10.7.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 201/9 DIRECTIVE DIRECTIVA 2014/88/UE A COMISIEI din 9 iulie 2014 de modificare a Directivei 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului cu privire la indi- catorii de siguranță comuni şi la metodele comune de calcul al costurilor accidentelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licenţe întreprinderilor feroviare şi a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare şi certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) (), în special arti- colul 5 alineatul (2), întrucât: (1) În conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din Directiva 2004/49/CE, informațiile privind indicatorii de siguranță comuni (ISC) trebuie să fie colectate de către statele membre pentru a facilita evaluarea care să determine dacă obiectivele de siguranță comune (OSC) au fost realizate și pentru a permite monitorizarea dezvoltării generale a siguranței feroviare. În conformitate cu articolul 7 alineatul (3) din directivă, OSC ar trebui să definească nivelurile de siguranță exprimate în criterii de acceptare a riscului pentru riscurile sociale. Obiectivul principal al ISC-urilor ar trebui să fie acela de a măsura performanța în domeniul siguranţei şi de a facilita evaluarea impactului economic al OSC. Prin urmare, este necesară trecerea de la indicatorii referitori la costurile legate de accidente şi suportate de căile ferate la indicatorii legaţi de impactul economic al accidentelor asupra societății. (2) Atribuirea unei valori băneşti performanței ameliorate în materie de siguranță ar trebui privită în contextul resur- selor bugetare limitate ale acţiunilor de politică publică. În consecință, ar trebui acordată prioritate inițiativelor care să garanteze o alocare eficientă a resurselor. (3) Articolul 9 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului () împuterniceşte Agenţia Europeană a Căilor Ferate (agenția) să creeze o rețea cu autoritățile de siguranță (astfel cum sunt definite la articolul 3 din Directiva 2004/49/CE) și cu organismele naționale responsabile cu investigațiile, pentru a defini conținutul ISC enumerate în anexa I la Directiva 2004/49/CE. Agenţia a emis recomandarea sa cu privire la revi- zuirea anexei I în data de 10 decembrie 2013 (ERA-REC- 08-2013). (4)  Prin urmare, anexa I la Directiva 2004/49/CE ar trebui modificată în consecință. (5)  Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului instituit în teneiul articolului 27 alineatul (1) din Directiva 2004/49/CE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa I la Directiva 2004/49/CE se înlocuieşte cu textul anexei la prezenta directivă. () JOL164, 30.4.2004, p. 4. () Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Euro- pene a Căilor Ferate (Regulamentul privind agenția) JO L 164, 30.4.2004, p. 1).