Välja arvatud Austraalia Grand Prix, kus mõlemal Ferrari sõitjal olid halvad kvalifikatsioonid, oli Berger kõigi ülejäänud Grand Prix'de kvalifikatsioonides ja võistlustel neljas, kuid halb usaldusväärsus ja õnnetused tähendasid, et ta lõpetas ainult kolm võistlust kogu aasta jooksul (seisoni keskpaigaks leiti, et poolautomaatne käigukasti probleem ei olnud piisavalt võimsust akult, mis parandati meeskonna sponsor, elektriteadlaste Magneti Marelli abiga). Tema esimesed punktid ei tulnud enne, kui ta lõpetas Itaalia Grand Prix's 12. raundi teisel kohal. Ta võitis järgmise võistluse Portugalis, mida varjutas Manselli ja Senna õnnetus, ja lõpetas järgmisel võistlusel Hispaanias teisena. Need võidusõidud olid tegelikult tema ainsad punktid, mida ta aasta jooksul saavutas, kuid see oli siiski piisav, et anda talle 7. koht meistrivõistlusel pärast seda, kui ta oli 3. kohal 1988. aastal. Ferrarisse jõudmine tuli aga liiga hilja. Suurbritannia Grand Prix'il
Kuulutati, et Alain Prost lahkub McLarenist hooaja lõpus, et liituda Scuderiaga, samas kui Berger otsustas kirjutada alla McLarenile, kes oma Honda V10 mootoritega oli tol ajal parim ja kiireim meeskond Grand Prix võidusõidus.