27.10.2007 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 283/25 REGULAMENTUL (CE) NR. 1265/2007 AL COMISIEI din 26 octombrie 2007 de stabilire a cerințelor privind ecartul dintre canalele de comunicații vocale aer-sol pentru cerul unic european (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITATILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parla- mentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea reţelei europene de gestionare a traficului aerian (regulamentul privind interoperabilitatea) (!), în special articolul 3 alineatul (1), având în vedere Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (regu- lamentul-cadru) (?), în special articolul 8 alineatul (2), întrucât: (1) Creşterea traficului aerian înregistrată în reţeaua europeană de gestionare a traficului aerian (denumită în continuare „REGTA”) a impus o creştere a capacității de gestionare a traficului aerian. Această creștere a condus la o cerere de ameliorări la nivel operativ — precum resec- torizarea spațiului aerian — care, la rândul său, a condus la o cerere de alocare de frecvențe VHF suplimentare. (2)?  Din cauza dificultăților întâmpinate în a satisface cererea de alocare a unor noi frecvențe VHF în banda rezervată serviciului mobil aeronautic de radiocomunicații de 117,975-137 MHz — şi ţinând seama de limitele la care sunt supuse creşterea spectrului alocat şi/sau reuti- lizarea frecvențelor —, Organizația Aviaţiei Civile Interna- ționale (denumită în continuare „OACI”) a decis să reducă ecartul dintre canale de la 25 la 8,33 kHz. (3) Ca urmare a deciziilor adoptate de OACI în 1994 şi 1995, în luna octombrie 1999 ecartul de 8,33 kHz dintre canale a fost introdus peste nivelul de zbor (denumit în continuare „FL”) 245 în regiunea EUR a OACI. Iniţial, șapte state au impus instalarea la bordul aeronavelor a unor echipamente radio capabile să func- ționeze cu un ecart de 8,33 kHz între canale, urmate de alte 23 de state din octombrie 2002. () JO L 96, 31.3.2004, p. 26. () JO L 96, 31.3.2004, p. 1. (4) Ținând seama de creşterea estimată a cererii de alocare a frecvențelor VHF, OACI a decis în 2002 să continue punerea în aplicare a ecartului de 8,33 kHz sub EL 245 și a solicitat Organizației Europene pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol) să gestioneze respectiva punere în aplicare. În consecință, Comisia permanentă a Eurocontrol a recomandat punerea în aplicare, de la 15 marte 2007, a unui ecart de 8,33 kHz peste FL 195 în regiunea EUR a OACI. Se estimează că în următorii ani traficul aerian va continua să crească, fapt ce va conduce la înmulțirea numărului de cereri de frecvențe VHF. Prin urmare, punerea în aplicare a ecartului de 8,33 kHz dintre canale peste FL 195 ar trebui considerată numai ca o primă etapă, care ar trebui evaluată în timp util în vederea unei posibile extinderi, pe baza unei evaluări adecvate a impactului operațional şi economic, precum și a siguranței. În temeiul articolului 8 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, Eurocontrol a fost mandatat să stabi- lească cerințele necesare pentru introducerea coordonată a comunicațiilor vocale aer-sol bazate pe un ecart dintre canale redus la 8,33 kHz. Prezentul regulament se bazează pe raportul de mandat din 12 octombrie 2006. Pentru a asigura interoperabilitatea, este necesar ca sistemele de comunicații vocale cu un ecart de 8,33 kHz, utilizate atât la sol, cât și la bordul aeronavelor, să îndeplinească cerințele minime comune în materie de performanță. Aplicarea uniformă a unor proceduri specifice în cadrul spațiului aerian al cerului unic european este esențială pentru asigurarea fără întrerupere a interoperabilității și a operabilității. Informaţiile cu privire la capacitatea zborurilor de a utiliza un ecart de 8,33 kHz între canale ar trebui incluse în planul de zbor, prelucrate și transmise între unitățile de control al traficului aerian. Prezentul regulament nu ar trebui să se aplice opera- țiunilor și instruirii militare menționate la articolul 1 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004.