07/vol. 2 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 53 31990R3916 L 375/10 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 31.12.1990 REGULAMENTUL (CEE) NR. 3916/90 AL CONSILIULUI din 21 decembrie 1990 privind măsurile care trebuie luate în eventualitatea unei crize pe piața transportului rutier de mărfuri CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 75, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Parlamentului European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (?), întrucât, conform articolului 3 alineatul (3) din Regulamentul (CEE) nr. 3164/76 (*), astfel cum a fost modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 1841/88 (*), Consiliul trebuie să decidă asupra măsurilor care trebuie luate în eventualitatea unei crize în sectorul transportului rutier de mărfuri; întrucât este, prin urmare, esențial să se introducă un mecanism comunitar de salvgardare care să abordeze eficient orice perturbare severă de pe piața transportului rutier de mărfuri; întrucât ar trebui, prin urmare, prevăzute acţiuni de soluționare a crizei, ar trebui specificat tipul acţiunilor, ar trebui elaborată o procedură corespunzătoare de luare a deciziilor și ar trebui să se asigure disponibilitatea datelor necesare pentru aplicarea respec- tivei clauze de salvgardare, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament se aplică pieței transportului internațional rutier de mărfuri, efectuat pe teritoriul Comunității, între statele membre, pe spezele unei părți terțe. () JO C87, 5.41990, p. 4 și JO C 294,2411.1990, p. 11. () Aviz emis la 26 octombrie 1990 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). () Aviz emis la 19 septembrie 1990 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). () JOL357,29.12.1976, p. 1. () JOL 163, 30.6.1988, p. 1. Articolul 2 În sensul prezentului regulament, o criză înseamnă existența unor probleme specifice pieței definite în articolul 1, care să ducă la apariția unui potențial exces grav și de durată al ofertei față de cerere, implicând o ameninţare serioasă la adresa stabilității financiare și supraviețuirii unui număr semnificativ de întreprinderi de transport rutier, cu condiția ca previziunile pe termen scurt și mediu pentru piața respectivă să nu indice nici o îmbunătățire substanțială și de durată. Articolul 3 Comisia centralizează datele necesare pentru monitorizarea pieței și pentru detectarea unei posibile crize. În acest scop, statele membre cooperează cu Comisia în procesul de comunicare și prelucrare a datelor disponibile sau care pot fi imediat obținute. Articolul 4 (1) În cazul în care un stat membru consideră că există o criză, acesta poate cere Comisiei să facă cercetări în acest sens. (2) Pentru a permite evaluarea situației de către Comisie, respec- tivul stat membru furnizează informații substanțiale cuantificate. (3) În urma unei astfel de cereri din partea unui stat membru, Comisia consultă fără întârziere Comitetul la care se face referire în articolul 5. (4) Dacă, după consultarea Comitetului, Comisia decide în concluzie că există o criză, aceasta poate lua măsuri de a preveni creșterea suplimentară a capacității de ofertare de pe piața afec- tată, prin limitări ale creșterii activității transportatorilor existenți și restricții la accesul pe piaţă al transportatorilor noi. Decizia menționată anterior se ia în termen de 30 de zile de la pri- mirea cererii din partea unui stat membru. Măsurile introduse în conformitate cu prezentul articol pot rămâne în vigoare pentru o perioadă de cel mult șase luni, care poate fi reînnoită o dată cu aceeaşi perioadă de valabilitate.