L 131/128 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 28.5.2009 DIRECTIVA 2009/20/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 23 aprilie 2009 privind asigurarea proprietarilor navelor în ceea ce privește creanțele maritime (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic şi Social European (!), având în vedere avizul Comitetului Regiunilor (?), hotărând  în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat (?), întrucât: (1) Unul dintre elementele politicii comunitare de transport maritim constă în îmbunătățirea calității transportului maritim comercial printr-o mai mare responsabilizare a tuturor operatorilor economici. (2) S-au adoptat deja anumite măsuri cu efect de descurajare prin Directiva 2005/35/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 septembrie 2005 privind poluarea cauzată de nave şi introducerea unor sancţiuni în caz de încălcare (?). (3 La 9 octombrie 2008, statele membre au adoptat o declarație în care recunosc în unanimitate importanța aplicării Protocolului din 1996 la Convenția din 1976 privind limitarea răspunderii pentru creanțe maritime de către toate statele membre. (4) Obligația de a avea o asigurare ar trebui să permită asigurarea unei mai bune protecții a victimelor. Aceasta ar contribui, de asemenea, la eliminarea navelor care nu corespund standardelor și ar permite restabilirea concu- renței între operatori. În plus, în Rezoluția A.898(21), Organizaţia Maritimă Internaţională a invitat statele să îndemne proprietarii de nave să deţină asigurări corespunzătoare. () JO C 318, 23.12.20056, p. 195. () Jo C 229, 22.9.2006, p. 38. () Avizul Parlamentului European din 29 martie 2007 QO C 27 £, 31.1.2008, p. 166), Poziţia comună a Consiliului din 9 decembrie 2008 O C 330 E, 30.12.2008, p. 7) şi Poziţia Parlamentului European din 11 martie 2009 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). () JO L 255, 30.9.2005, p. 11. (5) Nerespectarea dispozițiilor prezentei directive ar trebui remediată. Directiva 2009/[16/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind controlul statului portului (reformare) (*) prevede deja reținerea navelor în cazul absenței certificatelor care trebuie să se găsească la bordul acestora. Cu toate acestea, este necesar să se acorde posibilitatea expulzării unei nave care nu are la bord certificatul de asigurare. Modalităţile de expulzare ar trebui să permită remedierea situației într-o perioadă de timp rezonabilă. (6) Deoarece obiectivele prezentei directive, și anume insti- tuirea şi punerea în aplicare a unor măsuri adecvate în domeniul politicii de transport maritim, nu pot fi realizate în mod satisfăcător de către statele membre și, având în vedere amploarea şi efectele acestora, pot fi realizate mai bine la nivelul Comunității, aceasta poate adopta măsuri, în conformitate cu principiul subsidia- rității astfel cum este prevăzut la articolul 5 din tratat. În conformitate cu principiul proporţionalității, astfel cum este enunţat în respectivul articol, prezenta directivă nu depăşeşte ceea ce este necesar pentru atingerea acestor obiective, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiect Prezenta directivă stabileşte norme aplicabile anumitor aspecte ale obligațiilor proprietarilor de nave în ceea ce privește asigurarea acestora cu privire la creanțele maritime. Articolul 2 Domeniu de aplicare (1) Prezenta directivă se plică navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 300. (2) Prezenta directivă nu se aplică navelor de război, navelor de război auxiliare sau altor nave deţinute de un stat sau exploatate de către acesta şi utilizate pentru un serviciu public necomercial. (3) Prezenta directivă nu aduce atingere regimurilor instituite prin instrumentele aflate în vigoare în statele membre vizate şi enumerate în anexă. () A se vedea pagina 57 din prezentul Jurnal Oficial.