<prompt> تكتب تمام هذه الفقرة - في أواخر موسم 1988 قدم بطل العالم الثلاث المرات السابق جاكي ستيوارت 100T في حول سنترتون في نورفوك إنجلترا الذي كان حول التجربة للوتس في ذلك الوقت. في بضعة دورات قصيرة هدم مشاكل الأساسية للسيارة. وقال أن السيارة تعدم الصلب وتنحني شاسيها وهي من ألواح الكرون ومن كفلار وأن الشاسي لا يستطيع أن يتمكن من إمكان إمكان محرك الهندا المترجح المترجح المترجح المترجح المترجح المترجح المترجح المت وأيضا أنه كان ضيقا من موضع القيادة وأن عدم القيادة والأوصية متقاربين حتى كاد يجعل الوصية غير مقروءة. سوارت تدور وتوقف المركبة في دورة واحدة في زاوية بقعة القنابل حين تعلقت قفازته بالمكان القصير بين عجلة القيد وعلى قمة الغطاء ولزمه أن يطفئ المنطقة لينزع القفاز ليحللها. وقال أيضا أن السيارة كانت متعصبة ومتشددة جدا  وأنها  لم تكن مرة أراد نلسون بكي يقودها مرارا كثيرة  وقدر السيارة بأنها  لعلها من السيارات المخيبة التي قدمتها . عندما سئل عن موجودات سوارت في التدربة لموسم تنهي جليلة أستراليا  <response>: بيتر وار رفض أن يقول ما أخبر به الإسكوتي فقال إنما أدرك بالصواب مسائل كان الفريق يحاول إصلاحها. 