10 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej O6Jt. 2 31992R3577 12.12.1992 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 364/7 ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3577|/92 z dnia 7 grudnia 1992 r. dotyczące stosowania zasady swobody świadczenia usług w transporcie morskim w obrębie Państw Członkowskich (kabotaż morski) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gos- podarczą, w szczególności jego art. 84 ust. 2, uwzględniając zmieniony projekt Komisji (!), uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (?), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: dnia 12 czerwca 1992 r. Parlament Europejski przyjął rezolu- cję w sprawie liberalizacji kabotażu morskiego i jego skutków ekonomicznych i społecznych; zgodnie z art. 61 Traktatu swoboda w świadczeniu usług w branży transportu morskiego ma podlegać postanowie- niom tytułu dotyczącego transportu; zniesienie ograniczeń w świadczeniu usług transportu mor- skiego w obrębie Państw Członkowskich jest niezbędne dla usta- nowienia rynku wewnętrznego; rynek wewnętrzny obejmować będzie obszar, na którym zapewniony jest swobodny przepływ towarów, osób, usług i środków finansowych; swoboda świadczenia usług powinna mieć zastosowanie w trans- porcie morskim w obrębie Państw Członkowskich; beneficjentami tej swobody powinni być armatorzy Wspólnoty eksploatujący statki zarejestrowane i pływające pod banderą Pań- stwa Członkowskiego, bez względu na to, czy posiada ono linię brzegową, czy nie; swoboda ta zostanie rozszerzona na statki zarejestro- wane w Euros, po przyjęciu tego rejestru; w celu uniknięcia zakłóceń w konkurencji, armatorzy Wspólnoty korzystający ze swobody w celu świadczenia usług kabotażowych powinni stosować się do wszystkich warunków świadczenia usług kabotażowych w Państwie Członkowskim, w którym zarejestro- wane są ich statki; armatorzy Wspólnoty eksploatujący statki zarejestrowane w Państwie Członkowskim, którzy nie mają prawa wykonywania kabotażu w tym państwie, powinni jednak korzy- stać z przepisów niniejszego rozporządzenia przez okres przej- ściowy; wprowadzenie tej swobody powinno następować stop- niowo i niekoniecznie musi uwzględniać w ten sam sposób wszystkie rodzaje takich usług, biorąc pod uwagę charakter (!) Dz.U.C 73 z 19.3.1991, str. 27. () Dz.U. C 295 z 26.11.1990, str. 687 i opinia wydana dnia 20 listo- pada 1992 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędo- m). () Dz.U.C 56 z 7.3.1990, str. 70. niektórych usług specjalnych i rozmiary starań, jakie niektóre gos- podarki Wspólnoty przedstawiające różne stopnie rozwoju będą musiały czynić; wprowadzenie usług publicznych pociągające za sobą niektóre prawa i zobowiązania wobec zainteresowanych armatorów może być usprawiedliwione w celu zapewnienia należytego funkcjono- wania regularnego transportu na wyspy, z wysp i między wyspa- mi, pod warunkiem niedyskryminacji z powodu narodowości lub stałego miejsca zamieszkania; powinny zostać przyjęte przepisy pozwalające na podjęcie środ- ków ochronnych w zakresie silnie zaburzonego rynku transportu morskiego lub w razie wystąpienia na tym rynku krytycznej sytu- acji; w tym celu powinno się wprowadzić odpowiednie procedury podejmowania decyzji; uwzględniając potrzebę zapewnienia właściwego funkcjonowania rynku wewnętrznego i możliwych dostosowań w świetle doświadczeń, Komisja powinna składać sprawozdania z wprowa- dzania niniejszego rozporządzenia w życie i w razie potrzeby przedkładać dodatkowe propozycje, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 1. Od dnia 1 stycznia 1993 r. swobodę w świadczeniu usług transportu morskiego w obrębie Państwa Członkowskiego (kabo- tażu morskiego) mają ci armatorzy Wspólnoty, których statki są zarejestrowane i pływają pod banderą Państwa Członkowskiego, pod warunkiem, że statki te spełniają wszystkie warunki wyko- nywania kabotażu w tym Państwie Członkowskim, łącznie ze statkami zarejestrowanymi w Euros, po przyjęciu tego rejestru przez Radę. 2. W drodze odstępstwa, stosowanie przepisu ust. 1 wymagają- cego, aby statki te spełniały wszystkie warunki świadczenia usług kabotażowych w Państwie Członkowskim, w którym są one w tym czasie zarejestrowane, zostaje tymczasowo zawie- szone do dnia 31 grudnia 1996 r. Artykuł 2 Do celów niniejszego rozporządzenia: 1) „usługi transportu morskiego w obrębie Państwa Członkow- skiego (kabotaż morski)” oznaczają usługi świadczone za wynagrodzeniem i obejmują zwłaszcza: