4.2.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 35/1 I (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse er obligatorisk) FORORDNINGER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 78/2009 af 14. januar 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer med henblik på beskyttelse af fodgængere og andre bløde trafikanter og om ændring af direktiv 2007/46/EF og ophævelse af direktiv 2003/102/EF og direktiv 2005/66/EF (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION 2) HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), efter proceduren i traktatens artikel 251 (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) Detindre marked omfatter et område uden indre grænser, hvor den fri bevægelighed for varer, personer, tjenesteydel- ser og kapital skal sikres. Derfor er der indført et EF-typegodkendelsessystem for motorkøretøjer. De tekni- ske krav i forbindelse med typegodkendelse af motorkøre- tøjer, hvad angår beskyttelse af fodgængere, bør harmoniseres med henblik på at undgå, at der i medlems- staterne indføres forskellige krav, og med henblik på at sikre, at det indre marked fungerer efter hensigten. ()) EUT C 211 af 19.8.2008, s. 9. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 18.6.2008 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 16.12.2008. Denne forordning er en af de særlige retsakter, som ved- rører Fællesskabets typegodkendelsesprocedure i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om etablering af en ramme for godken- delse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder beregnet til sådanne køretøjer (rammedirektiv) ?). Med henblik på at nå de i denne forordnings betragtning 1 omhandlede mål bør bilag I, III, IV, VI og XI til direktiv 2007/46/EF ændres. Erfaringerne viser, at lovgivning vedrørende motorkøretø- jer ofte har et meget detaljeret teknisk indhold. Det er der- for hensigtsmæssigt at vedtage en forordning i stedet for et direktiv for at undgå afvigelser i gennemførelsesforanstalt- ningerne og en unødvendig grad af lovgivning i medlems- staterne, eftersom der ikke vil være behov for gennemførelse i national lovgivning. Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/102/EF af 17. november 2003 om beskyttelse af fodgængere og andre bløde trafikanter forud for og ved kollision med et motorkøretøj (?) og Europa- Parlamentets og Rådets direktiv 2005/66/EF af 26. okto- ber 2005 om anvendelsen af systemer til frontal beskyttelse på motorkøretøjer (?), som indeholder krav om montering og anvendelse af systemer til frontal beskyttelse på motor- køretøjer og således fastsætter et beskyttelsesniveau for fodgængere, bør derfor erstattes af denne forordning. Dette indebærer, at medlemsstaterne ophæver gennemførelses- lovgivningen i forbindelse med de ophævede direktiver. () EUTL 263 af 9.10.2007, s. 1. (?) EUTL 321 af 6.12.2003, . 15. () EUT L 309 af 25.11.2005, s. 37.