<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - عندما سلمت فرقة برنيلي من الفورملا واحد بعد سبعة سباقين من موسم 1976 عاد أندرتي إلى فرقة شابمان لوتس التي كان قد ساقها في جائز البرازيل المفتح للموسم  <response>: من لوتس كانت في ذلك الوقت فقط لم تصنع مركبة تنافسية لتبديل لوتس 72 من 1970. أندرتي كيفية في تنميل مركبة ساهم في رجعة لوتس في قدام مركبة فورمولون وتوفت في طواف المكان في نصرته في سباق موسم فوجي في يابان. من أوسط 1975 لوتس كان ينمو إستعمال أثر الأرض تشكيل أسفل المركب لتجليب القوة المنحدرة بقليل من المعاقبة. من جهته أندرتي عمل على إقامة مركباته للسباقات مستغلبا الخفافات الدقيقة في حجر الإطراق وتعليق التعليق على كل جانب من المركبة لتحسينها لكل سبيل وهو منهج أتي من خبرته العميقة في السباقات البريضة في 1977, في لونغ بيتش, وصار الأمريكي الوحيد ليربح الجائزة الأمريكية الكبرى الغربية, والأمريكي الأخير اعتبارا من 2020 ليربح أي جائزة أمريكية. لوتس 78 مركبة الجناح تبينت أن تكون مركبة تنافسية للعام 1977, لكن مع فوزها بأربع سباقات, أكثر من أي سائق آخر, مشاكل المعتمدة والتصادم مع سائقين آخرين أدت أن أندرتي توفى ثالثا في البطلة. السنة التالية لوطس 79 استغلت تأثير الارض أبعد وأندريتي أخذ العنوان بست فوات. حصل على البطلة في الجائزة الايطالية الكبيرة. لم يكن حفظ البطل لأن رفيقه روني بيترسون حطم بشدة في بدء السباق وأدخل المشهدة ومات تلك الليلة من متعقبات نتجت من جروحه. 