Austraalia Jack Brabham, maailmameister aastatel 1959, 1960 ja 1966, tõestas peagi keskmootori disaini ülimust. 1961. aastaks olid kõik tavalised võistlejad vahetanud keskmootoriga autodele. Ferguson P99, neljarattaline disain, oli viimane eesmootoriga F1-auto, mis osales maailmameistrivõistlustel. See osales 1961. aasta Suurbritannia Grand Prix's, ainuke eesmootoriga auto, mis sel aastal võistles. 1962. aastal tutvustas Lotus auto, millel oli traditsioonilise aerodünaamika asemel alumiiniumi monocoque lehekülg. See tehnoloogiline disain osutus läbimurdvaks, mis oli ebaõnnestunud.
1970. aastate lõpus