Fodd bynnag, rydyn ni'n cydnabod y bydd y model newydd hwn ar gyfer gweithredu bysiau yng Nghymru yn cymryd nifer o flynyddoedd i'w gyflawni. Felly, heddiw rwyf hefyd yn cyhoeddi Bws Cymru, sy'n nodi map ffordd manwl ar gyfer sut rydyn ni am gydweithio yn y dyfodol i wella pob agwedd ar ddarparu gwasanaethau bysiau i deithwyr. Mae hyn yn cynnwys seilwaith, dyrannu ffyrdd, hygyrchedd, integreiddio â dulliau trafnidiaeth gyhoeddus eraill ac, yn ehangach, sut y gallwn ni sicrhau newid cadarnhaol yn y tymor byr. Er mwyn cyflawni'r gwelliannau hyn, bydd angen cydweithio â'n partneriaid mewn llywodraeth leol a'r diwydiant bysiau mewn modd cadarnhaol.
However, we recognise that this new model for running buses in Wales will take a number of years to achieve. Therefore, I am also today publishing Bus Cymru, which sets out a detailed routemap for how we want to work collaboratively going forward to improve all aspects of bus service provision for passengers. This includes infrastructure, road allocation, accessibility, integration with other public transport modes, and, more widely, how we can bring about positive change in the short term. To achieve these improvements will though require positive joint working with our partners in local government and the bus industry.