13/vol. 48 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 199 32005D0050 L21/15 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE 25.1.2005 DECIZIA COMISIEI din 17 ianuarie 2005 privind armonizarea spectrului în banda de frecvențe de 24 GHz în vederea utilizării pe durată limitată de către sistemele radar cu rază scurtă de acțiune pentru automobile în Comunitate [notificată cu numărul C(2005) 34] (Text cu relevanță pentru SEE) (2005/50|CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Decizia 676/2002/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 martie 2002 privind cadrul de reglementare pentru politica de gestionare a spectrului de frecvențe radio în Comunitatea Europeană (decizia privind spectrul radio) (), în spe- cial articolul 4 alineatul (3), Pentru a facilita o dezvoltare și instalare rapidă și coordo- nată a sistemelor radar cu rază scurtă de acţiune pentru automobile în Comunitate, este necesar să se pună la dis- poziție, fără întârziere, în Comunitate, pentru această apli- cație, o bandă de frecvențe radio armonizată, cu stabilita- tea asigurată, pentru a se crea climatul de încredere necesar care să permită industriei să facă investițiile necesare. (3 În vederea acestei armonizări, la 5 august 2003 Comisia a întrucât: încredințat un mandat Conferinței Europene a Administra- țiilor de Poștă și Telecomunicații (CEPT), în conformitate (1)  Comunicarea Comisiei către Consiliu și către Parlamentul cu articolul 4 .alineatul (2) din. Decţzia nf—„675/ 209„2/ CE, European din 2 iunie 2003 privind „Programul de acțiune pentru arrălonlz.area sgectrulul ra.dloelelctrlc %1 fac1htareî european pentru siguranță rutieră — reducerea la jumătate unei întrocuceri coorconale a sistemelor radar cu rază a numărului de victime cauzate de accidentele rutiere în scurtă de acțiune pentru automobile, Uniunea Europeană până în 2010: o responsabilitate împărțită” (') Prezinte O abordare COerentă a problemAa (4)  Ca urmare a acestui mandat, CEPT a identificat banda de 51guranţel rutlere m Unlune.a. Euţopveana. De asemenea, În 79 GHz ca fiind cea mai potrivită pentru dezvoltarea și comunicarea sa către C.OHSd… ŞI cStre Pîi rlamentul Euro- instalarea pe termen lung a sistemelor radar cu rază scurtă pean din 15 septembrie 2003, intitulată „Tehnologii ale de acţiune pentru automobile, această măsură urmând să informației și comunicațiilor pentru vehicule sigure și fie introdusă până în ianuarie ,2005 Prin urmare, Comisia inteligente” (), Comisia și-a anunțat intenția de a îmbună- adoptă Decizia 2004[545|CE a Comisiei din 8 iulie 2004 ăț siguranța rutieră în Europa, în cadrul inițiativei cunos- privind armonizarea spectrului radioelectric în banda de cute drept eSafety, utilizând noile tehnologii ale informației frecvențe de 79 GHz în vederea utilizării de către sistemele și ale comunicațiilor și sisteme de siguranță rutieră radar cu rază scurtă de acţiune pentru automobile în inteligente, precum sistemele radar cu rază scurtă de acţi- Comunitate (5) ' p une pentru automobile. La 5 decembrie 2003, în conclu- , ziile sale privind siguranța rutieră (*), Consiliul a cerut, de asemenea, îmbunătățirea nivelului de siguranță a vehicule- (5) Cu toate acestea, tehnologia radarelor cu rază scurtă de lor, prin promovarea noilor tehnologii, cum ar fi siguranța electronică. acţiune pentru automobile în banda de 79GHz este încă în curs de dezvoltare și nu este disponibilă imediat în condiții de eficiență a costurilor, deși se înțelege că industria va pro- mova dezvoltarea unei astfel de tehnologii pentru ca aceasta să devină disponibilă cât mai curând posibil. () JOL108, 24.4.2002,p. 1. () COM(2003) 311. () COM(2003) 542. () Condluziile Consiliului Uniunii Europene privind siguranța rutieră, 15058/03 TRANS 307. (*) JOL241, 13.7.2004, p. 66.