07/Vol. 05 Europeiska gemenskapernas officiella tidning : 37 393L0089 Nr L 279/32 12.11.93 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING RÅDETS DIREKTIV 93/89/EEG av den 25 oktober 1993 om medlemsstaternas tillämpning av skatter på vissa fordon som används för godstransporter på väg och tullar och avgifter för användningen av vissa infrastrukturer EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, särskilt amklarna 75 och 99 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande (), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?2), och med beaktande av följande: Det är en förutsättning för att kunna avlägsna snedvrid- ning av konkurrensen mellan transportföretag i med- lemsstaterna att avgiftssystemen harmoniseras och att rättvisa ordningar införs för att ta ut infrastrukturkost- nader av åkare. Dessa mål kan endast uppnås i etapper. En viss harmonisering av punktskatt på bränsle har uppnåtts genom =<antagandet av = rådsdirektiven 92/81/EEG av den 19 oktober 1992 om harmonisering av punktskatter på mineraloljor (?) och 92/82/EEG av (!) EGT nr C 79, 26.3.1988, s. 8, EGT nr C 75, 20.3.1991, s. 1 och EGT nr C 311, 27.11.1992,'s. 63. (?) EGT nr C 158, 26.6.1989, s. 519, EGT nr C 150, 15.6.1992, s. 324 och EGT nr C 21, 25.1.1993, s. 522. (3) EGT nr C 208, 8.8.1988, s. 32, EGT nr C 159, 17.6.1991, s. 21 och EGT nr C 19, 25.1.1993, s. 74. (t) EGT nr L 316, 31.10.1992, s. 12. den 19 oktober 1992 om tillnärmning av punktskattesat- serna på mineraloljor (5). Under nuvarande omständigheter bör anpassningen av nationella avgiftssystem begränsas till kommersiella fordon vars högsta tillåtna bruttolastvikt överstiger en viss nivå. För detta ändamål bör vissa minimiskattesatser bestäm- mas för de fordonsskatter som för närvarande tillämpas av medlemsstaterna eller som eventuellt kommer att ersätta dessa. Några medlemsstater kommer att vara tvungna att kraftigt höja nivån på den fordonsskatt som för närva- rande tillämpas. För att göra det möjligt att anpassa situationen gradvis bör en bestämmelse införas om en övergångstid under vilken dessa medlemsstater kan tillämpa nedsatta skattesatser. : Visslokalinhemsk transportverksamhet med liten inver- kan på gemenskapens transportmarknad har för närva- rande nedsatta fordonsskattesatser. Medlemsstaterna bör för att säkerställa en smidig övergång bemyndigas att föreskriva om tillfälliga undantag från minimiskatte- satserna. . Medlemsstaterna bör tillåtas att tillämpa nedsatta skat- tesatser eller undantag för fordon vars användning sannolikt inte kan inverka på gemenskapens transport- marknad. För att göra det möjligt att ta hänsyn till vissa specielia situationer bör ett förfarande fastställas som tillåter medlemsstaterna att behålla ytterligare undantag och nedsättningar. Befintliga snedvridningar av konkurrensen kan inte avlägsnas.enbart genom harmonisering av skatter och punktskarter, men tills tekniskt och ekonomiskt lämpli- gare avgiftsformer införs kan sådana snedvridningar (5) EGT nr L 316, 31.10.1992, s. 19.