8 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13J[t. 17 31996L0027 8.7.1996 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 169/1 DYREKTYWA 96/27/|WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 20 maja 199 r. w sprawie ochrony użytkowników pojazdów silnikowych w przypadku zderzenia bocznego oraz zmieniająca dyrektywę 70/156/EWG PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 100, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep (!), w szczególności jej art. 13 ust. 4, uwzględniając wniosek Komisji (*), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ('), działając zgodnie z procedurą przewidzianą w art. 189b Trak- tatu (*), a także mając na uwadze, co następuje: harmonizacja całkowita wymagań technicznych w odniesieniu do pojazdów silnikowych jest niezbędna w celu pełnego urze- czywistnienia rynku wewnętrznego; () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 95/54/WE (Dz.U. L 266 z 8.11.1995, str. 1). () Dz.U. C 396 z 31.12.1994, str. 1. () DzU. C 256 z 2.10.1995, str. 18. (*) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 12 lipca 1995 r. (Dz.U. C 249 z 25.9.1995, str. 47), wspólne stanowisko Rady z dnia 23 listopada 1995 r. (Dz.U. C 353 z 30.12.1995, str. 1) oraz decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 29 lutego 1996 r. (Dz.U. C 78 z 18.3.1996, str. 17) i decyzja Rady z dnia 6 maja 1996 r. w celu zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych w Europie konieczne jest wprowadzenie środków legislacyjnych dla poprawy bezpieczeństwa użytkowników pojazdów silniko- wych w przypadku zderzenia bocznego; niniejsza dyrektywa wprowadza wymagania dotyczące badań zderzenia bocznego, w tym kryteria biomechaniczne, mające na celu zapewnienie odpowiedniego poziomu odporności na uderzenie boczne; niniejsze wymagania należy traktować jako środki przejściowe, które będą musiały zostać poddane przeglądowi w świetle dalszych badań i doświadczenia zdobytego w czasie pierwszych dwóch lat przeprowadzania badań homologacyjnych zgodnie z niniejszą dyrektywą:;. ustalenie bardziej rygorystycznych norm zapewni wyższy poziom bezpieczeństwa w przyszłości; niniejsza dyrektywa będzie jedną ze szczegółowych dyrektyw, których przepisy muszą być spełnione w celu zapewnienia zgodności pojazdów z wymaganiami procedury homologacyj- nej WE, ustanowionymi dyrektywą 70/156/EWG; dlatego prze- pisy dyrektywy 70/156/EWG dotyczące układów, części i od- dzielnych zespołów technicznych pojazdów stosują się do niniejszej dyrektywy; procedura dotycząca określania punktu odniesienia siedzenia w pojazdach silnikowych znajduje się w załączniku III do dyrek- tywy Rady 77/649/EWG z dnia 27 września 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odno- szących się do pola widzenia kierowców pojazdów silniko- wych ('); dlatego nie jest konieczne powtarzanie tego w niniej- szej dyrektywie; w niniejszej dyrektywie należy dokonać od- niesienia do dyrektywy Rady 70/387EWG z dnia 27 lipca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do drzwi pojazdów silnikowych i ich przyczep (*), dyrektywy Rady 74/483/EWG z dnia 17 września 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do zewnętrznych wystających elementów pojazdów silnikowych (?), dyrektywy Rady 76/115/EWG z dnia 18 grudnia 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do punktów mocowania pa- sów bezpieczeństwa w pojazdach silnikowych (*) oraz do nor- my ISO 6487:1987; wymagania techniczne niniejszej dyrektywy są oparte na do- kumencie Europejskiej Komisji Gospodarczej. ONZ TRANSJ- SC1/WP29/396, Ć) Dz.U. L 269 z 19.10.1977, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 90/630/[EWG (Dz.U. L 341 z 6.12.1990, str. 20). () Dz.U. L 176 z 10.8.1970, str. 5. (') Dz.U. L 266 z 2.10.1974, str. 4. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 87/354/EWG (Dz.U. L 192 z 11.7.1987, str. 43). Ć) Dz.U. L 24 z 30.1.1976, str. 6. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 90/629/[EWG (Dz.U. L 341 z 6.12.1990, str. 14).