13.5.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 120/5 DIRECTIVE DIRECTIVA 2009/33/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 23 aprilie 2009 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 175 alineatul (1), (3) având în vedere propunerea Comisiei, Economic şi Social > având în vedere avizul Comitetului European (!), având în vedere avizul Comitetului Regiunilor (2), hotărând în conformitate cu articolul 251 din tratat (3), procedura prevăzută la întrucât: (1) Printre resursele naturale cu privire la care articolul 174 alineatul (1) din tratat solicită o utilizare prudentă şi rațională se numără şi petrolul, care este produsul energetic principal în Uniunea Europeană, dar care constituie în acelaşi timp o sursă majoră de emisii poluante. (2) Comunicarea Comisiei din 15 mai 2001 intitulată „O Europă durabilă pentru o lume mai bună: o strategie a Uniunii Europene pentru dezvoltarea durabilă”, prezentată la Consiliul European de la Găteborg din 15-16 iunie 2001, a identificat printre principalele () JO C 195, 18.8.2006, p. 26. (?) JO C 229, 22.9.20065, p. 18. () Avizul Parlamentului European din 22 octombrie 2008 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 30 martie 2009. obstacole în calea dezvoltării durabile emisiile de gaz de seră și poluarea rezultată din transport. Decizia nr. 1600/2002/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iulie 2002 de stabilire a celui de-al şaselea program comunitar de acţiune pentru mediu (*) a recunoscut necesitatea de a adopta măsuri specifice care să amelioreze eficacitatea energetică și economisirea energiei și de a integra în cadrul politicii energetice și a transporturilor obiectivele legate de schimbările climatice, precum şi necesitatea de a adopta măsuri specifice în sectorul transporturilor în vederea reducerii consumului de energie și a emisiilor de gaze cu efect de seră. Comunicarea Comisiei din 10 ianuarie 2007 intitulată „O politică energetică pentru Europa” propune un anga- jament din partea Uniunii Europene de a reduce gazele cu efect de seră până în 2020 cu cel puțin 20 % în raport cu nivelul acestora din 1990. În plus, au fost propuse ținte obligatorii pentru 2020 de îmbunătățire cu 20% a eficienței energetice, un nivel de 20 % de energii regene- rabile şi o cotă de 10% de energii regenerabile în domeniul transportului în cadrul Comunității, printre altele în vederea îmbunătățirii aprovizionării cu energie prin diversificarea amestecului de carburanți. În Comunicarea Comisiei din 19 octombrie 2006 inti- tulată „Planul de acţiune pentru eficiența energetică: realizarea potenţialului” s-a anunțat că Comisia își va continua eforturile în vederea dezvoltării unor pieţe pentru vehicule mai puțin poluante, mai „inteligente”, mai sigure și mai eficiente din punct de vedere energetic prin achiziții publice și campanii de sensibi- lizare. În revizuirea la jumătatea perioadei a Cărţii albe a Comisiei din 2001 intitulate „Pentru o Europă în mişcare — mobilitate durabilă pentru continentul nostru” din 22 iunie 2006, se anunță că Uniunea va stimula inovația ecologică, printre altele prin intermediul unor standarde europene succesive (Euro norm) și prin promovarea vehiculelor nepoluante pe pieţele de achiziții publice. ( JO L 242, 10.9.2002, p. 1.