<prompt> اكتب تماما لهذه الفقرة - في 1991 مكرثي اختار ليختبر لفرقة فورملا واحد. ورغم أنه أعجب الفريق لم تأته فروجه حتى حضر موسم الفروملا واحدة 1992 حين أعتقده الفريق الأندرية الأندرية الأندرية الأندرية أندرية ساستي الذي ظن أن الدخول في الفروملا واحدة سيكون سبيلا جيدا لتعلية حذائه كان الفريق غير متنافس ومتنظم ومدبر سيئا وبعد محاربة طويلة لكسب رخصة في المدبر فانحدر المدبر قريبا. لأن ساستي لم يقدر أن يطلق مكارثي لإنريكو برتاجيا الذي ترك الفريق قبله وحاول على الرجوع بوعد تمويل إضافي تلقى مكارثي معاملة غير منافقة من صاحبه وكان ينكر عنه عدة دور يتجهز لها فلم يتأهل مبدأه في الجائزة الكبرى في إسبانيا  <response>: دام ثماني عشر مترا أسفل من حرف المتأهلين قبل أن يفسد المحرك. في جائزة بريطانيا الكبرى أرسل بإطارات رطبة على حركة جافة. للمجاريرة الكبيرة كان يجوز له أن يخرج من حظيرة المكارين بخمسين وخمسين ساعة قبل انتهاء المؤهلين فجعل ذلك محالا له أن يحصل وقت الدور حتى ولو كانت مركبته سريعة. أخيرا في جائزة بلجيا آخر مسافة أنديا مودا أرسل مكرثي إلى المؤهلة بتكسير دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع دفع د فقطع الفريق قبل أن ينتهي الموسم بظروف مختلفة وترك مكرثي بلا دفع. في محاورة مع التايمز في يولي 2004 تحدث مكرثي عن كيفية تلك المدة في مهمته في تسميته سائق السباق الأشق حظا في العالم قائلا: دك داستاردلي كان أشق حظا مني. 