4.2.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 35/47 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 80/2009 av den 14 januari 2009 om en uppförandekod för datoriserade bokningssystem och upphävande av rådets förordning (EEG) nr 2299/89 (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artiklarna 71 och 80.2, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (!), efter att ha hört Regionkommittén, med beaktande av Europeiska datatillsynsmannens yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: (1) — Rådets förordning (EEG) nr 2299/89 av den 24 juli 1989 om en uppförandekod för datoriserade bokningssystem () har i hög grad bidragit till att säkerställa rättvisa och opar- tiska villkor för lufttrafikföretag i ett datoriserat boknings- system och skyddar därigenom också konsumenternas intressen. (2) — En betydande del av flygbolagens bokningar görs fortfa- rande via datoriserade bokningssystem. (3) - Den tekniska utvecklingen och marknadsutvecklingen möjliggör en betydande förenkling av lagstiftningen, genom att systemleverantörer och lufttrafikföretag ges större spelrum att förhandla om bokningsavgifter och bil- jettprisvillkor. Detta bör göra det möjligt för dem att dels vara flexibla och anpassa sig till resebyråernas och konsu- menternas behov och önskemål, dels tillhandahålla sina transportprodukter på ett effektivare sätt. (4) — Föratt förhindra konkurrensbegränsningar och säkerställa att konsumenterna tillhandahålls neutral information är det under rådande marknadsförhållanden emellertid nöd- vändigt att bibehålla vissa bestämmelser rörande datorise- rade bokningssystem i den mån de omfattar transportprodukter. (!) EUT C 224, 30.8.2008, s. 57. (2) EUT C 233, 11.9.2008, s. 1. (3) Europaparlamentets yttrande av den 4 september 2008 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 16 december 2008. (4) EGT L 220, 29.7.1989, s. 1. (5) (11) (12) (13) Konkurrensen mellan datoriserade bokningssystem kan all- varligt snedvridas om moderföretag vägrar att ställa samma uppgifter om tidtabeller, biljettpriser och platstillgång till förfogande för andra system än sina egna och vägrar god- känna bokningar som gjorts via de systemen. Det är nödvändigt att upprätthålla en effektiv konkurrens mellan deltagande transportföretag och moderföretag och att se till att lufttrafikföretag respekterar principen om icke- diskriminering oberoende av om de deltar i datoriserade bokningssystem eller inte. För att säkerställa öppna och jämförbara konkurrensvill- kor på marknaden bör särskilda bestämmelser gälla för moderföretag. Systemleverantörer bör göra tydlig åtskillnad mellan de datoriserade bokningssystemen och flygbolagens interna bokningssystem eller andra typer av bokningssystem, och bör avhålla sig från att låta distributionstjänsterna vara för- behållna moderföretagen, för att undvika att moderföreta- gen skulle kunna få förmånstillträde till bokningssystemen. För att skydda konsumenternas intressen är det nödvändigt att presentera en opartisk inledande textbild för det dato- riserade bokningssystemets användare och säkerställa att alla deltagande transportföretag är lika tillgängliga, så att inte ett deltagande transportföretag gynnas framför ett annat. En neutral textbild ökar insynen i de transportprodukter och transporttjänster som de deltagande transportföreta- gen erbjuder och ökar konsumenternas förtroende. Systemleverantörerna bör säkerställa att ett datoriserat bokningssystems saluföringsuppgifter är tillgängliga för alla deltagande transportföretag utan diskriminering, och transportörerna bör inte kunna använda dessa uppgifter för att på ett otillbörligt sätt påverka valet av resebyrå eller konsumentens eget val. Avtal mellan abonnenter och systemleverantörer av data- band med saluföringsinformation (MIDT) skulle kunna innehålla — ett - kompensationssystem som = gynnar abonnenterna. Det bör bli lättare att få upplysningar om järnvägstran- sporttjänster och kombinationer av järnvägstransport- och lufttransporttjänster via de datoriserade bokningssyste- mens textbilder.