Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Andretti het nie na Le Mans teruggekeer totdat sy voltydse Formule Een-loopbaan verby was nie. In 1982 het hy saam met sy seun Michael in 'n Mirage M12 Ford gewerk. Hulle het op die negende plek gekwalifiseer, maar die paar het gevind dat hul motor 80 minute voor die begin van die wedloop van die startrooster verwyder is, toe 'n beampte 'n oliekoeler ontdek het wat agter die ratkas gemonteer was, wat teen die reëls was. Die motor het vier dae voor die wedloop die aanvanklike inspeksie geslaag. Ondanks protes en klagtes is Andretti se inskrywing heeltemal verwyder en vervang deur 'n Porsche 924 Carrera GTR. Hulle terugkeer die volgende jaar was meer suksesvol omdat hulle derde geëindig het. Die vader/seun-span het saam met Mario se neef John ingekom. Hulle het sesde geëindig in 'n Porsche 962 van die fabriek. Na Mario se aftrede van voltydse wedrenne, het hy besluit om terug te keer na die baan om 'n Le Mans-oorwinning by sy prestasies te voeg. Hy het met 'n tweede plek teruggekeer. Hy het in 'n onderhoud in 2006 gesê dat hy voel dat die Courage-kompetisie-span "die wedloop [van 1995] vyf keer verloor het" weens swak organisasie. Hy het in die daaropvolgende jare misluk met'n dertiende plek in, en dan'n DNF (Did Not Finish) vir. Andretti se laaste verskyning by Le Mans was by die 2000-wedloop
, ses jaar na sy aftrede van voltydse wedrenne, toe hy op die ouderdom van 60 die Panoz LMP-1 Roadster-S bestuur het en 15de geëindig het.