L 95/16 Den Europæiske Unions Tidende 9.4.2009 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 298/2009 af 8. april 2009 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fælles- skabet og oplysning til passagerer om det transporterende luft- fartsselskabs identitet samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF (?), særlig artikel 4, og ud fra følgende betragtninger: Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006 er der opstillet en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet i henhold til kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005 () En række medlemsstater har givet Kommissionen oplys- ninger, som er relevante i forbindelse med en ajourføring af fællesskabslisten, jf. artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005. Tredjelande har også forelagt relevante oplysninger. Fællesskabslisten bør ajourføres på dette grundlag. Kommissionen har underrettet alle berørte luftfartssel- skaber, enten direkte eller — hvor dette ikke har været muligt — via de myndigheder, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn med luftfartsselskaberne, om de væsent- ligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgørelse om enten at nedlægge driftsforbud for dem i Fællesskabet eller at ændre betin- gelserne for et driftsforbud for et luftfartsselskab, der er opført på fællesskabslisten. Kommissionen gav de berørte luftfartsselskaber lejlighed til at gennemgå de af medlemsstaterne fremlagte doku- menter, fremsætte skriftlige bemærkninger og give Kommissionen en mundtlig redegørelse inden for 10 arbejdsdage samt at give en mundtlig redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed, der er nedsat ved Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december (1) EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15. (?) EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14. 1991 om harmonisering af tekniske krav og administra- tive procedurer inden for civil luftfart ). De myndigheder, som har ansvaret for at føre tilsyn med de berørte luftfartsselskaber, er blevet konsulteret af Kommissionen og i særlige tilfælde også af nogle medlemsstater. Forordning (EF) nr. 474/2006 bør derfor ændres. EF-luftfartsselskaber På baggrund af resultater af SAFA-rampeinspektioner for luftfartøjer fra visse EF-luftfartsselskaber og områdespeci- fikke inspektioner og audits, som er udført af deres nati- onale luftfartsmyndigheder, har nogle medlemsstater truffet visse håndhævelsesforanstaltninger. De oplyste Kommissionen og Udvalget for Luftfartssikkerhed om disse foranstaltninger: Sveriges kompetente myndigheder tilbagekaldte  luftfartsselskabet Nordic Regionals  Air Operator Certificate (AOC), og luftfartsselskaberne Fly Excellent og Aero Syncro har fået suspenderet deres AOC. Spaniens kompetente myndigheder tilbagekaldte luftfartsselskabet Bravo Airlines' AOC og dets licens. Portugals kompetente myndigheder hævede suspensionen af luftfartsselskabet Luzairs AOC den 22. januar 2009 efter en verifikation af Jluftfartsselskabets  korrekte gennemførelse af afhjælpende foranstaltninger. Græken- lands kompetente myndigheder hævede suspensionen af luftfartsselskabet Hellenic Imperial Airways' AOC den 18. december 2008 efter en verifikation af luftfartssel- skabets korrekte gennemførelse af afhjælpende foranstalt- ninger, og den 28. januar 2009 suspenderede de luft- fartsselskabet Euroair Ltd's AOC efter dette luftfartssel- skabs anmodning og suspensionen af godkendelsen af luftfartsselskabets organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed. Luftfartsselskaber fra Republikken Kasakhstan Starline KZ Der foreligger bekræftede oplysninger om alvorlige sikkerhedsmangler hos Starline KZ, der er certificeret i Kasakhstan. Disse mangler er konstateret af Bulgarien og andre ECAC-stater i forbindelse med rampeinspekti- oner i SAFA-programmets (?) regi. Den gentagne fore- komst af denne manglende overensstemmelse tyder på systemiske sikkerhedsmangler på området operationer og vedligeholdelse. (') EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4. () DGCATR-2007-357, BUL-2008-8 og BUL-2008-9. DGCATR-2007-359,  DGCATR-2008-166,