6.12.2013 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 326/7 REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 1264/2013 AL COMISIEI din 3 decembrie 2013 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comu- nității şi de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE (/), în special articolul 4 (?), întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei (?) a stabilit lista comunitară a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Uniunii, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. (2) În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005, unele state membre şi Agenţia Europeană de Siguranță a Aviaţiei (denumită în continuare „AESA”) au comunicat Comisiei informații care sunt relevante în contextul actualizării listei comu- nitare. O serie de ţări terțe au comunicat, de asemenea, informații relevante. Lista comunitară ar trebui actualizată pe baza acestor informații. (3) Comisia a informat toţi transportatorii aerieni în cauză, fie direct, fie prin intermediul autorităților responsabile cu supravegherea lor reglementară, cu privire la princi- palele fapte şi considerente care urmau să stea la baza unei decizii de impunere, în ceea ce îi priveşte, a inter- dicției de exploatare pe teritoriul Uniunii sau a unei decizii de modificare a condițiilor unei interdicţii de exploatare impuse unui transportator aerian inclus în lista comunitară. ( Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibi- litatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de a prezenta comentarii scrise și de a susţine o prezentare orală în faţa Comisiei şi a comitetului înființat prin Regulamentul (CEE) nr. 3922/1991 al Consiliului (denumit în continuare „Comitetul pentru Siguranță Aeriană”) (%. () JO L 344, 27.12.2005, p. 15. () JO L 143, 30.4.2004, p. 76. (') Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului, JO L 84, 23.3.2006, p. 14. Regulamentul (CEE) nr. 3922/1991 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice și a procedurilor admi- nistrative în domeniul aviației civile, JO L 373, 31.12.1991, p. 4. _ _ (5) În contextul Regulamentului (CE) nr. 2111/2005 şi al Regulamentului (CE) nr. 473/2006 de punere în aplicare a regulamentului menționat anterior, Comitetul pentru Siguranţă Aeriană a primit informaţii din partea Comisiei cu privire la consultările comune, aflate în curs de desfășurare, cu autoritățile competente și cu transpor- tatorii aerieni din statele Republica Guineea, Indonezia, Kazahstan, Kârgâzstan, Liban, Iran,  Madagascar, Republica Islamică Mauritania, Mozambic,  Nepal, Filipine, şi Zambia. De asemenea, Comitetul pentru Siguranță Aeriană a primit informații din partea Comisiei privind Albania, India, Yemen şi Zimbabwe. Comitetul pentru Siguranţă Aeriană a primit din partea Comisiei şi informații cu privire la consultările tehnice cu Federația Rusă și la monitorizarea Libiei. Comitetul pentru Siguranţă Aeriană a audiat prezentările făcute de AESA cu privire la rezultatele analizei rapoartelor de audit realizate de Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale (denumită în continuare „OACI”), în cadrul programului său universal de auditare a supra- vegherii siguranței (Universal Safey Oversight Audit Programme — USOAP). Statele membre au fost invitate să acorde prioritate inspecțiilor la platformă ale transpor- tatorilor aerieni titulari ai unei licenţe eliberate de statele în care OACI a identificat deficiențe semnificative în materie de siguranță (Significant Safety Concerns — SSC) sau de statele în care AESA a stabilit că există deficiențe semnificative ale sistemului de supraveghere a siguranței. Pe lângă consultările întreprinse de Comisie în temeiul Regulamentului (CE) nr. 2111/2005, acordarea de prio- ritate acestor inspecţii la platformă va permite obţinerea de informații suplimentare referitoare la performanțele în materie de siguranță ale transportatorilor aerieni titulari ai unei licenţe eliberate de statele respective. Comitetul pentru Siguranţă Aeriană a audiat prezentările făcute de AESA cu privire la rezultatele analizei inspecțiilor la platformă efectuate în cadrul Programului de evaluare a siguranței aeronavelor străine (Safety Assessment of Foreign Aircraft — SAFA) în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei (5). Comitetul pentru Siguranţă Aeriană a audiat de asemenea prezentările făcute de AESA cu privire la proiectele de asistență tehnică desfăşurate în statele vizate de măsurile sau de monitorizarea prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. Comitetul a fost informat în legătură cu planurile AESA și cu solicitările de continuare a asistenţei tehnice şi a cooperării în scopul creşterii capacității admi- nistrative şi tehnice a autorităților aeronautice civile (*) Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative refe- ritoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, JO L 296, 25.10.2022, p. 1.