31.1.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 29/53 (Rättsakter som antagits i enlighet med EG- och Euratomfördragen och vars offentliggörande inte är obligatoriskt) BESLUT KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 23 januari 2009 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 när det gäller IMO:s system för  rederi-identifieringsnummer (IMO Unique Company and Registered Owner Identification Number Scheme) [delgivet med nr K(2009) 148] (Text av betydelse för EES) (2009/83/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfarts- skydd på fartyg och i hamnanläggningar (!), särskilt artikel 10.1 och 10.2, och av följande skäl: (1) Genom förordning (EG) nr 725/2004 antogs lämpliga åtgärder på det sjöfartspolitiska området, och gemen- samma normer för gemenskapens tolkning, genomfö- rande och kontroll av ändringarna av 1974 års interna- tionella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS-konventionen) samt av den internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanlägg- ningar (ISPS-koden) som antogs vid Internationella sjö- fartsorganisationens (IMO) diplomatkonferens den 12 de- cember 2002. De krav som utgör del A i ISPS-koden och som blev obligatoriska enligt kapitel XI-2 i bilagan till Solas-kon- vention lades till som bilaga II till förordning (EG) nr 725/2004. (!) EUT L 129, 29.4.2004, s. 6. (3) Den 20 maj 20035 antog IMO resolution MSC 196(80) om ändring av ISPS-koden i fråga om de obligatoriska krav avseende bestämmelserna i kapitel XI-2 i bilagan till Solas-konventionen, som utgör del A i koden. Följaktli- gen bör den uppdaterade versionen av de gällande inter- nationella instrument som avses i artikel 2 i förordning (EG) nr 725/2004 inbegripa ändringarna av ISPS-koden. Ändringarna av ISPS-koden har antagits av Internatio- nella sjöfartsorganisationen som en åtgärd för att för- bättra sjösäkerheten, sjöfartsskyddet och miljöskyddet samt underlätta bekämpningen av sjöfartsbedrägerier. Förfarandet för kontroll av överensstämmelse enligt arti- kel 10.5 i förordning (EG) nr 725/2004 bör inte gälla när det gäller fartyg i nationell fart och de hamnanlägg- ningar som betjänar dem, eftersom de ändringar av ISPS- koden som gjordes genom IMO:s sjösäkerhetskommittés resolution MSC 196(80) utgör en teknisk uppdatering av bestämmelserna i ISPS-koden. Detta förfarande för kontroll av överensstämmelse bör inte heller gälla i internationell fart, eftersom det enligt kommissionens bedömning inte finns någon risk för att en sådan ändring kommer att försämra nivån på sjösä- kerheten eller vara oförenlig med gemenskapens lagstift- ning. Dessutom har ingen medlemsstat begärt att kom- missionen ska inleda detta förfarande eller motsatt sig införandet av ändringarna av bestämmelserna i del A i ISPS-koden i gemenskapens berörda rättsliga instrument med avseende på internationell trafik.