28.1.2014 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 23/27 REGULAMENTUL (UE) NR. 71/2014 AL COMISIEI din 27 ianuarie 2014 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 965/2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile şi instituirea unei Agenţii Europene de Siguranță a Aviaţiei şi de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 şi a Directivei 2004/36|/CE (), în special articolul 8 alineatul (5) și articolul 10 alineatul (5), întrucât: (1) () JO JO Articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008 care vizează navigabilitatea a fost extins pentru a include elementele de evaluare a conformității operaționale în normele de aplicare a certificării de tip. Agenţia Europeană de Siguranță a Aviaţiei (denumită în continuare „agenţia”) a considerat că este necesar să se modifice Regulamentul (UE) nr. 748/2012 al Comisiei (?) pentru a permite agenției să aprobe datele privind conformitatea operațională în cadrul procesului de certi- ficare de tip. Datele privind conformitatea operațională ar trebui să includă elemente obligatorii pentru lista master a echipa- mentului minim (denumită în continuare „MMEL” — Master Minimum Equipment List), pentru pregătirea membrilor echipajului de zbor şi a membrilor echipajului de cabină, care va constitui baza pentru elaborarea de către operatori a listei echipamentului minim (denumită în continuare „MEL” — Minimum Equipment List) și a cursurilor de pregătire a membrilor echipajului. Cerinţele legate de stabilirea MEL, de pregătirea membrilor echipajului de zbor şi a membrilor echipajului de cabină se referă la datele privind conformitatea operațională, cu toate acestea, atunci când datele privind conformitatea operațională nu sunt disponibile ar trebui să existe dispoziţii generale, precum și măsuri tranzitorii. Este necesar să se acorde un interval de timp suficient pentru ca industria aeronautică şi administrațiile statelor membre să se adapteze la noul cadru de reglementare şi L 79, 19.3.2008, p. 1. L 224, 21.8.2022, p. 1. să recunoască, în anumite condiții, valabilitatea certifi- catelor eliberate înainte de intrarea în vigoare şi punerea în aplicare a prezentului regulament. Agențţia a elaborat un proiect de norme de aplicare legate de conceptul de date privind conformitatea operațională, pe care l-a prezentat Comisiei sub forma unui aviz (?) în conformitate cu articolul 19 alineatul (1) din Regula- mentul (CE) nr. 216/2008. Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comi- siei (*) ar trebui modificat în consecință. Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul arti- colului 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Regulamentul (UE) nr. Articolul 1 9652012 se modifică după cum urmează: 1. Articolul 9 se înlocuieşte cu următorul text: — „Articolul 9 Listele echipamentului minim Listele echipamentului minim (MEL) aprobate de statul operatorului sau statul de înmatriculare înainte de punerea în aplicare a prezentului regulament se consideră aprobate în conformitate cu prezentul regulament şși pot fi utilizate în continuare de către operator. După intrarea în vigoare a prezentului regulament, orice modificare a MEL, astfel cum sunt mențţionate în primul paragraf, pentru care este instituită o listă master a echipa- mentului minim (MMEL) ca parte a datelor privind confor- mitatea operațională prevăzută de Regulamentul (UE) nr. 748|2012 al Comisiei (*), se efectuează în conformitate cu secțiunea 2 punctul ORO.MLR.105 din anexa III la prezentul regulament în cel mai scurt timp, dar nu mai târziu de 18 decembrie 2017 sau în termen de doi ani după aprobarea datelor privind conformitatea operațională, dacă această dată este ulterioară. Avizul nr. 07/2011 al Agenţiei Europene de Siguranță a Aviaţiei din 13 decembrie 2011, disponibil la http://easa.europa.eu/agency- measures/opinions.php () JO L 296, 25.10.2012, p. 1.