Kokkuvõte artiklist:  John Watson võistles 10 aasta jooksul 152 Formuli 1 võistlusel. Ta võitis viis korda, kaasa arvatud 1981. aasta Briti Grand Prix McLarenile, ja sai karjääri jooksul 169 punkti. Pärast spordi lahkumist 1985. aastal on Watson teinud eduka meedia karjääri ja täna kirjutab ta MailOnline'i jaoks. Enne selle nädalavahetuse Malaisia Grand Prix't hindab ta McLareni rasket hooaja algust ja pettumust tekitavat eesriide tõstmist Melbourne'is. John Watson (paremal) pildil eelmine aasta koos Sir Jackie Stewartiga, Karun Chandhogiga ja Damon Hilliga. McLaren on Mercedesist Honda mootoridesse kolinud ja see on natuke nagu iga suhe; see võtab aega. Formula 1 on kulusid vähendanud ja selle tulemusena on katsetamised järsult vähenenud, mis takistab McLareni võimalust seda hooaega paremaks muuta. Ma sooviksin, et meeskondadel oleks lubatud rohkem testida, sest ma arvan, et avalikkus hakkab mõtlema, mida me vaatame. Kas me näeme harjutust väga kõrgetasemelistes tehnilistes mängudes või vaatame me Formuulat 1 kui meelelahutust ja sporti? Mis on Formula 1 eesmärk? Ja kuhu see ennast viib? Ma saan aru, et Saksamaal oli hooaja avamise Austraalia Grand Prix'i televaatajate arv peaaegu 50% normaalsest ja ma ei usu, et see on väga hea märk. Lewis Hamilton võitis hooaja avamise võistluse Austraalias, Nico Rosbergi ja Sebastian Vetteli ees. Hamilton oli algusest lõpuni ees, Mercedes domineeris uue Formula 1 hooaja esimeses võistluses. Võib-olla Suurbritannias ei olnud see Lewis Hamiltoni hiljutise edu tõttu nii halb, kuid domineerimisel on ka vastupidine külg ja me nägime seda sajandivahetusel Michael Schumacheri ja Ferrariga, ja siis nelja aasta jooksul Red Bulliga ja Sebastian Vetelliga. Minu suur mure, ja ma loodan, et ma ei ole liiga reaktsiooniline siin, on see, et seal on nii palju meeskonnad pit-lane, mis võitlevad rahaliselt. Giedo van der Garde kohtuasi Sauberi vastu Melbourne'is oli äärmiselt piinlik ja domineeris Austraalia...
John Watson, endine McLareni sõitja, oli Melbourne'i võistluse pärast mures. Ta usub, et FIA ja CVC peavad F1 suunas istuma ja arutama. Aasta alguses oli Austraalia Grand Prix'is ainult 15 autot. Watson kardab, et fännid ja sponsorid on Mercedese domineerimise tõttu ära lükatud. Aga ta loodab, et McLaren ja Honda saavad rasketest algustest üle.