13Jvol. 1 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 131 31971L0320 L 202/37 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 26.7.1971 DIRECTIVA CONSILIULUI din 26 iulie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la dispozitivele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (71/320/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100 al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Adunării parlamentare (!), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), întrucât specificațiile tehnice care trebuie îndeplinite de către autovehicule în conformitate cu legislația națională se referă, între altele, la dispozitivele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor lor; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este, de aceea, necesar ca toate statele membre să stabi- lească aceleași specificații, fie în completarea normelor existente, fie în locul acestora, pentru a permite, în special, aplicarea proce- durii de omologare CEE de tip pentru fiecare tip de autovehicul, ceea ce face obiectul Directivei Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (3); întrucât cerințele armonizate trebuie să asigure securitatea rutieră în întreaga Comunitate, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 (1) În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înţelege orice vehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a mașinilor destinate lucrărilor publice, autovehicul care se încadrează într- una din următoarele categorii internaționale: () JO C 160,18.12.1969, p. 7. () JO C 100, 1.8.1969, p. 13. () JOL42,2321970,p. 1. (a) Categoria M: vehiculele cu cel puțin patru roți sau cu trei roți când greutatea maximă depășește 1 000 kg, fiind folosite pen- tru transportul de persoane: vehicule utilizate pentru transportul de persoane, cu nu mai mult de opt locuri pe scaune, în afara locului con- ducătorului auto; — Categoria M,: vehicule utilizate pentru transportul de persoane, cu mai mult de opt locuri pe scaune, în afara locului con- ducătorului auto, cu greutatea maximă mai mică de cinci tone; — Categoria M,: vehicule utilizate pentru transportul de persoane cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara locului conducăto- rului auto, cu greutatea maximă mai mare de cinci tonc; — Categoria M: (b) Categoria N: vehicule cu cel puțin patru roți sau cu trei roți și greutatea maximă mai mare de o tonă, utilizate pentru transportul de marfă: vehicule utilizate pentru transportul de marfă, cu greutatea maximă de mai mică de 3,5 tone; — Categoria N,: vehicule utilizate pentru transportul de marfă, cu greutatea maximă între 3,5 și 12 tone; — Categoria N,: vehicule utilizate pentru transportul de marfă, cu greutatea maximă mai mare de 12 tone; — Categoria Ny: (c) Categoria O: remorci (inclusiv semiremorci): Categoria O,: remorci cu greutatea maximă mai mică de 0,75 tone; — Categoria O,: remorci cu greutatea maximă între 0,75 și 3,5 tone; Categoria O3: remorci cu greutatea maximă între 3,5 și 10 tone; — Categoria O,: remorci cu greutatea maximă mai mare de 10 tone.