31.7.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 200/1 (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse er obligatorisk) FORORDNINGER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), efter proceduren i traktatens artikel 251 (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) Det indre marked omfatter et område uden indre græn- ser, hvor den frie bevægelighed for varer, personer, tjene- steydelser og kapital er sikret. Derfor er der indført et omfattende EF-typegodkendelsessystem for motorkøre- tøjer ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhæng- skøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og sepa- rate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirek- tivet) (). Denne forordning er en særskilt forordning, som vedrører Fællesskabets typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt i direktiv 2007/46/EF. Derfor bør bilag IV, VI, XI og XV til det pågældende direktiv ændres i over- ensstemmelse hermed. () Udtalelse af 14.1.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT). () Europa-Parlamentets udtalelse af 10.3.2009 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 22.6.2009. () EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1. ) Denne forordning berører ikke anvendelsen af den procedure for enkelttrinstypegodkendelse og blandet godkendelse, der er fastsat i artikel 6 i direktiv 2007/46/EF. De tekniske krav i forbindelse med typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til en række sikkerheds- og miljøelementer er blevet harmoniseret på fællesskabsplan for at forhindre, at de er forskellige fra en medlemsstat til en anden, og for at sikre et højt niveau af færdselssik- kerhed og miljøbeskyttelse i hele Fællesskabet. Denne forordning sigter derfor også på at styrke Fælles- skabets automobilindustris konkurrenceevne og samtidig sætte medlemsstaterne i stand til at udøve et effektivt markedstilsyn vedrørende kravet i denne forordning om detaljeret typegodkendelse, når de pågældende produkter bringes i omsætning. Det er hensigtsmæssigt at fastsætte krav både til motor- køretøjers generelle sikkerhed og dæks miljøvenlighed som følge af tilstedeværelsen af dæktryksovervågnings- systemer, som på samme tid fremmer både dækkenes sikkerhed og miljøvenlighed. På opfordring fra Europa-Parlamentet er der anvendt en ny lovgivningsmæssig tilgang på køretøjsområdet i EU. Denne forordning bør derfor kun fastsætte de grundlæg- gende bestemmelser om køretøjers sikkerhed og emission af CO, samt dækstøj, mens de tekniske specifikationer bør fastsættes i gennemførelsesbestemmelser vedtaget efter Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissio- nen (?) (?) EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23.