10 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 55 32006D0860 7.12.2006 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L 342/1 DECIZIA COMISIEI din 7 noiembrie 2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și de modificare a anexei A la Decizia 2006/679/CE privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean convențional [notificată cu numărul C(2006) 5211] (Text cu relevanță pentru SEE) (2006/860|CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea  sistemului  feroviar transeuropean (!), în special articolul 6 alineatul (1), având în vedere Directiva 2001/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sis- temului feroviar transeuropean convenţional (2), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1) În conformitate cu articolul 2 litera (c) și cu anexa II la Directiva 96/48/CE, sistemul feroviar transeuropean de mare viteză este subdivizat în subsisteme structurale sau funcționale, inclusiv un subsistem de control-comandă și semnalizare. (2) Decizia 2002/731/CE a Comisiei (3) a prevăzut prima specificație tehnică (STI) de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean de mare viteză. () JOL235,179.1996, p. 6. (?) JO L 110, 20.4.2001, p. 1. Directivă modificată prin Directiva 2004/50/CE O L 164, 30.4.2004, p. 114). (') JO L 245, 12.9.2002, p. 37. Decizie modificată prin Decizia 2004/447|CE a Comisiei, O L 193, 1.6.2004, p. 53. W) Decizia 2004/447/|CE a Comisiei a actualizat STI inclusă în anexa la Decizia 2002/731/CE a Comisiei. Se impune ca prima STI să fie revizuită având în vedere progresul tehnic și experiența dobândită în urma aplicării acesteia. În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din Directiva 96/48/CE și cu Directiva 2001/16/CE, AEIF, ca organism reprezentativ comun, a primit sarcina de a examina și revizui prima STI. Decizia 2006/679/CE a Comisiei a prevăzut specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul control-comandă și semnalizare al sistemului feroviar transeuropean convențional. Anexa A la STI ancxată la Decizia 2006/679/CE a Comisiei (*) a conținut trimiteri greșite și, prin urmare, ar trebui înlocuită cu anexa A la STI anexată la prezenta decizie. Punctul 7.4.2.3 din STI anexată la Decizia 2006/679/CE a Comisiei ar trebui actualizat pentru a avea în vedere mai bine situația specifică a locomotivelor și trenurilor cu un ecartament de 1520 mm, după cum se menționează la punctul 7.5.2.3 din STI anexată la prezenta decizie. JOL 284, 16.10.2006, p. 1.