190 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 15Jvol. 13 32005D0293 13.4.2005 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L 94/30 DECIZIA COMISIEI din 1 aprilie 2005 de stabilire a normelor privind monitorizarea reutilizare/reciclare instituite de Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind vehiculele scoase din uz obiectivelor de reutilizare/recuperare și [notificată cu numărul C(2004) 2849] (Text cu relevanță pentru SEE) (2005/293/CE) COMISIA COMUNITAÎILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 septembrie 2000 privind vehiculele scoase din uz (), în special articolul 7 alineatul (2) al treilea paragraf, întrucât: (1) În temeiul Directivei 2000/53/CE, Comisia are obligaţia să stabilească normele necesare pentru a controla respectarea, de către statele membre, a obiectivelor stabilite la articolul 7 alineatul (2) primul paragraf din respectiva directivă. Este suficient ca statele membre să demonstreze că cel puțin obiectivele obligatorii au fost atinse. (2)  În scopul de a face posibilă compararea datelor prezentate de statele membre, este necesară armonizarea caracteristi- cilor și a prezentării calculului obiectivelor instituite la articolul 7 alineatul (2) primul paragraf. (3) Gradul cel mai înalt de precizie a obiectivelor poate fi atins numai în cazul în care numitorul comun pentru calculul obiectivelor se bazează pe numărul de vehicule scoase din uz care intră în sistemul de tratare al unui stat membru. (!) JOL 269, 21.10.2000, p. 34, directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Decizia 2005/63/CE a Comisiei OL 25, 28.1.2005, p- 73). (5) (6) Ținând seama de echilibrul care trebuie asigurat între ris- cul de imprecizie și efortul administrativ depus pentru a obține informații precise, statele membre sunt autorizate să determine cantitatea de metal care va fi recuperată din vehiculele scoase din uz pornind de la o ipoteză despre conținutul de metal al vehiculelor. În scopul de a determina masa unui anumit vehicul, ar tre- bui utilizate date ușor accesibile și prezentate sub o formă standardizată. Carburantul extras în timpul dezmembrării nu trebuie luat în considerare pentru calculul obiectivelor întrucât nu toate statele membre dispun de informații sigure privind cantitatea de carburant prezentă în vehiculele scoase din uz. Ar trebui utilizată o cantitate medie de carburant pen- tru întreaga Uniune Europeană, în scopul de a monitoriza respectarea obiectivelor, în vederea armonizării, pe cât posibil, a metodelor de calcul și a asigurării comparabilității obiectivelor naționale atinse în statele membre. În cadrul pieţei interne, statele membre pot exporta vehicule declarate scoase din uz pe teritoriul lor spre a fi tratate în alte țări. Pentru a reduce la minim problemele legate de atribuire și pentru a evita eforturile ample pentru monitorizare și calcul, ratele de reciclare și recuperare obţi- nute pentru părțile vehiculelor exportate vor fi trecute în contul statului membru exportator. Sunt necesare campanii de tocare pentru a se determina fluxul de ieșire la un dispozitiv de tocare a vehiculelor scoase din uz.