14.6.2007 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 153/9 REGULAMENTUL (CE) NR. 653/2007 AL COMISIEI din 13 iunie 2007 privind utilizarea unui format european comun pentru certificatele de siguranță și documentele de cerere în conformitate cu articolul 10 din Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului și valabilitatea certificatelor de siguranță prevăzute de Directiva 2001/14/CE a Parlamentului European și a Consiliului (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprin- derilor feroviare şi a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța căilor ferate) (!), în special articolul 15, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parla- mentului European şși al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Europene a Căilor Ferate (Regu- lamentul privind agenția) (2), în special articolul 7, întrucât: (1) Directiva 2004/49/CE privind siguranța căilor ferate comunitare stabileşte dispozițiile privind certificatele de siguranță pentru întreprinderi feroviare. Articolul 10 din respectiva directivă precizează faptul că, pentru a beneficia de acces la o infrastructură feroviară, o între- prindere feroviară trebuie să deţină un certificat de siguranță. Scopul certificatului de siguranță este de a dovedi că întreprinderea feroviară şi-a stabilit sistemul de management al siguranței și poate îndeplini cerințele menționate în specificațiile tehnice de interoperabilitate, stabilite în temeiul Directivei 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză (*), al Directivei 2001/16/CE din 19 martie 2001 a Parlamentului European şi a Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional ( și al altor legislații comunitare și norme naţionale în vederea controlării riscurilor și a funcţionării în condiţii de siguranță pe reţea. () JO L 164, 30.4.2004, p. 44. () JO L 164, 30.4.2004, p. 1. () JO L 235, 17.9.1996, p. 6. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2004/50/CE a Parlamentului European şi a Consiliului O L 164, 30.4.2004, p. 114). () JO L 110, 20.4.2001, p. 1. Directivă, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2004/50|CE. (2) Statele membre ar trebui să depună eforturi pentru asistarea solicitanților care doresc să intre pe piață ca întreprinderi feroviare și, în special, ar trebui să furnizeze informații și să acționeze prompt atunci când primesc cereri de certificare a siguranței. Pentru întreprin- derile feroviare care operează servicii de transport inter- național, este important ca procedurile de certificare să fie similare în diferite state membre; prin urmare, părțile comune ale certificatului de siguranță trebuie să fie armo- nizate pentru a oferi un model comun. În acest scop, articolul 15 din Directiva 2004/49/CE prevede armo- nizarea certificatelor de siguranță. Articolul 7 din Regu- lamentul (CE) nr. 881/2004 precizează faptul că agenția întocmeşte şi recomandă un format armonizat pentru certificatul de siguranță, inclusiv o versiune electronică, precum şi un format armonizat pentru cererile de obținere a certificatelor de siguranță, inclusiv o listă a detaliilor esențiale care trebuie comunicate. În conformitate cu articolul 33 din Directiva 2004/49/CE, statele membre pun în aplicare dispozițiile acestei directive până la 30 aprilie 2006. Începând cu această dată, certificatele de siguranță se acordă în conformitate cu dispozițiile Directivei 2004/49/CE. Acest lucru impune luarea de măsuri fără întârziere, pentru armonizarea abordării certificatelor de siguranță, astfel încât statele membre să poată aplica o abordare armonizată cât mai curând posibil. Articolul 10 din Directiva 2004/49/CE prevede ca certi- ficatul de siguranță să conţină două părţi: o parte care confirmă acceptarea sistemului de management al sigu- ranței întreprinderii feroviare care este acceptat în întreaga Comunitate (partea A) și a doua parte, care confirmă dispozițiile adoptate în vederea îndeplinirii cerințelor naţionale specifice necesare pentru funcţionarea pe rețeaua relevantă (partea B). Cererile de eliberare a certificatului de siguranță armonizat și instrucţiunile aferente din prezentul regulament oferă îndrumare între- prinderilor feroviare și autorităților naționale de siguranță cu privire la ceea ce trebuie să conţină o astfel de cerere pentru fiecare dintre părțile certificatului de siguranță. În conformitate cu articolul 10 alineatul (6) din Directiva 2004/49/CE,  autoritățile  naționale de  siguranță informează agenția cu privire la certificatele de siguranță emise în conformitate cu dispozițiile articolului 10 alineatul (2) litera (a) din aceeași directivă (certificate partea A). Cu toate acestea, agenția, în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 881/2004, păstrează o bază de date publică a tuturor certificatelor de siguranță emise în conformitate cu articolul 10 din Directiva 2004/49/CE. Această obligație implică publicarea de către agenție a certificatelor, atât