Güvenlik Merkezi şöyle devam ediyor: “Her iki vakada da pilotlar, AGCAS’ın uçağı yukarı kaldırdığı esnada bilinçlerini yeniden kazanmış ve uçağın eski haline getirilmesine yardım etmişlerdi; fakat bu eylemler zamanında gerçekleştirilemediğinden, tek başlarına çarpışmayı önlemeye yeterli değildi.” Güvenlik Merkezi, AGCAS’ın müdahale ettiği irtifalar ile ilgili şunları söylüyor: “Uçağın havadaki hızına ve uçuş güzergahlarına göre hesaplama yapan sistem, yaklaşan bir çarpışmadan kaçınmak için bu ir
G üvenli k M er kez i şö y le deva m edi yo r : “ H er i ki va k ad a d a pilotl ar, A GC AS ’ýn uç ağ ý yuk arý k ald ýrdýğý es nada bilinçl erini y e niden kaza nmýş v e uçağý n es k i h a line geti- rilmesin e ya rdým e tmişlerdi; fa kat b u eylem ler zamanýnd a g erçekleştirilemediğinden, te k başlarý na çarpý şmay ý önle meye yet erli de ğ i ldi.” Gü ve nlik Merkez i, AGCAS ’ýn müdah al e e ttiği irtifa lar il e ilgil i şunl arý söylü yor: “ Uçağýn ha vadaki hýz ýna v e uç uş güzerg ahlarýna g ör e hesapl ama yapa n sist e m , ya klaş an b ir çarpýşma dan kaçýnm a k i çin b u i r