162 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 17 31996L0036 17.7.1996 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 178/15 DIRECTIVA 96/36/CE A COMISIEI din 17 iunie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 77/541/CEE a Consiliului privind centurile de siguranță și sistemele de reținere ale autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITAÎILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februa- rie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remor- cilor acestora (!), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 95/54/CE a Comisiei (2) și, în special, articolul 13 aline- atul (2) al celei dintâi, având în vedere Directiva 77/541/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la centurile de siguranță și sistemele de reţinere ale autovehiculelor (?), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 90/628/CEE a Comisiei (*), în special articolul 10, întrucât Directiva 77/541/CEE este una dintre directivele speciale privind procedura de omologare tip CEE stabilită de Directiva 70/156/CEE; întrucât, prin urmare, dispozițiile Directivei 70[156/CEE în legătură cu sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică în cazul prezentei directive; întrucât, conform articolului 3 alineatul (4) și articolului 4 aline- atul (3) din Directiva 70/156/CEE, pentru fiecare directivă speci- ală este necesar să se anexeze o fișă de informații care să cuprindă elementele relevante din anexa I la respectiva directivă, precum și un certificat de omologare de tip bazat pe anexa VI la respectiva directivă, astfel încât omologarea de tip să poată fi înregistrată pe calculator; întrucât, în lumina progresului tehnic, este posibilă ameliorarea protecției pasagerilor prin impunerea obligației de a instala centuri de siguranță în trei puncte retractabile pentru locurile din spate exterioare ale autovehiculelor din categoria M,; întrucât toate locurile pasagerilor ar trebui prevăzute cu o averti- zare cu privire la locul unde este instalată o pernă de aer pentru a informa utilizatorii vehiculului despre existența pernei de aer și, în consecință, pentru locul respectiv nu ar trebui să existe o inter- dicție de așezare a unui copil cu fața spre spatele autovehiculului; întrucât prezenta directivă ar trebui modificată atunci când se adoptă un model optim de pictogramă internațională; 1 () JOL42,232.1970,p. 1. () JOL266,811.1995,p. 1. () JOL220,29.8.1977, p. 95. () JOL341, 6.121990,p. 1. întrucât este posibilă optimizarea protecției pasagerilor pentru a nu fi proiectați prin parbriz, în caz de accident, prin impunerea unei obligații minime de utilizare a centurilor de siguranță subabdominale pentru scaunele cu poziție orientată către față și spate în autovehiculele din categoriile M, și M,, și, în cazul anu- mitor vehicule M, centuri subabdominale și diagonale conform Directivei 90/628/CEE (cu excepția celor care sunt desemnate pentru uz urban și pentru pasagerii care călătoresc în picioare); întrucât intrarea în vigoare a unei modificări a prezentei directive pentru solicitarea de asemenea centuri pentru scaune în vehicule de tip M, și M, este condiționată de adaptarea la progresul tehnic a Directivei 76/115/CEE a Consiliului (*), astfel cum a fost modi- ficată ultima dată prin Directiva 90/629/CEE a Comisiei (*) pri- vind ancorajul centurilor de siguranță și a Directivei 74/408/CEE a Consiliului (7) privind rezistența scaunelor; întrucât protecţia pasagerilor, în special în poziția din spate cen- tru a mașinilor, împotriva proiectării și catapultării, în caz de acci- dent, trebuie optimizată și ar trebui să se aducă alte modificări prezentei directive în acest scop; întrucât eficiența măsurilor stabilite în prezenta directivă privind optimizarea protecției pasagerilor în autocare și autobuze depinde de utilizarea centurilor prescrise; întrucât prezenta directivă trebuie să fie asociată cu o modificare a Directivei 91/671/CEE a Consiliului (5) privind utilizarea centurilor de siguranță; întrucât se face trimitere la Directiva 74/60/CEE a Consiliului (*), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 78|632JCEE (), — privind  amenajările  interioare  ale autovehiculelor; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 77/541/CEE se modifică după cum urmează: ) JOL24, 30.1.1976, p. 6. ) JOL 341, 6.12.1990, p. 14. ") JOL221,12.8.1974,p. 1. ) JOL373, 31.12.1991, p. 26. ) JOL38,11.2.1974,p.2. 0