13Jt. 5 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 303 31979L0490 L 128/22 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 26.5.1979 DYREKTYWA KOMISJI z dnia 18 kwietnia 1979 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 70/221JEWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do zbiorników ciekłego paliwa oraz tylnych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep (79/490/EWG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszącą się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep(!), ostatnio zmienioną dyrektywą 78/547|EWG (?), w szczególności jej art. 11, 12 i 13, uwzględniając dyrektywę Rady 70/221/EWG z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszącą się do zbiorników ciekłego paliwa oraz tyl- nych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep ('), a także mając na uwadze, co następuje: w świetle zdobytego doświadczenia oraz najnowszych osiąg- nięć jest obecnie możliwe wprowadzenie bardziej rygorystycz- nych wymogów i większe zbliżenie ich do rzeczywistych warunków badań; urządzenia zabezpieczające tylną część pojazdu są już dostępne zarówno oddzielnie, jak też łącznie z pojazdem; w związku z możliwością sprawdzenia ich przed zamontowaniem w pojeź- dzie ich swobodny przepływ może być ułatwiony dzięki wpro- wadzeniu homologacji EWG dotyczącej takich urządzeń, które w rozumieniu art. 9a dyrektywy 70/156/EWG, uznawane są za oddzielne zespoły techniczne; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego Dyrektyw w Sprawie Usunięcia Barier Technicznych w Handlu w Sektorze Pojazdów Silnikowych, (') Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 168 z 26.6.1978, str. 39. () Dz.U. L 76 z 6.4.1970, str. 23 oraz Dz.U. L 65 z 15.3.1979, str. 42. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 70/221/JEWG wprowadza się następujące zmia- ny: 1) Artykuły 2 i 2a otrzymują brzmienie: „Artykuł 2 1.  Żadne Państwo Członkowskie, z przyczyn odnoszą- cych się do zbiorników ciekłego paliwa, nie może odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdu spełniającego wymogi okreś- lone w Załączniku dotyczącym zbiorników ciekłego paliwa. 2. Żadne Państwo Członkowskie, z przyczyn odnoszą- cych się do tylnych zabezpieczeń, nie może odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdu spełniającego wymogi okreś- lone w Załączniku dotyczącym tylnych zabezpieczeń lub, jeśli pojazd ma zamontowane urządzenie zabezpieczające, któremu udzielono homologacji jako zespołowi techniczne- mu w rozumieniu art. 9a dyrektywy 70/156/EWG, oraz zainstalowano je zgodnie z wymogami ppkt II.5 Załącznika. 3.  Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji EWG lub krajowej homologacji dla urządzenia tylnego zabezpieczenia, jeśli takie urządzenie, uznawane za zespół techniczny w rozumieniu art. 9a dy- rektywy 70/156/EWG, spełnia odpowiednie wymogi okreś- lone w Załączniku. Artykuł 2a 1.  Żadne Państwo Członkowskie, z przyczyn odnoszą- cych się do zbiorników ciekłego paliwa, nie może odmówić ani zakazać sprzedaży, rejestracji oraz dopuszczania do ruchu pojazdu spełniającego wymogi określone w Załączni- ku dotyczące zbiorników ciekłego paliwa.