Täitke järgmine lause: 1999. aastal oli Irvine hooaja alguses kindel, öeldes: "Pärast eelmise aasta tulemusi, kus ma sain oma kõigi aegade parima meistrivõistluse lõpetuse 4. kohaga, tahan ma nüüd sel aastal teha veelgi paremini". Tema hooaeg sai hea alguse: pärast 81. Grand Prix't võitis Irvine oma esmakordse Formule 1 võidu hooaja algusraundil Austraalias, andes talle esmakordselt juhtimise sõitjate maailmameistrivõistlusel. Järgmisel võistlusel Brasiilias maksis Irvine'ile katkematu radiaatorite tõttu plaaniväline peatumine, mille tagajärjel jäi ta poodiumile ja lõpetas viiendana. Kolm nädalat hiljem
San Marino Grand Prix'l kaotas Irvine veel ühe poodiumi, kui tema auto sai mootori rikke 47. ringil (62.st), kui ta oli mugavas kolmandas kohas, kaotades talle juhtimise juhtivtöötajate meistrivõistlusel meeskonnakaaslase Schumacherile. Irvine lõpetas Monaco's Schumacheri järel teisena, andes Ferrarile hooaja esimese ühe-kaks finiši ja esimene kunagi vürstiriigis. Järgmises ringis Kanadas tegi Irvine oma karjääri kõige kiirema ringu ja jäi ellu kokkupõrkel McLareni sõitja David Coulthardiga teel kolmandaks.