44 Europeiska gemehsl&apema*s officiella tidning 13/Vol. 26 394L0012 Nr L 100/42 19.4.94 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 94/12/EG av den 23 mars 1994 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av direktiv 70/220/EEG EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta, med beaktande av kommissionens förslag('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande(?), | med tillämpning av förfarandet i artikel 189b i fördraget, och med beaktande av följande: Det är viktigt att åtgärder vidtas inom ramen för den inre marknaden, Den inre marknaden omfattar ett område utan inre gränser, där fri rörlighet för varor, personer, tjänster och kapi- tal säkerställs. : I Europeiska gemenskapens första åtgärdsprogram om skydd för miljön(?), som godkändes av rådet den 22 november 1973, fastslogs att hänsyn skall tas till de senaste vetenskapliga framstegen för att bekämpa luftförorening som orsakas av gaser som släpps ut från motorfordon och att tidigare antagna direktiv skall ändras i enlighet med detta. Det femte åtgärds- programmet, vars allmänna inriktning godkändes av rådet den I februari 1993(5), föreskriver ytterligare insatser för att avse- - värt minska de nuvarande utsläppen av föroreningar från motorfordon. Att minska utsläpp av föroreningar från motorfordon och att : upprätta och genomföra den inre marknaden för fordon är mål som medlemsstaterna inte kan uppfylla tillfredsställande var för sig och som därför bättre kan förverkligas genom tillnärm- ning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luft- förorening genom avgaser från motorfordon. Det anses allmänt att utvecklingen på transportområdet inom gemenskapen har medfört avsevärd belastning på miljön. En rad officiella prognoser om stigande trafiktäthet har visat sig ligga under de officiella siffrorna. Därför bör alla motorfordon åläggas stränga utsläppsnormer. | (!) EGT nr C 56, 26.2.1993, s. 34. (2) EGT nr C 201, 26.7.1993, s. 9. () EGT nr C 112, 20.12.1973, s. 1. () EGT nr C 138, 17.5.1993, s. 1. Kommissionen har antagit ett europeiskt program om utsläpp, bränslen och motorteknik (EPEFE). Programmets syfte var att se till att framtida förslag till direktiv om utsläpp av förore- ningar inriktar sig på lösningar som gynnar såväl konsumen- terna som ekonomin. Programmet avser både den förorening som förorsakas av motorfordonet och den som förorsakas av dess bränsle. Direktiv 70/220/EEG(6) om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon är ett av särdirektiven för typgodkännandeförfarandet enligt rådets direktiv 70/156/ EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemssta- ternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(5). I direktiv 70/220/EEG fastställs gränsvärden. för utsläpp av kolmonoxid och oförbrända kolväten från fordonens motorer. Dessa gränsvärden sänktes genom direktiv 74/290/EEG(”) och kompletterades genom kommissionens direktiv 77/102/ EEG(?) med gränsvärden för utsläpp av kväveoxider. Gräns- värdena för dessa tre föroreningar sänktes ytterligare genom kommissionens direktiv 78/665/EEG(?), 83/351/EEG(!") och 88/76/EEG(!!'). Gränsvärden för utsläpp av partiklar infördes genom direktiv 88/436/EEG(!"?) och strängare europeiska utsläppsnormer för avgaser från motorfordon med en cylin- dervolym under 1 400 cm? infördes genom direktiv 89/458/ EEG('!?). Dessa normer har utsträckts till att gälla alla person- bilar oberoende av cylindervolym på grundval av förbättrade europeiska provningsförfaranden som även inbegriper en kör- cykel utanför tätort. Krav som avser utsläpp genom avdunst- ning och hållbarheten hos utsläppsrelaterade fordonsdelar, samt strängare normer för partikelutsläpp för motorfordon utrustade med dieselmotorer infördes genom direktiv 91/441/ EEG('). Personbilar för meran sex passagerare eller med en () EGT nr L 76, 6.4.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom direktiv .93/59/EEG (EGT nr L 186, 28.7.1993, s. 21). - (6) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 93/81/EEG (EGT nr L 264, 23.10.1993, s. 49). () EGT nr L 159, 15.6.1974, s. 61. (8) EGT nr L 32, 3.2.1977, s. 32. (2) EGT nr L 223, 14.8.1978, s. 48. (!9) - EGT nr L 197, 20.7.1983, s. I. ("") EGT nr L 36, 9.2.1988, s. 1. (2). EGT nr L 214, 6.8.1988, s. 1. (!3)  EGT nr L 226, 3.8.1989, s. 1. (!'4) EGT nr L 242, 30.8.1991, s. 1.