Voltooi die volgende sin: Teen die begin van die 1970's is verskeie Formule Een-byeenkomste weens veiligheidsprobleme gekanselleer weens die pogings van Jackie Stewart. Vir die
In die 1969-byeenkoms is Armco-hindernisse vir die eerste keer in die geskiedenis van die baan op spesifieke punte geplaas. Voor dit was die kondisies van die baan (behalwe die verwydering van mense se produksie motors wat aan die kant van die pad geparkeer is) feitlik identies aan die alledaagse padgebruik. As 'n bestuurder afgaan, het hy die kans gehad om in enigiets langs die baan te val (geboue, bome, lampstawe, glasvensters en selfs 'n treinstasie), en in Alberto Ascari en Paul Hawkins se gevalle, die hawewater, omdat die betonpad wat die kursus gebruik het geen Armco gehad het om die bestuurders te beskerm om van die baan af te gaan en in die Middellandse See te beland nie. Die baan het meer Armco in spesifieke punte vir die volgende twee resies gekry, en teen 1972 was die baan byna heeltemal Armco-gevoer. Vir die eerste keer in sy geskiedenis is die Monaco-baan in 1972 verander toe die putte langs die waterfront direk tussen die chicane en Tabac verskuif is en die chicane verder vorentoe verskuif is net voordat Tabac die kruisingspunt tussen die putte en die baan geword het. Die baan is weer vir die 1973-wedloop verander. Die Rainier III Nautical Stadium is gebou waar die reguit wat agter die putte was, was en die kring het 'n dubbele chicane ingestel wat om die nuwe swembad gegaan het (hierdie chicane-kompleks staan vandag bekend as "Swimming Pool"). Dit het ruimte geskep vir 'n hele nuwe putfasiliteit en in 1976 is die baan weer verander; die Sainte Devote-hoek is stadiger gemaak en 'n chicane is reg voor die put reguit geplaas.