Na die bekendstelling van die vliegtuig met Pan Am, ander lugrederye wat die 747 gekoop het om mededingend te bly begin om hul eie 747 in diens. Boeing beraam dat die helfte van die vroeë 747 verkope was aan lugrederye wat die vliegtuig se lang reeks eerder as sy lading kapasiteit. Terwyl die 747 het die laagste potensiële bedryfskoste per sitplek, kan dit slegs bereik word wanneer die vliegtuig ten volle gelaai; koste per sitplek vinnig toegeneem as besetting bars afgeneem. 'n 747, gelaai met slegs een 70 persent van sy sitplekke, gebruik meer as 95 persent van die brandstof wat nodig is deur 'n ten volle beset Amerikaanse 747. Nietemin, tegniese probleme plaasgevind het, was hulle relatief klein en vinnig opgelos. Met die bekendstelling van die vliegtuig met Pan Am, ander lugrederye wat die 747 gekoop het om mededingend te bly begin om hul eie 747 in diens.
Klavierstawe