18.12.2007 Europeiska unionens officiella tidning L 332/77 KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 13 september 2007 om ett förfarande i enlighet med artikel 81 i EG-fördraget (Ärende COMP/E-2/39.141 — Fiat) [delgivet med nr K(2007) 4274] (Endast den engelska texten är giltig) (2007/841/EG) Detta beslut, som antagits med stöd av artikel 9.1 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 av den 16 december 2002 om tillämpning av konkurrensreglerna i artiklarna 81 och 82 i fördraget (!), riktar sig till Fiat Auto SpA (nedan kallat Fiat) och gäller tillhandahållande av teknisk infor- mation för reparation av fordon av märkena Fiat, Alfa Romeo och Lancia. Teknisk information består av data, processer och in- struktioner som är nödvändiga för att undersöka, repa- rera och byta ut defekta/trasiga/slitna delar i ett motor- fordon eller för att reparera ett fel i ett fordonssystem. Informationen omfattar följande sju huvudkategorier: — Grundläggande parametrar (dokumentation av alla re- ferensvärden och börvärden för de mätbara värden som avser fordonet, t.ex. för vridmoment, bromsar, hydrauliskt och pneumatiskt tryck). — Diagram och beskrivningar av olika reparations- och underhållsfaser (servicemanualer, tekniska dokument, t.ex. arbetsplaner eller beskrivningar av verktyg som används för att utföra en viss reparation samt diag- ram, t.ex. kopplingsscheman eller hydraulik). — Testning och diagnos (omfattar felsökningskoder, programvara och annan information som behövs för att söka fel på fordon); inte all denna information men en stor del av den ingår i elektroniska special- verktyg. — Koder, programvara och annan information som be- hövs för att omprogrammera, återställa eller reinitiera de elektroniska kontrollenheter (electronic control units, ECU) som installerats i ett fordon. Denna ka- tegori sammanhänger med den föregående i det av- seendet att samma elektroniska verktyg ofta används för att diagnosticera ett fel, varefter de nödvändiga (!) EGT L 1, 4.1.2003, s. 1. Förordningen senast ändrad genom förord- ning (EG) nr 411/2004 (EUT L 68, 6.3.2004, s. 1). justeringarna göras via de elektroniska kontrollenhe- terna för att rätta till felet. — Information om reservdelar, däribland reservdelskata- loger med koder och beskrivningar samt om metoder för fordonsidentifiering (dvs. data som samman- hänger med ett visst fordon som gör det möjligt för en reparatör att identifiera individuella koder för de delar som anbringats i samband med monteringen av fordonet, och att identifiera de motsvarande ko- derna för kompatibla originalreservdelar för just det fordonet). — Särskild information  (återkallelsemeddelanden och upplysningar om ofta återkommande fel). — Utbildningsmaterial. I december 2006 inledde kommissionen ett förfarande och tillsände Fiat en preliminär bedömning i vilken den anförde den preliminära uppfattningen att Fiats avtal med företagets olika partner för efterförsäljningsservice för fö- retagets motorfordon gav upphov till vissa betänkligheter avseende avtalens förenlighet med artikel 81.1 i EG-för- draget. Enligt kommissionens preliminära bedömning föreföll Fiat långt efter utgången av den övergångsperiod som föreskrivs i kommissionens = förordning (EG) nr 1400/2002 av den 31 juli 2002 om tillämpningen av artikel 81.3 i fördraget på grupper av vertikala avtal och samordnade förfaranden inom motorfordonssektorn (?), ha underlåtit att göra vissa typer av teknisk reparations- information tillgängliga. Vid den tidpunkt då kommissio- nens undersökning inleddes hade Fiat dessutom inte in- fört något effektivt system för att ge oberoende repara- törer tillgång till teknisk reparationsinformation i obun- tad form. Fiat gjorde under loppet av kommissionens undersökning sin tekniska information mer lättillgänglig (särskilt genom att i juni 2005 inrätta en webbplats, nedan kallad TI-webbplatsen), men den information som gjordes tillgänglig för oberoende reparatörer föreföll fort- farande vara ofullständig. (2) EGT L 203, 1.8.2002, s. 30.