16 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 11 3199210021 14.5.1992 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L129/1 DIRECTIVA 92/21/CEE A CONSILIULUI din 31 martie 1992 privind masele și dimensiunile autovehiculelor din categoria M1 CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100a al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei (1), în cooperare cu Parlamentul European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (*), întrucât este necesar să fie adoptate măsuri de instituire treptată a pieței interne pe o perioadă care se va încheia la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, a per- soanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât, metoda armonizării totale se impune în perspectiva instituirii integrale a pieței interne; întrucât această metodă trebuie să fie utilizată cu ocazia revizuirii în ansamblu a procedurilor de omologare CEE, luându-se în con- siderare spiritul Rezoluției Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare în domeniul armonizării tehnice și al standardizării; întrucât cerințele tehnice care trebuie respectate de către autovehicule în temeiul legislațiilor naționale privesc, inter alia, masele și dimensiunile autovehiculelor; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întru- cât este necesar să fie adoptate, în consecință, aceleași cerințe de () JOC95,1241990, p. 92. (?) JOC284,12.11.1990, p. 80 și Decizia din 12 februarie 1992 (nepu- blicată încă în Jurnalul Oficial). () JOC225, 10.9.1990, p. 9. către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul regle- mentărilor actuale ale acestora pentru a facilita aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora (4), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 87/403/CEE (*); întrucât prezenta directivă va fi completată de directive privind masele și dimensiunile tuturor categoriilor de autovehicule și de remorci ale acestora; întrucât nu este necesară stabilirea unor cerințe privind stabilita- tea dinamică a ansamblurilor autovehicul/remorcă, dat fiind fap- tul că producătorii de autovehicule iau în considerare acest ele- ment atunci când declară masa maximă remorcabilă admisibilă din punct de vedere tehnic, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înțelege orice autovehicul din categoria M,, definită în anexa I la Directiva 70J156|CEE, destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip sau omologarea națională a unui tip de vehicul și nici nu pot refuza înmatricularea sau interzice comercializarea, introducerea în () JOL42,232.1970,p. 1. () JOL220, 8.8.1987, p. 44.