Kokkuvõte artiklist:  Piloot Jan Cocheret kirjutas aasta alguses hirmust, et pärast lennuki tualetti külastamist lukustatakse ta välja. Hollandi piloot "ennustas" Germanwingi õnnetust mitu nädalat tagasi artiklis, mis oli kirjutatud lennunduse spetsialiseerunud ajakirjas, esitades küsimuse: "Ma tõesti ei tea, kes mu kõrval istub". Hämmastav Jan Cocheret, kes lennutab Emirates'i lennufirma Boeing 777 lennukit, hoiatas: "Ma loodan, et ma ei satu kunagi olukorda, kus ma lähen tualetti ja tulen tagasi, et leida kokpiidi uks, mis ei avane". Härra Cocheret kirjutas Hollandi lennutöö ajakirjale Piloot en Vliegtuig (Piloot ja lennuk), kus ta väljendas oma hirmu. Tema artikkel hoiatas, et keegi võib kasutada turvameetmeid, mis võeti kasutusele pärast 11. septembri õnnetusi, et takistada lennuki kaptenil pärast puhkepausi lennukipongi tagasi siseneda. Prantsuse prokurörid on kindlaks teinud, et Andreas Lubitz ootas, kuni kapten lahkus, enne kui kokpitit juhtiv võti välja lülitati. Seejärel valis ta lennuki lennukomputerist 96 jalga kõrguse, enne kui seadis selle Alpide kokkupõrke kurssile. Uurijad paljastasid, et lennuki kapten Patrick Sondenheimer lööb kopti uksele ja kutsub oma kolleegi avama, kuni lennuk jõuab Alpidesse kiirusega üle 400 miili tunnis. Lennuõnnetusele eelnenud heli näitab, et kapten Sondenheimer oli kaebanud, et tal ei olnud piisavalt aega tualetti kasutada, kui lennuk oli Barcelonas maas. Niipea, kui lennuk saavutas oma lennuki kõrguse 38000 jalga, kuuldakse kapten Sondenheimeri lahkumist kokpitist. Niipea kui uks ta taga sulgus, lülitas Lubitz lüliti, mis viis minutit lülitas ukse kabina küljel oleva klaviatuuri välja ja algatas laskumise. Ukselõike lülitatakse välja pärast viit minutit täiendava ohutusmeetmena juhuks, kui lennumeeskonna liikmed muutuvad võimetuks. Arvatakse, et Lubitz vajutas kaheksa minuti jooksul lülitit teist korda...
Piloot Jan Cocheret kirjutas eelmisel kuul oma hirmudest kokpitis toimuvate enesetapude kohta. Ta ütles, et kardab tualetist tagasi tulla ja leida ukse lukus. Härra Cocheret rõhutas, et turvameetmed võivad põhjustada probleeme. Andreas Lubitz kukkus 150 inimest kandva lennukiga Alpidesse alla 400 miili tunnis.