Castellotti peeti Itaalia suurimaks sõitjaks peale Alberto Ascari. 1958. aastal asutas Castellotti sõber Giuseppe Corsi tema mälestuseks Lodis Scuderia Castellotti. Meeskond kasutas modifitseeritud Ferrari Tipo 553 2,0-liitrisi mootoreid, mis olid 2,5 liitriks muundatud ja ümber bränditud kui "Castellotti", koos "Eugenio" kaamerate kaanega. Autod olid teistest F1 T51-dest kergesti eristatavad, kuna nende väljalaskevahendid olid paigaldatud vasakul, samas kui kõik teised T51-des kasutatavad mootorid olid oma väljalaskevahendid paremal. 1960. aastal võistles meeskond neljas võistluses koos Itaalia sõitjate Gino Munaroniga, Giorgio Scarlatti ja Giulio Cabiancaga. Cabianca võitis meeskonna esimesed meistrivõistluspunktid, lõpetades 1960. aasta Itaalia Grand Prix's neljandana.
- Jah. Meeskond lagunes 1961. aastal pärast Cabianca surmavat avariid samas autodromi, kus Castellotti sai oma õnnetuse. Castellotti pärandit on austanud Club Auto Moto Storiche Castellotti Lodis.