1989 püüdis Lazier kvalifitseeruda oma esimeseks CART Indy Car World Series võistluseks, Indianapolis 500. Lazier sõitis nr 35 Lazier Racing March 87C-Cosworth DFX-iga. Lazier kukkus trenni ajal alla ja ei suutnud võistlusele kvalifitseeruda. Lazier sõitis hiljem Gary Trout Motorsports'i jaoks No. 23 March 87C-Cosworth DFX'is hooaja lõpus Champion Spark Plug 300's Laguna Seca Raceway'l. Lazier ei kvalifitseerunud jälle võistlusele. 1990. aastal võistles Lazier esmakordselt Indianapolis 500
- Jah. Lazier sõitis Hemelgarn Racing'i jaoks 91-kohalise Lola T88/00 Buickiga. Lazier kukkus oma esmase autoga treeningu ajal, kuid oli võimeline ajutiselt kvalifitseeruma oma varuautoga võistlusele. Bump Day'i alguses oli Lazier kõige aeglasem auto. John Paul Jr. tõmbas Lazieri väljakult välja ja Lazier ei suutnud kvalifitseeruda. Lazier sõitis osalise hooaja Hemelgarnis, liikudes meeskonna 71. autosse. Lazier kvalifitseeriti oma esimeseks 500-miiliseks võistluseks Marlboro 500-l Michigan International Speedway'is Arciero Racing'i No. 24 Penske PC17-Buick'is. Lazier alustas ja lõpetas 26. kohal, ta loobus võistlusest varakult käigukasti probleemi tõttu. Lazier saavutas parima 12. koha Molson Indy Vancouveris Concord Pacific Place'is, teenides oma ainsat 1990. aasta meistrivõistluspunkti - tulemus, mis andis talle 29. koha lõplikule positsioonile.