Soos in die McDonnell F-101 Voodoo, het die enjins laag in die romp gesit om die interne brandstofkapasiteit en ingeasemde lug deur vaste geometriese inname te maksimeer. Die dun-afdeling vleuel het 'n voorste rand sweep van 45 ° en is toegerus met geblaas vlerke vir beter lae-spoed hantering.Wind tonnel toets het laterale onstabiliteit wat die toevoeging van 5 ° dihedral aan die vlerke. Om te verhoed dat die titanium sentrale gedeelte van die vliegtuig, McDonnell enjins hoekig net die uiterlike gedeeltes van die vlerke, wat gemiddeld 5 ° vereis word om die J79-GE-8 enjins aangedryf.
AN/APQ-50 radar