<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - سكراب دخل فروملا واحدة في الموسم 1960 بمركبات محركة مقدمة كانت حينئذ قد عتقت. منزلة من أربعة أسلندرات مثل موضع أفنهاوزر ولكن كلها من مصممة سكراب وكتبت من قبل لو جوسن من أفنهاوزر ومن قبل مير-درك. وتميزت بدفع صمت دسمودروم مشبهة لما وجد على محرك مرسيدس فورندس من سنة الخمسين وبنيت وحفظت من ترافس وكون. كانت المحركات عيب الفريق كما كانت المحركة دسمدرومية لا تتمكن من كثرة الحركة في مكان المحرك وتسحب الصمامات متعددة مغلقة تتعلق بفساد الصمام. سكراب شارك في خمسة جائزات كبيرة ودخل بجملة تسع سيرات. ريفنتلو ورئيس ميكانيكه شاك دي قادت السيارات ذات اللون الأزرق الأبيض. كلتا سكرب دخلت في جرد بركة موناكو  <response>: حيث عانوا من مشاكل تهوج سائل الكبر الهدوي ولم يتأهلوا للسباق  هولند وبلجيم وفرنس حيث عانى داي وجنثر من مشاكل جوع الزيت تأتى بحرق المواضع  وكانت مركبة داي وحدها في السباق الأخير منذ سنة 1960 فورل ديغ فانتهى لأنه كان عليه أن يحفظ دورات المحرك تحت 6000 ليمنع من مشاكل إدخال البهاء قفر البخار في يوم حر جنوب كاليفورنيا وبذلك لم يتعرض لمسألة جوع البهاء الغامضة التي وقعت أقرب من 7000 دورة دور ديي وهل دخل في جرب هولند لم يسبق بسبب مسائل تأجير التأهيل والظهور. 