L 208/10 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 5.8.2002 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen och om upphävande av rådets direktiv 93/75/EEG EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 80.2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande (?), med beaktande av Regionkommitténs yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget ('), och av följande skäl: (1) — I sitt meddelande av den 24 februari 1993 om en gemensam = sjösäkerhetspolitik angav kommissionen bland de mål som eftersträvas på gemenskapsnivå inrät- tandet av ett obligatoriskt informationssystem för att ge medlemsstaterna snabb tillgång till viktig information om hur fartyg som transporterar farligt eller förorenande gods förflyttar sig och om den typ av last som de med- för. (6) (2) — Genom rådets direktiv 93/75/EEG av den 13 september 1993 om minimikrav för fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapens hamnar med farligt eller förorenande gods (?) inrättades ett informationssystem för behöriga myndigheter om fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapens hamnar med farligt eller förorenande gods, och om tillbud som inträffar till sjöss. I detta (7) direktiv föreskrivs att kommissionen skall lägga fram (!) EGT C 120 E, 24.4.2001, s. 67 och EGT C 362 E, 18.12.2001, s. 255. (2) EGT C 221, 7.8.2001, s. 54. () EGT C 357, 14.12.2001, s. 1. ) Europaparlamentets yttrande av den 14 juni 2001 (EGT C 53 E, 28.2.2002, s. 304), rådets gemensamma ståndpunkt av den 19 december 2001 (EGT C 58 E, 5.3.2002, s. 14) och Europaparla- mentets beslut av den 10 april 2002 (ännu ej offentliggjort i EGT). Rådets beslut av den 25 juni 2002. () EGT L 247, 5.10.1993, s. 19. Direktivet senast ändrat genom kom- missionens direktiv 98/74/EG (EGT L 276, 13.10.19983, s. 7). — — nya förslag om införande av ett fullständigare rappor- teringssystem för gemenskapen vilket även om möjligt skall omfatta fartyg som passerar längs medlemsstater- nas kuster i transittrafik. I rådets resolution av den 8 juni 1993 om ett gemen- samt handlingsprogram för säkerhet till sjöss (6) anges att ett av de främsta målen för gemenskapens verksam- het på detta område är att införa ett fullständigare infor- mationssystem. Inrättandet av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen bör bidra till att förebygga olyckor och förorening till sjöss och till att begränsa deras påverkan på den marina miljön och kustmiljön, näringslivet och lokalbefolkningens hälsa. Sjötrafikens effektivitet och i synnerhet effektiviteten vid handhavan- det av fartygs anlöp i hamnar är likaså beroende av att fartygen lämnar en förhandsanmälan i tillräckligt god tid innan de anlöper hamnen. Flera obligatoriska fartygsrapporteringssystem har inrät- tats längs de europeiska kusterna i enlighet med tillämp- liga regler som antagits av Internationella sjöfartsorgani- sationen (IMO). Det är nödvändigt att se till att fartygen fullgör den rapporteringsskyldighet som åligger dem enligt dessa system. De sjötrafikinformationstjänster och system för trafikse- parering som inrättats spelar likaså en viktig roll för att förhindra olyckor och föroreningar i vissa tättrafikerade eller för sjöfarten riskfyllda områden. Det är nödvändigt att fartygen utnyttjar sjötrafikinformationstjänster och att de följer de regler som gäller för de system för trafik- separering som godkänts av IMO. När det gäller utrustningen ombord har det gjorts vik- tiga tekniska framsteg som möjliggör automatisk identi- fiering av fartyg (AIS-system) för att förbättra fartygs- övervakningen, och  färdskrivare (VDR-system = eller ”svarta lådor”) för att underlätta utredningar i samband med olyckor. Med tanke på att denna utrustning är vik- tig när man utarbetar en strategi för att förhindra olyc- kor till sjöss bör den vara obligatorisk ombord på fartyg i inrikes och internationell trafik som anlöper hamnar i gemenskapen. Den information som tillhandahålls av ett VDR-system kan användas både efter en olycka för att (£) EGT C 271, 7.10.1993, s. 1.