ברוק נהג גם ב-Holden Monaro 427C עבור Garry Rogers Motorsport (GRM), וזכה בארבעה מרוצים ממה שחשב להיות הופעה חד פעמית במירוצי התמיכה עבור גראנד פרי אוסטרליה 2003.
במלבורן. זה הוביל אותו לנהוג במונרו שנייה שנבנתה ומנוהלת על ידי GRM באליפות גביע האומות האוסטרלית, אליפות מסוג GT עבור מכוניות כביש מותאמות מאוד אקזוטיות בשנת 2003 לפני הקמת הקבוצה שלו לעצמו ובנו ג'יימס בשנת 2004 (עם Monaros שסופקו על ידי GRM). הוא השיג את ניצחון העשירי ב- Bathurst בשנת 2003 ב- Bathurst 24 שעות, כאשר הוא ניצח, עם גרג מרפי, ג'ייסון ברייט וטוד קלי ב- GRM Monaro שלו, שנוי במחלוקת מונע על ידי מנוע 7.0L 427 cui V8 ולא על ידי 5.7L Gen III כפי ששימש על ידי ייצור Monaro CV8 (המחלוקת באה מאין מכונית אחרת בגביע האומות להיות מסוגל להפעיל מנוע בגודל שונה ממודל הייצור זה היה מבוסס. ג'ים ריצ'רדס, אלוף גביע האומות המשולש, כינה את המונרו כ"סופר-מכונית V8 טובה יותר" כאשר היא הופיעה לראשונה ב- 2002 באת'רסט 24 שעות).