השלים את המשפט הבא: בתחילת שנות השמונים, קבוצות כמו רנו, פרארי ובראבהאם השתמשו במנועים טורבו 1.5 ליטר לטובת 3.0 ליטר מנוע שאיפה טבעי שהיה סטנדרטי מאז 1966. לאחר שראה ב-1982 את הצורך במנוע טורבו משלהם, דניס שכנע את תומך ויליאמס Techniques d'Avant Garde (TAG) לממן מנועי טורבו של פורשה, מותג TAG, שנעשו לפי המפרטים של ברנרד; מייסד TAG, מאנסור אוג'ה, יהפוך מאוחר יותר לחלקן של מקלארן. בינתיים, הם המשיכו עם מנועי קוסוורת' כאשר היריב הישן לאודה יצא מהפרישה בשנת 1982 כדי לנהוג לצד ווטסון בפיתוח 1B של MP4 באותה שנה. כל אחד מהם ניצח בשני מירוצים, ווטסון ניצח במיוחד מהמקום ה-17 על הרשת בדטרויט, ובשלב אחד של העונה מקלארן היו שניים באליפות הבונים. כחלק מחלוקת עם FISA, הם חרמו את גראנד פרי סן מרינו. למרות שזה לא היה כל כך פורה, ווטסון עשה לנצח שוב בארצות הברית, הפעם מ 22 על הרשת ב
לונג ביץ'.