14.2.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 45/1 I (Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare nu este obligatorie) DECIZII COMISIE DECIZIA COMISIEI din 23 ianuarie 2009 de modificare a Deciziilor 2006/861/CE și 2006/920/CE privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemele sistemului feroviar transeuropean convențional [notificată cu numărul C(2009) 38] (Text cu relevanță pentru SEE) (2009/107/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (reformare) (!), în special articolul 6 alineatul (1), având în vedere recomandarea Agenţiei Europene a Căilor Ferate privind revizuirea intermediară a specificației tehnice de interoperabilitate (STI) pentru vagoane de marfă (ERA/REC/ INT/03-2008) din 27 octombrie 2008, întrucât: ( Articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şși al Consiliului () prevede obligativitatea ca Agenţia Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „Agenţia”) să asigure adaptarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate („STl”) la pro- gresele tehnice și la tendințele pieței, precum şi la cerințele sociale și să propună Comisiei orice modificări ale STI- urilor pe care le consideră necesare. Prin Decizia C(2007) 3371 din 13 iulie 2007, Comisia a acordat Agenţiei un mandat-cadru pentru efectuarea anumitor activități în temeiul Directivei 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea () JOL191, 187.2008, p. 1. () JOL 164, 30.4.2004, p. 1. 3 4 5 6 IE sistemului feroviar transeuropean de mare viteză (*) și al Directivei 2001/16/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional ()). În temeiul acestui mandat-cadru, Agenţiei i se solicita să efectueze revizuirea specificației tehnice de interoperabili- tate pentru material rulant — vagoane de marfă, adoptată prin Decizia 2006/861/CE a Comisiei din 28 iulie 2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant — vagoane de marfă” al sistemului feroviar transeuropean convenţional (*), precum şi să emită avize tehnice privind erorile critice și să publice o listă a erorilor minore detectate. Intrarea în vigoare a Convenției privind transporturile internaționale feroviare (COTIF) din 1999 la data de 1 iulie 2006 a introdus noi norme referitoare la specificațiile tehnice aplicabile vagoanelor. Fostul acord RIV între întreprinderile feroviare a fost înlocuit parțial de un nou acord, privat și voluntar, contractul general de utilizare (GCU — General Contract of Use) (“) între întreprinderile feroviare și deţinătorii de vagoane, precum și de Decizia 2006/861/CE. Deşi vagoanele înregistrate în baza acordului RIV necesitau doar o singură autorizație emisă de întreprinderea feroviară responsabilă cu înmatricularea, Directiva 2001/16/CE prevedea obligativitatea unei autorizații pentru fiecare stat JOL 235, 17.9.1996, p. 6. JOL 110, 20.4.2001, p. 1. JOL 344, 8.12.2006, p. 1. Site-ul web GCU: http:/|www.gcubureau.org