Kui Ameerika Autode Assotsiatsioon (AAA) loobus auto võidusõidust pärast 1955. aasta hooaega, viidates Le Mansi katastroofile ja Bill Vukovichi surmale Indianapolis
SCCA ja NASCAR mainiti selle potentsiaalseks järeltulijaks. USAC asutas Indianapolis Motor Speedway omanik Tony Hulman. Sellest sai reeglite, autode disaini ja muude küsimuste vahekohtunik, mida ta nimetas USAC-i võidusõidu kõrgeimaks tasemeks. Mõnda aega oli eraldi spetsifikatsioonide seeria meistrivõistluste autodele, mis olid mõeldud põrgude, mitte asfalteeritud rajadel sõitmiseks.