L 175/10 Den Europæiske Unions Tidende 5.7.2007 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 787/2007 af 4. juli 2007 om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fælles- skabet og oplysning til passagerer om det transporterende luft- fartsselskabs identitet samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36JEF (!), særlig artikel 4, og ud fra følgende betragtninger: (1), Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006 er der opstillet en fællesskabsliste over luft- fartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet i henhold til kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005 Ø). (2) m—En række medlemsstater har givet Kommissionen oplys- ninger, som er relevante i forbindelse med en ajourføring af fællesskabslisten, jf. artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005. Tredjelande har også forelagt relevante oplysninger. Fællesskabslisten bør ajourføres på dette grundlag. (3) —En medlemsstat har anmodet om ajourføring af fælles- skabslisten, jf. artikel 4, stk. 2, i forordning (EF) nr. 2111/2005, og artikel 2 i Kommissionens forordning (EF) nr. 473/2006 af 22. marts 2006 om gennemførel- sesbestemmelser til den fællesskabsliste over luftfartssel- skaber med driftsforbud i Fællesskabet, der er omhandlet i kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005 (). (4) — Kommissionen har underrettet alle berørte luftfartssel- skaber, enten direkte eller — hvor dette ikke har været (1) EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15. (?) EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14. Forordningen er ændret ved forord- ning (EF) nr. 235/2007 (EUT L 66 af 6.3.2007, s. 3). (?) EUT L 84 af 23.3.2005, s. 8. muligt — via de myndigheder, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn med luftfartsselskaberne, om de væsent- ligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgørelse om enten at nedlægge driftsforbud for dem i Fællesskabet eller at ændre betin- gelserne for et driftsforbud for et luftfartsselskab, der er opført på fællesskabslisten. (5) > Kommissionen gav de berørte luftfartsselskaber lejlighed til at gennemgå de af medlemsstaterne fremlagte doku- menter, fremsætte skriftlige bemærkninger og give Kommissionen en mundtlig redegørelse inden for 10 arbejdsdage samt at give en mundtlig redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed, der er nedsat ved Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administra- tive procedurer inden for civil luftfart (). (6) — De myndigheder, som har ansvaret for at føre tilsyn med de berørte luftfartsselskaber, er blevet konsulteret af Kommissionen og i særlige tilfælde også af nogle medlemsstater. Pakistan International Airlines (7)  Den 14. maj 2007 forelagde Pakistan International Airlines en genopretningsplan for Kommissionen, efter- fulgt af dokumentation for gennemførelsen af en række afhjælpende foranstaltninger. Kommissionen bemærker, at luftfartsselskabet har gjort store fremskridt, siden det blev opført på fællesskabslisten, og at selskabet bekræfter, at det har afhjulpet sikkerhedsmanglerne i en del af sin flåde, hvilket også bekræftes af de relevante tilsynsmyn- digheder. De kompetente myndigheder i Pakistan har godkendt disse foranstaltninger. (8) — Det vurderes derfor på grundlag af de fælles kriterier, at Pakistan International Airlines også bør have tilladelse til at foretage flyvninger i Fællesskabet med følgende elleve luftfartøjer: tre Boeing 747-300 med registrerings- nummer AP-BFU, AP-BGG og AP-BFX; to Boeing 747- 200 med registreringsnummer AP-BAK og AP-BAT; seks Airbus A-310 med registreringsnummer AP-BEU, AP- BGP, AP-BGR, AP-BGN, AP-BEC og AP-BEG. De nævnte luftfartøjer bør derfor udgå af bilag B. (?) EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4.