2015. aasta veebruaris kuulutas Manor Marussia Steveni üheks oma sõitjaks, tuues meeskonnale koos Roberto Merhiga märkimisväärse rahastuse. Marussia osales Austraalia Grand Prix's, kuid ei võistlenud tehnilise probleemi tõttu. Malaisia Grand Prix's sõitis Stevens Marussia autoga esimest korda 1. harjutuses. Kuid ta ei võistlenud nii kvalifikatsioonis kui ka võistlusel, kuna oli probleeme kütussüsteemiga. Hiina Grand Prix's lõpetas Stevens oma esimese võistluse Marussia eest 15. kohal oma meeskonnakaaslase Merhi ees, olles võistluse võitja Lewis Hamiltoni poolt kaks korda ringi läbinud. Stevens lõpetas Bahreinis ja Hispaanias Merhi ees
- Jah. Ta lõpetas Monako Grand Prix's Merhi taga 16. kohal. Kanada Grand Prix's kvalifitseerus ta Merhi taga, kuid tõusis karistuste tõttu Jenson Button, Sebastian Vettel ja Max Verstappenile 17. kohale. 52. ringil sõitis Lotuse Romain Grosjean Stevensilt mööda, kuid lõikas sel ajal oma vasaku tagarehvide, mille tõttu mõlemad sõitjad pidid tegema hädaolukorra peatuse. Nii Lotuse kui ka Marussia mehaanikutele jäi vähe aega reageerida oma sõitjate pitsitamisele, nii et nii Grosjean kui ka Stevens pidid pikki pitsitõkkeid tegema. Stevens kaebas oma meeskonnale raadios juhtunust. Grosjean sai kokkupõrke eest 5-sekundilise karistuse, kuid Stevens oli langenud 4 sekundist Merhi taga minutile. Kuid Merhi oli sunnitud lõpetama 56. ringil pärast mootori telje probleemi. Stevens lõpetas lõpuks 17. kohal, 4 ringi maha võidu võitjast Lewis Hamiltonist. Pärast võistlust vabandas Grosjean Stevensilt. Hooaja hilisemates võistlustes asendas Merhi Alexander Rossi, kes võitis Stevensit 3 neljast võistlusest.