07/vol. 12 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 3 32003R1192 L 167/13 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE 4.7.2003 REGULAMENTUL (CE) NR. 1192/2003 AL COMISIEI din 3 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 91/2003 al Parlamentului European și al Consiliului privind statisticile din transportul feroviar (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 91/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 decembrie 2002 privind statis- ticile din transportul feroviar (!), în special articolul 3 alineatul (2) și articolul 4 alineatul (5), întrucât: (1) În conformitate cu articolul (3) din Regulamentul (CE) nr. 91/2003, definițiile din acest regulament pot fi adap- tate de Comisie. (2) Sunt necesare definiții suplimentare în scopul culegerii datelor în baza definițiilor comune în toate statele membre, pentru a asigura armonizarea statisticilor din transportul feroviar. (3) În conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 91/2003, cuprinsul anexelor poate fi adaptat de Comi- sie. (4)  Specificaţiile din tabelul Hl trebuie modificate, astfel încât domeniul de acoperire al statisticilor să fie clar precizat. (5)  Regulamentul (CE) nr. 91/2003 ar trebui modificat în con- secință. ăsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme 6)  Măsurile p te în p tul regul t sunt conft cu avizul Comitetului pentru programul statistic, înființat prin Decizia 89/382/CEE, Euratom a Consiliului (2), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 91/2003 se modifică după cum urmează: 1. Articolul 3 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: „(1) În înțelesul prezentului regulament, termenii și expresiile se definesc după cum urmează: 1. «ţară declarantă» înseamnă statul membru care transmite date către Eurostat; 2. «autorități naționale» înseamnă institutele naționale de statistică și alte organisme care au atribuții de elaborare a statisticilor comunitare în fiecare stat membru; 3. «cale ferată» înseamnă calea de comunicare pe șine, utili- zată exclusiv de vehiculele feroviare; JOL 14,21.1.2003,p. 1. JOL 181, 28.6.1989, p. 47. ,\,.\ ST 4. 10. «vehicul feroviar» înseamnă echipamente mobile care rulează exclusiv pe șine și care se deplasează fie cu ajutorul puterii proprii (vehicule de tractare), fie remorcate de alt vehicul (vagoane de călători, remorci de automotoare, furgoane și vagoane de marfă); «întreprindere feroviară» înseamnă orice întreprindere publică sau privată care oferă servicii de transport de mărfuri și/sau călători pe calea ferată. Întreprinderile a căror singură activitate constă în a presta servicii de transport pentru călători cu metroul, tramvaiul și/sau metroul ușor se exclud; «transport de mărfuri pe calea ferată» înseamnă deplasa- rea mărfurilor care utilizează vehicule feroviare între locul de încărcare și locul de descărcare; «transport de călători pe calea ferată» înseamnă deplasa- rea călătorilor care utilizează vehicule feroviare între locul de îmbarcare și locul de debarcare. Transportul călătorilor cu metroul, tramvaiul și/sau metroul ușor se exclude; «metrou» (cunoscut și ca «tren subteram sau «tren metropolitam) înseamnă o cale ferată electrică pentru transportul de călători, care are capacitate pentru un volum ridicat de trafic și care se caracterizează prin drept de trecere exclusiv, garnituri formate din mai multe vagoane, viteză ridicată și accelerare rapidă, semnalizare sofisticată, precum și absența pasajelor de nivel pentru, ceea ce permite o frecvență ridicată a trenurilor și o frecvență ridicată de ocupare a peronului. De asemenea, metrourile se caracterizează prin stații aflate la distanțe mici, ceea ce în mod normal înseamnă o distanță de 700 până la 1 200 m între stații. «Viteza mare» se referă la comparația cu tramvaiele și metroul ușor, aici însemnând între 30 și 40 km/h pe distanțe mai mici și între 40 și 70 km/h pe distanțe mai mari; «tramvai» înseamnă un vehicul rutier de călători destinat să transporte mai mult de nouă persoane (inclusiv vatmanul), conectat la conductori electrici sau propulsat de un motor diesel și care rulează pe șine; «metrou ușor» înseamnă o cale ferată pentru transportul de călători care deseori utilizează vagoane cu propulsie electrică și rulare pe șine, care rulează izolat sau în trenuri scurte pe linii feroviare fixe duble. În general, distanța dintre stații/opriri este de sub 1 200 m. În comparație cu metrourile, metroul ușor are o construcție mai ușoară, este proiectat pentru volume de trafic mai scăzute și de obicei circulă cu viteze mai scăzute. Uneori este dificil să se distingă cu precizie între metroul ușor și tramvaie; în general, tramvaiele nu sunt separate de traficul rutier, în timp ce metroul ușor poate fi separat de alte sisteme;