L 197[36 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 25.7.2008 REGULAMENTUL (CE) NR. 715/2008 AL COMISIEI din 24 iulie 2008 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parla- mentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comu- nității și de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE ('), în special articolul 4, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 a stabilit lista comunitară a transporta- torilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Comunității, menționată în capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 (?. (2) În conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005 şi cu articolul 2 din Regula- mentul (CE) nr. 473/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității, menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 (3), un stat membru a solicitat actualizarea listei comunitare. (3)  În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005, unele state membre au comunicat Comisiei informații pertinente pentru actua- lizarea listei comunitare. Informații pertinente au fost comunicate de asemenea de ţări terțe. Pe această bază, lista comunitară ar trebui actualizată. (4) Comisia a informat toţi transportatorii aerieni în cauză fie direct, fie, în cazul în care acest lucru nu a fost posibil, prin intermediul autorităților responsabile de suprave- gherea lor reglementară, indicând principalele fapte și () JO L 344, 27.12.2005, p. 15. () JO L 84, 23.3.2005, p. 14. Regulament modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 331/2008 (O L 102, 12.4.2008, p. 3). () JO L 84, 23.3.2005, p. 8. considerente care vor sta la baza unei decizii de a le impune o interdicție de exploatare pe teritoriul Comu- nității sau de a modifica condițiile unei interdicţii de exploatare impuse unui transportator aerian inclus în lista comunitară. (5) Comisia a dat transportatorilor aerieni respectivi posibi- litatea de a consulta documentele furnizate de către statele membre, de a prezenta comentarii scrise și de a susține o prezentare orală în fața Comisiei în termen de 10 zile lucrătoare, precum şi în fața Comitetului pentru Siguranța Aeriană, instituit în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice și a proce- durilor administrative în domeniul aviației civile (*). (6) Comisia, precum şi, în anumite cazuri, unele dintre statele membre au consultat autoritățile responsabile de supravegherea reglementară a transportatorilor aerieni în CauzĂ. (7) Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 474/2006 ar trebui modificat în consecință. Mahan Air (83) După cum se menționează în considerentul 41 din Regu- lamentul nr. 331/2008 al Comisiei și la invitația trans- portatorului Mahan Air, o echipă de experţi europeni a efectuat o misiune de anchetă în Republica Islamică Iran în perioada 16-20 iunie 2008, cu scopul de a verifica implementarea de către transportator a măsurilor corective destinate să soluționeze  deficiențele de siguranță depistate anterior. Raportul indică progresul important făcut de transportator ca urmare a includerii sale în lista comunitară și a confirmat faptul că trans- portatorul a încheiat implementarea măsurilor corective necesare pentru rezolvarea tuturor deficiențelor de siguranță care au stat la baza interdicției. (9) Raportul indică de asemenea că și alte deficiențe ar putea afecta menținerea navigabilității unei părți a flotei trans- portatorului, cu excepția celor două aeronave de tip Airbus A-310 înmatriculate în Franța (F-OJHH şi F- OJHI). Unele măsuri aflate în curs de implementare, precum introducerea unui nou software și numirea unui nou manager pentru departamentul de inginerie și a unui nou manager responsabil cu calitatea, au drept scop să împiedice reapariția unor asemenea neregularități în viitor. Comisia a luat de asemenea notă de intenția transportatorului de a exploata, pe teritoriul Comunității, numai cele două aeronave înmatriculate în Franța. () JO L 373, 31.12.1991, p. 4. Regulament modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 8/2008 al Comisiei JO L 10, 12.1.2008, p- 1).