Autot ei kasutatud 1968. aasta lõpuni ja 1969. aastaks oli selle omandanud Colin Crabbe, kes võttis Vic Elfordi, et ta juhiks seda autot oma Antique Automobiles'i võidusõidumeeskonnale Rahvusvahelises Trofees. Neil Corner juhtis autot mitte-meistrivõistlustel Madridi Grand Prix's, kuid Elford tuli tagasi Monaco Grand Prix's.
kus auto kvalifitseerus viimasena ja lõpetas viimasena, 6 ringi maha, 7. kohal. See pidi olema viimane kord, kui Cooper võistles Grand Prix'i meistrivõistlustel, kuna Crabbe omandas McLaren M7B, et Elford sõitaks hilisemates võistlustes.