24.1.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 21/3 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 68/2009 av den 23 januari 2009 om anpassning för nionde gången till den tekniska utvecklingen av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter (!), sär- skilt artikel [17.1] och av (1) följande skäl: I bilaga 1 B till förordning (EEG) nr 3821/85 fastställs de tekniska specifikationerna för konstruktion, provning, in- stallation och besiktning av färdskrivare vid vägtranspor- ter. Med särskild hänsyn till den övergripande säkerheten i systemet och till dess tillämpning för fordon inom räck- vidden för förordning (EEG) nr 3821/85, bör vissa tek- niska specifikationer läggas till bilaga 1 B till förordning (EEG) nr 3821/85 för att göra det möjligt att installera färdskrivare som överensstämmer med denna bilaga i fordon av typen M1 och NI1. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är fören- liga med yttrandet från den kommitté som inrättats enligt artikel 18 i förordning (EEG) nr 3821/85. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga 1 B till förordning (EEG) nr 3821/85 ska ändras på följande sätt: 1. I kapitel I ska följande definition införas: ”rr) ”adapter”: en del av en färdskrivare som avger en signal som ständigt visar fordonets hastighet ochfeller tillrygga- lagd sträcka, och som — endast installeras och används i fordon av typen M1 och N1 (enligt definitionen i bilaga II till rådets di- (!) EGT L 370, 31.12.1985, s. 8. rektiv 70/156/EEG) och som tas i bruk första gången mellan den 1 maj 2006 och den 31 december 2013, — har installerats där det inte är mekaniskt möjligt att installera någon annan typ av befintliga rörelsesen- sorer som i Övrigt överensstämmer med bestämmel- serna i denna bilaga och dess tillägg 1—-11, — installerats mellan fordonsenheten och där impulser för hastighet/tillryggalagd sträcka avges med integre- rade sensorer eller alternativa gränssnitt. För fordonsenheten i fråga är adapterns funktion densamma som om en rörelsesensor som överensstämmer med bestämmelserna i denna bilaga och tilläggen 1-11 skulle vara kopplad till fordon- senheten. Användning av en sådan adapter i de fordon som beskrivs ovan ska möjliggöra installation och korrekt användning av en fordon- senhet som uppfyller alla krav i denna bilaga. För dessa fordon innehåller färdskrivaren kablar, en adapter och en fordonsenhet.” . I kapitel V i avsnitt 2 ska krav 250 ersättas med följande: ”250. På skylten ska åtminstone följande uppgifter finnas: — Godkänd montörs eller verkstads namn och adress eller handelsbeteckning. — Fordonets karaktäristiska koefficient, uttryckt i 'w = .... imp/km"”. — Färdskrivarkonstanten i form av 'k = ... imp/km". — Däckens effektiva omkrets, uttryckt i I = ... mm". — Däcksdimension. — Datum då fordonets karaktäristiska koefficient och däckens effektiva omkrets fastställts.