2.6.2007 Europeiska unionens officiella tidning L 141/63 DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2007/32/EG av den 1 juni 2007 om ändring av bilaga VI till rådets direktiv 96/48/EG om  driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg och bilaga VI till Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssys- temet för höghastighetståg ('), särskilt artikel 21c, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (?), särskilt artikel 21b, och av följande skäl: (1) — Den upphandlande enheten eller dess ombud skall i en- lighet med artikel 18 i direktiv 96/48/EG och artikel 18 i direktiv 2001/16/EG låta det anmälda organ som den utser för ändamålet handlägga förfarandet för EG-kon- troll, vilket anges i bilaga VI till dessa direktiv. (2) — På grundval av det intyg om överensstämmelse som ut- färdas av det anmälda organet, och det tekniska underlag som åtföljer intyget, skall den upphandlande enheten el- ler dess ombud utfärda en EG-kontrollförklaring. (3) — I punkt 2 i bilaga VI till direktiv 96/48/EG och punkt 2 i bilaga VI till direktiv 2001/16/EG fastställs att kontrollen av delsystemet skall innehålla följande etapper: ”Kon- struktion”, ”Tillverkning, t.ex. byggnads- och anläggnings- arbeten, tillverkning, montering av komponenter och av- stämning av hela delsystemet” samt ”Slutprovning av det färdiga delsystemet”. (!) EGT L 235, 17.9.1996, s. 6. Direktivet senast ändrat genom Europa- parlamentets och rådets direktiv 2004/50/EG (EUT L 164, 30.4.2004, s. 114). Rättat i EUT L 220, 21.6.2004, s. 40. (?) EGT L 110, 20.4.2001, s. 1. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/50/EG. (4 — Det nuvarande begreppet ”Slutprovning av det färdiga delsystemet” är inte tillräckligt tydligt och exakt. Det om- fattar kontroller av att delsystemet uppfyller bestämmel- serna i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG och andra gällande bestämmelser, och att det kan tas i drift, särskilt genom att kontrollera gränssnitten till andra del- system under driftsförhållanden. (5) — Det finns emellertid provningar som tillverkaren kan ge- nomföra på en enstaka driftskompatibilitetskomponent eller ett enstaka delsystem, oberoende av den slutliga omgivning där driftskompatibilitetskomponenten  eller delsystemet kommer att installeras och användas. Dessa ändamålsenliga och slutliga ”fristående” provningar är oberoende av det järnvägsnät inom vilket produkten kommer att tas i drift. (6) — Det är därför nödvändigt att i bilaga VI till både direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG fastställa tillverkarens möjlighet att ansöka om inledande (i konstruktions- eller färdigställandefasen) bedömningar, på grundval av vilka det anmälda organet utfärdar mellanliggande kontrollin- tyg (Intermediate Statements of Verification). På grundval av dessa mellanliggande kontrollintyg kommer huvudentre- prenören eller tillverkaren att kunna utfärda en ”Mellan- liggande EG-kontrollförklaring för driftskompatibilitets- komponent eller delsystem” för fasen i fråga. (7) — Direktiven 96/48/EG och 2001/16/EG bör därför ändras i enlighet med detta. (8 — De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 21 i direktiv 96/48/EG. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga VI till direktiv 96/48/EG skall ersättas med texten i bi- lagan till detta direktiv.