היטלר היה חובב רכב נלהב, ונסע בטטראס במהלך סיורים פוליטיים בצ'כוסלובקיה. הוא גם אכל ארוחת ערב מספר פעמים עם Ledwinka. לאחר אחד מהארוחות האלה היטלר ציין לפורשה, "זו המכונית עבור הכבישים שלי". החל משנת 1933 ואילך, Ledwinka ופורשה נפגשו באופן קבוע כדי לדון בעיצובים שלהם, ופורשה הודה "טוב, לפעמים הסתכלתי על כתפו ולעתים הוא הסתכל על שלי" בעת עיצוב פולקסווגן. לטטרה 97 של 1936 היה 1,749 סיסי, מאחור ממוקם, כונן גלגלים אחוריים, ארבעה סילינדרים מתקרר אוויר. הוא אירגן 5,600 רמ"ש וחמישה נוסעים בגוף ארבע הדלתות שלו, אשר סיפק אחסון ארבעה דלתות, אשר סיפק אחסון מזוודות ומושבים בחזית המכונית. לאחר מלחמת העולם השנייה, פורשה הפסיקה את הטטראס בגרלין בשנת 1937, אך לאחר שהפסיק פוטר גרמניה
טטרה