Samevat die artikel:  'n Held-vlieënier het sy vliegtuig uit 'n skrikwekkende neusdompeling in die Noordsee getrek toe daar net sewe sekondes oor was. Die vliegtuig het begin sink nadat dit deur weerlig getref is, maar die outopilot het die vlieënier se opdragte om op te klim geïgnoreer en die vliegtuig in die see probeer neerstort. Die passasiersvliegtuig het neergestort, met 'n snelheid van 9.500 voet per minuut, en tot net 1.100 voet bo die oseaan geval voordat sy bevelvoerder weer beheer oor die vliegtuig gekry het net oomblikke voordat dit op die punt gestaan het om in die ysige water te val. Die Loganair-vlug was net sekondes weg van'n ongeluk in die Noordsee voordat sy bevelvoerder die dag gered het. Die 42-jarige vlieënier het 'n noodsignaal uitgestraal voordat hy weer beheer oor die vliegtuig gekry het en sy 30 passasiers en drie bemanningslede gered het net 'n paar oomblikke voordat die vliegtuig in die see neergestort het. Die eiland-hopping Loganair vlug van Aberdeen na Shetland is uitgestel sy benadering deur donderstorms, sneeu, hagel en 70mph winde op die aand van 15 Desember. 'n Bliksembal het toe buite die kajuit verskyn en 'n weerligstraal het die Saab 2000-vliegtuig se neus getref, en dan die hele lengte van die vliegtuig gereis voordat dit sy stert verlaat het. Die vliegtuig het veilig in Aberdeen geland met slegs geringe skade en geen beserings nie. 'n AAIB-ondersoek het bevind dat die outopilot op die Loganair Saab 2000 G-LGNO besig gebly het en die stelsel die vlieënier se optrede teenwerk het, wat die duik veroorsaak het. Daar is geen tegniese probleme met die vliegtuig gevind nie, wat nou weer in diens is, en die vlieënieropleiding is nou ingesluit simulasie van die voorval volgens die AAIB-verslag.
Loganair Aberdeen na Shetland vlug getref deur weerlig op benadering. Het tot net 1,100 voet bo die oseaan gedaal voordat die vlieënier beheer teruggekry het. Die sonde het gevind dat die outopilot die piloot se opdragte om te klim geïgnoreer het en probeer neerstort het.