کیت کلاچ کامل پژو 207 برند سکو seco اورجینال ساخت کره جنوبی وظیفه دیسک و صفحه کلاچ چیست ؟ دیسک و صفحه یا clutch plate قسمتی از گیربکس یا جعبه دنده می باشند  که وظیفه آن ها انتقال نیرو است این انتقال نیرو سبب افزایش قدرت خودرو می شود  این فرایند به این گونه است که هنگام حرکت خودرو با استفاده از دنده  نیرو را افزایش و به چرخ دنده ها انتقال می دهیم بستگی به شرایط  برای انتقال نیرو  دنده بیشتر میدهیم و یا دنده معکوس میکشیم تا قدرت خودرو افزایش پیدا کند  این روند برای خودروهایی است که دنده دستی دارند  در خودروهای اتوماتیک این روند به صورت خودکار انجام می شودعلائم خرابی clutch plate مجموعه کلاچ در یک گیربکس دستی که به عنوان اتصال بین موتور و گیربکس عمل می کند  در برابر فشارها مداوم مقاومت می کند متوسط عمر دیسک و صفحه جنس خوب بیشتر از ۱۰۰ هزار  کیلومتر می باشد و بروز  مشکلات پیش از این مسافت  معمولا کمتر پیش می آید در صورت بروز مشکل در قسمت دیسک و صفحه خودرو به یک تعمیرگاه گیربکس خودرو مراجعه نماییدبا این حال  عواملی مانند عادت های رانندگی  نشت مایعات و فشار زیاد می توانند این مدت زمان ماندگاری  را کوتاه کنند   در ادامه به بررسی علائمی که  نشان می دهد دیسک و صفحه کلاچ  خراب شده است می پردازیم  1تلق تلق کردن اگر هنگام  استفاده از کلاچ تلق تلق می کند  احتمالاً روغن یا آلودگی هایی روی دیسک کلاچ وجود دارد که باعث سایش ناهموار می شود  در نتیجه دیسک کلاچ به جای سایش صاف و طبیعی خود  هنگام مالش به صورت متناوب لیز می خورد و می لغزد  خرابی های مکانیکی مانند شکسته شدن فنرها یا شکستگی و ترک خوردگی  صفحه فشار  در مجموعه کلاچ نیز می تواند باعث این مشکل شود  برای اطمینان از علت  لازم است کارشناسی حضوری انجام شود  2لیزخوردن لیز خوردن معمولاً نشانه  از فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ است استفاده عادی می تواند پوشش دیسک کلاچ را از بین ببرد و توانایی آن را در محکم گرفتن صفحه فشار کاهش دهد و منجر به لغزش شود  صفحه فشار نیز می تواند باعث لغزش شود زیرا قدمت و فرسودگی  توانایی آن را در ایجاد فشار کافی بر روی دیسک کلاچ کاهش می دهد  و به جای فشار بر فلایول  چرخش و لغزش دارد  در صورتی که الودگی هایی  همچون  روغن و مایعات موتور با مجموعه کلاچ تماس داشته باشند  می توانند باعث لغزش شوندارتعاش گرفتگی یا تلق تلق  نشانگر وجود مشکلی در مکانیسم کلاچ است این یک مشکل است که به راحتی قابل مشاهده است علائم شامل لرزش یا تکان خوردن هنگام آزاد شدن کلاچ است  به ویژه هنگام شتاب گرفتن پس از توقف می باشد  این مشکل ممکن است در نتیجه خراب شدن دیسک و صفحه یا فلایول  باشد همچنین ممکن است علت آن نیز فنرهای شل یا دسته موتور فرسوده باشد  صدای جیرجیر تشخیص سر و صدای مرتبط با مشکلات کلاچ دشوار است زیرا اصوات می توانند معنای مختلفی داشته باشند  اگر هنگام استفاده از کلاچ صدای جیرجیر یا جیغ مانند شنیدید  آن را بررسی کنید هر زمان که پدال کلاچ را فشار می دهید   جیرجیر شروع می شود یا متوقف می شود  احتمال آن وجود دارد که یک بلبرینگ کلاچ فرسوده و  یا آسیب دیده  باشد  از دیگر مشکلات همراه این سر و صدا می توان به مشکلات موجود در  شافت ورودی یا نصب نامناسب دیسک اصطکاک اشاره کرد صداهای دیگر مانند غرغر هنگام پدال زدن نیز نشانه ای از مشکل است  مشکلات تعویض دنده مشکلات ازاد کردن کلاچ می تواند علائم مختلفی را ایجاد کند که رانندگی را به شدت تحت تأثیر قرار می دهد اگر کلاچ کاملاً رها نشود  دیسک به چرخش خود ادامه می دهد و از مهار کردن ماشین در دنده جلوگیری می کند  همچنین ممکن است باعث شود فلایول ها هنگام قرار گرفتن ماشین در چرخ دنده خرد شود و ماشین در حال حرکت به طور بالقوه متوقف شود با خرید از فروشگاه کوروش یدک انواع اشانتیون شامل کلاه دستکش سر رسید سالنامه لباس کار وهدیه بگیرید فروش بصورت عمده و تک  قطعات درخواستی خود را از فروشگاه کوروش یدک بخواهید  درصورتی که از لحاظ مالی کم توان هستین با ما در میان بگذارید قیمت تخفیف خواهد خورد جمع فاکتور بالای تومان ارسال رایگان می باشد پاسخگویی 24 ساعته ارسال به سراسر کشور در کمترین زمان ممکن  گارانتی بدون قید و شرط تمامی قطعات  تمامی قطعات مهره شد با ضمانت خدمت مشتری ارسال خواهند شد لطفا از طریق گفت و گو قطعات درخواستی اضافه کنین و تخفیف و هزینه ارسال رایگان خواهد بود  کوروش یدک دیناپارت