31. 7. 96 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 190/13 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1524/96 af 30. juli 1996 om ændring af forordning (EF) nr. 3298/94 for så vidt angår økopointsystemet angående lastbilers transitkørsel gennem østrigsk territorium KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til akten vedrørende Østrigs, Finlands og Sveriges tiltrædelse, særlig artikel 11, stk. 6, og bilag 4 til protokol nr. 9, og ud fra følgende betragtninger: Protokol nr. 9 til akten vedrørende Østrigs, Finlands og Sveriges tiltrædelse fastsætter en særlig ordning for lastbi- lers transitkørsel gennem østrigsk territorium på grundlag af en ordning om transitrettigheder (økopointsystemet); ifølge artikel 14 i protokol nr. 9 kan ikke-diskriminerende fysisk kontrol ved grænsen mellem Østrig og andre medlemsstater for at kontrollere økopoint i henhold til artikel 11 og de eksisterende kvoter for bilaterale ture i henhold til artikel 12 i protokol nr. 9 kun opretholdes indtil den 31. december 1996; gennemførelsen af artikel 11 i protokol nr. 9 efter den 31. december 1996 kan sikres effektivt ved bl.a. et elektronisk kontrolsystem; Kommissionen bør vedtage detaljerede foranstaltninger vedrørende de uafklarede tekniske spørgsmål, der er forbundet med økopointsystemet, jf. fælles erklæring nr. 18 til akten vedrørende Østrigs, Finlands og Sveriges tiltrædelse; Kommissionens forordning (EF) nr. 3298/94 ()) bør ændres i overensstemmelse med det ovenfor anførte; de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i over- ensstemmelse med udtalelse fra det ved artikel 16 i protokol nr. 9 nedsatte udvalg — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 I forordning (EF) nr. 3298/94 foretages følgende ændrin- ger: 1) Titlen affattes således: »Kommissionens forordning (EF) nr. 3298/94 af 21. december 1994 om de nærmere bestemmelser i forbindelse med ordningen om transitrettigheder (:) EFT nr. L 341 af 30. 12. 1994, s. 20. (økopointsystemet) angående lastbilers transitkørsel gennem østrigsk terriotorium«. 2) Artikel 1 affattes således: »Artikel 1 1. —Lastvognsføreren skal på østrigsk territorium medføre og på forlangende forevise kontrolmyndighe- derne enten: a) en behørigt udfyldt standardformular eller et østrigsk bevis efter modellen i bilag A, i det følgende benævnt »økokort«, som dokumentation for, at økopointene for den pågældende tur er betalt, eller b) en elektronisk anordning, i det følgende benævnt »økomærkat«, som er påsat motorkøretøjet og som muliggør automatisk debitering af økopoint, eller c) passende dokumentation, jf. artikel 13, som viser, at det drejer sig om en transittur, hvortil der ikke kræves økopoint i henhold til bilag C, eller d) passende dokumentation, der viser, at det ikke drejer sig om en transittur, og hvis køretøjet har økomærkat, skal dette være indstillet i overens- stemmelse hermed. De kompetente østrigske myndigheder udsteder økokortet mod betaling af kortets og økopointenes fremstillings- og forsendelsesudgifter og installerer på passende steder den infrastruktur, der er nødvendig for aflæsning af økomærkaterne. 2. Økomærkater fremstilles, programmeres og monteres i overensstemmelse med de almindelige generelle tekniske specifikationer i bilag F. Medlems- staternes kompetente myndigheder har beføjelse til at godkende, programmere og montere økomærkaterne. Økomærkatet skal være således programmeret, at det indeholder oplysninger om registreringsland og motorkøretøjets NO,-værdi i henhold til COP(Con- cofmity of Production)-dokumentet, jf. artikel 1, stk. 4. 3. Økomærkatet fastsættes på motorkøretøjets forrude. Det placeres som angivet i bilag G. Det skal ikke kunne overføres. 4. —Er lastvognen indregistreret den 1. oktober 1990 eller derefter, skal føreren medføre et COP-dokument efter modellen i bilag B og på forlangende forevise det som bevis på køretøjets NO,-emissioner. Last- vogne, der er indregistreret før den 1. oktober 1990 eller ikke medfører noget dokument, antages at have en COP-værdi på 15,8 g/kWh.