Nid wyf wedi eu trefnu yn ôl blaenoriaeth, am fod adroddiad Trafnidiaeth Cymru yn dangos bod achos cryf dros ddatblygu pob un o’r pedair gorsaf fel rhan o raglen integredig i wella mynediad at y rhwydwaith rheilffyrdd ledled Cymru. Bydd y pecyn hwn yn gwneud cyfraniad mawr at y gwaith o wella cysylltiadau rheilffyrdd, yn rhoi hwb i’n hadferiad yn dilyn COVID-19, ac yn datblygu ein trafnidiaeth gyhoeddus ar gyfer y dyfodol. Bydd agor y gorsafoedd newydd hyn yn allweddol er mwyn Adeiladu Nôl yn Well.
In combination, which is why I have not prioritised between them, the Transport for Wales report demonstrates a compelling case for all four to be developed as an integrated programme to improve access to the rail network across the regions of Wales. They will make a major contribution to improved rail connectivity, supercharge our post COVID-19 recovery, and develop our public transport for the future. Our new station openings will be key to Building Back Better.