30.9.2008 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 260/13 DIRECTIVE DIRECTIVA 2008/68/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 24 septembrie 2008 privind transportul interior de mărfuri periculoase (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 71, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului European (!), Economic și Social (W după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura stabilită la articolul 251 din tratat (2), (5) întrucât: (1) Transportul rutier, feroviar sau pe căi navigabile inte- rioare al mărfurilor periculoase prezintă un risc consi- derabil de accidente. Ar trebui luate măsuri pentru a se (6) asigura realizarea acestui transport în cele mai bune condiții de siguranță posibile. (2) S-au stabilit reguli uniforme în ceea ce priveşte trans- (7) portul rutier și feroviar al mărfurilor periculoase prin Directiva 94/55/CE a Consiliului din 21 noiembrie 1994 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind transportul rutier de mărfuri periculoase (?), şi, () JO C 256, 27.10.2007, p. 44. (?) Avizul Parlamentului European din 5 septembrie 2007 (JO C 187 E, 24.7.2008, p. 148), Poziția comună a Consiliului din 7 aprilie 2008 O C 117 £, 14.5.2008, p. 1) şi Poziţia Parlamentului European din 19 iunie 2008 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). () JO L 319, 12.12.1994, p. 7. respectiv, prin Directiva 96/49/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind transportul feroviar de mărfuri peri- culoase (?). Pentru a stabili un regim comun care să acopere toate aspectele transportului interior de mărfuri periculoase, Directivele 94/55/CE și 96/49/CE ar trebui înlocuite cu o singură directivă care să adopte, de asemenea, dispoziții privind căile navigabile interioare. Majoritatea statelor membre sunt părţi contractante la Acordul european referitor la transportul rutier interna- țional al mărfurilor periculoase („ADR”), li se aplică Regu- lamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase („RID”) şi, în măsura în care este relevant, sunt părţi contractante la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare („ADN”). ADR, RID şi ADN stabilesc norme uniforme pentru transportul internațional în condiții de siguranță al mărfurilor periculoase. Aceste reguli ar trebui, de asemenea, extinse la transportul național pentru a se armoniza în întreaga Comunitate condițiile în care sunt transportate mărfurile periculoase și pentru a asigura funcționarea adecvată a pieței comune în domeniul trans- porturilor. Prezenta directivă nu ar trebui să se aplice în cazul trans- portului de mărfuri periculoase în anumite circumstanțe excepționale legate de natura vehiculelor sau a navelor implicate, sau de natura limitată a transportului efectuat. Dispozițiile prezentei directive nu ar trebui să se aplice nici transportului de mărfuri periculoase, aflate sub răspunderea sau supravegherea directă şși fizică a forțelor armate. Transportul de mărfuri periculoase efectuat de contractanți comerciali care lucrează pentru forțele armate ar trebui totuşi să intre în sfera de aplicare a prezentei directive, exceptând cazul în care obligațiile contractuale ale acestora sunt îndeplinite sub răspunderea sau supravegherea directă și fizică a forțelor armate. () JO L 235, 17.9.1996, p. 25.