ה-FW18 הוכיחה להיות מוצלחת מאוד במהלך העונה, כאשר המכונית ניצחה ב-12 מתוך 16 מירוצים וזכתה באליפות הבונים עבור ויליאמס בהפרש נוח. היל ווילנוב נלחמו בקרב טוב-טבעי אך הדוק בין שניהם, שהוחלט לטובת האנגלי בסיבוב האחרון ביפן.
אחרי שהמכונית של וילנוב איבדה את הגלגל האחורי הימני. זה היה אחרי שפרנק ויליאמס, מנהל הקבוצה של ויליאמס, קיבל את ההחלטה המעוררת מחלוקת שלא לחתום מחדש עם היל לעונת 1997. כמו כן, לפני שהעונה הסתיימה, המעצב אדריאן ניוי הושם על "חופשת גינון" כי הוא יצטרף למקלארן ב-1998. יציאתם של היל וניויי סימנה את תחילת סוף דומיננטיות ויליאמס בפורמולה 1, כאשר הם זכו בתואר הנהג רק בקושי בשנת 1997, ולא הצליחו לזכות במירוץ ב-1998; למרות שהם נשארו תחרותיים עד 2004, עם פטריק הד בראש ההנדסה.