Yn Efrog Newydd cyfarfûm â chwmnïau twristiaeth oedd â phrofiad o drefnu teithiau rhwng yr Unol Daleithiau a Chymru er mwyn clywed adborth ganddyn nhw ar sut rydym yn derbyn ymwelwyr a sut y gallwn anelu at wella ein perfformiad. Roedd hyn yn werthfawr iawn. Cytunwyd bod Cymru’n lleoliad gwych ar gyfer gwyliau unigol o hedfan a gyrru, ond ei bod yn wynebu rhai cyfyngiadau o ran seilwaith ar gyfer marchnad twristiaid mewn grwpiau mwy o faint. Mae’r ffyrdd yn ardaloedd poblog De a Gogledd Cymru yn ddigonol - ac yn addas i fysiau – ac mae yno ddewis hyfyw o westai. Mae rhannau o Ganolbarth Cymru’n wynebu cyfyngiadau fel cyrchfan i grwpiau o ymwelwyr yn bennaf oherwydd prinder gwestai addas. Mae’r swm sy’n cael ei wario fesul noson gan ymwelydd o America yn sylweddol uwch na’r ymwelydd cyffredin a bydd angen inni weithio ar y diffyg cyfleusterau mewn ardaloedd lle mae’r cyfyngiadau hyn yn berthnasol. Yn ôl y cwmnïau twristiaeth, Llundain ac Iwerddon yw’r prif gyrchfannau i niferoedd mawr o dwristiaid yr Unol Daleithiau, a rhan bwysig o’r cyfle i Gymru yw datblygu cynnig deniadol ar gyfer pontio rhwng y ddau le.
In New York I met tourism operators with experience of organising US-Wales tours to hear feedback on how we receive visitors and how we might aim to improve performance.  This was invaluable.  There was consensus that Wales is a great location for the individual fly-drive holiday, but faces some infrastructure limitations for the larger group visitor market.  The populous areas of South and North Wales are well served by adequate roads – suitable for coaches – and a viable choice of hotels.  Parts of Mid Wales face limitations as a group visitor destination primarily because of the paucity of suitable hotel accommodation.  The American inward tourist spend per night is significantly higher than the general average and, over time, we need to work on the facilities deficit in areas where this limitation applies.  Operators made the point that London and Ireland are primary destinations for large numbers of US tourists and an important part of the opportunity for Wales is to develop an attractive offer by way of transit between the two.