Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Lõppkokkuvõttes ei kasutatud Boeing'i kõrgete tiibadega CX-HLS-i disaini 747 jaoks, kuigi nende pakkumise jaoks välja töötatud tehnoloogiad avaldasid mõju. Esialgne disain sisaldas täispikkust kahekorruselist kere, millel oli kaheksa ristulist istekohta ja kaks vahekäiku alumisel tekil ning seitse ristulist istekohta ja kaks vahekäiku ülemisel tekil. Siiski põhjustasid probleemid evakuatsioonireiside ja piiratud kauba kandmise võimsuse pärast selle idee 1966. aasta alguses kõrvalehoidmise, eelistades laiemat ühekorruselist disaini. Seetõttu paigutati kokpit lühemal ülemisel tekil, nii et kauba laadimiseks mõeldud uks saaks sisaldada nina konusse; see disainilahendus tekitas 747-l iseloomulikku "puhke". Varasematel mudelitel ei olnud selge, mida teha väikese ruumiga piloodikabiiti taga, ja see oli algselt määratletud kui "salongi" ala, millel ei olnud püsivaid istekohti. (Teine konfiguratsioon, mida oli kaalutud selleks, et hoida lennukikond kauba laadimise eest eemal, oli piloodid allpool reisijaid ja seda kutsuti "anteateriks".)  Küsimus: Mis oli esimesel 747-l pilootide istekohta taga?
salong