Uitgebreide windtunnel toetsing het gehelp om die voorste rand aanpassings voor die inname wat die probleem opgelos het te definieer. Elke enjin het sy eie inlaat en die enjin naels is gekoppel met 'n splitter plaat tussen hulle om nadelige gedrag van een kragsentrale beïnvloed die ander te minimaliseer. Net bo 1,6 Mach was 'n enjin oorlading waarskynlik die aangrensende enjin te beïnvloed. Concorde nodig om lang afstande te vlieg om ekonomies haalbaar te wees; hierdie hoë doeltreffendheid van die kragsentrale.
twee