Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - In die loop van sy loopbaan het Trintignant 'n groot verskeidenheid motors bestuur, vir baie verskillende spanne: beide werk en privaat. Ongewone, by die 1955 Argentynse Grand Prix
Trintignant het albei tweede en derde plekke gedeel, 'n produk van die Scuderia Ferrari-beleid om motors aan hul beste bestuurders te gee, as hul oorspronklike motor sou breek. In 1956 het hy die Bugatti Tipe 251 in die Franse Grand Prix bestuur en die laaste bestuurder geword wat die beroemde merk by 'n Grand Prix-wedloop verteenwoordig het. Selfs in sy laaste seisoen, met sy eie BRM P57, het hy punte behaal en die vyfde plek behaal by die 1964 Duitse Grand Prix op die intimiderende Nürburgring.