Täitke järgmine lause: "Aastaks 2007 oli töösuhted Barnardi ja McLareni bossi Ron Dennise vahel halvenenud". See põhjustas spekulatsioone, et Barnard lahkub meeskonnast ja see ei tulnud üllatusena, kui teatati enne 1986. aasta Saksa Grand Prix't, et ta liituda Ferrariga. Scuderia ei võitnud Grand Prix't, kuna Michele Alboreto võitis
1985 Saksamaa Grand Prix, ja disainer oli suutnud nimetada oma tingimused. Kui meeskonnale anti Inglismaal Guildfordis disainibüroo rajamiseks suur summa raha, asutas Barnard 1988. aasta alguses Ferrari Guildfordi tehnilise büroo ja alustas tööd Ferrari regulaarse võitmise tagastamisel (Barnardi sõnul oli Guildfordi büroo nimi olnud sõnamäng ühe Ferrari maanteeautoga GTO). Gerhard Berger võitis hooaja viimased kaks võistlust, millele järgnes Bergeri õnnelik võit Itaalia Grand Prix's 1988. aasta septembris, hooajal, mil McLaren oli täielik domineerija, kelle Honda &lt;a href="McLaren%20MP4/4"&gt;MP4/4&lt;/a&gt; oli disaininud endine kolleeg Steve Nichols, mõningase abiga Barnardi asendamisest meeskonnas, pikka aega Brabham'i disainer Gordon Murray. Ferrari lõpetas 1987. aastal 4. ja 1988. aastal 2. koha konstruktorivõistluses.