Voltooi die volgende sin: Vir 1999 het Irvine vol vertroue die seisoen ingegaan en gesê: "Na verlede jaar se resultate waar ek my beste kampioenskap ooit behaal het met die vierde plek in die algehele telling, wil ek nou, vir hierdie jaar, nog beter doen". Sy seisoen het goed begin: na 81 Grand Prix, het Irvine sy eerste Formule Een-oorwinning behaal in die seisoen se openingsronde in Australië, wat hom die leiding van die Wêreldbestuurderskampioenskap vir die eerste keer gegee het. In die volgende wedloop in Brasilië het 'n ongeplande pitstop, as gevolg van geblokkeerde radiators, Irvine 'n podium behaal, en hy het uiteindelik vyfde geëindig. Drie weke later in
Irvine sou 'n ander podium eindig, nadat sy motor op ronde 47 (van 62) 'n enjinfout gely het terwyl hy op 'n gemaklike derde plek was, en hy die leiding van die bestuurderskampioenskap aan sy spanmaat Schumacher verloor het. Irvine het tweede geëindig in Monaco, agter Schumacher, wat Ferrari sy eerste een-twee-eind van die seisoen gegee het, en die eerste ooit in die Prinsdom. In die volgende ronde in Kanada het Irvine die vinnigste ronde (sy loopbaan een en enigste) en het 'n botsing met McLaren-bestuurder David Coulthard oorleef op pad na 'n derde plek.