כתוב המשך לפרק זה - בעקבות דחיית "אריה הים" באוקטובר 1940, "הלופטוואפה" החליט בסתיו 1941 להמשיך לייצר מעבורות Siebel מלבד הצבא תחת פיקוד המעבורות המיוחד שלה ("Fähre-Sonderkommando"). הוא החליף את מנועי המשאית הדיזל בתכנון המקורי עם מנועי מטוסים מסוג BMW ומנועי מטוסים אחרים, ומכיל ארבעה מהם בקצוות פונטון מוגדלים המחוברים לחביות מים באמצעות תיבת ההילוכים ההפוך. חלק מהספינות הללו הוקצו לצבא ופועלו עם צוותים מעורבים, אך הצבא לא אהב את השימוש במנועי מטוסים, בטענה שהם נוטים להדליק אש וצרכו כמויות מוגזמות של דלק. פיקוד בניית המעבורות של מהנדסי הצבא באנטוורפן המשיך להשתמש במנועי כלי רכב כיחידת ההנעה העיקרית, וחשב בהם אמין בהשוואה למנועי המטוסים של "לופטוואפה". עשרה נבנו עבור מבצע הרקולס.
, למרות שזה בוטל.