Kirjutage selle lõigu jätkumine - Kristenseni, Duvali ja McNishi Audi nr 2 juhtis viimaseid 248 ringi, et saada tootja kaheteistkümnes võit Le Mans'is alates 2000. aasta esimesest võistlusest
- Jah. See oli Kristenseni üheksas võit, McNishi kolmas ja Duvali esimene. Buemi pääses Kristenseni käest viimase poole tunni jooksul, kuid langes varsti ringi tagasi. Tema, Davidsoni ja Sarrazini No. 8 Toyota lõpetasid teisel kohal ning di Grassi, Jarvis ja Gené No. 3 Audi lõpetas üldise poodiumi kolmandal kohal. Poodiumil oli Simonseni mälestuseks Taani lipp pooleldi alla pandud ja Kristensen pühendas võidu talle. Kane'i, Danny Watts'i ja Nick Leventise No 21 Strakka HPD ARX-03c oli pärast Rebellioni kaotust takistamata ja võitis LMP1 kategooria. OAK Racing võitis LMP2 klassi, kus Baugette'i, Ricardo González'i ja Martin Plowman'i nr 35 Morgan ja meeskonna teine auto Pla, Heinememer Hansson ja Brundle olid teise koha saavutamiseks ühe ringi taga. John Martin, Conway ja Rusinov lõpetasid klassis kolmandad, kuid auto diskvalifitseeriti, kuna selle kütusepaak oli üle määratud piirmäärast, edustades kategooria podiumi Mardenborough, Krumm ja Lucas Ordóñezi No. 42 Greaves Zyteki. LMGTE Pro's võitis Porsche Manthey Racing uue 991 põlvkonna võidusõiduauto debüüdi Le Mansis, kus juhid Lieb, Lietz ja Romain Dumas sõitsid 92. autol, samas kui LMGTE Am klass tõstis Porsche'i klassisõidu Le Mans'is 100-le, kus võitsid Jean-Karl Vernay, Raymond Narac ja Bourret.