154 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 39 32003L0019 26.3.2003 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L 79/6 DIRECTIVA 2003/19/CE A COMISIEI din 21 martie 2003 de modificare, în vederea adaptării la progresul tehnic, a Directivei 97/27|CE a Parlamentului European și a Consiliului privind masele și dimensiunile anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITAÎILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februa- rie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (!), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Direc- tiva 2001/116/CE a Comisiei (2), în special articolul 13 alinea- tul (2) al celei dintâi, întrucât: (1) Directiva 97/27|CE a Parlamentului European și a Consi- liului din 22 iulie 1997 privind masele și dimensiunile anu- mitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora și de modificare a Directivei 70/156/CEE (?), astfel cum a fost modificată prin Directiva 2001/85|/CE (*), este una dintre directivele speciale în cadrul procedurii de omologare CE de tip stabilite de Directiva 70/156/CEE. Dispozițiile Direc- tivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele și uni- tățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică, prin urmare, Directivei 97/27|CE. (2) Având în vedere experiența dobândită în aplicarea Directi- vei 97/27|CE, este important să se modifice și să se preci- zeze anumite dispoziții din aceasta, pentru a asigura uniformitatea interpretării în toate statele membre. (3) Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de sta- bilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în inte- riorul Comunității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a maselor maxime auto- rizate în traficul internațional (*), astfel cum a fost modifi- cată prin Directiva 2002/7|CE a Parlamentului European și a Consiliului (*), mărește dimensiunile autorizate ale anu- mitor autovehicule, în special lungimea maximă a autobu- zelor și autocarelor. Pentru a permite omologarea CE de tip a vehiculelor a căror lungime atinge valoarea maximă auto- rizată, este necesar să se modifice în consecință dispozițiile Directivei 97/27|CE. 4)  Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt în P P conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic, înființat prin Directiva 70/156/CEE, () JOL42,232.1970,p. 1. () JOL18,21.1.2002,p. 1. () JOL233,25.81997,p. 1. () JOL42,13.2.2002,p. 1. () JOL235,17.9.1996, p. 59. () JOL67,9.3.2002,p. 47. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele I-IV la Directiva 97/27|CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Începând cu 1 octombrie 2003, în ceea ce privește vehiculele care respectă cerințele Directivei 97/27/CE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă, din motive legate de masele și dimensiunile, statele membre: (a) nu pot să refuze acordarea omologării CE de tip sau a omo- logării naționale de tip pentru un tip de autovehicul din categoria M, M, N sau O; (b) nu pot să refuze, pentru un tip de autovehicul din categoriile M, M,, N sau O, atribuirea maselor de înmatriculare/în cir- culație, în conformitate cu anexa IV (când este necesar); (c) nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a acestor vehicule. (2) Începând cu 1 octombrie 2004, statele membre nu acordă omologarea CE de tip și pot să refuze acordarea omologării națio- nale de tip pentru un tip de vehicul din categoriile M, M, N sau O din motive legate de masele și dimensiunile sale, dacă nu se res- pectă cerințele Directivei 97/27|CE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. Articolul 3 Prezenta directivă nu anulează nicio omologare acordată în conformitate cu Directiva 97/27/CE, nici nu împiedică prelungirea acestor omologări în condițiile directivei în temeiul căreia au fost acordate inițial. Articolul 4 Până la 9 martie 2005, Regatul Unit și Portugalia pot, pe teritoriile lor, să refuze acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de autovehicul sau să refuze ori să interzică vânzarea, înmatricularea, introducerea în circulație sau utilizarea unui vehicul sau să considere certificatul său de conformitate nevalabil în înțelesul articolului 7 alineatul (1) din Directiva 70/156/CEE, dacă respectivul vehicul nu satisface criteriile de manevrabilitate specificate la articolul 8a din Directiva 96/53/CE, modificată de Directiva 2002/7/CE a Parlamentului European si a Consiliului.