ב-1975, חסות שקיבל מווארשטיין איפשרה לו לנהוג ב"הסקת' 308" בפורמולה 1, שהוכנה על ידי "הסקת' רסינג" במעיל הזהב של ווארשטיין. בהופעת הבכורה שלו בגרנד פרי הגרמני
הוא סיים במקום השמיני. הוא פרש ב-GP המקומי שלו, ואז סיים במקום התשיעי במונזה.