Binne die eerste paar uur van die ondersoek, die Ministerie van Vervoer aangekondig twee teorieë met betrekking tot die ongeluk <unk> weerstoestande en menslike faktore. Die wrak van Vlug 703 was versprei oor 'n wye gebied. Beamptes verklaar dat die radius van die ongeluk gebied was ongeveer een kilometer, wat bygevoeg vermoede dat die vliegtuig moontlik het in die middel van die vlug ontbind. Sedert 'n getuie het gesê dit was in vlamme tydens sy afkoms, 'n bom teorie is voorgestel deur verskeie ondersoekers. Beide vlug rekorders (die vlug data rekorder en die kajuit stem rekorder) is gevind op 12 Februarie. Saratov Airlines se dokumente wat verband hou met die vliegtuie is beset as deel van die roetine ondersoek. Die Russiese Ministerie van Vervoer het ook aangekondig dat die ongeluk veroorsaak het weerstoestande en menslike faktore. Volgens 'n derde verslag van die Vlugdiens, wat toon dat die vliegtuig se koppelvlak in die lug het nie ondergaan 'n temperatuur afname van -48 °C nie, maar 'n persentasie van die
Interstaatlike Komitee vir Lugvaart