1984 sügisel oli Carl Haas edukalt läbirääkinud sponsorluslepinguga Beatrice Foods'iga Haase Formula 1 maailmameistrivõistlustesse sisenemise kohta. Beatrice Foods'i tegevjuhi Jim Dutti nõudmisel loobus Haas sponsorist Budweiser ja võttis Beatrice'i oma Championship Auto Racing Teams (CART) IndyCar meeskonna tiitlisponsoriks. Hiljem sel aastal teatas Haas Beatrice'i abiga mootori tarnijast. Ford töötas välja turboenergial V6-mootori (tuntud kui TEC), mis asendas nende vananenud looduslikult hingatavat Cosworth DFV V8-mootorit, mis ei suutnud enam edukalt konkureerida oma turboenergial konkureerivate konkurentidega. Leping kuulutati välja kolmeks hooajaks, kusjuures Haas sai uutest mootoritest eksklusiivse osa. Osana teatisest teatas endine maailmameister Alan Jones, et ta naasis pensionile, et juhtida meeskonna esimest autot 1985. aastal.
Sisse. GBA mootori väljatöötamine Cosworthis dokumenteeriti Channel 4 "Equinox" sarja jaoks ja edastati 1986. aastal TV-s.