Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Die projekkoördineerders (insluitend die boek uitgewer en publisis George P. Putnam) het Earhart ondervra en haar gevra om die vlieënier Wilmer Stultz en die kopilot/meganikus Louis Gordon op die vlug te vergesel, naamlik as 'n passasier, maar met die bykomende plig om die vluglogboek te hou. Die span het op 17 Junie 1928 in 'n Fokker F.VIIb/3m van Trepassey Harbour, Newfoundland, vertrek en presies 20 uur en 40 minute later by Pwll naby Burry Port, Suid-Wallis, geland. Daar is 'n blou gedenkplaat op die terrein. Aangesien die meeste van die vlug op instrumente was en Earhart geen opleiding vir hierdie soort vlieg gehad het nie, het sy nie die vliegtuig gevlieg nie. Toe sy ná die landing ondervra is, het sy gesê: "Stultz het alles gedoen wat hy moes. Ek was net bagasie, soos 'n sak aartappels". Sy het bygevoeg: "... miskien sal ek dit eendag alleen probeer". Volgens berigte het Earhart op 19 Junie 1928 'n opwindende verwelkoming ontvang toe sy by Woolston in Southampton, Engeland, geland het. Sy het die Avro Avian 594 Avian III, SN: R3/AV/101 gevlieg wat deur Lady Mary Heath besit is en later die vliegtuig gekoop het en dit teruggestuur het na die Verenigde State (waar dit "ongelisensieerde vliegtuig-identifikasiemerk" 7083 toegeken is). Toe die Stultz, Gordon en Earhart-vlugbemanning na die Verenigde State teruggekeer het, is hulle begroet met 'n ticker-tape-parade langs die Canyon of Heroes in Manhattan, gevolg deur 'n onthaal met president Calvin Coolidge by die Withuis.  Vraag: Wie het die meeste van die vlieg op Earhart se vlug gedoen?
Stultz