Merkezde hava sıkıştırılıyor ve yakıt tutuşuyor Ön kısımdaki pervane bıçaklarının dönmesi için kuvvet gerekiyor. Motorun çekirdeğinin devreye girdiği yer de burası. Çekirdekten geçen ufak hava yüzdesi (Rolls-Royce’da çalışan Booth bunun yüzde 10 olduğunu, diğer %90’ın çekirdeği es geçtiğini söylüyor), çok aşamalı bir süreçten geçiyor. Çekirdeğin ilk kısmı, sıkıştırma aşaması. Burada (doğru tahmin) hava sıkıştırılıyor. Hava daha yoğun olunca ısınıyor.
Mekrezde hava sýkýştýrýlýyor ve yakýt tutuşuyor Ön kýsýmdaki pervane býçaklarýnýn dönmesi için kuvvet gerekiyor. Motorun çekirdeğinin devreye girdiği yer de burasý. Çekirdekten geçen ufak hava yüzdesi (Rolls-Royce’da çalýşan Booth bunun yüzde 10 olduğunu, diğer %90’ýn çekirdeği es geçtiğini söylüyor), çok aşamalý bir süreçten geçiyor. Çekirdeğin ilk kýsmý, sýkýştýrma aşamasý. Burada (doğru tahmin) hava sýkýştýrýlýyor. Hava daha yoğun olunca ýsýnýyor.