סיכום המאמר:  הנטייה של ספורט לשחק משחקי מחשבה עם הגיבורים שלה הייתה לעתים רחוקות יותר ברורה מאשר לאחר הזכייה לפרס הגדול הסיני, כאשר ניקו רוזברג קילל את קבוצת מרצדס שלו. המילטון, אלוף העולם, היה רגוע ושמח על כך שהוא לקח את pole אבל רוזברג, חברו לקבוצה, היה עם פרצוף עגום, דמורליזציה ועשה את הביקורת הפומבית הראשונה שלו על הקבוצה שלו. ניקו רוזברג יתחיל מאחורי פול-סיטר לואיס המילטון עם סבסטיאן וטל שלישי על הרשת בסין. רוזברג חותך דמות מתוסכלת ב paddock לאחר שהוא החמיץ את על pole להמילטון על ידי רק 0.042 שניות. רוזברג היה רק ארבע מאה שניות מאחורי הבריטי ויצא שני על הרשת. סבסטיאן פטל מפררי שלישי, כמעט שניה אחרי המילטון, אבל רוזברג כעס בבירור אחרי שהמוחות של מרצדס הכניסו אותו לחץ מיותר. הגרמני היה הנהג האחרון לצאת לסיבוב הטיסה האחרון שלו, כלומר הוא היה צריך למהר כדי להגיע בזמן תחרותי. רוזברג, שבדרך כלל חביב בתבוסה, לא הצליח להתאים את עצמו לחיקתו של המילטון, והיה עצבני לאחר מכן. הוא אמר: "זה לא היה אידיאלי לשים אותי תחת לחץ כזה. אני לא חושב שזה עלה לי כלום, אבל אפילו המחשבה לדעת שאני צריך להאיץ קצת - אנחנו צריכים לבדוק את זה. ניצוצות עפות מאחור של מרצדס של רוזברג במהלך ההסמכה למירוץ של יום ראשון בשנגחאי. הגרמני כבר הובס על ידי המילטון בכל אחד משלושת המירוצים העונה. חוץ מזה, הסיבוב היה טוב וזה מאוד מעצבן, כי הסיבוב אף פעם לא מושלם, אז תמיד יש בו ארבע מאתיים. ניזוק הצמיגים הולך להיות בעיה גדולה למירוץ כפי שאנחנו הולכים לקחת את הצמיגים ישר לגבול. אז יש הרבה הזדמנויות. רוזברג המסכן היה הזקן של ההליכה בחלקים המוקדמים והאמצעיים של העונה שעברה, אבל הוא נראה נורא לא מבריק מאז המילטון זכה בתואר. אפילו הבוס שלו במרצדס, ניקי לאודה, אמר שהוא צריך "להסתדר עם עצמו" הצהרה על הנפש של רוזברג ולא על מוסר העבודה שלו. אם יש לו את המהירות כדי להתאים...
ניקו רוזברג היה הנהג האחרון מחוץ למסלול הבורן ונאלץ להפוך ב out-lap מהר יותר ממה שהוא היה רוצה לפני הזריקה האחרונה שלו על מקל. הגרמני הפסיד בקושי לחבר הקבוצה שלו לואיס המילטון. רוזברג היה רק 0.042 שניות איטי יותר מאשר יריבו מרצדס. רוזברג גם אמר: "הו, בחייך, חבר'ה", ברדיו של הקבוצה אחרי שהוא הודיע שהוא החמיץ את מקומה הראשון בפרס הגדול של סין ביום ראשון.