24.4.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 121/21 REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 410/2014 AL COMISIEI din 23 aprilie 2014 de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 293/2012 în ceea ce priveşte monito- rizarea emisiilor de CO, generate de vehiculele utilitare ușoare noi omologate într-un proces cu mai multe etape (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 mai 2011 de stabi- lire a unor standarde de performanță pentru vehiculele utilitare uşoare noi, ca parte a abordării integrate a Uniunii de reducere a emisiilor de CO, generate de vehiculele ușoare (!), în special articolul 8 alineatul (9) primul paragraf, întrucât: (1) () £) Anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (?) instituie o nouă metodă de stabilire a emisiilor de CO, provenind de la vehiculele N, şi a consumului de carburant al acestor vehicule care sunt omologate într-un proces cu mai multe etape (denumite în continuare „vehicule construite în mai multe etape”). Această nouă metodă urmează să se aplice de la 1 ianuarie 2014, însă se poate aplica pe bază de voluntariat de la 1 ianuarie 2013. În partea B punctul 7 din anexa II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011 se prevede că emisiile specifice de CO, ale vehiculelor completate urmează să fie alocate producătorului vehiculului de bază. În acest sens, este necesar ca vehiculele completate să poată fi recunoscute în procesul de monitorizare şi ca producătorul vehiculului de bază să poată fi identificat. Aceasta implică, de asemenea, stabilirea anumitor date referitoare la vehiculul de bază în conformitate cu noua metodologie prevăzută în anexa XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008. În conformitate cu articolul 8 alineatul (5) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, producătorii vehiculelor de bază au dreptul de a verifica datele referitoare la un vehicul construit în mai multe etape, pe baza cărora sunt calculate obiectivele privind emisiile specifice de CO.. Prin urmare, este necesar să se stabilească dispoziții detaliate privind schimbul de informații relevante între producători și Comisie. Cu toate acestea, din cauza specificităților și a conceperii propriilor sisteme de înmatriculare a vehiculelor, este posibil ca statele membre să nu fie în măsură să prezinte toate datele relevante pentru monitorizarea vehiculelor construite în mai multe etape care sunt indicate în datele detaliate specificate în anexa II la Regulamentul (UE) nr. 510/2011. În consecinţă, Comisia ar trebui să aibă posibilitatea de a lua în considerare datele furnizate de producători în cadrul procesului de verificare în temeiul articolului 8 alineatul (5) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011 în vederea determinării obiectivelor preliminare privind emisiile specifice. Prin urmare, producătorii ar trebui să furnizeze Comisiei şi Agenţiei Europene de Mediu (AEM) numerele de iden- tificare ale vehiculelor (VIN) pe care le-au alocat vehiculelor utilitare ușoare vândute în anul calendaristic prece- dent sau pentru care a fost eliberat un certificat de garanție în anul respectiv. Producătorii ar trebui, de asemenca, să aibă posibilitatea de a furniza Comisiei date detaliate referitoare la respectivele vehicule. Pentru a lua în consi- derare aceste date la calcularea obiectivelor provizorii, producătorii ar trebui să furnizeze Comisiei şi AEM datele de care dispun în același timp cu transmiterea datelor anuale de către statele membre. Confruntând datele detaliate furnizate de statele membre cu cele prezentate de către producători, pe baza VIN, Comisia ar trebui să pregătească un set de date provizorii pentru calcularea obiectivelor preliminare. Setul de date provizorii care urmează să fie comunicat unui producător ar trebui să includă VIN în cazul înregistrărilor pentru care cele două seturi de date corespund. După caz, setul de date provizorii ar trebui să includă, de asemenca, înre- gistrările în care VIN furnizate de statele membre nu corespund cu cele prezentate de către producător. În acest caz, înregistrările ar trebui transmise producătorului fără VIN. Setul de date provizorii, cu excepția VIN, ar trebui făcut public în conformitate cu articolul 8 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011. JOL145, 31.5.2011,p.1. Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei din 18 iulie 2008 de punere în aplicare și modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European şi al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce priveşte emisiile provenind de la vehicu- lele uşoare pentru pasageri și de la vehiculele uşoare comerciale (Euro 5 şi Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculelor JO L 199, 28.7.2008, p. 1).