Ni ellir parhau i ddefnyddio dull Llywodraeth y DU o ddyrannu arian, sy’n rhoi blaenoriaeth i ardaloedd o’r wlad lle caiff rheilffyrdd eu defnyddio ar lefel uwch, yn aml oherwydd bod arian wedi’i fuddsoddi yn yr ardaloedd hyn yn y gorffennol.  Er gwaethaf yr addewidion a wnaed pan gafodd y cynllun i drydaneiddio rheilffordd Abertawe ei ganslo, nid yw Llywodraeth y DU wedi ymrwymo i ariannu’r gwaith o gyflawni unrhyw gynlluniau gwella yng Nghymru.  Mae gennym anghenion o ran cysylltiad rheilffyrdd sydd heb eu diwallu ledled ein hardaloedd ac nid ydym yn cael cyfran deg o’r cyllid, sy’n effeithio ar ein gallu i gyflawni ein hamcanion o ran datblygiad economaidd a gwella llesiant cenedlaethau’r dyfodol.
The UK Government’s approach to allocating funding which gives priority to areas of the country with higher levels of rail use, often because of higher levels of historic investment, cannot continue to be applied.  Despite promises made at the time of the cancellation of electrification to Swansea, the UK Government has not committed to fund the delivery of any enhancement schemes in Wales.  We have unmet rail connectivity needs across our regions and the lack of a fair share of enhancement funding impacts on our ability to meet our aims for economic development and enhancing the wellbeing of future generations.