22.12.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 339/3 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 1266/2009 av den 16 december 2009 om anpassning för tionde gången till den tekniska utvecklingen av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA - KOMMISSIONEN - HAR - ANTAGIT = DENNA (6) — Denna förordning hindrar inte att medlemsstaterna typ- FÖRORDNING godkänner utrustning som uppfyller kraven i förord- med beaktande av fördraget om Europeiska unionen och för- draget om Europeiska unionens funktionssätt, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter (!), sär- skilt artikel 17.1, och av följande skäl: Enligt artikel 1 i förordning (EEG) nr 3821/85 ska färd- skrivare vid vägtransporter uppfylla kraven i bilagorna I, IB och II till den förordningen i fråga om konstruktion, installation, användning och provning. I artikel 5 i förordning (EEG) nr 3821/85 anges att en medlemsstat ska bevilja typgodkännande för varje typ av färdskrivare som uppfyller de krav som fastställs i bilaga IB till förordningen. Enligt artikel 3 i förordning (EEG) nr 3821/85 ska färd- skrivare installeras och användas i berörda fordon som är registrerade i en medlemsstat. I bilaga IB till förordning (EEG) nr 3821/85 fastställs de tekniska specifikationerna för konstruktion, provning, in- stallation och besiktning av digitala färdskrivare. För att förbättra den digitala färdskrivaren och därmed minska de administrativa bördorna för industrin och ge säker information om körtider och viloperioder för såväl transportföretag som nationella tillsynsmyndigheter bör bilaga IB till förordning (EEG) nr 3821/85 anpassas till den tekniska utvecklingen. (!) EGT L 370, 31.12.1985, s. 8. (9) (10) (11) ningen även innan den börjar tillämpas, så att säkrare färdskrivare snabbt kan släppas ut på marknaden. Den nuvarande förordningen hindrar inte att medlemsstaterna typgodkänner programvara för uppgradering av befintliga digitala färdskrivare så att de uppfyller kraven i förord- ningen. Det införs inget krav genom denna förordning om att fungerande digitala färdskrivare som installerades innan förordningen började tillämpas måste bytas ut. Tillverkare av digitala färdskrivare har förklarat att alla parter ska få tillgång till immateriella rättigheter avseende något som kan utgöra en oumbärlig resurs (essential faci- lity) på rättvisa, skäliga, icke-diskriminerande och ömse- sidiga villkor. För att främja ett ömsesidigt erkännande av enskilda typ- godkända komponenter och se till att nya tillverkare av digitala färdskrivare eller komponenter till sådana inte nekas tillträde till marknaden är det nödvändigt att fö- reskriva att internationella standarder ska tillämpas på tekniska gränssnitt mellan de olika komponenterna. För göra det lättare för transportföretagen att uppfylla sina skyldigheter enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana upp- gifter (?), bör antalet företagslås utökas. För att garantera korrekt tillämpning och kontroll av fordon samt identifiering av förare bör en mer omfat- tande teckenuppsättning integreras i digitala färdskrivare. (?) EGT L 281, 23.11.1995, s. 31.