Gan bod yr adborth gan deithwyr wedi tynnu sylw at yr angen i wella capasiti a chadernid y fflyd fel eu blaenoriaeth cyntaf, rwyf yn anfoddog wedi cytuno y dylai Trafnidiaeth Cymru barhau i ddefnyddio'r trenau presennol hyd at ddechrau'r flwyddyn newydd, ar yr amod eu bod yn derbyn yr oddefeb angenrheidiol. Byddwn yn rhoi'r gorau yn raddol i ddefnyddio'r Pacers a'r cerbydau Class 37 sy'n cael eu tynnu gan loco wrth i'r cerbydau hygyrch Class 769 ddod ar gael yn y flwyddyn newydd. Bydd hyn yn caniatáu i Trafnidiaeth Cymru gynyddu nifer y trenau pedwar cerbyd sydd ar gael i gymudwyr yn ystod oriau brig.
As passenger feedback has highlighted the need to improve capacity and resilience in the fleet as a key priority, I have reluctantly agreed that TfW should keep a number of existing trains in service into the early part of the new year, subject to receiving the necessary dispensation. The Pacers and Class 37 loco hauled stock will gradually be removed from service as the newer, more comfortable and fully accessible Class 769s become available in the new year. This will allow TfW to increase the number of four carriage trains available to commuters during peak periods.