במירוץ הראשון של צ'אנדהוק, גראנד פרי של בריין 2010, הוא לא הצליח לסיים סיבוב באף אחת מהמשתכונים החופשיים מכיוון שהמכונית שלו עדיין הושלמה ואז סבלה מבעיות הידרוליות. עם זאת, הוא היה מסוגל להשתמש בתרחיש האימונים כדי להפעיל את ה- F110 שלו בפעם הראשונה. הוא התאים אחרון על הרשת, 1.7 שניות מאחורי סנה, שסיים את הסיבוב מוקדם יותר בפגישה, ונפל מהמרוץ לאחר סיבוב אחד בלבד בשל פגיעה גדולה במסלול שגרמה לו להתנגש בקיר. צ'אנדהוק השיג את הסיום הראשון של הקבוצה כאשר הוא סיים במקום ה-14 באוסטרליה. במלזיה הוא סיים במקום ה-15, ובסין במקום ה-17. צ'אנדהוק פרש בשלושת המירוצים הבאים עם כשל בהשעיה בספרד, תאונה עם ג'ארנו טרולי במונקו ועוד בעיות טכניות בטורקיה.
אני לא יודע. הוא סיים במקום ה-18 בקנדה ובולנסיה, ובמקום ה-19 בסילברסטון, אך הושלך לתחרות, לטובת סאקון ימאמוטו. בכל המירוצים הבאים הוא היה פרשן משותף ב-BBC Radio 5 Live.