Fakat yüksek performanslı bir jet uçağında G’lerin üstesinden gelmek, kontrol başındaki herhangi bir pilot için gündelik bir iş niteliğinde. Örneğin bir pilot uçağı keskin biçimde döndürürse, hissettiği G kuvveti hızla artabilir ve vücudundaki kanın beyninden uzaklaşmak istemesine sebep olabilir. Bir pilotun kendinden geçmesini önlemeye yardımcı olacak iki yöntem vardır: Bunlardan biri anti-G germe manevrası adı verilen bir kas ve nefes alma egzersizi, diğeri de havacının giydiği G kostümüdür.
Fakat yuksek performanslý birjet ucagýnda G’lerin ustesinden gelmek, kontrol basýndaki herhangi bir pilot icin gundelik bir is niteliginde. Örnegin bir pilot ucagý keskin bicimde dondururse, hissettigi G kuvveti hýzla artabilir vevucudundaki kanýn beyninden uzaklasmak istemesine sebep olabilir. Bir pilotun kendinden gecmesini onlemeye yardýmcý olacak iki yontem vardýr: Bunlardan biri anti-G germe manevrasý adý verilen bir kas ve nefes alma egzersizi, digeri de havacýnýn giydigiG kostumudur.