T-70-de esimene partii ehitati GAZ-202 mootoriga iga kere mõlemal küljel, üks sõidab iga rööbas. Seda korraldust peeti tõsiseks probleemiks isegi enne esimeste tankideni jõudmist. See oli kiiresti ümber kujundatud kui T-70M (kuigi seda nimetati jätkuvalt lihtsalt T-70), mootorid olid paremas tanki küljes ja normaalne ülekanne ja diferentsial. Kooniline torni asendati kergemalt keevitatud plaatpüürist ja liigutati kere vasakule küljele.
T-70M