L 220/24 Europeiska unionens officiella tidning 15.8.2008 KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 5 augusti 2008 om harmoniserad användning av radiospektrum i frekvensbandet 35 875-5 905 MHz för säkerhetsrelaterade tillämpningar i intelligenta transportsystem (ITS) [delgivet med nr K(2008) 41451 (Text av betydelse för EES) (2008/671/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets beslut nr 676/2002/EG av den 7 mars 2002 om ett regelverk för radio- spektrumpolitiken i Europeiska gemenskapen (radiospektrumbe- slut) (!), särskilt artikel 4.3, och av följande skäl: (1) — Rådet (?) och Europaparlamentet (?) har framhållit vikten av en ökad vägtrafiksäkerhet i Europa. Intelligenta trans- portsystem (ITS) är en central del i en integrerad strategi för vägtrafiksäkerhet (") genom att informations- och kommunikationsteknik kombineras med transportinfra- struktur och fordon för att undanröja potentiellt farliga trafiksituationer och minska antalet olyckor. (2) — En effektiv och samstämmig användning av radiospekt- rum är av väsentlig betydelse för utvecklingen av ny trådlös utrustning i gemenskapen (P). (3) — ITS inbegriper samverkande system som bygger på kom- munikation - fordon-till-fordon, fordon-till-infrastruktur och infrastruktur-till-fordon för överföring av informa- tion i realtid. Sådana system kan ge stora förbättringar när det gäller tranportsystemens effektivitet, säkerhet för alla vägtrafikanter och komfort. För att dessa mål ska (!) EGT L 108, 24.4.2002, s. 1. (?) Rådets slutsatser 15101/03 av den 5 december 2003 och Verona 2- slutsatserna av den 26 oktober 2004. () EUT C 244 E, 18.10.2007, s. 220. () KOM(2006) 314. () Rådets slutsatser 15530/04 och 15533/04 av den 3 december 2004. kunna uppnås måste kommunikationen mellan fordon och väginfrastruktur vara pålitlig och snabb. Med tanke på fordonens rörlighet liksom behovet av att se till att den inre marknaden fungerar och att vägtrafik- säkerheten i hela Europa ökar, bör det spektrum som används av samverkande system inom ITS göras tillgäng- ligt på ett harmoniserat sätt i hela Europeiska unionen. I enlighet med artikel 4.2 i beslut nr 676/2002/EG gav kommissionen den 5 juli 2006 Europeiska post- och telesammanslutningen (Cept) i uppdrag att undersöka be- hovet av spektrum för säkerhetskritiska tillämpningar i samband med ITS och samverkande system och att un- dersöka den tekniska kompatibiliteten mellan säkerhets- kritiska ITS-tillämpningar och potentiellt berörda radio- tjänster i de frekvensområden som diskuterades. Cept gavs också i uppdrag att utarbeta optimala kanalplaner för de frekvensband som valts ut för ITS. De relevanta resultaten av det arbete som utförts av Cept utgör den tekniska grunden för det här beslutet. I sin rapport av den 21 december 2007 (Cept-rapport 20) drog Cept slutsatsen att frekvensbandet 5 GHz, fram- för allt området 5 875—-5 905 MH2z, lämpar sig för säker- hetsrelaterade ITS-tillämpningar som förbättrar vägtrafik- säkerheten genom att föraren och fordonet får mer in- formation om omgivningen, andra fordon och andra tra- fikanter. Dessutom är ITS kompatibla med alla tjänster som undersökts i det frekvensbandet och med alla andra undersökta befintliga tjänster under 5 850 MHz och över 5 925 MHz, förutsatt att de inte överskrider de emis- sionsgränser som fastställs i Cept:s rapport. Valet av detta frekvensband skulle också vara i överensstämmelse med spektrumanvändningen i andra regioner i världen och således främja en global harmonisering. ITS kan inte be- gära att skyddas från FSS-markstationer (”fixed-satellite service”), och oönskad emission från ITS-utrustning måste begränsas för att skydda FSS.