Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - 2020
: Weer ry vir &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt;Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; in die # 98 Honda, Marco stel die vinnigste rondte tydens die "Vaste Vrydag" -oefening op 233.491 km / h, die vinnigste oefenronde by Indy sedert 1996. Marco het die poleposisie gewen met 'n spoed van 231.068 km/h. Die prestasie het gekom 33 jaar nadat Mario sy derde pole in 1987 gewen het. Dit was die eerste Indy-pole vir Andretti Autosport sedert 2005. Dit was 'n dag wat Marco Andretti nooit sal vergeet nie. En tog was die roem so kortstondig. Koolhidraatdag het gekom en alles vinnig verander. Marco Andretti het hierdie storie nie voorheen in die openbaar gedeel nie, omdat hy glo dat dit opgeneem sal word en op die span sal weerspieël. Maar hy is na die waarheid gevra, en hoewel hy aanvanklik gehuiwer het, het hy uiteindelik toegegee. Hier is wat hy dink verkeerd gegaan het: Die span het die enjin vir Carb Day verander. Hy sê dat hy na die baan gegaan het, een rondte gedoen het, besluit het dat die motor ongeveer 1,5 km/h stadiger was as voorheen en sy base gesmeek het om die ou enjin terug te sit. Die vervaardiger het albei enjins getoets en geen verskil gevind nie. Die span het vir hom gesê daar is geen probleem met die snelheid van die motor nie en verder wou hulle nie 'n moontlike boete opgelê word vir die vervanging van enjins nie. "Niemand wou my glo nie, ook nie die hooggeplaastes hier nie", het Marco Andretti gesê. Ek het gesê, ons is klaar. As jy nie die ander enjin in sit nie, is ons uit.... Ons was die dominante motor totdat die verandering gemaak is. Ek het net gevoel dat ek nie geluister word vir die hoeveelheid ervaring wat 15 jaar moet wees nie. Op wedrendag is Andretti 'n nie-faktor, wat terugval na 13de plek op die voorste rondte, hy het al 500 myl voltooi sonder om enige rondtes te lei.