294 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 07/t. 4 31999R1083 27.5.1999 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 131/27 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) nr 1083/1999 z dnia 26 maja 1999 r. zmieniające rozporządzenie (EWG) nr 1617/93 w sprawie stosowania art. 85 ust. 3 Traktatu do niektórych kategorii porozumień i uzgodnionych praktyk dotyczących wspólnego planowania i koordynacji rozkładów, wspólnych przedsięwzięć i konsultacji w sprawie taryf pasażerskich i towarowych w regularnych usługach lotniczych oraz przydziału czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 3976/87 z dnia 14 grudnia 1987 r. w sprawie stosowania art. 85 ust. 3 Trak- tatu do pewnych kategorii porozumień i praktyk uzgodnio- nych w sektorze transportu lotniczego (!), ostatnio zmienione Aktem Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji, w szczegól- ności jego art. 3, po opublikowaniu projektu niniejszego rozporządzenia (*), po konsultacji z Komitetem Doradczym ds. Porozumień i Pozy- cji Dominujących w Transporcie Lotniczym, a także mając na uwadze, co następuje: ()  Rozporządzenie (EWG) nr 3976/87 upoważnia Komisję do stosowania art. 81 ust. 3 (uprzednio art. 85 ust. 3) Traktatu do niektórych kategorii porozumień, decyzji i uzgodnionych praktyk w transporcie lotniczym wymie- nionych w art. 81 ust. 1, który obejmuje, między innymi, wspólne planowanie i koordynację rozkładów lotów, konsultowanie taryf w przewozach pasażerów, bagaży i towarów w regularnych usługach lotniczych, wspólne przedsięwzięcia dotyczące nowych połączeń lotniczych o mniejszym natężeniu ruchu, przydziałów czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych oraz harmonogramów lotniskowych. (2)  Rozporządzeniem (EWG) nr 1617/93 (*), ostatnio zmie- nionym rozporządzeniem (WE) nr 1523/96 (*), Komisja przyznała wymienionym dziedzinom grupowe wyłącze- nie; mając na uwadze, że powyższe rozporządzenie było stosowane do dnia 30 czerwca 1998 r. (3)) Przed dniem 30 czerwca 1998 r. Komisja rozpoczęła szeroko zakrojone badania mające na celu sprawdzenie, w jakim rozmiarze należy utrzymać wyłączenie w sto- 1) Dz.U. L 374 z 31.12.1987, str. 9. () D () Dz.U. C 369 z 28.11.1998, str. 2. () Dz.U. L 155 z 26.6.1993, str. 18. () Dz.U. L 190 z 31.7.1996, str. 11. sunku do czterech dziedzin transportu lotniczego obję- tych rozporządzeniem (EWG) nr 1617/93; zażądano złożenia sprawozdań od zainteresowanych podmiotów gospodarczych z prowadzonych praktyk w każdej z czterech dziedzin objętych niniejszym rozporządzeniem i poinformowania, w jakim zakresie nowi uczestnicy mają możliwość wejścia na rynek. Dostępne obecnie wyniki tych badań i konsultacje z podmiotami gospodarczymi pozwalają wyciągnąć wnio- sek, że rozszerzenie wyłączenia grupowego w dziedzinie porozumień w sprawie wspólnego planowania i koordy- nacji rozkładów lotów oraz porozumień w sprawie wspólnych przedsięwzięć nie jest wskazane; powyższy wniosek wynika z faktu, że takie porozumienia, szczególnie w przypadku aliansów lotniczych, obejmują szerszą współpracę handlową, jak na przykład dwu- stronne konsultacje w sprawie taryf, które nie mogły podlegać wyłączeniu w zastosowaniu rozporządzenia (EWG) nr 1617/93; z tych powodów nie należy rozsze- rzać stosowania rozporządzenia (EWG) nr 1617/93 w stosunku do tych dwóch dziedzin, bez uszczerbku dla możliwości, dzięki której przedsiębiorcy mogą wystę- pować z wnioskami o wyłączenia indywidualne na pod- stawie art. 81 ust. 3. Badania porozumień i uzgodnionych praktyk dotyczą- cych konsultacji w sprawie taryf w przewozach pasażerów i ich bagaży w regularnych usługach lotni- czych oraz w sprawie przydziału czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych, nie mogły zostać ukoń- czone w terminie pozwalającym na przyjęcie i opubliko- wanie nowego rozporządzenia przed dniem 30 czerwca 1998 r. W interesie pewności prawnej dla zainteresowanych podmiotów gospodarczych oraz w celu możliwości wyciągnięcia wniosków z obecnych badań, mając na względzie, że nowe rozporządzenie powinno zostać przyjęte do dnia 30 czerwca 2001 r. właściwe jest stoso- wanie do tego dnia przepisów rozporządzenia (EWG) nr 1617/93 w sprawie konsultacji w sprawie taryf pasażerów z bagażami i w sprawie przydziałów czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych. Rozporządzenie (EWG) nr 1617/93 powinno zostać odpowiednio zmienione,