11Jvol. 29 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 229 3200200762 L 256|7 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 25.9.2002 DECIZIA CONSILIULUI din 19 septembrie 2002 de autorizare a statelor membre, în interesul Comunității Europene, să semneze, să ratifice sau să adere la Convenția internațională din 2001 privind răspunderea civilă pentru daunele provocate de poluarea cu hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei (Convenția hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei) (2002/762/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 61 litera (c), articolul 67 alineatul (1) și articolul 300 alineatul (2), țează normele stabilite în Regulamentul (CE) nr. 44/2001. Statele membre rămân competente în ceea ce privește pro- blemele reglementate în convenția respectivă care nu afec- tează legislația comunitară. AIE OU (4)  În conformitate cu Convenția hidrocarburi pentru propul- având în vedere propunerea Comisiei (!), sia navei, numai statele suverane pot fi parte la convenție; pe termen scurt, nu este prevăzută redeschiderea negocie- având în vedere avizul Parlamentului European, rilor în scopul luării în considerare a competenței Comu- nității în această problemă. Prin urmare, în prezent, : Comunitatea nu are posibilitatea să semneze, să ratifice sau întrucât: să adere la Convenția hidrocarburi pentru propulsia navei și nici nu există vreo perspectivă în acest sens în viitorul (1) Convenţia internațională din 2001 privind răspunderea apropiat. civilă pentru daunele provocate de poluarea cu hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei (denumită în continuare „Convenția hidrocarburi pentru propulsia (5)  Convenția hidrocarburi pentru propulsia navei prezintă o navei”) a fost adoptată la 23 martie 2001 în scopul asigu- importanță specială, date fiind interesele Comunității și ale rării unei compensații adecvate, prompte și eficiente pen- statelor sale membre, deoarece oferă o protecție mai bună tru persoanele care au suferit prejudicii datorită a victimelor conform reglementărilor internaționale în deversărilor de hidrocarburi transportate sub formă de materie de răspundere pentru poluarea marină, în combustibil în buncărele navelor. Convenția hidrocarburi conformitate cu Convenția Organizației Naţiunilor Unite pentru propulsia navei acoperă o lacună importantă a privind dreptul mării. reglementărilor internaționale privind răspunderea pentru poluarea marină. (6) Dispoziţiile fundamentale ale sistemului instituit de Con- (2) Articolele 9 și 10 din Convenția hidrocarburi pentru pro- venţia hlflrocafburx pentru propuls%a navel sunt de. compe- pulsia navei au efecte asupra legislației comunitare secun- tența naţională a Stfltelf)lî mvembre ȘI numal dlSPOZIţllle PI dare privind competența judiciară, precum și recunoașterea qu competența judiciară, rTecunoașterea și executarea și executarea hotărârilor, conform Regulamentului (CE) hotara.r.llor sunt de competența eXCh.IS.IVfÎ a Comur.ntaţn. nr. 44/2001 al Consiliului din 22 decembrie 2000 privind Date fiind ObleCtUI ŞI scopul Convenției }.n.drocarburl peEn- competența judiciară, recunoașterea și executarea tru p.ropu151a navel, acceptarea dispozițiilor convenției hotărârilor în materie civilă și comercială (2). menționate anterior care țin de competența Comunității nu poate fi disociată de dispozițiile care intră în competența statelor membre. (3) Comunitatea este, astfel, singura competentă în ceea ce pri- vește articolele 9 și 10 din Convenția hidrocarburi pentru propulsia navei, în măsura în care aceste articole influen ș E 1 x , (7) În consecință, este necesar ca Consiliul să autorizeze statele () ( membre să semneze, să ratifice sau să adere la Convenția JO C 51 E, 26.2.2002, p. 371. hidrocarburi pentru propulsia navei în interesul Comuni- JOL12,16.1.2001, p. 1. tății, în condițiile stabilite în prezenta decizie.