Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Alhoewel Brabham in die middel van die 1970's met airdam en onderbodemrokke geëksperimenteer het, het die span, soos die res van die veld, Lotus se ontwikkeling van 'n grond-effekmotor in 1977 nie dadelik verstaan nie. Die Brabham BT46B "Fan car" van 1978 het 'n enorme downforce met 'n waaier gegenereer, wat lug van onder die motor geabsorbeer het, hoewel die beweerde gebruik daarvan was vir enjinkoeling. Die motor het net een keer in die Formule Een-wêreldkampioenskap gejaag - Niki Lauda het die 1978 Sweedse Grand Prix gewen - voordat 'n leemte in die regulasies deur die FIA gesluit is. Alhoewel Murray in 1979 die eerste was om liggewig "koolstofveselkomposite" -panele te gebruik om Brabham se aluminiumlegeringsmonokokke te verstewig, het hy sy voorganger Tauranac herhaal deur die laaste te wees om oor te skakel na die nuwe volledig saamgestelde monokokke. Murray was huiwerig om die hele onderstel van saamgestelde materiale te bou totdat hy hul gedrag in 'n botsing verstaan het, 'n begrip wat gedeeltelik bereik is deur 'n instrumentele botsingstoets van 'n BT49-onderstel. Die span het nie McLaren se 1981 MP4/1 met hul eie volledig saamgestelde onderstel gevolg tot die "lowline" BT55 in 1986, die laaste span wat dit gedoen het nie. Hierdie tegnologie word nou gebruik in alle topvlak eensitplek-renmotors.  Vraag: Wat is 'n ander naam vir Brabham BT46B?
Waaiermotor