077Vol. 0S Europeiska gemenskapernas officiella tidning 159 394R2978 12.12.94 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 319/1 RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 2978/94 av den 21 november 1994 om genomförande av IMO-resolution A.747(18) om tillämpningen av mätning av dräktighet av barlastutrymmen i oljetankfartyg med segregerade barlasttankar : EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 84.2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), i enlighet med förfarandet i artikel 189c i fördråget (), och med beaktande av följande: Driftsbetingade föroreningar och föroreningar genom olyckshändelser från sjögående oljetankfartyg fortsätter att inträffa, och oljetransporter med konventionellt konstruerade tankfartyg utgör ett ständigt hot mot den marina miljön. Internationellt överenskomna regler för konstruktionen och driften av miljövänliga oljetankfartyg har fastställts av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO). Bruket av miljövänliga oljetankfartyg gynnar såväl kuststaterna som näringslivet. Internationella konventioner innehåller krav på certifie- ring av oljetankfartyg. Metoden för mätning av dräktig- heten av segregerade barlasttankar i oljetankfartyg har vidareutvecklats av IMO. (!) EGT nr C 5,7.1.1994, s. 4. (2) EGT nr C 295, 22.10.1994, s. 26. (3) Yttrandet från Europaparlamentet av den 3 maj 1994 rådets gemensamma ståndpunkt av den 19 september 1994 (EGT nr C 301, 27.10.1994, s. 34) och Europaparlamentets . beslut av den 16 november 1994, ännu inte offentliggjort i EGT. Alla medlemsstater utom en har ratificerat och genom- fört 1973 årsinternationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg och det därtill hörande protokollet år 1978 (MARPOL 73/78). Alla medlemssta- ter har ratificerat och genomfört 1969 års internationella konvention om skeppsmätning. I resolution A.722(17) som antogs av IMO:s församling den 6 november 1991 och i efterföljande resolution A.747(18) om tillämpningen av mätning av dräktigheten av segregerade barlasttankar i oljetankfartyg som antogs av IMO:s församling den 4 november 1993 uttrycks en allmän önskan om att främja konstruktionen av miljövänliga tankfartyg och användandet av segregerade barlasttankar i oljetankfartyg. I resolution A.747(18) uppmanade IMO:s församling under regeringarna att i) tillråda hamnmyndigheterna att tillämpa dess rekommendation om att dra av de segregerade barlasttankarnas dräktighet vid fastställan- det av avgifter som grundar sig på bruttodräktigheten för alla tankfartyg med segregerad barlasttankkapacitet, i enlighet med regel 13 i bilaga I till MARPOL 73/78 och ii) uppmanade vidare regeringarna att tillråda lotsmyndigheterna att agera i enlighet med rekommen- dationen. Rådet har erkänt behovet av ökade insatser på gemen- skapsnivå eller nationell nivå för att säkerställa ett tillräckligt gensvar på kraven om sjösäkerhet och för- hindrandet av havsföroreningar. Det är önskvärt att främja användandet av oljetankfartyg med dubbla skrov eller oljetankfartyg med en alternativ konstruktion som uppfyller kraven i regel 13F i bilaga I till MARPOL 73/78,idesslydelse den 6 mars 1992, liksom användandet av oljetankfartyg med segregerade barlasttankar. Oljetankfartyg med dubbla skrov och oljetankfartyg med alternativ konstruktion bör vid tillämpningen. av