230 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07|vol. 7 32000L0030 10.8.2000 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 203/1 DIRECTIVA 2000/30/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 71 alineatul (7) literele (c) și (d), (4) având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura stabilită la articolul 251 din tratat (3), (5) întrucât: (1) Intensificarea traficului rutier pune tuturor statelor membre probleme de natură și de importanță similare în materie de siguranță și de mediu. (2) În interesul siguranţei rutiere, al protecției mediului și al unei concurențe echitabile, vehiculele utilitare trebuie uti- lizate numai dacă sunt întreținute astfel încât să mențină un nivel ridicat de respectare a reglementărilor tehnice. ( (3) În temeiul Directivei 96/96/CE a Consiliului din 20 decem- (» brie 1996 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al autovehiculelor și al () JO C190,18.6.1998, p. 10 și JO C 116 E, 26.4.2000, p. 7. () JO C407,28.12.1998, p. 112. (') Avizul Parlamentului European din 9 februarie 1999 (JO C 150, 28.5.1999, p. 27), confirmat la 16 septembrie 1999, Poziţia comună a Consiliului din 2 decembrie 1999 O C 29, 1.2.2000, p. 1) și Decizia Parlamentului European din 14 martie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Consiliului din 13 aprilie 2000. remorcilor acestora (*), vehiculele utilitare sunt supuse în fiecare an unui control tehnic efectuat de un organism autorizat. Articolul 4 din Directiva 94/12/CE (5) prevede o abordare pe mai multe direcții a aspectelor costurifeficiență ale măsurilor care vizează reducerea poluării în transportul rutier. Programul european „Auto-oil !” a integrat această abordare, oferindu-ne o evaluare obiectivă a ansamblului celor mai eficiente măsuri în domeniul tehnologiei vehicu- lelor, calității carburanților, controlului și întreținerii, precum și măsuri fără caracter tehnic pentru reducerea emisiilor în transportul rutier. Ținând cont de această abordare, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Directiva 98/70/CE (5) privind ame- liorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE (7) pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE (*) pentru vehicule grele de marfă. JOL 46,17.2.1997, p. 1, astfel cum a fost modificată prin Directiva 1999/52/CE a Comisiei JO L 142, 5.6.1999, p. 26). Directiva 94/12/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile autovehiculelor și de modificare a Directivei 70/220/CEE O L 100, 19.4.1994, p. 42). Directiva 98/70/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 1998 privind calitatea benzinei și a carburanților și de modificare a Directivei 93/12/CEE a Consiliului O L 350, 28.12.1998, p. 58). Directiva 98/69/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 1998 privind măsurile de adoptat împotriva poluării aerului cu emisii ale autovehiculelor și de modificare a Directivei 70/220/CEE OL 350, 28.12.1998, p. 1). Directiva 1999/96/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 decembrie 1999 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile ce se adoptă împotriva emisiilor de gaze poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprin- dere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și de modificare a Directivei 88/77|CEE a Consiliului (O L 44, 16.2.2000, p. 1).