התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: בהתבסס על הצלחתו, איירבוס השיקה את ה- A320, במיוחד בולט להיות המטוס המסחרי הראשון להשתמש במערכת שליטה fly-by-wire. ה-A320 היה, וממשיך להיות, הצלחה מסחרית גדולה. ה-A318 וה-A319 הם נגזרים קצרים יותר, כאשר חלק מהאחרונים נמצאים בבנייה עבור שוק המטוסים העסקיים של ארבוס כ-Airbus Corporate Jets. גרסה מורחבת ידועה בשם A321. המתחרה העיקרי של משפחת A320 הוא משפחת בואינג 737. מוצרי הגוף הרחב לטווח ארוך יותר - A330 דו-מטוס ו- A340 בעל ארבע מנועים - יש להם כנפיים יעילות, המשופרות על ידי winglets. ל-Airbus A340-500 יש טווח פעיל של 16,700 קילומטרים (9,000 nmi), הטווח השני הארוך ביותר של כל מטוס מסחרי אחרי בואינג 777-200LR (טווח של 17,446 ק"מ או 9,420 מיילים ימיים). כל מטוסי איירבוס שפותחו מאז יש מערכות תא הטייס דומות ל- A320, מה שמקל על אימון צוות. הייצור של A340 בעל ארבעת המנועים נגמר בשנת 2011 בשל חוסר מכירות בהשוואה לעמיתים שלו עם שני מנועים, כגון בואינג 777. איירבוס לומדת תחליף לסדרת A320, שנקרא באופן זמני NSR, עבור "מטוס חדש לטווח קצר". מחקרים אלה הצביעו על רווח יעילות דלק מקסימלי של 9<unk>10% עבור NSR. עם זאת, איירבוס החליטה לשפר את עיצוב ה- A320 הקיימת באמצעות כנפיים חדשות ועבודה על שיפורים אירודינמיים. ה"A320 Enhanced" הזה אמור להיות בעל שיפור ביעילות הדלק של כ-45%, מעביר את ההשקה של חלופה של A320 ל-2017-2018.  שאלה: כמה שיפור יעילות דלק צריך A320 משופרת יש?
4<unk>5%