9.10.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 266/1 ] (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse er obligatorisk) FORORDNINGER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 923/2009 af 16. september 2009 om ændring af forordning (EF) nr. 1692/2006 om det andet Marco Polo-program for EF-tilskud til forbedring af godstransportsystemets miljøpræstationer (»Marco Polo II«) (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION alternativer inden for andre transportformer til opera- HAR — tører på overbelastede veje. Marco Polo-programmet er derfor et grundlæggende element i den nuværende trans- portpolitik. under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1, og artikel 80, stk. 2, (2) — Hvis der ikke gribes beslutsomt ind, forventes den totale vejgodstransport i Europa at vokse med mere end 60 % frem til 2013. Virkningen heraf vil være en anslået vækst under henvisning til forslag fra Kommissionen, i den internationale vejgodstransport på 20,5 mia. tonki- lometer om året frem til 2013 for Den Europæiske Union med negative konsekvenser i form af ekstra- omkostninger til vejinfrastruktur, ulykker, overbelastning, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske lokal og global forurening, miljøskader og usikkerhed i og Sociale Udvalg ()), forsyningskæden og i de logistiske processer. efter høring af Regionsudvalget, (3) — For at kunne håndtere denne vækst kræves en mere omfattende anvendelse af nærskibsfart, jernbanetransport og indlandsskibsfart, end det er tilfældet på nuværende tidspunkt, og det er nødvendigt at stimulere stærke initia- efter proceduren i traktatens artikel 251 (?), og tiver fra transport- og logistiksektoren, herunder tørhavne og andre platforme, der letter intermodalitet, for at tilskynde til nye tilgange og brug af tekniske innovationer inden for alle transportformer og i forvaltningen heraf. ud fra følgende betragtninger: (4) — Det er et mål for Den Europæiske Union at fremme miljøvenlige transportformer, uafhængigt af om dette mål medfører en specifik trafikoverflytnings- eller trafik- forebyggelseseffekt i forbindelse med vejgodstransporten. (1) — I midtvejsevalueringen af 22. juni 2006 med titlen »Hold Europa i bevægelse — Bæredygtig mobilitet på vores kontinent« vedrørende Kommissionens hvidbog fra 2001 om transportpolitikken fremhæves det potentiale, som Marco Polo-programmet, oprettet ved Europa-Parla- mentets og Rådets forordning (EF) nr. 1382/2003 af 22. juli 2003 om FEF-tilskud til forbedring af godstrans- portsystemets —miljøpræstationer — (»Marco — Polo- programmet«) (?), har som finansieringskilde, der tilbyder (5) — Ifølge forordning (EF) nr. 1692/2006 (?) skulle Kommis- sionen gennemføre en evaluering af Marco Polo II- programmet (i det følgende benævnt »programmet«) og om nødvendigt fremsætte forslag til ændring af dette () Udtalelse af 24.3.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT). program. () Europa-Parlamentets udtalelse af 23.4.2009 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 27.7.2009. ) EUT L 196 af 2.8.2003, s. 1. (?) EUT L 328 af 24.11.2006, s. 1.