4.8.2001 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 211/25 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2001/43/EF af 27. juni 2001 om ændring af Rådets direktiv 92/23/EØF om dæk til motorkøretøjer og påhængskøretøjer samt om montering heraf EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ?), efter proceduren i traktatens artikel 251 (), på grundlag af Forligsudvalgets fælles udkast af 21. marts 2001, og ud fra følgende betragtninger: (1) De foranstaltninger, der er nødvendige for, at det indre marked kan fungere korrekt, bør træffes. (2) — Rådets direktiv 92/23/EØF af 31. marts 1992 om dæk til motorkøretøjer og påhængskøretøjer samt om monte- ring heraf (?) er et af særdirektiverne under den EF-type- godkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (). Følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder også anvendelse i nærværende direktiv. (3) — Med henblik på gennemførelse af særlig artikel 3, stk. 4, og artikel 4, stk. 3, i direktiv 70/156/EØF bør der til hvert særdirektiv i et bilag knyttes et oplysningsskema og en typegodkendelsesattest, som er baseret på bilag VI til direktiv 70/156/EØEF, således at typegodkendelser kan edb-registreres. Typegodkendelsesattesten i direktiv 92/ 23/EØF skal ændres i overensstemmelse hermed. (4) — IRådets direktiv 92/97/EØF af 10. november 1992 om ændring af direktiv 70/157/EØF om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne  køretøjer () angives det i artikel 4, stk. 2, at der skal vedtages yderli- gere foranstaltninger, som navnlig tager sigte på at forene kravene til sikkerhed med behovet for at begrænse støj fremkaldt ved dækkenes kontakt med vejbanen. Det skal ske på grundlag af et forslag fra ()) EFT C 30 af 28.1.1998, s. 8. () EFT C 235 af 27.7.1998, s. 24. () Europa-Parlamentets udtalelse af 18.2.1998 (EFT C 80 af 16.3.1998, s. 90), Rådets fælles holdning af 13.4.2000 (EFT C 195 af 11.7.2000, s. 16) og Europa—Par?amentets afgørelse af 7.9.2000 (EFT C 135 af 7.5.2001, s. 254). Europa-Parlamentets afgørelse af 31.5.2001 og Rådets afgørelse af 5.6.2001. () EFT L 129 af 24.5.1992, s. 95. Ændret ved tiltrædelsesakten af 1994. (?) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. Senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/40/EF (EFT L 203 af 10.8.2000, s. 9). () EFT L 371 af 19.12.1992, s. 1. Kommissionen, hvori der tages hensyn til resultaterne af undersøgelser og forskning vedrørende denne støjkilde. (5) — Der er udviklet en realistisk og reproducerbar metode til måling af støj fra dækkenes kontakt med vejbanen. Med udgangspunkt i denne nye målemetode er der foretaget en undersøgelse med henblik på at sætte tal på støjni- veauet for rullestøj forårsaget af forskellige dæktyper monteret på forskellige motorkøretøjer. (6) — Ved fastsættelsen af krav vedrørende rullestøj må det tages i betragtning, at dæk konstrueres under hensyn til sikkerheds- og miljømæssige parametre, og at en begrænsning for en parameter kan berøre de andre para- metre. Det bør også ved fastsættelsen af krav vedrørende rullestøj tages i betragtning, at der for tiden udarbejdes internationale standarder vedrørende vejbelægninger i ISO og internationale standarder vedrørende holdbar- heds- og sikkerhedskrav i FN's Økonomiske Kommission for Europa. (7) — Direktiv 92/23/EØF bør ændres i overensstemmelse hermed. (8) De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af dette direktiv bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de =gennemførelsesbeføjelser,  der — tillægges Kommissionen () — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Direktiv 92/23/EØF ændres således: 1) Udtrykkene »EØF-typegodkendelse« og »EØF-standardtype- godkendelse« ændres overalt til »EF-typegodkendelse«. 2) Artikel 1, første led, affattes således: »— »dæk«: ethvert nyt dæk, herunder vinterdæk med huller til pigge, uanset om det er originalmonteret eller er en reservedel, beregnet til montering på køretøjer, der er omfattet af direktiv 70/156/EØF. Denne definition omfatter ikke pigdæk«. () EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23.