כתוב המשך לפרק זה - הרבה מההצלחות של צ'פמן הגיעו מהחדשנות. לוטוס 25 הייתה השאסיה המונוקוקה הראשונה ב-F1, ה- 49 הייתה המכונית הראשונה של הערה להשתמש במנוע כאיבר לחוץ, לוטוס 56 Indycar היה מונע על ידי מנוע טורבינה גז והיה מצויד עם כונן ארבעה גלגלים, לוטוס 63 הייתה מכונית F1 הראשונה עם מנוע באמצע כדי להתחרות עם כונן ארבעה גלגלים, ו-72 שבר את הקרקע החדשה באווירודינמיקה. צ'פמן היה גם חדשני כבוס צוות. עבור, ה- FIA החליט לאפשר חסות לאחר נסיגת תמיכה מחברות הקשורות לתעשיית הרכב, כגון BP, Shell וFirestone. באפריל, צוות לוטוס היה צוות העבודה הראשון שצבע את המכוניות שלהם בצבע של הספונסרים שלהם, עם סוג 48 F2 של קלארק הופיע בהוקנהיים בצבעים האדומים, הזהובים והלבנים של מותג Gold Leaf של Imperial Tobacco. המכונית הראשונה בפורמולה 1 בתלבושת זו הייתה לוטוס 49B של גרהם היל שהשתתפה בפרס הגדול של ספרד בשנת 1968
בג'ראמה.