סיכום המאמר:  סרג'יו פרז חושש ש"שנה כואבת מאוד" עומדת לפנינו אם ההפקה של פורס אינדיה מהאוטו המעודכן שלהם בעונה זו תהיה גרועה. הלחץ של זמן הבנייה בחורף גרם למותג מבוסס סילברסטון להתחיל את הקמפיין עם מכונית שהיא בהרבה מחוץ לקצב. ההשפעה הנוספת היא עיכוב בהצגת המודל B-spec של הקבוצה, אשר כעת לא אמור להיות חשוף עד פרס הגראנד פרי של אוסטריה ביוני. סרג'יו פרז צועד דרך הדוק בשנגחאי לפני הפרס הגדול של סין ביום ראשון. פרז נועל את הבלמים בדרכו למקום העשירי בגראנד פרי של אוסטרליה במרץ. התקווה היא שפרז וחברו לקבוצה ניקו הולקנברג יוכלו סוף סוף להתחרות על נקודות סיום, במקום לחצות אצבעות מקום ב-10 הראשונים מגיע בדרכם דרך בעיות אמינות עבור יריביהם. עם זאת, אם הביצועים חסרים, פרז חושש מהגרוע ביותר. "אנחנו מקווים לעשות צעד גדול קדימה", אמר פרז. "אם נצליח לעשות את הצעד הזה, עדיין תהיה לנו שנה טובה, "כי יהיו עוד המון מירוצים, הרבה זמן להתאושש. "אבל אם לא נעשה את הצעד שאנחנו מקווים אז זה הולך להיות שנה כואבת מאוד". עבור הקבוצה והמקסיקני, שהגיע למקום העשירי במרוץ הפתיחה של העונה באוסטרליה - שם רק 15 התחילו ו-11 סיימו - ו-13 במלזיה לאחרונה, המאבקים הנוכחיים כבר קשים לסבול. פרז חושש מהקצב של פורס אינדיה, והוא רדף על ידי הדו מקלרן עם בעיות לא פחות של פרננדו אלונסו וג'נסון באטון בפרס הגדול של מלזיה, ליד החלק האחורי של הרשת. פרז סיים במקום ה-13 בספאנג ומודה שפורס אינדיה סומכים על השדרוג של יוני כדי להצליח. "זה מתסכל לדעת שאין לנו מכונית תחרותית שיכולה לקחת אותנו לנקודות בקצב טהור. זה ממש קשה", הוסיף פרז. "זה גם ממש קשה לשמור על מוטיבציה. להיכנס למירוץ, בידיעה שזה הולך להיות קשה מאוד ללא כל יתרון, זה לא הכי קל עבור נהג. כרגע, בקצב טהור, זה די קשה להגיע לנקודות. אנחנו די רחוקים מ...
סרג'יו פרז מודה פורס הודו מסתמכים על שיפור יוני כדי לשפר. מקסיקני חושש שנה כואבת מאוד אם שדרוג נכשל להעלות את התחרותיות. פורס הודו החמיץ הרבה של בדיקות טרום העונה והם רחוקים מהקצב.