L 285/36 Den Europæiske Unions Tidende 31.10.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/126/EF af 21. oktober 2009 om fase II-genvinding af benzindampe ved benzinpåfyldning af motorkøretøjer på servicestationer EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN UNION HAR — EUROPÆISKE under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 175, stk. 1, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (]), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 251 (?, og ud fra følgende betragtninger: (1) I Europa-Parlamentets og Rådets  afgørelse  nr. (6) 1600/2002/EF af 22. juli 2002 om fastlæggelse af Fælles- skabets sjette miljøhandlingsprogram (?) fastslås det, at det er nødvendigt at reducere luftforureningen til et niveau, hvor skadevirkninger på menneskers sundhed og miljøet minimeres. (2) — Genéveprotokollen om begrænsning af emissioner af flygtige organiske forbindelser og disses transport på tværs af grænserne indeholder mål for reduktionen af flygtige organiske forbindelser (VOC), og Gdteborg- protokollen om reduktion af forsuring, eutrofiering og ozon ved jordoverfladen (?) indeholder bestemmelser om emissionslofter for fire forurenende stoffer — svovldioxid, nitrogenoxider, VOC og ammoniak — og krav om anvendelse af de bedste (8) tilgængelige teknikker for at holde emissionerne nede. (3) — Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/50JEF af 21. maj 2008 om Iluftkvaliteten og renere luft i Europa (?) fastlægger luftkvalitetsmålsætninger for ozon () Udtalelse af 13.5.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT). () Europa-Parlamentets udtalelse af 5.5.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 24.9.2009. (') EFT L 242 af 10.9.2002, s. 1. () EUT L 179 af 17.7.2003, s. 3. () EUT L 152 af 11.6.2008, s. 1. ved jordoverfladen, og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/81/EF af 23. oktober 2001 om nationale emissionslofter for visse luftforurenende stoffer (%) fast- lægger nationale emissionslofter for VOC, som bidrager til dannelsen af ozon ved jordoverfladen. Emissioner af VOC, herunder benzindampe, i én medlemsstat kan medføre luftkvalitetsproblemer i andre medlemsstater. Ozon er også en drivhusgas og bidrager til atmosfærens opvarmning og klimaændringer. Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 94/63/EF af 20. december 1994 om forebyggelse af emissioner af flygtige organiske forbindelser (VOC) ved benzinop- lagring og benzindistribution fra terminaler til servicesta- tioner (7) (fase I-genvinding af benzindampe) sigter mod genvinding af benzindampe, der udledes ved benzinopla- gring og benzindistribution mellem terminaler og service- stationer. Der udledes også benzindampe ved benzinpåfyldning af motorkøretøjer på servicestationer, og disse dampe bør genvindes i tråd med bestemmelserne i direktiv 94/63/EF. Der er udviklet og gennemført forskellige fællesskabs- instrumenter med det formål at begrænse emissionen af VOC. Der er imidlertid brug for yderligere tiltag, hvis de sundheds- og miljømålsætninger, der er fastsat i det sjette miljøhandlingsprogram og i direktiv 2001/81/EF, skal opfyldes. Med henblik på at nedbringe vugge-til-grav-emissionerne af drivhusgasser fra brændstof til vejtransport skal det ifølge Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/70/EF af 13. oktober 1998 om kvaliteten af benzin og diesel- olie () fra 1. januar 2011 være tilladt at markedsføre benzin med et højere indhold af biobrændstofkompo- nenter, end det hidtil har været tilfældet. Dette kan medføre en stigning i VOC-emissionerne på grund af medlemsstaternes mulighed for at indføre begrænsede undtagelser fra damptrykkravene i det nævnte direktiv. () EFT L 309 af 27.11.2001, s. 22. (7) EFT L 365 af 31.12.1994, s. 24. (?) EFT L 350 af 28.12.1998, s. 58.