סיכום המאמר:  סוכנות מציעה בונוסים מזומנים לנהגי משאיות ממזרח אירופה כי הם לא יכולים למצוא בריטים לקחת את המשרות. נהגי משאיות מבולגריה, פולין ורומניה, שכבר עובדים בבריטניה, מוצעים 100 ליש"ט עבור כל נהג שהם מצליחים לפתות לבריטניה ממולדתם. סוכנות התעסוקה "מיינליין" מציעה את התמריץ לכל עובד שמפנה נהג רכב כבד מוסמך לכיתה א' לעבודה למשך ארבעה שבועות. נהגי משאיות מבולגריה, פולין ורומניה שכבר עובדים בבריטניה מוצעים 100 ליש"ט על ידי סוכנות התעסוקה Mainline (בתמונה) כדי לפתות נהגים ממולדתם לעבוד בבריטניה. החברה ניסתה לקדם גיוס כדי למשוך נהגי משאיות מקורנוול לבסיס שלהם בסווינדון. אבל הם אומרים שהם נאלצו לחפש רחוק יותר כאשר התכנית הזאת נכשלה. זה למרות שיש 3,000 תושבים מובטלים בסווינדון. כ-4.5% מובטלים גם בדרום מערב. משבר המשרה הפנויה יצית מחדש את הטענות שמערכת הרווחה הנדיבה של בריטניה יצרה דור שאינו מוכן לעבוד, בעודו פועל כמגנט לזרים. דבי ג'יימסון, מ"מיינליין", אמרה כי אלה שמגיעים ממזרח אירופה מוכנים לעבוד "כמה שעות שהם יכולים" - משהו שהיא אמרה שעובדי בריטניה פחות להוטים לעשות. היא אמרה: 'אנחנו לא רק מגייסים נהגים, אנחנו גם מגייסים לתפקידים קבועים, תפקידי מרכז שיחות, תפקידים תעשייתיים - הכל. "אבל זה בעיקר העובדים המיומנים שאנחנו נאבקים לגייס. מספר נהגי הרכבים הכבדים ירד במהלך השנים מסיבות שונות". גב' ג'יימסון אמרה שאחד המניעים הוא ההוצאה של 2,000 ליש"ט הנדרשת כדי לקבל רישיון נהיגה במשאית. היא אמרה שרבים עדיין נאבקים להשיג עבודה לאחר מכן, כי הם נהגים מוכשרים חדשים ואין להם שום ניסיון. "מיינליין" אמרה שהיא תציע לעזור לעובדים מחו"ל למצוא מקום מגורים ולהתמקם בחיים חדשים בבריטניה. זה גם יספק להם קורסים כך שיש להם את ההזדמנות להכיר את עצמם עם כבישים בריטיים, מנהגים ו...
"מיינליין", בסווינדון, רוצה נהגים מבולגריה, פולין ורומניה. הם מציעים 100 ליש"ט לכל נהג שיכול לגייס ממדינות אלה. החברה אמרה שהם ניסו תכנית בבריטניה אבל מעט אנשים התייצבו. המשבר יצית מחדש את הטענות שמערכת הרווחה הבריטית יצרה דור שלא מוכן לעבוד.