28.1.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 23/25 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 70/2014 z dnia 27 stycznia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 7 ust. 6, art. 8 ust. 5 oraz art. 10 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1178/2011 (?) usta- nawia szczegółowe przepisy dotyczące określonych licencji pilotów oraz konwersji krajowych licencji i orzeczeń, a także warunki uznawania licencji wydanych przez państwa trzecie. Rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 zawiera także przepisy dotyczące certyfikacji zatwierdzonych organizacji szkolenia oraz organizacji wykorzystujących szkoleniowe urządzenia symulacji lotu do szkolenia, testowania i sprawdzania pilotów. (2)  Zakres dotyczącego zdatności do lotu art. 5 rozporzą- dzenia (WE) nr 216/2008 został rozszerzony tak, aby w przepisach wykonawczych dotyczących certyfikacji typu uwzględnić elementy oceny zgodności operacyjnej. (3)  Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego („Agen- cja”) uznała, że konieczne jest wprowadzenie zmian w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 748/2012 (*) w celu umożliwienia Agencji zatwierdzania danych dotyczących zgodności operacyjnej w ramach procesu certyfikacji typu. (4)  Dane dotyczące zgodności operacyjnej powinny zawierać obowiązkowe elementy szkolenia, które muszą się znaleźć w programie szkolenia w zakresie uprawnień na typ przewidzianego dla załogi lotniczej. Elementy te powinny stanowić podstawę opracowywania programów szkoleń w zakresie uprawnień na typ. (!) Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. () Dz.U. L 311 z 25.11.2011, s. 1. (3) Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1. (5))  Wymagania dotyczące ustalenia programu przewidzia- nych dla załogi lotniczej szkoleń w zakresie uprawnień na typ zawierają odesłania do danych dotyczących zgod- ności operacyjnej, jednakże na wypadek sytuacji, w której dane dotyczące zgodności operacyjnej nie są dostępne, należy ustanowić przepis ogólny, a także środki przej- ściowe. (6)  Agencja przygotowała projekt przepisów wykonawczych w sprawie pojęcia danych dotyczących zgodności opera- cyjnej i przedstawiła go Komisji w postaci opinii (*) zgodnie z art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (7)  Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 1178/2011. (8)) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (UE) nr 1178/2011 wprowadza się następu- jące zmiany: 1) dodaje się art. 94 w brzmieniu: „Artykuł 9a Szkolenie w zakresie uprawnień na typ i dane dotyczące zgodności operacyjnej 1. — W przypadku występujących w załącznikach do niniej- szego rozporządzenia odesłań do danych dotyczących zgod- ności operacyjnej ustalonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 748/2012, w sytuacji gdy dane te nie są dostępne w odniesieniu do danego typu statku powietrznego, wnios- kujący o udział w szkoleniu w zakresie uprawnień na typ ma obowiązek spełnić wyłącznie wymagania określone w załącznikach do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. (*) Opinia nr 07/2011 Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego z dnia 13 grudnia 2011 r., dostępna na stronie internetowej http:// www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2011/07] translations[EASA_2011_00190000_PL_TRA.pdf