 Ṣàlàyé bí iṣẹ láti ilé ṣe ní àwọn ìnáwó mìíràn. Sọ àwọn ohun tó ṣẹlẹ tó fi hàn pé òótọ lo sọ. : Lóde òní, ó ti di ohun àjèjì láti jẹ ògbóǹkangí nínú ìmọ ẹrọ. Iṣẹ máa ń ní àwọn àǹfààní kan, títí kan àwọn yàrá tí wọn ti ń sùn àti oúnjẹ ọsán tí wọn ń jẹ lọfẹẹ. Àwọn ògbóǹkangí oníṣòwò, bíi Mark Cuban, sọ nípa bí wọn ṣe ń kọ bí wọn ṣe ń kọ ìlànà. Ní ìparí àwọn ọdún 1990 nígbà tí mo bẹrẹ sí gba owó láti kọ ìlànà, èyí kìí ṣe ọràn náà. Mo sábà máa ń bá ara mi nínú àwọn yàrá tí kò ní fèrèsé, àwọn yàrá ìsàlẹ tàbí àwọn yàrá tí òtútù ti máa ń mú gan-an, tí mò ń fi ìsọfúnni ṣe àríyànjiyàn tàbí tí mò ń kọ ìlànà. Àmọ, látìgbà tí mo ti bẹrẹ iṣẹ, àwọn ọgá mi rí i dájú pé mo mọ ohun tó ń ṣẹlẹ gan-an, ìyẹn ibi tí àwọn ìgbòkègbodò tó ń mú kí ilé iṣẹ ní àfikún owó ti ń wáyé. Mo rin awọn ile-iṣẹ ni Prestolite ni Ann Arbor lati wo bi eto ERP ti Mo n ṣe alabapin si koodu siseto ṣe ipa ninu iṣọkan ti IT pẹlu awọn eniyan ti n ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹrọ ati awọn ẹya lati ṣe awọn ọja ti o pari. Nígbà tí mo ń ṣiṣẹ fún Richard Helppies Superior Consultant Holdings Corporation, nígbà tí mo wà láàrin ìtòlẹsẹẹsẹ ìtòlẹsẹẹsẹ, mo máa ń tọjú onímọ ẹrọ tí ó ń ṣèrànwọ láti ṣe àtúnṣe sí ìtòlẹsẹẹsẹ ara Ìpínlẹ pàjáwìrì ED; a máa ń wo bí àwọn dókítà, àwọn aláìsàn àti àwọn nọọsì ṣe ń ṣàn lọ. A béèrè àwọn ìbéèrè bíi: kí ló dé tí àwọn dókítà kò fi lo àwọn ibùdó tí wọn dá sílẹ fún kíkọ àwọn àkọsílẹ, tí wọn sì ń rìn lọ ní àwọn àlọ méjì láti kọ àwọn àkọsílẹ wọn sínú àwọn ọfíìsì tí kò ní ènìyàn?; ó wá hàn gbangba pé ibùdó tí wọn ti ń kọ àwọn àkọsílẹ ní àárín ọfíìsì ER ni ibi tí àwọn dókítà ti ń gbógun ti gbogbo oríṣiríṣi ariwo àti àwọn ohun mìíràn tó ń fa ìpínyà ọkàn.  Jíjẹ olùdásílẹ dáradára ní ọpọlọpọ nǹkan láti ṣe pẹlú òye ìmọ ẹrọ-ìmọ-ìmọ, API, àti bẹẹ bẹẹ lọ... ṣùgbọn jíjẹ olùdásílẹ dáradára túmọ sí mímọ nípa ayé tí wọn ti ń fi ohun èlò náà sílò.  F-150 ti ilé-iṣẹ Ford Motor Company ni ọkọ ayọkẹlẹ tó tà jùlọ ní Amẹríkà fún ọdún mẹrìndínláàádóje gbáko. Tá a bá fi ojú ara wa wo ohun tí wọn ṣe tán, a ò ní mọ bí gbogbo nǹkan tí wọn ń ṣe láti mú kí wọn ṣe é ṣe díjú tó. Lati ni oye ti o dara julọ ti iṣọkan ti pq ipese F-150s sinu ọja ti o pari rẹ, o le gba rin lori catwalk ti o wa loke laini ikojọpọ bi apakan ti Ford Rouge Factory Tour. Àwọn èèyàn lè rìn yíká ilé iṣẹ náà kí wọn sì wo apá tó pọ jù lára ọnà tí wọn gbà ń ṣe ẹrọ náà. O lè rí i bí àwọn òṣìṣẹ ṣe ń fa àwọn ohun èlò kan jáde látinú àwọn àgbá tí wọn fi ń kó àwọn nǹkan náà sínú rẹ, tí wọn sì ń ṣe iṣẹ tí wọn yàn láàyò ní ìpele kan lára ọnà tó ń lọ láìdáwọdúró, nígbà tí àwọn ohun èlò tó wà lókè ń ṣèrànwọ láti ṣètò bí wọn ṣe ń kó àwọn ohun èlò náà sínú rẹ. O lè mọ bí àwọn èèyàn, àwọn róbọọtì àti àwọn ohun èlò ṣe máa ń lọ sókè sódò. Ó sì ṣeé ṣe, bí ẹ bá fara balẹ wò ó, ẹ ó rí àǹfààní fún àtúnṣe nínú ètò náà, nínú àwọn ìgbésẹ ààbò, tàbí ní àwọn àgbègbè tí ẹrọ aládàáṣiṣẹ kò tíì dé. Ronú nípa bóyá wàá rí irú àwọn àǹfààní bẹẹ tó o bá wo àwọn àwòrán àti àtẹ ìsọfúnni...  Alan Mulally je oludije ere idaraya ni itumọ ati ni itumọ ọrọ gangan ni o kere ju lakoko akoko rẹ ni Ile-ẹkọ giga ti Kansas. Lẹyìn tí ó gba ọpá àṣẹ gẹgẹ bíi CEO ti Ford ní ọdún 2006, ó yí àṣà kan padà pẹlú àwọn ẹyà ìkápá tó jinlẹ tí ó dí ìjùmọsọrọpọ, ìsọfúnni, ìgbòkègbodò àti ìgbékalẹ lọwọ sí ìgbà tuntun ti ìdánilójú, ìgbòkègbodò àti ìmísí. Onímọ ẹrọ tó ní ìkóra-ẹni-níjàánu ni, kò gbára lé àtẹ ìsọfúnni, òkodoro òkodoro òkodoro ọrọ àti ìṣirò láti mú ìyípadà bá ètò àjọ. O lo oju rẹ o si rii daju pe awọn oludari ri awọn iṣẹ ile-iṣẹ naa ni ọna kan, ọna kan. Fun apẹẹrẹ, o kọ igbẹkẹle nipasẹ ṣiṣanwọle nipa lilo awọn irinṣẹ wiwo ti o rọrun bii awọ-koodu fun ipo.  Ìgbà kan wà tí Mulally kó àwọn olórí ẹka jọ sínú gbọngàn àpéjọ kan láti wo òkìtì ọpá tí wọn fi ń gbé ẹyìn ọkọ òfuurufú fún onírúurú ọkọ ayọkẹlẹ àti ọkọ akẹrù tí Ford ń ṣe. Àwọn ọpá ìṣiṣẹ náà yàtọ síra. Wọn wa lati ọdọ awọn olupese oriṣiriṣi, ti a ṣe ti awọn ohun elo oriṣiriṣi, ni ọpọlọpọ awọn idiyele, ati pe o ni awọn oṣiṣẹ inu ti o yatọ ti a ṣe iyasọtọ si ipa wọn ninu pq ipese ati ikojọpọ. Kì í ṣe àtẹ ìsọfúnni ló fi ránṣẹ lórí Íńtánẹẹtì láti fi sọ èrò rẹ. Ó ní kí ẹgbẹ àwọn olùdarí wo àwọn ọpá tó wà lórí tábìlì, ó sì ní kí wọn lóye pé irú ìyípadà bẹẹ máa ń náni lówó púpọ, àmọ kò kan àwọn oníbàárà.  Mulally ṣe ìdánrawò ìṣètò àti ìṣiṣẹ, tí ó bẹrẹ pẹlú ilé-iṣẹ tí a kò kà sí, tí ó sì parí sí pípè tí a ń pè ní The Savior of Ford. Mulally mọ agbára wíwo àti fífi hàn.  Ní àwọn ọdún 1970, orílẹ-èdè Japan mú kí ọràn ọkọ ayọkẹlẹ yí pa dà gan-an nígbà tó bẹrẹ sí í ṣe àwọn ọkọ ayọkẹlẹ tó dára gan-an, tí kì í fi bẹẹ jẹ epo run, tí wọn sì ń tà wọn lọjà gan-an. Ọnà tí Toyota gbà ṣe é délé dóko gba gbogbo ilé iṣẹ náà, ọrọ tuntun àti èrò orí sì wá dé Detroit, pẹlú àwọn ọrọ bíi Kaizen, Kanban, àti Genchi Genbutsu. Ìrìn àjò Gemba wọ ilé iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ àti àwọn iléeṣẹ mìíràn, bíi Overhead Door àti ní ibùdó ìfúnpáàrùn COVID-19 ní Mount Morningside Hospital ní New York City. Ìtumọ tí ó tọnà fún Gemba 現場 ni ibi gidi àti nínú òwò ó tọka sí ibi gidi níbi tí a ti dá iye, bíi ilé-iṣẹ. Àwọn irinṣẹ yìí kì í ṣe ọnà àbáyọ; ìwádìí kan tí ìwé ìròyìn Harvard Business Review ṣe fi hàn pé MBWA management by walking around máa ń mú kí ìgbòkègbodò dín kù, ní ìpíndọgba, nínú ilé ìwòsàn.  Mo lo àwọn apá kan lára ìrìn àjò Gemba láti ṣe ètò ètò orí kọǹpútà fún àwọn ògbóǹkangí ògbóǹkangí ògbóǹkangí. Nígbà tí CDC nílò ìrànlọwọ láti tọpinpin àwọn oríṣi SARS-Cov-2 Coronavirus káàkiri USA, mo ṣe ìrànlọwọ láti kọ ètò kan tí ó fún àwọn onímọ-ẹrọ yàrá ní agbára láti yan àti darí àwọn ayẹwo tí ó yẹ fún ìgbésẹ àtọwọdá, ìgbésẹ tí ó ń bọ lẹyìn àyẹwò COVID PCR. Mo lọ sí ilé-ìdánwò náà, mo wo àwọn onímọ-ẹrọ, mo wo bí àwọn ènìyàn àti àwọn ohun èlò ṣe ń ṣàn nínú ilé-ìdánwò náà, mo sì bá àwọn tó wà nínú ètò náà sọrọ. Mo lè rí tí mo sì lè díwọn àwọn apá kan nínú ètò tí wọn gbé fún mi láti máa ṣe. Mo ṣe àwọn àyẹwò tí mi ò lè ṣe látorí fídíò tàbí lẹtà orí kọǹpútà.  Awọn oṣiṣẹ sọfitiwia awọn oludagbasoke, awọn apẹẹrẹ, awọn ayaworan, awọn onimọ-ẹrọ UX ati awọn oniwun ọja n tẹsiwaju lati kọ ati mu awọn ọna ṣiṣe dara si fun roboti, awọn laini apejọ, awọn ile-iṣẹ, awọn eekaderi, awọn ibi ipamọ, awọn ọkọ oju omi, ati awọn ile-iṣẹ miiran. Agile software development is a common methodology and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices. Agile software development is a common methodology and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices. Agile software development is a common methodology and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices. Agile ṣe irọrun, ibaraẹnisọrọ ti a ṣeto nigbagbogbo, ṣugbọn oluwa ọja nigbagbogbo n ṣiṣẹ bi aṣoju fun awọn onipindoje iṣowo gangan. Ó lè fi àwòrán slide, àwòrán àti ìtàn àwọn oníbàárà sọrọ. Sibẹsibẹ, bi a ṣe n sọ ẹwọn iye nipasẹ awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi olumulo ọja, ayaworan, ati bẹbẹ lọ, ẹwọn iye iye gidi-aye kini laini ikojọpọ gangan dabi nigbati o ba wa ni kikun le di distilled ati distorted.  Àwọn alákòóso àti àwọn òṣìṣẹ àgbà ń tọjú ìṣẹlẹ Iṣẹ Láti Ilé WFH. Ilé Iṣẹ Ìkànìyàn ti Orílẹ-Èdè Amẹríkà ń kíyè sí bí àwọn èèyàn ṣe ń ṣe sí lóríṣiríṣi ọnà. Àwọn onímọ sáyẹǹsì ń ṣe àgbéyẹwò WFH. Àwọn gbajúgbajà òṣìṣẹ ilé iṣẹ tẹlifíṣọn WFH ti ń ṣe àdàkàdekè. Àìníṣẹlọwọ ti di ohun tí kò ṣeé gbára lé. Àmọ, ṣé ìbéèrè tó tọ là ń béèrè? Ṣé o lè fọwọ kanra kó o sì máa rìn?  Ó hàn gbangba pé àwọn òṣìṣẹ IT àti àwọn tí kì í ṣe òṣìṣẹ IT fẹràn WFH... Nítorí náà àwọn ilé-iṣẹ wà nínú ìdiwọn: fi ipá mú kí wọn ṣiṣẹ ní ọfíìsì tàbí kí wọn wá ọnà àárín. A.P. Moller  Maersk, a ilé-iṣẹ ọkọ àti ẹrọ ìgbóhùnsáfẹfẹ tí ó wà nípò , ṣe àkọsílẹ àwọn ibi iṣẹ tó ṣí sílẹ lórí ìkànnì wọn. Nigbati o ba n wo awọn iṣẹ IT wọn, iwọ yoo tiraka lati rii ifọrọhan ti Remote tabi Work lati Ile. Ẹ ó sì tún rí àwọn ipò ọfẹ, bíi Olùdarí Ẹrọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ-ìmọ tí ó ti wà ní ṣíṣí sílẹ láti oṣù karùn-ún ọdún 2022.  Ìdásílẹ kan tí orúkọ rẹ ń jẹ Gemba ń retí láti yanjú ìṣòro líle koko yìí nípa lílo Virtual Reality VR. Àkọlé Global Newswire láti January, 2023 ṣàpèjúwe ìtàn ìpilẹṣẹ Gemba: Gemba dàgbà láti inú ilé-iṣẹ ìdánilẹkọọ àwọn alákòóso The Leadership Network, tí CEO Nathan Robinson àti Alága Victor Lewis dá sílẹ ní 2013. Nipasẹ ifowosowopo rẹ pẹlu awọn omiran agbaye bii Toyota, Tesla, Google, BMW ati Amazon, awọn alakoso agba lati awọn ile-iṣẹ ti ko ni idije ti ni anfani lati ṣabẹwo si awọn ile-iṣẹ ati awọn ohun elo ti o wa ni ipo-ọjọ-ọjọ wọn lati wo awọn iṣe ti o dara julọ ni iṣe bi apakan ti kilasi oluwa Gemba.  A ó rí i bóyá ìmọ ẹrọ yóò jẹ kí àwọn onímọ ẹrọ bíi tèmi lè máa bá iṣẹ lọ nínú aṣọ ìmúra wa nígbà tí wọn bá ń jàǹfààní ìrìn àjò Gemba Walk. Ní báyìí ná, àwọn òṣìṣẹ àgbà àtàwọn òṣìṣẹ tó wà nípò gíga lè ronú nípa bí wọn ṣe lè ṣètò pé kí wọn máa rìnrìn àjò Gemba. Má gbàgbé láti fún wọn ní oúnjẹ àárọ tó gbámúṣé, kí wọn fún wọn ní ìnira ẹsẹ, kí wọn sì fún wọn ní nǹkan tó dáa. 