Miks on torus ja löögijoon suurenenud? Võttes arvesse eelmist küsimust, kirjuta vastust sisaldava konteksti. See võib olla 1 - 20 lauset. Konteksti:
Briti insener Arthur Woolf leiutas 1804. aastal meetodi, kuidas seda soojendust ja jahutust vähendada, ning 1805. aastal patenteeris ta oma Woolfi kõrge rõhu mootori. Segamootoris laieneb katelist väljuv kõrgurõhu aur kõrgurõhu (HP) silindrisse ja seejärel siseneb ühte või mitmesse järgnevasse madalamõju (LP) silindrisse. Auru täielik laienemine toimub nüüd mitmes silindris ja kui vähem laienemist toimub nüüd igas silindris, siis kaotab auru igas silindris vähem soojust. See vähendab silindri soojendamise ja jahutamise suurust, suurendades mootori tõhusust. Kui laienemist järk-järgult mitme silindriga, võib pöördemomendi varieeruvust vähendada. Madal rõhu aurust võrdse töö saamiseks on vaja suuremat silindri mahtu, kuna see aur võtab suurema mahu. Seetõttu suureneb madala rõhuga silindritel õõnes ja sageli ka läbisõit, mille tulemuseks on suuremad silindrid.