 Kí ló máa ń ṣẹlẹ sí àwọn awakọ òfuurufú tó ń wakọ nígbà pàjáwìrì? Ṣé wọn ní àwọn ìjókòó tí wọn máa ń yọ jáde bíi tàwọn ọkọ òfuurufú? : Rárá o, kò sí ìjókòó tí wọn fi ń yọ nǹkan jáde nínú ọkọ òfuurufú, torí pé ńṣe ni wọn máa ń yọ awakọ òfuurufú náà sínú ẹrọ tó ń yí ìdojúkọ ọkọ òfuurufú. Nígbà tí jàǹbá bá ṣẹlẹ tàbí tí agbára ọkọ òfuurufú bá lọ sílẹ, àwọn awakọ òfuurufú tó ń wakọ máa ń yí padà. Auto-rotation ni decoupling ti awọn rotor eto lati awọn enjini lati jẹ ki soke afẹfẹ sisan lati wakọ awọn rotor eto ni a yiyara ju deede oṣuwọn, pese kinetic agbara ti o le wa ni ta lati mu awọn helikọputa ká oṣuwọn ti descent. Kí ọkọ òfuurufú náà tó lè bẹrẹ sí í yí ara rẹ padà, awakọ náà ní láti mú kí ibi tí ọpá tó ń yí ẹrọ náà wà jẹ ṣókùnkùn, èyí á sì mú kí ọkọ òfuurufú náà lè máa yí ara rẹ padà bó ṣe ń gòkè. Nígbà tí helikópítà náà bá wà ní nǹkan bí ọọdúnrún sí àádọjọ 100-150 ẹsẹ lókè ilẹ, awakọ òfuurufú náà á wá mú kí ìlẹkẹ àwọn èèpo ẹrọ tó ń yí ọpá òfuurufú náà pọ sí i lọnà tó lágbára, èyí tó máa mú kí ọpá òfuurufú náà lè ròkè díẹdíẹ, tí kò sì ní jẹ kí helikópítà náà lè rọra sọ kalẹ. 