سیلندر پیستون موتور سیکلت هوندا 150 با واشر  اورینگ و گیت سوپاپ  کوکما COOKMA مشخصات سیلندر 1 قسمت بیرونی آن از آلیاژ آلومینیومی که در آن منیزیم به کار رفته ساخته شده است وجود منیزیم باعث افزایش قدرت خنک کنندگی سیلندر می شود 2 قسمت داخلی سیلندر که پیستون در آن حرکت می کند از چدنی ساخته شده است که محصول ژاپنی از آن ساخته می شود و برای کاهش اصطکاک کاملا صیقلی است 3 محلی که واشر سر و زیر بر روی آن قرار داده می شود با دستگاه CNC تراش داده می شود و کاملا صیقلی است 4  رنگ سیلندر کوره ای است و بر اثر حرارت از بین نمی رود 5 سیلندر برای موتورهای 125 پره بزرگ 150 و 200 موجود است و شامل سیلندر پیستون رینگ واشر سر و زیر اورینگ درب سوپاپ و کاسه نمد گیت سوپاپ است که توضیحات مربوط به آنها در قسمت مربوطه ذکر شده است  مشخصات پیستون 1 قسمت بیرونی آن از آلیاژ آلومینیومی که در آن منیزیم به کار رفته ساخته شده است وجود منیزیم باعث افزایش قدرت خنک کنندگی سیلندر می شود 2 قسمت داخلی سیلندر که پیستون در آن حرکت می کند از چدنی ساخته شده است که محصول ژاپنی از آن ساخته می شود و برای کاهش اصطکاک کاملا صیقلی است 3 محلی که واشر سر و زیر بر روی آن قرار داده می شود با دستگاه CNC تراش داده می شود و کاملا صیقلی است 4  رنگ سیلندر کوره ای است و بر اثر حرارت از بین نمی رود 5 سیلندر برای موتورهای 125 پره بزرگ 150 و 200 موجود است و شامل سیلندر پیستون رینگ واشر سر و زیر اورینگ درب سوپاپ و کاسه نمد گیت سوپاپ است که توضیحات مربوط به آنها در قسمت مربوطه ذکر شده است  مشخصات رینگ 1 از فولاد آلیاژی فشرده ساخته شده است 2 انعطاف و خاصیت ارتجاعی بالایی دارد و بر اثر حرکت داخل سیلندر تغییر شکل نمی دهد به دلیل خاصیت ارتجاعی به حالت اولیه بر می گردد 3 رینگ اول آبکاری شده است آبکاری این رینگ باعث می شود که اولا مقاومت آن افزایش یابد و ثانیا سطح آن صیقلی شود و در تماس با سیلندر به راحتی حرکت کند