Pärast selle tutvustamist 1966. aastal võistlesid 275 GTB/C mitmed sõltumatud võidusõidumeeskondad, kellel oli erinev toetus Ferraris, sealhulgas NART, Maranello Concessionaires, Scuderia Filipinetti ja Ecurie Francorchamps. Kolm 275 GTB/C võistlesid 1966. aasta Le Mansi 24-tunnises võidusõidus
, millest kaks on lõpetatud. Maranello Concessionaires-i 275 GTB/C (chassis 09035), mida sõitsid Roy Pike ja Piers Courage, lõpetasid üldiselt 8. ja klassis 1. kohal, samas kui Ecurie Francorchamps 275 GTB/C (chassis 09027), mida sõitsid Claude Dubois ja Pierre Noblet, lõpetasid üldiselt 10. ja klassis 2. kohal. Teised märkimisväärsed võidud hõlmavad 1. klassi 1967. aasta Targa Florio, mida juhtis Tullio Sergio Marchesi. Marchesi võitis 1966. ja 1967. aasta Itaalia GT meistrivõistlused, sõites 275 GTB/C šassiil 09007.