LC90 tegi oma debüüdi 1990. aasta San Marino Grand Prix'l.
asendas uuendatud 1989. aasta autot, LC89B, mida kasutati hooaja esimesel kahel raundil. Aguri Suzuki saavutas meeskonna esimese poodiumi (ja ainus Lamborghini V12 jaoks, mis oli hinnatud 1990. aastal) Suzukas oma kodu fännide ees. Pärast seda, kui enamik peamistest jooksjatest olid võistlusest välja kukkunud (nii McLaren-Hondad kui ka Ferrarid), lõpetas Suzuki oma kodul Grand Prix'l suurepärase ja väga populaarse kolmanda kohaga Nelson Piqueti ja Roberto Moreno Benetton-Fordsi taga. Suzuki lõpetas isegi Riccardo Patrese ja Thierry Boutseni Renault V10-ga sõitva Williams'i paari ees. Tegelikult, kahe brasiilia ja Jaapani sõitjaga, kes lõpetasid top 3-s, oli Jaapani Grand Prix viimane kord, kui ükski Euroopa sõitja ei lõpetanud Formule 1 Grand Prix'i võistluspodiumis.