Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - Aprè rezilta Le Mans yo, Alpine te deside konplètman revizyon konsepsyon pwototip li yo epi prezante Alpine A210 (byenke kèk M65 ki modifye tou patisipe nan kèk ras ki make kòm A210). Nan 1966 24 èdtan nan Le Mans
, Alpine te fè yon 1-2-3 nan endèks efikasite enèji, ak vitès ki rive jiska 270 km / h lè l sèvi avèk yon motè 1.3 lit. Yon A210 kondwi pa Mauro Bianchi te genyen klasman an jeneral nan 1966 Macau Grand Prix la pou machin Touring. Rédéle te itilize rezilta yo pou konvenk Renault pou ba li sipò pou konstriksyon yon machin ki vize pou viktwa jeneral nan Le Mans. Gordini te komisyone yo bati yon nouvo 3-lit V8 yo dwe ekipe sou chasi a A210, byenke li pa ta dwe pare pou edisyon an 1967. Anvan ras la, A210 la te itilize pou tès la byen bonè nan premye radyal kawotchou la san kouran pou kous (Michelin A1). Nan 1967 24 èdtan nan Le Mans, ofisyèl ekip la Alpine ak satelit Écurie Salvin-Calverson antre ak sèt A210 (senk ak 1.3-lit motè a inline-kat, yon sèl ak yon motè 1.5-lit ak yon sèl ak yon motè 1-lit) ak yon M64 (ak yon motè 1-lit). Yon 1.3 lit ak 1.5-lit A210s te genyen klas yo, byenke pa gen okenn jwenn yon endèks genyen.