212 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13ft. 4 31977L0539 L 220/72 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 29.8.1977 DYREKTYWA RADY z dnia 28 czerwca 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do świateł cofania pojazdów silnikowych i ich przyczep (77/539/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejska Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopesjkiego (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, jakim muszą odpowiadać pojazdy silni- kowe na mocy ustawodawstw krajowych, dotyczą między innymi świateł cofania; w związku z różnicami, jakie istnieją między przepisami kra- jowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi ko- nieczność przyjęcia przez wszystkie te Państwa — w uzupełnie- niu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów — jednolitych regulacji, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją typu EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (*), która ma być wpro- wadzona w stosunku do każdego typu pojazdu; w dyrektywie 76/756/EWG (*) Rada ustanowiła wspólne wy- magania dotyczące instalacji urządzeń oświetleniowych i sygna- lizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach; 1 Dz.U. C 118 z 16.5.1977, str. 29. ) Dz.U. C 114 z 11.5.1977, str. 3. Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. ( 6 (*) Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 1. 4 ujednolicona procedura homologacji typu części świateł cofania umożliwia każdemu Państwu Członkowskiemu kontrolę zgod- ności z wymaganiami dotyczącymi jednolitej konstrukcji oraz z wymaganiami zawartymi w testach, oraz informowanie innych Państw Członkowskich o swoich wynikach wysyłając kopie sporządzonego świadectwa homologacji typu części dla każde- go typu; umiejscowienie znaku homologacji typu EWG części na wszystkich światłach cofania wyprodukowanych zgodnie z typem posiadającym homologację zapobiega potrzebie kontroli technicznych świateł cofania w innych Państwach Członkow- skich; należy wziąć pod uwagę wymagania techniczne przyjęte przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ w jej regulaminie nr 23 („Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł cofania w pojazdach z napędem i ich przyczepach” (*)), które stanowią Załącznik do Porozumienia z dnia 20 marca 1958 r. dotyczą- cego stosowania jednolitych warunków homologacji i wzajem- nego uznawania homologacji wyposażenia i części pojazdów silnikowych; zbliżenie ustawodawstw krajowych odnoszących się do pojaz- dów silnikowych uprawnia do wzajemnego uznawania przez Państwa Członkowskie przeprowadzonych przez nie testów opartych na wspólnych wymaganiach, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1.  Każde Państwo Członkowskie przyznaje homologację typu EWG części dowolnemu typowi świateł cofania, który spełnia wymagania pod względem konstrukcji i testy ustalone w załącznikach 0, II, II i IV. 2.  Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji typu EWG części, przyjmuje środki w celu sprawdzenia, czy modele produkcyjne są zgodne z typem posiadającym homologację, tak dalece, jak jest to konieczne, i w przypadku zaistnienia potrzeby wypływającej ze współpracy z innymi Państwami Członkowskimi. Takie sprawdzanie jest ograniczone do kontro- li wyrywkowej. Ć) Dokument Furopejskiej Komisji Gospodarczej ONZ EJECE/324]EJE- CE|TRANS/505/Rev.1/Add 22 z 20.8.1971.