המירוץ ניצח על ידי אודי R18 e-tron quattro ששיתפו בו הדני טום קריסטנסן, הבריטי אלן מקניש והצרפתי לויק דובאל לאחר שהוביל את 248 הסיבובים האחרונים, וזכה בניצחון ה-12 של היצרנים בלו מאן מאז הראשון שלה ב
אני לא יודע. זה היה הניצחון התשיעי של קריסטנסן, השלישי של מקניש והראשון של דובל. המכונית יצאה מהפול פוזיציה, אך איבדה את ההובלה בהתחלה לאודי אחות מספר 1 של אנדרה לוטררר, מרסל פסלר ובנואיט טרלוייר, שהחלף את העמדה עם טויוטה TS030 היבריד מספר 8 של אנתוני דייווידסון, סטפן סארז'ין וסבסטיאן בומי תחת סיבוב עצירת בור עד שנאלץ להיכנס למסלול בור בשעה השביעית עם פגם חיישן מיקום מגלגל. בומי, דייווידסון וסרז'ין סיימו במקום השני ולוקאס די גרסי, מארק ג'נה ואוליבר ג'רוויס באודי מספר 3 סיימו את הפודיום במירוץ.