13Jvol. 37 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 149 3200200732 L 245/143 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 12.9.2002 COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie interoperabilitatea transeuropean de mare viteză (!), în special articolul 6 alinea- 1996 privind tul (1), întrucât: (1) În conformitate cu articolul 2 litera (c) din Directiva 96/48|CE, sistemul feroviar transeuropean de mare viteză este subdivizat în subsisteme structurale sau funcționale. Aceste subsisteme sunt descrise în anexa II la directivă. (2)  În conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din directivă, DECIZIA COMISIEI din 30 mai 2002 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul infrastructură al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE a Consiliului [notificată cu numărul C(2002) 1948] (Text cu relevanță pentru SEE) (2002/732/CE) (8)  Așa cum se specifică la articolul 1 din Directiva 96/48/CE, condițiile pentru realizarea interoperabilității sistemului feroviar transeuropean de mare viteză se referă la proiec- tarea, construcția, modernizarea și exploatarea infrastruc- turilor și a materialului rulant care contribuie la sistemului  feroviar funcţionarea sistemului ce urmează să fie pus în funcțiune după data intrării în vigoare a directivei. În ceea ce privește infrastructurile aflate deja în funcţiune la data intrării în vigoare a prezentei STI, STI-ul ar trebui să se aplice din momentul în care se preconizează lucrări la aceste infrastructuri. Cu toate acestea, măsura în care se aplică prezenta STI variază în funcție de obiectivul și de anvergura lucrărilor preconizate și de costurile și beneficiile generate de aplicațiile avute în vedere. Pentru ca astfel de lucrări par- țiale să contribuie la realizarea interoperabilității totale, ele trebuie să fie susținute de o strategie coerentă de punere în aplicare. În acest context, trebuie să se facă diferența între modernizare, reînnoire și înlocuire în cadrul operațiilor de întreținere. fiecare subsistem face obiectul unei specificații tehnice de interoperabilitate (STI). (3) În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din directivă, (9) proiectele de STI se elaborează de către organismul repre- zentativ comun. (4)  Comitetul instituit în temeiul articolului 21 din Directiva 96/48JCE a desemnat Asociaţia Europeană pentru Interoperabilitate Feroviară (AEIE) ca organism reprezen- tativ comun în conformitate cu articolul 2 litera (h) din directivă. Este recunoscut faptul că Directiva 96/48/CE și STI-urile nu se aplică reînnoirilor sau înlocuirilor din cadrul opera- țiilor de întreținere. Este de dorit, cu toate acestea, ca STI- urile să se aplice reînnoirilor — așa cum este cazul STI-urilor pentru sistemul feroviar convențional reglementat prin (5) AEIF a primit mandat de a elabora un proiect de STI pen- tru (6)  AEIF a elaborat un proiect de STI, împreună cu un raport introductiv care cuprinde o analiză cost-beneficii astfel cum este prevăzut de dispozițiile articolului 6 alineatul (3) subsistemul din directivă. (7) Proiectul de STI a fost examinat de reprezentanții statelor infrastructură în conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din directivă. Acest mandat a fost stabilit în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 21 alineatul (2) din directivă. Directiva 2001/16/CE. În absenţa unei reglementări imperative și având în vedere anvergura lucrărilor de reîn- noire, statele membre sunt încurajate, în măsura în care pot face acest lucru, să aplice STI-urile reînnoirilor și înlocuirilor în cadrul operațiilor de întreținere. (10) În forma sa actuală, STI-ul care face obiectul prezentei deci- zii reglementează caracteristici specifice sistemului feroviar de mare viteză; ca regulă generală, STI-ul nu abordează aspectele comune sistemului feroviar de mare viteză și convențional. Interoperabilitatea celui din urmă face obiectul unei alte directive (2). interoperabilității trebuie stabilită prin raportare la STI-uri, Întrucât verificarea în conformitate cu articolul 16 alineatul (2) din Directiva 96/48|CE, este necesar ca, în timpul perioadei de tranziție membre în cadrul Comitetului instituit în temeiul directi- vei, având în vedere raportul introductiv. () JOL235,17.9.1996, p. 6. a dintre data publicării prezentei decizii și data publicării ") Directiva 2001/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional (JO L 110, 20.4.2001, p. 1).