Kokkuvõte artiklist:  Lennujaama töötaja on saanud 40 miljonit dollarit hüvitisena, mis on seotud õnnetusega, mis jättis ta halvatuks seitsme aasta eest. 33-aastane Brandon Afoa Puyallupist Washingtoni osariigis kasutas Seattle-Tacoma rahvusvahelises lennujaamas lennukit tõstmas vedurit, kui pidurid ja rool ei töötanud, põhjustades tema kokkupõrke pagasiõli vastu. Afoa ei suutnud kasutada oma jalgu ega paremat kätt. Kirurgid pidid samuti eemaldama suurema osa tema soolestikulõhest. Afoa kohtus edasi Seattle'i sadama, mis omab ja haldab Sea-Tac'i lennujaama, King'i maakonna kõrgemas kohtus, väites, et ettevõte ei suutnud säilitada ohutut töökohta. Lennujaama töötaja on saanud 40 miljonit dollarit hüvitist õnnetusjuhtumi pärast, mis jättis ta seitsme aasta eest vööst allapoole halvatuks. Kuid aastaid oli juhtum kohtus lukus, sest Seattle'i sadam väitis, et see ei ole vastutav selle eest, mis juhtus, kuna Afoa töötas erafirmas. 2013. aastal otsustas riigi ülemkohus, et lennujaamil on "kohustus" tagada ohutu töökeskkond. Teisipäeval andis King'i maakonna vandekohus Afoale 40 miljonit dollarit selle eest, mida see intsident tema elule on teinud. Tõesti, halvatud vajab ööpäevaringset hooldajate abi vaid selleks, et ellu jääda. Kohtus oli paneelile näidatud video, kus Afoat tõsteti spetsiaalse liftiga voodist kommoodi ja ravile. Jüri otsustas, et Seattle'i sadam on 25 protsenti õnnetusest süüdi. Samal ajal maksavad ülejäänud võlgnenud raha mitmed lennuettevõtjad, kes ei olnud kohtuasjas osaline. Selle põhjuseks on see, et neil olid lepingud Afoa eelmise tööandja - Evergreen Aviation Ground Logistics Enterprises -ga, mis on alates sellest ajast pankrotis. Kommenteerides tulemust, ütles Afoa KOMO-TV-le: "See oli kergendus ja ma olen vandekohtule väga tänulik, et nad tegid suurepärase otsuse". Seattle'i sadam avaldas...
Brandon Afoa, 33, Puyallupist, oli Seattle-Tacoma rahvusvahelises lennujaamas lennukit tagasi tõstmas, kui pidurid ja roolide rikne, põhjustades tema kokkupõrke pagasi liftis. 26. detsembril 2007 aset leidnud intsident jättis Afoa'l jalgade ja parema käe kasutamatuse. Aastaid oli juhtum kohtus lukus, sest Seattle'i sadam väitis, et see ei ole vastutav, kuna Afoa töötas eraettevõttes. Siiski otsustas riigi ülemkohus, et lennujaama käitaja on kohustatud tagama ohutu töökeskkond. Vandekohus langetas otsuse teisipäeval.