7.3.2006 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 65/27 DYREKTYWA KOMISJI 2006/28/WE z dnia 6 marca 2006 r. zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę Rady 72/245/[EWG odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (kompatybilności elektromagnetycznej) pojazdów i dyrektywę Rady 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkow- skich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (!), w szczególności jej art. 13 ust. 2, uwzględniając dyrektywę Rady 72/245/EWG z dnia 20 czerwca 1972 r. odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (kompa- tybilności elektromagnetycznej) pojazdów (?), w szczególności jej art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 72/245/EWG jest jedną z oddzielnych dyrektyw, na podstawie której prowadzi się procedurę homologacyjną ustanowioną dyrektywą 70/156/EWG. () W celu poprawy bezpieczeństwa pojazdów poprzez popieranie rozwoju i wprowadzania technologii wyko- rzystujących  samochodowe urządzenia radarowe bliskiego zasięgu decyzją Komisji 2004/545/WE z dnia 8 lipca 2004 r. w sprawie harmonizacji widma radio- wego w paśmie 79 GHz dla celów użycia samochodo- wych urządzeń radarowych bliskiego zasięgu we Wspólnocie (*) i decyzją Komisji 2005/50/WE z dnia 17 stycznia 2005 r. w sprawie harmonizacji widma radiowego w paśmie 24 GHz dla celów tymczasowego użycia przez samochodowe urządzenia radarowe bliskiego zasięgu we Wspólnocie (*) Komisja ujednoliciła użycie dwóch pasm częstotliwości widma radiowego. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2005/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 310 z 25.11.2005, str. 10). () Dz.U. L 152 z 6.7.1972, str. 15. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2005/83/WE (Dz.U. L 305 z 24.11.2005, str. 32). (*) Dz.U. L 241 z 13.7.2004, str. 66. (*) Dz.U. L 21 z 25.1.2005, str. 15. (3)  Zgodnie z decyzją 2005/50/WE użycie samochodowych urządzeń radarowych bliskiego zasięgu, wykorzystują- cych pasmo 24 GHz, jest dozwolone tymczasowo, a państwa członkowskie mają wprowadzić system moni- torowania w celu określenia liczby pojazdów wyposażo- nych w urządzenia radarowe bliskiego zasięgu zarejestro- wanych na ich terytorium. (4)  Dyrektywa 72/245/EWG, zmieniona dyrektywą Komisji 2005/49/WE (?), zapewniła państwom członkowskim odpowiednie środki w celu przeprowadzenia monitoro- wania. Dyrektywa 70/156/EWG została odpowiednio zmieniona przez tę dyrektywę. (5)  Od tego czasu oczywistym stało się, iż sposób przekazy- wania tych danych dla urządzeń radarowych bliskiego zasięgu, wykorzystujących pasmo 24 GHz, może zostać uproszczony oraz że dla celów monitorowania zbędny jest wymóg podania w świadectwie zgodności informacji odnośnie do użycia urządzeń radarowych bliskiego zasięgu, wykorzystujących pasmo 79 GHz, dodatkowo względem informacji odnośnie do użycia urządzeń rada- rowych bliskiego zasięgu, wykorzystujących pasmo 24 GHz, jako że użycie pasma 79 GHz nie zakłóca działania innych urządzeń i nie jest ono ograniczone. Dlatego należy zmienić wymagania związane z użyciem urządzeń radarowych bliskiego zasięgu, wykorzystujących pasmo 24 GHz, oraz usunąć wymagania związane z użyciem urządzeń radarowych bliskiego zasięgu, wykorzystują- cych pasmo 79 GHz, określone w dyrektywie 72/245/EWG. Niniejsza dyrektywa nie ma wpływu na ważność istniejących homologacji dla pojazdów niewy- posażonych w urządzenia radarowe wykorzystujące pasmo 24 GHz. (6)  Wyłącznie służby techniczne wydają zaświadczenia zgodnie ze wzorem podanym w załączniku III C do dyrektywy 72/245/EWG. W procesie tym nie uczestniczą żadne dalsze władze lub organy. Dlatego wymóg dodat- kowego stemplowania zaświadczenia jest zbędny i powinien zostać skreślony. (7)  Należy  zatem  odpowiednio — zmienić dyrektywę 72/245/EWG. (8))  Zmiany w dyrektywie 72/245/EWG mają wpływ na dyrektywę 70/156/JEWG. Należy zatem odpowiednio zmienić dyrektywę 70/156/EWG. ) Dz.U. L 194 z 26.7.2005, str. 12.