Die era van kommersiële straalvervoer, gelei deur die enorme gewildheid van die Boeing 707 en Douglas DC-8, het 'n rewolusie gemaak in langafstandreise. Selfs voordat dit die CX-HLS-kontrak verloor het, is Boeing deur Juan Trippe, president van Pan American World Airways (Pan Am), een van hul belangrikste lugdienskliënte, gevra om 'n passasiersvliegtuig te bou wat meer as twee keer die grootte van die 707 het. Gedurende hierdie tyd het die lughawe-congestion, wat vererger is deur die toenemende aantal passasiers wat op relatief klein vliegtuie vervoer word, 'n probleem geword wat Trippe gedink het 'n groter nuwe vliegtuig kon aanspreek.
Boeing 707 en Douglas DC-8