Nr. L 375/32 De Europæiske Fællesskabers Tidende 31. 12. 80 RÅDETS DIREKTIV af 16. december 1980 om fremtidigt samarbejde og gensidig bistand mellem medlemsstaterne med hensyn til undersøgelser af flyulykker (80/1266/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig arti- kel 84, stk. 2, og ud fra følgende betragtninger: Moderne fly med stor kapacitet bliver i teknisk hen- seende stadig mere komplicerede; i henhold til kapi- tel 5 i bilag 13 til konventionen om international civil luftfart påhviler det de kontraherende stater på begæring af den pågældende medlemsstat ufortøvet at lade uafhængige eksperter på de mest forskellig- artede tekniske og erhvervsmæssige fagområder foretage undersøgelser i tilfælde af ulykker i forbin- delse med sådanne fly; ikke alle medlemsstaterne kan til stadighed eller i fuldt omfang stille det fagpersonale eller tilsvarende tekniske undersøgelsesapparatur, som er nødvendigt til undersøgelse af større ulykker, til rådighed; den ensartede tekniske udvikling og det ensartede præstationsniveau inden for luftfarten i medlemssta- terne muliggør samarbejde i forbindelse med under- søgelser af flyulykker og forebyggelse af sådanne; mere end 90 % af ulykkerne vedrører fly, hvis høje- ste tilladte lasteevne er under eller lig med 5 700 kg; der bør for flysikkerheden og forebyggelsen af ulyk- ker også udveksles oplysninger om disse ulykker — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel I 1. Såfremt et civilt fly rammes af en ulykke, bestræber hver medlemsstat sig på, på begæring af den medlemsstat, der leder undersøgelsen, i forbin- delse med gensidig bistand og inden for sine mulig- .heder, at stille følgende til rådighed for den med- lemsstat, der anmoder om bistand alt efter det pågældende tilfælde: | a) det udstyr, de faciliteter og det apparatur, som dens myndigheder råder over med henblik på: — teknisk undersøgelse af vragdele og flyud- styr samt andre objekter, der er af betydning for undersøgelsen, — vurdering af optegnelser i flyvedataskrivere (flight data recorders), førerkabine-båndop- tagere (cockpit voice recorders) og akustiske alarmapparater samt, — elektronisk oplagring og vurdering af data vedrørende flyulykker; b) eksperter, der har specialiceret sig i denne form for undersøgelser, således at de kan påtage sig bestemte delopgaver, men dog kun i forbindelse med undersøgelsen af en større ulykke. 2. Denne gensidige bistand bør så vidt muligt ydes vederlagsfrit. Artikel 2 Medlemsstaterne  giver  regelmæssigt hinanden oplysninger om driftsforstyrrelser, der ikke har ført til ulykker, samt om resultaterne af undersøgelser af ulykker, der har ramt fly, hvis højeste tilladte laste- evne er under eller lig med 5 700 kg, såfremt disse resultater foreligger i en form, der svarer til den, der anvendes i »Accident/Incident Data Reporting System« fra den internationale organisation for civil luftfart.