28.1.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 23/27 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 71/2014 z dnia 27 stycznia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA EUROPEJSKA, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspól- nych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Euro- pejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (!), w szczególności jego art. 8 ust. 5 oraz art. 10 ust. 5, a także mając na uwadze, co następuje: (1)  Zakres dotyczącego zdatności do lotu art. 5 rozporzą- dzenia (WE) nr 216/2008 został rozszerzony tak, aby w przepisach wykonawczych dotyczących certyfikacji typu uwzględnić elementy oceny zgodności operacyjnej. (2)  Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego („Agen- cja”) uznała, że konieczne jest wprowadzenie zmian w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 748/2012 (?) w celu umożliwienia Agencji zatwierdzania danych dotyczących zgodności operacyjnej w ramach procesu certyfikacji typu. (3)  Dane dotyczące zgodności operacyjnej powinny zawierać elementy obowiązkowe, które muszą znaleźć się w głównym wykazie wyposażenia minimalnego (Master Minimum Equipment List, MMEL), w programach szkoleń załogi lotniczej i personelu pokładowego, na których podstawie opracowany zostanie wykaz wyposa- żenia minimalnego (Minimum Equipment List, MEL), oraz w programie kursów szkoleniowych dla załogi prowadzonych przez operatorów statków powietrznych. (4)  Wymagania dotyczące ustalenia wykazu wyposażenia minimalnego, programu szkoleń załogi lotniczej i programu szkoleń personelu pokładowego zawierają odesłania do danych dotyczących zgodności operacyjnej, jednakże na wypadek sytuacji, w której dane dotyczące zgodności operacyjnej nie są dostępne, należy ustanowić przepis ogólny, jak również środki przejściowe. (5)  Branży lotniczej i organom administracji państw człon- kowskich należy zapewnić odpowiednią ilość czasu na dostosowanie się do nowych ram prawnych oraz na (!) Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1. () Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1. uznanie, pod określonymi warunkami, ważności certyfi- katów wydanych przed wejściem w życie i rozpoczęciem stosowania niniejszego rozporządzenia. (6)  Agencja przygotowała projekt przepisów wykonawczych w sprawie pojęcia danych dotyczących zgodności opera- cyjnej i przedstawiła go Komisji w postaci opinii (*) zgodnie z art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008. (7)  Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 (). (8)) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W rozporządzeniu (UE) nr 965/2012 wprowadza się następu- jące zmiany: 1) art. 9 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 9 Wykazy wyposażenia minimalnego Wykazy wyposażenia minimalnego (Minimum Equipment List, MEL) zatwierdzone przez państwo operatora lub państwo rejestracji przed rozpoczęciem stosowania niniej- szego rozporządzenia uznaje się za zatwierdzone zgodnie z niniejszym rozporządzeniem i mogą one być nadal używane przez operatora. Po wejściu w życie niniejszego rozporządzenia wszelkie zmiany w wykazie wyposażenia minimalnego (MEL), o którym mowa w akapicie pierwszym i w odniesieniu do którego ustalono główny wykaz wyposażenia minimalnego (Master Minimum Equipment List, MMEL) jako część danych dotyczących zgodności operacyjnej zgodnie z rozporządze- niem Komisji (UE) nr 748/2012 (*), wprowadza się zgodnie z pkt ORO.MLR.105 sekcji 2 załącznika III do niniejszego rozporządzenia w najbliższym możliwym terminie, lecz nie później niż dnia 18 grudnia 2017 r. lub w terminie dwóch lat po zatwierdzeniu danych dotyczących zgodności opera- cyjnej, w zależności od tego, która data jest późniejsza. =j =— Opinia nr 07/2011 Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego z dnia 13 grudnia 2011 r., dostępna na stronie internetowej http:// www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2011/07/ translations[EASA_2011_00190000_PL_TRA.pdf (*) Dz.U. L 296 z 25.10.2012, s. 1.