L 45[36 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 15.2.2014 DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI z dnia 14 lutego 2014 r. w sprawie projektu pilotażowego mającego na celu wykonanie obowiązków w zakresie współpracy administracyjnej określonych w dyrektywie 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady za pomocą systemu wymiany informacji na rynku wewnętrznym (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2014/89/UE) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Furopejskiego i Rady (UE) nr 1024/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie współpracy administracyjnej za pośrednictwem systemu wymiany informacji na rynku wewnętrznym i uchylające decyzję Komisji 2008/49/WE („rozporządzenie w sprawie IMT)) (!), w szczególności jego art. 4 ust. 1, a także mając na uwadze, co następuje: (1) System wymiany informacji na rynku wewnętrznym („IMI”), który został oficjalnie ustanowiony rozporządze- niem w sprawie IMI, jest aplikacją dostępną za pośrednic- twem internetu, którą Komisja opracowała we współ- pracy z państwami członkowskimi, aby wesprzeć je w  praktycznym wdrażaniu wymogów w zakresie wymiany informacji określonych w prawie Unii doty- czącym rynku wewnętrznego, poprzez udostępnienie scentralizowanego mechanizmu komunikacji służącego usprawnieniu wymiany informacji i świadczeniu wzajemnej pomocy w wymiarze transgranicznym. (2)  Dyrektywa 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (?) określa pewne wspólne zasady przyznawania uprawnień maszynistom pociągów w celu zniwelowania różnic krajowych, przyczyniając się w ten sposób do realizacji celów polityki Unii w zakresie swobody prze- pływu pracowników, swobody przedsiębiorczości i swobody świadczenia usług w ramach wspólnej polityki transportowej, aby ułatwić przepływ maszynistów pociągów pomiędzy państwami członkowskimi. Obej- mują one w szczególności wzajemne powiązanie krajo- wych rejestrów licencji i świadectw maszynistów. (3)  Europejska Agencja Kolejowa (ERA) ustanowiona rozporządzeniem (WE) nr 881/2004 Parlamentu Euro- pejskiego i Rady (*) powstała, aby wspierać Komisję w zapewnieniu zharmonizowanego podejścia do intero- peracyjności i bezpieczeństwa kolei w Unii. (!) Dz.U. L 316 z 14.11.2012, s. 1. () Dyrektywa 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. w sprawie przyznawania uprawnień maszy- nistom prowadzącym lokomotywy i pociągi w obrębie systemu kolejowego Wspólnoty (Dz.U. L 315 z 3.12.2007, s. 51). (*) Rozporządzenie (WE) nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. ustanawiające Europejską Agencję Kole- jową (rozporządzenie w sprawie Agencji) (Dz.U. L 164 z 30.4.2004, s. 1). ( W „Studium wykonalności interoperacyjnych rejestrów licencji maszynisty i świadectw uzupełniających” przygo- towanym przez ERA i przyjętym w dniu 2 kwietnia 2013 r. uznano, że IMI stanowi odpowiednie narzędzie do wprowadzenia wymiany informacji pomiędzy krajo- wymi rejestrami licencji i zalecono uruchomienie projektu pilotażowego. (5) W decyzji Komisji 2010/17/WE (*) określono, że Euro- pejska Agencja Kolejowa jest odpowiedzialna za monito- rowanie aplikacji pilotażowej i składanie sprawozdań w sprawie jej funkcjonowania. Rozporządzenie w sprawie IMI nakłada na Komisję obowiązek przeprowadzenia oceny wyników projektu pilotażowego. (6)  Środki przewidziane w niniejszej decyzji są zgodne z opinią Komitetu ds. Systemu Wymiany Informacji na Rynku Wewnętrznym, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ Artykuł 1 Zakres i cele projektu pilotażowego W celu sprawdzenia skuteczności systemu wymiany informacji na rynku wewnętrznym („IMI”) do celów wykonania przepisów wymienionych w art. 4 i 5 poniżej Komisja realizuje projekt pilotażowy. Artykuł 2 Właściwe organy Do celów niniejszej decyzji organy państw członkowskich są to władze określone w art. 16 dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*) (zwane dalej „właściwymi organami”). (*) Decyzja Komisji 2010/17/WE z dnia 29 października 2009 r. w sprawie przyjęcia podstawowych parametrów rejestrów licencji maszynisty i świadectw uzupełniających określonych w dyrektywie 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 8 z 13.1.2010, s. 17). Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnoto- wych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przy- znawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruk- tury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kole- jowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei) (Dz.U. L 164 z 30.4.2004, s. 44). = =]