Quelle est la capitale de l'État de l'Ohio
Colomb
Columbus est le siège du comté de Franklin. La ville proprement dite a également agrandi et annexé des parties des comtés voisins de Delaware et de Fairfield. Nommée en l'honneur de l'explorateur Christophe Colomb, la ville a été fondée en 1812 au confluent des rivières Scioto et Olentangy et a assumé les fonctions de capitale de l'État en 1816. La région comprenant l'actuelle Colomb comprenait autrefois le pays de l'Ohio, sous le contrôle nominal de l'empire colonial français par l'intermédiaire de la vice-royauté de la Nouvelle-France de 1663 à 1763. Au XVIIIe siècle, les commerçants européens affluèrent vers la région, attirés par le commerce des fourrures. Après que l'Ohio ait obtenu le statut d'État en 1803, des luttes politiques internes entre les principaux dirigeants de l'Ohio ont entraîné le déplacement de la capitale de l'État de Chillicothe à Zanesville et vice-versa. Le législateur de l'État a finalement décidé qu'une nouvelle capitale, située au centre de l'État, était un compromis nécessaire. Ils ont choisi Columbus en raison de sa situation centrale au sein de l'État et de sa proximité avec les principales voies de transport (principalement des rivières). Le législateur l'a choisie comme capitale plutôt qu'un certain nombre d'autres concurrents, notamment Franklinton, Dublin, Worthington et Delaware. Avant la décision de la législature de l'État en 1812, Colomb n'existait pas. La ville a été conçue dès le départ comme la capitale de l'État. Nommée en l'honneur de Christophe Colomb, la capitale a été fondée le 14 février 1812 sur les « hauts bancs en face de Franklinton, à la fourche du Scioto, plus connu sous le nom de Wolf's Ridge ». À l’époque, cette zone était une forêt dense, utilisée uniquement comme terrain de chasse. La route nationale a atteint Columbus depuis Baltimore en 1831, ce qui complétait le nouveau lien de la ville avec le canal de l'Ohio et d'Érié et facilitait un boom démographique. Une vague d'immigrants venus d'Europe a entraîné la création de deux enclaves ethniques à la périphérie de la ville. Une importante population irlandaise s'est installée dans le nord le long de la rue Naghten (actuellement Nationwide Boulevard), tandis que les Allemands ont profité des terrains bon marché au sud, créant une communauté connue sous le nom de Das Alte Südende (le vieux sud). La population allemande de Colomb a construit de nombreuses brasseries, le Trinity Lutheran Seminary et la Capital University. Lentz, pp. 63-64. Avec une population de 3 500 habitants, Colomb fut officiellement reconnue comme ville le 3 mars 1834. Ce jour-là, le corps législatif promulgua une loi spéciale qui accordait l'autorité législative au conseil municipal et l'autorité judiciaire au maire. Des élections ont eu lieu en avril de la même année, les électeurs choisissant John Brooks comme premier maire. Colomb a annexé la ville alors séparée de Franklinton en 1837. Les aviateurs militaires de Colomb se sont illustrés pendant la Première Guerre mondiale. Six pilotes de Columbus, dirigés par l'as de renom Eddie Rickenbacker, ont réalisé quarante-deux « kills » – soit 10 % de toutes les victoires aériennes américaines pendant la guerre, et plus que les aviateurs de n'importe quelle autre ville américaine.
Columbus (; ) est la capitale et la plus grande ville de l'État américain de l'Ohio. C'est la 15e plus grande ville des États-Unis, avec une population de 850 106 habitants (estimation 2015). Il s'agit de la ville centrale de la zone statistique métropolitaine (MSA) de Columbus, Ohio, qui englobe dix comtés. Il s'agit de la troisième plus grande région métropolitaine de l'Ohio, derrière Cleveland et Cincinnati (qui comprennent des parties du Kentucky et de l'Indiana).
Selon le modèle de zone statistique combinée (CSA), la zone statistique métropolitaine de Columbus, Ohio, était la 28e plus grande des États-Unis. Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la zone statistique combinée Columbus-Marion-Zanesville, OH (qui comprend également Marion, Chillicothe et Mount Vernon) compte une population de 2 370 839 habitants, ce qui en fait la deuxième plus grande région métropolitaine de l'Ohio derrière Cleveland. C'est également la quatrième capitale d'État la plus peuplée des États-Unis et la troisième plus grande ville du Midwest des États-Unis.Population dans les zones statistiques métropolitaines et micropolitaines classées par 2000 Population des États-Unis et de Porto Rico : 1990 et 2000 (PDF) . Bureau du recensement des États-Unis. 30 décembre 2003. Consulté le 20/11/2007 sur http://www.census.gov/population/cen2000/phc-t29/tab03a.pdf.
Columbus est le siège du comté de Franklin. La ville proprement dite a également agrandi et annexé des parties des comtés voisins de Delaware et de Fairfield. Nommée en l'honneur de l'explorateur Christophe Colomb, la ville a été fondée en 1812 au confluent des rivières Scioto et Olentangy et a assumé les fonctions de capitale de l'État en 1816.
La ville a une économie diversifiée basée sur l'éducation, le gouvernement, les assurances, la banque, la mode, la défense, l'aviation, l'alimentation, l'habillement, la logistique, l'acier, l'énergie, la recherche médicale, les soins de santé, l'hôtellerie, la vente au détail et la technologie. Columbus abrite le Battelle Memorial Institute, la plus grande fondation privée de recherche et de développement au monde ; Chemical Abstracts Service, le plus grand centre d'échange d'informations sur les produits chimiques au monde ; NetJets, la plus grande flotte d'avions à réaction en propriété partagée au monde ; et l'Ohio State University, l'une des plus grandes universités des États-Unis. , la ville abrite le siège de cinq sociétés du classement Fortune 500 des États-Unis : Nationwide Mutual Insurance Company, American Electric Power, L Brands, Big Lots et Cardinal Health. Les sociétés de restauration rapide Wendy's et White Castle sont également basées dans la région métropolitaine de Columbus, dans l'Ohio.
En 2012, Columbus a été classée dans le classement BusinessWeeks des 50 meilleures villes d'Amérique. En 2013, Forbes a attribué à Columbus la note A comme l'une des meilleures villes d'affaires aux États-Unis, et plus tard cette année-là, elle a inclus la ville dans sa liste des meilleurs endroits pour les affaires et les carrières. Columbus a également été classé numéro 1. 1 ville technologique prometteuse du pays par Forbes en 2008, et la ville a été classée parmi les dix premières villes par Relocate America en 2010. En 2007, le magazine fDi a classé la ville au numéro 1. 3 aux États-Unis pour les villes du futur, et le zoo et aquarium de Columbus a été classé numéro 1. 1 en 2009 par USA Travel Guide.
Histoire
Pays de l'Ohio
La région comprenant l'actuelle Colomb comprenait autrefois le pays de l'Ohio, sous le contrôle nominal de l'empire colonial français par l'intermédiaire de la vice-royauté de la Nouvelle-France de 1663 à 1763. Au XVIIIe siècle, les commerçants européens affluèrent vers la région, attirés par le commerce des fourrures.
La région se retrouvait fréquemment prise entre des factions belligérantes, notamment des intérêts amérindiens et européens. Dans les années 1740, les commerçants de Pennsylvanie envahirent le territoire jusqu'à ce que les Français les expulsent de force.
Au début des années 1750, la Compagnie de l'Ohio envoya George Washington dans le pays de l'Ohio pour effectuer une enquête. Les combats pour le contrôle du territoire lors de la guerre française et indienne (1754-1763) sont devenus une partie de la guerre internationale de Sept Ans (1756-1763). Durant cette période, la région a régulièrement connu des troubles, des massacres et des batailles. Le Traité de Paris de 1763 céda le pays de l'Ohio à l'Empire britannique.
District militaire de Virginie
Après la Révolution américaine, le pays de l'Ohio est devenu une partie du district militaire de Virginie, sous le contrôle des États-Unis. Les colons de la côte Est se sont installés, mais plutôt que de trouver une frontière vide, ils ont rencontré des habitants des nations de Miami, du Delaware, du Wyandot, de Shawnee et de Mingo, ainsi que des commerçants européens. Les tribus ont résisté à l’expansion des nouveaux États-Unis, ce qui a conduit à des années de conflit acharné. La bataille décisive des Fallen Timbers aboutit au Traité de Greenville, qui ouvrit finalement la voie à de nouvelles colonies. En 1797, un jeune géomètre de Virginie nommé Lucas Sullivant avait fondé une colonie permanente sur la rive ouest des fourches des rivières Scioto et Olentangy. Admirateur de Benjamin Franklin, Sullivant a choisi de nommer son village frontalier « Franklinton ». L'emplacement était souhaitable en raison de sa proximité avec les rivières navigables, mais Sullivant a d'abord été déjoué lorsque, en 1798, une importante inondation a anéanti la nouvelle colonie. Il a persévéré et le village a été reconstruit.
19ème siècle
Après que l'Ohio ait obtenu le statut d'État en 1803, des luttes politiques internes entre les principaux dirigeants de l'Ohio ont entraîné le déplacement de la capitale de l'État de Chillicothe à Zanesville et vice-versa. Le législateur de l'État a finalement décidé qu'une nouvelle capitale, située au centre de l'État, était un compromis nécessaire. Ils ont choisi Columbus en raison de sa situation centrale au sein de l'État et de sa proximité avec les principales voies de transport (principalement des rivières). Le législateur l'a choisie comme capitale plutôt qu'un certain nombre d'autres concurrents, notamment Franklinton, Dublin, Worthington et Delaware. Avant la décision de la législature de l'État en 1812, Colomb n'existait pas. La ville a été conçue dès le départ comme la capitale de l'État. Nommée en l'honneur de Christophe Colomb, la capitale a été fondée le 14 février 1812 sur les « hauts bancs en face de Franklinton, à la fourche du Scioto, plus connu sous le nom de Wolf's Ridge ». À l’époque, cette zone était une forêt dense, utilisée uniquement comme terrain de chasse.
Le « Burough of Columbus » a été officiellement créé le 10 février 1816. Neuf personnes ont été élues pour occuper les différents postes de maire, trésorier et plusieurs autres. Bien que la récente guerre de 1812 ait apporté la prospérité à la région, la récession qui a suivi et les revendications territoriales conflictuelles ont menacé le succès de la nouvelle ville. Les premières conditions étaient épouvantables avec de fréquentes crises de fièvre et une épidémie de choléra en 1833.
La route nationale a atteint Columbus depuis Baltimore en 1831, ce qui complétait le nouveau lien de la ville avec le canal de l'Ohio et d'Érié et facilitait un boom démographique. Une vague d'immigrants venus d'Europe a entraîné la création de deux enclaves ethniques à la périphérie de la ville. Une importante population irlandaise s'est installée dans le nord le long de la rue Naghten (actuellement Nationwide Boulevard), tandis que les Allemands ont profité des terrains bon marché au sud, créant une communauté connue sous le nom de Das Alte Südende (le vieux sud). La population allemande de Colomb a construit de nombreuses brasseries, le Trinity Lutheran Seminary et la Capital University. Lentz, pp. 63-64.
Avec une population de 3 500 habitants, Colomb fut officiellement reconnue comme ville le 3 mars 1834. Ce jour-là, le corps législatif promulgua une loi spéciale qui accordait l'autorité législative au conseil municipal et l'autorité judiciaire au maire. Des élections ont eu lieu en avril de la même année, les électeurs choisissant John Brooks comme premier maire. Colomb a annexé la ville alors séparée de Franklinton en 1837.
En 1850, le Columbus and Xenia Railroad est devenu le premier chemin de fer à entrer dans la ville, suivi par le Cleveland, Columbus and Cincinnati Railroad en 1851. Les deux chemins de fer ont construit une gare Union commune du côté est de High Street, juste au nord de Naghten (alors appelée voie publique nord). Le trafic ferroviaire vers Columbus a augmenté : en 1875, huit chemins de fer desservaient Columbus et les compagnies ferroviaires ont construit une nouvelle gare plus élaborée.
Le 7 janvier 1857, l'Ohio Statehouse a finalement ouvert ses portes au public après 18 ans de construction.
Pendant la guerre civile, Columbus était une base majeure pour l'armée volontaire de l'Union. Il abritait 26 000 soldats et détenait jusqu'à 9 000 prisonniers de guerre confédérés à Camp Chase, situé dans ce qui est aujourd'hui le quartier Hilltop de l'ouest de Columbus. Plus de 2 000 soldats confédérés restent enterrés sur le site, ce qui en fait l'un des plus grands cimetières confédérés du Nord. Au nord de Columbus, le long de Delaware Road, l'armée régulière a établi le Camp Thomas, où la 18e infanterie américaine s'est organisée et entraînée.
En vertu du Morrill Land-Grant Colleges Act, l'Ohio Agricultural and Mechanical College (devenu l'Ohio State University) a été fondé en 1870 sur l'ancien domaine de William et Hannah Neil.
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À la fin du XIXe siècle, Columbus abritait plusieurs grandes entreprises manufacturières. La ville est devenue connue comme la « capitale mondiale du buggy », grâce à la présence de deux douzaines d'usines de buggy, notamment la Columbus Buggy Company, fondée en 1875 par C.D. Pierre de feu. La Columbus Consolidated Brewing Company a également pris de l'importance au cours de cette période et aurait pu obtenir un succès encore plus grand sans l'Anti-Saloon League, basée dans la ville voisine de Westerville.
Dans l’industrie sidérurgique, un homme avant-gardiste nommé Samuel P. Bush a présidé la Buckeye Steel Castings Company. Columbus était également un endroit populaire pour les organisations syndicales. En 1886, Samuel Gompers fonda la Fédération américaine du travail à Druid's Hall sur S. Fourth Street, et en 1890, les United Mine Workers of America furent fondés dans l'ancien hôtel de ville. En 1894, James Thurber, qui poursuivra une illustre carrière littéraire à Paris et à New York, est né dans la ville. Aujourd'hui, le département de théâtre de l'État de l'Ohio possède un centre de spectacle nommé en son honneur, et sa maison de jeunesse près du Discovery District est inscrite au registre national des lieux historiques.
20ème siècle à nos jours
"L'expérience Columbus" était un projet environnemental de renommée internationale en 1908, qui impliquait la construction de la première usine d'eau au monde à appliquer la filtration et l'adoucissement, conçue et inventée par deux frères, Clarence et Charles Hoover. Parmi ceux qui ont travaillé à la construction du projet figuraient Jeremiah O'Shaughnessy, porte-nom du barrage O'Shaughnessy de la région métropolitaine de Columbus. Cette invention a contribué à réduire considérablement les décès liés à la typhoïde. Le design essentiel est encore utilisé aujourd’hui.
Columbus a gagné l'un de ses surnoms, The Arch City, en raison des dizaines d'arches en bois qui enjambaient High Street au tournant du 20e siècle. Les arches illuminaient la voie publique et devinrent finalement le moyen par lequel l'énergie électrique était fournie aux nouveaux tramways. La ville a démoli les arches et les a remplacées par des lampes en grappe en 1914, mais les a reconstruites en métal dans le quartier de Short North en 2002 pour leur intérêt historique unique.
Le 25 mars 1913, la grande inondation de 1913 a dévasté le quartier de Franklinton, faisant plus de quatre-vingt-dix morts et des milliers d'habitants du West Side sans abri. Pour éviter de futures inondations, le Corps des ingénieurs de l'armée a recommandé d'élargir la rivière Scioto jusqu'au centre-ville, de construire de nouveaux ponts et de construire un mur de soutènement le long de ses rives. Grâce à la force de l'économie d'après la Première Guerre mondiale, un boom de la construction s'est produit dans les années 1920, entraînant la création d'un nouveau centre civique, du théâtre de l'Ohio, de la citadelle de l'American Insurance Union et, au nord, d'un nouveau stade de l'Ohio. Bien que l'American Professional Football Association ait été fondée à Canton en 1920, son siège social a déménagé à Columbus en 1921 dans le New Hayden Building et est resté dans la ville jusqu'en 1941. En 1922, le nom de l'association a été changé pour devenir la National Football League. Une décennie plus tard, en 1931, lors d'une convention tenue dans la ville, les Témoins de Jéhovah prirent le nom sous lequel ils sont connus aujourd'hui.
Les effets de la Grande Dépression ont été un peu moins graves à Columbus, car l'économie diversifiée de la ville lui a permis de s'en sortir légèrement mieux que ses voisins de la Rust Belt. La Seconde Guerre mondiale a apporté un nombre considérable de nouveaux emplois à la ville, et avec elle une nouvelle poussée démographique. Cette fois, la majorité des nouveaux arrivants étaient des migrants venus des « zones rurales extraordinairement déprimées » des Appalaches, qui représenteraient bientôt plus d'un tiers de la population croissante de Columbus. En 1948, le centre commercial Town and Country a ouvert ses portes dans la banlieue de Whitehall et est aujourd'hui considéré comme l'un des premiers centres commerciaux modernes aux États-Unis.
La construction de l'autoroute inter-États a marqué l'arrivée d'un développement rapide des banlieues dans le centre de l'Ohio. Pour protéger l'assiette fiscale de la ville de cette suburbanisation, Columbus a adopté une politique consistant à relier les branchements d'égouts et d'eau à l'annexion à la ville. Au début des années 1990, Columbus était devenue la plus grande ville de l'Ohio, tant en termes de superficie que de population.
Les efforts visant à revitaliser le centre-ville de Columbus ont connu un certain succès au cours des dernières décennies, même si, comme dans la plupart des grandes villes américaines, une partie du patrimoine architectural a été perdue au cours du processus. Dans les années 1970, des monuments tels que la gare Union et le Neil House Hotel ont été rasés pour construire des bureaux de grande hauteur et de grands espaces commerciaux. Le bâtiment de la National City Bank a été construit en 1977, ainsi que les Nationwide Plazas et d'autres tours qui ont vu le jour au cours de cette période. La construction du Greater Columbus Convention Center a amené d'importantes conventions et salons professionnels dans la ville. Le Scioto Mile est un parc vitrine en cours de développement le long du fleuve, une zone qui abritait déjà le Miranova Corporate Center et les condominiums du North Bank Park. Les intérêts des entreprises ont développé Capitol Square, y compris la filiale locale de NBC située à l'angle de Broad et High.
La crise des saisies immobilières de 2010 aux États-Unis a contraint la ville à acheter de nombreuses propriétés saisies et vacantes, soit pour les rénover, soit pour les démolir, ce qui a coûté des dizaines de millions de dollars. En février 2011, Columbus comptait 6 117 propriétés vacantes, selon les autorités municipales.
Aviation
En 1907, Cromwell Dixon, 14 ans, a construit le SkyCycle, un dirigeable à pédales, qu'il a piloté à Driving Park. columbus.com/about/75anniv.asp "75 ans de vol à Columbus"], aéroport international de Port Columbus. Récupéré le 3 juillet 2012. Trois ans plus tard, l'un des pilotes d'exposition des frères Wright, Phillip Parmalee, a effectué le premier vol cargo commercial au monde en faisant voler deux colis contenant 88 kilogrammes de soie sur 70 km de Dayton à Columbus dans un Wright modèle B. .
Les aviateurs militaires de Colomb se sont illustrés pendant la Première Guerre mondiale. Six pilotes de Columbus, dirigés par l'as de renom Eddie Rickenbacker, ont réalisé quarante-deux « kills » – soit 10 % de toutes les victoires aériennes américaines pendant la guerre, et plus que les aviateurs de n'importe quelle autre ville américaine.
Après la guerre, l'aéroport de Port Columbus est devenu l'axe d'un système transcontinental rail-air coordonné qui transportait les passagers de la côte Est vers l'Ouest. TAT, qui deviendra plus tard TWA, a fourni un service commercial, à la suite de la promotion de Columbus par Charles Lindbergh au niveau national pour un tel hub. Suite à l'échec d'un prélèvement d'obligations en 1927 pour construire l'aéroport, Lindbergh fit personnellement campagne dans la ville en 1928, et le prochain prélèvement d'obligations fut adopté cette année-là. Le 8 juillet 1929, l'aéroport a ouvert ses portes avec le premier vol TAT en direction ouest de Columbus à Waynoka, Oklahoma. Parmi les 19 passagers de ce vol se trouvait Amelia Earhart, tandis qu'Henry Ford et Harvey Firestone assistaient aux cérémonies d'ouverture.
En 1964, Geraldine Fredritz Mock, originaire de l'Ohio, est devenue la première femme à faire le tour du monde en avion, en partant de Columbus et en pilotant le Spirit of Columbus. Son vol a duré près d'un mois et a établi un record de vitesse pour les avions de moins de 3 858 lb}}.