Mõnele autole oli paigaldatud laternatüübi ülitanker, kuna kolm peamist mootorit olid ohtlikud, kui pöörlemiskiirus ületab 6500 pööret minuti kohta.
Muidugi on lause keerulisem versioon: "Mõned autod olid varustatud paavni tüüpi ülitõrjesüsteemidega, kuna kolm peamist leerivat mootorit põhjustasid liikuvvõru rikke, kui pöörlemiskiirus ületas 6500 pööret minutis; ülitõrjesüsteemid võimaldasid TR4-l toota palju rohkem hobujõudu ja pöördemomenti suhteliselt tagasihoidlike pöörete juures. "