1950 yılında Fabrika, Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu’na (MKEK) “cüzi bir miktara” satıldı. Ardından, bakım ve ikmal merkezi olarak kullanılmaya devam edildi. Ancak uçak üretimi sonlandı. Osman Yalçın, kapanmanın sebebinin 1948 yılında başlayan Marshall Yardımları’yla tarıma yönelen ekonomi politikaları olduğunu söylüyor. Fabrika, 1931 yılında, Milli Savunma Bakanlığı (MSB) Hava Müsteşarlığı tarafından yeniden açıldı. 1950 yılında fabrika MSB tarafından değiştirilerek, 2.
1950 y›l›nda Fabrika, Makine ve Kimya Edüstrisi Kurumu’na (MKE) “cüzi bir miktara” sat›ld›. Ard›ndan, bak›m ve ikmal merkezi olarak kullan›lmaya devam edildi. Ancak uça üretimi sonland›. Osman Yalç›n, kapanman›n sebebinin 1948 y›l›nda baﬂlayan Marshall Yard›mlar›’yla tar›ma yönelen ekonomi politikaar› oldu¤unu söylüyor. Fabrika, 1931 y›l›nda, Milli Savunma Bakanl›¤› (MSB) Hava Müsteﬂarl›¤› taraf›ndan yeniden aç›ld›. 1950 y›l›nda fabrika MSB taraf›ndan de¤iﬂtirilerek, 2.