15.5.98 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 144/1 (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) RÅDETS DIREKTIV 98/18/EF af 17. marts 1998 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), i henhold til 189 C ), og fremgangsmåden i traktatens artikel ud fra følgende betragtninger: (1) — Inden for rammerne af den fælles transportpolitik må der vedtages yderligere foranstaltninger for at forbedre sikkerheden for søtransport; Fællesskabet er stærkt foruroliget over de seneste ulykker med passagerskibe, hvor mange menneske- liv er gået tabt; personer, der benytter passager- skibe og højhastighedsfartøjer i Fællesskabet, kan med god ret forvente og må kunne stole på, at sikkerheden om bord er tilfredsstillende; arbejdstageres arbejdsudstyr og personlige værne- midler er ikke omfattet af dette direktiv, da bestemmelserne i Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger (!) EFT C 238 af 16.8.1996, s. 1. ) EFT C 212 af 22.7.1996, s. 21. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 5. september 1996 (EFT C 277 af 23.9.1996, s. 19), Rådets fælles holdning af 17. juni 1997 (EFT C 293 af 26.9.1997, s. 1) og Europa-Parlamen- tets afgørelse af 6. november 1997 (EFT C 358 af 24.11.1997, s. 27). ( ( ( ( 4 5 6 7 )E )E )E )E til forbedring af arbejdstageres sundhed og sikker- hed under arbejdet (?) og de relevante bestemmelser i de dertil knyttede relevante særdirektiver finder uindskrænket anvendelse i forbindelse med brug af sådant udstyr om bord på passagerskibe i inden- rigsfart; passagerskibstransport mellem  medlemsstaterne blev allerede liberaliseret ved forordning (EFØF) nr. 4055/86 (); anvendelsen af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser på søtransport mellem medlemsstaterne (cabotage), som fastsat ved forordning (FØF) nr. 3577/92 (9), vil være gennem- ført for hele Fællesskabet om nogle år; for at opnå et højt sikkerhedsniveau og for at fjerne handelshindringer er det nødvendigt at udar- bejde harmoniserede sikkerhedsstandarder på et passende niveau for passagerskibe og -fartøjer i indenrigsfart; standarder for skibe i udenrigsfart udarbejdes inden for Den Internationale Søfartsor- ganisation (IMO); med dette direktiv indføres pro- cedurer for anmodninger til IMO om at bringe standarderne for udenrigsfarter i overensstemmelse med standarderne i dette direktiv; som foreslået af Kommissionen i meddelelsen »Fælles politik for sikkerhed til søs« blev Kommis- sionen af Rådet i dets resolution af 8. juni 1993 om en fælles politik for sikkerhed til søs (7) og af FT L 183 af 29.6.1989, s. 1. FT L 378 af 31.12.1986, s. 1. FT L 364 af 12.12.1992, s. 7. FT C 271 af 7.10.1993, s. 1.