Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Passage: Venemaal oli võimalus saada esimeseks mitme reisija ja mitme mootoriga lennuettevõtja sünnikohaks. Ilya Muromets loodi ja ehitati algselt luksuslennukina. Esimest korda lennunduse ajaloos oli sellel isoleeritud reisijate salong, mugavad vöötulid, magamistuba, salong ja isegi esimene õhusõitv tualett. Lennukil oli ka soojendus ja elektrivalgustus. S-22 kokpitis oli piisavalt ruumi, et mitmed isikud saaksid pilooti jälgida. Mõlemal küljel olid avad, mis võimaldasid mehaanikutele ronida allapoole tiibadele, et lennuki mootoreid teenindada. Vasakul pool oli luuk, mis võimaldas pääseda peakotiini, mis asus piloodikabiini taga. Peakojas olid mõlemal küljel kaks suurt akent. Veel taga oli privaatne kabiin, mis sisaldas katte, väikest lauda ja kappi. Valgustuseks kasutati tuuleelektrijaama ja soojendamiseks kaks pikka mootori väljalaske toru, mis läbisid kabiini nurkadest. Vaatamata paljudele edusammudele olid Ilja Murometi lennuväljad primitiivsed. Nende hulka kuulusid neli sõidumeetrit, üks mootori kohta, kompass, kõrgusemõõtja ja lennuki kiirusnäitaja, kaks klaasist V-kujulist torust ja palli, mis näitasid kalduvust, ning hulk horisontaalseid varvastusi, mis olid paigutatud vertikaalselt rümba ninale, et mõõta tõusu- ja laskumist. 1914. aasta jaanuaris lendas Ilja Muromets nr 107 esimest korda ja 11. veebruaril 1914 tõusis teine prototüüp (tehases valmistatud 128) oma esimeseks näidulennuks koos 16 reisijaga pardal, mis tähistas reisijate arvu rekordi. Alates 30. juunist kuni 12. juulini 1914 seadis ta maailmarekordi, tehes umbes 1200 kilomeetri pikkuse reisi Sankt-Petersburgist Kiievisse ja tagasi. Esimene osa kulus 14 tundi ja 38 minutit, kusjuures üks maandus kütuse saamiseks Orshas ja tagasisõit, kütusepaigutusega Novosokolnikis, võttis veel vähem aega, umbes 13 tundi. Sikorsky poolt saadud kiidusõnad...  Mis kuupäevadel see rekord oli?
30. juunist kuni 12. juulini 1914