<prompt> اكتب تماما لهذه الفقرة - في سنواتها الأخيرة كانت فرقة مناردي مشهورة بسياستها كمساقها. ستودارت كان يوصف بأنه مساعد فرقة الفروملا واحدة غير الرسمي. وفي زمانه كمدينة الفريق حمل ستودارت لخفض التكاليف في الرياضة. نادى صانعي السيارات المتنافسين لتوفيق حيث تحصل الفرق المستقلة والأضعف من المال في فروملا واحدة على صورة محرر من الحاضر. في المقابل مدبرو الفرق الذين سينتفعون من هذا سيؤيدون فرق الشيء عندما يأتي المعارضة تغييرات القول الجديدة التي تفرض من فيا كمنع التحريم المقدر لتحكيم الجر. قبل بدء موسم 2004 بل هدد ستودارت بسحبه من حرمة تحكيم الجر لكنه غير رأيه. من نصف 2004 موسم وصوت الفرق لتغيير المتأهل لفظ الواحد المتأهل إلى الصورة القديمة 1 ساعة لكن وصت ستودارت ضده لأنه يعني أيضا إعادة قاعدة 107 وهذا يعني التغيير لم يحدث أبدا كما أنه كان يلزم أن يصدر المصادة قبل جائزة أسترالية 2005 هدد ستودارت مبتدأ بسحب مركباته إذا أجبرت على الموافقة للقوانين المعدلة للمركبة مدعيا أن مناردي لا يستطيع أن يفعل ذلك. ومرة أخرى سحب ستودارت التهديد. ستودارت أيضا دعا متكررا لإسقاط رئيس الفيا ماكس موسلي وبالخاصة بعد جائزة الولايات المتحدة عام 2005  <response>: حيث أغلبت الأقوام من السباق بسبب قلقات الأمن مع إطارات مشلين. مناردي كان يجري إطارات بدجستون ستودارت كان عرض على تسويم مع مشلين الفرقات لكن موسلي رفضها. 