Aastatel 1959-1961 ehitati platvormid uuesti üles ja pagasiplatvormid kadusid, kuna reisijate platvormidele ehitati pagasilifte. Keskmine sissepääs laiendati, külgkäigute tunneli sulgeti ja platvormidele anti uued kanopid. Alates 1957. aastast juhiti signaale ja lülitisi mehaanilise lukustamisega. Aastal 1963 pikendati viiendat platvormi 12 rööbas (rööbasid 5 ja 6 läbisid rööbasideta). Lõuna poole liikudes jõuti Hannoveri Hauptbahnhofi rööbasidele 26. mail 1963. aastal. Elektriga ühendamine jõudis 26. mail 1963. aastal. Elektriga ühendamine jõudis Lehrstedtbahnini 26. aprillil 1963. aastal.
pagasi tõstjad