Airbus väidab, et sõjaväelepingud, mis on sõlmitud USA suuruselt teisele riigikaitseettevõtjale Boeingile, on tegelikult subsiidiumi vorm, nagu näiteks vaidlus Boeing KC-767 sõjaväelepingute korraldamise ümber. USA valitsuse märkimisväärne toetus tehnoloogia arendamisele NASA kaudu annab ka Boeingile olulist toetust, samuti suured maksusoodustused, mida pakutakse Boeingile, mida mõned inimesed väidavad olevat vastuolus 1992. aasta kokkuleppe ja WTO eeskirjadega. Viimaste toodete puhul, nagu 787, on Boeingile pakutud ka otsest rahalist toetust kohalikelt ja osariikide valitsustest. 2005. aasta jaanuaris leppisid Euroopa Liidu ja Ameerika Ühendriikide kaubandusesindajad Peter Mandelson ja Robert Zoellick kokku, et lahendada suurenevad pinged. Need läbirääkimised ei olnud edukad, vaid vaidlus muutis rohkem vastumeelseks, kui jõudis karmsele kokkuleppele.
kohalikud ja osariigi valitsused