Kokkuvõte artiklist:  HS2 raudteeliini ehitamine maksab üheksa korda rohkem kui Prantsusmaal, järeldas täna süüdistav raport. Lordide koda komitee ütleb, et 50 miljardi naela suurune projekt tuleks peatada, kuni ministrid saavad selle heaks tugevamad argumendid esitada. Nende aruandes "The Economics of High Speed 2" öeldakse, et valitsuse summad ei vasta kokku. Nad väidavad, et ministrid ei ole suutnud kaaluda alternatiivi 50 miljardi naela kulutamisele ühele liinile, küsides: "Kui palju oleks võimalik saavutada, kui seda raha oleks investeeritud teisiti? Vaadake videot. Kritiik: Lordide koda komitee on nõudnud 50 miljardi naela väärtuse HS2 projekti (kunstniku esindatus) likvideerimist, väites, et ministrid ei ole selle ehitamise kohta piisavalt head argumente esitanud. "HS2 kilomeetri maksumus on hinnanguliselt kuni üheksa korda suurem kui Prantsusmaal kiirliinide ehitamise maksumus". Majanduskomisjoni aruandes järeldatakse, et valitsusel on palju küsimusi, millele tuleb vastata kulude, tulude, ülekoormuse vähendamise ja piirkondade abistamise kohta. See lisab: "Parlamendile ei tohiks anda heakskiitu õigusaktile, mis võimaldab HS2 töö alustamist, kuni meil ei ole rahuldavaid vastuseid nendele põhiküsimustele". HS2 esimene etapp Londonist Birminghami avatakse 2026. aastal, teine Y-kujuline etapp Manchesteri ja Leedsi on valmis umbes 2032/33. Raportis öeldakse, et HS2 peaks majandust tasakaalustama, kuid tõenäoliselt saab sellest kõige rohkem kasu London, mitte Midlands või Põhja. Lord Hollick, lordide komitee esimees, ütles: "50 miljardi naelaga on HS2 üks kallimaid taristuprojekte, mida Ühendkuningriigis on kunagi tehtud, kuid valitsus ei ole veel teinud veenvat argumenti selle kohta, miks see on vajalik. "Komisjon toetab investeeringuid raudteeinfrastruktuuri, kuid ei ole veendunud, et praegu kavandatud HS2 on parim viis kõnealuste investeeringute elluviimiseks". Joe Rukin, "Stop HS2 Campaign" esindaja, ütles: "See on kindlasti järjekordne nael HS2 kirstu. HS2 juhtum on olnud...
Lordide koda komitee ütleb, et ministrid ei ole kaalunud alternatiive. Ta väitis, et HS2 liin maksaks Ühendkuningriigis üheksa korda rohkem kui Prantsusmaal. HS2 esimene etapp Londonist Birminghami avatakse 2026. aastal. Kiirliini eesmärk on tasakaalustada riigi majandust. Lordid väidavad, et Londonist ja mitte Midlandist või põhjast saab rohkem kasu.