Esimese uurimise esimesel paaril tunnil teatas transpordiministeerium kaks teooriat õnnetuse kohta <unk> ilmastikutingimused ja inimtegurid. Lennu 703 varemed olid hajutatud laial alal. Ametnikud teatasid, et õnnetuse koha raadius oli umbes üks kilomeeter, mis lisas kahtluse, et lennuk oli tõenäoliselt lennuki keskel lagunenud. Kuna tunnistaja väitis, et lennuk oli laskumise ajal leekides, esitasid mitmed uurijad pommi teooria. Mõlemad lennu salvestised (lennuandmete salvestis ja kokpitis hääle salvestis) leiti 12. veebruaril. Saratov Airlinesi dokumendid, mis on seotud õnnetuse uurimisega, olid rutiinsete uurimistega.
Riikidevaheline lennunduse komitee