Shelby American töötas koos Fordiga GT40 ümberkujundamisel '66 hooaja jaoks, asendades 289 kuupintli (4.7 L) mootori Fordi suurema, võimsamama 427 kuupintliga. (7,0 l) mootor. Mk II GT40 saavutas suure edu, Shelby American võitis Daytonas, Sebringis ja Le Mansis, teenides Fordil 1966. aastal rahvusvahelise tootja meistrivõistluse. Shelby Ameerika autod lõpetasid Daytonas esimesena (Miles &amp; Ruby uuesti) ja teisena (Gurney &amp; Jerry Grant), Sebringis esimesena (Miles &amp; Ruby) ja Le Mansis esimesena (McLaren &amp; Chris Amon) ja teisena (Miles &amp; Denny Hulme)
- Jah. Gurney ja Grant oleksid lõpetanud Sebringis teisel kohal, kui nende auto ei oleks viimasel ringil katki läinud ja Gurney surus selle üle finišijoone, diskvalifitseerides nad automaatselt.