Täitke järgmine lause: 2010. aastal hakkas Hunter-Reay Andretti Autospordiga osa-ajaga sõitma, mis koosnes kõikidest võistlustest Indianapolis 500-st. Hunter-Reay sõitis # 37 Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R. Hooaja avamisel São Paulo Indy 300-l São Paulo tänavatel alustas Hunter-Reay neljandana ja juhtis 20 ringi, vaid et Will Power möödus 58-st 61-st ringi. Kolm võistlust hiljem Toyota Grand Prix of Long Beach'is, Long Beach'i tänavatel, alustas Hunter-Reay teisena, tegi kõige kiirema sõidu ringi ja juhtis 64 ringi 85-st, et võita võistlust. Pärast võistlust oli Hunter-Reay kolmandal kohal. Järgmisel võistlusel, RoadRunner Turbo Indy 300 Kansas Speedway'is, alustas Hunter-Reay 22. ja lõpetas 5. kohal. See on
Indianapolis 500 Hunter-Reay kvalifitseeriti pettumust valmistava 17. kohaga. Hunter-Reay oli teel kümne parima koha saavutamiseni, kui 199-ndal ringil kolmandas kurvis sai tal kütus otsa ja Mike Conway sõitis üle Hunter-Reay auto vasakpoolsest küljest ja põrkas aeda. Samal ajal kaotas Hunter-Reay kontrolli ja sõitis vastu seina. Hunter-Reay lõpetaks 18. kohal. Pärast võistlust oli Hunter-Reay punktides viiendal kohal ja talle anti täiendavaid võistlusi. Meeskond võistleks valitud võistlustel Ethanol'i täiendava sponsorlusega. Enne Camping World Grand Prix't The Glenis Watkins Glen Internationalis kuulutati Hunter-Reay välja sõitjaks kõikidele ülejäänud võistlustele. Hunter-Reay parim lõpp pärast Indianapolis oli kolmas Honda Indy Toronto's Exhibition Place'is. Hunter-Reay lõpetas 445 punktiga seitsmendana.