סיכום המאמר:  זה כבר זמן רב נחשב כי מיטה שטוחה היא הדרך היחידה לקבל שינה טובה בלילה במטוס. אבל בואינג הוציאה פטנט למערכת תמיכה לישון "נכון" מוזרה שיכולה להביע נוסעי כלכלה יכולים לישון על טיסות למרחקים ארוכים מדי. המכונה "כיסא חיבוק", הרעיון הקומי במקצת יכול לחולל מהפכה בחוויית השינה במטוס על ידי ביטול הצורך במושבים המתנשאים בכלל. בואינג בדיוק הגישה פטנט ל"מערכת תמיכה בשינה זקופה של רכב תחבורה" הידועה כ"כיסא חיבוק" זה נראה כמו תרמיל ומחובר לחלק האחורי של תמיכה ראש כדי לאפשר לנוסעים להישען קדימה ולתמוך בפנים ובחזה שלהם על המתקן. על פי הפטנט עבור "מערכת תמיכה בשינה זקופה של רכב תחבורה", ווידאו אנימציה מרהיב מאתר PatentYogi, לכרית הראש יהיה "פתח הקלה על הפנים", שהוא בעצם כרית פנים-פנים עם חור לנשימה. כרית החזה תומכת בחזהו של הנוסע בתנועה טבעית, נוטה קדימה, אשר יעזור באופן מועיל הנוסע בכמה דקות יקרות ערך של עין סגורה. לישון במטוס יכול להיות הישג די גדול - במיוחד לאלה שאין להם כסף לבזבז על מושבים במחלקה עסקית או במחלקה ראשונה. בעוד שחלקם מסתמכים על כרית צוואר אישית, אשר זמינה בקלות לרכישה בשדות תעופה, פטנט בואינג מתעקש כי 'כיסא חיבוק' הוא אפשרות עדיפה בהרבה. עבור אלה שיושבים במושבים הכלכליים של המטוס, "כיסא חיבוק" מציע דרך טבעית יותר לישון. תיק הגב יהיה מתחת למושב, והרצועות יהיו מחוברות למאגן הראש של הנוסע. 'פתח סיוע פנים', או כרית פנים עם חור לנשימה, ומכרית חזה מספקים תמיכה נוספת. הפטנט מתעקש שהמערכת הזו עדיפה בהרבה על כריות צוואר בגלל ה"נטייה האופקית הטבעית" של השינה. למרות שהוגש פטנט, בואינג מספרת למייל אונליין טרבל כי אין מידע נוסף זמין כרגע. לפי הפטנט, הכרית הננפחת היא לא אופציה מוצלחת במיוחד בגלל...
הגשת פטנט לאחרונה מראה תוכניות למערכת תמיכה שינה "עמולה". מכוסה בתיק גב, הכריות מאפשרות לנוסע להישען קדימה. חור נשימה בכרית הפנים מבטיחה נוחות נוספת ללקוח. בואינג אומרת: "אנחנו לא מספקים שום מידע נוסף או הערה"