כתוב המשך לפרק זה - לקראת ההגנה על התואר ב-2014, פיתוח המכונית נמשך במהלך הפסקת העונה של 2013-2014, כאשר הצוות הציג סדרה של עדכונים ביצועים למכונית לפני רלי מונטה קרלו 2014.
אני לא יודע. סבסטיאן אוגיאר וג'ארי-מאטי לטוואלה נשארו בקבוצה, בעוד שתוכניתו של אנדראס מיקלסן הורחבה לכלל את כל שלוש עשרה הסיבובים באליפות, אך הקבוצה לא בחרה בו כדי להרוויח נקודות יצרן באוסטרליה.