Bu farkların temel yönlerinden biri de hücrelerin şekli. Daha somut şekilde anlatmak gerekirse, “midilli araba” terimine yol açan meşhur bir benzinli taşıt hattının mirasçısı elektrikli araba Mach-E’yi düşünelim. Mach-E’deki hücreler torbacık biçimindeyken, piyasadaki diğer piller silindirik (Tesla’dakiler böyle) veya prizmatik hücreler kullanıyor. Bir Mach-E pil sisteminde yüzlerce hücre bulunuyor. Lityum iyon tabanlı elektrikli araba pillerinin kimyaları da biraz farklı olabiliyor.
B   u fark l ar ın teme   l yönl erind en bi r  i d   e hücr elerin şekl  i. Dah  a s omut şeki   lde anlatma  k ger ek irse , “ midill i araba ” t e rimin e y ol aç an m eş  hur b  i r benzin l  i taş ıt ha ttın ın mirasç ı sı e lektrik li a ra b a M ac h-E’y i düşü neli m. Mach- E’deki hücr  e ler tor bacık biçimind eyken, p iyas adaki di  ğer pill  e r s ilindirik (Tesla’daki ler b öyle ) vey  a prizm atik hü  creler ku llanıyor . B   ir Mach -E p  il sist emi  nde yüzle r ce hü cr e b ulunuyor. Lity u m iyo n taba nl ı e lektri kli ar  ab a p il le rinin kimy aları d   a bir a z fa  rklı olabiliyor .