9. 8. 82 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 234/5 RÅDETS BESLUTNING af 19. juli 1982 om prisdannelsen for international godstransport med jernbane (82/529/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Europa-Parla- mentet ()), under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (), og ud fra følgende betragtninger: I henhold til Rådets beslutning 75/327/EØF af 20. maj 1975 om sanering af jernbanevirksomhe- dernes situation og om harmonisering af reglerne for det finansielle forhold mellem disse virksomheder og staterne (?) skal jernbanevirksomhederne drives efter økonomiske principper, og de fastsætter således deres transportpriser med henblik på at opnå de bedst mulige finansielle resultater og på at nå frem til finan- siel ligevægt; virkeliggørelse af disse målsætninger forudsætter som princip, at jernbanernes  godstransport — drives kommercielt i forbindelse med tilstrækkelig kommer- ciel selvstændighed; som led i denne kommercielle drift fastsættes priserne og vilkårene for international godstransport mellem medlemsstaterne af jernbanevirksomhederne selv i overensstemmelse med deres kommercielle interesser og under hensyntagen til kostprisen og markedsfor- holdene; muligheden for gennem bilaterale eller multilaterale aftaler mellem jernbanevirksomhederne uafhængigt af de nationale tariffer at indføre tariffer med fælles skalaer med gennemgående priser kan dels styrke jernbanevirksomhedernes  konkurrencestilling, dels gøre jernbanevirksomhedernes tjenesteydelser mere attraktive for kunderne; jernbanerne bør have den fornødne kommercielle selvstændighed til at styrke deres samarbejde for at nå () EFT nr. C 293 af 13. 12. 1976, s. 51. (?) EFT nr. C 281 af 27. 11. 1976, s. 2. () EFT nr. L 152 af 12. 6. 1975, s. 3. fælles mål vedrørende prisdannelse og transportbetin- gelser — VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING: Artikel 1 1. Medlemsstaterne træffer de nødvendige foran- staltninger for at sikre anvendelsen af denne beslut- ning på følgende jernbanevirksomheder: — Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), — Danske Statsbaner (DSB), — Deutsche Bundesbahn (DB), — 'Opyovicudg EibmpoSpOuov EMd6oc A.E. (OXE), — Société nationale des chemins de fer francais (SNCF), — Coras Iompair Eireann (CIE), — Apzienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS), — Société nationale des chemins de fer luxembour- geois (CFL), — Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoor- wegen (NS), — British Railways Board (BRB), — Nothern Ireland Railways Company Ltd (NIR). 2. —Med hensyn til Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) foretager Belgien og Fran- krig sammen med Luxembourg de ændringer i de grundlæggende bestemmelser, der måtte vise sig påkrævede for anvendelsen af denne beslutning. Denne anvendelse sker med forbehold af artikel 5 i >»>Convention Belgo-Franco-Luxembourgeoise« (Den belgisk-fransk-luxembourgske konvention) af 17. april 1946. Artikel 2 Inden vor rammerne af de gældende fællesskabs- bestemmelser, særlig artikel 9, stk. 1, i beslutning 75/327/EØF, fastsætter jernbanevirksomhederne i overensstemmelse med deres kommercielle interesser og under hensyn til kostprisen og markedsforholdene, priserne og betingelserne for international godstrans- port mellem medlemsstaterne. Disse priser fastsættes i form af virksomhedstariffer eller særaftaler i overensstemmelse med denne beslut- ning.