JBW Type 1 ei ilmunud uuesti enne järgmisel aastal toimunud International Trophy võistlust, 14. mail 1960. Kui Naylor ja JBW-Maserati kvalifitseerusid 25. ja viimasel kohal, oli ta finišiks jõudnud 11. positsioonile, auto kestnud distantsi esimest korda võistlusvõistluses. Kahjuks Nayloril ei andnud 1960. aasta Monaco Grand Prix nii positiivseid tulemusi ja ta ei suutnud taaskord kvalifitseeruda. Kuid tema järgmine võistlus, 1960. aasta Suurbritannia Grand Prix
Brian Nayloril oli parim lõpetus, kui ta oli 18. kohal. Tema vorm jätkus 1. augustil Brands Hatchi Silver City Trophys, kus ta lõpetas 11. kohal. JBW meeskonna jaoks näisid asjad isegi paremad, kui Naylor kvalifitseeris JBW-Maserati 7. positsioonil 1960. aasta Itaalia Grand Prix's Monzas, kuid tema õnn hakkas muutuma ja auto käigukast rikkus 42. ringil. Ühe edasise maailmameistrivõistluse võistluse (USA-s) ja kahe mitte-meistrivõistluse võistluse lõpus 1960. aasta hooaja kõik põhjustasid varajase pensionile jäämise.