L 354/90 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 28.12.2013 DIRECTIVE DIRECTIVA 2013/53/UE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 20 noiembrie 2013 privind ambarcațiunile de agrement și motovehiculele nautice şi de abrogare a Directivei 94/25/CE (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, în special articolul 114, având în vedere propunerea Comisiei Europene, după transmiterea proiectului de act legislativ către parlamentele naţionale, având în vedere avizul Comitetului Economic şi Social Euro- pean ('), hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (2), întrucât: Directiva 94/25JCE a Parlamentului European şi a Consiliului din 16 iunie 1994 de apropiere a actelor cu putere de lege și a actelor administrative ale statelor membre referitoare la ambarcațiunile de agrement (?) a fost adoptată în contextul creării pieței interne în vederea armonizării caracteristicilor în materie de siguranță ale ambarcațiunilor de agrement în toate statele membre şi pentru climinarea obstacolelor în calea comerțului cu ambarcațiunile de agrement între statele membre. Iniţial, Directiva 94/25/CE nu acoperea decât ambar- caţiunile de agrement cu o lungime a corpului minimă de 2,5 m și cu o lungime maximă de 24 m. Directiva (!) JO C 43, 15.2.2012, p. 30. () Poziţia (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 15 noiembrie 2013. Parlamentului European din 9 octombrie 2013 () JO L 164, 30.6.1994, p. 15. (9] ( ( 7) ) J J 2003/44/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 iunie 2003 de modificare a Directivei 94/25|CE (*) a extins domeniul de aplicare al Directivei 94J25|CE astfel încât acesta să includă motovehiculele nautice și a integrat cerințe privind protecția mediului în directiva modificată prin adoptarea de limite pentru emisiile de gaze de eşapament (CO, HC, NO, și particule) şi de limite referitoare la zgomot pentru motoarele de propulsie, atât pentru motoarele cu aprindere prin compresie, cât şi pentru motoarele cu aprindere prin scânteie. Directiva 94/25/|CE se bazează pe principiile noii abordări, stabilite prin Rezoluţia Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare a armonizării tehnice și a standardelor (*). Prin urmare, directiva stabileşte numai cerințele esențiale cu privire la ambarcațiunile de agrement, în timp ce detaliile tehnice sunt adoptate de către Comitetul European de Standardizare (CEN) şi Comitetul European de Standardizare în Electrotehnică (Cenelec), în conformitate cu Directiva 98/34/CE a Parla- mentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 referitoare la procedura de furnizare de informații în domeniul standardelor, reglementărilor tehnice şi al normelor privind serviciile societății informaționale (*). Conformitatea cu standardele armonizate astfel stabilite, ale căror numere de referință sunt publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, oferă prezumția de confor- mitate cu cerințele Directivei 94/25/CE. Experiența a demonstrat faptul că aceste principii de bază funcţionează bine în acest sector şi ar trebui să fie menținute şi chiar promovate în continuare. Progresul tehnologic de pe piață, cu toate acestea, a ridicat noi probleme referitor la cerințele privind mediul înconjurător prevăzute de Directiva 94/25/CE. Pentru a ţine seama de progresul tehnologic şi pentru a clarifica cadrul de reglementare aplicabil comercializării produselor reglementate prin prezenta directivă, anumite aspecte ale Directivei 94/25/CE ar trebui să fie 214, 26.8.2003, p. 18. OL O C 136, 4.6.1985, p. 1. OL 204, 21.7.1998, p. 37.