 Ẹ parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ yìí: Lẹyìn tí eré ìdárayá náà ti bẹrẹ sí í dẹnu kọlẹ lọdún 2014, eré ìdárayá náà bẹrẹ sí í sunwọn sí i lọdún 2015. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a kà si ilọsiwaju ti a fiwewe si Lotus E22 ti o jẹ ajalu, eyiti o jiya lati awọn iṣoro igbẹkẹle ati igbadun fun ifigagbaga nitori agbara agbara Renault ti ko ni agbara ati ti ko ni igbẹkẹle ati awọn aiṣedede ipilẹ ti chassis E22. Àmọ ṣá o, àṣìṣe àwọn awakọ àti àìdánilójú máa ń jẹ kí àwọn ẹgbẹ náà pàdánù àwọn àmì ìparí nínú ọpọ ìdíje, èyí sì máa ń dín agbára tí ọkọ náà ní láti máa gba àwọn àmì ìparí déédéé kù. Maldonado ti fẹyìn tì lẹnu ìdíje márùn-ún nínú ìdíje mẹfà àkọkọ nítorí ìkọlù tàbí ìṣòro ọkọ. Grosjean àti Maldonado dojú kọ ara wọn ní Spain àti Britain. Ohun tí ó ṣe pàtàkì jùlọ ni ìgbà tí Grosjean dé orí ìjókòó nínú ìdíje náà. : Orílẹ-èdè Belgium. Lotus pari akoko rẹ ti o kẹhin pẹlu awọn aaye 78 ati ipo kẹfa ni Agbaye Agbaye Agbaye, ṣaaju ki o to ra lati Renault Sport. 