13/t. 6 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 171 31981L0576 L 209/32 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 29.7.1981 DYREKTYWA RADY z dnia 20 lipca 1981 r. zmieniająca dyrektywę Rady 77/541JEWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych (81/576JEWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji (!), uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego (*), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ('), a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa Rady 77/541JEWG z dnia 28 czerwca 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odno- szących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymu- jących w pojazdach silnikowych (*) określa między innymi w załączniku I wymogi dotyczące instalowania pasów bezpie- czeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach kategorii M, które określono w załączniku I do dyrektywy Rady 70/156JEWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (*), ostatnio zmie- niona dyrektywą 80/1267/EWG (*); w interesie bezpieczeństwa drogowego należy odtąd wymagać instalowanie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymują- cych, odpowiadających warunkom dyrektywy 77/541/EWG w pojazdach niektórych kategorii M i N oraz zezwalać i popierać takie instalacje w pojazdach innych kategorii M i N w drodze rozszerzenia zakresu niniejszej dyrektywy; takie rozszerzenie jest możliwe z uwagi na osiągnięty postęp techniczny w budowie pojazdów silnikowych; w tym celu należy zmienić dyrektywę 77/541/EWG; zmiana tej dyrektywy oznacza dostosowanie do postępu tech- nicznego niektórych wymogów zawartych w załącznikach do dyrektywy 77/541JEWG; wprowadzenie w życie przepisów niniejszej dyrektywy powinno doprowadzić do zgodności z tymi przepisami, które po przyjęciu niniejszej dyrektywy zos- taną następnie przyjęte w celu dostosowania wymogów zawar- tych w załącznikach do dyrektywy 77/541/EWG do postępu technicznego, () Dz.U. C 87 z 9.4.1980, str. 4. () Dz.U. C 265 z 13.10.1980, str. 77. () Dz.U. C 230 z 8.9.1980, str. 6. (*) Dz.U. L 220 z 29.8.1977, str. 95. Ć) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 375 z 31.12.1980, str. 34. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 77/541/EWG wprowadza się następujące zmia- ny: 1. Artykuł 9 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 9 Do celów niniejszej dyrektywy »pojazd« oznacza każdy pojazd silnikowy z kategorii M i N, zgodnie z definicją znajdującą się w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG, przeznaczony do ruchu drogowego, o co najmniej czterech kołach oraz zdolny do poruszania się z maksymalną pręd- kością konstrukcyjną powyżej 25 km/h.” 2. W załączniku I: a) Ppkt 3.1 otrzymuje brzmienie: „3.1. Wyposażenie pojazdu Każdy pojazd objęty art. 9 z kategorii M, lub N, lub z kategorii M, (z wyjątkiem pojazdów o do- puszczalnej maksymalnej masie przekraczającej 3500 kg oraz pojazdów, które posiadają miejsca specjalnie zaprojektowane dla pasażerów stojących) musi być wyposażony w pasy bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymujące, które spełniają wymogi niniejszej dyrektywy oraz posiadają następujące konfiguracje pasów, (w których nie można stoso- wać zwijaczy bez blokady (1.8.1) i zwijaczy z odblokowywaniem ręcznym (1.8.2.)). W przypadkach gdy inne pojazdy objęte art. 9 są wyposażane w pasy bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymujące, muszą one być zgodne ze wszelki- mi wymogami niniejszej dyrektywy, z wyjątkiem ppkt 3.1.1-3.1.37