L 317/76 Europeiska unionens officiella tidning 5.12.2007 KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 13 september 2007 om ett förfarande i enlighet med artikel 81 i EG-fördraget (Ärende COMP/E-2/39.140 - DaimlerChrysler) [delgivet med nr K(2007) 42751 (Endast den engelska texten är giltig) (2007/788/EG) Detta beslut, som antagits med stöd av artikel 9.1 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 (!), riktar sig till DaimlerChry- sler AG (nedan kallat DaimlerChrysler) och gäller tillhan- dahållande av teknisk information för reparation av for- don av märkena Mercedes-Benz och Smart. Teknisk information består av tekniska data, processer och instruktioner som är nödvändiga för att undersöka, reparera och byta ut defekta/trasiga/slitna delar i ett mo- torfordon eller för att reparera ett fel i ett fordonssystem. Informationen omfattar sju huvudkategorier: — Grundläggande parametrar (dokumentation av alla re- ferensvärden och börvärden för de mätbara värden som avser fordonet, t.ex. för vridmoment, bromsar, hydrauliskt och pneumatiskt tryck). — Diagram och beskrivningar av olika reparations- och underhållsfaser (servicemanualer, tekniska dokument, t.ex. arbetsplaner eller beskrivningar av verktyg som används för att utföra en viss reparation samt diag- ram, t.ex. kopplingsscheman eller hydraulik). — Testning och diagnos (omfattar felsökningskoder, programvara och annan information som behövs för att söka fel på fordon) — inte all denna informa- tion men en stor del av den ingår i elektroniska specialverktyg. — Koder, programvara och annan information som be- hövs för att omprogrammera, återställa eller återiniti- era de elektroniska kontrollenheter som installerats i ett fordon. Denna kategori sammanhänger med den föregående i det avseendet att samma elektroniska verktyg ofta används för att diagnostisera ett fel, var- efter de nödvändiga justeringarna görs via de elektro- niska kontrollenheterna för att rätta till felet. (!) Rådets förordning (EG) nr 1/2003 av den 16 december 2002 om tilämpning av konkurrensreglerna i artiklarna 81 och 82 i fördraget (EGT L 1, 4.1.2003, s. 1). Förordningen senast ändrad genom för- ordning (EG) nr 1419/2006 (EUT L 269, 28.9.2006, s. 1). — Information om reservdelar, däribland reservdelskata- loger med koder och beskrivningar, samt om meto- der för fordonsidentifiering (dvs. data som samman- hänger med ett visst fordon som gör det möjligt för en reparatör att identifiera individuella koder för de delar som anbringats i samband med monteringen av fordonet, och att identifiera de motsvarande koderna för kompatibla originalreservdelar för just det fordo- net). — Särskild information  (återkallelsemeddelanden och upplysningar om ofta återkommande fel). — Utbildningsmaterial. I december 2006 inledde kommissionen ett förfarande och tillsände DaimlerChrysler en preliminär bedömning, i vilken den anförde den preliminära uppfattningen att DaimlerChryslers avtal med företagets olika partner för efterförsäljningsservice för företagets motorfordon gav upphov till vissa betänkligheter avseende avtalens fören- lighet med artikel 81.1 i EG-fördraget. Enligt kommissionens preliminära bedömning föreföll DaimlerChrysler långt efter utgången av den övergångs- period som föreskrivs i kommissionens förordning (EG) nr 1400/2002 (?) ha underlåtit att göra vissa typer av teknisk reparationsinformation tillgängliga. Vid den tid- punkt då kommissionens undersökning inleddes hade DaimlerChrysler dessutom inte infört något effektivt sy- stem för att ge oberoende reparatörer tillgång till teknisk reparationsinformation i obuntad form. DaimlerChrysler gjorde under loppet av kommissionens undersökning sin tekniska information mer lättillgänglig (särskilt genom att i juni 2005 inrätta en webbplats, nedan kallad TI-webb- platsen), men den information som gjordes tillgänglig för oberoende reparatörer föreföll fortfarande vara ofullstän- dig. (?) Kommissionens förordning (EG) nr 1400/2002 av den 31 juli 2002 om tillämpningen av artikel 81.3 i fördraget på grupper av vertikala avtal och samordnade förfaranden inom motorfordonssektorn (EGT L 203, 1.8.2002, s. 30). Förordningen ändrad genom 2003 års anslutningsakt.