Kokkuvõte artiklist:  Malaysia Airlines on avalikustanud, et kadunud lennuki MH370 "musta kasti" lennuandmete salvestise akna aegunud aku ei oleks lennuki otsimisel mingit vahet teinud. Mõnedel lennukis olnud inimeste peredele esindavad advokaadid ütlesid varem, et asjaolu, et patareid ei ole vahetatud, võib olla lennufirma vastu võetavas kohtumenetluses võti. MH370 kadus varsti pärast Kuala Lumpurist Pekingi suundumist möödunud aasta 8. märtsil, muutudes üheks suurimaks müsteeriumiks lennunduse ajaloos. Malaysia Airlines on paljastanud, et kadunud lennureisi MH370 " musta kasti " lennuandmete salvestise aegunud aku ei oleks lennuki otsimisel mingit vahet teinud. 584-leheküljelises vahearuandes Boeing 777-200ER-i kadumise kohta, mis avaldati pühapäeval, öeldakse, et lennuandmete salvestuse piik oli aegunud 2012. aasta detsembris ja seda ei asendatud. Majakas on mõeldud signaali saatmiseks, kui õnnetus toimub vees. Malaysia Airlines teatas esmaspäeval avalduses, et sarnane majakas oli paigaldatud ka tahke seisundiga kokpitis olevale häälteenindusele ja selle aku kestus oli endiselt hea. Malaisia lennu MH370 kadunud reisija Hiina sugulane nutab täna Pekingi laama templi peaporta ees. Kurbus: MH370 reisijate sugulane hoiab täna laama templi ees plaati, millel on kirjas: "Isa, ma igatsen sind". "SSCVR aku oleks pärast aktiveerimist 30 päeva vees läbinud", ütles MAS avalduses. USA advokaadibüroo Kreindler & Kreindler LP, mis esindab umbes 20 perekonda, ütles, et aegunud aku oli "potentsiaalselt väga oluline" hüvitise määramisel, kui see oleks kahjustanud kadunud lennuki otsimist. Malaisia tsiviillennunduse osakonna pühapäevases aruandes öeldi, et ülevaade põhjustati sellest, et Malaysia Airlines'i inseneriosakonnas ei olnud korralikult uuendatud arvutisüsteemi. Lennuk, mis lendas Kuala Lumpurist Pekingi, kadus...
Malaysia Airlines ütleb, et aegunud aku majakas on tähtsusetu. Advokaadid ütlevad, et see võib olla võtmeks igasuguses kohtumenetluses lennuettevõtja vastu. Lennuk Kuala Lumpurist Pekingi kadus koos 239 inimesega pardal. 8. märtsil 2014 toimunud intsidendi ajast saadik on ulatuslikud otsingud olnud tulemusteta. Raport näitab, et lend oli täiesti normaalne, mis on muutunud suureks müsteeriumiks.