Nr. L 267/12 De Europæiske Fællesskabers Tidende 16. 9. 82 KOMMISSIONENS FORORDNING (EØF) Nr. 2497/82 af 13. september 1982 om tarifering af varer i position 84.07 og position 84.08 C i den fælles toldtarif KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (FØF) nr. 97/69 af 16. januar 1969 om de nødvendige foranstalt- ninger for ensartet anvendelse af den fælles toldtarifs nomenklatur (!), senest ændret ved akten vedrørende Grækenlands tiltrædelse, særlig artikel 3, og ud fra følgende betragtninger : Med henblik på at sikre en ensartet anvendelse af den fælles toldtarifs nomenklatur bør der fastsættes bestemmelser for tarifering af mekanismer til hydrau- lisk eller pneumatisk aktivering af en anordning til åbning eller lukning af fragtrumsdøre i flyvemaskiner, bestående af: —+ en cylinder, i den ene ende forsynet med et beslag til brug ved fastgørelse til fragtrumsdøren og i den anden ende med en stempelstang, der kan bevæges lineært og omsætte den hydrauliske eller pneuma- tiske energi, der produceres i cylinderhuset, — et ligeledes trykaktiveret stempel til oplåsning med stempelstang, som i den ende, der stikker ud af cylinderen, er påmonteret en ring til fastgørelse af fragtrumsdørens åbne-/lukkeanordning, og som ved udad- eller indadgående bevægelse henholdsvis åbner og lukker fragtrumsdøren, — to låsehager fastgjort til cylinderhuset, som, når oplåsningsstemplet ikke er trykpåvirket, forhindrer, at stempelstangen bevæger sig udad, — diverse fjedre, ringe og andet tilbehør, der er nødvendige for mekanismen ; i den fælles toldtarif, der danner bilag til Rådets forordning (EØF) nr. 950/68 (?), senest ændret ved forordning (EØF) nr. 1883/82 ?), omfatter pos. 84.22 maskiner og apparater til løftning, pos. 84.07 hydrau- liske kraftmaskiner og motorer og pos. 84.08 andre ()) EFT nr. L 14 af 21. 1. 1969, s. 1. () EFT nr. L 172 af 22. 7. 1968, . 1. () EFT nr. L 207 af 15. 7. 1982, s. 4. kraftmaskiner og motorer end dampmaskiner, forbrændingsmotorer med stempel og hydrauliske kraftmaskiner og motorer ; disse positioner kommer i betragtning i forbindelse med tarifering af ovennævnte mekanismer ; den ovenfor beskrevne mekanisme er ikke et komplet eller i det væsentligste komplet apparat til løtning, da den mangler såvel en egentlig løfteenhed som en fod' eller en anden støtteanordning, som i forbindelse med trykket fra cylinderen muliggør løftningen; meka- nismen er kun en del af et sådant løfteapparat ; pos. 84.22 omfatter imidlertid ikke sådanne dele til løfteapparater, der er særlig nævnt i en af positionerne i kapitel 84, jf. bestemmelse 2 a) til afsnit XVI; arbejdscylindre, der består af et cylinderhus, hvori et stempel bevæges af væske- eller lufttryk, således at den på stemplet indvirkende væske- eller trykluftenergi omsættes i en retlinet bevægelse, er hydrauliske eller pneumatiske kraftmaskiner, som henhører under pos. 84.07 eller 84.08 ; tilstedeværelsen af forskelligt tilbe- hør, såsom oplåsningsstempler, låsehager, fjedre og ringe, har ingen indflydelse på tariferingen af sådanne kraftmaskiner ; de ovenfor beskrevne mekanismer skal derfor, afhæn- gigt af om de drives hydraulisk eller pneumatisk, henføres under pos. 84.07 som hydrauliske kraftma- skiner og motorer eller under pos. 84.08 som pneuma- tiske kraftmaskiner og motorer ; de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Nomenklaturud- valget for den fælles Toldtarif — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING : Artikel 1 Mekanismer til hydraulisk eller pneumatisk aktivering af en anordning til åbning eller lukning af fragtrums- døre i flyvemaskiner, bestående af: — en cylinder, i den ene ende forsynet med et beslag til brug ved fastgørelse til fragtrumsdøren og i den