Nr. L 165/16 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 6. 74 RÅDETS DIREKTIV af 4. juni 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om den indvendige indretning af motorkøretøjer (styreapparatets opførsel ved sammenstød). (74/297/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig arti- kel 100, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Europa-Parla- mentet (1), under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: De tekniske forskrifter, som motordrevne køretøjer skal opfylde i henhold til de enkelte staters lovgiv- ning, vedrører blandt andet den indvendige indret- ning med hensyn til styreapparatets opførsel ved sammenstød; disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor nødvendigt, at alle med- lemsstater — enten ved siden af eller i stedet for deres nuværende bestemmelser — gennemfører ens- artede bestemmelser, navnlig med henblik på, at EØF-standardtypegodkendelse i overensstemmelse med Rådets direktiv af 6. februar 1970 om tilnær- melse af medlemsstaternes lovgivning om godken- delse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (?) kan anvendes for alle køretøjstyper; fælles forskrifter vedrørende indvendige førerspejle er fastsat i Rådets direktiv af 1. marts 1971 (%), og forskrifterne vedrørende kabinens indre, styretøjet, betjeningsorganernes udformning, taget, ryglænene og bagsiden af sæderne er fastsat i Rådets direktiv af 17. december 1973 (3); desuden vil der senere blive udstedt andre forskrifter om den indvendige ind- retning, især for så vidt angår forankring af sik- kerhedsseler, forankring af sæder, nakkestøtter og identifikation af betjeningsorganerne; 14 af 27. 3. 1973, s. 18. 60 af 26. 7. 1973, s. 13. 42 af 23. 2. 1970, s. 1. 68 af 22. 3. 1971, s. 1. 38 ) t ) C (?) EFT nr. L ) L L 38 af 11. 2. 1974, s. 2. EFT nr. de harmoniserede forskrifter bør mindske risikoen for og alvorligheden af de beskadigelser, som førerne af motordrevne køretøjer kan blive ofre for, og der- ved øge færdselssikkerheden inden for hele Fælles- skabets område; Det er hensigtsmæssigt hovedsagelig at anvende de tekniske forskrifter, der er vedtaget af FN's økono- miske Kommission for Europa i dens regulativ nr. 12 (»Ensartede forskrifter for godkendelse af motorkøre- tøjer med hensyn til beskyttelse af føreren mod styre- tøjet ved sammenstød« (t), der er bilagt overens- komsten af 20. marts 1958 om indførelse af ensar- tede vilkår for godkendelse og gensidig anerkendelse af godkendelse af udstyr og dele til motorkøretøjer — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretøjer af kategori M: (defineret i bilag I til direk- tiv af 6. februar 1970) med eller uden karosseri, der er bestemt til færdsel på vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mere end 25 km/t med undtagelse af køretøjer med »foranliggende styring«, som defineret i pkt. 2.7. i bilag I. Artikel 2 Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtype- godkendelse eller national godkendelse af et motor- drevet køretøj på grund af styreapparatets opførsel ved sammenstød, såfremt denne beskyttelse er i over- ensstemmelse med forskrifterne i bilag I, II og III. Artikel 3 Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller anvendelse af køretøjer (t) Dok. CEE Geneve E/ECE/324/Add. 11.