L 4/36 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 9.1.2013 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 7/2013 z dnia 8 stycznia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 748/2012 ustanawiające przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Furopejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) mr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 6 ust. 2, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Artykuł 6 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008 wymaga, aby wyroby, części i akcesoria spełniały wymogi ochrony środowiska, zawarte w załączniku 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (zwanej dalej „konwencją chicagowską”), w wersji obowiązującej na dzień 20 listopada 2008 r. dla tomów I i II, z wyjątkiem dodatków. (2)  Konwencja chicagowska i załączniki do niej zostały zmienione od czasu przyjęcia rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (3))  Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie Komisji (UE) nr 748/2012 (?). (4)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu opie- rają się na opinii wydanej przez Agencję zgodnie z art. 17 ust. 2 lit. b) i art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (5)  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W załączniku I (część 21) do rozporządzenia (UE) nr 748/2012 wprowadza się następujące zmiany: 1) pkt 21.A.4 lit. a), podczęść A, sekcja A otrzymuje brzmienie: (! Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. () Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1. „a) należytej koordynacji projektu i produkcji, wymaganej odpowiednio przez pkt 21.A.122, 21.A.130 lit. b) ust. 3 i 4, 21.A.133 i 21.A.165 lit. c) ust. 2 i 3; oraz”; 2) pkt 21.A.130 lit. b), podczęść F, sekcja A otrzymuje brzmie- nie: „b) Oświadczenie o zgodności zawiera: 1. dla każdego wyrobu, części lub wyposażenia — oświadczenie, że dany wyrób lub dane wyposażenie spełniają wymagania zatwierdzonych danych projek- towych i są w stanie zapewniającym bezpieczną eksploatację; oraz 2. dla każdego statku powietrznego — oświadczenie, że statek powietrzny został sprawdzony na ziemi i w locie zgodnie z pkt 21.A.127 lit. a); oraz 3. dla każdego silnika lub śmigła przestawialnego — oświadczenie, że silnik lub śmigło zostały poddane przez producenta końcowej próbie funkcjonalnej, zgodnie z pkt 21.A.128; oraz 4. dodatkowo w przypadku silników — oświadczenie, że kompletny silnik spełnia wymagania w zakresie emisji, obowiązujące w dniu wyprodukowania silni- ka.”; 3) w pkt 21.A.165 lit. c), podczęść G, sekcja A, pkt 2 i 3 otrzymują brzmienie: „2. ustala, czy inne wyroby, części lub akcesoria są kompletne i czy odpowiadają wymaganiom zatwierdzo- nych danych projektowych i są w stanie zapewniającym bezpieczną eksploatację, przed wystawieniem formularza 1 EASA dla poświadczenia zgodności z zatwierdzonymi danymi projektowymi i stanu zapewniającego bezpieczną eksploatację; 3. dodatkowo w przypadku silników — ustala, czy kompletny silnik spełnia wymagania w zakresie emisji, obowiązujące w dniu wyprodukowania silnika; 4. ustala, czy inne wyroby, części lub akcesoria odpowia- dają wymaganiom mających zastosowanie danych, przed wystawieniem formularza 1 FASA jako świadectwa zgodności.”.