07/t. 8 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 69 32004R0724 29.4.2004 DZIENNIK URZĘDOWY UNII EUROPEJSKIEJ L 129/1 ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 724/2004 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 31 marca 2004 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1406/2002 ustanawiające Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa na Morzu (Tekst mający znaczenie dla EOG) PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, w szczególności jego art. 80 ust. 2, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Furopejskiego Komitetu Fkonomiczno- Społecznego (!), po konsultacjach przeprowadzonych z Komitetem Regionów, stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Trak- tatu (?), a także mając na uwadze, co następuje: Rozporządzenie (WE) nr 1406/2002 (*) ustanowiło Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa na Morzu („Agencję”) w celu zapewnienia wysokiego, jednolitego i skutecznego poziomu bezpieczeństwa na morzu i zapo- biegania zanieczyszczeniom powodowanym przez statki. W dniu 12 grudnia 2002 r. Konferencja dyplomatyczna Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) przyjęła szereg zmian do Międzynarodowej konwencji o bezpie- czeństwie życia na morzu (SOLAS) oraz do Międzynaro- dowego kodeksu bezpieczeństwa jednostek pływających i urządzeń portowych (ISPS), które stanowią zestaw środków dotyczących bezpieczeństwa na morzu. Dlatego właściwe jest określenie funkcji Agencji w zakresie bez- pieczeństwa na morzu. ( Dz.U. C 32 z 5.2.2004, str. 21. (*) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 12 lutego 2004 r. Decyzja Rady z dnia 25 marca 2004 r. Ć) Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 1. Rozporządzenie zmienione roz- porządzeniem (WE) nr 1644/2003 (Dz.U. L 245 z 29.9.2003, str. 10). (3) Istotne jest podjęcie właściwych środków bezpieczeń- stwa w celu zapewnienia bezpieczeństwa wspólnotowej żeglugi morskiej oraz wspólnotowych portów, jak również bezpieczeństwa pasażerów, załóg oraz perso- nelu w portach, przed zagrożeniami wynikającymi z zamierzonych bezprawnych czynów. Rozporządzenie (WE) nr 725/2004 Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 31 marca 2004 r. w sprawie poprawy zabezpieczenia statków i urządzeń porto- wych (*) wyznacza Komisji pewne zadania kontrolne z zakresu sprawdzania wdrożenia omawianych środków bezpieczeństwa przez Państwa Członkowskie, w wyko- naniu których Agencja mogłaby zapewnić przydatną pomoc techniczną. Zadania te obejmują kontrole statków i odpowiednich spółek, jak również uznanych organizacji ds. zabezpieczeń, upoważnionych do podej- mowania niektórych działań odnoszących się do bezpie- czeństwa w omawianym kontekście. Ostatnie wypadki na wodach terytorialnych Wspólnoty, zwłaszcza zdarzenia z udziałem tankowców „Erika” i „Prestige”, wykazały potrzebę dodatkowego działania Wspólnoty nie tylko w zakresie zapobiegania zanieczy- szczeniom, lecz również w zakresie działania w odpo- wiedzi na zanieczyszczenia. Decyzja nr 2850/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 2000 r. (?) ustanowiła wspólno- towe ramy współpracy w dziedzinie przypadkowych i umyślnych zanieczyszczeń mórz w okresie od dnia 1 stycznia 2000 r. do dnia 31 grudnia 2006 r. Decyzja Rady 2001/792/WE, Euratom z dnia 23 października 2001 r.(Ś) ustanowiła mechanizm wspólnotowy ułatwiający wzmocnioną współpracę w interwencjach wspierających ochronę ludności, w tym w razie przypadkowego zanieczyszczenia mórz. Mecha- nizm ten obejmuje wspólnotowy ośrodek monitoringu i informacji wykorzystywany we wszystkich przypadkach interwencji wspierających ochronę ludności. () Dz.U. L 129 z 29.4.2004, str. 6. Ć) Dz.U. L 332 z 28.12.2000, str. 1. (6) Dz.U. L 297 z 15.11.2001, str. 7.