L 81/62 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 20.3.2008 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2008/33|WE z dnia 11 marca 2008 r. zmieniająca dyrektywę 2000/53/WE w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, w odniesieniu do uprawnień wykonawczych przyznanych Komisji PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, (3) uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 175 ust. 1, uwzględniając wniosek Komigsji, (4) uwzględniając opinię Furopejskiego Komitetu Ekonomiczno- Społecznego (!), po konsultacji z Komitetem Regionów, stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Trak- (5) tatu (*), a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 2000/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady(*) przewiduje przyjęcie niektórych środków zgodnie z decyzją Rady 1999/468/WE z dnia 28 czerwca (6) 1999 r. ustanawiającą warunki wykonywania uprawnień wykonawczych przyznanych Komisji (). (2)  Decyzja 1999/468/WE została zmieniona decyzją 7 2006/512/WE, która wprowadziła procedurę regulacyjną połączoną z kontrolą dla przyjęcia środków wykona- wczych o zasięgu ogólnym i mających na celu zmianę innych niż istotne elementów aktu podstawowego przy- jętego zgodnie z procedurą, o której mowa w art. 251 Traktatu, między innymi poprzez wykreślenie niektórych z tych elementów lub dodanie nowych, innych niż istotne, elementów. ) Ć) (!) Dz.U. C 161 z 13.7.2007, s. 45. (?) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 11 lipca 2007 r. (dotych- czas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 3 marca 2008 r. (*) Dz.U. L 269 z 21.10.2000, s. 34. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Rady 2005/673/WE (Dz.U. L 254 z 30.9.2005, s. 69). (*) Dz.U. L 184 z 17.7.1999, s. 23. Decyzja zmieniona decyzją 2006/512/WE (Dz.U. L 200 z 22.7.2006, s. 11). S = Zgodnie z oświadczeniem Parlamentu Europejskiego, Rady i Komisji () dotyczącym decyzji 2006/512/WE, aby procedura regulacyjna połączona z kontrolą miała zastosowanie do obowiązujących już aktów prawnych przyjętych zgodnie z art. 251 Traktatu, akty te należy dostosować zgodnie z obowiązującymi procedurami. Komisja powinna być uprawniona do dostosowania załączników oraz do ustalenia określonych wymagań technicznych i zasad kontroli. Ponieważ środki te mają zasięg ogólny i mają na celu zmianę innych niż istotne elementów dyrektywy 2000/53/WE, między innymi poprzez jej uzupełnienie o nowe elementy inne niż istotne, muszą one zostać przyjęte zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, określoną w art. 5a decyzji 1999/468/WE. Ponieważ Komisja ustanowiła przepisy wykonawcze, o których mowa w art. 5 ust. 5, art. 7 ust. 2 oraz art. 8 ust. 2 dyrektywy 2000/53/WE na mocy decyzji 2002/151/WE (*, 2005/293/WE (') i 2003/138/WE (*), właściwe jest wykreślenie odniesień do terminów odpo- wiednio 21 października 2001 r., 21 października 2002 r. i 21 października 2001 r. Dyrektywa 2000/53/WE powinna zatem zostać odpo- wiednio zmieniona. Ponieważ zmiany wprowadzane niniejszą dyrektywą do dyrektywy 2000/53/WE są natury technicznej i dotyczą jedynie procedury komitetu, państwa członkowskie nie muszą dokonywać ich transpozycji. Nie jest zatem konieczne ustanowienie przepisów w tym względzie, Dz.U. C 255 z 21.10.2006, s. 1. Decyzja Komisji 2002/151/WE z dnia 19 lutego 2002 r. w sprawie określenia minimalnych wymogów, jakim powinno odpowiadać świadectwo złomowania wystawione zgodnie z art. 5 ust. 3 dyrek- tywy 2000/53/WE (Dz.U. L 50 z 21.2.2002, s. 94). Decyzja Komisji 2005/293/WE z dnia 1 kwietnia 2005 r. określająca szczegółowe zasady dotyczące kontroli celów ponownego użycia/ odzyskiwania i ponownego użycia/recyklingu — określonych w dyrektywie 2000/53/WE (Dz.U. L 94 z 13.4.2005, s. 30). Decyzja Komisji 2003/138/WE z dnia 27 lutego 2003 r. ustanawia- jąca normy kodowania części i materiałów dla pojazdów na mocy dyrektywy 2000/53/WE (Dz.U. L 53 z 28.2.2003, s. 58).