Gaas-, auru- ja veeturbiinidel on lahtri ümber kaane, mis sisaldab ja kontrollib töövedelikku. Auru turbiini leiutamise eest tunnustatakse nii ingliskeelse inseneri Sir Charles Parsoni (1854-1931) reaktsiooniturbiini leiutamise eest kui ka Rootsi inseneri Gustaf de Lavali (1845-1913) impulsi turbiini leiutamise eest. Kaasaegsed auru turbiinid kasutavad sageli nii reaktsiooni kui ka impulsi ühes ja samas üksuses, tavaliselt varieerides reaktsiooni ja impulsi astet lahtri juurest selle äärealale. Küsimus: Mida kontrollib kaane gaas-, auru- ja veeturbiini lahtri ümber?
töövedelik