13Jvol. 22 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 3 3199710027 L233/1 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂŢILOR EUROPENE 25.8.1997 DIRECTIVA 97/27/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 22 iulie 1997 privind masele și dimensiunile anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora și de modificare a Directivei 70/156/CEE PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 100a al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (?), hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 189b din tratat (3), (1) întrucât o armonizare totală a cerințelor tehnice pentru autovehicule este necesară pentru a se asigura buna func- ționare a pieței interne, garantându-se în același timp publi- cului un nivel ridicat de siguranță; (2) întrucât cerințele tehnice pe care anumite categorii de vehicule trebuie să le respecte în conformitate cu legislaţi- ile naționale se referă, printre altele, la masele și dimensiunile acestora; (3) întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar ca aceleași cerințe să fie adoptate de către toate statele membre fie în completarea, fie în locul normelor actuale, în special pentru a permite punerea în aplicare a procedurii de omologare CE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februa- rie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre () JO C230, 49.1991, p. 46. () JO C49,242.1992,p. 5. () Avizul Parlamentului European din 12 februarie 1992 (JO C 67, 16.3.1992, p. 81), Poziţia comună a Consiliului din 28 noiembrie 1996 0 41,10.2.1997, p. 5) şi Decizia Parlamentului European din 9 aprilie 1997 JO C132, 28.4.1997), Decizia Consiliului din 21 mai 1997. () referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (*), aplicabilă fiecărui tip de vehicul; întrucât este de dorit să se armonizeze masele și dimensiunile maxime ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora care trebuie înmatriculate în statele membre, în conformitate cu Directiva 96/53/CEE a Consiliului din 25 iulie 1996 care stabileşte, pentru anumite vehicule ruti- ere care circulă în Comunitate, dimensiunile maxime auto- rizate în traficul național și internațional și tonajele maxime autorizate în traficul internațional (*); întrucât directiva menționată nu se aplică decât traficului de pe teritoriul statelor membre și nu cerințelor tehnice prevăzute în Direc- tiva 70/156/CE; întrucât Directiva 96/53/CE prevede anumite dimensiuni maxime autorizate atât pentru traficul național, cât și pen- tru cel internațional în statele membre, precum și un anu- mit termen pentru intrarea acestora în vigoare; întrucât anumite dimensiuni maxime autorizate, precum și anumite mase maxime autorizate nu sunt aplicabile decât traficului internațional; întrucât, prin urmare, nu apare ca fiind posibilă trecerea în scurt timp la armonizarea maselor maxime autorizate pen- tru autovehicule și pentru remorcile acestora care trebuie să fie înmatriculate în statele membre; întrucât, dimpotrivă, acum pare a fi posibilă realizarea, atât cât se poate, unei armonizări a dimensiunilor maxime ale acestora și tratarea problemei maselor avându-se în vedere posibilitatea de a se recurge la o procedură uniformă care să permită determinarea maselor maxime admise de înmatriculare/în circulație ale vehiculelor în fiecare stat membru și de a () JOL42,23.2.1970,p.1, directivă astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 96/79/CE O L 18, 21.1.1997, p. 7). JOL235, 17.9.1996, p. 59.