9.3.2002 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 67/47 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2002/7/EG av den 18 februari 2002 om ändring av rådets direktiv 96/53/EG om största tillåtna dimensioner i nationell och internatio- nell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?) med beaktande av Regionkommitténs yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget ("), och av följande skäl: (1) — Genom direktiv 96/53/EG (”) fastställdes som ett led i den gemensamma transportpolitiken en harmonisering av de största tillåtna dimensionerna för vägfordon för godstransporter. (2) — De största tillåtna dimensionerna för vägfordon för persontransporter behöver harmoniseras. Skillnaderna mellan medlemsstaternas gällande regler för dimensioner för vägfordon för persontransporter kan påverka konkurrensvillkoren negativt och utgöra ett hinder för trafiken mellan medlemsstaterna. (3) — Eftersom målet med en harmonisering av de största tillåtna dimensionerna för vägfordon för persontrans- porter inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och det därför på grund av åtgärdens omfattning och verkningar bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med  subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål. (4) — I samband med genomförandet av den inre marknaden bör tillämpningsområdet för direktiv 96/53/EG utvidgas, så att direktivet omfattar nationell transport i den utsträckning det rör egenskaper som väsentligt inverkar på konkurrensvillkoren inom transportsektorn, särskilt högsta tillåtna värden för längd och bredd på fordon för persontransporter. 1 (!) EGT C 274 E, 26.9.2000, s. 32. (") EGT C 123, 25.4.2001, s. 76. (') EGT C 144, 16.5.2001, s. 15. (') Europaparlamentets yttrande av den 3 oktober 2000 ( EGT C 178, 22.6.2001, s. 60), rådets gemensamma ståndpunkt av den 27 september 2001 (EGT C 360, 15.12.2001, s. 7.) och Europaparla- mentets beslut av den 17 januari 2002. (7) EGT L 235, 17.9.1996, s. 59. (5) - Harmoniserade regler om högsta tillåtna vikter och största tillåtna dimensioner för fordon bör förbli oför- ändrade på lång sikt. De ändringar som införs i detta direktiv bör därför inte påverka högsta tillåtna vikter och största tillåtna dimensioner för bussar och andra katego- rier av motorfordon. (6) — Av trafiksäkerhetsskäl bör bussar uppfylla vissa kriterier när det gäller manövreringsförmåga. (7) — Av trafiksäkerhetsskäl som hör samman med landets infrastruktur bör Portugal och Förenade kungariket få tillstånd att inom sina territorier under en övergångspe- riod förbjuda användning av oledade bussar som inte uppfyller vissa kriterier när det gäller manövreringsför- måga. (8 — Bussar som är registrerade eller som har tagits i bruk före dagen för detta direktivs genomförande och som inte överensstämmer med de i detta direktiv fastställda dimensionerna på grund av skillnader i förhållande till gällande nationella bestämmelser eller mätmetoder, bör under en övergångsperiod få fortsätta att användas för transport i den medlemsstat där fordonet är registrerat eller har tagits i bruk. (9) — Direktiv 96/53/EG bör ändras i enlighet med detta. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Direktiv 96/53/EG ändras på följande sätt: 1. I artikel 1 skall a) punkt 1a ersättas med följande text: ”a) dimensionerna på motorfordon i kategorierna M2 och M3 och släpvagnar till dessa i kategori 0 samt motorfordon i kategorierna N2 och N3 och släp- vagnar till dessa i kategorierna 03 och 04, enligt definitionen i bilaga II till rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (!), EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom =«Europaparlamentets och rådets  direktiv 2000/40/EG (EGT L 203, 10.8.2000, s. 9).” — —