21.12.2012 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 353/1 (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1229/2012 z dnia 10 grudnia 2012 r. zmieniające załączniki IV i XII do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającą ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przezna- czonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (!), w szczegól- ności jej art. 39 ust. 2 i 3, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Dyrektywa 2007/46/WE ustanawia zharmonizowane ramy zawierające przepisy administracyjne i ogólne wymagania techniczne dotyczące wszystkich nowych pojazdów. W szczególności dyrektywa ta zawiera wykaz aktów prawnych, w których określono wymagania techniczne, jakie pojazdy muszą spełniać, aby otrzymać homologację typu WE pojazdu. Część 1 załącznika IV do dyrektywy 2007/46/WE zawiera wykaz aktów prawnych do celów homologacji typu WE pojazdów produkowanych w nieograniczonych seriach. Dyrektywa 2007/46/WE była wielokrotnie zmie- niana i w związku z tym wykaz ten był aktualizowany. Rozporządzenie Parlamentu Furopejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (*) uchyla szereg dyrektyw. Uchylone dyrektywy zostały zastąpione przez odpowiednie regulaminy Furopejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczo- nych (EKG/ONZ) oraz rozporządzenia Komisji. Zmiany te powinny zostać odzwierciedlone w załączniku IV do dyrektywy 2007/46/WE. (!) Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1. () Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1. (4) Niezbędne jest dostosowanie wymagań dotyczących homologacji typu WE pojazdów produkowanych w małych seriach, aby producenci produkujący małe serie pojazdów mieli w dalszym ciągu dostęp do rynku wewnętrznego. W tym celu konieczne jest przyjęcie uproszczonych środków w celu obniżenia kosztów procesu homologacji typu przy jednoczesnym zapew- nieniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogo- wego i ochrony środowiska. Ponieważ pojazdy kategorii Nj wykazują cechy konstruk- cyjne podobne do cech pojazdów kategorii Mi, należy również ustanowić jednolite wymagania techniczne dla pojazdów kategorii Ni, aby umożliwić takim produko- wanym w małych seriach pojazdom dostęp do rynku wewnętrznego. Istotne jest, aby wymogi określone w dodatku 1 do załącznika IV do dyrektywy 2007/46/WE miały zastoso- wanie do wszystkich nowych pojazdów. Należy jednak zapewnić producentom wystarczający czas, aby umoż- liwić im dostosowanie produkowanych przez nich pojazdów do nowych wymogów. Sekcje 1 i 2 części A załącznika XII do dyrektywy 2007/46/WE zawierają limity ilościowe dotyczące homo- logacji typu WE pojazdów produkowanych w małych seriach. Rozszerzając homologację typu WE pojazdów produkowanych w małych seriach na pojazdy kategorii N, należy wprowadzić limit ilościowy dla pojazdów tej kategorii. Podobnie, mając na względzie cel homologacji typu WE, tj. zwiększanie dostępu do rynku wewnętrz- nego, należy ograniczyć do niezbędnego minimum liczbę pojazdów kategorii N,, które mogą korzystać z krajowej homologacji typu zgodnie z art. 23 dyrektywy 2007/46/WE. Dlatego też należy również określić liczbę tych pojazdów. Należy zatem odpowiednio zmienić załączniki IV i XII do dyrektywy 2007/46/WE.