Voltooi die volgende sin: Fred Duesenberg het ook die Duesenberg-enjins ontwerp vir renmotors wat die drie Indianapolis 500-myl-wedrenne gewen het: die 1924 wedren met die bestuurder Lora L. Corum en die vervangingsbestuurder Joe Boyer; die
1925-wedloop met die bestuurder Pete DePaolo en die plaasvervanger Norman Batten; en die 1927-wedloop met George Sanders in 'n Duesenberg-geboude motor wat deur Bill White besit is. In 1925 het'n Duesenberg-renmotor met Pete DePaolo as bestuurder die eerste Indianapolis 500-myl-wenner geword met'n gemiddelde van meer as. In 1926 het die DePaulo vyfde geëindig in die reënverkorte wedloop, terwyl die ander Duesenberg-spanmotor wat deur die nuwelingbestuurder Ben Jones bestuur is, meganiese probleme ondervind het en voor die einde van die wedloop neergestort het. Die Duesenberg-span het voortgegaan om in die top tien in die 1928 en 1929 Indianapolis 500-myl-wedrenne te plaas. In die 1928 wedloop het Fred Frame 'n Duesenberg-renmotor na 'n agtste plek gery, terwyl Jimmy Gleason 'n Duesenberg-spanmotor na 'n vyftiende plek gery het. In die 1929-wedloop het die span se resultate verbeter met Gleason wat derde en Freddy Winnai wat vyfde geëindig het.