כתוב המשך לפסקה זו - עבור 1968, קופר היה רוצה להצטרף לתור עבור DFV Cosworth-פורד, אבל הרגיש כי הקשרים שלה ל בריטיש ליילנד עם מיני-קופר עשה את זה לא מומלץ. במקום זאת, בוצעה עסקה עם BRM לשימוש ב-V-12 של 3 ליטרים, שנוצר במקור כייחידת רכב ספורט, אך BRM עצמה השתמשה בו בשנת 1968. גרסה שונה מעט של ה-T86 נבנתה עבור המנוע החדש, המכונה T86B, והנהג האיטלקי לשעבר של פרארי, לודוביקו סקרפיוטי, והאנגלי הצעיר בריאן רדמן, הועסקו לנהוג בו. המכוניות הצליחו לסיים שלוש-ארבע פעמים בספרד.
וגרנד פרי של מונקו, בעיקר הודות לחוסר אמינות של התחרות, אבל אז סקרפיוטי נהרג נהג פורשה ב רוספלד טיפוס גבעה ורדמן היה תאונה גדולה בגרנד פרי של בלגיה שגרם לו מחוץ למאבק במשך כמה חודשים. קופר המשיך את העונה עם אוסף מגוון של נהגים, שאף אחד מהם לא הצליח לעשות משהו עם ה-T86B. במהלך העונה, קופר בנה מגרש שונה, ה- T86C, שנועד לקחת אלפא רומיאו 3 ליטר V-8 אבל הפרויקט היה stillborn.