Kokkuvõte artiklist:  Delta lennuk oli neljapäeval lähedal, libisemas lumest maandumisrajal ja peatus külma vee lähedal. Iga õnnetus tekitab küsimusi ja riiklik transpordiohutusamet saadab inimesed New Yorgi LaGuardia lennujaama uurima. Kuigi õnnetuse põhjus ei ole veel selge, vaatavad ametnikud kahtlemata lennuvälja tingimusi. Kas see oli valmis? Kas piloodil oli kogu asjakohane info? CNN-i lennundusanalüütik Mary Schiavo kirjeldab lennuväljade vastutust. "Lennujaamad peavad tegema mõned asjad", ütles ta. "Lennujaam peab välja minema ja mõõtma, kas lennujaama maandumisrajad on hõõrdunud, mis tähendab, et kui need rehvid maanduma jõuavad, on neil mingi kokkupuude maandumisrajaga". Schiavo sõnul edastatakse see teave lennuliikluse juhtimistornile. "Kui lennuväljad on libedad, siis see on hädaolukord, ja lennujaam saab selle teada eelmiste pilootide aruannetest", ütles ta. New Yorgi ja New Jersey sadamaameti tegevdirektor Patrick Foye ütles ajakirjanikele, et kõnealusel maandumisrajal oli varsti enne õnnetust põletatud. Varasemate lennukite piloodid teatasid "hea pidurdamise toimimisest", ütles ta. Mõni minut pärast Delta lennuki maandumist sulges kogu LaGuardia lennujaam lennuliikluse. Üks raja avati kella 14 ajal. ET. Teine jäi suletud. Teine CNN-i lennundusanalüütik Miles O'Brien rõhutab, kui raske on mõista kõiki tegureid. "Tuul oli muutumas. Temperatuur muutus. See liikus vihmast külma vihmani ja lõpuks lumeks. Nii et teil oli väga dünaamiline ilmastikupilt, ja ärgem unustagem, et see on omamoodi subjektiivne asi", ütles ta. Üks piloot võib öelda: "Oh, see polnud probleem", kuid ta võis õppida lendama Põhja-Kanadas".
Lennuvälja oli just puhastatud, teised piloodid teatasid "headest pidurdustest" NTSB saadab inimesed New Yorgi LaGuardia lennujaama uurima.