İstanbul boğazı ise doğal bir geçiş olarak zaten mevcut. Paralel bir hattın tekil hatlarla mukayesesi en baştan biraz sorunlu. Süveyş kanalı ticari açıdan büyük bir öneme sahip. Çünkü kanal, Akdeniz ve Kızıldeniz’i birbirine bağlıyor ve alternatifi yok. Kanaldan 2018 yılında günlük geçen gemi sayısı 50 civarında. Süveyş kanalının geçiş ücreti tablosunda görünen SDR ise Bretton Woods sürecine dayanan bir öyküye sahip.
İstanbul boğazı ise doğal bir geçiş olarak zaten mevcut. Paralel bir hattın tekil hatlarla mukayesesi en baştan biraz sorunlu. Süveyş kanalı ticari açıdanbüyük bir öneme sahip. Çünkü kanal, Akdeniz ve Kızıldeniz’i birbirine bağlıyor ve alternatifi yok. Kanaldan 2018 yılında günlük geçen gemi sayısı 50 civarında. Süveyş kanalının geçiş ücreti tablosunda görünen SDR ise Bretton Woods sürecine dayanan bir öyküye sahip.