Cathay est un nom poétique pour quel pays ?
Chine
Cathay est la version anglicisée de « Catai » et un nom alternatif pour la Chine en anglais. Il vient du mot Khitan (), nom d'un peuple nomade qui fonda la dynastie Liao qui régna sur une grande partie de la Chine du Nord de 907 à 1125, et qui migra plus tard vers l'ouest après avoir été renversé par les Jurchens pour former le Qara Khitai centré sur le Kirghizistan d'aujourd'hui pour un siècle supplémentaire. À l’origine, Catai était le nom appliqué par les Asiatiques centraux et occidentaux et les Européens au nord de la Chine ; le nom a également été utilisé dans le livre de Marco Polo sur ses voyages en Chine (il désignait le sud de la Chine sous le nom de Manji). Les Khitans étaient connus de l'Asie centrale musulmane : en 1026, la cour de Ghaznavid (à Ghazna, dans l'actuel Afghanistan) reçut la visite d'envoyés du souverain Liao, il fut décrit comme un « Qatā Khan », c'est-à-dire le souverain de Qatā ; Qatā ou Qitā apparaît dans les écrits d'al-Biruni et Abu Said Gardezi dans les décennies suivantes. L'érudit et administrateur persan Nizam al-Mulk (1018-1092) mentionne Khita et la Chine dans son Livre sur l'administration de l'État, apparemment comme deux pays distincts (vraisemblablement, faisant référence aux empires Liao et Song, respectivement). Les mots liés au Khitay sont encore utilisés dans de nombreuses langues turques et slaves pour désigner la Chine. Cependant, son usage par les turcophones en Chine, comme les Ouïghours, est considéré comme péjoratif par les autorités chinoises qui avaient tenté de l'interdire. Alors que les voyageurs européens et arabes commençaient à atteindre l’Empire mongol, ils décrivèrent également la Chine du Nord contrôlée par les Mongols comme Cathay (dans un certain nombre de variantes orthographiques). Le nom apparaît dans les écrits de Giovanni da Pian del Carpine (vers 1180-1252) (sous le nom de Kitaia), de Guillaume de Rubruck (vers 1220-vers 1293) (sous le nom de Cataya ou Cathaia). Wittfogel (1946), p. 2 Rashid-al-Din Hamadani, ibn Battuta, Marco Polo faisaient tous référence au nord de la Chine sous le nom de Cathay, tandis que le sud de la Chine, gouverné par la dynastie Song, était Mangi, Manzi, Chin ou Sin. Le mot Manzi (蠻子) ou Mangi est un terme péjoratif en chinois signifiant « barbares du sud » et n'aurait donc pas été utilisé par les Chinois pour se décrire eux-mêmes ou leur propre pays, mais a été utilisé par les Mongols pour décrire le peuple et pays du sud de la Chine. Le nom de la Chine du Sud le plus couramment utilisé sur les cartes médiévales était Manzi. Identifier la Chine comme Cathay La division de la Chine en parties nord et sud gouvernées successivement par les dynasties Liao, Jin et Mongole Yuan au nord, et la dynastie Song au sud, prit fin à la fin du XIIIe siècle avec la conquête du sud de la Chine par les Mongols. La dynastie Yuan. Alors que l'Asie centrale connaissait depuis longtemps la Chine sous des noms similaires à Cathay, ce pays était connu des peuples d'Asie du Sud-Est et de l'Inde sous des noms similaires à la Chine (cf. par exemple Cina en malais moderne). Pendant ce temps, en Chine même, les gens faisaient généralement référence à leur État-nation en se basant sur le nom de la dynastie régnante, par ex. Da Ming Guo (« l'état du Grand Ming »), ou comme « l'Empire du Milieu » (Zhongguo 中國) ; voir aussi Noms de la Chine pour plus de détails. Lorsqu'au début du XVIe siècle les Portugais atteignirent l'Asie du Sud-Est (Afonso de Albuquerque conquérant Malacca en 1511) et la côte sud de la Chine (Jorge Álvares atteignant l'estuaire de la rivière des Perles en 1513), ils commencèrent à appeler le pays par le nom utilisé dans Asie du Sud et du Sud-Est. Les Européens ne savaient pas immédiatement si cette Chine était le même pays que Cathay connu par Marco Polo. Par conséquent, il ne serait pas rare qu'une carte du XVIe siècle applique l'étiquette « Chine » uniquement à la région côtière déjà bien connue des Européens (par exemple, juste Guangdong sur la carte d'Abraham Ortelius de 1570), et place le mystérieux Cathay quelque part. intérieur. Il s'agissait d'un petit groupe de jésuites, dirigé par Matteo Ricci, qui, capables à la fois de voyager à travers la Chine et de lire, ont appris à connaître le pays grâce à des livres chinois et à des conversations avec des personnes de tous horizons. Au cours de ses 15 premières années en Chine (1583-1598), Matteo Ricci soupçonnait fortement que le « Cathay » de Marco Polo était simplement le nom « Tatar » (c'est-à-dire mongol) du pays dans lequel il se trouvait, c'est-à-dire la Chine. Ricci étayait ses arguments par de nombreuses correspondances entre les récits de Marco Polo et ses propres observations : * Les gens en Chine n'avaient jamais entendu parler d'un endroit appelé "Cathay". Plus important encore, lorsque les jésuites arrivèrent à Pékin en 1598, ils rencontrèrent également un certain nombre de « mahométans » ou « Turcs arabes » – des visiteurs ou des immigrants des pays musulmans de l'ouest de la Chine, qui dirent à Ricci qu'ils vivaient désormais dans le pays. Super Cathay. Tout cela les a rendus convaincus que Cathay est bien la Chine. Les jésuites basés en Chine ont rapidement informé leurs collègues de Goa (Inde portugaise) et d’Europe de leur découverte de l’identité Cathay-Chine. Cela a été déclaré par ex. dans une lettre de 1602 du camarade de Ricci, Diego de Pantoja, qui fut publiée en Europe avec d'autres lettres de jésuites en 1605. Les jésuites en Inde, cependant, n'étaient pas convaincus, car, selon leurs informateurs (marchands qui visitaient les capitales mogholes Agra et Lahore), Cathay – un pays accessible via Kashgar – avait une importante population chrétienne, alors que les jésuites en Chine n'y avaient trouvé aucun chrétien. Yule, pp. 534-535Lach & Kley (1993), pp. 1575– 1577 Rétrospectivement, l'idée des informateurs musulmans d'Asie centrale selon laquelle la Chine Ming était un pays fortement chrétien peut s'expliquer par de nombreuses similitudes entre les rituels ecclésiastiques chrétiens et bouddhistes – depuis la somptueuse statuaire et les robes ecclésiastiques jusqu'au chant grégorien – qui feraient apparaître les deux religions. extérieurement semblable à un marchand musulman. C’est peut-être aussi la genèse du mythe du Prêtre Jean. Pour résoudre la controverse Chine-Cathay, les jésuites indiens ont envoyé un frère laïc portugais, Bento de Góis, dans une expédition terrestre au nord et à l'est, dans le but d'atteindre Cathay et de découvrir une fois pour toutes s'il s'agit de la Chine ou d'un autre pays. Góis a passé près de trois ans (1603-1605) à traverser l'Afghanistan, le Badakhshan, la Kashgaria et le royaume de Cialis avec des caravanes commerciales musulmanes. En 1605, à Cialis, il fut lui aussi convaincu que sa destination était la Chine, en rencontrant les membres d'une caravane revenant de Pékin à Kashgar, qui leur racontèrent qu'ils logeraient dans la même auberge de Pékin avec les jésuites portugais. (En fait, c'étaient ces mêmes « Sarrasins » qui avaient, quelques mois plus tôt, confirmé à Ricci qu'ils étaient à « Cathay »). De Góis est mort à Suzhou, Gansu – la première ville de Chine Ming qu'il a atteinte – en attendant un permis d'entrée pour se diriger vers Pékin ; mais, selon les mots d'Henry Yule, c'est son expédition qui a fait "Cathay... disparaître finalement de la vue, ne laissant la Chine que dans la bouche et l'esprit des hommes". Samuel Purchas, qui publia en 1625 une traduction anglaise de la lettre de Pantoja et du récit de Ricci, pensait que Cathay se trouvait peut-être encore quelque part au nord de la Chine. A cette époque, de nombreux cartographes plaçaient Cathay sur la côte Pacifique, au nord de Pékin (Pekin), déjà bien connue des Européens. Les frontières tracées sur certaines de ces cartes feraient d'abord de Cathay la partie nord-est de la Chine (par exemple, carte de 1595 de Gerardus Mercator), ou, plus tard, une région séparée par la Chine par la Grande Muraille et éventuellement quelques montagnes et/ou zones sauvages (comme dans une carte de 1610 par Jodocus Hondius, ou une carte de 1626 par John Speed). J.J.L. Duyvendak a émis l'hypothèse que c'est l'ignorance du fait que la « Chine » est le puissant « Cathay » de Marco Polo qui a permis au gouverneur néerlandais des Indes orientales Jan Pieterszoon Coen de se lancer dans une politique « malheureuse » (pour les Néerlandais) consistant à traiter les L'Empire Ming comme « simplement un autre royaume « oriental » ». Le dernier clou dans le cercueil de l'idée d'un Cathay en tant que pays séparé de la Chine a peut-être été enfoncé en 1654, lorsque l'orientaliste néerlandais Jacobus Golius a rencontré le jésuite Martino Martini, basé en Chine, qui était de passage à Leyde. Golius ne connaissait pas le chinois, mais il connaissait Zij-i Ilkhani, un ouvrage de l'astronome persan Nasir al-Din al-Tusi, achevé en 1272, dans lequel il décrivait le calendrier chinois (« Cathayan »). Après avoir rencontré Martini, Golius a commencé à réciter les noms des 12 divisions dans lesquelles, selon Nasir al-Din, les « Cathayens » divisaient la journée – et Martini, qui bien sûr ne connaissait pas le persan, a pu continuer la liste. Les noms des 24 termes solaires correspondaient également. L'histoire, bientôt publiée par Martini dans l'"Additamentum" de son Atlas de Chine, semblait avoir finalement convaincu la plupart des chercheurs européens que la Chine et Cathay étaient une seule et même personne. Même alors, certaines personnes considéraient encore Cathay comme distincte de la Chine, comme le faisait John Milton dans le 11e livre de son Paradis perdu (1667). Dans de nombreuses langues turques et slaves, une forme de « Cathay » (par exemple, Kitay) reste le nom moderne habituel de la Chine. Les voyages au pays de Kublai Khan de Marco Polo ont une histoire intitulée "La route de Cathay". En anglais, le mot Cathay était parfois utilisé pour désigner la Chine, mais de plus en plus uniquement dans un sens poétique, jusqu'au 19e siècle, où il fut complètement remplacé par « China ». Une personne de Cathay (c'est-à-dire une personne chinoise) était également écrite en anglais comme Cathayan ou Cataian. Cependant, les termes « Chine » et « Cathay » ont des histoires à peu près égales en anglais. Le terme est encore utilisé de manière poétique. Cathay est plus répandu comme nom propre dans les noms, tels que Cathay Pacific Airways ou Cathay Hotel. La compagnie aérienne phare de Hong Kong est ainsi appelée parce que ses fondateurs envisageaient qu'un jour, la compagnie aérienne traverserait l'océan Pacifique depuis la Chine. * Ezra Pound a publié un recueil de poèmes intitulé Cathay : For the Most Part from the Chinese of Rihaku, tiré des notes de feu Ernest Fenollosa et des décryptages des professeurs Mori et Ariga, Londres : Elkin Mathews, 1915. * Dans le poème épique de Hart Crane, The Bridge, le mot Cathay est utilisé partout pour développer un symbole de (au début) la quête de Colomb, et finalement de l'expérience américaine elle-même, ayant un objectif mystique en dehors de la simple route commerciale vers la Chine. *"Times Without Number" de John Brunner se déroule dans une histoire alternative où l'Armada espagnole a gagné et conquis l'Angleterre et où – parmi de nombreux autres changements – la Chine est encore appelée "Cathay" au 20e siècle.
Cathay est la version anglicisée de « Catai » et un nom alternatif pour la Chine en anglais. Il vient du mot Khitan (), nom d'un peuple nomade qui fonda la dynastie Liao qui régna sur une grande partie de la Chine du Nord de 907 à 1125, et qui migra plus tard vers l'ouest après avoir été renversé par les Jurchens pour former le Qara Khitai centré sur le Kirghizistan d'aujourd'hui pour un siècle supplémentaire.

À l’origine, Catai était le nom appliqué par les Asiatiques centraux et occidentaux et les Européens au nord de la Chine ; le nom a également été utilisé dans le livre de Marco Polo sur ses voyages en Chine (il désignait le sud de la Chine sous le nom de Manji).

Histoire

Une forme du nom Cathai est attestée dans un document manichéen ouïghour vers 1000. Wittfogel (1946), p. 1 Les Khitans se désignent eux-mêmes sous le nom de Qidan, mais dans la langue des anciens Ouïghours, le -n ou -ń final est devenu -y, et cette forme peut être la source du nom pour les écrivains musulmans ultérieurs. Cette version du nom a ensuite été introduite dans l’Europe médiévale et moderne via des sources musulmanes et russes.

Les Khitans étaient connus de l'Asie centrale musulmane : en 1026, la cour de Ghaznavid (à Ghazna, dans l'actuel Afghanistan) reçut la visite d'envoyés du souverain Liao, il fut décrit comme un « Qatā Khan », c'est-à-dire le souverain de Qatā ; Qatā ou Qitā apparaît dans les écrits d'al-Biruni et Abu Said Gardezi dans les décennies suivantes. L'érudit et administrateur persan Nizam al-Mulk (1018-1092) mentionne Khita et la Chine dans son Livre sur l'administration de l'État, apparemment comme deux pays distincts (vraisemblablement, faisant référence aux empires Liao et Song, respectivement).

La monnaie du nom dans le monde musulman a survécu au remplacement de la dynastie Khitan Liao par la dynastie Jurchen Jin au début du XIIe siècle. En décrivant la chute de l'empire Jin face aux Mongols (1234), l'histoire perse décrit le pays conquis comme Khitāy ou Djerdaj Khitāy (c'est-à-dire « Jurchen Cathay »). Les Mongols eux-mêmes, dans leur Histoire Secrète (XIIIe siècle) parlent à la fois de Khitans et de Kara-Khitans.

Les mots liés au Khitay sont encore utilisés dans de nombreuses langues turques et slaves pour désigner la Chine. Cependant, son usage par les turcophones en Chine, comme les Ouïghours, est considéré comme péjoratif par les autorités chinoises qui avaient tenté de l'interdire.

Cathay et Mangi

Alors que les voyageurs européens et arabes commençaient à atteindre l’Empire mongol, ils décrivèrent également la Chine du Nord contrôlée par les Mongols comme Cathay (dans un certain nombre de variantes orthographiques). Le nom apparaît dans les écrits de Giovanni da Pian del Carpine (vers 1180-1252) (sous le nom de Kitaia), de Guillaume de Rubruck (vers 1220-vers 1293) (sous le nom de Cataya ou Cathaia). Wittfogel (1946), p. 2 Rashid-al-Din Hamadani, ibn Battuta, Marco Polo faisaient tous référence au nord de la Chine sous le nom de Cathay, tandis que le sud de la Chine, gouverné par la dynastie Song, était Mangi, Manzi, Chin ou Sin. Le mot Manzi (蠻子) ou Mangi est un terme péjoratif en chinois signifiant « barbares du sud » et n'aurait donc pas été utilisé par les Chinois pour se décrire eux-mêmes ou leur propre pays, mais a été utilisé par les Mongols pour décrire le peuple et pays du sud de la Chine. Le nom de la Chine du Sud le plus couramment utilisé sur les cartes médiévales était Manzi.

Identifier la Chine comme Cathay

La division de la Chine en parties nord et sud gouvernées successivement par les dynasties Liao, Jin et Mongole Yuan au nord, et la dynastie Song au sud, prit fin à la fin du XIIIe siècle avec la conquête du sud de la Chine par les Mongols. La dynastie Yuan.

Alors que l'Asie centrale connaissait depuis longtemps la Chine sous des noms similaires à Cathay, ce pays était connu des peuples d'Asie du Sud-Est et de l'Inde sous des noms similaires à la Chine (cf. par exemple Cina en malais moderne). Pendant ce temps, en Chine même, les gens faisaient généralement référence à leur État-nation en se basant sur le nom de la dynastie régnante, par ex. Da Ming Guo (« l'état du Grand Ming »), ou comme « l'Empire du Milieu » (Zhongguo 中國) ; voir aussi Noms de la Chine pour plus de détails.

Lorsqu'au début du XVIe siècle les Portugais atteignirent l'Asie du Sud-Est (Afonso de Albuquerque conquérant Malacca en 1511) et la côte sud de la Chine (Jorge Álvares atteignant l'estuaire de la rivière des Perles en 1513), ils commencèrent à appeler le pays par le nom utilisé dans Asie du Sud et du Sud-Est. Les Européens ne savaient pas immédiatement si cette Chine était le même pays que Cathay connu par Marco Polo. Par conséquent, il ne serait pas rare qu'une carte du XVIe siècle applique l'étiquette « Chine » uniquement à la région côtière déjà bien connue des Européens (par exemple, juste Guangdong sur la carte d'Abraham Ortelius de 1570), et place le mystérieux Cathay quelque part. intérieur.

Il s'agissait d'un petit groupe de jésuites, dirigé par Matteo Ricci, qui, capables à la fois de voyager à travers la Chine et de lire, ont appris à connaître le pays grâce à des livres chinois et à des conversations avec des personnes de tous horizons. Au cours de ses 15 premières années en Chine (1583-1598), Matteo Ricci soupçonnait fortement que le « Cathay » de Marco Polo était simplement le nom « Tatar » (c'est-à-dire mongol) du
pays dans lequel il se trouvait, c'est-à-dire la Chine. Ricci étayait ses arguments par de nombreuses correspondances entre les récits de Marco Polo et ses propres observations :
* Le fleuve « Yangtze » divise l'empire en deux moitiés, avec 9 provinces (« royaumes ») au sud du fleuve et 6 au nord ;
* Le « Cathay » de Marco Polo se trouvait juste au sud de la « Tartarie », et Ricci apprit qu'il n'y avait aucun autre pays entre l'Empire Ming et la « Tartarie » (c'est-à-dire les terres des Mongols et des Mandchous).
* Les gens en Chine n'avaient jamais entendu parler d'un endroit appelé "Cathay".
Plus important encore, lorsque les jésuites arrivèrent à Pékin en 1598, ils rencontrèrent également un certain nombre de « mahométans » ou « Turcs arabes » – des visiteurs ou des immigrants des pays musulmans de l'ouest de la Chine, qui dirent à Ricci qu'ils vivaient désormais dans le pays. Super Cathay. Tout cela les a rendus convaincus que Cathay est bien la Chine.

Les jésuites basés en Chine ont rapidement informé leurs collègues de Goa (Inde portugaise) et d’Europe de leur découverte de l’identité Cathay-Chine. Cela a été déclaré par ex. dans une lettre de 1602 du camarade de Ricci, Diego de Pantoja, qui fut publiée en Europe avec d'autres lettres de jésuites en 1605. Les jésuites en Inde, cependant, n'étaient pas convaincus, car, selon leurs informateurs (marchands qui visitaient les capitales mogholes Agra et Lahore), Cathay – un pays accessible via Kashgar – avait une importante population chrétienne, alors que les jésuites en Chine n'y avaient trouvé aucun chrétien. Yule, pp. 534-535Lach & Kley (1993), pp. 1575– 1577

Rétrospectivement, l'idée des informateurs musulmans d'Asie centrale selon laquelle la Chine Ming était un pays fortement chrétien peut s'expliquer par de nombreuses similitudes entre les rituels ecclésiastiques chrétiens et bouddhistes – depuis la somptueuse statuaire et les robes ecclésiastiques jusqu'au chant grégorien – qui feraient apparaître les deux religions. extérieurement semblable à un marchand musulman. C’est peut-être aussi la genèse du mythe du Prêtre Jean.

Pour résoudre la controverse Chine-Cathay, les jésuites indiens ont envoyé un frère laïc portugais, Bento de Góis, dans une expédition terrestre au nord et à l'est, dans le but d'atteindre Cathay et de découvrir une fois pour toutes s'il s'agit de la Chine ou d'un autre pays. Góis a passé près de trois ans (1603-1605) à traverser l'Afghanistan, le Badakhshan, la Kashgaria et le royaume de Cialis avec des caravanes commerciales musulmanes. En 1605, à Cialis, il fut lui aussi convaincu que sa destination était la Chine, en rencontrant les membres d'une caravane revenant de Pékin à Kashgar, qui leur racontèrent qu'ils logeraient dans la même auberge de Pékin avec les jésuites portugais. (En fait, c'étaient ces mêmes « Sarrasins » qui avaient, quelques mois plus tôt, confirmé à Ricci qu'ils étaient à « Cathay »). De Góis est mort à Suzhou, Gansu – la première ville de Chine Ming qu'il a atteinte – en attendant un permis d'entrée pour se diriger vers Pékin ; mais, selon les mots d'Henry Yule, c'est son expédition qui a fait "Cathay... disparaître finalement de la vue, ne laissant la Chine que dans la bouche et l'esprit des hommes".

La conclusion de Ricci et de Gois n'était cependant pas encore complètement convaincante pour tout le monde en Europe.
Samuel Purchas, qui publia en 1625 une traduction anglaise de la lettre de Pantoja et du récit de Ricci, pensait que Cathay se trouvait peut-être encore quelque part au nord de la Chine. A cette époque, de nombreux cartographes plaçaient Cathay sur la côte Pacifique, au nord de Pékin (Pekin), déjà bien connue des Européens. Les frontières tracées sur certaines de ces cartes feraient d'abord de Cathay la partie nord-est de la Chine (par exemple, carte de 1595 de Gerardus Mercator), ou, plus tard, une région séparée par la Chine par la Grande Muraille et éventuellement quelques montagnes et/ou zones sauvages (comme dans une carte de 1610 par Jodocus Hondius, ou une carte de 1626 par John Speed).
J.J.L. Duyvendak a émis l'hypothèse que c'est l'ignorance du fait que la « Chine » est le puissant « Cathay » de Marco Polo qui a permis au gouverneur néerlandais des Indes orientales Jan Pieterszoon Coen de se lancer dans une politique « malheureuse » (pour les Néerlandais) consistant à traiter les L'Empire Ming comme « simplement un autre royaume « oriental » ».

Le dernier clou dans le cercueil de l'idée d'un Cathay en tant que pays séparé de la Chine a peut-être été enfoncé en 1654, lorsque l'orientaliste néerlandais Jacobus Golius a rencontré le jésuite Martino Martini, basé en Chine, qui était de passage à Leyde. Golius ne connaissait pas le chinois, mais il connaissait Zij-i Ilkhani, un ouvrage de l'astronome persan Nasir al-Din al-Tusi, achevé en 1272, dans lequel il décrivait le calendrier chinois (« Cathayan »). Après avoir rencontré Martini, Golius a commencé à réciter les noms des 12 divisions dans lesquelles, selon Nasir al-Din, les « Cathayens » divisaient la journée – et Martini, qui bien sûr ne connaissait pas le persan, a pu continuer la liste. Les noms des 24 termes solaires correspondaient également. L'histoire, bientôt publiée par Martini dans l'"Additamentum" de son Atlas de Chine, semblait avoir finalement convaincu la plupart des chercheurs européens que la Chine et Cathay étaient une seule et même personne.

Même alors, certaines personnes considéraient encore Cathay comme distincte de la Chine, comme le faisait John Milton dans le 11e livre de son Paradis perdu (1667).

En 1939, Hisao Migo (un botaniste japonais) a décrit et publié Iris cathayensis (qui signifie iris chinois) dans le « Journal of the Shanghai Science Institute ».

Progression étymologique

Vous trouverez ci-dessous la progression étymologique de Khitan à Cathay au fur et à mesure que le mot voyageait vers l'ouest :

* Mongol/Mongol classique : Khyatad (Хятад) / Qitad
* Ouïghour : خىتاي, Xitay
* Persan : ختای, khatāy
* Kirghize : Кытай, Kytai
* Kazakh : قىتاي, Қытай, Qıtay
* Tatar de Kazan : Qıtay
* Russe : Kitay (Китай)
* Ukrainien : Kytaj (Китай)
* Bulgare : Kitaj (Китай)
* Ouzbek : Xitoy (Хитой)
* Polonais : Kitaj
* Slovène : Kitajska
* Latin médiéval : Cataya, Kitai
* Italien : Catai
*Espagnol : Catay
* Portugais : Cataio ou Catai
* Français, anglais, allemand, néerlandais, scandinave : Cathay

Dans de nombreuses langues turques et slaves, une forme de « Cathay » (par exemple, Kitay) reste le nom moderne habituel de la Chine.

Utilisation en anglais

Les voyages au pays de Kublai Khan de Marco Polo ont une histoire intitulée "La route de Cathay". En anglais, le mot Cathay était parfois utilisé pour désigner la Chine, mais de plus en plus uniquement dans un sens poétique, jusqu'au 19e siècle, où il fut complètement remplacé par « China ». Une personne de Cathay (c'est-à-dire une personne chinoise) était également écrite en anglais comme Cathayan ou Cataian. Cependant, les termes « Chine » et « Cathay » ont des histoires à peu près égales en anglais. Le terme est encore utilisé de manière poétique.

Au nom d'entités organisées

Cathay est plus répandu comme nom propre dans les noms, tels que Cathay Pacific Airways ou Cathay Hotel. La compagnie aérienne phare de Hong Kong est ainsi appelée parce que ses fondateurs envisageaient qu'un jour, la compagnie aérienne traverserait l'océan Pacifique depuis la Chine.

Cathay Bank est une banque possédant plusieurs succursales aux États-Unis et à l’étranger.

Dans la culture populaire

* Ezra Pound a publié un recueil de poèmes intitulé Cathay : For the Most Part from the Chinese of Rihaku, tiré des notes de feu Ernest Fenollosa et des décryptages des professeurs Mori et Ariga, Londres : Elkin Mathews, 1915.
* Dans le poème épique de Hart Crane, The Bridge, le mot Cathay est utilisé partout pour développer un symbole de (au début) la quête de Colomb, et finalement de l'expérience américaine elle-même, ayant un objectif mystique en dehors de la simple route commerciale vers la Chine.
* Dans le roman Création de Gore Vidal, qui se déroule entre 510 et 445 avant JC, Cathay constitue un décor central.
* Mick Jagger joue l'empereur fictif de Cathay dans "The Nightingale" (1983) de la série Faerie Tale Theatre de Shelley Duvall.
*"Times Without Number" de John Brunner se déroule dans une histoire alternative où l'Armada espagnole a gagné et conquis l'Angleterre et où – parmi de nombreux autres changements – la Chine est encore appelée "Cathay" au 20e siècle.
* Il existe des régions nommées Cathay dans les paramètres des jeux de rôle 7th Sea et Earthdawn. Cathay est une région aux inspirations chinoises dans le décor de Warhammer Fantasy.
*Brian Eno mentionne une fille allant à Cathay dans sa chanson "Burning Airlines Give You So Much More", sur son album "Taking Tiger Mountain (By Strategy)".
*Le groupe Suede chante "Through unlimited Asia, through the field of Cathay" dans leur chanson "The Power" sur leur album "Dog Man Star".
*L'auteur américain Nathaniel Hawthorne décrit Cathay comme un endroit éloigné, exotique et difficile d'accès dans « Footprints on the Seashore », une nouvelle tirée de son recueil de 1837 Twice-Told Tales. En écoutant la voix immuable de la mer, l'auteur solitaire écrit : « C'est la sagesse, et c'est pourquoi je vais passer la prochaine demi-heure à façonner de petits bateaux en bois flotté et à les lancer dans des voyages à travers la crique, avec la plume d'une mouette pendant un moment. ombre. Si la voix des âges me dit vrai, c'est une occupation aussi sage que de construire des navires de cinq cents tonneaux et de les lancer sur la grand-voile, à destination de « Far Cathay ». Pourtant, comment le marchand se moquerait-il de moi !