13.1.2010 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 8[17 DECIZIA COMISIEI din 29 octombrie 2009 privind adoptarea parametrilor de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă și a certificatelor complementare prevăzute de Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului [notificată cu numărul C(2009) 8278] (Text cu relevanță pentru SEE) (2010/17/CE) COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2007 privind certi- ficarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar comunitar (!), în special articolul 22, având în vedere recomandarea Agenţiei Europene a Căilor Ferate cu privire la parametrii de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă şi a certificatelor comple- mentare (ERA/REC/SAF/05-2008) din 19 decembrie 2008, întrucât: (1)  În conformitate cu articolul 22 alineatul (1) din Directiva 2007/59|/CE, autoritățile competente ar trebui să țină un registru național de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă ori să ia măsuri pentru a se ține un astfel de registru. (2) În conformitate cu articolul 22 alineatul (2) din Directiva 2007/59|CE, întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură ar trebui să ţină un registru al societății pentru evidența certificatelor complementare ori să ia măsuri pentru a se ține un astfel de registru. (3)  În temeiul articolului 22 alineatul (4) din Directiva 2007/59/CE, Agenţia Europeană a Căilor Ferate trebuie să propună parametrii de bază pentru registrele de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă care vor fi instituite de către autoritățile competente şi pentru registrele certificatelor complementare care vor fi instituite de către întreprinderile feroviare şi adminis- tratorii de infrastructură care angajează mecanici de loco- motivă pe bază permanentă sau prin contract. La nivelul unui stat membru, registrul național de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă ar trebui să țină evidența tuturor permiselor eliberate mecanicilor de loco- motivă în statul membru respectiv. Pentru solicitarea unui permis de mecanic de locomotivă ar trebui utilizat un formular tip în vederea înregistrării permisului şi actualizărilor, modificărilor, înlocuirilor, reînnoirilor, suspendărilor şi retragerilor. ( Registrul de evidență a permiselor de mecanici de loco- motivă şi registrul certificatelor complementare ar trebui să fie accesibile în vederea consultării de către persoanele abilitate de autoritățile competente şși de către părțile interesate; diversele registre ar trebui să fie unitare în () JO L 315, 3.12.2007, p. 51. (6) (7) ceea ce priveşte datele introduse şi formatul acestora; în consecință, pentru crearea acestor registre ar trebui să se aplice specificații operaționale şi tehnice comune. Toate informațiile prevăzute de permise, certificate complementare armonizate, de registrul de evidență a permiselor și de registrul certificatelor complementare armonizate ar trebui utilizate de către autoritățile din domeniul siguranței pentru a se facilita evaluarea procesului de certificare a personalului prevăzut la arti- colele 10 și 11 din Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe  întreprinderilor feroviare şi a  Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infras- tructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (directiva privind siguranța feroviară) (?), precum şi pentru a se accelera emiterea certificatelor de siguranță prevăzute la articolele menționate. În conformitate cu articolul 19 alineatul (1) litera (f) din Directiva 2007/59/CE, registrul de evidență a permiselor de mecanici de locomotivă ar trebui ținut și actualizat de către autoritățile competente sau organismele mandatate; statele membre ar trebui să informeze Comisia și celelalte state membre cu privire la organismul pe care l-au desemnat în acest scop, printre altele pentru a permite acestor organisme să facă schimb de informații. Ar fi ideal ca fiecare stat membru să instituie un registru informatizat pentru evidența permiselor de mecanici de locomotivă, astfel încât să se asigure deplina interopera- bilitate a registrelor, iar autoritățile competente şi alte organisme care au drepturi de acces să poată să obţină informații. Cu toate acestea, din motive de natură economică şi tehnică, acest tip de interfață nu poate fi adoptat fără alte investigări. În primul rând, este necesar să se convină metodele prin care să se asigure că accesul este acordat sub rezerva anumitor condiții, astfel cum se prevede în Directiva 2007/59/CE. În al doilea rând, este necesar să se efectueze un studiu privind numărul de tranzacții, în vederea realizării unei analize costuri/ beneficii, și să se propună o soluţie viabilă care să nu determine costuri administrative disproporționate în raport cu nevoile reale. Prin urmare, Agenţia Europeană a Căilor Ferate a propus aplicarea unei soluţii inter- mediare, cu un schimb de informaţii simplificat, precum şi dezvoltarea unei interfețe electronice, într-o etapă ulterioară. () JO L 220, 21.6.2004, p. 16.