30. 9. 95 Europeiska gemenskapernas officiella tidning Nr L 233/73 KOMMISSIONENS DIREKTIV 95/48/EG av den 20 september 1995 om anpassning till teknisk utveckling av rådets direktiv 92/21/EEG beträffande massa och dimesioner för motorfordon av klass M, (Fext av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon ('), senast ändrad genom kommissionens direktiv 93/81/EEG (7), särskilt artikel 13.2 i detta, med beaktande av rådets direktiv 92/21/EEG av den 31 mars 1992 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstift- ning om vikter och dimensioner för motorfordon av klass M, (), särskilt artikel 3 i detta, och med beaktande av följande: Direktiv 92/21/EEG är ett av särdirektiven om det förfa- rande för EEG-typgodkännande som har fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Bestämmelserna i direktiv 70/156/ EEG om fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter gäller därför för det förstnämnda direkti- vet. Hänvisningar görs till rådets direktiv 77/649/EEG ('), senast — ändrad genom =<:kommissionens = direktiv 90/630/EEG (5), som omfattar förfarandet för  att bestämma en referenspunkt för sittplatser i motorfordon vilket därför inte behöver upprepas i detta direktiv. Hänvisning görs också till rådets direktiv 92/23/EEG (9. Mot bakgrund av tidigare erfarenheter av praktisk tillämp- ning av direktiv 92/21/EEG, är det nödvändigt att mer precist specificera vissa bestämmelser däri för att säker- ställa en enhetlig tolkning i alla medlemsstater. I framtiden kommer det att bli nödvändigt med särskilda bestämmelser för belastning av säten som inte är kon- struerade för, eller lämpliga, att användas av vuxna perso- ner. Definitionen av sådana säten och de angivna belast- ningsbestämmelserna — kräver = ytterligare - beaktande. Motsvarande ändringar måste därför skjutas upp till en senare tidpunkt. (') EGT ar L 42, 23.2.1970, s. 1. () EGT nr L 264, 23.10.1993, s. 49. () EGT nr L 129, 14.5.1992, s. 1. (') EGT nr L 267, 19.10.1977, s. 1. () EGT nr L 341, 6.12.1990, s. 20. (5) EGT nr L 129, 14.5.1992, s. 95. Åtgärder i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till teknisk utveckling, inrättat genom direktiv 70/156/EEG. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 1. oI artikel 1 i direktiv 92/21/EEG skall uttrycket ”bilaga I till direktiv 70/156/EEG” ersättas med uttrycket ”bilaga II A till direktiv 70/156/EEG”. 2. — Bilagorna till direktiv 92/21/EEG skall ersättas med bilagorna till detta direktiv och en bilageförteckning skall införas mellan artiklarna och bilaga I. Artikel 2 1. — Från och med den 1 januari 1996 får inte medlems- stater på grunder som avser massa och dimensioner — vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en motorfordonstyp av klass M,, eller — förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av sådan fordon om fordonet uppfyller kraven i direktiv 92/21/EEG, ändrat genom detta direktiv. 2. — Från och med den 1 januari 1997 får medlemsstater — inte längre bevilja EEG-typgodkännande och — vägra att bevilja nationellt typgodkännande för en fordonstyp av klass M, på grunder som avser dess massa och dimensioner, om kraven i direktiv 92/21EEG, ändrad genom detta direktiv, inte uppfylls. Artikel 3 1. - Medlemsstaterna skall sätta i kraft nödvändiga lagar, regler och administrativa bestämmelser för att uppfylla detta direktiv innan den 1 januari 1996. De skall genast underrätta kommissionen om detta. 2. - När medlemsstaterna antar dessa bestämmelser, skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller vid tillfället för bestämmelsernas offentliggörande åtföljas av en sådan hänvisning. Närmare föreskriver om hur hänvis- ningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.