1.6.2007 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 140/3 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 593/2007 z dnia 31 maja 2007 r. w sprawie opłat i honorariów pobieranych przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1592/2002 z dnia 15 lipca 2002 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Transportu Lotniczego (!), a w szczególności jego art. 53 ust. 1, po skonsultowaniu się z Zarządem Europejskiej Agencji Bezpie- czeństwa Transportu Lotniczego, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 488/2005 (2) ustano- wiono opłaty i honoraria pobierane przez Furopejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (zwaną dalej „Agencją”). (2)  Przychody Agencji składają się z wpływów ze Wspólnoty i z europejskich krajów trzecich, będących stroną umów, o których mowa w art. 55 rozporządzenia (WE) nr 1592/2002, opłat wnoszonych przez składających wnioski o certyfikaty i zatwierdzenia wydawane, zacho- wywane i zmieniane przez Agencję, honorariów z tytułu publikacji, rozstrzygania odwołań, kształcenia oraz wszelkich innych usług świadczonych przez Agencję. (3)  Równowaga pomiędzy przychodami i wydatkami Agencji musi być utrzymana. ()  Honoraria i opłaty określone w niniejszym rozporzą- dzeniu powinny być wymagane i pobierane wyłącznie przez Agencję, w euro. Powinny one zostać ustalone w sposób przejrzysty, sprawiedliwy i jednolity. () Dz.U. L 240 z 7.9.2002, str. 1. Rozporządzenie ostatnio zmienione rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1701/2003 (Dz.U. L 243 z 27.9.2003, str. 5). () Dz.U. L 81 z 30.3.2005, str. 7. Rozporządzenie z zmienione rozpo- rządzeniem (WE) nr 779/2006 (Dz.U. L 137 z 25.5.2006, str. 3). () Opłaty pobierane przez Agencję nie powinny negatywnie wpływać na konkurencyjność przedmiotowego prze- mysłu europejskiego. Ponadto powinny opierać się na podstawach w należyty sposób uwzględniających zdol- ność wnoszenia wkładów przez małe przedsiębiorstwa. Podstawowym celem Agencji powinno być zapewnienie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, jednakże, wyko- nując powierzone jej zadania, powinna ona również w pełni uwzględniać ich efektywność pod względem kosztów. Usytuowanie geograficzne przedsiębiorstw na terytoriach państw członkowskich nie może być czynnikiem dyskry- minującym. W związku z tym koszty podróży związane z procedurami certyfikacyjnymi prowadzonymi na rzecz takich  przedsiębiorstw — powinny być sumowane, a następnie dzielone między wnioskodawców. W miarę możliwości wnioskodawca powinien zostać poinformowany o przewidywalnej kwocie do zapłaty za usługę, która będzie świadczona na jego rzecz, a także o zasadach płatności przed rozpoczęciem wykonywania danej usługi. Kryteria służące za podstawę określenia tej kwoty powinny być zrozumiałe, jednolite i publiczne. W przypadku, gdy niemożliwe jest określenie tej kwoty z góry, wnioskodawca powinien być o tym poinformo- wany przed rozpoczęciem wykonywania usługi. W takim przypadku jasno sformułowane procedury oceny kwoty, jaką należy zapłacić w miarę wykonywania usługi, powinny zostać ustalone przed jej wykonaniem. Przemysł powinien mieć zapewnioną dobrą przejrzystość finansową i być w stanie przewidzieć koszty opłat, jakie będzie musiał ponieść. Jednocześnie musi być zachowana równowaga między ogólną sumą wydatków poniesio- nych przez Agencję w celu przeprowadzenia procedur certyfikacyjnych a ogólną sumą wpływów z opłat przez nią pobieranych. Należy zezwolić zatem na przeprowa- dzenie rocznej rewizji stawek opłat, na podstawie wyników budżetowych i prognoz Agencji. Przed jakąkolwiek zmianą opłat należy skonsultować się z zainteresowanymi stronami. Ponadto Agencja powinna regularnie przedstawiać zainteresowanym stronom infor- macje o tym, w jaki sposób i na jakiej podstawie obli- czane są opłaty. Informacje takie powinny zapewniać zainteresowanym stronom pojęcie zarówno o kosztach poniesionych przez Agencję, jak i o jej produktywności. Taryfy opłat i honorariów ustanowionych w tym rozpo- rządzeniu powinny być oparte na prognozach Agencji dotyczących nakładu pracy i kosztów z nim związanych.