 Parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ yìí: Ní gbogbo ọdún 1948, àwọn awakọ Cooper gba ọpọlọpọ ìṣẹgun nínú kíláàsì, nínú eré ìje àti nínú eré ìje tó gbajúmọ jù lọ, bẹẹ sì ni ọpọ èèyàn túbọ ń fẹ wọn. Lẹẹkọọkan, láwọn ọdún tó bẹrẹ iṣẹ yìí, Cooper fúnra rẹ máa ń wakọ ọkan lára àwọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọ síbi ìdíje kan. Bó tilẹ jẹ pé ó sábà máa ń parí eré náà ní ìsàlẹ pátápátá, síbẹ ó máa ń rọrùn fún un láti parí eré náà nítorí pé èyí tó pọ jù lọ nínú àwọn ọkọ tó máa ń parí eré náà ṣáájú rẹ ló máa ń gbé àmì Cooper. Awọn Coopers tesiwaju lati ṣe atunṣe ati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500 ati 1000 wọn dara si fun ọdun mẹwa ti o tẹle, pẹlu ibeere ti o ni igbega siwaju sii nipasẹ awọn 500s eligibility fun awọn ofin Formula Three ti ilu okeere ti a ṣe ni ọdun 1950. Amẹrika awakọ Harry Schell ani wọ a Cooper 1000  ti ni ipese pẹlu kan ti o gbooro, engine  fun awọn Formula Ọkan-ipele : 1950 Monaco Grand Prix. Ní ọdún 1951 ilé-iṣẹ Cooper Car Company, tí ó ti di nígbà náà, ṣe àádọta Mark V ti àwọn ọkọ eré-ije, tí ó sì ti bẹrẹ sí ṣe àwọn ọkọ ńlá. 