השלים את המשפט הבא: צוות סורטיס עדכן את ה-TS9 ל-TS9B אך השתמש בקבוצת נהגים שונה. ג'ון סורטיס פרש מהנהיגה כדי לקחת את הצד המנהלי של הקבוצה ושכר את האוסטרלי טים שנקן ואת האיטלקי אנדריאה דה אדמיץ'. העונה החלה עם גראנד פרי ארגנטינה 1972, שנקן סיים במקום החמישי ודה אדמיך פרש עם תקלה במערכת הדלק. האנגלי מייק היילווד הצטרף לשנקן ודה אדמיץ' בדרום אפריקה. האיטלקי היה עשרה סיבובים מאחור ולא היה מסווג. האנגלי פרש עם הרתמה שבורה והאוסטרלי גם פרש עם כשל במנוע. בפרס הגדול של ספרד דה אדמיך הגיע למקום הרביעי, שנקן למקום השמיני והיילווד פרש בגלל תקלה חשמלית. במונקו, האיטלקי סיים במקום השביעי אבל האנגלי והאוסטרלי שניהם פרשו עם תאונות במזג האוויר הרטוב. בגראנד פרי של בלגיה, היילווד הגיע למקום הרביעי, שנקן פרש בגלל התחממות יתר וד'אדמיך גם פרש בגלל כשל במנוע. בצרפת, האנגלי סיים במקום השישי, האיטלקי במקום ה-14, והאוסטרלי במקום ה-17. כל שלושת הנהגים פרשו בגראנד פריס הבריטי, שנקן עם הרתמה שבורה, היילווד עם תיבת הילוכים שבורה ודה אדמיץ' עם תאונה. ב
גרמניה, האיטלקי סיים במקום ה-13, האוסטרלי במקום ה-14, והאנגלי פרש עם עצירה שבורה. בגראנד פרי של אוסטריה, היילווד הגיע למקום הרביעי, שנקן למקום ה-11 ודה אדמיץ' במקום ה-14. באיטליה, האנגלי סיים במקום השני, האיטלקי פרש בגלל כשל בלמים, והאוסטרלי פרש גם הוא לאחר שהסתובב. סורטיס הצטרף רק לשנקן וד'אדמיץ' לפרס הגדול של קנדה. שנקן סיים במקום השביעי ודה אדמיץ' פרש עם תיבת הילוכים מקולקלת. עבור ארצות הברית, שנקן נהג ב- TS14 והיילווד חזר, אך סיים במקום ה-17 לאחר תאונה וד'אדמיץ' פרש גם בגלל תאונה.