השלים את המשפט הבא: עם רוזברג פורש מפורמולה 1 בסוף עונת 1986, השוודי סטפן יוהנסון הממלא את מושב מקלארן לצד פרוסט לעונה. אף על פי שמקלארן הציגה את המנועים החדשים של סטיב ניקולס, לאחר שלוש עונות עם המודל MP4/2 (ברנרד עזב לפרארי), מנועי TAG לא היו הכוח שהיו בעבר, מאחרים בכוח ועם חוסר אמינות שלא נראו בעבר. הוא אף פעם לא ויתר על אף זאת ואתגר פיקט ומנסל כמעט עד הסוף, ניצח שלושה מירוצים ושבר את שיא ג'קי סטיוארט עבור ניצחונות מירוץ על ידי ניצחון בפעם ה -28 ב
גראנד פרי פורטוגלי. "אנשים אולי לא יאמינו לי", אמר סטיוארט בזמנו. אבל אני שמח לראות שאלן לוקח את התקליט שלי. אני שמח שהוא עשה את זה כי הוא זה שמגיע לו. אין לי ספק שהוא נהג המרוצים הטוב ביותר בדורו. פרוסט מחשיב את הניצחון שלו בסיבוב הפתיחה בברזיל כמרוץ הטוב ביותר והמשלם ביותר שלו. הוויליאמס-הונדה היו דומיננטיים במהלך ההסמכה, ופרוסט התחיל במקום החמישי ברשת עם זמן של שלוש שניות פחות מהזמן של מנסל. בידיעה שלא היה לו את המהירות הדרגתית, במקום זה הוא עבד על ההגדרה שלו למירוץ, ועם כל השאר הלכו על הגדרה של כוח נחיתה גבוה, הוא הלך בדרך אחרת. ההתקנה פירושה פחות ניזוק צמיגים, הודות למהירות איטית יותר בפינות בזמן שנלך מהר במסלולים ישרים. עם המכונית שלו עם פחות ניתוק צמיגים מאשר יריביו, פרוסט הצליח לעבור את 61 הסיבובים של מסלול Jacarepaguá החרוש עם רק שתי עצירות לעומת שלוש או יותר על ידי יריביו (פיקט התפרק על צמיגים 3 פעמים בתוך 40 הסיבובים הראשונים). פרוסט סיים 40 שניות לפני פיקט, עם יוהנסון עוד 16 שניות בחזרה שלישי.