07/Vol. 04 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 111 392L0054 10.8.92 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 225/63 RÅDETS DIREKTIV 92/54/EEG av den 22 juni 1992 om ändring av direktiv 77/143/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet (bromsutrustning) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande (2), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?), och med beaktande av följande: I direktiv 77/143/EEG (?) fastställs föreskrifter för regel- bunden provning av samtliga fordonskategorier som är upptagna i dess bilaga 1. Enligt det direktivet skall särdirektiv antas som gäller provning av de enskilda punkter som anges i direktivets bilaga 2 och en teknisk kommitté inrättas som skall lämna yttrande till kommissionen innan denna antar åtgärder för att anpassa provningen av köregenskaper med hänsyn till den tekniska utvecklingen. De flesta medlemsstater har infört förfaranden för provning av tunga fordon i yrkesmässig trafik med avseende på bromsutrustningen. Flera medlemsstater har nationella regler för provning av lättare fordon, även personbilar, och dessa regler överensstämmer med det system som beskrivs i detta direktiv. En bedömning av förfarandena vid typgodkännande av samtliga fordonstyper med avseende på dessas bromsut- rustning visar att dessa förfaranden endast med svårighet kan tillämpas vid provning av köregenskaper. (1) (2) EGT nr C 94, 13.4.1992. (3) EGT nr C 49, 24.2.1992, s. 64. () ändrat genom direktiv 91/328/EEG (EGT nr L 178, 6.7.1991, s. 29). Provningen av fordon som tagits i bruk bör vara förhållandevis enkel, snabb och billig. I detta skede är det ännu för tidigt att ange minimivärden för bromsverkan, lufttrycksinställning och aktiverings- tid med hänsyn till de skillnader som finns inom gemenskapen mellan den utrustning och de- metoder som används vid provning. Syftet med provning av bromsverkan måste vara att ge underlag för en realistisk bedömning av om fordonet vid provningstillfället med en belastning inom ramen för dess tillåtna bruttovikt skulle vara säkert och tillförlitligt i trafiken, och därvid bör de fordon godkännas som motsvarar de tekniska normerna i rådets direktiv 71/320/EEG av den 26 juli 1971 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bromsutrustning på vissa kategorier av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (5). Medlemsstaterna får utvidga tillämpningen av broms- provningen till fordon eller kontrollpunkter utanför detta direktivs räckvidd. Medlemsstaterna får införa strängare regler för broms- provningen eller tätare kontroller. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE: Artikel 1 Bilaga 2 till direktiv 77/143/EEG ändras på följande sätt: 1. Den inledande anmärkningen och de båda spalterna under rubrik 1 (bromsutrustning) skall ersättas med den text som anges i bilagan till detta direktiv. 2. Under rubrik 1 skall följande rubriker införas högst upp i de båda spalterna: FORDON AV FORDON AV KATEGORI KATEGORI 1, 2, 3 och 4 S och 6 (5) EGT nr L 202, 6.9.1971, s. 37. Detta direktiv är senast ändrat genom direktiv 91/422/EEG (EGT nr L 233, 22.8.1991, s. 21).