Quel navire « moyennement célèbre » a quitté Southampton, en Angleterre, avant de s'arrêter à Cherbourg, en France et à Queenstown, en Irlande avant de cesser de flotter ?
RMS Titanic
La ville abrite le plus long tronçon de murs médiévaux d'Angleterre, ainsi qu'un certain nombre de musées tels que le Tudor House Museum, rouvert le 30 juillet 2011 après avoir fait l'objet d'importantes restaurations et améliorations ; Musée maritime de Southampton ; God's House Tower, un musée archéologique sur le patrimoine de la ville et situé dans l'un des murs de la tour ; la maison médiévale du marchand ; et Solent Sky, qui se concentre sur l'aviation. Le musée SeaCity est situé dans l'aile ouest du centre civique, anciennement occupé par la police du Hampshire et le tribunal de première instance, et se concentre sur l'histoire commerciale de Southampton et sur le RMS Titanic. Le musée a reçu un demi-million de livres de la Loterie nationale en plus des intérêts de nombreux investisseurs privés et son budget est de 28 millions de livres sterling.
Southampton est la plus grande ville du comté cérémonial du Hampshire, sur la côte sud de l'Angleterre, et est située à 120 km au sud-ouest de Londres et à 30 km au nord-ouest de Portsmouth. Southampton est un port majeur et la ville la plus proche de la New Forest. Il se trouve au point le plus septentrional de Southampton Water, au confluent de la rivière Test et de la rivière Itchen, la rivière Hamble se joignant au sud de la zone urbaine. La ville, qui est une autorité unitaire, compte une population estimée à 253 651 habitants. Le nom de la ville est parfois abrégé par écrit en « So'ton » ou « Soton », et un habitant de Southampton est appelé un Sotonien.
Les employeurs importants de la ville de Southampton comprennent l'Université de Southampton, l'Université de Southampton Solent, l'aéroport de Southampton, Ordnance Survey, BBC South, le NHS, l'ABP et Carnival UK. Southampton est connu pour son association avec le Spitfire et plus généralement dans le récit de la Seconde Guerre mondiale comme l'un des points de départ du jour J et, plus récemment, comme port d'attache de plusieurs des plus grands navires de croisière du monde. Southampton possède un grand centre commercial et un parc commercial appelé WestQuay. En octobre 2014, le conseil municipal a approuvé un suivi du parc WestQuay, appelé WestQuay Watermark. La construction par Sir Robert McAlpine a débuté en janvier 2015. Hammerson, propriétaire du parc commercial, vise à employer au moins 1 550 personnes dans ses locaux à la fin de l'année 2016.
Lors du recensement de 2011, Southampton et Portsmouth ont été enregistrées comme faisant partie de zones urbaines distinctes, mais au moment du recensement de 2011, elles avaient fusionné pour devenir la sixième plus grande zone bâtie d'Angleterre avec une population de 855 569 habitants. Cette zone bâtie fait partie de la zone métropolitaine connue sous le nom de South Hampshire, également connue sous le nom de Solent City, notamment dans les médias lorsqu'il s'agit de changements organisationnels en matière de gouvernance locale. Avec une population de plus de 1,5 million d'habitants, cette région est l'une des zones métropolitaines les plus peuplées du Royaume-Uni.
Histoire
Les découvertes archéologiques suggèrent que la région est habitée depuis l'âge de pierre.Musée d'archéologie de Southampton. Tour de la Maison de Dieu, Southampton. Suite à l'invasion romaine de la Grande-Bretagne en 43 après J.-C. et à la conquête des Britanniques locaux en 70 après J.-C., la forteresse de Clausentum fut établie. C'était un port de commerce important et un avant-poste défensif de Winchester, sur le site du manoir moderne de Bitterne. Clausentum était défendu par un mur et deux fossés et aurait contenu un bain public. Clausentum ne fut abandonné que vers 410.
Les Anglo-Saxons ont formé une nouvelle colonie plus grande de l'autre côté de l'Itchen, centrée sur ce qui est aujourd'hui le quartier St Mary de la ville. La colonie était connue sous le nom de Hamwic, qui a évolué pour devenir Hamtun puis Hampton. Les fouilles archéologiques de ce site ont mis au jour l'une des meilleures collections d'objets saxons d'Europe. C'est de cette ville que le comté de Hampshire tire son nom.
Les raids vikings à partir de 840 ont contribué au déclin de Hamwic au 9ème siècle et au 10ème siècle, une colonie fortifiée, devenue Southampton médiévale, avait été établie.
Après la conquête normande en 1066, Southampton est devenue le principal port de transit entre Winchester, alors capitale de l'Angleterre, et la Normandie. Le château de Southampton a été construit au XIIe siècle et au XIIIe siècle, Southampton était devenu un port de premier plan, particulièrement impliqué dans l'importation de vin français en échange de tissus et de laine anglais.
Les vestiges survivants des maisons de marchands du XIIe siècle, telles que la maison du roi Jean et le palais de Canut, témoignent de la richesse qui existait dans la ville à cette époque. En 1348, la peste noire atteint l'Angleterre via des navires marchands faisant escale à Southampton.
La ville fut pillée en 1338 par des navires français, génois et monégasques (sous Charles Grimaldi, qui profita du pillage pour contribuer à la fondation de la principauté de Monaco). Lors de sa visite à Southampton en 1339, Édouard III ordonna que des murs soient construits pour « fermer la ville ». La vaste reconstruction (une partie des murs date de 1175) a culminé avec l'achèvement des murs ouest en 1380. Environ la moitié des murs, 13 des tours d'origine et six portes survivent.
Les murs de la ville comprennent la God's House Tower, construite en 1417, la première fortification d'artillerie spécialement construite en Angleterre. Au fil des années, il a été utilisé comme domicile pour l'artilleur de la ville, la Town Gaol et même comme entrepôt pour le Southampton Harbour Board. Jusqu'en septembre 2011, il abritait le musée d'archéologie. Les murs furent achevés au XVe siècle, mais le développement ultérieur de plusieurs nouvelles fortifications le long de Southampton Water et du Solent par Henri VIII signifiait que Southampton ne dépendait plus de ses fortifications.
En revanche, de nombreux bâtiments médiévaux autrefois situés à l'intérieur des murs de la ville sont aujourd'hui en ruines ou ont complètement disparu. Des incarnations successives de la motte et du château de Bailey, il ne reste aujourd'hui qu'une section du mur de Bailey, située juste à côté de Castle Way. Les derniers vestiges du couvent franciscain de Southampton, fondé vers 1233 et dissous en 1538, ont été balayés dans les années 1940. Le site est maintenant occupé par Friary House.
Ailleurs, des vestiges du système médiéval d'approvisionnement en eau conçu par les frères sont encore visibles aujourd'hui. Construit en 1290, le système transportait l'eau de Conduit Head (dont les vestiges survivent près de Hill Lane, Shirley) sur environ 1,7 kilomètres jusqu'au site du couvent à l'intérieur des murs de la ville. Les frères ont accordé l'usage de l'eau à la ville en 1310 et ont transmis la propriété du système d'approvisionnement en eau lui-même en 1420. D'autres vestiges peuvent être observés à Conduit House sur Commercial Road.
En 1642, pendant la guerre civile anglaise, une garnison parlementaire s'installe à Southampton. Les royalistes avancèrent jusqu'à Redbridge, Southampton, en mars 1644 mais furent empêchés de prendre la ville.
Au Moyen Âge, la construction navale devient une industrie importante pour la ville. Le célèbre navire de guerre d'Henri V a été construit à Southampton. La mécanisation du processus de fabrication des blocs par Walter Taylor au XVIIIe siècle a constitué une étape importante dans la révolution industrielle. De 1904 à 2004, le chantier naval Thornycroft était un employeur majeur à Southampton, construisant et réparant les navires utilisés pendant les deux guerres mondiales.
Avant le départ du roi Henri pour la bataille d'Azincourt en 1415, les meneurs du « complot de Southampton » — Richard, comte de Cambridge, Henry Scrope, 3e baron Scrope de Masham et Sir Thomas Gray de Heton — furent accusés de haute trahison et essayé dans ce qui est maintenant le pub Red Lion dans High Street. Ils ont été reconnus coupables et sommairement exécutés devant le Bargate.
Southampton a été utilisée pour l'embarquement militaire, notamment lors des guerres du XVIIIe siècle avec les Français, de la guerre de Crimée et de la guerre des Boers. Southampton a été désigné port d'embarquement militaire n°1 pendant la Grande Guerre et est devenu un centre majeur de traitement des blessés et des prisonniers de guerre de retour. Il a également joué un rôle central dans les préparatifs de l’invasion de l’Europe en 1944.
Southampton est devenue une ville thermale en 1740. Elle était également devenue un site prisé pour les bains de mer dans les années 1760, malgré l'absence de plage de bonne qualité. Des bâtiments innovants ont été construits spécialement à cet effet à West Quay, avec des bains qui se remplissaient et se vidaient au gré du flux de la marée.
La ville a connu une expansion majeure à l’époque victorienne. La société Southampton Docks a été créée en 1835. En octobre 1838, la première pierre des quais fut posée et le premier quai fut ouvert en 1842. Le développement structurel et économique des quais se poursuivit au cours des décennies suivantes. La liaison ferroviaire vers Londres fut entièrement ouverte en mai 1840. Southampton devint par la suite connue sous le nom de porte d'entrée de l'Empire.
Dans son livre de 1854 « La croisière du yacht à vapeur North Star », John Choules décrit Southampton ainsi : « Je ne connais guère de ville qui puisse montrer une rue principale plus belle que Southampton, à l'exception d'Oxford. La High Street s'ouvre depuis le quai, et sous divers noms, il serpente en une ligne légèrement balayée sur un mile et demi, et est d'une très belle largeur. La variété de style et de couleur des matériaux dans les bâtiments offre une exposition de contours, de lumière et de couleur, que je pense. rarement égalé. Les magasins sont très élégants et les rues sont extrêmement propres.
Le port était le point de départ des Pères Pèlerins à bord du Mayflower en 1620. En 1912, le bateau quitta Southampton. Quatre membres d'équipage sur cinq à bord du navire étaient des Sotoniens, et environ un tiers de ceux qui ont péri dans la tragédie étaient originaires de la ville. Southampton fut par la suite le port d'attache des services transatlantiques de passagers exploités par Cunard avec son paquebot Blue Riband et son colistier. En 1938, les quais de Southampton abritèrent également les hydravions d'Imperial Airways. Les terminaux à conteneurs de Southampton ont ouvert leurs portes en 1968 et ont continué à se développer.
Le Supermarine Spitfire a été conçu et développé à Southampton, évoluant à partir des hydravions lauréats du trophée Schneider des années 1920 et 1930. Son concepteur, RJ Mitchell, vivait dans le quartier de Portswood à Southampton, et sa maison est aujourd'hui marquée d'une plaque bleue. Les bombardements intensifs de l'usine en septembre 1940 la détruisirent ainsi que les maisons à proximité, tuant des civils et des ouvriers. La Seconde Guerre mondiale a frappé Southampton particulièrement durement en raison de son importance stratégique en tant que port commercial et zone industrielle majeur. Avant l'invasion de l'Europe, les composants d'un port Mulberry ont été construits ici. Après le jour J, les quais de Southampton ont manutentionné des marchandises militaires pour aider à approvisionner les forces alliées, ce qui en a fait une cible clé des bombardements de la Luftwaffe jusqu'à la fin de 1944. Les quais de Southampton ont été présentés dans l'émission télévisée 24 : Live Another Day in Day 9 : 9 : 00 heures - 22h00.
630 personnes ont perdu la vie à la suite des raids aériens sur Southampton et près de 2 000 autres ont été blessées, sans compter les milliers de bâtiments endommagés ou détruits.
Des poches d’architecture géorgienne ont survécu à la guerre, mais une grande partie de la ville a été rasée. Il y a eu d'importants réaménagements depuis la Seconde Guerre mondiale. Les embouteillages croissants dans les années 1920 ont conduit à la démolition partielle des murs médiévaux autour de Bargate en 1932 et 1938. Cependant, une grande partie de ces murs subsiste.
Une charte royale de 1952 a transformé le University College de Highfield en Université de Southampton. Southampton a acquis le statut de ville et est devenue la ville de Southampton en 1964.
Gouvernance
Après la création du conseil du comté de Hampshire, suite à la loi de 1888, Southampton est devenu un arrondissement de comté au sein du comté de Hampshire, ce qui signifiait qu'il présentait de nombreuses caractéristiques d'un comté, mais la gouvernance était désormais partagée entre la société de Southampton et le nouveau comté. conseil. Il y a une grande source de confusion dans le fait que l'ancien comté de comté, ainsi que ses assises associées, étaient connus sous le nom de comté de Southampton ou Southamptonshire. Cela a été officiellement changé en Hampshire en 1959, bien que le comté soit communément connu sous le nom de Hampshire ou Hantscire depuis des siècles. Southampton est devenue une circonscription non métropolitaine en 1974.
Southampton, en tant que port et ville, a une longue histoire d'indépendance administrative par rapport au comté environnant ; dès le règne du roi Jean, la ville et son port furent retirés du mandat du shérif du roi dans le Hampshire et les droits de douane et de péage furent accordés par le roi aux bourgeois de Southampton sur le port de Southampton et le port. de Portsmouth; cette ferme fiscale a été accordée moyennant une redevance annuelle de 200 £ dans la charte datée d'Orival du 29 juin 1199. La définition du port de Southampton était apparemment plus large qu'aujourd'hui et englobait toute la zone située entre Lymington et Langstone. La société avait des représentants résidents à Newport, Lymington et Portsmouth. Par une charte d'Henri VI, accordée le 9 mars 1446/7 (25+26 Hen. VI, m. 32), le maire, les huissiers et les bourgeois des villes et ports de Southampton et de Portsmouth sont devenus un comté incorporé et séparé du Hampshire. .
Le statut de la ville a été modifié par une charte ultérieure de Charles Ier par la séparation formelle de Portsmouth et la reconnaissance de Southampton en tant que comté. Dans la charte datée du 27 juin 1640, le titre officiel de la ville est devenu « La ville et le comté ». de la ville de Southampton ». Ces chartes et subventions royales, qui étaient nombreuses, définissaient également la gouvernance et la réglementation de la ville et du port, qui restèrent la « constitution » de la ville jusqu'à l'organisation du gouvernement local de la fin de la période victorienne qui, à partir de 1888 environ, vit la mise en place de composé de conseils de comté à travers l'Angleterre et le Pays de Galles, y compris le conseil du comté du Hampshire, qui assume désormais une partie des fonctions gouvernementales dans la ville de Southampton. Sous ce régime, la ville et le comté de Southampton sont redevenus un arrondissement de comté responsable de tous les aspects du gouvernement local. Le 24 février 1964, le statut fut de nouveau modifié par une Charte d'Elizabeth II, créant la ville et le comté de Southampton.
La ville a subi de nombreux changements dans sa gouvernance au fil des siècles et est redevenue administrativement indépendante du comté de Hampshire puisqu'elle est devenue une autorité unitaire lors d'une réorganisation du gouvernement local le 1er avril 1997, à la suite de la loi de 1992 sur le gouvernement local. Le district fait toujours partie du comté cérémonial du Hampshire.
Le conseil municipal de Southampton se compose de 48 conseillers, 3 pour chacun des 16 quartiers. Les élections au conseil ont lieu début mai pour un tiers des sièges (un conseiller pour chaque quartier), élus pour un mandat de quatre ans, il y a donc des élections trois ans sur quatre. Depuis les élections municipales de 2016, la composition du conseil est la suivante :
Il y a trois députés pour la ville : Royston Smith (Conservateur) pour Southampton Itchen, la circonscription couvrant l'est de la ville ; Dr Alan Whitehead (Travail) pour Southampton Test, qui couvre l'ouest de la ville ; et Caroline Nokes (Conservatrice) pour Romsey et Southampton North, qui comprend une partie nord de la ville.
La ville a un maire et est l'une des 16 villes et villages d'Angleterre et du Pays de Galles à avoir un shérif de cérémonie qui agit en tant qu'adjoint du maire. L'actuelle et 793e maire de Southampton est Linda Norris. Catherine McEwing est l'actuel et 578e shérif. Le crieur public de 2004 jusqu'à sa mort en 2014 était John Melody, qui faisait office de maître de cérémonie dans la ville et possédait un cri de 104 décibels.
La municipalité de Southampton a développé des liens de jumelage avec Le Havre en France (depuis 1973), Rems-Murr-Kreis en Allemagne (depuis 1991), Trieste en Italie (depuis 2002) ; Hampton, Virginie aux États-Unis, Qingdao en Chine (depuis 1998) et Busan en Corée du Sud (depuis 1978).
Géographie
La géographie de Southampton est influencée par la mer et les rivières. La ville se trouve à la pointe nord du Southampton Water, un estuaire en eau profonde, qui est une ria formée à la fin de la dernière période glaciaire. Ici, les rivières Test et Itchen convergent. Le Test, dont les marais salants le rendent idéal pour la pêche au saumon, longe la limite ouest de la ville, tandis que l'Itchen divise Southampton en deux, à l'est et à l'ouest. Le centre-ville est situé entre les deux rivières.
Town Quay est le quai public d'origine et date du 13ème siècle. Les Eastern Docks d'aujourd'hui ont été créés dans les années 1830 par la remise en état des terres des vasières situées entre les estuaires d'Itchen et de Test. Les Western Docks datent des années 1930, lorsque la Southern Railway Company a commandé un important programme de remise en état des terres et de dragage. La plupart des matériaux utilisés pour la remise en état provenaient du dragage de Southampton Water, afin de garantir que le port puisse continuer à accueillir de gros navires.
Southampton Water bénéficie d'une double marée haute, avec deux pointes de marée haute, facilitant le déplacement des gros navires. Ceci n'est pas dû à la présence de l'île de Wight, comme on le croit généralement, mais est fonction de la forme et de la profondeur de la Manche. Dans cette zone, l'écoulement général de l'eau est perturbé par des conditions plus locales qui s'étendent jusqu'en France.
La ville se trouve dans le bassin du Hampshire, qui repose sur des lits de craie.
La rivière Test longe la frontière ouest de la ville, la séparant de la New Forest. Il y a des ponts sur le Test depuis Southampton, notamment les ponts routiers et ferroviaires de Redbridge au sud et l'autoroute M27 au nord. La rivière Itchen traverse le centre de la ville et est traversée à plusieurs endroits. Le pont le plus au nord, et le premier à être construit, se trouve à Mansbridge, là où la route A27 traverse l'Itchen. Le pont d'origine est fermé à la circulation routière, mais est toujours debout et ouvert aux piétons et aux cyclistes. La rivière est à nouveau pontée à Swaythling, où le pont Woodmill sépare les sections à marée et sans marée de la rivière. Plus au sud se trouve le pont Cobden, qui est remarquable car il a été ouvert en tant que pont gratuit (il s'appelait à l'origine le pont gratuit de Cobden) et n'a jamais été un pont à péage. En aval du pont Cobden se trouvent le pont ferroviaire de Northam, puis le pont routier de Northam, qui fut le premier grand pont en béton précontraint à être construit au Royaume-Uni. Le pont le plus au sud et le plus récent de l'Itchen est le pont Itchen, qui est un pont à péage.
Zones et banlieues
Southampton est divisée en quartiers municipaux, banlieues, circonscriptions, paroisses ecclésiastiques et autres zones moins formelles. Il compte un certain nombre de parcs et d'espaces verts, le plus grand étant le Southampton Common de 148 hectares, dont certaines parties sont utilisées pour accueillir les festivals d'été annuels, les cirques et les fêtes foraines. Le Common comprend le Hawthorns Urban Wildlife Centre sur l'ancien site du zoo de Southampton, une pataugeoire et plusieurs lacs et étangs.
Les domaines du conseil se trouvent dans les districts de Weston, Thornhill et Townhill Park. La ville est classée 96ème la plus défavorisée parmi les 354 autorités locales d'Angleterre.
En 2006/07, 1 267 logements résidentiels ont été construits dans la ville, soit le nombre le plus élevé depuis 15 ans. Plus de 94 pour cent de ces propriétés étaient des appartements.
Il existe 16 circonscriptions électorales à Southampton, chacune composée de quartiers établis de longue date (voir ci-dessous).
Les colonies en dehors de la ville sont parfois considérées comme des banlieues de Southampton, notamment Chartwell Green, Chilworth, Nursling, Rownhams, Totton, Eastleigh et West End. Les villages de Marchwood, Ashurst et Hedge End peuvent être considérés comme des banlieues de Southampton.
Climat
Comme le reste du Royaume-Uni, Southampton connaît un climat océanique (Köppen Cfb). Son emplacement au sud, bas et abrité lui permet de figurer parmi les villes les plus chaudes et les plus ensoleillées du Royaume-Uni. Il détient le record de la température la plus élevée au Royaume-Uni pour le mois de juin depuis 1976.
Énergie
Le centre de Southampton est situé au-dessus d'un grand aquifère d'eau chaude qui fournit de l'énergie géothermique à certains bâtiments de la ville. Cette énergie est traitée dans une usine située dans la région de West Quay, dans le centre-ville de Southampton, la seule centrale géothermique du Royaume-Uni. La centrale fournit de l'électricité privée au port de Southampton et de l'eau chaude au programme énergétique du district de Southampton, utilisé par de nombreux bâtiments, dont le centre commercial WestQuay. Dans une enquête menée en 2006 par British Gas sur les émissions de carbone dans les principales villes du Royaume-Uni, Southampton a été classée parmi les villes les moins émettrices de carbone du Royaume-Uni.
Démographie
Lors du recensement de 2001, 92,4 pour cent de la population de la ville était blanche, dont 1 pour cent d'Irlandais blancs, 3,8 pour cent étaient sud-asiatiques, 1,0 pour cent noirs, 1,3 pour cent chinois ou d'autres groupes ethniques et 1,5 pour cent étaient mixtes. Course.
Southampton comptait environ 236 900 personnes vivant dans les limites de la ville en 2011. La ville compte une importante population polonaise, avec des estimations pouvant atteindre 20 000 personnes.
Il y a 119 500 hommes et 117 400 femmes dans la ville. La tranche d'âge des 20 à 24 ans est la plus peuplée, avec environ 32 300 personnes appartenant à cette tranche d'âge. Viennent ensuite les 25-29 ans avec 24 700 personnes, puis les 30-34 ans avec 17 800 personnes. En termes de population, Southampton est la plus grande ville monocentrique de la région du sud-est de l'Angleterre et la deuxième de la côte sud après Plymouth.
Entre 1996 et 2004, la population de la ville a augmenté de 4,9 pour cent, soit la dixième plus forte augmentation en Angleterre. En 2005, les statistiques gouvernementales indiquaient que Southampton était la troisième ville la plus densément peuplée du pays après Londres et Portsmouth respectivement. Le conseil du comté du Hampshire s'attend à ce que la population de la ville augmente encore d'environ 2 pour cent entre 2006 et 2013, ajoutant environ 4 200 habitants supplémentaires au nombre total d'habitants. Les augmentations les plus élevées sont attendues chez les personnes âgées.
Économie
En mars 2007, Southampton comptait 120 305 emplois et 3 570 personnes réclamant une allocation de recherche d'emploi, soit environ 2,4 % de la population de la ville. Cela se compare à une moyenne de 2,5 pour cent pour l’Angleterre dans son ensemble.
En juin 2006, 74,7 pour cent de la population de la ville était considérée comme économiquement active.
Un peu plus d'un quart des emplois disponibles dans la ville se trouvent dans le secteur de la santé et de l'éducation. 19 pour cent supplémentaires sont consacrés à l'immobilier et à d'autres activités et le troisième secteur en importance est celui du commerce de gros et de détail, qui représente 16,2 pour cent. Entre 1995 et 2004, le nombre d'emplois à Southampton a augmenté de 18,5 pour cent.
En janvier 2007, le salaire annuel moyen dans la ville était de 22 267 £. C'était 1 700 £ de moins que la moyenne nationale et 3 800 £ de moins que la moyenne du Sud-Est.
Southampton a toujours été un port et les quais sont depuis longtemps un employeur majeur de la ville. C'est notamment un port pour les bateaux de croisière ; son apogée se situe dans la première moitié du XXe siècle, et en particulier dans l'entre-deux-guerres, lorsqu'il transporte près de la moitié du trafic passagers du Royaume-Uni. Aujourd'hui, il abrite des navires de croisière de luxe, est le plus grand port de fret de la côte de la Manche et le quatrième plus grand port du Royaume-Uni en tonnage, avec plusieurs terminaux à conteneurs. Contrairement à d'autres ports, comme Liverpool, Londres et Bristol, où l'industrie et les quais ont largement quitté les centres-villes, laissant place au réaménagement, Southampton conserve une grande partie de son industrie du centre-ville. Malgré les docks toujours actifs et en expansion à l'ouest du centre-ville, encore renforcés par l'ouverture d'un quatrième terminal de croisière en 2009, certaines parties des quais est ont été réaménagées ; le développement d'Ocean Village, qui comprenait une marina locale et un petit complexe de divertissement, en est un bon exemple. Southampton abrite le siège de l'Agence maritime et des garde-côtes et de la Direction des enquêtes sur les accidents maritimes du ministère des Transports, en plus du croisiériste Carnival UK.
Au cours de la seconde moitié du XXe siècle, une gamme d'industries plus diversifiée est également arrivée dans la ville, notamment la construction d'avions et de voitures, les câbles, les produits électrotechniques et la pétrochimie. Celles-ci coexistent désormais aux côtés des anciennes industries de la ville telles que les quais, la mouture des céréales et la transformation du tabac.
L'hôpital universitaire de Southampton NHS Foundation Trust est l'un des plus grands employeurs de la ville. Elle fournit des services hospitaliers locaux à 500 000 personnes dans la région de Southampton et des services régionaux spécialisés à plus de 3 millions de personnes dans le sud de l'Angleterre. Le Trust possède et gère l'hôpital général de Southampton, l'hôpital Princess Anne et un service de soins palliatifs à la Countess Mountbatten House, qui fait partie du site de l'hôpital Moorgreen dans le village de West End, juste à l'extérieur de la ville.
Parmi les autres employeurs majeurs de la ville figurent Ordnance Survey, l'agence nationale de cartographie du Royaume-Uni, dont le siège social est situé dans un nouveau bâtiment à la périphérie de la ville, ouvert en février 2011. Le groupe Lloyd's Register a annoncé son intention de déplacer ses opérations maritimes de Londres vers un site spécialement développé à l'Université de Southampton. La région de Swaythling abrite l'usine d'assemblage Ford de Southampton, où sont fabriqués la majorité de leurs modèles Transit. La fermeture de l'usine en 2013 a été annoncée en 2012, entraînant la perte de centaines d'emplois. Southampton et Dagenham, consulté le 24 mars 2013]
Le plus grand centre commercial de Southampton, et le 35e au Royaume-Uni, est le centre commercial WestQuay, qui a ouvert ses portes en septembre 2000 et abrite de grands magasins, notamment John Lewis et Marks and Spencer. Le centre était la deuxième phase du développement de West Quay de l'ancienne usine de câbles sous-marins Pirelli ; la première phase était le West Quay Retail Park, tandis que la troisième phase (Watermark Westquay) a été suspendue en raison de la récession. Les travaux ont repris en 2015, avec des plans pour cette troisième étape comprenant des magasins, des logements, un hôtel et une place publique le long des murs de la ville sur l'esplanade ouest. Southampton a également obtenu une licence pour un grand casino. Une autre partie du réaménagement du site de West Quay a abouti à l'ouverture d'un nouveau magasin le 12 février 2009 pour le détaillant suédois d'articles pour la maison IKEA. Marlands est un centre commercial plus petit, construit dans les années 1990 et situé à proximité du côté nord de WestQuay. Southampton compte actuellement deux centres commerciaux désaffectés : le centre commercial Eaststreet des années 1970 et le centre Bargate des années 1980. Ni l'un ni l'autre n'ont jamais connu de succès commercial ; le premier devrait être réaménagé en supermarché Morrison, tandis que l'avenir du second est incertain. Il y a aussi le quartier d'East Street qui a été réservé aux magasins spécialisés, dans le but de promouvoir les petits détaillants, aux côtés de la chaîne de magasins Debenhams. En 2007, Southampton était classée 13ème en termes de shopping au Royaume-Uni.
La forte économie de Southampton favorise le réaménagement et de grands projets sont proposés, notamment les premiers gratte-ciel de la ville sur le front de mer. Les trois tours proposées mesureront 23 étages et seront entourées d'immeubles d'appartements, de bureaux et de magasins plus petits. Il est également prévu de construire un hôtel de 15 étages dans la marina d'Ocean Village et un hôtel de 21 étages dans le coin nord-est du centre-ville, dans le cadre d'un développement de 100 millions de livres sterling.
Selon les chiffres de 2004, Southampton contribue chaque année à l'économie régionale pour environ 4,2 milliards de livres sterling. La grande majorité de cette somme provient du secteur des services, le reste provenant de l'industrie de la ville. Ce chiffre a presque doublé depuis 1995.
Culture, médias et sport
Culture
La ville abrite le plus long tronçon de murs médiévaux d'Angleterre, ainsi qu'un certain nombre de musées tels que le Tudor House Museum, rouvert le 30 juillet 2011 après avoir fait l'objet d'importantes restaurations et améliorations ; Musée maritime de Southampton ; God's House Tower, un musée archéologique sur le patrimoine de la ville et situé dans l'un des murs de la tour ; la maison médiévale du marchand ; et Solent Sky, qui se concentre sur l'aviation. Le musée SeaCity est situé dans l'aile ouest du centre civique, anciennement occupé par la police du Hampshire et le tribunal de première instance, et se concentre sur l'histoire commerciale de Southampton et sur le RMS Titanic. Le musée a reçu un demi-million de livres de la Loterie nationale en plus des intérêts de nombreux investisseurs privés et son budget est de 28 millions de livres sterling.
Le salon nautique annuel de Southampton a lieu chaque année en septembre, avec plus de 600 exposants présents. Il se déroule pendant un peu plus d'une semaine au Mayflower Park, sur le front de mer de la ville, où il se tient depuis 1968. Le salon nautique lui-même est le point culminant de Sea City, qui se déroule chaque année d'avril à septembre pour célébrer les liens de Southampton avec la mer.
Le plus grand théâtre de la ville est le Mayflower Theatre (anciennement connu sous le nom de Gaumont), d'une capacité de 2 300 places, qui, en tant que plus grand théâtre du sud de l'Angleterre en dehors de Londres, a accueilli des spectacles du West End tels que Les Misérables, The Rocky Horror Show et Chitty Chitty Bang. Bang, ainsi que des visites régulières du Welsh National Opera et de l'English National Ballet. Il existe également le Nuffield Theatre basé sur le campus Highfield de l'Université de Southampton, qui est le principal théâtre de production de la ville. Il a reçu le Stage Award du meilleur théâtre régional en 2015. Il accueille également des compagnies en tournée et des sociétés de spectacle locales (telles que la Southampton Operatic Society, les Maskers et les University Players).
Il existe de nombreuses galeries d'art innovantes dans la ville. La galerie d'art de la ville de Southampton au Civic Center est l'une des plus connues et, en plus d'une collection désignée d'importance nationale, elle abrite plusieurs expositions permanentes et itinérantes. La Millais Gallery de l'Université de Southampton Solent, la John Hansard Gallery de l'Université de Southampton ainsi que de plus petites galeries, dont l'Art House située au-dessus de Bar Street, offrent une vue différente. Le Bargate de la ville est également une galerie d'art gérée par l'organisation artistique "a space". Un espace gère également le projet Art Vaults, qui utilise de manière créative plusieurs voûtes, salles et caves médiévales de Southampton comme lieux d'installations d'art contemporain.
En août 2009, les travaux ont commencé sur un projet important visant à créer un quartier culturel au centre-ville, sur un terrain adjacent au Guildhall.
Musique
Southampton possède deux grandes salles de concert, le Mayflower Theatre (anciennement Gaumont Theatre) et le Guildhall. Le Guildhall a vu des concerts d'un large éventail d'artistes populaires, notamment Pink Floyd, David Bowie, Delirious ?, Manic Street Preachers, The Killers, The Kaiser Chiefs, Amy Winehouse, Lostprophets, The Midnight Beast, Modestep et All Time Low. Il accueille également des concerts classiques présentés par l'Orchestre Symphonique de Bournemouth, l'Orchestre de la Ville de Southampton, l'Orchestre de Concert de Southampton, le Chœur Philharmonique de Southampton et la Southampton Choral Society.
La ville compte également plusieurs salles de concert plus petites, notamment le Brook, The Talking Heads, The Soul Cellar, The Joiners et Turner Sims, ainsi que des salles plus petites du « circuit des clubs » comme Hampton's et Lennon's, et un certain nombre de pubs, dont le Platform. taverne, le Dolphin, les Blue Keys et bien d'autres. Les Joiners ont accueilli des artistes tels que Oasis, Radiohead, Green Day, Suede, PJ Harvey, les Manic Street Preachers, Coldplay, the Verve, the Libertines et Franz Ferdinand, tandis que Hampton's et Lennon's ont accueilli les premières apparitions de Kate Nash, Scouting. pour les filles et Band of Skulls. La discothèque Junk a été nominée comme la meilleure petite discothèque du Royaume-Uni et accueille une gamme de grands artistes de la musique dance.
La ville abrite ou est le lieu de naissance d'un certain nombre de musiciens contemporains tels que le chanteur de R'n'B Craig David, le batteur de Coldplay Will Champion, l'ancien chanteur de Holloways Rob Skipper ainsi que la popstar des années 1980 Howard Jones. Plusieurs groupes de rock se sont formés à Southampton, dont Band of Skulls, The Delays, Bury Tomorrow, Heart in Hand, Thomas Tantrum (dissous en 2011) et Kids Can't Fly (dissous en 2014). James Zabiela, un nom très apprécié et reconnu dans le domaine de la musique dance, est également originaire de Southampton.
Médias
Les médias locaux incluent le journal Southern Daily Echo basé à Redbridge et BBC South, dont le siège régional est situé dans le centre-ville, en face du centre civique. De là, la BBC diffuse South Today, le bulletin d'information de la télévision locale et BBC Radio Solent. La franchise ITV locale est Meridian, dont le siège social est à Whiteley, à environ neuf miles (9 mi) de la ville. Jusqu'en décembre 2004, les studios de la station étaient situés dans le quartier Northam de la ville, sur un terrain gagné sur la rivière Itchen. That's Solent est une chaîne de télévision locale qui a commencé à diffuser en novembre 2014, qui sera basée et desservira Southampton et Portsmouth.
Southampton dispose également de 2 stations de radio FM communautaires, la radio communautaire Unity 101, lauréate du Queens Award ([http://www.unity101.org/ www.unity101.org]), diffusant à plein temps sur 101,1 FM depuis 2006 vers les régions asiatiques et ethniques. communautés, et Voice FM (http://www.voicefmradio.co.uk) située à St Mary's, qui diffuse à plein temps sur 103,9 FM depuis septembre 2011, diffusant un large éventail de musique allant du rock à la musique dance et Top 40. Une troisième station, Awaaz FM ([http://www.awaazfm.co.uk www.awaazfm.co.uk]), est une station de radio Internet uniquement destinée également à la communauté asiatique et ethnique.
Les stations de radio commerciales diffusant dans la ville comprennent The Breeze, anciennement The Saint et diffusant actuellement de la musique contemporaine pour adultes chauds, Capital, auparavant Power FM et Galaxy et diffusant de la musique populaire, Wave 105 et Heart Hampshire, cette dernière auparavant Ocean FM et toutes deux diffusant de la musique contemporaine pour adultes. musique, et 106 Jack FM ([http://www.jackradio.com/ www.jackradio.com]), anciennement The Coast 106. De plus, l'Université de Southampton possède une station de radio appelée SURGE, diffusant sur la bande AM ainsi que à travers le Web.
sport
Southampto