 Kọ itẹsiwaju fun paragirafi yii - Idije nla ti o tẹle ni Yuroopu ni Avusrennen, ti o waye lori ọna opopona opopona Berlin. Ní òpin ọsẹ yẹn kan náà ni wọn tún ṣe ìdíje Picardy Grand Prix, èyí tó fa àwọn awakọ tó gbajúmọ jù lọ nílẹ Faransé. Láti dáàbò bo ìgbéraga ilẹ Jámánì àti láti múra sílẹ fún sáà tuntun, wọn tún àwọn òṣìṣẹ Mercedes-Benz ṣe. Wọn ṣì ń ṣe ọkọ ayọkẹlẹ tí wọn ń pè ní SSKL, wọn sì tún ní ọdọkùnrin Manfred von Brauchitsch nínú ọkọ ayọkẹlẹ rẹ tí wọn ṣe lọnà tó rọrùn, èyí tó ti borí nínú ìdíje ọdún tó ṣáájú. Caracciola ni lati ti jawe olubasọrọ ẹya ti o ni imudojuiwọn, ṣugbọn pẹlu oluṣakoso ẹgbẹ ọgbẹ rẹ Alfred Neubauer pe oniwosan Otto Merz lati inu ifẹhinti lẹnu iṣẹ. Merz ti sáré ní gbogbo àwọn ọdún 20 tí ó sì ti jẹ awakọ kejì ní Sarajevo nígbà tí wọn pa Archduke Ferdid : ọdún 1914 ni. Fun igbohunsafẹfẹ iyara to gaju, Bugatti wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ 5 liters Type 54 fun Varzi ati Williams. Count Czaykowski tún fi ọkọ Type 54 tirẹ sáré, kò sì pẹ tó fi ṣe àkọsílẹ tuntun nípa ìrìn wákàtí kan lórí òpópónà AVUS. Scuderia Ferrari ni Nuvolari, Borzacchini ati Siena gbogbo wọn n ṣiṣẹ awọn Alfas 2.6-liters wọn, lakoko ti Chiron ati Hartmann ni awọn ẹya 2.3-liters wọn. 