<prompt> كتب تمام لهذه الفقرة - ماسا بدأ موسمه بقوة مع F138 الجديد في. تأهل رابعا بمكان واحد قبل رفيقه ألونسو. كان يستطيع أن يبقى متنافسا جدا ولا سيما في أول الدورات من السباق لكنه أكمل السباق في المكان الرابع بمكانين خلف ألونسو. في السباق التالي في ماليا  <response>: ماسا بدأ على الصف الأول من الشبكة يتأهل ألونسو للمرة الرابعة متتابعة. ماسا كان عنده بدء رديء وسيئة المدة الأولى على الإطار المتوسطة نزل به في الموضع ولكن بعد جفاء السبيل تعود موضعه على الإطار المتوسط وأكمل خامسا. ثلاثة أسابيع بعد ذلك في الجائزة الكبيرة الصينية تأهل ماسا خامسا فتغلب عليه شريكه في الفريق وتأهل ثالثا وهو أول مرة في خمس سباقات. في السباق صعد ماسا إلى الثانية قبل الدور الأول من الموقات لكنه أقام دورا بعد الأولين فسقط إلى الأسفل فرغم من المباشرة التي أظهرها إنما أدرك في المكان السادس. في السباق التالي في البحرين تأهل ماسا سادسا لكنه صعد إلى الرابعة مع زميله بسبب العقوبات لوبر وهاملتن. ماسا كانت السيارة الوحيدة في Q3 لتأهل على الإطارات الصلبة يشير إلى أنه كان على إستراتيجية مختلفة. في السباق لم تنفعه المحاربة المكينة لأنه لم يجر ما يريد ويحتاج إليه قبل الوقف الأول. مع ثقبين في السباق أدرك ماسا بالمكان الخامس عشر. في إسبانيا مسا تلقى عاقبة بثلاثة أماكن من الشبكة لمنعه مارك ويبر من التأهيل وبدأ من التاسع. فجعل بدءا متمجدا وصعد إلى السادس ثم تقدم على سائر السير في المواقف وانتهى ثالثا. فأول منصبه في السنة حل به الخامس في بطل السائقين. 