Nr. L 247/6 De Europæiske Fællesskabers Tidende 23. 8. 82 RÅDETS DIREKTIV af 28. juli 1982 om ændring af direktiv 75/130/EØF om indførelse af fælles regler for visse former for kombineret godstransport (jernbane/landevej) mellem medlemsstaterne (82/603/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig arti- kel 75, under henvisning til forslag for Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamen- tet (?), under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: Resultatet af anvendelsen af Rådets direktiv 75/ 130/EØF af 17. februar 1975 om indførelse af fælles regler for visse former for kombineret godstransport (jernbane/landevej) mellem medlemsstaterne (?), senest ændret ved direktiv 82/3/EØF (?), har været positivt; udviklingen af kombineret transport er af almen interesse; de forskellige former for teknik inden for kombine- ret transport har i de senere år gennemgået en bemærkelsesværdig udvikling; den nuværende stig- ning er allerede imponerende både for container- transport og kombineret transport jernbane/lande- vej; den positive tendens er ikke begrænset til sam- arbejde mellem jernbanetransport og landevejs- transport, men omfatter ligeledes transport ad indre vandveje, især på Rhinen; denne udvikling kunne forstærkes yderligere, hvis kombineret transport dels blev frigjort for visse administrative restriktioner dels blev gjort mere attraktiv ved fremmende foranstaltninger; (1) EFTnr. C 351 af 31. 12. 1980, s. 37. (?) EFTnr. C 260 af 12. 10. 1981, s. 123. (?) EFTnr. C 310 af 30. 11. 1981, . 18. (1) EFT nr. L 48 af 22. 2. 1975, s. 31. () EFTrnr. L5 af 9. 1. 1982, s. 12. da kombineret transport medfører, at presset på vejene lettes, er det naturligt at nedsætte afgifterne for besiddelse og brug af erhvervskøretøjer, i det omfang de transporteres med jernbane; kriterierne for transport for egen regning bør gøres mere fleksible; det bør ligeledes tilstræbes at forbedre statistikkerne, som stadig er mangelfulde, især med henblik på de foranstaltninger, der i fremtiden skal træffes inden for kombineret transport; der bør på grundlag af de opnåede erfaringer udvik- les et net af kombineret transport, der er af betyd- ning for Fællesskabet, og som opfylder markedets behov; anvendelsesområdet for direktiv 75/130/EØF bør derfor udvides til at omfatte andre former for kom- bineret transport — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel I Direktiv 75/130/EØF ændres således: 1. Titlen affattes således: »Rådets direktiv af 17. februar 1975 om indfø- relse af fælles regler for visse former for kombi- neret godstransport mellem medlemsstaterne«; 2. 1artikel 1, stk. 1, tilføjes følgende led: »— »kombineret transport ad indre vandveje«, transport af containere på 20 fod og derover ad indre vandveje mellem medlemsstaterne, men med indledende eller afsluttende vej- transport, som ligger inden for en radius af 50 km i lige linje fra laste- eller lossehav- nen.«; 3. Artikel 3 affattes således: »Artikel 3 Ved kombineret transport for tredjemands reg- ning skal et transpørtdokument, som mindst