 Ṣẹkún gbólóhùn tó wà nísàlẹ yìí: Ẹrọ gígùn tí Pirelli fi ń ṣe àdàpọ gígùn ṣe eré ìje rẹ àkọkọ ní Valencia, èyí tí ó tún rí Vettel nípò àkọkọ. Ọpọlọpọ àròyé ló wà nípa bí àwọn tó wà nínú pápá náà ṣe lè yí padà nítorí ìfòfindè tí wọn ṣe lórí yíyan ọkọ ayọkẹlẹ, ṣùgbọn aṣẹgun tó wà lórí oyè ni ó darí fún èyí tó pọ jù lọ nínú ìdíje náà, tí ó fi ipò iwájú sílẹ nígbà tí wọn pè é sí pápá ìdíje. O ni irọrun gba iṣẹgun kẹfa rẹ ti akoko naa nigbati awọn oludari gbe lọ si awọn taya apapọ alabọde, pẹlu Ferdo Alonso ti o wa ni ipo keji ti o fihan pe Ferrari 150o Italia ko ni anfani lati lo awọn taya alabọde daradara bi Red Bull RB7. Pẹlu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrinlelogun ti o pari ere-ije naa, Narain Karthikeyan ti Hispania Racing di ọkunrin akọkọ ninu itan ere idaraya lati pari Grand Prix ni ipo mẹrinlelogun bi ere-ije naa ṣe fọ igbasilẹ fun awọn olupin ti o ṣe deede julọ; : 2011 Chinese Grand Prix ti rí àwọn ènìyàn mẹtàlélógún tí wọn kógbá wọlé. 