13Jt. 2 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 29 31974L0060 L 38/2 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 11.2.1974 DYREKTYWA RADY z dnia 17 grudnia 1973 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza pojazdów silnikowych (wewnętrznych części przedziału pasażerskiego z wyjątkiem wewnętrznych lusterek wstecznych, rozmieszczenia urządzeń sterujących, dachu oraz dachu przesuwanego, oparć i tylnych części siedzeń) (74/60JEWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego ('), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, które pojazdy silnikowe muszą spełniać w myśl obowiązujących przepisów krajowych, dotyczą, między innymi, wyposażenia wewnętrznego chroniącego znajdujące się w pojazdach osoby; w związku z różnicami, jakie istnieją między przepisami kra- jowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi ko- nieczność przyjęcia przez wszystkie te Państwa, w uzupełnie- niu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów, jednolitych regulacji, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odno- szących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (); wspólne wymagania dotyczące wewnętrznych lusterek wstecz- nych zostały ustanowione w dyrektywie Rady z dnia 1 marca 1971 r. (); należy ustalić również wspólne wymagania doty- czące wewnętrznych części przedziału pasażerskiego, rozmie- szczenia urządzeń sterujących, dachu, oparć i tylnych części siedzeń; w przyszłości zostaną przyjęte pozostałe wymagania dotyczące wyposażenia wewnętrznego, w szczególności moco- wania pasów bezpieczeństwa, siedzeń, zagłówków, zabezpiecze- nia kierowcy przed układem kierowniczym i rozmieszczenia urządzeń sterujących; 1 Dz.U. C 112 z 27.10.1972, str. 14. ? Dz.U. C 123 z 27.11.1972, str. 32. Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () C) () (*) Dz.U. L 68 z 22.3.1971, str. 1. 4 ujednolicone wymagania przyczyniają się do zmniejszenia ry- zyka i skali urazów, na jakie są narażeni kierowcy pojazdów silnikowych, a dzięki temu zapewniają bezpieczeństwo drogo- we w całej Wspólnocie; w odniesieniu do wymagań technicznych, za właściwe uznaje się wykorzystanie w istotnej części przepisów przyjętych przez Europejską Komisję Gospodarczą Narodów Zjednoczonych w jej rozporządzeniu nr 21 („ednolite wymagania dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ich wyposażenia wewnętrznego”) stanowiącym załącznik do Porozumienia z dnia 20 marca 1958 r. dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań dla homologacji i wzajemnego uznawania homolo- gacji wyposażenia i części pojazdów silnikowych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy, „pojazdem” jest każdy pojazd silnikowy należący do kategorii M1 (określonej w załączniku I do dyrektywy z 6 lutego 1970 r.), przeznaczony do ruchu drogowego, wyposażony w co najmniej cztery koła i rozwija- jący maksymalną prędkość konstrukcyjną powyżej 25 km/h. Artykuł 2 Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić przyznania homologacji typu EWG ani krajowej homologacji z powodów związanych z wyposażeniem wewnętrznym pojazdów, takim jak: — wewnętrzne części przedziału pasażerskiego, inne niż we- wnętrzne lusterko lub lusterka wsteczne, — rozmieszczenie urządzeń sterujących,