L 94/18 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 4.4.2007 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 376/2007 z dnia 30 marca 2007 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2042/2003 w sprawie nieprzerwanej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zezwoleń udzielanych instytucjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 lipca 2002 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Transportu Lotniczego (!), w szczególności jego art. 5 ust. 6, a także mając na uwadze, co następuje: ()  Do dnia 28 marca 2007 r., w okresie przejściowym, kiedy państwa członkowskie były w pełni odpowie- dzialne za wszelkie kwestie związane z wydawaniem zezwoleń na lot, rozporządzenie Komisji (WE) nr 2042/2003 (?) nie miało zastosowania do statków powietrznych wykonujących loty na podstawie takich zezwoleń i w związku z tym utrzymanie takich statków powietrznych podlegało  odpowiednim  przepisom krajowym w tym zakresie. (2)  Ze względu na charakter zezwoleń na lot, wydawanych jednorazowo dla statków powietrznych, które z różnych powodów nie spełniają. wymagań niezbędnych do wydania świadectw zdatności do lotu, nie jest możliwe ustanowienie ogólnych zasad dotyczących obsługi takich statków powietrznych. Zamiast tego zasady dotyczące obsługi — statku  powietrznego — należy  określać w warunkach lotu zatwierdzanych dla każdego indywi- dualnego przypadku. (3)  Konieczne jest uzupełnienie rozporządzenia Komisji (WE) nr 1702/2003 z dnia 24 września 2003 r., ustanawiają- cego zasady wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i wyposażenia w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dla certyfikacji organizacji projektują- cych i produkujących()) o nowe wymagania i procedury administracyjne dotyczące wydawania (!) Dz.U. L 240 z 7.9.200?, str. 1. Rozporządzenie ostatnio zmienione rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1701/2003 (Dz.U. L 243 z 27.9.2003, str. 5). () DZ.U. L 315 z 28.11.2003, str. 1. Rozporządzenie zmienione rozporządzeniem (WE) nr 707/2006 (Dz.U. L 122 z 9.5.2006, str. 17). (*) Dz.U. L 243 z 27.9.2003, str. 6. Rozporządzenie zmienione rozpo- rządzeniem (WE) nr 706/2006 (Dz.U. L 122 z 9.5.2006, str. 16). zezwoleń na lot, zmieniając rozporządzenie (WE) nr 2042/2003, w celu wyłączenia statków powietrznych wykonujących lot na podstawie zezwolenia ze stoso- wania przepisów rozporządzenia i włączenia ich do prze- pisów w zakresie obsługi zawartych w zatwierdzonych warunkach lotu powiązanych z zezwoleniem na lot. (4)  Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 2042/2003. (5)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu opie- rają się na opinii wydanej przez Furopejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (*) zgodnie z art. 12 ust. 2 lit. b) i art 14 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 1592/2002. (6)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu określonego w art. 54 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 1592/2002, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (WE) nr 2042/2003 artykuł 3 ust. 3 otrzy- muje brzmienie: „3. W drodze odstępstwa od przepisów ust. 1, nieprzer- wana zdatność do lotu statków powietrznych posiadających zezwolenie na lot zapewniana jest na podstawie szczegóło- wych ustaleń w zakresie nieprzerwanej zdatności do lotu, określonych w zezwoleniu na lot wydanym zgodnie z załącznikiem (część 21) do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1702/2003.”. Artykuł 2 Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. (*) Opinia 02/-2007.