5.3.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 61/1 ] (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse er obligatorisk) FORORDNINGER RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 169/2009 af 26. februar 2009 om anvendelse af konkurrenceregler for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (kodificeret udgave) (EØS-relevant tekst) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — (3) — De på disse områder anvendelige konkurrenceregler bør under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 83, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (!) under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: (6) (1) — Rådets forordning (EØF) nr. 1017/68 af 19. juli 1968 om anvendelse af konkurrenceregler for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (?) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder (?). Forordningen bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres. (2) — Konkurrenceregler for jernbane-, landevejs- og vandvejs- (7) trafikken er en foranstaltning, der vedrører såvel den fælles transportpolitik som den almindelige erhvervspo- litik. UT C 219 E af 28.8.2008, s. 67. UT C 161 af 13.7.2007, s. 100. FT L 175 af 23.7.1968, s. 1. e bilag I. tage hensyn til de særlige forhold, der gælder på trans- portområdet. Eftersom konkurrencereglerne på transportområdet afviger fra de almindelige konkurrenceregler, bør der gives virksomhederne mulighed for at få kendskab til de regler, der skal anvendes i hvert enkelt tilfælde. Konkurrenceregler, der gælder for transport bør omfatte såvel visse virksomhedssammenslutningers fælles finan- siering eller fælles erhvervelse af transportmateriel eller -tilbehør til fælles anvendelse som også dele af den virksomhed, som støtteerhvervene på transportom- rådet udøver i forbindelse med transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje. For at handelen mellem medlemsstater ikke skal blive påvirket, og konkurrencen inden for det indre marked ikke skal blive fordrejet, bør aftaler mellem virksomheder, vedtagelser inden for sammenslutninger af virksomheder og samordnet praksis mellem virksomheder samt misbrug af en dominerende stilling på det indre marked, der kunne have sådanne virkninger, af principi- elle grunde forbydes, for så vidt angår de tre ovennævnte transportgrene. Visse arter af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis på transportområdet, som udelukkende har til formål og muliggør indførelsen af tekniske forbedringer eller teknisk samarbejde, kan undtages fra kartelforbudet, idet de bidrager til forbedring af produktiviteten. Rådet kan på baggrund af erfaringer og som følge af anven- delsen af denne forordning finde anledning til på forslag af Kommissionen at ændre listen over disse arter af aftaler.