ئەم ڕستەیەی خوارەوە تەواو بکە: پاڵەوانیەتی زنجیرەی جیهانی ئیندیکار لە ساڵی ١٩٩٤ی پێنسکێ یەکێک بوو لە، ئەگەر نەبێ زۆرترین پێشەنگ لە پێشبڕکێیەکی تیمی پێشبڕکێی لە مێژوی پێشبڕکێیەکی تای کراوەی ئەمریکی. ڕۆجەر پێنسکێ کلیلی بردنەوەی دۆزییەوە بەڵام هەروەها ڕێگایەکیشی دۆزییەوە بۆ ئەوەی لە ڕکابەرییەکە ڕابکات. شاسی نوێی پێنسکێ PC-23 لەگەڵ بزوێنەری Ilmor-Indy V8 بزوێنەری پێنسکێ لە ئەل ئونسەر، جونیۆر، پۆڵ تریسی، و ئیمرسۆن فیتیپالدی دەکات. تیپەکە ١٢ سەرکەوتن لە ١٦ پێشبڕکێی بەدەستهێنا، ١٠ پۆلی کۆکردەوە و ٢٨ پلەی پایزیان بەدەستهێنا لە ڕێگای پاڵەوانێتییەکەدا. تیپەکە لە ئایارێکی مشتومڕاویش لە ئیندیاناپۆلیس باڵادەست بوو. پێنسکێ بزوێنەرێکی ڕادیکاڵی نوێی مێرسیدس-بێنز لە ئیندی نمایش کرد، 500I. ئەم بزوێنەرە بڕگەیەکی بەکار هێنا لە یاساکان کە بۆ بزوێنەرە پاڵنەرەکانی ستۆکە بۆڵکەکان وەک بزوێنەرەکانی V-6 Buick کە ڕێگە بە زیادکردنی 650 cm3 و 10 ئینج (4.9 psi/33.8 kPa) ی پاڵنەر دەدات. ئەم هێزە زیادەیە (لانیکەم ٩٠٠ ئەسپی، و دەنگۆی ئەوە هەیە کە لە ١٠٠٠ زیاتر بێت) ڕێگەی بە پێنسکەکان دا کە بە شێوەیەکی بەرچاو خێراتر بڕۆن، و پۆڵ و ڕیزی پێشەوەی دەرەوەیان پێبدات لە تۆڕەکە بۆ
٧٨ەمین خولى ئیندیاناپۆلیس ٥٠٠. ئەل ئونسەر و ئێمێرسۆن فیتیپالدی لە پێشبڕکێیەکەدا باڵادەست بوون، لە کۆتاییدا بە 16 خولەوە لە پێشبڕکێی 200 خولدا، کاتێک فیتیپالدی بەرکەوتنی لەگەڵ دیواردا کرد کە لە وەرچەرخانی چوارەم دەردەچوو، بەمەش ئەل ئونسەر پێشەنگ بوو و بردی. تاکە شۆفێرێک کە لە گێمی یەکەمدا کۆتایی ھێنا بوو، جاک ڤیلنۆڤ بوو. ئەم وەرزە پێنسکی پاڵەوانیەتی شۆفێرانی لەگەڵ ئەل ئونسەر جۆنیۆر، جامی بینەرانی لەگەڵ پێنسکی پی سی ٢٣، و جامی بەرهەمهێنەرانی لەگەڵ بزوێنەری ئیلمۆر-ئیندی V8 دا. (لە ساڵی ١٩٩٥ی ئیندی ٥٠٠ پێنسکی نەیتوانی هیچ ئۆتۆمبێلێک بۆ پێشبڕکێیەکە پاڵێوراو بکات)