156 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13Jvol. 9 31989L0297 5.5.1989 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L124/1 DIRECTIVA CONSILIULUI din 13 aprilie 1989 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la protecția laterală (apărători laterale) a anumitor autovehicule și a remorcilor acestora (89/297|CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100a, având în vedere propunerea Comisiei (1), în cooperare cu Parlamentul European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (*), întrucât este necesar să fie adoptate măsurile de instituire progre- sivă a pieței interne pe o perioadă care se va încheia la 31 decem- brie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, a per- soanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele în temeiul legislațiilor naţionale, se referă, inter alia, la apărătorile laterale ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar, în consecință, să fie adoptate aceleași cerințe de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora pentru a facilita aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre () JOC265, 5.10.1987, p.21. () JOC94,11.41988, p. 23. () JO C 80,28.3.1988, p. 17. referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (*), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Direc- tiva 87/403/CEE (*); întrucât, pentru a spori siguranța rutieră, este necesar ca toate vehiculele din categoriile de greutate cele mai mari să fie dotate cu apărători laterale pentru a oferi participanților la trafic neprotejați (pietoni, cicliști, motocicliști) o protecție eficace față de riscul de a cădea sub o parte laterală a acestor vehicule; întrucât din motive practice, este necesar să fie prevăzute termene de aplicare pentru noi omologări, pe tipuri și pentru toate vehiculele noi; întrucât apropierea legislaţiilor naționale privind autovehiculele comportă o recunoaștere între statele membre a controalelor efec- tuate de fiecare dintre acestea pe baza prevederilor comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înțelege orice autovehicul din categoriile N, și N, și remorcile din categoriile O, si O, definite în anexa 1 la Directiva 70/156/CEE, destinate traficului rutier, cu sau fără caroserie și având o viteză constructivă mai mare de 25 km/h. () JOL42,232.1970,p. 1. () JOL220, 8.8.1987, p. 44.