Mõlemad turved olid paigaldatud kõrgete 855 ja 855 kraadi kõrgete kahekümne Kaiser-klassi kahurite vastu, kusjuures kolmas oli paigaldatud keskjoonel kahe laeva keskel asuva funnelli vahele ning neljas ja viies turved olid samuti paigaldatud keskjoonel tagaosa konningtorni tagant. Iga kahuriturvel oli töötuba selle all, mis oli ühendatud pöörleva laskemoona tõstjaga, mis viib allapoole selle alla. Turved olid elektriliselt juhitavad, kuigi kahurid olid hüdrauliliselt tõstetud. Et vähendada tule võimalikkust, ehitati turvel kõik, mis oli tulekahju.
405,5 kilogrammi