Selle paragrahvi jätkamine - Sellegipoolest, 1967. aastal võeti ta Team Lotus Formule 2 meeskonda, mis nägi teda ka oma Grand Prix debüüdi tegemas F2 klassis Saksamaa Grand Prix's
, kus ta sai viiendaks ja võitis F2 klassi. Aastal 1968 kutsus Colin Chapman ta tööle, et võtta üle tehaste Formula 1 istme Team Lotus pärast Jim Clarki surma. Tema leping ei sisaldanud F2 mootorit. Aruteludes ebaõnnestunud võidusõitja Tony Rudliniga, kes oli tol ajal vastutav Herts and Essex Aero Clubi juhtimise eest endise mootorratturite maailmameistri Roger Frogley eest, tehti kokkulepe, et sõita klubi värvides. Lotus varustas ja juhtis autot, varustas mehaanikuid ja tegutses üldiselt võistluste juhina, samas kui Rudlin oli meeskonnajuht. F2 meeskond oli mõistlikult edukas, kuigi see ei käivitanud kogu Team Lotuse spetsifikaati. Aasta lõpus kutsuti meeskond osalema neljas võistluses, mis moodustasid Argentina Temporada. The Herts and Essex Team lõpetasid seeria kolmandal kohal. F1 hooaeg oli keeruline, sest Oliveril oli raske lõpetada. Ta juhtis Briti Grand Prix'd kuni mootori rikke ja lõpetas ainult kaks korda, tema parim tulemus oli kolmas koht hooaja lõpus Mehhiko Grand Prix's.