Vt allpool toodud lõik ja vasta sellele küsimusele hiljem sama keeles kui lõik:  Passage: Queen Mary 2 oli mõeldud Atlandi ookeani rutiinsetele rännakutele ja seetõttu oli see kujundatud erinevalt paljudest teistest reisilaevadest. Laeva lõppkulud olid ligikaudu 300 000 USA dollarit pardal. Kulusid suurendas materjalide kõrge kvaliteet ning kuna ta oli kavandatud ookeanlaena, nõudis ta 40% rohkem terast kui tavaline kruiisilaev. Queen Mary 2 maksimaalne kiirus on veidi üle 30 sõlme (56 km/h; 35 mph) ja rändekiirus 26 sõlme (48 km/h; 30 mph), mis on palju kiirem kui kaasaegne rändelangi. Selle asemel, et kasutada paljudel laevadel leiduvat diisel-elektri konfiguratsiooni, kasutab Queen Mary 2 oma maksimaalse kiiruse saavutamiseks integreeritud elektrilist jõudu. Gaasiturbiinidega täiendatud diiselmootoreid kasutatakse elektrimootorite elektritootmiseks, et neid kasutada mootorite liikumisel ja sõidukites.  Küsimus: Mida kasutatakse elektrimootori energia loomiseks?
Diiselmootorid