18.9.2013 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 247[1 (Acte fără caracter legislativ) REGULAMENTE REGULAMENTUL DELEGAT (UE) NR. 885/2013 AL COMISIEI din 15 mai 2013 de completare a Directivei 2010/40/UE a Parlamentului European şși a Consiliului privind STI în ceea ce priveşte furnizarea de servicii de informații referitoare la locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane şi vehicule comerciale (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport (!), în special articolul 3 litera (e) și articolul 6 alineatul (1), după consultarea Autorităţii Europene pentru Protecţia Datelor, întrucât: (1) U) () JO SN Articolul 3 litera (e) din Directiva 2010/40/UE stabilește ca acţiune prioritară furnizarea unor servicii de informații referitoare la spaţii de parcare sigure şi securizate pentru camioane și vehicule comerciale. Articolul 6 alineatul (1) din Directiva 2010/40/UE prevede obligația Comisiei de a adopta specificațiile necesare pentru a asigura compatibilitatea, interoperabi- litatea și continuitatea implementării şi  utilizării operaționale a sistemelor de transport inteligente (STI) pentru serviciile de informații referitoare la spaţii de parcare sigure și securizate. Prezentul regulament urmăreşte să optimizeze utilizarea spațiilor de parcare şi să le faciliteze şoferilor sau societăților de transport luarea deciziilor cu privire la momentul şi locul staționării grație implementării unor servicii de infor- mații. Rezoluția Consiliului (*) privind combaterea şi prevenirea criminalității în domeniul transportului rutier de marfă, precum și amenajarea unor spații de parcare securizate pentru camioane scoate în evidență necesitatea de a ameliora atât siguranța şi securitatea şoferilor de camion, cât şi posibilitățile de staționare. L 207, 6.8.2010, p. 1. 27.10.2010 15504/10. (4) (6) Perioadele de odihnă şși pauzele obligatorii pot influența comportamentul şoferilor în ceea ce priveşte alegerea unui loc de staţionare. Prezentul regulament urmărește să optimizeze utilizarea locurilor de parcare și să le faci- liteze şoferilor sau societăților de transport luarea deci- ziilor cu privire la momentul şi locul staţionării grație implementării unor servicii de informații. Pentru a se asigura interoperabilitatea şși continuitatea serviciului în întreaga Uniune, precum şi pentru a se ține seama pe deplin de cerințele privind protecţia datelor, este important ca toate statele membre să elaboreze o abordare armonizată şi continuă cu privire la furnizarea de servicii de informații referitoare la locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane şi vehicule comerciale în întreaga Uniune. În acest scop, statele membre se pot baza pe soluții și standarde tehnice care vor fi puse la dispoziție, în principal, prin intermediul organizațiilor și/sau al asociațiilor europene şi|sau internaționale de standardizare, pentru a asigura interoperabilitatea şi continuitatea serviciului în întreaga UE, ținând totodată seama pe deplin de cerințele privind protecția datelor. Furnizarea de informaţii în materie de securitate și confort contribuie la decizia luată de șoferi în momentul alegerii locului de staționare. Afișarea elementelor de siguranță și de securitate, precum şi a caracteristicilor serviciilor oferite într-o parcare le poate oferi şoferilor orientări în acest sens. În cazul persistenței unei cereri specifice foarte mari de spații de parcare sigure şi securizate în anumite zone, şoferii de camion ar trebui să fie redirecționați de la un spațiu de parcare ocupat către o altă locație din zona prioritară în cauză unde există locuri sigure și securizate libere, pentru a se evita staționarea inadecvată; prin urmare, statele membre ar trebui să stabilească „zonele prioritare”. Dacă pentru semnalizarea spațiilor de parcare sigure şi securizate sunt utilizate indicatoare statice, acestea trebuie să respecte Convenția de la Viena din 8 noiembrie 1968, în cazul în care statele membre în cauză sunt părţi la aceasta.