Fabi sõitis Benetton Formule 19 Benetton B186-BMW M12-ga pärast Tolemani üleandmist enne 1986. aasta hooaega, et saada Benettoniks, millel on võimsad (kvalifitseeruvad) mootorid ja andekas noor Austria Gerhard Berger. Benetton oli kiire, kuid habras keeruliste Pirelli rehvidega ja Fabi kvalifitseerus sageli paremini, kui ta võistles. Ta saavutas pole positsiooni Austrias ja Itaalias.
Aga tema parim lõpp oli Hispaania Grand Prix's viies. Ta on tuntud oma võistlusvõimelisuse poolest kiirematel ringkondadel ja raskuste poolest aeglasematel ja tehnilisematel rajadel. Mõlemad pole positsioonid olid kahe kiireima ringjoonega 1986. aasta kalendris, Österreichringil ja Autodromo Nazionale Monzas. Ta lõpetas hooaja viieteistkümnendana punktides.