لشركة الخطوط الجوية السنغافورية وكان ذلك في 15 أكتوبر 2007. وقد قامت بأول رحلة تجارية لها في 25 أكتوبر 2007 على الخط الرابط بين سنغافورة وسيدني. طيران الإمارات كانت هي شركة الطيران الثانية التي تحصل على طائرة الإيرباص إي 380 وقامت بتشغيل أول رحلة تجارية بهذه الطائرة بين دبي ونيورك في غشت 2008. توقف الإجراد في فبراير 2019، أعلنت إيرباص أنها ستوقف إنتاج طائرة إي 380 بحلول عام 2021، وجاء ذلك بعد أن قامت شركة طيران الإمارات والتي تعتبر أكبر مشغل لهذه الطائرة بإلغاء 39 طلبية من طائرة الإيرباص إي 380، مما تسبب في عدم حصول إيرباص على الدعم المالي الكافي لإكمال تطوير وإنتاج هذه الطائرة. تصميم الطائرة طائرة الإيرباص الجديدة يباع منها طرازان. الطراز إي 380-800 مصمم في الأصل لحمل 555 راكبا على ثلاث درجات، أو 853 راكبا (538 في الدور الرئيسي السفلي، و315 في الدور الأعلى) على درجة واحدة اقتصادية. طريقة الطيران المحركات تم استخدام محركات جديدة من شركة رولز روس بقوة كبيرة وخارقة تزيد بمقدار 30% عن محركات طائرة بوينغ 747 الوقود الإيرباص إي 380 يمكن لها أن تعمل على خليط وقود الطائرات النفاذة الصناعي ومكونات مشتق
لِشَرْكَةِ الْخُطُوطِ الْجَوِّيَّةِ السِّنْغَافُورِيَّةِ وَكَانَ ذَٰلِكَ فِي 15 أُكْتُوبَرَ 2007. وَقَدْ قَامَتْ بِأَوَّلِ رِحْلَةٍ تِجَارِيَّةٍ لَهَا فِي 25 أُكْتُوبَرَ 2007 عَلَى الْخَطِّ الرَّابِطِ بَيْنَ سِنْغَافُورَةَ وَسِيدْنِي. طَيْرَانُ الْإِمَارَاتِ كَانَتْ هِيَ شَرْكَةَ الطَّيَرَانِ الثَّانِيَةَ الَّتِي تَحْصُلُ عَلَى طَائِرَةِ الْإِيرْبَاصِ إِي 380 وَقَامَتْ بِتَشْغِيلِ أَوَّلِ رِحْلَةٍ تِجَارِيَّةٍ بِهَذِهِ الطَّائِرَةِ بَيْنَ دُبَي وَنِيُورْك فِي غُشْتِ 2008. تَوَقَّفَ الْإِجْرَادُ فِي فَبْرَايِرَ 2019، أَعْلَنَتْ إِيرْبَاصُ أَنَّهَا سَتُوَقِفُ إِنْتَاجَ طَائِرَةِ إِي 380 بِحُلُولِ عَامِ 2021، وَجَاءَ ذَٰلِكَ بَعْدَ أَنْ قَامَتْ شَرْكَةُ طَيْرَانِ الْإِمَارَاتِ وَالَّتِي تُعَتَبَرُ أَكْبَرَ مُشَغِّلٍ لِهَذِهِ الطَّائِرَةِ بِإِلْغَاءِ 39 طَلَبِيَّةً مِنْ طَائِرَةِ الْإِيرْبَاصِ إِي 380، مِمَّا تَسَبَّبَ فِي عَدَمِ حُصُولِ إِيرْبَاصَ عَلَى الدَّعْمِ الْمَالِيِّ الْكَافِي لِإِكْمَالِ تَطْوِيرِ وَإِنْتَاجِ هَذِهِ الطَّائِرَةِ. تَصْمِيمُ الطَّائِرَةِ طَائِرَةُ الْإِيرْبَاصِ الْجَدِيدَةِ يُبَاعُ مِنْهَا طَرَازَانِ. الطَّرَازُ إِي 380-800 مُصَمَّمٌ فِي الْأَصْلِ لِحَمْلِ 555 راكِباً عَلَى ثَلاثِ دَرَجَاتٍ، أَوْ 853 راكِباً (538 فِي الدَّوْرِ الرَّئِيسِيِّ السُّفْلِيِّ، وَ315 فِي الدَّوْرِ الْأَعْلَى) عَلَى دَرَجَةٍ وَاحِدَةٍ اقْتِصَادِيَّةٍ. طَرِيقَةُ الطَّيَرَانِ الْمَحَرِّكَاتُ تَمَّ اسْتِخْدَامُ مَحَرِّكَاتٍ جَدِيدَةٍ مِنْ شَرْكَةِ رُولْز رُوِس بِقُوَّةٍ كَبِيرَةٍ وَخَارِقَةٍ تَزِيدُ بِمِقْدَارِ 30% عَنْ مَحَرِّكَاتِ طَائِرَةِ بُوِينغ 747 الْوَقُودُ الْإِيرْبَاصُ إِي 380 يُمْكِنُ لَهَا أَنْ تَعْمَلَ عَلَى خَلِيطِ وَقُودِ الطَّائِرَاتِ النَّفَّاذَةِ الصِّنَاعِيِّ وَمُكَوِّنَاتٍ مُشْتَق