26 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 17 32006L0093 27.12.2006 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L 374/1 DIRECTIVA 2006/93/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 12 decembrie 2006 privind reglementarea exploatării avioanelor care intră sub incidența părții a II-a, capitolul 3, volumul 1 din anexa 16 la Convenția privind aviația civilă internațională, a doua ediție (1988) (versiune codificată) (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, (3) Directiva 89/629/CEE a Consiliului din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor sonore produse de avioanele civile subsonice cu reacție (5) limitează înscrierea în regis- având în vedere Tratatul de instituire a Comunităţii Europene, în trele statelor membre la acele avioane care respectă special articolul 80 alineatul (2), standardele specificate în partea a II-a capitolul 2 volumul 1 din anexa 16 la Convenţia privind aviația civilă internațională, a doua ediție (1988). Directiva în cauză spe- având în vedere propunerea Comisiei, cifică faptul că limitarea înscrierii de avioane reprezintă numai o primă etapă. având în vedere avizul Comitetului Economic și Social 1 European (!), (4) Ținând seama de problema congestionării crescânde a aeroporturilor comunitare, este esenţial să se asigure valorificarea eficientă a instalațiilor existente. Acest lucru va fi posibil numai dacă se utilizează avioane acceptabile din punct de vedere ecologic. după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat (2), a (5) Lucrările întreprinse de Comunitate în cooperare cu alte organisme internaționale indică faptul că, pentru proteja- rea mediului, orice regulă de limitare a înscrierii de avioane în exploatare trebuie să fie urmată de măsuri de limitare a exploatării avioanelor care nu respectă standardele prevă- (1)  Directiva 92/14/CEE a Consiliului din 2 martie 1992 pri- zute în capitolul 3 din anexa 16. vind limitarea exploatării avioanelor care intră sub inci- dența părții a II-a, capitolul 3, volumul 1 din anexa 16 la întrucât: Convenția privind aviația civilă internațională, a doua (6)  În acest scop ar trebui introduse reguli comune, în termene ediție (1988) (*) a fost modificată substanțial în repetate rezonabile, pentru a se asigura o abordare armonizată la rânduri (4). Din motive de claritate și de raționalitate, direc- scara întregii Comunităţi, în completarea dispozițiilor tiva respectivă ar trebui codificată. existente. Acest lucru este deosebit de important în per- spectiva tendinței recente de liberalizare progresivă a trafi- cului aerian european. (2) Aplicarea standardelor de emisii sonore la avioane civile subsonice cu reacție are consecințe importante pentru prestarea de servicii în domeniul transportului aerian, în (7)  Zgomotul avioanelor ar trebui redus, ținând seama de fac- special în cazul în care respectivele standarde limitează torii de mediu, posibilitățile tehnice și consecințele durata de viață utilă a avioanelor exploatate de companiile economice. aeriene. () JO C 108, 30.4.2004, p. 55 (8) Este oportun să se reglementeze exploatarea avioanelor () Avizul Parlamentului European din 10 februarie 2004 (JO C 97 E, civile Subso.nice cu reacție Erevăzute în registrelş Statelî)r 22.4.2004, p. 67) și Decizia Consiliului din 14 noiembrie 2006. membre și care respectă standardele prevăzute în () JOL 76, 23.3.1992, p. 21. Directivă modificată ultima dată prin capitolul 3 din anexa 16. Regulamentul (CE) nr. 991/2001 al Comisiei O L 138, 22.5.2001, p. 12). (*) A se vedea anexa I partea A. (*) JOL363,13.12.1989, p. 27.