17. 10. 95 Europeiska gemenskapernas officiella tidning Nr L 249/35 RÅDETS DIREKTIV 95/50/EG av den 6 oktober 1995 om enhetliga förfaranden för kontroller av vägtransporter av farligt gods EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om Europeiska gemenska- pen, särskilt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag ('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?), med beaktande av det i artikel 189c i fördraget föreskrivna förfarandet (?), och med beaktande av följande: Gemenskapen har vidtagit ett antal åtgärder för att inrätta en inre marknad som omfattar ett område utan gränser med fri rörlighet för varor, personer, tjänster och kapital i enlighet med fördragets bestärnmelser. Kontzoller av vägtransporter av farligt gods utförs i enlighet med rådets förordning (EEG) nr 4060/89 av den 21 december 1989 om avskaffande av gränskontroller mellan medlemsstaterna vid transporter på väg och inre vattenvägar (') och rådets förordning (EEG) nr 3912/92 av den 17 december 1992 om kontroller utförda inom gemenskapen vid transporter på väg och inre vattenvägar, med avseende på transportmedel som är registrerade eller godkända för trafik i tredje land ('). Rådet har den 21 november 1994 antagit direktiv 94/55/ EG om tillnärmning av lagarna i medlemsstaterna om vägtransporter av farligt gods(5). Kontrollförfarandena avseende denna typ av transporter liksom respektive defi- nitioner bör följaktligen harmoniseras för att göra kontrollen av efterlevnaden av de sålunda uppställda säkerhetsreglerna mer effektiva. Det är viktigt att garantera att medlemsstaternas kontroller på hela deras områden håller tillräckligt hög (') EGT nr C 26, 29.1.1994, s. 10, EGT nr C 238, 26.8.1994, s. 4. () EGT nr C 195, 18.7.1994, s. 18. () Europaparlamentets yttrande av den 3 maj 1994 (EGT nr C 205, 25.7.1994, s. 55), rådets gemensamma ståndpunkt av den 21 november 1994 (EGT nr å354, 13.12.1994, s. 1) och Euro- paparlamentets beslut av den 14 mars 1995 (EGT nr C 89, 10.4.1995, s. 29). (') EGT nr L 390, 30.12.1989, s. 18. Förordningen ändrad genom förordning (EEG) nr 3356/91 (EGT nr L 318, 20.11.1991, s. 1). () EGT nr L 395, 31.12.1992, s. 6. () EGT nr L 319, 12.12.1994, s. 7. nivå, samtidigt som man i möjligaste mån bör undvika att de berörda fordonen kontrolleras flera gånger. I förhållande till subsidiaritetsprincipen förefaller det därför nödvändigt att gemenskapen agerar för att förbättra säkerhetsnivån för transporter av farligt gods. Kontrollerna skall utföras med användande av en förteck- ning över gemensamma punkter som är tillämpliga på sådana transporter i hela gemenskapen. Det är bl.a. lämpligt att upprätta en förteckning över över- trädelser som av alla medlemsstater betraktas som till- räckligt allvarliga för att — med avseende på de fordon som antas ha begått dem — leda till vidtagandet av åtgärder som med hänsyn till omständigheterna eller säkerhetsföreskrifterna är lämpliga, inklusive vägran att låta dessa fordon komma in i gemenskapen. För att förbättra efterlevnaden av säkerhetsreglerna för vägtransporter av farligt gods finns det anledning att före- skriva kontroller i företagen som en förebyggande åtgärd eller när allvarliga överträdelser av lagar om transport av farligt gods har konstaterats på vägarna. De ifrågavarande kontrollerna måste gälla alla väg- transporter av farligt gods som helt eller delvis utförs på medlemsstaternas territorium, oavsett godsets avsänd- ningsort eller bestämmelseort eller i vilket land fordonet är registrerat. I händelse av allvarliga eller upprepade överträdelser kan de behöriga myndigheterna i den medlemsstat där fordonet är registrerat eller där företaget är etablerat uppmanas att vidta lämpliga åtgärder och informera den ansökande medlemsstaten om de uppföljningsåtgärder som har vidtagits. Tillämpningen av detta direktiv skall övervakas på grundval av en rapport som skall framläggas av kommis- sionen. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 1. — Detta direktiv gäller kontroller som medlemsstaterna utövar med avseende på vägtransporter av farligt gods med fordon som färdas på deras territorium eller som färdas in i det från ett tredje land. Det skall inte gälla transport av farligt gods som utförs med fordon som tillhör militära styrkor eller faller inom dessas ansvarsområde.