ה-FX3B שימש בשלושת המירוצים הראשונים של עונת 1973, וננהג על ידי הניו זילנדי הודן גנלי והאיטלקי נאני גאלי, למרות שג'קי פרטוריוס מילא את מקומו בגראנד פרי של דרום אפריקה
כשגאלי נפצע. ה-IR החדש הופיע במרוץ הרביעי של העונה, הגראנד פרי הספרדי, עם גנלי והגאלי החוזר על ההגה. באימונים בשתי השורות האחרונות של הרשת, האיטלקי סיים במקום ה-11 בעוד גנלי פרש כשהוא נגמר לו הדלק. שני הנהגים פרשו בבלגיה, עקב כשל במנוע של גאלי ותאונה של גנלי כשדווש האוויר שלו נתקע. שני הנהגים פרשו עם כישלונות בחצי הציר בגרנד פרי של מונקו, למרות שגנלי התאים במקום העשירי, ולאחר המירוץ גאלי עזב את הקבוצה והודיע על פרישתו מפורמולה 1.