כתוב המשך לפרק זה... שנת 1991 סימנה את המעבר של בלנדל לפורמולה 1. בעונת הבכורה שלו הוא הגיע למקום השישי בבלגיה.
עם קבוצת בראבהם ימאה. הוא גם שמר על הסכם הבדיקות שלו עם וויליאמס. עם זאת, בעונה שלאחר מכן, הוא לא הוחזק על ידי קבוצת בראבהם, ונשאר ללא מושב מירוץ בפורמולה 1. הוא סירב להצעתו של ויליאמס להישאר כנהג מבחן שלהם לשנת 1992, מכיוון שהעיניים שלו היו רק על מושב מרוץ במשרה מלאה. הוא סיפר לדיימון היל, בן זמנו, על מושב הבדיקה הפנוי של וויליאמס, שהיל לקח בסופו של דבר. בלנדל התחרט על ההחלטה הזו, כיוון שהיל קיבל מושב במשרה מלאה ב-1993 והמשיך לנצח 21 מירוצים ב-5 שנים בוויליאמס, והגיע לשיאו בניצחון באליפות העולם ב-1996. מושב המירוץ של היל היה כנראה של בלנדל לו היה מקבל את הצעת הניסוי של ויליאמס ב-1992. לאחר שנכשל בהנחת כונן ל-1992, בלנדל חתם בסופו של דבר על עסקת בדיקות עם מקלרן. בעוד שהוא בוחן במשרה מלאה עבור מקלרן, הוא גם המשיך להתחרות במכוניות ספורט. באותה שנה, עם תלבושת פג'ו של המפעל, הוא ניצח ב-24 שעות של לה מאן, והוסיף את הפול הקודם שלו.