In Desember 1998 het Cunard besonderhede bekend gemaak van Projek Queen Mary, die projek om 'n liner te ontwikkel wat koningin Elizabeth 2 sou aanvul. Harland en Wolff van Noord-Ierland, Aker Kværner van Noorweë, Fincantieri van Italië, Meyer Werft van Duitsland en Chantiers de l'Atlantique van Frankryk is uitgenooi om op die projek te bied. Die kontrak is uiteindelik op 6 November 2000 onderteken met Chantiers de l'Atlantique, 'n filiaal van Alstom.
Harland en Wolff van Noord-Ierland, Aker Kværner van Noorweë, Fincantieri van Italië, Meyer Werft van Duitsland en Chantiers de l'Atlantique van Frankryk