Mae platfform sefydlog ar gyfer adeiladu'n ôl yn well yn dibynnu ar y model cyflenwi cywir sy'n addas ar gyfer amgylchedd wedi’r pandemig, ac rwy'n falch o hysbysu aelodau bod Trafnidiaeth Cymru wedi cytuno ar egwyddorion model newydd o dan berchnogaeth gyhoeddus, a esblygwyd o'r cytundeb grant blaenorol, a fydd yn caniatáu iddynt barhau i roi cwsmeriaid a chymunedau wrth galon popeth a wnânt, gyda diogelwch fel eu blaenoriaeth gyntaf. Rwyf wedi cymeradwyo sylfaen ar gyfer perthynas newydd rhwng Trafnidiaeth Cymru, Keolis ac Amey a fydd yn cynnwys tair cydran allweddol:O fis Chwefror 2021, bydd is-gwmni newydd o Trafnidiaeth Cymru, sy'n eiddo i'r llywodraeth, yn gyfrifol am ddarparu gwasanaethau rheilffordd o ddydd i ddydd, gan ganiatáu i'r llywodraeth chwarae fwy o rhan mewn darparu gwasanaethau rheilffordd yng Nghymru a'r Gororau, gan adlewyrchu realiti masnachol newydd yr amgylchedd wedi-Covid-19. Gydag ansicrwydd enfawr ynghylch refeniw teithwyr, mae hyn yn rhoi'r sylfaen ariannol fwyaf sefydlog inni reoli gwasanaethau rheilffyrdd wrth inni ddod allan o'r pandemig.Bydd rheolaeth seilwaith a thrawsnewid ar Linelllau Craidd y Cymoedd sy'n eiddo i Lywodraeth Cymru yn parhau i gael eu cyflawni o dan yr un gontract. Bydd hyn yn darparu sefydlogrwydd i'r rhaglen er mwyn sicrhau bod gwaith trawsnewid Metro De Cymru yn cael ei gyflawni'n effeithiol sydd eisoes wedi cychwyn.Bydd partneriaeth newydd gyda Keolis ac Amey, o dan arweiniad Trafnidiaeth Cymru yn cael ei greu, a fydd yn caniatáu inni gynnal y gwaith sylweddol, y profiad a'r arbenigedd rhyngwladol bydd yn helpu i gyflawni ymrwymiadau pwysig, megis tocynnau integredig, systemau trafnidiaeth ar alw, dylunio traws-foddol ac integreiddio cynlluniau rheilffyrdd ysgafn a thrwm.
A stable platform for building back better is dependent on the right delivery model, suitable for a post-Covid environment and I am pleased to inform members that Transport for Wales have agreed the principles of a new publicly owned model, which will allow them to continue to put customers and communities at the heart of everything they do, with safety as their first priority. I have approved the basis of a new relationship between Transport for Wales, Keolis and Amey which will be made up of three key components:From February 2021, the delivery of day to day rail services will be the responsibility of a new publicly-owned subsidiary of Transport for Wales, allowing government to have an even greater role in the delivery of rail services in Wales and the borders, reflective of the new commercial realities of the post Covid-19 environment. With huge uncertainty over passenger revenue, this provides us with the most stable financial base to manage rail services as we emerge from the pandemic.Infrastructure management and transformation of the Welsh Government-owned Core Valley Lines will continue to be delivered under the current contract. This will provide stability for the programme to ensure effective delivery of the south Wales Metro transformation work which is already underway.A new partnership with Keolis and Amey, led by Transport for Wales, will be developed, which will allow the people of Wales to continue to draw on the international experience and expertise of these partners to help TfW to deliver important commitments such as integrated ticketing, on demand transport systems, cross modal design and delivery, in addition to the ongoing integration of light and heavy rail.