Bydd Cerbydau'r Metro yn defnyddio technoleg y cyfeirir ato'n aml wrth yr enw 'Trên-Tram'. Byddan nhw'n gweithio o dan reoliadau Rheilffyrdd Trwm ar reilffyrdd confensiynol, ond bydd modd eu cael i weithio ar Reilffyrdd Ysgafn (neu Dramffyrdd) os bydd angen estyn y lein. Er mwyn sicrhau bod pob ymgeisydd yn diogelu rhag y dyfodol o'r dechrau, mae'r contract yn gofyn am ddarn byr o reilffordd ysgafn ar y stryd ym Mae Caerdydd. Treial fydd hyn gyda golwg ar ei ddefnyddio i gynyddu’r hyblygrwydd er mwyn gallu estyn y rhwydwaith yn y dyfodol.
The Metro Vehicles will use a technology often referred to as Tram-Train. They will operate under Heavy Rail regulations on conventional railway, but will be capable of use in Light Rail (or Tram) mode for extendibility. To ensure all bidders offered a future–proof solution from the outset, the contract requires a short section of on-street running in Cardiff Bay. This is intended as a trial with a view to utilising this increasing flexibility to then expand the network in future.