13Jt. 17 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 399 31996L0063 5.10.1996 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 253/13 DYREKTYWA KOMISJI 96/63/WE z dnia 30 września 1996 r. zmieniająca dyrektywę 76/432/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do urządzeń hamujących kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 100, uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/[EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągni- ków rolniczych lub leśnych (!), ostatnio zmienioną przez dy- rektywę 88/297JEWG (?), w szczególności jej art. 12 i 13, a także mając na uwadze, co następuje: próba hamowania może być ulepszona przez zastąpienie śred- niego spowolnienia wzorem definiującym drogę hamowania, jako funkcję przyspieszenia; po tej zmianie będą następować inne zmiany, których celem jest poprawa bezpieczeństwa ciąg- ników i ich części składowych; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrek- tywą 74/150JEWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W załącznikach I i II do dyrektywy Rady 76/432/EWG ()) wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 października 1997 r. żadne Państwo Członkowskie nie może: — odmówić, w odniesieniu do typu ciągnika udzielenia ho- mologacji typu WE, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu, lub — zakazać rejestracji, sprzedaży lub dopuszczenia do ruchu ciągników, (!) Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. () Dz.U. L 126 z 20.5.1988, str. 52. () Dz.U. L 122 z 8.5.1976, str. 1. z przyczyn odnoszących się do urządzeń hamujących, jeżeli ciągniki są zgodne z wymogami dyrektywy 76/432JEWG zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 marca 1998 r. Państwa Członkowskie: — nie udzielają już homologacji typu WE ani nie wydają dokumentów określonych w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG, oraz — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika z przyczyn odnoszących się do urządzeń hamujących, jeżeli wymogi dyrektywy 76/432/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą nie są spełnione. Artykuł 3 1.  Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy usta- wowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 1 października 1997 r. Nie- zwłocznie powiadamiają o tym Komisję. 2. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towa- rzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie. 3. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podsta- wowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Artykuł 5 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 30 września 1996 r. W imieniu Komisji Martin BANGEMANN Członek Komisji