14.2.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 45/1 (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) AFGØRELSER OG BESLUTNINGER KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 23. januar 2009 om ændring af beslutning 2006/861/EF og 2006/920/EF om tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for delsystemer det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (meddelt under nummer K(2009) 38) (EØS-relevant tekst) (2009/107/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direk- tiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet (omarbejdning) (!), særlig arti- kel 6, stk. 1, under henvisning til Det Europæiske Jernbaneagenturs henstilling om mellemliggende revision af TSTen for godsvogne (ERA[REC/ INT/03-2008) af 27. oktober 2008, og ud fra følgende betragtninger: (1) Ifølge artikel 12 i Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 881/2004 (?) skal Det Europæiske Jernbane- agentur (herefter benævnt »Jernbaneagenturet«) sikre, at de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSTerne) er tilpasset de tekniske fremskridt, markedsudviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSTerne, som det finder nødvendige. (2) Ved beslutning K(2007) 3371 af 13. juli 2007 udstedte Kommissionen et rammemandat til agenturet, hvori det fik () EUTL 191 af 18.7.2008, s. 1. (?) EUTL 164 af 30.4.2004, s. 1. Berigtiget i EUT L 220 af 21.6.2004, S. 3. til opgave at varetage visse opgaver i medfør af Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog (?) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog ('). Med dette rammemandat fik agenturet til opgave dels at revidere TSTen »rullende materiel — godsvogne«, der blev vedtaget ved Kommissionens beslutning 2006/861/EF af 28. juli 2006 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet »rullende materiel — godsvogne« i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (?), dels at fremsætte tekniske udtalelser om kritiske fejl og offentliggøre en liste over mindre fejl. I og med at konventionen om internationale jernbane- befordringer (COTIF) fra 1999 trådte i kraft den 1. juli 2006, er der kommet nye regler for tekniske specifikationer for godsvogne. Den tidligere RIV-aftale mellem jernbane- virksomheder er delvis afløst af en ny, privat og frivillig aftale, »the General Contract of Use (GCU)« (9), mellem jernbanevirksomheder og ihændehavere af godsvogne og af beslutning 2006/861/EF. Vogne, der var registreret i henhold til RIV-aftalen, skulle kun have én tilladelse, som blev udstedt af den registrerende jernbanevirksomhed, hvorimod direktiv 2001/16/EF kræ- vede én tilladelse per medlemsstat. Dette problem blev løst EFT L 235 af 17.9.1996, s. 6. EFT L 110 af 20.4.2001, s. 1. EUT L 344 af 8.12.2006, s. 1. Se GCU's websted: http:/www.gcubureau.org