L 285/36 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 31.10.2009 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/126/WE z dnia 21 października 2009 r. w sprawie odzyskiwania oparów paliwa na etapie II podczas tankowania pojazdów silnikowych na stacjach paliw PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 175 ust. 1, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Furopejskiego Komitetu Ekonomiczno- Społecznego (!), po konsultacji z Komitetem Regionów, stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Trak- tatu (?), a także mając na uwadze, co następuje: (1) Decyzja 1600/2002/WE Parlamentu Furopejskiego i Rady z dnia 22 lipca 2002 r. ustanawiająca szósty wspólnotowy program działań w zakresie środowiska naturalnego (*) określiła konieczność zmniejszenia zanie- czyszczenia powietrza do poziomów, które zminimali- zują szkodliwe skutki dla zdrowia ludzkiego i środowiska. W podpisanym w Genewie protokole dotyczącym kontroli emisji lotnych związków organicznych (LZO) lub ich przepływów o charakterze transgranicznym okre- ślono cele w zakresie zmniejszenia emisji lotnych związków organicznych, a w podpisanym w Goteborgu protokole dotyczącym przeciwdziałania zakwaszeniu, eutrofizacji i powstawaniu ozonu w warstwie przy- ziemnej (*) określono poziomy emisji dla czterech substancji zanieczyszczających: dwutlenku siarki, tlenków azotu, LZO i amoniaku oraz wprowadzono wymóg stosowania najlepszych dostępnych technik w celu utrzy- mania emisji na niskim poziomie. Dyrektywa Parlamentu  Furopejsklego i Rady 2008/50/WE z dnia 21 maja 2008 r. w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy (*) określa (!) Opinia z dnia 13 maja 2009 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym). (?) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 5 maja 2009 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 24 września 2009 r. (3) Dz.U. L 242 z 10.9.2002, s. 1. ( Dz.U. L 179 z 17.7.2003, s. 3. ) Dz.U. L 152 z 11.6.2008, s. 1. cele dotyczące jakości powietrza w odniesieniu do ozonu w warstwie przyziemnej i benzenu, a dyrektywa 2001/81/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2001 r. w sprawie krajowych poziomów emisji dla niektórych rodzajów zanieczyszczenia powietrza (*) określa krajowe poziomy emisji dla LZO przyczyniająących  się  do powstawania  ozonu w warstwie przyziemnej. Emisja LZO, w tym oparów paliwa, w jednym państwie członkowskim może przy- czynić się do problemów związanych z jakością powietrza w innych państwach członkowskich. Ozon jest także gazem cieplarnianym i przyczynia się do ocieplenia atmosfery i zmian klimatu. Dyrektywa 94/63/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 1994 r. w sprawie kontroli emisji lotnych związków organicznych (LZO) wynikających ze składowania paliwa i jego dystrybucji z terminali do stacji paliw (7) (odzyskiwanie oparów paliwa na etapie I) ma na celu odzyskiwanie oparów paliwa emitowanych przy składowaniu i dystrybucji paliw między terminalami a stacjami paliw. Opary paliwa emitowane są również podczas tankowania pojazdów silnikowych na stacjach paliw i powinny być odzyskiwane w sposób zgodny z przepisami dyrektywy 94/63]WE. W celu ograniczenia emisji LZO opracowano i wdrożono wiele instrumentów wspólnotowych. Konieczne są jednakże dalsze działania zmierzające do realizacji celów związanych ze zdrowiem i środowiskiem, określo- nych w szóstym wspólnotowym programie działań w  zakresie środowiska naturalnego i dyrektywie 2001/81/WE. W celu ograniczenia cyklu życia emisji gazów cieplarnia- nych pochodzących z paliw używanych w transporcie drogowym dyrektywa 98/70/WE Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 13 października 1998 r. odnosząca się do jakości benzyny i olejów napędowych (*) umożliwi od dnia 1 stycznia 2011 r. wprowadzanie na rynek benzyny zawierającej większą niż wcześniej ilość biopaliw. Może to doprowadzić do wzrostu emisji LOZ, spowodowanego posiadaniem przez państwa członkowskie możliwości stosowania ograniczonych odstępstw od wymogów dotyczących ciśnienia oparów, zawartych w tej dyrektywie. (6) Dz.U. L 309 z 27.11.2001, s. 22. (7) Dz.U. L 365 z 31.12.1994, s. 24. ($) Dz.U. L 350 z 28.12.1998, s. 58.