N-300 oli ise tuletatud F-5E-st, ja sellel oli pikem kere, väikesed juhtiv-äärsed juure laiendused (LERX) ja võimsamad GE15-J1A1 turbojetsid, mis olid hinnatud 9,000 lbf (40 kN) igaüks. Tiib oli pisut tõstetud, et suurendada laskemoona paindlikkust. N-300 arenes edasi P-530 Cobrasse, mis kasutab 13,000 lbf (58 kN) GE15-J1A5 mootoreid, millel on väga väike.25 bypass suhe, mis viib hüüdnimele "leaky turbojet".
Northropi N-300 projekt