06/vol. 2 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 83 31992R3577 L 364|7 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 12.12.1992 REGULAMENTUL (CEE) NR. 3577/92 AL CONSILIULUI din 7 decembrie 1992 de aplicare a principiului liberei circulații a serviciilor la transporturile maritime în interiorul statelor membre (cabotaj maritim) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea modificată a Comisiei (), având în vedere avizele Parlamentului European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (*), întrucât la 12 iunie 1992 Parlamentul European adoptă rezoluția privind liberalizarea cabotajului maritim și consecințele sale economice și sociale; întrucât în conformitate cu articolul 61 din tratat, libera circulație a serviciilor în domeniul transportului maritim trebuie să fie regle- mentată de dispozițiile titlului referitor la transporturi; întrucât eliminarea restricţiilor cu privire la furnizarea de servicii de transport maritim în interiorul statelor membre este necesară pentru crearea pieţei interne; întrucât piața internă va cuprinde un spațiu în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoa- nelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât, din acest motiv, libertatea de a furniza servicii ar trebui să se aplice transporturilor maritime între statele membre; întrucât beneficiarii acestei libertăți ar trebui să fie armatorii comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acestui stat membru, indiferent dacă acesta are sau nu ieșire la mare; întrucât această libertate va fi extinsă la nave înmatriculate și în registrul Euros de îndată ce acest registru va fi aprobat; întrucât, pentru a evita denaturarea concurenței, armatorii comunitari care exercită libertatea de a furniza servicii de cabotaj ar trebui să îndeplinească toate condițiile pentru practicarea cabotajului în statul membru în care sunt înmatriculate navele lor; întrucât armatorii comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru, care nu au dreptul de a practica cabotajul în acel stat ar trebui, cu toate acestea, să beneficieze de prezentul regulament în cursul unei perioade de tranziție; întrucât punerea în aplicare a acestei libertăți ar trebui să fie pro- gresivă și să nu urmeze neapărat un model uniform pentru toate serviciile în cauză, ținând seama de natura anumitor servicii () JOC73,19.3.1991,p.27. () JO C295, 26.11.1990, p. 687 și avizul emis la 20 noiembrie 1992 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). () JO C 56, 7.3.1990, p. 70. specifice și de dimensiunea efortului pe care anumite economii din Comunitate care prezintă diferențe de dezvoltare va trebui să îl susțină; întrucât introducerea noţiunii de servicii publice, care generează anumite drepturi și obligații pentru armatorii respectivi, poate fi justificată de necesitatea de a asigura servicii de transport regulat adecvate spre, dinspre și între insule, cu condiția să nu existe nici o discriminare pe bază de naționalitate sau rezidenţă; întrucât ar trebui adoptate dispoziții astfel încât să poată fi luate măsuri de salvgardare în ceea ce privește pieţele de transport mari- tim afectate de o perturbare gravă sau în caz de urgență; întrucât, în acest scop, ar trebui introduse proceduri adecvate de luare a deciziilor; întrucât, având în vedere necesitatea de a asigura funcţionarea corespunzătoare a pieței interne și de a proceda la eventuale adap- tări în lumina experienței, Comisia ar trebui să prezinte un raport asupra aducerii la îndeplinire a prezentului regulament și, dacă este necesar, să prezinte propuneri suplimentare, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 (1) Începând cu 1 ianuarie 1993, libertatea de a presta servicii în domeniul transportului maritim în interiorul un stat membru (cabotaj maritim) se aplică armatorilor comunitari care operează nave înmatriculate într-un stat membru și arborează pavilionul acelui stat membru, sub rezerva îndeplinirii de către aceste nave a tuturor condiţiilor pentru practicarea cabotajului în acel stat membru, inclusiv navele înmatriculate în registrul Euros, de îndată ce acest registru va fi aprobat de Consiliu. (2) Prin derogare, aplicarea dispozițiilor alineatului (1) care prevăd că navele trebuie să îndeplinească toate condițiile pentru practicarea cabotajului în statul membru în care sunt înmatricu- late la acea dată se suspendă temporar până la 31 decembrie 1996. Articolul 2 În sensul prezentului regulament: 1. „servicii de transport maritim în interiorul unui stat membru (cabotaj maritim)” înseamnă servicii furnizate în mod normal contra unei remunerații și cuprind în special: