Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Siviele Dhruv-variante word vervaardig vir vervoer, redding, polisiëring, buitelandse operasies, lug-ambulans en ander rolle. Die Nasionale Rampbestuursliggaam (NDMA) het 'n bestelling geplaas vir 12 Dhruv-helikopters wat toegerus is met 'n volledige mediese pakket, insluitend ventilators en twee brande. In 2008 is aangekondig dat Indië se Ministerie van Binnelandse Sake ses Dhruvs bestel het. Die Oil and Natural Gas Corporation gaan die Dhruv vir buitelandse operasies gebruik. Verskeie Indiese staatsregerings gaan Dhruvs vir polisiedienste en vervoerdienste gebruik. In Maart 2011 het Indië se Algemene Direktoraat van Siviele Lugvaart 'n voorgestelde lugwaardigheidsriglyne uitgereik waarin alle burgerlike Dhruv-operateurs gevra is om hul vliegtuie tydelik te grond as gevolg van krake wat moontlik in die stertgebied kan vorm, en aanbeveel om die geaffekteerde gebiede te versterk. Na die Sikkim-aardbewing in 2011 het vier Dhruvs reddingsoperasies uitgevoer. In Oktober 2011 het Jharkhand se streeksregering 'n beroep gedoen op Mil Mi-17-helikopters omdat die bedrywighede van hul Dhruvs ontwrig is deur langdurige onderhoudvertragings en 'n groot ongeluk. In Oktober 2011 het The Telegraph berig dat 'n reeks helikopterongelukke, insluitend die Dhruv, na bewering veroorsaak is deur onderhoudswerk van lae gehalte wat deur Pawan Hans Helicopters Ltd uitgevoer is. In Februarie 2012 het die Ministerie van Binnelandse Sake berig dat die Dhruv op die grond gebly het en dat ander helikopters soos die Mi-17 in sy plek wet-gehuur is en dat die Dhruv-vloot op die langtermyn vervang moet word. Ses weermag Dhruvs saam met 18 lugmag Dhruvs is gebruik tydens reddingsoperasies na die 2013 Noord-Indiese oorstromings. Hulle kompakte grootte, behendigheid, vermoë om tot 16 mense tot hoogtes van 3 000 meter te dra en om mense wat in ontoeganklike gebiede vasgevang is, te ontruim, is geprys. Die Dhruv kon meer mense van hoë-hoogte-helikopterterreine vervoer as die swaarder Mi-17, en land waar die ligter Bell 407 nie kon nie. Die totale vlugtyd tydens Operasie Rahat en Operasie Surya Hope was 630 uur, waarvan 550 uur aan SAR-missies gewy is.  Vraag: Hoeveel Dhruvs het Indië bestel?
ses