21.12.2012 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 353/31 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1230/2012 z dnia 12 grudnia 2012 r. w sprawie wykonania rozporządzenia (WE) nr 661/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do wymagań w zakresie homologacji typu dotyczących mas i wymiarów pojazdów silnikowych oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silniko- wych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (!), w szczególności jego art. 14 ust. 1 lit. a), uwzględniając dyrektywę 2007/46/WE Parlamentu Europej- skiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającą ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przezna- czonych do tych pojazdów („dyrektywa ramowa”) (?), w szcze- gólności jej art. 39 ust. 2, 3 i 5, a także mając na uwadze, co następuje: ()  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 stanowi oddzielne rozporządzenie dla celów procedury homologacji typu przewidzianej w dyrektywie 2007/46/WE. (2)  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 uchyla dyrektywę Rady 92/21/EWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M, (*), jak również dyrektywę 97/27/WE Parlamentu Furopej- skiego i Rady z dnia 22 lipca 1997 r. odnoszącą się do mas i wymiarów niektórych kategorii pojazdów silni- kowych i ich przyczep oraz zmieniającą dyrektywę 70/156/EWG (*). Wymagania odnoszące się do mas i wymiarów pojazdów silnikowych i ich przyczep usta- nowione w tych dyrektywach powinny zostać przenie- sione do niniejszego rozporządzenia oraz, w stosownych przypadkach, zmienione w celu dostosowania ich do postępu technicznego i naukowego. (3)  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 określa podstawowe przepisy dotyczące wymagań w zakresie homologacji () Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. () Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. (3) Dz.U. L 129 z 14.5.1992, s. ( Dz.U. L 233 z 25.8.1997, s. nnn m typu pojazdów silnikowych i ich przyczep w odniesieniu do ich mas i wymiarów. Z tego względu konieczne jest także ustalenie szczegółowych procedur, badań i wymagań dotyczących tego rodzaju homologacji typu. (4)  Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. usta- nawiająca dla niektórych pojazdów drogowych porusza- jących się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopusz- czalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym (*) ustanawia niektóre maksymalne dopuszczalne wymiary zarówno dla ruchu krajowego, jak i międzynarodowego w państwach członkowskich. Dlatego ważne jest uwzględnienie, do celów budowy pojazdów, wymiarów, które zostały już zharmonizowane w Unii, w celu zapewnienia i ułatwiania swobodnego przepływu towarów. (5) W dyrektywie 97/27/WE zezwolono państwom człon- kowskim na udzielanie homologacji typu WE w odnie- sieniu do pojazdów, których wymiary zewnętrzne nie odpowiadają maksymalnym dopuszczalnym wymiarom przewidzianym w tej dyrektywie. Pozwolono w niej również państwom członkowskim na odmowę rejestracji pojazdów, którym udzielono homologacji typu WE, jeżeli ich wymiary zewnętrzne nie spełniają wymogów prawa krajowego. Ważne jest, aby pod pewnymi warun- kami utrzymać możliwość zezwolenia na udzielanie homologacji typu pojazdom, które przekraczają dozwo- lone limity, w przypadku gdy okaże się to korzystne dla ruchu drogowego i środowiska w państwach członkow- skich, w których infrastruktura drogowa jest dostoso- wana do tej sytuacji. Należy zatem zapewnić możliwość zatwierdzania takich pojazdów w ramach homologacji typu udzielanej pojazdom produkowanym w małych seriach lub systemów dopuszczania indywidualnego, pod warunkiem że ilość pojazdów, które na podstawie art. 23 dyrektywy 2007/46/WE mogą korzystać z odstęp- stwa w odniesieniu do maksymalnych dopuszczalnych wymiarów, ogranicza się do tego, co jest niezbędne do celów niniejszego rozporządzenia. Należy zatem zmienić załącznik XII do dyrektywy 2007/46/WE w celu włączenia takich limitów ilościowych. (6)  Dyrektywa 96/53/WE ustanawia maksymalne dopusz- czalne masy, które obowiązują tylko dla ruchu między- narodowego. Dyrektywa ta zezwala jednak państwom członkowskim na dalsze stosowanie swoich przepisów ) Dz.U. L 235 z 17.9.1996, s. 59.