Concorde'i müra vastuseis, eriti Ameerika Ühendriikide ida rannikul, tekitas uue poliitilise päevakorra mõlemal pool Atlandi ookeani, kus teadlased ja tehnoloogiaspetsialistid paljudes tööstusharudes hakkasid võtma keskkonnamõju ja sotsiaalset mõju tõsiselt. Kuigi Concorde viis otseselt üldise müra vähendamise programmi kasutuselevõtmiseni lennukite jaoks, mis lendavad John F. Kennedy lennujaamast, leidsid paljud, et Concorde oli ootamatult vaiksem, osaliselt seetõttu, et piloodid lükkasid ajutiselt oma mootorid tagasi, et vähendada müra eluruumide ülekandmisel. Isegi enne ärilendude alustamist oli väidetud, et Concorde oli palju vaiksem kui teised valitsused ja nende vastavad valijad. 1971. aastal tsiteeris BAC direktor David Fahey, et Concorde'i müra vastuseis võib tegelikult tekitada uut poliitilist päevakorda mõlemal pool Atlandi ookeani, kus teadlased ja tehnoloogiaspetsialistid paljudes tööstusharudes hakkavad võtma keskkonna- ja sotsiaalseid mõjusid tõsiselt.
Concorde"