Roedd yr ymgynghoriad yn cynnwys cynigion i godi lefel y ffi y gall Awdurdodau Lleol ei chodi am ddarparu Bathodyn Glas newydd mwy diogel a chryf. Yn y Rhaglen Lywodraethu rydym wedi ymrwymo i leihau tlodi ymysg rhai o’n cymunedau a’n pobl dlotaf. Mae’r Asesiad o’r Effaith ar Gydraddoldeb a wnaed ar gyfer diwygio’r Bathodyn Glas yn datgan bod pobl anabl yng Nghymru bron ddwywaith mor debygol â phobl nad ydynt yn anabl o fyw mewn aelwydydd incwm isel, eu bod yn wynebu costau ychwanegol yn gysylltiedig â rheoli eu hanabledd, ac y gallai hyn wthio unigolion ymhellach i dlodi. Er mwyn cydnabod ein dyletswydd i gefnogi’r grwpiau mwyaf bregus yn ein cymdeithas, rwy’n ystyried ffyrdd o gynorthwyo â chost y Cynllun Bathodyn Glas. O’r herwydd rwyf wedi penderfynu peidio â chodi ffi ar ddefnyddwyr y Bathodyn Glas. Er mwyn gwneud hynny, rwyf wrthi’n ymgynghori ynghylch opsiynau a allai sicrhau ffordd fwy effeithlon o roi cyhoeddusrwydd i orchmynion traffig. Bydd yn rhaid i ymgeiswyr dalu ffi am fathodynnau sefydliadol a rhai bathodynnau cyfnewid. Bydd Llywodraeth Cymru yn darparu cyllid ar gyfer Awdurdodau Lleol i dalu am gost y bathodyn newydd. Mae hyn yn wahanol i’r sefyllfa yn Lloegr a’r Alban, lle gallai awdurdodau lleol godi hyd at £10 a £20, yn y drefn honno, am fathodyn glas.
In the Programme for Government we have made a commitment to reduce poverty amongst some of our poorest people and communities. The Equality Impact Assessment produced for the Blue Badge reforms states that disabled people in Wales are almost twice as likely as non-disabled people to live in low income households, and they face extra costs related to managing their impairments, which could push individuals further into poverty. In recognition of the fact that we need to support the most vulnerable groups in society, I am looking at ways to support the cost of the Blue Badge Scheme. As a result I have decided not to impose a fee on Blue Badge users. To do this I am reviewing spending and looking for efficiencies in all areas – for example I am currently consulting on options that may deliver efficiencies in the way in which we publicise traffic orders.  Organisational badges and certain kinds of replacement badges will incur a fee for the applicant. The Welsh Government will provide funding for Local Authorities which will cover the increased cost of the badge.  This is in contrast to England and Scotland, where local authorities may charge up to £10 and £20 respectively for a blue badge.