Weigel Motors Ltd oli Briti autotootja 1907-10. aastal Coswell Roadil Londonis. Ettevõte ehitas esimesed Briti autod, mis osalesid Grand Prix Racing'is, kui see sisestas 2 autot 1907. aasta Prantsuse Grand Prix's Dieppe'is, mida juhtisid Gregor Laxen ja Pryce Harrison. Need olid 14.866 tsükli kuupvõimsusega kaheksa-mootoriga, mis moodustati kahe 40 hj mootori tandemilise ühendamise abil. Rahalised raskused tekkisid 1907. aastal, kui ettevõte reformeeriti ja kolis uuele tehasele Olaf Street, Latimer Road, Notting Hill. 1908. aasta Prantsuse Grand Prix's
Weigel osales kolmes neljasilindrilises autos, mille mootorite võimsus oli 12 781 tsüklit, mida juhtisid Harrison, Laxen ja Shannon. Jällegi, ükski auto ei lõpetanud. Ettevõtte varad ostis 1910. aastal Crowdy Limited, kes jätkas autote tootmist Olaf Street'i tehases, esiteks jätkates olemasolevaid 25 hk ja 40 hk Weigel'i disaini ning hiljem tootes 19 hk nelja ja 29 hk kuue mootoriga, millel olid arvutiplaadi radiaatorid sarnased Renault'i autodega. 1911. aasta lõpus kolisid nad West Heath Works'i Northfieldi Birminghami, kus nad tootsid enne pankrotti autodega, millel olid radiatorid.