25.8.2009 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej L 222/1 (Akty przyjęte na mocy Traktatów WEJEuratom, których publikacja jest obowiązkowa) DYREKTYWY DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/67/|WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w dwu- lub trzykołowych pojazdach silnikowych (wersja ujednolicona) (Tekst mający znaczenie dla EOG) PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 95, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno- Społecznego (!), stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Traktatu (?), a także mając na uwadze, co następuje: (1) Dyrektywa Rady 93/92/EWG z dnia 29 październi- ka 1993 r. w sprawie instalacji urządzeń oświetlenio- wych i sygnalizacji świetlnej w jedno- lub trzykołowych pojazdach silnikowych (*) została znacząco zmieniona (4). W celu zapewnienia jej jasności i zrozumiałości powinna zostać sporządzona jej wersja ujednolicona. Dyrektywa 93/92/EWG jest jedną ze szczegółowych dy- rektyw dotyczących systemu homologacji typu WE, o którym mowa w dyrektywie Rady 92/61/EWG z dnia 30 czerwca 1992 r. dotyczącej homologacji typu dwu- i trzykołowych pojazdów mechanicznych zastąpionej dyrektywą 2002/24/|WE Parlamentu Furopejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych (*). W niniej- szej dyrektywie określono normy techniczne dotyczące (1) Dz.U. C 151 z 17.6.2008, s. 12. (?) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 17 czerwca 2008 r. (dotych- czas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 22 czerwca 2009 r. (*) Dz.U. L 311 z 14.12.1993, s. 1. (4) Zob. załącznik VII część A. (5) Dz.U. L 124 z 9.5.2002, s. 1. projektowania i budowy pojazdów silnikowych, odnoszą- ce się do instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej. Te normy techniczne dotyczą zbliżenia ustawo- dawstw państw członkowskich, mającego na celu umożli- wienie stosowania dla wszystkich typów pojazdów procedury homologacji typu WE, o której mowa w dyrektywie 2002/24/WE. W związku z tym przepisy dyrektywy 2002/24/WE, odnoszące się do układów, czę- ści i oddzielnych zespołów technicznych jedno- lub trzy- kołowych pojazdów silnikowych, stosuje się do niniejszej dyrektywy. W każdym państwie członkowskim urządzenia oświetle- niowe i sygnalizacji świetlnej instalowane w pojazdach dwu- lub trzykołowych powinny spełniać niektóre wymo- gi techniczne, ustanowione na mocy bezwzględnie wiążą- cych przepisów. Zastosowanie procedury homologacji WE ustanowionej w dyrektywie 2002/24/WE w odniesieniu do każdego takiego pojazdu wymaga opracowania zharmoni- zowanych wymogów dotyczących instalacji wymienio- nych urządzeń. Ustala się, że urządzenia oświetleniowe homologowane dla pojazdów kategorii M, i N,, zgodnie z odpowiednimi dyrektywami, mogą również być instalowane w dwu- lub trzykołowych pojazdach silnikowych. Należy również za- pewnić możliwość nieobowiązkowego instalowania przednich świateł przeciwmgielnych, tylnych świateł prze- ciwmgielnych, świateł cofania oraz świateł awaryjnych w trzykołowych motorowerach i lekkich pojazdach czterokołowych. W celu ułatwienia dostępu do rynków krajów spoza Wspólnoty powinna istnieć równoważność w zakresie obejmującym motocykle dwukołowe między wymogami niniejszej dyrektywy a wymogami rozporządzenia nr 53 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjed- noczonych (%) (EKG ONZ). () EJECE/TRANS/505/Add. 52/Amend. 1.