Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Titaanisulamid: kuna neil on suur tõmbetugevus tiheduse suhtes, suur vastupidavus korrosioonile, väsimusvastus, suur purunemiskindlus ja võime taluda mõõdukalt kõrgeid temperatuure ilma libisemata, kasutatakse neid lennukites, soomustekapete, merelaevade, kosmoselaevade ja rakettide valmistamisel. Nimetatud rakenduste jaoks suletakse titaan alumiiniumi, tsirkooniumi, nikli, vanadiumi ja muude elementidega, et valmistada erinevaid komponente, sealhulgas kriitilisi struktuurseid osi, tulekahju, maandumisratta, väljalaskevoolu (helikopterid) ja hüdraulilisi süsteeme. Tegelikult kasutatakse umbes kaks kolmandikku kogu toodetud titaanist lennukite mootorites ja raamides. Titaanist 6AL-4V sulam moodustab peaaegu 50% kõigist õhusõidukite kasutuses kasutatavatest sulamitest. Lockheed A-12 ja selle edasiarendatud SR-71 "Blackbird" olid kaks esimest õhusõidukite raami, kus kasutati titaanit, sillutades teed palju laiemale kasutamisele kaasaegsetes sõjalistes ja ärilistes lennukites. Boeing 777l kasutatakse hinnanguliselt 59 tonni, Boeing 747l 45 tonni, Boeing 737l 18 tonni, Airbus A340l 32 tonni, Airbus A330l 18 tonni ja Airbus A320l 12 tonni. Airbus A380 võib kasutada 77 tonni, sealhulgas umbes 11 tonni mootorites. Lennu mootorite puhul kasutatakse titaani rotorite, kompressorite, hüdraulilise süsteemi osade ja konteineri jaoks. 1950ndatel aastatel kasutati seda Orenda irokeeslaste reaktiivmootorites. Kuna titaani on merevee korrosiooni suhtes vastupidav, kasutatakse seda propelleri võllide, riggingute ja soojusvahetite valmistamiseks soolase vee akvaariumide soojendus-jahutusseadmete, kalaliini ja liidri ning sukeldujate noaga. Titaanit kasutatakse ookeanil paigaldatavate teadus- ja sõjaväe seire- ja jälgimisseadmete korpuses ja komponentides. Endine Nõukogude Liit töötas välja tehnika allveelaevade valmistamiseks, mille korpused on tehtud titaanisulamitest, mis on valmistatud titaanist suurte vakuumtorudega. Titaanit kasutatakse Juno kosmoseaparaadi katuse seinades, et kaitsta pardal olevaid elektroonilisi seadmeid.  Küsimus: Kui palju titaanit saab Airbus A380 kasutada?
77 tonni