Uus 2019. aasta mootoriüksus, Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power +, oli väidetavalt vähem võimas kui Ferrari (Ferrari 064) - konkreetselt kvalifitseeruvate võimsusrežiimide, sirgjoone kiiruse ja elektrilise võimsuse arendamise osas. Sellele vaatamata peeti seda endiselt kõige kütusesäästlikumaks võimsusüksuseks valdkonnas. Siiski tekkisid mõned usaldusväärsuse probleemid, kui mootori kolmandal iteratsioonil (faas 3) esines 2019. aasta Belgia GP-s märkimisväärseid rikkeid.
ja Itaalia Grand Prix.