Sõja Itaalia vastu puhkemisel, 1940. aasta juunis, teenis lennuliitnant Casano 2. soomustatud autode kompaniiga, RAF-is Ammanis Transjordanias. Selle aasta septembris palus armee abi oma rangelt surutud soomustatud luureväe rügemendile, kelle väike soomustatud autode jõud pidi peaaegu üksi katma lääne kõrbe ulatuslikkust. Lt. Casano viis kaks 2 ACC-i jaoli, kuus autot igaüks, Egiptusesse, et aidata armee formaadis luureülesandeid, traditsioonilist ratsaväe ekraani, patrullistades piiri suurte Itaalia jõududega Liibüas. Armee rügemendiks olid vanad kolleegid 11. husarid ja RAF-i autod, mis olid varsti lisatud, kui "D" eskadrilli, kus Casano oli eskadriini komandör. RAF üksus osales suurel Bardia lahingus.
1940. aasta detsembris, kui väiksema Briti Impeeriumi väe julgus blokeeris kõhkleva edasimineku Egiptusesse. Seejärel võtsid Rahvaste Ühenduse väed algatusele ja tõmbasid vaenlase tagasi kuni El Agheila, järgneva paari nädala jooksul, kusjuures D eskadrill kaitses kõrbe külge. Veebruaris 1941, pärast 5 kuud väga rasket, kuid väga edukat kampaaniat, vabastati RAF sõidukid, et naasta Ammani puhkamiseks ja remondiks. Kaotused olid ainult 5 haavatuid või vigastatud. Sõidukid olid vanad Rolls-Royce'i soomustatud autod, mis olid renoveeritud Fordson'i, kuid vastupidava veoautoga. Peale seda geniaalset tulepreemi tõsteti Casano kiiresti ametisse ja talle anti kogu kompanii juhtimine.