07/t. 1 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 143 31982L0714 28.10.1982 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 301/1 DYREKTYWA RADY z dnia 4 października 1982 r. ustanawiająca wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej (82/714/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 75, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (*), a także mając na uwadze, co następuje: cele i wprowadzenie wspólnej polityki transportowej wymagają w dziedzinie żeglugi śródlądowej między innymi tego, aby ruch statków w sieci Wspólnoty odbywał się w najlepszych warunkach, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i konkurencję; dyrektywa Rady 76/135/[EWG z dnia 20 stycznia 1976 r. w sprawie wzajemnego uznawania licencji żeglugowych dla statków żeglugi śródlądowej (3), zmieniona dyrektywą 78/ 1016/EWG (*), określa, że Rada uchwali wspólne przepisy usta- lające wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej; celem niniejszej dyrektywy jest ustalenie tych wymagań; nie- które kategorie statków powinny zostać wyłączone z zakresu zastosowania niniejszej dyrektywy; drogi wodne śródlądowe Wspólnoty różnią się, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i w związku z tym powinny zostać podzielone na strefy; oczekuje się, że nie będzie to w sprzeczności z syste- mem ustalonym przez poprawioną Konwencję dotyczącą żeglugi na Renie; ) Dz.U. C 289, z 19.11.1979, str. 25. () D () Dz.U. C 182, z 21.7.1980, str. 16. () Dz.U. L 21, z 29.1.1976, str. 10. () Dz.U. L 349, z 13.12.1978, str. 31. należy wprowadzić świadectwo wspólnotowe żeglugi śródlądo- wej, ważne na wszystkich wspólnotowych drogach wodnych, z wyjątkiem tych, na których ma zastosowanie poprawiona Kon- wencja dotycząca żeglugi na Renie, zaświadczające spełnianie przez statki wspólnych wymagań technicznych; powinno być możliwe korzystanie ze świadectwa kontroli, wydanego zgodnie z art. 22 poprawionej Konwencji dotyczącej żeglugi na Renie na wszystkich wspólnotowych drogach wod- nych, pod warunkiem posiadania w pewnych przypadkach dodatkowego świadectwa wspólnotowego; w związku ze znaczeniem lokalnym i specjalnymi wymaga- niami bezpieczeństwa, należy przyznać Państwom Członkow- skim uprawnienie do wyłączenia ze stosowania całości lub części niniejszej dyrektywy do tych statków, które nie pływają na drogach wodnych śródlądowych innych Państw Członkow- skich; powinny zostać określone terminy, konieczne do przeprowa- dzania kontroli technicznych, stanowiących podstawę wydania świadectw dla statków będących w eksploatacji; w cCelu ułatwienia szybkiego dostosowania załączników do niniejszej dyrektywy do postępu technicznego, powinna zostać określona procedura wprowadzania zmian do nich; zgodnie z art. 7 dyrektywy 76/135/EWG, przepisy tej dyrek- tywy obowiązują aż do wejścia w życie niniejszej dyrektywy; konieczne jest, aby dyrektywa 76/135/EWG była stosowana do statków w niej określonych, a do których nie odnosi się niniej- sza dyrektywa,