Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Nadat die "Kaiser Franz Joseph I" in 1890 in diens geneem is, het hy saam met die vloot in binnelandse waters gedien, insluitende die reis na Noord-Europa met die "Tiger" in 1890, terwyl die "Kaiserin Elisabeth" in 1892<unk>1893 met aartshertog Franz Ferdinand aan boord die wêreld omseil gemaak het. Albei skepe het Duitsland besoek vir die opening van die Kaiser Wilhelm-kanaal in 1895. "Kaiser Franz Joseph I" het in 1897 na Oos-Asië gereis voordat hy teruggekeer het om deel te neem aan die internasionale eskadrille van Kreta en "Kaiserin Elisabeth" is na China gestuur om die Boxer-opstand in 1899 te help onderdruk. Na die opstand het Oostenryk-Hongarye 'n konsessie in Tianjin ontvang, wat die vloot aangespoor het om een van die twee lede van die klas deur die 1910's op die stasie te hou. "Kaiserin Elisabeth" was daar aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog en sy het by die Duitse magte in Tsingtao aangesluit; tydens die daaropvolgende beleg
, is sy ontwapen om die landverdediging van die hawe te versterk en haar bemanning het aan wal gegaan om as infanterie te veg. Die skip is uiteindelik gesink om te verhoed dat dit deur die Geallieerde magte gevang word. Die "Kaiser Franz Joseph I" is intussen vir die duur van die oorlog as 'n wagskip in Cattarobaai gebruik. Ná die Cattaro-opstand in die vroeë 1918 is die vaartuig tot 'n kazerne-skip verminder. Sy het in 1919 in Cattarobaai gesink voordat sy aan die Geallieerdes toegewys is, en is uiteindelik in 1967 geskrap.