Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Die J79-enjins het aansienlike hoeveelhede swart rook geproduseer (by mid-throttle / cruise-instellings), 'n ernstige nadeel in die sin dat die vyand die vliegtuie kon sien. Dit is opgelos op die F-4S toegerus met die -10A-enjinvariant wat 'n rooklose verbrander gebruik het. Die F-4 se grootste swakheid, soos dit aanvanklik ontwerp is, was die gebrek aan 'n interne kanon. Gedurende 'n kort tydperk het die leerstelling geglo dat omdraai-gevegte by supersoniese snelhede onmoontlik sou wees, en daar is min moeite gedoen om vlieëniers luggevegmanoeuvres te leer. In werklikheid het gevegte vinnig subsonies geword, aangesien vlieëniers sou vertraag in 'n poging om agter hulle teenstanders te kom. Daarbenewens is die relatief nuwe hitte-soekende en radargeleide missiele op daardie tydstip gereeld as onbetroubaar gerapporteer en vlieëniers moes verskeie missiele (ook bekend as ripple-vuur) afvuur, net om een vyand se vegter te tref. Om die probleem te vererger, het die reëls van betrokkenheid in Viëtnam in die meeste gevalle langafstand-raketaanvalle uitgesluit, aangesien visuele identifikasie normaalweg vereis is. Baie vlieëniers het hulleself op die stert van 'n vyand se vliegtuig bevind, maar te naby om met kort afstand Falcons of Sidewinders te kan skiet. Alhoewel teen 1965 die USAF F-4C's begin het om SUU-16 eksterne kanonpode te dra wat 'n 20 mm (.79 in) M61A1 Vulcan Gatling-kanon bevat, was die USAF-kajuite nie toegerus met lood-rekenaar-kanonsigte tot die bekendstelling van die SUU-23 nie, wat feitlik 'n mis in 'n manoeuvreergeveg verseker. Party Vlootkorpsvliegtuie het twee kapsules vir strafing gedra. Benewens die verlies aan prestasie as gevolg van weerstand, het die geveg getoon dat die buite gemonteerde kanon onakkuraat is, tensy dit gereeld versigtig is, maar tog baie meer koste-effektief as missiele. Die gebrek aan 'n kanon is uiteindelik aangespreek deur 'n intern gemonteerde 20 mm (.79 in) M61A1 Vulcan op die F-4E by te voeg.  Vraag: Waar was die vlieëniers?
op die stert van 'n vyand se vliegtuig