סיכום המאמר:  מלבד יצירת מטוס קרב קל, זריז ומהיר להפליא, מהנדסי אחד המטוסים המתקדמים ביותר בעולם יש בעיה נוספת, יותר מפתיע להתמודד עם: הירח. טייפון של מערכת BAE הוא כל כך מדויק שגם תנועות הגאות יכול להפריע מיקום של מטוס קרב מדויק. כדי להילחם אפילו בשינויים הקטנים ביותר בכוח המשיכה, מומחים חייבים לבנות את המטוס על רפסודות בטון 'שפועות' שמתנועעות עם הירח. הטייפון (בתמונה) מופעל על ידי שני מנועי יורוג'ט EJ200. זה 49ft (15 מטרים) ארוך מקצה לקצה והחומר הוא 'לא יותר מהעובי של מקל גפרור'. זה עוזר למערכת המחשב "טיסה על ידי חוט" שליטה מדויקת של המטוס, שנועד להיות לא יציב אבל מאוד זריז. רפסודות אלה אורך 59ft (18 מטרים) ועובי 9.8ft (3 מטרים) ומשמשים כדי להכיל את ציוד המדידה. שני מעקב לייזר ותשעה ג'אקים ממוקמים על משטח יחיד, כדי לוודא שכל התנועה היא יחסית, והם שולטים במישור של הסירות על ידי ביטול ההשפעות העדינות של הירח והגאות שהוא יוצר. זה אומר שהמטוס יהיה 'במסלול כמעט מושלם לא משנה מה הירח עושה,' אמר מרטין טופינג, ראש תחזוקה ושיפור טייפון. "בכל פעם שהירח מושך את הגאות פנימה ואחורה, האדמה מתחת לרגלינו למעשה נע בין מילימטר אחד לשני", הוא המשיך. הטייפון מופעל על ידי שני מנועי יורוג'ט EJ200. זה 49ft (15 מטרים) ארוך מקצה לקצה והחומר הוא 'לא יותר מהעובי של מקל גפרור'. זה עוזר למערכת המחשב "fly by wire" שלה לשלוט בדייקנות במטוס, שתוכנן להיות לא יציב אבל מאוד זריז, ודיוק הבנייה הזה יכול לחסוך מספיק דלק כדי למלא מכונית משפחתית ממוצעת, או בערך 60 ליטר. הטייפון יכול להמריא בפחות מ-8 שניות, להשיג מהירות על-קולית בפחות מ-30 שניות ולהגיע לגובה של 36,000 רגל מאך 1.6 בפחות משתי דקות וחצי. הוא מסוגל למשוך עד 9G, אשר יוצר לחץ שווה ערך ל 30 אפריקאי...
כדי להילחם בשינויי משיכת הכבידה, מהנדסים בונים את טייפון על רפסודות בטון "שפועות" עם מעקב לייזר וגניבים אוטומטיים ממוחשבים. מערכת 2.5 מיליון ליש"ט זה אומר המטוס הוא מאוזן בדיוק. במקומות אחרים, מטוס הקרב יכול להגיע למהירות על-קולית ב-30 שניות. והקסדה של טייפון מאפשרת לטייסים "לראות" דרך החלק התחתון של המטוס.