302 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 11/t. 51 32004D0634 30.9.2004 DZIENNIK URZĘDOWY UNII EUROPEJSKIEJ L 304/32 DECYZJA RADY z dnia 30 marca 2004 r. dotycząca zawarcia umowy między Wspólnotą Europejską a Stanami Zjednoczonymi Ameryki o intensyfikacji i rozszerzeniu Umowy o współpracy celnej i wzajemnej pomocy w sprawach celnych, w celu włączenia współpracy w zakresie bezpieczeństwa kontenerów i kwestii powiązanych (2004/634]WE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, w szczególności jego art. 113 w powiązaniu z art. 300 ust. 2 zda- nie pierwsze, uwzględniając wniosek Komisji, a także mając na uwadze, co następuje: ()) (') Umowa między Wspólnotą Furopejską a Stanami Zjedno- czonymi Ameryki o współpracy i wzajemnej pomocy w sprawach celnych (1) (CMAA) przewiduje możliwość jej rozszerzenia w celu podwyższenia poziomu współpracy w sprawach celnych i uzupełnienia jej, zgodnie z ich odpo- wiednim ustawodawstwem celnym, w drodze umów w sprawie poszczególnych sektorów lub spraw. W imieniu Wspólnoty, Komisja negocjowała ze Stanami Zjednoczonymi Ameryki umowę o intensyfikacji i rozsze- rzeniu umowy CMAA w celu włączenia współpracy w zakresie bezpieczeństwa kontenerów i kwestii powiąza- nych (Umowa). Umowa rozszerza współpracę w sprawach celnych między Wspólnotą a Stanami Zjednoczonymi Ameryki w celu włączenia do niej bezpieczeństwa kontenerów i kwestii powiązanych. Zaleca ona niezwłoczne i skuteczne rozsze- rzenie Inicjatywy Dotyczącej Bezpieczeństwa Kontenerów na wszystkie spełniające określone warunki porty we Wspólnocie. Umowa ustanawia również program prac dotyczący dalszych środków wykonawczych, w tym opra- cowania standardów technik zarządzania ryzykiem, infor- macji wymaganych dla określenia przesyłek wysokiego ryzyka przywożonych do na terytorium Stron, oraz pro- gramów partnerstwa branżowego. W celu zapewnienia bezpieczeństwa łańcucha dostaw w ramach zagwarantowania ciągłości zgodnego z prawem handlu przy użyciu kontenerów, konieczna jest Dz.U. L 222 z 12.8.1997, str. 17. (5) (6) zewnętrzna koordynacja standardów kontroli celnej w Sta- nach Zjednoczonych Ameryki. W szczególności, konieczne jest zapewnienie, że wszystkie porty wspólno- towe uczestniczą w Inicjatywie Dotyczącej Bezpieczeństwa Kontenerów na takich samych zasadach i że porówny- walne standardy są propagowane w portach Stanów Zjed- noczonych (USA). Tak więc bezpośredni cel i treść Umowy obejmują ułatwienie zgodnego z prawem handlu między Wspólnotą a Stanami Zjednoczonymi Ameryki poprzez zapewnienie, na wzajemnych podstawach, wysokiego poziomu bezpieczeństwa w celu umożliwienia współpracy w zakresie opracowywania działań w szczególnych obsza- rach kontroli będących w kompetencji Wspólnoty. Państwa Członkowskie powinny mieć możliwość rozsze- rzenia Inicjatywy Dotyczącej Bezpieczeństwa Kontenerów na wszystkie porty wspólnotowe w drodze uzgodnień ze Stanami Zjednoczonymi Ameryki w zakresie uczestnictwa portów wspólnotowych w Inicjatywie Dotyczącej Bezpie- czeństwa Kontenerów i przewidujących w tych portach obecność amerykańskich funkcjonariuszy celnych lub możliwość utrzymania w tym celu wszelkich takich istnie- jących deklaracji zasad, pod warunkiem że uzgodnienia te są zgodne z Traktatem i z umową CMAA rozszerzoną na mocy Umowy. Konieczne jest zapewnienie ścisłej współpracy między Pań- stwami Członkowskimi a instytucjami Wspólnoty w celu dalszej intensyfikacji i pogłębiania współpracy w sprawach celnych w ramach rozszerzonej umowy CMAA. W tym celu należy ustanowić procedurę konsultacji, zgod- nie z którą Państwa Członkowskie planujące negocjacje uzgodnień ze Stanami Zjednoczonymi Ameryki w kwe- stiach objętych rozszerzoną umową CMAA niezwłocznie powiadamiałyby o takim zamiarze i przekazywałyby istotne informacje. Jeżeli Państwo Członkowskie lub Komi- sja żądają tego w krótkim okresie czasu, informacje powinny być przedmiotem konsultacji między Państwami Członkowskimi a Komisją.