Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Vir 2017, het Elfyn weer by die M-Sport World Rally Team aangesluit om die DMACK-motor te bestuur. Hy het die jaar met'n sesde plek in Monte Carlo begin
, wat verskeie vinnige verhoogtye behaal het, en dan die vertoning in Swede herhaal het. Na twee teleurstellende rondes in Mexiko en Korsika, in die vyfde ronde in Argentinië, het Evans voordeel getrek uit ongeluk vir sy mededingers om die eerste dag met 'n voorsprong van minute af te sluit. Op dag twee het Evans gesukkel met punksie, 'n draai en 'n beskadigde diffuser, en het gesien hoe sy voorsprong tot net 11 sekondes daal. Op die laaste stadium was dit 'n regstreekse stryd tussen hom en Hyundai-bestuurder Thierry Neuville. Hy het vroeg in die stadium gedruk, maar het 'n paar sekondes verloor toe hy 'n brug getref het. Hy het hard probeer om die verlore tyd in te haal, maar uiteindelik het hy sy eerste oorwinning met net 0.7 sekondes aan Neuville verloor. In Finland moes Evans die span se eerbewyse handhaaf ná 'n ongeluk vir spanmaat Sébastien Ogier en 'n punksie vir Ott Tänak. Hy het pligsgetrou konsekwente top-drie-stadietye opgestel en die tweede plek op die laaste stadium van Juho Hänninen weggeneem, in wat baie joernaliste beskryf het as die beste rit van sy loopbaan tot dusver. In die voorlaaste ronde op sy tuisrally in Wallis, het Evans voordeel getrek uit sy DMACK-bandjies, wat wyd geskik was vir die toestande, om sy eerste WRC-oorwinning te behaal, die eerste vir 'n Walliese bestuurder, en die eerste vir 'n Britse bestuurder op Wales Rally GB sedert die oorlede Richard Burns in 2000. Hy sou die kampioenskap as vyfde voltooi het.