<prompt> تكتب تماما لهذه الفرقة - وإن كان محرك 126C4 قويا في التأهيل يجعله مساويا لمحركات BMW وRenault وأكثر من ما كان لمكلرن مع محركات TAG-Porsche  فالمركب نفسه أنشأ قليلا من المنزل مقارنا بمنزلته وكان ألبوريت و هذا كان له أيضا أثر على سرعات المركبات في مسالك ككيالامي وهوكنهايم ومونزا كما أجبرت المركبات على التشغيل بأكثر جناح ممكن ليكون لها إمساك. وهذا كان يرى في الجملة الثانية في جنوب أفريقيا  <response>: كيالمي حيث فراري كان بعض أبطأ على مستقيم طويل من بيمو قدر بربامس وأولا لزيادة المسك من إقامة جناح عالي. وأيضا أضرت إعدادة الجناح العالي منفعة البين في السباقات وكان يجب على السائقين أن يستبطئا أكثر مما يمكنهما لكي ينتهوا من السباقات فحرم التزويد بالبين في 1984 وقيدت المركبات إلى 220 لتر في السباق. 