28.11.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 313/65 DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2009/149/EG av den 27 november 2009 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG när det gäller gemensamma säkerhetsindikatorer och gemensamma metoder för beräkning av kostnaderna för olyckor (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenska- pens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om till- delning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnytt- jande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) (!), särskilt artikel 5.2, med beaktande av rekommendationen från Europeiska järnvägs- byrån (ERA/REC/SAF/02-2008) av den 29 september 2008, och av följande skäl: (1) — Enligt artikel 5.2 i direktiv 2004/49/EG, i dess ändrade lydelse, är det möjligt att se över bilaga I till det direktivet i syfte att inkludera gemensamma definitioner av gemen- samma säkerhetsindikatorer och gemensamma metoder för beräkning av kostnaderna för olyckor. (2) — Enligt artikel 5.1 i direktiv 2004/49/EG ska information om de gemensamma säkerhetsindikatorerna samlas in för att göra det lättare att bedöma hur de gemensamma säkerhetsmålen uppnås. I enlighet med artikel 7.3 i samma direktiv bör de gemensamma säkerhetsmålen åt- följas av en bedömning av de ekonomiska konsekven- serna mot bakgrund av en för samhället acceptabel risk- nivå. Huvudsyftet med de gemensamma säkerhetsindika- torerna bör vara att mäta säkerhetsnivån och underlätta ekonomisk konsekvensbedömning av gemensamma sä- kerhetsmål. Därför är det nödvändigt att gå över från indikatorer kopplade till kostnaderna för alla järnvägs- olyckor till indikatorer kopplade till den ekonomiska konsekvens dessa olyckor har för samhället. (3) - Ökad säkerhet tilldelas ekonomiskt värde mot bakgrund av de begränsade budgetresurserna för offentliga politiska (!) EUT L 164, 30.4.2004, s. 44. åtgärder. För att välja initiativ som säkerställer att resur- serna fördelas effektivt blir det därför nödvändigt att prioritera bland de olika åtgärderna. (4 — I artikel 9 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/2004 av den 29 april 2004 om inrättande av en europeisk järnvägsbyrå  (järnvägsbyråförord- ningen) (?) ges järnvägsbyrån mandat att inrätta ett nät- verk med de nationella myndigheter som ansvarar för säkerhetsfrågor och de nationella myndigheter som an- svarar för de utredningar som ska göras för att fastställa vad som ska ingå i de gemensamma säkerhetsindikatorer som förtecknas i bilaga I till direktiv 2004/49/EG. Mot bakgrund av detta mandat lämnade järnvägsbyrån den 29 september 2008 in en rekommendation om översyn av bilaga I till direktiv 2004/49/EG med gemensamma definitioner av de gemensamma säkerhetsindikatorerna och gemensamma metoder för beräkning av de ekono- miska konsekvenserna av olyckor (ERA/REC/SAF/02- 2003). (5) — Bilaga I till direktiv 2004/49/EG bör därför ändras. (6) — De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 21 i direktiv 96/48/EG. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga I till direktiv 2004/49/EG ska ersättas med bilagan till detta direktiv. Artikel 2 1. - Medlemsstaterna ska senast den 18 juni 2010 anta och offentliggöra de lagar och andra författningar som är nödvän- diga för att följa detta direktiv. De ska till kommissionen genast överlämna texten till dessa bestämmelser tillsammans med en jämförelsetabell över dessa bestämmelser och detta direktiv. (2) EUT L 164, 30.4.2004, s. 1.