1.5.2013 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 120/1 (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR 396/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w odniesieniu do pewnych wymogów dotyczących monitorowania emisji CO, z nowych samochodów osobowych (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO, z lekkich pojazdów dostawczych (!), w szczególności jego art. 8 ust. 9 akapit pierwszy, a także mając na uwadze, co następuje: (1) (4) Na podstawie doświadczeń z monitorowaniem emisji CO, z nowych samochodów osobowych w 2010 i 2011 r., wprowadzono zmiany do załącznika II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009, aby uprościć groma- dzenie odpowiednich danych i zapewnić producentom środki umożliwiające skuteczną weryfikację tych danych. Aby zapewnić spójne podejście do monitorowania emisji CO,, należy dostosować rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie moni- torowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (?) do zmian wprowadzonych w załączniku II do rozporządzenia (WE) nr 443/2009. Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 1014/2010. Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Zmian Klimatu, () Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1. () Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15. PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (UE) nr 1014/2010 wprowadza się następu- jące zmiany: 1) art. 3 ust. 7 otrzymuje brzmienie: „7. Jeżeli pojazd jest wyposażony w rozstawy kół osi o różnych szerokościach, państwo członkowskie zgłasza największą szerokość rozstawu osi w ramach parametrów »Rozstaw kół oś kierowana« lub »Rozstaw kół druga oś« w danych szczegółowych dotyczących monitorowania.”; art. 5 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 5 Opracowanie danych przez państwa członkowskie Uzupełniając dane szczegółowe dotyczące monitorowania, państwa członkowskie uwzględniają: a) dla każdego pojazdu, którego indywidualny poziom emisji CO, wynosi mniej niż 50 g CO,/km - liczbę pojazdów zarejestrowanych bez stosowania mnożników określonych w art. 5 rozporządzenia (WE) nr 443/2009; dla każdego pojazdu, który może być napędzany paliwem etanolowym (E85) - indywidualny poziom emisji CO, bez stosowania 5 % zmniejszenia poziomu emisji CO, przyznanego takim pojazdom zgodnie z art. 6 rozporządzenia (WE) nr 443/2009; dla każdego pojazdu, który jest wyposażony w techno- logie innowacyjne — indywidualny poziom emisji CO, bez uwzględniania zmniejszenia poziomu emisji CO, osiągniętego dzięki zastosowaniu technologii innowacyj- nych, przyznanego zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 443/2009. Dane szczegółowe dotyczące monitorowania zgłasza się z dokładnością określoną w tabeli w załączniku II do niniej- szego rozporządzenia.”;