Täitke järgmine lause: Pärast Corocoro sulgemist jäeti "Nabarima" maha umbes 1,3 miljoni barreli toorõliga pardal. Kuude jooksul süüdistasid opositsiooni juhid ja naftatöötajate ametiühingute juhid tankeri kaldenemises, riskides selle uppumisega ja tekitades olulise keskkonnakatastroofi. Nicolás Maduro valitsuse pressiesindajad eitasid seda. "Nabarima" on kahekordne tanker, mis pakub kindlat turvalisust. PDVSA töötajate kaebuste kohaselt ei töötanud selle põhilised protsessid, juhtimis-, abiseadmed ja turvavarustus "hoolduse puudumise ja juhtimise ebakompetentsuse" tõttu, kuna tankeri käitas vähetäht, samas kui tanker on kavandatud 80 töötaja jaoks. 2020. aasta juulis hakkas "Nabarima" sõitma tribordi poole, millele järgnes lekk mootoriruumis järgmisel kuul, mille tõttu ei suutnud ta välja pumbata. Venezuelas oli naftatöötajate liidri juhataja Eudis Girot sõnul septembri alguses "Nabarima" alumistes tekkides umbes 50 cm vett ja Associated Press teatas, et ta jätkas ligikaudu 5 kraadi tiiburi poole, kuigi PDVSA ütles, et tema seisund oli "rahuldatav" ja Eni pidas laeva "stabiilseks". Girot süüdistas keskkonnakatastroofi tekkimise võimalikkuses. Laev oli peaaegu täis oma mahuti 1,4 miljonit barrelit toorõli, umbes viis korda rohkem kui
Exxon Valdez levis 1989. PDVSA kriitikud on öelnud, et tanker on valitsuse korruptsiooni ja halva juhtimise näide. Tol ajal oli Eni läbirääkimistel Ameerika Ühendriikide rahandusministeeriumiga, et saada luba naftat laeva peale laadida.