La route A57 relie Liverpool à quelle ville anglaise ?
Lincoln
L'A57 est une route majeure en Angleterre. Il s'étend de l'est de Liverpool à Lincoln, via Warrington, Cadishead, Irlam, Patricroft, Eccles, Salford et Manchester, puis à travers les Pennines sur le Snake Pass (entre les hautes landes de Bleaklow et Kinder Scout), autour du réservoir Ladybower, en passant par Sheffield. et passé Worksop. Au sein de Manchester, un court tronçon devient l'autoroute A57(M) (la Mancunian Way). Il traverse la ligne Sheffield jusqu'à Lincoln et au rond-point de Swallownest avec l'ancienne route (B6200), tourne à droite sur Aston Way. A Aston, elle rencontre l'A618 par la gauche, puis l'A618 part à droite au rond-point suivant. L'Aston Relief Road [http://www.geograph.org.uk/photo/162748 se termine] là où elle rencontre la M1 à [http://www.geograph.org.uk/photo/162744 jonction 31], juste après le carrefour de l'ancienne route (B6067). Elle devient la route à deux voies Worksop Road, et maintenant le niveau de trafic augmente car il s'agit d'une route majeure est-ouest. Elle devient une voie à chaussée unique et [http://www.geograph.org.uk/photo/162733 rencontre] la B6463 en partant de la gauche, près de Todwick et [http://www.pub-explorer.com/syorks/pub/ redliontodwick.htm Red Lion Inn]. À South Anston, il rencontre la B6059 à la station Shell Worksop Road. Il traverse une [http://www.geograph.org.uk/photo/125628 chemin de fer] et [http://www.geograph.org.uk/photo/128686 Lindrick Common] près de Woodsetts. Worksop-Lincoln Le Worksop Southern Bypass, d'une longueur de 5 miles (11,3 millions de livres sterling), a ouvert ses portes en mai 1986. Il commence au rond-point avec la B6041 (pour Gateford et l'ancienne route passant par Worksop). Le prochain court tronçon est à deux voies jusqu'au rond-point de Shireoaks, qui a également accès aux zones industrielles de Gateford et Dukeries. Elle devient une voie à chaussée unique et traverse la ligne Sheffield-Lincoln, à la jonction avec la ligne Robin Hood, et [http://www.geograph.org.uk/photo/693549 sur] le canal Chesterfield. Il rejoint l'A60 (pour Worksop) au rond-point de Rhodésie, près de la Rhodésie, un Sainsbury's et un McDonald's. Le prochain court tronçon, chevauchant l'A60 et traversant la rivière Ryton, est à deux voies jusqu'au rond-point avec l'A60 (pour Mansfield) et la B6024, près du garage Shell Dukeries et du Worksop Little Chef. De là, c'est une voie unique (hors tronçon A1). Il y a un rond-point avec la B6034 (pour Ollerton) près du Worksop College et de la Portland School. Il traverse Dunham on Trent, où il passe par le [http://www.dunhamhouse.co.uk/whiteswan.htm White Swan], [http://www.geograph.org.uk/photo/149963 Bridge Inn] et [http://www.geograph.org.uk/photo/50515 Église St Oswald] ; la largeur de la route traversant le village n'est pas adaptée au volume de trafic. Il traverse la rivière Trent à Dunham Bridge (péage, reconstruit au milieu des années 1970), où se trouvent des [http://www.geograph.org.uk/photo/502398 files d'attente], entrant ainsi dans le Lincolnshire et le district de West Lindsey. Chemin Dunham. Le [http://www.walkingontheweb.co.uk/défini%20routes/Trent%20Valley%20Way.htm Trent Valley Way] rejoint Dunham et part vers le sud à l'autre extrémité du pont. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/664227 rencontre] l'A1133 (pour Gainsborough) à un carrefour échelonné à Newton on Trent ; l'ancien tracé des deux itinéraires traversait le village le long de High Street - à 330 mètres à l'est du carrefour, il reprend l'ancien tracé (Southmoor Road plus au sud). En entrant dans la paroisse (mais pas le village) de Kettlethorpe, la route suivait autrefois le virage pour Thorney (dans le Nottinghamshire) à droite, puis plus au sud, le nouveau tronçon de route reprenant l'ancienne route près de Darnsdyke. . La route suit la limite du Lincolnshire et du Nottinghamshire sur environ 3 km, et cette section du Lincolnshire renferme d'anciennes paroisses du Nottinghamshire. La navigation (romaine) Fossdyke longe la jonction avec l'A156 ; la route devient Gainsborough Road en passant [http://www.geograph.org.uk/photo/497664 Drinsey Nook], l'A156 ayant la priorité depuis la gauche (nord) au carrefour contrôlé aux feux de circulation. Dans le virage de Drinsey Nook, la route rentre brièvement dans le Nottinghamshire - le Fossdyke est la frontière. À la jonction avec la B1190 à [http://www.geograph.org.uk/photo/77087 Tom Otter's Bridge], la limite suit la B1190 vers le sud, le long du drain Ox Pasture. Il entre dans Saxilby, en passant devant la station-service BP Lincolnshire Co-operative Otter's Bridge et une station-service Total du même nom. Le [http://www.diningpubs.co.uk/pub_details.asp?id=319 Bridge Inn] se trouve sur la gauche, avec un virage vers Broadholme (ancien Nottinghamshire) à droite. Il traverse la ligne Sheffield jusqu'à Lincoln et [http://www.geograph.org.uk/photo/369705 Fossdyke], rejoignant la B1241, pour Sturton by Stow. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/89634 traverse] la rivière Till sous le nom de Lincoln Road ; un ancien tronçon de route à partir d'ici se rapprochait d'Odder Farm au nord. Il y a un rond-point, où la route rejoint l'ancienne route, pour Burton, et [http://www.burtonwaters.co.uk Burton Waters Marina], puis la route entre dans l'arrondissement de Lincoln au virage de la route vers le à gauche avant [http://www.geograph.org.uk/photo/121006 Bishop Bridge] (au-dessus du drain Catchwater et du drain principal) et rencontre l'A46 Lincoln Bypass à un rond-point. Il entre dans Lincoln par Carholme Road en passant devant la station-service Total Winning Post, avec le Carholme Golf Club à droite, puis rencontre le périphérique intérieur B1273 de Lincoln, devenant Newland, où il passe par le [http://www.geograph.org.uk /photo/108767 bureaux] du [http://www.lincolnshire.gov.uk Conseil du comté du Lincolnshire] à gauche. Il suit la voie à deux voies Wigford Way à côté de Brayford Pool et de l'Université de Lincoln, sur la rivière Witham, là où il rencontre la B1262 High Street. Elle devient St Mary's Street et passe la gare sur la droite. Il se divise en Oxford Street, Pelham Street et Norman Street là où il rencontre l'A15 à Pelham Bridge, à proximité de la grande société d'ingénierie Siemens. Bien que le terminus de la route se trouve à Lincoln, la majeure partie de l'A57 suit l'ancienne route nationale Liverpool-Skegness, créée par le Trunk Roads Act de 1946. La route de Lincoln à Skegness était autrefois également connue sous le nom d'A157.
L'A57 est une route majeure en Angleterre. Il s'étend de l'est de Liverpool à Lincoln, via Warrington, Cadishead, Irlam, Patricroft, Eccles, Salford et Manchester, puis à travers les Pennines sur le Snake Pass (entre les hautes landes de Bleaklow et Kinder Scout), autour du réservoir Ladybower, en passant par Sheffield. et passé Worksop. Au sein de Manchester, un court tronçon devient l'autoroute A57(M) (la Mancunian Way).
La route de secours Aston de 3 miles (4 millions de livres sterling) à Sheffield a ouvert ses portes au milieu de 1985, l'ancienne route étant désormais désignée sous le nom de B6200.
Itinéraire
Liverpool-Warrington
L'A57 commence à The Strand (A5036) près de la rivière Mersey, dans le cadre de Water Street. Il forme une route est-ouest à travers le nord du centre-ville avec un autre système routier à sens unique comme Tithebarn Street (en passant par une partie de JMU), Great Crosshall Street et Churchill Way dans la direction est et Churchill Way et Dale Street à l'ouest. direction. Les routes de liaison Moorfields et Hatton Garden font également partie de l'A57, qui relie les directions est et ouest. Dans les deux sens, Churchill Way traverse l'A59 près de l'entrée du tunnel Queensway. Elle chevauche brièvement l'A580 sous le nom d'Islington, séparée en deux routes à sens unique, puis devient Prescot Street, en passant devant le Royal Liverpool University Hospital. A la jonction avec la B5340, elle devient Kensington, rejoignant l'A5089 au sud et la B5188 au nord, devenant Prescot Road. Il traverse une voie ferrée à Fairfield en passant devant l'église Sainte-Anne sur la gauche près de la maison publique Stanley, chevauchant la voie verte B5189 au nord. Il rencontre l'A5047 au sud près d'un Tesco et la B5189 à Old Swan. À la jonction avec l'A5058 Queens Drive, elle entre dans Knotty Ash (avec l'hôpital pour enfants Alder Hey au nord), devenant East Prescot Road et une route nationale. Il y a un rond-point et il entre dans Dovecot avant de traverser Huyton. Il rencontre l'A526 Seth Powell Way au nord (pour la M57), devenant Liverpool Road. À la jonction deux de la M57, il rencontre la B5194 Knowsley Lane au nord et la B5199 Huyton Lane au sud, et le début de l'A58. . Il traverse Prescot sous le nom de Derby Street, puis de High Street. Elle rencontre à nouveau l'A58 et devient une route nationale, puis rencontre la B5200 (ancienne route de l'A57) à un rond-point, devenant Warrington Road. Il traverse la Liverpool jusqu'à Wigan Line près du centre de loisirs de Scotchbarn. Il rencontre la B5201 au nord en face de l'hôpital Whiston. Il traverse Rainhill et rejoint la B5413 près de la gare. Il passe devant Rainhill High School sur la gauche, puis St Bartholomew RC Primary School. À la sortie 7 de la M62, elle rencontre l'A557 (pour Widnes) et la St Helens Linkway A570 (pour St Helens). La route longe la route depuis la sortie 7 sur environ 1,6 km, puis elle rencontre la B5419 à un carrefour et l'A569 à gauche à Bold Heath près du Griffin Inn. À Lingley Green, il entre sous le nom de Liverpool Road, en passant devant le pub Trigger Pond sur la gauche. Il traverse la ligne Liverpool-Manchester (route sud). À Great Sankey, elle devient une route à deux voies et rencontre l'A562 à un rond-point.
Warrington-Manchester
L'itinéraire original traversant le centre-ville de Warrington comprenait l'étroite rue Sankey, qui nécessitait l'exploitation de bus étroits spéciaux. La route contourne désormais le centre-ville de Warrington via une nouvelle route surélevée, Midland Way, avant de déboucher à un rond-point avec l'A49. La route perd son statut de route nationale et devient School Brow. L'église paroissiale de Warrington, St Elphin, se trouve à [http://www.geograph.org.uk/photo/27180 à droite], près du virage à droite pour Church Street. La route devient Manchester Road et rencontre l'A50 au carrefour. Il passe par Bruche, siège d'un ancien centre de formation de la police, et sa [http://www.runtrackdir.com/details.asp?track=warrington-b piste de course]. À Paddington, la route devient une route à deux voies sous le nom de New Manchester Road, passant à proximité de Woolston Community High School. À Woolston, cela devient [http://www.geograph.org.uk/photo/28397 Manchester Road]. Il dépasse un radar de 40 mph près du centre de loisirs de Woolston et entre dans Martinscroft. À la sortie 21 de la M6, elle devient une route nationale et rejoint la B5210 Woolston Grange Avenue à un rond-point, puis [http://www.geograph.org.uk/photo/27232 passe] le Mascrat Manor à un autre rond-point. Il traverse [http://www.geograph.org.uk/photo/27237 Rixton Moss], [http://www.geograph.org.uk/photo/27226 en passant] Ramswood Nurseries. Il traverse brièvement Rixton, avec un virage à droite pour Warburton sur le pont à péage de Warburton [http://www.geograph.org.uk/photo/53915 toll bridge], et devient une voie rapide à Hollins Green. Au bout de la voie rapide se trouve un virage à gauche pour la B5212 en direction de Glazebrook et de sa gare, puis elle traverse [http://www.geograph.org.uk/photo/569492 Glaze Brook] sous le nom de Liverpool Road, entrant dans le district métropolitain de Salford.
Il y a un nouveau rond-point avec l'ancienne route traversant Cadishead, et une [http://www.geograph.org.uk/photo/50496 new section] de l'A57 suit le Manchester Ship Canal, sur le tracé du chemin de fer MSC. L'ancienne route est en partie la B5417 (et la [http://www.geograph.org.uk/photo/468267 B5320] est une route antérieure), continuant sous le nom de Liverpool Road. Le chemin Cadishead Way, d'une valeur de 11,3 millions de livres sterling, a ouvert ses portes le 16 septembre 2005. Il rejoint la B5417 à un rond-point près de [ http://www.geograph.org.uk/photo/2300 Zone industrielle de Northbank]. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/44674 passe] sous la voie ferrée près de la [http://www.geograph.org.uk/photo/1550 Junction] de la rivière Mersey et du Manchester Ship Canal. , et il y a un virage à gauche pour la B5311. Il y a un [http://www.geograph.org.uk/photo/44682 nouveau rond-point] à côté d'Irlam Locks et du pub Boat House et un autre avec la B5320 au bout de Cadishead Way, qui contourne Irlam. En entrant dans Eccles sous le nom de Liverpool Road, elle passe devant le Boysnope Park Golf Club sur Barton Moss, où la route devient une route à deux voies. Il passe devant le City Airport Manchester sur la gauche (AKA Barton Aerodrome avant mars 2007). À Peel Green, il rejoint la M60 à la sortie 11, avec le [http://www.geograph.org.uk/photo/1544 Barton High Level Bridge] et Barton-upon-Irwell à proximité au sud.
Peu de temps après ce carrefour, la route entre dans Patricroft et n'est plus une route nationale, passant devant le pub [http://www.geograph.org.uk/photo/4350 Unicorn]. Il rencontre la B5211 au carrefour (Patricroft Bridge) et [http://www.geograph.org.uk/photo/2328 traverse] le canal de Bridgewater, puis il y a un virage à gauche pour la B5231 (Green Lane) en direction de la gare de Patricroft. et Monton. Bientôt, il entre dans le centre d'Eccles proprement dit, se divisant en deux, Church Street et Irwell Place en direction est, en passant devant la [http://www.geograph.org.uk/photo/12224 bibliothèque] et un Morrisons, et Corporation Road en direction de l'est. Ouest. Il rencontre un rond-point près du terminus Eccles [http://www.geograph.org.uk/photo/465470] du Manchester Metrolink. Elle devient la voie à deux voies Bentcliffe Way, rejoignant l'A576 (pour Trafford Park. Elle quitte l'A576 près de la sortie 2 de la M602, en direction de l'est en tant que voie à chaussée unique Eccles New Road. Elle passe la station Ladywell sur la droite et rencontre la A5185 à gauche. Le Metrolink suit la route sur la droite. Il y a la B5228 à gauche près de la station Weaste [http://www.geograph.org.uk/photo/43339]. la station Langworthy près du virage à gauche de l'A5186 là où le Metrolink quitte la route au sud. La route est parallèle à la M602 à 100 m au nord.
La route devient la route nationale à deux voies Regent Road à la jonction avec le terminus de la M602 et la [http://www.geograph.org.uk/photo/10907 A5063] (Albion Way nord pour l'A6 et Trafford Road au sud pour Salford Quays). C'est maintenant la route principale vers Manchester depuis l'ouest, rencontrant l'A5066 au carrefour, passe un Sainsbury's sur la gauche, puis rencontre la B5461 et [http://www.geograph.org.uk/photo/379229 traverse] la rivière. Irwell où il entre dans la ville de Manchester. Il y a un virage à gauche pour l'A6143 Water Street (pour Castlefield) et elle devient Dawson Street, est traversée par le Metrolink (pour Altrincham), passe au-dessus du canal Bridgewater et du Cheshire Ring, puis devient [http://www.geograph. org.uk/photo/59627 Egerton Street]. Il rejoint l'A57(M) - la Mancunian Way au GSJ avec l'A56 Bridgewater Way. La Beetham Tower Manchester est visible à proximité, sur la gauche.
Manchester-Sheffield
Il quitte l'A57(M) à la sortie A6 et suit Downing Street et Ardwick Green South, en passant par Brunswick et la caserne Ardwick Green du King's and Cheshire Regiment. L'A6 part à un rond-point et la route perd temporairement son statut de route nationale. Au lycée Ellen Wilkinson, elle rencontre l'A665 et devient une route nationale sous le nom de Hyde Road. Il passe sous une voie ferrée et rencontre l'A6010 au carrefour. Il passe par Belle Vue, rencontre la B6178 (pour Levenshulme), traverse une voie ferrée près de la gare de Belle Vue, entrant dans Gorton. Il répond au [http://www.geograph.org.uk/photo/59711 B6167] (pour North Reddish). Il entre dans l'arrondissement de Tameside, devenant la route à deux voies de Manchester Road.
Il rencontre la M60 à la sortie 24 et se divise en deux routes est et ouest à côté de la gare de Denton à gauche et d'un Sainsbury's à droite, soit [http://www.geograph.org.uk/photo/784697 côté] du M67. Ils se rencontrent et la route perd son statut de route principale, entrant dans Denton, en passant devant [http://www.geograph.org.uk/photo/2299 Christ Church Denton] sur la droite. Il rencontre l'A6017 au carrefour, devenant Hyde Road avec un Morrisons sur la droite. Il rencontre la [http://www.geograph.org.uk/photo/786350 sortie 2] de la M67, qui suit la route, près de l'église de [http://www.geograph.org.uk/photo/403393 St Anne] et traverse la rivière Tame, devenant Manchester Road. Il traverse le canal Peak Forest et passe sous la ligne Hope Valley, près de la gare centrale de Hyde. L'A627 se chevauche et là, elle rencontre [http://www.geograph.org.uk/photo/828667 jonction 3] de la M67 avec une Asda sur la droite lorsqu'elle traverse Hyde en tant que Market Street et Union Street et passe devant Tameside College. sur la droite. Il quitte l'A627 à droite sous Mottram Road, avec un Morrisons sur la gauche à côté de la M67, entre dans Godley et passe sous la ligne Glossop près de la gare de Godley et [http://www.geograph.org.uk/photo/ 9749 Réservoir Godley]. Il traverse Hattersley et rencontre la dernière jonction de la M67 - jonction 4 - au [http://www.geograph.org.uk/photo/37840 rond-point] avec la route à deux voies A560 (pour Stockport).
Elle reprend son statut de route nationale sous le nom de Hyde Road, en passant par Mottram à Longdendale, où se trouvent un carrefour aux feux de circulation avec la B6174. En quittant Mottram, elle [http://www.geograph.org.uk/photo/453381 rencontre] l'A6018 à gauche (depuis Stalybridge) aux feux tricolores. Cela devient Mottram Moor et au prochain carrefour, cela part à droite, l'A628 continuant tout droit. Elle perd son statut de route nationale et devient Woolley Lane, traversant une partie de Hollingworth. Il traverse la rivière Etherow et entre dans le Derbyshire et le district de High Peak. Il entre dans Brookfield et rencontre l'A626 (pour Marple) par la droite. Il passe sous la ligne Glossop, au viaduc de Dinting, toujours près de la gare de Dinting en passant par Dinting et l'école primaire. L'A6016 part à droite et la route entre dans Glossop sous le nom de High Street West en passant devant un Tesco sur la gauche. Il rejoint l'A624 (pour Hayfield) et la B6105 au carrefour au milieu de la ville, près de la gare. Cela devient High Street East, en passant devant [http://www.highpeak.gov.uk/leisure/glossopLeisureCentre/ Glossop Leisure Centre] sur la droite. Il y a un rond-point et cela devient Sheffield Road, puis Woodcock Road en quittant Glossop et en entrant dans le parc national de Peak District (Dark Peak). Il y a un virage serré à droite et cela devient Snake Pass.
Il grimpe [http://www.geograph.org.uk/photo/214874 Holden Clough] et à [http://www.geograph.org.uk/photo/698719 Featherbed Moss], c'est [http:/ /www.geograph.org.uk/photo/22692 traversé] par le Pennine Way au [http://www.geograph.org.uk/photo/481671 sommet] à 1 550 pieds, avec les collines de Bleaklow à gauche et Kinder Scout à droite. Ici, il entre dans le domaine High Peak du National Trust. Il passe la [http://www.geograph.org.uk/photo/37875 Doctor's Gate] et suit la [http://www.geograph.org.uk/photo/189191 Lady Clough] vallée [http:// www.geograph.org.uk/photo/431557 en descente] jusqu'à un point où Lady Clough [http://www.geograph.org.uk/photo/393367 rencontre] la rivière Ashop, [http://www.geograph. org.uk/photo/5577 en passant] le [http://www.snakepassinn.co.uk Snake Pass Inn] sur la gauche. Il suit la rivière Ashop de près au nord dans la [http://www.geograph.org.uk/photo/198377 Woodlands Valley] sur environ 6 km, et [http://www.geograph.org.uk/photo /189676 quitte] le domaine High Peak. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/218076 traverse] la rivière Alport. Il traverse le réservoir Ladybower à [http://www.geograph.org.uk/photo/434003 Ashopton Bridge]. Il rencontre l'A6013 (pour Bamford) et passe devant le [http://www.ladybower-inn.co.uk Ladybower Inn]. Il gravit la vallée et passe au-dessus du [http://www.geograph.org.uk/photo/59079 Cutthroat Bridge]. Il se trouve à environ 1 200 pieds d'altitude à l'entrée du Yorkshire du Sud et de la ville de Sheffield. Il descend la colline jusqu'à Manchester Road, après Hollow Meadows.
En suivant la colline jusqu'à Sheffield, il passe les New Norfolk Arms sur la gauche, avec les barrages Rivelin à droite et les Rivelin Rocks en haut sur la gauche, et quitte le parc national de Peak District. Au pont du moulin Rivelin, il traverse la rivière Rivelin et l'A6101 part à gauche. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/171316 passe devant] le [http://www.sheffieldpubs.fsnet.co.uk/Business/pubs/bellhag.htm Bell Hagg Inn] sur la gauche, puis le [http://www.geograph.org.uk/photo/170045 Sportsman] à Crosspool. Il entre dans Tapton Hill et passe devant la [http://www.lydgate-junior.ik.org Lydgate Junior School] et la [http://www.taptonschool.co.uk Tapton School]. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/170128 meets] Fulwood Road à Broomhill. La B6069 part à droite et devient Whitham Road.
Il passe devant [http://www.geograph.org.uk/photo/170149 Weston Park Hospital] et en tant que Western Bank, il passe devant Sheffield Children's Hospital puis l'Octagon Center sur la droite et devient la route à deux voies Brook Hill, [http ://www.geograph.org.uk/photo/2803 en passant] tout droit à travers l'Université de Sheffield avec sa Tour des Arts et son Bâtiment Alfred Denny vu à gauche, et le Bâtiment Hicks vu à droite. Il devient Broad Lane à Netherthorpe, en passant devant l'ancien hôpital Jessop puis l'église St George à Portobello (qui fait maintenant partie de l'Université de Sheffield). Au rond-point, il passe devant le City Plaza, devenant Tenter Street puis Westbar Green. Il devient West Bar, en passant devant le palais de justice sur la gauche, puis le quartier général de la police et l'ancien marché du château sur la droite sous le nom de Bridge Street. Il passe près de la rivière Don sur Castlegate, devenant Exchange Place. Cela devient la Sheffield Parkway (construite en 1974), la route principale de Sheffield vers la M1, rencontrant un rond-point.
Sheffield-Worksop
Il rencontre l'A6102 dans un GSJ, près de la Sheffield Park Academy. À Bowden Housteads Woods, il part à droite au niveau d'un GSJ, passant devant l'école primaire d'Athelstan devenant [http://www.geograph.org.uk/photo/305166 single-carriageway] (trois voies). Il passe devant l'école municipale de Richmond et rencontre la B6064 à un rond-point, suivi par le Trans Pennine Trail. Il passe Hackenthorpe et rencontre la B6053 (pour Crystal Peaks) à un rond-point, devenant une courte section de [http://www.geograph.org.uk/photo/194450 dual-carriageway] jusqu'à une autre à proximité [http://www .geograph.org.uk/photo/194455 roundabout] à Beighton. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/672097 traverse] la rivière Rother, entrant dans l'arrondissement de Rotherham et rencontre un rond-point.
Il traverse la ligne Sheffield jusqu'à Lincoln et au rond-point de Swallownest avec l'ancienne route (B6200), tourne à droite sur Aston Way. A Aston, elle rencontre l'A618 par la gauche, puis l'A618 part à droite au rond-point suivant. L'Aston Relief Road [http://www.geograph.org.uk/photo/162748 se termine] là où elle rencontre la M1 à [http://www.geograph.org.uk/photo/162744 jonction 31], juste après le carrefour de l'ancienne route (B6067). Elle devient la route à deux voies Worksop Road, et maintenant le niveau de trafic augmente car il s'agit d'une route majeure est-ouest. Elle devient une voie à chaussée unique et [http://www.geograph.org.uk/photo/162733 rencontre] la B6463 en partant de la gauche, près de Todwick et [http://www.pub-explorer.com/syorks/pub/ redliontodwick.htm Red Lion Inn]. À South Anston, il rencontre la B6059 à la station Shell Worksop Road. Il traverse une [http://www.geograph.org.uk/photo/125628 chemin de fer] et [http://www.geograph.org.uk/photo/128686 Lindrick Common] près de Woodsetts.
Worksop-Lincoln
Le Worksop Southern Bypass, d'une longueur de 5 miles (11,3 millions de livres sterling), a ouvert ses portes en mai 1986. Il commence au rond-point avec la B6041 (pour Gateford et l'ancienne route passant par Worksop). Le prochain court tronçon est à deux voies jusqu'au rond-point de Shireoaks, qui a également accès aux zones industrielles de Gateford et Dukeries. Elle devient une voie à chaussée unique et traverse la ligne Sheffield-Lincoln, à la jonction avec la ligne Robin Hood, et [http://www.geograph.org.uk/photo/693549 sur] le canal Chesterfield. Il rejoint l'A60 (pour Worksop) au rond-point de Rhodésie, près de la Rhodésie, un Sainsbury's et un McDonald's. Le prochain court tronçon, chevauchant l'A60 et traversant la rivière Ryton, est à deux voies jusqu'au rond-point avec l'A60 (pour Mansfield) et la B6024, près du garage Shell Dukeries et du Worksop Little Chef. De là, c'est une voie unique (hors tronçon A1). Il y a un rond-point avec la B6034 (pour Ollerton) près du Worksop College et de la Portland School.
Il [http://www.geograph.org.uk/photo/113965 passe devant] l'[http://www.geograph.org.uk/photo/235232 ancien site] de la mine de charbon Manton et un grand dépôt B & Q. sur la gauche. Il y a un rond-point avec la B6040 (ancienne route passant par Worksop), qui donne accès à la zone d'entreprise Manton Wood. Il passe devant un grand dépôt de Wilkinson sur la gauche et traverse Clumber Park. Il rejoint l'A1 à [http://www.highways.gov.uk/roads/projects/16861.aspx Apleyhead Junction], avec l'A614, également connue sous le nom de [http://www.geograph.org.uk/ photo/206497 Fin des cinq voies]. L'ancien rond-point a été dénivelé en novembre 2007. Via l'A1, il passe Elkesley (sur l'ancienne route) avec deux radars de 50 mph et l'aéroport de Retford Gamston, où il traverse la rivière Idle. Avant l'ouverture du contournement A1(M) Doncaster en août 1961, cette section de la route était l'A57 - l'A1 (maintenant A638) traversait directement Retford. Près de West Drayton, il traverse la rivière Maun ; cette section partagée avec l'A1 a été doublée à la fin des années 1950, et la dérivation West Drayton était une section complètement nouvelle, avec le pont sur le rond-point de Maun et Markham Moor, et ouverte en février 1957. À la prochaine [http://www .geograph.org.uk/photo/173949 roundabout] avec l'A638 (pour Retford) et la B1164 (pour West Markham) à Markham Moor (encore une fois [http://www.highways.gov.uk/roads/projects/17146. aspx étant] [http://www.geograph.org.uk/photo/547052 grade-separated]), il y a le [http://www.markhamhotel.co.uk Markham Hotel] et deux Little Chefs, dont [http ://www.waymarking.com/waymarks/WM1TJV one] (à l'origine une station-service) conçue par Sam Scorer avec un toit en forme de paraboloïde hyperbolique destiné à être [http://www.guardian.co.uk/uk /2004/jan/05/arts.artsnews démoli], bien qu'il ait survécu et ait été répertorié par le ministère de la Culture, des Médias et du Sport en 2012. L'hôtel Markham est actuellement [http://www.geograph.org.uk/photo/ 1330411 situé] sur l'ancienne route d'avant 1957, à 330 mètres au nord, et il y a deux grandes stations Markham Moor Shell. Il quitte la falaise abrupte sur la gauche, qui comporte désormais une voie à chenilles au-dessus de Beacon Hill. Il contourne East Markham (sur l'ancienne route vers le sud) et traverse la ligne principale de la côte Est. A 550 mètres à l'est du village, il reprend son ancien tracé. Il rencontre l'A6075 (pour Tuxford et Ollerton) depuis la droite [http://www.geograph.org.uk/photo/155919 à l'ouest de] Darlton où il passe [http://www.geograph.org.uk/photo /79429 Église Saint-Gilles]. Il y a des virages pour East Drayton à gauche et Ragnall sur [http://www.geograph.org.uk/photo/382366 à droite], et les centrales électriques de Cottam et (anciennement) High Marnham sont au nord et au sud. , avec de nombreuses lignes de pylônes suivant le Trent.
Il traverse Dunham on Trent, où il passe par le [http://www.dunhamhouse.co.uk/whiteswan.htm White Swan], [http://www.geograph.org.uk/photo/149963 Bridge Inn] et [http://www.geograph.org.uk/photo/50515 Église St Oswald] ; la largeur de la route traversant le village n'est pas adaptée au volume de trafic. Il traverse la rivière Trent à Dunham Bridge (péage, reconstruit au milieu des années 1970), où se trouvent des [http://www.geograph.org.uk/photo/502398 files d'attente], entrant ainsi dans le Lincolnshire et le district de West Lindsey. Chemin Dunham. Le [http://www.walkingontheweb.co.uk/défini%20routes/Trent%20Valley%20Way.htm Trent Valley Way] rejoint Dunham et part vers le sud à l'autre extrémité du pont. Il [http://www.geograph.org.uk/photo/664227 rencontre] l'A1133 (pour Gainsborough) à un carrefour échelonné à Newton on Trent ; l'ancien tracé des deux itinéraires traversait le village le long de High Street - à 330 mètres à l'est du carrefour, il reprend l'ancien tracé (Southmoor Road plus au sud). En entrant dans la paroisse (mais pas le village) de Kettlethorpe, la route suivait autrefois le virage pour Thorney (dans le Nottinghamshire) à droite, puis plus au sud, le nouveau tronçon de route reprenant l'ancienne route près de Darnsdyke. . La route suit la limite du Lincolnshire et du Nottinghamshire sur environ 3 km, et cette section du Lincolnshire renferme d'anciennes paroisses du Nottinghamshire. La navigation (romaine) Fossdyke longe la jonction avec l'A156 ; la route devient Gainsborough Road en passant [http://www.geograph.org.uk/photo/497664 Drinsey Nook], l'A156 ayant la priorité depuis la gauche (nord) au carrefour contrôlé aux feux de circulation. Dans le virage de Drinsey Nook, la route rentre brièvement dans le Nottinghamshire - le Fossdyke est la frontière. À la jonction avec la B1190 à [http://www.geograph.org.uk/photo/77087 Tom Otter's Bridge], la limite suit la B1190 vers le sud, le long du drain Ox Pasture. Il entre dans Saxilby, en passant devant la station-service BP Lincolnshire Co-operative Otter's Bridge et une station-service Total du même nom. Le [http://www.diningpubs.co.uk/pub_details.asp?id=319 Bridge Inn] se trouve sur la gauche, avec un virage vers Broadholme (ancien Nottinghamshire) à droite. Il traverse la ligne Sheffield jusqu'à Lincoln et [http://www.geograph.org.uk/photo/369705 Fossdyke], rejoignant la B1241, pour Sturton by Stow.
Il [http://www.geograph.org.uk/photo/89634 traverse] la rivière Till sous le nom de Lincoln Road ; un ancien tronçon de route à partir d'ici se rapprochait d'Odder Farm au nord. Il y a un rond-point, où la route rejoint l'ancienne route, pour Burton, et [http://www.burtonwaters.co.uk Burton Waters Marina], puis la route entre dans l'arrondissement de Lincoln au virage de la route vers le à gauche avant [http://www.geograph.org.uk/photo/121006 Bishop Bridge] (au-dessus du drain Catchwater et du drain principal) et rencontre l'A46 Lincoln Bypass à un rond-point. Il entre dans Lincoln par Carholme Road en passant devant la station-service Total Winning Post, avec le Carholme Golf Club à droite, puis rencontre le périphérique intérieur B1273 de Lincoln, devenant Newland, où il passe par le [http://www.geograph.org.uk /photo/108767 bureaux] du [http://www.lincolnshire.gov.uk Conseil du comté du Lincolnshire] à gauche. Il suit la voie à deux voies Wigford Way à côté de Brayford Pool et de l'Université de Lincoln, sur la rivière Witham, là où il rencontre la B1262 High Street. Elle devient St Mary's Street et passe la gare sur la droite. Il se divise en Oxford Street, Pelham Street et Norman Street là où il rencontre l'A15 à Pelham Bridge, à proximité de la grande société d'ingénierie Siemens.
Bien que le terminus de la route se trouve à Lincoln, la majeure partie de l'A57 suit l'ancienne route nationale Liverpool-Skegness, créée par le Trunk Roads Act de 1946. La route de Lincoln à Skegness était autrefois également connue sous le nom d'A157.