26.6.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 165/1 (Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare nu este obligatorie) DECIZII CONSILIU DECIZIA CONSILIULUI din 28 mai 2009 de publicare în formă consolidată a textului Convenției vamale privind transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetelor TIR (Convenția TIR) din 14 noiembrie 1975 de la Geneva, astfel cum a fost modificată după această dată (2009/477|CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 133, coroborat cu articolul 300 alineatul (3) prima teză, având în vedere propunerea Comisiei, Întrucât: (1) Convenția vamală privind transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetelor TIR (Convenția TIR) din 14 noiembrie 1975 (!) a fost aprobată în numele Comuni- tății Europene prin Regulamentul (CEE) nr. 2112/78 al Consiliului (2) și a intrat în vigoare în Comunitate la 20 iunie 1983 (?). Sistemul TIR permite transportul de mărfuri în regim de tranzit internaţional cu intervenția minimă a administrați- ilor vamale de pe traseu şi asigură, printr-un lanţ interna- țional de garanții, accesul relativ simplu la garanțiile necesare. Au fost adoptate mai multe modificări ale Convenției TIR în diferite etape din anul 1975 şi până în prezent, în con- formitate cu procedura prevăzută la articolele 59 și 60 din convenție. Scopul acestor modificări, care au fost realizate în etape diferite, era acela de a face mai sigură procedura () J0L 252, 14.9.1978, p. 2. () JO0L 252, 149.1978, p. 1. () JOL31,2.21983, p. 13. TIR și de a o adapta la mediul de transporturi şi vamal în schimbare. Modificările aduse în prima etapă au intrat în vigoare în februarie 1999 și au introdus anexa 9 la convenție. Această anexă stabileşte cerințele și condițiile minime pentru ader- area la procedura TIR. Aceasta permite accesul la sistemul TIR numai pentru operatorii de transport autorizați și aso- ciațiile garante naționale agreate. Anexa oferă administra- țiilor naționale un instrument pentru a controla şi monitoriza integral principalii utilizatori ai sistemului TIR. În același timp a fost înființat Comitetul executiv TIR. Acest organism, care cuprinde experţi TIR, este însărcinat cu supravegherea aplicării Convenției și, dacă este necesar, cu facilitarea soluționării litigiilor dintre părțile contractante, asociații, societăți de asigurări și organizații internaționale implicate în sistemul TIR. Modificările aduse în a doua etapă au intrat în vigoare în mai 2002 şi au consolidat procedura TIR, definind în mod mai clar rolurile și responsabilităţile organizației interna- ționale responsabile de funcționarea şi organizarea siste- mului TIR. A fost definită relația dintre această organizație, asociațiile membre ale acesteia şi Comitetul de gestiune al Convenției TIR. În plus, modificările efectuate în a doua etapă au introdus şi noi dispoziții referitoare la construcția anumitor tipuri de vehicule rutiere. Aceste modificări au fost solicitate de sectorul transporturilor și dau posibilitatea de a folosi vehi- cule sau containere cu prelate culisante pentru transporturi TIR.