דגם -200M יכול לשאת עד 238 נוסעים בתצורה של שלוש מחלקות עם מטען שנשא על הסיפון הראשי. הדגם היה ידוע גם בשם 747-200 Combi. כמו ב -100, שינוי של סיפון עליון מורחב (SUD) הוצע מאוחר יותר. בסך הכל 10 747-200 המורכבים הופעלו על ידי KLM. ל-Union de Transports Aériens (UTA) היו גם שני מטוסים המורכבים. לאחר ההשקה של הדרישה -200 עם Pratt & Whitney JT-79D הקטנים יותר, ב -1, באוגוסט 1972 הודיעה בואינג כי היא הגיעה להסכם עם General Electric לאשר את רוב חלקי המטען מאחור מהנוסעים בחזית האוויר בחזית האוויר. לאחר ההשקה של מטוסי 747-200 ב -11 ביוני 2018, כ -4 747-200 הושארו כ -223 747-5B, כ -4 747-200 הושארו כ -200, כ -4 747-200 או כ -200RRR נותרו כ -300 לאחר שהושארו כ -300 מטוסים, כ
עשרה