13[t. 6 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 381 31982L0890 31.12.1982 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 378/45 DYREKTYWA RADY z dnia 17 grudnia 1982 r. zmieniająca dyrektywy w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (82/890/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego ('), uwzględniając opinię Komitetu Społeczno-Ekonomicznego (*), a także mając na uwadze, co następuje: artykuł 1 dyrektywy Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych — lub — leśnych(*),  zmienionej. —  dyrektywą 79/694/EWG (*), ogranicza zakres wymienionych dyrektyw do ciągników wyposażonych w ogumienie pneumatyczne oraz mających dwie osie i maksymalną prędkość konstrukcyjną między 6 i 25 km/h; ta sama dyrektywa stanowi, że, jeżeli zajdzie taka potrzeba, ciągniki o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej powyżej 25 km/h podlegają specjalnym wymaganiom. Takie ciągniki stanowią część wyprodukowanych i używanych we Wspólnocie ciągników i są korzystne dla skuteczności gospodarstw rolnych; zwiększenie o 20 % maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, którą się odtąd zaleca, jest rozsądne uwzględnienie bezpieczeń- stwa na drodze oraz bezpieczeństwa warunków pracy na roli; Państwa Członkowskie mogą niemniej jednak wprowadzić ograniczenie prędkości, z jaką ciągniki mogą poruszać się po drogach; 1 () Dz.U. C 182 z 19.7.1982, str. 112. () Dz.U. C 77 z 29.3.1982, str. 1. ) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. () Dz.U. L 205 z 13.8.1979, str. 17. 4 ponadto ciągniki posiadające więcej niż dwie osie mogą być traktowane w taki sam sposób jak te posiadające tylko dwie osie i mogą tym samym podlegać tym samym przepisom; dlatego konieczne jest ustanowienie specjalnych przepisów przewidzianych w dyrektywie ramowej 74/150/EWG; wystar- czy rozszerzyć zakres zastosowania tej dyrektywy oraz dyrek- tywy szczegółowej zawierającej wyraźne określenie zakresu zastosowania tych dyrektyw dotyczącego ciągników posiadają- cych więcej niż dwie osie oraz ciągników o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej między 25 i 30 kmlh, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. W art. 1 ust. 2 dyrektyw 74/150JEWG, 74/151/EWG (), 74/152JEWG (*, 74/346/EWG (, 74/347JEWG (*, 75/321/EWG (), 75/322JEWG ('9), 76/432JEWG (''), 77/311/JEWG (),  77/537JEWG(),  78/933/EWG ('*), 79/532/EWG (), 79/533/EWG (!9) oraz art. 9 ust. 2 dyrektywy 78/764/EWG () otrzymują brzmienie: „2. Niniejsza dyrektywa ma zastosowanie jedynie do ciągników określonych w ust. 1, które są wyposażone w ogumienie pneumatyczne i posiadają przynajmniej dwie osie oraz maksymalną prędkość konstrukcyjną między 6 a 30 km/godz.”. 2. W art. 1 dyrektywy 80/720/EWG (!8) ust. 2 otrzymuje brzmienie: ) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 25. ) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 33. ”) Dz.U. L 191 z 15.7.1974, str. 1. ) Dz.U. L 191 z 15.7.1974, str. 5. ) Dz.U. L 147 z 9.6.1975, str. 24. % Dz.U. L 147 z 9.6.1975, str. 28. ) Dz.U. L 122 z 8.5.1976, str. 1. ) Dz.U. L 105 z 28.4.1977, str. 1. ) Dz.U. L 220 z 29.8.1977, str. 38. ') Dz.U. L 325 z 20.11.1978, str. 16. *) Dz.U. L 145 z 13.6.1979, str. 16. ) Dz.U. L 145 z 13.6.1979, str. 20. ) Dz.U. L 255 z 18.9.1978, str. 11. ) Dz.U. L 194 z 28.7.1980, str. 1.