Osella oli tema mõistliku lähenemisviisiga muljet saanud ja sõlmis temaga 1987. aastal täieliku hooaja. Alfa Romeo mootoritega FA1I oli ebavõistlev ja ebausaldusväärne; Caffi ei lõpetanud ühtegi võistlust 16st ja ei suutnud kaks korda kvalifitseeruda, kuigi ta oli üks kord klassifitseeritud. Brasiilia Grand Prix
, Caffi loobus pärast 21 ringi väsimuse tõttu, kuna kuumus ja auto füüsiliselt nõudlik olemus osutusid liiga suureks.