כתוב המשך לפרק הזה - יוהנסון חתם על חוזה עם טולמן, אבל הוא נכשל כאשר טולמן לא הצליח להשיג הסכם צמיגים. במקום זאת, יוהנסון החל שוב עם טיירל כתחליף לסטפן בלוף שהושעה לפני שנקרא לפרארי כאשר רנה ארנוקס פוטר באופן מסתורי לאחר המירוץ הראשון של העונה בברזיל. הוא הוביל את המירוץ השני שלו עם פרארי במירוץ 'הבית' שלהם, גראנד פרי סן מרינו
, ושני סיבובים מהבית עברו את סנה ללא דלק לוטוס לשמחת Tifosi וכנראה היה מנצח אם שלו &lt;a href="Ferrari%20156/85"&gt; פרארי 156/85&lt;/a&gt; לא נגמר דלק עצמו רק חצי סיבוב לאחר לקחת את המובילה. תפקידו בפרארי בעונת 1985 היה בעיקר לתמוך באליפות של מישל אלבורטו, אם כי הוא סיים במקום השני אחרי האיטלקי בקנדה וסיים במקום השני במירוץ הבא בדטרויט.