16.5.2006 Europeiska unionens officiella tidning L 128/3 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 730/2006 av den 11 maj 2006 om luftrumsklassificering och tillstånd för flygningar enligt visuellflygregler ovanför flygnivå 195 (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 551/2004 av den 10 mars 2004 om organisation och användning av det gemensamma europeiska luftrummet (”luftrumsförordningen”) (!), särskilt artikel 4, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrät- tande av det gemensamma europeiska luftrummet (”ramförord- ningen”) (?), särskilt artikel 8.2, och av följande skäl: (1) — Enligt kapitel 2.6 i bilaga 11 (7) till 1944 års Chicago- konvention om internationell civil luftfart skall luftrum klassificeras i flygtrafikledningsområden med fastställda dimensioner, alfabetiskt ordnade från klass A till klass G, inom vilka särskilda typer av flygningar får göras och för vilka flygtrafikledningstjänster och operativa reg- ler har fastställts. (2) — Europeiska organisationen för säkrare flygtrafiktjänst (Eu- rocontrol) har i enlighet med artikel 8.1 i förordning (EG) nr 549/2004 fått i uppdrag att undersöka ett harmoni- serat system för luftrumsklassificering för det gemen- samma europeiska luftrummet. Genom de resulterande rapporterna av den 30 december 2004 och den 30 april 2005 föreslogs det att luftrum ovanför flygnivå 195 klassificeras som klass C. Den här förordningen tar full hänsyn till dessa rapporter. För att se till att medlems- staternas tillämpning av en sådan klassificering blir kon- sekvent är det nödvändigt att fastställa en harmoniserad klassificering av luftrum och att förordna om tillträde till detta för flygningar enligt visuellflygregler. (3) — Det fastställs ingen övre gräns för luftrummet i denna förordning, men luftrumsklassificeringen ovanför flygnivå 195 bör vara konsekvent för alla flygningar i det luft- rummet. (!) EUT L 96, 31.3.2004, s. 20. (2) EUT L 96, 31.3.2004, s. 1. () Trettonde upplagan — juli 2001, www.icao.int (4) — Genom kapitel 4.5 i bilaga 2 () till 1944 års Chicago- konvention om internationell civil luftfart införs begräns- ningar som är kopplade till områden med reducerade vertikala separationsminima för flygningar enligt visuell- flygregler (VFR-flygningar) ovanför flygnivå 290 och i kapitel 4.4 i samma bilaga läggs fast att flygningar enligt visuellflygregler ovanför flygnivå 200 kräver tillstånd. (5) — Förfarandena för beviljande av tillstånd för VFR-flyg- ningar i luftrum ovanför flygnivå 195, upp till och in- klusive flygnivå 285, bör vara öppna och tydliga i samt- liga medlemsstater, utan att begränsa tillträdet för legi- tima VFR-flygningar eller flygtrafikledningens flexibilitet. (6) — Medlemsstaterna bör se till att övergången till klassificer- ingen av luftrum ovanför flygnivå 195 som klass C-luft- rum blir säker. Eftersom medlemsstaterna behöver tid för att ändra sin luftrumsklassificering bör tillämpningen av denna förordning skjutas upp till den 1 juli 2007. (7) — De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är fören- liga med yttrandet från kommittén för det gemensamma luftrummet. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Syfte och tillämpningsområde 1. - Genom denna förordning fastställs en harmoniserad klas- sificering av luftrum som skall tillämpas ovanför flygnivå 195, och det fastställs harmoniserade tillträdeskrav på flygningar en- ligt visuellflygregler i detta luftrum. 2. - I enlighet med artikel 1.3 i förordning (EG) nr 551/2004 skall denna förordning tillämpas på luftrummet inom Interna- tionella civila luftfartsorganisationens regioner Europa (ICAO EUR) och Afrika (ICAO AFI) där medlemsstaterna har ansvaret för att tillhandahålla flygtrafikledningstjänst. (') Tionde upplagan — juli 2005, www.icao.int