3.12.2007 Den Europæiske Unions Tidende L 315/1 (Retsakter vedtaget i henhold til EF-traktaten/Euratom-traktaten, hvis offentliggørelse er obligatorisk) FORORDNINGER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 1370/2007 af 23. oktober 2007 om offentlig personbefordring med jernbane og ad vej og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 1191/69 og (EØF) nr. 1107/70 EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71 og 89, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget ?), efter proceduren i traktatens artikel 251 (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) — Iartikel 16 i traktaten bekræftes den plads, som tjeneste- ydelser af almen økonomisk interesse indtager i EU's fæl- les værdinormer. (2 Ifølge traktatens artikel 86, stk. 2, er virksomheder, der har fået overdraget at udføre tjenesteydelser af almindelig øko- nomisk interesse, underkastet traktatens bestemmelser, navnlig konkurrencereglerne, i det omfang anvendelsen af disse bestemmelser ikke retligt eller faktisk hindrer opfyl- delsen af deres opgaver. (1) EUT C 195 af 18.8.2006, s. 20. (?) EUT C 192 af 16.8.2006, s. 1. (') Europa-Parlamentets udtalelse af 14.11.2001 (EFT C 140 E af 13.6.2002, s. 262), Rådets fælles holdning af 11.12.2006 (EUT C 70 E af 27.3.2007, s. 1) og Europa-Parlamentets holdning af 10.5.2007. Rådets afgørelse af 18.9.2007. 3) Traktatens artikel 73 er en lex specialis i forhold til arti- kel 86, stk. 2. Den fastsætter regler for kompensationer for offentlig serviceforpligtelse inden for transport til lands. De vigtigste mål i Kommissionens hvidbog af 12. septem- ber 2001 »Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 — De svære valg« er at garantere sikker og effektiv person- befordring af høj kvalitet takket være en reguleret konkur- rence, der desuden sikrer gennemskuelighed og effektivitet i den offentlige personbefordring, bl.a. under hensyntagen til sociale faktorer, miljøfaktorer og den regionale udvik- ling, eller at tilbyde særlige takstbetingelser for bestemte passagerkategorier, f.eks. pensionister, og fjerne de for- skelle mellem transportvirksomheder i forskellige med- lemsstater, som i væsentlig grad bidrager til ulige konkurrencevilkår. I dag er det ofte tilfældet, at personbefordring til lands er en nødvendighed af hensyn til almene økonomiske inte- resser, men ikke kan drives forretningsmæssigt. Medlems- staternes kompetente myndigheder skal have mulighed for at træde til for at sikre, at sådanne tjenester tilbydes. De kan sikre, at der tilbydes offentlig personbefordring ved bl.a. at give operatører af offentlig trafikbetjening eneret- tigheder, at give operatører af offentlig trafikbetjening økonomisk kompensation og at fastlægge generelle regler for drift af offentlig transport, som gælder for alle opera- tører. Hvis medlemsstaterne i henhold til denne forordning vælger at udelukke visse generelle regler fra dens anvendel- sesområde, bør den generelle ordning for statsstøtte anvendes.