Kirjuta selle lõigu jätkamine - Nagu kõigi Formula 1 autode puhul, muudeti ka F300-d 1998. aasta hooaja jooksul tugevalt ja järjekindlalt. Argentiina Grand Prix's võeti kasutusele laiem eesmine rehv Goodyearilt, mis parandas oluliselt auto juhtimist. "X-tiivad" võeti kasutusele San Marino Grand Prix's, kuid hiljem keelati enne Hispaania Grand Prix'd ohutusalaste põhjustel. Saksamaa ja Belgia Grand Prix'de jaoks võeti kasutusele pikem teljevahe versioon, ja tiitli otsustava Jaapani Grand Prix' jaoks disainiti ka uus mootor. Kõige olulisem uuendus tehti Kanada Grand Prix'l.
, kus ta sai uue diffuusori, uue tagumise kere paneeli, uue delta-kujulise esilaubaga ja ülemise väljalaskega. See ülevaade langes kokku Schumacheri võiduhatritriigiga. Viimane parandas auto jahutust ja aerodünaamikat, mis oli nii tõhus, et paljud teised meeskonnad kopeerisid disaini.