24.1.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 213 REGULAMENTUL (CE) NR. 68/2009 AL COMISIEI din 23 ianuarie 2009 de adaptare pentru a noua oară la progresul tehnic a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier (!), în special articolul 17 alineatul (1), întrucât: (1)  Ancexa I B la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 stabilește specificațiile tehnice pentru construirea,  testarea, instalarea şi inspecția aparaturii de înregistrare în trans- portul rutier. (22  Acordând o atenție specială securității generale a sistemului şși aplicării acestuia la vehiculele vizate de Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, este necesară adăugarea anumitor specificații tehnice în anexa I B la acesta, pentru a crea posibilitatea de instalare a aparaturii de înregistrare, care respectă prevederile anexei în cauză, la vehiculele de tip MI și N1. (3) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul arti- colului 18 din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Anexa I B la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 se modifică după cum urmează: 1. În capitolul I se inserează următoarea definiție: „(rr) «adaptor» înseamnă: o parte a aparatului de înregistrare care furnizează un semnal permanent reprezentativ pentru viteza vehiculului și/sau distanța parcursă şi care: — este instalată şi utilizată numai la vehiculele de tip MI și NI (conform definiției din anexa II la Directiva 70/156/CEE a Consiliului) și pusă în funcțiune pentru prima dată între 1 mai 2006 și 31 decembrie 2013; () JO L 370, 31.12.1985, p. 8. — este instalată acolo unde este imposibil din punct de vedere mecanic să se instaleze orice alt tip de senzor de mişcare existent care respectă dispozițiile prezentei anexe şi ale apendicelor 1-11 la anexă; — este instalată între unitatea montată pe vehicul și locul unde impulsurile viteză/distanță sunt generate de senzori integrați sau interfețe alternative. Din perspectiva unității montate pe vehicul, comportamentul adap- torului este același ca și cum la unitatea montată pe vehicul ar fi conectat un senzor de mișcare care respectă dispozițiile prezentei anexe și ale apendicelor 1-11 la anexă. Utilizarea unui astfel de adaptor la vehiculele menţionate mai sus permite instalarea și utilizarea corectă a unei unități montate pe vehicul care respectă toate cerinţele prezentei anexe. În cazul vehiculelor respective, aparatura de înregistrare include cabluri, un adaptor și o unitate montată pe vehicul.” . În capitolul V secţiunea 2, cerința 250 se înlocuieşte prin următoarele: „250. Placa trebuie să conțină cel puţin următoarele informații: — numele, adresa sau denumirea comercială a insta- latorului sau a atelierului autorizat, — coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma W = ... imp/km», — constanta aparatului de înregistrare, sub forma «Kk = ... imp/km», — circumferința efectivă a pneurilor sub forma d = ... mm, — dimensiunea pneurilor, — data la care a fost determinat coeficientul caracte- ristic al vehiculului și data măsurării circumferinței efective a pneurilor,