השלים את המשפט הבא: בתחילת המירוץ, סנה החזיק את ההובלה ועם פיקט במקום השני ורוזברג ופרוסט במהירות התקדמו מעל מנסל. ואז האנגלי התחיל לתקוף והוא חזר לאט לאט למקום השני ובקצה ה-39 הוא התקרב לסנה ולקח את המנהיגות. מנסל משך את ההובלה של ארבע שניות על ידי סנה והכניס אותו בהדרגה שוב, בעוד פרוסט ישב על הזנב שלו במקלארן-TAG / פורשה שלו, פיקט יצא עם בעיות מנוע. עם עשרה סיבובים עד הסוף, סנה התמודד על ההובלה, אבל מנסל עצר אותו. סנה לא היה הולך להיות מובס וניסה שוב בציפורן בחלק האחורי של המסלול. הפעם הוא הצליח לעבור, ומנסל נאלץ להמריא, מה שאפשר לפרוסט החכם להתגנב למקום השני. מנסל החליט ללכת על הימור נואש. הוא נכנס לתחרויות על צמיגים חדשים, 20 שניות מאחורי סנה עם תשעה סיבובים עד הסוף. אלו היו סיבובים אדירים כשמנסל חפר את ההובלה של סנה בקצב של ארבע שניות בכל סיבוב. אבל לפניו על הכביש היה פרוסט, והוא לא עמד לוותר בלי קרב. מנסל הצליח לעבור את פרוסט, אבל הוא היה 0.7 שניות איטי יותר מהסנה. מנסל לקח את המרדף שוב, וכשהם יצאו לסיבוב האחרון, הזוג היה מופרד רק בשנייה וחצי. בצינור השיער, מאנסל צדק עם סנה, אבל לא היה שום דבר שהוא יכול לעשות במקומות הבאים. הכל היה תלוי בהאצה מהפינה האחרונה. ויליאמס-הונדה הייתה מהירה יותר אבל סנה הגיע לקו ראשון, שתי המכוניות זה לצד זה, מופרדות ב 0.014 שניות. זה היה הסיום השני הקרוב ביותר בהיסטוריה של פורמולה 1 עד לנקודה זו, מאחורי רק
גראנד פרי איטלקי 1971. פרוסט היה שלישי עם רוזברג רביעי, פבי חמישי וברגר שישי.