19.4.2008 Europeiska unionens officiella tidning L 109/17 DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2008/49/EG av den 16 april 2008 om ändring av bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG rörande kriterier för utförande av rampinspektioner på luftfartyg som använder flygplatser i gemenskapen (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG av den 21 april 2004 om säkerheten i fråga om luftfartyg från tredje land som använder flygplatser i gemenska- pen (!), särskilt artikel 12, och av följande skäl: Genom direktiv 2004/36/EG införs harmoniserade meto- der för att säkerställa att internationella säkerhetsnormer följs inom gemenskapen genom harmonisering av reg- lerna och förfarandena för rampinspektioner av de luft- fartyg från tredjeland som landar på flygplatser i med- lemsstaterna. Direktivet innehåller krav dels på att med- lemsstaterna ska utföra harmoniserade rampinspektioner av luftfartyg från tredjeland som landar på någon av medlemsstatens flygplatser som är öppen för internatio- nell luftfart, dels att medlemsstaterna ska delta i insam- ling och utbyte av information om de rampinspektioner som utförs. De gemenskapsskyldigheter för medlemsstaterna som anges i direktiv 2004/36/EG kan i hög utsträckning upp- fyllas på förhand om de frivilligt deltar i programmet för säkerhetskontroll av utländska flygplan (Safa-program- met) som initierades 1996 av Europeiska civila luftfarts- konferensen (ECAC), som nu förvaltas av de gemen- samma luftfartsmyndigheterna (JAA). Från och med den 1 januari 2007 ligger Safa-program- met helt under gemenskapens behörighet och det förval- tas nu av kommissionen som bistås av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) i enlighet med kommissio- nens förordning (EG) nr 768/2006 av den 19 maj (!) EUT L 143, 30.4.2004, s. 76. Direktivet ändrat genom förordning (EG) nr 2111/2005 (EUT L 344, 27.12.2005, s. 15). 2006 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/36/EG i fråga om insamling och utbyte av information om säkerheten hos luftfartyg som använder flygplatser i gemenskapen samt förvaltningen av informa- tionssystemet (?). Safa-programmet bör kompletteras med lämpliga åtgär- der för att säkerställa gemensamma normer för utföran- det av rampinspektioner, så som en handbok för ramp- inspektioner. Bilaga II till direktiv 2004/36/EG innehåller endast syn- nerligen allmänna kriterier, eftersom gemensamma luft- fartsmyndigheten (JAA) vid den tidpunkt då bilagan an- togs offentliggjorde och regelbundet uppdaterade detalje- rade tekniska riktlinjer och förfaranden och dessa därefter tillämpades frivilligt av de ECAC-stater som deltar i Safa- programmet. Det anses nödvändigt att fastställa de centrala delarna i handboken för utförande av rampinspektioner med an- ledning av överföringen av Safa-programmet till gemen- skapen och den ökade betydelse gemenskapen lägger vid resultatet av de rampinspektioner som utförs inom ra- men för Safa-programmet då den fattar beslut om att föra upp lufttrafikföretag på gemenskapens förteckning över svartlistade lufttrafikföretag i enlighet med Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 av den 14 december 2005 om upprättande av en ge- menskapsförteckning över alla lufttrafikföretag som för- bjudits att bedriva verksamhet inom gemenskapen och om information till flygpassagerare om vilket lufttrafik- företag som utför en viss flygning, samt om upphävande av artikel 9 i direktiv 2004/36/EG. Handbokens centrala delar utgör de grundläggande nor- merna för effektivt utförande av rampinspektioner och borde därför så snart som möjligt ingå som en del av bilaga II till direktiv 2004/36/EG som fastställer hur rampinspektioner ska utföras, i synnerhet med tanke på att Safa-programmet överförts till gemenskapens behörig- het. (2) EUT L 134, 20.5.2006, s. 16.