25.3.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 79/1 EUROPEISKA — UNIONENS RÅD - HAR (Rättsakter som antagits i enlighet med EG- och Euratomfördragen och som ska offentliggöras) FÖRORDNINGAR RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 246/2009 av den 26 februari 2009 om tillämpning av artikel 81.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade förfaranden mellan linjerederier (konsortier) (kodifierad version) ANTAGIT - DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 83, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europaparlamentets yttrande (!), och av följande skäl: Rådets förordning (EEG) nr 479/92 av den 25 februari 1992 om tillämpning av artikel 85.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade förfaranden mellan  linjerederier (konsortier) (2) har ändrats flera gånger (?) på ett väsentligt sätt. För att skapa klarhet och överskådlighet bör den förordningen kodifieras. Artikel 81.1 i fördraget kan i enlighet med artikel 81.3 förklaras icke tillämplig på grupper av avtal, beslut och samordnade förfaranden som uppfyller villkoren i arti- kel 81.3. (!) Europaparlamentets yttrande avgivet den 23 april 2008 (ännu ej offentliggjort i EUT). (2) EGT L 55, 29.2.1992, s. 3. () Se bilaga I. (3) (5) (6) Tillämpningsföreskrifterna för artikel 81.3 i fördraget ska i enlighet med artikel 83 i fördraget fastställas genom antagande av förordningar eller direktiv. Enligt arti- kel 83.2 b i fördraget ska dessa bestämmelser fastställa tillämpningsföreskrifter för artikel 81.3 med hänsyn till behovet av att å ena sidan säkerställa en effektiv över- vakning och att å andra sidan så långt som möjligt för- enkla den administrativa kontrollen. I dessa bestämmelser ska enligt artikel 83.2 d kommissionens och domstolens respektive uppgifter fastställas. Linjesjöfart är en kapitalintensiv bransch. Den ökade an- vändningen av containrar har medfört ett starkare behov av samarbete och rationalisering. Sjöfarten inom gemen- skapen bör kunna dra nytta av stordriftsfördelar för att framgångsrikt kunna konkurrera på världsmarknaden för linjesjöfart. Serviceavtal mellan linjerederier som ingås i syfte att ra- tionalisera verksamhet genom tekniska, driftsmässiga eller kommersiella arrangemang (inom sjöfartssektorn kallade konsortier) kan bidra till att öka produktiviteten för lin- jetransporter och till att främja tekniskt och ekonomiskt framåtskridande. Sjöfarten är av stor betydelse för utvecklingen av gemen- skapens handel och konsortieavtal kan, med beaktande av de särdrag som den internationella linjesjöfarten upp- visar, spela en viktig roll i detta avseende. Legaliseringen av dessa avtal är en åtgärd som kan medverka till att förbättra konkurrenskraften inom gemenskapens sjöfarts- sektor.