Täitke järgmine lause: Brabham alustas 1982. aasta hooaega kahe BMW-ga töötava BT50 šassiiga Lõuna-Aafrika Grand Prix'l, kus Piquet ja Patrese kvalifitseerusid vastavalt teiseks ja neljandaks, kuid lahkusid võistluse alguses. Meeskonna juht Bernie Ecclestone oli meeskonna tiitlisponsor Parmalati surve all Piqueti meistrivõistlust kaitsta ja otsustas võistelda Cosworthi mootoriga BT49 šassiiga Brasiilia Grand Prix's, mille Piquet võitis, kuid hiljem diskvalifitseeriti, kuna ta ajas "vees jahutatud pidurid" minimaalse kaalu piirangust kõrvale. Mõlemad sõitjad sõitsid BT49-ga ka Long Beach'i Grand Prix's ning meeskond boikoteeris San Marino Grand Prix't, mis oli osa käimasolevast FISA<unk>FOCA sõjast. Järgmisel võistlusel Belgias vahetasid Piquet ja Patrese tagasi BT50-le, kuid Piquet lõpetas kolm ringi võitja taga ja Patrese lahkus. Kuna Brabham, BMW ja Parmalati vahelised suhted läksid pingeliseks, oli Ecclestone sunnitud tegema kompromisse, Piquet jätkas BT50 arendamist, samas kui Patrese sõitis Cosworth'i šassiiga. See on
Monaco Grand Prix, Patrese võitis, samas kui Piquet oli kvalifitseerimisel rohkem kui kaks sekundit aeglasem ja ta lahkus võistlusest. BMW Formula 1 osalemise tippkoht oli Detroidi Grand Prix, kus mootori usaldusväärsuse probleemid takistasid Piquetil kvalifitseeruda.