L 46/42 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 17.2.2005 DYREKTYWA KOMISJI 2005/11/WE z dnia 16 lutego 2005 r. zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę Rady 92/23JEWG odnoszącą się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT FUROPEJSKICH, ()  Wraz z rozwojem produkcji opon wysokiej jakości na uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r.(!) w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Człon- kowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silni- kowych i ich przyczep, w szczególności jej art. 13 ust. 2, uwzględniając dyrektywę Rady 92/23JEWG z dnia 31 marca 1992 odnoszącą się do opon pojazdów silnikowych i ich przy- czep oraz ich instalowania (?), w szczególności jej art. 10, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 92/23/JEWG _ jest jedną ze szczególnych dyrektyw dotyczących procedury homologacji typu WE, ustanowionej dyrektywą 70/156/EWG. (2)  Dyrektywa  92/23JEWG — zmieniona — dyrektywą 2001/43[WE przewiduje możliwość uznania przez organ udzielający homologacji laboratoriów producentów opon jako zatwierdzonych laboratoriów badawczych do dnia 31 grudnia 2005 r. Doświadczenia w zakresie stoso- wania tego przepisu są bardzo pozytywne i dlatego należy kontynuować tę możliwość, a termin ten powi- nien zostać usunięty. (3)  Rozwój techniczny w sektorze produkcji opon postępuje bardzo szybko. Na skutek dużego popytu wśród konsu- mentów, a także w przemyśle samochodowym, cykle produkcyjne opon stają się szybsze, a różnorodność typów opon ciągle wzrasta. Jako że wymagane są bardzo drogie urządzenia testujące oraz specyficzne ekspertyzy, oczekuje się, iż sytuacja ta stanie się w przyszłości jeszcze bardziej poważna. Aby móc bez opóźnień wpro- wadzać nowo opracowane produkty do obrotu, niezbędna jest wystarczająca liczba urządzeń testujących, z których można korzystać w sposób elastyczny. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2004/104/WE (Dz.U. L 337 z 13.11.2004, str. 13). () Dz.U. L 129 z 14.5.1992, str. 95. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2001/43/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 211 z 4.8.2001, str. 25). skutek postępu technicznego pojawia się potrzeba coraz bardziej wyszukanych procedur testowania. Poza produ- centami opon nie ma obecnie innych potencjalnych podmiotów testujących, które byłyby w stanie poradzić sobie z ogromnym zapotrzebowaniem na testy. (5)  Dyrektywa 92/23JEWG powinna zatem zostać odpo- wiednio zmieniona. (6)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Tech- nicznego, ustanowionego w art. 13 ust. 1 dyrektywy 70/156]EWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Załącznik I pkt 1.3 dyrektywy 92/23JEWG otrzymuje brzmienie: „1.3. Organ udzielający homologacji może uznać laboratoria producenta opon za zatwierdzone laboratoria badawcze zgodnie z art. 14 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG-". Artykuł 2 1.  Państwa Członkowskie przyjmują i publikują przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wyko- nania niniejszej dyrektywy najpóźniej do 31 grudnia 2005 r. Niezwłocznie powiadamiają Komisję o tych przepisach oraz o tabeli korelacji między tymi przepisami a niniejszą dyrektywą. Państwa Członkowskie stosują wymienione przepisy od 1 stycznia 2006 r. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odesłanie do niniejszej dyrektywy lub odesłanie takie towa- rzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odesłania dokonywane są przez Państwa Członkowskie. 2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podsta- wowych przepisów prawa krajowego przyjmowanych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.