<prompt> كتب تماما لهذه الفقرة - في 1988 كان لكابلي هيئة مارس صممها أدريان نوي الذي فاز بأسواق صناعه كمصمم في ويليامز ومكلارين ورد بل مجمعة مع محرك جود V8 مستمد من محرك برابهام-هوندا كارت ووحدة جودهوندا F3000. مرش كان يرجو أن يكون الشريك التنمية المفضول لهذا المحرك لكن وجدوا أنفسهم يشركوه مع الفرنسي Ligier تمرك كمع الدافع F1 Constructors Champions ويلمس الذين خسروا توزيعهم من محركات هوندا المتركبة لمكلارن. كابلي برت برت برت برت برت برت برت برت برت صنعوا فرقا قوية ومارس 881 كانت مفاجأة السنة. في سبا-فرانكورشانس سبح ثلاثة ومكانا ثالثا وراء مكارين أيرتون سنا وألان بروس ولكن لم يعلم هذا حتى بعد الموسم حين أسقطت مكارين بنتون لخلاف الماء. كابلي كان ثانية في الجائزة الكبيرة البرتغالية حيث فني وراء بروست. حتى أحسن كان قدام الإيطالي حين أصبح أول سائق غير تربو منذ يقود جائزة بطولة العالم الكبرى. حدث هذا في الدورة السادسة عشرة من جائزة اليابان  <response>: في سوزوكا حين تغيب بروست عن متعدل يخرج من المتعدل الآخر وكابيلي قد أمكن أن يتقدم قبل بدء المتعدل ويقود الركب. ولكن بروست أستغلف قوة هوندا وكان مقدما قبل التوجه الأول جدده V8 عانى فشلة الكهربائي فقط 3 لفتات بعد. 