Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Na die ernstige bomskade is die heropbou van die inganggebou in die somer van 1948 begin, wat gelei het tot 'n fasade met nuut ontwerpte interieurs en die oorblywende staalwerk van die dakke van die ou sale is verwyder en die platforms is bedek deur tydelike houtdakke. Die platforms is van 1959 tot 1961 herbou en die bagasieplatforms het verdwyn toe bagasielifte op die passasiersplatforms gebou is. Die middelste ingang is verbreed, die sy-voetgangertunnel is gesluit en die platforms het nuwe baldakke gekry. Sedert 1957 word seine en skakelaars deur 'n meganiese vergrendeling beheer. In 1963 is die vyfde perron op spoor 12 verleng (spore 5 en 6 was deur spore sonder perron). Van die suide af het elektrifikasie van die spore Hannover Hauptbahnhof op 26 Mei 1963 bereik. Elektrifisering is uitgebrei na Lehrte op 20 Desember 1963 en na Bremen op 14 Desember 1964. Die verbinding na Hamburg is aan die einde van 1964 elektrifiseer en die twee spore na Celle is op 6 April 1965 elektrifiseer. Die luglyn van Lehrte via Brunswick na Helmstedt is eers in 1976 voltooi.  Vraag: Wat het in die 1960's begin om bagasieplatforms in treinstasies te vervang?
bagasie hysbakke