Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die stasiegebou is in 1884 gebou op die plek waar prins Milan Obrenović IV die oorsprong van die toekomstige Belgrado-Niš-spoorweg gemerk het. Dit is ontwerp as 'n hulpstasie wat in die somermaande tot 10 000 passasiers kon bedien. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog het dit kortliks die rol van die stad se hoofstasie oorgeneem, maar is deur 'n bom vernietig. Na 'n rekonstruksie in die 1931, is 'n koninklike wagkamer bygevoeg, om te voorsien vir hoë gaste van die koninklike kompleks Beli dvor in die omgewing. Dit is weer vernietig tydens die Tweede Wêreldoorlog (dit is in 1941 gebombardeer
), en slegs die koninklike wagkamervleuel het oorleef, wat die rol van die passasierssaal oorneem het. Na die oorlog het dit gedien as 'n tuisstasie en motorhuis vir die beroemde Blou Trein van Joego-Slawiese leier Josip Broz Tito, wat in die voormalige koninklike paleis gewoon het. Ná Tito se dood het die stasie 'n klein historiese uitstalling aangebied. Dit is ook as 'n verfilmingsplek gebruik.