12.12.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 356/421 REGULAMENTUL (UE) NR. 1304/2014 AL COMISIEI din 26 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „material rulant — zgomot”, de modificare a Deciziei 2008/232/CE şi de abrogare a Deciziei 2011/229/UE (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar în Comunitate și, în special, articolul 6 alineatul (1) (), întrucât: (1) Articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului () prevede că Agenţia Europeană a Căilor Ferate („agenția”) se asigură că specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI-uri) sunt adaptate la progresul tehnic, la tendințele pieței și la cerințele sociale şi propune Comisiei modificări ale STI-urilor pe care le consideră necesare. (2) Prin Decizia C(2010) 2576 din 29 aprilie 2010, Comisia a acordat agenției un mandat pentru elaborarea şi revi- zuirea STI-urilor în vederea extinderii domeniului de aplicare al acestora la întregul sistem feroviar din Uniune şi pentru efectuarea un studiu privind relevanța unificării cerințelor de zgomot pentru materialul rulant de mare viteză și pentru materialul rulant convențional („material rulant de mare viteză” și „material rulant convențional”). Concluzia studiului ERA/REP/13-2011/INT a fost că o singură STI ar trebui să acopere atât materialul rulant de mare viteză, cât și materialul rulant convențional. În consecință, cerințele de zgomot pentru materialul rulant convențional şi materialul rulant de mare viteză ar trebui unificate. (3) Secţiunea 7.2 din anexa la Decizia 2011/229/UE a Comisiei (') prevede că agenția pregătește o revizuire și o actualizare cuprinzătoare ale STI-urilor privind zgomotul pe baza cărora un raport și, dacă este necesar, o propu- nere ar trebui înaintate Comisiei. (4)  La 3 septembrie 2013, agenția a înaintat recomandarea ERA/REC/07-2013/REC privind adoptarea STI referitoare la zgomnot. (5)  Pentru a facilita adaptarea la evoluțiile tehnologice și a încuraja modernizarea, ar trebui să fie promovate soluții inovatoare, iar implementarea lor ar trebui să fie permisă, în anumite condiții. Atunci când se propune o soluție inovatoare, producătorul sau reprezentantul său autorizat ar trebui să precizeze modul în care aceasta se abate de la dispozițiile relevante din STI sau modul în care le completează. Soluția inovatoare ar trebui evaluată de Comisie. Dacă această evaluare este pozitivă, agenția ar trebui să definească specificațiile funcționale și de interfață corespunzătoare ale soluției inovatoare, precum şi să elaboreze metodele de evaluare relevante. (6)  La jumătatea perioadei ar trebui efectuată o analiză cu scopul de a reduce zgomotul emis de vehiculele existente, luând în considerare totodată competitivitatea sectorului feroviar. Această analiză vizează în special vagoanele de marfă și este importantă pentru sporirea gradului de acceptare a traficului feroviar de marfă în rândul cetățenilor. (7) În conformitate cu articolul 17 alineatul (3) din Directiva 2008/57|CE, statele membre trebuie să notifice Comisiei şi celorlalte state membre procedurile de evaluare a conformității şi de verificare care urmează să fie utilizate în cazuri specifice, precum şi organismele responsabile cu îndeplinirea procedurilor respective. (8) În prezent, materialul rulant este exploatat în temeiul acordurilor naționale, bilaterale, multinaționale sau interna- ționale în vigoare. Este important ca acordurile respective să nu împiedice progresele actuale și viitoare în direcția realizării interoperabilității. Prin urmare, statele membre ar trebui să notifice aceste acorduri Comisiei. (9)  Prin urmare, Decizia 2011/229/UE a Comisiei ar trebui abrogată. () JOL191,18.7.2008, . 1. (') Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Euro- pene a Căilor Ferate (Regulamentul privind agenția) (JO L 220, 21.6.2004, p. 3). () Decizia 2011/229/UE a Comisiei din 4 aprilie 2011 privind specificațiile tehnice de interoperabilitate cu privire la subsistemul „material rulant — zgomot” al sistemului feroviar transeuropean convențional JO L 99, 13.4.2011, p. 1).