בשנת 1954 חמישה מעבורות, כולל טויה מארו, טבעו במפרץ צוגארו במהלך טייפון, והרגו 1,430 נוסעים. בשנה שלאחר מכן, רכבות הברזל הלאומיות היפניות (JNR) הזנקו את חקירת המנהרה. גם הדאגה הייתה על הגידול בתנועה בין שני האיים. רמת התנועה על מעבורת סיקאן, המופעלת על ידי JNR, הוכפלה מ-1955 ל-4,040,000 נוסעים לשנה, ורמת המטען עלתה פי 1.7 עד 6,240,000 טון לשנה. תחזית התנועה הבין-יברית ניתנה בשנת 1971 על מנת להגדיל את היכולת הגאוגרפית של המעבורת. במהלך השנים, התנועה התכפלה בשל התנאים הגיאוגרפיים של המתקן, אשר גרם לשני המקומות. שאלה:
1955 עד 1965