Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Läbipääs: Bayern oli veeliinil 179,4 m (588 ft 7 in) pikk ja tervikuna isegi 180 m (590 ft 7 in) pikk. Ta oli 30 m lai ja 9,3 <unk> 9,4 m sügavusel. Bayern tõmbas 28 530 tonni tavapärasel tõmbumisel; täiskoormusega tõmbas ta kuni 32 200 tonni. Bayern oli varustatud kolme Parsons'i auruturbiiniga, mille võimsus oli 34,521 hobujõudu (25,742 kW) ning kolme õli- ja üheteistkümne söe-põletatud Schulz-Thornycroft'i katla abil, ning katsetes saavutas 55,202 hobujõudu (41,164 kW); tal oli maksimaalne kiirus 22 sõlme (41 km/h; 25 mph). Laev võis kanda kuni 3400 tonni söe ja 620 tonni kütteõli, mis võimaldas maksimaalset laevade sõiduulatust 5000 kilomeetrit rändekiirusel 12 kilomeetrit tunnis. Laev oli esimene Saksa sõjalaev, mis oli relvastatud kaheksa 38 cm SK L/45 kahuriga. Peamine patarei oli paigutatud nelja kaksikutesse tornikesse: kaks supertulekahju iga ees ja taga. Tema teisejärguline relvastus koosnes kuueteistkümnest 15 cm SK L/45 kahurist, kuuest 8,8 cm SK L/45 kahurist ja viiest 60 cm veealustest torpeedorudest, üks esiosa ja kaks igast kiilust. Laeva meeskond koosnes 42 ohvitserist ja 1129 sõdurist. Laeva soomustatud vöö oli 170<unk>350 mm paks ja soomustatud tekk oli 60<unk>100 mm paks. Tema eesmise juhtimistorni külged olid 400 mm, ja peamiste patarei tornide külged olid 350 mm paksud ja katused 200 mm paksud.  Küsimus: kui palju on veealuseid torpeeditorusid teise relvastuse juures?
viis