Kirjuta selle lõigu jätkamine - No. 38 Squadron ümber RAAF Station Schofields lähedal Sydney 15. augustil 1946. See sai osaks No. 86 tiibast koos No. 36 ja 37 eskadrillidega, mis ka käitasid Dakotas, ja No. 486 (hooldus) eskadril, mis teenindas tiiva lendavaid üksusi. Alates 22. jaanuarist 1947 oli üks No. 38 Squadroni peamisi ülesandeid korraldada kolm korda nädalas kullerlennud Jaapanisse, et toetada Briti Rahvaste Ühenduse okupatsiooniväe Austraalia elementi. Need lennud olid sel ajal kõige pikemad regulaarsed lennuliinid, mida teenindasid kaksikmootoriga lennukid, ja need kestis mitu päeva. Kullerlennud jätkusid kuni 13. jaanuarini 1948, pärast mida kasutati Jaapanis jõudude toetamiseks Qantas'i rendilennukeid. 1948. aasta augustis saadeti viis No. 38 Squadroni lennumeeskonda Euroopasse, kus RAAF Squadron Berlin Air Lifti liikmetena osalesid nad rahvusvahelistes jõupingutustes lennata varusid Berliini Nõukogude blokaadi ajal.
- Jah. Need isikud jäid Euroopasse 12 kuud ja nende puudumine häiris suuresti 38. eskadrilli operatsioone. Kokku saadeti Euroopasse kahekümne 86-ndast lennukikeskust; sellest tulenev isikkoormuse puudus sundis 36-ndat ja 38-ndat eskadroni tegutsema mõneks ajaks ühe üksusena, kuna kõik lennutunnid kantakse ametlikes dokumentides 38-nda eskadronile. No 86 Wing kolis Richmondisse ajavahemikus 22. juuni ja 1. juuli 1949.