Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Pärast sõjategevust teatas Lütjens: " Lahinguristur, arvatavasti Hood, uppus. Teine lahingulaev, King George V või Renown, pöördus kahjustatud. Kaks rasket rändlaeva hoiavad kontakti. Kell 08:01 edastas ta kahjuaruande ja oma kavatsused OKM-ile, mis olid Prinz Eugeni eraldamine kaubandusreisi jaoks ja Saint-Nazaire'i parandamiseks. Peagi pärast kella kümmet käskis Lütjens prints Eugenil Bismarcki taha langeda, et määrata kindlaks õli lekke raskusastme. Pärast seda, kui prints Eugen oli kinnitanud, et "bismarki järje mõlemal poolel on laiad õlivoodid", pöördus ta tagasi eesmisele asendile. Umbes tunni pärast teatas Briti Short Sunderlandi lennulaev naftalekust Suffolk'i ja Norfolki, kuhu oli liitunud ka kahjustatud Walesi prints. Kahe kruiiseri komandör konteramiraal Frederic Wake-Walker käskis Prince of Wales'il jääda oma laevade taha. Peaminister Winston Churchill käskis kõikidel piirkonna sõjalaevadel Bismarcki ja Prinz Eugeni jälitamisega ühineda. Tovey kodufloot kiirustas saksa rüüstajate vahistamiseks, kuid 24. mai hommikul oli see endiselt üle 350 meremiili (650 km; 400 mi) kaugusel. Admiraalsus andis käsu kergete kruiiseritele Manchester, Birmingham ja Arethusa patrullida Taani väina juhuks, kui Lütjens üritaks oma marsruuti jälgida. Lahingulaev Rodney, mis oli saatnud RMS Britannic'i ja mis pidi Bostoni mereväeaias ümber ehitama, ühines Tovey'ga. Kaks vanat Revenge-klassi lahingulaeva määrati jahti: Halifaxi laev Revenge ja konvoi HX 127 saatja Ramillies. Kokku võeti taga 6 lahingulaeva, 2 lennukikandjat, 13 kruiiserit ja 21 hävitajat. Umbes kella 17.00 oli Prince of Wales'i meeskond taastanud töökorras üheksa tema kümnest põhipüssist, mis võimaldas Wake-Walkeril asetada ta oma moodustuse ees, et rünnata Bismarcki, kui võimalus tekkis. Ilm halvenes, Lütjens üritas Prinz Eugeni kella 16.40 eraldada. Torm ei olnud piisavalt tugev, et katta...  Mis juhtus pärast Bismarki manööverit?
Ta katkestas radariühenduse ja pööras oma tagaajajate taga.