סיכום המאמר:  בדיקות ראשוניות של מכשיר הקלטת נתוני טיסה שנמצא בטיסה 9525 של ג'רמנווינגס, הראו כי הטייס השני אנדראס לוביץ השתמש בכוונה בקרות כדי להאיץ את הנחיתה של המטוס, על פי סוכנות החקירה הצרפתית לתאונות אוויריות, BEA. רשם הנתונים של הטיסה, או "קופסא השחורה", נמצא ביום חמישי על ידי צוותי החילוץ שבילו ימים מאז התרסקות 24 במרץ סורקים את צלע ההר באלפים הצרפתיים שבו המטוס התרסק. בהצהרה של ה-BEA ביום שישי נאמר כי הצוותים שלה החלו מיד לחקור את התוכן. "הקריאה הראשונית מראה שהטייס הנוכחי בתא הטייס השתמש בטיסה האוטומטית כדי להוריד את (המטוס) לעבר גובה של 100 (רגליים) ואז, בכמה מקרים במהלך הנחיתה, הטייס שינה את הגדרת הטייס האוטומטי כדי להגדיל את המהירות של (המטוס) בנחיתה", הוא אמר. "העבודה ממשיכה כדי לקבוע את ההיסטוריה המדויקת של הטיסה". ראיות מהקלטת הקול של תא הטייס, שנמצאה במהירות לאחר ההתרסקות, כבר הובילו את החוקרים להאמין שלוביץ פעל בכוונה כדי להפיל את המטוס, והרג את כל 150 האנשים על הסיפון. ופרקליטות בגרמניה אמרו ביום חמישי כי ניתוח של מכשיר טבלט שנמצא בדירתו של בן ה-27 בדוסלדורף חשף כי הוא חקר שיטות התאבדות ואבטחת דלת תא הטייס באינטרנט. התכתבות וההיסטוריה של החיפוש במכשיר הראו שהטייס המשנה השתמש בו מ-16 למרץ עד 23 למרץ, אמר התובע של דסלדורף, כריסטוף קומפה. היסטוריית החיפוש לא נמחקה וגם חשפה חיפושים בנוגע לטיפול רפואי, אמר התובע. החוקרים התמקדו בבריאותו של לוביץ בעודם מנסים לקבוע את המניע שלו. אבל "הקופסה השחורה" הנעדרת הייתה אמורה לספק ראיות חשובות על הדקות האחרונות של המטוס. שוטרת שחפרה ביד אחר בגדים בערוץ שנחקר בעבר מצאה את מכשיר הקלטת הנתונים של הטיסה ביום חמישי אחר הצהריים בערך 20 ס"מ מתחת לפני השטח,
חוקרים צרפתים: הוא השתמש באוטופיילוט להגדיר את הגובה ב 100 רגל ולאחר מכן השתמש בקרות להאיץ את הירידה.