13Jt. 27 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 199 32001L0116 L 18/1 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 21.1.2002 DYREKTYWA KOMISJI 2001/116/WE z dnia 20 grudnia 2001 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/JEWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep(!), ostatnio zmienioną dyrektywą 2000/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (?), w szczegól- ności jej art. 13 ust. 2, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 70/156/EWG i załączniki do niej były kilka- krotnie zmieniane; ponieważ do załączników należy wpro- wadzić dalsze zmiany, powinny one dla jasności zostać skonsolidowane w jednym tekście. (2)  Zawarte w tych załącznikach przepisy dotyczące niezbęd- nych dokumentów administracyjnych do celów homolo- gacji typu całego pojazdu powinno stosować się do pojaz- dów kategorii M, wyposażonych w silnik spalinowy. (3)  Załączniki do dyrektywy 70/156/EWG, ze zmianami wprowadzonymi niniejszą dyrektywą przewidują również niezbędne dokumenty administracyjne do celów homolo- gacji typu całego pojazdu w przypadku pojazdów należą- cych do kategorii innych niż M, Jednakże po wejściu w życie dyrektywy uchylającej i zastępującej dyrektywę 70/156/EWG oraz wejściu w życie zmian, które są uznane za niezbędne, do odpowiednich oddzielnych dyrektyw, homologacje takie powinny być udzielane jedynie w celach stosowania w odniesieniu do pojazdów niektórych katego- rii innych niż kategoria M;. (4)  Należy również przewidzieć jednakowe ustalenia doty- czące przyznawania numerów homologacji. (!) Dz.U.L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 292 z 9.11.2001, str. 21. (5)  Dyrektywa 70/156/EWG powinna zostać odpowiednio zmieniona. (6)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicz- nego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 70/156/EWG wprowadza się następujące zmiany: 1. wart. 4 ust. 1 akapit drugi skreśla się: „i ma przypisany spe- cjalny numer homologacji zgodnie z przepisami załącz- nika VII”; 2. wart. 8 ust. 2 lit. c) akapit szósty skreśla się: „oraz zastąpienie specjalnych numerów homologacji standardowymi numerami homologacji”; 3. załączniki do dyrektywy 70/156/EWG zastępuje się tekstem załącznika do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 1. W odniesieniu do homologacji typu pojazdów, Państwa Członkowskie stosują dyrektywę 70/1 56/EWG, zmienioną niniej- szą dyrektywą jedynie w odniesieniu do pojazdów kategorii M, wyposażonych w silnik spalinowy. 2. W odniesieniu do homologacji typu pojazdów szczególnego przeznaczenia, należących do kategorii M;, Państwa Członkow- skie stosują, wyłącznie na wniosek producenta, art. 4 ust. 1 dyrek- tywy 70/156/EWG zmienionej dyrektywą 1998/14/WE (*). (*) Dz.U.L 91 z 25.3.199$, str. 1.