4.5.2013 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 123/1 (Acte fără caracter legislativ) REGULAMENTE REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 409/2013 AL COMISIEI din 3 mai 2013 privind definirea proiectelor comune, instituirea guvernanței și identificarea stimulentelor pentru sprijinirea implementării Planului general european de management al traficului aerian (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (!), în special articolul 15a, întrucât: (1) () () JO JO Cadrul de reglementare privind cerul unic european cuprinde măsurile menţionate la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului (?). Aplicarea cadrului de reglementare privind cerul unic european nu aduce atingere responsabilităților statelor membre, în conformitate cu articolul 1 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004. În Comunicarea sa din 22 decembrie 2011 (3), Comisia şi-a anunțat intenția de a institui mecanisme de guvernanță și de stimulare pentru punerea în practică a SESAR (Proiectul de cercetare și dezvoltare privind mana- gementul traficului aerian în cerul unic european), pe baza articolului 15a din Regulamentul (CE) nr. 550/2004. Aceste mecanisme includ: proiecte comune, care ar trebui să contribuie la implementarea cu succes a Planului general pentru ATM; orientări privind proiectele comune, care ar trebui să prevadă un cadru obligatoriu referitor la modul în care proiectele comune pot sprijini această implementare și mecanisme de guvernanță, care ar trebui să asigure o punere în practică în timp util, coordonată şi sincronizată, prin stabilirea unei alocări clare a responsabilităților între părțile interesate. L 96, 31.3.2004, p. 10. L 96, 31.3.2004, p. 1. (*) COM(2011) 923 final. (4) Regulamentul (CE) nr. 550/2004 urmărește să ajute utili- zatorii spațiului aerian și furnizorii de servicii de navigație aeriană să îmbunătățească infrastructura colectivă de navigație aeriană, furnizarea de servicii de navigație aeriană şi utilizarea spațiului aerian, prin intermediul colaborării în cadrul unor proiecte comune. Regula- mentul vizează, de asemenea, accelerarea punerii în practică a proiectului de cercetare și dezvoltare privind managementul traficului aerian în cerul unic european (SESAR). SESAR este proiectul conceput pentru a moderniza sistemul european de management al traficului aerian. El reprezintă pilonul tehnologic al iniţiativei „Cerul unic european”. SESAR cuprinde trei faze: faza de concepție, constând în definirea conținutului noii generații de sisteme ATM; faza de dezvoltare, constând în dezvoltarea și validarea noii generații de sisteme tehnologice, componente  şi proceduri operaționale; și faza de punere în practică, constând în industrializarea și implementarea noilor sisteme de management al traficului aerian. Planul general european de management al traficului aerian (Air Traffic Management — ATM) (denumit în continuare Planul general pentru ATM), elaborat în cursul fazei de concepție a SESAR, este foaia de parcurs convenită pentru a aduce cercetarea şi dezvoltarea privind ATM în faza de punere în practică. Planul general pentru ATM evidențiază modificările operaționale esențiale care sunt necesare pentru a contribui la realizarea obiectivelor de performanță ale cerului unic european (Single European Sky — SES). El reprezintă un instrument-cheie pentru punerea în practică a SESAR şi asigură baza pentru punerea în practică în timp util, coordonată şi sincronizată a noilor funcţionalități ATM. Obiectivele şi prioritățile de punere în practică ar trebui să ia în considerare, de asemenea, aspectele legate de administrarea rețelei prevăzute în Planul strategic al