להשלים את המשפט הבא: לעונת 1969, רינדט חתם על לוטוס, אלוף העולם ב-1968, שם הוא הצטרף אל אלוף הנהגים המגן, גרהם היל. רינדט הרגיש לא בנוח עם המעבר, בשל חוסר האמינות הידוע לשמצה של מכונית לוטוס; בתקופה של עשרים חודשים בין 1967 ל-1969, הקבוצה הייתה מעורבת ב-31 תאונות. רק להיל היו תשעה תאונות בין 1968 ל-1970, מה שגרם לו להתלוצץ: "בכל פעם שאני עולה על ידי הגלגל שלי, אני יודע שאני בלוטוס". כאשר רינדט הצטרף ללוטוס, חברו ומנהלו "דפקטו" ברני אקלסטון, שנהל את המשא ומתן על העסקה, ציין כי הם היו מודעים לכך שבראבהאם אולי הייתה בחירה טובה יותר של צוות, אך המהירות של לוטוס נתנה רינדט הזדמנות לזכות באליפות. רינדט אמר: "בלוטוס, אני יכול להיות אלוף העולם או למות". בגלל חוסר הוודאות שלו לגבי החוכמה של הצטרפות לקבוצה, רינדט לא חתם על החוזה של לוטוס עד זמן קצר לפני
גראנד פרי ספרדי 1969.