Kokkuvõte artiklist:  Hädaolukordade jaoks oli võimalik leida raha, et vältida kroonilist veoautojuhtide puudust, mis põhjustaks toiduainete varustuse kriisi. George Osborne uurib plaane pakkuda rahalist abi uute juhtide koolitamiseks, keset hoiatusi 45 000 transpordivahendi puudusest. Samuti võiks kiirendada katsetusi, mida on süüdistatud tööstuse probleemide tekkimises, et lahendada kvalifitseeritud juhtide puudujääk. Kaubaveoteenuste sektor hoiatab, et 45 000 autojuhi puudust on põhjustanud osaliselt uued reeglid, mis sunnivad autojuhte katsetama oma juhtimisoskusi. Suurbritannia vajab hinnanguliselt 45 000 kuni 60 000 lisatootja. Pikaajaline puudus on tingitud juhi pensionistumisest ja liiga vähesest arvust noortest, kes valivad karjääri kaubaveo alal. Ja alates septembrist peavad kõik juhid saama juhtimispädevuse tunnistuse, läbides 35 tundi täiendava koolituse, mis maksab umbes 500 naela. Uute eeskirjade kohaselt karistatakse juhte, kellel ei ole uut sertifikaati, 1000 naela suurusega trahviga. Arvatakse, et selle tagajärjel on 20 000 sõitjat lahkunud tööst või pensionile läinud. Maanteeveoühendus soovib, et kantsler George Osborne pakuks rahastust uue põlvkonna juhtide koolitamiseks - eriti naiste jaoks - järgmise kuu sügisel avalduses. Suurbritannia tööhõive- ja oskustegevuskomisjoni andmetel tähendab uus koolitusreegel, et logistikatööstuses on tuhandeid juhte puudu. See tuli pärast seda, kui kogu ELis võeti kasutusele uus juhtide kutsekvalifikatsiooni sertifikaat, mis tähendas, et juhid pidid läbima täiendava 35-tunnise koolituse, mis maksis umbes 500 naela. Transpordiettevõtjad ütlevad, et eeskirjade tõttu ei ole piisavalt inimesi, kes veoautod üle kogu riigi juhiksid, mistõttu tekib "tühjad riiulid". Samuti on tekkinud muret ohutuse pärast, sealhulgas otsus lubada 18-aastastel juhtida raskusõidukeid. Enne eelarvet nõudis tööstus 150 miljonit naela, et suurendada tuhandete juhtide koolitust, enne kui puudujäägi tekib elutähtsaid tarneid. Oma avalduses parlamendiliikmetele, hr Osborne...
Eelarvearuandes lubatakse hinnata aega, mis kulub raskeveoautode litsentside saamiseks. Ministrid kaaluvad ka vajadust täiendavate koolituskursuste rahastamiseks. Järgnevad hoiatused 45 000 veokijuhi puudusest tarneahelas.