בשנת 1963, חיל האוויר של ארצות הברית החל סדרה של פרויקטים של מחקר על מטוס תחבורה אסטרטגי גדול מאוד. למרות שהוצג ה- C-141 Starlifter, פקידים האמינו כי נדרש מטוס גדול הרבה יותר ויכול יותר, במיוחד לשאת מטען שלא יתאים לכל מטוס קיים. מחקרים אלה הובילו לדרישות הראשוניות למערכת הלוגיסטיקה CX-Heavy (CX-HLS) במרץ 1964 למטוס בעל יכולת מטען של 180,000 פאונד (81,600 ק"ג) ומהירות של Mach 0.75 (500 או 800 קמ"ש), ו טווח ללא דלק של 5,000 מייל ימי (9,300 קמ"ש) עם עומס של 115,000 פאונד (52,200 ק"ג). המטוס היה צריך להיות מפרץ רחב 17 מטרים (5.18 מטרים) על ידי 13.5 מטרים (4.11 מטרים) גבוה ו 100 מטרים (100 מטרים) ארוך עם דלתות בחזית הקדמית והחזית בחזית האחורית. הרצון לשמור על המנוע של דוגלס דגלס (CX-Heavy Log
בואינג, דאגלס, ולוקהיד