92 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13[t. 5 31978L0548 L 168/40 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 26.6.1978 DYREKTYWA RADY z dnia 12 czerwca 1978 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do systemu ogrzewania kabiny pojazdów silnikowych (78/548]EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego artykuł 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego ('), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (*), a także mając na uwadze, co następuje: wymogi techniczne, które muszą spełniać pojazdy silnikowe zgodnie z ustawodawstwami krajowymi, dotyczą między inny- mi systemu ogrzewania kabiny pojazdów silnikowych; wymogi te różnią się w poszczególnych Państwach Członkow- skich; zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie Państwa Członkowskie — w uzupełnieniu do ich obowiązujących obec- nie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów - jednolitych regulacji, w szczególności mających na celu umoż- liwienie zastosowania procedury homologacji typu EWG, będą- cej przedmiotem dyrektywy Rady 70/1 56JEWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich w zakresie homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep (*), ostatnio zmienionej dyrektywą 78/547/EWG (*), w celu wprowadzenia w odniesieniu do każdego typu pojazdu; zbliżanie ustawodawstw krajowych w zakresie pojazdów silni- kowych pociąga za sobą wzajemne uznawanie przez Państwa Członkowskie kontroli dokonywanych przez każde z nich w oparciu o wspólne wymagania, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy „pojazd” oznacza każdy pojazd silnikowy z kategorii M1 (zgodnie z definicją przedstawioną w z.U. C 118 z 16.5.1977, str. 29. z.U. C 114 z 11.5.1977, str. 6. z.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. z.U. L 168 z 26.6.1978, str. 39. oieieie załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG), przeznaczony do poruszania się po drodze, posiadający co najmniej cztery koła oraz maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km]/h. Artykuł 2 Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić przyznania homologacji typu EWG lub homologacji krajowej pojazdu z uwagi na jego system ogrzewania kabiny, jeżeli spełnia on wymogi określone w załączniku I. Artykuł 3 Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zakazać sprzedaży, rejestracji, wprowadzenia do eksploatacji lub użyt- kowania jakiegokolwiek pojazdu z uwagi na jego system ogrzewania kabiny, jeżeli spełnia on wymogi ustanowione w załączniku I. Artykuł 4 Wszelkie zmiany konieczne do przyjęcia przepisów zawartych w załącznikach, celem uwzględnienia postępu technicznego, przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG. Procedura ta stosowana jest również do wprowadzenia do niniejszej dyrektywy przepisów w sprawie pomocniczych sys- temów ogrzewania, które mają zostać zainstalowane w pojeź- dzie na stałe. Artykuł 5 1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy nie- zbędne do wykonania niniejszej dyrektywy w terminie 18 miesięcy od jej notyfikacji i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.