24.1.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 21/39 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI 2009/4/WE z dnia 23 stycznia 2009 r. środki przeciwdziałania służące do zapobiegania manipulacjom zapisami tachografu i do wykrywania ich, zmieniające dyrektywę 2006/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie minimalnych warunków wykonania rozporządzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i (EWG) nr 3821/85 dotyczących przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym oraz uchylającą dyrektywę Rady 88/599/EWG (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę 2006/22/WE Parlamentu Furopej- skiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie minimalnych warunków wykonania rozporządzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i (EWG) nr 3821/85 dotyczących przepisów socjalnych odno- szących się do działalności w transporcie drogowym oraz uchy- lającą dyrektywę Rady 88/599/EWG (!), w szczególności jej art. 15, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Zgodnie z art. 15 dyrektywy 2006/22/WE zmiany załączników do tej dyrektywy, niezbędne do ich dosto- sowania do rozwoju najlepszych praktyk w dziedzinie egzekwowania przepisów i kontroli czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku, przyjmuje się zgodnie z procedurą, o której mowa w art. 12 ust. 2 przedmio- towej dyrektywy. W związku z wprowadzeniem tachografu cyfrowego Komisja otrzymała informację o nowym zagrożeniu wynikającym z instalowania urządzeń przeznaczonych do oszukiwania systemu i podważających skuteczność wdrażania prawa socjalnego dotyczącego transportu drogowego. W związku z tym należy zadbać o to, aby państwa członkowskie uwzględniały szczegółowe kontrole takich urządzeń w kontrolach drogowych oraz kontrolach na terenie przedsiębiorstw. Aby zapewnić skuteczność powyższych kontroli, należy również dokładniej określić standardowe wyposażenie dostępne dla funkcjonariuszy służb kontrolnych. ( Dz.U. L 102 z 11.4.2006, s. 35. (5) Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik I oraz II do dyrektywy 2006/22/WE. Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 18 ust. 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 (?), PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 2006/22/WE wprowadza się następujące zmiany: 1) w części A załącznika I dodaje się pkt 5 w brzmieniu: „5) w odpowiednich przypadkach oraz z właściwym uwzględnieniem kwestii bezpieczeństwa — kontrola zain- stalowanego w pojazdach urządzenia rejestrującego mająca celu wykrycie instalacji lub stosowania dowol- nego urządzenia lub urządzeń służących do niszczenia lub ukrywania dowolnych danych, manipulowania nimi lub ich zmiany bądź służących do zakłócania dowolnego etapu elektronicznej wymiany danych między elemen- tami urządzenia rejestrującego lub służących do zatrzy- mania przesyłu danych lub do zmiany danych przed ich zakodowaniem.”; 2) w załączniku II dodaje się pkt 3 w brzmieniu: „3) wyposażenie służące do szczegółowej analizy, wraz z odpowiednim oprogramowaniem, w celu kontroli i potwierdzenia podpisu cyfrowego dołączonego do danych, jak również oprogramowanie służące do szcze- gółowej analizy w celu określenia szczegółowego profilu prędkości przed inspekcją urządzenia rejestrującego.”. () Dz.U. L 370 z 31.12.1985, s. 8.