Kokkuvõte artiklist:  Kui linnad muutuvad rahvarohkemaks, muutub parkimiskohtade leidmine raskemaks ning kiireloomul ajal võib olla raske kitsas kohas istuda. Kuid Saksa insenerid on välja mõelnud uuendusliku lahenduse - väikese elektriauto, mis saab koheselt käima panna, väiksemaks saada ja isegi külgsuunas liikuda, nagu krab, nii et see saab ise parkida. EOssc2 on kirjeldatud kui "suure suurlinnade äärmiselt paindlik mikroautod" ja see on kavandatud, et ühenduda teistega, moodustades rongi. Vaadake videoid allpool. DFKI robootika keskuse insenerid kirjeldavad EOssc2 (animatsiooniga) kui "suure suurlinnade äärmiselt paindlikku mikroautot" ja plaanivad võimaldada tal ise sõita. Konsept-auto saab koheselt pöörata, koonduda ja isegi külgsuunas liikuda, nagu krab, nii et see saab ise parkida. Krabidel on lai lahtine keha, mis võimaldab neil kergemini kitsastes ruumides kokku suruda, ja EOssc2 töötab sarnaselt. Artropoodid painduvad iga jala teise liigese külgsuunas liikumiseks, kuigi mõned krabid võivad kõndida ka ettepoole. EOssc2 puhul pöörleb auto oma ratastega, et manööverdada ja jäljendada seda liikumist. Selle ebatavaline disain on ka edasipoole kaldenud ja uksed, mis avanevad nagu DeLorean tagasi tulevikku. Selle ebatavaline disain on ka ettepoole kaldenud ja uksed, mis avanevad nagu DeLorean Back to the Future'is (pilt). Praegu saab kahekohalist sõidukit juhtida traditsioonilisel viisil, diagonaalselt ja külgsuunas. See pöörleb eraldi mootoritega sõitavate rataste abil ja kahaneb 8 meetrist (2,5 meetrist) 5 meetrini (1,5 meetrini) Krabidel (stokkpilt) on lai lahtine keha, mis võimaldab neil kergemini kitsasesse ruumi sisse suruda, ja EOssc2 töötab sarnasel viisil. Artropoodid painduvad iga jala teise liigese külgsuunas liikumiseks, kuigi mõned krabid võivad kõndida ka ettepoole. Auto puhul pöörlevad rattad külgsuunas. DFKI robootika keskuses Bremenis Saksamaal loodud kontseptsioonilennuki eesmärk on olla poolautonoomne. Auto arvuti ja automaatne navigeerimissüsteem võimaldavad tal ise parkida, "isegi kitsastes ja liikluskoormusel teedel", ütles firma. Suurus: 8 jalga...
Saksa EOssc2 kontseptsiooniauto on elektriline ja pool-autonoomne. See võib kohapeal pöörata ja sõita diagonaalselt ja külgsuunas. Konsept-auto pargib ennast kitsastes kohtades, kasutades kaamerat ja andurit. Insenerid loodavad teha 60 km/h sõiduki täiesti autonoomseks.