234 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07|vol. 1 31985R3821 31.12.1985 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 370/8 REGULAMENTUL (CEE) NR. 3821/85 AL CONSILIULUI din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 75, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Adunarii parlamentare (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (?), întrucât Regulamentul (CEE) nr. 1463/70 (/), astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (CEE) nr. 2828/77 (5), a introdus aparatura de înregistrare în transportul rutier; întrucât, luându-se în considerație modificările prezentate în con- tinuare, în scopul de a clarifica problema, toate dispozițiile din domeniu ar trebui grupate într-un singur text și, în consecință, Regulamentul nr. 1463/70 al Consiliului ar trebui abrogat; cu toate acestea, întrucât exceptările prevăzute la articolul 3 alinea- tul (1) pentru anumite servicii de transport de pasageri ar trebui menținute în vigoare pentru un anumit timp; întrucât, prin folosirea aparaturii de înregistrare care poate indica perioadele de timp prevăzute în Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 privind armonizarea anumitor dispoziții din legislația socială în transportul rutier (*), se urmărește asigurarea unui control efici- ent în acest domeniu; întrucât obligația de a folosi această aparatură de înregistrare poate fi impusă doar în cazul vehiculelor înmatriculate în statele membre; întrucât anumite vehicule pot fi excluse din domeniul de aplicare a prezentului regulament, fără a se crea probleme; întrucât statele membre ar trebui să aibă dreptul, cu autorizarea Comisiei, de a excepta anumite vehicule de la aplicarea dispoziți- ilor regulamentului în cazuri excepționale; întrucât, în cazuri urgente, ar trebui să se acorde aceste exceptări pentru o perioadă de timp limitată fără autorizarea prealabilă din partea Comisiei; întrucât, pentru a asigura o verificare eficientă, aparatura trebuie să prezinte fiabilitate în timpul funcționării, să fie ușor de utilizat și proiectată în așa fel încât să reducă la minim orice posibilitate () JO C100,12.41984, p. 3 și JO C223, 3.9.1985, p. 5. () JOC122,20.5.1985, p. 168. () JO C104,25.41985, p. 4 și JO C 303, 25.11.1985, p. 29. () JOL164,27.71970,p.1. () JOL334,2412.1977,p. 11. (*) JOL370, 31.12.1985, p. 1. de folosire frauduloasă; întrucât, în acest scop, aparatura de înre- gistrare trebuie să poată oferi conducătorilor auto, pe foi separate și într-o formă precisă și ușor de citit, datele înregistrate privind diferitele perioade de timp; întrucât înregistrarea automată a altor detalii privind călătoria, cum ar fi viteza și distanța parcursă, va contribui semnificativ la siguranța rutieră și va încuraja șoferii să conducă prudent; în con- secință, este bine ca aparatura să înregistreze și aceste detalii; întrucât este necesar să se stabilească, la nivel comunitar, standarde de construcție și instalare pentru aparatura de înregis- trare și să se prevadă o procedură de omologare CEE în vederea evitării, pe teritoriul statelor membre, a oricărui impediment pri- vind înmatricularea vehiculelor prevăzute cu aparatură de înregis- trare, punerea în circulație, utilizarea sau folosirea acestei aparaturi; întrucât, în eventualitatea diferențelor de opinie între statele membre privind procedura de omologare CEE, Comisia ar trebui să fie împuternicită să ia o decizie cu privire la dispută în termen de șase luni, dacă statele implicate nu au ajuns la o înțelegere; întrucât ar fi util, pentru punerea în aplicare a prezentului regu- lament și pentru prevenirea abuzurilor, să se ofere conducătorilor auto, care solicită aceasta, o copie după foile lor de înregistrare; întrucât, pentru a atinge obiectivele menționate anterior privind verificarea perioadelor de lucru și odihnă, este necesar ca angaja- ții și conducătorii auto să fie răspunzători de funcționarea corectă a aparaturii și de îndeplinirea riguroasă a operațiunilor prescrise; întrucât dispozițiile care reglementează numărul de foi de înregis- trare pe care un conducător auto trebuie să le păstreze cu el trebuie modificate ca urmare a înlocuirii săptămânii flexibile cu săptămâna fixă; întrucât progresul tehnic necesită adaptarea rapidă la specificați- ile tehnice din anexele la acest Regulament; întrucât, pentru a faci- lita punerea în aplicare a măsurilor necesare în acest scop, trebuie să se elaboreze dispoziții pentru instituirea procedurii de strânsă cooperare între statele membre și Comisie în cadrul Comitetului consultativ; întrucât statele membre ar trebui să facă schimb de informații pri- vind neregulile constatate; întrucât, pentru a garanta funcționarea fiabilă și corectă a apara- turii, este recomandabil să se prevadă condiții unitare pentru veri- ficări și inspecţii periodice ale aparaturii de înregistrare, după instalare,