Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Läbipääs: Honshu ja Hokkaido saarte ühendamine fikseeritud ühendusega oli kaalutud Taisho perioodist (1912-1925), kuid tõsised uuringud algas alles 1946. aastal, mida põhjustas teise maailmasõja lõpus ülemeremaade kaotamine ja vajadus koju naasnud inimestele majutust pakkuda. Aastal 1954 uppus Tsugaru väinas taifuuni ajal viis praami, sealhulgas Tōya Maru, hukkudes 1430 reisijat. Järgmisel aastal kiirendas Jaapani riiklik raudtee (JNR) tunneli uurimist. Muret tekitas ka kahe saare vahelise liikluse suurenemine. Edeneva majanduse tõttu kahekordistas JNR Seikan Ferry liiklus 1955-st 1965 aastani 4040 000 reisijani aastas ja kaubaveo tase kasvas 1,7 korda 6 240 000 tonni aastas. Aastal 1971 tehtud saartevahelise liikluse prognoosid ennustasid kasvava kasvu, mis lõpuks ületaks praamipeeride võimekust, mida piirasid geograafilised tingimused.  Mis põhjust muretsemiseks?
kahe saare vahelise liikluse suurenemine