Kokkuvõte artiklist:  Goodyear usub, et on olemas võimalus laiendada elektriautode ulatust rehvide abil, mis laadivad aku, kui sõidad. Selle aasta Genfi autosalonil esitletud BH-03 kontseptsioonrehvid ühendavad termoelektrilised ja piezoelektrilised materjalid, mis tekitavad elektri, kui rehvid rulluvad. "See rehv toodab elektrit rehvi materjalide toimel, mis püüavad ja muudavad soojuse tekitatud energiat, kui see paindub, kui see sõidab normaalsetes sõidutingimustes", ütles Goodyear avalduses. Vaadake videot. Kuum idee: Goodyear BH-03, mis tutvustati sel aastal Genfi autosalonis, kasutab kahte arenenud materjalitehnoloogiat, et koguda lisatõhusust tavalisest kulumisest. Yahoo! kirjutab, et termoelektrilised kiud on rehvi sees, muutes rehvi ja tee kokkupuutel tekkiva hõõrdumise kaudu tekkiva energia. Piezoelektriline materjal püüaks ka energiat, mis tekib normaalses füüsikalises deformatsioonis, kui see kogub deformatsioonienergiat. Ei ole selge, kas rehv suudab toota sellist energiat, mis on vajalik, et lisada elektriauto sõidu raadiusele märkimisväärseid miili. 2012. aastal ajakirjas Smart Materials and Structures avaldatud uuringus leiti, et piezoelektriliste rehvimaterjalide kaudu tekkiva pingete energia kogumine on teostatav, kuid eksperimendis uuriti, kuidas toita traadita andureid, mitte terve sõidukit. Ettevõte tutvustas ka veel ühe kontseptsiooni, mis võiks juhidelt kõrvale juhtida. Goodyear tutvustas oma uusi Triple Tube rehve Lexus LF-SA kontseptsioonil, kus rehvide disainis on kolm toru, mida saab õhustada või tühjendada, et reageerida teede tingimustele. Kõrge kontseptsioon: Lexus LF-SA kontseptsiooniauto, mis samuti avalikustati, näitas Goodyear'i Triple Tube rehve, mis kasutavad kolme õhustumise ja õhustumise toru, et muuta rehvi kuju, et see sobiks teede tingimustele. Rehvide kujundust saab muuta, et võimaldada suurel kiirusel sõitmisel rohkem haardumist, suurendada kütusekulu, vähendades vastupanu, ja isegi muuta, et vältida hüdroplaneerimist lumel või vihmas. CNET rõhutab, et Goodyear on kasutanud Genfi...
Rehvitootja näitas Genfi autosalonil kaks uut rehvide kontseptsiooni. Üks kasutab soojusvõimet, et muuta hõõrdumine lisandenergiaks, et laadida elektrisõidukit. Teine muundub, et reageerida teede muutustele. Ettevõte ei ole öelnud, kui palju see maksab või millal see turule jõuab.