Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - In 1990, saam met sy Formule Drie-mededingers Heinz-Harald Frentzen en Karl Wendlinger, het hy by die Mercedes-junior-renprogram in die Wêreldkampioenskap vir Sportmotors aangesluit. Dit was ongewoon vir 'n jong bestuurder: die meeste van Schumacher se tydgenote het in Formule 3000 op pad na Formule Een meegeding. Weber het Schumacher egter aangeraai dat blootstelling aan professionele perskonferensies en die bestuur van kragtige motors in langafstandwedrenne sy loopbaan sou help. In die 1990 Wêreldkampioenskap seisoen, het Schumacher die seisoenfinaal op die Autódromo Hermanos Rodríguez in 'n Sauber-Mercedes C11 gewen, en vyfde in die bestuurderskampioenskap geëindig, ondanks die feit dat hy net in drie van die nege wedrenne gery het. Hy het voortgegaan met die span in die 1991 Wêreldkampioenskap seisoen, en het weer gewen in die laaste wedloop van die seisoen by Autopolis in Japan met 'n Sauber-Mercedes-Benz C291, wat gelei het tot 'n negende plek in die bestuurderskampioenskap. Hy het ook gedurende daardie seisoen in Le Mans meegeding
, wat vyfde geëindig het in 'n motor wat hy met Wendlinger en Fritz Kreutzpointner gedeel het. In 1991 het hy in een wedloop in die Japannese Formule 3000-kampioenskap deelgeneem en tweede geëindig.