוא פחד שיפגעו בו מאחור כי המכונית שלו היתה כל כך איטית. במפגשי ההסמכה של המירוץ הזה, ג'אקומלי סיים את המירוץ שלו עם הפער של כמעט שש דקות מהזמן השני הכי איטי. עבור גראנד פרי פורטוגלי, הקבוצה החליפה את המנוע שלה עם ג'אד CV V8 הקונבנציונלי יותר, אך לאחר מכן גילתה כי כיסוי המנוע לא מתאים; הוא עף מהאוטו בסיבוב הראשון של אסטוריל. הם נסוגו לפני שני הפרסים הגדולים האחרונים.