Cevapta genel olarak uçakların geri dönmesinin sebebinin İHL pistindeki oraj, şiddetli türbülans, wind shear (rüzgar kesmesi) gibi kötü hava şartları olduğu bilgisi yer alıyor. Soru önergesine verilen cevapta İHL’de Nisan 2019’da 59, Mayıs 2019’da 89 ve Haziran 2019’un ilk on beş gününde 31 uçuşun pisti pas geçtiği bilgisi de bulunuyor. Cevapta yer alan bilgilere göre bu uçuşlardan yalnızca 22 tanesi hava şartlarına bağlı etmenler dolayısıyla pisti pas geçmiş.
Cevapta genel olarak uçaklar›n geri dönmesinin sebebinin İHL pistindeki oraj, ﬂiddetli türbülans, wind shear (rüzgar kesmesi) gibi kötü hava ﬂartlar› oldu¤u bilgisi yer al›yor. Soru önergesine verilen cevapta İHL’de Nisan 2019’da 59, May›s 2019’da 89 ve Haziran 2019’un ilk on beﬂ gününde 31 uçuﬂun pisti pas geçti¤i bilgisi de bulunuyor. Cevapta yer alan bilgilere göre bu uçuﬂlardan yaln›zca 22 tanesi hava ﬂartlar›na ba¤l› etmenler dolay›s›yla pisti pas geçmiﬂ.