LC87 tegi debüüdi 1987. aasta San Marino Grand Prix'l, sest jäi hooajal esimesest võistlusest ilma.
- Jah. Kvalifitseerudes 22. grillil ja teisena kõige kiirema normaalselt aspiratsiooniga autodest, lõpetas Alliot võistluse kümnendal kohal, vaatamata sellele, et Pascal Fabre pööras. Teisel võistlusel Belgias kvalifitseeriti Alliot 20. ja lõpetas kaheksanda kohaga. Ta oli oma klassis esimene, jättes nii tema kui ka Lola klassis normaalselt ambitsioonikate võistluste tabelis teiseks. Seejärel tegi meeskond autole kaalu säästavaid muudatusi, vähendades seda 512 kg-ni. Kuid auto esimene pensionile jäämine toimus järgmisel võistlusel Monaco's, kus Alliot kvalifitseeriti 18. kohal, kuid ta lahkus võistluse 43. ringil mootori rikke tõttu, olles 14. kohal. Järgmisel võistlusel Detroitis alustas Alliot 20. kohal ja parandas oma seisundit, et olla võistluspäeval 11. kohal, enne kui ta René Arnoux'i möödumisel müürisse kukkus. Lahkumiste tõttu jäi Lola Colin Chapmani trofees kolmandaks ja Alliot Jim Clarki karika neljandaks.