13Jt. 19 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 79 31997L0039 5.7.1997 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 177/15 DYREKTYWA KOMISJI 97/39/WE z dnia 24 czerwca 1997 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 75/443|EWG z dnia 26 czerwca 1975 r. odnoszącą się do biegu wstecznego i prędkościomierza pojazdów silnikowych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/1 56/EWG (!) z dnia 6 lutego 1970 r. odnoszącą się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep, ostatnio zmienioną dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 96/79/WE ()), w szczególności jej art. 13 ust. 2, uwzględniając dyrektywę Rady 75/443JEWG z dnia 26 czer- wca 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Człon- kowskich odnoszących się do biegu wstecznego i prędkościo- mierza pojazdów silnikowych (*), w szczególności jej art. 6, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 75/443/EWG jest jedną ze szczegółowych dyrektyw przewidzianych w procedurze homologacji typu WE ustano- wionej dyrektywą 70/156/EWG; dlatego przepisy dotyczące układów, części oraz oddzielnych zespołów technicznych po- jazdów zawarte w dyrektywie 70/156/EWG stosują się do niniejszej dyrektywy; w szczególności art. 3 ust. 4 oraz art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG określają konieczność, aby do każdej odrębnej dyrektywy dołączyć dokument informacyjny zawierający odpo- wiednie pozycje załącznika I do tej dyrektywy, a także świa- dectwo homologacji typu opartego o załącznik VI do tej dyrektywy, w celu skomputeryzowania procedury homologacji typu; ponadto jest pożądane dostosowanie przepisów technicznych niniejszej dyrektywy do przepisów technicznych odpowiadają- cych jej regulaminowi EKG-ONZ nr 39; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrek- tywą 70/156/EWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 75/443JEWG wprowadza się następujący zmiany: (!) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. (?) Dz.U. L 18 z 21.1.1997, str. 7. () Dz.U. L 196 z 26.7.1975, str. 1. 1) artykuł 1 otrzymuje brzmienie: „.. z wyjątkiem pojazdów szynowych, ciągników rolniczych i leśnych oraz wszelkich maszyn samobieżnych.”; 2) w załącznikach wprowadza się zmiany zgodnie z Załączni- kiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 października 1997 r. Państwa Człon- kowskie nie mogą: — odmówić, w odniesieniu do typu pojazdu, udzielenia ho- mologacji typu WE lub krajowej homologacji typu, lub — zakazać rejestracji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytko- wania pojazdów, z przyczyn odnoszących się do biegu wstecznego i prędkościo- mierzy, o ile pojazdy te spełniają wymogi dyrektywy 75/443/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 października 1998 r. Państwa Człon- kowskie: — nie będą już udzielać homologacji typu WE, oraz — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu, dla typu pojazdu, z przyczyn odnoszących się do biegu wstecznego i prędkościomierza, jeżeli te pojazdy nie spełniają wymogów dyrektywy 75/443/JEWG, zmienionej niniejszą dy- rektywą. Artykuł 3 1.  Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy usta- wowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 1 października 1997 r. i nie- zwłocznie powiadomią o tym Komisję. 2. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towa- rzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia ustanowione są przez Państwa Członkowskie. 3.  Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawo- wych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.