07/t. 7 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 3 32002R1406 5.8.2002 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 208/1 ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 1406/2002 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiające Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa na Morzu (Tekst mający znaczenie dla EOG) PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, w szczególności jego art. 80 ust. 2, uwzględniając wniosek Komisji (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (*), uwzględniając opinię Komitetu Regionów (*), stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Trak- tatu (*), a także mając na uwadze, co następuje: (1) Wspólnota przyjęła znaczną liczbę środków legislacyj- nych w celu poprawy bezpieczeństwa i zapobiegania zanieczyszczeniu w transporcie morskim. Aby być sku- tecznym, takie ustawodawstwo musi być odpowiednio i jednolicie stosowane w całej Wspólnocie. Zapewni to jednakowe reguły gry, zredukuje zakłócenia konkurencji wynikające z przewagi ekonomicznej statków niestosują- cych się do tych przepisów i wynagrodzi poważnych armatorów morskich. Niektóre zadania obecnie wykonywane na szczeblu wspólnotowym lub narodowym mogłyby być wykonane przez wyspecjalizowany organ ekspercki. Rzeczywiście, istnieje potrzeba technicznego i naukowego wsparcia, a także wysokiego poziomu stabilnej wiedzy fachowej, aby właściwie stosować ustawodawstwo wspólnotowe w () Dz.U. C 120 E z 24.4.2001, str. 83 oraz Dz.U. C 103 E z 30.4.2002, str. 184. () Dz.U. C 221 z 7.8.2001, str. 64. (Ś) Dz.U. C 357 z 14.12.2001, str. 1. (*) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 14 czerwca 2001 r. (Dz. U. C 53 E z 28.2.2002 r, str. 312), wspólne stanowisko Rady z dnia 7 marca 2002 r. (Dz.U. C 119 E z 22.5.2002, str. 27) i decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 12 czerwca 2002 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) oraz decyzja Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. zakresie bezpieczeństwa na morzu i zapobiegania zanie- czyszczeniu ze statków, monitorować jej wykonanie oraz oceniać skuteczność podejmowanych kroków. Ist- nieje zatem potrzeba w obrębie istniejącej struktury instytucjonalnej oraz równowagi władz we Wspólnocie ustanowienia Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa na Morzu („Agencja”). W kategoriach ogólnych Agencja powinna stanowić organ techniczny, zapewniający Wspólnocie środki niezbędne do skutecznych działań w celu poprawy ogól- nych zasad bezpieczeństwa na morzu i zapobiegania zanieczyszczeniu ze statków. Agencja powinna wspo- magać Komisję w stałym procesie uaktualniania i two- rzenia ustawodawstwa wspólnotowego w zakresie bez- pieczeństwa na morzu i zapobiegania zanieczyszczeniu ze statków, a także powinna stanowić niezbędne wspar- cie w celu zapewnienia jednolitego i skutecznego wyko- nania tych przepisów w całej Wspólnocie poprzez wspomaganie Komisji w wykonywaniu zadań powierz- onych jej przez istniejące i przyszłe ustawodawstwo wspólnotowe dotyczące bezpieczeństwa na morzu i zapobiegania zanieczyszczeniu ze statków. W celu właściwego osiągnięcia celów, dla których Agen- cja jest ustanowiona, właściwe jest wykonywanie przez nią określonej liczby innych istotnych zadań, mających na celu poprawę bezpieczeństwa na morzu i zapobiega- nie zanieczyszczeniu ze statków na wodach Państw Członkowskich. W tym względzie Agencja powinna pra- cować z Państwami Członkowskimi w celu zorganizo- wania właściwych działań szkoleniowych w sprawie kwestii związanych z kontrolą państwa portu i państwa bandery oraz w celu zapewnienia pomocy technicznej związanej z wykonaniem ustawodawstwa wspólnoto- wego. Powinno to ułatwić współpracę między Pań- stwami Członkowskimi a Komisją, jak przewiduje dyrek- tywa 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiająca system monito- rowania i informacji o ruchu statków wspólnotowych i uchylająca dyrektywę Rady 93/75/EWG (*), a mianowi- cie poprzez utworzenie i wykorzystywanie dowolnego systemu informacyjnego niezbędnego do celów wymie- nionej dyrektywy, a także w działaniach dotyczących dochodzeń związanych z poważnymi wypadkami na morzu. Powinna ona dostarczać Komisji i Państwom Członkowskim obiektywnych, wiarygodnych i porówny- walnych informacji i danych na temat bezpieczeństwa () Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 10.