Kirjuta selle lõigu jätkamine - 107% reegel võeti kasutusele Austraalia Grand Prix'is 1996. aastal. See ületati kohe, kuna Forti sõitjad Luca Badoer ja Andrea Montermini ei suutnud Jacques Villeneuve'i pole positsiooni ajast 107% lähemal ringi teha. See oli oodatud tulemus, kuna meeskond kasutas eelmisel aastal välja töötatud Forti FG01 šassii uuendatud versiooni, mis oli kvalifitseerunud ainult 107% pole positsioonist ühel kolmekümne neljast eelnevast juhtumist. Mõlemad sõitjad ei suutnud kvalifitseeruda ka Euroopa Grand Prix's, mis on meistrivõistluse neljas voor. Järgmisel võistlusel, San Marino Grand Prix'l, sõitis Badoer esimest korda konkurentsivõimelisema FG03 šassiiga, samas kui Montermini ei suutnud teha 107% kärpe vanemas autos. Mõlemad ei suutnud kaks võistlust hiljem Hispaania Grand Prix'le kvalifitseeruda. Meistrivõistluse kümnenda vooru, Briti Grand Prix'ga, oli meeskonnal raha otsas ja tegi ainult sümboolse katse kvalifitseeruda pärast seda, kui ta ei osalenud eelmises vaba treeningus, ega auto aja piirangut. Järgmise võistluse järel, kus meeskond ei läbinud ühtegi ringi, loobus Forti Formula 1'st. Hooaja teisel poolel asendas Minardi meeskond tavalise sõitja Giancarlo Fisichella maksva Giovanni Lavaggiga, kes ei suutnud teha 107 protsenti Saksamaa, Belgia ja Jaapani
Grand Prix.