106 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 31 3200110043 4.8.2001 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 211/25 DIRECTIVA 2001/43/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 27 iunie 2001 de modificare a Directivei 92/23/CEE a Consiliului privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, ulterioară care are ca scop, în special, să reconcilieze având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat (3), având în vedere proiectul comun aprobat de comitetul de con- cilie re la 21 martie 2001, întrucât: (1) (2) Ar trebui adoptate măsuri în vederea asigurării unei bune funcţionări a pieței interne. Directiva 92/23/CEE a Consiliului din 31 martie 1992 pri- vind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor (*) este una dintre directivele speciale care compun procedura de omologare comunitară instituită prin Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (*); dispozițiile Directivei 70|156/CEE cu privire la sistemele, componentele și uni- tățile tehnice separate pentru autovehicule se vor aplica astfel prezentei directive. În vederea punerii în aplicare îndeosebi a articolului 3 ali- neatul (4) și a articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70[156/CEE, fiecare directivă specială ar trebui să cuprindă într-o anexă o fișă de informații și un certificat de omologare întocmit în conformitate cu anexa VI la Direc- tiva 70/156/CEE în vederea informatizării omologării; certificatul de omologare prevăzut în Directiva 92/23/CE trebuie modificat în consecință. Articolul 4 alineatul (2) din Directiva 92/97/CEE a Consi- liului din 10 noiembrie 1992 de modificare a Directivei 70/157|CEE privind nivelul sonor admis și sistemul de eva- cuare al autovehiculelor (*) dispune că orice acţiune JO C 30, 28.1.1998, p. 8. JO C 235, 27.7.1998, p. 24. Avizul Parlamentului European din 18 februarie 1998 (JO C 80, 16.3.1998, p. 90), Poziţia comună a Consiliului din 13 aprilie 2000 (JO C 195, 11.7.2000, p. 16) și Decizia Parlamentului European din 7 septembrie 2000 (JO C 135, 7.5.2001, p. 254). Decizia Parlamentului European din 31 mai 2001 și Decizia Consiliului din 5 iunie 2001. JOL 129, 24.5.1992, p. 95. Directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Actul de aderare din 1994. JOL42,23.2.1970,p. 1. Directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/40/CE a Parlamentului European și a Con- siliului (JO L 203, 10.8.2000, p. 9). JOL 371, 19.12.1992,p. 1. cerințele de siguranță cu necesitatea de limitare a zgomo- tului produs de contactul dintre pneuri și suprafața drumu- lui se va adopta pe baza unei propuneri a Comisiei care va lua în considerare studiile și cercetările care urmează să fie efectuate în legătură cu sursa de zgomot în cauză. A fost elaborată o metodă realistă și reproductibilă de măsurare a zgomotului produs de contactul dintre pneuri și suprafețele carosabile; pe baza acestei metode noi de măsurare, s-a efectuat un studiu pentru a se determina o valoare numerică pentru nivelul sonor care reprezintă zgo- motul pneu-drum generat de diferite tipuri de pneuri mon- tate la diferite tipuri de autovehicule. La stabilirea cerințelor privind zgomotul de rulare trebuie să se țină seama de faptul că pneurile sunt proiectate luând în considerare parametri cu privire la siguranță și mediu și că o constrângere asupra unui parametru poate afecta cei- lalți parametri; de asemenca, la stabilirea cerințelor privind zgomotul de rulare trebuie să se țină seama și de faptul că sunt în curs de elaborare, în cadrul Organizației Internaţio- nale pentru Standardizare (ISO), standarde internaționale privind suprafața carosabilă și, în cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, standarde privind cerințele de rezistență și siguranță pen- tru pneuri. Directiva 92/23/CEE ar trebui modificată în consecință. Măsurile necesare punerii în aplicare a prezentei directive ar trebui adoptate în conformitate cu Decizia 1999/468/CE a Consiliului din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor de exercitare a atribuțiilor de punere în aplicare conferite Comisiei (7), ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 92/23/CE se modifică după cum urmează: 1. () „Omologarea CEE a componentei”, „omologarea CEE de tip” și „omologarea CEE” se înlocuiesc în toate cazurile cu termenul „omologarea CE de tip”. La articolul 1, prima liniuţă se modifică după cum urmează: „— «pneu»: orice pneu nou, inclusiv un pneu de iarnă prevăzut cu găuri pentru știfturi, original sau de schimb, destinat montării la vehiculele reglementate de Directiva 70[156|CEE. Această definiție nu reglementează pneurile de iarnă cu știfturi;”. JOL 184, 17.7.1999, p. 23.