6.7.2001 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 185/1 (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT nr 1346/2001/EG av den 22 maj 2001 om ändring av beslut nr 1692/96/EG med avseende på kusthamnar, inlandshamnar och intermodala terminaler samt projekt nr 8 i bilaga III EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 156 första stycket i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande (?), med beaktande av Regionkommitténs yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget(), på grundval av det gemensamma utkast som godkändes av förlikningskommittén den 13 mars 2001, och av följande skäl: (1) — Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet(?) utgör en allmän referensram som innehåller syftet med de planerade åtgärderna, deras prioritet och huvudlinjer samt projekt av gemensamt intresse inom området för det transeuropeiska transportnätet. (2) — Förbindelsepunkter som innefattar kusthamnar, inlands- hamnar och intermodala terminaler är en förutsättning för att de olika transportslagen skall kunna integreras i ett multimodalt nät. !) EGT C 120, 18.4.1998, s. 14. () (2) EGT C 214, 10.7.1998, s. 40. (3) EGT C 373, 2.12.1998, s. 20. (5) Europaparlamentets yttrande av den 10 mars 1999 (EGT C 175, 21.6.1999, s. 110), rådets gemensamma ståndpunkt av den 5 juni 2000 (EGT C 228, 9.8.2000, s. 1) och Europaparlamentets beslut av den 3 oktober 2000 (ännu ej offentliggjort i EGT). Europaparlamentets beslut av den 5 april 2001 och rådets beslut av den 24 april 2001. () EGT L 228, 9.9.1996, s. 1. (3) — Dettranseuropeiska transportnätet omfattar kusthamnar som indelas i kategorier. Dessa definieras på grundval av kvantitativa kriterier eller på grundval av att de är belägna i öregioner, i randområden eller i de yttersta randområdena. Det är lämpligt att endast sådana hamnar vars trafikvolym gör att de placeras i den högsta kategorin upplysningsvis anges på kartor. De krav som skall ställas på ett kusthamnsprojekt för att det skall anses vara av allmänt intresse bör också noga anges. (4) — Kriterierna för inlandshamnar bör kompletteras med kriterier angående antingen deras utrustningstyp eller deras trafikvolym och det är lämpligt att dessa hamnar upplysningsvis anges på kartor. (5) — Europeiska rådet beslutade vid sitt möte i Dublin 1996 att projekt nr 8 i den förteckning som fastställdes av Europeiska rådet i Essen 1994 skall bli den multimodala förbindelsen mellan Portugal/Spanien och övriga Europa. (6) — Beslut nr 1692/96/EG bör därför ändras. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Beslut nr 1692/96/EG ändras på följande sätt: 1. — Artikel 11 skall ändras på följande sätt: a) — Punkt 3 skall ersättas med följande: ”3.  Inlandshamnarna utgör en del av nätet, särskilt som förbindelsepunkter mellan sådana inre vatten- vägar som avses i punkt 2 och i artikel 14 och andra transportslag.”