284 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 13Jt. 4 31977L0649 19.10.1977 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 267/1 DYREKTYWA RADY z dnia 27 września 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pola widzenia kierowców pojazdów silnikowych (77/649/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno - Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymogi techniczne, które pojazdy silnikowe muszą spełniać w myśl obowiązujących ustawodawstw krajowych dotyczą, mię- dzy innymi, pola widzenia kierowców pojazdów silnikowych; wymogi te są różne w poszczególnych Państwach Członkow- skich; w związku z tym zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie Państwa Członkowskie takich samych wymogów, w uzupełnieniu lub w miejsce istniejących przepisów, w szczegól- ności w celu wprowadzenia w odniesieniu do każdego typu pojazdu procedury homologacji typu EWG, będącej przedmio- tem dyrektywy 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odno- szących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (*); należy sporządzić projekt wymogów technicznych, które obej- mowałyby ten sam cel jak prace prowadzone przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ; (!) Dz.U. C 125 z 8.6.1976, str. 49. () Dz.U. C 197 z 23.8.1976, str. 10. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. wymogi te mają zastosowanie do pojazdów silnikowych kate- gorii M, (międzynarodowa klasyfikacja pojazdów silnikowych zamieszczona jest w dyrektywie 70/156/EWG); zbliżenie ustawodawstw krajowych odnoszących się do pojaz- dów silnikowych zakłada wzajemne uznawanie przez Państwa Członkowskie przeprowadzonych przez nie badań opartych na jednolitych wymogach, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy „pojazd” oznacza każdy pojazd silnikowy kategorii M, (określonej w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG) przeznaczony do ruchu drogowego, wyposażony w co najmniej cztery koła, o maksymalnej prędkości konstruk- cyjnej przekraczającej 25 km]h. Artykuł 2 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić udzielenia homolo- gacji typu EWG ani krajowej homologacji typu pojazdu w odniesieniu do przyczyn dotyczących pola widzenia kierowcy, jeżeli spełnia ono wymogi określone w załącznikach I, III i IV.