سرسیلندر پژو 405 XU7 پارس ساخت ایران نام شرکت سازنده PARS سر سیلندر کامل نو هم موجود هست و سر سیلندر استوک که فقط سوپاپ هاش استوک هست هم موجود هست یک توضیح هم میدم برای این که اطلاعات تون بیشتر بشه در مورد باز و بستن سرسیلندر یکی از قطعات که باز و بستن آن بسیار مهم می باشد و باید کمال دقت را در این امر مبذول داشت باز بستن سرسیلندر است در صورت عدم رعایت نحوه باز و بستن صحیح آن باعث ایجاد عیوبی از جمله تاب دیدگی و یا سوختن مرتب واشر سیلندر می گردد  نکات زیر در باز و بستن سرسیلندر بسیار مهم است  هیچگاه و در هیچ مورد سرسیلندر را در موقعی که موتور گرم است باز نکنید خیلی مهم  بست باطری را باز می کنیم این امر در هر زمانی که خواستیم گیربکس یا موتور یا قطعات دیگر مانند استارت دینام و غیره را باز کنیم الزامی است  آب موتور را خالی می کنیم  در صورت باز کردن رادیاتور محوطه عمل وسیع تر می شود  کلیه اتصالات لوله های آب رادیاتور ترموستات و لوله های بخاری را باز می کنیم  اتصالات الکتریکی از قبیل سیم درجه آب و وایراهای شمع را باز می کنیم کلیه شمع ها را باز می کنیم بست گلویی اگزوز را باز کرده و از اتصال خارج می کنیم  کلیه سیم ها و لوله های مربوط به کاربراتور را باز کرده و علامت گذاری می کنیم  کاربراتور را باز می کنیم  درب قالپاق سوپاپ را باز می کنیم در صورتیکه اسبک ها و پایه های آن مانع باز کردن پیچ های سرسیلندر باشد آنها را نیز باز می کنیم  میل تایپت ها را بر می داریم با آچار بکس مناسب و دسته بکس با کمک رابط و به روشهای زیر پیچها را ابتدا دو رزوه شل و سپس باز می کنیم باید دقت کرد که مقدار گشتاورمقدار وارد بر پیچ در سفت کردن مطابق با مقدار کاتالوگ ماشین مورد نظر باشد