Pärast suvepuhkust tundus auto kvalifitseerumisel taas vormi leidnud olevat; Heidfeldi asendaja Bruno Senna kvalifitseerus Spa's seitsmendaks ja Petrov kümneks - ja paar vastupidiselt Monzas
- Jah. Kahjuks ei saanud sama öelda nende võistluste kohta, kus neil oli ainult kaks üheksandat kohta (ja Senna esimesed punktid) nende paarist. Asjad tundusid nende jaoks kohutavad, sest Petrov kukkus välja Q1-s ja Senna oli kvalifikatsioonis ainult viieteistkümnes. Senna ei parandanud oma positsiooni võistlusel ja Petrov tõusis ühe koha võrra. See tähendas, et meeskond võitles isegi oma viienda koha säilitamiseks konstruktorivõistlustes - kuuendal kohal Force India oli viimase nelja Grand Prix's saanud 36 punkti Renault'i 4-le ja oli nüüd ainult 22 punkti taga. Nii Senna kui ka Petrov tulid kvalifikatsioonis top kümne hulka tagasi ja pärast tihedat võistlust paljude teiste autodega punktide järjekorras, sai Petrov lõpuks üheksanda Sennaga üheksateistkümnendal. Kolm pettumust valmistavat võistlust järgnesid Koreas, Indias ja Abu Dhabis, kus kumbki sõitja ei saanud punkti. Petrov lõpetas kümnendana, saades ühe punkti R31 viimases võistluses ja 2011. aasta hooaja finaalis. Senna ei suutnud teenida punkte, lõpetades seitseteistkümnendana, kuid Renault jäi viiendaks konstruktorivõistluste turniiril, kus ta sai parima tulemuse kolmandaks kohaks, olgugi et oli 95 punkti Mercedest maha.