1 Ebrill 2013 ymlaen, bydd ein pedwar Consortiwm Trafnidiaeth Rhanbarthol yn gyfrifol am weinyddu cynllun ariannu newydd ar gyfer gwasanaethau bysiau a thrafnidiaeth gymunedol – y Grant Gwasanaethau Trafnidiaeth Rhanbarthol.Bydd y Consortia yn gweithio gyda sefydliadau sy’n cynrychioli pobl sy'n teithio ar fysiau, y diwydiant bysiau ac eraill i ddatblygu Strategaethau Rhwydwaith Rhanbarthol a ddefnyddir i flaenoriaethu eu gwariant ar y Grant yn unol ag amgylchiadau lleol.Bydd gwasanaethau masnachol – sy’n cael eu darparu gan weithredwyr ar sail eu hasesiad hwy eu hunain o’r farchnad – yn cael ffi am bob milltir y byddant yn ei theithio. Ni thelir cymhorthdal am filltiroedd gwag – teithiau lle na chludir teithwyr.Bydd gwasanaethau sy'n dod o dan gontractau awdurdodau lleol a gweithdrefnau caffael yn cael arian cyhoeddus o dan delerau contractau gwasanaeth.Cyfanswm y gyllideb a fydd ar gael i’r Consortia yn 2013-14 fydd £25m.Rwyf eisoes wedi sefydlu Grŵp Gweithredu, unwaith eto gan gynnwys ein partneriaid allweddol, i oruchwylio rhoi’r cynllun newydd ar waith. Cynhaliwyd ei gyfarfod cyntaf ar 16 Ionawr.Bydd 2013-14 yn flwyddyn bontio, pan fydd y Grŵp Gweithredu yn nodi canlyniadau ansawdd allweddol ar gyfer gwasanaethau masnachol y bydd angen eu cyflawni'n gyfnewid am arian cyhoeddus o 1 Ebrill 2014 ymlaen. Mae’n bosibl y bydd gofyn i wasanaethau sydd o dan gontract gyflawni’r canlyniadau ansawdd hyn hefyd.Dyma rai o’r canlyniadau ansawdd yr wyf yn dymuno’u gweld yn cael eu hystyried:Hyfforddi gyrwyr ynglŷn â chydraddoldeb i bobl anabl ac ymwybyddiaeth ohono.Darparu cyhoeddiadau sain a gweladwy ar fysiau.Safoni'r ffordd y dangosir  gwybodaeth ar bob arosfan bws.Rhoi gyrru diogel ac effeithiol – darbodus – ar waith.Rhwydweithiau sy’n ystyried anghenion pobl sy’n dymuno defnyddio bysiau i gyrraedd gwasanaethau iechyd, addysg, hyfforddiant a chyflogaeth.Gweithredwyr yn darparu cynlluniau tocynnu integredig ar y cyd er mwyn i deithwyr allu defnyddio’u tocynnau ar unrhyw wasanaeth, nid dim ond ar rai.Integreiddio amserlennu gyda moddau trafnidiaeth eraill.
From 1 April 2013 our four Regional Transport Consortia will be responsible for administering a new funding scheme for bus and community transport services – the Regional Transport Services Grant.The Consortia will work with organisations representing bus passengers, the bus industry and others to develop Regional Network Strategies that will be used to prioritise their expenditure from the Grant according to local circumstances.Commercial services – which are run by operators on the basis of their own assessment of the market – will receive a fee per mile run. With no subsidy for dead miles – journeys where passengers are not carried.Services that are subject to local authority contracts and procurement procedures will receive public funding through the terms of service contracts.The total budget available to the Consortia in 2013-14 will be £25m.I have already established an Implementation Group, again including our key partners, to oversee the implementation of the new scheme. Its first meeting took place on 16 January.2013-14 will be a transitional year, during which the Implementation Group will identify key quality outcomes for commercial services that will need to be achieved in return for public funding from 1 April 2014. These quality outcomes may also be required from contracted services, too.Some of the quality outcomes that I wish to see considered include:Driver training in disability equality and awareness.The provision of audible and visual announcements on buses.Standardised information displays at all bus stops.The application of safe and efficient – economical – driving.Networks that take account of the needs of people who wish to use buses to access health, education, training and employment.Multi-operator integrated ticketing schemes so that passengers are able to use their tickets on any service, not just some.Integration of timetables with other transport modes.