L 247/6 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 18.9.2013 REGULAMENTUL DELEGAT (UE) NR. 886/2013 AL COMISIEI din 15 mai 2013 de completare a Directivei 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce priveşte datele și procedurile pentru furnizarea către utilizatori, în mod gratuit, atunci când este posibil, a unor informații minime universale în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport (), în special articolul 3 litera (c) și articolul 6 alineatul (1), după consultarea Autorităţii Europene pentru Protecţia Datelor, întrucât: (1) Articolul 3 litera (c) din Directiva 2010/40/UE identifică, drept acțiune prioritară, datele şi procedurile pentru furnizarea către utilizatori, în mod gratuit, atunci când este posibil, a unor informații minime universale în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră. Articolul 6 alineatul (1) din Directiva 2010/40/UE prevede obligația Comisiei de a adopta specificațiile necesare pentru a asigura compatibilitatea, interoperabi- litatea şi continuitatea implementării şi utilizării operaționale a sistemelor de transport inteligente (STI) pentru acţiunile prioritare. Comunicarea „Pentru un spațiu european de siguranță rutieră: orientări pentru politica de siguranță rutieră 2011-2020” (?) recunoaşte că „STI pot juca un rol deloc neglijabil în ameliorarea siguranței în trafic, de exemplu prin implementarea sistemelor de detectare a accidentelor, capabile să furnizeze participanților la trafic informații în timp real”. În ceea ce priveşte furnizarea de servicii de informații, Directiva 2003/98/EC a Parlamentului European şi a Consiliului din 17 noiembrie 2003 privind reutilizarea informațiilor din sectorul public () stabileşte norme minime pentru reutilizarea informaţiilor din sectorul public în întreaga Uniune și încurajează statele membre să depăşească aceste norme minime şi să adopte politici care să permită utilizarea largă a informațiilor sau a datelor deținute de organismele din sectorul public. Implementarea şi utilizarea aplicațiilor și serviciilor STI atrag după sine prelucrarea datelor cu caracter personal, care ar trebui efectuată în conformitate cu normele Uniunii, astfel cum sunt prevăzute, în special, în Directiva 95/46/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 24 octombrie 1995 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce priveşte prelucrarea datelor cu caracter personal și libera circulație a acestor date (*) și în Directiva 2002/58/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 iulie 2002 privind prelucrarea datelor personale și protejarea confidențialității în sectorul comu- nicațiilor publice (Directiva asupra confidențialității și comunicaţiilor electronice) (*). Prin urmare, principiul limitării scopului şi cel al minimalizării datelor ar trebui să fie aplicate în cazul aplicațiilor și serviciilor STI. Pentru realizarea compatibilității, interoperabilității şi continuității, este necesar să se definească cerințe minime pentru serviciile de informații universale în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră. Aceste cerințe ar trebui să se refere la identificarea și utilizarea unei liste standardizate de evenimente sau condiţii de trafic legate de siguranță care urmează să fie comunicare utilizatorilor finali, precum şi la conținutul informațiilor care urmează să fie furnizate utilizatorilor finali. Dacă utilizatorii finali primesc informaţii prin intermediul unor canale de transmisie variate, aflate sub controlul unor operatori rutieri, furnizori de servicii şi societăți de radiodifuziune specializate în informații rutiere din sectorul public și/sau privat, informațiile respective nu ar trebui să fie contradictorii, prin urmare, ele ar trebui să constea în aceleași elemente şi să se bazeze pe aceeaşi descriere a evenimentului sau condiției în cauză. Datele în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră sunt esențiale pentru furnizarea informațiilor minime universale în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră. Acestea sunt colectate și stocate de operatori şi furnizori de servicii publici și/sau privați. Pentru a facilita punerea la dispoziție a acestor date pentru schimb şi reutilizare în vederea furnizării unor servicii de infor- mații, operatorii rutieri şi furnizorii de servicii publici şijsau privați ar trebui să le facă accesibile prin inter- mediul unor puncte de acces individuale sau să se asigure că sunt accesibile prin intermediul unor puncte de acces naționale instituite şi gestionate de statele membre. Aceste puncte de acces naționale pot lua forma unui depozit, a unui registru, a unui portal web sau alte forme similare. Datele respective în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră ar trebui făcute accesibile în confor- mitate cu cerințele în materie de protecție a datelor (de exemplu, anonimizarea datelor cu caracter personal). Dacă, în viitor, serviciul de informaţii se va baza pe colectarea de date, inclusiv în materie de geolocalizare, furnizate de utilizatorii finali înșiși sau prin sisteme cooperative, utilizatorii finali ar trebui să fie informați în mod clar cu privire la colectarea unor astfel de date, la măsurile privind colectarea datelor și monitorizarea potențială, precum și la perioadele pentru care sunt L 207, 6.8.2010, p. 1. DNER () COM(2010) 389 final. () JO L 281, 23.11.1995, p. 31. L 345, 31.12.2003, p. 90. () JO L 201, 31.7.2002, p. 37.