<prompt> اكتب تمام هذه الفرقة - عاد شوتز إلى بورش لموسم 1969 مشربة الدنيا للمركبات المركوبة وكان مزوجا هناك مع جرهارد مترين أكثرهم على بورش 90802 مزوجة بجسم العنكبوت أو المذيل الطويل. الموسم بدأ في ديتونا بمكان 24 بعد مشاكلة مخاطئ ومكان 5 بسبرنج. في الجولة الثالثة في براندز هاتش سجلوا أول فخمة لهم فهزمتهم سيارتان شقيقتان. أول سباق إيطالية 1000 كيلومتر مونزا إنتهى بفشل محرك لكن الثاني في صقيلية بنصر. فازوا بتارغا فلوريو ببورش 9082 266 بين ثلاث سيدات. ل 1969 1000 كيلومتر سبا مسار سريع مثل مونزا و لو مان اختاروا قيادة بورشه 917 الجديدة القوية لأول مرة في السباق على الرغم من أنهم تأهلوا فقط في 8 أبطأ من 908 الخاص بهم فسقط المحرك من 12 سلندر في الدور الأول قبل أن يتولى شوتز من ميتر. في حلقة تأهل مترشوتز ثالثا في 90802 لكن بسبب مشاكل التعليق انتهى بالمكان الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع الموضوع. في 1969 24 ساعة لون  <response>: متر وشتز كانا عائدين في 908. بعد 14 ساعة في الدور 199 تحطم شوتز بسرعة عالية بركبه 23 لنجيك بشدة بعد إصطدام بركبه 64 المتشابهة التي قادها جرارد لاروس وطرح من المركبة عند تدحرجها وبقي بلا جرح شديد. لم يشترك في الدور الآخر في واتكنس غلن في نصف يولى. فقط ثلاثة دواب 90802 سفرت إلى البر ودخلت فيها أقوام أخرى ولم يكن شوتز من السائقين. 