התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: IndiGo הוקם בשנת 2006 כחברה פרטית על ידי ראול בהטיה של InterGlobe Enterprises וראקש גנגוול, NRI מבוסס ארצות הברית. ל-InterGlobe היה 51.12% מניות ב-IndiGo ו-47.88% היו בבעלות חברת Caelum Investments שבווירג'יניה. אינדיגו הזמינה 100 מטוסי איירבוס A320-200 ביוני 2005 ותכננה להתחיל לפעול באמצע 2006. אינדיגו קיבלה את המטוס הראשון שלה ב-28 ביולי 2006, כמעט שנה לאחר ההזמנה. היא החלה לפעול ב-4 באוגוסט 2006 עם שירות מניו דלהי לאימפאל דרך גוואהטי. עד סוף 2006, לחברת התעופה היו שישה מטוסים ותשע מטוסים נוספים נרכשו בשנת 2007. בדצמבר 2010 החליפה אינדיגו את חברת התעופה הממשלתית אייר אינדיאה כחברת התעופה השלישית בגודלה בהודו, מאחורי קינגפישר איירליינס וג'ט איירווייז, עם נתח שוק נוסעים של 17.3%. בשנת 2011 הזמינה אינדיגו 180 מטוסי איירבוס A320 בעסקה בשווי 15 מיליארד דולר. בינואר 2011, לאחר השלמת חמש שנים של פעילות, חברת התעופה קיבלה אישור להשיק טיסות בינלאומיות. בדצמבר 2011, DGCA הביע הסתייגויות כי ההרחבה המהירה עלולה להשפיע על בטיחות הנוסעים. בפברואר 2012, IndiGo קיבלה את המטוס ה -50 שלה, פחות משש שנים לאחר שהתחילה לפעול. ברבעון שהסתיים במרץ 2012, אינדיגו הייתה חברת התעופה הרווחית ביותר בהודו והפכה לחברת התעופה השנייה בגודלה בהודו במונחים של נתח שוק הנוסעים. ב-17 באוגוסט 2012 הפכה אינדיגו לחברת התעופה הגדולה ביותר בהודו במונחים של נתח שוק, לאחר שעברה על ג'ט איירווייז, שש שנים לאחר תחילת פעילותה. בינואר 2013 הייתה אינדיגו חברת התעופה בעלת העלות הנמוכה השנייה בעלת הצמיחה המהירה ביותר באסיה אחרי חברת התעופה האינדונזית לייון אייר. בפברואר 2013, בעקבות ההודעה של משרד התעופה האזרחית כי הוא יאפשר IndiGo לקחת משלוח של רק חמישה מטוסים באותה שנה, חברת התעופה תכננה להציג טיסות אזוריות בעלות נמוכה על ידי הקמת חברת בת. מאוחר יותר, אינדיגו הודיעה כי היא מתכננת לבקש רשות ממשרד לרכוש עוד ארבעה...  שאלה: למי היו 47.88% מהחלקים?
החברה של גנגוול, Caelum Investments, שבסיסה בווירג'יניה.