13Jt. 4 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 141 31977L0536 29.8.1977 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 220/1 DYREKTYWA RADY z dnia 28 czerwca 1977 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu w kołowych ciągnikach rolniczych lub leśnych (77/536JEWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Furopejskiego ('), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (?), a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, które ciągniki muszą spełniać na mocy prawa krajowego, odnoszą się między innymi do konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu oraz do sposobów ich zamocowania do ciągnika; wymogi te są różne w poszczególnych Państwach Członkow- skich; w związku z tym zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie Państwa Członkowskie takich samych wymogów, w uzupełnieniu lub w miejsce istniejących przepisów, w szczegól- ności w celu wprowadzenia w odniesieniu do każdego typu ciągnika procedury homologacji typu EWG, będącej przedmio- tem dyrektywy Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odno- szących się do homologacji typu kołowych ciągników rolni- czych lub leśnych ('); () DzU. C 76 z 7.4.1975, str. 37. (?) Dz.U. C 263 z 17.11.1975, str. 58. () Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 10. zharmonizowana procedura homologacji części odnosząca się do konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu oraz do sposobów ich zamocowania do ciągników umożliwia każdemu Państwu Członkowskiemu sprawdzenie zgodności ze wspólny- mi wymogami konstrukcyjnymi i dotyczącymi badań oraz powiadamianie pozostałych Państw Członkowskich o wynikach poprzez przesyłanie egzemplarzy świadectwa homologacji częś- ci, sporządzonego dla każdego typu konstrukcji zabezpieczają- cej przy przewróceniu i sposobu jej zamocowania do ciągnika; umieszczenie znaku homologacji EWG części na wszystkich konstrukcjach wyprodukowanych zgodnie z homologowanym typem eliminuje jakąkolwiek potrzebę przeprowadzania kon- troli technicznych tych konstrukcji w pozostałych Państwach Członkowskich; wspólne wymagania dotyczące pozostałych części i cech kon- strukcji zabezpieczających przy przewróceniu, w szczególności dotyczące wymiarów, drzwi, bezpiecznych szyb, urządzeń za- pobiegających wielokrotnemu dachowaniu ciągnika na skutek wywrócenia, a także dotyczące ochrony pasażerów, zostaną ustanowione w terminie późniejszym; zharmonizowane wymagania mają na celu głównie zapewnie- nie bezpieczeństwa drogowego i w miejscu pracy w całej Wspólnocie; z tego powodu zachodzi konieczność wprowadze- nia obowiązku wyposażania ciągników objętych niniejszą dy- rektywą w konstrukcje zabezpieczające przy przewróceniu;