1971 aasta maailmameistrivõistluse hooaja ainult kolmes võistluses osales 701 sõitjat; tehase ja STP märtsi meeskonnad olid liikunud edasi märtsi 711-le, Ronnie Peterson sõitis tehase meeskonnale ja Tyrrell oli ehitanud Cevert'ile teise omamaise auto. Frank Williams kandideeris Henri Pescarolo 1971 Lõuna-Aafrika Grand Prix's, kus temaga ühines kohalik John Love oma Team Gunstoni autos. Pescarolo lõpetas kaks ringi maha, punktidest väljas, kuid Love'i auto käigukast rikkus 30. ringil. Williams uuendas Pescarolo 711-le peagi pärast seda, kuid jättis 701 teise järgu palgaljuhile. Üks neist, Max Jean, kandideeris Williamsile 1971. aasta Prantsuse Grand Prix's. March Siffert oli lahkudes võtnud kaasa oma 1970. aasta auto, šassii 701/5, ja ta kandideeris François Mazet'i prantsuse võistlusele. Mõlemad 701 sõitjad jõudsid võistluse lõpuni, kuid Mazet oli võitjalt viis ringi taga, 16. positsioonil, samas kui Jean oli klassifikatsioonist väljas ja ületas finišijoone üheksa ringiga. Viimane märts 701 võistlusvõistlusel oli siis, kui Jean-Pierre Jarier võttis Hahne endise halva ratta rattas 1971 Itaalia Grand Prix
- Jah. Ta lõpetas kaheksa ringi liidritest maha, klassifitseerimata ja viimasena.