Mossel Bay est une ville portuaire située sur la côte de quel pays africain ?
Afrique du Sud
Mossel Bay () est une ville portuaire d'environ 60 000 habitants située sur la Southern Cape (ou Garden Route) en Afrique du Sud. C'est une importante région touristique et agricole de la province du Cap occidental. Mossel Bay se trouve à 400 km à l'est du siège du parlement du pays, Cape Town (qui est également la capitale de la province du Cap-Occidental), et à 400 km à l'ouest de Port Elizabeth, la plus grande ville de la province du Cap-Oriental. Les parties les plus anciennes de la ville occupent le côté nord de la péninsule du Cap St Blaize, tandis que les banlieues les plus récentes chevauchent la péninsule et se sont étendues vers l'est le long de la rive sablonneuse de la baie. Da Gama a troqué avec succès du bétail avec le peuple Khoi local dans ce qui est généralement considéré comme la première transaction commerciale entre les Européens et les peuples autochtones d'Afrique du Sud. João da Nova a érigé un petit sanctuaire près de l'arbre de la poste et, bien qu'il n'en reste aucune trace, il est considéré comme le premier lieu de culte chrétien en Afrique du Sud. L'Afrique du Sud a installé son premier gouvernement démocratiquement élu en 1994, ce qui a entraîné des changements radicaux dans la structure du gouvernement local dans tout le pays. L'un des résultats a été la fusion de Mossel Bay avec les villages voisins plus petits de Friemersheim, Great Brak River et Herbertsdale pour former la municipalité actuelle de Mossel Bay en décembre 2000. [http://www.mosselbaymun.co.za/ Municipalité de Mossel Bay Western Cape Afrique du Sud - www.mosselbaymun.co.za] L’usine GTL de Mossel Bay couvre jusqu’à 15 pour cent des besoins en carburants de transport de l’Afrique du Sud. Elle produit de l'essence sans plomb, du diesel à très faible teneur en soufre, du kérosène, des distillats à faible teneur aromatique, des fluides de forage, du gaz de pétrole liquéfié, du mazout à faible teneur en soufre, des alcools anhydres, de l'oxygène liquide, de l'azote liquide, du dioxyde de carbone et des cires. Mossel Bay chevauche la route nationale N2, qui est la principale route côtière d'Afrique du Sud, reliant Cape Town, dans la province du Cap-Occidental, à Durban, dans la province du KwaZulu-Natal. (En utilisant cette route, Mossel Bay se trouve exactement à mi-chemin entre Le Cap et Port Elizabeth, la capitale de la province du Cap oriental, à 400 km dans chaque sens). Le port de Mossel Bay () est le plus petit port commercial de la côte sud-africaine. Elle s’adresse principalement à l’industrie pétrolière (le gaz offshore a été découvert à la fin des années 1980) et à une petite flotte de pêche. Elle est détenue et gérée par la Transnet National Ports Authority, qui relève directement du Département des entreprises publiques d’Afrique du Sud. Route des jardins d'Afrique du Sud et donner un crédit majeur à l'Afrique du Sud et des relations multiples avec le monde. La découverte a été faite lors d'enquêtes archéologiques de routine menées avant le développement du Pinnacle Point Beach and Golf Resort, et les fouilles ont commencé en 2000 sous la direction du professeur Curtis Marean (paléoanthropologue de l'Institut des origines humaines de l'Université d'État de l'Arizona). ), et par le Dr Peter Nilssen, du Musée sud-africain d'Iziko. L’équipe scientifique comprend des chercheurs d’Afrique du Sud (Université du Cap), d’Australie (Université de Nouvelle-Galles du Sud et Université de Wollongong), ainsi que d’Israël et de France. Le financement du projet a été obtenu auprès de la National Science Foundation (États-Unis) ; le Fiducie familiale Hyse ; le musée sud-africain Iziko ; l'Université du Cap ; et le musée Dias à Mossel Bay. La grotte de Cape St Blaize est située directement sous le phare de Cape St. Blaize et est le site de l'une des plus anciennes fouilles archéologiques d'Afrique du Sud. Il a été fouillé pour la première fois en 1888 par George Leith, puis par T. Rupert Jones en 1899 et par A.J.H (John) Goodwin dans les années 1920. Goodwin aurait décrit l'industrie de Mossel Bay au Moyen Âge de Pierre à partir de ses découvertes au Cap St Blaize. Municipalité (2) — En 1992, après que le Bureau de l'héraldique eut refusé d'enregistrer les armoiries existantes parce qu'elles présentaient des défauts héraldiques, le conseil a accepté un nouveau dessin préparé par le Bureau. Les nouvelles armes ont été enregistrées au Bureau le 6 mars 1992 : Au sautoir d'argent et d'azur, en chef une balance reposant sur la pointe d'une épée dressée, d'azur ; dextre trois poissons entrelacés en anneau d'or, à sinistre une toison dorée et en pointe, sur une base ondulée d'azur chargée d'une barre ondulée d'argent, une caravelle portugaise, voiles déployées, au naturel.http://www.national.archsrch.gov.za /sm300cv/smws/sm300dl Archives nationales d'Afrique du Sud : Données du Bureau of Heraldry] En termes simples : l'écu était divisé en quatre par deux lignes diagonales, la partie supérieure arborant une balance bleue et une épée sur fond argenté, la partie de gauche trois poissons dorés entrelacés sur fond bleu, la partie de droite une toison dorée sur fond bleu, et en bas une caravelle portugaise sur une mer stylisée bleue et blanche.
Mossel Bay () est une ville portuaire d'environ 60 000 habitants située sur la Southern Cape (ou Garden Route) en Afrique du Sud. C'est une importante région touristique et agricole de la province du Cap occidental. Mossel Bay se trouve à 400 km à l'est du siège du parlement du pays, Cape Town (qui est également la capitale de la province du Cap-Occidental), et à 400 km à l'ouest de Port Elizabeth, la plus grande ville de la province du Cap-Oriental. Les parties les plus anciennes de la ville occupent le côté nord de la péninsule du Cap St Blaize, tandis que les banlieues les plus récentes chevauchent la péninsule et se sont étendues vers l'est le long de la rive sablonneuse de la baie.
L'économie de la ville reposait fortement sur l'agriculture, la pêche et son port commercial (le plus petit de l'écurie des ports commerciaux sud-africains de l'autorité portuaire de Transnet), jusqu'à ce que la découverte en 1969 de gisements de gaz naturel offshore conduise au développement de la raffinerie de gaz en liquides. exploité par PetroSA. Le tourisme est un autre moteur de l'économie de Mossel Bay.
Histoire
Bien qu'elle soit aujourd'hui surtout connue comme le lieu où les premiers Européens débarquèrent sur le sol sud-africain (Bartolomeu Dias et son équipage arrivèrent le 3 février 1488), l'histoire humaine de Mossel Bay peut - comme l'ont révélé les dépôts archéologiques locaux - remonter à plus de 164 000 ans.
L'histoire moderne de Mossel Bay a commencé le 3 février 1488, lorsque l'explorateur portugais Bartolomeu Dias a débarqué avec ses hommes à un point proche du site de l'actuel complexe du musée Dias.[http://www.diasmuseum.co.za / Complexe du musée Dias - Mossel Bay] Ici, ils trouvèrent une source pour reconstituer leurs réserves d'eau. Dias avait été chargé de rechercher une route commerciale vers l'Inde par le roi Jean II du Portugal et, sans s'en rendre compte, il contourna le cap de Bonne-Espérance avant d'atterrir à Mossel Bay - qu'il nomma Angra dos Vaqueiros (la baie des bouviers). . Dias est également crédité d'avoir donné au Cap le nom de Cabo das Tormentas (le « Cap des Tempêtes »), bien que le roi Jean II l'ait plus tard changé en Cabo da Boa Esperança (le Cap de Bonne-Espérance).
L’excursion de Dias à terre s’est terminée précipitamment lorsque la population locale l’a chassé sous une pluie de pierres.
Au moment où l'explorateur portugais Vasco da Gama atteignit la région en 1497, la baie était indiquée sur les cartes comme Aguada de São Brás (l'abreuvoir de Saint Blaize - dont la fête est célébrée le 3 février).
Da Gama a troqué avec succès du bétail avec le peuple Khoi local dans ce qui est généralement considéré comme la première transaction commerciale entre les Européens et les peuples autochtones d'Afrique du Sud.
En 1501, un autre navigateur portugais, Pedro d'Ataide, chercha refuge à Mossel Bay après avoir perdu une grande partie de sa flotte dans une tempête. Il a laissé le récit du désastre caché dans une vieille chaussure qu'il a suspendue à un bois de lait (Sideroxylon inerme) près de la source où Dias avait puisé son eau. Le rapport a été trouvé par l'explorateur à qui il était adressé – João da Nova – et l'arbre a servi de bureau de poste pendant des décennies. (Plus récemment, une boîte aux lettres en forme de botte a été érigée sous le désormais célèbre arbre de la poste, et les lettres qui y sont postées sont affranchies d'un timbre commémoratif. Cela a permis à l'arbre de rester l'une des plus grandes attractions touristiques de la ville.)
João da Nova a érigé un petit sanctuaire près de l'arbre de la poste et, bien qu'il n'en reste aucune trace, il est considéré comme le premier lieu de culte chrétien en Afrique du Sud.
L'origine du nom Mossel Bay (la Baie des Moules) est liée à l'ascendant des marchands hollandais à la fin du 16e et au début du 17e siècle. Dans un récit, l'explorateur Cornelis de Houtman a nommé le lieu Mosselbaai lorsqu'il s'y est arrêté en 1595, tandis que dans un autre, l'amiral néerlandais Paulus van Caerden l'a nommé lorsqu'il a débarqué le 8 juillet 1601. Quoi qu'il en soit, les moules et les huîtres sur le rivage auraient été un ajout bienvenu au régime alimentaire limité avec lequel les équipages des navires étaient censés survivre à cette époque.
Bien que le gouverneur hollandais de la colonie du Cap, Jan de la Fontaine, ait visité Mossel Bay et y ait érigé une pierre de possession en 1734, le premier bâtiment européen permanent – ​​un grenier ressemblant à une forteresse – n'a été construit qu'en 1787. En juillet de l'année suivante , la première expédition de blé cultivé dans la région a été expédiée depuis la Baie.
Bien qu'une force britannique ait envahi le Cap en 1806 et que la Grande-Bretagne ait pris possession permanente de la colonie en 1814, la région de Mossel Bay a conservé son nom néerlandais jusqu'à sa déclaration en tant que magistrature en 1848, date à laquelle elle a été rebaptisée Aliwal Sud, après la bataille d'Aliwal en Inde, où Harry Smith, alors gouverneur de la colonie britannique du Cap, avait remporté la victoire sur les Sikhs le 8 janvier 1846. Le nom d'Aliwal Sud n'est cependant jamais resté - même lorsque la ville a été officiellement proclamée en 1848, et lorsqu'elle devient municipalité en 1852.
Dès les premiers jours des colons hollandais, Mossel Bay a été le port principal desservant la région du Cap Sud et son arrière-pays, l'aride Klein (ou Petit) Karoo, et pendant le boom des plumes d'autruche de la fin du 19e et du début du 20e siècle, plus plus de 800 000 kg de plumes étaient exportés chaque année via le port, ce qui pourrait être à l'origine de la construction du premier brise-lames en 1912.
La pêche et l'agriculture sont restées les principales activités de la région au cours des premières années du XXe siècle, et la croissance du port en a été le reflet. La découverte de gisements de gaz naturel offshore en 1969, du gisement de gaz FA dans le bassin de Bredasdorp (également au large de la côte sud du Cap) en 1980, et du gisement EM voisin en 1983, ont conduit au développement du gazoduc Mossgas. raffinerie de liquides (mise en service en 1987 et rebaptisée PetroSA Refinery en 2002).
Cela a modifié la nature du port, de sorte que son activité principale consiste désormais à desservir les navires de ravitaillement des plates-formes offshore de PetroSA et à exporter via son point d'amarrage offshore unique (ou bouée unique), situé dans environ 21 mètres d'eau dans une zone non abritée. rade de Voorbaai, sous le vent de la péninsule de St Blaize.
Le développement de la raffinerie a entraîné une augmentation marquée du développement immobilier à Mossel Bay, le nombre de maisons augmentant rapidement pour accueillir la main-d'œuvre pendant la période de construction.
De nombreuses personnes venues travailler sur le projet sont restées dans la ville après la mise en service, et il semblerait, d'après l'évolution de l'économie de la ville, qu'elles ont trouvé du travail dans le tourisme, l'industrie légère ou le commerce.
Si le port et la raffinerie ont bien sûr eu une influence majeure sur le développement de Mossel Bay, ils ont toujours travaillé en tandem avec la croissance du tourisme et du commerce en général, de sorte que la ville bénéficie désormais d'une économie équilibrée et dynamique. Le tourisme, en particulier, a influencé une grande partie de la croissance depuis 1994, bien que la ville soit une destination de villégiature populaire pour les Sud-Africains depuis la fin des années 1800.
L'ATKV (Afrikaans Language and Cultural Society) acheta en 1936 la ferme Hartenbos, à l'est de ce qui était alors la ville de Mossel Bay, et la développa comme lieu de villégiature (maintenant connu sous le nom d'ATKV Hartenbos Resort,[http:// www.hartenbos.co.za/ ATKV-Hartenbos] et considéré comme le plus grand complexe hôtelier indépendant de la province du Cap occidental). Il s’agit d’une étape importante dans le développement de l’économie touristique de la ville, car elle positionne Mossel Bay comme destination de vacances à la plage – et le tourisme balnéaire reste un axe majeur du tourisme entrant au 21e siècle.
L'Afrique du Sud a installé son premier gouvernement démocratiquement élu en 1994, ce qui a entraîné des changements radicaux dans la structure du gouvernement local dans tout le pays. L'un des résultats a été la fusion de Mossel Bay avec les villages voisins plus petits de Friemersheim, Great Brak River et Herbertsdale pour former la municipalité actuelle de Mossel Bay en décembre 2000. [http://www.mosselbaymun.co.za/ Municipalité de Mossel Bay Western Cape Afrique du Sud - www.mosselbaymun.co.za]
Géographie
Climat
Le climat de Mossel Bay est doux tout au long de l'année car la ville est située dans la zone où se rencontrent les régions de précipitations hivernales et de précipitations toute l'année de la province du Cap occidental. Son climat est influencé par le courant des Aiguilles de l'océan Indien au sud et par la présence des montagnes Outeniqua au nord. Mossel Bay reçoit 80 % de ses précipitations la nuit.
Les gelées sont rares ou quasi absentes et la neige n'a jamais été enregistrée sur la plateforme côtière. Il arrive cependant que la neige tombe sur les sommets des montagnes et soit rarement visible depuis la ville. Les vents dominants soufflent de l'ouest en hiver (mai à août) et de l'est en été (septembre à avril) et atteignent rarement la force d'une tempête ou d'un coup de vent. La moyenne des jours d'ensoleillement est de 320 jours par an.
Topographie
Mossel Bay est à cheval sur la péninsule du cap St Blaize (qui culmine à une hauteur moyenne de 96 mètres) et s'étend le long des côtes sablonneuses de l'océan Indien, vers l'est en direction de la ville de George. Les montagnes Outeniqua, qui font partie de la ceinture Cape Fold, se trouvent au nord de la zone municipale. Ces montagnes de grès et de schiste sont caractérisées par des pentes douces vers la mer (qui sont généralement couvertes de fynbos montagnards et de prairies) et s'élèvent à une hauteur de 1 578 m au Cradock Peak, près de George (40 km de fête de Mossel Bay), et 1 675 mètres au pic Formosa, près de Plettenberg Bay (150 km à l'est de Mossel Bay).
À l'est, le terrain s'incline vers la plate-forme découpée par les vagues (altitude moyenne de 245 mètres) qui caractérise la zone de précipitations plus luxuriante toute l'année de la Garden Route. Ici, les terres sont principalement couvertes d'herbes et de terres agricoles. Les sols sableux profonds de la partie ouest de la commune cèdent également la place à des herbes et des terres agricoles, avec de vastes peuplements de fynbos typiquement secs caractérisés, entre autres, par l'Aloe ferox (également connu sous le nom d'aloès amer, Cape aloe ou aloès rouge) à partir duquel les produits de soins de la peau sont fabriqués localement, et le Chondropetalum tectorum (roseau du Cap ou roseau de chaume) qui est utilisé pour la toiture des bâtiments traditionnels du Cap-néerlandais.
Les limites de la zone municipale sont la rivière Gouritz à l'ouest, les montagnes Outeniqua au nord, la rivière Maalgate à l'est et l'océan Indien au sud.
Démographie
Selon le recensement de 2011, la population de Mossel Bay (y compris les cantons adjacents) est de 59 031 personnes. Parmi cette population, 40,9% se décrivent comme « de couleur », 40,1 % comme « Noirs africains » et 17,6 % comme « Blancs ». 57,4 % parlaient l'afrikaans comme langue maternelle, 30,7 % parlaient le xhosa et 6,9 % parlaient l'anglais.
Économie
Tourisme
Mossel Bay a une forte économie touristique. La saison des vacances d'été (de mi-décembre à mi-janvier environ) est la période la plus fréquentée de l'année et, en décembre 2010, la municipalité estimait que la commune hébergeait entre 50 000 et 60 000 vacanciers par nuit pendant cette période.
Gaz naturel et pétrole
La raffinerie PetroSA (Petroleum, Oil and Gas Corporation of South Africa Pty Limited), mise en service sous le nom de Mossgas en 1987, est située à environ 13 km à l'ouest du quartier central des affaires de la ville.
Il s’agit de l’une des plus grandes raffineries de gaz à liquides (GTL) au monde et elle a toujours été leader dans le défi de la commercialisation des procédés GTL. Elle produit 36 ​​000 barils de pétrole par jour (barils/j) – un équivalent pétrole brut de 45 000 barils de pétrole/j – en utilisant le procédé Fischer-Tropsch de conversion de gaz naturel (qui est acheminé depuis des champs offshore via la plateforme FA de PetroSA).
L’usine GTL de Mossel Bay couvre jusqu’à 15 pour cent des besoins en carburants de transport de l’Afrique du Sud. Elle produit de l'essence sans plomb, du diesel à très faible teneur en soufre, du kérosène, des distillats à faible teneur aromatique, des fluides de forage, du gaz de pétrole liquéfié, du mazout à faible teneur en soufre, des alcools anhydres, de l'oxygène liquide, de l'azote liquide, du dioxyde de carbone et des cires.
Transport
Transport routier
Mossel Bay chevauche la route nationale N2, qui est la principale route côtière d'Afrique du Sud, reliant Cape Town, dans la province du Cap-Occidental, à Durban, dans la province du KwaZulu-Natal. (En utilisant cette route, Mossel Bay se trouve exactement à mi-chemin entre Le Cap et Port Elizabeth, la capitale de la province du Cap oriental, à 400 km dans chaque sens).
La municipalité de Mossel Bay entretient 417,9 km de routes pavées et bétonnées et 24 km de routes en gravier. Mossel Bay est un point d'arrêt pour tous les principaux opérateurs de transport routier agréés dans cette région.
Port
Le port de Mossel Bay () est le plus petit port commercial de la côte sud-africaine. Elle s’adresse principalement à l’industrie pétrolière (le gaz offshore a été découvert à la fin des années 1980) et à une petite flotte de pêche. Elle est détenue et gérée par la Transnet National Ports Authority, qui relève directement du Département des entreprises publiques d’Afrique du Sud.
La profondeur du chenal d'entrée est de 8 mètres, tandis que le tirant d'eau maximum autorisé à l'intérieur du port est de 6,5 mètres. Le pilotage est obligatoire à partir d'un point situé à 2 milles marins au nord-est du cap St Blaize.
L'avitaillement est disponible sur la jetée et aux quais 2, 3 et 5. Le quai 4 peut accueillir des navires jusqu'à 130 m, avec un tirant d'eau de 6,5 m. Une cale de réparation navale peut accueillir des navires jusqu'à 200 tonnes. Des services d'approvisionnement et d'arrimage de navires sont disponibles, ainsi que des services de plongée pour le nettoyage de la coque, l'inspection sous-marine, la récupération, etc.
Le port dispose de deux bouées d'amarrage en mer à l'intérieur des limites du port : une bouée d'amarrage caténaire pouvant accueillir des navires jusqu'à 32 000 DWT (longueur maximale 204 m, tirant d'eau 12 m) ; et un terminal maritime pour pétroliers à point d'amarrage unique (SPM) connecté à trois tuyaux pour l'exportation de produits du gaz vers le carburant de PetroSA.
raffinerie, située à l'intérieur des terres (à environ 13 km) et directement à l'ouest de Mossel Bay. Le SPM est situé au large de Voorbaai, dans une rade ouverte et non abritée, par environ 21 mètres d'eau.
Au cours de l'exercice 2008/09, Mossel Bay a desservi 1 567 navires (pour la plupart des chalutiers sud-africains) d'une jauge brute combinée de 3 317 364 tjb, et
a traité un total de 2 014 185 tonnes de marchandises (1 940 310 tonnes de marchandises en vrac – principalement des produits pétroliers – et 73 875 tonnes de marchandises diverses). 773 267 tonnes de marchandises ont été débarquées et 1 240 918 tonnes ont été expédiées.
Entre 1998 et 2002, 15 000 personnes du monde entier ont travaillé sur l'usine de synthèse et de raffinerie de Mossel Bay, modifiant ainsi le paysage de la perception de
Route des jardins d'Afrique du Sud et donner un crédit majeur à l'Afrique du Sud et des relations multiples avec le monde.
Rail
Mossel Bay est reliée au réseau ferroviaire national via une ligne secondaire vers George. La ligne a fêté son centenaire le 25 septembre 2007.
Archéologie
Grottes de Pinnacle Point
Selon la théorie actuellement acceptée de l’origine africaine récente des humains modernes, toutes les personnes vivantes aujourd’hui ont évolué à partir d’un noyau de population d’environ 600 individus qui vivaient sur le continent africain il y a entre 100 000 et 200 000 ans. Le projet archéologique de Mossel Bay (MAP) a montré que la côte sud du Cap était très probablement le point où le comportement moderne a émergé pour la première fois il y a environ 164 000 ans.
Le projet archéologique de Mossel Bay a été créé pour examiner les anciens dépotoirs des grottes de Pinnacle Point, dont la plupart se trouvent à environ 12 km à l'est du cap St Blaize.
La découverte a été faite lors d'enquêtes archéologiques de routine menées avant le développement du Pinnacle Point Beach and Golf Resort, et les fouilles ont commencé en 2000 sous la direction du professeur Curtis Marean (paléoanthropologue de l'Institut des origines humaines de l'Université d'État de l'Arizona). ), et par le Dr Peter Nilssen, du Musée sud-africain d'Iziko. L’équipe scientifique comprend des chercheurs d’Afrique du Sud (Université du Cap), d’Australie (Université de Nouvelle-Galles du Sud et Université de Wollongong), ainsi que d’Israël et de France. Le financement du projet a été obtenu auprès de la National Science Foundation (États-Unis) ; le Fiducie familiale Hyse ; le musée sud-africain Iziko ; l'Université du Cap ; et le musée Dias à Mossel Bay.
Le projet se concentre sur une série de grottes creusées dans les falaises faisant face à la mer à la limite sud du Pinnacle Point Beach and Golf Resort,[http://www.pinnaclepoint.co.za/ Pinnacle Point Beach and Golf Resort] qui ont été occupé il y a entre 170 000 et 40 000 ans par les habitants du Moyen Âge de Pierre.
Les fouilles ont révélé les premières preuves de l'exploitation systématique des ressources marines telles que les coquillages (qui auraient fourni les acides gras oméga-3 nécessaires au développement du cerveau humain moderne) ; les premières preuves de l'utilisation de colorants dans la symbolique (en particulier l'utilisation de l'ocre, éventuellement pour la peinture corporelle ou les arts décoratifs) ; l'utilisation de la technologie avancée des lamelles (intégration de lames plus petites dans des strates plus grandes pour créer des outils complexes) ; et la première preuve de l'utilisation du traitement thermique dans la fabrication d'outils en pierre.
L'importance de ces découvertes est accrue par la présence d'isotopes de carbone fossilisés dans les formations de gouttelettes (stalactites) suspendues aux toits des grottes, qui contiennent un enregistrement de la composition de l'eau qui s'est infiltrée dans les grottes sur une période commençant environ 400 000 ans. il y a des années. Dans le cadre de leurs travaux, les scientifiques du Bay Archaeology Project étudient ces preuves afin de dresser un portrait du climat de la région sur la période d'il y a 400 000 à 30 000 ans afin de pouvoir corréler les preuves du comportement humain sur le sol des grottes avec les modèles climatiques, et découvrez ainsi comment l'homme s'est adapté au changement climatique au fil des âges.
Les découvertes du projet archéologique de Mossel Bay ont été présentées aux écoliers de la province du Cap-Occidental grâce au travail du projet éducatif SACP4 (projet de paléoanthropologie, paléoclimats, paléoenvironnements et paléoécologie côtières sud-africaines), qui propose des excursions au complexe du musée Dias. et sa simulation de fouille archéologique.
Le professeur Marean a prononcé le discours d'ouverture de la 44e Conférence Nobel au Gustavus Adolphus College de St. Peter, Minnesota, le 7 octobre 2008. Sa conférence, « Les preuves africaines des origines du comportement humain moderne », expliquait sa thèse selon laquelle le climat, la végétation et la géographie de la région de Mossel Bay offraient des conditions de vie parfaites à la population principale d'environ 600 individus qui étaient les ancêtres de l'humanité moderne.
Grotte du Cap St Blaize
La grotte de Cape St Blaize est située directement sous le phare de Cape St. Blaize et est le site de l'une des plus anciennes fouilles archéologiques d'Afrique du Sud. Il a été fouillé pour la première fois en 1888 par George Leith, puis par T. Rupert Jones en 1899 et par A.J.H (John) Goodwin dans les années 1920. Goodwin aurait décrit l'industrie de Mossel Bay au Moyen Âge de Pierre à partir de ses découvertes au Cap St Blaize.
La grotte a révélé des dépôts datant d'il y a environ 200 000 ans jusqu'à la période précoloniale, période pendant laquelle des dépotoirs ont été déposés par les bergers du peuple San ou Khoekhoen.
Il est protégé par Heritage Western Cape en tant que site du patrimoine provincial.
Art rupestre
Les montagnes au nord de Mossel Bay constituent un important réservoir d’art rupestre sud-africain. Cet art, désormais associé aux pratiques chamaniques (dans lesquelles la roche elle-même est considérée comme le voile entre ce monde et le monde des esprits), a été créé par le peuple San, et les spécimens peuvent remonter à 27 000 ans. .
Les sites d'art rupestre entourant Mossel Bay sont généralement situés sur des terrains privés et ne sont donc accessibles au public qu'en compagnie de guides agréés, qui veilleront à ce que l'intégrité des pièces reste intacte.
Attractions
Mossel Bay est une destination de vacances à la plage pour les Sud-Africains depuis plus d'un siècle - une situation qui a été particulièrement renforcée après que l'Afrikaanse Taal en Kultuur Vereniging (ATKV) a acheté la ferme Hartenbos dans les années 1930 et a commencé à la développer en tant que lieu de villégiature. pour ses membres.
Les principales attractions étaient alors, et sont toujours (dans une large mesure), le climat sec, chaud et stable, ainsi que l'océan Indien et ses plages. Cependant, avec de bonnes routes, des véhicules modernes et le développement de l'hébergement à l'intérieur des terres, l'environnement plus large de la région (y compris les montagnes Outeniqua au nord et les grands peuplements de fynbos ou Cape macchia à l'ouest) est désormais vital pour l'économie touristique. De plus, l'histoire de la ville (Mossel Bay a été le site du premier contact entre les explorateurs européens et les peuples autochtones) et ses attraits culturels sont d'importants atouts.
Mossel Bay est situé exactement à mi-chemin entre Cape Town (et les Cape Winelands) et Port Elizabeth (avec ses réserves de chasse), et constitue donc une étape et un point de repos populaire sur les itinéraires des visiteurs internationaux dans les provinces du Cap occidental et oriental. .
Le complexe muséal Bartolomeu Dias est le plus grand des musées de Mossel Bay. Conçu à l'origine pour célébrer l'arrivée de Bartolomeu Dias et de son équipage le 3 février 1488 et pour protéger l'arbre du bureau de poste, le complexe offre désormais un regard plus large sur l'histoire de Mossel Bay du point de vue environnemental, archéologique et culturel.
Le phare de Cape St. Blaize () a été construit en 1864 selon les plans de l'ingénieur colonial R. Robinson. Le phare d'origine (sur une tour en maçonnerie de 20,5 mètres de hauteur) était fixe, mais en 1897, un phare tournant à mouvement d'horlogerie, qui nécessitait un remontage toutes les trois heures, fut installé. Cela a été utilisé jusqu'à la fin des années 1970. La lumière est désormais entièrement automatisée.
Mossel Bay abrite également le Mossel Bay Yacht and Boat Club.
Armoiries
Municipalité (1) — Les armoiries originales, conçues par W.H. Armstrong & Co (du Cap), furent pris en charge le 6 octobre 1905. Archives du Cap-Occidental : Procès-verbaux municipaux de Mossel Bay (6 octobre 1905). L'écu était divisé comme suit : 1 la figure de la Justice sur fond rouge ; 2 une toison dorée sur fond bleu ; 3 trois poissons dorés entrelacés sur fond bleu ; 4 la figure de Neptune sur fond bleu ciel.
Municipalité (2) — En 1992, après que le Bureau de l'héraldique eut refusé d'enregistrer les armoiries existantes parce qu'elles présentaient des défauts héraldiques, le conseil a accepté un nouveau dessin préparé par le Bureau. Les nouvelles armes ont été enregistrées au Bureau le 6 mars 1992 : Au sautoir d'argent et d'azur, en chef une balance reposant sur la pointe d'une épée dressée, d'azur ; dextre trois poissons entrelacés en anneau d'or, à sinistre une toison dorée et en pointe, sur une base ondulée d'azur chargée d'une barre ondulée d'argent, une caravelle portugaise, voiles déployées, au naturel.http://www.national.archsrch.gov.za /sm300cv/smws/sm300dl Archives nationales d'Afrique du Sud : Données du Bureau of Heraldry] En termes simples : l'écu était divisé en quatre par deux lignes diagonales, la partie supérieure arborant une balance bleue et une épée sur fond argenté, la partie de gauche trois poissons dorés entrelacés sur fond bleu, la partie de droite une toison dorée sur fond bleu, et en bas une caravelle portugaise sur une mer stylisée bleue et blanche.
Le blason était un phare et la devise Jure et justitia valemus.
Commune (3) — Un nouveau blason a été déposé au Bureau le 20 février 1998 : En sautoir, en base graduée, d'azur et d'or, en chef deux baleines niant en pâle et en pointe une fasce maintenant de deux maisons à pignon du Karoo, D'argent, les portes d'azur, le bord inférieur ondulé ; dextre à l'aloès de sinople fleuri de gueules et à sinistre une caravelle portugaise du XVe siècle au naturel, la voile chargée d'une croix paty, de gueules. En termes simples : le bouclier est divisé en quatre par deux lignes diagonales dont les parties inférieures sont étagées, la partie supérieure affichant deux baleines argentées sur fond bleu, la partie de gauche une plante d'aloès sur fond doré, la partie de droite un Caravelle portugaise sur fond doré, et dans la partie inférieure deux maisons à pignon stylisées du Karoo en argent sur fond bleu.
Le blason est un phare issu d'une couronne murale noire. La devise est, encore une fois, Jure et justitia valemus.