 Kọkọ parí gbólóhùn yìí: Lọdún 1979, Piquet kọkọ kópa nínú ìdíje Formula One. Ó tún ń wakọ fún ẹgbẹ Brabham, lẹgbẹẹ aṣẹgun àgbáyé lẹẹmejì, Niki Lauda. Akoko naa nira fun ẹgbẹ naa, eyiti o ti lo si aṣeyọri. Piquet fi eré ìdárayá sílẹ nínú ìdíje mọkànlá nínú ìdíje mẹẹẹdógún tí ó wáyé ní sáà náà. Ó bẹrẹ sáà rẹ nípa dídi ẹni tí ó kópa nínú ìdìpọ ìyíkọ àkọkọ tí ó sì farapa ní : Grand Prix Argentina ní Buenos Aires àti fífi ọkọ kọlu ọkọ Williams ti Clay Regazzoni ní Grand Prix Brazil ní Interlagos. Àwọn àmì àkọkọ nínú iṣẹ rẹ wá ní Dutch Grand Prix, níbi tí ó ti parí ní ipò kẹrin. O ni ijamba nla kan ni Grand Prix ti Italia; apakan ẹhin BT48 rẹ ni a fọ patapata ni igun Curva Grande ti Monza lẹhin ijamba miiran pẹlu Regazzoni; Piquet lọ kuro ni alainilara. Ṣugbọn bo tilẹ jẹ pe o ṣubu ni awọn igba diẹ ti o n wakọ ọkọ ayọkẹlẹ oludije ti o ni ẹrọ ti ko ni igbẹkẹle, Piquet ni oye ni awọn oke 5 ni ọpọlọpọ igba - nigbagbogbo ti o ni oye Lauda. 2 ọsẹ lẹhin ti awọn Italian yika, Lauda lojiji fi iwakọ ṣaaju ki o to awọn ibẹrẹ ti awọn Canadian Grand Prix, nlọ Piquet bi awọn nọmba kan awakọ fun Brabham, ati fifun u ati titun recruit Ricardo Zunino lati debut awọn titun BT49, eyi ti o ni a Ford-Cosworth DFV engine; Brabham ditched awọn Alfa Romeo V12 ká ni ikede si Alfa Romeo titẹ bi a ni kikun iṣẹ egbe. Ní ìdíje ìkẹyìn, United States Grand Prix ní Watkins Glen, Piquet bẹrẹ láti ìlà iwájú ó sì gba ìyí tí ó yára jùlọ nínú ìdíje náà, ó fi hàn kedere pé BT49 tuntun náà ní agbára ńlá. 