Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die FW18 was baie suksesvol gedurende die seisoen, aangesien die motor twaalf van die sestien wedrenne gewen het en die Konstrukteurskampioenskap vir Williams met 'n gemaklike marge gewen het. Hill en Villeneuve het 'n goedhartige maar noue titelgeveg gevoer tussen hulle, wat in die finale ronde in Japan in die Engelse se guns beslis is
nadat Villeneuve se motor sy regter agterwiel verloor het. Dit was nadat die Williams-spanhoof, Frank Williams, die omstrede besluit geneem het om nie Hill vir die 1997-seisoen te herskryf nie. Voor die seisoen ook geëindig het, is ontwerper Adrian Newey op "tuinwerkverlof" geplaas omdat hy by McLaren vir 1998 sou aansluit. Die vertrek van Hill en Newey sou die begin van die einde van Williams se oorheersing in die Formule Een aandui, met slegs die wen van die bestuurderstitel in 1997, en nie 'n wedloop in 1998 wen nie; hoewel hulle tot 2004 mededingend gebly het, met Patrick Head aan die stuur van ingenieurswese.