“Dyma’r rheswm pam dw i wedi gofyn i grŵp o arbenigwyr edrych ar sut y gallwn fynd i’r afael ag un rhwystr amlwg, sef parcio ar y palmant a pharcio anghyfreithlon. Rydym yn gwybod bod y broblem hon yn codi’n aml y tu allan i ysgolion yng Nghymru. Bydd amcanion y grŵp hwn, ochr yn ochr ag amcanion y grŵp gorchwyl a gaiff ei sefydlu cyn bo hir i roi cyngor ar newid y terfyn cyflymder o 30 i 20 milltir yr awr, yn bethau ymarferol y mae’n rhaid i ni fel Llywodraeth arwain arnynt os ydym o ddifrif ynghylch sicrhau ei bod yn fwy diogel i gerdded a beicio.
“It’s for this reason that I have asked for an expert group to consider how we tackle one of the obvious barriers - pavement parking and illegal parking, which we know is a particular issue around schools in Wales. This, alongside the task group shortly being set up to provide concrete advice on changing the default speed limit from 30 to 20mph are tangible things we as a Government must lead on if we are serious about facilitating safe walking and cycling.