סיכום המאמר:  מטוס נוסעים שניסה לנחות בשדה תעופה בטקסס חזר כאשר הטייס גילה כי אורות המסלול כבויים. טיסה 2536 של אייגל אמריקני הייתה אמורה לטוס כ 125 קילומטרים משדה התעופה הבינלאומי דלאס-פורט וורת' לוויצ'יטה פולס, טקסס, ביום ראשון בלילה. המטוס יצא באיחור של כמעט חצי שעה, וכשהוא הגיע לוויצ'יטה פולס, הטייס אמר לנוסעים שהאורות של המסלול כבויים ולא היה אף אחד בשדה התעופה להדליק אותם, על פי גורמים רשמיים בעיר עם 100,000 תושבים. מטוס: טיסה 2536 של אייגל האמריקאי הייתה אמורה לטוס כ 125 קילומטרים משדה התעופה הבינלאומי דאלאס-פורט וורת' לוויצ'יטה פולס, טקסס, ביום ראשון בלילה (תמונה מקובלת) פקידי וויצ'יטה פולס אמרו לראשונה שלטייס אייגל היה תדר רדיו שגוי כדי להדליק את האורות על מסלול ההמראה הראשי בגובה 13,000 רגל. כמו בשדות תעופה קטנים רבים אחרים, שבהם מגדלי הבקרה אינם מופעלים 24 שעות ביממה, הטייסים בוויצ'יטה פולס יכולים להפעיל את אורות המסלול באמצעות מערכת הרדיו שלהם. אבל ביום שלישי, מנהל התעופה העירוני ג'ון בורוס אמר כי בסיס חיל האוויר של שפרד, שחולק את המתקן, סגר את המסלול כיבה את האורות. בורוס אמר שפרד הודיע לטייסים על הסגירה. הוא הוסיף כי מטוס "אמריקן איגל" יכול היה לנחות על מסלול קרוב, בגובה 10,000 רגל, שהיה מואר. דובר של אקספרס ג'ט, חברת תעופה אזורית שפעילה את הטיסה תחת חוזה עם אמריקן איירליינס, אמר מאוחר ביום שלישי כי חברת התעופה עדיין מנסה לקבוע מה קרה. "הטייס ניסה להפעיל את האורות, אבל הוא לא הצליח לעשות זאת", אמר ג'ארק בים, דובר אקספרסג'ט. הוא אמר שהוא לא יודע למה הטייס לא נחת על המסלול הקצר יותר. אנחנו עדיין בודקים את כל האירוע. בים אמר שהטייס הסתובב סביב וויצ'יטה פולס במשך 30 דקות לפני שהוא ויתר וחזר ל-DFW. המטוס, עם 45 נוסעים, ביצע נחיתה בשקט באמצע הלילה בDFW לאחר טיסה של שעה ו-40 דקות, על פי שירות המעקב FlightAware.com. פקידי ויצ'יטה פולס...
טיסת אייגל אמריקנית 2536 הייתה אמורה לטוס משדה התעופה הבינלאומי דלאס-פורט וורת' לוויצ'יטה פולס, טקסס, ביום ראשון בלילה. המטוס היה כמעט חצי שעה באיחור בהמראה. כשהגיעו לוויצ'יטה פולס, הטייס אמר לנוסעים שהאורות של המסלול כבויים ואין אף אחד בשדה התעופה להדליק אותם. מנהל התעופה של העיר אמר שהטייסים הודיעו על הסגירה והמטוס יכול היה לנחות על מסלול קרוב, בגובה 10,000 רגל שהיה מואר.