Kui hooaeg läks edasi, eksperimenteeris meeskond autoga lennukivillide "tiibude" paigaldamisega. Näiteks Itaalia Grand Prix's ja Ameerika Ühendriikide Grand Prix's sõitis Stewart MS10-ga, millel oli kõrgeks kinnitatud tiib, samasugune, mis oli keelatud järgmisel hooajal pärast seda, kui mõlemad Lotuse juhid kannatasid Hispaania Grand Prix'is peaaegu surmava õnnetuse all.
- Jah. 1969. aasta Lõuna-Aafrika Grand Prix's võistles auto isegi kahe kõrgete tiibadega, üks ees ja üks taga. Teistel võistlustel sõitis MS10 madalama tiibadega, näiteks Stewarti domineeriva võidu ajal Saksamaa Grand Prix'is.