Nid yw proses gwella piblinellau bresennol yr Adran Drafnidiaeth yn gwneud cyfiawnder â Chymru. Fe wnes i gytuno i ymgysylltu â'r dull newydd i sicrhau buddsoddiad y mae galw enbyd amdano yn ein rhwydwaith rheilffyrdd. Fodd bynnag, roedd hyn yn dibynnu ar Lywodraeth y DU yn defnyddio’r broses i fuddsoddi yn ddi-oed.  Mae’r cynnydd wedi bod yn araf iawn. Hyd yn hyn, nid ydym wedi gweld yr un o'r achosion busnes y gwnaeth Llywodraeth y DU eu haddo i ni y llynedd, does dim cyllid wedi cael ei neilltuo i ddatblygu ymhellach, a does dim eglurder o ran y camau nesaf a’r amserlenni.  Mae hyn yn annerbyniol.  Ni allwn ymgymryd â phroses fiwrocrataidd ddiddiwedd sy’n ymddangos ei bod wedi'i llunio i atal y buddsoddiad y mae ei angen ar frys.
The Department for Transport’s current enhancements pipeline process is not serving Wales well. I agreed to engage with the new approach in order to secure much needed investment in our rail network. However, this was contingent on the UK Government using the process to invest at pace.  Progress has been very slow. To date we have seen none of the business cases that the UK Government promised last year, no funding has been committed to further development, and no clarity on next steps and timescales has been given.  This is unacceptable.  We cannot engage in an endlessly bureaucratic process which appears to be designed to withhold the investment which is so urgently needed.