شمع موتور بسویت کره سوزنی ایلیدیم کلفت ngk توضیحات با دکتر راد  شمع سوزنی پلاتینیوم پایه بلند LFR5AGP 5018 ان جی کی NGK  تولید کننده ان جی کی  کد محصول LFR5AGP5018    گارانتی تضمین اصالت کالا  معرفی محصول برای معرفی شمع LFR5AGP5018 ان جی کی NGK باید به این نکات توجه کرد  الکترود مرکزی مثبت این شمع سوزنی می باشد الکترود مثبت شمع های سوزنی دارای نوک تیزی هستند که شبیه سوزن می باشد که باعث می شود جرقه حاصل از شمع دقیق متمرکز و در عین حال قوی تر از یک شمع معمولی باشد شمع های سوزنی به دلیل داشتن سطح مقطع کم از جرقه به نسبت قوی تر و در عین حال سریع تری برای افزایش راندمان موتور برخوردار هستند  جنس الکترود مرکزی مثبت این شمع پلاتینیوم می باشد جنس آلیاژ این گونه از شمع ها از فلز پلاتینیوم ساخته شده است که مقاومت حرارتی در حدود 2500 درجه سانتیگراد دارند مقاومت حرارتی بالا باعث می شود در دمای زیاد و دور موتور بالا افت ولتاژ جرقه در سر شمع ها اتفاق نیافتد و کیفیت جرقه ثابت باقی بماند این مدل از شمع ها از مقاومت حرارتی کم تری نسبت به شمع های ایریدیومی برخوردار هستند اما در مجموع جزو شمع های با طول عمر بالا محسوب می شوند  تعداد الکترود های منفی این شمع یک الکترود می باشد  شکل فیزیکی الکترود منفی این شمع ذوزنقه ای می باشد شمع هایی که نوع الکترود منفی آن ها از نوع ذوزنقه ای هستند دارای سطح مقطع کم و در عین حال قدرت جرقه بالاتری هستند این مدل از الکترود منفی با دارا بودن سطح ذوزنقه ای و برش داده توانسته نسبت به شمع های تخت و ساده قدرت بیشتری در موتور ایجاد و شتاب و سرعت موتور را افزایش دهد جنس الکترود منفی این شمع نیکل می باشد شمع های نیکلی اصولا جزو شمع های قدیمی با تکنولوژی ساخت نه چندان پیشرفته می باشند که از مقاومت حرارتی 1000 درجه سانتی گراد برخوردارند این شمع ها به دلیل مقاومت حرارتی پایین اصولا طول عمر خیلی زیادی ندارند و به مراتب نسبت به شمع های ایریدیومی و پلاتینیومی از طول عمر پایینی برخوردار می باشند  طول پایه رزوه این شمع بلند می باشد شمع های پایه بلند دارای طول پایه رزوه 265 میلیمتر هستند مقدار طول پایه رزوه به نوع موتور خودرو و طراحی آن بستگی دارد و توسط کارخانه سازنده تعین می شود  فاصله دو الکترود منفی و مثبت این شمع 1 میلیمتر می باشد این فاصله با توجه به استاندارد و طراحی خودرو توسط کارخانه خودرو ساز تعیین می گردد و بهتر است جهت بهبود عملکرد خودرو این موضوع رعایت گردد  این شمع از نوع سرد می باشد که شمع های سرد اصولا در موتورهایی که خیلی گرم کار می کنند و دمای متوسط بالایی نسبت به سایر موتور ها دارند استفاده می شود در این نوع موتورها به دلیل دمای بالای تولید شده در محفظه احتراق باید از شمع هایی استفاده کرد که بتوانند در برابر این حرارت مقاومت کنند که شمع های سرد به دلیل داشتن طول پایه عایق کوتاه و نوع تکنولوژی به کار رفته در ساختمان این شمع ها این کار را به خوبی انجام می دهند  شمع LFR5AGP5018 دارای جرقه از نوع معمولی می باشد که شمع ها اصولا دو نوع جرقه یکی معمولی گسسته و دیگری لیزری پیوسته دارند که این شمع دارای جرقه از نوع معمولی می باشد جرقه شمع های معمولی به صورت گسسته و پی در پی می باشد که در مقایسه با شمع های لیزری از قدرت جرقه پایین تری برخوردارند  عمر کارکرد مفید این شمع 65000 کیلومتر می باشد  خودروی مناسب شمع سوزنی پلاتینیوم پایه بلند LFR5AGP 5018 ان جی کی NGK برای خودروهای  تویوتا اف جی کروزر  تویوتا پرادو پنج در TX  تویوتا پرادو پنج در VX  تویوتا پرادو پنج در VXL  تویوتا راوفور تیپ G  تویوتا راوفور تیپ X  تویوتا کمری GL  تویوتا کمری GLX  تویوتا کمری SE  تویوتا لندکروزر GX  کیا اپتیما  کیا اسپورتیج  کیا سراتو 2000 کوپه اتوماتیک  کیا موهاوی  لکسوس ES 250  هیوندای توسان IX35  هیوندای سانتافه  هیوندای سوناتا NF  هیوندای سوناتا LF  هیوندای سوناتا YF مناسب می باشد نحوه انتخاب شمع در موتور های احتراق داخلی این شمع موتور است که با ایجاد جرقه در زمان مناسب در محفظه احتراق باعث سوختن ترکیب بنزین و هوا شده و منجر به حرکت پیستون رو به پایین می شود تا این چرخه به طور مداوم تکرار شود اما وقتی شمع موتور به خوبی کار خود را انجام ندهد و به بر اساس زمان تعیین شده نتواند جرقه بزند حرکت پیستون به طور ناقص انجام می شود و در نتیجه بازده موتور به طور قابل توجه ای کاهش می یابد چرا باید شمع موتور تعویض شود و زمان تعویض آن چه موقع است؟ بدون شک شمع موتور خودرو باید بر اساس جدول زمان بندی اشاره شده در دفترچه راهنما خودرو تعویض شود علائم زیر به شما برای تشخیص زمان صحیح برای تعویض شمع کمک خواهد کرد استارت بد خودرو کاهش شتاب افزایش مصرف سوخت افزایش گاز های آلاینده خروجی از اگزوز کاهش چشمگیر عملکرد موتور تک کار کردن موتور زمان تعویض شمع اصولا زمان تعویض شمع رابطه مستقیم با جنس الکترود های مثبت و منفی شمع دارد در گذشته از جنس نیکل برای الکترود های شمع ها استفاده می کردند که طول عمری حدود 30 تا 40 هزار کیلومتر داشت اما امروزه با بهره گیری از مواد ایریدیوم و پلاتینیوم و نیز تیتانیوم در بخش الکترود شمع توانسته اند طول عمر مفید شمع ها را تا 160 هزار کیلومتر افزایش دهند که این قضیه یک موفقیت بزرگ در زمینه تولید شمع به شمار می رود جنس الکترود  شمع خودرو نیکلی  شمع خودرو پلاتینیومی  شمع خودرو ایریدیومی  شمع خودرو تیتانیومی در بین شمع های بالا شمع های ایریدیومی و تیتانیومی دارای دوام و طول عمر و نیز مقاومت حرارتی بالاتری نسبت به بقیه شمع ها است هر چند که قیمت بالاتری دارد شمع های پلاتینیومی نیز از طول عمر خوبی به نسبت شمع های نیکلی برخوردار هستند اما باید گفت شمع های نیکلی از طول عمر به نسبت پایین تری در مقایسه با شمع های پلاتینیومی  ایریدیومی و تیتانیومی برخوردار هستند دکتر راد