Kirjuta selle paragrahvi jätkamine - alles pärast Benettonisse liitumist aastal 2007 hakkas tema F1 karjäär käima. Lõpuks autoga, mis võimaldas tal kasutada ära nii tema annet kui ka BMW turbo mootori erakordset võimsust (kvalifitseerumisel 1986. aastal), koos nutika Pirelli rehvide strateegiaga, võitis Berger oma esimese Grand Prix'i Mehhikos Benetton B186 abil. Berger oli ka oma kodurennil, 1986. aasta Austria Grand Prix'l, kerge võidu teel, enne kui ta oli sunnitud pitsadesse, kus ta oli mugavalt ees, tühja akuga. Berger kvalifitseeriti meeskonnakaaslane Teo Fabi 12<unk>4 1986. aastal, kuigi Fabi, kes oli 1983. aasta Indianapolis 500 kvalifikatsiooni saanud, sai kiirematel Österreichringi ja Monza rajal pole. Berger sai sel aastal väga kiireks sõitjaks Formuulas 1, registreerides hooaja kõige kiirema kiiruse lõksu, mis oli uskumatu 351,22 km / h (218,23 miili tunnis) Itaalia Grand Prix's
Monzas. See on endiselt kõige kiirem sirgjooneline kiirus, mida turboelektrilise auto saavutas esimesel turboajal.