L 84/132 urnalul Oficial al Uniunii Europene 26.3.2008 p DECIZIA COMISIEI din 21 februarie 2008 privind o specificație tehnică pentru interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant” al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză [notificată cu numărul C(2008) 648] (Text cu relevanță pentru SEE) (2008/232/CE) COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuro- pean de mare viteză (!), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1)  În conformitate cu articolul 2 litera (c) din Directiva 96/48|CE și anexa II la aceeași directivă, sistemul feroviar transeuropean de mare viteză este subdivizat în subsisteme structurale și funcționale, care includ un subsistem „mate- rial rulant”. (2)  În Decizia 2002/735|/CE a Comisiei (2) s-a stabilit prima specificație tehnică pentru interoperabilitate (STI) cu pri- vire la subsistemul „material rulant” al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză. (3) Este necesar să se reanalizeze această primă STI în lumina progresului tehnic și a experienței dobândite de-a lungul punerii sale în practică. (4) Asociaţia Europeană pentru Interoperabilitate Feroviară (AEIF), în calitate de organism reprezentativ comun, a fost însărcinată cu reanalizarea și revizuirea acelei prime STI. Prin urmare, Decizia 2002/735/CE ar trebui înlocuită cu pre- zenta decizie. (5)  Proiectul STI revizuite a fost analizat de comitetul înființat prin Directiva 96/48/CE. (6) Prezenta STI ar trebui să se aplice, în anumite condiții, materialului rulant nou sau modernizat și reînnoit. (7) Prezenta STI nu aduce atingere dispozițiilor cuprinse în celelalte STI din domeniu care ar putea fi aplicabile subsis- temelor „material rulant”. (!) JO L 235, 17.9.1996, p. 6. Directivă modificată prin Directiva 2004/50/CE QO L 164, 30.4.2004, p. 114). () JOL245, 12.9.2002, p. 402. (8) (10) (11) Prima STI privind subsistemul „material rulant” a intrat în vigoare în 2002. În conformitate cu angajamentele con- tractuale existente, noile subsisteme „material rulant” sau elementele constitutive de interoperabilitate, precum și reînnoirea și modernizarea acestora, ar trebui să intre sub incidența evaluărilor de conformitate stabilite prin preve- derile acestei prime STI. În plus, prima STI ar trebui să rămână în vigoare în ceea ce privește întreţinerea și înlo- cuirea, efectuată în cadrul activității de întreținere, a com- ponentelor subsistemului și a elementelor constitutive autorizate în temeiul primei STI. Prin urmare, efectele Deci- ziei 2002/735|CE ar trebui să rămână în vigoare în sensul menținerii proiectelor autorizate în conformitate cu STI anexată la decizia respectivă, precum și a proiectelor de linii noi și de reînnoire sau modernizare a unei linii exis- tente, aflate într-un stadiu avansat sau care fac obiectul unui contract în curs de executare la data notificării pre- zentei decizii. Pentru a stabili diferența dintre sfera de apli- care a primei STI și cea a noii STI, anexate la prezenta decizie, statele membre trebuie să transmită, în termen de șase luni de la data intrării în vigoare a prezentei decizii, o listă a subsistemnelor și elementelor constitutive de interop- erabilitate cărora li se aplică încă prima STI. Prezenta STI nu impune utilizarea unor tehnologii sau soluții tehnice specifice decât în situațiile în care acest lucru este strict necesar pentru interoperabilitatea reţelei ferovi- are transeuropene de mare viteză. Prezenta STI permite, pe o perioadă limitată de timp, încor- porarea elementelor constitutive de interoperabilitate în subsisteme, sub rezerva îndeplinirii anumitor condiții. În versiunea sa actuală, prezenta STI nu abordează toate cerințele esențiale. În conformitate cu articolul 17 din Directiva 96/48/CE, aspectele tehnice care nu sunt cuprinse în textul acesteia sunt definite drept „puncte deschise” în anexa L la prezenta STI. În conformitate cu articolul 16 ali- neatul (3) din Directiva 96/48/CE, statele membre transmit Comisiei și celorlalte state membre o listă a normelor teh- nice naționale referitoare la „punctele deschise” și a proce- durilor utilizate pentru evaluarea conformității acestora.