סיכום המאמר:  "מצב המטורף" של טסלה מודל S P85D יכול להיות מהיר, אבל מכונית חשמלית חדשה על ידי Drive eO מוגדר להיות אפילו יותר מהיר. החברה הלטיבית מפתחת כרגע מכונית מירוץ חשמלית של מגוואט אחת שתתחרה במרוץ הפייקס פיק הבינלאומי לטיפוס גבעות ביוני. הרכב, שנקרא eO PP03, פועל על סוללה ליתיום-יון של 50 קילו-שעה שמניעה שישה מנועים חשמליים YASA-400. חברת Drive eO, הממוקמת בלטביה, יצרה רכב, בשם eO PP03, אשר פועל על סוללת ליתיום-יון של 50 קילו שעה המניעה שישה מנועי חשמל YASA-400 ומייצרת 1020 קילו וואט (1368 כוחות סוס). היא מסוגלת לייצר 1020 קילו וואט (1368 כוחות סוס) ומהירות של עד 160 מיילים לשעה (260 קילומטרים לשעה), לעומת המהירות הגבוהה של 155 מיילים לשעה (249 קילומטרים לשעה) על דגם S. Drive eO אומרת שזה יהיה "מכונית מירוץ חשמלית ראשונה של מגוואט עם עיקופין שיא של 2160 נ"מ ומשקל 2646 ליש"ט (1,200 ק"ג). המכונית עדיין נמצאת בפיתוח, והחברה עדיין לא חשפה את הטווח שלה. "אנחנו רוצים להיות המנצח הכללי הראשון עם רכב חשמלי", אמר קריסטפס דמביס, מנהל הפרויקט ב-Drive eO. Drive eO היה הראשון שהשתתף וסיים את ראלי דקאר עם רכב חשמלי היברידי. לאחר מכן נוצר eO PP01, מכונית מירוץ אב טיפוס חשמלית לחלוטין שנוצרה במיוחד להשתתף בתחרות העלייה הבינלאומית לפייקס פיק. מכונית המירוצים החשמלית של מגוואט אחד עומדת להתחרות במירוץ הפייקס פיק הבינלאומי לטיפוס גבעות (בתמונה) בקולורדו ספרינגס. המירוץ הוא אירוע מירוץ המכוניות השני העתיק ביותר בארה"ב והוא מתרחש במסלול מאתגר של 12.42 מייל (20 ק"מ) עם 156 פניות בקולורדו ספרינגס. כונן לכל הגלגלים. שישה YASA-400 מנועים חשמליים עם EO שליטים. כוח שיא 1020 קילו וואט / שיא עיקופין 2160 נ"מ. חבילת סוללות ליתיום-יון של 50 קילו-שעה עם BMS. חלל מפלדה צינורית עם גוף סיבי פחמן. כיוון סיוע חשמלי. חסימי הלם מתואמים ב-4 דרכים. 320/710 צמיגי R18 סליק / 13'× 18'גלגלים. משקל: 2646lb (1,200kg) מהירות מקסימלית: 155 מייל לשעה (249 ק"מ לשעה) המירוץ הוא אירוע מירוץ המכוניות השני העתיק ביותר בארה"ב ו...
eO PP03 פועל על 50 קילו שעה סוללה ליתיום-יון כי מוביל שישה מנועים. הוא מייצר 1020 קילו וואט (1368 כוחות סוס) ויש לו עוגם שיא של 2160 נ"מ. המכונית תשתתף במרוץ הפייקס פיק בינלאומי בקולורדו.