Millist mootorit, mida tuntakse Yarrow-Schlick-Tweedy süsteemi nime all, muudeti enne turbiini kasutuselevõttu ja mis sai populaarseks olümpiamängude klassis olevate ookeanilaevade seas? Võttes arvesse eelmist küsimust, kirjuta vastust sisaldava konteksti. See võib olla 1 - 20 lauset. Konteksti:
See on ühendmootori loogiline laiendus (mida kirjeldati eespool), et jagada laienemine veel rohkemateks etappideks, et suurendada tõhusust. Tulemuseks on mitmekordne laienemismotor. Sellised mootorid kasutavad kas kolme või nelja laienemistaadiumi ning neid nimetatakse vastavalt kolmekordseteks ja neljakordseteks laienemistaadiumideks. Need mootorid kasutavad järjest suureneva läbimõõduga silindreid. Need silindrid on ette nähtud töö jagamiseks võrdseteks osadeks iga laiendamisetapi jaoks. Nagu ka kahekordse laienemise mootori puhul, võib madala rõhu etapil kasutada kahte väiksemat silindrit, kui ruumi on vähe. Mitmel laiendusmootoris olid silindrid tavaliselt joonisel paigaldatud, kuid kasutati ka muid vorme. 19. sajandi lõpus kasutati Yarrow-Schlick-Tweedy tasakaalustussüsteemi mõnes laevase kolmekordse laienemisega mootoris. Y-S-T mootorid jagasid madala rõhuga laienemise etapid kahe silindri vahel, üks mootori mõlemas otsas. See võimaldas käepidi paremini tasakaalustada, mille tulemuseks oli sujuvam, kiiremini reageeriv mootor, mis töötas vähem vibratsiooniga. See tegi 4-silindrilise kolmekordse laienemisega mootori populaarseks suurte reisijate laevade (näiteks olümpiaklassi) seas, kuid see asendati lõpuks praktiliselt vibratsioonita turbiinmootoriga. [ tsitaat vajalik ]