L 23/6 Den Europæiske Unions Tidende 27.1.2010 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 73/2010 af 26. januar 2010 om fastlæggelse af krav til luftfartsdatas og luftfartsinformations kvalitet i det fælles europæiske luftrum (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 552/2004 af 10. marts 2004 om interoperabilitet i det europæiske — lufttrafikstyringsnet — (»interoperabilitetsforord- ningen«) (1), særlig artikel 3, stk. 5, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 549/2004 af 10. marts 2004 om rammerne for opret- telse af et fælles europæisk luftrum (»rammeforordningen«) ?), særlig artikel 8, stk. 1, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Luftfartsdata og luftfartsinformation af en passende kvalitet er påkrævet af hensyn til sikkerheden og for at støtte nye driftskoncepter inden for det europæiske luft- trafikstyringsnet (i det følgende benævnt »EATMN«). (2) m— Organisationen for International Civil Luftfart (i det følgende benævnt »ICAO«) har opstillet kvalitetskrav for luftfartsdata og luftfartsinformation med hensyn til nøjagtighed, opløsning og integritet, som bør opfyldes og fastholdes inden for EATMN i forbindelse med behandling af luftfartsdata og luftfartsinformation. (3) — Disse ICAO-krav anses for at tilvejebringe et tilstrækkeligt referencegrundlag for de aktuelle datakvalitetskrav, men der findes kendte mangler, som bør udbedres, bl.a. for at støtte fremtidens applikationer. (4) — Bilag 15 til konventionen angående international civil luftfart (i det følgende benævnt »Chicagokonventionen«) bør danne hovedreferencegrundlaget for datakvalitetskra- vene. Henvisninger til bestemmelser i bilag 15 til Chica- gokonventionen bør ikke automatisk indebære en henvis- ning til bilag 4 Chicagokonventionen eller Chicagokon- ventionens øvrige bilag. (5) — En undersøgelse af den nuværende situation har vist, at kvalitetskravene i relation til luftfartsdata og luftfartsin- ()) EUT L 96 af 31.3.2004, s. 26. (?) EUT L 96 af 31.3.2004, s. 1. (10) (11) (12) formation ikke altid opfyldes inden for EATMN, bl.a. kravene vedrørende nøjagtighed og integritet. Der finder stadig en betydelig papirbaseret, manuel akti- vitet sted inden for luftfartsdatakæden, og denne aktivitet indebærer, at der i vidt omfang er risiko for fejlkilder og forringelse af datakvaliteten. Der bør derfor træffes foran- staltninger for at rette op på situationen. Eurocontrol har i overensstemmelse med artikel 8, stk. 1, i forordning (EF) nr. 549/2004 fået mandat til at opstille krav, der supplerer og styrker bilag 15 til Chicago- konventionen for at opnå luftfartsinformation af en tilstrækkelig kvalitet. Forordningen er baseret på Euro- controls rapport af 16. oktober 2007. I overensstemmelse med kravene i forordning (EF) nr. 552/2004 bør luftfartsinformation med tiden tilve- jebringes i elektronisk form på grundlag af et aftalt, stan- dardiseret datasæt. Disse krav bør på et tidspunkt omfatte luftfartsdata og luftfartsinformation, som hører under denne forordnings anvendelsesområde. Denne forordning bør ikke omfatte militære operationer og øvelser som omhandlet i artikel 1, stk. 2, i forordning (EF) nr. 549/2004. Militære organisationer, der tilvejebringer luftfartsinfor- mation til brug for den almene lufttrafiks operationer, er en afgørende del af luftfartsdataprocessen, og medlemsstaterne bør sikre, at kvaliteten af sådanne data er tilstrækkelig til at opfylde det tiltænkte formål. Den rettidige tilvejebringelse og offentliggørelse af nye eller ændrede luftfartsdata og luftfartsinformation i over- ensstemmelse med ICAO's og  medlemsstaternes ændringer og krav om opdateringsintervaller betragtes som afgørende for at støtte bestræbelserne på at sikre datakvaliteten. Medlemsstaterne bør på effektiv vis styre og kontrollere alle aktiviteter, der frembringer luftfartsdata og luftfartsin- formation, for at sikre, at tilvejebragte data har en tilstrækkelig kvalitet til at opfylde det tiltænkte formål.