13Jt. 2 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 49 31974L0061 L 38/22 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 11.2.1974 DYREKTYWA RADY z dnia 17 grudnia 1973 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich w zakresie  urządzeń zabezpieczających pojazdy silnikowe przed bezprawnym użyciem (74/61/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymogi techniczne, które pojazdy mechaniczne muszą spełniać w myśl obowiązujących przepisów krajowych, dotyczą, między innymi, urządzeń zabezpieczających przed bezprawnym uży- ciem; w związku z różnicami, jakie istnieją pomiędzy przepisami krajowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie te państwa — w uzu- pełnieniu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów — jednolitych regulacji, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady z dnia 6 lutego 1970 r. () w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Człon- kowskich w zakresie homologacji pojazdów mechanicznych i ich przyczep; jeśli chodzi o wymogi techniczne, wskazane jest stosowanie wszystkich tych, które zostały przyjęte przez Europejską Komi- sję Gospodarczą NZ w jej rozporządzeniu nr 18 (* („Ujednoli- cone przepisy dotyczące homologacji pojazdów pod względem zabezpieczenia przed bezprawnym użyciem”), stanowiącym za- łącznik do porozumienia z dnia 20 marca 1958 r. w sprawie przyjęcia ujednoliconych warunków homologacji i wzajemnego uznawania homologacji wyposażenia i podzespołów pojazdów mechanicznych, 1 () Dz.U. C 112 z 27.10.1972, str. 16. () Dz.U. C 60 z 27.7.1973, str. 12. (*) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () EWG, Genewa, E/EKG/324 - EJEKG/TRANS/505/Rev. Add. 17. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy „pojazd” oznacza pojazd silni- kowy przeznaczony do poruszania się na drogach, z nadwo- ziem lub bez, posiadający przynajmniej cztery koła i maksy- malną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/h, oraz jego przyczepy, z wyjątkiem pojazdów, które poruszają się na szynach, ciągników i maszyn rolniczych oraz maszyn i sprzętu do robót publicznych. Artykuł 2 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić przyznania homo- logacji EWG lub homologacji krajowej pojazdu z powodów dotyczących urządzenia zabezpieczającego przed bezprawnym użyciem, jeśli spełnia ono wymogi określone w załączniku I. Artykuł 3 Państwa Członkowskie nie mogą odmówić lub zakazać sprze- daży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatowania pojazdów z powodów dotyczących urządzenia zabezpieczające- go przed kradzieżą, jeśli spełnia ono wymogi przedstawione w załączniku I. Artykuł 4 Państwo Członkowskie, które przyznało homologację, podejmie niezbędne środki, aby zapewnić, że będzie informowane o wszystkich zmianach poszczególnych podzespołów lub cech, o których mowa w pkt 2.2 załącznika I. Właściwe organy tego Państwa Członkowskiego określą, czy zachodzi konieczność powtórnego przeprowadzenia badań na zmienionym prototy- pie i sporządzenia nowego Protokołu. Jeżeli podczas badań zostanie ujawnione, że wymogi niniejszej dyrektywy nie są przestrzegane, zmiany nie zostaną zatwierdzone.