Kokkuvõte artiklist:  Ametlike ohutusaruannete kohaselt on piloodid esitanud 167 juhtumit mürgiste kabiiniõhkide või suitsu tekkimisest vaid nelja kuu jooksul. Kaheteistkümnes juhtumis palusid piloodid prioriteetset maandumist, ühe lennu ümbersuunati ning kahe lennu puhul tegid piloodid hädaabikõne. Kõige hullemate juhtumite hulgas märgiti veebruaris ühe juhtumiraportis: <unk>Suits kabinas. Üksteist salongipersonali liiget hakkasid lennu ajal halvasti tundma, neil olid peapöörituse, iivelduse ja merehaiguse sümptomid. Hapnik on manustatud. Lennuk on tagasi. Ohver? On kahtlustatud, et British Airwaysi piloodil Richard Westgate'il, kes suri 2012. aastal, oli aerotoksiline sündroom. Need arvud on taasalustanud arutelu selle üle, kas lennukite õhu pikaajaline kokkupuude on reisijatele ja meeskonnale ohutu. Üksikasjad ilmusid eilses ITV News'i uudises, mis nägi tsiviillennundusameti ohutusaruannete koopiaid detsembrist 2014 kuni märtsini 2015. Need näitavad 167 juhtumit suitsu või suitsu kabiinis, mida ei saa seostada vigaste ahju, kohvimasinate või tualettidega. Veebruaris hoiatas koroner, et lennuettevõtjad peavad võtma meetmeid, et vältida reisijate surma mürgiste aurude tõttu lennuki kabiinis. Dorseti surnukuurija šerif Payne ütles, et rõhuõhk, mis on saastunud lennukikütusega, seab ohtu kõigi inimeste elud, kes lendavad lennukiga. Ta andis hoiatuse pärast esialgset uurimist British Airwaysi piloodi Richard Westgate'i surmas 2012. aastal. 43-aastane mees Marlborough'st, Wiltshire'ist, kannatas aastaid kestvate peavalude, iivelduse ja kroonilise väsimuse all, mida ta pikka aega kahtlustas kokpitis esinevate mürgiste aurude põhjustatuna. Payne'i hoiatus tuli päevi pärast seda, kui Daily Mail paljastas, kuidas õhu mürgistamise hirm puhkusel lennukites oli põhjustanud süüdistusi, et lennufirmad olid ignoreerinud ohutusprobleeme 15 aastat. Koronerite sekkumine oli esimene ametlik tunnistamine aerotoksilisest sündroomist, mis on seotud mälu kaotus, värinad, letargia, peavalu, tinnitus, segadus, hingamisraskused ja isegi surm. Ohutusküsimused: piloodid on teatanud 167 juhtumist...
Piloodid teatasid nelja kuu jooksul 167 juhtumist mürgiste kabiini suitsude või suitsude kohta. Kaheteistkümnes juhtumis nõudsid piloodid prioriteetset maandumist, kahe juhtumi puhul oli hädaabikõne. Debat on taaskehastuv selle üle, kas pikaajaline kokkupuude õhuga lennukites on ohutu. Paljud endised piloodid ja lennumeeskonnad arvavad, et neil on pikaajalised haigused.