332 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 31997L0020 16.5.1997 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 125/21 DYREKTYWA KOMISJI 97/20/WE z dnia 18 kwietnia 1997 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/306/JEWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w pojazdach (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 72/306/EWG z dnia 2 sierpnia 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w pojazdach (!), ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 89/491/JEWG (?), w szczególności jej art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 72/306]EWG jest jedną z oddzielnych dyrektyw w ramach procedury homologacji typu WE ustanowionej dyrek- tywą Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przy- czep (*), ostatnio zmienioną dyrektywą 96/79/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*); w związku z tym przepisy ustanowio- ne dyrektywą 70/156/EWG dotyczące systemów, części i od- dzielnych zespołów technicznych pojazdu stosuje się do dyrek- tywy 72/306/EWG; w szczególności art. 3 ust. 4 i art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG wymagają, aby do każdej szczegółowej dyrektywy dołączony był dokument informacyjny zawierający właściwe punkty załącznika I do tej dyrektywy, a także świadectwo homologacji typu sporządzone na podstawie załącznika VI do tej dyrektywy, w celu umożliwienia włączenia homologacji do systemu komputerowego; zmiany te odnoszą się wyłącznie do przepisów administracyj- nym zawartych w dyrektywie 72/306/EWG. Tym samym nie jest konieczne unieważnienie istniejących homologacji na mocy dyrektywy 72/306/EWG, ani też zakazywanie rejestracji, sprze- daży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów objętych takimi homologacjami; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. dostosowania do postępu technicznego, ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG, 1 ('!) Dz.U. L 190 z 20.8.1972, str. 1. () Dz.U. L 238 z 15.8.1989, str. 43. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. (*) Dz.U. L 18 z 21.1.1997, str. 7. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 72/306/JEWG wprowadza się następujące zmia- ny: 1. Artykuł 1 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy »pojazd« oznacza każdy pojazd z silnikiem Diesla przeznaczony do ruchu drogowe- go, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i rozwijający maksymalną prędkość konstrukcyjną po- wyżej 25 km/h z wyjątkiem pojazdów poruszających się na szynach oraz ciągników rolniczych i leśnych, a także wszel- kich maszyn samojezdnych.;” 2. W art. 2 wyrazy: „załącznikach I, II, NIL IV i V” zastępuje się wyrazami: „wymogach odpowiednich załączników do niniejszej dyrektywy”; 3. W art. 3 wyrazy „ppkt 2.2” zastępuje się wyrazami „ppkt 1.1%; 4. W załącznikach wprowadza się zmiany zgodnie z Załączni- kiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Z mocą od dnia 1 października 1997 r. Państwa Członkow- skie: — nie udzielają już homologacji typu WE na postawie art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, i — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu, dla nowego typu pojazdu z przyczyn odnoszących się do emisji zanieczyszczeń z silników Diesla, jeżeli nie jest on zgodny z przepisami dyrektywy 72/306/EWG, ostatnio zmie- nionej niniejszą dyrektywą. Niniejsza dyrektywa nie unieważnia homologacji udzielonych wcześniej na mocy dyrektywy 72/306/EWG, ani nie uniemoż- liwia rozszerzania tych homologacji zgodnie z dyrektywą, na podstawie której udzielono pierwotnie tych homologacji.