Kokkuvõte artiklist:  See ei pruugi olla nii kiire kui Ferrari või nii majesteetlik kui Rolls Royce, kuid kõige populaarsem autotüüp maailmas on sel aastal 50 aastat vana, kui tagasihoidlik hatchback jõuab poole sajandile. Auto kuju, mis oli algselt mõeldud aitama Prantsuse talupidajatel transportida oma lambaid turule, moodustab nüüd hämmastav kaks kolmest Ühendkuningriigis müüdud autost. Ja see on sama populaarne üle kogu maailma Münchenist Mehhiko linna tänu oma praktilisele disainile, majanduslikkusele ja mugavusele. Maailma esimese hatchback-mudeliks peetakse Renault 16, mis ilmus 1965. aasta aprillis. Renault 4: Renault 16 eelkäija oli algselt loodud selleks, et Prantsuse farmerid saaksid transportida lambaid. Moodel, mida peetakse maailma esimeseks hatchback'iks, esitleti avalikkusele Prantsusmaa Renault 16-ga aprillis 1965. Praegu moodustab see hämmastav kaks kolmandikku kõigist Suurbritannias müüdavatest uutest autodest ja enamiku neist, mis müüakse enamikus teistes turgudel Euroopast Jaapanini ja üha enam ka USA-s. Suurbritannias on möödunud aastal kümnest kõige rohkem müüdud autost seitse, sealhulgas viis, mis on esikohal, klassifitseeritud hatchbackideks. Seda määratletakse kui autot, mille pagasiruum tõstetakse katuselt üles, kuid auto ümbrus ei ole suurem kui tavaline salong (nii et näiteks kinnisvaraautod ja 4x4 autod ei ole klassifitseeritud hatchbackideks). Kuid kui 1965. aastal tuli esimene müügiks, ei eksisteerinud isegi nime hatchback. Seda mõistet hakati kasutama alles 70. aastatel kui alternatiiv ameerika terminile "liftback" selliste autode jaoks. Renault 16 oli esimene massitoodetud hatchback maailmas. Renault'i tolleaegne president Pierre Dreyfus kirjeldas seda kui "voiture a vivre" - autot iga elu aspekti jaoks. Suurbritannia vastus Renault'ile oli väga sarnane, kuid halvasti ehitatud Austin Maxi. Austin Rover'i väga populaarne Austin Mini Metro käivitati 1980. aastal ja seejärel 1995. aastal uuesti. Sarnaselt varasema Renault 4ga oli pagasiruum katusele kinnitatud, kuid erinevalt R4-st ei olnud šassiit pikendatud, et seda hõlbustada. Seal on...
Auto, mis oli mõeldud Prantsuse farmerite autodeks, et aidata neil oma lambaid müüa. Alandlikust päritolust on see 50-aastane hatchback populaarne üle kogu maailma. Kaks kolmandikku Ühendkuningriigis müüdavatest autodest moodustab see, mis domineerib enamikul turgudel.