תחת הדגל של Ecurie Filipinetti, אך עדיין נהג באותה פורשה, שילר לא הצליח להתאים את עצמו לגראנד פרי של נאפולי, בעיקר בגלל שרק 10 מכוניות הורשו להתחיל. הוא נרשם על ידי אקוורי מארסברגן לגראנד פרי של בלגיה ב-1962, אך נסוג, לפני שהסיים במקום השביעי בגראס פרייס דר סוליטו עבור אקוורי פיליפינטי. לאחר מכן הוא עבר ללוטוס 24 לאירוע האליפות העולמית היחיד שלו, הגראנד פרי הגרמני של 1962.
שהסתיימה עם בעיות לחץ שמן, כמו ניסיונו בגרנד פרי הים התיכון, עכשיו בחזרה בפורשה.