Kirjuta sellele lõigule edasi - Nair sai 1980. aasta juunis India õhujõudude transpordivoolu. Ta on lennanud üle 7200 tunni ja tal on kogemusi mitmesuguste lennukitüüpidega, sealhulgas Otter, Avro, An-32, Dornier ja IL-76. Ta on oma teenistuse eri etappides täitnud mitmeid olulisi operatiiv- ja haldusülesandeid, sealhulgas transpordibaasi operatiivjuhataja, strateegilise õhuvedru eskadrilli komandör, õhupealiku operatiivdirektor (transport), AFS Chandigarhi komandör, õhujõudude staabiassistent, õhujõudude staabiassistent, õhujõudude staabiassistent ja õhujõudude ja helikopterite staabiassistent ning õhujõudude koolituskomanda vanemstabiassistent. Ta on osalenud ka paljudes sõjalistes operatsioonides, sealhulgas operatsioon Pawan, operatsioon Cactus, operatsioon Parakram ja operatsioon Safed Sagar. Lennuülemana osales ta otse IL-76 lennukiga Lehe ja Thoise ööoperatsioonide algatamises. Ta on juhtinud mitut õhusõidukite harjutust koos välisriikidega, sealhulgas harjutust Blue Crane Lõuna-Aafrikas 1999. aastal, harjutust Cooperative Cope Thunder USA-s 2003. aastal ja Venemaal harjutust INDRA 2007. aastal. Ta oli 20. juunil 2003 India õhujõudude IL-76 lennuki kapten, kes lendas Põhja-Pooli, muutes selle esimeseks India lennukiks, mis lendas üle tõelise Põhja-Pooli. Ta mängis olulist rolli Daulet Beg Oldi, maailma kõrgeima lennuraja, An-32 ja C-130 lennukite kasutuselevõtmisel. Ta osales paljudes katastroofide abistamisoperatsioonides 2001. aasta Gujarati maavärina ajal.
, supertsüklon Orissas, 2004. aasta India ookeani tsunami, Mumbaise üleujutused, tsüklon Katrina, Hiina maavärin ja oli õhujõudude koordineerija Rahat operatsioonis. Ta on kvalifitseeritud lennuõpetaja, on olnud õhujõudude eksamineerija ja on 44. eskadrilli (Mighty Jets) kommodorkomandant.