Centrifugal-jõud asendati hiljem tavalise mootori ja propelleriga, mis oli paigaldatud õhusõiduki gondli saba otsa.
Muidugi on lause keerulisem versioon: "Sentrifugalühendus asendati hiljem õhusõiduki sabale paigaldatud tavapärase mootori ja propelleriga; valtsitud õmblused, mis olid mõeldud paneelide kokku hoidmiseks, avati hiljem õhusõiduki käivitamise katse ajal tekkinud ülikuumenemise tõttu tekkinud gaasi rõhu tõttu".