Pärast Tuneesia kampaaniat eemaldati paljudelt M6 Fargotelt 37 mm kahur ja nad pöördusid tagasi kaubaveoauto rolli (WC52). Mõned neist 37 mm relvadest olid paigaldatud poolteele, et anda soomustatud jalaväele poolteel relva. Teised 37 mm GMC M6 sõidukid leidsid oma tee Prantsuse armee teenistusse ja hiljem anti Prantsusmaa vabastamise järel Prantsuse siseväe üksustele. Vaatamata sõiduki ilmsetele piirangutele Põhja-Lääne-Euroopa lahinguväljal 1944<unk>1945
, kasutas FFI praktiliselt kõiki sõidukit, mida ta sai saada, sest varustuse puudus oli igasugune.