Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Tänapäeva pneumaatiliste rehvide materjal on sünteetiline kummi, looduslik kummi, kangas ja traat koos süsinikmusta ja teiste keemiliste ühenditega. Need koosnevad trepist ja kehast. Profiililõike tagab tõmbejõudu, samas kui kere hoiab kokku teatud koguse surutud õhku. Enne kummi väljatöötamist olid esimesed rehvid lihtsalt puidust rataste ümber paigaldatud metallriielid, et vältida kulumist ja rebimist. Varasemad kummirattad olid tahked (mitte pneumaatilised). Pneumaatilisi rehve kasutatakse mitmesugustel sõidukitel, sealhulgas autodel, jalgrattadel, mootorrattadel, bussidel, veoautodel, rasketel seadmetel ja lennukitel. Metallrehvide kasutatakse endiselt vedurite ja raudteevankrite puhul ning tahke kummi (või muu polümeeri) rehve kasutatakse endiselt mitmesugustes mittemotorsetes rakendustes, näiteks mõnes veeremigaasides, veoautodes, muru lõikajates ja ratastoolides.  Küsimus: Millistel kahesõidukitel on endiselt pneumatilised rehvid?
jalgrattad, mootorrattad