13/t. 29 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 473 32002L0041 L133/17 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 18.5.2002 DYREKTYWA KOMISJI 2002/41/WE z dnia 17 maja 2002 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę 95/1/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, maksymalnego momentu obrotowego i maksymalnej mocy netto silnika dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając dyrektywę Rady 92/61/EWG z dnia 30 czerwca 1992 r. odnoszącą się do homologacji typu dwu- lub trzykoło- wych pojazdów silnikowych (!), ostatnio zmienioną dyrektywą 2000/7/|WE Parlamentu Europejskiego i Rady (?), w szczególności jej art. 16, uwzględniając dyrektywę 95/1/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 2 lutego 1995 r. w sprawie maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, maksymalnego momentu obrotowego i maksy- malnej mocy netto silnika dwu- lub trzykołowych pojazdów sil- nikowych (*), w szczególności jej art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Dyrektywa 95/1/WE jest jedną z dwu oddzielnych dyrek- tyw zgodnych ze wspólnotową procedurą homologacji typu wprowadzoną dyrektywą 92/61/EWG. Postanowie- nia dyrektywy 92/61/EWG odnoszące się do systemów, części składowych oraz oddzielnych podzespołów tech- nicznych silnikowych pojazdów osobowych stosują się zatem do dyrektywy 95/1/WE. (2) — W celu umożliwienia prawidłowego funkcjonowania sys- temu pełnej homologacji typu konieczne jest wyjaśnienie lub uzupełnienie niektórych wymagań dyrektywy 95/|1/WE. (3)  Abyto osiągnąć, konieczne jest określenie wartości wpisy- wanych do raportu z badań w celu zapewnienia spójnego stosowania dyrektywy 95/1/WE w przypadku motorowe- rów, motocykli i trycykli z silnikiem spalinowym o zapło- nie iskrowym oraz pojazdów dwu- lub trzykołowych z sil- nikiem o zapłonie samoczynnym. (4)  Należy zatem odpowiednio zmienić dyrektywę 95/1/WE. (5)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowywania do Postępu Tech- nicznego ustanowionego na mocy art. 13 dyrektywy Rady 70/156JEWG (*), ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 2001/116/WE (, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 'W załącznikach do dyrektywy 95/1/WE wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy. (!) Dz.U. L 225 z 10.8.1992, str. 72. () Dz.U. L 106 z 3.5.2000, str. 1. () Dz.U.L 52 z 8.3.1995, str. 1. (*) Dz.U.L 42 z 23.2.1970, str. 1. ($) Dz.U.L 18 z 21.1.2002, str. 1. Artykuł 2 1. Począwszy od 1 lipca 2003 r. Państwa Członkowskie nie mogą z powodów odnoszących się do maksymalnej prędkości kon- strukcyjnej, maksymalnego momentu obrotowego i maksymal- nej mocy netto silnika: — odmówić przyznania homologacji typu WE typowi pojazdu dwu- lub trzykołowego lub — zabronić rejestracji, sprzedaży lub wejścia do użytku pojazdu dwu- lub trzykołowego, jeśli maksymalna prędkość konstrukcyjna, maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc netto silnika mechanicznych pojaz- dów osobowych są zgodne z wymaganiami dyrektywy 95/1/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Począwszy od 1 stycznia 2004 r. Państwa Członkowskie odmawiają przyznania homologacji typu WE każdego nowego typu pojazdu dwu- lub trzykołowego z powodów odnoszących się do maksymalnej prędkości konstrukcyjnej, maksymalnego momentu obrotowego i maksymalnej mocy netto silnika, jeśli nie spełnia on wymagań dyrektywy 95/1/WE, zmienionej niniejszą dyrektywą. Artykuł 3 1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawo- we, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do 30 czerwca 2003 r. i nie- zwłocznie informują o tym Komisję. Wspomniane przepisy zawierają odniesienie do niniejszej dyrek- tywy lub odniesienie to towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Pań- stwa Członkowskie. 2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji główne przepisy prawa krajowego, które przyjęły w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Artykuł 5 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 17 maja 2002 r. W imieniu Komisji Erkki LIKANEN Członek Komisji