‘Daha yüksek daha iyi’ kuralının, kısa mesafelerde de geçerli olduğunu söylüyor Cox. “Görseniz şaşırsınız; kısa uçuşlarda bile en tasarruflu yöntem uçağı yüksek irtifaya çıkarmak, gücü kapatmak ve sonra tekrar başlatmaktır” diyor. “9.500 metreye kadar çıkabilirim ve orada beş dakika durmam.” Uçuş yönetim bilgisayarı, uçağın ağırlığını ve havanın sıcaklığını da hesaba katarak, pilota uçağın en uygun irtifasının yanında en yüksek irtifasını da verir.
‘D ah a y üksek dah  a iy i ’ kur a lının, k ıs a mesafele  rd e d   e geçerl i ol duğunu söyl ü yor C  o x. “  Gör seniz şaşırsı  nız; kı   sa uçuşlard a bi le e   n tasa r ruflu y ön t em uç a  ğı yüks  ek irt ifa ya çık armak, g ücü ka patmak v e s onra tekr ar baş  latmaktır” diyo r. “ 9 .500 me tr eye k   adar ç ıkab ilirim v e o rada b e ş d  aki ka durm a m .” U   çuş yöneti m bilgisay arı , uça ğın a ğırlı ğını v   e ha van ın s ıcakl ığını d   a he  sa ba k atar ak, p ilota u  ça ğın e   n uygu n irtifa  sın ın ya nında e  n yüks ek irtifas ını d  a ver ir  .