Jaapani peaminister Yasuhiro Nakasone vajutas lüliti, mis käivitas plahvatuse, mis lõpetas piloottunneli. Samamoodi 10. märtsil 1985 liiklusminister Yamashita Tokugawa sümboolselt tüdinud läbi pea tunneli. Projekti vajalikkus oli mõnikord üle hinnatud ehituse ajal, sest 1971. aasta liiklus prognoosid olid ülehinnatud. Selle asemel, et suurendada üldist liikluskiirust nagu prognoositi tipptasemel aastal 1985, see saavutas tipptaseme aastal 1978 ja seejärel hakkas langema.
Kiirus ja kulud