Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Lewendehawe word regoor die land opgewek. Die vissery het 5 000 mense in diens en lewer elke jaar meer as 100 000 ton seekos. Bosvleis, wat lank 'n basiese voedsel vir landelike Kameroeners was, is vandag 'n lekkerny in die land se stedelike sentrums. Die kommersiële handel in wilde vleis het nou ontbossing as die grootste bedreiging vir die natuurlewe in Kameroen oorskry. Die suidelike reënwoud het groot houtreserwes, wat na raming 37% van Kameroen se totale landoppervlakte beslaan. Maar dit is moeilik om groot dele van die woud te bereik. Houtkap, wat hoofsaaklik deur buitelandse maatskappye hanteer word, verskaf die regering US $ 60 miljoen per jaar aan belasting (vanaf 1998), en wette vereis die veilige en volhoubare ontginning van hout. In die praktyk is die bedryf egter een van die minste gereguleerde bedrywe in Kameroen. Meer as 75% van Kameroen se industriële krag is in Douala en Bonabéri geleë. Kameroen besit aansienlike minerale hulpbronne, maar dit word nie uitgebreid ontgin nie (sien Mynbou in Kameroen). Die ontginning van olie het sedert 1986 afgeneem, maar dit is nog steeds 'n beduidende sektor, sodat dalings in pryse 'n sterk uitwerking op die ekonomie het. Stroomverskuiwings en watervalle versper die suidelike riviere, maar hierdie plekke bied geleenthede vir die ontwikkeling van waterkragaanlegte en voorsien die meeste van Kameroen se energie. Die Sanaga-rivier voorsien die grootste hidro-elektriese kragstasie, wat by Edéa geleë is, van energie. Die res van Kameroen se energie kom van olie-aangedrewe termiese enjins. Baie van die land bly sonder betroubare kragvoorsiening. Vervoer in Kameroen is dikwels moeilik. Behalwe vir die paar relatief goeie tolpaaie wat groot stede verbind (wat almal eenrigting is), is paaie swak onderhou en onderhewig aan ongunstige weerstoestande, aangesien slegs 10% van die paaie asfalt is. Padversperrings het dikwels min ander doel as om die polisie en gendarmes in staat te stel om omkoopgeld by reisigers in te vorder. Padbende het lankal die vervoer langs die oostelike en westelike grense belemmer, en sedert 2005 het die probleem in die ooste toegeneem namate...  Vraag: Waar is die grootste waterkragaanleg?
Edéa