Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Passage: Mirabel, Kanada (A220) Airbusil on siiski mitmeid teisi tehaseid erinevates Euroopa kohtades, mis kajastab selle asutamist konsortsiumina. Lennukite osade erinevate tehaste ja kokkupanekute vahelise vedamise probleemi originaalne lahendus on Airbus Beluga, modifitseeritud kaubaõhusõiduk, mis suudab kanda terveid kereosasid. Seda lahendust on uurinud ka Boeing, kes kohandas 4 747-400 lennukit 787 komponentide transportimiseks. Erandiks on A380, mille kere ja tiivad on liiga suured, et Beluga saaks neid kanda. Suured A380 osad tuuakse laevaga Bordeaux'sse ja seejärel transporditakse Toulouse'i kokkupandustööstusse Itinéraire à Grand Gabarit'i kaudu, mis on spetsiaalselt laiendatud veeteed ja maanteed.  Küsimus: kuhu lähevad suured A380-d pärast Bordeaux'i?
Toulouse'i kokkupandavaks tehasteks