Kirjuta selle lõigu jätkamine - Kuna kütus moodustas suure osa auto massist, siis meeskonnad muudsid iga peatuse ajal (ja enne võistlust) autosse laaditud kütuse kogust ja seega ka seisukohajärgu arvu. Kõige levinumad strateegiad olid ühe ja kahe peatuse strateegiad; kahe peatuse strateegiat kasutati, et suurendada auto kiirust / parandada ringiajasid, et jõuda autodele ees, samas kui ühe peatuse strateegiat kasutati, et võita aega ja ralli positsiooni ees olevatele autodele, millel on üks vähem peatuse eelis. Siiski võisid meeskonnad valida ebatavalisi pit-strateegiaid mitmete (3+) pit-stopidega, nagu seda kasutasid Ferrari ja Michael Schumacher nelja peatusega 2004. aasta Prantsuse Grand Prix'l.
, mida ta lõpuks võitis.