<prompt> كتب تمام هذه الفقرة - من 1988 إلى 1993, إصلحت إصلحة XJR-S خاصة عالية الأداء مزوجة بمحرك HE V12 من قبل شركة JaguarSport المتكونة حديثا, شركة منفصلة مملوكة بنسبة 50:50 من قبل جاكور و TWR Group Limited المتخصصة في تطوير سيارات جاكور الرياضية عالية الأداء. كانت للمركب عدة مميزة وعجلات مسببة ونظم علقبة فردي يستعمل ربوعا متغيرة وصدومات بلشنتينية ومنزلة فخرية من جلد كونولي أوتلوكس مع حاشية خشب الجوز وتحسنات في المعاملة. أول 100 من هذه السيارات سميت إحتفال لومان لتذكير فوز جاكوار في 1988  <response>: في 24 ساعة ل مانس وبيعت في المملكة المتحدة فقط. بين 1988 و 1989, جملة 326 XJR-S سيارات أنتجت بالمحرك الذي له مخرج قوة بعد سبت 1989 زيادت سرعة المحرك وتمتع بحقن زيتك ومدون المحرك. هذا كان مختلفا من العادة 6.0 لتر من الموجود في أواخر XJS نواعي وكان فردا لهذا النواعي. قد زيادت القوة إلى 5250 درجة والعكس إلى 3650 درجة بسبب نسبة القصر العظيمة 11.0:1 وجديدة مصرع الحديد المصروع وزيادة المصروع والمصروع المصبوغ. كانت أيضا عادة على المثال نظم إدخال الهواء المعدل ونظم العبر المتقلب. منتسبت إلى منتسبة GM400 بثلاث درجات أتمانية تستعمل جسد صمت معدل وتكون أسرع أوقات تحول. كانت معدة بأطيار Dunlop D40 M2 لتمسك أفضل. تلك التعديلات أسببت في سرعة فوقية وفي مقارنة المجرد من مدونة محركة في 1997, كانت XJR-S أفضل من بعض المتنافسين الذين شملت بهم BMW 850i, Porsche 928 GT وفراري مونديال. 