Kokkuvõte artiklist:  Uus uuring näitas, et üks kuuest teest on endiselt halvas seisukorras, hoolimata sellest, et on täidetud rohkem aukasid, ning parandamiseks on vaja rohkem kui 12 miljardit naela. Valitsuse erakorraline rahastamine pärast eelmise aasta üleujutusi aitas tõsta põrgude parandamist 33%, kuid Inglismaal ja Walesis ei ole võrgu nullini viimiseks vajalikku summat vähendatud, öeldi aruandes. Asfaltitööstuse liit (Asphalt Industry Alliance, AIA) ütles, et kohaliku maanteevõrgu taastamiseks on vaja 12,16 miljardit naela, lisades, et raha, mis kulus viimase aasta jooksul 2,7 miljoni auku täitmiseks, oli raiskatud. Aruandes öeldakse, et hinnanguline aeg, mis kulub tagasilükatud remonditööde lõpetamiseks, on kasvanud ühe aasta võrra 13 aastani. Uus uuring näitab, et üks kuuest teest on endiselt halvas seisukorras, hoolimata sellest, et on täidetud rohkem aukasid, ning parandamiseks on vaja rohkem kui 12 miljardit naela. Igal aastal läbi viidava uuringu kohaselt on Inglismaal autojuhtidele hüvitisena makstavate summade suurenemine olnud "väga suur" - nad on Londoni väliskeskkonnas kahekordistunud ja moodustavad rohkem kui 20 miljonit naela. Leiti, et kohaliku omavalitsuse asutuste töötajate kulud nõuete menetlemisel suurenesid peaaegu 18 miljoni naela, mis võrdub 225 tunniga kuus üksiku omavalitsuse asutuse kohta. AIA esimees Alan Mackenzie ütles: "Valitsuse erakorraline rahastamine kaevude ja üleujutuste parandamiseks pärast eelmise aasta märga talve on selgelt aidanud kaasa käesoleva aasta uuringus esitatud suundumustele. "Põhimõtteliselt raiskatakse raha, mis on kulutatud 2,7 miljoni teatatud aukude täitmisele - see on ebaefektiivne ja lühiajaline. "Niisiis, kuigi me mõistame, et transpordiministeerium edendab alalist remonti, jääb küsimus, et raha oleks parem kulutada, et vältida aukude tekkimist. "6 miljardit naela rahastamist, mis on lubatud ajavahemikul 2015-2021, on teretulnud ja loodetavasti kinnitab seda uus valitsus. Aga tõde on see, et kuigi see kõlab nagu suur investeering, on see piisav ainult kohalikele võimudele, et astuda veele ja see ei tee midagi...
Üks kuuest teedest on endiselt halvas seisus isegi pärast miljonite aukade parandamist. Asfaltitööstuse Liit ütleb, et 2,7 miljonit dollarit oli raiskatud. Raportis öeldakse, et remonditööde puhastamine võib võtta kuni 13 aastat.