עבור 1997, דיניז היה בטוח לקראת העונה וההחלטה שלו להצטרף לחצים, ואמר: "העוצמה הכללית של החבילה שתום [וולקינשאו] הכין עבור 1997 עשתה את ההחלטה קלה מאוד עבורי". דיניז החל את העונה שלו עם סיום באוסטרליה ומאוחר יותר סבל מפרישות רצופות בחמשת המירוצים הבאים. הוא הצליח לסיים במקום השמיני בקנדה, לפני שהמשיך עם הפסדים ברציפות בארבעת המירוצים הבאים. דיניז הצליח להבטיח סיום במקום השביעי בבלגיה, אולם הוא רץ במקום השלישי מצוין לפני שבעיה בתחנת הבור הראשונה שלו הוציאה אותו מהמרוץ. דיניז סבל מפרישה נוספת באיטליה, אך הוא הצליח להבטיח סיום בשלושת המירוצים הבאים ברציפות, שכללו סיום בנקודות בגראנד פרי של לוקסמבורג
ופרש מהמרוץ האחרון של העונה בגראנד פרי האירופי. המוניטין של דיניז גדל לאורך העונה מנהג תשלום פשוט לנהג מירוצים אמיתי, הוא הצליח להתאים את חברו לקבוצה היל בבלגיה ויפן, שניים מהסלולים המאתגרים ביותר מבחינה טכנית בלוח השנה, גם עם מספר ביצועים חזקים במירוצים. באוקטובר, ארוז הודיע כי דיניז חתם על הארכה של שנה אחת לחוזה שלו, ונשאר עם הקבוצה לשנת 1998. דיניז סיים את העונה במקום השישה עשר באליפות הנהגים, עם שתי נקודות, וסיים ארבעה מקומות מאחורי חברו לקבוצה היל.