Favorit oli üks kolmest kompaktsest eesriistaga hatchbackist kolmest peamisest Idabloki tootjast sel ajal, teised olid VAZ'i Lada Samara ja Zastava Yugo Sana. Favoriti välimus oli Itaalia disainifirma Bertone töö. Lääne-Euroopast litsentseeritud mõne mootoritehnoloogiaga, kuid ikkagi Škoda poolt disainitud 1289 cm3 mootoriga disainisid Škoda insenerid lääne tootmisega võrreldava auto. Tehnoloogiline lõhe oli endiselt olemas, kuid hakkas kiiresti sulgema. Favorit oli väga populaarne Tšehhoslovakkias ja teistes Idabloki riikides. See müüdi ka Lääne-Euroopas, eriti Ühendkuningriigis ja Taanis, kuna selle hind oli madal ja seda peeti tugevaks ja usaldusväärseks.
auto, mis on võrreldav lääne tootmisega