07/h. 2 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 355 31996R1524 31.7.1996 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT E UROPEJSKICH L 190/13 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1524/96 z dnia 30 lipca 1996 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 3298/94 w odniesieniu do systemu ekopunktów dla samochodów ciężarowych znajdujących się w tranzycie przez Austrię KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając Akt Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji, w szczególności jego art. 11 ust. 6 i załącznik 4 do protokołu 9, a także mając na uwadze, co następuje: protokół 9 Aktu Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji sta- nowi o specjalnym systemie dotyczącym tranzytu pojazdów przewożących ładunki ciężkie przez terytorium Austrii, opar- tego na systemie praw tranzytu (ekopunkty); artykuł 14 protokołu 9 zapewnia utrzymanie niedyskrymina- cyjnej bezpośredniej kontroli na granicy między Austrią a innymi Państwami Członkowskimi w celu sprawdzania eko- punktów wydanych na mocy przepisów art. 11 oraz istnieją- cymi kwotami podróży dwustronnych przewidzianych w art. 12 protokołu 9 jedynie do dnia 31 grudnia 1996 r.; wprowadzenie w życie art. 11 protokołu 9 po dniu 31 grudnia 1996 r. może być skutecznie zapewnione poprzez inne metody kontroli, wśród nich systemy kontroli elektronicznej; Komisja powinna przyjąć szczegółowe środki dotyczące niewy- jaśnionych problemów technicznych odnoszących się do sys- temu ekopunktów przewidzianych we wspólnej deklaracji 18 do Aktu Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji; rozporządzenie Komisji (WE) nr 3298/94 (!) należy odpowied- nio zmienić; środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu powołanego na mocy art. 16 protokołu 9, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (WE) nr 3298/94 wprowadza się nastę- pujące zmiany: (!) Dz.U. L 341 z 30.12.1994, str. 20. 1) Tytuł otrzymuje brzmienie: „Rozporządzenie Komisji (WE) nr 3298/94 z dnia 21 grud- nia 1994 r. ustanawiające szczegółowe środki dotyczące systemu praw tranzytu (ekopunkty) dla samochodów cięża- rowych znajdujących się w tranzycie przez Austrię”. 2) Artykuł 1 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 1 1.  Kierowca pojazdu silnikowego samochodu ciężaro- wego na terytorium Austrii posiada i udostępnia do kon- troli na żądanie organów nadzoru: a) albo należycie wypełniony standardowy formularz, albo świadectwo austriackie potwierdzające opłacenie eko- punktów na daną podróż, oparte na wzorze z załącznika A, zwane dalej »ekokartą«; b) lub urządzenie elektroniczne, zamocowane do pojazdu silnikowego, które umożliwia automatyczne obciążenie ekopunktami, zwane dalej ekoetykietą:; c) lub właściwą dokumentację, jak określono w art. 13, która wykazuje, że jest wykonywany przejazd niepodle- gający ekopunktom, jak określono w załączniku C; d) lub właściwą dokumentację wykazującą, że nie jest dokonywany przejazd tranzytowy, a gdy pojazd jest wyposażony w ekoetykietę, ekoetykieta wskazuje na to. Właściwe organy austriackie wydają ekokartę po uiszczeniu opłaty za wyprodukowanie i dystrybucję ekopunktów i ekokart, oraz zainstalują we właściwych miejscach okreś- lone urządzenia do odczytywania ekoetykiet. 2. Ekoetykiety są produkowane, programowane i insta- lowane zgodnie z ogólnymi warunkami technicznymi określonymi w załączniku F. Właściwe organy każdego Państwa Członkowskiego mają prawo do zatwierdzania, programowania i instalowania ekoetykiet. Ekoetykiety są tak programowane, aby zawierały informa- cje o kraju rejestracji i wartość NO, pojazdu silnikowego, jak stanowi dokument zgodności produkcji (COP), okreś- lony w ust. 4.