18.7.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 188/1 (Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare este obligatorie) REGULAMENTE REGULAMENTUL (CE) NR. 595/2009 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI din 18 iunie 2009 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a motoarelor cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI) şi accesul la informații privind repararea și întreținerea vehiculelor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 și a Directivei 2007/46/CE și de abrogare a Directivelor 80/1269/CEE, 2005/55|CE și 2005|78|CE (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social Euro- pean ('), hotărând în conformitate cu articolul 251 din tratat (2), procedura prevăzută la întrucât: (1) Piaţa internă cuprinde o zonă fără frontiere interne în cadrul căreia trebuie să se asigure libera circulație a mărfurilor, a persoanelor, a serviciilor și a capitalului. În acest scop, un sistem comunitar global de omologare de tip pentru autovehicule este în vigoare. Cerinţele tehnice pentru omologarea de tip a autovehi- culelor în ceea ce priveşte emisiile ar trebui, prin urmare, armonizate pentru a se evita existența unor cerințe care diferă de la un stat membru la altul și pentru a se asigura un nivel înalt de protecție a mediului. () JO C 211, 19.8.2008, p. 12. (?) Avizul Parlamentului European din 16 decembrie 2008 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial) şi Decizia Consiliului din 8 iunie 2009. (2) () W JO JO Prezentul regulament este un regulament nou, separat, referitor la procedura de omologare CE de tip în confor- mitate cu Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, compo- nentelor şi unităților tehnice separate destinate vehi- culelor respective (Directiva-cadru) ()). Prin urmare, anexele IV, VI şi XI la respectiva directivă ar trebui modi- ficate în consecinţă. Ca urmare a solicitării Parlamentului European, o nouă abordare de reglementare a fost introdusă în legislația comunitară privind vehiculele. Astfel, prezentul regu- lament ar trebui să stabilească numai dispoziții de bază referitoare la emisiile provenind de la vehicule, în timp ce specificațiile tehnice ar trebui să fie stabilite prin măsurile de punere în aplicare adoptate în cadrul procedurilor de comitologie. Al șaselea program comunitar de acțiune pentru mediu, adoptat prin Decizia nr. 1600/2002/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 22 iulie 2002 (*) stabileşte necesitatea de a diminua poluarea până la niveluri care să reducă efectele dăunătoare asupra sănătății umane, acordând o atenţie specială categoriilor sensibile de populație și mediului în ansamblu. Legislaţia comunitară a stabilit standarde adecvate privind calitatea aerului în vederea protejării sănătății umane şi a persoanelor sensibile, în mod special, precum și cu privire la plafoanele naționale de emisii. Ca urmare a Comunicării sale din 4 mai 2001, prin care a fost stabilit programul „Aer curat pentru Europa” (CAFE), Comisia a adoptat o altă Comunicare la 21 septembrie 2005 intitulată „Strategie tematică privind poluarea aerului”. Una dintre 263, 9.10.2007, p. 1. 242, 10.9.2002, p. 1. lu