Voltooi die volgende sin: Badoer het in 1998 na die Formule Een-wedrenne teruggekeer, weer saam met die Minardi-span. In Melbourne het Badoer op 'n stadium so hoog as vyfde gehardloop totdat ratkasprobleme hom gedwing het om af te tree met 15 rondtes om te eindig. Voor Brasilië het hy 'n toetsongeluk gehad wat hom met 'n gebreekte hand gelaat het. Stéphane Sarrazin het sy plek in die wedloop ingeneem. Hy het teruggekeer vir
Imola met sy hand het nog steeds probleme veroorsaak, maar het daarin geslaag om agtste te eindig. Hy het aan ratkasprobleme gely en 'n draai in Monaco en Spanje gehad. In Julie het Ferrari se nommer een-bestuurder Michael Schumacher sy been gebreek in 'n ongeluk by die Britse Grand Prix by Silverstone. As Ferrari se toetsbestuurder het Badoer verwag om in die afwesigheid van Schumacher tot die wedrenstoel bevorder te word, maar die span het eerder vir Mika Salo gekies, wat kritiek van die voormalige Ferrari-bestuurder Jean Alesi veroorsaak het, wat self die posisie afgekeur het. Sy beste kans om punte te behaal, het tydens die chaotiese 1999 Europese Grand Prix gekom, net omdat die ratkas nie 13 rondtes van die einde af kon neem toe hy in die vierde posisie gehardloop het nie; spanmaat Marc Gené is as gevolg daarvan tot sesde bevorder (hy sou daar eindig om die punt te behaal wat algemeen beskou word as die beslissende faktor in die 1999-bestuurderskampioenskap, wat Ferrari se Eddie Irvine afhou nadat McLaren se Mika Häkkinen hom verbygegaan het na 'n motorfout wat Jacques Villeneuve uit die vyfde posisie geneem het). Badoer was so ontsteld dat hy in trane uitgebars het nadat hy uit die motor geklim het.