Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Transpord: Venemaa Riikidevaheline Lennunduskomitee (IAC) alustas õnnetuse uurimist. President Vladimir Putin asutas ka erikomisjoni õnnetuse uurimiseks. Uurimise alguse paari tunni jooksul teatas transpordiministeerium kaks teooriat õnnetuse kohta <unk> ilmastikutingimused ja inimtegurid. Lennu 703 varemed olid laiali laiali. Ametnikud teatasid, et õnnetuskoha raadius oli umbes üks kilomeeter, mis lisas kahtlust, et lennuk võib-olla oli lennuki keskel lagunenud. Kuna üks tunnistaja väitis, et lennuk põles laskumise ajal, tõid mitmed uurijad esile pommi teooria. 12. veebruaril leiti mõlemad lennureegistrid (lennuandmete registreerija ja piloodikabiini hääleregistreerija). Saratov Airlinesi lennukiga seotud dokumendid konfiskeeriti rutiinse uurimise raames. Õnnetus on põhjustanud ka Venemaa hädaolukordade ministeeriumi arutelu, kas kõik Antonov An-148 lennukid peaksid ajutiselt maanduma. Moskvas Domodedovo lennujaama personal oli ka küsitletud. Venemaa uudisteagentuur Rambler News Service (RNS) teatas, et lend 703 piloot oli keeldunud lennuki jääd enne väljumist lahti tegema. METARi ilmastikuraporti kohaselt oli kella 11:00 Domodedovo lennujaamas lumesadu ja temperatuur -5°C. 13. veebruaril teatas IAC, et lennuandmete salvestise andmete esialgne analüüs näitas, et pitot-toru soojendajad ei olnud sisse lülitatud ja pilootidele näidatud lennuki kiirusel olid erinevused, kusjuures üks lennuki kiirusnäitaja näitas lennuki kiirust suurenemist, üks näitas lennuki kiirust langemist ja kolmas ei näidanud lennuki kiirust. Andmed näitasid ka seda, et õhusõiduk oli manuaalse juhtimise all, kui ta tõstis oma nina umbes 30° allapoole horisontaali ja püsis selles asendis kuni maapinnale kokkupõrkemiseni. Esimene ohvitser püüdis järskust allamist peatada, kuid ei suutnud kaptenit kontrolli kaotamisest veenda.  Küsimus: Mis on IAC-i lühend?
Riikidevaheline lennunduse komitee