1.12.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 314/13 REGULAMENTUL (CE) NR. 1163/2009 AL COMISIEI din 30 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 18 februarie 2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (!), în special articolul 11, întrucât: Regulamentul (CE) nr. 417/2002 face trimitere la defi- nițiile și la normele enunțate în anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (denumită în continuare „convenția Marpol”). La 15 octombrie 2004, Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) din cadrul Organizației Maritime Internaţionale (OMI) a procedat la revizuirea completă, fără modificări de substanţă, a anexei I la convenția Marpol. Această anexă revizuită a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2007. La 24 martie 2006, MEPC a modificat și definiția produselor petroliere grele care figurează la regula 21.2 din anexa I la convenția Marpol. Această modificare a intrat în vigoare la 1 august 2007. Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 417/2002 trebuie modificat în consecință. Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave, () JO L 64, 73.2002, p. 1. ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 417/2002 se modifică după cum urmează: 1. Articolul 3 se înlocuieşte cu următorul text: „Articolul 3 Definiții În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: 1. «Marpol 73/78> înseamnă Convenţia internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modi- ficată prin Protocolul aferent din 1978, în versiunile actualizate ale acestora; 2. «petrolier» înseamnă un petrolier, conform definiției din regula 1.5 din anexa I la Marpol 73/78; 3. «deadweight» înseamnă capacitatea brută de încărcare, conform definiției de la regula 1.23 din anexa I la Marpol 73/758; 4, «petrolier din categoria 1» înseamnă un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 20 000 de tone care transportă ţiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere sau un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puțin 30 000 de tone care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele menționate anterior și care nu respectă cerințele prevăzute de regulile 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 și 35.3 din anexa I la Marpol 73/758; 5. «petrolier din categoria 2» înseamnă un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 20 000 de tone care transportă ţiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere sau un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puțin 30 000 de tone care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele menţionate anterior şi care respectă cerințele prevăzute de regulile 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 și 35.3 din anexa I la Marpol 73/78 şi este prevăzut cu tancuri de balast separat, în ampla- samente protejate (SBT/PL);