Tungkol saan ang talatang ito? 

"May dalawang seksyion ang mabilisang daanan sa North Luzon Expressway: ang seksyiong bukas (open section) at seksyiong nakasara (closed section). Ang seksyiong bukas (sa loob ng Kalakhang Maynila) ay nagkakarga ng pantay na bayarin batay sa uri ng sasakyan (vehicle class). Ginagamit ang sistemang ito para mabawasan ang dami ng mga tarangkahang pambayad o toll barrier (at ng mga kaugnay nitong balakid pantrapiko) sa loob ng Kamaynilaan. Ang seksyiong nakasara ay nakabatay sa layo (o distansiya), at nagsisingil ito batay sa uri ng sasakyan at nilakbay na layo. Noong minodernisa ang mabilisang daanan, inumpisa ang isang sistemang de-kuryente sa pangongolekta ng mga bayad (electronic toll collection o ETC) para sa mga sasakyang Class 1 upang maipabilis ang mga transaksyon sa mga toll booth. Sa kabilang banda, mga prepaid magnetic card naman ang itinakda para sa mga sasakyang Class 2 at 3. Ang mga ito ay pinalitan na ngayon ng isang pinagsamang sistemang ETC na pinapatakbo ng Easytrip Services Corporation. Magmula noong Oktubre 1, 2011, lahat ng mga bayarin (na pinapakita sa ibaba) ay may kasamang 12% VAT (Value Added Tax)."
Ang talata ay tungkol sa sistema ng pagbabayad ng toll fees sa North Luzon Expressway. Inilalarawan sa talata kung paano kinakalkula at kung paano babayarin ang toll fee ng bawat sinong gumagamit ng expressway. Inilalarawan din ang mga naging pagbabago sa sistemang ito sa paglipas ng panahon.