12.12.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 356/179 REGULAMENTUL (UE) NR. 1301/2014 AL COMISIEI din 18 noiembrie 2014 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „energie” al sistemului feroviar din Uniune (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar în Comunitate (!), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1) În conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consi- liului (), Agenţia Europeană a Căilor Ferate (agenția) trebuie să se asigure că specificațiile tehnice de interoperabili- tate (STI-urile) sunt adaptate progresului tehnic, tendințelor pieței şi cerințelor sociale și trebuie să propună Comi- siei modificarea STI-urilor după cum consideră necesar. (2) Prin Decizia C(2010) 2576 din 29 aprilie 2010, Comisia a acordat agenției un mandat de elaborare şi de revizuire a STL-urilor în vederea extinderii domeniului de aplicare al acestora la întregul sistem feroviar din Uniune. În baza mandatului respectiv, agenției i s-a solicitat să extindă la întregul sistem feroviar din Uniune domeniul de aplicare al STI referitoare la subsistemul „energie”. (3) La 24 decembrie 2012, agenția a emis o recomandare de modificare a STI referitoare la subsistemul „energie” (ERA/REC|11-2012/INT). (4) Pentru a ţine pasul cu progresul tehnologic şi a încuraja modernizarea, ar trebui promovate soluţii inovatoare, a căror implementare ar trebui permisă în anumite condiții. În cazul în care se propune o soluție inovatoare, produ- cătorul sau reprezentantul său autorizat ar trebui să descrie modul în care aceasta se abate de la secțiunea rele- vantă din STI sau modul în care o completează, iar Comisia ar trebui să evalueze soluţia inovatoare. Dacă rezul- tatul acestei evaluări este pozitiv, agenția ar trebui să elaboreze specificațiile funcționale şi de interfață corespunză- toare pentru soluția inovatoare și să stabilească metodele de evaluare pertinente. (5)  STI privind subsistemul „energie” stabilită prin prezentul regulament nu tratează toate cerințele esențiale. În conformitate cu articolul 5 alineatul (6) din Directiva 2008/57|CE, aspectele tehnice care nu sunt reglementate de aceasta ar trebui să fie identificate drept „puncte deschise” care intră sub incidența normelor de drept intern apli- cabile în fiecare stat membru. (6)  În conformitate cu articolul 17 alineatul (3) din Directiva 2008/57|CE, statele membre trebuie să notifice Comisiei şi celorlalte state membre procedurile de evaluare a conformității și de verificare care urmează să fie utilizate pentru cazurile specifice, precum şi organismele responsabile de aplicarea procedurilor respective. Aceeaşi obli- gație ar trebui să fie introdusă şi în ceea ce privește punctele deschise. (7) În prezent, traficul feroviar se desfăşoară în temeiul unor acorduri naţionale, bilaterale, multinaționale sau interna- ționale existente. Este important ca aceste acorduri să nu constituie un obstacol în calea progreselor actuale și viitoare în ceea ce priveşte realizarea interoperabilității. Prin urmare, statele membre ar trebui să notifice aceste acorduri Comisiei. (8)  În conformitate cu articolul 11 alineatul (5) din Directiva 2008/57/CE, STI referitoare la subsistemul „energie” ar trebui să permită, pe o perioadă limitată de timp, încorporarea fără certificare a elementelor constitutive de inte- roperabilitate în subsisteme, sub rezerva îndeplinirii anumitor condiții. () JOL191,18.7.2008, p. 1. () Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Euro- pene a Căilor Ferate (Regulamentul privind agenția) JO L 164, 30.4.2004, p. 1).