12.12.2009 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 327/21 DECIZIA COMISIEI din 13 iulie 2009 privind reforma modalității de finanțare a sistemului de pensii al RATP [ajutor de stat C 42/07 (ex N 428/06)] pe care Franța intenționează să o pună în aplicare în favoarea RATP [notificată cu numărul C(2009) 5505] (Numai textul în limba franceză este autentic) (Text cu relevanță pentru SEE) (2009/945|CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 88 alineatul (2) primul paragraf, având în vedere Acordul privind Spaţiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a), după ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte obser- vațiile în conformitate cu articolele menționate mai sus (!) şi având în vedere observațiile acestora, întrucât: 1. PROCEDURĂ Prin scrisoarea din 29 iunie 2006, Franța a notificat Comisiei reforma modalității de finanțare a sistemului de pensii al RATP. Franța a furnizat Comisiei informații suplimentare prin scrisorile din 29 septembrie 2006, 15 decembrie 2006 şi 4 aprilie 2007. Prin scrisoarea din 10 octombrie 2007, Comisia a informat Franţa cu privire la adoptarea deciziei de a iniția procedura prevăzută la articolul 88 alineatul (2) din Tratatul CE împotriva măsurii notificate (denumită în continuare „decizia de inițiere a procedurii”). Decizia de inițiere a procedurii a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene la 15 ianuarie 2008 (). Autorităţile franceze şi-au prezentat observațiile la data de 22 ianuarie 2008. La 19 februarie 2008, Comisia a primit observații de la o parte interesată și a transmis observațiile respective Franței, acordându-i posibilitatea de a face comentarii asupra acestora. Comisia a primit comentariile Franței prin scrisoarea din 3 aprilie 2008. () JO C 3, 15.1.2008, p. 13. () A se vedea nota de subsol 1. (6) La 23 aprilie 2008, autoritățile franceze au informat Comisia asupra faptului că, în toamna anului 2007, guvernul francez inițiase reforma sistemelor speciale de pensii ale întreprinderilor publice, în special a sistemului de pensii al personalului RATP. La 6 ianuarie 2009, Comisia a trimis o cerere de informații suplimentare autorităților franceze, care au răspuns prin scrisoarea din 3 martie 2009. 2. DESCRIEREA BENEFICIARULUI Regia Autonomă de Transporturi Pariziene (Râgie Autonome des Transports Parisiens, denumită în continuare „RATP”) este o întreprindere publică franceză, care aparține în proporție de 100 % statului francez. Aceasta a fost creată prin Legea nr. 48-506 din 21 martie 1948 privind reorganizarea și coordonarea transporturilor de călători în regiunea pariziană (loi n” 48-506 du 21 mars 1948 relative ă la reorganisation et ă la coordination des transports de voyageurs dans la râgion parisienne) () şi are ca obiect de activitate „exploatarea reţelelor şi a liniilor de transport în comun al călătorilor, care i-a fost încre- dințată” (*). Legea a limitat activitățile RATP la transportul în comun în regiunea pariziană. În temeiul articolului 7 din Legea nr. 48-506 din 21 martie 1948, RATP este însărcinată cu „exploatarea rețelelor de transport în comun ale orașului Paris și ale departamentului Seine şi a liniilor din Seine- et-Oise şi Seine-et-Marne concesionate sau arendate anterior către Compagnie du chemin de fer metropolitain sau către Socict€ des transports en commun de la region parisienne”. Această situație a fost reafirmată prin Ordonanţa nr. 59-151 din 7 ianuarie 1959, menționată mai sus. (*) Journal Officiel de la Răpublique francaise, 26 martie și 3 aprilie 1948. ( Articolul 2 din Ordonanţa nr. 59-151 din 7 ianuarie 1959, modi- ficată, privind organizarea transportului de călători în regiunea pariziană (Ordonnance n” 59-151 du 7 janvier 1959 modifiee relative ă lorganisation des transports de voyageurs dans la region parisienne — Journal Officiel de la Răpublique francaise, 10 ianuarie 1959), care a modificat legea din 1948, menționată anterior.