Samevat die artikel:  Behalwe dat hulle' n vegvliegtuig wat liggewig, rats en verbasend vinnig is, moet maak, het die ingenieurs van een van die wêreld se mees gevorderde vliegtuie nog' n verrassender probleem: die maan. Die BAE-stelsel se Typhoon is so akkuraat dat selfs die beweging van die gety die jagjagter se posisionering en akkuraatheid kan versteur. Om selfs die geringste verskuiwings in die swaartekrag teë te werk, moet deskundiges die straalvliegtuig op 'dryfende' betonvlote bou wat in sinchronisasie met die maan beweeg. Die Typhoon (op die foto) word aangedryf deur twee Eurojet EJ200-enjins. Dit is 15 meter lank van punt tot punt en die materiaal is "nie groter as die dikte van 'n vuurhoutjie nie". Dit help sy "vlieg deur draad" rekenaarstelsel om die vliegtuig, wat ontwerp is om onstabiel maar uiters rats te wees, akkuraat te beheer. Hierdie vlotte is 18 meter lank en 3 meter dik en word gebruik om die meettoerusting te huisves. Twee laseropsporers en nege aansluiters is op 'n enkele oppervlak geplaas om seker te maak dat alle beweging relatief is, en hulle beheer die uitlijning van die bootjies deur die subtiele effekte van die maan en die getye wat dit skep, uit te skakel. Dit beteken dat die straalvliegtuig in 'n byna perfekte lyn sal wees ongeag wat die maan doen', het Martin Topping, hoof van die Tifoon-onderhoud en -opgradering, gesê. "Elke keer wanneer die maan die gety in en uit trek, beweeg die grond onder ons voete eintlik tussen een en twee millimeter", het hy voortgegaan. Die Typhoon word aangedryf deur twee Eurojet EJ200-enjins. Dit is 15 meter lank van punt tot punt en die materiaal is "nie groter as die dikte van 'n vuurhoutjie nie". Dit help sy "fly by wire" rekenaarstelsel om die vliegtuig, wat ontwerp is om onstabiel maar uiters behendig te wees, akkuraat te beheer, en hierdie bou akkuraatheid kan genoeg brandstof bespaar om 'n gemiddelde gesinsmotor te vul, of ongeveer 60 liter. Die Typhoon kan in minder as 8 sekondes opstyg, in minder as 30 sekondes supersoniese snelhede bereik en in minder as twee en 'n half minute 'n hoogte van 36 000 voet (Mach 1.6) bereik. Dit kan tot 9G trek, wat 'n druk skep wat gelykstaande is aan 30 Afrikaanse...
Om verskuiwings in die swaartekrag teë te werk, bou ingenieurs die Typhoon op'swewende' betonvlote met laseropsporers en rekenaarautomatiese aansluiters. Hierdie £ 2.5 miljoen stelsel beteken die jet is presies in lyn. In ander plekke kan die straalvegter in 30 sekondes supersoniese snelhede bereik. En die Typhoon-helm laat vlieëniers deur die onderkant van die straalvliegtuig'sien '.