07/vol. 2 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 105 31992L0006 L 5727 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 2.3.1992 DIRECTIVA 92/6/CEE A CONSILIULUI din 10 februarie 1992 privind instalarea și utilizarea dispozitivelor limitatoare de viteză pentru anumite categorii de vehicule din cadrul Comunității CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 57, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Parlamentului European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (?), întrucât unul dintre obiectivele unei politici comune a transpor- turilor este de a stabili norme comune aplicabile transportului internațional în cadrul Comunității și de a facilita circulația vehi- culelor; întrucât creșterea traficului rutier și consecinţele acesteia, agrava- rea pericolelor și încălcarea ordinii constituie, pentru statele membre, probleme serioase de siguranță rutieră și de mediu; întrucât puterea de propulsie a motoarelor vehiculelor de transport de marfă și al autobuzelor este necesară acestora pentru a urca rampele, dar de asemenea permite acestora să atingă în tra- fic viteze excesive, incompatibile cu specificațiile altor componente ale acestor vehicule cum ar fi frânele, cauciucurile; întrucât, din acest motiv și pentru protecția mediului în anumite state membre, dispozitivele limitatoare de viteză au devenit obli- gatorii pentru anumite categorii de vehicule cu motor; întrucât efectele benefice ale dispozitivelor limitatoare de viteză în ceea ce privește atât protecția mediului înconjurător și consumul de energie, cât și uzura motorului și a cauciucurilor, precum și siguranța rutieră vor crește dacă astfel de dispozitive limitatoare vor fi utilizate în mod obișnuit; întrucât utilizarea dispozitivelor limitatoare de viteză își atinge scopul doar dacă dispozitivele au un asemenea grad de perfecțiune tehnică încât există garanția că nu este posibilă nici o fraudă; întrucât, ca o primă măsură, ar trebui introduse cerințe doar în ceea ce privește cele mai grele categorii de vehicule cu motor întâl- nite cel mai frecvent în transportul internațional și, mai târziu, în funcție de posibilitățile tehnice și de experiența statelor membre, cerințele ar putea include și alte categorii mai ușoare de vehicule cu motor; întrucât, în anumite state membre, vehiculele care transportă exclusiv mărfuri periculoase trebuie să fie prevăzute cu limitatoare de viteză ale căror viteze maxime să fie mai mici decât cele (!) JO C225, 30.8.1991, p. 11. () JOC13,20.1.1992. () JO C40,17.2.1992. prevăzute prin prezenta directivă; întrucât, în acest caz specific, ar trebui să li se permită acestor state membre să-și mențină regle- mentările pentru vehiculele înmatriculate pe teritoriul lor, deoarece acestea sporesc siguranța rutieră și protecția civilă a per- soanelor, în conformitate cu obiectivele prezentei directive; întrucât instalarea dispozitivelor limitatoare de viteză pentru vehiculele din categoriile M3 și N3 prevăzute prin prezenta direc- tivă, înmatriculate înainte de intrarea acesteia în vigoare şi destinate exclusiv operațiunilor de transport intern ar putea deter- mina costuri excesive pentru anumite state membre; întrucât ar trebui să existe posibilitatea ca aceste state membre să amâne aplicarea articolelor 2 și 3 din prezenta directivă pentru vehiculele menționate anterior; întrucât prezenta directivă nu aduce atingere competențelor statelor membre în ceea ce privește stabilirea restricțiilor de viteză aplicabile traficului, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, „autovehicul” înseamnă orice vehicul prevăzut cu un motor de propulsie care se regăsește între categoriile prevăzute mai jos, destinat circulației rutiere, care are cel puţin patru roți și poate atinge prin construcție o viteză maximă mai mare de 25 kmjh: — vehicule din categoria M3 cu o masă maximă mai mare de 10 tone; — vehicule din categoria N3; categoriile M3 și N3 sunt cele prevăzute la Anexa I din Directiva 70/156|CEE. (*) Articolul 2 Statele membre iau măsurile necesare pentru ca autovehiculele din categoria M3 prevăzute la articolul 1 să nu poată circula pe (“) Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea actelor cu putere de lege ale statelor membre în ceea ce privește omologarea vehiculelor cu motor și trailerele acestora (JO L 42, 23.2.1970, p. 1). Directivă modificată ultima dată prin Directiva 87/403/CEE (JO L 220, 8.8.1987, p. 44).