Chapman pidi lõpuks tunnistama, et 80 ei olnud imeauto, mida ta oli planeerinud, ja pärast Andretti mõistlikku kolmandat kohta 1979. aasta Hispaania Grand Prix's, Andretti kvalifitseeris auto viiendaks Belgia Grand Prix'ks, kuid sõitis Lotus 79 tõttu probleeme Lotus 80. Probleemid Lotus 80ga said ilmne Monaco Grand Prix's
ja Prantsuse Grand Prix koos Andretti pensionile mõlemaid võistlusi. Lotus 79 muundati ja taastati teenistusse.