5.12.2012 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 333/7 REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 1146/2012 AL COMISIEI din 3 decembrie 2012 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comu- nității şi de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE (/), în special articolul 4 (2), întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei () din 22 martie 2006 a stabilit lista comunitară a transporta- torilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005, unele state membre şi Agenţia Europeană de Siguranță a Aviaţiei (denumită în continuare „AESA”) au comunicat Comisiei informații care sunt relevante în contextul actualizării listei comu- nitare. O serie de ţări terțe au comunicat, de asemenea, informații relevante. Pe baza acestor informații, lista comunitară trebuie actualizată. Comisia a informat toţi transportatorii aerieni în cauză, direct sau, atunci când acest lucru nu a fost fezabil, prin intermediul autorităților responsabile cu supravegherea lor reglementară, indicând principalele fapte  și considerente care vor sta la baza unei decizii de impunere, în ceea ce îi priveşte, a interdicției de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene sau a unei decizii de modificare a condițiilor unei interdicţii de exploatare impuse unui transportator aerian inclus în lista comunitară. Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibi- litatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de a transmite comentarii scrise și de a susține o prezentare orală în fața Comisiei în termen de 10 zile lucrătoare, precum și în faţa Comitetului pentru siguranță aeriană instituit prin Regulamentul (CEE) nr. 3922/1991 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice şi a proce- durilor administrative în domeniul aviației civile (*). Comitetul pentru siguranță aeriană a primit informații din partea Comisiei cu privire la consultările comune aflate în curs de desfășurare, care au fost deschise în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 şi cu Regulamentul de punere în aplicare (CE) nr. 473/2006 (*), cu autoritățile competente şi operatorii de 344, 27.12.2005, p. 15. 143, 30.4.2004, p. 76. 373, 31.12.1991, p. 4. 84, 23.3.2006, p. 8. () JOL () JOL (') JO L 84, 23.3.2006, p. 14. () JOL () JOL transport aerian din următoarele state: Algeria, Aruba, Bangladesh, Burkina Faso, Camerun, Republica Centra- fricană, China, Comore, Cuba, Curaqao, Egipt, Etiopia, Georgia, Guineea Bissau, Lesotho, Malawi, Mali, Nepal, Pakistan, Federația Rusă, Sint-Maarten, Ucraina, Yemen; Eritreea, Libia; Afganistan, Angola, Benin, Congo-Brazza- ville, Republica Democratică Congo, Djibouti, Republica Populară Democrată Coreeană, Guineea Ecuatorială, Gabon, Ghana, Honduras, Indonezia, Iran, Iordania, Kazahstan, Kârgâzstan, Liberia, Madagascar, Mauritania, Mozambic, Filipine, Rwanda, Săo Tomă şi Principe, Sierra Leone, Sudan, Suriname, Swaziland, Venezuela şi Zambia. Comitetul pentru siguranță aeriană a audiat prezentările făcute de EASA cu privire la rezultatele analizei rapoartelor de audit realizate de Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale (denumită în continuare „OACI”), în cadrul cuprinzătorului program USOAP (Universal Safety Oversight Audit Programme — Programul universal de auditare a supravegherii siguranței). Statele membre au fost invitate să acorde prioritate inspecţiilor la sol ale transportatorilor aerieni titulari ai unei licenţe în state unde OACI a identificat deficiențe semnificative în materie de siguranță, sau în state unde EASA a stabilit că există deficiențe semnificative ale sistemului de supra- veghere a siguranței. Fără a aduce atingere consultărilor întreprinse de Comisie în temeiul Regulamentului (CE) nr. 2111/2005, acest lucru va permite culegerea de informații suplimentare referitoare la performanțele în materie de siguranță ale transportatorilor aerieni titulari ai unei licențe în statele respective. Comitetul pentru siguranță aeriană a audiat prezentările făcute de AESA cu privire la rezultatele analizei inspecţiilor la sol efectuate în cadrul Programului de evaluare a siguranței aeronavelor străine (Safety Assessment of Foreign Aircraft, SAFA), în conformitate cu Regula- mentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice şi a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parla- mentului European şi al Consiliului (*). Comitetul pentru siguranță aeriană a audiat de asemenea prezentările făcute de AESA cu privire la proiectele de asistență tehnică desfăşurate în țările vizate de măsurile prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. Comitetul a fost informat în legătură cu cererile de continuare a asistenței tehnice şi a cooperării în scopul creşterii capacității administrative şi tehnice a autorităților aeronautice civile în vederea soluţionării cazurilor de neconformitate cu standardele internaționale aplicabile. Statele membre au fost invitate să răspundă la aceste solicitări pe baze bilaterale, în coordonare cu Comisia şi cu AESA. () JO L 296, 25.10.2012, p. 1.