246 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 6 31982L0318 19.5.1982 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 139/9 DYREKTYWA KOMISJI z dnia 2 kwietnia 1982 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/115/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do punktów mocowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach silnikowych (82/318/EWG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/JEWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silniko- wych i ich przyczep (!), ostatnio zmieniona dyrektywą (EWG) 80/1267 (*, w szczególności jej art. 11, uwzględniając dyrektywę Rady 76/115/EWG z dnia 18 grudnia 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do punktów mocowania pasów bezpie- czeństwa w pojazdach silnikowych (*), ostatnio zmieniona dy- rektywą 81/575/EWG (*), w szczególności jej art. 6, a także mając na uwadze, co następuje: w interesie bezpieczeństwa drogowego Rada, dyrektywą 81/575/[EWG, rozszerzyła zakres dyrektywy 76/115/EWG, która do tamtej chwili była ograniczona do pojazdów kategorii M, w rozumieniu załącznika I do dyrektywy 70/156/EWG, na wszystkie klasy pojazdów silnikowych; to rozszerzenie zakresu było możliwe dzięki postępowi technicznemu osiągniętemu dotychczas; jednakże wprowadzenie w życie tego środka spo- woduje konieczność dostosowania wymagań i testów określo- nych w dyrektywie z powiększonym zakresem; doświadczenie zdobyte w stosowaniu dyrektywy ujawniło potrzebę większego dostosowania niektórych przepisów do warunków konkretnych testów; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Adaptacji Postępu Technicznego Dyrektyw w sprawie Usuwania Barier Technicznych w Handlu Pojazdami Silnikowymi, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W załącznikach I, II i III do dyrektywy 76/115/EWG wprowa- dza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrekty- wy. 1 (!) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 375 z 31.12.1980, str. 34. () Dz.U. L 24 z 30.1.1976, str. 6. (*) Dz.U. L 209 z 29.7.1981, str. 30. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 października 1982 r. żadne Państwo Członkowskie nie może w odniesieniu do pojazdów silniko- wych kategorii M, z przyczyn dotyczących punktów mocowa- nia pasów bezpieczeństwa: — odmówić przyznania homologacji typu EWG, wydania świadectwa opisanego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrek- tywy 70/156/EWG lub przyznania krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, lub — zakazać wejścia do użytku pojazdów, jeśli punkty mocowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach tego typu lub w tych pojazdach nie są zgodne z wymaganiami dyrektywy 76/115/EWG, zmienioną niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 października 1983 r. w odniesieniu do pojazdów silnikowych kategorii M, Państwa Członkowskie: — nie będą wydawać świadectwa określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/JEWG w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, w którym punkty mocowania pasów bezpieczeństwa nie spełniają wymagań dyrektywy 76/115/[EWG, zmienioną niniejszą dyrektywą, — mogą odmówić wydania krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, w którym punkty mocowania pasów bezpieczeństwa nie spełniają wymagań dyrektywy 76/115/[EWG, zmienioną niniejszą dyrektywę. W przypadku niektórych samochodów typu kabriolet lub samochodów ze zdejmowanym dachem, zatwierdzonych zgod- nie z załącznikiem I do dyrektywy 76/115/EWG ppkt 4.3.2 w pierwotnym brzmieniu, wyżej wymienioną datę zastępuje się datą 1 października 1986 r.