במהלך יולי 1940, טייסת מס' 806 הייתה טייסת ה-FAA הראשונה שקיבלה את הפולמר. היא השתתפה במרדף והטביעה של ה-, לאחר ששימשה כמבקר עבור הצי המרדף. ה-Fulmar שימש באופן נרחב במערכה בצפון אפריקה, טס סיורים של הגנת שיירות אל ומאי מלטה, וסיפק כיסוי אווירי למפציצי טורפדו פיירי ספורדפיש במהלך התקפות כמו קרב טרנטו וקרב כף מטפאן
אני לא יודע. עד סתיו 1940, הוא נרשם כמי שהפיל עשרה מפציצים איטלקים ושישה מטוסי קרב אויב. הפולמר הוצב גם במזרח הרחוק, שם הוא הוכיח שאינו מסוגל להתחרות במטסובישי A6M Zero היפנית. במהלך השלבים המאוחרים יותר של הסכסוך, הוא הודח מתפקידו של מטוס קרב על ידי מטוסים חד-מושביים כמו סופרמרין סיפייר הבנויה בבריטניה ומטוסי קרב גרומן מרטלט הבנויים באמריקה. בעוד המשך שירות כמטוס מאמן ומודיעין לזמן מה, ה-Fulmar נסוג משרת קו החזית בפברואר 1945.