“İleri doğru uçarken, en az sürtünme kuvvetine denk olacak kadar itiş gücü gerekir; eğer hızlanıyorsanız sürtünme kuvvetinden daha yüksek olabilir. Yavaşlıyorsanız da daha düşük olabilir. Fakat sabit ve düz uçuşta, itiş sürtünmeye eşittir” diye belirtiyor Crossley. Her şeyden önce bir uçağın kanatlarının tam olarak nasıl kaldırma kuvveti ürettiğini anlamak biraz karışık bir iş. “Basın genelde sürekli çabuk ve basit bir açıklamanın peşinde” diyor Babinski.
“İleri dogru ucarken, en az surtunme kuvvetine denk olacak kadar itis gucu gerekir; eger hızlanıyorsanız surtunme kuvvetinden daha yuksek olabilir. Yavaslıyorsanız da daha dusuk olabilir. Fakat sabit ve- duz ucusta, itis surtunmeye esittir” diye belirtiyor Crossley. Her seyden once bir ucagın kanatlarının tam olarak nasıl kaldırma kuvveti urettigini anlamak biraz karısık bir is. “Basın genelde surekli cabuk ve baist bir acıklamanın pesinde” diyor Babinski.