13Jt. 17 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 423 31996L0064 L 258/26 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 11.10.1996 DYREKTYWA KOMISJI 96/64/WE z dnia 2 października 199 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę 77/389/|WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do urządzeń holowniczych pojazdów silnikowych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH — artykuł 1 otrzymuje brzmienie: „...z wyjątkiem pojazdów uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając dyrektywę 77/389/EWG dnia z 17 maja 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich od- noszących się do urządzeń holowniczych pojazdów silniko- wych (!), w szczególności jej art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 77/389/EWG jest jedną ze szczegółowych dyrektyw dotyczących procedury homologacji typu WE ustanowionych dyrektywą 70/156/EWG (), ostatnio zmienioną dyrektywą 96/27|WE (*); przepisy zawarte w dyrektywie 70/156/EWG odnoszące się do układów, części oraz oddzielnych zespołów technicznych pojazdów stosuje się do niniejszej dyrektywy; dyrektywa 70/156/EWG, w szczególności jej art. 3 ust. 4, oraz 4 ust. 3 wymaga, aby do każdej odrębnej dyrektywy został załączony dokument informacyjny zawierający istotne punkty załącznika I do tej dyrektywy oraz świadectwo homologacji oparte na załączniku VI do tej dyrektywy w celu umożliwienia włączenia homologacji do systemu komputerowego; te zmiany odnoszą się jedynie do przepisów administracyjnych zawartych w tej dyrektywie; dlatego też nie jest konieczne unieważnianie istniejących już homologacji dokonanych na podstawie tej dyrektywy ani też zabranianie rejestracji, sprze- daży i wprowadzania do użytkowania nowych pojazdów ob- jętych takimi homologacjami; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego, ustanowionego na mocy dyrektywy 70/156/EWG, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. W dyrektywie 77/389/EWG wprowadza się następujące zmiany: (!) Dz.U. L 145 z 13.6.1977, str. 41. (?) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 169 z 8.7.1996, str. 1. szynowych i ciągników rolniczych i leśnych oraz wszyst- kich maszyn samobieżnych.” — w art. 2 wyraz „Załącznik” zastępuje się wyrażeniem „za- łącznik 2” — w art. 3 wyraz „Załącznik” zastępuje się wyrażeniem „za- łącznik 2” — w art. 4 wyrażenie „niniejszy Załącznik” zastępuje się wyrazem „załączniki” 2. Do Załącznika do dyrektywy 77/389/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Z mocą od 1 października 1997 r. Państwa Członkowskie: — nie udzielają homologacji typu WE na podstawie art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, oraz — mogą odmówić krajowej homologacji typu nowego typu pojazdu ze względu na urządzenia holownicze, jeżeli nie są one zgodne z przepisami dyrektywy 77/389/[EWG zmienionej niniejszą dyrektywą. Niniejsza dyrektywa nie będzie unieważniać jakiejkolwiek ho- mologacji przyznanej wcześniej na podstawie dyrektywy 77/389/[EWG ani też zabraniać rozszerzenia homologacji zgod- nie z dyrektywą, na podstawie której pierwotnie ją przyznano. Artykuł 3 1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wyko- nania niniejszej dyrektywa do 1 października 1997 i nie- zwłocznie powiadamiają o tym Komisję. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odnie- sienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odnie- sienia określane są przez Państwa Członkowskie.