Nagu McDonnell F-101 Voodoo's, olid mootorid paigutatud madalale, et maksimeerida sisemise kütusekapasiteedi ja sisse võetud õhku fikseeritud geomeetriliste sisselaske kaudu. õhuke tiiva esiosa oli 45° ulatuses ja oli varustatud puhastatud klappidega madala kiirusega käitlemiseks. Tuuletunneli katsetamine oli paljastanud külgsuunalise ebastabiilsuse, mis nõudis tiibadele 5° dihedraali lisamist.
AN/APQ-50 radar