13/t. 21 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 419 31998L0090 12.12.1998 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 337/29 DYREKTYWA KOMISJI 98/90/WE z dnia 30 listopada 1998 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 70/387/EWG odnoszącą się do drzwi pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Komisji 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep (!), ostatnio zmienioną dyrektywą 98/14/WE (?), w szczególności jej art. 13 ust. 2, uwzględniając dyrektywę Rady 70/387JEWG z dnia 27 lipca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do drzwi pojazdów silnikowych i ich przy- czep (*), ostatnio zmienioną Aktem Przystąpienia Danii, Irlandii i Zjednoczonego Królestwa, w szczególności jej art. 3, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 70/387/EWG jest jedną ze szczegółowych dyrektyw w sprawie procedury homologacji typu WE ustanowionej dyrek- tywą 70/156/EWG; tym samym przepisy ustanowione dyrektywą 70/156/EWG dotyczące układów, części i odrębnych jednostek technicznych stosuje się do niniejszej dyrektywy; możliwe jest dalsze dostosowanie dyrektywy 70/387/[EWG do postępu technicznego poprzez poprawę bezpieczeństwa osób wsiadających do przedziału kierowcy i opuszczających go w nie- których typach pojazdów ciężarowych; w szczególności art. 3 ust. 4 oraz art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG wymagają, aby do każdej szczegółowej dyrektywy dołączony był dokument informacyjny zawierający właściwe pozycje załącznika I do tej dyrektywy, a także świadectwo homo- logacji sporządzone na podstawie załącznika VI do tej dyrektywy, w celu umożliwienia włączenia homologacji do systemu kompu- terowego; w związku z praktycznymi aspektami stosowania dyrektywy 70/387/EWG konieczne jest zapewnienie, aby we wszystkich Państwach Członkowskich istniały jednolite przepisy; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowio- nego dyrektywą 70/156/EWG, (!) Dz.U.L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U.L 91 z 25.3.199$, str. 1. () Dz.U. L 176 z 10.8.1970, str. 5. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Dyrektywa 70/387/EWG otrzymuje brzmienie: 1) W art. 1 wyrazy „ciągniki rolnicze” zastępuje się wyrazami: „ciągniki rolnicze i leśne”, a wyrazy „maszyny i pojazdy do robót publicznych” zastępuje się wyrazami: „wszelkie maszyny jezdne”. 2) Załączniki zostają zmienione zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 stycznia 1999 r. Państwa Członkowskie nie mogą z powodów odnoszących się do drzwi pojazdów: — odmówić, w odniesieniu do danego typu pojazdu, homologa- cji typu EWG lub krajowej homologacji typu, lub — zakazać sprzedaży, rejestracji czy wejścia do użytku pojaz- dów, jeżeli pojazdy te są zgodne z wymaganiami dyrektywy 70/387/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 października 2000 r. Państwa Członkow- skie: — nie udzielają już homologacji typu WE, oraz — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu dla nowego typu pojazdu, z powodów odnoszących się do drzwi pojazdu, jeżeli nie są spełnione wymagania dyrektywy 70/387/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. Artykuł 3 1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawo- we, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 31 grudnia 1998 r. i niezwłocz- nie powiadomią o tym Komisję. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odnie- sienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesie- nia określane są przez Państwa Członkowskie. 2. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawo- wych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinach obję- tych niniejszą dyrektywą.