O6Jt. 2 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 3 31992R2407 L 240/1 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 24.8.1992 ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 2407/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie przyznawania licencji przewoźnikom lotniczym RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gos- podarczą, w szczególności jego art. 84 ust. 2, uwzględniając wniosek Komisji (!), uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (?), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (), a także mając na uwadze, co następuje: ważne jest ustanowienie polityki w zakresie transportu lotniczego dla rynku wewnętrznego w okresie upływającym dnia 31 grud- nia 1992 r. zgodnie z art. 8a Traktatu; rynek wewnętrzny obejmuje obszar bez granic wewnętrz- nych, w ramach którego zapewniony jest swobodny przepływ towarów, osób, usług oraz kapitału; stosowanie zasady swobody świadczenia usług w sektorze trans- portu lotniczego, musi uwzględniać właściwości tego sektora; w rozporządzeniu Rady (EWG) nr 2343/90 z dnia 24 lipca 1990 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych do regular- nych usług lotniczych na trasach wewnątrzwspólnoto- wych i podziału między przewoźników lotniczych zdolności przewozów pasażerskich w zakresie regularnych usług lotniczych między Państwami Członkowskimi (+); Rada zdecydowała przy- jąć w celu wykonania nie później niż dnia 1 lipca 1992 r. wspól- nych zasad regulujących przyznawanie licencji przewoźnikom lotniczym; (!) Dz.U.C 258 z 4.10.1991, str. 2. () Dz.U.C 125 z 18.5.1992, str. 140. () Dz.U.C 169 z 6.7.1992, str. 15. (*) Dz.U. L 217 z 11.8.1990, str. 8. jednakże niezbędne jest przyznanie Państwom Członkowskim odpowiedniego terminu do dnia 1 stycznia 1993 r. na zastoso- wanie niniejszego rozporządzenia; ważne jest określenie niedyskryminacyjnych wymogów w sto- sunku do umiejscowienia i kontroli przedsiębiorstwa ubiegają- cego się o licencję; w celu zapewnienia niezawodnych i odpowiednich usług, nie- zbędne jest zagwarantowanie, że przewoźnik lotniczy przez cały czas działa zgodnie z rzetelnymi standardami gospodar- czymi i oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa; w celu ochrony użytkowników i innych zainteresowanych stron ważne jest zapewnienie, aby przewoźnicy lotniczy byli odpowied- nio ubezpieczeni od odpowiedzialności cywilnej; w ramach rynku wewnętrznego przewoźnicy lotniczy powinni mieć możliwość korzystania z samolotu będącego przedmiotem własności w jakiejkolwiek części Wspólnoty, bez uszczerbku dla zakresu odpowiedzialności Państwa Członkowskiego przyznają- cego licencję w stosunku do zdatności technicznej przewoźnika; powinien być również możliwy najem samolotu zarejestrowa- nego poza Wspólnotą na krótki okres czasu lub w wyjątkowych okolicznościach, zapewniając, że normy bezpieczeństwa równo- ważne w stosunku do norm stosowanych we Wspólnocie; procedury przyznawania licencji przewoźnikom lotniczym powinny być przejrzyste i niedyskryminacyjne, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 1. Niniejsze rozporządzenie dotyczy wymagań w zakresie przy- znawania i utrzymywania licencji na prowadzenie działalności przez Państwa Członkowskie wobec przewoźników lotniczych posiadający miejsce prowadzenia działalności we Wspólnocie.