לאחר שהגיעה למסלול, קו האף של ספוטניק 2 הושלך בהצלחה; עם זאת, הליבה של "בלוק A" לא נפרדה כמתוכנן, ובכך מונעת ממערכת הבקרה התרמית לפעול כראוי. חלק מהבידוד התרמי נקרע, והגדיל את טמפרטורת תא הטייס ל-40 °C (104 °F). לאחר שלוש שעות של חוסר משקל, הדופק של לייקה התיישב ל-102 פעמים / דקה, שלושת החודשים הראשונים שבהן היא נפטרה. מדגישים הראו כי קצב הלב שלה היה 103 פעימות / דקה לפני ההשקה והגדיל ל-240 פעימות / דקה במהלך ההאצה המוקדמת. על פי מסמך שנכתב על ידי הקונגרס הסובייטי ב-14 באפריל 1999, לאחר שקיבלו מספר מסמכים מתנגדים, כאשר הממשיאים הסובייטיים הראו כי היא נפטרה במשך כשבע שעות לאחר טיסת ספיוטניק, היא נפטרה.
בלוק A