Täida järgmine lause: Sel ajal oli Watkins Glen hakanud halvenema. Sõitjad hakkasid kaebama rööbast rööbast ja meeskonnad ja ajakirjanikud olid mures rajatiste, nõrga turvameetmete ja lärmakate fännide pärast. Võistlusel osalejad hakkasid minema niinimetatud "Bogi" juurde, mis asub Boot'i sees, et põletada objekte ja teha muid hävitavaid asju; autod ja isegi Greyhoundi buss 1974. aastal põletati seal. Kuigi 1975 muudeti Moorist parkimiskoht, ei paranenud asjad aastate jooksul piisavalt. 1978. aastal nõudis Euroopa mootorspordi juhtorgan FISA, et ralliomanikud teeksid ralli ohutusparandusi, mis tehti; ja seejärel pidi võistlus 1980. aasta hooaja jaoks tühistama, kuid FISA lubas talvel rajatiste uuendamist. Pärast seda, kui algselt anti kalendrisse 13. aprilli kuupäev, viidi võidujooks edasi 5. oktoobrini. Augustis suutsid korraldajad lõpuks saada rahastust ringkonna parandamiseks ja ralli pinnas ehitati uuesti. Kuid nad vajasid Formula 1 konstruktoriühendusest (FOCA) endiselt 750 000 dollarit laenu, et maksta auhinnaraha ja muid kulusid. Alan Jones võitis
1980. aasta võistlus Williamsile pärast seda, kui ta läks esimesel nurgal esimesel ringil ja laadis läbi väljakust teisele kohale 17.st, ja ta lõpetas kaardistatud lipuga pärast seda, kui pole-sitter Bruno Giacomelli lahkus elektriprobleemide tõttu. Reutemann tegi selle Williams 1<unk>2, millele järgnes prantslane Didier Pironi Ligier'is. Aga see oli viimane Ameerika Ühendriikide Grand Prix Glenis. Algselt lisati see 1981. aasta kalendrisse, kuid see tühistati pärast seda, kui võlgu ei olnud võimalik maksta ja valitsuse laenud olid tagasi lükatud.