256 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13ft. 9 31988L0411 L 200/30 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 26.7.1988 DYREKTYWA KOMISJI z dnia 21 czerwca 1988 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 75/321JEWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do układów kierowniczych kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (88/411/EWG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/[EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągni- ków rolniczych lub leśnych ('), ostatnio zmienioną dyrektywą 88/297JEWG (?), w szczególności jej art. 11, a także mając na uwadze, co następuje: w świetle zdobytych doświadczeń oraz biorąc pod uwagę najnowsze osiągnięcia w tej dziedzinie, jest obecnie możliwe uściślenie i uzupełnienie niektórych przepisów dyrektywy Rady 75/321/EWG (*), ostatnio zmienionej dyrektywą 82/890/EWG (*); środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego Dyrektyw Zmierzających do Usunięcia Barier Technicznych w Handlu w Sektorze Ciągników Rolniczych lub Leśnych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W Załączniku do dyrektywy 75/321/EWG wprowadza się następujące zmiany: — w ppkt 2.2.1.2 po „W przypadku wspomaganego układu kierowniczego” dodaje się „który nie jest połączony z innymi urządzeniami”. — w ppkt 2.2.4.1.1 akapit pierwszy zdanie przedostatnie, tzn. „Układ kierowniczy i hamulcowy nie mogą mieć wspólnego źródła energii”, otrzymuje brzmienie „Bez uszczerbku dla przepisów dyrektywy 76/432/EWG dotyczącej hamulców, jeżeli istnieje połączenie hydrauliczne między hydraulicz- nym układem kierowniczym i hydraulicznym układem ha- mulcowym oraz jeżeli oba zasilane są z tego samego źródła, siła konieczna do uruchomienia układu kierowni- czego nie przekracza 40 daN w przypadku awarii którego- kolwiek z układów”. (!) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. () Dz.U. L 126 z 20.5.1988, str. 52. () Dz.U. L 147 z 9.6.1975, str. 24. (*) Dz.U. L 378 z 31.12.1982, str. 45. Artykuł 2 1.  Od dnia 1 października 1988 r. żadne Państwo Człon- kowskie nie może: — odmówić w odniesieniu do typu ciągnika udzielenia homo- logacji typu EWG, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu lub — zakazać dopuszczenia do ruchu ciągników; jeżeli układ kierowniczy tego typu ciągnika jest zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy. 2. Od dnia 1 października 1989 r. Państwa Członkowskie: — nie mogą już wydawać dokumentów określonych w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG w odniesieniu do typu ciągnika, którego układ kierowniczy nie jest zgod- ny z przepisami niniejszej dyrektywy; — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, którego układ kierowniczy nie jest zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy. Artykuł 3 Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do dnia 30 września 1988 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 21 czerwca 1988 r. W imieniu Komisji COCKFIELD Wiceprzewodniczący