150 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 23 392L0055 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 10.8.92 Nr L 225/68 RÅDETS DIREKTIV 92/55/EEG av den 22 juni 1992 om ändring av direktiv 77/143/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (avgasutsläpp) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag(!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande(?), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(?), och med beaktande av följande: I - direktiv 77/143/EEG() föreskrivs att samtliga fordonskategorier som upptas i dess bilaga 1 skall genomgå regelbunden provning. Enligt det direktivet skall särdirektiv antas som gäller provningen av överensstämmelse med de normer för de kontrollpunkter som anges i direktivets bilaga 2, samt en teknisk kommitté inrättas som skall lämna yttrande till kom- missionen innan denna antar åtgärder för att anpassa fordonsprovningen med hänsyn till den tekniska utvecklingen. Syftet med detta direktiv är att genom regelbunden provning av avgasutsläpp säkerställa att dessa utsläpp hålls på en låg nivå under hela den tid fordonet används samt att starkt luftförorenande fordon tas ur bruk till dess att de återställts i godtagbart skick. De flesta medlemsstater har antagit förfaranden för provning av tunga fordon i yrkesmässig trafik med avseende på avgasutsläppens täthet. Flera medlemsstater har nationella 'regler för provning av gasformiga utsläpp från lättare fordon, särskilt personbilar. En bedömning av förfarandena för typgodkännande med avseende på gasformiga utsläpp och dieselrök från alla typer av fordon visar att dessa förfaranden endast med svårighet kan tillämpas vid fordonsprovning. (!) EGT nr L 189, 20.7.1991, s. 20. (2) EGT nr C 150, 15.6.1992. (2) EGT nr C 49, 24.2.1992, s. 64. (") EGT nr L 47, 18.2.1977, s. 47. Detta direktiv är senast ändrat genom direktiv 91/328/EEG (EGT nr L 178, 6.7.1991, s. 29): Provningen under fordonets brukstid bör vara förhållandevis enkel, snabb och billig. Genom felaktig inställning och otillräckligt underhåll skadas inte endast motorn utan även miljön, eftersom detta medför ökad luftförorening och bränsleförbrukning. Det är viktigt att miljövänliga transportformer kan utvecklas. Då det gäller kompressionständning (dieselmotorer) anses mätning av avgasutsläppens täthet ge tillräckliga indikationer om fordonets skick med avseende på utsläpp. Då det gäller bensinmotorer med styrd tändning anses mätning av koloxidutsläppen från avgasröret under tomgång ge tillräckliga indikationer om fordonets skick med avseende på utsläpp. Det kan antas att ett stort antal av de fordon som inte underhållits regelbundet kommer att underkännas vid avgaskontrollen. Då det gäller fordon med bensinmotor som enligt normerna endast får typgodkännas om de är utrustade med avancerade system för avgasrening, som t. ex. trevägskatalysatorer som styrs med lambdasond, bör normerna vid den återkommande avgaskontrollen vara strängare än för fordon av konventionell typ. Detta direktiv skall fortlöpande anpassas med hänsyn till utvecklingen, såväl den fordonstekniska, som kan komma att underlätta provningen av fordon i trafik, som utvecklingen mot kontrollmetoder som bättre återspeglar de verkliga körförhållandena. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga 2 till direktiv 77/143/EEG ändras på följande sätt: 1) De båda spalterna i avsnitt 8.2 (avgasemissioner) skall ersättas med texten i bilagan till detta direktiv.