Täitke järgmine lause: Kuigi 787 ja 787B-l puudus ühekordne ringi kiirus, nagu Mercedes-Benz, Jaguar ja Porsche, samuti Jaapani meistrivõistluste konkurendid Nissan ja Toyota, olid 787-del usaldusväärsus, mis võimaldas neil võistelda oma vastavate meistrivõistluste eest. Autode usaldusväärsus tasus lõpuks välja 1991. aastal, kui Johnny Herberti, Volker Weidleri ja Bertrand Gachot juhitud 787B võitis
1991. aasta Le Mansi 24 tundi. Alates 2020. aastast on see ainus võit autol, mis ei kasuta pöördemotorit, rekordit, mida tõenäoliselt ei korrataks kunagi kuni hiljutiste regulatsioonide muutuste tõttu. 2020-2021 hooaja jaoks võimaldab FIA uus prototüüp Hypercar klass nüüd NSU Wankel'i patentide all pöörleva mootori. See oli esimene võit Jaapani tootja poolt ja ainus selline võit, kuni Toyota võitis 2018. aasta Le Mansi 24 tundi.