Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Na Mazda se sukses om die 1991 24 Uur van Le Mans te wen
Mazda het met sy roterende 787B gehoop om voort te gaan in sportmotorwedrenne en te bewys dat sy een oorwinning nie 'n toeval was nie. Met die herorganisasie van die Wêreldkampioenskap vir Sportmotors in 1991 deur die FIA, het Mazda egter 'n probleem ondervind omdat sy roterende enjins nou nie in aanmerking kom nie. In plaas daarvan sal spanne tegnologies gevorderde 3.5L-aangedrewe motors moet gebruik, soortgelyk aan dié wat in Formule Een gebruik word. Mazda, wat nie baie wedrenmotors buite sy rotasies gehad het nie, het besluit dat die koste om 'n heeltemal ander enjin te ontwikkel nie die moeite werd was nie, veral met begrotingsbekommernisse binne die maatskappy. Terselfdertyd, as Mazda 'n V10-aangedrewe motor sou gebruik, sou dit nodig wees om 'n heeltemal ander motor te bou, aangesien die 787B nooit 'n V10 kon hou nie.