Kirjuta selle paragrahvi jätkamine - Kuni BT3 kasutuselevõtteni kasutas Brabham'i meeskond 1962. aasta Formula 1 hooaja algusaegadel Lotus 24 autot. Brabham ja Tauranac lootsid, et Brabham BT3 on valmis 1962. aasta Briti Grand Prix'ks, kuid kell 3 hommikul enne võistlust avastati, et neile oli tarnitud vale väljalaskesüsteem. Auto valmis nädala pärast ja läbis lühikesed testid Goodwoodi ringjoonel ja Brands Hatchis. Seejärel saadeti see Nürburgringi oma esimeseks võistluseks: 1962. aasta Saksa Grand Prix
- Jah. BT3 esimene võistlus ei olnud aga edukas. Pärast mootori riket treeningutes sai Brabham kvalifitseeruda ainult 24. kohal, kasutades teisejärgulist varumootorit, mis on ehitatud varustatud komponentidest. Pärast teist mootori vahetamist üleöö <unk> korralikult kokku pandud ja katsetatud üksuse jaoks, mis kiirustas otse tootjatelt <unk> BT3 sõitis võistluse esimestel ringidel hästi. Mehaaniline töö oli jätnud uue auto improviseeritud gaasiühendusega ja pärast üheksa ringi, kavandatud 15st, oli Jack Brabhamil probleeme, et rakendada piisavalt survet, et hoida gaasiühendust lahti. Auto kontrolli puudumise tõttu loobus Brabham võistlusest.