Mae manteision lleihau cyflymder yn cael eu cydnabod mewn rhannau eraill o'r byd. Gwnaeth 120 o wledydd o bob cwr o'r byd lofnodiDatganiad Stockholm ar Ddiogelwch Ffyrddyn 2020, gan gytuno y bydd lleihau'r terfyn cyflymder i 20mya yn gwella diogelwch ar y ffyrdd. Yn 2021, gosododd Sbaen derfynau cyflymder mewn strydoedd trefol i 30kmya (sy'n cyfateb i 20mya) ac erbyn hyn mae gan wledydd Ewropeaidd eraill derfynau 30kmya ar gyfer y rhan fwyaf o'u ffyrdd trefol/pentrefol. Yn nes at adref, mae ardaloedd fel canol Llundain, hanner y 40 awdurdod trefol mwyaf yn y DU a chynghorau gwledig cyfan fel Gororau'r Alban, Swydd Gaerhirfryn a Gorllewin Swydd Gaer eisoes wedi gwneud 20mya y terfyn cyflymder diofyn ar gyfer strydoedd preswyl. Mae Swydd Rydychen a Chernyw hefyd yn cyflwyno terfyn o 20mya ar draws y siroedd ar gyfer ffyrdd o'r fath.7. Bydd y terfyn cyflymder diofyn newydd o 20mya yn dod i rym ym mis Medi 2023
The benefits of reducing speeds are becoming recognised in other parts of the world. 120 countries from across the world signed theStockholm Declaration on Road Safetyin 2020, agreeing that reducing the speed limit to 20mph will improve road safety. In 2021 Spain set speed limits in urban streets to 30km/h (equivalent to 20mph) and now other European countries have 30km/h limits for most of their urban/village roads. Closer to home, areas like central London, half the largest 40 urban authorities in the UK and whole rural councils like the Scottish Borders, Lancashire and Cheshire West and Chester have already made 20mph the default speed limit for residential streets. Oxfordshire and Cornwall are also introducing a county-wide 20mph limit for such roads.7. The new 20mph default speed limit will come into force in September 2023