<prompt> اكتب تماما لهذه الفرقة - من عوده إلى كلانيد الفورملا واحد في 1987, جابرة جمرة يابان صارت أحد الأشهر بالناظرين. لسبب 1990  <response>: ثلاثة مليون من المشتهدين دخلوا سحبة للموجود 120,000 تكتيبة وذلك بسبب شعرة نجاح هندا في الدنيا كمزود المنجرات لفرق ولمكران وحقيقة أن البلاد أنجبت أول دائمها السائق في فروع 1 في ساتورو ناكاجيما وشعرة أي بعد نكاجيما ترتيخين وهوندا ترتيخين من تنسيق السنة التالية المهمولون ذهب إلى تنقيص مع إضافة جرية الباسيفي كبير جرية الفروسين إلى تقويم الفروسينة حديثي كانت تعمل في يابان في سن 1995 جابان جرد بركة كانت الأول لم تبيع تذاكر المعينة. بعد ذلك ظهر السائقون اليابانيون الجديدون كتاكوما ساتو ودخول هندا وتويتا كفرقات صانع كاملة أعادت الحدث إلى شهره الأول. ولكن هندا سحبت من الفورملا 1 في آخر 2008 مشاركة بأسباب إقتصادية وتواتى عملت ذلك السنة التالية مشاركة بأسباب إقتصادية. أما هندا فعادت إلى فروملا واحدة كمزود منجر لمكلارن بدءا من موسم 2015. 