Seejärel teatati, et Liuzzi katsetab Hispania Racingis Kataloonia tsirkusel, kuna Hispaania meeskond hindas teda oma teise võistluskoha jaoks Narain Karthikeyani kõrval. Liuzzi kinnitati sellesse rolli 9. märtsil 2011. Ta ei kvalifitseerunud ja lahkus Malaisiast pärast seda, kui meeskond ta ohutuse põhjustel tagasi võttis. Ta registreeris oma esimesed lõpetused meeskonnaga, kus tal oli kaks 22. koha lõpetamist Hiinas ja Türgis, kuid ta lahkus Hispaanias käigukasti probleemiga. Ta lõpetas Monagos 16. ja Kanadas 13. kohaga, Hispania parim tulemus seni. Pärast 23. koha saavutamist Valencia's ja 18. koha saavutamist, ei suutnud ta Saksamaal elektriprobleemide tõttu lõpetada. Liuzzi lõpetas Ungaris 20. ja Belgias 19. kohaga, enne kui ta Itaalias esimese ringi lõpetas.
pärast kontakti Heikki Kovalainen. Kokkupõrke tulemusena libises Liuzzi üle muru ja otse Vitaly Petrovi ja Nico Rosbergi vastu. Ta lõpetas Singapuri (20-ndal), Jaapani (23-ndal) ja Koreas (21-ndal).