<prompt> كتب تمام هذه الفقرة - في السنة التالية أخذ نادية السيارة الملكية عيارة على المطار وأقام حلقة سباق أكثر رسمية. سباقيهما الأولين عقدا على المسارح بنفسها بمستقيمات طويلة مفصولة بزوايا ضيقة من الشعير ومحددة بقوائم قش. لكن لمجلس كاس الدنيا للعام 1949 قرر التبدل إلى حافة السكة. هذا الترتيب أستعمل للعام 1950 و1951  <response>: جرد برات في سنة 1952 نقل خط البدء من مستقيم الفرج إلى المستقيم المتصل بين زوايا ودكوت وكوبس وبقي هذا الترتيب غير متغير للمتابعة من ثمانية وثمانين سنة. للقاء 1975 شيكان أدخل ليحاول أن يخضع السروع من ودكوت كرنر وإن كان الموتو جب سيبقى يستعمل السكة بدون الشيكان إلى 1986  وبرج كرنر تحول بدقيقة في 1987. 