L 50/10 Europeiska unionens officiella tidning 23.2.2005 KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 14 december 1999 om att i enlighet med artikel 14 i rådets förordning (EEG) nr 4064/89 ålägga böter för lämnande av oriktiga och vilseledande uppgifter i en anmälan i samband med en företagskoncentration (Ärende nr COMP/M.1608 - KLM/Martinair III) (delgivet med nr K(1999) 4496) (Endast den engelska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2005/152/EG) EUROPEISKA - GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av avtalet om Europeiska ekonomiska samar- betsområdet, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 4064/89 av den 21 december 1989 om kontroll av företagskoncentrationer (!), särskilt artikel 14.1 b i denna, efter att ha gett de berörda företagen tillfälle att yttra sig om kommissionens invändningar, med beaktande av yttrandet från Rådgivande kommittén för kontroll av företagskoncentratione och av följande skäl: I. INLEDNING (1) — Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM) är Ne- derländernas ledande internationella flygbolag, med säte på flygplasen Schiphol i Amsterdam. KLM driver regul- jära passagerar- och transportflyg till ett stort antal euro- peiska och interkontinentala destinationer. Flygbolaget KLM inkluderar Transavia Airlines BV, ett majoritetsägt (80 20) dotterbolag som främst specialiserat sig på passa- gerarflyg (reguljärtrafik och chartertrafik) från Nederlän- derna till semesterorter i Medelhavsområdet. (!) EGT L 395, 30.12.1989, s. 1. Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 1310/97 (EGT L 180, 9.7.1997, s. 1). (2) - KLM har också ett aktieinnehav på 50 4 i Martinair Holland NV (Martinair), där resterande 50 96 innehas av Koninklijke Nedlloyd NV (Nedlloyd). Kommissionen an- ser att KLM och Nedlloyd i denna situation kan utöva ett avgörande inflytande över Martinair i den mening som avses i artikel 3.3 i förordning (EEG) nr 4064/89 (kon- centrationsförordningen). Detta innebär enligt koncentra- tionsförordningen att de gemensamt kontrollerar Marti- nair. Martinair är Nederländernas näst största flygbolag, det har också sitt säte på flygplatsen Schiphol och erbju- der framför allt charterflyg från Amsterdam till semester- orter i Medelhavsområdet. Det bedriver också reguljär persontrafik till ett begränsat antal långdistansdestinatio- ner, särskilt i Nordamerika. (3) - Den 1 september 1998 anmälde KLM en planerad kon- centration i enlighet med artikel 4 i koncentrationsför- ordningen genom vilken det skulle förvärva kontroll över hela Martinair (2). Anmälan drogs tillbaka den 22 septem- ber 1998 (?) efter det att kommissionen muntligt under- rättat KLM om sin avsikt att förklara anmälan för ofull- ständig. Den 21 december 1998 anmälde KLM transak- tionen igen('). Den 1 februari 1999 beslutade kommis- sionen att inleda förfarandet genom tillämpning av arti- kel 6.1 c i koncentrationsförordningen (?) och den 19 mars 1999 utfärdade kommissionen ett meddelande om invändningar mot den planerade transaktionen. Den 31 maj 1999 underrättade KLM kommissionen om att det hade gett upp genomförandet av transaktio- nen. (?) Ärende nr IV/M.1128 — KLM/Martinair (EGT C 281, 10.9.1998, s. 7). (?) EGT C 298, 26.9.1998, s. 8. () Ärende nr IV/M.1328 — KLM/Martinair (EGT C 408, 29.12.1998, s. 8). (5) EGT C 42, 17.2.1999, s. 9.