<prompt> اكتب تماما لهذه الفقرة - في سنته الأولى من الفورملا واحدة كان برامبيلا مسرعا كزميله ستاك وإن كان أكثر حادثا. في جمرة السويد جرى في الخامس حتى أصابه مشكل. برمبلا تمت متصلة للموضع الثامس عشر آخر في تصفية بطولة العالم للفورمولا 1. في 1975 عجب كثيرين في جمرة بلجيا حيث قدم حتى وجد مشاكل مكارم بعد 54 درجة وفي جمرة السويدية حيث أمكن المكان الأولى حتى أجبره فشل النقل إلى الترك بعد 36 درجة. يومه العظيم جاء في Österreichring في 1975, حين فاز بجائزة النمرة الكبرى المرطلة. تدارك وحطم أنف مركبته وهو يأخذ العلم المسوم وأكمل دوره التبطيء مع تحطيم جبهة المركبة وهو يلهم الجمع. كما أقصرت السببة بكمال 60 منها فحصل على 4.5 بدلا من 9 للفوز. حادث أكثر جديدة حدثت في ذلك الموسم حين حطم برامبيا مرشه في منعبرة جديدة في واتكنس غلن وهو يتأهل لجائزة الولايات المتحدة الكبرى 1975  <response>: من ترجع إلى حصن الحراسة بعد ذلك لكنه لم يتأذى وانتهت الجمعة في تلك النهاية بقدر نيكي لاودا. قبل حادثه كان Brambilla ثاني أسرع بدور. خلال 1976 عانى من عدة حوادث وتقطعات مكانية وجمع بناء واحدا في 1976 هولندي جائز. تأهل مرشه بالمكان الثامن لجائزة المدينة المغربية للمرش. في السباق تمسك بهم من خلفهم كارلوس روتيمان قبل أن يصلوا إلى المنع الأول. فقد فقد عجله الأيمن الخارج على مرشه في الجائرة المتقدمة المتقدمة بعد حصوله على المكان الخامس لحظة. 