Mae'r dull partneriaeth hwn yn brawf bod cyfle mewn adfyd, gan alluogi'r Timau Cynllunio Rhanbarthol i wneud cynnydd sylweddol wrth adolygu ac addasu eu rhwydweithiau i adlewyrchu'n well batrymau teithio ar ôl Covid. Byddwn yn gallu cyflawni llawer mwy pan fydd dyluniad ein rhwydwaith yn gyfrifoldeb cyhoeddus yn hytrach nag ymarfer sy'n cael ei arwain gan elw, ond gall y Timau Cynllunio Rhanbarthol fod yn sail i strwythur i gytuno ar rwydwaith bysiau masnachfraint yn y dyfodol.
This partnership approach is proof that there is opportunity in adversity, enabling the Regional Planning Teams to make significant progress in reviewing and adapting their networks to better reflect changing travel patterns post-Covid. We will be able to achieve much more when the design of our network is a public responsibility rather than a profit-led exercise, but the Regional Planning Teams can form the basis of a structure to agree a franchised bus network in future.