L 220/24 Den Europæiske Unions Tidende 15.8.2008 KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 5. august 2008 om samordnet anvendelse af frekvensressourcer sikkerhedsrelaterede anvendelser af intelligente transportsystemer (ITS) (meddelt under nummer K(2008) 4145) (EØS-relevant tekst) i (2008/671/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 676/2002/EF af 7. marts 2002 om et frekvenspolitisk regelsæt i Det Europæiske Fællesskab (frekvenspolitikbeslut- ningen) ()), særlig artikel 4, stk. 3, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Rådet (?) og Europa-Parlamentet (?) har understreget, at det er vigtigt at forbedre trafiksikkerheden i Europa. Intel- ligente transportsystemer (ITS) indtager en central plads i en integreret strategi for vejtrafiksikkerhed (?), idet de udstyrer transportinfrastruktur og køretøjer med infor- mations- og kommunikationsteknologi (ikt) med det formål at undgå potentielt farlige trafiksituationer og nedbringe antallet af ulykker. (2) m—En effektiv og sammenhængende udnyttelse af frekvens- ressourcerne er afgørende for udviklingen af nyt trådløst udstyr i Fællesskabet ?). (3) —ITS omfatter samvirkende systemer, der bygger på kommunikation fra bil til bil, fra bil til infrastruktur og fra infrastruktur til bil med henblik på tidstro overførsel af information. Sådanne systemer kan gøre transportsy- stemerne betydeligt mere effektive, forbedre sikkerheden for alle trafikanter væsentligt og give øget trafikkomfort. ()) EFT L 108 af 24.4.2002, s. 1. (?) Rådets konklusioner 15101/03 af 5.12.2003 og Verona 2-konklu- sionerne af 26.10.2004. () EUT C 244 E af 18.10.2007, s. 220. () KOM(2006) 314. () Rådets konklusioner 15530/04 og 15533/04 af 3.12.2004. frekvensbåndet 5875-5 905 MHz til For at disse mål kan nås, skal kommunikationen mellem køretøjer og vejinfrastruktur være pålidelig og hurtig. I betragtning af køretøjernes mobilitet og nødvendig- heden af at sikre, at det indre marked kan fungere, og at trafiksikkerheden i hele Europa forbedres, bør frekvensressourcer til samvirkende ITS-systemer stilles til rådighed på et samordnet grundlag i hele FU. I medfør af artikel 4, stk. 2, i beslutning 676/2002/EF gav Kommissionen den 5. juli 2006 Den Europæiske Konference af Post- og Teleadministrationer (CEPT) mandat til at undersøge behovet for frekvenser til sikker- hedskritiske applikationer i forbindelse med ITS og samvirkende systemer og til at gennemføre en undersø- gelse af den tekniske kompatibilitet mellem sikkerheds- kritiske ITS-applikationer og potentielt berørte radiotjene- ster i de frekvensområder, der er under overvejelse. CEPT blev også anmodet om at udarbejde optimale kanalplaner for de frekvensbånd, der udpeges til ITS. De relevante resultater af det arbejde, som CEPT har udført, udgør det tekniske grundlag for denne beslutning. CEPT konkluderede i sin rapport af 21. december 2007 (CEPT-rapport 20), at 5 GHz-båndet og navnlig området 5 875-5 905 MHz var egnet til sikkerhedsrelaterede ITS- applikationer, der forbedrer trafiksikkerheden ved at give føreren og bilen flere oplysninger om omgivelserne, andre biler og andre trafikanter. Endvidere fastslog CEPT, at ITS-systemer er kompatible med alle tjenester, der er undersøgt i dette frekvensbånd, og med alle andre eksisterende tjenester, der er undersøgt under 5 850 MHz og over 5 925 MHz, når blot de overholder visse udstrå- lingsgrænser som fastlagt i CEPT's rapport. Udvælgelsen af dette frekvensbånd vil også være i overensstemmelse med brugen af frekvenser i andre egne af verden og vil således fremme en verdensomspændende harmonisering. Desuden vil ITS ikke kunne kræve beskyttelse mod FSS- jordstationer (Fixed Satellite Service), og uønskede emis- sioner fra ITS-udstyr skal begrænses for at beskytte FSS.