Motor üreticileri, en yüksek verimlilik için bu oranın yüksek olmasını isterler. “Bunu yapmanın en verimli yolu bol miktarda hava almak ve basıncı biraz artırmaktır” diyor Lorence. “Eski motorlarda bypass oranı çok düşüktü; bu şekilde yaptıkları şey, havanın çoğu çekirdekten geçiyordu, sınırlı miktarda hava bypass’tan geçiyor ve oldukça yüksek bir hızda geçiyordu.” Ancak günümüzde turbofan motorlarının çok yüksek bypass oranları var.
Motor üreticileri, en yüksek verimlilik için bu oran›n yüksek olmas›n› isterler. “Bunu yapman›n en erimli yolu bol miktarda hava almak ve bas›nc› biraz art›rmakt›r” diyor Lorence. “Eski motorlarda bypass oran› çok düﬂüktü; bu ﬂekilde yapt›klar› ﬂey, havan›n ço¤u çekirekten geçiyordu, s›n›rl› miktarda hava bypass’tan geçiyor ve odukça yüksek bir h›zda geçiyordu.” Ancak günümüzde turbofan motorlar›n›n çok yüksek- bypass oranlar› var.