1920ndatel aastatel nõudis Belgia valitsus kanali asendamist läbi Zuid-Bevelandi, et Antwerpeni sadam oleks kasumliku Reini kaubanduse jaoks kättesaadav. Algsete plaanide kohaselt pidi uus kanal ühendama Antwerpeni otse Moerdijk'iga Hollands Diep'is, kuid pärast Teist maailmasõda ja 1953. aasta Põhjamere üleujutust
Madalmaade valitsus otsustas, et uus kanal peaks olema osa Delta töödest, ja pakkus välja läänepoolseima marsruudi, mis tegelikult järgiks sama marsruuti kui iidne Striene jõgi. Pärast seda, kui Belgia valitsus oli 1963. aastal nõus, alustati kanali ehitamist.