Chris Amon jäi Matrale, kasutades 1972. aasta Matra MS120C spetsifikatsiooni versiooni, enne kui ta asendati Matra MS120D versiooniga hooaja keskel. Argentiina Grand Prix oli Amon'ile halb võistlus, kuna käigukasti probleemid soojenduskäigul. Seejärel lõpetas ta Lõuna-Aafrika Grand Prix's 15. kohal. Hispaania Grand Prix's tekkisid veel rohkem käigukastide probleeme, enne kui Amonil õnn õnnestus Monaco's ja Belgias kaks kuuendat kohta. Prantsuse Grand Prix nägi Amoni pole'il ja ta juhtis võistlust, kuni punktsioon sundis teda pitsitama, kuid ta tungis tagasi läbi välja, parandades Charade Circuit'i ringi rekordit, et lõpetada kolmas. Amon lõpetas Briti Grand Prix's neljandal kohal ja Saksamaa Grand Prix's 15. kohal
, enne kui teine punkt lõpeb viienda kohaga Austrias. Amoni pidurid rikkusid Itaalia Grand Prix's ja ta sai hiljem Kanada Grand Prix's kuuendaks. Hooaja viimases võidusõidus lõpetas ta Ameerika Ühendriikide Grand Prix's 15. kohal. Matra tõmbas pärast seda välja Formule 1 ja keskendus Le Mansile.