27.11.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 341/11 DECIZII DECIZIA CONSILIULUI din 7 noiembrie 2014 de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul comitetelor cores- punzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite în ceea ce privește propunerile de amendamente la Regulamentele ONU nr. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 privind noul regulament tehnic mondial ONU privind pneurile și privind un amendament la Rezoluția reciprocă nr. 1 (2014/831JUE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 114 coroborat cu articolul 218 alineatul (9), având în vedere propunerea Comisiei Europene, întrucât: (1) În conformitate cu Decizia 97/836/CE a Consiliului ('), Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehi- cule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate şi/sau folosite la vehicule cu roți şi condițiile pentru recunoaşterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații („Acordul revizuit din 1958”). (2) În conformitate cu Decizia 2000/125/CE a Consiliului (2), Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roţi, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utili- zate la vehiculele cu roți („acordul paralel”). (3) Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European şi a Consiliului (') a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii şi a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile adminis- trative şi cerinţele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele şi unitățile tehnice separate noi. Directiva menționată a încorporat regulamentele ONU în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii. De la adoptarea directivei respective, regulamen- tele ONU au înlocuit din ce în ce mai mult legislația Uniunii în cadrul omologării UE de tip. (4) Având în vedere experiența dobândită şi progresul tehnic, în prezent este necesară adaptarea cerințelor privind anumite elemente sau caracteristici care fac obiectul Regulamentelor ONU nr. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128. (5)  În vederea armonizării dispozițiilor de siguranță relevante pentru omologarea de tip a autovehiculelor, ar trebui adoptat noul regulament tehnic mondial ONU privind pneurile. De asemencea, este necesară adoptarea unui amen- dament la Rezoluția reciprocă nr. 1 pentru a reflecta progresul tehnic. () Decizia 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 în vederea aderării Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți şi condițiile pentru recunoaşterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații („Acordul revizuit din 1958”) JOL 346,17.12.1997,p. 78). (') Decizia 2000/125/CE a Consiliului din 31 ianuarie 2000 referitoare la încheierea Acordului privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roţi, echipamentelor şi componentelor care pot fi montate şi/sau utilizate la vehiculele cu roți („acord paralel”) JOL35,10.2.2000,p.12). () Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor şi remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor şi unităților tehnice separate destinate vehiculelor respec- tive (Directivă-cadru) JO L 263,9.10.2007, p. 1).