Dans quelle ville du Kent se trouve la brasserie Shepherd Neame ?
Faversham
Le Kent est l'une des régions les plus chaudes de Grande-Bretagne. Le 10 août 2003, dans le hameau de Brogdale près de Faversham, la température a atteint , la température la plus chaude jamais enregistrée au Royaume-Uni. Sevenoaks, Maidstone, Ashford et Folkestone sont construits sur du sable vert, tandis que Ditton, Tonbridge et Tunbridge Wells sont construits sur du grès. Dartford, Gravesend, les villes de Medway, Sittingbourne, Faversham, Canterbury, Deal et Douvres sont construites sur de la craie. La partie est du dôme de Wealden a été érodée par la mer et des falaises telles que les falaises blanches de Douvres sont présentes là où une crête de craie connue sous le nom de North Downs rencontre la côte. S'étendant sur Douvres et Westerham se trouve la région de Kent Downs d'une beauté naturelle exceptionnelle. Avec l'invasion romaine, un réseau routier fut construit pour relier Londres aux ports de la Manche de Douvres, Lympne et Richborough. La route Londres-Douvres était Watling Street. Ces routes sont désormais approximativement l'A2, la B2068, l'A257 et l'A28. L'A2 traverse Dartford (A207), Gravesend, Rochester, Canterbury et Douvres ; l'A20 via Eltham, Wrotham, Maidstone, Charing, Ashford. Hythe, Folkestone et Douvres ; l'A21 autour de Sevenoaks, Tonbridge, Tunbridge Wells et jusqu'à Hastings dans l'East Sussex. Dans les années 1960, deux autoroutes ont été construites ; la M2 de Medway à Faversham et la M20 de Swanley à Folkestone. Une partie de la M25 traverse le Kent, de Westerham au tunnel du Kent et de l'Essex à Dartford. Le tunnel de Dartford a été rejoint par le pont Queen Elizabeth II, offrant ainsi quatre voies dans chaque direction. L'autoroute M26, construite en 1980, assure une liaison courte entre la M25 à Sevenoaks et la M20 près de Wrotham. Le Kent compte actuellement plus d'autoroutes en termes de distance que tout autre comté du Royaume-Uni, avec des sections des M2, M20, M25 et M26 totalisant 173 km dans l'étendue du comté cérémonial.
Kent est un comté du sud-est de l'Angleterre et l'un des comtés d'origine. Il borde le Grand Londres au nord-ouest, le Surrey à l'ouest, l'East Sussex au sud-ouest et, de l'autre côté de l'estuaire de la Tamise, se trouve le comté d'Essex. Le chef-lieu est Maidstone. Avec une population de plus de 1,4 million d'habitants, le Kent est le deuxième comté le plus peuplé de la région du Sud-Est après le Hampshire.
La cathédrale de Canterbury, dans le Kent, est le siège de l'archevêque de Cantorbéry, chef de l'Église d'Angleterre, depuis la conversion de l'Angleterre au christianisme par saint Augustin au VIe siècle.
Entre Londres et le détroit du Pas de Calais, qui le sépare de l'Europe continentale, le Kent a connu à la fois la diplomatie et les conflits, allant des pourparlers de paix de Leeds Castle en 1978 et 2004 à la bataille d'Angleterre pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'Angleterre s'est appuyée sur les ports du comté pour fournir des navires de guerre pendant une grande partie de son histoire ; les Cinque Ports aux XIIe et XIVe siècles et le chantier naval de Chatham aux XVIe et XXe siècles revêtaient une importance particulière. La France est clairement visible par beau temps depuis Folkestone et les falaises blanches de Douvres. Les collines sous la forme des North Downs et de la Greensand Ridge s'étendent sur toute la longueur du comté et dans la série de vallées entre et au sud se trouvent la plupart des 26 châteaux du comté.
En raison de son abondance relative de jardins fruitiers et de houblon, le Kent est connu sous le nom de « Jardin de l'Angleterre ». article_continue Kent perd son titre de Jardin d'Angleterre face au North Yorkshire]. The Guardian 1er juin 2006 [http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/5037566.stm Titre du Jardin d'Angleterre défendu], BBC. 1er juin 2006 Le titre a été défendu en 2006 lorsqu'une enquête sur les beaux comtés réalisée par la chaîne UKTV Style Gardens a placé le Kent à la cinquième place, derrière le North Yorkshire, le Devon, le Derbyshire et le Gloucestershire.
L'économie du Kent est très diversifiée. Le transport, la logistique et le tourisme sont des industries majeures dans tout le comté ; Les principales industries du nord-ouest du Kent comprennent les matériaux de construction, l'imprimerie et la recherche scientifique. L'exploitation du charbon a également joué un rôle dans le patrimoine industriel du Kent. De grandes parties du Kent se trouvent dans la ceinture de banlieue de Londres et ses solides liaisons de transport avec la capitale et le continent voisin font du Kent un comté à revenus élevés. Vingt-huit pour cent du comté fait partie de deux zones d'une beauté naturelle exceptionnelle : les North Downs et The Weald.
Histoire
La zone est occupée depuis l'ère paléolithique, comme en témoignent les découvertes des carrières de Swanscombe. Les mégalithes de Medway ont été construits à l’époque néolithique. Il existe une riche séquence d'occupation de l'âge du bronze, de l'âge du fer et de l'ère romaine, comme l'indiquent les découvertes et les éléments tels que la coupe d'or de Ringlemere et les villas romaines de la vallée de Darent.
Le nom moderne de Kent est dérivé du mot brithonique Cantus signifiant « bord » ou « frontière ». Ceci décrit la partie orientale de la zone actuelle du comté comme une zone frontalière ou un district côtier. Jules César avait décrit la région comme Cantium, ou demeure des Cantiaci en 51 avant JC. L'extrême ouest du comté moderne était, à l'époque de la Grande-Bretagne romaine, occupée par des tribus de l'âge du fer, connues sous le nom de Regnenses.
East Kent est devenu un royaume des Jutes au cours du 5ème siècle et était connu sous le nom de Cantia à partir d'environ 730 et enregistré sous le nom de Cent en 835. Les premiers habitants médiévaux du comté étaient connus sous le nom de Cantwara, ou peuple du Kent. Ces gens considéraient la ville de Cantorbéry comme leur capitale.
En 597, le pape Grégoire Ier nomme le missionnaire religieux (devenu saint Augustin de Cantorbéry après sa mort) comme premier archevêque de Cantorbéry. L’année précédente, Augustin avait réussi à convertir le roi païen Æthelberht de Kent au christianisme. Le diocèse de Cantorbéry est devenu le premier siège épiscopal de Grande-Bretagne doté de la première cathédrale et est depuis resté le centre du christianisme britannique. La deuxième cathédrale anglaise désignée se trouvait dans le Kent, à la cathédrale de Rochester.
Au XIe siècle, les habitants du Kent adoptèrent la devise Invicta, signifiant « invaincu ». Cette dénomination fait suite à l'invasion de la Grande-Bretagne par Guillaume de Normandie. La résistance continue du peuple du Kent contre les Normands a conduit à la désignation du Kent comme comté palatin semi-autonome en 1067. Sous le règne nominal du demi-frère de Guillaume, Odon de Bayeux, le comté s'est vu accorder des pouvoirs similaires à ceux accordés dans les zones frontalières du Pays de Galles et du Pays de Galles. Écosse.
Au cours de la période médiévale et du début des temps modernes, Kent a joué un rôle majeur dans plusieurs des rébellions les plus notables d'Angleterre, notamment la révolte des paysans de 1381, dirigée par Wat Tyler,
La rébellion de Kent de Jack Cade en 1450 et la rébellion de Wyatt de 1554 contre la reine Mary I.
La Royal Navy a utilisé la rivière Medway pour la première fois en 1547. Sous le règne d'Elizabeth I (1558-1603), un petit chantier naval avait été établi à Chatham. En 1618, des entrepôts, un téléphérique, une cale sèche et des maisons pour les fonctionnaires avaient été construits en aval de Chatham.
Au XVIIe siècle, les tensions entre la Grande-Bretagne et les puissances néerlandaise et française ont conduit à un renforcement militaire croissant dans le pays. Des forts furent construits tout le long de la côte suite au raid sur la Medway, une attaque réussie de la marine hollandaise contre les chantiers navals des villes de Medway en 1667.
Le XVIIIe siècle a été dominé par les guerres avec la France, au cours desquelles la Medway est devenue la base principale d'une flotte capable d'agir le long des côtes néerlandaises et françaises. Lorsque le théâtre d'opérations s'est déplacé vers l'Atlantique, ce rôle a été assumé par Portsmouth et Plymouth, Chatham se concentrant sur la construction et la réparation navales. Comme indication de l'importance militaire de la région, la première carte de l'Ordnance Survey jamais dessinée était une carte du Kent d'un pouce, publiée en 1801. De nombreux bâtiments navals géorgiens existent toujours.
Au début du XIXe siècle, les contrebandiers étaient très actifs sur la côte du Kent. Des gangs tels que The Aldington Gang apportaient des spiritueux, du tabac et du sel dans le comté et transportaient des marchandises telles que de la laine à travers la mer jusqu'en France.
En 1889, le comté de Londres fut créé et les townships de Deptford, Greenwich, Woolwich, Lee, Eltham, Charlton, Kidbrooke et Lewisham furent transférés hors du Kent et en 1900 la région de Penge fut acquise. Une partie du Kent est contiguë à l'étalement du Grand Londres, notamment certaines parties de Dartford.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, une grande partie de la bataille d’Angleterre s’est déroulée dans le ciel du comté. Entre juin 1944 et mars 1945, plus de 10 000 bombes volantes V1 ou « Doodlebugs » furent tirées vers Londres depuis des bases du nord de la France. Bien que beaucoup aient été détruites par des avions, des canons anti-aériens et des ballons de barrage, Londres et le Kent ont été touchés par environ 2 500 de ces bombes.
Après la guerre, les frontières du Kent ont changé à plusieurs reprises. En 1965, les arrondissements londoniens de Bromley et Bexley ont été créés à partir de neuf villes autrefois situées dans le Kent. En 1998, Rochester, Chatham, Gillingham et Rainham ont quitté le comté administratif de Kent pour former l'Autorité unitaire de Medway. Au cours de cette réorganisation, par un oubli administratif « apparent », la ville de Rochester a perdu son statut officiel de ville.
Pendant près de neuf siècles, une petite partie de l'Est de Londres actuel (la région de North Woolwich, Londres E16) faisait partie du Kent. La raison la plus probable est qu'en 1086 Hamon, dapifer et shérif du Kent, possédait le manoir et, peut-être illégalement, l'annexa au Kent. Il a cessé d'être considéré comme faisant partie du comté en 1965 lors de la création du London Borough of Newham.
Climat
Le Kent est l'une des régions les plus chaudes de Grande-Bretagne. Le 10 août 2003, dans le hameau de Brogdale près de Faversham, la température a atteint , la température la plus chaude jamais enregistrée au Royaume-Uni.
Géographie physique
Le Kent se trouve dans le coin sud-est de l'Angleterre. Il borde la Tamise et la mer du Nord au nord, ainsi que le détroit du Pas de Calais et la Manche au sud. La France s'étend sur 34 km de l'autre côté du détroit.
Les principales caractéristiques géographiques du comté sont déterminées par une série de crêtes et de vallées s'étendant d'est en ouest à travers le comté. Ce sont les résultats de l'érosion du dôme de Wealden, un dôme traversant le Kent et le Sussex créé par les mouvements alpins il y a 10 à 20 millions d'années. Ce dôme est constitué d'une couche supérieure de craie au-dessus de couches successives de sable vert supérieur, d'argile Gault, de sable vert inférieur, d'argile Weald et de grès Wealden. Les crêtes et les vallées se sont formées lorsque l'argile exposée s'est érodée plus rapidement que la craie, le sable vert ou le grès exposés.
Sevenoaks, Maidstone, Ashford et Folkestone sont construits sur du sable vert, tandis que Ditton, Tonbridge et Tunbridge Wells sont construits sur du grès. Dartford, Gravesend, les villes de Medway, Sittingbourne, Faversham, Canterbury, Deal et Douvres sont construites sur de la craie. La partie est du dôme de Wealden a été érodée par la mer et des falaises telles que les falaises blanches de Douvres sont présentes là où une crête de craie connue sous le nom de North Downs rencontre la côte. S'étendant sur Douvres et Westerham se trouve la région de Kent Downs d'une beauté naturelle exceptionnelle.
Le dôme de Wealden est une structure mésozoïque reposant sur une fondation paléozoïque, qui peut souvent créer les conditions idéales pour la formation de charbon. Cela se trouve dans l'East Kent à peu près entre Deal, Canterbury et Douvres. Les mesures de charbon dans le grès westphalien ont une profondeur d'environ 250 ° et sont sujettes aux inondations. Ils se produisent dans deux creux majeurs qui s'étendent sous la Manche, où se trouvent des bassins houillers similaires.
Une activité sismique a parfois été enregistrée dans le Kent, même si les épicentres se trouvaient au large. En 1382 et 1580, il y a eu deux tremblements de terre dépassant 6,0 sur l'échelle de Richter. En 1776, 1950 et le 28 avril 2007, il y a eu des tremblements de terre d'environ 4,3. Le tremblement de terre de 2007 a causé des dégâts matériels à Folkestone. Un autre séisme, le 22 mai 2015, a mesuré une magnitude de 4,2 sur l'échelle de Richter. L'épicentre se trouvait dans la région de Sandwich, à l'est du Kent, à une profondeur d'environ dix milles de la surface. Peu ou pas de dégâts ont été signalés.
Le littoral du Kent évolue continuellement en raison du soulèvement tectonique et de l'érosion côtière. Jusqu'en 960 environ, l'île de Thanet était une île, séparée par le canal Wantsum, formée autour d'un gisement de craie ; au fil du temps, les canaux se sont ensablés par les alluvions. De même, Romney Marsh et Dungeness ont été formés par accumulation d'alluvions.
La principale rivière du Kent, la rivière Medway, prend sa source près d'East Grinstead dans le Sussex et coule vers l'est jusqu'à Maidstone. Ici, il tourne vers le nord et traverse les North Downs à Rochester, puis rejoint l'estuaire de la Tamise comme dernier affluent près de Sheerness. La Medway mesure environ 112 km de long. La rivière est à marée jusqu'à l'écluse d'Allington, mais autrefois, les navires transportant des marchandises atteignaient aussi loin en amont que Tonbridge. La Medway a capté les eaux d'amont d'autres rivières telles que la rivière Darent. D'autres rivières du Kent comprennent la rivière Stour à l'est.
Démographie
Lors du recensement de 2011, le Kent, y compris Medway, comptait 1 727 665 habitants (dont 18,0 % à Medway) ; comptait 711 847 ménages (dont 17,5 % à Medway) et comptait 743 436 logements (dont 14,8 % à Medway). 51,1 % de la population du Kent, à l'exclusion de Medway, étaient des femmes — quant à Medway, cette proportion était de 50,4 %.
Les tableaux ci-dessous fournissent des statistiques pour le comté administratif de Kent, c'est-à-dire à l'exclusion de Medway.
Gouvernement
Le Conseil du comté de Kent (KCC) et ses 12 conseils de district administrent la majeure partie du comté (3 352 km²), tandis que le Conseil municipal de Medway, une autorité unitaire communément appelée Conseil de Medway, administre le reste, le plus densément peuplé (192 km²). Ensemble, ils comptent environ 300 conseils municipaux et paroissiaux. Le siège du Kent County Council se trouve à Maidstone, tandis que les bureaux de Medway sont à Gun Wharf, Chatham.
Lors des élections du conseil de comté de 2013, le contrôle du conseil du comté de Kent était détenu par les conservateurs, qui ont remporté 44 des 83 sièges du conseil. 17 sièges ont été remportés par le Parti de l'indépendance du Royaume-Uni, 13 par le Parti travailliste, 7 par les libéraux-démocrates, 1 par le Parti vert et 1 par l'Association des résidents de Swanscombe et Greenhithe. Lors des élections locales de 2007, le contrôle du Conseil de Medway était détenu par les conservateurs ; 33 des 55 sièges du conseil étaient détenus par les conservateurs, 13 par le parti travailliste, 8 par les libéraux-démocrates et 1 par un indépendant. Tous les conseils de district du Kent, sauf un, sont contrôlés par les conservateurs, une administration travailliste minoritaire ayant pris le contrôle du district de Thanet en décembre 2011 suite à la défection d'un conseiller conservateur au profit du groupe indépendant. Lors des élections municipales de mai 2015, le Parti pour l'indépendance du Royaume-Uni (UKIP) a pris le contrôle du Conseil, le premier et jusqu'à présent le seul au Royaume-Uni. En octobre 2015, l'UKIP a perdu le contrôle global à la suite d'une série de démissions, tout en restant le parti le plus important.
Au niveau national, Kent est représenté au Parlement par 17 députés, tous conservateurs. Kent fait partie de la circonscription du Parlement européen du sud-est de l'Angleterre, qui élit dix membres du Parlement européen.
Économie
Lors du recensement britannique de 2001, les statistiques d'emploi des résidents du Kent, y compris Medway, étaient les suivantes : 41,1 % travaillant à temps plein, 12,4 % travaillant à temps partiel, 9,1 % d'indépendants, 2,9 % de chômeurs, 2,3 % d'étudiants. avec un emploi, 3,7% d'étudiants sans emploi, 12,3% de retraités, 7,3% s'occupant de leur maison ou de leur famille, 4,3% malades ou handicapés de manière permanente et 2,7% économiquement inactifs pour d'autres raisons. Parmi les résidents âgés de 16 à 74 ans, 16 % possédaient un diplôme de l’enseignement supérieur ou équivalent, contre 20 % à l’échelle nationale.
La moyenne des heures travaillées par semaine par les résidents de Kent était de 43,1 pour les hommes et de 30,9 pour les femmes. Leur secteur d'emploi était de 17,3% de commerce de détail, 12,4% de fabrication, 11,8% d'immobilier, 10,3% de santé et d'action sociale, 8,9% de construction, 8,2% de transports et de communications, 7,9% d'éducation, 6,0% d'administration publique et de défense, 5,6% de finance, 4,8 % d'autres activités de services communautaires et personnels, 4,1 % d'hôtellerie et de restauration, 1,6 % d'agriculture, 0,8 % d'approvisionnement en énergie et en eau, 0,2 % d'exploitation minière et 0,1 % de ménages privés. Ce chiffre est supérieur à celui de l’ensemble de l’Angleterre pour la construction et les transports/communications, et inférieur pour l’industrie manufacturière.
Le Kent est parfois surnommé le « Jardin de l'Angleterre » pour son abondance de vergers et de houblonnières. Les bâtiments distinctifs de séchage du houblon appelés oasts sont courants dans la campagne, bien que beaucoup aient été transformés en habitations. Plus près de Londres, les jardins maraîchers fleurissent également.
Le Kent est la principale région de production de noisettes au Royaume-Uni. Cependant, ces dernières années, l'agriculture a considérablement diminué et l'industrie et les services ont accru leur utilisation de la superficie. Ceci est illustré par le tableau suivant des indicateurs économiques de valeur ajoutée brute (VAB) entre 1995 et 2000 (les chiffres sont en millions de livres sterling).
Le North Kent est fortement industrialisé avec la fabrication de ciment à Northfleet et Cuxton, la fabrication de briques à Sittingbourne, la construction navale sur Medway et Swale, l'ingénierie et la conception et la construction d'avions à Rochester, les produits chimiques à Dartford et la fabrication du papier à Swanley et le raffinage du pétrole à Grain. Une mini-aciérie à Sheerness et un laminoir à Queenborough. Il y a deux centrales nucléaires à Dungeness, bien que la plus ancienne, construite en 1965, ait été fermée fin 2006.
La fabrication du ciment, la fabrication du papier et l'extraction du charbon étaient des industries importantes dans le Kent aux XIXe et XXe siècles. Le ciment est apparu au 19ème siècle lorsque de grands projets de construction ont été entrepris. L'approvisionnement en craie et les immenses fosses entre Stone et Gravesend témoignent de cette industrie. Il y avait aussi d'autres travaux autour de Burham sur la Medway à marée.
Les premières usines de papier du Kent se trouvaient sur des cours d'eau comme la rivière Darent, affluents de la rivière Medway et sur la rivière Stour. Deux moulins du XVIIIe siècle se trouvaient sur la rivière Len et à Tovil sur la rivière Loose. À la fin du XIXe siècle, d'immenses moulins modernes ont été construits à Dartford et Northfleet sur la Tamise et à Kemsley sur The Swale. À l'époque préindustrielle, presque chaque village et chaque ville possédait son propre moulin à vent ou à eau, avec plus de 400 moulins à vent ayant existé à un moment donné. Vingt-huit survivent aujourd'hui dans le comté, plus deux répliques d'usines et deux autres dans cette partie du Kent maintenant absorbée par Londres. Toutes les principales rivières du comté étaient utilisées pour alimenter des moulins à eau.
À partir de 1900 environ, plusieurs mines de charbon étaient exploitées dans l'East Kent. Le Kent Coalfield a été exploité au cours du 20e siècle dans plusieurs houillères,
y compris Chislet, Tilmanstone, Betteshanger et la mine de charbon Snowdown, qui a fonctionné de 1908 à 1986.
L'ouest du comté (y compris Tunbridge Wells, Tonbridge et Sevenoaks) compte moins de 50 % du nombre moyen de demandeurs pour faibles revenus ou chômage, tandis que les districts côtiers de Douvres, Shepway (principale agglomération : Folkestone et Hythe) et Thanet (principalement trois stations balnéaires : Ramsgate, Broadstairs et Margate). L'ouest et le centre du Kent comptent depuis longtemps de nombreux navetteurs de la ville de Londres. Depuis les améliorations de la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche en 2009 vers la grande vitesse 1, les services d'Ebbsfleet près de Dartford et d'Ashford sont devenus fréquents, express vers le centre de Londres, Paris et Bruxelles.
Culture
Architecture
La situation géographique du Kent, entre les détroits du Pas de Calais et de Londres, a eu un impact sur son architecture, tout comme sa géologie du Crétacé, ses bonnes terres agricoles et ses belles argiles de construction. Le modèle de campagne du Kent a été déterminé par un système d'héritage gavelkind qui a généré une prolifération de petites colonies. Il n'y avait pas de système à ciel ouvert et les vastes étendues appartenaient aux deux grandes abbayes, Christ Church, Cantorbéry et l'abbaye Saint-Augustin, qui ne passèrent pas entre les mains du roi pendant la Réforme. La cathédrale de Canterbury est la cathédrale métropolitaine du Royaume-Uni ; il a été fondé en 598 après JC et présente une architecture de toutes les périodes. Il existe neuf églises anglo-saxonnes dans le Kent. La cathédrale de Rochester est la deuxième plus ancienne cathédrale d'Angleterre, le bâtiment actuel étant construit dans le style anglais primitif. Ces deux diocèses veillaient à ce que chaque village ait une église paroissiale.
Les sites du château de Richborough et du château de Douvres, ainsi que deux sites stratégiques le long de Watling Street, ont été fortifiés par les Romains et les Normands. D'autres sites importants incluent les remparts de Canterbury et le château de Rochester. Il restait nécessaire de défendre Londres et donc le Kent. Le château de Deal, le château de Walmer, le château de Sandown (dont les vestiges ont été érodés par la mer dans les années 1990) ont été construits à la fin du Moyen Âge, et le chantier naval HM, à Chatham et ses châteaux et forts environnants - le château d'Upnor, Great Lines et Fort Amherst - plus récemment.
Le Kent possède trois formes d'architecture vernaculaire uniques : la maison Oast, la maison Wealden Hall et les tuiles perforées du Kent.
Le Kent a des fiducies de ponts pour entretenir ses ponts, et bien que le grand pont (1387) de Rochester ait été remplacé, il existe des structures médiévales à Aylesford, Yalding et Teston. Avec les autoroutes à la fin du XXe siècle sont apparus le pont de l'autoroute M2 enjambant la Medway et le tunnel de Dartford, ainsi que le pont de Dartford enjambant la Tamise.
Le centre commercial Bluewater est le plus grand centre commercial du Royaume-Uni.
Littérature
Kent a inspiré plusieurs écrivains et artistes notables. Le rôle religieux de Canterbury a donné naissance aux Contes de Canterbury de Chaucer, un développement clé de la langue anglaise. Le père du romancier Charles Dickens travaillait au chantier naval de Chatham ; dans plusieurs de ses livres, le célèbre romancier présente les paysages de Chatham, Rochester et des marais de Cliffe. À la fin des années 1930, le romancier William Golding, lauréat du prix Nobel, a travaillé comme professeur à la Maidstone Grammar School, où il a rencontré sa future épouse Ann Brookfield.
Arts visuels
Le peintre paysagiste J. M. W. Turner a passé une partie de son enfance dans la ville de Margate, dans l'est du Kent, et y est régulièrement revenu tout au long de sa vie. La côte est du Kent a inspiré nombre de ses œuvres, dont certains de ses paysages marins les plus célèbres.
Arts performants
Le plus grand théâtre du comté est le Marlowe Theatre, situé au centre de Canterbury. Il a rouvert, après avoir été entièrement reconstruit, en octobre 2011. Les festivals de musique qui ont lieu dans le Kent incluent Chilled in a Field Festival, Electric Gardens, Hop Farm Festival, In the Woods Festival et Lounge On The Farm.
Transport
Routes
Avec l'invasion romaine, un réseau routier fut construit pour relier Londres aux ports de la Manche de Douvres, Lympne et Richborough. La route Londres-Douvres était Watling Street. Ces routes sont désormais approximativement l'A2, la B2068, l'A257 et l'A28. L'A2 traverse Dartford (A207), Gravesend, Rochester, Canterbury et Douvres ; l'A20 via Eltham, Wrotham, Maidstone, Charing, Ashford. Hythe, Folkestone et Douvres ; l'A21 autour de Sevenoaks, Tonbridge, Tunbridge Wells et jusqu'à Hastings dans l'East Sussex. Dans les années 1960, deux autoroutes ont été construites ; la M2 de Medway à Faversham et la M20 de Swanley à Folkestone. Une partie de la M25 traverse le Kent, de Westerham au tunnel du Kent et de l'Essex à Dartford. Le tunnel de Dartford a été rejoint par le pont Queen Elizabeth II, offrant ainsi quatre voies dans chaque direction. L'autoroute M26, construite en 1980, assure une liaison courte entre la M25 à Sevenoaks et la M20 près de Wrotham. Le Kent compte actuellement plus d'autoroutes en termes de distance que tout autre comté du Royaume-Uni, avec des sections des M2, M20, M25 et M26 totalisant 173 km dans l'étendue du comté cérémonial.
Eau
Les Cinque Ports médiévaux, à l’exception de Douvres, sont désormais tous ensablés. L'estuaire de la Medway est un port et une base navale importante depuis 500 ans. La rivière Medway est à marée jusqu'à Allington et navigable jusqu'à Tonbridge. Les deux canaux du Kent sont le canal militaire royal entre Hythe et Rye, qui existe toujours, et le canal Thames et Medway entre Strood et Gravesend. Construit en 1824, il fut racheté en 1846 par les chemins de fer qui le remblayèrent en partie. Les ports à conteneurs sont situés à Ramsgate et Thamesport.
Les chemins de fer
Le premier chemin de fer de transport de passagers à locomotive en Grande-Bretagne était le Canterbury and Whitstable Railway, qui a ouvert ses portes en 1830. Celui-ci et le London and Greenwich Railway ont ensuite fusionné pour devenir le South Eastern Railway (SER).
Dans les années 1850, les réseaux du SER s'étaient étendus à Ashford, Ramsgate, Canterbury, Tunbridge Wells et aux villes de Medway. Les principaux terminus londoniens du SER étaient London Bridge, Charing Cross et Cannon Street. Kent possédait également un deuxième grand chemin de fer, le London, Chatham and Dover Railway (LCDR). Initialement appelé East Kent Railway en 1858, il reliait la côte nord-est du Kent aux terminaux londoniens de Victoria et Blackfriars.
Les deux sociétés ont fusionné en 1899, formant le South Eastern and Chatham Railway (SECR), fusionné avec d'autres chemins de fer par le Railways Act 1921 pour former le Southern Railway. Les chemins de fer britanniques ont été nationalisés en 1948, formant British Railways (abrégé en British Rail au milieu des années 1960). Les chemins de fer ont été privatisés en 1996 et la plupart des services passagers du Kent ont été franchisés à Connex South Eastern. Suite à des difficultés financières, Connex perd la franchise et est remplacée par South Eastern Trains et ensuite Southeastern.
Le tunnel sous la Manche a été achevé en 1994 et High Speed ​​1 en novembre 2007 avec un terminus londonien à St Pancras. Une nouvelle gare, Ebbsfleet International, a ouvert ses portes entre Dartford et Gravesend, desservant le nord du Kent. Les lignes à grande vitesse seront utilisées pour fournir un service ferroviaire plus rapide vers les villes côtières comme Ramsgate et Folkestone. Cette station s'ajoute à la station existante d'Ashford International, qui a en conséquence subi une réduction massive de son service.
En plus des chemins de fer « lignes principales », il existe plusieurs chemins de fer légers, patrimoniaux et industriels dans le Kent. Il existe trois chemins de fer patrimoniaux à écartement standard ; Spa Valley Railway près de Tunbridge Wells sur l'ancienne succursale de Tunbridge Wells West, East Kent Railway sur l'ancienne zone houillère d'East Kent et le Kent and East Sussex Railway sur le Weald autour de Tenterden. En outre, il y a le chemin de fer Romney, Hythe et Dymchurch à voie de 15 pouces sur la côte sud-est du Kent, le long de la péninsule de Dungeness. Enfin, il y a le Sittingbourne & Kemsley Light Railway industriel de 2 pieds, anciennement Bowaters Paper Railway.
Air
Un nombre limité de vols charters sont proposés par l'aéroport de Londres Ashford à Lydd. Cependant, la plupart des passagers du Sud-Est utilisent les plus grands aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted et Luton.
En 2002, il a été révélé que le gouvernement envisageait de construire un nouvel aéroport à quatre pistes sur les marais près du village de Cliffe, sur la péninsule de Hoo. Ce projet a été abandonné en 2003 à la suite de protestations de groupes culturels et environnementaux. Cependant, d'autres projets pour un aéroport de l'estuaire de la Tamise sur la côte du Kent ont émergé par la suite, notamment l'aéroport Thames Hub, à nouveau situé sur l'île de Grain et conçu par Lord Foster, et le plan de l'aéroport London Britannia, familièrement connu sous le nom de « Boris Island » en raison à son soutien par l'ancien maire de Londres Boris Johnson, qui verrait un aéroport à six pistes construit sur une île artificielle située vers la région de Shivering Sands, au nord-est de Whitstable.
Ces deux options ont finalement été abandonnées en 2014 au profit d'une expansion à l'aéroport de Gatwick ou d'Heathrow – une décision finale est toujours attendue (octobre 2015).
Éducation
Le comté compte quatre universités : l'Université Canterbury Christ Church avec des campus dans tout l'East Kent ; Université du Kent, avec des campus à Canterbury et Medway ; l'Université de Greenwich (une université de Londres), avec des sites à Woolwich, Eltham, Londres et Medway ; l'Université des Arts Créatifs (UCA) possède également trois de ses cinq campus dans le comté.
Bien qu'une grande partie de la Grande-Bretagne ait adopté un système éducatif complet dans les années 1970, le Kent County Council (KCC) et la Medway Unity Authority comptent parmi la quinzaine
les autorités locales continuent d'offrir un enseignement entièrement sélectif par le biais de l'examen de onze ans et plus, les élèves se voyant attribuer une place dans une école secondaire moderne ou dans un lycée. Ensemble, les deux autorités du Kent possèdent 38 des 164 lycées restant en Grande-Bretagne.
KCC possède le plus grand département d'éducation de tous les conseils locaux de Grande-Bretagne,
fournir des places scolaires à plus de 289 000 élèves.
En 2005-2006, KCC et Medway ont introduit une année scolaire standardisée, basée sur six trimestres, comme le recommande la Local Government Association dans son rapport de 2000, « Les rythmes de la scolarité ».
Le Kent County Council LEA gère 96 écoles secondaires, dont 33 écoles sélectives et 63 écoles secondaires modernes.
Écoles du Défi National
Le Kent compte le plus grand nombre d'écoles du National Challenge en Angleterre : des écoles qui sont qualifiées d'« en échec » sur la base des objectifs plancher du gouvernement britannique selon lesquels 30 % des élèves atteignent au moins 5 niveaux GCSE A* à C. Sur les 63 écoles secondaires modernes, 33 raté cet objectif; ainsi, 52 % des écoles secondaires modernes du Kent (34 % sur l'ensemble des 96 écoles secondaires entretenues) sont « en échec ».
sport
Dans le football associatif, l'équipe de football la mieux classée de Kent est le Gillingham F.C., qui joue dans la Football League One. Maidstone United était une équipe de la Ligue de football de 1989 jusqu'à sa faillite en 1992. Les clubs de Kent aux niveaux supérieurs du football hors championnat incluent Dover Athletic qui joue dans la Ligue nationale et Dartford, Ebbsfleet United, l'incarnation actuelle de Maidstone et Margate qui jouent tous dans la Ligue nationale. National League South, le sixième niveau de la pyramide du football anglais.
Kent est représenté au cricket par le Kent County Cricket Club. Le club a été membre fondateur du championnat du comté en 1890 et a remporté sept fois la compétition, la principale compétition nationale de cricket de première classe. Ils sont basés au St. Lawrence Ground à Canterbury et jouent également des matchs au Nevill Ground à Royal Tunbridge Wells et au County Cricket Ground de Beckenham. L'équipe de cricket Kent Women a remporté le championnat féminin du comté à six reprises depuis sa création en 1997. Le cricket est traditionnellement un sport populaire dans le comté et le Kent est considéré comme l'un des endroits dans lesquels le jeu s'est développé pour la première fois. Les équipes représentent le comté depuis le début du XVIIIe siècle. La Kent Cricket League est le plus haut niveau de compétition de clubs dans le Kent et regroupe des équipes de tout le comté, y compris des régions telles que Beckenham et Bexley qui faisaient autrefois partie du comté.
Le Canterbury Hockey Club et le Holcombe Hockey Club jouent tous deux dans la première division des ligues de hockey masculines et féminines d'Angleterre. Le premier XI féminin du Sevenoaks Hockey Club joue dans le deuxième niveau de la compétition nationale. Dans Rugby Union Canterbury RFC joue dans le quatrième niveau du rugby anglais de la National League 2 Sud. Gravesend RFC et Tonbridge Juddians jouent tous deux dans le cinquième niveau de la National League 3 London & SE. Le Blackheath F.C., un club situé dans les limites historiques du comté, joue en Ligue nationale 1, le troisième niveau du rugby anglais.
Dans le sport automobile, le circuit de Brands Hatch, près de Swanley, a accueilli un certain nombre d'événements de course nationaux et internationaux et a accueilli 12 courses du Grand Prix de Grande-Bretagne au cours de plusieurs années entre 1964 et 1986.
Les médias locaux
Télévision
Une grande partie du Kent est desservie par la région Sud-Est de la BBC, basée à Tunbridge Wells et qui fournit des informations locales sur le comté et l'East Sussex. Son rival commercial est ITV Meridian Ltd, qui possède une salle de rédaction aux studios Maidstone bien que le studio principal soit basé dans le Hampshire. Les principaux émetteurs fournissant ces services sont situés à West Hougham, près de Douvres et à Blue Bell Hill, entre Chatham et Maidstone. Les parties du Kent plus proches de Londres, telles que Swanley, Edenbridge, Westerham, Dartford, Gravesend et Sevenoaks, se trouvent dans les zones ITV London et BBC London, recevant leurs signaux de télévision de l'émetteur Crystal Palace.
Le comté est également desservi par deux chaînes de télévision sur Internet, Kent TV (détenue en partie par le conseil du comté de Kent) et YourKentTV, propriété de KOS Media.
Radio
Kent compte trois stations à l'échelle du comté : BBC Radio Kent, basée à Tunbridge Wells ; et les stations commerciales Heart and Gold, toutes deux basées à Whitstable et à Londres.
La majeure partie du comté est couverte par le réseau de radio local KMFM, propriété du groupe KM. Depuis mars 2012, les programmes sont les mêmes sur les sept stations du réseau : KMFM Ashford, KMFM Canterbury, KMFM Maidstone, KMFM Medway, KMFM Shepway et White Cliffs Country, KMFM Thanet et KMFM West Kent.
Le comté compte huit stations de radio communautaires gérées par diverses organisations.
* BRFM 95,6 FM couvre l'île de Sheppey
* SFM couvre Sittingbourne
* CSR 97.4FM couvre Canterbury, en tant que production conjointe entre les deux universités de la ville
* Academy FM (Thanet) couvre Thanet
* Academy FM (Folkestone) couvre Folkestone
* Radio Sunlight couvre Medway
* La radio communautaire AHBS couvre Ashford
Dover Community Radio (DCR) propose un service de podcasting aux habitants du district de Dover sur son site Web, dans l'espoir de demander à l'avenir une licence de radio communautaire pour couvrir la ville et ses environs.
Une nouvelle plate-forme de radio numérique a été créée à Deal. Deal Radio est une station de radio en ligne créée pour les communautés de l'Est du Kent dans et autour de la ville de Deal. www.dealradio.co.uk
Journaux
Le groupe KM, KOS Media et Kent Regional News and Media fournissent tous des journaux locaux pour la plupart des grandes villes. Les journaux à l'échelle du comté comprennent le Kent Messenger, Kent on Saturday, Kent on Sunday et le Kent and Sussex Courier.