07/Vol. OS Europeiska gemenskapernas officiella tidning 165 394L0055 12.12.94 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 319/7 RÅDETS DIREKTIV 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), i enlighet med förfarandet i artikel 189c i fördraget (3), och med beaktande av följande: 1. Under årens lopp har såväl nationella som interna- tionella transporter av farligt gods på väg ökat betydligt och därmed har olycksrisken ökat. 2. Med undantag av Irland är alla medlemsstater avtalsparter i Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR), vars geografiska användningsområde sträcker sig utöver gemenskapen och vilken faststäl- ler enhetliga regler för säkra internationella tran- sporter av farligt gods på väg. För att harmonisera de villkor på vilka farligt gods transporteras på vägarna i gemenskapen bör dessa reglers tillämp- ningsområde utvidgas till att även omfatta nationell trafik. 3. Det finns ingen gemenskapslagstiftning som fullt ut omfattar alla de åtgärder som krävs för att garantera en säker transport av farligt gods, och de tillämpliga nationella. åtgärderna varierar från den ena med- lemsstaten till den andra. Dessa skillnader utgör ett hinder för det fria utbytet av transporttjänster och för den fria rörligheten för fordon och transportut- (!) EGT nr C 17, 20.1.1994, s. 6. (2) EGT nr C 195, 18.7.1994, s. 15. (3) Europaparlamentets yttrande av den 3 maj 1994 (EGT nr C 205, 25.7.1994, s. 54), rådets geménsamma ställningsta- gande av den 19 september 1994 (EGT nr C 301, 27.10.1994, s. 25) och Europaparlamentets beslut av den 17 november 1994. rustning. För att överkomma detta hinder bör enhetliga regler som gäller för all transport inom - gemenskapen definieras. . Eniinsats av detta slag bör göras på gemenskapsnivå för att säkerställa enhetlighet med annan gemen- skapslagstiftning, för att säkerställa en tillräcklig grad av tillnärmning som underlättar den fria rörligheten för varor och tjänster, och för att -säkerställa en hög säkerhetsnivå för nationella och internationella transporter. . Bestämmelserna i detta direktiv hindrar inte att gemenskapen eftersträvar en framtida tillnärmning av klassificeringssystemen för farligt gods, vilket gemenskapen och dess medlemsstater har förpliktat sig till i enlighet med de mål som anges i Agenda 21 kapitel 19 vid UNCED-konferensen i Rio de Janeiro i juni 1992. . Det finns ännu inte någon gemenskapslagstiftning som särskilt reglerar säkerhetsförhållandena för transport av biologiska agenser och genetiskt modi- . fierade mikroorganismer, som. regleras i rådets direktiv — 90/219/EEG ("), — 90/220/EEG (?) - och 90/679/EEG (5). - Detta direktiv tar hänsyn till annan gemenskapspoli- tik på områdena för arbetstagares säkerhet, kon- struktion av fordon samt miljöskydd. . Medlemsstaterna bör även fortsättningsvis fritt kunna fastställa regler för transport av farligt gods som utförs på deras territorier med ett fordon som inte omfattas av detta direktiv, oavsett var fordonet är registrerat. . Medlemsstaterna bör kunna tillämpa särskilda väg- trafikregler för vägtransport av farligt gods inom sina territorier. (4) EGT nr L 117, 8.5.1990, s. 1. (3) EGT nr L 117, 8.5.1990, s. 15. (6) EGT nr L 374, 31.12.1990, s. 1.