סיכום המאמר:  מדען מלחמת העולם השנייה ביקר מחדש במפעל המחתרתי הסודי שבו היא עזרה לבנות מנועי מטוסים 70 שנים מאז סוף מלחמת העולם השנייה. מרי קרטרייט הייתה בת 20 כשהיא נקראה לעבוד במעבדה במפעל הצללים של דרקלו בקידרמינסטר, וורסטרשייר, ב-1943. היא בילה שנתיים בדיקות מתכת עבור מנועי מטוסים בריסטול במעבדה התת-קרקעית של האתר, ועבדה כאישה היחידה במחלקה שלה. כעת, 70 שנה לאחר שעזבה את תפקידה, הסבתא הגדולה בת ה-91 ביקרה שוב במפעל שכבר לא קיים. מרי קרטרייט ביקרה שוב במפעל התת-קרקעי של דרקלו בקידרמינסטר, ווסטרשייר, שם עבדו במהלך המלחמה יותר מ-700 איש (מימין) לייצור מנועי מטוסים. עכשיו 91, הסבתא הגדולה ניסתה מתכת עבור מנועי מטוסים. בביקור מחדש באתר עם בנה, דיוויד, גברת קרטרייט אמרה שזה היה "מוזר" לראות את זה כל כך שקט. היא עבדה כאישה היחידה במעבדה שלה בין 1943 ל-1945. המפעל נבנה בשנת 1943 והיה ידוע בשם מנהרות דרקלו, בשל רשת נרחבת של נתיבים תת-קרקעיים המתרחבים על פני שלושה וחצי מיילים. זה היה אחד מ - 26 אתרים "צלוניים" שהוקמו לייצור המוני של מנועים וחלקים למטוסים צבאיים וטנקים שנבנו מתחת לאדמה או לתוך גבעות כדי שהייתה אפשרות להמשיך את הייצור במקרה של הפצצה. תוכננה על ידי רובר על פי פקודת משרד האוויר, דרקלו העסיק 700 אנשים כאשר גברת קרטרייט החלה לעבוד שם. כשהיא מגיעה כל יום בשעה 8.30 בבוקר, היא משתמשת בנוסחאות מדעיות כדי לנתח את היחס של מתכות בטיפשות שנתנו לה על ידי "הגברים". המרחב נמשך יותר מחמישה קילומטרים, האתר הפך להיות ידוע בשם מנהרות דרקלו, בשל רשת הענקית של מעברים סודיים. הכניסה לאחת המנהרות שנבנו במדרון מתחת לפארק קינגספורד, קידרמינסטר. עוד אחת מהכניסות למנהרות בפארק קינגספורד. בעוד שנבנה ברמת הכביש הוא 300ft מלמעלה הגבעה. הוקם על ידי רובר בהוראת משרד האוויר, דרקלו היה אחד מ - 26 מפעלים "תת-קרקעיים" שהוקמו כדי לאפשר...
מרי קרטרייט עבדה במפעל התת-קרקעי של דרקלו מ-1943 עד 1945. בגיל 20, היא ניתחה מתכת במעבדה שלה עבור מנועי בריסטול הרקולס. עכשיו, 91, הסבתא הגדולה ביקרה מחדש את האתר בקיידרמינסטר. זה היה אחד מ 26 מפעלים תת קרקעיים שימשו לייצור חלקים צבאיים.