18.7.2008 Den Europæiske Unions Tidende L 191/1 (Retsakter vedtaget i henhold til traktaterne om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab/Euratom, hvis offentliggørelse er obligatorisk) DIREKTIVER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet (omarbejdning) (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71 og artikel 156, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg ()), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 251 (?, og ud fra følgende betragtninger: (1) Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1006 om interopera- bilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastig- hedstog (?) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (%) blev ændret væsentligt ved Europa-Parlamentets og Rådets EUT C 256 af 27.10.2007, s. 39. Europa-Parlamentets holdning af 11.12.2007 og Rådets afgørelse af 14.5.2008. EFT L 235 af 17.9.1996, s. 6. Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2007/32/EF (EUT L 141 af 2.6.2007, s. 63). EFT L 110 af 20.4.2001, s. 1. Senest ændret ved direktiv 2007/ 32/EF. 0) direktiv 2004/50/EF (?). Da der nu skal foretages yderligere ændringer, bør direktiverne for klarhedens skyld omarbej- des, og af forenklingshensyn bør bestemmelserne samles i én retsakt. For at give unionsborgerne, de erhvervsdrivende og de regionale og lokale administrative enheder mulighed for fuldt ud at udnytte fordelene ved et område uden indre grænser, bør der blandt andet gøres en indsats for at fremme sammenkobling og interoperabilitet mellem de nationale jernbanenet og lette adgangen til disse net ved iværksættelse af enhver form for aktion, som måtte være nødvendig med hensyn til harmonisering af tekniske standarder, som anført i traktatens artikel 155. Ved undertegnelsen af den protokol, der blev vedtaget i Kyoto den 12. december 1997, har Den Europæiske Union forpligtet sig til at reducere sine drivhusgasemissioner. Dette mål forudsætter en ændret balance mellem transportfor- merne og derfor en forbedring af jernbanetransportens konkurrenceevne. I Fællesskabets strategi for integrering af miljø og bære- dygtig udvikling i dets transportpolitik gøres der opmærk- som på, at det er nødvendigt at træffe foranstaltninger for at mindske transportens indvirkning på miljøet. Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/50/EF af 29. april 2004 om ændring af Rådets direktiv 96/48/EF om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog og Europa- Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (EUT L 164 af 30.4.2004, s. 114. Berigtiget i EUT L 220 af 21.6.2004, s. 40).