Debora LMP2000 osales esialgu 2000. aasta Le Mansi 24 tunni võistlusel.
Didier Bonnet Racing, kuid tegelikult ei jooksnud sessioonis. Didier Bonnet Racing valis Patrick Lemarié, Yann Goudy ja Jean-François Yvon sõitma Le Mansi 24 tunni võistlusel, kus auto võistles LMP675 klassis ja oli varustatud 3,2-liitrise BMW / Maderi kuueliitrise otsemootoriga. Kuid pärast veidi vähem kui kahte tundi ja pärast 24 ringi läbimist oli meeskond sunnitud pensionile jääma, kuna mootoris oli tekkinud õlilekk. Debora ja Didier Bonnet Racing kandideerisid Sport Racing World Cup (SRWC) Brno vooru ühiselt, kuid tegelikult ei võistlenud. Didier Bonnet Racing kandideeris Yvon ja David Dussauga SRWC järgmisel voorus, mis toimus Donington Parkis, olles paigaldanud autosse 3-liitrise BMW kuueliitrise mootori; meeskond lõpetas kaheksandas üldises ja kolmandas SRL klassis. Pascal Fabre asendas Dussaud Nürburgringi ringis ja meeskond lõpetas 16. kohal ning viiendal kohal SRL-i klassis. Goudy tegi Fabre'ga koostööd hooaja eelviimase vooru jaoks, mis toimus Magny-Coursis; käigukasti rikke pärast 36 minutit ja 21 ringi sundis meeskonda pensionile jääma. Meeskond ei osalenud hooaja viimases etapis, mis peeti Kyalami's; ja autot ei kasutatud enam. Didier Bonnet Racing lõpetas Sports Racing World Cup'i hooaja SRL kategoorias ühise kümnenda kohaga 20 punktiga; võrdne Sports Racing Team Sweden'i ja Scuderia Giudiciga.