Yn wir, mae datganoli'r Doll Teithwyr Awyr i Gymru yn fater y byddwn yn parhau i fynd ar ei drywydd. Mae angen i ddefnyddwyr a busnesau allu dewis sut y maent yn gallu cysylltu â gweddill y DU, Ewrop a'r byd. I bob pwrpas, mae'r Doll Teithwyr Awyr yn cyfyngu ar y dewis hwnnw. Bydd datganoli'r Doll Teithwyr Awyr yn golygu y bydd modd cyflwyno rhagor o lwybrau newydd, gan gynnwys rhagor o gyrchfannau pellter hir. Rydym yn parhau i godi'r mater gyda Llywodraeth y DU, a ddiwedd y llynedd, gwnaethom gyhoeddi tystiolaeth gref o blaid datganoli'r dreth hon. Mae’r Pwyllgor Dethol ar Faterion Cymreig wedi dechrau ymchwiliad ar fater datganoli TTA ac mae Llywodraeth Cymru wedi cyflwyno tystiolaeth fanwl ar y mater i’r pwyllgor.
Indeed, the devolution of Air Passenger Duty to Wales is a matter we also continue to pursue. Consumers and businesses need choices for how they can connect with the rest of the UK, Europe and the world. Air Passenger Duty effectively stifles this choice. The devolution of Air Passenger Duty will enable the introduction of further new routes, including more long haul destinations. We continue to raise the matter with UK Government and at the end of last year published robust evidence to support devolution. The Welsh Affairs Select Committee have begun an inquiry into the devolution of APD and the Welsh Government has this week submitted detailed evidence to the committee.