Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  12. märtsil 2007 ostis Prodrive'i esimehe David Richards'i juhitud konsortsium Aston Martini 475 miljoni naela (848 miljonit dollarit) eest. Grupi hulka kuulusid Ameerika investeerimispankur John Singers ja kaks Kuveiti ettevõtet, nimelt Investment Dar ja Adeem Investment; Prodrive'il ei olnud tehingus rahalist osa. Ford hoidis Aston Martini osalust väärtuses 40 miljonit naela (70 miljonit USA dollarit). Selleks, et näidata V8 Vantage'i vastupidavust ohtlikus maastikus ja autot Hiinas reklaamida, tehti 2007. aasta juuni ja augusti vahel esimene Aasia maantee ida-lääne ületamine. Paar britti sõitis Tokiost Istanbuli 12 089 kilomeetrit, enne kui liitusid Euroopa maanteede võrguga veel 3259 kilomeetri kaugusel Londoni. Promootsioon oli nii edukas, et Aston Martin avas kolme kuu jooksul edasimüüjad Shanghai ja Pekingis. 19. juulil 2007 tõi Newport Pagnelli tehas välja viimase peaaegu 13 000 autost, mis seal on toodetud alates 1955. aastast, Vanquish S. Tickford Street'i rajatis muudeti Aston Martini teenindus- ja restaureerimisosakonnaks. Suurbritannia tootmine on nüüd koondunud Gaydonisse, endisele RAF V-pommi lennuväljale. Aston Martin teatas 2008. aasta märtsis partnerlusest Magna Steyr'iga, et anda üle 2000 auto tootmise igal aastal välja Austria Grazi, kinnitades rahustavalt: "Aston Martini jätkuv kasv ja edu põhineb Gaydonil kui äri keskmes ja südames, kusjuures kõigi Aston Martini toodete disain ja inseneriteadus jätkub seal". Rohkem edasimüüjaid Euroopas ja uus paar Hiinas tõid kogu summa 120-le 28 riigis. 1. septembril 2008 teatas Aston Martin Lagonda kaubamärgi taaselustamisest, esitades 2009. aastal näidatavat kontseptsiooniautot, mis langeks kokku kaubamärgi 100. aastapäevaga. Esimesed tootmisoodud autod olid kavandatud tootmiseks 2012. aastal.2008. aasta detsembris teatas Aston Martin, et vähendab oma tööjõudu 1850-lt 1250-le majanduslanguse tõttu.  Mis oli John Singeri elukutse?
investeerimispanker