22.2.2008 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 49/25 DECIZIA COMISIEI din 7 martie 2007 Ajutorul de stat C 10/06 (ex N555/05) — Cyprus Airways Public Ltd — Plan de restructurare [notificată cu numărul C(2007) 300] (Numai versiunea în limba greacă este autentică) (Text cu relevanță pentru SEE) (2008/137|CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 88 alineatul (2) primul paragraf, având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a), după ce părțile interesate au fost invitate să îşi prezinte observațiile în conformitate cu  dispozițiile mențţionate anterior (!), întrucât: L PROCEDURĂ (1) La data de 3 mai 2005, Comisia a decis să autorizeze acordarea unui ajutor pentru salvare (N69/2005) pentru Cyprus Airways Public Ltd. (Decizia 2005/1322). (2) Printr-o scrisoare nedatată, înregistrată de Comisie la data de 9 noiembrie 2005 (DG TREN A/28405) în conformitate cu articolul 88 alineatul (3) şi cu angajamentele asumate în contextul ajutorului pentru salvare notificat anterior, autoritățile cipriote au informat Comisia cu privire la un plan de restructurare pentru Cyprus Airways Public Ltd. La data de 14 noiembrie 2005, Secretariatul General al Comisiei a înregistrat notificarea cu numărul de referință SG(05)A10041, iar cazul a primit numărul de ordine N 555/2005. (3) La data de 18 noiembrie 2005 (D(05)125084), Comisia a solicitat autorităților cipriote informații suplimentare mai clare. Autorităţile cipriote au răspuns la întrebările Comisiei în scrisoarea din data de 23 ianuarie 2006, înregistrată la 24 ianuarie 2006 (cu numărul de referință DG TREN AJ[11819). La data de 14 decembrie 2005, a avut loc la Bruxelles o întrunire a reprezentanților Republicii Cipru şi ai Comisiei. Ulterior, la data de 30 ianuarie 2006 la Bruxelles a avut loc o altă reuniune la nivel înalt pentru a se discuta progresele realizate în ceea ce priveşte cazul respectiv. (4 Prin decizia din 22 martie 2006, notificată autorităților cipriote prin scrisoarea din data de 23 martie 2006 (SG-Grefte (2006) D/201246), Comisia a inițiat procedura stabilită la articolul 88 alineatul (2) din tratat. Procedura a fost înregistrată cu numărul de ordine C 10/2004. () JO C 113, 13.5.2006, p. 2. (5) Decizia Comisiei de a iniția procedura de investigație formală a fost publicată, de asemenea, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (*). Comisia a invitat părțile interesate să îşi prezinte observațiile asupra acestui subiect. Cipru a prezentat Comisiei observațiile sale într-o scrisoare din data de 20 aprilie 2006. (6) În intervalul de timp stabilit la publicarea deschiderii procedurii, Comisia a primit o observație din partea părților interesate. Aceasta a fost prezentată autorităților cipriote (D(2006) 213376) cărora li s-a dat ocazia să îşi prezinte propriile observații, primite la data de 28 iulie 2006 (înregistrate la data de 1 august 2006 cu numărul de referință A/28810). La data de 19 decembrie 2006 s-au primit informații suplimentare de la autoritățile cipriote prin fax (înregistrate la 31 decembrie 2006 cu numărul de referință A/40766). La data de 28 februarie 2007 s-au primit alte informații suplimentare prin fax . Il. FAPTELE (7)  Gyprus Airways Public Ltd. a fost înființată în 1947 ca societate pe acţiuni, iar principalele sale activități constau în transportul pe cale aeriană de pasageri şi de mărfuri, precum şi alte servicii aeriene aferente. Acţionarul principal al societății este guvernul cipriot (69,62 %), în timp ce restul capitalului acţionar este deținut de circa 4 200 de mici investitori privați. (8) Gyprus Airways Public Ltd. (denumită în continuare „Cyprus Airways”) face parte din grupul Cyprus Airways (denumit în continuare „grupul”). (9) În prezent Cyprus Airways prestează servicii regulate în Europa şi în Orientul Mijlociu, cu o flotă de 11 aeronave: două aeronave de tip A319 livrate în 2002 şi deținute de Cyprus Airways; şapte aeronave de tip A320-200 livrate în perioada cuprinsă între mai 1989 şi martie 1993 şi deținute de Cyprus Airways, din care una a fost închiriată în prealabil cu echipaj societăţii Eurocypria, şi două aeronave de tip A330-200, livrate în 2002 şi 2003 (închiriate). () A se vedea nota de subsol 1.