13/vol. 14 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 115 31994L0020 L195/1 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 29.7.1994 DIRECTIVA 94/20/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 30 mai 1994 privind dispozitivele de cuplare mecanică ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și fixarea lor pe aceste vehicule PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 100a, având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (?), hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 189b din tratat (3), întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât este importantă adoptarea unor măsuri în acest sens; întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească auto- vehiculele și remorcile acestora în temeiul legilor naționale pri- vesc, inter alia, cuplajele mecanice ale unor asemenea vehicule; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întru- cât, în consecință, este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași cerințe, suplimentar sau în locul normelor existente, () JOC134,25.5.1992, p. 36. () JOC313, 30.11.1992, p. 10. () Avizul Parlamentului European din 29 octombrie 1992 (JO C 305, 23.11.1992, p. 115). Poziţia comună a Consiliului din 27 septem- brie 1993 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Parlamentului European din 9 martie 1994 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). pentru a permite, în mod special, punerea în aplicare a procedurii de omologare CEE de tip care a făcut obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropie- rea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea auto- vehiculelor și a remorcilor acestora (*); întrucât prezenta directivă va fi una dintre directivele speciale din cadrul procedurii de omologare CEE de tip stabilite prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, în consecinţă, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică la prezenta directivă; întrucât, având în vedere îmbunătățirea siguranței rutiere și faci- litarea interschimbabilității autovehiculelor și remorcilor în trafi- cul internațional, se consideră important ca toate tipurile de vehicule care formează un autotren sau reprezintă un vehicul articulat să fie echipate cu sisteme de cuplare mecanică standar- dizate și armonizate; întrucât este de dorit să se urmeze cerințele tehnice din Regu- lamentul ONUJCEE (Comisia Economică pentru Europa a Orga- nizației Naţiunilor Unite) nr. 55 privind dispoziţiile unitare referitoare la componentele de cuplare mecanică a ansamblurilor de vehicule; întrucât Regulamentul nr. 55 este anexat la Acordul din 20 martie 1958 privind adoptarea unor prevederi unitare de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamente- lor și pieselor de autovehicule; întrucât pentru dimensiunile uniforme ale sistemelor de cuplare mecanică au fost luate în considerare, în principal, standarde internaționale (ISO) pentru asigurarea interschimbabilității vehi- culelor individuale care formează autotrenuri sau vehicule articulate și pentru garantarea liberei circulații a mărfurilor în cadrul statelor membre, () JOL 42, 23.2.1970, p. 1. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 92/53/CEE O L 225, 10.8.1992, p. 1).