Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - 1969: Mario Andretti se eienaar Al Dean (van die bekende Dean Vans Lines Specials) is in 1967 oorlede, en die span het uiteindelik met Andy Granatelli geassosieer vir die 1969 seisoen. Die veteraan-hoofwerktuigkundige Clint Brawner, saam met die jonger opkomende werktuigkundige Jim McGee was albei steeds deel van die poging. Granatelli het in 1967'n hartverskeurende ongeluk gehad
en 1968 met die Turbine-aangedrewe masjiene. In albei jare het sy motors nie binne sig van die oorwinning kon eindig nie. Vir 1969 het hy die Turbine-program laat vaar. Tydens oefening het Mario die revolusionêre vierwielaangedrewe Lotus verongeluk en brandwonde aan sy gesig opgedoen. Die ongeluk is veroorsaak deur 'n regter-agterste skroeffout. Die span het 'n back-up motor, die jaar-oue Brawner-Hawk, uitgerol. 'n Week later het Mario die Hawk in die middel van die voorste ry gekwalifiseer. As gevolg van sy brandwonde het sy tweelingbroer, Aldo, vir hom inskakel vir kwalifiserende foto's. Ten spyte van die voorval, ernstige bekommernisse oor oorverhittingprobleme en 'n ratkas wat olie verloor, het Mario die wedloop op indrukwekkende wyse gewen. Aldo was egter nie so gelukkig nie, want minder as drie maande later het hy 'n ernstige gesigbreuk opgedoen in 'n sprint-ongeluk wat sy loopbaan beëindig het. In die oorwinningsbaan het 'n opgewekte Andy Granatelli gehardloop om sy wenner te verwelkom. Ná etlike jare van hartseer het hy die oorwinnende Mario gegryp en hom op sy wang gesoen. Mario het die 1969 USAC-kampioenskap gewen, sy derde titel in vyf jaar.