Airbusil on aga mitmeid teisi tehaseid erinevates Euroopa asukohtades, mis peegeldavad selle asutamist konsortsiumina. Erinev lahendus õhusõidukite osade liigutamise probleemile erinevate tehaste ja kokkupanekute vahel on Airbus Beluga, muudetud kaubaõhusõiduk, mis suudab kanda terveid kere osasid. Seda lahendust on uurinud ka Boeing, kes kohandas 4 747-400i, et transportida 787 komponente. Erandiks on A380, mille kere ja tiivad on liiga suured, et Beluga saaks kanda sektsioone. Suured A380 osad tuuakse laevaga Bordeaux'sse ja seejärel transporditakse Toulouse'i kokkupanekute tehasesse Itinéraire à Grand Gabarit, spetsiaalselt laiendatud maanteel ja veeteel. Küsimus: kes uuris lahendust?
Boeing