13Jt. 10 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 215 31990L0629 L 341/14 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 6.12.1990 DYREKTYWA KOMISJI z dnia 30 października 1990 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/115/JEWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do punktów mocowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach silnikowych (90/629/EWG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, uwzględniając dyrektywę Rady 76/115/EWG z dnia 18 grudnia 1975 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do punktów mocowania pasów bezpie- czeństwa w pojazdach silnikowych (!), ostatnio zmienioną dy- rektywą Komisji 82/318/EWG (?), w szczególności jej art. 6, a także mając na uwadze, co następuje: doświadczenie praktyczne oraz rozwój technologiczny wskazu- ją, iż możliwa jest poprawa bezpieczeństwa na drogach przez zastosowanie wymogów podobnych do już istniejących, odno- szących się do pojazdów kategorii M, o maksymalnej dopusz- czalnej masie przekraczającej 3500 kg oraz do pojazdów kategorii M, (autobusy), dotąd nieobjętych wymogami, a także możliwe jest rozszerzenie zastosowania wymogów odnośnie do miejsc siedzących, dotychczas nieobjętych wymogami, lub wo- bec innych kategorii pojazdów; doświadczenie to wskazuje, iż w odniesieniu do niektórych z istniejących definicji i wymogów konieczne jest nieznaczne dostosowanie; zabezpieczenie przed wysuwaniem się spod pasów powinno zostać ulepszone, co można zapewnić przez modyfikację roz- mieszczenia punktów mocowania pasów bezpieczeństwa i/lub zmiany konstrukcji siedzeń; należy opracować procedurę bada- nia, która umożliwi wykazanie poprawy poziomu zabezpiecze- nia; przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego Dyrektyw w sprawie Usuwania Barier Technicznych w Handlu Pojazdami Silnikowy- mi, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W załączniku I do dyrektywy 76/115/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy. (!) Dz.U. L 24 z 30.1.1976, str. 6. () Dz.U. L 139 z 19.5.1982, str. 9. Artykuł 2 1. Z mocą od dnia 1 maja 1991 r. żadne Państwo Człon- kowskie nie może w odniesieniu do punktów mocowania pasów bezpieczeństwa: — odmówić w odniesieniu do typu pojazdu udzielenia homo- logacji typu EWG lub też wydania egzemplarza świadectwa przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG () lub też udzielenia krajowej homologacji typu, lub — zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdów, jeżeli punkty mocowania w tym typie pojazdu lub w tych pojazdach są zgodne z wymogami dyrektywy 76/115/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. 2. Z mocą od dnia 1 lipca 1992 r. Państwa Członkowskie: — nie wydają już egzemplarza świadectwa przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG w odniesieniu do typu pojazdu, — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu, w którym punkty mocowania nie są zgodne z wymogami dyrektywy 76/115/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. 3. Z mocą od dnia 1 lipca 1997 r. Państwa Członkowskie mogą zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdów, w których punkty mocowania nie są zgodne z wymogami dyrektywy 76/115/[EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą. Artykuł 3 Państwa Członkowskie dokonują, najpóźniej do dnia 31 grud- nia 1992 r, dalszego przeglądu przepisów dyrektywy 76/115/[EWG oraz w szczególności załącznika I i jego ppkt 4.4.3 w celu poprawy systemu zabezpieczenia przed wysuwa- niem się spod pasów, z uwzględnieniem nowych środków i metod przeprowadzania badań dynamicznych związanych z nimi. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.