L 330/12 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 28.11.2006 DYREKTYWA KOMISJI 2006/119/WE z dnia 27 listopada 2006 r. zmieniająca w celu dostosowania do postępu technicznego dyrektywę 2001/56/WE Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącą systemów grzewczych pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkow- skich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (!), w szczególności jej art. 13 ust. 2, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 2001/56/WE Parlamentu Furopejskiego i Rady(%) jest jedną z odrębnych dyrektyw WE w sprawie procedury homologacji, która została ustano- wiona dyrektywą 70/156/EWG. Dyrektywa 2001/56/WE ustanawia wymagania do celów homologacji pojazdów wyposażonych w grzejniki spalinowe, a także samych grzejników spalinowych jako części. (2)  Regulamin EKG Organizacji Narodów Zjednoczonych nr 122, którego przepisy weszły w życie z dniem 18 stycznia 2006 r., dotyczy homologacji pojazdów należących do kategorii M, N i O w odniesieniu do grzejników spalinowych. Z uwagi na fakt, iż regulamin ten ma zastosowanie we Wspólnocie, konieczne jest zapewnienie zgodności wymogów ustanowionych dyrek- tywą 2001/56/WE z ustanowionymi w regulaminie EKG Organizacji Narodów Zjednoczonych nr 122. Dlatego też szczegółowe wymagania określone w załączniku 9 do regulaminu EKG Organizacji Narodów Zjednoczonych nr 122 dotyczącego systemów grzewczych pojazdów silnikowych przewożących towary niebezpieczne zostaną wprowadzone do dyrektywy 2001/56/WE. (3)  Należy  zatem  odpowiednio — zmienić dyrektywę 2001/56/WE. (4))  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Tech- nicznego ustanowionego na mocy art. 13 dyrektywy 70/156JEWG, () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 161 z 14.6.2006, str. 12). () Dz.U. L 292 z 9.11.2001, str. 21. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2004/78/WE (Dz.U. L 231 z 30.6.2004, str. 69). PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Zmiana w dyrektywie 2001/56/WE Do dyrektywy 2001/56/WE wprowadza się zmiany zgodne z brzmieniem załącznika do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Przepisy przejściowe 1.  Począwszy od dnia 1 października 2007 r., w odniesieniu do typu pojazdów wyposażonych w system grzewczy zasilany skroplonym gazem ropopochodnym LPG, które spełniają wymogi ustanowione w dyrektywie 2001/56/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą, państwa członkowskie z przyczyn odno- szących się do systemów grzewczych nie mogą podejmować żadnego z następujących działań: a) odmówić przyznania homologacji WE lub homologacji krajowej; b) zakazać rejestracji, sprzedaży lub dopuszczenia do ruchu tego typu pojazdów. 2. Począwszy od dnia 1 października 2007 r., w odniesieniu do spalinowych systemów grzewczych zasilanych skroplonym gazem ropopochodnym LPG jako części, spełniających wymogi ustanowione w dyrektywie 2001/56/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą, państwa członkowskie nie mogą podejmować żadnego z następujących działań: a) odmówić przyznania homologacji WE lub homologacji krajowej; b) zakazać rejestracji, sprzedaży lub dopuszczenia do ruchu tego typu części. 3. Począwszy od dnia 1 kwietnia 2008 r., w odniesieniu do typu pojazdów wyposażonych w system grzewczy zasilany skroplonym gazem ropopochodnym LPG czy też typu spalino- wych systemów grzewczych zasilanych skroplonym gazem ropopochodnym LPG jako części, które nie spełniają wymogów ustanowionych w dyrektywie 2001/56/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą, państwa członkowskie odmawiają przy- znania homologacji WE i mogą odmówić przyznania homolo- gacji krajowej.