13.1.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 8/17 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 29. oktober 2009 om vedtagelse af grundlæggende parametre for registre over licenser og supplerende certifikater til lokomotivførere, jf. Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/59/EF (meddelt under nummer K(2009) 8278) (EØS-relevant tekst) (2010/17/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/59/EF af 23. oktober 2007 om certificering af lokomotiv- førere, der fører lokomotiver og tog på jernbanenettet i Fælles- skabet (1), særlig artikel 22, under henvisning til Det Europæiske Jernbaneagenturs henstil- ling om grundlæggende parametre for registre over licenser og supplerende certifikater til lokomotivførere, (ERA/REC/SAF/05- 2008) af 19. december 2008, og ud fra følgende betragtninger: (1) I henhold til artikel 22, stk. 1, i direktiv 2007/59/EF skal de kompetente myndigheder føre eller sørge for, at der føres et nationalt register over lokomotivførerlicenser. (2) I henhold til artikel 22, stk. 2, i direktiv 2007/59/EF skal alle jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere føre eller sørge for, at der føres et register over supplerende certifikater. (3) — Ifølge artikel 22, stk. 4, i direktiv 2007/59/EF skal Det Europæiske Jernbaneagentur udarbejde et udkast til grundlæggende parametre for de registre over licenser til lokomotivførere, der skal indføres af de kompetente myndigheder, og til de registre over supplerende certifi- kater, der skal indføres af jernbanevirksomheder og infra- strukturforvaltere, som direkte eller indirekte beskæftiger lokomotivførere. En medlemsstats nationale register over licenser til lokomotivførere skal indeholde alle licenser, der er udstedt i medlemsstaten. Der bør anvendes en standardformular til ansøgning om lokomotivførerlicens med henblik på registrering af licen- serne samt af efterfølgende ajourføring, ændring, erstat- ning, fornyelse, suspension og inddragelse. (4) — Registrene over licenser og supplerende certifikater til lokomotivførere bør kunne konsulteres af de bemyndi- gede repræsentanter for de kompetente myndigheder og (1) EUT L 315 af 3.12.2007, s. 51. de berørte parter. De forskellige registre bør være ensar- tede med hensyn til, hvilke data de indeholder, og hvilket dataformat der skal bruges. Der bør derfor fastsættes fælles funktionelle og tekniske specifikationer for regi- strene. (5) — Alle oplysningerne i licenserne, de harmoniserede supple- rende certifikater og registrene over licenser og harmoni- serede supplerende certifikater bør udnyttes af sikker- hedsmyndighederne til at lette evalueringen af certifice- ringen af personalet som omhandlet i artikel 10 og 11 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkræv- ning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerhedscertificering — (jernbanesikkerhedsdirektivet) (?) og fremskynde udstedelsen af de sikkerhedscertifikater, der er omhandlet i de nævnte artikler. (6) I henhold til artikel 19, stk. 1, litra f), i direktiv 2007/59/EF skal registret over lokomotivførerlicenser føres og ajourføres af de kompetente myndigheder eller beskikkede organer. Medlemsstaterne bør underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater om, hvilket organ de har udpeget til dette formål, blandt andet for at organerne i de forskellige medlemsstater kan udveksle oplysninger. (7) — Ideelt set burde medlemsstaterne hver især oprette et elektronisk licensregister og sørge for fuld interopera- bilitet mellem registrene, så de kompetente myndigheder og andre, der har adgangsret, kan indhente oplysninger ad elektronisk vej. Af økonomiske og tekniske årsager kan en sådan elektronisk løsning imidlertid ikke indføres uden yderligere undersøgelse. For det første skal der vedtages metoder til at sikre, at der gives adgang til regi- strene på bestemte vilkår, således som direktiv 2007/59/EF kræver det. For det andet er det nødvendigt at undersøge, hvor mange transaktioner der er tale om, så der kan gennemføres en cost-benefit-analyse og fore- slås en realistisk løsning, hvor de administrative omkost- ninger står i et rimeligt forhold til de reelle behov. Det Europæiske Jernbaneagentur har derfor foreslået, at der gennemføres en foreløbig løsning med forenklet infor- mationsudveksling, og at udviklingen af et elektronisk system indledes i en senere fase. (?) EUT L 220 af 21.6.2004, s. 16.