Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Alonso het 'n 2018 TS050 Hybrid in 'n driedaagse toetssessie in die Ciudad del Motor de Aragón in Februarie bestuur en sonder kunsmatige ligte in 'n 24-uur kartwedloop as voorbereiding gery. Hy het aangepas om die motor te bestuur en het terugvoer gegee aan Toyota en sy mede-bestuurders oor hoe om dit meganies en tegnies te ontwikkel. Hy, Buemi en Nakajima het 198 punte en die LMP1-bestuurderskampioenskap gewen met vyf oorwinnings, insluitend die 2018 24 Ure van Le Mans en die 2019 24 Ure van Le Mans.
die agt-ronde seisoen, hoewel dit verbeter is deur hul spanmaats Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López wat 'n sensorprobleem gehad het terwyl hulle die 2019 6 Ure van Spa gelei het en daarna 'n punksie gely het terwyl hulle gemaklik die 2019 24 Ure van Le Mans gelei het met 'n uur oor. Toyota was die enigste fabriek LMP1-span daardie seisoen, en die enigste om hibriede motors te gebruik. Alonso het die reeks daarna verlaat om op ander ondernemings te fokus. Die tweemalige wêreldkampioen in uithouvermoë en mede-wenner van die 24 uur van Le Mans in 2017 Brendon Hartley het hom vervang.