13/t. 24 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 41 3199910057 L 148/35 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 15.6.1999 DYREKTYWA KOMISJI 1999/57/WE z dnia 7 czerwca 1999 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/764/EWG odnoszącą się do siedzenia kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych lub leśnych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/JEWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (!), ostatnio zmienioną dyrektywą 97/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*), w szczególności jej art. 11, uwzględniając dyrektywę Rady 78/764/JEWG z dnia 25 lipca 1978 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do siedzenia kierowcy w kołowych ciągni- kach rolniczych lub leśnych (3), ostatnio zmienioną dyrektywą 97|54/WE, w szczególności jej art. 10, a także mając na uwadze, co następuje: (1) W celu poprawy bezpieczeństwa konieczne jest obecnie sprecyzowanie przepisów określających, jak powinno być zamontowane siedzenie kierowcy, tak aby uniknąć pogor- szenia ergonomii. (2)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicz- nego ustanowionego art. 12 dyrektywy 74/150/EWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W załączniku IV do dyrektywy 78/764/EWG ppkt 1.1.5 otrzymuje brzmienie: „1.1.5. w przypadku gdy położenie siedzenia jest regulowane jedynie wzdłużnie i pionowo, oś wzdłużna przecho- dząca przez punkt odniesienia siedzenia jest Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. Dz.U. L 277 z 10.10.1997, str. 24. Dz.U. L 255 z 18.9.1978, str. 1. p ŚBZ równoległa do pionowej płaszczyzny wzdłużnej cią- gnika, przechodzącej przez środek koła kierownicy i nie więcej niż 100 mm od tej płaszczyzny;”. Artykuł 2 1. Od dnia 1 lipca 2000 r. Państwa Członkowskie nie mogą: — odmówić udzielenia homologacji typu WE, wydania doku- mentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150JEWG lub udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, lub — zabronić dopuszczenia do ruchu ciągników, jeśli ciągniki te spełniają wymagania dyrektywy 78/764/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Od dnia 1 stycznia 2001 r. Państwa Członkowskie: — nie mogą już wydawać dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/1 50/EWG w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 78/764/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą, — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 78/764/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. Artykuł 3 1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawo- we, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do dnia 30 czerwca 2000 r. i nie- zwłocznie powiadomią o tym Komisję. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odnie- sienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesie- nia określane są przez Państwa Członkowskie. 2. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawo- wych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie obję- tej niniejszą dyrektywą.