Kokkuvõte artiklist:  Autotootja Vauxhall väidab, et autode esilaternad võivad peagi silmadega juhtida. Ettevõte on avaldanud, et arendab silmade jälgimise tehnoloogiat, mis reguleerib automaatselt esilaternate suunda ja intensiivsust sõidukijuhi pilgu järgi. Süsteem kasutab autosse paigaldatud kaamera, mis keskendub juhi peale infrapunaanduritega, et tuvastada liikumist ja arvutada sõidukijuhi vaatevinkli. Vauxhall'i uus silmade jälgimise süsteem suunab auto esilaternad suunas, mida autojuht vaatab.Süsteem kasutab keskkaamerat ja perifeerset infrapuna-andurit, mis skaneerib juhi silmi rohkem kui 50 korda sekundis pimeduses ja öösel. Vauxhall, mis müüb oma sõidukeid mõnes riigis Opel'i kaubamärgi all ja mis kuulub General Motors'ile, rõhutab, et tehnoloogia kompenseerib automaatselt juhataja tähelepanu kõrvale juhtimise või teelt eemale vaatamise korral. Ettevõte lisab, et praegu arendatakse seda süsteemi veel välja, kuid loodab seda lähiaastatel oma kolmanda põlvkonna intelligentsete valgustussüsteemidena sõidukitele kasutusele võtta. Süsteem kasutab keskkaamerat ja perifeerset infrapuna-andurit, mis skaneerib juhataja silmi pimeduses ja öösel rohkem kui 50 korda sekundis. Esilaternad reguleeritakse nii, et need vastaksid nii vertikaalsele kui ka horisontaalsele sõidukijuhi pilgule. Isegi kui sõidukijuht on hetkeks tähelepanu kõrvale pööranud ja oma pilgu tee pealt kõrvale tõstnud, valgustavad tuled jätkuvalt sõidu suunas. See on kombineeritud auto välise sensoriga, mis tuvastab päevavalguse taset, lülitades esilaternad automaatselt sisse, kui sõiduk tungib tunneli. Vauxhall ütles, et tuled kohandavad end ka erinevatele teede- ja ilmastikutingimustele. Tagasivaatepeeglile paigaldatud ettepoole suunatud kaamera võib tuvastada ka teiste sõidukite esilaternate või tagalaternate lähedust. See võimaldab sõidukil automaatselt reguleerida valguskiirgust, et vältida teiste kasutajate pimestamist, vähendades valguskiiruse intensiivsust. LED-i matriks esilaternates...
Vauxhall/Opel loodab selle tehnoloogia kasutuselevõttu autodesse tulevastel aastatel. Süsteem kasutab autokaamerat ja infrapuna-andureid, et jälgida juhi pilku. Esilaternad reguleeruvad automaatselt autojuhi vaatevälja. Tehnoloogia kompenseerib juhtide tähelepanu kõrvale tõmbumist või kõrvale vaatamist. Süsteem avastab vastamisi tulevad sõidukid ja vähendab intensiivsust, et vältida pimestamist. Läheduses olevad LED-id deaktiveeruvad, aga ülejäänud tee on valgustatud.