התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  המעבר: ב-21 בפברואר 1915, ענדורנס, שעדיין החזיקה מעמד, נסחפה אל קו הרוחב הדרומי ביותר שלה, 76° 58′S. לאחר מכן היא החלה לנוע עם החבורה בכיוון צפוני. ב-24 בפברואר, שאקלטון הבין שהם יישארו בתוך הקרח במשך כל החורף, והורה לנטוש את השגרה של הספינה. הכלבים הוצאו מהספינה והושבו ב"דוגלוס", ומרכז הספינה הועבר למגורי חורף מתאימים לקבוצות שונות של קצינים, מדענים, מהנדסים ומלחים. מכשיר אלחוטי הותקן, אך מיקומם היה מרוחק מכדי לקבל או לשדר אותות. שאקלטון היה מודע לדוגמא האחרונה של ספינתו של וילהלם פילצ'נר, דויטשלנד, שהייתה תקועה בקרח באותו אזור שלוש שנים קודם לכן. לאחר שניסיונותיו של פילצ'נר להקים בסיס יבשתי במפרץ ואסל נכשלו, ספינתו דויטשלנד נלכדה ב-6 במרץ 1912, כ-200 מייל (320 ק"מ) מהחוף של ארץ קוטס. שישה חודשים לאחר מכן, בקו הרוחב 63° 37', הספינה השתחררה, ואז הפליגה לדרום ג'ורג'יה, ככל הנראה לא גרוע יותר מהסבל שלה. שאקלטון חשב שחוויה דומה עשויה לאפשר לאנדורנס לעשות ניסיון שני להגיע למפרץ ואסל באביב הבא של אנטארקטיקה. בפברואר ובמרץ, קצב ההדחף היה איטי מאוד. בסוף מרץ, שקלטון חישב שהספינה נסעה רק 95 מייל (153 ק"מ) מאז 19 בינואר. עם זאת, עם כניסת החורף, קצב ההדחף גדל, ומצב הקרח הסובב השתנה. ב-14 באפריל, שקלטון תיעד את הלהקה הסמוכה "הצטברות וטיפוס נגד המוני הקרח" אם הספינה נתפסה בהפרעה זו "היא תימחץ כמו קונכיה של ביצה". במאי, כשהשמש שוקעת לחודשי החורף, הספינה נמצאת ב 75° 23′S, 42° 14′W, עדיין נסחפת צפונה. זה יהיה לפחות ארבעה חודשים לפני האביב הביא את הסיכוי של פתיחת הקרח, ולא היה שום ודאות כי עמידות היה לשבור חופשי בזמן כדי לנסות לחזור לאזור המפרץ Vahsel. שאקלטון שקל כעת את האפשרות של מציאת...  שאלה: לאן הפליגה הספינה לאחר מרץ 1912?
דרום ג'ורג'יה