Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Läbisõit: Schwarzenegger kasvas üles Austria liitlaste okupatsiooni ajal ja nägi lapsepõlves sageli raskeid sõjalisi sõidukiid, näiteks tanke. Selle tulemusena hakkas ta huvi tundma suurte sõidukite vastu ja sai esimeseks tsiviilisikuks Ameerika Ühendriikides, kes ostis Humvee'd. Ta oli sõidukiga nii armunud, et ta lobistas Humvee tootja AM Generalil, et nad toodaksid tänaval seadusliku tsiviilversiooni, mida nad tegid 1992. aastal; Schwarzenegger ostis ka kaks esimest müüdud Hummer H1-i. 2010. aastal oli tal üks tavaline ja kolm, mis töötasid mittefossiilsete energiaallikatega; üks vesiniku jaoks, üks taimse õli jaoks ja üks biodiisli jaoks. Schwarzenegger oli 2014. aastal uudistes, ostes haruldase Bugatti Veyroni Grand Sport Vitesse. Ta nähti ja filmiti 2015. aastal oma autosse, mis oli värvitud hõbedaseks ja millel olid heled alumiiniumist sepistatud ratad. Tema Bugatti sisekujundus on kaunistatud tumepruunise nahaga. 2017. aastal ostis Schwarzenegger Mercedes G-klassi, mis oli muudetud täielikult elektriliseks juhtimiseks. 1992 aastal ostetud Hummerid on nii suured - igaüks kaalub 2900 kg ja on 2,1 meetri laius -, et neid klassifitseeritakse suurte veoautodena ja nende suhtes ei kehti USA kütusesäästu eeskirjad. Valitsuse tagasivõtmise kampaania ajal teatas ta, et ta muudab ühe oma Hummerit vesiniku põletamiseks. Teatati, et ümberkujundamine maksis umbes 21 000 dollarit. Pärast valimisi allkirjastas ta käsu hüdrogeeni tankimise tehaste ehitamiseks, mida kutsuti California hüdrogeeni kiirteede võrgustikuks, ja sai USA energeetika ministeeriumi toetuse, et aidata maksta selle prognoositavaid 91 miljonit dollarit. California sai esimese H2H (Vesiniku Hummer) 2004. aasta oktoobris.  Küsimus: Kui palju võrk maksis?
91 miljonit USA dollarit