השלים את המשפט הבא: המכונית תוכננה על ידי הארווי פוסטלטהווייט, שהיה אחראי בעבר על ה-הסקת' 308 שבה ג'יימס האנט ניצח במרוץ הראשון שלו. הנהג לשעבר של וולף, ג'ודי שקטר, עזב את הקבוצה בסוף 2008, והלך לפרארי, שם הוא זכה באליפות העולם. הוא הוחלף על ידי אלוף 1976 ג'יימס האנט. כאשר התברר שהאנט לא הצליח להתאים את השאסי של וולף וולף WR5/6, היה צורך לבנות מכונית חדשה בחיפזון לפני פתיחת העונה בארגנטינה. המכוניות הוכיחו חוסר אמינות וחוסר תחרותיות, כאשר האנט סיים רק את אחד משישה מירוצים שלו ב- WR7 ו- WR8. הטענה שהוצגה על ידי מגזין "מוטור ספורט" לקראת העונה, שהאנט היה נהג שעלול "לאבד מהר את העניין" כאשר לא ניתן לו מכונה תחרותית, הוכחה כשירד מהקבוצה כדי להצטרף ל-BBC Television כמפרש לאחר
גראנד פרי מונקו 1979. קקה רוזברג לקח את ההנהגה שלו לשארית העונה, אבל גם סיים רק מירוץ אחד. רוזברג התנגש עם ה-WR9 באופן חמור במהלך ההסמכה לגראנד פרי הקנדי, כך שמכונית היברידית שמשתמשת במונוקוקו של ה-WR8, המכונה WR8 / 9, נבנתה לשימושו בארצות הברית.