L 168/16 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 21.6.2006 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) nr 910/2006 z dnia 20 czerwca 2006 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 474/2006 ustanawiające wspólnotowy wykaz przewoźników lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty określonemu w rozdziale II rozporządzenia (WE) nr 2111/2005 Parlamentu Europejskiego i Rady (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, (4)  Zgodnie z art. 7 rozporządzenia podstawowego oraz uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 2111/2005 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 grudnia 2005 r. w sprawie ustanowienia wspólnotowego wykazu przewoźników lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty i informowania pasażerów korzystających z transportu lotniczego o tożsamości przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz oraz uchylające art. 9 dyrektywy 2004/36/]WE (!) (w dalszej części zwane „rozporządzeniem podstawowym”), w szczególności jego art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Komisja przyjęła rozporządzenie (WE) nr 474/2006 z dnia 22 marca 2006 r. ustanawiające wspólnotowy wykaz przewoźników lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty określo- nemu w rozdziale — II  rozporządzenia — (WE) nr 2111/2005 (?) Parlamentu Furopejskiego i Rady. (2)  Zgodnie z art. 4 ust. 2 rozporządzenia podstawowego i art. 2 rozporządzenia Komisji (WE) nr 473/2006 z dnia 22 marca 2006 r. ustanawiającego przepisy wykonawcze dotyczące wspólnotowego wykazu przewoźników lotni- czych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty określonemu w rozdziale II rozpo- rządzenia (WE) nr 2111/2005 (?) Parlamentu Europej- skiego i Rady, niektóre państwa członkowskie przekazały Komisji informacje o tożsamości dodatkowych przewo- źników lotniczych, podlegających zakazowi wykony- wania przewozów na ich terytorium,  wraz z uzasadnieniem wprowadzenia takich zakazów oraz wszelkimi innymi odpowiednimi informacjami. (3)  Zgodnie z art. 4 ust. 3 rozporządzenia podstawowego, państwa członkowskie przekazały Komisji Europejskiej informacje istotne w kontekście uaktualniania wspólno- towego wykazu. Na tej podstawie Komisja powinna zade- cydować o uaktualnieniu wspólnotowego wykazu z własnej inicjatywy lub na wniosek państw członkow- skich. (!) Dz.U. L 344 z 27.12.2005, str. 15. (?) Dz.U. L 84 z 23.3.2006, str. 14. () Dz.U. L 84 z 23.3.2006, str. 8. art. 4 rozporządzenia (WE) nr 473/2006, Komisja poin- formowała wszystkich zainteresowanych przewoźników lotniczych bezpośrednio lub, gdy było to niemożliwe, poprzez organy odpowiedzialne za nadzór regulacyjny, określając istotne fakty i względy, które stanowiłyby podstawę decyzji o nałożeniu zakazu wykonywania prze- wozów w ramach Wspólnoty. (5)  Zgodnie z art. 7 rozporządzenia podstawowego i art. 4 rozporządzenia (WE) nr 473/2006, Komisja zapewniła zainteresowanym przewoźnikom lotniczym możliwość zapoznania się z dokumentami dostarczonymi przez państwa członkowskie,  przedstawienia pisemnych komentarzy oraz dokonania ustnej prezentacji przed Komisją w terminie 10 dni roboczych oraz przed Komi- tetem ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (*). (6)  Zgodnie z art. 3 rozporządzenia (WE) nr 473/2006 Komisja przeprowadziła konsultacje z organami odpo- wiedzialnymi za nadzór regulacyjny nad zainteresowa- nymi przewoźnikami lotniczymi oraz, w szczególnych przypadkach, konsultacje przeprowadziły niektóre państwa członkowskie. Buraq Air (7)  Buraq Air dostarczyły dowody zaprzestania przewozów towarowych, które doprowadziły do ujęcia ich w załączniku B do rozporządzenia (WE) nr 474/2006. (8)) Organy Libii odpowiedzialne za nadzór regulacyjny nad Buraq Air zapewniły o spełnieniu przez Buraq Air stosownych norm bezpieczeństwa w zakresie prze- WOZÓWw. (9) W związku z powyższym, w oparciu o wspólne kryteria oraz bez uszczerbku dla weryfikacji skutecznej zgodności w drodze odpowiednich kontroli na ziemi, ocenia się, że liniom Buraq Air należy zezwolić na wykonywanie prze- wozów we Wspólnocie i w konsekwencji powinny one zostać usunięte z załącznika B. (*) Ustanowiony na mocy art. 12 rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 z dnia 16 grudnia 1991 r. w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa cywilnego (Dz.U. L 373 z 31.12.1991, str. 4).