Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - In 1934 is die spoorlyn in Vítkovice (bedryf deur die Vítkovice Ironworks-maatskappy) ook elektrifiseer. In die laat 1940's en vroeë 1950's is die verskillende maatskappye wat tramdienste in Ostrava lewer, saamgesmelt om die Ostrava City Public Transport Corporation te skep. Tydens die kommunistiese era is nuwe tramlyne gebou om die sentrale dele van die stad met die nuwe satellietestande (Poruba) en fabrieke (Nová Huť) te verbind. Ná die fluweelrevolusie
In 1989 is die meeste trambouprojekte gestaak, hoewel 'n nuwe gedeelte langs Místeckáweg in die laat 1990's geopen is.