Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Passage: 747-400 on täiustatud mudel suurema ulatusega. Selle tiibade pikkus on 1,8 meetrit ja tiibade pikkus on 1,8 meetrit, mis parandab tüübi kütuseefektiivsust nelja protsendi võrra võrreldes varasemate 747 versioonidega. 747-400 kasutusele võeti uus klaasist kokpit, mis on mõeldud kahe asemel kolme lennumeeskonna jaoks, vähendades elektroonilise seadme abil kellade, mõõte- ja käepidemete arvu 971-lt 365-le. Samuti on sellel tüübil taga kütusepaagid, uuendatud mootorid ja uus interjöör. Mõned lennufirmad on pikema ulatusega lennujaamade kasutamisega vältinud traditsioonilised kütusepaigutused, näiteks Anchorage'is. Mootorid on Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 ja Rolls-Royce RB211-524. Kuna Boeing 767 arendamine kattub 747-400 arendamisega, võivad mõlemad lennukid kasutada samu kolme mootori ja on isegi vahetatavad kahe lennukimudeli vahel. -400 pakutakse reisijate (-400), kaubaveokite (-400F), kombineeritud (-400M), kodumaiste (-400D), laiendatud reisijate (-400ER) ja laiendatud kaubaveokite (-400ERF) versioonides. Reisijate versioonidel on sama ülemine tekk kui -300-l, samas kui kaubalaeva versioonil ei ole pikendatud ülemist tekki. 747-400D oli ehitatud lühiulatuste operatsioonide jaoks, maksimaalse istekohtadega 624. Tiibad ei olnud kaasas, kuid neid saab hiljem paigaldada. Reisi kiirus on kuni Mach 0.855 erinevatel 747-400 versioonidel.  Küsimus: Milline oli selle tüübi sisekujundus?
uued