L 203/60 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 1.8.2002 KOMMISSIONENS BESLUT av den 12 mars 2002 om den stödordning som Tyskland har genomfört till förmån för Flender Werft, AG, Läbeck [delgivet med nr K(2002) 913] (Endast den tyska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2002/632/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 88.2 första stycket i detta, med beaktande av avtalet om Europeiska ekonomiska samar- betsområdet, särskilt artikel 62.1 a i detta, med beaktande av rådets förordning (EG) nr 1540/98 av den 29 juni 1998 om fastställande av nya regler för stöd till varvsin- dustrin (!'), efter att i enlighet med nämnda artiklar ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig, och av följande skäl: I. FÖRFARANDE (1) - Genom en skrivelse av den 20 oktober 2000 under- rättades kommissionen om Tysklands stödordning till förmån för Flender Werft Läbeck. Genom skrivelser av den 15 december 2000 och den 15 februari 2001 lämnade Tyskland ytterligare upplysningar till kommis- sionen. (2) - Genom en skrivelse av den 18 april 2001 underrättade kommissionen Tyskland om sitt beslut att inleda det förfarande som anges i artikel 88.2 i EG-fördraget avse- ende detta stöd. (3) . Kommissionens beslut om att inleda förfarandet har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas = officiella tidning ("). Kommissionen har uppmanat berörda parter att inkomma med sina synpunkter på stödet i fråga. (4 — Kommissionen har inte mottagit några synpunkter från berörda parter. I. DETALJERAD BESKRIVNING AV STÖDET (5) — Det anmälda stödet avser regionalt investeringsstöd som skall beviljas Flender Werft AG, Löbeck, genom den godkända ordningen ”Gemeinschaftsaufgabe: Verbesse- rung der regionalen Wirtschaftsstruktur” (GA) (?). Den (') EGT L 202, 18.7.1998, s. 1. (2) EGT C 191, 7.7.2001, s. 15. () 29:e ramprogrammet, statligt stöd E 3/2001. Genom skrivelse D/ 50559 av den 8 februari 2001 underrättades Tyskland om vilka lämpliga åtgärder som vidtagits. investering som skall få stöd är en ny flytdocka med en lyftförmåga på 20000 ton. Kostnaden för dockan uppgår till 16,4 miljoner euro och stödbeloppet till 869 000 euro. (6) — Den nya dockan skall ersätta den gamla flytdockan med en lyftförmåga på 16 000 ton. Den gamla dockan såldes och överlämnades till den nye ägaren i februari 2001. Köpeskillingen på 9,2 miljoner euro användes till att finansiera den nya dockan. (7) — Stödmottagaren är skeppsvarvet Flender Werft AG. Det är beläget i Löbeck, Schleswig-Holstein, som är ett stödområde enligt den mening som avses i artikel 87.3 c i EG-fördraget. Varvet bygger havsgående handelsfartyg och har för närvarande 780 anställda. Varvet ägnar sig åt både nybyggnad och  fartygsreparationer. Räknat i mantimmar utgör fartygsreparationerna omkring 5 4 av arbetet på varvet. (8) — I sitt beslut att inleda förfarandet fastställde kommis- sionen att enligt artikel 7 i rådets förordning (EG) nr 1540/98 (') (nedan kallad varvsförordningen) kan regio- nalstöd endast beviljas för investeringar för att förbättra eller modernisera befintliga varv i syfte att öka produkti- viteten i befintliga anläggningar. Enligt kommissionens åsikt omfattar artikel 7 endast förbättringar av befintliga anläggningar för att öka deras produktivitet och därmed öka de berörda varvens konkurrenskraft. Därför hyser kommissionen tvivel på huruvida en ersättning av den tidigare flytdockan med en lyftförmåga på 16 000 ton med en ny docka med större lyftförmåga kan betraktas som en modernisering eller förbättring enligt den mening som avses i artikel 7 i varvsförordningen. IIl. KOMMENTARER FRÅN TYSKLAND (99 — Tyskland förklarar att det till följd av den ständigt tillta- gande östersjötrafiken är nödvändigt att den största tyska östersjöhamnen Libeck förfogar över tillräcklig kapacitet för fartygsreparationer. Därför har Flender Werft särskilt inriktat sig på fartygsreparationer och under många år tillhandahållit den nödvändiga kapaciteten. Den gamla (') Se fotnot 1.