L 312/16 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 27.11.2009 REGULAMENTUL (CE) NR. 1144/2009 AL COMISIEI din 26 noiembrie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂŢILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parla- mentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comu- nității şi de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv şi de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE ('), în special articolul 4, întrucât: U) () Prin Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 s-a stabilit lista comunitară de transpor- tatori aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Comunității, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 (. În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005, unele state membre au comunicat Comisiei informații pertinente în contextul actualizării listei comunitare. Informaţii pertinente au fost, de asemenea, comunicate de țări terțe. Pe această bază, este necesar ca lista comunitară să fie actualizată. Comisia a informat toţi transportatorii aerieni în cauză, fie direct, fie, în cazul în care acest lucru nu a fost posibil, prin intermediul autorităților responsabile cu suprave- gherea lor reglementară, indicând principalele aspecte și considerente care vor sta la baza unei decizii de a li se impune o interdicție de exploatare pe teritoriul Comu- nității sau de a modifica condițiile unei interdicţii de exploatare impuse asupra unui transportator aerian inclus în lista comunitară. Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibi- litatea de a consulta documentele furnizate de către statele membre, de a prezenta comentarii scrise şi de a susține o prezentare orală în fața Comisiei în termen de 10 zile lucrătoare, precum şi în fața Comitetului pentru Siguranța Aeriană instituit prin Regulamentul (CEE) nr. 344, 27.12.2005, p. 153. JOL JO L 84, 23.3.2006, p. 14. 3922/91 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice şi a procedurilor adminis- trative în domeniul aviației civile (). Comisia, precum şi, în anumite cazuri, unele state membre au consultat autoritățile responsabile cu supra- vegherea reglementară a transportatorilor aerieni în CauzĂ. Comitetul pentru Siguranţa Aeriană a audiat prezentările făcute de Agenţia Europeană de Siguranță a Aviaţiei (AESA) şi de Comisie cu privire la proiectele de asistență tehnică desfăşurate în țările vizate de Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005. Au fost furnizate informaţii referitoare la cererile de asistență tehnică şi de cooperare suplimentare necesare îmbunătățirii capacității adminis- trative și tehnice a autorităților aeronautice civile, având drept scop remedierea tuturor cazurilor de neconfor- mitate cu standardele internaționale aplicabile. Comitetul pentru Siguranţa Aeriană a fost informat, de asemenea, în legătură cu măsurile de executare luate de AESA șşi de statele membre în vederea garantării conti- nuității navigabilității și a întreţinerii aeronavelor înma- triculate în Comunitatea Europeană şi exploatate de transportatori aerieni certificați de autoritățile aeronautice civile din țări terţe. Prin urmare, este necesară modificarea Regulamentului (CE) nr. 474/2006. Transportatori comunitari Pe baza informațiilor obținute în urma inspecțiilor la sol SAFA, efectuate asupra aeronavelor anumitor transpor- tatori aerieni comunitari, precum și în urma inspecţiilor și a auditurilor pe domenii specifice, efectuate de autori- tățile aeronautice naționale respective, unele state membre au luat anumite măsuri de executare. Acestea au informat Comisia și Comitetul pentru Siguranţa Acriană cu privire la măsurile respective: autoritățile competente din Lituania au revocat certificatul de operator aerian (COA) al transportatorului aerian FLYLAL Lithuanian Airlines, iar autoritățile competente din Spania au lansat în data de 30 octombrie 2009 procedura de suspendare a certificatului de operator aerian aparținând transportatorului aerian Euro Conti- nental. () JO L 373, 31.12.1991, p. 4.