24.8.2013 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 227/1 (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 800/2013 z dnia 14 sierpnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 8 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Operatorzy i personel uczestniczący w użytkowaniu określonych statków powietrznych muszą spełniać odpo- wiednie zasadnicze wymagania określone w załączniku IV do rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (2)  Rozporządzenie (WE) nr 216/2008 wymaga, aby opera- torzy prowadzący operacje niezarobkowe przy użyciu skomplikowanych statków powietrznych z napędem silnikowym zgłaszali, że dysponują zdolnością i środkami umożliwiającymi im wywiązywanie się z obowiązków związanych z użytkowaniem tych statków powietrznych, chyba że przepisy wykonawcze stanowią inaczej. (3)) ) Zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 Komisja powinna przyjąć niezbędne przepisy wykonawcze doty- czące ustanowienia warunków bezpiecznego użytko- wania statków powietrznych. (!) Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. (4) Niniejsze rozporządzenie  zmienia rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 (?), aby włączyć do jego zakresu konkretne kwestie dotyczące operacji niezarob- kowych. (5)  Aby proces transformacji przebiegł sprawnie, przy jedno- czesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeń- stwa lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej, środki wykonawcze powinny odzwierciedlać aktualny stan wiedzy, w tym najlepsze praktyki, a także postęp naukowo-techniczny w zakresie operacji lotniczych. Należy odpowiednio uwzględnić wymagania techniczne i procedury administracyjne uzgodnione pod nadzorem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (zwanej dalej „ICAO”) oraz europejskich Wspólnych Władz Lotniczych do dnia 30 czerwca 2009 r., jak również obowiązujące przepisy wynikające ze specyfiki danego kraju. (6)  Branży lotniczej i organom administracji państw człon- kowskich należy zapewnić wystarczającą ilość czasu na dostosowanie się do nowych ram prawnych. (7)  Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego przygoto- wała projekt przepisów wykonawczych i przedstawiła go Komisji w postaci opinii zgodnie z art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (8)) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008, () Dz.U. L 296 z 25.10.2012, s. 1.