15.6.2007 Europeiska unionens officiella tidning L 155/49 DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2007/34/EG av den 14 juni 2007 om ändring av rådets direktiv 70/157/EEG vad gäller tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon för att anpassa direktivet till den tekniska utvecklingen (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa for- don (!), särskilt artikel 13.2 andra strecksatsen, med beaktande av rådets direktiv 70/157/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (?), särskilt artikel 3, och av följande skäl: (1) — Direktiv 70/157/EEG är ett av särdirektiven inom det EG- typgodkännandeförfarande som införts genom direktiv 70/156/EEG. De bestämmelser i direktiv 70/156/EEG som avser system, komponenter och särskilda tekniska enheter till fordon är därför tillämpliga på direktiv 70/157/EEG. (2) — Sedan direktiv 70/157/EEG trädde i kraft har bullergrän- serna för motorfordon sänkts upprepade gånger, senast 1995. Den senaste sänkningen gav inte förväntad effekt och senare studier har visat att mätmetoden inte längre återspeglar ett realistiskt körbeteende. Därför bör man utarbeta en ny testcykel och i större utsträckning anpassa körförhållandena i bullertestet till verkliga körförhållan- (!) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 81). (?) EGT L 42, 23.2.1970, s. 16. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG. den. Den nya testcykeln ingår i FN/ECE:s föreskrifter nr 51, ändringsserie 02 (?). (3) - Under en övergångsperiod bör både nuvarande provning och den nya provningen utföras för typgodkännande och resultaten av de båda provningarna bör rapporteras till kommissionen. På så sätt skulle kommissionen få nöd- vändiga uppgifter som underlag för lämpliga gränsvärden för den nya mätmetoden som skulle ersätta nuvarande testprotokoll. Den nuvarande metoden skulle även i fort- sättningen krävas för typgodkännande, medan den nya metoden skulle användas för övervakning. Efter över- gångsperioden skulle testprotokollet efter anpassning till den nya provningen bli den enda mätning som krävs för typgodkännande. (4) — Med hänsyn till de allra senaste ändringarna av FN/ECE:s föreskrifter nr 51 och 59, som gemenskapen redan har enats om, bör direktiv 70/157/EEG anpassas till den tek- niska utvecklingen och de tekniska kraven i dessa före- skrifter. Detta är särskilt viktigt för att man skall kunna övergå till det obligatoriska förfarandet för övervakning av ljudutsläpp från motorfordon enligt FN/ECE-föreskrif- ter nr 51 i samband med EG-typgodkännande av fordon. Annars kan direktivet inte hålla jämna steg med FN/ECE- föreskrifter när det gäller den tekniska utvecklingen. (5) — Enligt artikel 3 i direktiv 70/157/EEG ändrar inte de åtgärder som ges i detta direktiv de krav som fastställs i punkterna 5.2.2.1 och 5.2.2.5 i bilaga I till direktiv 70/157/EEG. Avseende den nya strukturen i bilagorna är det nödvändigt att anpassa de angivna numreringarna och hänvisningarna i de punkterna. För att säkerställa kopplingen till andra bestämmelser i gemenskapslagstift- ningen är det även lämpligt att ange ett samband mellan den nuvarande och den nya numreringen. (6) — Åtgärderna i detta direktiv är förenliga med yttrandet från kommittén för anpassning till teknisk utveckling. () EUT L 137, 30.5.2007, s. 68.