L 321/54 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 20.11.2012 DIRECTIVE DIRECTIVA 2012/36/UE A COMISIEI din 19 noiembrie 2012 de modificare a Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind permisele de conducere (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2006/[126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (!), în special articolul 8, întrucât: Codurile și subcodurile stabilite în anexa I la Directiva 2006/126/CE trebuie actualizate în lumina noilor categorii de  vehicule introduse prin Directiva 2006/126/CE, ale căror caracteristici tehnice sunt diferite de cele în vigoare în temeiul Directivei 91J439/CEE a Consiliului din 29 iulie 1991 privind permisele de conducere (). În acest context, trebuie menţinute drepturile de conducere dobândite înainte de aplicarea Directivei 2006/126/CE la 19 ianuarie 2013. Formatul examenului de conducere pentru vehiculele din categoria C1 trebuie adaptat la caracteristicile diferite ale vehiculelor care se încadrează în această categorie. Spre deosebire de vehiculele din categoria C, care sunt dedicate transportului profesional al mărfurilor, categoria Cl este eterogenă și include o gamă largă de vehicule, cum ar fi vehicule pentru scopuri recreative sau uz personal, vehicule pentru urgențe sau pentru stingerea incendiilor, vehicule utilitare utilizate în scopuri profesionale dar în cazul cărora conducerea vehiculului nu este activitatea principală a conducătorului auto. Conducătorii unor astfel de vehicule nu trebuie să fie obligați să demons- treze, în timpul examenului de conducere, cunoaşterea normelor sau a echipamentelor aplicabile doar conducă- torilor auto care fac obiectul legislației referitoare la sectorul transportului profesional, cum ar fi Regula- mentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere () și Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind 403, 30.12.2006, p. 18. JOL JO L 237, 248.1991, p. 1. JOL 102, 11.4.2006, p. 1. aparatura de înregistrare în transportul rutier (*. O astfel de adaptare a normelor existente ar reduce riscul ca şoferii să conducă vehicule de categoria B supraîncărcate în scopul evitării costurilor de formare și de examinare pentru vehiculele de clasa C sau Cl şi, prin urmare, ar îmbunătăți siguranța rutieră. De asemenca, adaptarea respectivă ar reduce la minimum obligațiile adminis- trative şi financiare care le revin IMM-urilor şi microîn- treprinderilor ce trebuie să folosească aceste vehicule utilitare în activitățile lor. Cerinţele privind motocicletele de examen din categoriile Al, A2 şi A care trebuie utilizate în timpul testului de verificare a aptitudinilor şi comportamentului trebuie revizuite în funcţie de progresul tehnic, în special de dezvoltarea și folosirea la scară mai largă a motocicletelor electrice. Specificațiile tehnice pentru vehiculele de examen trebuie de asemenea adaptate pentru a se asigura că solicitanții sunt testaţi pe vehicule care sunt reprezentative pentru categoria pentru care se eliberează permisul de conducere. Cerințele minime pentru vehiculele de examen şi pentru conținutul probei de verificare a aptitudinilor și compor- tamentului pentru categoriile C şi D de vehicule trebuie modificate pentru a ţine seama de progresul tehnic, în special pentru a lua în considerare dezvoltarea şi utilizarea într-o măsură din ce în ce mai mare în sectorul transporturilor a unor vehicule mai moderne, mai sigure și mai puțin poluante echipate cu o gamă largă de sisteme de transmisie semiautomate sau hibride. Competența conducătorilor auto trebuie testată cu privire la capacitățile acestora de a utiliza sistemul de transmisie al vehiculelor în condiții de siguranță, în mod avantajos din punct de vedere economic şi în mod ecologic. Simplificarea restricțiilor actuale de a conduce vehicule cu transmisie automată ar reduce, de asemenea, obligațiile administrative şi financiare care le revin IMM- urilor și microîntreprinderilor ce își desfăşoară activitatea în sectorul transportului rutier. Având în vedere că Directiva 2006/126/CE se va aplica integral de la 19 ianuarie 2013, prezenta directivă intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. () JO L 370, 31.12.1985, p. 8.