Ar wahân i hynny, mae dal angen dysgu gwersi yn sgil tân Tŵr Grenfell, a ddigwyddodd ar ôl i’r Fframwaith presennol gael ei gyhoeddi, wrth gwrs, a rhoi’r hyn a ddysgwyd ar waith yn llawn. Er fy mod yn fodlon bod yr Awdurdodau Tân ac Achub wedi ymgysylltu’n llwyr â’r gwaith hwn, mae angen gwneud newidiadau pellgyrhaeddol o hyd o ran y ffordd yr ydym yn sicrhau diogelwch tân mewn adeiladau preswyl mawr. Mae angen gweithredu hefyd i sicrhau bod Awdurdodau Tân ac Achub yn cyflawni ein huchelgais o allyriadau carbon sero net erbyn 2030. Er bod gwaith da eisoes wedi cael ei wneud yn y cyd-destun hwn, mae angen gwneud rhagor eto, yn enwedig mewn perthynas ag allyriadau cerbydau. Byddwn yn parhau i weithio gyda’r Awdurdodau Tân ac Achub a’r cyrff sy’n cynrychioli’r diffoddwyr tân wrth inni weithio i sicrhau’r canlyniadau hyn a chanlyniadau cadarnhaol eraill. Byddaf yn adlewyrchu’r rhain yn y diweddariad nesaf o’r Fframwaith Cenedlaethol, yr wyf yn bwriadu ei gyhoeddi erbyn diwedd 2022/23.
Separately, the lessons of the Grenfell Tower fire, which of course occurred after the current Framework was published, still need to be fully learned and applied; and while I am happy that the FRAs have been fully engaged in this work, profound change is still needed in how we ensure fire safety in large residential buildings. Action is needed also to ensure FRAs attain our ambition of net zero carbon emissions by 2030; again, while some good work has already been done, more is needed, in particular relating to vehicle emissions.  We will continue to work with the FRAs and with firefighters’ representative bodies in pursuit of these and other positive outcomes. I will reflect these in the next iteration of the National Framework, which I aim to publish by the end of 2022/23.