L 84/20 Den Europæiske Unions Tidende 31.3.2009 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 262/2009 af 30. marts 2009 om fastsættelse af krav for den koordinerede tildeling og brug af Mode S-interrogator-koder i det fælles europæiske luftrum (EØS-relevant tekst) Fællesskab, europæiske ningen«) (1), særlig artikel 3, stk. 5, særlig artikel 8, stk. 2, og ud fra følgende betragtninger: ponder, måde. Oprindeligt definerede man af tekniske årsager kun inter- KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — (5) rogator-identifikationskoderne (i det følgende benævnt 2 . »I-koder«) fra 0 til 15 og benyttede disse som interro- under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske gator-koder. På grund af det forventede antal Mode S- interrogatorer traf man senere foranstaltninger for at give mulighed for at anvende de supplerende identifikations- under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning kadär til é);rervagnmg ( det følgende benævnt »SI-koder.) (EF) nr. 552/2004 af 10. marts 2004 om interoperabilitet i det ra ! ul 03. lufttrafikstyringsnet — (»interoperabilitetsforord- (6) — Normalt kræver brugen af SI-koder, at alle Mode S-mål inden for dækningsområdet for Mode S-interrogatorer er under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning udstyr_et .nl dette. Eurokontrol har imidlertid udVlklet (EF) nr. 549/2004 af 10. marts 2004 om rammerne for opret- spec.lflkatloner for anvendelse af en II/SI—kode, der giver telse af et fælles europæisk luftrum (srammeforordningen«) ?), mulighed for, at Mgde S-interrogatorer tidligt ka? l?enytte SI-koder selv i en situation, hvor alle Mode S-mål ikke er udstyret til at bruge SI-koder. Der bør derfor stilles krav til Mode S-operatørerne om, at de har mulighed for at benytte disse II/SI-koder. (1), Mode S (Select) er en samarbejdsbaseret overvågnings- (7) — Der er oprettet en central tjeneste for tildeling af interro- teknik til flyvekontrol. Den giver mulighed for en selektiv gator-koder i henhold til tildelingssystemet for interro- forespørgsel på luftfartøjet og for at trække afledte luft- gator-koder under Eurocontrol. Medlemsstaterne bør fartsdata ud, som kan anvendes til at udvikle nye funk- forpligtes til at træffe de nødvendige foranstaltninger tioner til forvaltningen af flytrafikken. Udformningen af for at sikre, at tildelingssystemet for interrogator-koder systemer, der understøtter forespørgsler af individuelle leverer oplysninger, der understøtter de centrale aspekter luftfartøjer gennem Mode S (i det følgende benævnt ved tildelingen af en interrogator-kode. De pågældende »Mode S-interrogatorer«), kræver, at man anvender centrale aspekter bør fastlægges entydigt. Mode S-interrogator-koder til detektering og overvågning af luftfartøjer, der er udstyret med en Mode S-trans- (8) — Der bør indføres fælles procedurer for at sikre, at de centrale aspekter ved tildelingen af interrogator-koden anvendes korrekt. Procedurerne bør tage hensyn til de (2) — Med henblik på at kunne garantere sikkerheden i flyve- relevante bestemmelser fra Organisationen for Interna- kontrolsystemet er det vigtigt, at radardækningsområdet tional Civil Luftfart (i det følgende benævnt »ICAO«). for to Mode S-interrogatorer, der anvender samme inter- rogator-kode, ikke overlapper hinanden, medmindre de er gmpperet i en klynge, e]ler der er etab]eret andre (9) M0d€ S—operatørerne Og luftfartstjenesteudøvere bØI' hensigtsmæssige driftsmæssige forholdsregler. træffe hensigtsmæssige foranstaltninger for at identificere og afhjælpe virkningerne af mulige konflikter mellem interrogator-koderne. (3) — For at understøtte indsættelsen af et stigende antal Mode S-interrogatorer og løse de problemer, der skyldes, at der er for få interrogator-koder til rådighed til forespørgsel af (10) Denne forordning bør ikke omfatte militære operationer luftfartøjer, er det nødvendigt at koordinere tildelingen og militære træningsflyvninger som omhandlet i og brugen af disse interrogator-koder på en effektiv artikel 1, stk. 2, i forordning (EF) nr. 549/2004. (11) (4) Eurocontrol har i henhold til artikel 8, stk. 1, i forord- ning (EF) nr. 549/2004 fået mandat til at opstille krav til tildeling og brug af Mode S-interrogator-koder (i det følgende benævnt »interrogator-koder«). Nærværende forordning er baseret på Eurocontrols rapport af 2. januar 2008. ()) EUT L 96 af 31.3.2004, s. 26. (?) EUT L 96 af 31.3.2004, s. 1. Brugen og forvaltningen af et begrænset antal interro- gator-koder er udelukkende  forbeholdt — militære enheder,  herunder — mellemstatslige — organisationer, navnlig Den Nordatlantiske Traktats Organisation. Mode S-interrogatorer, der anvender disse koder, behøver derfor ikke at være omfattet af den koordinerede tilde- lingsproces. Medlemsstaterne bør imidlertid forpligtes til at træffe de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at brugen af disse interrogator-koder ikke begrænser sikker- heden inden for den civile luftfart.