کویل پراید زیمنس یوفو اصلی مناسب برای پراید تیبا ساینا کوییک          کویل چیست و چه کاربردی دارد؟ همانطور که گفته شد کوئل از اجزای سیستم برقی خودرو است کوئل در این سیستم وظیفه  تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند این اختلاف بسته به شرایط عادی مواقعی که شمع ها کثیف هستند یا شرایط نامناسب سوخت تغییر می کند حال اینکه اختلاف پتانسیل تولیدی باتری در خودرو های معمولی از حدود ۱۲ ولت فراتر نمی رود حتی این رقم ممکن است تحت تاثیر عمر باتری یا برخی شرایط موثر دیگر کمتر نیز بشود بر این اساس اختلاف پتانسیل تولیدی باتری نمی تواند ایجاد جرقه توسط شمع ها را ممکن سازد کوئل کارایی خود را در این میان به رخ می کشد کوئل در واقع یک سیم پیچ تقویت کننده است که ولتاژ تولیدی باتری را قویت کرده و در زمان لازم به شمعی که آماده احتراق است می رساند کوئل انواع مختلف دارد و در مصارفی غیر از خودروسازی نیز مورد استفاده قرار می گیرداساس کار کویل خودرو که درون سیم پیچ های آن صورت می گیرد بر پایه  القای جریان الکتریکی است بنابراین به صورت خلاصه و ساده می توان گفت کوئل جریان برق با ولتاژ پایین را از باتری گرفته آن را به ولتاژ مورد نیاز جرقه زنی شمع رسانده و روانه  شمع ها و سیلندر می کند کویل بر اساس قوانین فیزیک و مغناطیس به وسیله ی سیم پیچ و هسته آهنی خود باعث افزایش ولتاژ ورودی از باتری می شود این قطعه  نه چندان پیچیده در حالت کلی دارای سه بخش اصلی است   سیم پیچ اولیه تعداد دور سیم ها در این سیم پیچ حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ حلقه است که ایجاد مقاومت ۳ اهمی می کند   سیم پیچ ثانویه تعداد دور سیم ها در این سیم پیچ حدود ۱۵ تا ۳۰ هزار حلقه است که   هسته  مرکزی از نوعی آلیاژ مخصوص و مقاوم به حرارت مانند آلیاژهای پلاتین ساخته می شود  بخش های دیگر کوئل عبارتند از   پایه  جرقه زنی تعداد این پایه ها براساس تعداد سیلندرهای موتور مشخص می شود   عایق سیم پیچ ها بین سیم پیچ ها استفاده می شود تا مانع از آسیب به سیم پیچ ها در اثر حرارت ایجاد شده در آن ها شود   بدنه  اصلی معمولا از جنس آلومینیوم است که ضریب انتقال حرارت بالا دارد  سیم پیچ های کوئل معمولا از جنس مس هستند در ساختار کوئل سیم پیچ اولیه به دور سیم پیچ ثانویه می پیچد هردوی آن ها نیز به دور یک هسته  واحد پیچیده اند جریان برق وارد شده به سیم پیچ اولیه با دور پایین باعث القای الکتریکی در سیم پیچ ثانویه با دور بالا می شود این انتقال ولتاژ برق وارد شده را تا چندین هزار برابر افزایش می دهد لازم به ذکر است در روند این انتقال و افزایش ولتاژ کوئل جریان مستقیم برق را به جریان متناوب تبدیل می کند