Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Läbipääs: Üks peamisi tehnoloogiaid, mis võimaldas luua nii suurt lennukit kui 747 oli kõrgete kõrvalekaldega turboventilaatormootor. Arvati, et mootorite tehnoloogia suudab pakkuda kaks korda rohkem võimsust kui varasemad turbotsid, tarbides samal ajal kolmandiku vähem kütust. General Electric oli olnud selle kontseptsiooni eestvedaja, kuid oli pühendunud C-5 Galaxy mootori väljatöötamisele ja ei jõudnud kaubanduslikule turule enne hilisemat. Pratt & Whitney töötas samuti sama põhimõtte kallal ja 1966. aasta lõpus leppisid Boeing, Pan Am ja Pratt & Whitney kokku, et arendada uut mootorit, mis nimetati JT9D-ks, et anda jõudu 747-le. Projekt oli kavandatud uue metoodikaga, mida nimetatakse rikkepuud analüüsiks, mis võimaldas uurida ühe osa rikke mõju, et määrata selle mõju teistele süsteemidele. Turvalisuse ja lennuvõimega seotud probleemide lahendamiseks sisaldas 747 konstruktsiooni redundantsust, redundantset hüdrauliku süsteemi, neljakordset põhilist maandumisratast ja kahekordset juhtimispinda. Lisaks lisati uuesse disaini mõned tööstusharu kõige arenenumad kõrgete tõsteseadmed, et võimaldada tal tegutseda olemasolevatest lennujaamadest. Nende hulka kuulusid peaaegu kogu tiiva pikkuse läbimõõduga latrid ning komplitseeritud kolmekohalised lõiked, mis olid paigutatud tiiva tagumises servas. Lennukivõtte kompleksne kolmekohaline klapp suurendab tiibade pindala 21 protsenti ja tõstet 90 protsenti, kui see on täielikult kasutusele võetud, võrreldes nende mitte-rakendatud konfiguratsiooniga. Boeing nõustus andma esimese 747 Pan Amile 1969. aasta lõpuks. Tarnepäev jättis 28 kuud õhusõiduki projekteerimiseks, mis oli kaks kolmandikku tavapärasest ajast. See oli nii kiire töö, et selle kallal töötanud inimesed said hüüdnime "Uskumatud". Lennuki väljatöötamine oli nii tehniline ja rahaline väljakutse, et juhtkond ütles, et nad on projekti alustamisel "veoksinud ettevõttega".  Küsimus: Milline tunnus on antud kõrgete tõsteseadmetele uue disainiga?
võimaldada tal tegutseda olemasolevatest lennujaamadest;