Mae’r adroddiad yn argymell troi proses y Gorchmynion Rheoleiddio Traffig presennol ar ei phen. Yn lle’r terfyn cyflymder diofyn o 30mya, gyda chymunedau yn gorfod cyflwyno achos iddo fod yn is, y terfyn cyflymder diofyn fydd 20mya, gyda chymunedau yn gorfod cyflwyno achos i’w gynyddu. Mater i gymunedau, ac awdurdodau lleol, fydd penderfynu ar hyd ba ffyrdd y bydd y terfyn cyflymder 30mya yn parhau.
The report recommends turning the current Traffic Regulation Orders process on its head. Instead of the default speed limit being 30mph, with communities needing to make the case to go lower, the default speed limit will become 20mph, with a case needing to be made to go higher. Crucially it will be for communities, and local authorities, to decide which roads should remain at 30mph.