13Jvol. 7 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 9 31985L0205 L 90/1 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 29.3.1985 DIRECTIVA COMISIEI din 18 februarie 1985 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 71/127/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor (85/205|CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februa- rie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (!), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Direc- tiva 80/1267|CEE (2), și, în special, articolul 11 al celei dintâi, având în vedere Directiva 71/127/CEE a Consiliului din 1 martie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor (3), astfel cum a fost modificată prin Directiva 79/795/CEE a Comisiei (*), întrucât, având în vedere experiența dobândită și stadiul actual al tehnologiei, în prezent este posibil nu numai ca anumite dispozi- ții ale Directivei 71/127/CEE să devină complete și mai bine adap- tate la condițiile reale de încercare, ci și să fie mai severe, în vede- rea sporirii siguranței rutiere; 1 () JOL42,2321970,p. 1. () JOL375, 31.12.1980, p. 34. () JOL68,223.1971,p. 1. () JOL239,229.1979, p. 1. întrucât prezența, încă facultativă, a oglinzii retrovizoare exte- rioare pe partea pasagerului în cazul vehiculelor din categoria M, (autoturisme) și N, (camionete) face necesară modificarea proiec- tării oglinzii și a suportului acesteia, astfel încât dimensiunile dis- pozitivului să reducă la minimum vibrațiile și rezistența la înain- tare, garantând în același timp un câmp de vizibilitate optim; întrucât, în cazul vehiculelor din categoria N,, tractoare pentru semiremorcă (vehicule utilitare grele), dispozițiile existente s-au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul de vizi- bilitate exterior spre părțile laterale și spre spatele vehiculului și întrucât, pentru a remedia acest inconvenient, s-a dovedit a fi necesară echiparea cu o oglindă retrovizoare suplimentară numită „cu unghi de mare vizibilitate”; întrucât, în cazul tuturor vehiculelor din categoria N, (camioane cu sau fără remorcă și tractoare pentru semiremorcă), dispozițiile existente s-au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul de vizibilitate din spațiul adiacent structurii laterale a cabi- nei din partea opusă conducătorului vehiculului și întrucât, pen- tru a remedia acest inconvenient, s-a dovedit a fi necesară echiparea cu o oglindă retrovizoare numită „de parcare”; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice din calea comerţului în sectorul autovehiculelor,