In die 1990's het die Air Force Research Laboratory (AFRL) die HyTECH-program vir hipersoniese aandrywing begin. Pratt & Whitney het 'n kontrak van die AFRL ontvang om 'n koolwaterstof-aangedrewe skramstraal-enjin te ontwikkel wat gelei het tot die ontwikkeling van die SJX61-enjin. Die SJX61-enjin was oorspronklik bedoel vir die NASA X-43C, wat uiteindelik gekanselleer is. Die enjin is aan die einde van 2003 toegepas op die AFRL se Scramjet Engine Demonstrator-program. Die skramstraal-toetsvlugvoertuig is op 27 September 2005 as X-51 aangewys. Vraag: Wat was die uiteindelike lot van die NASA X-43C-vliegtuigprogram?
gekanselleer