14.1.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 9/31 DYREKTYWA KOMISJI 2009/1/WE z dnia 7 stycznia 2009 r. zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę 2005/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącą homologacji typu pojazdów mechanicznych pod względem ich przydatności do ponownego użycia, zdolności do recyklingu i odzysku (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę 2005/64/WE Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 26 października 2005 r. dotyczącą homo- logacji typu pojazdów mechanicznych pod względem ich przy- datności do ponownego użycia, zdolności do recyklingu i odzysku oraz zmieniającą dyrektywę Rady 70/156/EWG (|), w szczególności jej art. 6 ust. 2 akapit drugi, a także mając na uwadze, co następuje: Dyrektywa 2005/64/WE jest jedną ze szczegółowych dyrektyw w ramach procedury homologacji typu WE ustanowionej dyrektywą Rady 70/156JEWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (?). Konieczne jest ustanowienie szczegółowych przepisów służących do weryfikowania, w toku wstępnej oceny producenta, o której mowa w art. 6 dyrektywy 2005/64/WE, zgodności materiałów zastosowanych do produkcji pojazdów danego typu z przepisami art. 4 ust. 2 lit. a) dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (*). Właściwe byłoby w szczególności zapewnienie zdolności właściwych władz do weryfikacji pod kątem ponownego użycia oraz zdolności do recyklingu i odzysku, czy dany producent pojazdów zawarł ze swoimi dostawcami stosowne umowy i czy zawarte w takich umowach wymagania zostały prawidłowo przekazane. (! Dz.U. L 310 z 25.11.2005, s. 10. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, s. 1. () Dz.U. L 269 z 21.10.2000, s. 34. (4) Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Tech- nicznego w Sektorze Pojazdów Silnikowych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Załącznik IV do dyrektywy 2005/64/WE zostaje zmieniony przez dodanie następującego ust. 4: „4.1. 4.2. Do celów wstępnej oceny zgodnej z art. 6 dyrektywy 2005/64/WE producent pojazdów zobowiązany jest do wykazania, że poczynione przez niego z dostawcami uzgodnienia umowne zapewniają zgod- ność z art. 4 ust. 2 lit. a) dyrektywy 2000/53/WE. Do celów wstępnej oceny zgodnej z art. 6 dyrektywy 2005/64/WE producent pojazdów zobowiązany jest do wprowadzenia procedur pozwalających na osiąg- nięcie następujących celów: a) przekazanie pracownikom i dostawcom mających zastosowanie wymogów; b) monitorowanie i zapewnienie działania dostawców w zgodzie z tymi wymogami; c) gromadzenie odpowiednich danych na całej długości łańcucha dostaw; d) sprawdzanie — informacji — otrzymanych — od dostawców; e) prawidłowe reagowanie w przypadkach, gdy dane otrzymane od dostawców wskazują na brak zgod- ności z wymogami art. 4 ust. 2 lit. a) dyrektywy 2000/53/WE.