بلبرینگ چرخ جلو  بلبرینگ کلاچ ام  وی  ام Clutch Bearing MVM 315 NEW  بلبرینگ کلاچ ام  وی  ام MVM 315 NEW  بلبرینگ کلاچ خودرو  یک کانکتور  معمولاً یک تکیه گاه است  که به اعضای متصل اجازه چرخش یا حرکت در یک خط مستقیم نسبت به یکدیگر را می دهد غالباً یکی از اعضا ثابت است و بلبرینگ کلاچ به عنوان عضوی در حال حرکت عمل می کند بیشتر بلبرینگ کلاچ ها از شافت های چرخان پشتیبانی می کنند اگر تا به حال با وسایل نقلیه ای که دنده دستی دارند رانندگی کرده باشید می دانید که چگونه کلاچ را فشار دهید دنده ای را انتخاب کنید و هنگام استفاده از قدرت  کلاچ را آزاد کنید تا ماشین حرکت کند اما وقتی کلاچ را فشار داده و آزاد می کنید واقعاً چه اتفاقی می افتد؟  در ساده ترین شکل کلاچ اجازه می دهد تا هنگام شروع کار وسیله نقلیه به تدریج از قدرت موتور استفاده شود و برای جلوگیری از خرد شدن دنده هنگام تعویض قدرت را قطع می کند درگیر شدن کلاچ باعث انتقال نیرو از موتور به چرخ دنده و پیشرانه می شود از کار انداختن کلاچ  با انتقال قدرت متوقف شده به موتور این اجازه را می دهد تا بدون نیرو به چرخ های محرک بچرخد برای درک چگونگی عملکرد کلاچ  ابتدا باید بفهمیم قطعات یدکی متحرک چه قطعاتی هستند و کل ساختار چگونه کار می کند بنابراین باید همه اجزای اساسی را بررسی کنیم مانند چرخ دنده  دیسک صفحه کلاچ  صفحه فشار  یاتاقان پرتاب و اتصال  علائم خرابی در بلبرینگ کلاچ  از مهم ترین علائم آن که مشخص کننده خرابی در بلبرینگ کلاچ است عبارتند از  پدال کلاچ سفت شده است چرخ دنده خرد می شود صداهای عجیب و غریب پدال کلاچ شروع به لرزیدن می کند