432 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 13/t. 15 31996L0003 L 21/42 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 27.1.1996 DYREKTYWA KOMISJI 96/3/WE z dnia 26 stycznia 1996 r. przyznająca odstępstwo od niektórych przepisów dyrektywy Rady 93/43/EWG w sprawie higieny środków spożywczych w odniesieniu do transportu morskiego płynnych olejów i tłuszczów luzem (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 93/43JEWG z dnia 14 czerwca 1993 r. w sprawie higieny środków spożywczych (!), w szcze- gólności jej art. 3 ust. 3, a także mając na uwadze, co następuje: uzyskane informacje wskazują na to, że stosowanie przepisów rozdziału IV pkt 2 akapit drugi Załącznika do dyrektywy 93/43/|EWG dotyczących transportu luzem środków spożyw- czych w postaci płynów, granulatu lub proszku, w pojemni- kach i/lub kontenerach/zbiornikach przeznaczonych do trans- portu środków spożywczych, jest niepraktyczne oraz nakłada nadmiernie uciążliwe obciążenia na podmioty branży żywnoś- ciowej wówczas, gdy mają one zastosowanie do transportu statkami pełnomorskimi płynnych olejów i tłuszczów przezna- czonych do spożycia przez ludzi bądź możliwych do zastoso- wania w tym celu; jednakże konieczne jest zapewnienie, że udzielenie odstępstwa przewiduje zapewnienie równoważnej ochrony zdrowia pu- blicznego, poprzez dołączenie warunków do zasad takiego odstępstwa; dostępność statków pełnomorskich przeznaczonych do prze- wożenia środków spożywczych jest niewystarczająca do obsługi nieprzerwanego handlu olejami i tłuszczami przeznaczonymi do spożycia przez ludzi bądź możliwymi do zastosowania w tym celu; doświadczenie nabyte w ciągu ostatnich lat wskazuje na to, że uniknięcie zanieczyszczenia płynnych olejów i tłuszczów jest możliwe, jeżeli zbiorniki stosowane do ich transportu są wy- konane z łatwo dających się utrzymać w czystości materiałów lub jeżeli charakter trzech wcześniejszych ładunków jest taki, że nie pozostawia on niemożliwego do przyjęcia zanieczysz- czenia; z drugiej strony należy zapewnić, że zbiorniki, które były używane wcześniej do transportu, zostały skutecznie oczyszczone; na mocy przepisów art. 8 dyrektywy 93/43JEWG na Pań- stwach Członkowskich ciąży obowiązek przeprowadzania kon- troli mających na celu zapewnienie stosowania niniejszej dy- rektywy; to szczególne odstępstwo powinno być stosowane bez uszczerbku dla przepisów ogólnych dyrektywy 93/43/EWG; na podstawie przepisów art. 1 ust. 2 dyrektywy 93/43/EWG omawiane odstępstwo nie powinno dotyczyć tej żywności, dla (!) Dz.U. L 175 z 19.7.1993, str. 1. której stosują się bardziej szczegółowe wspólnotowe zasady higieny; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Stałego Komitetu ds. Srodków Spożywczych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Niniejsza dyrektywa wprowadza odstępstwo od przepisów roz- działu TV pkt 2 akapit drugi Załącznika do dyrektywy 93|43/EWG oraz ustanawia równoważne warunki zapewnienia ochrony zdrowia publicznego oraz bezpieczeństwa i wartości zdrowotnej środków spożywczych, których to dotyczy. Artykuł 2 1.  Dozwolony jest transport luzem statkami pełnomorskimi płynnych olejów i tłuszczów, które mają zostać przetworzone i które są przeznaczone do spożycia przez ludzi bądź istnieje możliwość zastosowania ich do tego celu w zbiornikach, które nie są przeznaczone wyłącznie do przewozu środków spożyw- czych, z zastrzeżeniem następujących warunków: a) w przypadku gdy olej lub tłuszcz przewożony jest w zbiorniku wykonanym ze stali nierdzewnej lub w zbiorniku z powłoką z żywicy epoksydowej bądź jej technicznym odpowiednikiem, ładunkiem przewożonym bezpośrednio wcześniej w tym zbiorniku muszą być środki spożywcze bądź ładunek z wykazu dopuszczalnych ładunków poprzed- zających, wymieniony w niniejszym Załączniku; b) w przypadku gdy olej lub tłuszcz przewożony jest w zbiorniku wykonanym z materiałów innych niż wymienione w lit. a), trzy poprzedzające ładunki przewożone w takich zbiornikach muszą być środkami spożywczymi lub ładun- kami wymienionymi w wykazie dopuszczalnych ładunków poprzedzających, wymieniony w niniejszym Załączniku. 2.  Dozwolony jest transport luzem statkami pełnomorskimi płynnych olejów lub tłuszczów, które nie mają zostać poddane dalszemu przetworzeniu oraz które są przeznaczone do spo- życia przez ludzi bądź istnieje możliwość zastosowania ich do tego celu, w zbiornikach, które nie są przeznaczone wyłącznie do przewozu środków spożywczych, z zastrzeżeniem następu- jących warunków: a) zbiornik taki jest wykonany ze stali nierdzewnej bądź ma powłokę z żywicy epoksydowej bądź jej techniczny odpo- wiednik; b) trzema poprzednimi ładunkami przewożonymi w takim zbiorniku były środki spożywcze.