<prompt> أكتب تماما لهذه الفرقة - كان أسفار النهر  مجموعا من غاليات خشبية وقوارب مجذفة تحولت بعد ذلك إلى قوارب متقلبة وسفن أصغر قادرة على السفر في نهري الدنبي والتيس والسافا. نصر ببلغرد  <response>: Nándorfehérvár في 1456, حيث لعبت أسليتها درجة كبيرة في كسر حصر النهر الأتركي ليجلب العافية للمدينة المحاصرة, أظهرت أهمانها وشارت إلى بدء الاعتراف بمعناها. وشجع الملك ماتياس أن يبني أسفار أكبر وأحسن مجهزة. ولما كانت مأمونة بسلاويين من جنوب البلاد وكانت أكثرهم صربيين وكروتيين فكانت مركبتاهما بالبلداد وساباك. في 1475 متزاورا مع إدخال ألباب الحقل أمر بتثبيت المشارب من قصار الأنهار والقنار المتمكنة من إطلاق قنار القنار. في 1479 كان له أسفنة مختلطة من 360 سفينة وطاقة من 2600 ملاح وسعة من 10,000 جندة على السفينة. متياس أيضا أمن مخرجا إلى بحر أدرياتيك مدينة مرفأ زينج منها بالاز متياس يستقل لجهاداته البحرية. متياس كان يقدر أن يترقب التجارة المتعدية دلتا دونوب للبحر الأسود من مدينة كيليا لكن في مدة ملكه أخذها الجيش المولوداوي بدعمة الأسطول العثماني. 