13Jvol. 51 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 21 3200510064 L 310/10 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE 25.11.2005 DIRECTIVA 2005/64/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 26 octombrie 2005 privind omologarea autovehiculelor în ceea ce priveşte posibilitățile de reutilizare, reciclare și recuperare a acestora și de modificare a Directivei 70/156/CEE a Consiliului PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (!), hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat (2), întrucât: (1) În conformitate cu Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 septembrie 2000 privind vehiculele scoase din uz (3), este necesar să se prevadă dis- poziții adecvate pentru a asigura că vehiculele omologate aparținând categoriei M, și cele aparținând categoriei N, pot fi introduse pe piață doar în cazul în care sunt reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de cel puțin 85 % din masa lor și sunt reutilizabile și/sau recuperabile în pro- porție de cel puțin 95 % din masa lor. Reutilizarea părților componente, reciclarea și recuperarea materialelor constituie o latură esențială a strategiei comu- nitare de gestionare a deșeurilor. În consecință, este nece- sar să li se solicite constructorilor de autovehicule și furni- zorilor acestora să includă aceste aspecte încă din primele faze de construcţie a unor vehicule noi, pentru a facilita tratarea vehiculelor când ajung la sfârșitul duratei lor de Viață. JO C 74, 23.3.2005, p. 15. Avizul Parlamentului European din 14 aprilie 2005 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 6 octombrie 2005. JO L 269, 21.10.2000, p. 34, directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Decizia 2005/673/CE a Consiliului O L 254, 30.9.2005, p. 69). Prezenta directivă este una din directivele speciale din cadrul sistemului comunitar de omologare a vehiculelor, instituit prin Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (*). Acest sistem de omologare de tip pentru întregul vehicul este în prezent obligatoriu pentru vehiculele aparținând categoriei M, și va fi extins în viitorul apropiat la toate categoriile de vehicule. În consecință, este necesar să se includă aceste măsuri privind posibilitățile de reutilizare, reciclare și valorificare a vehiculelor în sistemul de omologare a vehiculelor. Prin urmare, este necesar să se prevadă dispoziții pentru a lua în considerare faptul că vehiculele din categoria N, nu sunt încă incluse în sistemul de omologare a vehiculelor. Constructorul ar trebui să pună la dispoziția autorității de omologare toate informațiile tehnice relevante privind materialele componente și masele corespunzătoare ale acestora pentru a permite verificarea calculelor construc- torului în conformitate cu standardul ISO 22628:2002. Calculele constructorului pot fi validate corect în momentul omologării vehiculului doar în cazul în care acesta a aplicat mecanisme și proceduri satisfăcătoare pen- tru a gestiona toate informațiile pe care le primește de la furnizori. Înainte de a se putea acorda orice omologare, autoritatea competentă ar trebui să facă o evaluare preli- minară a acestor mecanisme și proceduri și să emită un certificat prin care să ateste că acestea sunt satisfăcătoare. () JOL42,23.2.1970,p.1, directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2005/49/CE a Comisiei (JO L 194, 26.7.2005, p. 12).