L 84/132 Europeiska unionens officiella tidning 26.3.2008 KOMMISSIONENS BESLUT av den 21 februari 2008 om tekniska specifikationer för driftskompatibiliteten avseende delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg [delgivet med nr K(2008) 648] (Text av betydelse för EES) (2008/232/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssyste- met för höghastighetståg (!), särskilt artikel 6.1, och av följande skäl: (1) — Enligt artikel 2 c och bilaga II i direktiv 96/48/EG är det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg uppdelat i delsystem av strukturell eller funktionell beskaf- fenhet, däribland delsystemet Rullande materiel. (2) — Genom kommissionens beslut 2002/735/EG (?) fastställ- des de första tekniska specifikationerna för driftskompati- bilitet (TSD) avseende delsystemet Rullande materiel i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg. (3) — Det är nödvändigt att se över denna första TSD mot bak- grund av den tekniska utvecklingen och erfarenheter som vunnits från tillämpningen. (4) — Den europeiska organisationen för driftskompatibilitet för järnvägar (European Association for Railway Interoperabi- lity — AEIF), hade i egenskap av representativt organ fått i uppdrag att se över och revidera denna första TSD. Beslut 2002/735/EG bör därför ersättas med det här beslutet. (5) — Utkastet till reviderad TSD har granskats av den kommitté som inrättats genom direktiv 96/48/EG. (6) — Den här TSD:n bör, på vissa villkor, gälla för ny eller upp- graderad och moderniserad rullande materiel. (7) — Den här TSD:n påverkar inte bestämmelserna i andra rele- vanta TSD:er som kan vara tillämpliga på delsystem för Rullande materiel. (!) EGT L 235, 17.9.1996, s. 6. Direktivet ändrat genom direktiv 2004/50/EG, (EUT L 164, 30.4.2004, s. 114). (2) EGT L 245, 12.9.2002, s. 402. (3) (11) Den första TSD:n avseende delsystemet Rullande materiel trädde i kraft 2002. På grund av existerande kontraktsen- liga åtaganden bör nya delsystem eller driftskompatibili- tetskomponenter för rullande materiel, eller modernisering och uppgradering av dessa, omfattas av en bedömning av överensstämmelse i enlighet med bestämmelserna i denna första TSD. Vidare bör den första TSD:n även i fortsättningen vara tillämplig på underhåll samt på under- hållsrelaterat utbyte av delsystems- och driftskompatibili- tetskomponenter vilka godkänts i enlighet med den första TSD:n. Därför bör beslut 2002/735/EG fortsätta att gälla för underhåll inom projekt som godkänts i enlighet med den TSD som bifogats i bilagan till det beslutet och för pro- jekt som avser en ny linje och modernisering eller uppgra- dering av en existerande linje och som redan är långt framskridna eller som omfattas av ett avtal som håller på att genomföras det datum då det här beslutet tillkännages. För att fastställa skillnaden i fråga om tillämpningsområde mellan den första TSD:n och den nya TSD:n, vilken bifo- gas i bilagan till det här beslutet, bör medlemsstaterna, senast sex månader efter det datum då det här beslutet bör- jar gälla, tillhandahålla en förteckning över de delsystem och driftskompatibilitetskomponenter för vilka den första TSD:n fortfarande är tillämplig. Den här TSD:n föreskriver inte användning av viss teknik eller bestämda tekniska lösningar, utom i de fall då detta är absolut nödvändigt för driftskompatibiliteten hos det tran- seuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg. Enligt den här TSD:n får driftskompatibilitetskomponenter under en begränsad tidsperiod införlivas i delsystem utan certifiering om vissa villkor är uppfyllda. I sin nuvarande version behandlar denna TSD inte alla väsentliga krav fullt ut. I enlighet med artikel 17 i direktiv 96/48/EG skall tekniska aspekter som inte omfattas anges som ”Öppna punkter” i bilaga L till den här TSD:n. I enlig- het med artikel 16.3 i direktiv 96/48/EG skall medlemssta- terna till kommissionen och övriga medlemsstater överlämna en förteckning över sina nationella tekniska bestämmelser avseende de ”öppna punkterna” och de för- faranden som skall användas för deras bedömning av överensstämmelse.