התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: חיבור האיים הונשו והוקאידו על ידי קישור קבוע נחשב מאז תקופת טאישו (1912<unk>1925), אך סקר רציני החל רק בשנת 1946, הנגרם על ידי אובדן שטחי מעבר לים בסוף מלחמת העולם השנייה והצורך להכיל חוזרים. בשנת 1954, חמש מעבורות, כולל טויה מרו, נסגרו במפרץ צוגארו במהלך טייפון, והרגו 1,430 נוסעים. בשנה שלאחר מכן, הרכבות הלאומיות היפניות (JNR) הזרימה את חקירת המנהרה. מדאיג גם את התנועה הגוברת בין שני האיים. כלכלה פורחת ראתה את רמות התנועה על סייקאן פרי המופעל על ידי JNR כפול ל 4,040,000 נוסעים / שנה מ 1955 עד 1965, ורמות המטען עלו פי 1.7 ל 6,240,000 טון / שנה. תחזיות התנועה בין-איים שנעשו בשנת 1971 חזו צמיחה מתגברת שתעלה בסופו של דבר על יכולת מתקני המזח, אשר הוגבלו על ידי תנאים גיאוגרפיים.  שאלה: באיזו שנה רמות התנועה הוכפלו?
1955 עד 1965