Samevat die artikel:  Minder as 'n week nadat die sogenaamde Japannese hoëspoedtrein sy vorige snelhede gebreek het, het dit weer in die rekordboeke ingeskryf. Die sewe-kar Maglev - kort vir'magnetiese levitasie' - het 'n topspoed van 375mph (603 km/h) bereik en het byna 11 sekondes gereis teen snelhede bo 373mph (600km/h) tydens 'n toetsrit naby die berg Fuji. Die rit het verlede week se spoed van 366mph (590kph) oorskry, wat op sy beurt die trein se vorige 12-jaar rekord van 361mph (581km/h) gebreek het. Blaai af vir video. Die sewe-kar Maglev (op die foto) - kort vir'magnetiese levitasie' - het 'n topspoed van 375mph (603 km/h) bereik en het byna 11 sekondes gereis teen snelhede bo 373mph (600km/h) tydens 'n loop naby die berg Fuji. Dit het verlede week se spoed van 366mph (590kph) geslaan, wat op sy beurt die trein se vorige rekord van 361mph (581km/h) gebreek het. Die trein kan so vinnig gaan omdat dit 'n lading gebruik om dit bo 'n gids te lig en te beweeg. Dit sweef tien sentimeter bo die spore en word aangedryf deur elektriese magnete. Die tegnologie belowe' n rit wat gladder, stiller en byna twee keer vinniger is as die tradisionele hoëspoed-spoor. Die eienaar Central Japan Railway beplan om 'n trein in diens te hê in 2027 om Tokio en die sentrale stad Nagoya te verbind - 'n afstand van 177 myl (286km). Maar die spoed sal nie so hoog wees wanneer die nuwe lyn tussen Tokio en Nagoya in gebruik geneem word nie. Magnetiespoor gebruik magnete om die waens bo die spoor te lig. Dit verwyder die behoefte aan wiele en verminder sodoende wrywing, wat 'n vinniger en stiller diens bied. Die versnelling en vertraging is baie hoër as dié van konvensionele treine. En maglev maak ook reise baie gladder. Op die oomblik is spoed beperk tot 400 kilometer per uur weens die oormatige lugweerstand wat by hierdie snelhede ondervind word. Maar vakuumbuisontwerpe kan hulle in die toekoms in staat stel om meer as sewe keer vinniger te reis. Volgens ingenieurs sal die treine teen 314mph (505km/uur) ry - maar dit sal steeds die reistyd vir die reis met meer as die helfte verminder. Vir...
Maglev bereik 375mph (603 km / h) en reis vir 11 sekondes teen snelhede bo 373mph (600km / h) op'n eksperimentele baan in Tsuru. Die jongste toetsrit het verlede Donderdag se topspoed van 366mph (590km/h) oorskry Maglev treine sweef en word aangedryf deur elektries gelaaide magnete. Die Sentraal-Japannese Spoorweg beplan om die trein in 2027 in gebruik te hê.