Oriental Nicety, varem Exxon Valdez, Exxon Mediterranean, SeaRiver Mediterranean, S/R Mediterranean, Mediterranean ja Dong Fang Ocean, oli naftatanker, mis sai kuulsaks pärast Prince William Sound'is põrmustamist, mis valas oma toorõli merre. 24. märtsil 1989, kui laev oli endise Exxon Shipping Company omandis ja kapten Joseph Hazelwood ja First Mate James Kunkel suundusid Long Beach'i, Californiasse, sattus laev Bligh Reef'i kaldale, mille tulemuseks oli suuruselt teine õlilekk.
Ameerika Ühendriikide ajaloos. Laekumise suurus on hinnanguliselt 257 000 kuni 750 000 barrelit. 1989. aastal oli "Exxon Valdez" naftalek 54-ndal kohal ajaloos.