L 194/60 Europeiska unionens officiella tidning 25.7.2009 KOMMISSIONENS BESLUT av den 22 juli 2009 om ändring av beslut 2006/679/EG när det gäller genomförandet av den tekniska specifikationen för driftskompatibilitet avseende delsystemet trafikstyrning och signalering i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg [delgivet med nr K(2009) 5607] (Text av betydelse för EES) (2009/561/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (omarbetning) (!), sär- skilt artikel 6.1, med beaktande av Europeiska järnvägsbyråns rekommendation om den europeiska genomförandeplanen (ERA-REC-02-2009- ERTMS) av den 23 februari 2009, och av följande skäl: I varje teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) bör strategin för genomförandet av TSD anges och de etapper som ska slutföras för en stegvis övergång från den rådande situationen till den slutliga situationen, då TSD iakttas generellt. I kommissionens beslut 2006/679/EG av den 28 mars 2006 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Trafikstyrning och signalering” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (?) fastställs den tekniska specifikationen för drifts- kompatibilitet avseende delsystemet trafikstyrning och signalering i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg. Medlemsstaterna har i enlighet med artikel 3 i beslut 2006/679/EG upprättat en nationell genomförandeplan för TSD:n för delsystemet trafikstyrning och signalering och har informerat kommissionen om denna plan. (!) EUT L 191, 18.7.2008, s. 1. (2) EUT L 284, 16.10.2006, s. 1. (4) (10) EU:s övergripande plan bör utarbetas i enlighet med de principer som fastställs i kapitel 7 till bilagan till beslut 2006/679/EG och på grundval av dessa nationella planer. I kapitel 7 i bilagan till beslut 2006/679/EG fastställs att EU:s övergripande plan ska bifogas TSD genom ett revi- deringsförfarande och kallas den europeiska genomföran- deplanen. I direktiv 2008/57/EG anges att TSD kan skapa den ram som är nödvändig för att besluta om befintliga delsystem eventuellt behöver godkännas på nytt samt vilka tids- gränser som gäller. Den strategi som syftar till att genomföra TSD:n för ”Trafikstyrning och signalering” ska inte enbart grunda sig på att undersystemen överensstämmer med TSD vid den tidpunkt då de tas i bruk, uppgraderas eller moder- niseras utan bör även grunda sig på ett samordnat ge- nomförande längs de paneuropeiska korridorer som sam- manlänkar Europas viktigaste godstransportområden. Ef- tersom driftskompatibilitet enbart kan uppnås om korri- dorerna är fullt utrustade bör lämpliga tidsfrister faststäl- las i den europeiska genomförandeplanen för modernise- ring eller uppgradering av undersystemen. Medlemsstaterna bör vidta alla erforderliga åtgärder för att tillhandahålla en extern specifik anpassningsenhet (STM) för de befintliga system av klass B som finns för- tecknade i bilaga B till TSD. Projekt som avser det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) kan i allmänhet, och i synnerhet när de gäller spårsträckor som ingår i den europeiska genom- förandeplanen, erhålla gemenskapsstöd via TEN-T-pro- grammet eller annat gemenskapsfinansierat stöd. Tillräckligt finansiellt stöd är av avgörande betydelse för att säkerställa att ERTMS införs i den omfattning och enligt de tidsfrister som fastställs i den europeiska ge- nomförandeplanen. Planen måste därför eventuellt anpas- sas med avseende på tillgänglig finansiering.