Turin se trouve sur quel fleuve ?
Après
Après la chute de l'Empire romain d'Occident, la ville fut conquise par les Hérules, les Ostrogoths, les Byzantins, les Lombards, puis les Francs de Charlemagne (773). Le Contea di Torino (comté) a été fondé dans les années 940 et a été détenu par la dynastie Arduinic jusqu'en 1050. Après le mariage d'Adélaïde de Suse avec Otto, le fils de Humbert Biancamano, la famille des comtes de Savoie en a pris le contrôle. Alors que le titre de comte était détenu par l'évêque en tant que comte de Turin (1092-1130 et 1136-1191), il était gouverné comme prince-évêché par les évêques. En 1230-1235, c'était une seigneurie sous le marquis de Montferrat, nommé seigneur de Turin. A la fin du XIIIe siècle, lorsqu'elle est annexée au duché de Savoie, la ville compte déjà 20 000 habitants. De nombreux jardins et palais ont été construits au XVe siècle, lors de la refonte de la ville. L'Université de Turin a également été fondée à cette époque. Après la Première Guerre mondiale, les conditions difficiles ont provoqué une vague de grèves et de protestations ouvrières. En 1920, l'usine Fiat du Lingotto est occupée. Le régime fasciste a mis fin aux troubles sociaux en interdisant les syndicats et en emprisonnant les dirigeants socialistes, notamment Antonio Gramsci. De son côté, Benito Mussolini a largement subventionné l’industrie automobile, pour fournir des véhicules à l’armée. Turin fut alors la cible des bombardements stratégiques alliés pendant la Seconde Guerre mondiale, étant fortement endommagée dans ses zones industrielles par les raids aériens. La campagne alliée en Italie a commencé par le sud et s'est lentement déplacée vers le nord au cours des deux années suivantes, laissant les régions du nord occupées par les Allemands et les forces collaborationnistes pendant environ deux ans. Au nord d'OGR, un ancien complexe pénitentiaire appelé Le Nuove est un exemple significatif d'ancien bâtiment pénitentiaire européen. L'ensemble a été construit entre 1857 et 1869 sous le règne de Victor Emmanuel II. Après avoir été cédé dans les années 1990, le complexe a été transformé en musée et ses installations peuvent être visitées.
Turin ( ; , prononcé) est une ville et un important centre commercial et culturel du nord de l'Italie, capitale de la région du Piémont. La ville est située principalement sur la rive ouest du fleuve Pô, en face de la vallée de Suse et entourée par l'arc alpin occidental et par la colline de Superga. La population de la ville proprement dite est de 892 649 habitants (août 2015), tandis que la population de la zone urbaine est estimée par Eurostat à 1,7 million d'habitants. L'OCDE estime que la zone métropolitaine de Turin compte 2,2 millions d'habitants.
La ville possède une culture et une histoire riches et est connue pour ses nombreuses galeries d'art, restaurants, églises, palais, opéras, places, parcs, jardins, théâtres, bibliothèques, musées et autres lieux. Turin est bien connue pour son architecture Renaissance, baroque, rococo, néoclassique et Art nouveau.
Une grande partie des places publiques, des châteaux, des jardins et des palais élégants tels que le palais Madama ont été construits entre le XVIe et le XVIIIe siècle, après le transfert de la capitale du duché de Savoie (plus tard royaume de Sardaigne) à Turin depuis Chambéry (aujourd'hui en France) dans le cadre de l’expansion urbaine.
La ville était autrefois un centre politique européen majeur, étant la première capitale de l'Italie en 1861 et abritant la Maison de Savoie, la famille royale d'Italie.
Elle fut la capitale du duché de Savoie à partir de 1563, puis du royaume de Sardaigne gouverné par la Maison Royale de Savoie et enfin la première capitale de l'Italie unifiée.
Turin est parfois appelée le berceau de la liberté italienne, pour avoir été le lieu de naissance et le foyer d'hommes politiques notables et de personnalités qui ont contribué au Risorgimento, comme Cavour.
La ville abrite actuellement certaines des meilleures universités, collèges, académies, lycées et gymnases d'Italie, comme l'Université de Turin, vieille de six siècles, et l'École polytechnique de Turin. Des musées prestigieux et importants, comme le Musée Egizio et la Mole Antonelliana, se trouvent également dans la ville. Les nombreux monuments et sites touristiques de Turin en font l'une des 250 principales destinations touristiques au monde et la dixième ville la plus visitée d'Italie en 2008.
Même si une grande partie de son importance politique a été perdue par la Seconde Guerre mondiale, elle est devenue un carrefour européen majeur pour l'industrie et le commerce, et est aujourd'hui l'un des principaux centres industriels d'Italie, faisant partie du célèbre "triangle industriel". avec Milan et Gênes. Turin est classée troisième en Italie, après Milan et Rome, en termes de puissance économique. Avec un PIB de 58 milliards de dollars, Turin est la 78ème ville la plus riche du monde en termes de pouvoir d'achat et a été classée par GaWC comme une ville Gamma-mondiale. Turin abrite également une grande partie de l’industrie automobile italienne.
Turin est bien connue pour être le siège du Suaire de Turin, les équipes de football de la Juventus F.C. et Torino F.C., siège des constructeurs automobiles FIAT, Lancia et Alfa Romeo, et hôte des Jeux olympiques d'hiver de 2006.
Histoire
Origines anciennes
Les Taurini étaient un ancien peuple alpin celto-ligure, qui occupait la haute vallée du Pô, au centre du Piémont moderne.
En 218 avant JC, ils furent attaqués par Hannibal alors qu'il était allié à leurs ennemis de longue date, les Insubres. Le chef-lieu de Taurini (Taurasie) fut capturé par les forces d'Hannibal après un siège de trois jours. En tant que peuple, ils sont rarement mentionnés dans l’histoire. On pense qu'une colonie romaine fut établie en 27 avant JC sous le nom de Castra Taurinorum et plus tard de Julia Augusta Taurinorum (Turin moderne). Tite-Live et Strabon mentionnent tous deux que le pays des Taurins comprend l'un des cols des Alpes, ce qui indique une utilisation plus large du nom dans les temps anciens.
période romaine
Au Ier siècle avant JC, probablement 28 avant JC, les Romains créèrent un camp militaire (Castra Taurinorum), dédié plus tard à Auguste (Augusta Taurinorum). Le quadrillage typique des rues romaines est encore visible dans la ville moderne, en particulier dans le quartier connu sous le nom de Quadrilatero Romano (quadrilatère romain). La Via Garibaldi retrace le tracé exact du decumanus de la ville romaine qui commençait à la Porta Decumani, incorporée plus tard au Château ou Palais Madama. La Porta Palatina, du côté nord du centre-ville actuel, est encore conservée dans un parc près de la cathédrale. Dans la zone de la Manica Nuova, des vestiges du théâtre de l'époque romaine sont conservés. Turin comptait à l'époque environ 5 000 habitants, tous vivant à l'intérieur des hauts murs de la ville.
Moyen-âge
Après la chute de l'Empire romain d'Occident, la ville fut conquise par les Hérules, les Ostrogoths, les Byzantins, les Lombards, puis les Francs de Charlemagne (773). Le Contea di Torino (comté) a été fondé dans les années 940 et a été détenu par la dynastie Arduinic jusqu'en 1050. Après le mariage d'Adélaïde de Suse avec Otto, le fils de Humbert Biancamano, la famille des comtes de Savoie en a pris le contrôle. Alors que le titre de comte était détenu par l'évêque en tant que comte de Turin (1092-1130 et 1136-1191), il était gouverné comme prince-évêché par les évêques. En 1230-1235, c'était une seigneurie sous le marquis de Montferrat, nommé seigneur de Turin. A la fin du XIIIe siècle, lorsqu'elle est annexée au duché de Savoie, la ville compte déjà 20 000 habitants. De nombreux jardins et palais ont été construits au XVe siècle, lors de la refonte de la ville. L'Université de Turin a également été fondée à cette époque.
Début des temps modernes
Emmanuel Philibert, également connu sous le surnom de Tête de Fer, fit de Turin la capitale du duché de Savoie en 1563. La Piazza Reale (aujourd'hui Piazza San Carlo) et la Via Nuova (actuelle Via Roma) furent ajoutées en même temps que le premier agrandissement de la les murs, dans la première moitié du XVIIe siècle ; à la même époque, le Palazzo Reale (Palais Royal de Turin) fut également construit. Dans la seconde moitié de ce siècle, un deuxième élargissement des murs fut projeté et réalisé, avec la construction de la Via Po à arcades, reliant la Piazza Castello au pont sur le Pô à travers le quadrillage régulier des rues.
En 1706, lors de la bataille de Turin, les Français assiègent la ville pendant 117 jours sans la conquérir. Par le traité d'Utrecht, le duché de Savoie acquiert une partie de l'ancien duché de Milan, dont Turin, et l'architecte Filippo Juvarra entreprend une refonte majeure de la ville. Aujourd'hui capitale d'un royaume européen, Turin comptait à l'époque environ 90 000 habitants.
Moderne tardif et contemporain
Turin, comme le reste du Piémont, fut annexée par l'Empire français en 1802. La ville devint ainsi le siège de la préfecture du département du Pô jusqu'à la chute de Napoléon en 1814, date à laquelle le Royaume de Piémont-Sardaigne fut restauré avec Turin pour siège. capital. Au cours des décennies suivantes, le Royaume du Piémont-Sardaigne mène la lutte pour l’unification de l’Italie. En 1861, Turin devint la capitale du Royaume-Uni d'Italie nouvellement proclamé jusqu'en 1865, date à laquelle la capitale fut transférée à Florence puis à Rome après la conquête des États pontificaux en 1870. En 1871, le tunnel du Fréjus fut ouvert, faisant de Turin un nœud de communication important entre l'Italie et la France. La ville comptait à cette époque 250 000 habitants. Certains des monuments les plus emblématiques de la ville, comme la Mole Antonelliana, le Musée égyptien, l'église Gran Madre di Dio et la Piazza Vittorio Veneto, ont été construits à cette époque. La fin du XIXe siècle est également une période d'industrialisation rapide, notamment dans le secteur automobile : en 1899, Fiat s'implante dans la ville, suivie de Lancia en 1906. L'Exposition universelle de Turin en 1902 est souvent considérée comme le summum de l'Art nouveau. design, et la ville accueillit le même événement en 1911. À cette époque, Turin comptait 430 000 habitants.
Après la Première Guerre mondiale, les conditions difficiles ont provoqué une vague de grèves et de protestations ouvrières. En 1920, l'usine Fiat du Lingotto est occupée. Le régime fasciste a mis fin aux troubles sociaux en interdisant les syndicats et en emprisonnant les dirigeants socialistes, notamment Antonio Gramsci. De son côté, Benito Mussolini a largement subventionné l’industrie automobile, pour fournir des véhicules à l’armée. Turin fut alors la cible des bombardements stratégiques alliés pendant la Seconde Guerre mondiale, étant fortement endommagée dans ses zones industrielles par les raids aériens. La campagne alliée en Italie a commencé par le sud et s'est lentement déplacée vers le nord au cours des deux années suivantes, laissant les régions du nord occupées par les Allemands et les forces collaborationnistes pendant environ deux ans.
Turin ne fut capturée par les Alliés qu'à la fin de l'offensive du printemps 1945. Au moment où l'avant-garde des unités blindées de reconnaissance du corps expéditionnaire brésilien atteignit la ville, elle était déjà libérée par les partisans italiens, qui avaient commencé à se révolter contre les Allemands. le 25 avril 1945. Quelques jours plus tard, les troupes de la 1re division blindée et de la 92e division d'infanterie de l'armée américaine sont venues remplacer les Brésiliens.
Dans les années d’après-guerre, Turin fut rapidement reconstruite. L'industrie automobile de la ville a joué un rôle central dans le miracle économique italien des années 1950 et 1960, attirant des centaines de milliers d'immigrants vers la ville, en particulier en provenance des régions rurales du sud de l'Italie. Le nombre d'immigrants était si grand que Turin était considérée comme "la troisième ville du sud de l'Italie après Naples et Palerme". La population atteint bientôt 1 million d'habitants en 1960 et culmine à près de 1,2 million d'habitants en 1971. Les gains de croissance exceptionnels de la ville lui valent le surnom de capitale automobile d'Italie et de Détroit d'Italie (Turin est « jumelée » avec Détroit depuis 1998). ). Dans les années 1970 et 1980, la crise de l’industrie pétrolière et automobile a durement frappé la ville et sa population a commencé à décliner fortement, perdant plus d’un quart de sa population totale en 30 ans. Le long déclin démographique de la ville n'a commencé à s'inverser que ces dernières années, la population étant passée de 865 000 à un peu plus de 900 000 habitants à la fin du siècle. En 2006, Turin a accueilli les Jeux Olympiques d'hiver.
Géographie
Turin est située au nord-ouest de l’Italie. Il est entouré à l'ouest et au nord par les Alpes et à l'est par une haute colline qui est le prolongement naturel des collines du Monferrato. Quatre fleuves majeurs traversent la ville : le Pô et trois de ses affluents, la Dora Riparia (autrefois connue sous le nom de Duria Minor par les Romains, du nom celtique duria signifiant « eau »), la Stura di Lanzo et le Sangone.
Climat
Turin est située à la frontière des zones climatiques subtropicales humides et océaniques (classification climatique de Köppen Cfa/Cfb). Cela contraste avec le climat méditerranéen caractéristique de la côte italienne.
Les hivers sont modérément froids mais secs, les étés sont doux dans les collines et assez chauds dans les plaines. La pluie tombe principalement au printemps et en automne ; pendant les mois les plus chauds, sinon les pluies sont moins fréquentes mais plus fortes (les orages sont fréquents). Pendant les mois d'hiver et d'automne, des bancs de brouillard, parfois très épais, se forment dans les plaines mais rarement dans la ville en raison de sa situation au fond de la vallée de Suse.
Sa position du côté est des Alpes rend le temps plus sec que du côté ouest en raison de l'effet du foehn.
La température la plus élevée jamais enregistrée a été , tandis que la plus basse a été .
Administration
Turin est divisée en 10 arrondissements, appelés localement circoscrizioni ; ceux-ci ne correspondent pas forcément aux quartiers historiques de la ville, qui sont plutôt appelés quartieri, rioni, borghi, borgate ou zone.
La liste suivante numérote les arrondissements actuels et l'emplacement actuel des quartiers historiques à l'intérieur de ceux-ci :
*Circoscrizione 1: Centro – Crocetta
* Quartier 2 : Santa Rita – Mirafiori Nord
* Quartier 3 : San Paolo – Cenisia – Pozzo Strada – Ville Turin – Borgata Lesna
* Quartier 4 : San Donato – Campidoglio – Parella
* Quartier 5 : Borgo Vittoria – Madonna di Campagna – Lucento – Vallette
* District 6 : Barrière de Milan – Regio Parco – Barca – Bertolla – Falchera – Rebaudengo – Villaretto
* Quartier 7 : Aurora – Vanchiglia – Sassi – Madonna del Pilone
* Quartier 8 : San Salvario – Cavoretto – Borgo Po
* District 9 : Nizza Millefonti – Lingotto – Philadelphie
* Quartier 10 : Mirafiori Sud
Le maire de Turin est élu directement tous les cinq ans. L'actuelle maire de la ville est Chiara Appendino :
*Nom du maire : Chiara Appendino
*Date de l'élection : 20 juin 2016
*Partie : Mouvement Cinq Étoiles
Le conseil municipal de Turin est composé de 50 membres.
Principaux sites touristiques
Centre ville
L'architecture historique de Turin est majoritairement baroque et s'est développée sous le royaume de Savoie. Néanmoins, la rue principale du centre-ville, Via Roma, a été construite à l'époque fasciste (de 1931 à 1937) comme exemple du rationalisme italien, remplaçant d'anciens bâtiments déjà présents dans ce quartier.
La Via Roma s'étend entre les places Piazza Carlo Felice et Piazza Castello. Les bâtiments situés entre la Piazza Carlo Felice et la Piazza San Carlo ont été conçus par l'architecte rationaliste Marcello Piacentini. Ces blocs ont été construits selon un système réticulaire, composé de bâtiments austères au style clairement rationaliste, comme l'impressionnant Hôtel Principi di Piemonte et l'ancien Hôtel Nazionale sur la Piazza CLN. Les porches sont construits selon un entablement continu et marqués de doubles colonnes, pour être cohérents avec ceux de la Piazza San Carlo. La section de la rue entre la Piazza San Carlo et la Piazza Castello a été construite dans un style éclectique, avec des arcades caractérisées par des arcs de type Serliana. Aujourd'hui encore, la Via Roma est la rue où se trouvent les boutiques les plus en vogue de la ville.
La Via Roma traverse l'une des places principales de la ville : la Piazza San Carlo, piétonne, construite par Carlo di Castellamonte au XVIIe siècle. Au milieu de la place se dresse le monument équestre dédié à Emmanuel Philibert, également connu sous le nom de Cavalëd Brons en dialecte local (« Cheval de Bronze ») ; le monument représente le duc rengainant son épée après la bataille de Saint-Quentin. Les arcades de la Piazza San Carlo abritent les cafés les plus anciens de la ville, comme le Caffé Torino et le Caffé San Carlo.
Au nord de la Via Roma se trouve la Piazza Castello, considérée comme le cœur de la ville. La place à moitié piétonne abrite quelques bâtiments importants tels que le Palazzo Reale (ancienne maison royale de Savoie), le Palazzo Madama (qui abritait auparavant le Sénat de Savoie et, pendant quelques années, le Sénat italien après l'unification italienne), l'ancien théâtre baroque Regio di Turin (reconstruite dans un style moderne dans les années 1960, après avoir été détruite par un incendie) et la Biblioteca Reale (Bibliothèque royale) qui abrite l'autoportrait de Léonard de Vinci. De plus, sur la Piazza Castello se trouve un bâtiment de l'époque fasciste, la Torre Littoria, une sorte de gratte-ciel qui était censé devenir le siège du parti fasciste, même s'il n'a jamais servi comme tel. Le style du bâtiment est assez différent du style baroque de la Piazza Castello. La place accueille régulièrement les principaux événements open space de la ville, concerts live inclus.
Quant à la partie sud de la rue, la Via Roma se termine sur la Piazza Carlo Felice et dans son Giardino Sambuy, un vaste jardin clôturé situé en plein milieu de la place. En face de la Piazza Carlo Felice se dresse la façade monumentale de la gare Porta Nuova, la gare centrale de la ville construite entre 1861 et 1868 par l'architecte Alessandro Mazzucchetti. Le bâtiment des passagers a été rénové pour accueillir un centre commercial et des bureaux de service aux passagers plus efficaces. Cependant, il s'agit toujours d'un exemple d'architecture monumentale, avec son foyer majestueux et quelques sites baroques, comme la Sala Reale (l'ancienne salle d'attente royale).
Sur la Piazza Castello convergent certaines des rues principales du centre-ville. Parmi elles, l'une des plus significatives est la Via Po à arcades, construite par Amedeo di Castellamonte en 1868 et qui abrite quelques bâtiments intéressants, comme le premier et original bâtiment de l'Université de Turin et l'historique Caffè Fiorio, qui était le café préféré de les hommes politiques du XIXe siècle. La Via Po se termine sur la Piazza Vittorio Veneto (appelée simplement Piazza Vittorio localement), la plus grande place baroque d'Europe et aujourd'hui le cœur de la vie nocturne turinoise. La Piazza Vittorio abrite les bars les plus branchés et non loin d'ici, le long du fleuve Pô, les quais Murazzi accueillaient il y a quelques années plusieurs bars et discothèques ouverts jusqu'au matin.
Parallèlement à la Via Roma, deux autres rues piétonnes populaires, à savoir la Via Lagrange et la Via Carlo Alberto, traversent la vieille ville de la Via Po au Corso Vittorio Emanuele II. Leur piétonisation récente a amélioré leur vocation commerciale originelle. Via Lagrange a notamment récemment accru la présence de boutiques de luxe. Cette rue abrite également le Musée égyptien de Turin, qui abrite ce qui est considéré comme l'une des plus grandes collections d'antiquités égyptiennes en dehors de l'Égypte.
La Via Lagrange et la Via Carlo Alberto traversent respectivement deux places importantes de la ville. Le premier traverse la Piazza Carignano, bien connue principalement pour la façade baroque ondulée « concave – convexe – concave » du Palazzo Carignano. Ce bâtiment abritait autrefois le Parlamento Subalpino (le « Parlement royal », devenu également pendant quelques années le Parlement italien, après l'unification italienne) et abrite aujourd'hui le Musée du Risorgimento. La place abrite également le Teatro Carignano, un théâtre baroque bien conservé.
La Via Carlo Alberto traverse la Piazza Carlo Alberto, une grande place abritant la façade arrière du Palazzo Carignano, de style éclectique. De l'autre côté se dresse la monumentale Biblioteca Nazionale (Bibliothèque nationale).
Non loin de la Via Po se dresse le symbole de Turin, à savoir la Mole Antonelliana, ainsi nommée en hommage à l'architecte qui l'a construite, Alessandro Antonelli. La construction d'une synagogue juive a commencé en 1863. Il abrite aujourd'hui le Musée national du cinéma et est considéré comme le plus haut musée du monde avec ses 167 m. Le bâtiment est représenté sur la pièce italienne de 2 cents.
Juste derrière la Piazza Castello se dresse la cathédrale de Turin, dédiée à Saint Jean-Baptiste, qui est l'église majeure de la ville. Il a été construit entre 1491 et 1498 et est adjacent à un clocher antérieur (1470). Annexée à la cathédrale se trouve la chapelle du Saint-Suaire, lieu de repos actuel du Suaire de Turin. La chapelle a été ajoutée à la structure entre 1668 et 1694, conçue par Guarini. La Basilique du Corpus Domini a été construite pour célébrer un prétendu miracle qui aurait eu lieu lors du sac de la ville en 1453, lorsqu'un soldat emportait un ostensoir contenant le Saint-Sacrement ; l'ostensoir tomba à terre, tandis que l'hostie resta suspendue dans les airs. L'église actuelle, érigée en 1610 pour remplacer la chapelle originale qui se trouvait sur place, est l'œuvre d'Ascanio Vitozzi.
À côté de la cathédrale de Turin se dressent les tours Palatines, une ancienne structure romaine-médiévale qui servait d'une des quatre portes romaines le long des murs de la ville de Turin. Cette porte permettait d'accéder par le nord au cardo maximus, la deuxième rue principale typique d'une ville romaine. Les tours Palatines comptent parmi les vestiges romains les mieux conservés du nord de l'Italie. À proximité de ce site, la Piazza della Repubblica abrite le plus grand marché ouvert d'Europe, connu localement sous le nom de mercato di Porta Palazzo (Porta Palazzo ou Porta Pila sont les noms historiques et locaux de ce quartier).
À l'ouest de la Porte Palatine se dresse le Quadrilatero Romano (quadrilatère romain), l'ancien quartier médiéval récemment rénové. Le quartier actuel se caractérise par ses petites rues et ses nombreux bâtiments médiévaux et il est aujourd'hui apprécié pour ses bars apéritifs et ses petites boutiques tenues par des artisans locaux. Le centre du Quadrilatero est la Piazza Emanuele Filiberto.
Au sud du Quadrilatero Romano se trouve la Via Garibaldi, une autre rue populaire de la ville. Il s'agit d'une rue piétonne de 1 km entre la Piazza Castello et la Piazza Statuto qui abrite certaines des anciennes boutiques de la ville. La grande Piazza Statuto est un autre exemple de place baroque avec des arcades.
Une autre rue principale du centre-ville est la Via Pietro Micca, qui commence sur la Piazza Castello et se termine sur la grande Piazza Solferino. La rue continue sur la Via Cernaia jusqu'à la Piazza XXV Dicembre, où se trouve l'ancien bâtiment des passagers de la Porta Susa, déplacé en 2012 un peu plus au sud. Le nouveau et plus grand bâtiment des passagers est situé entre le Corso Bolzano et le Corso Inghilterra et est un exemple d'architecture contemporaine, étant une structure en verre et en acier de 300 m et 19 m. Porta Susa est actuellement la gare centrale internationale de la ville (trains à grande vitesse vers Paris) et elle est en train de devenir la plaque tournante centrale du transport ferroviaire de la ville, étant la gare dans laquelle circulent les trains locaux (appelés Ferrovie Metropolitane), les trains nationaux et Les trains à grande vitesse nationaux et internationaux convergent.
Près de la Via Cernaia se dresse la Cittadella (Citadelle), située dans le jardin Andrea Guglielminetti. Ce qui reste de l'ancienne forteresse médiévale et moderne de la ville est le point de départ d'une visite des anciens tunnels souterrains situés sous la ville.
San Salvario
Au sud-est du centre-ville se trouve le quartier de San Salvario, qui s'étend du Corso Vittorio Emanuele II au Corso Bramante et est délimité par la voie ferrée Turin-Gênes à l'ouest et par le fleuve Pô à l'est. Abritant une communauté croissante d'immigrants, le quartier est un exemple d'intégration entre différentes cultures ; il présente également une vie nocturne accrue après l'ouverture de plusieurs bars et restaurants low-cost.
San Salvario est traversé par deux routes principales, Via Nizza et Via Madama Cristina, et, tout comme le centre-ville, il se caractérise par le plan en damier typique des vieux quartiers de Turin. Le centre du quartier est la Piazza Madama Cristina qui abrite un grand marché ouvert, tandis que plusieurs activités commerciales fleurissent autour d'elle.
Le célèbre Parco del Valentino est situé dans la partie est de San Salvario et, bien qu'il ne soit pas au centre-ville, il représente une sorte de parc central de Turin. Grâce à sa proximité avec le centre-ville, le parc est très populaire auprès de la population locale, de jour mais aussi de nuit, en raison des nombreux bars et discothèques qui y sont installés. Depuis les terrasses du Parco del Valentino, on peut apprécier de nombreuses vues sur les collines de l'autre côté de la rivière.
Au centre du parc se dresse le Castello del Valentino, construit au XVIIe siècle. Ce château a une forme en fer à cheval, avec quatre tours rondes à chaque angle et une large cour intérieure avec un pavement de marbre. Les plafonds des faux étages supérieurs sont de style transalpin (c'est-à-dire français). La façade arbore les immenses armoiries de la Maison de Savoie.
Un autre groupe de bâtiments dans le parc est le Borgo Medievale (village médiéval), une réplique des châteaux de montagne médiévaux du Piémont et de la Vallée d'Aoste, construits pour l'Exposition internationale de 1884.
Parmi les autres bâtiments du Corso Massimo d'Azeglio figurent le complexe Torino Esposizioni (salle d'exposition de Turin construite dans les années 1930) doté d'une entrée monumentale avec un grand porche sur toute la hauteur, le bâtiment circulaire qui abrite une discothèque et le Teatro Nuovo, un théâtre principalement axé sur les expositions de ballets. Un autre bâtiment est la plus grande synagogue de la ville, située sur la place Piazzetta Primo Levi. Son architecture constitue le point central de la ville, caractérisée par quatre grandes tours – hautes de 27 m – surmontées de quatre dômes en forme d'oignon.
Crocetta
Au sud de Centro se trouve le quartier de Crocetta, considéré comme l'un des quartiers les plus exclusifs de la ville, en raison de ses immeubles résidentiels de grande qualité. Le cœur du quartier se trouve la zone partiellement piétonne traversée par le Corso Trieste, le Corso Trento et le Corso Duca D'Aosta, où se trouvent de nombreux bâtiments résidentiels remarquables de style éclectique, néo-gothique et Art nouveau. La zone a été construite entre 1903 et 1937 pour remplacer l'ancienne place d'armes, déplacée dans la partie sud de la ville.
Au nord de cette zone se trouve le GAM (Galleria d'Arte Moderna), l'un des deux musées d'art moderne de la région métropolitaine de Turin (le deuxième et le plus grand se trouve au Castello di Rivoli, un ancien château royal de Savoie dans la banlieue). . Le musée se dresse devant un immense monument situé au centre du rond-point entre le Corso Vittorio Emanuele II et le Corso Galileo Ferraris : le Monumento a Vittorio Emanuele II, une statue du roi de Savoie située sur une colonne de 39 mètres de haut. À côté du musée, un autre bâtiment résidentiel important abrite le siège de la Juventus, l'un des deux principaux clubs de football turinois.
À l'ouest de cette zone, le bâtiment principal de l'Université Polytechnique de Turin se trouve le long du Corso Duca Degli Abruzzi. Le bâtiment de 1958, un complexe, accueille environ 30 000 étudiants chaque année et est considéré comme l'un des plus grands instituts technologiques du pays – principalement en raison de la vocation de la ville pour l'industrialisation, poussée par le secteur automobile. Cet institut s'est récemment agrandi dans le quartier ouest de Cenisia avec des bâtiments modernes supplémentaires.
Crocetta est traversée par de grandes avenues modernes, comme le Corso Duca degli Abruzzi, le Corso Galileo Ferraris et le Corso Einaudi. Ces avenues sont ornées d'interminables rangées d'arbres, symboles de l'urbanité typique de Turin. Cependant, l'avenue la plus populaire est Corso De Gasperi, qui, bien que plus petite que les autres avenues du quartier, abrite l'un des marchés ouverts les plus en vogue de la ville, le soi-disant Mercato della Crocetta, dans lequel il est possible de trouver des vêtements de marque à prix réduit parmi les plus populaires.
La frontière occidentale de Crocetta est en revanche un exemple d'architecture contemporaine. L'immense avenue, composée du Corso Mediterraneo et du Corso Castelfidardo, fait partie du boulevard Spina Centrale et a été récemment construite sur l'ancienne voie ferrée (aujourd'hui souterraine) : en conséquence, l'avenue est très large (jusqu'à 60 m) et moderne, ayant été reconstruit avec des matériaux précieux, y compris un système d'éclairage caractéristique soutenu par de hauts mâts blancs. Cette avenue abrite quelques exemples d'art contemporain, comme la fontaine Igloo de Mario Merz ou le monument Opera per Torino de Per Kirkeby à Largo Orbassano.
Le côté est du quartier est également connu sous le nom de Borgo San Secondo et doit son nom à l'église du même nom située sur la Via San Secondo, une rue principale du quartier. Ce quartier est situé près de la gare de Porta Nuova et est en fait plus ancien que le reste du quartier, avec plusieurs immeubles d'habitation datant de la fin du 19e siècle. Un marché local ouvert a lieu sur la Piazza San Secondo et le long de la Via Legnano. La place du marché abrite également les anciens lavoirs et bains publics du quartier, parmi les plus anciens exemples de ce type à Turin (1905).
L'une des principales artères traversant Borgo San Secondo est la Via Sacchi, qui constitue une porte d'entrée idéale vers le centre-ville : ses arcades serliennes du côté ouest de la rue (le côté est est entouré des bâtiments de service de la gare de Porta Nuova) abritent quelques d'importantes boutiques et hôtels, comme la pâtisserie historique Pfatisch et le Turin Palace Hotel (entièrement rénové et rouvert en 2015). Au sud de la Via Sacchi, l'Ospedale Mauriziano est l'un des anciens et principaux hôpitaux de la ville. En allant plus au sud, il est possible d'apprécier un intéressant ensemble résidentiel d'anciens logements sociaux gravitant autour de la Via Arquata.
Cénisia
Bordé par le Corso Castelfidardo, le Corso Vittorio Emanuele II, le Corso Trapani et le Corso Peschiera, ce petit quartier est principalement important pour accueillir la récente expansion de l'Institut Polytechnique de Turin. L'agrandissement a été possible après la mise en terre de la voie ferrée sous Corso Castelfidardo et la cession ultérieure des anciens bâtiments dédiés à l'entretien des trains présents dans cette zone (appelés Officine Grandi Riparazioni ou OGR). Politecnico a agrandi ses installations grâce à deux immenses bâtiments viaducs au-dessus de l'avenue, reliés aux nouveaux bâtiments du côté ouest. Cet ensemble de bâtiments forme une place évocatrice au style architectural unique. Le bâtiment principal du côté ouest abrite un centre de recherche de General Motors, le General Motors Global Propulsion Systems (anciennement connu sous le nom de General Motors Powertrain Europe). La zone Politecnico s'étend jusqu'à Via Boggio avec d'autres installations hébergées dans les anciennes installations de l'OGR. L'Institut prévoit de construire de nouvelles installations dans l'aire de stationnement actuelle.
Au nord des installations du Politecnico, le bâtiment principal de l'ancien cluster OGR, composé de trois bâtiments parallèles communs de 180 mètres de long, est devenu récemment un grand espace ouvert qui accueille des expositions temporaires et pendant les saisons chaudes, ses espaces extérieurs sont devenus un site à la mode pour prendre un apéritif typiquement italien.
Au nord d'OGR, un ancien complexe pénitentiaire appelé Le Nuove est un exemple significatif d'ancien bâtiment pénitentiaire européen. L'ensemble a été construit entre 1857 et 1869 sous le règne de Victor Emmanuel II. Après avoir été cédé dans les années 1990, le complexe a été transformé en musée et ses installations peuvent être visitées.
Un exemple d'art contemporain est la chaufferie du Corso Ferrucci, recouverte de panneaux d'aluminium. Un autre bâtiment (XIXe siècle), aujourd'hui abandonné, est l'ancienne usine de freins de train Westinghouse située via Borsellino.
Le reste du quartier est principalement constitué d’immeubles résidentiels sans valeur architecturale significative. Le quartier a connu son développement principalement après la Seconde Guerre mondiale, suite au développement industriel de la ville – en particulier, l'expansion des usines automobiles Lancia dans le quartier de Borgo San Paolo, qui a culminé avec la construction du Palazzo Lancia en 1954, l'ancien siège de l'entreprise. . L'industrialisation a entraîné une croissance démographique conséquente dans les zones voisines, y compris Cenisia. Les principales avenues qui traversent le quartier sont Corso Ferrucci et Corso Racconigi. Ce dernier accueille quotidiennement un immense marché ouvert, le Mercato di Corso Racconigi.
Ville Turin
Le plus petit quartier de la ville est Cit Turin (« Petit Turin » en langue piémontaise). Ce petit triangle entouré du Corso Vittorio Emanuele II, du Corso Francia et du Corso Inghilterra abrite des immeubles résidentiels de haut niveau et est considéré comme un quartier résidentiel prestigieux par la population locale.
Le quartier compte de nombreux bâtiments de style Art nouveau, Art déco et néogothique. Parmi elles, l'une des plus impressionnantes et des plus connues est la Casa Della Vittoria (architecte Gottardo Gussoni). Un autre exemple notable est la Casa Fenoglio. Les deux bâtiments font face au Corso Francia.
Le quartier est bien connu pour sa vocation commerciale principalement dans ses deux rues principales, Via Duchessa Jolanda et Via Principi d'Acaja, se croisant idéalement parmi les jardins Giardino Luigi Martini, appelés localement Piazza Benefica, qui accueille un marché ouvert populaire.
Le quartier se caractérise également par deux bâtiments récents et massifs: le Palazzo di Giustizia, le nouveau palais de justice de Turin construit dans les années 1990 (dans un bâtiment de 350 mètres de long), et la construction en cours du premier véritable gratte-ciel de Turin, la Torre Intesa Sanpaolo, qui abritera le siège de l'une des principales banques privées italiennes.
San Donato
Le quartier de San Donato est situé entre le Corso Francia, le Corso Lecce, le Corso Potenza, la Via Nole, le Parco Dora et le Corso Principe Oddone. Elle fut peuplée dès l'époque médiévale, mais s'agrandit au cours du XIXème siècle, prospère autour du canal Canale di San Donato, qui n'existe plus, actuellement remplacé par la rue centrale du quartier, Via San Donato. Les constructions du quartier sont relativement récentes (vers 1820), à l'exception du groupe de petites maisons le plus ancien situé dans le quartier de Brusachœr (bâtiment Palazzo Forneris) situé le long de la Via Pacinotti à proximité de la petite Piazza Paravia. La conservation de la rue et de cet ancien bâtiment influence la rectitude de la Via San Donato, qui forme une légère courbe pour aboutir parallèlement à la Via Pacinotti avant de se terminer sur la place centrale Piazza Statuto.
L'église principale du quartier est l'église de Nostra Signora del Suffragio e Santa Zita, qui, avec son clocher de 83 m de hauteur, est bien connue pour être la cinquième plus haute structure de la ville de Turin, après la Mole Antonelliana, l'Intesa -Le gratte-ciel Sanpaolo, la Torre Littoria et les deux fanions du Juventus Stadium. L'église abrite l'Istituto Suore Minime di Nostra Signora del Suffragio et a été promue et conçue par Francesco Faà di Bruno. La légende raconte qu'il voulait construire le clocher le plus haut de la ville et mettre une horloge au sommet, pour que tous les pauvres puissent connaître l'heure gratuitement. Le petit bâtiment près de l'église est ce qui reste de la Casa Tartaglino, un petit bâtiment résidentiel qui a également été agrandi et modifié par Faa di Bruno.
Le Villino Cibrario de la Via Saccarelli est un autre bâtiment important conçu par Barnaba Panizza en 1842. Le bâtiment était doté d'un grand jardin qui a été supprimé pour accueillir la rue. Le quartier a une forte concentration d'h