Täitke järgmine lause: 9. märtsil 2015 teatas Manor Marussia meeskond, et Merhi sõidab, koos Briti Will Stevens'iga. Marussia ei võistlenud Austraalias tehniliste probleemide tõttu. Malaisia Grand Prix's võistles Merhi oma esimeses Formuli 1 võistluses, hoolimata probleemidest oma meeskonnakaaslase Stevens'i autoga. Merhi ei suutnud Q1-s 107% kiirema aja jooksul ringi ajada, kuid võistluse juhid lubasid Merhil võistlust alustada. Merhi lõpetas 15. kohal, kolm ringi võidu võitja Sebastian Vetteli järel. Hiina Grand Prix's lõpetas Merhi oma meeskonnakaaslase Stevens'i taga 16. kohal. Bahreinis ja
Hispaania Merhi lõpetas ka Stevens'i taga. Monaco Grand Prix's lõpetas Merhi 16. kohal, eespool Stevensit. Kanada Grand Prix's kvalifitseeriti Merhi Stevens'ist ettepoole ja hakkas 16. kohal tänu Sebastian Vetteli ja Max Verstappeni karistustele. Samuti ei suutnud Jenson Button mootoriprobleemi tõttu kvalifitseerumisel ringiaega saavutada. Võistlusel oli Merhi minuti võrra Stevensist ees, kuid 56. ringil oli ta sunnitud seisma seisma, kuna mootori telje oli vigane. See oli esimene kord, kui Merhi ei suutnud lõpetada Formula 1 võistlust, mida ta alustas, kuid ta jäi Stevensist ees sõitjate meistrivõistlusel. Austrias lõpetas Merhi 14. positsioonil, kolm ringi võistluse võitjast Nico Rosbergist maha. Merhi kandideeris Alexander Rossi kasuks viiel viimastel seitsmest Grand Prix'st 2015. aastal, välja arvatud Venemaa ja Abu Dhabi, enne, kui seejärel alandati 2017. aastal Formule E-sse ja 2018. aastal Formule 2-sse.