Die -200M kon tot 238 passasiers vervoer in 'n drie-klas opset met vrag gedra op die hoofdek. Die model was ook bekend as die 747-200 Combi. Soos op die -100, is 'n uitgerekte boonste dek (SUD) modifikasie later aangebied. 'n Totaal van 10 omskep 747-200's is bedryf deur KLM. Union de Transports Aériens (UTA) het ook twee omskep vliegtuie gehad. Na die bekendstelling van die -200 met kleiner Pratt & Whitney JTD-79 enjins, het Boeing op 1 Augustus 1972 aangekondig dat dit 'n ooreenkoms met General Electric bereik het om die vragarea aan die agterkant van die passasiers aan die voorkant te sertifiseer.
drie