In die laat 1980's het Škoda (dan genoem Automobilové závody, národní podnik of afgekort AZNP) steeds motors vervaardig wat konseptueel dateer uit die 1960's. Agter-enjin modelle soos die Škoda 105/120 (Estelle) en Rapid het bestendig verkoop en goed gevaar teen meer moderne handelsmerke in resies soos die RAC-tydren in die 1970's en 1980's. Hulle het hul klas in die RAC-tydren vir 17 jaar agtereenvolgens gewen. Hulle is aangedryf deur 'n 130 remperd (97 kW), 1,289 kubieke sentimeter (78.7 kubieke duim) enjin. Ten spyte van sy gedateerde beeld en die onderwerp van negatiewe grappies, het Škoda's gedurende die 1970's en 1980's 'n algemene gesig op die paaie van die Verenigde Koninkryk en Wes-Europa gebly. Vraag: Watter soort enjin het Skoda?
Agter-enjin