19.1.2010 Europeiska unionens officiella tidning L 13/1 (Icke lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 36/2010 av den 3 december 2009 om gemenskapsmodeller för lokförarbevis, kompletterande intyg, bestyrkta kopior av kompletterande intyg och formulär för ansökan om lokförarbevis enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemen- skapen (!), särskilt artikel 4.4, med beaktande av Europeiska järnvägsbyråns rekommendation ERA/REC/SAF/04-2008 av den 19 december 2008 om harmoni- serade format för lokförarbevis, kompletterande intyg och bestyrkta kopior av kompletterande intyg för lokförare enligt direktiv 2007/59/EG och Europeiska järnvägsbyråns rekommen- dation ERA/REC/SAF/06-2008 av den 19 december 2008 om användning av ett harmoniserat ansökningsformulär för lokför- arbevis, och av följande skäl: (1) — Enligt direktiv 2007/59/EG ska en lokförare ha den lämp- lighet och de kvalifikationer som krävs för att få framföra tåg samt inneha följande handlingar: ett förarbevis som styrker att föraren uppfyller minimikrav i fråga om medi- cinsk lämplighet, grundläggande skolutbildning och all- männa yrkeskvalifikationer och ett eller flera intyg där det anges på vilken infrastruktur innehavaren har rätt att fram- föra tåg och vilken rullande materiel innehavaren har behörighet att framföra. (!) EUT L 315, 3.12.2007, s. 51. (2) Skillnaderna är avsevärda mellan de olika medlemsstater- nas lagstiftning om villkoren för behörighetsprövning av lokförare. Harmoniserade modeller för behörighetspröv- ning av lokförare bör därför antas för att stödja genomför- andet av relevanta gemenskapsregler. Syftet med att harmonisera förarbevis och kompletterande intyg är i första hand att göra det enklare för lokförare att flytta mellan olika medlemsstater, men också att göra det enklare att byta mellan olika järnvägsföretag och att få för- arbevis och tillstånd erkända av alla aktörer inom järnvägs- sektorn. Det är därför viktigt att fastställa minimikrav som bör uppfyllas av dem som vill erhålla förarbevis eller har- moniserade kompletterande intyg. För att garantera nöd- vändig enhetlighet och öppenhet bör gemenskapen fastställa en gemensam modell för förarbevis, medan järn- vägsföretag och infrastrukturförvaltare bör utfärda harmo- niserade kompletterande intyg. För järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare som anstäl- ler eller tecknar avtal med förare, och framför allt järnvägs- företag som driver internationell trafik, är det viktigt att formatet för kompletterande intyg är gemensamt i olika medlemsstater. Formatet för att intyga att föraren uppfyl- ler vissa minimikrav samt har yrkeskvalifikationer och språkkunskaper bör därför harmoniseras.