<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - عند تغير نسك التصريح إلى الكبير 260Z بلتر 2.6 في عام 1974 بقيت النسك بلترين موجودة للمشتري اليابانيين. فيردي 260 ز كان مستعد للإطلاق لكن أثر أزمان النفت أوقف المدلسة وربما كانت 260 ز موجودة في أوكناوا التي سارت في الجانب الأيمن من الطريق إلى 1978  <response>: من فيردت فيردت ز كل تغيراتها كما تجردت في نسك التصريح بمعنى زيادة نسك البعدة الطويلة. وضعت في يوم يوم 1974 وتلقت شدادة GS30. في 1975 محرك L20 كسب الوقود ليوافي قياسات انبعاس جديدة A-S30, A-GS30 ومرة أخرى أعطى JIS. في أخير يوليس 1976 منحت السيارة نستارة نابس وبها نستارة إجر لتحقيق المعايير المتشددة للإبريد المستقيمة لهذا السنة وبها تغيرت أرمية النسج إلى س31 س31س31 في نفس الوقت تم إدخال نموذج Fairlady Z-T الأكثر فخامة - كان هذا مستوى تجهيز صارم ولم يشتمل على سقف T-bar  والذي شوهد لأول مرة على الجيل التالي من Fairlady. 