ב-22 ביוני 1941 הוא תקף שדות תעופה בלוק, קולקי, וויליק, יאנוווקה, ניליסק, קושירסקי ואחרים ממזרח לקואל. למחרת היא תקפה שדות תעופה באוברוך, קורוסטן ולוגיני, ושוב ב-24 ביוני. ההפסדים של KG 54 אינם ידועים, אבל חיל האוויר איבד שבעה מפציצים ב-23 ביוני. בין ה-22 ל-25 ביוני, היא טענה כי 774 מטוסים סובייטיים הושמדו על הקרקע ב-1,600 טיסות, לאחר שהפציצו 77 בסיסים אוויריים סובייטיים. ב-23 ביוני תקפה קבוצת KG 54 את ריכוז הטנקים הסובייטיים בלוביצה ובראווה רוזקה, אך חזרה להפציץ שדות תעופה בקייב ובבוריספול תוך הפצצת תחנת הרכבת ברובנו ב-25 ביוני. שדות התעופה Ovruch, Lugniy ו Korosten נבדקו מחדש ב -26 ביוני. באותו יום, אלמנטים של I./KG 54 תקפו את קווי הרכבת סרוי לקורוסטן וקרסנה לסווארקובה. מפציצי חיל האוויר איבדו שמונה יו 88 וHe 111s עם תשעה פגומים, ההפסדים הגבוהים ביותר על קו החזית. התמיכה האווירית הייתה יעילה, ותקיפה של KG 55, KG 51 ו- KG 54 פצעו את איגנט קארפזו, מפקד חיל המכני הסובייטי ה-15. שלוש יחידות המפציצים הגרמניות טענו בהשמדה של 201 טנקים סובייטיים בין 22 ל-30 ביוני מההתאחדות המכניזת שניסתה לחסום את צבא הפאנצר הראשון. הם שיחקו תפקיד חיוני בקרב ברודי.
אני לא יודע. ב-1 ביולי, קבוצות ה-KG 54, 55 ו-51 הפילו מתקפה נגד סובייטית והרסו 220 כלי רכב 40 טנקים ליד לובוב.