כתוב המשך לקטע זה - בניית המבצר שיפרה תחת האימפריה הגרמנית, ששינתה אותו ל"מבצר גובן" על שם גנרל פרוסי שהצטיין בקרב של ספייכרן
ב-6 באוגוסט 1870. הבנייה הגרמנית המיידית התמקדה בהפצת סוללות התותחים לעמדות הצירוף ובחיזוק ההגנה על אנשי הצוות והתחמושת מפני אש. בשנת 1885, חומרי נפץ חדשים הובילו לעלייה מסיבית בכוח הפיצוץ של כדורי ארטילריה, מה שנקרא "משבר האוטובוס-טורפילה" ("משבר פגז הטורפדו"). התפתחות זו הפכה את התותחנות הלא מוגנות ואת הבנייה הקירתית לעבריינות לחלוטין, שכן הקליעים החדשים יכלו להרוס בקלות מבני קיר. בתגובה לכך, השתמשו בטון ובאדמה במצודות חדשות, ומצודות ישנות יותר התחזקו על פי העקרונות החדשים. בשנת 1885 תכנית של חיזוק כיסה כמה אזורים קריטיים של קואלו עם בטון וסיפק מקלטים טובים יותר של חיל הרגלים. בתור מבצר מוקדם, בקוויולו יש מעט מאוד מעברים תת-קרקעיים בהשוואה למבצרים "Moselstellung" של שנות ה-1890, אך יש להם מעברים נגד מוקשים המשתרעים מקדמת המבצר.