Hoolimata eelarvetõusust, mis järgnes 1999. aasta konstruktorivõistlustel kolmanda koha saamisele, osutus auto pettumust tekitama ebausaldusväärseks, lõpetades vaid 15 korda võimalikest 34. Samuti ei suutnud meeskond võistelda Ferrari ja McLareniga nagu eelmisel aastal, ja lõpuks kaotas Williams, Benetton ja BAR, lõpetades konstruktorivõistluse kuuendana. Kõrgeimad punktid olid Heinz-Harald Frentzeni kaks poodiumi Interlagos
ja Indianapolis, ja kolm esirida alguspositsiooni.