התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  מעבר: אף על פי שבריטניה החליטה לא לרכוש את המטוסים, הם קיבלו בקרוב 229 הוקס באמצעות משלוחים שהופנו לצרפת הכבושה ומטוסים שטסו על ידי טייסים צרפתים נמלטים. המטוסים קיבלו את התוויות Mohawk I עד IV, משקפים את האוק הצרפתי 75A-1 עד A-4, והיו מצוידים ב- 0.303-cal. רובי מכונת ויקרס K ואקדחים קונבנציונליים (לפני כדי להגדיל את הכוח). למרות שהם נחשבו מיושנים, מספר ראה שירות עם חיל האוויר המלכותי והינדי המלכותי (RIAF) בהודו ובבורמה. באפריל 1941, ממשלת בריטניה של הודו הזמינה 48 מטוסי Mohawk IVz (Hawk 75A) עבור חיל האוויר הבריטי, שיבנו על ידי Hindustan Aircraft. המטוס הראשון שהושלם בוצע ב-31 ביולי 1942. עם זאת, רק ארבעה מטוסים נוספים הושלמו לפני שהפרויקט ננטש. הסדרות שנבנו בהודו שימשו על ידי יחידות RAF / RIAF. באופן דומה, ייצור הרישיון הסיני של הוק 75A-5 הועבר להודו, ומטוסים אלה גם נספגו ב-RAF כ-Mohawk IVs. מטוסים אלה הוספו ל-10 מטוסי הוק 75A-9 שנתפסו במהלך הפלישה האנגלו-סובייטית לאיראן באוגוסט 1941, בעוד 74 מטוסי מוהוק IV צרפתיים לשעבר נשלחו להודו מבריטניה. היחידות היחידות של חיל האוויר המלכותי שראו קרב במוהוקס היו טייסת 5 של חיל האוויר המלכותי ומטייסת 155 של חיל האוויר המלכותי. הטיפוס פורש על ידי חיל האוויר המלכותי / RIAF בשנת 1944. חיל האוויר הדרום אפריקאי קיבל 72 Mohawks. המוהאקים הראשונים שלה נמסרו למזרח אפריקה באמצע 1941, שם הם שימשו על ידי כיתת 3 של חיל האוויר הצפון אפריקאי לתמיכה בפעולות במערכה במזרח אפריקה, השתתפו בקרב על גונדר שהסיים את המערכה, ועזרו לפטרול את הגבול עם ג'יבוטי שבשליטת וישי. המוהאקים האלה נשלחו לאחר מכן לדרום אפריקה, שם, עם משלוחים חדשים, הם שימשו לאימונים ולהגנה על הבית.  שאלה: אחרי שהפרויקט הושלם מה קרה לו?
נטוש