<prompt> كتب تمام هذه الفقرة - في 1967 تغيرت قوانين الفورمولا 2 لتسمح بمحركات 1600 سنين وإدارة بي إم دبليو الجديدة كانت أكثر متفتحة لفكر السباق المتفتح. بيموو من 10 بلوك براديال رأس سلندر الأربع الوترات مصموم لودوغ أفلبك كانت مستوفيت لبعض الوقت. في 1968 الموسم انضمت الشركة مع لولا يستخدمون شاسيتهم 100. رعت بي إم دبليو السائقين جو سفرت و هوبرت هان للعام 1969 تحول الفريق إلى لولا 102 واستخدم تطورا جديدا لمحرك بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان بمكان سفرت و هان بقيا جرهارد متر و ديتر كوستر شاركا مركب ثالث. من نصف الموسم بمدوات بمدوات شاسيهم 269 في هوكنهايم. ولكن قتل ميتر في الـ269 في التدريب لجائزة جمالية جرمان 1969  <response>: في نيربرغنج حيث فورمو2 يمكن أن يسبق مع فورمو1 بسبب طول هذا المسار. كما كان يشتك بعيب فني كل مدخولات بيمورية سرحت. 