L 23/12 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 28.1.2014 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 69/2014 z dnia 27 stycznia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 748/2012 ustanawiające przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Furopejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) mr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 5 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Zakres dotyczącego zdatności do lotu art. 5 rozporzą- dzenia (WE) nr 216/2008 został rozszerzony tak, aby w przepisach wykonawczych dotyczących certyfikacji typu uwzględnić elementy oceny zgodności operacyjnej. (2)  Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego („Agen- cja”) uznała, że konieczne jest wprowadzenie zmian w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 748/2012 (?) w celu umożliwienia Agencji zatwierdzania danych dotyczących zgodności operacyjnej w ramach procesu certyfikacji typu. (3)  Agencja przygotowała projekt przepisów wykonawczych w sprawie pojęcia danych dotyczących zgodności opera- cyjnej i przedstawiła go Komisji w postaci opinii (*) zgodnie z art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (4)  Art. 5 rozporządzenia (UE) nr 748/2012 wynika z art. 2c rozporządzenia Komisji (WE) nr 1702/2003 (*). Art. 2c rozporządzenia (WE) nr 1702/2003 został wprowa- dzony w celu umożliwienia przejściowego uznawania certyfikatów typu uzyskanych przed wejściem w życie tego rozporządzenia, a nieuwzględnionych w art. 2a rozporządzenia (WE) nr 1702/2003. Okres stosowania tej procedury przejściowej zakończył się ostatecznie (!) Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. () Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1. () Opinia nr 07/2011 Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego z dnia 13 grudnia 2011 r., dostępna na stronie internetowej http:// www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2011/07] translations|EASA_2011_00190000_PL_TRA.pdf (4) Dz.U. L 243 z 27.9.2003, s. 6. w dniu 28 września 2009 r., w związku z tym art. 5 rozporządzenia (UE) nr 748/2012 powinien zostać skre- ślony. (5) — W celu uniknięcia nieprzejrzystości i niepewności prawa w odniesieniu do art. 3 oraz do pkt 21.A.16A, 21.A.16B, 21.A.17, 21.A.31, 21.A.101 i 21.A.174 w załączniku I (część 21) do rozporządzenia (UE) nr 748/2012, konieczne jest zastąpienie wyrażenia „zbiory przepisów w zakresie zdatności do lotu” przez wyrażenie „specyfi- kacje certyfikacyjne”. (6) — W celu uniknięcia nieprzejrzystości i niepewności prawa w odniesieniu do pkt 21.A.4, 21.A.90A, 21.A.90B, 21.A.91, 21.A.92, 21.A.93, 21.A.95, 21.A.97, 21.A.103, 21.A.107, 21.A.109, 21.A.111, 21.A.263 i 21.A.435 w załączniku I (część 21) do rozporządzenia (UE) nr 748/2012, konieczne jest zastąpienie wyrażenia „projekt typu” wyrażeniem „certyfikat typu”. (7)  Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 748/2012. (8))  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (UE) nr 748/2012 wprowadza się następu- jące zmiany: 1) w art. 3 wprowadza się następujące zmiany: a) ust. 1 lit. a) ppkt (i) otrzymuje brzmienie: „(i) podstawą jego certyfikacji typu była: — podstawa certyfikacji typu JAA dla wyrobów, które były certyfikowane zgodnie z procedurami JAA określonymi w arkuszu danych JAA, lub