Pärast seda, kui 72 kasutati 1974. aasta maailmameistrivõistluste esimesel kahel võistlusel, tegi 76 oma debüüdi Lõuna-Aafrika Grand Prix's. Ickx kvalifitseeriti 10. ja Peterson 16. kohal, enne kui katastroofiline võistlus nägi, et need kaks põrkuvad varakult kokku, Peterson taandub koheselt ja Ickx lõpuks langeb pidurite rikke tõttu. Hispaania Grand Prix oli paljutõotavam, Peterson kvalifitseerus teisena ja Ickx viiendana, ja rootslane oli ees, kuni tema mootor ülekuumenes, samas kui Ickx jooksis ka tugevalt, enne kui tal oli veel üks pidurite rikne. Siis, Belgia Grand Prix's
, Peterson kvalifitseeriti viiendana enne, kui ta kütuse lekke tõttu lahkus, samas kui Ickx sai kodurennil kvalifitseeruda ainult 16. enne, kui tema mootor ülekuumenes. Pärast seda nõustusid mõlemad sõitjad 72-ga, millega Peterson võitis Monacos ja Prantsusmaal.