30.1.2010 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 27/33 DIRECTIVA 2009/ 144/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI A CONSILIULUI din 30 noiembrie 2009 privind anumite componente şi caracteristici ale tractoarelor agricole şi forestiere pe roți (versiune codificată) (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ŞI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articol 95, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic şi Social European (!), hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat (2), întrucât: (1) Directiva 89/173/CEE a Consiliului din 21 decembrie 1988 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la anumite componente şi caracteristici ale tractoarelor agri- cole şi forestiere pe roți (?) a fost modificată de mai multe ori în mod substanțial (?). Este necesar, din motive de cla- ritate şi de coerenţă, să se codifice directiva menționată. (2) Directiva 89/173/CEE este una dintre directivele indivi- duale în legătură cu sistemul de omologare CE de tip pre- văzut de Directiva 74/150/CEE a Consiliului înlocuită prin Directiva 2003/37|CE a Parlamentului European şi a Con- siliului din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a trac- toarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora şi a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele şi unitățile lor tehnice separate (5) şi stabileşte cerințe tehnice cu privire la proiectarea şi con- strucția tractoarelor agricole sau forestiere pe roți în ceea ce priveşte anumite componente şi caracteristici. Cerințele tehnice respective vizează apropierea legislațiilor statelor membre astfel încât procedura de omologare CE de tip pre- văzută de Directiva 2003/37/CE să poată fi aplicată pentru fiecare tip de tractor. Prin urmare, dispozițiile Directivei 2003/37|CE privind tractoarele agricole sau forestiere, remorcile acestora şi echipamentul remorcat inter- schimbabil, împreună cu sistemele, componentele şi uni- tățile lor tehnice separate, se aplică prezentei directive. (3) Cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească trac- toarele, conform legislațiilor interne, privesc, între altele, dimensiunile şi masele, regulatoarele de turație, protecția componentelor de acţionare, a părților proeminente şi a roților, comanda frânelor pentru vehiculele remorcate, par- brizele şi alte geamuri, cuplarea mecanică dintre tractor şi vehiculul remorcat, precum şi amplasarea şi metodele de fixare a plăcuțelor regulamentare şi a marcajelor pe corpul tractorului. () JO C182, 4.8.2009, p. 76. ()) Avizul Parlamentului European din 24 martie 2009 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial)şi Decizia Consiliului din 26 noiembrie 2009. () JO L 67, 10.3.1989, p. 1. () A se vedea anexa VII, partea A. () JOL171,9.7.2003, p. 1. (4) Este necesar să se țină cont de anumite cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organi- zației Naţiunilor Unite (UNECE) în regulamentele sale corespunzătoare anexate la Acordul UNECE privind adop- tarea cerinţelor tehnice uniforme aplicabile vehiculelor pe roți, echipamentelor şi pieselor care pot fi montate sau folosite la un vehicul pe roți şi de condițiile de recunoaş- tere reciprocă a omologărilor efectuate în conformitate cu aceste cerințe (“). (5)  Prezenta directivă nu aduce atingere obligațiilor statelor membre privind termenele de transpunere în dreptul intern şi de aplicare a directivelor prevăzute în anexa VII, partea B, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 (1) În sensul prezentei directive, se înțelege prin „tractor” (agri- col sau forestier) orice autovehicul cu roți sau şenile şi care are cel puțin două axe, a cărui funcție principală constă în mod esențial în forța sa de tracțiune şi care este special conceput pentru trac- tarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, maşini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau for- estieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură şi însoțitori. (2) Prezenta directivă se aplică numai tractoarelor definite la alineatul (1), montate pe pneuri şi care au o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 şi 40 km/h. Articolul 2 (1) În ceea ce priveşte tractoarele care îndeplinesc cerințele pre- văzute în prezenta directivă, statele membre nu pot, din motive legate de obiectul prezentei directive: (a) să refuze acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale de tip; (*) Publicat ca anexa I la Decizia 97/836/CE (JO L 346, 17.12.1997, p. 78).