پمپ کلاچ پایین  لیفان ایکس 60 پمپ کلاچ پایین لیفان Clutch Pump Down Lifan X60  پمپ کلاچ پایین لیفان Lifan X60  پمپ کلاچ از طریق پیستون و میله فشار مستقیماً به پدال کلاچ متصل می شود نیروی راننده بر روی پیستون تأثیر می گذارد که مایع هیدرولیک درون سیلندر اصلی را فشرده می کند نیروی مکانیکی موجود در پدال کلاچ به فشار هیدرولیکی تبدیل شده و جریان از طریق شلنگ لوله ها به داخل سیلندر کلاچ منتقل می شود و چنگال کلاچ به نیروی مکانیکی تبدیل می شود  علائم زیادی وجود دارد که نشان دهنده وجود مشکلی در پمپ کلاچ است مانند مایعات نشتی و یا پدال های نرم کلاچ اگر به هر یک از این موارد توجه کرده باشید حل مشکل در اسرع وقت بسیار مهم است شما نمی خواهید که با چنگال های خراب در جاده گیر کنید زیرا قادر به تعویض دنده نیستید  پمپ کلاچ انرژی هیدرولیکی فشار و جریان را از سیلندر اصلی دریافت کرده و دوباره به نیروی مکانیکی تبدیل می کند فشار داخل پمپ کلاچ  پیستون را به بیرون هل می دهد این در حالی است که روی چنگال کلاچ عمل می کند و کلاچ را از بین می برد هنگامی که راننده پدال کلاچ را آزاد می کند فشار داخل سیلندر اصلی کاهش می یابد و اجازه می دهد تا فنر دیافراگم به عقب برود  سیستم تحریک کلاچ نسبت به بدنه خودرو استاتیک است دیسک و صفحه کلاچ و فنر دیافراگم همراه با میل لنگ موتور احتراق داخلی در حال چرخش هستند دستگاه رهاسازی کلاچ باید ارتباط بین یک عنصر ثابت پیستون سیلندر اصلی و یک عنصر متحرک  فنر دیافراگم  را فراهم کند این نیاز را می توان با استفاده از یاتاقان آزاد کننده همراه با چنگال کلاچ یا با استفاده از یک مرکز متحرک متحقق کرد