Varig, Cruzeiro do Sul ja VASP algatasid lennuühenduse Rio de Janeiro-Santos Dumont ja São Paulo-Congonhas lennujaamade vahel, mis oli esimene selline lennujaam maailmas. Kolm ettevõtet koordineerisid ajakava ja tegevust ning jagasid tulu. Teenus oli vastus Real Transportes Aéreose kehtestatud konkurentsieeskirjale. Idee, mis sai nimeks Air bridge (), sai inspiratsiooni Berliini õhkulinnast.
oli nii edukas, et sellest loobuti alles 1999. aastal. Lennud, mida algselt lennutasid tunniselt Convair 240 (Varig), Convair 340 (Cruzeiro) ja Saab 90 Scandia (VASP). Mõne kuu jooksul võitis Varigi juhitud süstikuteenus lahingu Real'i vastu, mille Varig ostis 1961. aastal. Sadia Transportes Aéreos liitus teenistusega 1968. aastal. Aastatel 1975-1992 kasutati seda ainult Varig'i Lockheed L-188 Electra, millel neutraalsuse huvides ei olnud Varig'i nime kerele.