FW18 osutus hooaja jooksul väga edukaks, sest auto võitis kaksteistkümnest võistlusest kaksteist ja võitis Williams'ile konstruktorivõistluse mugava vahemikuga. Hill ja Villeneuve võitlesid healoomulises, kuid tihedas tiitlivõitluses, mis otsustati Inglise kasuks Jaapanis toimunud finaalil.
Pärast seda, kui Villeneuve'i auto kaotas parema tagumiku. See oli pärast seda, kui Williams'i meeskonna juht Frank Williams võttis vastu vastuolulise otsuse mitte Hill'i 1997. aasta hooaja jaoks uuesti allkirjastada. Ka enne hooaja lõppu oli disainer Adrian Newey paigutatud "aianduspuhkusele", kuna ta liitus McLareniga 1998. aastal. Hilli ja Newey lahkumine tähendas Williams'i domineerimise lõppu Formuulas 1, võites 1997. aastal ainult sõitjate tiitli ja 1998. aastal ei võitnud võistlust; kuigi nad jäid võistlusvõimeliseks kuni 2004. aastani, kui Patrick Head oli inseneride juhtkonnas.