Kirjuta selle paragrahvi jätkamine - GT-One võistleks ainult üks kord, üks osaleja ilmub 1999. aasta Le Mansi Fuji 1000 km-l. Kuigi võistlus koosnes peamiselt Jaapani meeskondadest, jättes seega välja enamiku Le Mansi võistlejatest, pidi Toyota ikkagi konkureerima oma rivaaliga Nissan'iga, kes osales ka oma R391-ga. Lõpuks kukkus GT-One uuesti maha, lõpetades teisena ja ainult ühe ringiga võidu saavutanud R391 taga. Toyota võitis siiski LMGTP klassi (R391 oli LMP), mis oleks andnud neile automaatse sisenemise 2000. aasta Le Mansi 24 tunni võistlusele.
nad jätkasid GT-One programmi.