L 356/394 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 12.12.2014 REGULAMENTUL (UE) NR. 1303/2014 AL COMISIEI din 18 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la „siguranța în tunelurile feroviare” a sistemului feroviar din Uniunea Europeană (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar în Comunitate (!), în special articolul 6 alineatul (1) al doilea paragraf, întrucât: (1) Conform articolului 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului (), Agenţia Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „agenția”) trebuie să se asigure că specificațiile tehnice de interoperabilitate (denumite în continuare „STI-uri”) sunt adaptate la progresul tehnic, la evoluția pieței și la cerințele sociale și să propună Comisiei orice modificare a STI-urilor pe care o consideră necesară. (2) Prin Decizia C(2010)2576 din 29 aprilie 2010, Comisia a acordat agenției un mandat de elaborare şi revizuire a STLurilor cu scopul de a extinde sfera lor de aplicare la întregul sistem feroviar din Uniune. În temeiul mandatului respectiv, agenției i s-a solicitat să extindă în mod corespunzător sfera de aplicare a STI referitoare la „siguranța în tunelurile feroviare”. (3 La 21 decembrie 2012, agenția a emis o recomandare cu privire la versiunea revizuită a STI referitoare la „sigu- ranţa în tunelurile feroviare”. (4) Pentru a ține pasul cu evoluțiile tehnologice și pentru a încuraja modernizarea, ar trebui promovate soluţii inova- toare şi ar trebui să se permită punerea lor în aplicare, în anumite condiții. În cazurile în care se propune o soluție inovatoare, fabricantul sau reprezentantul autorizat al acestuia ar trebui să precizeze modul în care respectiva soluție se abate de la secțiunea relevantă a STI sau modul în care o completează, iar soluția inovatoare în cauză ar trebui evaluată de către Comisie. Dacă evaluarea este pozitivă, agenția ar trebui să definească specificațiile funcţio- nale şi de interfață corespunzătoare pentru respectiva soluţie inovatoare și să dezvolte metodele de evaluare rele- vante. (5) În conformitate cu articolul 17 alineatul (3) din Directiva 2008/57|CE, statele membre trebuie să notifice Comisiei şi celorlalte state membre normele tehnice şi procedurile de evaluare a conformității și de verificare care trebuie utilizate în anumite cazuri, precum și organismele responsabile cu executarea procedurilor respective. (6) În prezent, materialul rulant este exploatat în temeiul unor acorduri naționale, bilaterale, multinaționale sau inter- naționale în vigoare. Acordurile respective nu ar trebui să împiedice progresul actual şi viitor către interoperabili- tate. Prin urmare, statele membre ar trebui să notifice astfel de acorduri Comisiei. (7) Prezentul regulament ar trebui să se aplice tunelurilor, indiferent de volumul lor de trafic. (8) Unele state membre dispun deja de norme de siguranță care impun un nivel de siguranță mai ridicat decât cel dispus de prezenta STI. Prezentul regulament ar trebui să permită statelor membre să mențină astfel de norme numai în ceea ce privește subsistemele infrastructură, energie și exploatare. Asemenea norme deja existente trebuie considerate norme de siguranță naționale în sensul articolului 8 din Directiva 2004/49/CE al Parlamen- tului European și al Consiliului ()). În plus, în conformitate cu articolul 4 din directiva menționată, statele membre () JOL191,18.7.2008, . 1. (') Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Euro- pene a Căilor Ferate (Regulamentul privind agenția) JO L 164, 30.4.2004, p. 1). (') Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare şi a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară şi perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare şi certificarea sigu- ranței JO L 164, 30.4.2004, p. 44).