Esimeseks sõjajärgseks mudeliks oli 1948. aasta septembris Mark V, mis oli saadaval kas 2,5- või 3,5-liitrise mootoriga.
Muidugi on lause keerulisem versioon: "Esimene sõjajärgne mudel oli 1948 Mark V, mis oli saadaval kas 2,5- või 3,5-liitrise mootoriga, ja tal oli sõjaseelseid mudeleid paremini joonistatud, kuid olulisem oli muutus iseseisvale esivarustusele ja hüdraulilistele piduritele".