<prompt> اكتب متابعة لهذه الفرقة - كثير من السائقين يتعرضون لفشل الإبطال ديل إرنارت جنور يكون الأول في الجورة 26 ينفخ إطراقا خلفيا يمينا وهو يقود السباق بعد ثلاث دورات فقد نفخ إطراق خوان بابلو مونتويا وهو يخرج من الدور الثاني. روت إسبن إسبن إسبن روت إسبن في دور 47 أخبر كارل إدواردز عن رادية أنه كان عنده مشاكل إطراق خلفي. ثواني بعد ذلك في اللفظ ذاته مات كنست يدور على المستدير بفشل إطراق الخلف الأيمن تسبب في تلف الضرر العظيم لجانب الأيمن من المركب. روت إسبن كايل بش كان عنده بعض مشاكل الإطار في الدور 65. بعد ذلك تبينت الإطارق تحسينا قليلا مع أن الإطارق تبينت حبلا كبيرا. طول السباق عبر السائقون عن خيبتهم في الحوادث التي حدثت قبل الحدث وبينه وقال مت كنسث في المركبة: إنه حال خيبة جدا. تعرفون هذا أحد أكبر السباقات في السنة أن لا تكون هذه السيرة هنا قبل أو لم تأت إلى المجربة المفتوحة ثم تعمل على هذه الأشياء تعمل الإطارات فهو خيبة مختبئة جدا... أشعر بالأسف للمشتمعين و كل عندما نجري ثلاثة أرباع السرعة لأننا قلقون إن الإطارات ستسقط و نحن جعلناهم ينفخون كل ثمانية دورات. أنا خابئ جدا. مرأس ناسكر مايك هلتون سيعلن علن أن ناسكر رمى بعد تحذيرات تنافسة من المتوقع. كثير من معجبي ناسكار يقارنه بخراب إطارة جرية الولايات المتحدة عام 2005  <response>: عندما بدأت إنفخار الإطارق مهمة كبيرة للسائقين. يقول بعضهم أيضا أن هذا السباق كان حدثا آخر سيسبب انحطام شعبية ناسكار. 