1.5.2013 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 120/1 (Acte fără caracter legislativ) REGULAMENTE REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 396/2013 AL COMISIEI din 30 aprilie 2013 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1014/2010 în ceea ce priveşte anumite cerințe privind monitorizarea emisiilor de CO, generate de autoturismele noi (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parla- mentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO, generate de vehiculele ușoare (!), în special articolul 8 alineatul (9) primul paragraf, întrucât: (1) Pe baza experienței dobândite ca urmare a monitorizării emisiilor de CO, generate de autoturismele noi în 2010 şi 2011, anexa II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 a fost modificată pentru a simplifica colectarea de date relevante şși pentru a furniza producătorilor mijloacele pentru a verifica în mod eficient datele respective. (2  Pentru a oferi o abordare coerentă în ceea ce priveşte monitorizarea emisiilor de CO,, este necesar ca Regula- mentul (UE) nr. 1014/2010 al Comisiei din 10 noiembrie 2010 privind monitorizarea şi raportarea datelor refe- ritoare la înmatricularea autoturismelor noi în confor- mitate cu Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parla- mentului European și al Consiliului (?) să fie aliniat la modificările aduse anexei II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009. (3)  Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1014/2010 trebuie modificat în consecință. ( Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind schimbările climatice, 140, 5.6.2009, p. 1. () Jo JO L 293, 11.11.2010, p. 15. l ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (UE) nr. 1014/2010 se modifică după cum urmează: 1. La articolul 3, alineatul (7) se înlocuieşte cu următorul text: „(7)  Dacă vehiculele sunt echipate cu ecartamente de dimensiuni diferite, la parametrul «Ecartamentul axei direc- toare» sau «Ecartamentul celeilalte axe» din datele detaliate de monitorizare, statul membru raportează valoarea maximă a ecartamentului.” 2. Articolul 5 se înlocuieşte cu următorul text: „Articolul 5 Pregătirea datelor de către statele membre La completarea datelor detaliate de monitorizare, statele membre trebuie să precizeze: (a) pentru fiecare vehicul care generează o cantitate de emisii specifice de CO, mai mică de 50g CO,/km, numărul vehiculelor înmatriculate fără aplicarea factorilor de multiplicare prevăzuți la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009; (b) pentru fiecare vehicul proiectat să poată funcționa cu combustibil pe bază de etanol (E85), emisiile specifice de CO, fără aplicarea reducerii de 5 % a emisiilor de CO, acordată acestui tip de vehicule în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/200%; (c) pentru fiecare vehicul echipat cu tehnologii inovatoare, emisiile specifice de CO, fără aplicarea reducerii de emisii de CO, realizată prin tehnologii inovatoare acordată în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009. Datele detaliate de monitorizare se raportează cu precizia stabilită în tabelul din anexa II la prezentul regulament.”