<prompt> اكتب تمام هذه الفرقة - فلادامير بوديانكي بدأ تعلمه في 1910 من معلمة الطريق المستديرة. بعد أن أقض أربع سنين هناك غادر بوديانكسي بدرجة الهدنية في 1914 وبدأ ببناء سكك السكك لمحماة بخارا الروسية. لأنه كان متطوعا في جيش الفرسان الروسي أرسل ليقاتل في حرب العالم الأول في 1915. قاتل في روسيا حتى ثلاثة أشهر بعد ثورة أكتوبر 1917  <response>: تلقى درجته الأولى في الطيارة في نومير 1917 من كتابة الطيارة في تفليس. وصل في فرنس في ينيور 1918 وبعد ثلاثة أشهر انضم بوديانسي إلى فرنسية فريق الأجانب. كعضو في الجند الأجنبي كان لبوديانسي أداءات كثيرة في الفرقة الطيارية منها طيار طيار عسكري طيار طيار ماءي وطيار طيارة مدنية. سلم من الفرنسي في 27 نومير 1919 بل بقي في فرنس. فقرر أن يحضر كلسية المكانية المكانية المكانية حاصلا دبلومه في 1920. فاختار أن يقدم الطلب للتجنس في 11 نفسلا 1927 وتجنس في 26 يوني 1929. بعد ثلاث سنين في كونجو بناء طرق عظيمة رجع بوديانسي إلى فرنسا في 1923, حيث بدأ يعمل مع مكانات التصوير وشركات الطيارين وبالتخصيص مع شركة مملوكة من إخوة كودون. من 1925 إلى 1930, بنديانسي عمل مدبر مشتغل لأسطودية الطيرانية في مودون, حيث أمكنه أن يأخذ ثلاثة براءات إختراع مع فيلير نفسه. بعد موت فلير بدأ بوديانسي يصمم النووات لطائر قتال ذي مجلسين لجيش فرنس. 