130 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07|vol. 2 3199210024 14.5.1992 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 129/154 DIRECTIVA 92/24/CEE A CONSILIULUI din 31 martie 1992 privind dispozitivele limitatoare de viteză sau sistemele similare de limitare a vitezei montate pe diferite categorii de autovehicule CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 100a, având în vedere propunerea Comisiei (1), în cooperare cu Parlamentul European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), întrucât este necesar să fie adoptate măsurile de instituire progre- sivă a pieței interne pe o perioadă care se va încheia la 31 decem- brie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, a per- soanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească auto- vehiculele în conformitate cu dreptul intern se referă, între altele, la limitarea vitezei pentru anumite categorii de vehicule; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întru- cât este, de aceea, necesar să fie adoptate aceleași dispoziții de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul norme- lor lor actuale pentru a facilita aplicarea la fiecare tip de vehicul a procedurii de omologare CEE care a făcut obiectul Directivei 70|156/CEE ( întrucât, în scopul îmbunătățirii siguranței rutiere și pentru reducerea gravității accidentelor în care sunt implicate vehicule grele de transport de mărfuri și de pasageri se consideră ca urgentă necesitatea dotării vehiculelor din aceste categorii cu un dispozitiv limitator de viteză; întrucât, în domeniul mediului și al economiei, poate fi realizată reducerea poluării aerului și a consumului de carburant; () JOC229,49.1991,p. 5. () JOC13,20.1.1992, p. 505,JO C 67, 16.3.1992. () JO C40,17.21992,p. 54. (*) Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970, de apropi- ere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehicule- lor și a remorcilor acestora (JO L 42, 23.2.1970, p. 1), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 87/403/CEE (JO L 220, 8.8.1987, p. 44). întrucât, în toate cazurile în care Consiliul împuternicește Comi- sia să aplice norme stabilite în sectorul autovehiculelor, este nece- sar să se prevadă o procedură de consultare prealabilă între Comi- sie și statele membre în cadrul unui comitet consultativ; întrucât în cadrul programului Drive sunt necesare și utile activități de cercetare în domeniul dezvoltării limitatoarelor variabile comandate în funcție de limitările de viteză justificate de starea drumurilor și de condițiile de circulație, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive: — „vehicul” înseamnă orice autovehicul din categoriile N, și M,, având masa maximă admisibilă mai mare de 10 tone și din categoria N,, aceste categorii fiind cele prezentate în anexa I la Directiva 70/156/CEE, destinat circulației rutiere, având cel puţin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 kilometri pe oră; A — „dispozitiv limitator de viteză” înseamnă un limitator de viteză pentru care poate fi realizată omologarea unui ansamblu teh- nic în sensul articolului 9a din Directiva 70/156/CEE. Siste- mele de limitare prin construcție a vitezei maxime a vehicu- lelor, integrate de la început în momentul proiectării vehiculelor, trebuie să îndeplinească aceleași cerințe ca și dispozitivele limitatoare de viteză. Articolul 2 Statele membre nu pot: — refuza omologarea CEE sau omologarea națională a unui vehicul ori refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive care privesc echiparea sa cu dispozitive limitatoare de viteză; — refuza omologarea CEE a unui ansamblu tehnic sau omologarea națională a unui dispozitiv limitator de viteză sau să interzică vânzarea ori utilizarea unui dispozitiv limitator de Viteză; dacă sunt îndeplinite cerințele din anexele la prezenta directivă.