Algselt oli tunneli kaudu paigaldatud vaid 1067 mm kitsasõidutee, kuid 2005. aastal alustas Hokkaido Shinkansen projekti ehitust, mis hõlmas kaheõidutee paigaldamist (millega võimaldati tavapärase sõidutee võimekust) ja Shinkanseni võrgu laiendamist tunneli kaudu. Shinkanseni teenused Hakodate'i alustas 2016. aasta märtsis ja on kavandatud laiendada Sapporo'sse 2031. Tunnel on 52 km (32 mi) pideva keevitatud raudtee.
palju lühem tunneli.