Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - Nan Singapore, Hülkenberg te okòmansman kalifye 9yèm men kòm ekip li Daniel Ricciardo te diskwalifye nan kalifye kòm machin li depase limit pouvwa MGU-K la, li te kòmanse ras la nan 8yèm. Nan ras la, Hülkenberg te patisipe nan yon kolizyon premye wonn ak ansyen ekip li Carlos Sainz Jr. Tou de chofè te soufri ponksyon epi yo te oblije pit nan premye wonn lan epi yo te tonbe nan do a nan jaden an. Sepandan, li jere yo refè nan 9yèm plas pou 3yèm pwen li fini nan yon ranje. Hülkenberg te kòmanse ras kap vini an nan yon enpresyonan 6yèm plas. Sepandan, ras li te konpwomèt pa yon kòmanse move ki kite l'soti nan tèt la 10. Apre li te refè nan 9yèm plas, ekipaj pit Renault la te lage machin li sou jack la, ki ankò te lage l'soti nan tèt 10. Li evantyèlman refè pou fini nan 10yèm, devanse Lance Stroll nan fen ras la. Apre ras la, Hülkenberg te di ke "tout bagay ki te ka ale mal te ale mal". Yon lòt malè frape Hülkenberg nan peyi Japon
Li pa gen pwoblèm. Li te limite a sèlman 15yèm nan kalifikasyon, apre yon echèk mekanik nan Q2 te vle di li pa t 'kapab mete yon tan reprezantan pou pwogrese pi lwen. Sepandan, nan kous la li te fè yon kòmanse kokenn e li te rive nan 10yèm plas nan fen premye wonn lan e li ta fini kous la nan pozisyon sa a. Sepandan, apre yon pwotestasyon pa konkiran konstriktè Racing Point, tou de machin Renault yo te diskwalifye pou gen yon sistèm pre-mete otomatik frenaj defason ki te konsidere kòm yon èd chofè, e konsa ilegal. Sa a te premye diskalifikasyon Hülkenberg a nan karyè F1 li.