18.7.2008 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 191/1 (Acte adoptate în temeiul Tratatelor CE/Euratom a căror publicare este obligatorie) DIRECTIVE DIRECTIVA 2008/57/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI A CONSILIULUI din 17 iunie 2008 privind interoperabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (reformare) (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolele 71 şi 156, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Comitetului Social European (!), Economic  și după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura colul 251 din tratat (?), prevăzută în arti- întrucât: Directiva 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză (*) și Directiva 2001/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean con- vențional () au fost modificate în mod substanțial prin JO C 256, 27.10.2007, p. 39. Poziţia Parlamentului European din 11 decembrie 2007 şi Decizia Consiliului din 14 mai 2008. JO L 235, 17.9.1996, p. 6. Directivă modificată ultima dată Directiva 2007/32/CE a Comisiei O L 141, 2.6.2007, p. 63). JO L 110, 20.4.2001, p. 1. Directivă modificată ultima dată Directiva 2007/32|CE. 0) prin prin Directiva 2004/50/CE a Parlamentului European și a Consiliului ()). Pentru că se introduc în prezent noi amendamente, este recomandabil ca, în interesul clarității, directivele să fie reformate şi, în interesul simplificării, dispozițiile acestora să fie contopite într-un singur instrument. Pentru a permite cetățenilor Uniunii, operatorilor econo- mici, precum şi autorităților regionale şși locale să beneficieze pe deplin de avantajele care decurg din realizarea unui spațiu fără frontiere interne, este recoman- dabil, în special, să se îmbunătățească interconectarea și interoperabilitatea rețelelor feroviare naționale, precum și accesul la aceste reţele, prin punerea în aplicare a oricăror măsuri care se pot dovedi necesare în domeniul armonizării standardelor tehnice, în conformitate cu articolul 155 din tratat. Prin semnarea Protocolului adoptat la Kyoto la 12 decem- brie 1997, Uniunea Europeană s-a angajat să reducă emisiile de gaze cu efect de seră. Acest obiectiv necesită o echilibrare a diferitelor moduri de transport și, în con- """ transportului feroviar. Strategia comunitară de integrare a preocupărilor de mediu şi de dezvoltare durabilă în politica comunitară privind transporturile evidențiază necesitatea de a se acționa pentru reducerea impactului transporturilor asupra mediului. Directiva 2004/50/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 de modificare a Directivei 96/48/CE a Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/CE a Parlamentului European şi a Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar trans- european convențional (JO L 164, 30.4.2004, p. 114).