07/vol. 3 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 179 31995L0050 L 249/35 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 17.10.1995 DIRECTIVA 95/50/CE A CONSILIULUI din 6 octombrie 1995 privind procedurile unitare de control în transportul rutier de mărfuri periculoase CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 75, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), hotărând în conformitate cu procedura stabilită la articolul 189c din tratat (3), întrucât Comunitatea adoptă o serie de măsuri pentru instituirea unei pieţe interne care să cuprindă o zonă fără frontiere interne în care să se asigure libera circulație a mărfurilor, a persoanelor, a serviciilor și a capitalurilor, în conformitate cu dispozițiile din tratat; întrucât controalele transportului rutier de mărfuri periculoase se realizează în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 4060/89 al Consiliului din 21 decembrie 1989 privind eliminarea controale- lor realizate la frontierele statelor membre în domeniul transpor- tului rutier și pe căile navigabile interioare (*) și Regulamentul (CEE) nr. 3912/92 al Consiliului din 17 decembrie 1992 privind controalele realizate în cadrul Comunității în domeniul transpor- tului rutier și pe apele navigabile interioare, cu privire la mijloacele de transport înmatriculate sau puse în circulație într-o ţară terță (9; întrucât Consiliul adoptă Directiva 94/55/CE din 21 noiembrie 1994 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la transportul rutier de mărfuri periculoase (*); procedurile respec- tive de control și definițiile referitoare la acest tip de transport trebuie armonizate corespunzător, astfel încât să se poată verifica mai eficient respectarea normelor de siguranță stabilite în direc- tiva menționată; întrucât este necesar ca statele membre să asigure un nivel sufici- ent de control al vehiculelor respective pe întreg teritoriul statelor membre evitându-se în același timp, pe cât posibil, proliferarea acestor controale; (!) JO C26,29.1.1994, p. 10 și JO C 238, 26.8.1994, p. 4. () JO C195,18.7.1994, p. 18. (3) Avizul Parlamentului European din 3 mai 1994 (O C 205, 25.7.1994, p. 55), Poziţia comună a Consiliului din 21 noiembrie 1994 (O C 354, 13.12.1994, p. 1) și Decizia Parlamentului Euro- pean din 14 martie 1995 (JO C 89, 10.4.1995, p. 29). () JOL390, 30.12.1989, p. 18. Regulament modificat de Regulamen- tul (CEE) nr. 3356/91 O L 318, 20.11.1991, p. 1). () JOL395, 31.12.1992, p. 6. (* JOL319,12.12.1994, p. 7. întrucât, având în vedere principiul subsidiarității, sunt necesare, prin urmare, măsuri comunitare pentru îmbunătățirea gradului de siguranță în transportul de mărfuri periculoase; întrucât trebuie ca la efectuarea inspecțiilor să se utilizeze o listă cu elemente comune aplicabile la acest tip de transport în întreaga Comunitate; întrucât este necesară elaborarea unei liste a cazurilor de încălcări ale legislației, considerate suficient de grave de către toate statele membre, astfel încât să se obțină aplicarea de măsuri corespun- zătoare vehiculelor respective în funcție de împrejurări sau de cerințele de siguranță, inclusiv, dacă este cazul, refuzul admiterii vehiculelor în Comunitate; întrucât, pentru a îmbunătăți respectarea normelor de siguranță pentru transportul rutier de mărfuri periculoase, este necesar să fie incluse dispoziții privind controalele care trebuie să fie efectuate în întreprinderi ca măsură preventivă sau atunci când se înregis- trează încălcări grave ale legislației privind transportul de mărfuri periculoase în traficul rutier; întrucât controalele respective trebuie să se aplice tuturor trans- porturilor rutiere de mărfuri periculoase, efectuate în întregime sau parţial pe teritoriul statelor membre, indiferent de punctul de plecare sau de destinație a mărfurilor sau țara în care este înma- triculat vehiculul; întrucât, în cazul unor încălcări grave sau repetate ale legislației, este posibil ca autorităților competente din statul membru în care este înmatriculat vehiculul sau în care se află întreprinderea să li se solicite luarea unor măsuri corespunzătoare și întrucât acestea informează statul membru solicitant cu privire la orice măsuri de urmărire luate; întrucât este necesară monitorizarea aplicării prezentei directive pe baza unui raport care urmează să fie prezentat de către Comi- sie, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 (1) Prezenta directivă se aplică controalelor efectuate de statele membre în transportul rutier de mărfuri periculoase la vehiculele care circulă pe teritoriul lor sau intră pe acesta dintr-o țară terță. Prezenta directivă nu se aplică transportului de mărfuri pericu- loase cu vehiculele care aparţin sau se află sub comanda forţelor armate.