136 | . Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 26 394L0020 29.7.94 Nr L 195/1 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 94/20/EG av den 30 maj 1994 om mekaniska kopplingsanordningar för motorfordon och för släpvagnar och deras fastsättande ” på dessa fordon EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta, med beaktande av kommissionens förslag('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande(2), med tillämpning av förfarandet i artikel 189b i fördraget(?), och med beaktande av följande: Den inre marknaden omfattar ett område utan inre gränser, där fri rörlighet för varor, personer, tjänster och kapital säker- ställs. För att denna marknad skall fungera krävs lamphga bestämmelser. De tekniska krav som motorfordon och deras släpvagnar måste uppfylla omfattar enligt nationell lagstiftning bl.a. dessa fordons mekaniska kopplingsanordningar. Dessa krav skiljer sig åt från en medlemsstat till en annan. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater fastställer samma krav, genom att komplettera eller helt ersätta sina nuvarande regler; detta gäller särskilt förfarandet för EEG-typgodkän- nande, vilket behandlades i rådets direktiv 70/156/EEG av den (!) EGT nr C 134, 25.5.1992, s. 36. (2) EGT nr C 313, 30.11.1992, s. 10. (C) Europaparlamentets yttrande av den 29 oktober 1992 (EEG nr C 305, 23.11.1992, s. 115). Rådets gemensamma ståndpunkt av den 27 september 1993. Europaparlamentets beslut av den 9 mars 1994. X 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstift- ning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fo_rdon(**). Detta direktiv kommer att vara ett av de särdirektiv om EEG- typgodkännandeförfarande som har fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Bestämmelserna 1i direktiv 70/156/EEG om for- donssystem, komponenter och separata tekniska enheter skall följaktligen gälla också för detta dlrektlv I syfte att öka trafiksäkerheten och möjligheten att kombinera olika fordon och släpvagnar i internationell trafik måste alla långtradare och ledade fordon vara utrustade med standar- diserade och harmoniserade mekaniska kopplingsanord- ningar. Det är önskvärt att följa de tekniska krav i ECE:s (Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa) reglemente nr 55 som rör gemensamma bestämmelser om mekaniska kopplingsanordningar för fordon och släpvagnar. Reglemente nr 55 är bifogad överenskommelsen av den 20 mars 1958 om antagande av enhetliga villkor för godkännande av'utrustning och delar till motorfordon, samt ömsesidigt erkännande av sådana godkännanden. Främst har internationella standarder (ISO) beaktats :vid fastställandet av enhetliga dimensioner för mekaniska kopp- lingsanordningar i syfte att säkerställa utbytbarhet av enskilda fordon vid koppling av långtradare och ledade fordon och för att garantera varors fria rörlighet på medlemsstaternas område. | () EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom direktiv 92/53/EEG (EGT nr L 225, 10.8. 1992, s.1).