Verstappen het regdeur die seisoen bewys dat hy die vinnigste Footwork-bestuurder is, maar sy betroubaarheid was swak, en hy het net een wedloop in die eerste helfte van die seisoen voltooi (in Buenos Aires
, waar hy sesde geëindig het). Hy het talle meganiese foute gely, insluitend 'n vasklopende gas wat 'n groot ongeluk by Spa veroorsaak het wat hom met permanente nekbeserings gelaat het. Hy het ook 'n groot skrik by Imola veroorsaak toe hy 'n pitstop vroegtydig verlaat het en die brandstofslang uit sy tenk geruk het en die motorhuis met vlambare brandstof bedek het. In teenstelling hiermee was Rosset verrassend stabiel vir 'n beginner-bestuurder en het hy die helfte van die wedrenne voltooi, maar was merkbaar stadiger as sy spanmaat. Uiteindelik is nie een van die twee bestuurders vir 1997 aangewys nie; Wêreldkampioen Damon Hill het die verrassende besluit geneem om by die span aan te sluit nadat hy deur Williams gedump is, en Pedro Diniz met sy borgskapgeld is gekies om sy nommer twee te wees.