ביולי 2004, מנכ"ל בואינג לשעבר, הארי סטונסיפר, האשים את איירבוס בהפרת הסכם דו צדדי בין האיחוד האירופי לארה"ב שנקבע ב-1992 ובה נקבעו שיטות לדיסציפלינציה לתמיכה של מטוסים אזרחיים גדולים מצד ממשלות. ראו: איירבוס מקבלת השקעות השקעות החוזרות (RLI), הנקראות "סיוע השקעות" על ידי ארה"ב, ממשלות אירופאיות עם הכסף שמשולם בחזרה עם ריבית בתוספת תמלוגים בלתי מוגדרים, אך רק אם המטוס הוא הצלחה מסחרית. איירבוס טוענת כי מערכת זו תואמת לחלוטין את הסכם 1992 ואת כללי הסכם העולמי. הסכם מאפשר ל-33% מהתוכנית להיעשות באמצעות הלוואות ממשלתיות אשר ישולם באופן מלא תוך 17 שנים עם ריבית ותשלומים מינימליים. הלוואות אלו מוחזקות בשיעור ריבית שווה ל- 0.25% של הסכם השקעות האזרתי בין האיחוד האירופי לארה"ב מאז 1992, ואירבוס
סיוע להשקה