Ardından türbinleri çalıştırıyor ve bu türbinlerden biri motorun önündeki pervane bıçaklarına güç sağlıyor. Unutmayın, motora itiş gücünün büyük bölümünü veren şey, çekirdekten çıkan egzostan ziyade motoru es geçen hava. Çekirdeğe girmeyen hava, “Motorun çekirdeğinden geçen havadan daha düşük bir hızda hareket ediyor fakat bu hava çok yüksek kütleli olduğundan, fazla miktarda itiş sağlayabiliyor” diyor Booth. Bu itiş sayesinde uçak göğe yükselebiliyor. Yazar: Rob Verger/Popular Science.
A rdından türbi n leri ça lış tı rıyor v  e b   u ütrbinlerd e n bi  r i mo  t orun ö   nündeki pe rv ane b ıç akları na g üç sağl ı yo r. Unu t ma yın, mo tora it i ş gü cü nün büy  ük böl üm ün ü ve ren ş ey  , çek ird ekten ç ık  an egzosta n z  iyade moto ru e  s g eçen hava  . Çe kirdeğe g irm eyen h   ava, “ Motor un ç ekirdeği  nden geçe n ha v ada n d ah  a düşü k b i r h ı zda h  reke t edio r fa  kat b   u hav a ç ok yük sek kü t le li o lduğunda n, faz la m ikta rd a it i  ş sağla yabi  liyor” d  iyor Boo th. B   u i  t iş sayes   inde uça k gö ğe y ükselebiliyo r. Yaz ar: R ob Verger/Po pu lar Sc  ien ce.