Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Deurgang: Teen Maart 1970 (1970-03) het die roete netwerk 'n totaal van 20,715 kilometer (12,872 myl) bereik, met internasionale bestemmings soos Aden, Addis Abeba, Asmara, Athene, Beiroet, Kaïro, Entebbe, Fort Lamy, Jeddah, Londen, Nairobi en Rome. Op hierdie tydstip het die vloot bestaan uit twee Comet 4C's, drie DC-3's, vier F-27's en drie Twin Otters. Die laaste passasiers DC-3 het die vloot in 1971 verlaat. In 1972 is die Comets te koop aangebied en is dit vervang deur twee Boeing 707's wat by British Midland gehuur is. Sudan Airways het in 1973 twee Boeing 707-320C's bestel vir aflewering in Junie en Julie 1974 (1974-07). In afwagting van die aflewering van twee Boeing 737-200C's wat 'n jaar vroeër bestel is, was die twee Boeing 707-320C's deel van die vloot teen Maart 1975 (1975-03), saam met vyf F-27's, drie Twin Otters en 'n enkele DC-3. Die maatskappy het 2,362 werknemers in April 2000 (2000-04) gehad, met 'n vliegtuigpark wat een Airbus A300-600, een Airbus A300-600R, drie Boeing 707-320C's, een Boeing 727-200, een Boeing 737-200C en een Fokker F27-600 ingesluit het. Teen hierdie tyd het die lugredery geskeduleerde dienste gelewer na Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Ain, Amman, Bangui, Kaïro, Damaskus, Doha, Dongola, Dubai, El Fasher, El Obeid, Eldebba, Geneina, Istanboel, Jeddah, Juba, Kano, Lagos, Londen, Malakal, Merowe, Muscat, Ndjamena, Niamey, Nyala, Parys, Port Sudan, Riyadh, Sanaa, Sharjah, Tripoli, Wadi Haifa en Wau. In 2007 het die Soedanese regering die lugredery geprivatiseer en slegs 'n 30% belang in die nasionale lugredery behou. Die Koeweitse private groep wat sedertdien 49% van die aandele besit het, het sy belang in 2011 terug aan die staat verkoop. Na die ongeluk van Vlug 109, in Junie 2008 (2008-06), is die lugdiens geland na 'n onbepaalde opskorting van sy bedryfssertifikaat deur die Soedanese regering, ondanks die feit dat dit verklaar is dat dit nie verband hou met die ongeluk nie. Hierdie besluit is later teruggetrek, en die maatskappy is toegelaat om sy bedrywighede te hervat. In 2017 is aangekondig dat die Soedanese president Omar al Bashir verskeie samewerkingsooreenkomste met koning Salman van Saoedi-Arabië onderteken het...  Vraag: hoeveel van die maatskappy het die Soedanese regering behou toe dit privaat gemaak is?
30% van die