Täitke järgmine lause: 1958. aasta oli Formula 1 jaoks veel üks keeruline aasta. Väikese Ferraris- ja Maseratis-meeskonna vastu võitis Stirling Moss Argentina Grand Prix'i, sõites keskmootoriga Cooper'iga, mida kandideeris Rob Walkeri privaatmeeskond ja mis oli varustatud 2-liitrise Coventry-Climax Straight-4 mootoriga. See oli esimene võit autole, mille mootor oli sõidukijuhi taga paigaldatud. See oli ka esimene maailmameistrivõistluse GP võit eraisikule (välja arvatud Indianapolis 500, kus kõik osalejad olid tehniliselt eraisikuid, kes kasutasid ostetud šassiid). Järgmine Grand Prix
Monaco võitis ka sama Cooper'i auto, seekord Maurice Trintignant'i juhtimisel ja suurema vastasega. Väikeste mootoritega Coopers jäi 1958. aastal väljapoole, kuid niipea kui uus 2,5-liitrine Coventry-Climax mootor oli saadaval, domineerisid väikesed Briti autod Formula 1is. 1959. aasta hooaeg oli tegelikult keskmootori revolutsiooni algus ja sellel hooajal toimus äge konkurents austraalia Jack Brabham'i Cooper'i ja Walker'i meeskonna Cooper'i Mossi vahel. Getrag-muudetud Citroën Traction Avant transaksel osutus Cooperi Achilleuse kontsaksiks, nii et Walker vahetas endise Maserati inseneri Valerio Colotti poolt toodetud transaksli. Spetsiaalne käigukord osutus ebausaldusväärsemaks kui tavaline, ja Brabham võitis tiitli koos Mossiga teisena.