Konplete fraz sa a: Nan 1950, Kelly <unk> itilize pwòp machin Alta GP l 'yo, dènye bati <unk> te patisipe nan
1950 ak 1951 Britanik wonn nan Fòmil Yon Mondyal Chanpyona. Li pa te klase nan rezilta yo nan tou de ras, nòt pa pwen chanpyona, ak pi bon pozisyon griy li te 18yèm plas, men pèsistans li ak machin nan Alta GP peye nan 1952 ak twazyèm plas nan Ulster Trophy nan Dundrod. Alta li te pita modifye yo aksepte yon natirèlman aspirasyon Bristol dwat-6 motè yo vin "Irish Racing Automobile la". Li tou posede ak kouri yon Jaguar C-Type espò machin ki li kouri nan Iland nan "The Curragh", li te ye nan tout mond lan kòm kay la nan kous chwal Ilandè, epi li te kapab tou vante de gen pa mwens pase de sikwi kous motè nan fen ane 1940 yo ak byen bonè ane 1950 yo. Li te ye kòm sikwi a "Kò" ak sikwi a "Gwo", tou de te jwe lame nan antre gwo ak atire foul moun gwo. Kout sikwi a te premye itilize nan 1947 ak founi pou tou de machin ak motosiklèt evènman. Li te itilize jouk nan fen ane senkant yo, tandiske sikwi a "Big" te plas la pou pi popilè Entènasyonal Wakefield Trophy kous machin yo ki te fèt chak ane soti nan 1949 a 1954. Nan yon reyinyon mwa jen, Kelly te kraze dosye wonn la, fwa sa a li te kondwi yon Maserati. Sa a te premye machin kous ki te fèt pou konpetisyon nan Curragh la. Jiska lè sa a antre yo konsiste sitou nan MGs ak kay oswa garaj bati "espesyal". Foul moun yo te vin yon gwo fanatik nan Kelly e li sètènman te ba yo yon demonstrasyon nan kous gwo vitès jou sa a. Rekò a ki li te mete jou sa a te rete enbrike jouk 1954, lè li te kraze li ankò pa prèske 10 mph, fwa sa a nan yon machin espò Ferrari.