 Pari gbolohun ti o tẹle: Oṣu Kẹta bẹrẹ eto Fọọmu Ọkan tuntun ni ọdun 1987 pẹlu Ford-engined 871 eyiti a ṣe onigbọwọ nipasẹ ile-iṣẹ ohun-ini gidi ti ilu Japan Leyton House ati awakọ nipasẹ Ivan Capelli, ẹniti o mu onigbọwọ F3000 rẹ wa si ẹgbẹ ni otitọ, fun ere-ije akọkọ kan F3000  F1 hybrid ti a pe ni 87P ni lati lo bi 871 ko ti ṣetan. Ní August 1987, Adrian Newey wá sí March F1 ó sì ṣe àdàkọ March-Judd 881 fún Capelli àti Maurício Gugelmin láti wakọ. Ọkọ ayọkẹlẹ náà ṣe àṣeyọrí gidi, ó gba àmì ẹyẹ méjìlélógún ní 1988, títí kan ipò kejì ní 1988 Portuguese Grand Prix. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni irọrun deede lati ṣe itọsọna ere-ije ni ibinu Nigel Mansell ni awọn Willams Judd ti ṣe itọsọna kuro ni Brazil Grand Prix lẹhin ti o jogun ipo ipo - botilẹjẹpe o jẹ keji nipasẹ iyipo akọkọ - botilẹjẹpe ni kukuru - lakoko akoko nigbati Capelli kọja gbogbo agbara McLaren-Honda turbo ti Alain Prost ni iyipo 16 lakoko : Japanese Grand Prix Prost pàdánù ìyí kan kúrò nínú chicane èyí tí ó jẹ kí Capelli gba ipò iwájú lórí ìlà náà. Honda power sọ bí ó tilẹ jẹ wípé Judd V8 kò lè bá a dóde fún iyara ìlà tààrà. Èyí ni ìgbà àkọkọ láti ìgbà náà tí ọkọ ayọkẹlẹ kan tí ó ní agbára tí ó ń gba afẹfẹ lọnà àbáláyé ti darí ìdíje Grand Prix kan. Awọn aerodynamics ati ultra-awọn monocoque ti awọn 881 won daakọ nipa julọ ti awọn grid ni 1989 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ se igbekale Newey bi a superstar onise. 