1987. aastal võistles ta Eggenberger Motorspordi töökeskkonna Ford'i esmakordses World Touring Car Championship'is, sõites Ford Sierra RS Cosworth'i ja RS500 versioonidega. Tema meeskonnakaaslased olid Lääne-Saksamaa paar Klaus Ludwig ja Klaus Niedzwiedz ning inglane Steve Soper, kes oli tema regulaarne kaasjuhataja. Ta võitis 8. raundi, Bob Jane T-Marts 500 Austraalias Calder Park Raceway'l, mis oli kombineeritud maanteekursusel ja NASCAR-stiilis "Thunderdome" kõrgete ovalidega, sõites koos Soperiga, ja lõpetas viiendana meistrivõistlusel (Dieudonné ja Soper olid võitnud Bathurst 1000 Austraalias nädalal enne Calder'i võistlust, kuid diskvalifitseeriti ebaseaduslike ratta kaare modifitseerimise tõttu). Ta lõpetas 1988. aasta hooaja ETCC-s kolmandana, jälle Eggenbergerit. Dieudonné võistles ühes ringis 1989. aasta Briti Touring Car Championship'is JQF Engineering'i eest koos Chris Hodgetts'iga Ford Sierra RS500-ga. Samal aastal võitis ta 1989. aasta Le Mansi 24 tunni sõidu GTP klassi koos Hodgetts'iga ja David Kennedyga Mazdaspeed'i eest. 1991. aasta Le Mansi 24 tundi
Mazda 787 C2-klassi autoga lõpetas ta kaheksandas.