<prompt> تكتب تماما لهذه الفقرة - بعد ثلاثة أسابيع أعيدت البطولة في الصين بمباشرة السباق معلومة بلوتس فوركواحدة تظاهر على شرائع تصميم الجناح الخلفي لـ مرسيدس. فالفيا رفض المتظاهرة وبمرسيدس يمكنهم أن يستمروا بمركبهم بغير تغيير نيكو روسبرج أخذ مكانه ومكان الفريق الأول منذ عادتهم إلى فروملا واحدة في سنة ثمانية وأخذ ميكال شوماكر مكان العاقب. شوماكر سترجع من السباق بعد الجولة الأولى من التوقف لما وجد أن أحد عجلتيه لم يكن مربوطا بالصحيح. رسبرج كان مسبورد في السبب ولكن كان مسبورج كان مسبورد في السبب وكان مسبورج كان مسبورد في السبب. Räikkönen كان يحاول أن يكون مثله بتوقفين لكن إطاراته تبلت سبعة دورات من آخر السباق وفقد إحدى عشرة وقفا في دور واحد. هذا أجبر روزبرج أن يقود بحفظ ليحفظ إطارته وباتون تعافى من إقامته الكارحة ليتجاوز سبتان فتل للثاني. بتن كان محتوم بطل الدنيا طويل كاف لروزبرج ليحفظ إطارقه وهو بدا المرء 103 ليربح جرد بركة. النتيجة كانت أيضا فوز مرسيدس الأول كمصنع منذ فاز خوان مانويل فانجيو في جائزة إيطاليا الكبرى 1955  <response>: من باتون ثاني وهاملتون حصل ثالثة ثالثة متتابعة وأعطاه درجة نصبين على باتون. فرندوندو ألونس الذي كان يقود الدرجة قبل السباق حصل التاسع. بعد مرتين من المسافات المباشرة في البطلة حصل رومان جرجان أول ركوعه في فروملا واحدة بالكمال السادس. 