ئەم ڕستەیە تەواو بکە: لە ساڵی ١٩٥٠، کێلی بە بەکارهێنانی ئۆتۆمبیلی Alta GP ی خۆی، دوایین ئۆتۆمبیلی دروستکراو بەشداری لە
1950 و 1951 خولی بەریتانی پاڵەوانێتی جیهانی فۆرمولا یەک. ئەو لە ئەنجامەکانی هیچ کام لە پێشبڕکێکان پۆلێن نەکرا، هیچ خاڵێکی پاڵەوانێتی تۆمار نەکرد، و باشترین پێگەی ڕیزی پێشبڕکێکانی پلەی ١٨ بوو، بەڵام بەردەوامبوونی لەگەڵ ئۆتۆمبیلی Alta GP لە ساڵی ١٩٥٢ بە پلەی سێیەم لە Ulster Trophy لە Dundrod. دواتر ئالتایەکەی گۆڕدرا بۆ وەرگرتنی بزوێنەرێکی بێستۆڵ 6 بۆ ئەوەی ببێتە "ئۆتۆمبێلی پێشبڕکێی ئیرلەندی". هەروەها خاوەنی ئۆتۆمبێلێکی وەرزشی جۆری C-Type بوو کە لە ئیرلەندا لە "The Curragh" پێشبڕکێی دەکرد، کە لە سەرانسەری جیهاندا بە ماڵی پێشبڕکێی ئەسپەکانی ئیرلەند ناسراوە، هەروەها شانازی بە بوونی دوو خولەی پێشبڕکێی ئۆتۆمبێلەوە دەکرد لە کۆتاییەکانی ١٩٤٠ و سەرەتای پەنجاکان. ناسراو بە بازنەی "کورت" و بازنەی "گەورە"، هەردووکیان میوانداری بەشدارییە گەورەکان بوون و جەماوەرێکی زۆریان ڕاکێشا. خولە کورتەکە بۆ یەکەمجار لە ساڵی ١٩٤٧ بەکارهێنرا و بۆ هەردوو پێشبڕکێی ئۆتۆمبێل و ماتۆڕسکیل دابینکرا. تا کۆتاییەکانی پەنجاکان بەکاردەهات، لە کاتێکدا کە بازگەی "بگ" شوێنی پێشبڕکێی بەناوبانگی ئۆتۆمبێلی نێودەوڵەتی ویکفیڵد بوو کە ساڵانە لە ساڵی ١٩٤٩ بۆ ١٩٥٤ بەڕێوەدەچوو. لە کۆبونەوەی مانگی حوزەیراندا ڕیکۆردی خولەکە شکێنرا لەلایەن کێلی، ئەمجارە بە لێخوڕینی ماسیراتی. ئەمە یەکەم ئۆتۆمبێلی پێشبڕکێی دروستکراو بوو کە لە کێبڕکێی کەرەگدا بەشداری کرد. تا ئەو کاتە تۆمارەکان زۆربەیان لە MGs و ماڵ یان گەراج دروستکراوی تایبەت پێکهاتبوون. جەماوەرەکە بوو بە هاندەرێکی گەورەی کێلی و ئەو بە دڵنیاییەوە ئەو ڕۆژە پێشاندانی پێشبڕکێی خێرای پێشکەوتنی بۆ کرد. ئەو ڕیکۆردەی کە ئەو ڕۆژە دانابوو تا ساڵی ١٩٥٤ شکێنرابوو، کە دیسان بە خێرایی ١٠ میل لە کاتژمێرێک، ئەمجارە بە ئۆتۆمبێلێکی وەرزشی فیراری شکاند.