Op 22 Maart 1956 was hy in 'n Boeing T-29 Superfortress, wat 'n Douglas F-558-2 Skyrocket moes lugskip. Hy het in die regtervleuelstoel gesit terwyl die linker-sitplekbevelvoerder, Stan Butchart, die B-29 gevlieg het. Toe hulle tot 30,000 voet (9 km) geklim het, het die nommer vier-enjin gestop en die skroef begin windmyl (vry ronddraai) in die lugstroom. Toe hy die skroefskakelaar wat die skroef se spanning sou stop, het Butchree gevind, maar dit het weer begin draai, selfs hierdie keer vinniger as die ander; as dit te vinnig sou draai, sou dit 'n F-35 Skyrocket-enjin van die Boeing F-85C-F-4C-Skyrocket gebruik.
Armstrong