07/t. 6 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 3 32001L0092 L 291/24 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 8.11.2001 DYREKTYWA KOMISJI 2001/92/WE z dnia 30 października 2001 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 92/22/EWG w sprawie bezpiecznych szyb i materiałów do szyb w pojazdach silnikowych i ich przyczepach oraz dyrektywę Rady 70/156/EWG odnoszącą się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep (!), ostatnio zmienioną dyrektywą Parla- mentu Europejskiego i Rady 2000/40/WE (?), w szczególności jej art. 13 ust. 2, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Dyrektywa Rady 92/22/JEWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie bezpiecznych szyb i materiałów do szyb w pojazdach silnikowych i ich przyczepach (*), zmieniona Aktem Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji, jest jedną z odrębnych dyrektyw dotyczących procedury homologacji — typu  WE, określonej  dyrektywą 70/156JEWG. W związku z tym przepisy określone w dyrektywie 70/156/JEWG dotyczące układów, części i odrębnych elementów technicznych w pojazdach silni- kowych stosuje się do dyrektywy 92/22/EWG. W celu ujednolicenia homologacji wspólnotowej nie- zbędne jest wprowadzenie dokumentu informacyjnego określonego w dyrektywie 70/156/EWG oraz zmodyfi- kowanie świadectwa homologacji typu, które zostało określone w oparciu o załącznik VI do tej dyrektywy. Ponadto procedury związane z homologacją typu powinny zostać uproszczone w celu utrzy- mania możliwości wyboru, przewidzianej w art. 9 ust. 2 dyrektywy 70/156/EWG, między niektórymi odrębnymi dyrektywami oraz odpowiadającymi im rozporządzeniami Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ. W pierwszym etapie wymogi techniczne dyrektywy 92/22/EWG należy zastąpić wymogami określonymi w rozporządzeniu Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ nr 43. W związku z tym dyrektywy 92/22JEWG i 70/156/EWG należy odpowiednio zmienić. Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Tech- nicznego, ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG, ( Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 203 z 10.8.2000, str. 9. (3) Dz.U. L 129 z 14.5.1992, str. 11. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 92/22/JEWG wprowadza się następujące zmiany: 1) 2) 5) Artykuł 1 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „l. Państwa Członkowskie udzielają homologacji typu WE wszelkim typom bezpiecznych szyb i materiałom do szyb w pojazdach silnikowych oraz ich przyczepach, speł- niającym wymogi konstrukcyjne i testowe, wymienione w załącznikach.”. Artykuł 2 akapit pierwszy otrzymuje brzmienie: „Wszelkie wnioski o homologacji WE części składa produ- cent lub jego upoważniony przedstawiciel w Państwie Członkowskim. Państwa Członkowskie wydają producen- towi lub jego upoważnionemu przedstawicielowi znak homologacji WE części, zgodnie z modelem w załączniku II A, dla każdego typu bezpiecznej szyby i materiału do szyb w pojazdach silnikowych i ich przyczepach, poświad- czające homologację typu zgodnie z art. 1.”. W art. 4 dodaje się akapit drugi w brzmieniu: „Właściwe władze Państw Członkowskich informują się wzajemnie, stosując procedurę określoną w art. 4 ust. 6 dyrektywy 70/156/EWG, o każdej homologacji części, która została lub nie zostanie przyznana lub której przy- znanie zostało cofnięte na mocy niniejszej dyrektywy.”. Artykuł 8 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 8 Do celów niniejszej dyrektywy »pojazd« oznacza każdy pojazd silnikowy, przeznaczony do ruchu drogowego, z nadwoziem lub bez, mający co najmniej cztery koła i mak- symalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 kml/h, wraz z jego przyczepami, z wyjątkiem pojazdów szyno- wych, ciągników rolniczych i leśnych oraz maszyn samo- bieżnych.”. W załącznikach wprowadza się następujące zmiany: a) wykaz załączników oraz załączniki I i II zastępuje się Załącznikiem do niniejszej dyrektywy; b) skreśla się dodatek do załącznika III.