Voltooi die volgende sin: Die motor is ontwerp deur Harvey Postlethwaite, voorheen verantwoordelik vir die Hesketh 308 waarin James Hunt sy eerste wedloop gewen het. Wolf se voormalige bestuurder Jody Scheckter het die span aan die einde van 1994 verlaat en na Ferrari gegaan, waar hy die Wêreldkampioenskap sou wen. Hy is vervang deur die kampioen van 1976 James Hunt. Toe daar gevind is dat Hunt nie in die &lt;a href="Wolf%20WR5"&gt;Wolf WR5/6&lt;/a&gt; onderstel kon pas nie, moes 'n nuwe motor haastig gebou word voor die seisoen in Argentinië. Die motors was onbetroubaar en nie-mededingend, met Hunt wat net een van sy ses wedrenne in WR7 en WR8 voltooi het. Die bewering wat deur die tydskrif "Motor Sport" voor die seisoen gemaak is dat Hunt 'n bestuurder was wat waarskynlik "vinnig belangstelling sou verloor" as hy nie 'n mededingende masjien gehad het nie, is reg bewys toe hy die span verlaat het om by BBC Television as kommentator aan te sluit na die
1979 Grand Prix van Monaco. Keke Rosberg het sy ry vir die res van die seisoen oorgeneem, maar ook net een wedloop voltooi. Rosberg het WR9 swaar neergestort tydens die kwalifikasie vir die Kanadese Grand Prix, sodat 'n hibriede motor met WR8 se monocoque, genaamd WR8 / 9, gebou is vir sy gebruik in die Verenigde State.