رله فن پراید انژکتور tmt فن رادیاتور وظیفه ایجاد جریان هوا از لابلای پره های رادیاتور را در بازه دمایی مشخصی دارد در خودروهای جدید معمولا دو فن برای دو سرعت تند و کند وجود دارد که هر دو فن در دمای 95 درجه با دور کند شروع به کار میکنند تا دما به 80 درجه برسد فن دور کند به دلیل کارکرد بیشتر زودتر خراب می شود که در این صورت هر دو فن با دور تند کار میکنند رله ها در خودرو مانند یک کلید عمل کرده و مسیر جریان را باز و بسته میکنند بعبارت دیگر با دریافت فرمان از سیستم برق خودرو اقدام به راه اندازی و یا قطع عملکرد یک بخش میکنند خرابی رله هر بخش مستقیما بر کارکرد آن بخش اثر میگذارد برای مثال خرابی رله فن میتواند منجر به از کار افتادن فن دور کند شود که در این صورت آمپر آب بالا رفته اما فن روشن نمیشود و رادیاتور را خنک نمی کند همچنین هر چقدر عمر خودرو بیشتر یا سیم کشی خودرو ضعیف تر شده باشد و اتصالی های بیشتری در سیستم برق خودرو صورت گرفته باشد احتمال این که ایراد سیستم فن مربوط به رله فن باشد بیشتر است