18. 8. 97 De Europæiske Fællesskabers Tidende 1 I (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 97/24/EF af 17. juni 1997 om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne køretøjer EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Euro- pæiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (?), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 B (?), på grundlag af Forligsudvalgets fælles udkast af 4. februar 1997, og ud fra følgende betragtninger: (1) Det er nødvendigt at vedtage foranstaltninger med henblik på at sikre det indre markeds funktion; (2) to- og trehjulede motordrevne køretøjer skal i alle medlemsstater opfylde visse tekniske krav vedrø- rende de dele og kendetegn, som dette direktiv omhandler; disse tekniske krav, som er fastsat ved ufravigelige forskrifter, er forskellige fra den ene medlemsstat til den anden og udgør derved en hindring for Fællesskabets indre samhandel; disse hindringer for det indre markeds funktion kan fjernes, hvis medlemsstaterne indfører de samme forskrifter i stedet for deres nuværende nationale bestemmelser; (3) det er nødvendigt at indføre harmoniserede forskrifter for disse dele af og kendetegn ved to- og (') EFT nr. C 177 af 29. 6. 1994, s. 1, og EFT nr. C 21 af 25. 1. 1996, s. 23. (?) EFT nr. C 195 af 18. 7. 1994, s. 77. () Europa-Parlamentets udtalelse af 18. maj 1995 (EFT nr. C 151 af 19. 6. 1995, s. 184), Rådets fælles holdning af 23. november 1995 (EFT nr. C 190 af 29. 6. 1996, s. 1) Oé Europa-Parlamentets afgørelse af 19. juni 1996 (EFT nr. 198 af 9.7. 1996, s. 23). Europa-Parlamentets afgørelse af 24. april 1997. Rådets afgørelse af 12. maj 1997. (4) 5) (6) trehjulede motordrevne køretøjer, således at proce- duren for standardtypegodkendelse og typegodken- delse i Rådets direktiv 92/61/FØF af 30. juni 1992 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer () kan finde anvendelse på hver af disse køretøjstyper; for at lette adgangen til tredjelandsmarkederne forekommer det nødvendigt at sikre, at bestemmel- serne i kapitel 1 (dæk), kapitel 2 (lygter og lyssig- naler), kapitel 4 (førerspejle) og kapitel 11 (sikker- hedsseler) i bilaget til dette direktiv sidestilles med de tilsvarende ECE/FN-regulativer, henholdsvis nr. 30, 54, 64 og 75 vedrørende dæk, nr. 3, 19, 20, 37, 38, 50, 56; 57, 72 og 82 vedrørende lygter og lyssignaler, nr. 81 vedrørende førerspejle og nr. 16 vedrørende sikkerhedsseler; i forbindelse med miljøbeskyttelse, dvs. luft- og støjforurening, skal der til stadighed sigtes mod at skabe et bedre miljø; derfor må der fastsættes grænseværdier for forurening og støj, som gennem- føres snarest muligt; en efterfølgende nedsættelse af grænseværdierne og ændring af prøvningsprocedu- rerne kan kun ske på grundlag af undersøgelser, forskning og costbenefitanalyser vedrørende eksi- sterende og forventede teknologiske muligheder, således at der skabes mulighed for industriel produktion af køretøjer, som overholder de skær- pede grænser; Europa-Parlamentet og Rådet bør træffe afgørelse om en sådan efterfølgende nedsæt- telse, senest tre år inden den træder i kraft, således at industrien får tid til at træffe de nødvendige foranstaltninger for at tilpasse produktionen, så den overholder de nye fællesskabsbestemmelser på den fastsatte date; Europa-Parlamentet og Rådet træffer afgørelse på grundlag af forslag, som Kommis- sionen forelægger i god tid; i henhold til direktiv 92/61/EØF må dele og kendetegn, som er omfattet af nærværende direktiv, ikke markedsføres og sælges i medlemsstaterne, medmindre de er i overensstemmelse med kravene i () EFT nr. L 225 af 10. 8. 1992, s. 72.