Ekri yon kontinyasyon pou paragraf sa a - konpayi Carolus Wrede a te pwodwi machin agrikòl e li te vin enterese nan traktè, jan li te wè yon gwo potansyèl mache nan plenn Ris kote jaden rive osi lwen ke je ka wè. Dwa apre etid li Gustaf Wrede nan Etazini pou aprann plis sou pwodiksyon machin. Li te travay pou yon kantite konpayi otomobil nan 1911-1912. Pandan 1912-1914 li te travay kòm Chèf Enjenyè pou Jackson Otomobil Konpayi nan Michigan, kote li konsantre sou aprann teknoloji traktè. Nan 1914 Wrede retounen nan Fenlann e li te vin Chèf Enjenyè nan Åbo Jernmanufaktur, kote li te kòmanse devlope yon traktè. Premye Gè Mondyal la, ki te kòmanse yon ti tan apre, ralanti travay la devlopman; faktori a te konplètman sispann pandan Gè Sivil la
nan lane 1918. Nouvo traktè a te finalman prezante nan otòn kap vini an. Antretan, Fenlann te vin yon eta endepandan ak mache a enpòtan Ris te fèmen. Sepandan, mache a nan eta Baltik te sanble pwomèt. Pwodiksyon seri nan traktè Wrede a te rele Kullervo te kòmanse nan 1919. Kullervo te pwodwi nan de varyant nan pwodiksyon motè diferan. Pi fò a, 30 chp vèsyon te orijinèlman gen entansyon pou ekspòtasyon Ris la. Modèl la pi piti, 15-hp te fèt pou mache domestik la. Pandan ke konstriksyon an te modèn, Kullervo pa te lavant siksè; malgre sibvansyon gouvènman an, Ameriken Fordson te dirije mache a Finnish. Pwodiksyon sispann nan 1924, jouk lè sèlman 300 inite yo te vann.