L 330/16 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 28.11.2006 DYREKTYWA KOMISJI 2006/120/WE z dnia 27 listopada 2006 r. zawierająca sprostowanie i wprowadzająca zmiany do dyrektywy 2005/30/WE zmieniającej, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywy 97/24/|WE i 2002/24|WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszące się do homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę 97/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1997 r. w sprawie niektórych części i właściwości dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych (!), w szczególności jej art. 7, uwzględniając dyrektywę 2002/24/WE Parlamentu Furopej- skiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylającą dyrektywę Rady 92/61/EWG (?), w szczególności jej art. 17, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa Komisji 2005/30/WE zawiera pewne błędy wymagające sprostowania. (2)  Konieczne jest wyjaśnienie z mocą wsteczną, że art. 3 ust. 1 dyrektywy 2005/30/WE odnosi się do nowych zamiennych katalizatorów spełniających wymogi dyrek- tywy 97/24/WE zmienionej dyrektywą 2005/30/WE. (3) W załączniku I do dyrektywy 2005/30/WE należy również wprowadzić korekty redakcyjne. (4)  Ponadto niezbędne jest wprowadzenie przepisu wyjaśnia- jącego, że sprzedaż lub montaż w pojazdach kataliza- torów zamiennych, gdy nie są one typu, dla jakiego udzielono homologacji typu zgodnie z dyrektywą 97/24/WE zmienioną dyrektywą 2005/30/WE, są zabro- nione po upływie okresu przejściowego. (5)  Należy zatem sprostować i odpowiednio zmienić dyrek- tywę 2005/30/WE. () Dz.U. L 226 z 18.8.1997, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2006/27/WE (Dz.U. L 66 z 8.3.2006, str. 7). () Dz.U. L 124 z 9.5.2002, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2005/30/WE (Dz.U. L 106 z 27.4.2005, str. 17). (6)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Tech- nicznego, PRZYJMUJE NINIEJESZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 2005/30/WE wprowadza się następujące spros- towania: 1) artykuł 3 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „l.  Począwszy od dnia 18 maja 2006 r., w odniesieniu do nowych zamiennych katalizatorów spełniających wymogi dyrektywy 97/24/WE zmienionej niniejszą dyrektywą, prze- znaczonych do montażu w pojazdach, które otrzymały homologację typu zgodnie z dyrektywą 97/24/WE, państwa członkowskie: a) nie odmawiają udzielenia homologacji typu WE na mocy art. 4 ust. 1 dyrektywy 2002/24/WE; b) nie zakazują obrotu nimi lub ich montażu w pojazdach.”; 2) w całym tekście załącznika I wyrażenie „sekcja 5 załącznika VI” we wszystkich formach gramatycznych zastępuje się wyrażeniem „sekcja 4a załącznika VI” w odpowiedniej formie gramatycznej. Artykuł 2 W art. 3 dyrektywy 2005/30/WE dodaje się ust. 3 w brzmieniu: „3. Począwszy od dnia 1 stycznia 2009 r., państwa członkowskie odmawiają sprzedaży i montażu w pojazdach katalizatorów zamiennych, jeśli nie są one typu, dla jakiego udzielono homologacji typu zgodnie z dyrektywą 97/24/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą.”.