מאמציהם משכו את העניין של יצרן המכוניות הספורטיביות האיטלקי דה טומאסו, שבנה מגרש פורמולה 1 (מתוכנן על ידי ג'אן פאולו דאלרה) לעונת 1970. עם זאת, המכונית הייתה בתחילה לא תחרותית, ולא הצליחה לסיים את ארבעת המירוצים הראשונים של השנה. בחמישיה, הגראנד פרי ההולנדי
, דה טומאסו 505/38 פנה ולקח אש, הורג אומץ. מותו של חברו הרגיז מאוד את ויליאמס; המרחק שאחריו יצר מנהל הקבוצה בינו לבין הנהגים שלו נחשב כתוצאה מהאירוע הזה. הקבוצה המשיכה, עם זאת, תחילה עם בריאן רדמן, ואז עם טים שנקן. ללא תוצאות, השותפות עם דה טומאסו בוטלה.