Kokkuvõte artiklist:  Malaisia Lennufirma lennuk MH370 lendas emotsionaalselt "viimase hüvastijätu" lennukiga üle piloodi kodusaare Penangi, enne kui ta tahtlikult maandus veele ja uppus tuhandete miilide kaugusel puutumata, ütles Briti piloot, kes väitis, et on leidnud selle viimase puhkepaika. Ta ütleb, et ebatavaline lend üle Penangi on "võib-olla ainus vihje kurjategija kohta". Suurte kommertslennufirmade Boeing 777 kapten Simon Hardye teooriale on toetust andnud üks Suurbritannia tipplennundusohutuse spetsialistidest David Learmount, kes töötab lugupeetud ajakirjas Flight International ja veebilehel flightglobal. Vaadake videot. Missing: MH370 tõusis Kuala Lumpuri rahvusvahelisest lennujaamast kell 12.41 8. märtsil 2014 umbes kuue tunni lennuks Pekingi koos 239 reisijaga ja meeskonnaliikmega. Ebaharilik lend üle Penangi, kust kadunud Boeingi kapten on pärit, on "võib-olla ainus vihje kurjategija kohta". Kapten Hardy veetis kuus kuud analüüsides lennuandmeid õnnetuse all kannatanud lennukist, mis kadus peaaegu aasta tagasi koos 239 inimesega pardal, et lahendada müsteeriumi. Ta on jõudnud järeldusele, et Austraalia Transpordiohutusnõukogu (ATSB) läbiviidav otsing India ookeanis on umbes 100 meremiili kaugusel lennuki tegelikust asukohast. Ta usub ka, et lennuki imeliku koerajalga lendutee mõistatus vahetult pärast Kuala Lumpari stardimist sõltub sellest, kas lennuk tegi Malaisia Penangi saarest viimase "lennupilgu", et võimaldada kellelgi olla "viimane emotsionaalne pilk". Kapten Hardy märgib oma uurimistöö põhjal, et kadunud Boeing 777-200 kapten Zaharie Ahmad Shah tuli Penangist, samas kui esimene ohvitser Fariq Abdul Hamid oli Selangorist. Üksikasjad on kirjas Sunday Timesis. Kapten Hardy ütleb, et pärast Kuala Lumpuri õhkutõusu kell 16.41 GMT 7. märtsil eelmisel aastal kaotas lend MH370 kontakti lennuliikluse juhtimisega Hiina mere kohal, kus nelja lennuteabe piirkonna ristumiskoht. Viimane...
Boing 777 kapten Simon Hardy teooria on saanud toetuse ühelt Suurbritannia tippturvalisuse spetsialistelt. Penangi üle lendamine on " võib-olla ainus vihje kurjategijale ", ütleb ta. Kapten Hardy analüüsis kuus kuud õnnetuslennukite lennuandmeid. Otsingud India ookeanis toimuvad umbes 100 meremiili kaugusel lennuki asukohast.