In 1987 is die Favorit bekendgestel, en was een van 'n trio van kompakte voorwielaangedrewe hatchbacks van die drie belangrikste Oos-Blok vervaardigers rondom daardie tyd, die ander was VAZ se Lada Samara en Zastava se Yugo Sana. Die voorkoms van die Favorit was die werk van die Italiaanse ontwerp maatskappy Bertone. Met 'n paar motor tegnologie gelisensieer uit Wes-Europa, maar steeds met behulp van die Skoda-ontwerpte 1289 cc enjin, Skoda ingenieurs ontwerp 'n motor vergelykbaar met die westelike produksie. Die tegnologiese gaping was nog steeds daar, maar het vinnig begin sluit. Die Favorit was baie gewild in Tsjeggo-Slowakye en ander Oos-Blok lande. Dit is ook goed verkoop in Wes-Europa, veral in die Verenigde Koninkryk en Denemarke as gevolg van sy lae prys en is beskou as soliede en betroubare.
motor vergelykbaar met Westerse produksie