13[t. 6 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 77 31980L1268 L375/36 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 31.12.1980 DYREKTYWA RADY z dnia 16 grudnia 1980 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do zużycia paliwa w pojazdach silnikowych 80/1268/EWG RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji (!), uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (*), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ('), a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, które powinny spełniać pojazdy silni- kowe zgodnie z określonym ustawodawstwem krajowym od- noszą się między innymi do metody pomiaru zużycia paliwa, która powinna być stosowana w celu wskazania zużycia paliwa przez dany typ pojazdu; w związku z różnicami, jakie istnieją między przepisami kra- jowymi poszczególnych Państw Członkowskich zachodzi ko- nieczność przyjęcia przez wszystkie te Państwa, w odniesieniu do wszystkich typów pojazdów i w uzupełnieniu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów, jednolitych regulacji, które pozwolą na homo- logację typu EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady nr 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do ho- mologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (*), ostat- nio zmienionej dyrektywą nr 80/1267/EWG ('), która ma być wprowadzona w stosunku do każdego typu pojazdu; szczególnie ważne jest przyjęcie jednej metody pomiaru zuży- cia paliwa przez pojazdy silnikowe, by włączyć ją do wymo- gów wspólnotowych; wspólnotowa metoda pomiaru zużycia paliwa jest konieczna także w szczególności po to, by zapewnić otrzymanie przez konsumenta i użytkownika obiektywnych i dokładnych infor- macji; (') Dz.U. C 104 z 28.4.1980, str. 1. (?) Dz.U. C 265 z 13.10.1980, str. 76. () Dz.U. C 182 z 21.7.1980, str. 3. (*) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 375 z 31.12.1980, str. 34. wymagania niniejszej dyrektywy są stosowane jedynie w sto- sunku do pojazdów silnikowych z kategorii M, wymienionej w dyrektywie 70/156/EWG; metoda pomiaru zużycia paliwa przez inne kategorie pojazdów silnikowych zostanie przyjęta tak szybko jak zostaną rozwiązane niektóre trudności technicz- ne, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy „pojazd” oznacza pojazd silni- kowy przeznaczony do użytkowania na drogach, z lub bez nadwozia, posiadający przynajmniej cztery koła i maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/godz., z wyjąt- kiem pojazdów szynowych, ciągników rolniczych oraz maszyn. Artykuł 2 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić udzielenia homolo- gacji typu EWG lub homologacji krajowej dla pojazdu, lub odmówić czy zabronić sprzedaży, rejestracji, wprowadzenia do ruchu lub eksploatacji pojazdu, na podstawie zużycia przez te pojazdy paliwa, jeśli wielkość zużycia została ustalona zgodnie z załącznikami I i II oraz została określona w dokumencie przekazanym właścicielowi pojazdu w momencie nabycia, w sposób i w formie przyjętej przez każde Państwo Członkow- skie. Artykuł 3 Jakiekolwiek zmiany konieczne do dostosowania wymogów zamieszczonych w załącznikach do postępu technicznego po- winny być przyjęte zgodnie z procedurą przewidzianą w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG.