7.7.2006 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 186/27 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1032/2006 z dnia 6 lipca 2006 r. ustanawiające wymagania dla automatycznych systemów wymiany danych lotniczych dla celów powiadamiania, koordynacji i przekazywania kontroli nad lotem pomiędzy organami kontroli ruchu lotniczego (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, 2000 — r.  przyjmującego — normy  Eurocontrol uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 552/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie inte- roperacyjności Europejskiej Sieci Zarządzania Ruchem Lotni- czym (Rozporządzenie w sprawie interoperacyjności) (!), w szczególności jego art. 3 ust. 1, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (rozporządzenie ramowe) (?), w szczególności jego art. 8 ust. 2, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Działalność w zakresie zarządzania ruchem lotniczym wymaga bezpiecznych i skutecznych mechanizmów powiadamiania, koordynacji i przekazywania kontroli nad lotem pomiędzy organami kontroli ruchu lotniczego. Zapewnienie takich mechanizmów w ramach europej- skiej sieci zarządzania ruchem lotniczym wymaga auto- matycznej wymiany danych o locie pomiędzy systemami przetwarzania danych (planu lotu). Ocena aktualnej sytuacji we Wspólnocie wykazała, że w niektórych państwach członkowskich mechanizmy te nie działają na zadowalającym poziomie i wymagają dalszej poprawy. Konieczne jest zatem ustanowienie wymagań dla systemów przetwarzania danych planu lotu, uwzględ- niając interoperacyjność, sprawność i jakość usługi wymiany danych o locie. (2)  Na mocy art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 549/2004 Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol) została upoważniona do opra- cowania wymagań dla automatycznych systemów wymiany danych o locie dla celów powiadamiania, koor- dynacji i przekazywania kontroli nad lotem. Niniejsze rozporządzenie oparte jest na sprawozdaniu z dnia 31 marca 2005 r. wynikającym z tego zlecenia. (3) Norma Eurocontrol dotycząca wymiany danych on-line została dołączona w postaci załącznika do rozporzą- dzenia Komisji (WE) nr 2082/2000 z dnia 6 września (!) Dz.U. L 96 z 31.3.2004, str. 26. () Dz.U. L 96 z 31.3.2004, str. 1. i zmieniającego dyrektywę 97/15/WE przyjmującą normy FEurocontrol oraz zmieniającą dyrektywę Rady 93/65/EWG (*), wprowadzając obowiązek jej stosowania na terenie Wspólnoty w przypadku dostaw nowych systemów przetwarzania danych o locie. Ze względu na uchylenie z dniem 20 października 2005 r. rozporzą- dzenia (WE) nr 2082/2000 konieczna jest aktualizacja prawodawstwa wspólnotowego dla zapewnienia spój- ności odpowiednich przepisów wykonawczych. (4)  Niniejsze rozporządzenie nie obejmuje wojskowej dzia- łalności operacyjnej i szkolenia, o których mowa w art. 1 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 549/2004. (5) W oświadczeniu państw członkowskich na temat kwestii wojskowych odnoszących się do Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (*) państwa członkowskie zobo- wiązały się do wzajemnej współpracy, przy uwzględ- nieniu krajowych wymagań wojskowych, w celu pełnego i jednolitego stosowania koncepcji elastycznego wyko- rzystania przestrzeni powietrznej we wszystkich państwach członkowskich przez wszystkich użytkow- ników przestrzeni powietrznej. (6)  Stosowanie koncepcji elastycznego wykorzystania prze- strzeni powietrznej, określonej w art. 2 ust. 22 rozpo- rządzenia (WE) nr 549/2004, wymaga utworzenia systemów bieżącej wymiany danych lotniczych pomiędzy organami służb ruchu lotniczego a wojskowymi orga- nami kontroli. (7)  Zautomatyzowane procesy odnoszące się do powiada- miania i wstępnej koordynacji powinny być wdrażane w centrach kontroli obszaru celem dostarczenia spójnych informacji dotyczących lotu organom przekazującym i przejmującym oraz wspomagania procesu koordynacji planowanego transferu lotów. Stanowiły one część norm ustanowionych na mocy rozporządzenia (WE) nr 2082/2000, a zatem powinny być stosowane od dnia wejścia w życie tego rozporządzenia. (8)  Informacje dotyczące lotu przesyłane we wstępnej fazie procedury koordynacji powinny być stale aktualizowane. W związku z tym zautomatyzowane procedury powinny być wdrażane stopniowo, aby możliwa była weryfikacja informacji dotyczących lotów będących uprzednio przed- miotem wstępnej koordynacji lub uchylenie procedury koordynacji, w przypadku gdy lot już nie dotyczy organu przejmującego. () Dz.U. L 254 z 9.10.2000, str. 1. () DzU. L 96 z 31.3.2004, str. 9.