Voltooi die volgende sin: Terwyl die temperatuur in die laaste kwalifiserende sessie afkoel het, het meer as 'n derde van die veld hul vinnigste rondes verbeter, maar Capello se pole posisie tyd was onbetwiste. Kristensen het die sessie in die No. 2 Audi gelei met 'n rondte van 3 minute en 30.219 sekondes, terwyl sy spanmaat Krumm die No. 3 motor na die derde plek verskuif het, aangesien die Audis op rentoetse gekonsentreer het. Dit was Audi se derde agtereenvolgende pole posisie by Le Mans, wat strek terug na die
2000 gebeurtenis. Franck Montagny en Sarrazin het die No. 14 Oreca in die vierde plek gekwalifiseer en Lammer het die Racing for Holland Dome in die vyfde plek gekwalifiseer. Die nommer 27 MG-Lola het tot sesde geval omdat dit nie aan die sessie deelgeneem het nie, aangesien dit 'n enjinverandering ondergaan het en Beretta die nommer 15 Team Oreca Dallara in die sewende plek geplaas het. Die No. 11 Panoz LMP01 Evo, bestuur deur Bryan Herta, het die sessie se enigste stilstand halfpad deur die sessie vir tien minute veroorsaak toe die motor aan die brand geraak het en by die Dunlop Chicane gestop het. Enge het Prodrive die LMGTS-poelposisie verdien deur die klas se vinnigste rondtyd tot 3 minute en 54,091 sekondes te verbeter, hoewel hy die agterkant van sy Ferrari beskadig het in 'n botsing met 'n muur langs die baan. Die Racer's Group Porsche 911 van Luhr het sy beste rondte tot 4 minute en 10.803 sekondes verlaag en die eerste plek in die LMGT-kategorie behaal.