Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - Yon fwa ke rezèv la nan pyès rezèv te asire pa mitan sezon an, B186 yo te modifye enkòpore yon seri antye de karakteristik nouvo aerodynamic (ki gen ladan zèl devan ak dèyè ak yon revize anba kò), nouvo pake sispansyon, ak revize konsèp konfigirasyon. Chasi a te tou ranfòse plis fè fas ak estrès la ki te koze pa pouvwa a nan motè a BMW. Pakè devlopman an te konplete pa arive nan yon nouvo konsepsyon zèl dèyè pou Otrich Grand Prix la, kote pèfòmans nan amelyore nan B186 la ak sikwi a gwo vitès Österreichring te fè li machin nan pi rapid nan jaden an ak Fabi (pòl) ak Berger okipe ranje an devan nan kadriyaj la. Konpetitivite machin nan amelyore pandan tout sezon an, patikilyèman pandan dezyèm mwatye a, kòm yon rezilta nan devlopman sa a. Li te tou vin pi serye, byenke aspè sa a te rete sispèk pandan tout ane a ak yon total de dizneven retrèt soti nan 32 kòmanse. Konpetitivite a nan Pirelli kawotchou tou amelyore, ak rezistans relatif yo konpare ak Goodyears yo souvan te jwe nan avantaj B186 a, egzanplè pa Berger a genyen 1986 Meksiken Grand Prix la
akòz pa gen fè yon arè pou yon seri fre nan kawotchou pandan y ap pi fò nan konpetitè prensipal yo (ak eksepsyon de McLaren Prost a ki fini dezyèm) te fè omwen de arè pou kawotchou akòz sifas la abrazif nan Autódromo Hermanos Rodríguez la.