14.2.2004 Europeiska unionens officiella tidning L 44/19 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2004/ 11 /EG av den 11 februari 2004 om ändring av rådets direktiv 92/24/EEG om hastighetsbegränsande anordningar och liknande inbyggda hastighetsbegränsande system för vissa kategorier av motorfordon EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95 i detta, med beaktande av kommissionens förslag med beaktande av Europeiska ekonomiska och  sociala kommittén yttrande, i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget ('), och av följande skäl: (1) Åtgärder bör vidtas för att den inre marknaden skall fungera smidigt. (2) — Rådets direktiv 92/24/EEG (') är ett av särdirektiven inom ramen för gemenskapens godkännandeförfarande, som införts genom rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (). Bestämmelserna och defi- nitionerna i direktiv 70/156/EEG beträffande fordon, fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter gäller därför för detta direktiv. (3) - Hastighetsbegränsande anordningar för fordon som används för passagerarbefordran och för godsbefordran med en högsta vikt som överstiger 10 ton har visat sig inverka positivt på trafiksäkerheten och har minskat svårighetsgraden på skadorna vid olyckor samtidigt som de har minskat luftföroreningarna och bränsleförbruk- ningen. (4 — Rådets direktiv 92/6/EEG av den 10 februari 1992 om montering och användning av hastighetsbegränsande anordningar i vissa kategorier av motorfordon inom gemenskapen (') har utvidgats till att även gälla lätta motorfordon i kategorierna M, and N,. Det är därför nödvändigt att utvidga tillämpningsområdet för direktiv 92/24/EEG ifråga om konstruktionskraven för hastig- hetsbegränsande anordningar i enlighet med detta så att samma kategorier av motorfordon omfattas. (5) — Direktiv 92/24/EEG bör därför ändras i enlighet med ovanstående. (') Europaparlamentets yttrande av den 9 oktober 2003 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 20 januari 2004. (2) EGT L 129, 14.5.1992, s. 154. () EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom förord- ning (EG) nr 807/2003 (EUT L 122, 16.5.2003, s. 36). (') EGT L 57, 2.3.1992, s. 27. Direktivet senast ändrat genom Europa- parlamentet och rådets direktiv 2002/85/EG (EGT L 327, 4.12.2002, s. 8). HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Direktiv 92/24/EEG ändras på följande sätt: 1. Artikel 1 skall ersättas med följande: ”Artikel 1 I detta direktiv avses med — fordon: varje motorfordon i kategori M,, M3, N, och N, såsom kategorierna definieras i bilaga II till direktiv 70/ 156/EEG, som är avsett att användas på väg och har minst fyra hjul samt är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim, — hastighetsbegränsande anordning: varje anordning med uppgift att begränsa hastigheten som är avsedd att användas på ett fordon inom tillämpningsområdet för detta direktiv och som får beviljas typgodkännande som separat teknisk enhet på det sätt som avses i direktiv 70/ 156/EEG. Inbyggda hastighetsbegränsande system som utgör en del av fordonets grundkonstruktion skall uppfylla samma krav som de hastighetsbegränsande anordningarna.” 2. I punkt 1.1 tredje stycket i bilaga I skall första meningen ersättas med följande: ”Avsikten med det här direktivet är att begränsa till ett visst värde den hastighet med vilken lastfordon i kategori N, och N, och passagerarfordon i kategori M, och M, kan framföras på väg.” Artikel 2 1. — Från och med den 17 november 2004 får medlemssta- terna inte, av skäl som hänför sig till hastighetsbegränsande anordningar eller liknande system, — vägra att bevilja EG-typgodkännande  eller nationellt typgodkännande av ett fordon, en hastighetsbegränsande anordning eller ett inbyggt hastighetsbegränsande system, — förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av ett fordon eller vägra försäljning eller ibruktagande av en hastighetsbegränsande anordning eller ett inbyggt hastig- hetsbegränsande system, om fordonet, den hastighetsbegränsande anordningen eller det inbyggda hastighetsbegränsande systemet överensstämmer med bestämmelserna i direktiv 92/24/EEG. 2. — Från och med den 1 januari 2005 skall medlemsstaterna, av skäl som hänför sig till hastighetsbegränsande anordningar eller - inbyggda = hastighetsbegränsande <system, « förbjuda försäljning, registrering eller ibruktagande av fordon, hastighets- begränsande anordningar eller inbyggda hastighetsbegränsande system som inte överensstämmer med bestämmelserna i direktiv 92/24/EEG.