Quelle rue de Liverpool a été nommée « La grande rue 2013 » lors des National Urbanism Awards ?
Hope Street
La richesse de Liverpool en tant que ville portuaire a permis la construction de deux énormes cathédrales au XXe siècle. La cathédrale anglicane, conçue par Sir Giles Gilbert Scott et qui accueille chaque année le festival Shakespeare de Liverpool, possède l'une des nefs les plus longues, les plus grands orgues et les carillons de cloches les plus lourds et les plus hauts au monde. La cathédrale métropolitaine catholique romaine, située sur Mount Pleasant, à côté du parc scientifique de Liverpool, devait initialement être encore plus grande. De la conception originale de Sir Edwin Lutyens, seule la crypte était achevée. La cathédrale a finalement été construite selon une conception plus simple par Sir Frederick Gibberd. Bien que ce soit à une échelle plus petite que la conception originale de Lutyens, il intègre toujours le plus grand panneau de vitraux au monde. La route qui relie les deux cathédrales s'appelle Hope Street, une coïncidence qui plaît aux croyants. La cathédrale est familièrement appelée « Paddy's Wigwam » en raison de sa forme.
Liverpool est une grande ville et un arrondissement métropolitain du nord-ouest de l'Angleterre. En 2015, la zone du conseil municipal comptait une population estimée à 478 580 habitants, tandis que la zone métropolitaine de Liverpool/Birkenhead comptait plus de 2,2 millions d'habitants. Liverpool est la principale ville de la région urbaine de Liverpool.
Liverpool se trouve sur la rive orientale de l'estuaire de la Mersey et se trouvait historiquement dans l'ancienne centaine de West Derby, au sud-ouest du comté de Lancashire. Elle est devenue un arrondissement à partir de 1207 et une ville à partir de 1880. L'expansion de la ville lors de la révolution industrielle s'est accompagnée de sa croissance en tant que port majeur et de sa participation à la traite négrière atlantique. Liverpool était le port d'immatriculation du paquebot RMS Titanic et de nombreux autres paquebots Cunard et White Star tels que le RMS Lusitania, Queen Mary et Olympic.
La ville a célébré son 800e anniversaire en 2007 et a détenu le titre de Capitale européenne de la culture avec Stavanger, en Norvège, en 2008. Plusieurs zones du centre-ville de Liverpool ont été classées au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2004. La ville marchande maritime de Liverpool comprend le Pier Head, l'Albert Dock et la rue William Brown. Le tourisme représente une part importante de l'économie de la ville. Étiquetée « Capitale mondiale de la pop » par le Guinness World Records, la popularité des Beatles et d'autres groupes de l'ère Merseybeat contribue plus tard au statut de Liverpool en tant que destination touristique. Liverpool est également le siège de deux clubs de football de Premier League, Liverpool et Everton, les matchs entre les deux étant connus sous le nom de derby du Merseyside. La course hippique Grand National, de renommée mondiale, a lieu chaque année à l'hippodrome d'Aintree, à la périphérie de la ville.
Le statut de Liverpool en tant que ville portuaire a contribué à la diversité de sa population, qui, historiquement, était issue d'un large éventail de peuples, de cultures et de religions, en particulier celles d'Irlande et du Pays de Galles. La ville abrite également la plus ancienne communauté noire africaine du pays et la plus ancienne communauté chinoise d’Europe. Les natifs de Liverpool sont appelés Liverpudlians (ou moins communément Liverpolitans) et familièrement « Scousers », une référence au « scouse », une forme de ragoût. Le mot « Scouse » est également devenu synonyme de l'accent et du dialecte de Liverpool.
Histoire
Histoire ancienne
Les lettres patentes du roi Jean de 1207 annonçaient la fondation de l'arrondissement de Liverpool, mais au milieu du XVIe siècle, la population n'était encore que d'environ 500 habitants. Le plan original des rues de Liverpool aurait été conçu par le roi Jean à peu près à la même époque. il reçut une charte royale, ce qui en faisait un arrondissement. Les sept rues d'origine étaient tracées en forme de H : Bank Street (maintenant Water Street), Castle Street, Chapel Street, Dale Street, Juggler Street (maintenant High Street), Moor Street (maintenant Tithebarn Street) et Whiteacre Street (maintenant Old rue Hall).
Au XVIIe siècle, le commerce et la croissance démographique progressèrent lentement. Des batailles pour la ville ont eu lieu pendant la guerre civile anglaise, y compris un siège de dix-huit jours en 1644. En 1699, Liverpool a été érigée en paroisse par une loi du Parlement et la même année, son premier navire négrier, le Liverpool Merchant, a mis le cap sur l'Afrique. À mesure que le commerce des Antilles dépassait celui de l'Irlande et de l'Europe et que la rivière Dee s'envasait, Liverpool commença à se développer. La première cale sèche commerciale a été construite à Liverpool en 1715. Les bénéfices substantiels de la traite des esclaves ont aidé la ville à prospérer et à se développer rapidement, même si plusieurs hommes locaux éminents, dont William Rathbone, William Roscoe et Edward Rushton, étaient à l'avant-garde du mouvement abolitionniste. mouvement.
19ème siècle
Au début du XIXe siècle, un volume important de commerce transitait par Liverpool et la construction de bâtiments majeurs reflétait cette richesse. En 1830, Liverpool et Manchester sont devenues les premières villes à disposer d'une liaison ferroviaire interurbaine, via le Liverpool and Manchester Railway. La population a continué d'augmenter rapidement, en particulier dans les années 1840, lorsque les migrants irlandais ont commencé à arriver par centaines de milliers à la suite de la Grande Famine.
Compte tenu de la place cruciale du coton et de l'esclavage dans l'économie de la ville, pendant la guerre civile américaine, Liverpool était, selon les mots de l'historien Sven Beckert, « l'endroit le plus pro-confédéré au monde en dehors de la Confédération elle-même ».
Pendant des périodes du XIXe siècle, la richesse de Liverpool dépassait celle de Londres, et la douane de Liverpool était le plus grand contributeur au Trésor britannique. Le statut de Liverpool peut être jugé par le fait qu'elle a été la seule ville britannique à avoir jamais eu son propre bureau à Whitehall.
Au début du XIXe siècle, Liverpool a joué un rôle majeur dans l'industrie du phoque en Antarctique, c'est pourquoi Liverpool Beach, dans les îles Shetland du Sud, doit son nom à la ville.
Dès 1851, la ville était décrite comme « le New York de l’Europe ». À la fin du XIXe et au début du XXe siècle, Liverpool attirait des immigrants de toute l'Europe. Cela a abouti à la construction d'un large éventail d'édifices religieux dans la ville pour les nouveaux groupes ethniques et religieux, dont beaucoup sont encore utilisés aujourd'hui. La Deutsche Kirche Liverpool, l'église orthodoxe grecque de Saint-Nicolas, l'église Gustav Adolf et la synagogue Princes Road ont toutes été créées dans les années 1800 pour servir respectivement les communautés croissantes allemande, grecque, nordique et juive de Liverpool. L'une des églises les plus anciennes de Liverpool, l'église catholique romaine Saint-Pierre, a servi de lieu de culte à la communauté polonaise au cours de ses dernières années.
20ième siècle
La période d’après-guerre a été marquée par des troubles sociaux alors que la société était aux prises avec les pertes massives de jeunes hommes et tentait d’intégrer les anciens combattants dans l’économie. Des organisations syndicales et des grèves ont eu lieu dans de nombreux endroits, y compris des grèves de la police métropolitaine de Londres. De nombreux soldats et marins coloniaux ayant servi au Royaume-Uni se sont installés à Liverpool et dans d’autres villes portuaires. En juin 1919, ils furent attaqués par des Blancs lors d'émeutes raciales ; les résidents du port comprenaient des immigrants suédois, et les deux groupes devaient rivaliser avec les autochtones de Liverpool pour l'emploi et le logement. Au cours de cette période, des émeutes raciales ont également eu lieu à Cardiff, Newport et Barry, ainsi que des incidents à Glasgow, South Shields, Londres, Hull et Salford.[http://www.history.ac.uk/reviews/review/ 840 Dr Laura Tabili, « Review of Jacqueline Jenkinson, Black 1919: Riots, Racism and Resistance in Imperial Britain, Liverpool, Liverpool University Press, 2009, ISBN 9781846312007 », site Internet Reviews in History, consulté le 13 avril 2016] Il y en avait tellement des émeutes raciales cet été-là dans les grandes villes des États-Unis qu'un leader noir a baptisées Red Summer. Il y a également eu des émeutes dans les villes des Caraïbes et d’Afrique du Sud au cours de cette première année d’après-guerre.
La loi sur le logement de 1919 a abouti à la construction massive de logements sociaux à Liverpool dans les années 1920 et 1930. Des milliers de familles ont été relocalisées du centre-ville vers de nouveaux lotissements de banlieue, convaincues que cela améliorerait leur niveau de vie, bien que cela soit largement subjectif. De nombreuses maisons privées ont également été construites à cette époque. La Grande Dépression du début des années 1930 a vu le chômage dans la ville culminer à environ 30 %.
Liverpool a été le site du premier aéroport provincial de Grande-Bretagne, opérationnel à partir de 1930. Ce fut le premier aéroport britannique à être renommé en l'honneur d'un individu : le regretté chanteur et compositeur John Lennon des Beatles, un groupe de renommée internationale au début des années 1960, qui était assassiné à New York.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'importance stratégique critique de Liverpool a été reconnue à la fois par Hitler et Churchill, la ville subissant un blitz juste derrière celui de Londres. La bataille cruciale de l’Atlantique a été planifiée, menée et remportée depuis Liverpool.
Les Allemands ont lancé 80 raids aériens sur le Merseyside, tuant 2 500 personnes et endommageant près de la moitié des maisons de la zone métropolitaine. D'importantes reconstructions ont suivi la guerre, notamment d'immenses lotissements et le Seaforth Dock, le plus grand projet de quai de Grande-Bretagne. Une grande partie de la reconstruction immédiate du centre-ville a été profondément impopulaire. Ce système était aussi imparfait que le renouveau de l’urbanisme qui a suivi dans les années 1950 et 1960. Les parties historiques de la ville qui ont survécu aux bombardements allemands ont subi d'importantes destructions lors de la rénovation urbaine. Depuis 1952, Liverpool est jumelée avec Cologne, en Allemagne, une ville qui a également subi de violents bombardements aériens pendant la guerre.
Comme la plupart des villes britanniques et des villes industrialisées, Liverpool est devenue le foyer d'un nombre important d'immigrants du Commonwealth, à commencer après la Première Guerre mondiale par des soldats coloniaux et des marins qui avaient servi dans la région. Une importante communauté noire antillaise existait dans la ville depuis les deux premières décennies du XXe siècle. D'autres immigrants sont arrivés après la Seconde Guerre mondiale, s'installant principalement dans les quartiers plus anciens du centre-ville tels que Toxteth, où le logement était moins cher.
La construction de logements sociaux périurbains s'est développée après la Seconde Guerre mondiale. Certains des quartiers les plus anciens du centre-ville ont été réaménagés pour de nouvelles maisons.
Dans les années 1960, Liverpool était le centre du son « Merseybeat », devenu synonyme des Beatles et des autres groupes de rock de Liverpudlian. Influencés par le rythme et le blues américains et la musique rock, ils ont également fortement influencé la musique américaine pendant des années et ont connu une popularité internationale.
Anciennement partie du Lancashire et arrondissement du comté à partir de 1889, Liverpool est devenu en 1974 un arrondissement métropolitain au sein du comté métropolitain nouvellement créé du Merseyside.
À partir du milieu des années 1970, les quais de Liverpool et les industries manufacturières traditionnelles ont connu un déclin marqué en raison de la restructuration du transport maritime et de l'industrie, entraînant des pertes massives d'emplois. L'avènement de la conteneurisation a rendu les quais de la ville devenus largement obsolètes et les dockers ont perdu leur emploi. Au début des années 1980, le taux de chômage à Liverpool était parmi les plus élevés du Royaume-Uni, s'élevant à 17 % en janvier 1982. Cela représentait environ la moitié du niveau de chômage qui avait touché la ville pendant la Grande Dépression 50 ans auparavant.
À la fin du XIXe siècle, l'économie de Liverpool a commencé à se redresser. Depuis le milieu des années 1990, la ville connaît des taux de croissance supérieurs à la moyenne nationale.
 À la fin du XXe siècle, Liverpool se concentrait sur la régénération, un processus qui se poursuit aujourd'hui.
21e siècle
Pour célébrer le jubilé d'or d'Elizabeth II en 2002, l'association caritative de conservation Plantlife a organisé un concours pour choisir les fleurs du comté ; le houx de mer était le choix final de Liverpool.
Capitalisant sur la popularité des groupes de rock des années 1960, tels que les Beatles, ainsi que sur les galeries d'art, musées et monuments de classe mondiale de la ville, le tourisme est également devenu un facteur important dans l'économie de Liverpool.
En 2004, le promoteur immobilier Grosvenor a lancé le projet Paradise, un développement de 920 millions de livres sterling basé sur Paradise Street. Il s'agit des changements les plus importants apportés au centre-ville de Liverpool depuis la reconstruction d'après-guerre. Rebaptisé « Liverpool ONE », le centre a ouvert ses portes en mai 2008.
En 2007, la ville a célébré le 800e anniversaire de la fondation de l'arrondissement de Liverpool, pour lequel de nombreux événements étaient prévus. Liverpool a été désignée capitale européenne commune de la culture pour 2008. Les principales célébrations, en septembre 2008, comprenaient l'érection de La Princesse, une grande araignée mécanique de 20 mètres de haut et pesant 37 tonnes, qui représente les « huit pattes » de Liverpool : honneur , l'histoire, la musique, la Mersey, les ports, la gouvernance, le soleil et la culture. La Princesse a parcouru les rues de la ville pendant les festivités et a conclu en entrant dans le tunnel Queensway.
Menée par le projet de développement de Liverpool ONE, évalué à plusieurs milliards de livres, la régénération s'est poursuivie jusqu'au début des années 2010. Certains des projets de réaménagement les plus importants comprennent de nouveaux bâtiments dans le quartier commercial, le King's Dock, Mann Island, le Lime Street Gateway, le Baltic Triangle, les RopeWalks et le Edge Lane Gateway. Tous les projets pourraient être éclipsés par le projet Liverpool Waters, qui, s'il était construit, coûterait environ 5,5 milliards de livres sterling et constituerait l'un des plus grands mégaprojets de l'histoire du Royaume-Uni. Liverpool Waters est un développement à usage mixte prévu pour contenir l'un des plus grands groupes de gratte-ciel d'Europe. Le projet a reçu un permis de construire en 2012, malgré l'opposition farouche de groupes tels que l'UNESCO, qui affirmaient que cela nuirait au statut de patrimoine mondial de Liverpool.
Le 9 juin 2014, le Premier ministre David Cameron a lancé le Festival international des affaires à Liverpool, le plus grand événement commercial au monde en 2014 et le plus grand au Royaume-Uni depuis le Festival of Britain en 1951.
Inventions et innovations
Liverpool a été un centre d'innovation industrielle et ultérieure. Les chemins de fer, les bateaux à vapeur transatlantiques, les tramways municipaux et les trains électriques ont tous été lancés à Liverpool en tant que modes de transport en commun. En 1829 et 1836, les premiers tunnels ferroviaires du monde furent construits sous Liverpool. De 1950 à 1951, le premier service régulier d'hélicoptères de passagers au monde a fonctionné entre Liverpool et Cardiff.
La première école pour aveugles, le Mechanics' Institute, le lycée pour filles, le conseil municipal et le tribunal pour mineurs ont tous été fondés à Liverpool. La RSPCA, la NSPCC, Age Concern, Relate, le Citizen's Advice Bureau et l'aide juridique sont toutes issues du travail effectué dans la ville.
Dans le domaine de la santé publique, première station de sauvetage, bains et lavoirs publics, acte sanitaire, médecin-hygiéniste, infirmière de district, assainissement des bidonvilles, ambulance spécialement conçue, diagnostic médical radiologique, école de médecine tropicale, moto camion de pompiers municipal,
le lait et les repas scolaires gratuits, le centre de recherche sur le cancer et le centre de recherche sur les zoonoses sont tous originaires de Liverpool. Le premier prix Nobel britannique a été décerné en 1902 à Ronald Ross, professeur à l'École de médecine tropicale, la première école de ce type au monde. La chirurgie orthopédique a été lancée à Liverpool par Hugh Owen Thomas et l'anesthésie médicale moderne par Thomas Cecil Gray.
Le premier système d'égouts intégré au monde a été construit à Liverpool par James Newlands, nommé en 1847 premier ingénieur d'arrondissement du Royaume-Uni.
Dans le domaine financier, Liverpool a fondé la première association des assureurs du Royaume-Uni et le premier institut des comptables. Les premiers produits financiers dérivés du monde occidental (à terme sur le coton) ont été négociés à la Bourse du coton de Liverpool à la fin des années 1700.
Dans le domaine des arts, Liverpool abritait la première bibliothèque de prêt, la société athenaeum, le centre des arts et le centre public de conservation de l'art. Liverpool abrite également le plus ancien orchestre classique du Royaume-Uni, le Royal Liverpool Philharmonic Orchestra, ainsi que le plus ancien théâtre de répertoire encore existant, le Liverpool Playhouse.
En 1864, Peter Ellis a construit le premier immeuble de bureaux au monde à charpente de fer et aux murs-rideaux, Oriel Chambers, le prototype du gratte-ciel. Le premier grand magasin spécialement construit au Royaume-Uni fut Compton House, achevé en 1867 pour le détaillant J.R. Jeffrey ; c'était à l'époque le plus grand magasin du monde.
Entre 1862 et 1867, Liverpool a organisé chaque année un grand festival olympique. Conçus par John Hulley et Charles Melly, ces jeux ont été les premiers à être entièrement amateurs par nature et à vocation internationale. Le programme de la première Olympiade moderne à Athènes en 1896 était presque identique à celui des Jeux olympiques de Liverpool. En 1865, Hulley a cofondé la National Olympian Association à Liverpool, précurseur de la British Olympic Association. Ses articles fondateurs ont fourni le cadre de la Charte Internationale Olympique.
L'armateur Sir Alfred Lewis Jones a introduit la banane en Grande-Bretagne en 1884.
Le chemin de fer de la Mersey, ouvert en 1886, comprenait le premier tunnel au monde sous un estuaire à marée et les premières stations souterraines en profondeur au monde.
En 1889, l'ingénieur de l'arrondissement John Alexander Brodie a inventé le filet de but de football. Il fut également un pionnier dans l'utilisation de logements préfabriqués. Brodie a supervisé la construction du premier périphérique du Royaume-Uni, de la première autoroute interurbaine du Royaume-Uni, ainsi que du tunnel Queensway reliant Liverpool et Birkenhead. Qualifié de « huitième merveille du monde » au moment de sa construction, il fut le plus long tunnel sous-marin du monde, titre qu'il conserva pendant 24 ans.
En 1897, les frères Lumière ont filmé Liverpool, y compris ce qui est considéré comme le premier travelling au monde, pris depuis le Liverpool Overhead Railway, le premier chemin de fer électrifié surélevé au monde. L'Overhead Railway a été le premier chemin de fer au monde à utiliser des unités multiples électriques, le premier à utiliser la signalisation automatique et le premier à installer un escalier mécanique.
L'inventeur de Liverpool, Frank Hornby, était un visionnaire dans le développement et la fabrication de jouets ; il a produit trois des gammes de jouets les plus populaires du 20e siècle : Meccano, Hornby Model Railways et Dinky Toys.
La British Interplanetary Society, fondée à Liverpool en 1933 par Phillip Ellaby Cleator, est la plus ancienne organisation au monde consacrée à la promotion des vols spatiaux. Son journal est la publication astronautique la plus ancienne au monde.
En 1999, Liverpool a été la première ville en dehors de la capitale à recevoir des plaques bleues de l'English Heritage en reconnaissance de « la contribution significative apportée par ses fils et ses filles dans tous les domaines ».
Gouvernement
Liverpool a plusieurs niveaux de gouvernement ; le maire et le conseil local, qui sont également parties prenantes de l'autorité combinée de la région de la ville de Liverpool, du gouvernement national et du Parlement européen.
Liverpool est officiellement gouvernée par une autorité unitaire, car lorsque le conseil du comté de Merseyside a été dissous, les fonctions civiques ont été renvoyées au niveau d'un district. Toutefois, plusieurs services, tels que la police et les services d'incendie et de secours, continuent d'être gérés à l'échelle du comté.
Maire et conseil local
La ville de Liverpool est gouvernée par le maire de Liverpool élu directement et par le conseil municipal de Liverpool, et est l'un des six arrondissements métropolitains qui forment la région de la ville de Liverpool. Le maire est élu par les citoyens de Liverpool tous les quatre ans et est responsable de la gestion quotidienne du conseil. Les 90 conseillers élus du conseil, qui représentent les communautés locales de toute la ville, sont chargés d'examiner les décisions du maire, d'établir le budget et le cadre politique de la ville. La responsabilité du maire est d'être une voix puissante pour la ville tant au niveau national qu'international, de diriger, de renforcer la confiance des investisseurs et d'orienter les ressources vers les priorités économiques. Le maire échange également un dialogue direct avec les ministres du gouvernement et le Premier ministre à travers son siège au « Cabinet des maires ». Les discussions incluent la pression sur les décideurs du gouvernement sur les questions locales ainsi que l'établissement de relations avec les autres maires directement élus en Angleterre et au Pays de Galles. Le maire est Joe Anderson.
La ville de Liverpool compte effectivement deux maires. Outre le maire élu au suffrage direct, il y a le « lord-maire » cérémonial (ou maire civique) qui est élu par l'ensemble du conseil municipal lors de son assemblée générale annuelle en mai et qui est élu pour un an. Le lord-maire agit en tant que « premier citoyen » de Liverpool et est chargé de promouvoir la ville, de soutenir les associations caritatives et les groupes communautaires locaux, ainsi que de représenter la ville lors d'événements civiques. Le lord-maire est le conseiller Frank Prendergast.
Pour les élections locales, la ville est divisée en 30 quartiers municipaux, qui sont par ordre alphabétique :
Lors des dernières élections locales, tenues en mai 2011, le Parti travailliste a consolidé son contrôle sur le conseil municipal de Liverpool, après avoir repris le pouvoir pour la première fois en 12 ans, lors des élections précédentes de mai 2010. Le Parti travailliste a remporté 11 sièges. lors de l'élection, portant leur total à 62 sièges, contre 22 pour les libéraux-démocrates. Sur les sièges restants, le Parti libéral en a remporté trois et le Parti vert deux. Le Parti conservateur, l'un des trois principaux partis politiques du Royaume-Uni, n'était pas représenté au conseil municipal de Liverpool.
En février 2008, le conseil municipal de Liverpool s'est révélé être le conseil le moins performant du pays, n'ayant reçu qu'une étoile (classé comme inadéquat). La principale cause de cette mauvaise note a été attribuée à la mauvaise gestion par le conseil de l'argent des contribuables, notamment à l'accumulation d'un déficit de 20 millions de livres sterling sur le financement du Capital of Culture.
Alors que Liverpool, pendant la majeure partie du 19e et au début du 20e siècle, était un bastion municipal du torysme, le soutien au Parti conservateur a récemment été parmi les plus faibles de toutes les régions de Grande-Bretagne, en particulier depuis les politiques économiques monétaristes de la première ministre Margaret Thatcher après son mandat général de 1979. La victoire électorale a contribué à un chômage élevé dans la ville, qui n'a pas commencé à baisser avant de nombreuses années. Liverpool est l'un des principaux bastions du parti travailliste ; Cependant, la ville a également connu des moments difficiles sous les gouvernements travaillistes, en particulier lors de l'hiver du mécontentement (fin 1978 et début 1979), lorsque Liverpool a subi des grèves dans le secteur public comme le reste du Royaume-Uni, mais a également subi le malheur particulièrement humiliant d'avoir de graves conséquences. -les creuseurs se mettent en grève, laissant les morts sans sépulture.
Autorité combinée de la région de la ville de Liverpool
La ville de Liverpool est l'un des six districts d'administration locale constituants de la région de la ville de Liverpool. Depuis le 1er avril 2014, certaines responsabilités de la ville ont été regroupées avec les autorités voisines de la zone métropolitaine et intégrées à la Liverpool City Region Combined Authority.
L'autorité combinée est effectivement devenue l'organe administratif de premier plan pour la gouvernance locale de la région de la ville et le maire de Liverpool, ainsi que les cinq autres dirigeants des districts de gouvernement local voisins, prennent des décisions stratégiques en matière de développement économique, de transport, d'emploi et de compétences. , le tourisme, la culture, le logement et les infrastructures physiques.
Depuis juillet 2015, des négociations sont actuellement en cours entre le gouvernement national britannique et l'autorité combinée sur un éventuel accord de décentralisation visant à conférer de plus grands pouvoirs à la région. Les discussions portent notamment sur l’opportunité d’introduire un « maire de métro » élu pour superviser l’ensemble de la zone métropolitaine.
Circonscriptions parlementaires et députés
Liverpool compte quatre circonscriptions parlementaires entièrement au sein de la ville, à travers lesquelles les députés (députés) sont élus pour représenter la ville à Westminster : Liverpool Riverside, Liverpool Walton, Liverpool Wavertree et Liverpool West Derby. Lors des dernières élections générales, tous ont été remportés par les travaillistes, représentés respectivement par Louise Ellman, Steve Rotheram, Luciana Berger et Stephen Twigg. En raison de changements de limites avant les élections de 2010, la circonscription de Liverpool Garston a fusionné avec la majeure partie de Knowsley Sud pour former le siège transfrontalier de Garston et Halewood. Lors des dernières élections, ce siège a été remporté par Maria Eagle, du Parti travailliste.
Géographie
Liverpool a été décrite comme ayant « le cadre le plus splendide de toutes les villes anglaises ». À (53,4, −2,98), à 176 km au nord-ouest de Londres, située dans la baie de Liverpool, dans la mer d'Irlande, la ville de Liverpool est construite sur une crête de collines de grès s'élevant jusqu'à une hauteur d'environ 230 pieds (70 m) au-dessus de la mer. -niveau à Everton Hill, qui représente la limite sud de la plaine côtière de l'ouest du Lancashire.
L'estuaire de la Mersey sépare Liverpool de la péninsule de Wirral. Les limites de Liverpool sont adjacentes à Bootle, Crosby et Maghull au sud de Sefton au nord, et à Kirkby, Huyton, Prescot et Halewood à Knowsley à l'est.
Climat
Liverpool connaît un climat maritime tempéré, comme la plupart des îles britanniques, avec des étés relativement frais et des hivers doux. Historiquement, l'observatoire de Bidston (actuellement situé sur la péninsule de Wirral) a fourni les données météorologiques les plus longues et les plus ininterrompues pour la région du Merseyside. Plus récemment, le Met Office a exploité une station météorologique à Crosby.
La température minimale absolue enregistrée à Bidston était en janvier 1881, généralement la nuit la plus froide de l'année devrait tomber à (moyenne 1971-2000). Cependant, la variabilité du climat local a été exposée lorsque la station météorologique de Crosby est tombée à en décembre 2010.
La température maximale absolue enregistrée à Bidston était en août 1990 – le jour le plus chaud de l’année devrait généralement atteindre (moyenne 1971-2000). Le maximum absolu à Crosby est de , enregistré en juillet 2006.
Le climat océanique modéré de Liverpool contraste fortement avec les températures attendues en Europe continentale, tant à la même latitude qu'à des latitudes beaucoup plus au nord, avec de très faibles variations entre les saisons en comparaison. Par exemple, les régions de la Scandinavie continentale, beaucoup plus au nord, connaissent des étés plus chauds avec des vagues de chaleur plus longues, tandis que Liverpool, tout comme le reste des îles britanniques, ne connaît pas d'hivers enneigés réguliers, malgré sa situation géographique au nord.
Liverpool vert
En 2010, le conseil municipal de Liverpool et le Primary Care Trust ont chargé [http://www.merseyforest.org.uk The Mersey Forest] de finaliser une stratégie d'infrastructure verte pour la ville.
Démographie
Population
La ville
Lors du recensement britannique de 2011, la population enregistrée de Liverpool était de 466 415 habitants, soit une augmentation de 6,1 % par rapport au chiffre de 439 473 enregistré lors du recensement de 2001. La population de la zone du conseil municipal de Liverpool a culminé dans les années 1930 avec 846 101 habitants enregistrés lors du recensement de 1931. Jusqu'à la publication des chiffres de 2011 révélant un retour à la croissance démographique, la zone du conseil municipal avait connu une croissance démographique négative chaque décennie depuis le recensement de 1931. Une grande partie de la perte de population était le résultat de programmes de réinstallation à grande échelle dans les zones voisines introduits au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des villes telles que Kirkby, Skelmersdale et Runcorn connaissant une augmentation correspondante de leur population (Kirkby étant la ville à la croissance la plus rapide). ville de Grande-Bretagne dans les années 1960).
La population de Liverpool est plus jeune que celle de l'Angleterre dans son ensemble, avec 42,3 pour cent de sa population âgée de moins de 30 ans, contre une moyenne anglaise de 37,4 pour cent. , 66 pour cent de la population était en âge de travailler.
Zone urbaine et métropolitaine
Liverpool est la plus grande autorité locale en termes de population, de PIB et de superficie du Merseyside. Liverpool est généralement regroupée avec la région plus large du Merseyside dans le but de définir son empreinte métropolitaine, et il existe plusieurs méthodologies. Liverpool est définie comme une zone NUTS3 autonome par l'ONS à des fins statistiques et fait partie de la zone NUTS2 « Merseyside » avec East Merseyside (Knowsley, St Helens et Halton), Sefton et Wirral. La population de cette zone était de 1 513 306 habitants, selon les estimations de 2014.
La « zone urbaine de Liverpool » est un terme utilisé par l'Office for National Statistics (ONS) pour désigner la zone urbaine autour de la ville à l'est de la rivière Mersey. La zone bâtie contiguë s'étend au-delà de la zone administrée par le conseil municipal de Liverpool dans les zones d'autorité locale adjacentes, en particulier certaines parties de Sefton et Knowsley. Telle que définie par l'ONS, la zone s'étend à l'est jusqu'à Haydock et St. Helens. Contrairement à la zone métropolitaine, la zone urbaine n'inclut pas The Wirral ou ses zones contiguës. La population de cette zone en 2011 était de 864 211 habitants.
La « Liverpool City Region » est un partenariat économique entre les autorités locales du Merseyside sous l'égide de la Liverpool City Region Combined Authority telle que définie par le Mersey Partnership. La zone couvre le Merseyside et l'arrondissement de Halton et compte une population estimée entre 1 500 000 et 2 000 000 d'habitants.
En 2006, ESPON (maintenant (Réseau européen d'observation pour le développement et la cohésion territoriale) a publié une étude définissant une « zone métropolitaine de Liverpool/Birkenhead » comme une zone urbaine fonctionnelle composée de zones urbaines contiguës, d'un bassin de main-d'œuvre et de « zones de déplacement vers le travail » pour les navetteurs. L'analyse a regroupé le comté métropolitain du Merseyside avec l'arrondissement de Halton, Wigan dans le Grand Manchester, la ville de Chester ainsi qu'un certain nombre de villes du Lancashire et du Cheshire, dont Ormskirk et Warrington, estimant que la zone métropolitaine polynucléaire a une population de 2 241 000 personnes.
Liverpool et Manchester sont parfois considérées comme une grande zone métropolitaine polynucléaire, ou mégalopole.
Origine ethnique
Selon les données du recensement de 2011, 84,8 pour cent de la population de Liverpool était composée de Britanniques blancs, 1,4 pour cent d'Irlandais blancs, 2,6 pour cent de Blancs autres, 4,1 pour cent d'Asiatiques ou de Britanniques d'origine asiatique (dont 1,1 pour cent d'Indiens britanniques et 1,7 pour cent de Chinois britanniques). ), 2,6 pour cent de Noirs ou de Noirs britanniques (dont 1,8 pour cent de Noirs africains) et 2,5 pour cent de métis. 1,8 pour cent des personnes interrogées appartenaient à d’autres groupes ethniques.
Liverpool abrite la plus ancienne communauté noire de Grande-Bretagne, datant au moins des années 1730. Certains Liverpudliens noirs peuvent retracer leurs ancêtres dans la ville depuis dix générations. Les premiers colons noirs de la ville comprenaient des marins, des enfants de commerçants envoyés pour être éduqués et des esclaves affranchis, puisque les esclaves entrant dans le pays après 1722 étaient considérés comme des hommes libres. Depuis le 20e siècle, Liverpool est également connue pour ses grandes communautés afro-antillaises, ghanéennes et somaliennes, formées d'immigrants d'origine africaine plus récents et de leurs générations ultérieures.
La ville abrite la plus ancienne communauté chinoise d'Europe ; les premiers habitants du quartier chinois de la ville sont arrivés comme marins au XIXe siècle. La porte d'entrée chinoise traditionnelle érigée dans le quartier chinois de Liverpool est la plus grande porte d'entrée en dehors de la Chine.
La ville est également connue pour son importante population irlandaise et sa population galloise historiquement nombreuse. En 1813, 10 % de la population de Liverpool était galloise, ce qui a valu à la ville le surnom de « capitale du nord du Pays de Galles ». Après le début de la Grande Famine irlandaise au milieu du XIXe siècle, jusqu'à deux millions d'Irlandais se sont rendus à Liverpool en une décennie, et beaucoup sont ensuite partis pour les États-Unis. En 1851, plus de 20 pour cent de la population de Liverpool était irlandaise. Lors du recensement de 2001, 1,17 pour cent de la population était née au Pays de Galles et 0,75 pour cent étaient nés en République d'Irlande, tandis que 0,54 pour cent étaient nés en Irlande du Nord, mais beaucoup plus de Liverpudliens sont d'ascendance galloise ou irlandaise.
Les autres ethnies contemporaines comprennent les Indiens, les Latino-américains, les Malaisiens et les Yéménites. communautés, qui comptent chacune plusieurs milliers de personnes.
Religion
Les milliers de migrants et de marins transitant par Liverpool ont donné naissance à une diversité religieuse qui est encore visible aujourd'hui. Cela se reflète dans l’ensemble tout aussi diversifié d’édifices religieux, dont deux cathédrales chrétiennes.
Liverpool est connue pour être la « ville la plus catholique » d'Angleterre, avec une population catholique beaucoup plus importante que dans d'autres régions d'Angleterre.
L'église paroissiale de Liverpool est l'église anglicane Notre-Dame et Saint-Nicolas, familièrement connue sous le nom de « l'église des marins », qui existe près du front de mer depuis 1257. Elle accueille régulièrement des messes catholiques. D'autres églises remarquables comprennent l'église orthodoxe grecque de Saint-Nicolas (construite dans le style architectural néo-byzantin) et l'église Gustav Adolf (l'église des marins suédois, qui rappelle les styles nordiques).
La richesse de Liverpool en tant que ville portuaire a permis la construction de deux énormes cathédrales au XXe siècle. La cathédrale anglicane, conçue par Sir Giles Gilbert Scott et qui accueille chaque année le festival Shakespeare de Liverpool, possède l'une des nefs les plus longues, les plus grands orgues et les carillons de cloches les plus lourds et les plus hauts au monde. La cathédrale métropolitaine catholique romaine, située sur Mount Pleasant, à côté du parc scientifique de Liverpool, devait initialement être encore plus grande. De la conception originale de Sir Edwin Lutyens, seule la crypte était achevée. La cathédrale a finalement été construite selon une conception plus simple par Sir Frederick Gibberd. Bien que ce soit à une échelle plus petite que la conception originale de Lutyens, il intègre toujours le plus grand panneau de vitraux au monde. La route qui relie les deux cathédrales s'appelle Hope Street, une coïncidence qui plaît aux croyants. La cathédrale est familièrement appelée « Paddy's Wigwam » en raison de sa forme.
Liverpool contient plusieurs synagogues, dont la synagogue de Princes Road de style néo-mauresque, classée Grade I, est la plus remarquable sur le plan architectural. Princes Road est largement considérée comme la plus magnifique des synagogues néo-mauresques de Grande-Bretagne et l'un des plus beaux bâtiments de Liverpool. Liverpool a une communauté juive florissante avec deux autres synagogues orthodoxes, une dans le quartier d'Allerton de la ville et une seconde dans le quartier de Childwall de la ville.