رینگ موتور پژو 405  1800  SM  آلمان پیستون برای انجام وظیفه خود نیاز به حرکت راحت و دور از اصطکاک درون سیلندر داشته که رینگ های پیستون این شرایط را برای آن ایجاد می کنند به این ترتیب که پیستون که قطعه ای استوانه ای شکل و فلزی است روی بدنه خود شیارهایی دارد که برای قرار گرفتن رینگ های آن تعبیه شده اند   این رینگ ها با قرار گرفتن در محل مشخص شده فاصله ای چند میلیمتری بین پیستون و سیلندر ایجاد کرده و حرکت پیستون را درون سیلندر به دور از اصطکاک مدیریت می کنند  وظایف اصلی رینگ پیستون شامل عایق بندی کامل سیلندر و همچنین پیشگیری از استهلاک بیشتر این قطعات یعنی سیلندر و پیستون است   درنتیجه رینگ پیستون خود نیاز به مقاومت بالا در برابر ضربات و تماس مداوم و مقاومت گرمایی بالایی دارد به همین دلیل این قطعه را از فلزی مقاوم به گرما و ضربه می سازند