 Pari gbolohun ti o tẹle: Ko dabi ti iṣaaju rẹ, 100T ko ni ipese pẹlu idaduro ti nṣiṣe lọwọ itanna, ṣi eto ti o ni ilọsiwaju biotilejepe o ti ṣafihan lori 99T ni itara ti awakọ olori Ayrton Senna ti o n wa anfani. Lotus ro pe iwuwo ti eto naa nipa 25kg tabi 55lb, pẹlu Honda ti padanu ni ayika lati awọn nọmba 1987 ọpẹ si idinku ti FIA ti opin turbo boost lati 4.0 bar si 2.5 bar, pipadanu siwaju ti o to 5 ti agbara ẹrọ lati ṣiṣẹ eto ti nṣiṣe lọwọ ko tọ si ati pada si iṣeto idaduro ti o wọpọ pẹlu awọn dampers ti a pese nipasẹ Bilstein. Sibẹsibẹ, pẹlu pipadanu ti Senna si McLaren, ati pelu fifiwepo mẹta ati oludije Agbaye ti o jọba Nelson Piquet gẹgẹbi aropo rẹ, Lotus jẹ ẹgbẹ pupọ ti o tun nṣiṣẹ lakoko pupọ ti 1988. Piquet gba ọpọlọpọ awọn ojuami, pẹlu awọn ipo kẹta mẹta, lakoko akoko naa, ṣugbọn aini ọkọ ayọkẹlẹ ti iyara to ga julọ ni o fa ni akoko akọkọ ti Lotus laisi win tabi ipo ipo lati igba ti. Nitootọ, nigbati Nakajima kuna lati gba ọkọ ayọkẹlẹ naa ni Monaco, o di ọkọ ayọkẹlẹ F1 akọkọ ati nikan ti o ni agbara nipasẹ ẹrọ Honda turbo eyiti o kuna lati gba fun ere-ije kan. Nakajima kùnà láti kópa nínú ìdíje náà lẹẹmejì lọdún 1988, kò sì lè wọlé nínú ìdíje náà lọdún 1988 : Ìlú Detroit. 