کلید حرارتی 106 امپر اشنایدر GV2ME14 رنج جریان حرارتی     	106 آمپر جریان مغناطیسی         138 آمپر تعداد پل                    3 پل موتور های سازگار          3KW  4KW  کلید حرارتی اشنایدر جهت حفاظت الکتروموتور در سری های GV2  GV3  GV7  ارائه داده شده است  کلید حرارتی چیست ؟ کلید های حرارتی یا به عبارت دیگر کلید های محافظ موتور که در اصطلاح تخصصی به کلید های MPCB نیز معروف هستند  از جمله کلید هایی هستند که قابل قطع زیر بار هستند و برای روشن و خاموش کردن الکترو موتور های سه فاز مورد استفاده قرار میگیرد  کلید حرارتی چه تفاوتی با بیمتال دارد؟  عملکرد کلید های حرارتی تقربیا شبیه بی متال است و کارش حفاظت در برابر اختلات جریان است مانند بی متال اما یک سری تفاوت هایی بین بی متال وکلید حرارتی است که موجب شده کلید های حرارتی بهتر از بی متال ها باشند و ضریب امنیت آن بیشتر از بی متال باشد حال به این تفاوت ها می پردازیم  ۱ بی متال مدار فرمان را قطع میکند  از طریق پیج های ۹۵  ۹۶  ولی کلید حرارتی مستقیماً سه فاز مدار قدت را قطع می کند و باعث قطع شدن موتور می شود  ۲ کلید حرارتی هم از جریان حراتی محافظت میکند و هم از جریان مغناطیسی در صورتی که بی متال فقط از جریان حرارتی محافظت می کند  شاید برایتان سوال پیش بیاید که جریان مغناطیسی و جریان حرارتی چیست و چه تفاوت با هم دارند؟  به بیان ساده وقتی یک الکترو موتور در اثر تحمل بار اضافه جریانش بالا میرود موتور داغ می کند که به این اتفاق می گویند بالا رفتن جریان حرارتی و وقتی الکترو موتور در اثر اتصال کوتاه بین دو فاز یا اتصال بدنه و فاز و یا فاز و نول و هر کدام از این موارد داغ کند می گویند جریان مغناطیسی  بالا رفته است  مشخصات کلید حرارتی  ۱ دارای شستی قطع و وصل یا کلید ۰۱ می باشند برای کنترل دستی  ۲ مانند بیمتال ها دارای درجه تنظیم جریان میباشد  درجه آن را معمولاً ۱۰ درصد بیشتر از جریان نامی موتور تنظیم میکنند  ۳ دارای کلید تست می باشند برای تست سالم بودن کلید  ۴ دارای ۳ فاز قدرت است ورودی به برق و خروجی آن به موتو وصل می شود  قابلیت های کلید حرارتی  ۱ قابل قطع و وصل زیر بار می باشند  ۲ قابلیت تنظیم دقیق امپر در یک بازه را دارند  ۳ در صورت ایجاد اضافه بار موتور را مستقیم  قطع می کنند و نیاز به کنتاکتور جهت فرمان دادن ندارند  در صنعت سه کلاس استاندارد شده برای این نوع رله ها وجود دارد که برای اعمال دستور قطع در جریان قفل شدگی موتور دسته بندی شده اند  کلاس ۱۰ برای قطع در ۱۰ ثانیه در شزایط عبور ۶۰۰ درصد جریان اسمی  کلاس ۲۰ برای قطع در ۲۰ ثانیه در شزایط عبور ۶۰۰ درصد جریان اسمی  کلاس ۳۰ برای صدور دستور قطع در مدت زمان ۳۰ ثانیه در شرایط عبور ۶۰۰ درصد جریان اسمی