13Jvol. 38 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 3 3200200734 L245/370 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 12.9.2002 DECIZIA COMISIEI din 30 mai 2002 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul exploatare al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză menționat la articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE a Consiliului [notificată cu numărul C(2002) 1951] (Text cu relevanță pentru SEE) (2002/734/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind  interoperabilitatea  sistemului  feroviar transeuropean de mare viteză (!), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât, (1) U) În conformitate cu articolul 2 litera (c) din Directiva 96/48|CE, sistemul feroviar transeuropean de mare viteză este subdivizat în subsisteme structurale sau funcţionale. Aceste subsisteme sunt descrise în anexa II la directivă. În conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din directivă, fiecare subsistem face obiectul unei specificații tehnice de interoperabilitate (STI). În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din directivă, proiectele de STI se elaborează de către organismul repre- zentativ comun. Comitetul instituit în temeiul articolului 21 din Directiva 96/48JCE a desemnat Asociaţia Europeană pentru Interoperabilitate Feroviară (AEIE) ca organism reprezen- tativ comun în conformitate cu articolul 2 litera (h) din directivă. AEIF a primit mandatul de a elabora un proiect de STI pen- tru subsistemul exploatare în conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din directivă. Acest mandat a fost stabilit în conformitate cu procedura stabilită la articolul 21 alinea- tul (2) din directivă. AEIF a elaborat un proiect de STI, împreună cu un raport introductiv care cuprinde o analiză cost — beneficii în conformitate cu prevederile articolului 6 alineatul (3) din directivă. Proiectul de STI a fost examinat de reprezentanții statelor membre în cadrul comitetului înființat în temeiul directi- vei, având în vedere raportul introductiv. JOL235, 17.9.1996, p. 6. (10) (11) STI care face obiectul prezentei decizii nu impune utilizarea unor tehnologii sau a unor soluții tehnice specifice, cu excepția cazului în care acest lucru este absolut necesar pentru interoperabilitatea rețelei feroviare transeuropene de mare viteză. STI care face obiectul prezentei decizii se bazează pe cele mai bune cunoștințe de specialitate disponibile la data ela- borării proiectului respectiv. Dezvoltarea tehnologiei sau necesitățile sociale pot conduce la modificarea sau comple- tarea prezentei STI. După caz, se va iniția o procedură de revizuire sau de actualizare în conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din Directiva 96/48/CE. În unele cazuri, STI care face obiectul prezentei decizii per- mite o selecție între diferite soluții, făcând posibilă aplicarea definitivă sau temporară a unor soluții de interoperabilitate care sunt compatibile cu situaţia existentă. De asemenea, Directiva 96/48/CE prevede dispoziții speciale de aplicare în anumite cazuri specifice. De asemenca, în cazurile pre- văzute la articolul 7 din directivă, trebuie să se permită statelor membre să nu aplice anumite specificații tehnice. De aceca, este necesar ca statele membre să asigure publicarea unui registru de infrastructură și a unui registru de material rulant și actualizarea acestora în fiecare an. Aceste registre vor stabili principalele caracteristici ale infrastructurii naționale și ale materialului rulant (de exemplu parametrii de bază) și conformitatea acestora cu caracteristicile prevăzute de STI-urile aplicabile. In acest sens, STI care face obiectul prezentei decizii indică exact ce informații trebuie să apară în registre. Aplicarea STI care face obiectul prezentei decizii trebuie să țină seama de criteriile specifice care se referă la compati- bilitatea din punct de vedere tehnic și operațional între infrastructurile și materialul rulant care vor fi date în exploatare și rețeaua în care acestea trebuie integrate. Aceste cerințe de compatibilitate presupun o analiză teh- nică și economică complexă care trebuie efectuată de la caz la caz. Analiza trebuie să țină seama de: