Bununla birlikte zorunlu sevk kılavuzunun kusurundan ileri gelen çatmadan geminin donatanı sorumlu değildir. Zira geminin sevk ve idaresinin zorunlu sevk kılavuzuna bırakılması mecburidir. Kılavuz, geminin yönetimini kaptandan devralır, sevk ve idareyi bizzat gerçekleştirir. Bu durumda çatma sonucu meydana gelen zararlardan zorunlu sevk kılavuzu ve onu istihdam eden kuruluş sorumlu olacaktır.

2.3. Ortak Kusurlu Çatma
Bu nunla bir li kte zorun lu s evk kýlav uzun un ku surundan il e ri ge l en ç atma  dan g emi nin d ona taný so ruml u de ğildir. Z ira ge min i n s ev k v  e idaresini n zorunl u sev k k ýlavuzuna býrakýlma  sý mecburidi r  . Kýlavu z, g  em inin yöne tim ini kapta n d an de   vralýr, s ev k v e i dare y i bi zz at Gerçekleştir ir. B  u dur umda çatm  a son ucu me y d ana ge len zararlarda n zo runl u sev  k ký l avu zu v e o nu i stihda m ede n kur u  luş so rumlu ol acaktýr. 2. 3  . Orta  k K  usurlu Ça  t ma