סיכום המאמר:  אמזון זכתה באישור של הרגולטורים הפדרליים של ארה"ב לבחון את הגרסה העדכנית ביותר של מזל"ט המשלוח שלה בחוץ, פחות מחודש לאחר שהמעצמה של המסחר האלקטרוני פוצצה את הרגולטורים על איחור באישור בדיקות מזל"ט מסחריות. מנהל התעופה הפדרלי נתן קודם לכן את האור הירוק לטייס אב טיפוס של אמזון במרץ, אבל החברה אמרה לחוקקים של ארה"ב פחות משבוע מאוחר יותר שהאב טיפוס כבר הפך מיושן בזמן שחיכה יותר משישה חודשים לאישור הסוכנות. ה-FAA אישר את בקשת אמזון לבחון את כלי הטיס החדשים שלה במכתב מיום רביעי, שפורסם באתר האינטרנט של הסוכנות. התגלגל למטה עבור וידאו. החברה חייבת לספק נתונים חודשיים לרגולטורים, ולבצע טיסות בגובה 400 רגל (120 מטרים) אולמטה וב'תנאים מטאורולוגיים חזותיים', אמזון מפתחת כלי טיס כחלק מ-Amazon Prime Air. המטוס יכול לנסוע במהירות של יותר מ 50 מייל לשעה ולשאת מטען של עד 5 פאונד. על 86 אחוזים של המשלוחים של אמזון הם 5 פאונד או פחות, החברה אמרה. "אנחנו מאמינים שהלקוחות יאהבו את זה, ואנחנו מחויבים להפוך את פריים אייר זמין ללקוחות ברחבי העולם ברגע שנורשה לנו לעשות זאת", אמרה אמזון. אמזון חייבת לשמור על טיסות בגובה של לא יותר מ 400 רגל (120 מטרים) ולא יותר מהמהירות של 100 מייל לשעה (160 ק"מ לשעה), על פי המכתב. אמזון.קום שבסיאטל רודפת אחר מטרתה של שליחת חבילות ללקוחות באוויר, באמצעות מטוסים קטנים, בעלי פיילוט עצמי, אפילו כשהיא מתמודדת עם דאגות ציבוריות לגבי בטיחות ופרטיות. החברה רוצה להשתמש ברובוטים כדי להעביר חבילות ללקוחות שלה למרחקים של 16 ק"מ או יותר, מה שידרש רובוטים שנוסעים באופן אוטונומי בעודו מצויד בטכנולוגיה כדי למנוע התנגשויות עם מטוסים אחרים. בחודש פברואר, FAA הציעה כללים המוכנים זמן רב כדי לנסות לקבוע הנחיות של ארה"ב עבור מזל"טים, בהתייחסות לתשומת לב הגדלה של אנשים וארגונים לשימוש ברכבים אוויריים בלתי מאוישים. אמזון לא הגיבה מיד לבקשות להגיב.
FAA נתן לאמזון אור ירוק כדי לבדוק את הגרסה האחרונה של הטייס שלה. בעבר לקח כל כך הרבה זמן לאשר ניסוי עיצוב היה מיושן. אמזון כבר בדיקת הרובוטים שלה בבריטניה.