Kirjuta selle paragrahvi jätkamine - alles pärast Benettonisse liitumist aastal 2007 hakkas tema F1 karjäär käima. Lõpuks autoga, mis võimaldas tal ära kasutada nii oma andeid kui ka BMW turbomotorite erakordset võimsust (kvalifitseerumisel 1986), koos nutika Pirelli rehvi strateegiaga, võitis Berger oma esimese Grand Prix'i Mehhikos
Benetton B186'ga. Berger oli ka oma kodurennil, 1986. aasta Austria Grand Prix'l, kerge võidu teel, enne kui ta oli sunnitud pitsadesse, kus ta oli mugavalt eespool, tühja akuga. Berger kvalifitseeriti meeskonnakaaslane Teo Fabi 12<unk>4 1986. aastal, kuigi Fabi, kes oli 1983. aasta Indianapolis 500 kvalifikatsiooni saanud, sai kiirematel Österreichringi ja Monza rajal pole. Berger sai sel aastal väga kiireks sõitjaks Formuulas 1, registreerides hooaja kõige kiirema kiiruse lõksu, mis oli uskumatu 351,22 km/h (218,23 miili tunnis) Monzas Itaalia Grand Prix's. See on endiselt kõige kiirem sirgjooneline kiirus, mida turboelektrilise auto saavutas esimesel turboajal.