176 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13[t. 2 31975L0321 L 147/24 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 9.6.1975 DYREKTYWA RADY z dnia 20 maja 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do układów kierowniczych kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (75[321/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego ('), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymogi techniczne, które ciągniki muszą spełniać. w myśl obowiązujących przepisów krajowych, dotycząc między innymi układów kierowniczych; wymogi te są różne w poszczególnych Państwach Członkow- skich; w związku z tym zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie Państwa Członkowskie takich samych wymogów, w uzupełnieniu lub w miejsce istniejących przepisów, w szczegól- ności w celu wprowadzenia w odniesieniu do każdego typu ciągnika procedury homologacji typu EWG, będącej przedmio- tem dyrektywy Rady 74/150/EWG (*) z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich od- noszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolni- czych lub leśnych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. „Ciągnik rolniczy lub leśny” oznacza każdy pojazd silni- kowy wyposażony w koła lub gąsienice, posiadający co naj- mniej dwie osie, którego główna funkcja polega na mocy pociągowej i który został specjalnie skonstruowany w celu holowania, pchania, przewożenia lub napędzania niektórych narzędzi, maszyn lub przyczep, przeznaczonych do stosowania w rolnictwie lub leśnictwie. Może on być wyposażony w celu przewożenia rzeczy i osób. 2. Niniejsza dyrektywa ma zastosowanie wyłącznie do ciąg- ników określonych w ustępie poprzednim, wyposażonych w ogumienie pneumatyczne i posiadających dwie osie oraz roz- wijających maksymalną prędkość konstrukcyjną od 6 do 25 km/godz. (') DzU. C 160 z 18.12.1969, str. 29. (*) Dz.U. C 48 z 16.4.1969, str. 21. (*) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. Artykuł 2 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić przyznania homo- logacji typu EWG lub homologacji krajowej ciągnika z przy- czyn odnoszących się do jego układu kierowniczego, jeżeli spełnia on wymogi określone w Załączniku. Artykuł 3 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić rejestracji ciągnika ani zakazać jego sprzedaży, wprowadzenia do eksploatacji lub użytkowania z przyczyn odnoszących się do jego układu kierowniczego, jeśli spełnia on wymogi określone w Załączni- ku. Artykuł 4 Zmiany niezbędne w celu dostosowania do postępu technicz- nego wymogów określonych w załączniku przyjmuje się zgod- nie z procedurą ustanowioną w art. 13 dyrektywy Rady 74/150/[EWG. Artykuł 5 1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy konieczne do wykonania niniejszej dyrektywy w terminie 18 miesięcy od jej notyfikacji i niezwłocznie informują o tym Komisję. 2.  Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podsta- wowych przepisów prawa krajowego przyjętych w zakresie objętym niniejszą dyrektywą. Artykuł 6 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 20 maja 1975 r. W imieniu Rady R. RYAN Przewodniczący