Bu sistem olmadan, son derece düşük oksijen koşullarında hiçbir farenin 11 dakika hayatta kalamadığını göstermişler. Bağırsaksal gaz havalandırmasıyla ise kalbe daha fazla oksijen ulaşmış ve farelerin %75’i, normalde ölümcül olan düşük oksijen şartlarında 50 dakika hayatta kalmış. Bağırsaksal gaz havalandırma sisteminde bağırsak mukozası aşındığından, yöntemin özellikle ağır hastalarda klinik yönden uygulanması ihtimal dışı.
B u sis  tem olmad a n , s o  n der e c e düş  ük ok sijen k oşullarýnd a hi çbir fa r eni n 1 1 dak ika hay att a kalamadýğýn ý g  öster mişler. Bağýrsaksa  l ga z havala nd ýrmasýyla i se kalb  e d  a ha fa zla oks ijen ulaş m  ýş v e far ele  rin %  75 ’i, norma  ld e ölü  mcül ola   n d ü  şük oksi je n şar  tla rýnda 5  0 dakik a h  ayat ta kalm ý ş. Bağýrsaks al ga   z haval andýrma sistemin de bağýrsa k mukoz  asý aşýndýğýn dan, yönte m in özel li kl e ağ ý r h astalarda kli nik y önden uygul anma sý iht  imal d ýşý .