<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - ورغما كان سبارو يريد أن يوفر المحرك لفريق مناردي فاختاروا بدل ذلك أن يشتركوا مع متنافس مناردي الإيطالي كولوني لموسم 1990 حتى شروا نصف الفريق. كولوني C3 كانت مستخدمة في الموسم الماضي تعدلت بالتفصيل C3B لتكون مناسبة للمستخدمة مع سبارو 1235 وتعين برتراند جاشو ليقودها. دبر المحرك في جائزة الولايات المتحددة عام 1990  <response>: لكن لم يكن سعيدا غاشو أكمل الآخرة في التأويل ولم يكن قادرا على إكمال دورة واحدة قبل فشل العدد. لم تتحسن الأمور لفرقة كولوني كما تبين أن محرك سبارو هو هشيم وقليل القوة وكان كثرته تعني أن تعامل C3B متعرض. بعد تنازع بين كولوني وفرقه وسبارو اختارت الشركة اليابانية أن تنتهي من مشاركتهم بعد جائزة برطانية 1990 ثمانية سباقات بعد تقدمها وبغير متأهلة من قبلها. وعاد الفريق كولوني بسرعة إلى كوسورث دفر بمودلهم المحدث ستة مرات ولكن وإن كانوا يتأهلون من قبل بهذه الحملة لم يتأهلوا لسبب أبدا وانقطعوا في آخر موسم 1991. 