فشار شکن ریل سوخت  رگلاتور فشار   در دو طرح بدنه استیل و بدنه ابکاری یاد آوری  قیمت فشار شکن ابکاری شده  دارای تخفیف می باشد  و  فشار شکن استیل فاقد تخفیف می باشد  رگلاتورفشار سوخت چیست؟   یک جزء کلیدی سیستم  تنظیم کننده فشار بنزین فشار شکن می باشد که به همراه پمپ بنزین مسئول نگهداری یک رابطه فشاری ثابت بین سمتی از انژکتور که لوله های حامل سوخت قرار دارند و مانیفولد ورودی می باشد از آن جایی که مقدار سوخت تزریق شده توسط مدت زمانی که انژکتور ها با دستورECU باز نگه داشته می شوند اندازه گیری می شود در نتیجه در صورتی که اختلاف فشار بین لوله های حامل سوخت و فشار مانیفولد تحت شرایط مختلف تغییر کند مقدار سوخت تزریق شده درزمان مساوی تغییر خواهد کرد اگر خلأ زیادی در مانیفود وجود داشته باشد مثلاً در دورهای بالا  بایستی فشار سوخت سیستم کاهش داده شود و زمانی که خلأ مانیفولد کم باشد مثلاً زمانی که دور موتور کم بوده و در سر الایی گاز را ته فشار می دهیم فشار سوخت سیستم بایستی افزایش یابد چیزی که الزامی می باشد اینست که اختلاف فشار در تمامی شرایط کاری موتور ثابت نگه داشته شود و تنها در این صورت است که مدت زمان باز بودن انژکتور عامل تعیین کننده مقدار سوخت تزریق شده می باشد برای برقراری فشار سوخت مورنیاز  سوخت اضافی موجود در سیستم توسط تنظیم کننده فشار سوخت به باک بنزین برگردانده می شود فشار شکن دارای یک دیافراگم می باشد که توسط یک لوله خلائی به مانیفولد ورودی ارتباط دارد و تغییرات فشار داخل مانیفولد به دیافراگم فشار شکن اعمال می گردد و در نتیجه فشار شکن قادر خواهد بود اختلاف فشار را همیشه ثابت نگه می دارد  برای برقراری فشار سوخت مورنیاز  سوخت اضافی موجود در سیستم توسط تنظیم کننده فشار سوخت به باک بنزین برگردانده می شود فشار شکن دارای یک دیافراگم می باشد که توسط یک لوله خلائی به مانیفولد ورودی ارتباط دارد و تغییرات فشار داخل مانیفولد به دیافراگم فشار شکن اعمال می گردد و در نتیجه فشار شکن قادر خواهد بود اختلاف فشار را همیشه ثابت نگه می دارد  علائم خرابی پمپ بنزین و فشار شکن  رگلاتور  خودرو استارت می خورد و یا بد روشن نمی شود و یا باید چندین  بار استارت بزنید تا خودرو روشن شود  مخصوصا اوایل صبح یا زمانی که خودرو بیشتر از چهار پنج ساعت خاموش بوده است   بعد از روشن شدن موتور شتاب یا به اصطلاح گازخور آن خوب نیست و موتور دور نمی گیرد دور موتور به سختی  بالا می رود  هنگام استارت زدن و روشن شدن اولیه صدایی که از باک به گوش می رسد غیر طبیعی یعنی بلندتر از همیشه است  در حین حرکت ماشین داغ می کند ریپ می زند و خاموش می شود در چنین مواقعی موتور تا کاملاً سرد نشود روشن نمی شود  در حین رانندگی با شتاب ناگهانی خودرو روبرو می شوید  به طور کلی وقتی پمپ بنزین خراب شود موتور نرم کار نمی کند