24.1.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 21/3 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 68/2009 z dnia 23 stycznia 2009 r. dostosowujące do postępu technicznego po raz dziewiąty rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, — zainstalowana — w  miejscu, w — którym uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowa- nych w transporcie drogowym (!), w szczególności jego art. 17 ust. 1, a także mając na uwadze, co następuje: (1) — W załączniku I B do rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 określono wymagania techniczne dotyczące budowy, badań, instalacji i kontroli urządzeń rejestrujących stoso- wanych w transporcie drogowym. (2)  Zwracając szczególną uwagę na ogólne bezpieczeństwo systemu i jego zastosowanie w zakresie objętym rozpo- rządzeniem (EWG) nr 3821/85, do załącznika I B do tego rozporządzenia należy dodać pewne specyfikacje techniczne w celu umożliwienia instalacji urządzeń rejes- trujących zgodnych z wymaganiami podanymi w tym załączniku w pojazdach kategorii M1 i N1. (3)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ustanowionego na podstawie art. 18 rozporządzenia (EWG) nr 3821/85, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W załączniku I B do rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 wpro- wadza się następujące zmiany: (1) W rozdziale I dodaje się następującą definicję: „(rr) »adapterc oznacza część urządzenia rejestrującego, dostarczającego sygnał i w sposób ciągły odwzorowu- jącego prędkość pojazdu lub przebytą drogę, która jest: — zainstalowana i stosowana wyłącznie w pojazdach kategorii M1 i N1 (określonych w załączniku II do dyrektywy Rady 70/1 56/EWG) wprowadzonych po raz pierwszy do ruchu między dniem 1 maja 2006 r. a dniem 31 grudnia 2013 r., ( Dz.U. L 370 z 31.12.1985, s. 8. z mechanicznego punktu widzenia niemożliwy jest montaż stosowanych czujników ruchu innego rodzaju, pod innym względem  zgodnych z wymaganiami przedstawionymi w załączniku do niniejszego rozporządzenia i w dodatkach 1- 11 do tego załącznika, — zainstalowana między przyrządem rejestrującym a miejscem, gdzie generowane są impulsy prędkoś- cildrogi przez zintegrowane czujniki lub alterna- tywne interfejsy. Z punktu widzenia przyrządu rejestrującego zachowanie adaptera jest takie samo, jak czujnika ruchu zgodnego z wymaganiami przedstawionymi w załączniku do niniejszego rozporządzenia i w dodatkach 1-11 do tego załącznika, w przypadku podłączenia go bezpośrednio do przyrządu rejestrującego. Zastosowanie takiego adaptera w wymienionych wyżej pojazdach powinno umożliwiać montaż i poprawne zastosowanie przyrządu rejestrującego, zgodnego ze wszystkimi wymaganiami niniejszego załącznika. W przypadku tych pojazdów urządzenia rejestrujące obejmują przewody, adapter i przyrząd rejestrujący”. (2) W rozdziale V, sekcja 2, wymóg 250 otrzymuje brzmienie: „250. Tabliczka zawiera co najmniej następujące dane: — nazwa, adres lub nazwa handlowa uprawnionego instalatora lub warsztatu, — współczynnik charakterystyczny pojazdu, w postaci »w = ...imp/km., — stała urządzenia rejestrującego, w  postaci »k = ...imp/km«, — skuteczny obwód opon, w postaci »| = ...mmx, — rozmiar opon, — data ustalenia współczynnika charakterystycznego pojazdu i pomiaru skutecznego obwodu opon,