 Kọ àlàyé síwájú sí i fún ìpínrọ yìí - Àyípadà tó kàmàmà wáyé ní ọdún 1989. Gbogbo-tuntun, Cosworth DFR-powered Osella FA1M je igbesẹ nla siwaju, ati awọn taya ti o ni iyasọtọ ti o ni iyasọtọ ti Pirelli mu diẹ ninu aṣeyọri, o kere ju ni awọn akoko ti o yẹ pataki julọ ni Japanese Grand Prix, nibi ti Larini ti gba 10th. Iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ko mu abajade kankan wa ninu awọn ere-ije; awọn ọkọ ayọkẹlẹ Osella fẹrẹ ko ri ila ipari nitori awọn aṣiṣe imọ-ẹrọ pupọ. Ije ti o buru julọ ni Grand Prix ti Canada ninu eyiti Larini wa ni kẹta ṣaaju ki awọn itanna FA1M ti kuna nitori titẹ omi. Piercarlo Ghinzani tun darapọ mọ ẹgbẹ fun ọdun 1989 pẹlu aṣeyọri to lopin, nigbagbogbo kuna lati ni ẹtọ. Ó kéde pé òun fẹ fẹyìn tì lẹnu iṣẹ ní àsìkò tí ìdíje Australian Grand Prix parí. : ó ṣe tán. Lakoko ti Larini kuna lati bẹrẹ ere-ije ti o tutu pupọ nigbati awọn itanna rẹ ti ni omi-omi lori grid, ere-ije ati iṣẹ Ghinzani wa si opin iwa-ipa nigbati ijamba iyara giga pẹlu Lotus ti Nelson Piquet fi Ghinzani silẹ pẹlu ọrun ọrun ọrun. 