134 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 49 3200510033 22.7.2005 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L191/59 DIRECTIVA 2005/33/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 6 iulie 2005 de modificare a Directivei 1999/32/CE cu privire la conținutul de sulf al combustibililor marini PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 175 alineatul (1), având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Social European (?), Economic și după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura stabilită la articolul 251 din tratat (3), întrucât: (1) Politica de mediu a Comunității, după cum se menționează în programele de acţiune privind mediul și, în special în cel de-al șaselea program comunitar de acțiune pentru mediu adoptat prin Decizia 1600/2002/CE a Parlamentului Euro- pean și a Consiliului (*), pe baza articolului 174 din tratat, are drept scop realizarea unor niveluri de calitate a aerului care să nu creeze influențe inacceptabile și riscuri asupra sănătății umane și asupra mediului. () JOC45,E, 23.2.2003, p. 277. () JO C208, 3.9.2003, p. 27. (() Avizul Parlamentului European din 4 iunie 2003 (JO C 68 E, 18.3.2004, p. 311), Poziţia comună a Consiliului din 9 decembrie 2004 (JO C 63 E, 15.3.2005, p. 26), Poziţia Parlamentului European din 13 aprilie 2005 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 23 mai 2005. () JOL242,10.9.2002, p. 1. (2) Directiva 1999/32/CE a Consiliului din 26 aprilie 1999 referitoare la reducerea conținutului de sulf din anumiți combustibili lichizi () stabilește conținutul maxim permis de sulf al păcurii grele, al motorinei și al combustibilului pentru motoare navale utilizate în Comunitate. Directiva 1999/32/CE solicită Comisiei să analizeze ce măsuri ar putea fi întreprinse pentru reducerea contribu- ției la acidifiere a arderii combustibililor marini, alții decât tipurile de combustibili pentru motoare navale și, după caz, să facă o propunere. Datorită arderii combustibililor marini cu conținut ridicat de sulf, emisiile navelor contribuie la poluarea aerului sub forma bioxidului de sulf și a particulelor, dăunând sănătății umane și provocând daune mediului, proprietății publice și private și moştenirii culturale și contribuind la acidifiere. Ființele umane și mediul natural din zonele costiere și din vecinătatea porturilor sunt în mod special afectate de poluarea produsă de navele care utilizează combustibili cu conținut ridicat de sulf. În consecință, sunt necesare măsuri specifice în acest sens. Măsurile din prezenta directivă completează măsurile naționale luate de statele membre pentru respectarea pla- foanelor de emisii pentru poluanți atmosferici stabilite în Directiva 2001/81/CE a Parlamentului European și a Consiliului (5). Reducerea conținutului de sulf al combustibililor are anumite avantaje pentru nave, în privința eficienței opera- ționale și a costurilor de întreținere și facilitează utilizarea eficientă a anumitor tehnologii de reducere a emisiilor, cum ar fi reducerea catalitică selectivă. JOL121,11.5.1999, p. 13, astfel cum a fost modificată prin Regu- lamentul (CE) nr. 1882/2003 al Parlamentului European și al Consi- liului (JO L 284, 31.10.2003, p. 1). JOL 309,27.11.2001, p. 22, astfel cum a fost modificată prin Actul de aderare din 2003.