Kokkuvõte artiklist:  See näeb välja nagu katamaraani ja õhurattli vaheline rist, kuid need kummalised sõidukid on tegelikult uus uus tüüpi lennuk, mis on välja töötatud Hiinas. Kaks prototüüpi CYG-11 merelennukit katsetati sel nädalal mere kohal Haikou rannikul Hainan'i provintsis Hiinas. Arvatakse, et lennuk on Venemaa ja Hiina ühine projekt, mille eesmärgiks on ehitada uusi supervõimekate veelaevade tüüpe. CYG-11 hüdraan (üleval) kasutab liikuda vähendatud vastupanu ja suurenenud tõstet. Sõidukid kasutavad ära aerodünaamilist nähtust, mida tuntakse kui "tiib-maale" efekti - kui õhusõiduki tiivad on maapinnale lähedal, suureneb tõusujõud ja väheneb vastupanu. Pikkus: 13m. Tiibade ulatus: 15,6 m. Kaal: 3800 kg. Istekohad: 12 inimest. Maksimaalne koormus: 1200 kg. Maksimaalne ulatus: 1500 km. Lennuki kiirus: 175 - 250 km/h. Lennuki kõrgus: 3-5 m. Laine kõrgus: 1,25-3 m. Kui tiivad paigutatakse lennuki kerele madalale, suureneb see efekt ja tulemuseks on lennuk, mis põhiliselt ujub õhupadjal. Insenerid, kes on 5 miljardi CNY (500 miljonit naela) projekti taga, ütlevad, et lennuk suudab lennata 62 miili (100 km) 28 liitri kütusega. Maksimaalse ulatusega 930 miili (1500 km) võib lennuk saavutada maksimaalse kiiruse 155 miili tunnis (250 km / h). Õhusõidukid lendavad üle lainetippide 3-5 meetri kõrgusel. CYG-11 lennuk, mille on välja töötanud Hainan Yingge Wing in Ground Effect Craft Manufacturing Company koos Vene inseneridega, võib vedada 10 reisijat ja kaks lennumeeskonda. Ettevõte väidab, et on just lõpetanud lennuki suurema versiooni ehitamise, mis suudab vedada 40 inimest, kuid loodab arendada suuremaid lennukeid, mis suudavad vedada 55-120 reisijat. Hainan Yingge Wing Ground Effect Craft Manufacturing Company katsetas kaks lennuki prototüüpi. Prototüübid on kavandatud kahe piloodi ja kümne reisija vedamiseks, kuid suuremaid laevu arendatakse. Lennukit saab kasutada alguses nagu katamarani, kuni...
Kaks prototüüpi lennukit katsetati Hiina Hainan provintsis Haikou rannikul. CYG-11 lennuk suudab jõuda kiiruseni 155 miili tunnis ja omab maksimaalset lennuvõimalust 930 miili. See supervõimeline laev kasutab suuremat tõusujõudu ja vähest tõmbet oma tiibadest, et lennata 5 meetrit üle lainete. Insenerid loodavad, et tulevikus saab seda uuenduslikku õhusõidukit kasutada "merel asuvate maanteede" ehitamisel.