Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Cunard voltooi 'n ontwerp vir 'n nuwe klas van 84,000 GT, 2,000 passasiers skepe op 8 Junie 1998, maar hersien hulle na die vergelyking van die spesifikasies met Carnival Cruise Line se 100,000 GT Destiny-klas cruiseskepe en Royal Caribbean International se 137,276 GT Voyager klas. In Desember 1998, Cunard vrygestel besonderhede van Projek Queen Mary, die projek om 'n liner te ontwikkel wat koningin Elizabeth 2 sou aanvul. Harland en Wolff van Noord-Ierland, Aker Kværner van Noorweë, Fincantieri van Italië, Meyer Werft van Duitsland en Chantiers de l'Atlantique van Frankryk is genooi om vir die projek te bied. Die kontrak is uiteindelik op 6 November 2000 met Chantiers de l'Atlantique, 'n filiaal van Alstom, onderteken. Dit was dieselfde werf wat Cunard se voormalige mededingers, die SS Normandie en die SS France van die Compagnie Générale Transatlantique, gebou het. Haar keel is op 4 Julie 2002 in die konstruksie-dok in Saint-Nazaire, Frankryk, met die rompnommer G32 gelê. Ongeveer 3 000 vakmanne het ongeveer agt miljoen werksure aan die skip bestee, en ongeveer 20 000 mense was direk of indirek by die ontwerp, konstruksie en uitrusting daarvan betrokke. Altesaam 300 000 stukke staal is in 94 "blokke" van die droë dok af saamgevoeg, wat dan geposisioneer en saamgesweis is om die romp en boonste struktuur te voltooi.  Vraag: Wie is genooi om vir die Koningin Mary-projek te bied?
Harland en Wolff van Noord-Ierland, Aker Kværner van Noorweë, Fincantieri van Italië, Meyer Werft van Duitsland en Chantiers de l'Atlantique van Frankryk