پلوس خلاص کن پاترول  درجه 1 پلوس خلاص کن   یا لوک    قطعه ایست جهت درگیر یا ازاد کردن دیفرانسیل جلو قدرت دف جلو را قطع و وصل میکند  وقتی پلوس خلاص کن را در حالت LOCKقرار میدهید فنر لوک به سمت داخل حرکت کرده و چرخدنده لوک را به پلوس وصل میکنید و باعث اتصال چرخ میشود  و وقتی لوک را در حالت FREE قرار میدهیم فنر برگشته و چرخ دنده لوک را ازپلوس جدا میکند اهمیت لوک در این است که باعث کاهش اصطحلاک خودرو در زمانی که نیاز به دف جلو میباشد  در مسیرهای جاده ای هموار میشود علاوه بر غیر فعال شدن دف جلو و گاردون جلو که در مسیر جاده ای اصطحلاک قطعات خودرو خصوصا دف جلو را کاهش میدهد  وباعث افزایش شتاب گیری و سرعت خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت خودرو میشود وجود لوک در خودروی پاترول کاملا ضروری بوده علایم خرابی ان در زمان در گیری در سر بالای یاسر پایینی ها ایجاده صدای تقه میکند که در این صورت حتما باید از ادامه مسیر جلوگیری شود  چرا که این حالت در شیبها بسیار خطر افرین میباشد و ممکن هست منجر به بروز حادثه شود  موارد نگهداری صحیح لوک میتوان به این نکات اشاره کرد در زمان بستن به چرخ به هیچ وج از گیریس استفاده نشود  قبل از بستن خار پلوس 30 که در روی شیار سر پلوس هست حتما جازده شود  و در هنگام راننگی با کمک سنگین تا جای ممکن با حالت کمک سنگین دور نزینید و یا فرمون چرخش سنگین نداشته باشد در سرپایینی ها با کمک سنگین تا حد ممکن اهسته برانید