12 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 40 3200310037 9.7.2003 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L171/1 DIRECTIVA 2003/37/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile lor tehnice separate și de abrogare a Directivei 74/150/CEE (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (), în conformitate cu procedura stabilită la articolul 251 din tratat (?), întrucât: (1) În legătură cu armonizarea procedurilor de omologare, a devenit esențial să se alinieze dispozițiile Directivei 74|150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 privind apro- pierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roţi (*) cu cele ale Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora () și cu cele ale Directivei 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roţi (5). JO C 151 E, 23.6.2002, p. 1. JO C221, 17.9.2002, p. 5. Avizul Parlamentului European din 9 aprilie 2002 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial), Poziția comună a Consiliului din 16 decembrie 2002 (JO C 84 £E, 8.4.2003, p. 1) și Decizia Parlamentului European din 8 aprilie 2003 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). JOL 84, 28.3.1974, p. 10. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2001/3/CE a Comisiei OL 28, 30.1.2001, p. 1). JO L 42, 23.2.1970, p. 1. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2001/116/CE a Comisiei QO L 18, 21.1.2002, p. 1). JOL 225, 10.8.1992, p. 72. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/7/CE a Parlamentului European și a Consiliului O L 106, 3.5.2000, p. 1). () Directiva 74/150/CEE limitează în prezent domeniul de aplicare a procedurii comunitare de omologare de tip la tractoarele agricole sau forestiere pe roți. În consecință, este esențial să se extindă acest domeniu de aplicare și la alte categorii de vehicule agricole sau forestiere. Astfel, pre- zenta directivă reprezintă un prim pas către reglementarea altor autovehicule agricole. Trebuie să se ia în considerare și faptul că trebuie introdusă o procedură de exceptare pentru anumite vehicule construite în număr limitat, vehicule sfârșit de serie sau cele care beneficiază de progresul tehnic și nu sunt cuprinse într-o directivă specială. Având în vedere faptul că prezenta directivă se bazează pe principiul armonizării totale, perioada premergătoare momentului în care omologarea CE de tip devine obliga- torie trebuie să fie suficient de lungă pentru a permite constructorilor acestor vehicule să se adapteze la noile proceduri armonizate. Ca rezultat al Deciziei 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 în vederea aderării Comunității Euro- pene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specifica- țiilor tehnice uniforme pentru vehicule pe roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule pe roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specifi- caţii („Acordul din 1958 revizuit”) (7), trebuie respectate diferitele reglementări internaționale pe care le adoptă Comunitatea. De asemenea, anumite încercări trebuie armonizate cu cele definite de prevederile Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE). JOL 346, 17.12.1997, p. 78.