L 342/46 Den Europæiske Unions Tidende 22.12.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 1222/2009 af 25. november 2009 om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 251 ?), og ud fra følgende betragtninger: (1) På baggrund af klimaændringerne og behovet for at støtte konkurrenceevnen i Europa er bæredygtig mobilitet en stor udfordring for Fællesskabet, således som Kommissionen understregede det i sin meddelelse af 8. juli 2008 med tit- len »grønnere transport«. I Kommissionens meddelelse af 19. oktober 2006 med tit- len »Handlingsplan for energieffektivitet: Udnyttelse af potentialet« fremhævedes potentialet for nedsættelse af det samlede energiforbrug med 20 % senest i 2020 ved hjælp af en række målrettede aktioner, herunder en mærknings- ordning for dæk. I Kommissionens meddelelse af 7. februar 2007 med titlen »Resultaterne af revisionen af Fællesskabets strategi for nedbringelse af CO,-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer« fremhævedes potentialet for nedbrin- gelse af CO,-emissionerne ved hjælp af supplerende foran- staltninger for bilkomponenter med den højeste indvirkning på brændstofforbruget, som f.eks. dæk. 20-30 % af køretøjernes brændstofforbrug skyldes dæk, navnlig på grund af disses rullemodstand. Lavere rullemod- stand i dækkene kan derfor bidrage væsentligt til energief- fektiviteten af vejtransport og dermed mindske emissionerne. (1) EUT C 228 af 22.9.2009, s. 81. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 22.4.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT), Rådets fælles holdning af 20.11.2009 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Europa-Parlamentets holdning af 24.11.2009 (endnu ikke offentliggjort i EUT). 5) (6) Dæk karakteriseres ved flere parametre, som hænger sam- men indbyrdes. Forbedring af én parameter såsom rulle- modstand kan indvirke negativt på andre parametre, som f.eks. vejgreb i vådt føre, mens en forbedring af vejgrebet i vådt føre kan indvirke negativt på rullestøj, der afgives til omgivelserne. Dækfabrikanterne bør anspores til at opti- mere alle parametre på en måde, der går videre, end de standarder, der allerede er opnået. Brændstofbesparende dæk er omkostningseffektive, da brændstofbesparelserne rigeligt opvejer den højere anskaf- felsespris  for dækkene, som  skyldes — højere produktionsomkostninger. Europa-Parlamentets og Rådets  forordning — (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskø- retøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tek- niske enheder til sådanne køretøjer (?) indeholder mindstekrav til dæks rullemodstand. Med den teknologi- ske udvikling er det muligt at bringe energitabet fra dæk- kenes rullemodstand betydeligt ned under disse mindstekrav. For at mindske miljøvirkningerne fra vej- transport er det derfor hensigtsmæssigt at indføre bestem- melser, der ved at give harmoniserede oplysninger om denne parameter ansporer slutbrugerne til at anskaffe mere brændstofbesparende dæk. Trafikstøj er en alvorlig gene og har en skadelig indvirk- ning på sundheden. Forordning (EF) nr. 661/2009 indehol- der mindstekrav til dæks afgivelse af rullestøj til omgivelserne. Med den teknologiske udvikling er det muligt at bringe dækkenes afgivelse af rullestøj til omgivel- serne betydeligt ned under disse mindstekrav. For at mind- ske trafikstøjen er det derfor hensigtsmæssigt at indføre bestemmelser, der ved at give harmoniserede oplysninger om denne parameter ansporer slutbrugerne til at anskaffe dæk, der afgiver et lavt niveau af rullestøj til omgivelserne. En harmonisering af oplysningerne om dæks afgivelse af rullestøj til omgivelserne vil også gøre det lettere at gen- nemføre foranstaltninger mod trafikstøj og medvirke til at skærpe opmærksomheden om dækkenes indvirkning på trafikstøjen inden for rammerne af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/49/EF af 25. juni 2002 om vurdering og styring af ekstern støj (). (?) EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1. (?) EFT L 189 af 18.7.2002, s. 12.