Täitke järgmine lause: Guerrero alustas võistlust Formule Ühes 1982. aastal Ensign Racing, alustades hooaega No. 14 Café de Colombia / Moda Caribu Ensign N180B-Ford Cosworth DFV-ga hooaja avamisel Lõuna-Aafrika Grand Prix. Ta ei suutnud kvalifitseeruda võistlusele Guerrero Formula Two meeskonna Maurer Motorspordi ja selle bossi Willy Maureri tõttu, kes esitasid Ensign'i meeskonna bossile Morris Nunn'ile ettekirjutuse, mille tulemusena Guerrero võitis võistlusest välja. Ametlik pressireport Nunnist teatas, et Guerrero oli "võimetu füüsilises ja vaimses seisundis sõitma". Guerrero naasis järgmisele võistlusele, Brasiilia Grand Prix'le, uues Ensign N181's. Ta ei suutnud jälle võidujooksul osaleda. Guerrero kvalifitseerus hooaja kolmandaks võistluseks, Ameerika Ühendriikide Grand Prix West, alustades 19. ja lõpetades 15. pärast 27 ringi sõitmist. Ensign jättis FISA-FOCA sõja tõttu San Marino Grand Prix'st välja ja Guerrero ei suutnud seejärel kvalifitseeruda Belgia Grand Prix'sse. Monaco Grand Prix's, Ensign'i rehvi tarnija Avon lahkus Formula 1'st ja see jättis meeskonna väsimatuks. Meeskond sai mõned vanemad rehvid võistluseks, kuid Guerrero ei suutnud kvalifitseeruda. Michelin alustas tiimi rehvide tarnimist pärast seda, kui Monaco ja Guerrero kvalifitseerusid Michelini esimese võistluse, Detroidi Grand Prix's, alustades lugupidavast 11. kohast. Guerrero sattus 6 ringi pärast võistlust õnnetusse ja sai 19. koha. Pärast seda ei suutnud Guerrero kvalifitseeruda ainult Hollandi ja Prantsusmaa Grand Prix'is. Guerrero saavutas 1982. aasta (ja kogu oma Formula 1 karjääri) parima tulemuse Saksa Grand Prix's 8. kohaga. Hooaja lõpus
Caesars Palace Grand Prix Guerrero kvalifitseerus 15. kohal. Auto mootor plahvatas soojendamisel ja Guerrero jäi võistlusest ilma. Guerrero ei olnud meistrivõistluste turniiril, kuna ta ei saanud punkte.