07/t. 5 Dziennik Urzędowy Unii Furopejskiej 79 32000R1532 L 175[74 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 14.7.2000 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1532/2000 z dnia 13 lipca 2000 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 805/1999 ustanawiające pewne środki w celu wykonania rozporządzenia Rady (WE) nr 718/1999 w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowej floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Furopejską, uwzględniając rozporządzenie Rady (WE) nr 718/1999 z dnia 29 marca 1999 r., w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej, w celu wspierania żeglugi śródlądowej (!), w szczególności jego art. 9 ust. 3, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Artykuł 7 rozporządzenia (WE) nr 718/1999 wymaga od Komisji ustanowienia szczegółowych zasad wykona- nia polityki zdolności przewozowych floty wspólnoto- wej, zdefiniowanej w tym rozporządzeniu. (2)  Artykuł 4 rozporządzenia Komisji (WE) nr 805/ 1999 (%), przyjęty na mocy rozporządzenia (WE) nr 718/1999, ustanawia stosunek dla zasady „stary za nowy”, które stosuje się od dnia 29 kwietnia 1999 r. (3)  Artykuł 4 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 718/1999 wymaga stałego zmniejszania stosunku „stary za nowy”, tak, aby jak najszybciej i regularnie doprowadzić go do zera, nie później niż do dnia 29 kwietnia 2003 r. Dla- tego na 2000 r. konieczne jest ustalenie nowego sto- sunku „stary za nowy”. (4)  Ze względu na rozwój sytuacji gospodarczej w różnych sektorach rynku żeglugi śródlądowej, pilną kwestią jest zredukowanie różnych stosunków „stary za nowy” wspomnianych w art. 4 rozporządzenia (WE) nr 718/ 1999 i ustanowionych w art. 4 rozporządzenia (WE) nr 805/1999, jednak w taki sposób, by nie podważać osiągnięć ulepszeń strukturalnych, realizowanych od 1990 r. Stosunek dla przewoźników ładunków suchych powinien zostać obniżony, do 0,80:1, ponieważ sektor ten stale się rozwija. Stosunek dla zbiornikowców wymaga mniejszego dostosowania, do 1,15:1, ponieważ sytuacja w tym sektorze pozostaje niepokojąca, a na rynku brak oznak wzrostu. Większe dostosowanie wymagane jest w odniesieniu do pchaczy, do 0,50:1, ponieważ występujące w tym sektorze nadwyżki zdol- ności przewozowej są niewielkie. (5)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu zos- tały zaopiniowane przez grupę ekspertów ds. polityki zdolności przewozowych i wspierania floty wspólnoto- wej, ustanowioną art. 6 rozporządzenia (WE) nr 805/ 1999, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (WE) nr 805/1999 wprowadza się nastę- pujące zmiany: 1. W art. 4 ust. 1 stosunek „1:1” zastępuje się stosunkiem „0,80:1”. 2. W art. 4 ust. 2 stosunek „1,30:1” zastępuje się stosunkiem „1,15:1”. 3. W art. 4 ust. 3 stosunek „0,75:1” zastępuje się stosunkiem „0,50:1”. Artykuł 2 Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Euro- pejskich. Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 13 lipca 2000 r. (!) Dz.U. L 90 z 2.4.1999, str. 1. () Dz.U. L 102 z 17.4.1999, str. 64. W imieniu Komisji Loyola DĘ PALACIO Wiceprzewodniczący