بوت وایر  تقویتی موتور ملی ef7 مدل بوش سیلیکون خالص و فنر نقره مشخصات فنی وایر شمع تقوتی نقره موتور ملی EF۷ سورن نقره  این وایرمحصول نیرا یدک و با توجه به نیازهایی تقویتی تولید شده استشاسی با دوام و روکش آن از سیلکون خالص میباشداین وایر دارای کارکرد و دوام بالا و فنر داخلی آن از جنس نیکل و مس دارای مقاومت پایین و رسانایی بالا میباشد  همانطور که میدانید وایرهای تقویتی با توجه به مقاومت کمتر نسبت به وایرهای معمولی قدرت انتقال بهتر جریان برق دریافتی از کوئل به سر شمع را دارند و این عمل باعث میشود شمع قدرت جرقه زنی بیشتری داشته باشد و در رانندگی مسافت طولانی یا پرقدرت خودرو از لحاظ شتاب و قدرت بازدهی مناسب خود را حفظ کند  وایرهای معمولی با توجه به مقاومتی که به دلیل جنس خود دارند مقداری از برق تولید شده توسط کوئل را در مسیر مصرف میکنند و از آنجایی که مقاومت رابطه مستقیمی با حرارت دارد با رانندگی طولانی مدت یا پرقدرت مقاومت وایرها بالاتر رفته و از بین رفتن بیشتر برق تولیدی توسط کوئل را شاهد خواهیم بود که این مسئله در وایرهای تقویتی وجود ندارد  تعویض وایر شمع بوت سمند سورن نقره دنا  تعویض وایر شمع بوتبدون سیم بسیار راحت و ساده میباشدکافیست به ترتیب سیلندر از راست یا چپ کویل ها باز کرده وایر های کهنه را از سر کویل جدا نماییدوایر جدید را مطابق همان الگو متصل نماییددقت داشته باشید موتور سرد باشد تعویض عدد به عدد وایر از خطای جابجایی وایر ها جلوگیری میکند  تشخیص خرابی وایرشمع بدون سیم بوت کویل موتور ۱۷۰۰ سمند سورن نقره  تشخیص خرابی وایر بدون سیم راحت و آسان نیستعموما قطعی این وایر ها ملموس نیست اما در زمان کوتاهی چینی شمع را شکسته و ماشین دچار لرزه میشودبرای پیدا کردن وایر خرابباید با چشم مسلح به ذره بین وایر را بررسی نماییدمشاهده کوچکترین ترک علامت خرابی وایر است