270 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13Jt. 15 31995L0048 30.9.1995 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 233/73 DYREKTYWA KOMISJI 95/48/WE z dnia 20 września 1995 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 92/21/EWG dotyczącą mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M, (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. odnoszącą się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep (!), ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 93/81/EWG (?), w szczególności jej art. 13 ust. 2, uwzględniając dyrektywę Rady 92/21/EWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do mas i wymiarów pojazdów silniko- wych kategorii M, (*), w szczególności jej art. 3, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 92/21/JEWG jest jedną z szczegółowych dyrektyw dotyczących procedury homologacji typu WE, która została ustanowiona przez dyrektywę 70/156/EWG; przepisy ustano- wione w dyrektywie 70/156/EWG odnoszące się do systemów pojazdów, części i odrębnych jednostek technicznych stosuje się wobec tego do niniejszej dyrektywy; nawiązuje się do dyrektywy Rady 77/649/EWG (*), ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 90/630/EWG ('), która zawiera procedury określające punkty odniesienia dla siedzisk w pojaz- dach silnikowych i, wobec tego, nie jest konieczne powtarzanie tego w niniejszej dyrektywie; nawiązuje się również do dyrek- tywy Rady 92/23/EWG ('); konieczne jest, w świetle uzyskanych dotychczas doświadczeń dotyczących praktycznego zastosowania dyrektywy 92/21/EWG, bardziej precyzyjne określenie niektórych zawar- tych w niej przepisów, w celu zapewnienia ich jednolitej interpretacji we wszystkich Państwach Członkowskich; w przyszłości konieczne będzie ustanowienie specjalnych wa- runków dotyczących obciążenia miejsc do siedzenia, które nie są przeznaczone, bądź nie nadają się do wykorzystania przez dorosłych pasażerów; definicja jednakże takich miejsc oraz określenie warunków dotyczących obciążenia wymagają bliż- szego rozpatrzenia; dlatego też odpowiednie poprawki zostają przełożone na okres późniejszy; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrek- tywą 70/156/EWG, (!) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. (?) Dz.U. L 264 z 23.10.1993, str. 49. () Dz.U. L 129 z 14.5.1992, str. 1. (*) Dz.U. L 267 z 19.10.1977, str. 1. () Dz.U. L 341 z 6.12.1990, str. 20. () Dz.U. L 129 z 14.5.1992, str. 95. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. W art. 1 dyrektywy 92/21/EWG „załącznik I do dyrekty- wy 70/156/EWG” zastępuje się „załącznikiem II A do dyrekty- wy 70/156/EWG". 2. Załączniki do dyrektywy 92/21/EWG zastępuje się za- łącznikami do niniejszej dyrektywy, natomiast wykaz załączni- ków jest dodany między artykułami a załącznikiem I. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 stycznia 1996 r. Państwa Członkow- skie nie mogą, z przyczyn odnoszących się do mas i wymia- rów: — odmówić, w odniesieniu do typu pojazdów silnikowych kategorii M,, przyznania homologacji typu EWG lub krajo- wej homologacji typu, lub — zakazać rejestracji, sprzedaży lub wprowadzenia do eks- ploatacji takich pojazdów, jeżeli pojazdy są zgodne z wymaganiami dyrektywy 92/21/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 stycznia 1997 r. Państwa Członkow- skie: — nie udzielają już homologacji typu WE, oraz — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu, dla typu pojazdu kategorii M, z przyczyn odnoszących się do jego mas i wymiarów, jeśli wymagania dyrektywy 92/21/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą, nie są spełnione. Artykuł 3 1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wyko- nania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 stycznia 1996 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję. 2. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towa- rzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.