Dywed Cymdeithas Feddygol Prydain y gallai arwain at oedi mewn diagnosis o ganser a gohirio rhai llawdriniaethauYn ôl Cymdeithas Peilotiaid Awyrennau Prydain gallai cwmnïau awyr y DU orfod rhoi'r gorau i hedfanDywed Consortiwm Manwerthu Prydain y gallai troi yn ôl at dariffau Sefydliad Masnach y Byd olygu bod prynwyr yn y DU yn talu hyd at draean yn fwy am eitemau bwyd bob dydd, ac y byddai rheolaethau tollau yn amharu ar y drefn yn ddifrifol ac o bosib yn effeithio ar faint o fwyd sydd ar ein silffoedd;Dywed y Sefydliad Trafnidiaeth Cludo Nwyddau y gallai ymadael 'dros ymyl y dibyn' roi ysgytwad i lif masnach a chadwyni cyflenwi ar draws yr UEYn ôl y Bwrdd Datblygu Amaethyddiaeth a Garddwriaeth, pe bai'r DU yn gweithredu fel caer annibynnol ac yn masnachu ar delerau Sefydliad Masnach y Byd, byddai ffermydd yr ucheldir yn anghynaliadwy yn economaiddMae banc o'r Iseldiroedd, Rabobank yn amcangyfrif y gallai 'dim cytundeb' arwain at lefel 20% yn is o gynnyrch domestig gros yn 2030 na phe byddem wedi aros yn rhan o'r UE.
The BMA says it would potentially result in delays to cancer diagnosis and cancelled operationsThe British Airlines Pilots Association says UK airlines could find they have to stop flyingThe British Retail Consortium says reverting to WTO tariffs might mean UK shoppers paying up to a third more for everyday food items, while customs controls would create enormous disruption and have a potential impact on the availability of food on the shelvesThe Freight Transport Association says a cliff edge solution would send costly shockwaves through EU trade flows and supply chains;The Agriculture and Horticulture Development Board models a ‘Fortress UK’ scenario where we trade on WTO terms as one which would see upland farms become economically unsustainableDutch bank, Rabobank estimates that ‘no deal’ could lead to a level of GDP 18% lower in 2030 than it would have been had we remained in the EU.