13Jt. 3 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 191 31976L0759 27.9.1976 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 262/71 DYREKTYWA RADY z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do kierunkowskazów w pojazdach mechanicznych i ich przyczepach (76/759/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego artykuł 100, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (!), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (*), a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, jakim muszą odpowiadać pojazdy me- chaniczne na mocy ustawodawstw krajowych, dotyczą między innymi kierunkowskazów; w związku z różnicami, jakie istnieją między przepisami kra- jowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi ko- nieczność przyjęcia przez wszystkie te państwa w uzupełnieniu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów jednolitych regulacji, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do homologacji pojazdów mechanicz- nych i ich przyczep (*), która ma być wprowadzona w przy- padku każdego typu pojazdu; dyrektywą 76/756/EWG (*) Rada ustanowiła wspólne wymaga- nia dotyczące instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej na pojazdach mechanicznych i ich przyczepach; ujednolicone procedury homologacji typu kierunkowskazów umożliwiają każdemu Państwu Członkowskiemu kontrolę zgodności z wymaganiami dotyczącymi jednolitej konstrukcji oraz z wymaganiami zawartymi w testach oraz informowanie innych Państw Członkowskich o swoich wynikach poprzez wysyłanie kopii sporządzonego świadectwa homologacji typu elementu dla każdego typu kierunkowskazów; umiejscowienie 1 () Dz.U. 28 z 17.2.1967, str. 458/67. () Dz.U. 224 z 5.12.1966, str. 3802/66. () Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. () Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 1. znaku homologacji typu EWG elementu na wszystkich kierun- kowskazach wyprodukowanych zgodnie z typem posiadającym homologację zapobiega potrzebie kontroli technicznych tych kierunkowskazów w innych Państwach Członkowskich; należy wziąć pod uwagę wymagania techniczne przyjęte przez Europejską Komisję Gospodarczą NZ w jej regulacji nr 6 („Jednolite przepisy dotyczące homologacji kierunkowskazów pojazdów mechanicznych (z wyjątkiem motocykli) i ich przy- czep” (*)), które są załączone do Układu z dnia 20 marca 1958 r. dotyczącego stosowania jednolitych warunków homologacji i wzajemnego uznawania homologacji wyposażenia i części po- jazdów mechanicznych; zbliżenie ustawodawstw krajowych odnoszących się do pojaz- dów mechanicznych uprawnia do wzajemnego uznawania przez Państwa Członkowskie przeprowadzonych przez nie testów opartych na wspólnych wymaganiach, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. Każde Państwo Członkowskie przyznaje homologację typu każdym kierunkowskazom spełniającym wymagania doty- czące konstrukcji oraz te dotyczące testów, ustalone w załącz- nikach 0, I, IL IVi V. 2. Państwo Członkowskie, które przyznało homologację typu EWG elementu, podejmuje środki wymagane w celu sprawdzenia, czy modele produkcyjne są zgodne z typem posiadającym homologację, tak dalece jak jest to konieczne i w przypadku zaistnienia potrzeby wypływającej ze współpracy z innymi Państwami Członkowskimi. Taka kontrola jest ograni- czona do kontroli na miejscu. (') Europejska Komisja Gospodarcza, dokument E/ECE[324, uzupełnie- nie 5 z dnia 22 maja 1967 r.