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本研究では、電力グリッドの電圧フラクチャー分析をするための新しい数学的手法を提案した。我々の手法は、線形システム理論を利用して、リアルタイムの電圧変動に対する対応を必要とせず、短時間で高精度の解析結果を得ることができるという長所がある。

また、我々は電気車両の摩擦特性を考慮した新しい駆動制御システムを設計した。
1. 何の分析に新しい数学的手法が提案されたか？
2. 新しい数学的手法の利点は何か？
3. どのような制御システムが設計されたか？