17.7.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 210/17 DECIZII DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE A COMISIEI din 16 iulie 2014 de aprobare a alternatorului eficient DENSO ca tehnologie inovatoare pentru reducerea emisiilor de CO, generate de autoturisme, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului și de modificare a Deciziei de punere în aplicare 2013/341/UE a Comisiei (Text cu relevanță pentru SEE) (2014/465|UE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comu- nității de a reduce emisiile de CO, generate de vehiculele uşoare (!), în special articolul 12 alineatul (4), întrucât: (1) La 31 octombrie 2013, furnizorul DENSO Corporation („solicitantul”) a depus o cerere pentru aprobarea alterna- torului eficient DENSO ca tehnologie inovatoare. S-a evaluat dacă cererea este completă, în conformitate cu arti- colul 4 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei ('). Comisia a constatat că anumite informații relevante lipseau din cererea inițială și i-a cerut solicitantului să o completeze. Solicitantul a furnizat informații la 30 ianuarie 2014. Cererea a fost considerată completă, iar perioada de care dispune Comisia pentru a evalua cererea a început în ziua următoare datei primirii oficiale a cererii, adică la 31 ianuarie 2014. (2) Cererea a fost evaluată în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 și cu Orientările tehnice pentru elaborarea cererilor de aprobare a tehnolo- giilor inovatoare în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 („Orientările tehnice”) (?). (3) Cererea se referă la alternatorul eficient DENSO, pentru clasele de ieşire de 150A, 180A şi 210A. Alternatorul are o eficiență de cel puțin 77 %, potrivit determinării efectuate în conformitate cu abordarea VDA descrisă la punctul 5.1.2 din anexa I la Orientările tehnice. În această abordare se facetrimitere la metodologia de testare menționată în standardul internațional ISO 8854:2012 (/). Alternatorul solicitantului are o eficiență sporită față de alternatorul de referință prin reducerea următoarelor trei pierderi: pierderi de rectificare prin optimizarea recti- ficării grație utilizării unui „modul MOSFET”, și anume prin folosirea unui tranzistor cu efect de câmp metaloxid- semiconductor; pierderile în fier din stator prin utilizarea unui miez laminat subţire din oțel magnetic, precum şi pierderile în cupru din stator prin utilizarea unui segment conductor care are un factor de spațiu mai mare şi o extremitate a bobinei mai scurtă. Prin urmare, această tehnologie se deosebeşte de alternatorul Valeo Efficient Generation aprobat ca ecoinovație prin Decizia de punere în aplicare 2013/341/UE a Comisiei ()). () JOL140, 5.6.2009,p. 1. (') Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei din 25 iulie 2011 de stabilire a unei proceduri de aprobare și de certifi- care a tehnologiilor inovatoare care contribuie la reducerea emisiilor de CO, generate de automobile, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului JO L 194, 26.7.2011, p. 19). () http:/Jec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines_en.pdf () ISO 8854. Vehicule rutiere — Alternatoare cu regulatoare — Metode de încercare și cerințe generale. Număr de referință ISO 8854:2012(E). () Decizia de punere în aplicare 2013/341/UE a Comisiei din 27 iunie 2013 de aprobare a alternatorului Valeo Efficient Generation Alter- nator ca tehnologie inovatoare pentru reducerea emisiilor de CO, generate de autoturisme, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului O0L 179, 29.6.2013, p. 98).