ה-LC90 הופיעה לראשונה בפרס הגדול של סן מרינו ב-1990
מחליפה את מכונית 1989 המעודכנת, LC89B בשימוש בשני הסיבובים הראשונים של העונה. אגורי סוזוקי זכה בפודיום הראשון של הקבוצה (והיחיד עבור V12 של למבורגיני אשר הוערך ב-1990) מול אוהדי ביתו בסוזוקה. לאחר שרוב הרצים הגדולים פרשו מהמרוץ (מקלארן-הונדה ופרארי), סוזוקי סיים במקום השלישי הבריק והפופולרי ביותר בגראנד פרי ביתו מאחורי בנטון-פורדס של נלסון פיקאט ורוברטו מורנו. סוזוקי אפילו סיימה לפני זוגו של ויליאמס, ריקרדו פטרז וטיארי בוטסן. למעשה, עם שני ברזילאים ונהג יפני שסיימו בשלושת הראשונים, הגראנד פרי היפני היה הפעם האחרונה (מאז 2011) שאף נהג אירופי לא סיים על הפודיום בגרנד פרי של פורמולה 1.