Samevat die artikel:  Audi het 'n sogenaamde "groen" dieselbrandstof geskep wat 'n kombinasie van water en koolstofdioksied gebruik. Die motorvervaardiger het sy deurbraak as die "brandstof van die toekoms" beskryf en beweer dat dit 'n koolstofneutrale manier van voertuigmotors kan bied. Deskundiges het hernubare energie gebruik om koolstofdioksied en water in 'n vorm van ru-olie bekend as "blou ru-olie" te omskep, wat dan in diesel verfyn is. Blaai af vir video. Audi beweer dat hulle die brandstof van die toekoms geskep het - diesel (hierbo getoon) gemaak van water en koolstofdioksied. Toetse het getoon dat dit met diesel van fossielbrandstowwe gemeng kan word, of as 'n brandstof op sigself gebruik kan word. Audi het reeds begin om die nuwe e-diesel te gebruik om die amptelike motor van die Duitse minister van onderwys en navorsing, dr Johanna Wanka, aan te dryf. Reiner Mangold, hoof van volhoubare produkontwikkeling by Audi, het gesê: "Met die ontwikkeling van Audi e-diesel bevorder ons 'n ander brandstof gebaseer op koolstofdioksied wat langafstandmobiliteit moontlik sal maak met feitlik geen impak op die klimaat nie. Audi se brandstof is ontwikkel met Sunfire, 'n Dresden-gebaseerde energie tegnologie maatskappy. Om die brandstof te maak, word water eers verhit om stoom te vorm wat dan afgebreek word in sy bestanddele waterstof en suurstof met behulp van hoë-temperatuur elektrolise. Deur hierdie proses by temperature bo 800°C uit te voer, breek die water af met groter doeltreffendheid as by kamertemperatuur. Die waterstof word dan onder hoë druk en hoë temperature in 'n reaktor met koolstofdioksied gepomp. Dit veroorsaak dat hulle reageer om langkettingvloeibare koolwaterstowwe te produseer. Koolwaterstowwe is die basiese boustene van alle fossielbrandstowwe, maar die verbindings wat in die reaktor geproduseer word, staan bekend as "blou ru-olie". Volgens Audi kan die hele proses aangedryf word met hernubare energie en kan dit met 'n doeltreffendheid van ongeveer 70% bereik word. Die blou ru-olie kan dan verfyn word op 'n soortgelyke manier as standaard ru-olie tot...
Die Duitse motorvervaardiger het hernubare energie gebruik om koolstofdioksied en water in "blou ru-olie" te omskep wat dan in diesel verfyn is. Die koolstofdioksied kan uit die lug of uit kragstasies verwyder word. Audi beweer sy e-diesel is koolstofneutraal sonder om klimaatsverandering by te voeg. Dit laat motors toe om stiller te ry en minder besoedeling te produseer.