Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte:  Passage: Rusland het 'n kans gehad om die geboorteplek van die eerste meerpassasiers- en meermotorvliegtuig te word. Die Ilya Muromets is aanvanklik as 'n luukse vliegtuig ontwerp en gebou. Vir die eerste keer in die lugvaartgeskiedenis het dit 'n geïsoleerde passasierssalon, gemaklike wickerstoele, 'n slaapkamer, 'n sitkamer en selfs die eerste lugtoilet gehad. Die vliegtuig het ook verwarming en elektriese beligting gehad. Die S-22-kajuit het genoeg ruimte gehad sodat verskeie persone die vlieënier kon waarneem. Deur openinge aan beide kante van die romp kon werktuigkundiges op die onderste vlerke klim om die enjins tydens die vlug te onderhou. 'n Luik aan die linkerkant het toegang tot die hoofkajuit, agter die kajuit, gebied. Die hoofkajuit het twee groot vensters aan elke kant gehad. Verder agter was 'n privaat kajuit wat 'n ligbank, klein tafel en 'n kas ingesluit het. Verligting is voorsien deur 'n windgenerator en verwarming is voorsien deur twee lang enjin uitlaatpype wat deur die hoeke van die kajuit gegaan het. Ondanks baie vooruitgang was die vlieginstrumente op die Ilja Muromets primitief. Dit het vier tachometers ingesluit, een vir elke enjin, 'n kompas, 'n ruwe hoogtemeter en lugspoed aanwyser, twee glas V-vormige buise en 'n bal vir bank aanwysing, en 'n reeks horisontale stawe geleë vertikaal op die neus van die romp vir die meting van klim en afkoms. In Januarie 1914 het die Ilya Muromets No. 107 vir die eerste keer gevlieg, en op 11 Februarie 1914 het die tweede prototipe (fabrieksvliegtuigstel 128) opgestyg vir sy eerste demonstrasievlug met 16 passasiers aan boord, wat 'n rekord vir die aantal passasiers aangeteken het. Van 30 Junie tot 12 Julie 1914 het dit 'n wêreldrekord opgestel deur 'n reis van St. Petersburg na Kiëf te maak, 'n afstand van ongeveer 1200 km, en terug. Die eerste deel het 14 uur en 38 minute geduur, met een landing vir brandstof by Orsha, en die terugreis, met 'n brandstofstop by Novosokolniki, het selfs minder tyd geneem, ongeveer 13 uur. Die lof wat Sikorsky ontvang het...  Vraag: Op watter datums was die rekordreis?
30 Junie tot 12 Julie 1914