1980ndate alguses kasutasid sellised meeskonnad nagu Renault, Ferrari ja Brabham 1,5-liitrisi turbo-mootoreid 3,0-liitriste looduslikult hingatavate mootorite kasuks, mis olid standardis alates 1966. aastast. Kui Dennis oli 1982. aastal märganud vajadust oma turbomootori järele, veenis ta Williams'i toetaja Techniques d'Avant Garde'i (TAG) rahastama Porsche poolt ehitatud TAG-bränditud turbomootoreid, mis olid valmistatud Barnardi spetsifikatsioonide järgi; TAG asutaja Mansour Ojjeh sai hiljem McLareni aktsionäriks. Vahepeal jätkasid nad Cosworth'i mootoritega, kuna vana rivaal Lauda tuli pensionile 1982. aastal, et sõita koos Watsoniga MP4 1.B arenduses. Nad võitsid mõlemad kaks võistlust, eriti Watsoni võistlus Detroitis 17. koha pealt ning ühel hooajal oli McLaren konstruktorivõistlustel teisel kohal. Osana vaidlusest FISA-ga boikoteerisid nad San Marino Grand Prix't. Kuigi see ei olnud nii viljakas, võitis Watson taas Ameerika Ühendriikides, seekord Long Beachis 22. kohal.
- Jah.