1978 võitis Patrese peaaegu Arrows'i teise võistluse, Lõuna-Aafrika Grand Prix'i.
, kuni mootori rikke sundis ta pensionile 15 ringi lõpust. Seejärel võitis ta Rootsi Grand Prix's teise koha Niki Lauda Brabham BT46B "fännaautost", mis oli tema ainuke esinemine, enne kui ta tagasi võeti. Kuid tema sõidustiili pidasid mõned väljakujunenud juhid, nagu Ronnie Peterson ja James Hunt, liiga agressiivseks. Samal aastal Itaalia GP-l süüdistati Patrese'i agressiivse sõidu maine esimesel ringil suures intsidendi. Osaliselt oli üks põhjustest Monza võistlusjuhi enneaegne start, mis viis autodesse, kes olid keskväljal, mis olid täielikult peatatud, kui roheline signaal anti. Seda öeldes, Patrese, Peterson, ja 8 teisi olid kaasatud 10-autod ramm enne pöörde üks, põhjustades peatamise võistlus. Peterson, kelle vigastused ahelareaktsiooni õnnetuses ei olnud iseenesest eluohtlikud, suri embooliasse päev pärast Grand Prix't.