Red Bull Racingil oli 2010. aastal suurepärane hooaeg, tänu disainer Adrian Newey töölevõtmisele 2007. aastal. Nad võitsid konstruktorivõistluse eelviimase vooru Brasiilias ja Red Bulli sõitja Sebastian Vettel võitis 2010. aasta hooaja viimases voorus Abu Dhabis. Mercedes GP (varem Brawn GP) oli palju vähem edukas ja võitmatu hooaeg kui 2009. aastal oma kahe uue sõitjaga <unk> Seitsmekordne maailmameister Michael Schumacher oli naasnud Formule Ühele, kuid teda peksis regulaarselt sakslane Nico Rosberg. McLarenil ja Ferraril olid 2010. aastal paremad hooaegad, lõpetades vastavalt teisel ja kolmandal kohal konstruktori seas. Sõitjate meistrivõistlus oli väga tihe, kuus sõitjat juhtisid meistrivõistlust erinevatel punktidel, ühise pikima hooaja (üheksateist võistlust) jooksul. Enamiku hooaja jooksul tundus, et tiitli oleks võinud saada Red Bulli Sebastian Vettel või Mark Webber, McLareni Lewis Hamilton või valitsev maailmameister Jenson Button (ka McLarenis). Aga Fernando Alonso Ferrari sai pärast Briti Grand Prix't tagasi 47 punkti.
, et juhtida juhtide meistrivõistlust kahe võistluse järel. Rekordne arv nelja sõitjat võitles endiselt tiitli eest, mis jõudis Abu Dhabi finaali. Need olid Alonso, Webber, Vettel ja Hamilton (seoses punktide arvuga enne võistlust). Kuid nad ei lõpetanud nii, sest Vettel võitis võistluse ja tiitli, kui teised lõpetasid liiga kaugel. Vettelist sai spordi ajaloos kõige noorem maailmameister.