5.10.2013 PL ] Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 263/15 DECYZJE DECYZJA RADY z dnia 30 września 2013 r. W sprawie stosowania regulamlnu nr 41 Europe]skle] Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych w sprawie jednolitych przepisów dotyczących homologacji motocykli w zakresie hałasu (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2013/483/UE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Furopejskiej, W szczególności jego art. 114 i 207 w związku z art. 218 ust. 9, uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej, a także mając na uwadze, co następuje: (1) ) Ó) Decyzją Rady 97/836/WE (!) Unia przystąpiła do Poro- zumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dotyczącego przyjęcia jednoli- tych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz wzajemnego uznawania homolo- gacji udzielonych na podstawie tych wymagań (*) („Zre- widowane Porozumienie z 1958 r”)). Zharmonizowane wymagania regulaminu nr 41 Furopej- skiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjedno- czonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji motocykli w zakresie hałasu (*) („regulamin EKG ONZ nr 41”) mają na celu usunięcie barier technicz- nych w handlu pojazdami silnikowymi pomiędzy Umawiającymi się stronami Zrewidowanego Porozu- mienia z 1958 r. oraz zagwarantowanie, że pojazdy takie zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa i ochrony. Dyrektywa 2002/24/WE Parlamentu Furopejskiego i Rady (*) oraz dyrektywa 97/24/WE Parlamentu Europej- Decyzja Rady 97/836/WE z dnia 27 listopada 1997 r. w związku z przystąpieniem Wspólnoty Europejskiej do Porozumienia Europej- skiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych, dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stoso- wane w tych pojazdach oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań (Zrewidowane Porozu- mienie z 1958 r. ) (Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78). ) Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 81. Dz.U. L 317 z 14.11.201, s. 1. Dyrektywa 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykoło- wych pojazdów mechanicznych i uchylająca dyrektywę Rady 92/61/EWG (Dz.U. L 124 z 9.5.2002, s. 1). skiego i Rady (*) oraz środki wykonawcze do tej dyrek- tywy  przewidują ustanowienie  dopuszczalnych poziomów dźwięku, układów wydechowych i procedur dotyczących badania w odniesieniu do dwu- i trzykoło- wych pojazdów silnikowych. Załącznik III do rozdziału 9 dyrektywy 97/24/WE zawiera wymagania dotyczące homologacji typu pojazdów kategorii L w odniesieniu do ich dopuszczal- nego poziomu dźwięku i układu wydechowego. Pojazdy kategorii L to nazwa grupy lekkich pojazdów, takich jak rowery z napędem, motorowery dwu- lub trzykołowe, motocykle z przyczepą boczną lub bez niej, pojazdy trójkołowe i czterokołowe. W dniu przystąpienia do Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. Unia przystąpiła do ograniczonej liczby regu- laminów EKG ONZ wymienionych w wykazie w załącz- niku II do decyzji 97/836/WE; regulamin nr 41 EKG ONZ nie został ujęty w tym wykazie. Zgodnie z art. 3 ust. 3 decyzji 97/836/WE oraz zgodnie z art. 1 ust. 7 Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. Unia może podjąć decyzję o stosowaniu jednego, kilku lub wszystkich regulaminów EKG ONZ, do których nie przystąpiła w chwili przystąpienia do Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. Obecnie właściwe jest, by Unia stosowała regulamin EKG ONZ nr 41 w celu przyjęcia wspólnych zharmonizowa- nych na szczeblu międzynarodowym wymagań, co ułatwi handel międzynarodowy i zastąpi obowiązujące wymagania dotyczące homologacji określone w załącz- niku II do rozdziału 9 dyrektywy 97/24/WE. Umożliwi to europejskim przedsiębiorstwom stosowanie jednego zestawu wymagań uznanego na poziomie światowym, w szczególności w umawiających się stronach Zrewido- wanego Porozumienia z 1958 r., PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: Artykuł 1 Unia Europejska stosuje regulamin nr 41 Furopejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych w sprawie jednolitych przepisów dotyczących homologacji motocykli w zakresie hałasu. Ć) Dyrektywa 97/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 czerwca 1997 r. w sprawie niektórych części i właściwości dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych (Dz.U. L 226 z 18.8.1997, s. 1).