-200M võis kanda kuni 238 reisijat kolmeklassi konfiguratsioonis koos kaubaga, mida veeti peakorteril. Model oli tuntud ka kui 747-200 Combi. Nagu -100-l, pakkus hiljem ka pikendatud ülemise tekki (SUD) modifitseerimist. KLM kasutas kokku 10 ümberkujundatud 747-200-d. Union de Transports Aériens (UTA) oli ka kaks ümberkujundatud lennukit. Pärast -200-i käivitamist Pratt & Whitney JTD-79 mootoritega 1. augustil 1972 teatas Boeing, et on jõudnud kokkuleppele General Electric'iga, et sertifitseerida suurim osa kaubaalast reisijatega ees.
Kümme