<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - ل 1984 كان كوجان أصلا سيقود 98 دبونيتكرب ركارد لجير LC02-كسورث دفكس لكرب راسين و 98 دبونيت إيغل 84SB-بونتياك V8 لكل المركبات الأمركية كل واحد في أسباب مختارة. في فتح الموسم في جائزة طواوية لونج بيش في شوارع لونج بيش كون سيبدأ موضع 21 وينتهي موضع 28 في لوجير. في دينا جيمي برايان 150 في فينكس انتشران راسوي كوغان سيكمل في ثامن مكان على طاقة النسر. ثم في إنديانابوليس 500  <response>: رجع كون إلى لجير. كانت السيرة من المبادرة في بدء التدريب وكان كون يواجه إمكان الفشل في التأهيل. كوان سيتأهل للسبب بعد لجير و كرب تفارقت طرقهم وبعدما ميكال شندلر تعذب إصابات تنتهي مسيرته في النسر. وفي هذا الوقت مايك كرب ودان جرني وجمعا فرقهم ليشكلا كرب كل المركبات الأمريكية. في السباق كوجان تأهل في 27 مكان ووضع سجل سرعة جديد للمحركات الكتلة الأسهم في إنديانابوليس. في السباق كوجان تقاعد إلى 20 بعد أن عانى من عجلة متجمدة بعد 137 دور كوجن ستترك كرب-كل أمريكية السباقات بعد بدويزر كليفلن غرن برك لكفرنت اريرم. كوان بدأ يقود لفرسيت راسين في نوم 33 سكوال بندت مرت 84C-كوسورث دفكس. فكانت نتيجة كوجان جيدة في البدء بخمسة وتم ثامنة في مباركته للفريق في مشيغن 500 في مشيغن إنترانتين سابقة وتتابعه بتمام المكان العاشر في مشيغن 200 في سبيل أمريا. أثناء التدريب لـ دومينوس بيتزا 500 في بوكونو إنترناشيونال ريسواي كوجان سيتعذب إصابات نهاية الموسم. كوغان سيكمل 24 في النقط. 