L 356/438 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 12.12.2014 REGULAMENTUL (UE) nr. 1305/2014 AL COMISIEI din 11 decembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană și de abrogare a Regula- mentului (CE) nr. 62/2006 (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar în Comunitate (!), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1) În conformitate cu articolul 2 litera (e) din Directiva 2008/57|CE, sistemul feroviar este subdivizat în subsisteme structurale şi funcționale. Fiecare dintre aceste subsisteme ar trebui să fie reglementat de o specificație tehnică de interoperabilitate (STI). (2) Regulamentul (CE) nr. 62/2006 al Comisiei (') a stabilit specificațiile tehnice de interoperabilitate pentru subsis- temul „aplicații telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar transeuropean. (3) Agenţia Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „agenția”) a primit, în 2010, un mandat pentru revi- zuirea specificațiilor tehnice de interoperabilitate („STI”) referitoare la subsistemul „aplicaţii telematice pentru EA transportul de marfă” („ATTM'), în conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din Directiva 2008/57|CE. (4) La data de 10 decembrie 2013, agenția a emis o recomandare (ERA/REC/106 — 2013/REC) de actualizare a anexei A la Regulamentul (CE) nr. 62/2006. (5)  STL ATTM nu ar trebui să impună utilizarea de tehnologii sau soluții tehnice specifice, cu excepția cazurilor în care acest lucru este necesar pentru interoperabilitatea sistemului feroviar european. (6)  Organismele reprezentative din sectorul feroviar au definit planul director de punere în aplicare a STI ATTM. Acest plan director indică etapele necesare pentru trecerea de la o abordare națională fragmentată, la un schimb fluid de informații la nivelul întregului sistern feroviar european. (7) Prezenta STI ATTM se bazează pe cele mai înalte cunoştințe de specialitate disponibile, însă evoluțiile tehnologice şi operaționale ar putea impune modificarea sa ulterioară. lată motivul pentru care ar trebui elaborată o proce- dură de gestionare a controlului modificărilor, vizând consolidarea şi actualizare cerințelor STI ATTM. (8) Toţi actorii, în special micii operatori de transport de marfă nemembri ai organismelor reprezentative din sectorul feroviar european, ar trebui să fie informați cu privire la obligațiile ce le revin în ceea ce priveşte STI ATTM. (9)  Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 62/2006 ar trebui abrogat. (10) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57|CE. ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiect Se adoptă specificația tehnică de interoperabilitate (STI) referitoare la subsistemul „aplicaţii telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar european, conform anexei. () JOL191,18.7.2008, p. 1. () Regulamentul (CE) nr. 62/2006 al Comisiei din 23 decembrie 2005 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul „aplicații telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar transeuropean convențional O L 13, 18.1.2006, p. 1).