Voltooi die volgende sin: Die No. 2 Audi van Kristensen, Duval en McNish het die laaste 248 rondes gelei om die vervaardiger se twaalfde oorwinning by Le Mans te behaal sedert sy eerste by die
2000 wedloop. Dit was Kristensen se negende algehele oorwinning, McNish se derde en Duval se eerste. Buemi het homself in die laaste halfuur van Kristensen ontkoppel, maar kort daarna 'n rondte teruggeval. Hy, Davidson en Sarrazin se No. 8 Toyota het tweede geëindig en die No. 3 Audi van di Grassi, Jarvis en Gené het die algehele podium in die derde plek voltooi. Op die podium is die Deense vlag halfstok gehys ter nagedagtenis aan Simonsen en Kristensen het die oorwinning aan hom gewy. Die No. 21 Strakka HPD ARX-03c van Kane, Danny Watts en Nick Leventis was ongehinderd ná die ondergang van Rebellion en het die privateer LMP1-kategorie in die sesde algehele plek gewen. OAK Racing het die LMP2-klas gewen met die No. 35 Morgan van Baugette, Ricardo González en Martin Plowman en die span se tweede motor van Pla, Heinememer Hansson en Brundle was 'n rondte agter vir 'n tweede plek. John Martin, Conway en Rusinov het derde in die klas geëindig in die No. 26 G-Drive Oreca maar die motor is gediskwalifiseer omdat sy brandstoftenk oor die verpligte limiet van, bevorder die No. 42 Greaves Zytek van Mardenborough, Krumm en Lucas Ordóñez na die kategorie-podium. In LMGTE Pro het Porsche Manthey Racing die kategorie-oorwinning behaal op die Le Mans-debuut van die nuwe 991-generasie-renmotor met bestuurders Lieb, Lietz en Romain Dumas in die No. 92-motor, terwyl die LMGTE Am-klas Porsche se totale klasoorwinnings by Le Mans tot 100 verhoog het met die No. 76 IMSA Performance-inskrywing van Jean-Karl Vernay, Raymond Narac en Bourret.