Samevat die artikel:  Duitse lugverkeersbeheerders het vandag gevra vir tegnologie wat grondpersoneel in 'n noodgeval kan gebruik om afstandbeheer van 'n vliegtuig oor te neem. Klaus-Dieter Scheurle, hoof van die Deutsche Flugsicherung-owerheid, het die lugvaartbedryf aangespoor om die stelsel te ontwikkel wat kan help om 'n herhaling van die Germanwings-ongeluk verlede maand te voorkom. Ondersoekers glo dat die kopilot Andreas Lubitz sy kaptein uit die kajuit gesluit het en die vliegtuig op 24 Maart doelbewus in 'n Franse berghelling neergestort het, en al 150 mense aan boord doodgemaak het. Ongeluk: Reddingswerkers en puin van die Germanwings-vliegtuig op die ongelukplek naby Seyne-les-Alpes, Frankryk. Oproep: Klaus-Dieter Scheurle (bo), hoof van die Deutsche Flugsicherung-owerheid, het die lugvaartbedryf aangespoor om die stelsel te ontwikkel wat kan help om 'n herhaling van die Germanwings-ongeluk verlede maand te voorkom. Scheurle het in Frankfurt gesê: "So 'n gebeurtenis kan veroorsaak dat ons stelsels heroorweeg wat sal toelaat dat die beheer van vliegtuie in noodgevalle deur personeel op die grond oorgeneem word". Hy het bygevoeg dat dit belangrik is om "verby vandag se tegnologie te dink", en verduidelik dat so 'n stelsel in 'n noodgeval op die grond gebruik kan word om afstandbeheer van 'n vliegtuig te neem en dit veilig te laat land. Scheurle het gesê dat dit nie die "eenvoudigste oplossing" is nie en bygevoeg dat soortgelyke tegnologie reeds beskikbaar is vir die bestuur van drones - maar dit kan 'n dekade neem om dit vir passasiersvliegtuie te ontwikkel. Vlieëniersverenigings is skepties oor die planne, met die Duitse vlieëniers vakbond Vereinigung Cockpit wat sê die idee van afstandbeheer vanaf die grond kan misbruik word. Ondersoekers glo dat die medepiloot Andreas Lubitz (op die foto) sy kaptein uit die kajuit gesluit het en die vliegtuig op 24 Maart doelbewus in 'n Franse berghelling neergeskiet het en al 150 mense aan boord doodgemaak het. Eerbetoon: Blomme voor die monument ter ere van die slagoffers van die Germanwings-vlug in Le Vernet. 'n Woordvoerder het gesê: "Ons moet ook vra of so 'n oplossing werklik 'n verbetering sou wees. Dit is immers die vlieëniers wat...
Deutsche Flugsicherung dring aan op die lugvaartbedryf om veiligheidstelsel te ontwikkel. Soortgelyke tegnologie is reeds beskikbaar vir die bestuur van drones, maar nie vliegtuie nie. Die tweede vlieënier het'n vliegtuig verlede maand in die Alpe laat neerstort en al 150 aan boord doodgemaak. Volgens'n ander verslag kan passasiers vliegtuie hack deur TV's te gebruik.