Faisant désormais partie de Carnival Corporation, quelle compagnie maritime a commandé et fait naviguer le RMS Titanic ?
White Star Line
Deuxième marque la plus ancienne du groupe Carnival après P&O Cruises, Cunard Line est née en 1840 et a célébré son 175e anniversaire en 2015. Elle a été fondée par Samuel Cunard, qui a remporté le premier contrat de courrier transatlantique en 1837 et a fondé les compagnies britanniques et du Nord. American Royal Mail Steam-Packet Company en 1840. Après avoir initialement dominé la route transatlantique, le besoin de nouveaux capitaux a conduit à la réorganisation de l'entreprise sous le nom de Cunard Steamship Company Ltd en 1879. Le début des années 1900 a vu une concurrence accrue pour la vitesse, notamment de l'Allemagne, ce qui a amené le gouvernement britannique à subventionner la construction du Mauretania et du Lusitania, qui ont tous deux remporté le Ruban Bleu. Cependant, la concurrence continue de s'intensifier et au début des années 1930, Cunard connaît des difficultés financières. Pour obtenir des subventions gouvernementales supplémentaires, elle accepta de fusionner avec son principal rival White Star Line, pour former Cunard-White Star Line en 1934. Cunard acheta plus tard les actions restantes de White Star en 1947, revenant au nom de Cunard Line en 1949. Cunard continua. jusqu'en 1971, date à laquelle elle fut rachetée par le conglomérat Trafalgar House, qui fut à son tour repris par la société norvégienne Kværner en 1996. En 1998, Carnival Corporation a acquis une participation majoritaire dans Cunard, finalisant l'acquisition en 1999 pour devenir l'unique société actionnaire. Depuis lors, Cunard est l'une des marques les plus en vue de Carnival, avec la popularité continue du célèbre Queen Elizabeth 2 et le développement du plus grand paquebot transatlantique au monde, Queen Mary 2, qui continue d'être le fleuron de la flotte. . Suite à la fusion de Carnival Corporation et Carnival plc en 2003, le contrôle exécutif de la marque Cunard a été transféré à Carnival UK, dont le siège social et opérationnel est basé à Southampton, en Angleterre.
Carnival Corporation & plc (« Carnival ») est une compagnie de croisière américano-britannique et le plus grand opérateur de navires de croisière au monde, avec une flotte combinée de plus de 100 navires répartis dans 10 marques de compagnies de croisière, le lancement de la marque Fathom étant annoncé en 2016. Un double société cotée, Carnival est composée de deux sociétés, Carnival Corporation et Carnival plc, qui sont regroupées et fonctionnent comme une seule entité, étant en fait une société en nom collectif entre ses deux sociétés publiques composantes, cotées respectivement à la Bourse de New York et à la Bourse de Londres. À ce titre, Carnival est la seule entreprise au monde à être cotée à la fois aux indices S&P 500 et FTSE 100. Le siège mondial de Carnival Corporation est situé à Miami, en Floride, aux États-Unis, avec son siège social au Royaume-Uni à Southampton, dans le Hampshire et des bureaux régionaux en Australie, en Allemagne et en Italie.
Histoire
Carnival Corporation & plc a été créée en 2003, avec l'acquisition par Carnival Corporation de P&O Princess Cruises.
Carnival Corporation a été fondée sous le nom de Carnival Cruise Line en 1972. La société a connu une croissance constante tout au long des années 1970 et 1980, faisant une introduction en bourse à la Bourse de New York en 1987. Le capital généré a été utilisé pour financer des acquisitions, et entre 1989 et 1999 , la société a acquis Holland America Line, Windstar Cruises, Westours, Seabourn Cruise Line, Costa Cruises et Cunard Line. Le nom Carnival Corporation a été adopté en 1993 pour distinguer la société mère de sa filiale phare de croisière.
P&O Princess Cruises plc a été créée en 2000, suite à la scission de la division croisières du groupe P&O. Créée sous le nom de Peninsular and Oriental Steam Navigation Company en Angleterre en 1837, P&O exploitait les premiers navires à passagers commerciaux au monde, prédécesseurs des navires de croisière modernes. La restructuration du groupe P&O au XXe siècle a conduit à ce que ses activités de croisière soient rebaptisées P&O Cruises et P&O Cruises Australia, la société acquérant Princess Cruises en 1974. Après la scission en 2000, la société a également acquis AIDA Cruises et a créé les marques A'Rosa Cruises et Ocean Village.
Avant l'acquisition de Carnival Corporation, P&O Princess Cruises plc avait accepté une fusion avec Royal Caribbean Cruises Ltd. L'accord s'est soldé par un échec lorsque Carnival Corporation a lancé une prise de contrôle hostile avec de meilleures conditions pour les actionnaires britanniques.
Il a été convenu que P&O Princess Cruises plc resterait une société distincte, cotée à la Bourse de Londres et conserverait son actionnariat britannique et son équipe de direction. La société serait simplement rebaptisée Carnival plc, les opérations des deux sociétés étant fusionnées en une seule entité. Carnival Corporation et Carnival plc détiennent conjointement toutes les sociétés opérationnelles du groupe Carnival.
Carnival a vendu Windstar Cruises à Ambassadors Group en février 2007 et Swan Hellenic à Lord Sterling en mars 2007.
Opérations en cours
Le groupe Carnival comprend désormais 10 marques de compagnies de croisière exploitant une flotte combinée de plus de 100 navires, totalisant plus de 190 000 couchettes inférieures, et avec de nouveaux navires en commande. Une 10e marque, stylisée Fathom, a été annoncée en juin 2015 et a commencé ses activités en avril 2016.
En 2011, les marques combinées du groupe Carnival contrôlaient 49,2 % du marché mondial total des croisières. Les sociétés opérationnelles suivantes exercent un contrôle exécutif total sur les marques Carnival de leur portefeuille.
Carnaval
* Carnival Cruise Line - siège social à Miami, Floride, États-Unis
* brasse - siège social à Miami, Floride, États-Unis
Carnaval Royaume-Uni
* P&O Cruises - siège social à Southampton, Royaume-Uni
* Cunard Line - siège social à Southampton, Royaume-Uni
Groupe Holland Amérique
*Holland America Line - siège social à Seattle, Washington, États-Unis
*Princess Cruises - siège social à Santa Clarita, Californie, États-Unis
*Seabourn Cruise Line - siège social à Seattle, Washington, États-Unis
* P&O Cruises Australia - siège social à Sydney, Australie
Groupe Costa
*Costa Cruises - siège social à Gênes, Italie
*AIDA Cruises - siège social à Rostock, Allemagne
Marques et navires
Croisières AIDA
AIDA Cruises est issue du conglomérat maritime allemand Deutsche Seereederei, créé à Rostock, en Allemagne, en 1952. La société est entrée sur le marché des passagers dans les années 1960, mais après l'unification de l'Allemagne en 1990, la société a été privatisée et ses navires à passagers acquis. par Deutsche Seetouristik. En 1996, la société a lancé son premier nouveau navire de croisière AIDA, mais après avoir échoué à réaliser des bénéfices, le navire a été vendu à Norwegian Cruise Line, poursuivant ses opérations dans le cadre d'un accord d'affrètement. En 1999, Deutsche Seetouristik a été rachetée par la compagnie maritime britannique P&O, l'AIDA étant rachetée à NCL. P&O a ensuite créé AIDA Cruises en tant que filiale, avec deux nouveaux navires commandés pour former une flotte. AIDA a été rebaptisée AIDAcara, avec AIDAvita et AIDAaura lancées respectivement en 2002 et 2003. De 2000 à 2003, AIDA Cruises était une filiale de P&O Princess Cruises plc et depuis la création de Carnival Corporation & plc en 2003, elle est sous le contrôle exécutif du groupe Costa Cruises, dont le siège social est à Gênes, en Italie, et le siège opérationnel à Rostock, Allemagne.
Navires de croisière AIDA
*AIDAcara
*Il aimait
*Il parlait
*Il m'aimait
*Idabella
*Idaluna
*IW
*AIDAsol
*AIDAmar
*AIDAstella
*AIDAprima
Ligne de croisière Carnival
Carnival Cruise Line a été fondée en 1972 en tant que filiale d'American International Travel Service (AITS), par Ted Arison et Meshulam Riklis. En raison de dettes croissantes, Riklis vendit sa participation dans la société à Arison pour 1 $ en 1974. Cependant, grâce à l'acquisition de navires existants, la société continua de croître et, en 1980, Carnival commanda sa première nouvelle commission, le Tropicale, qui fut achevée. en 1981/2. Trois autres navires ont été mis en service au cours des années 1980, le Holiday (1985), le Jubilee (1986) et le Celebration (1987). En 1987, Carnival a réalisé une introduction en bourse de 20 % de ses actions ordinaires à la Bourse de New York, levant ainsi un capital d'environ 400 millions de dollars. Le capital levé a été utilisé pour financer des acquisitions. En 1993, l'entreprise a donc été restructurée en société holding, sous le nom de Carnival Corporation, Carnival Cruise Line devenant sa principale filiale. Carnival continue d'être aujourd'hui la plus grande marque du groupe Carnival, exploitant vingt-cinq navires.
Navires de la Carnival Cruise Line
*Brise de carnaval
*Conquête du Carnaval
*Rêve de carnaval
*Extase du carnaval
* Exaltation du Carnaval
*Carnaval Fantaisie
*Fascination du carnaval
*Carnaval Liberté
* Gloire du Carnaval
*Imagination du Carnaval
*Inspiration Carnaval
*Légende du carnaval
*Carnaval Liberté
*Magie du Carnaval
*Miracle du Carnaval
*Paradis du Carnaval
*Fierté du Carnaval
*Sensation de carnaval
*Esprit de carnaval
*Splendeur du carnaval
* Soleil du Carnaval
*Triomphe du Carnaval
*Valorité du carnaval
*Victoire du Carnaval
*Vue du Carnaval
Costa Croisières
Costa Croisières est née d'une compagnie de transport de marchandises fondée par Giacomo Costa fu Andrea à Gênes, en Italie, en 1854. Mieux connue sous le nom de Costa Line ou C Line dans les années 1920, son premier transporteur de passagers était le Maria C, un ancien navire-magasin de la marine américaine qui était en partie converti pour l'usage des passagers et a desservi diverses routes vers l'Amérique du Nord et du Sud de 1947 à 1953. Le premier navire à passagers dédié de la société était l'Anna C, un cargo qui a été réquisitionné pour être utilisé en temps de guerre par la Royal Navy et réaménagé en tant que navire d'hébergement. avant de revenir à l'usage marchand. Costa a acheté le navire en 1947 et il a opéré entre l'Italie et l'Amérique du Sud à partir de 1948, avant de se convertir à la croisière à plein temps et de servir avec la compagnie jusqu'en 1971. De la fin des années 1960 aux années 1980, Costa a rapidement développé ses opérations passagers pour devenir ce que nous connaissons aujourd'hui. reconnus comme des navires de croisière modernes. Par la suite, en 1987, elle a regroupé ses opérations de croisière dans une nouvelle société, Costa Croisières, qui, à son apogée, était le plus grand opérateur de navires de croisière au monde. Le rachat de Costa Croisières par Carnival Corporation a débuté en 1997, sous la forme d'un accord 50/50 entre Carnival et le voyagiste britannique Airtours. Carnival a ensuite commencé à racheter les parts d'Airtours dans la société, devenant l'unique actionnaire en septembre 2000. Costa Croisières est aujourd'hui l'une des plus grandes marques du groupe Carnival, avec 15 navires.
Navires Costa Croisières
*Costa Atlantique
*Costa Délicieux
*Côte Diadème
*Côte Fascinosa
*Côte fabuleuse
*Côte Fortuna
*Côte Lumineuse
*Côte Magique
*Côte méditerranéenne
*Côte néoclassique
*Costa neoRiviera
*Côte Néo-Romantique
* La côte Pacifique
*Côte Serena
*Côte Victoria
Ligne Cunard
Deuxième marque la plus ancienne du groupe Carnival après P&O Cruises, Cunard Line est née en 1840 et a célébré son 175e anniversaire en 2015. Elle a été fondée par Samuel Cunard, qui a remporté le premier contrat de courrier transatlantique en 1837 et a fondé les compagnies britanniques et du Nord. American Royal Mail Steam-Packet Company en 1840. Après avoir initialement dominé la route transatlantique, le besoin de nouveaux capitaux a conduit à la réorganisation de l'entreprise sous le nom de Cunard Steamship Company Ltd en 1879. Le début des années 1900 a vu une concurrence accrue pour la vitesse, notamment de l'Allemagne, ce qui a amené le gouvernement britannique à subventionner la construction du Mauretania et du Lusitania, qui ont tous deux remporté le Ruban Bleu. Cependant, la concurrence continue de s'intensifier et au début des années 1930, Cunard connaît des difficultés financières. Pour obtenir des subventions gouvernementales supplémentaires, elle accepta de fusionner avec son principal rival White Star Line, pour former Cunard-White Star Line en 1934. Cunard acheta plus tard les actions restantes de White Star en 1947, revenant au nom de Cunard Line en 1949. Cunard continua. jusqu'en 1971, date à laquelle elle fut rachetée par le conglomérat Trafalgar House, qui fut à son tour repris par la société norvégienne Kværner en 1996. En 1998, Carnival Corporation a acquis une participation majoritaire dans Cunard, finalisant l'acquisition en 1999 pour devenir l'unique société actionnaire. Depuis lors, Cunard est l'une des marques les plus en vue de Carnival, avec la popularité continue du célèbre Queen Elizabeth 2 et le développement du plus grand paquebot transatlantique au monde, Queen Mary 2, qui continue d'être le fleuron de la flotte. . Suite à la fusion de Carnival Corporation et Carnival plc en 2003, le contrôle exécutif de la marque Cunard a été transféré à Carnival UK, dont le siège social et opérationnel est basé à Southampton, en Angleterre.
Navires de la ligne Cunard
*Reine Elizabeth
*Reine Marie 2
*La reine victoria
Brasse
Stylisé comme brasse - Opérations commencées en 2016
*Adonia
Ligne Holland Amérique
Holland America Line est née sous le nom de Plate, Reuchlin & Company, fondée à Rotterdam, aux Pays-Bas, en 1871. Initialement luttant pour survivre, la société est devenue publique en 1873, rebaptisée Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (NASM). L'entreprise s'est développée rapidement au cours des premières années, acquérant plusieurs nouveaux navires, dont le SS Rotterdam, qui effectuait la première croisière à passagers de l'entreprise en 1895. L'entreprise s'est également rapidement fait connaître sous son nom anglais abrégé, Holland America Line, qui a été officiellement adopté en 1895. 1869. Au début des années 1900, la société avait séparé ses opérations de fret et de passagers, ses navires à passagers étant identifiables par des noms se terminant par barrage, une tradition qui se poursuit aujourd'hui avec les navires de croisière Holland America. Le développement du transport maritime par conteneurs dans les années 1960 a contraint l'entreprise à choisir entre investir dans de nouveaux cargos ou dans des navires de croisière. Elle a finalement vendu ses activités de fret, devenant exclusivement une compagnie de croisière en 1973. Holland America a continué à prospérer jusque dans les années 1980, consolidant ses activités avec les acquisitions de Westours, Windstar Cruises et Home Lines. En 1989 cependant, elle fit elle-même l'objet d'une acquisition, lorsqu'elle fut rachetée en totalité par Carnival Corporation. Depuis la création de Carnival Corporation et plc en 2003, Holland America Line est l'une des principales sociétés opérationnelles du groupe Carnival, dont le siège social et opérationnel est à Seattle.
Navires de la Holland America Line
*MS Amsterdam
*MS Eurodam
*MS Maasdam
*MS Koningsdam
*MS Nouvelle Amsterdam
*MS Noordam
*MS Oosterdam
*MS Prinsendam
*MS Rotterdam
*MS Veendam
*MS Volendam
*MS Westerdam
*MS Zaandam
*MS Zuiderdam
Croisières P&O
*Arcadie
*Aurore
*Azure
*Bretagne
*Océane
*Oriane
*Ventura
P&O Croisières Australie
*L'aube du Pacifique
*Joyau du Pacifique
*Perle du Pacifique
*Éden du Pacifique
*Aria du Pacifique
Croisières Princesse
*Princesse des Caraïbes
*Princesse Corail
*Princesse héritière
*Princesse de l'aube
*Princesse de Diamant
*Princesse Émeraude
*Princesse d'Or
*Grande Princesse
*Princesse de l'île
*Majestueuse Princesse
*Princesse de l'Océan
*Princesse du Pacifique
*Princesse royale
*Princesse royale
*Princesse Rubis
*Princesse Saphir
*Princesse des Mers
*Princesse Étoile
*Princesse du Soleil
Compagnie de croisière Seabourn
*Odyssée Seabourn
*Quête Seabourn
*Séjour Seabourn
Anciennes marques
*A'Rosa Cruises - Créée par P&O Princess en 2001, vendue suite à la fusion Carnival en 2003
*Fiesta Marina Cruises - Créée par Carnival Corp en 1993, liquidée en 1994. Le seul navire a été vendu à la ligne Epirotiki.
*Ibero Cruises – Créée par Carnival Corp en 2003, liquidée en 2014 et les navires transférés à Costa Cruises et Cruise & Maritime Voyages.
*Ocean Village – Créé par P&O Princess en 2003, liquidé en 2010 et le navire transféré à P&O Cruises Australia
*Swan Hellenic - Filiale de P&O Princess depuis 1983, liquidée en 2007 avec transfert du navire à Princess Cruises
*Windstar Cruises - Filiale de Carnival depuis 1989, vendue à Ambassadors International en 2007.
Navires notables
Carnival possède divers navires notables comme suit :
*Queen Mary 2 – Le plus grand d'une lignée de « Cunard Queens », les prestigieux paquebots transatlantiques (Cunard Line)
* Carnival Destiny – Le premier navire de croisière construit à plus de 100 000 GT et également le premier navire de croisière à dépasser en taille le plus grand paquebot. (Lignes de croisière Carnival)
* Star Princess – A reçu l'attention des médias lorsqu'un grand incendie a ravagé les couchettes en mars 2006 (Princess Cruises)
* MV Aurora – Le dernier navire au design original à être construit et à entrer sur le marché britannique.
*Ventura et Azura – Basés sur le Grand Princess, les plus grands navires de croisière jamais construits pour le marché britannique (P&O Cruises)
* Carnival Magic – Le 100e navire de la ligne lors de ses débuts en mai 2011.
*Oriana – Le premier nouveau navire commandé pour P&O Cruises, également le navire le plus rapide de la flotte P&O
*Carnival Splendor – A subi un incendie dans la salle des machines le 8 novembre 2010, qui l'a laissé sans électricité et à la dérive dans l'océan Pacifique, au large des côtes du Mexique. Plus tard remorqué jusqu'à San Diego, Californie.
*Carnival Triumph – A subi un incendie dans la salle des machines le 10 février 2013, qui l'a laissé sans électricité et à la dérive dans le golfe du Mexique, au large des côtes du Mexique. Plus tard remorqué jusqu'à Mobile, AL.
Anciens navires
*Queen Elizabeth 2 – Le vaisseau amiral de Cunard Line lorsque Carnival a acquis la ligne. Elle a été vendue en 2008 à Istithmar World.
*Rotterdam – Le vaisseau amiral de Holland America Line pendant 40 ans, il a été vendu à Premier Line sous le nom de Rembrandt, aujourd'hui le Rotterdam en tant qu'hôtel/musée dans la ville de Rotterdam.
* Costa Concordia – Le navire a heurté un rocher au large de l'Isola del Giglio, en Italie, et a coulé sur le côté dans des eaux peu profondes en janvier 2012 lors de la catastrophe du Costa Concordia, tuant 32 passagers et membres d'équipage, 1 opérateur de sauvetage et en blessant 64 autres. personnes.
Avions d'affaires
Début 2013, Carnival a acquis un Gulfstream G650 (numéro de construction 6021, construit en 2013) neuf auprès du constructeur. L'immatriculation de l'avion, N305CC, a été attribuée le 1er avril 2013. L'avion est détenu en fiducie et enregistré auprès de la Wells Fargo Bank au nord-ouest de Salt Lake City, Utah. Le numéro N était auparavant attribué à un Bombardier Global Express (numéro de construction 9027, construit en 1999) acquis en 2002, réimmatriculé N304CC le 13 février 2013.