התייחסו לקטע הבא ואז ענו על השאלה שאחריו באותה שפה כמו הקטע:  העבר: הקשר של הארלי-דייווידסון עם יצרן האופנועים הספורטיביים, חברת באוול אופנועים, החל בשנת 1987, כאשר הם סיפקו לבוול חמישים מנועי XR1000 מיותרים. ביואל המשיך לקנות מנועים מהרלי-דייווידסון עד 1993, כאשר הרלי-דייווידסון קנתה 49 אחוזים מחברת אופנועי ביואל. הרלי-דייווידסון הגדילה את חלקה ב-Buell ל-98% בשנת 1998, ולשלים את הבעלות בשנת 2003. בניסיון למשוך חדשים לרכיבה על אופנועים בכלל ולארלי-דייווידסון בפרט, פיתחה Buell אופנוע בעלות נמוכה, בעלת תחזוקה נמוכה. ה-Buell Blast בעל צילינדר יחיד הוצג בשנת 2000, והופק עד שנת 2009, אשר, על פי Buell, הייתה השנה האחרונה של הייצור. בול בלאסט היה רכב האימונים של קורס הרייל-דייווידסון Rider's Edge New Rider משנת 2000 עד מאי 2014, כאשר החברה שינתה את שם האקדמיה והחלה להשתמש באופנועי הרייל-דייווידסון סטריט 500. ב-14 השנים הללו, יותר מ-350,000 משתתפים בקורס למדו לרכוב על Buell Blast. ב-15 באוקטובר 2009, הארלי-דייווידסון הוציאה הצהרה רשמית כי היא תפסיק את קו Buell ותפסיק מייד את הייצור. הסיבה המוצהרת הייתה להתמקד במותג הארלי-דייווידסון. החברה סירבה לשקול למכור את בואל. המייסד אריק ביול הקים לאחר מכן את אריק ביול רייסינג והמשיך לייצר ולפתח את אופנועי המירוצים 1125RR של החברה.  שאלה: מה היה החליפה הראשונה בין הארלי-דייווידסון ובואל?
חמישים מנועי XR1000 עודפים