372 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 07/t. 5 32001L0009 L 48/18 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 17.2.2001 DYREKTYWA KOMISJI 2001/9/WE z dnia 12 lutego 2001 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 96/96/WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, (6)  Niniejsza dyrektywa znosi konieczność badań pojazdów uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Rady 96/96/WE z dnia 20 grudnia 1996 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich dotyczących badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep (), zmienioną dyrektywą Komisji 1999/52/WE (?), w szczególności jej art. 8, a także mając na uwadze, co następuje: ()  Programy dotyczące paliw samochodowych, które zostały zapoczątkowane w 1992 r. w celu zapewnienia podstaw analitycznych dla ustanowienia w 2000 r. i w latach późniejszych norm emisji zanieczyszczeń i jakości paliwa, których założeniem jest osiągnięcie celów dotyczących poprawy jakości powietrza ze szczególnym skupieniem się na ograniczeniu emisji zanieczyszczeń przez pojazdy transportu drogowego, określiły wzorzec obsługi pojazdu silnikowego, jako najistotniejszego czyn- nika ruchu drogowego wpływającego na jakość powie- trza. (2)  Dyrektywa 96/96/WE określa, jakie badania należy prze- prowadzić podczas okresowej kontroli sprawdzającej, czy poziom emisji zanieczyszczeń przez pojazdy napędzane silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi znajduje się nadal w dopuszczalnych granicach. (3)  Zawartość tlenku węgla w emisji pojazdów benzynowych wyposażonych w pewne systemy obróbki gazów wyde- chowych (norma 1 Euro) musi być badana na niskich i wysokich obrotach silnika. (4)  Dyrektywa 98/69/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 1998 r. odnosząca się do środków mających zapobiegać zanieczyszczeniu powietrza przez emisje z pojazdów silnikowych i zmieniająca dyrektywę Rady 70/220JEWG () wymaga wprowadzenia od 2000 r. pokładowych systemów diagnostycznych (OBD) dla samochodów i lekkich pojazdów użytkowych napędza- nych silnikami benzynowymi, w celu nadzorowania dzia- łania układu kontroli wydzielania spalin pojazdu. Podob- nie, od 2003 r., w pokładowe systemy diagnostyczne będą wyposażone nowe pojazdy z silnikiem diesla. (5)  Rozwój pokładowych systemów diagnostycznych zdol- nych do nadzorowania i zapisu usterek w trakcie działa- nia pojazdu powinien zmniejszyć lukę między warun- kami podczas badań, a rzeczywistym funkcjonowaniem pojazdu. () Dz.U. L 46 z 17.2.1997, str. 1. () Dz.U. L 142 z 5.6.1999, str. 26. () Dz.U. L 350 z 28.12.1998, str. 1. benzynowych na niskich obrotach jałowych, tym samym redukując stopień skomplikowania badań, zwiększając jednocześnie ich dokładność poprzez monitorowanie funkcjonowania układu pokładowych systemów diagnos- tycznych. (7)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicz- nego dyrektywy w sprawie badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep ustano- wionego art. 8 dyrektywy 96/96/WE, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 96/96/WE wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Państwa Członkowskie, najpóźniej w ciągu roku od dnia wejścia w życie niniejszej dyrektywy, wprowadzą w życie przepisy usta- wowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy oraz niezwłocznie powiadomią o tym Komisję. Wymienione środki muszą zawierać odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie to musi towarzyszyć ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty przyjmowanych aktów prawa krajowego, w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą. Artykuł 3 Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 12 lutego 2001 r. W imieniu Komisji Loyola DE PALACIO Wiceprzewodniczący