Dans quelle ville anglaise se trouve le siège de l'Ordnance Survey ?
Southampton
Lorsque Colby prit sa retraite, il recommanda William Yolland comme son successeur, mais il fut considéré comme trop jeune et Lewis Alexander Hall, moins expérimenté, fut nommé. Lorsqu'après un incendie dans la Tour de Londres, le siège de l'enquête fut transféré à Southampton, Yolland fut nommé responsable, mais Hall l'envoya en Irlande de sorte qu'il fut de nouveau ignoré lorsque Hall quitta en 1854 en faveur du major Henry. James. Hall était enthousiaste à l'idée d'étendre l'étude du nord de l'Angleterre à une échelle de 1 : 2 500. En 1855, le Board of Ordnance fut aboli et l'Ordnance Survey fut placé sous la tutelle du War Office avec le Topographical Survey et le Depot of Military Knowledge. Finalement, en 1870, il fut transféré au Bureau des Travaux. Après la publication des premières cartes de l'Irlande au milieu des années 1830, le Tithe Commutation Act de 1836 a conduit à des appels en faveur d'un levé similaire de six pouces pour l'enquête sur les milles en Angleterre et au Pays de Galles. Des atermoiements officiels ont suivi, mais le développement des chemins de fer a ajouté à la pression qui a abouti à l'Ordnance Survey Act de 1841. Celui-ci accordait le droit d'entrer dans la propriété à des fins d'enquête. À la suite d'un incendie à son siège à la Tour de Londres en 1841, l'Ordnance Survey a déménagé sur un site à Southampton et a été en désarroi pendant plusieurs années, avec des disputes sur les échelles à utiliser. Le major-général Sir Henry James était alors directeur général et il a compris comment la photographie pouvait être utilisée pour créer facilement et à moindre coût des cartes à différentes échelles. Il a développé et exploité la photozincographie, non seulement pour réduire les coûts de production de cartes, mais également pour publier des fac-similés de manuscrits d'importance nationale. Entre 1861 et 1864, un fac-similé du Domesday Book fut publié, comté par comté ; et un fac-similé de la carte de Gough a été publié en 1870. L'Ordnance Survey était devenu trop grand pour son site situé au centre de Southampton (aggravé par les dégâts causés par les bombes de la Seconde Guerre mondiale). Les bombardements du Blitz dévastèrent Southampton en novembre 1940 et détruisirent la plupart des bureaux du centre-ville de l'Ordnance Survey. Le personnel a été dispersé dans d'autres bâtiments et dans des logements temporaires à Chessington et Esher, Surrey, où ils ont produit des cartes à l'échelle 1:25 000 de la France, de l'Italie, de l'Allemagne et de la plupart du reste de l'Europe en préparation de son invasion. Jusqu'en 1969, l'Ordnance Survey est restée en grande partie dans son siège du centre-ville de Southampton et dans des bâtiments temporaires dans la banlieue de Maybush à proximité, lorsqu'un nouveau quartier général spécialement construit a été ouvert à Maybush, à côté des bâtiments temporaires de guerre. Certains des bâtiments restants du site original du centre-ville de Southampton font désormais partie du complexe judiciaire de la ville. En avril 2009, la construction d'un nouveau siège social situé à Adanac Park, à la périphérie de Southampton, a commencé.
Ordnance Survey (OS) est l'agence nationale de cartographie de la Grande-Bretagne et l'un des plus grands producteurs de cartes au monde. Depuis le 1er avril 2015, elle fonctionne sous le nom d'Ordnance Survey Ltd, une entreprise publique, à 100 % publique. L'Ordnance Survey Board reste responsable devant le secrétaire d'État à l'innovation commerciale et aux compétences. Il est également membre du Public Data Group.
Le nom de l'agence indique son objectif militaire initial (voir Ordnance et arpentage) : cartographier l'Écosse à la suite de la rébellion jacobite de 1745. Il y avait également un besoin plus général et national à la lumière de la menace potentielle d'invasion pendant les guerres napoléoniennes.
La cartographie de l'Ordnance Survey est généralement classée comme étant « à grande échelle » (en d'autres termes, plus détaillée) ou « à petite échelle ». La cartographie à grande échelle de l'Enquête comprend des cartes à six pouces par mile ou plus (1: 10 560, lu comme « 1 à 10 560 » ; en d'autres termes, avec 1 pouce sur une carte représentant 10 560 pouces au sol. remplacé par 1 : 10 000 dans les années 1950) et était disponible sous forme de feuilles jusque dans les années 1980, date à laquelle il a été numérisé. La cartographie à petite échelle comprend des cartes à moins de six pouces par mile, telles que les populaires cartes « de loisirs » à un pouce par mile et leurs successeurs métriques. Ceux-ci sont toujours disponibles sous forme de feuilles traditionnelles.
Les cartes de l'Ordnance Survey restent protégées par le droit d'auteur pendant cinquante ans après leur publication. Certaines bibliothèques de droits d'auteur détiennent des collections complètes ou presque complètes de cartographie du système d'exploitation pré-numérique.
Origines
Les origines de l'Ordnance Survey remontent à la suite du soulèvement jacobite qui a conduit à la bataille de Culloden en 1746. Le prince William, duc de Cumberland, s'est rendu compte que l'armée ne disposait pas d'une bonne carte des Highlands écossaises pour localiser les dissidents jacobites tels que comme Simon Fraser, 11e Lord Lovat afin qu'ils puissent être jugés. En 1747, le lieutenant-colonel David Watson proposa la compilation d'une carte des Highlands pour faciliter l'assujettissement des clans. En réponse, le roi George II chargea Watson de réaliser une étude militaire des Highlands sous le commandement du duc de Cumberland. Parmi les assistants de Watson se trouvaient William Roy, Paul Sandby et John Manson. L'enquête a été réalisée à une échelle de 1 pouce à 1 000 mètres (1 : 36 000) et comprenait « la carte du duc de Cumberland » (principalement par Watson et Roy) maintenant conservée à la British Library.
Roy poursuivra une illustre carrière au sein des Royal Engineers (RE), et il fut en grande partie responsable de la part britannique du travail visant à déterminer les positions relatives des observatoires royaux français et britanniques. Ce travail fut le point de départ de la Triangulation Principale de Grande-Bretagne (1783-1853) et conduisit à la création de l'Ordnance Survey elle-même. Les compétences techniques et le leadership de Roy ont établi la norme élevée pour laquelle l'Ordnance Survey est devenu connu. Les travaux commencèrent sérieusement en 1790 sous la supervision de Roy, lorsque le Board of Ordnance (un prédécesseur d'une partie du ministère moderne de la Défense) entreprit une enquête militaire nationale en commençant par la côte sud de l'Angleterre.
En 1791, le Conseil reçut le nouveau théodolite de Ramsden (un successeur amélioré de celui que Roy avait utilisé en 1784) et les travaux de cartographie du sud de la Grande-Bretagne commencèrent à l'aide d'une ligne de base de 5 milles sur Hounslow Heath que Roy lui-même avait déjà mesurée et qui traverse l'actuel aéroport d'Heathrow. Une série de timbres-poste, présentant des cartes du village de Hamstreet dans le Kent, a été émise en 1991 pour marquer le bicentenaire.
En 1801, la première carte d'un pouce par mile (échelle 1: 63 360) a été publiée, détaillant le comté de Kent, suivie par l'Essex peu de temps après. La carte du Kent a été publiée en privé et s'est arrêtée à la frontière du comté tandis que les cartes de l'Essex ont été publiées par l'Ordnance Survey et ignorent la frontière du comté, définissant la tendance pour les futures cartes de l'Ordnance Survey.
Au cours des vingt années suivantes, environ un tiers de l'Angleterre et du Pays de Galles furent cartographiés à la même échelle (voir Triangulation principale de la Grande-Bretagne) sous la direction de William Mudge, les autres questions militaires ayant la priorité. Il fallut attendre 1823 pour rétablir une relation avec l'arpentage français réalisé par Roy en 1787. En 1810, des cartes d'un pouce au mile de la majeure partie du sud de l'Angleterre étaient achevées, mais furent retirées de la vente entre 1811 et 1816 en raison de craintes en matière de sécurité.
 C'était un travail épuisant : le major Thomas Colby, qui deviendra plus tard le plus ancien directeur général de l'Ordnance Survey, parcourut 586 milles en 22 jours lors d'une mission de reconnaissance en 1819. En 1824, Colby et la plupart de son équipe s'installèrent en Irlande pour travailler sur un véhicule de six pouces. -Enquête d'évaluation au mile (1:10 560). L'enquête sur l'Irlande, comté par comté, fut achevée en 1846. Les soupçons et les tensions qu'elle provoqua dans l'Irlande rurale font l'objet de la pièce Translations de Brian Friel.
Colby n'était pas seulement impliqué dans la conception d'équipements de mesure spécialisés. Il a également établi une collection systématique de noms de lieux et réorganisé le processus de création de cartes pour produire des plans clairs et précis. Les noms de lieux ont été enregistrés dans "Name Books", Tim Owen et Elaine Pilbeam, Ordnance Survey - Map Makers to Britain Since 1791, publ. 1992, ISBN 0 31 900249 7. Disponible gratuitement en ligne sur [http://www.ordnancesurvey.co.uk/docs/ebooks/map-makers-to-britain-since-1791/index.html Ordnance Survew, Owen et Pilbeam] un système utilisé pour la première fois en Irlande. Les instructions pour leur utilisation étaient les suivantes : "Les personnes employées à l'enquête doivent s'efforcer d'obtenir l'orthographe correcte des noms de lieux en consultant diligemment les meilleures autorités à leur portée. Le nom de chaque lieu doit être inséré tel qu'il est communément utilisé. épelé, dans la première colonne du livre de noms et les différents modes d'orthographe utilisés dans les livres, les écrits, etc. doivent être insérés dans la deuxième colonne, avec l'autorité placée dans la troisième colonne en face de chacun. Bien que ces procédures aient généralement donné d'excellents résultats, des erreurs ont été commises : par exemple, le chemin des pèlerins dans les North Downs a désigné le mauvais itinéraire, mais le nom est resté. De même, l'orthographe de Scafell et Scafell Pike a copié une erreur sur une carte antérieure et a été conservée car il s'agissait du nom d'un coin de l'un des triangles principaux, bien que « Scawfell » soit la forme presque universelle à l'époque.
Colby croyait qu'il fallait diriger depuis le front, voyager avec ses hommes, aider à construire des camps et, à la fin de chaque session d'enquête, organiser des fêtes au sommet des montagnes avec d'énormes puddings aux prunes.
Le British Geological Survey a été fondé en 1835 sous le nom d'Ordnance Geological Survey, sous la direction d'Henry De la Beche et est resté une branche de l'Ordnance Survey jusqu'en 1965. Dans le même temps, la qualité inégale des cartes anglaises et écossaises était améliorée par les graveurs sous Benjamin. Boulanger. Au moment où Colby prit sa retraite en 1846, la production de cartes de six pouces de l'Irlande était terminée. Cela avait conduit à une demande de traitement similaire en Angleterre et des travaux étaient en cours pour étendre la carte de six pouces au nord de l'Angleterre, mais seulement une échelle de trois pouces pour la majeure partie de l'Écosse.
Lorsque Colby prit sa retraite, il recommanda William Yolland comme son successeur, mais il fut considéré comme trop jeune et Lewis Alexander Hall, moins expérimenté, fut nommé. Lorsqu'après un incendie dans la Tour de Londres, le siège de l'enquête fut transféré à Southampton, Yolland fut nommé responsable, mais Hall l'envoya en Irlande de sorte qu'il fut de nouveau ignoré lorsque Hall quitta en 1854 en faveur du major Henry. James. Hall était enthousiaste à l'idée d'étendre l'étude du nord de l'Angleterre à une échelle de 1 : 2 500. En 1855, le Board of Ordnance fut aboli et l'Ordnance Survey fut placé sous la tutelle du War Office avec le Topographical Survey et le Depot of Military Knowledge. Finalement, en 1870, il fut transféré au Bureau des Travaux.
La triangulation primaire du Royaume-Uni de Roy, Mudge et Yolland fut achevée en 1841, mais fut grandement améliorée par Alexander Ross Clarke qui réalisa une nouvelle enquête basée sur le sphéroïde d'Airy en 1858, complétant ainsi la triangulation principale. L’année suivante, il achève un premier nivellement du pays.
La publication de la série d'un pouce au mile pour la Grande-Bretagne a été achevée en 1891.
Grande-Bretagne "County Series"
Après la publication des premières cartes de l'Irlande au milieu des années 1830, le Tithe Commutation Act de 1836 a conduit à des appels en faveur d'un levé similaire de six pouces pour l'enquête sur les milles en Angleterre et au Pays de Galles. Des atermoiements officiels ont suivi, mais le développement des chemins de fer a ajouté à la pression qui a abouti à l'Ordnance Survey Act de 1841. Celui-ci accordait le droit d'entrer dans la propriété à des fins d'enquête. À la suite d'un incendie à son siège à la Tour de Londres en 1841, l'Ordnance Survey a déménagé sur un site à Southampton et a été en désarroi pendant plusieurs années, avec des disputes sur les échelles à utiliser. Le major-général Sir Henry James était alors directeur général et il a compris comment la photographie pouvait être utilisée pour créer facilement et à moindre coût des cartes à différentes échelles. Il a développé et exploité la photozincographie, non seulement pour réduire les coûts de production de cartes, mais également pour publier des fac-similés de manuscrits d'importance nationale. Entre 1861 et 1864, un fac-similé du Domesday Book fut publié, comté par comté ; et un fac-similé de la carte de Gough a été publié en 1870.
À partir des années 1840, l'Ordnance Survey s'est concentrée sur la « série de comtés » de Grande-Bretagne, sur le modèle de l'enquête antérieure de l'Irlande. On a commencé à cartographier l'ensemble du pays, comté par comté, à six pouces par mile (1: 10 560). À partir de 1854, pour répondre aux exigences de plus de détails, y compris le nombre de parcelles de terre dans les zones rurales et les informations qui les accompagnent, les zones cultivées et habitées ont été cartographiées au 1 : 2 500 (25,344 pouces par mile), d'abord paroisse par paroisse, avec un espace vide au-delà. la limite de la paroisse, puis de façon continue. Les premiers exemplaires au 1:2500 étaient disponibles coloriés à la main. Jusqu'en 1879, les 1:2500 étaient accompagnés de livres de référence ou « livres de zone » qui donnaient des informations sur les superficies et l'utilisation des terres pour les numéros de parcelles de terrain. Après 1879, les informations sur l'utilisation des terres ont été supprimées de ces livres régionaux ; après le milieu des années 1880, les livres eux-mêmes ont été abandonnés et les superficies ont été imprimées sur les cartes. Après 1854, les cartes de six pouces et leurs révisions étaient basées sur les cartes de « vingt-cinq pouces » et les leurs. Les feuilles de six pouces couvraient une superficie de six milles sur quatre au sol ; les « vingt-cinq pouces » couvrent une superficie d'un par un et demi. Un pouce carré sur les cartes de « vingt-cinq pouces » équivalait à peu près à un acre au sol. Dans les éditions ultérieures, les feuilles de six pouces ont été publiées en « quarts » (NW, NE, SW, SE), chacun couvrant une superficie de trois milles sur deux au sol. La première édition des deux échelles a été achevée dans les années 1890. Une deuxième édition (ou « première révision ») fut commencée en 1891 et achevée juste avant la Première Guerre mondiale. De 1907 jusqu'au début des années 1940, une troisième édition (ou « deuxième révision ») fut commencée mais jamais achevée : seuls les domaines présentant des changements significatifs sur le terrain furent révisés, souvent deux ou trois fois.
Entre-temps, un financement avait été convenu dans les années 1850 pour une étude plus détaillée des villes. De 1850 à 1853, vingt-neuf villes ont été cartographiées au 1:528 (10 pieds par mile). À partir de 1855, l'échelle 1:500 (10,56 pieds par mile) est devenue l'échelle préférée. Londres et quelque soixante-dix autres villes (principalement dans le nord) étaient déjà cartographiées au 1:1056 (5 pieds par mile). Un peu moins de 400 villes de plus de 4 000 habitants ont été étudiées à l'une de ces trois échelles, la plupart au 1/500. La publication des plans de la ville fut achevée en 1895. La première édition de Londres fut achevée et publiée en 326 feuilles dans les années 1860-1870 ; une deuxième édition de 759 feuilles fut achevée et publiée au début des années 1890 ; d'autres révisions (couverture incomplète de Londres) suivirent entre 1906 et 1937. Très peu d'autres villes virent une deuxième édition des plans d'urbanisme.
À partir de 1911 - et principalement entre 1911 et 1913 - l'Ordnance Survey a agrandi en photo de nombreuses feuilles au 1 : 2 500 couvrant les zones bâties à 1 : 1 250 (50,688 pouces par mile) à des fins d'évaluation des terres et de recettes intérieures. Environ un quart de ces 1:1250 portaient la mention « Partiellement révisé 1912/13 ». Dans les zones où il n'y avait plus d'échelles 1:2500, ces feuilles de « cinquante pouces » partiellement révisées représentent la dernière révision à grande échelle (plus de six pouces) de la série County. La cartographie de la série County a été remplacée par l'Ordnance Survey National Grid 1: 1 250, 1: 2 500 et 1: 10 560 après la Seconde Guerre mondiale.
De la fin du 19e siècle au début des années 1940, l'OS a produit de nombreuses versions « restreintes » des cartes de la série County et d'autres feuilles du ministère de la Guerre pour les besoins du War Office, dans une variété de grandes échelles qui incluaient des détails d'importance militaire tels que les chantiers navals, les bâtiments navals. installations, fortifications et camps militaires. Hormis une brève période au cours des pourparlers sur le désarmement des années 1930, ces zones sont restées vierges ou incomplètes sur les cartes standards. Les 1:2500 du Département de la Guerre, contrairement à l'émission standard, étaient profilés. Les feuilles déclassifiées ont maintenant été déposées dans certaines bibliothèques de droits d'auteur, contribuant ainsi à compléter le tableau cartographique de la Grande-Bretagne d'avant la Seconde Guerre mondiale.
20ième siècle
Pendant la Première Guerre mondiale, l'Ordnance Survey a participé à la préparation de cartes de la France et de la Belgique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses autres cartes ont été créées, notamment :
* Carte à l'échelle 1:40000 d'Anvers, Belgique
* Carte à l'échelle 1:100 000 de Bruxelles, Belgique
* Carte à l'échelle 1:5000000 de l'Afrique du Sud
* Carte de l'Italie à l'échelle 1:250 000
* Carte du nord-est de la France au 1/50000
* Carte des Pays-Bas à l'échelle 1:30 000 avec un aperçu manuscrit des districts occupés par l'armée allemande.
Après la guerre, le colonel Charles Close, alors directeur général, élabore une stratégie utilisant des couvertures conçues par Ellis Martin pour augmenter les ventes sur le marché des loisirs. En 1920, O. G. S. Crawford fut nommé archéologue et joua un rôle de premier plan dans le développement de l'utilisation de la photographie aérienne pour approfondir la compréhension de l'archéologie.
En 1935, le comité Davidson a été créé pour examiner l'avenir de l'Ordnance Survey. Le nouveau directeur général, le major-général Malcolm MacLeod, entreprit la retriangulation de la Grande-Bretagne, une tâche immense impliquant l'érection de piliers de triangulation en béton (« points de déclenchement ») sur des collines proéminentes comme positions infaillibles pour les théodolites. Chaque mesure effectuée au théodolite lors de la retriangulation a été répétée pas moins de 32 fois.
Le rapport final du comité Davidson a mis l'Ordnance Survey sur la bonne voie pour le XXe siècle. Le système de référence métrique national a été lancé et une série de cartes à l'échelle 1:25 000 a été introduite. Les cartes au pouce ont continué à être produites jusque dans les années 1970, lorsqu'elles ont été remplacées par la série à l'échelle 1:50 000 - comme l'avait proposé William Roy plus de deux siècles plus tôt.
L'Ordnance Survey était devenu trop grand pour son site situé au centre de Southampton (aggravé par les dégâts causés par les bombes de la Seconde Guerre mondiale). Les bombardements du Blitz dévastèrent Southampton en novembre 1940 et détruisirent la plupart des bureaux du centre-ville de l'Ordnance Survey. Le personnel a été dispersé dans d'autres bâtiments et dans des logements temporaires à Chessington et Esher, Surrey, où ils ont produit des cartes à l'échelle 1:25 000 de la France, de l'Italie, de l'Allemagne et de la plupart du reste de l'Europe en préparation de son invasion. Jusqu'en 1969, l'Ordnance Survey est restée en grande partie dans son siège du centre-ville de Southampton et dans des bâtiments temporaires dans la banlieue de Maybush à proximité, lorsqu'un nouveau quartier général spécialement construit a été ouvert à Maybush, à côté des bâtiments temporaires de guerre. Certains des bâtiments restants du site original du centre-ville de Southampton font désormais partie du complexe judiciaire de la ville.
Le nouveau bâtiment du siège social de l'époque a été conçu par le ministère des Bâtiments et Travaux publics pour accueillir 4 000 personnes, dont de nombreuses nouvelles recrues engagées à la fin des années 1960 et au début des années 1970 comme dessinateurs et géomètres. Les bâtiments contenaient à l'origine un espace d'usine pour les processus photographiques tels que l'héliozincographie et l'impression de cartes, ainsi que de grands bâtiments pour le stockage de cartes plates. Au-dessus des zones industrielles se trouvent de vastes zones de bureaux. Le complexe se distingue par sa fresque murale en béton réalisée par le sculpteur Keith McCarter et le toit en coque paraboloïde elliptique en béton au-dessus du bâtiment du restaurant du personnel.
En 1995, l'Ordnance Survey a numérisé la dernière d'environ 230 000 cartes, faisant du Royaume-Uni le premier pays au monde à mener à bien un programme de cartographie électronique à grande échelle. En 1999, l'agence a été désignée fonds commercial, obligé de couvrir ses coûts en facturant ses produits et de reverser une partie de ses bénéfices au Trésor. Officiellement, il s'agit désormais d'une organisation civile dotée du statut d'agence exécutive.
À la fin des années 1990, le besoin de disposer de vastes espaces pour stocker des cartes et fabriquer des plaques d’impression à la main était devenu obsolète en raison des progrès technologiques. Bien qu'il y ait eu une petite section informatique à l'Ordnance Survey dans les années 1960, le programme de numérisation avait remplacé le besoin d'imprimer des cartes à grande échelle, tandis que la technologie ordinateur-plaque (sous la forme d'une seule machine) avait également rendu la fabrication de plaques photographiques domaines obsolètes. Une partie de ce dernier a été transformée en un nouveau centre de conférence en 2000, utilisé à la fois pour des événements internes et mis à disposition pour la location d'organisations externes.
21e siècle
À l'été 2010, l'annonce a été faite que les opérations d'impression et d'entrepôt allaient être externalisées, mettant ainsi fin à plus de 200 ans d'impression en interne. Comme déjà indiqué, les cartes à grande échelle n’avaient pas été imprimées chez Ordnance Survey depuis la disponibilité commune des systèmes d’information géographique (SIG), mais, jusqu’à fin 2010, les séries OS Explorer et OS Landranger étaient imprimées en Maybush.
En avril 2009, la construction d'un nouveau siège social situé à Adanac Park, à la périphérie de Southampton, a commencé.
Depuis le 10 février 2011, la quasi-totalité du personnel a déménagé dans le nouveau bâtiment « Explorer House » et l'ancien site a été vendu et réaménagé. Le prince Philip, duc d'Édimbourg, a officiellement inauguré le nouveau bâtiment du siège le 4 octobre 2011.
Le 22 janvier 2015, il a été annoncé que l'organisation prévoyait de passer d'un modèle de fonds de trading à une société anonyme appartenant au gouvernement, le déménagement devant être achevé en avril 2015. L'organisation resterait entièrement détenue par le gouvernement britannique et conserverait de nombreux des caractéristiques d'un organisme public.
Le 6 mars 2015, un nouveau PDG a été annoncé pour remplacer Vanessa Lawrence, qui avait quitté l'entreprise en 2014. Nigel Clifford, PDG de Procserve Holdings Ltd, a été nommé par le ministre des Affaires Matthew Hancock.
En septembre 2015, l'histoire de l'Ordnance Survey a fait l'objet d'un documentaire de la BBC Four intitulé A Very British Map: The Ordnance Survey Story.
Plage de la carte Go
Ordnance Survey produit une grande variété de cartes papier et de produits de cartographie numérique.
Cartographie d'entreprise
Ordnance Survey produit une grande variété de produits différents destinés aux utilisateurs professionnels, tels que les entreprises de services publics et les autorités locales. Les données sont fournies par l'Ordnance Survey sur support optique ou, de plus en plus, via Internet. Les produits peuvent être téléchargés via FTP ou accessibles « à la demande » via un navigateur Web. Les organisations utilisant les données de l’Ordnance Survey doivent acheter une licence pour le faire. Certains des principaux produits sont :
; OS MasterMap : (voir ci-dessous) La cartographie la plus détaillée d'Ordnance Survey montrant des bâtiments individuels et d'autres caractéristiques dans un format vectoriel. Chaque objet du monde réel se voit attribuer un numéro de référence unique (TOID) qui permet aux clients d'ajouter cette référence à leurs propres bases de données. OS MasterMap se compose de plusieurs « couches » (voir ci-dessous) telles que l'imagerie aérienne, le transport et le code postal. La couche principale est la couche topographique.
; OS VectorMap Local : Un produit vectoriel personnalisable à l'échelle 1:10 000.
; OS Landplan : une carte raster à l'échelle 1:10 000.
; Meridian 2, Strategi : Cartographie à moyenne échelle en format vectoriel.
; ADDRESS-POINT, Code-Point : Une joint-venture avec Royal Mail produisant des ensembles de données avec des informations d'adresse pour permettre des recherches de codes postaux, etc.
; Boundary-Line : Cartographie montrant les limites administratives telles que les comtés, les paroisses et les circonscriptions électorales.
; Raster à l'échelle 1:10 000, 1:25 000, 1:50 000, 1:250 000 : Versions raster des cartes de loisirs.
; OS Street View : Une cartographie très simplifiée se concentrant sur les rues et leurs noms au détriment d'autres fonctionnalités.
; Land-Form PROFILE, PROFILE Plus, Panorama : Modèles numériques de terrain.
Cartes de loisirs
La gamme de cartes de loisirs d'OS est publiée à différentes échelles :
; Tour : Cartes sur une feuille couvrant une zone généralement de la taille d'un comté, montrant les routes principales et la plupart des routes secondaires et contenant des informations touristiques et des sentiers sélectionnés. Les cartes touristiques sont généralement réalisées à partir d'agrandissements au 1/250 000. Plusieurs cartes de villes à plus grande échelle sont fournies sur chaque feuille pour les principaux centres d'habitation. Les cartes ont une couverture bleu ciel et la série comprend huit feuilles.
; OS Landranger : La carte "à usage général". Ils ont des couvertures roses ; 204 feuilles couvrent l'ensemble de la Grande-Bretagne et de l'île de Man. La carte montre tous les sentiers et le format est similaire à celui des cartes Explorer, mais avec moins de détails.
; OS Landranger Active : Certaines cartes OS Landranger disponibles en version étanche plastifiée, similaire à la gamme OS Explorer Active. , 25 des 204 cartes Landranger étaient disponibles sous forme de cartes OS Landranger Active.
; OS Explorer, : Spécialement conçu pour les marcheurs et les cyclistes. Ils ont une couverture orange et contiennent 403 feuilles couvrant l'ensemble de la Grande-Bretagne (l'île de Man est exclue de cette série). Ce sont les cartes de loisirs les plus détaillées publiées par l'Ordnance Survey et couvrent tous les types de sentiers pédestres et la plupart des détails de la campagne pour une navigation facile. Les feuilles de marque OL de la série Explorer montrent les zones les plus intéressantes en Angleterre et au Pays de Galles (telles que la région des Lacs, les Montagnes Noires, etc.) avec une couverture de zone élargie. ils semblent identiques à l'Explorer ordinaire, à l'exception de la numérotation et d'une petite marque jaune sur le coin (une relique de l'ancienne série Outdoor Leisure). Les cartes OS Explorer, ainsi que l'ancienne série Outdoor Leisure, ont remplacé les nombreuses cartes Pathfinder recouvertes de vert. En mai 2015, Ordnance Survey a annoncé que la nouvelle version des cartes de la série OL serait accompagnée d'une version de téléchargement mobile, disponible via une application dédiée sur les appareils Android et iOS. Il est prévu que cela soit étendu à toutes les séries Explorer et Landranger au fil du temps.
; OS Explorer Active : Cartes OS Explorer et Outdoor Leisure en version plastifiée imperméable.
; Cartes d'activités : une gamme expérimentale de cartes conçues pour prendre en charge des activités spécifiques. Les quatre packs de cartes actuellement publiés sont Off-Road Cycling Hampshire Nord, Sud, Est et Ouest. Chaque pack de cartes contient 12 itinéraires cyclables imprimés sur des feuilles de cartes individuelles sur du papier imperméable. Bien qu'elles soient basées sur des cartes à l'échelle 1/25 000, les échelles ont été ajustées pour que chaque itinéraire tienne sur une seule feuille A4.
Jusqu'en 2010, OS produisait également les éléments suivants :
; Itinéraire : Une carte recto-verso destinée aux usagers de la route longue distance, couvrant l'ensemble de la Grande-Bretagne.
; Route : Une série de huit fiches couvrant la Grande-Bretagne, destinées aux usagers de la route.
Celles-ci, ainsi que quinze cartes du Tour, ont été abandonnées en janvier 2010 dans le cadre d'une démarche de rentabilité.
Développement d'applications
En 2013, Ordnance Survey a publié sa première application officielle, OS MapFinder, et a depuis ajouté trois autres applications.
; OS MapFinder : disponible sur iOS et Android, l'application téléchargeable gratuitement permet aux utilisateurs d'accéder à des cartes directement sur leurs appareils, de planifier et d'enregistrer des itinéraires et de partager des itinéraires avec d'autres. Les utilisateurs peuvent acheter et télécharger des cartes haute résolution OS Landranger et OS Explorer en qualité 660 dpi et les utiliser sans encourir de frais d'itinérance, car les cartes sont stockées sur l'appareil et peuvent être utilisées hors ligne – sans WiFi ni signal mobile.
; OS Maps Web : disponible sous forme de page Web : il permet aux utilisateurs d'accéder à des cartes depuis le Web à l'aide de navigateurs Web modernes. La planification d'itinéraires personnalisés et l'impression de cartes sont possibles de la même manière que ce que les applications mobiles peuvent faire.
; OS Locate : lancée en février 2014 et disponible sur iOS et Android, l'application gratuite est un moyen rapide et très précis de localiser l'emplacement exact d'un utilisateur et affiche la référence de grille, la latitude, la longitude et l'altitude. OS Locate n'a pas besoin d'un signal mobile pour fonctionner, vous pouvez donc compter sur le système GPS intégré à un appareil.
; OS Ride : lancée en 2014 sur iOS, l'application gratuite utilise la cartographie extérieure détaillée d'Ordnance Survey, notamment les cartes OS Landranger (échelle 1:50 000), permettant aux cyclistes de naviguer avec succès et de suivre leurs progrès lorsqu'ils parcourent les itinéraires préchargés et suivent les itinéraires. tracés des cyclistes professionnels du Grand Départ 2014.
Produits personnalisés
Ordnance Survey propose également OS Custom Made, un service d'impression à la demande basé sur des données raster numériques qui permet à un client de spécifier la zone de la ou des cartes souhaitée. Deux échelles sont proposées : 1 : 50 000 (équivalent à 40 km sur 40 km) ou 1 :25 000 (20 km sur 20 km) - et les cartes peuvent être produites soit pliées, soit à plat pour être encadrées ou fixées au mur. Les clients peuvent fournir leurs propres titres et images de couverture pour les cartes pliées.
Ordnance Survey produit également des cartographies personnalisées plus détaillées sur commande, au 1:10 000 (Landplan) et au 1:1 250 ou 1:500 (Siteplan), à partir de ses données numériques à grande échelle. Des échelles personnalisées peuvent également être réalisées à partir de l'agrandissement ou de la réduction des échelles existantes.
Cartographie pédagogique
Ordnance Survey fournit des reproductions de ses cartes du début des années 1970 aux années 1990 à des fins pédagogiques. Ceux-ci sont largement utilisés dans les écoles de Grande-Bretagne et des anciennes colonies britanniques, soit comme aides géographiques autonomes, soit dans le cadre de manuels ou de cahiers d'exercices de géographie.
Au cours des années 2000, dans le but de sensibiliser les écoliers aux cartes, Ordnance Survey a offert une carte OS Explorer gratuite à chaque enfant de 11 ans dans l'enseignement primaire du Royaume-Uni. Fin 2010, lorsque le projet a pris fin, plus de 6 millions de cartes avaient été distribuées. Le programme a été remplacé par un accès gratuit au service [http://digimapforschools.edina.ac.uk/ Digimap for Schools] fourni par EDINA pour les écoles éligibles.
Alors que la tendance s'éloigne des produits papier au profit des systèmes d'information géographique (SIG), Ordnance Survey a étudié les moyens de garantir que les écoliers soient sensibilisés aux avantages des SIG et a lancé "MapZone", un site Web interactif destiné aux enfants, proposant des ressources d'apprentissage et jeux liés aux cartes.
Ordnance Survey publie une revue trimestrielle, principalement destinée aux professeurs de géographie, appelée Mapping News.
Produits dérivés et sous licence
Une série de cartes historiques, publiée par Cassini Publishing Ltd, est une réimpression de la première série de l'Ordnance Survey du milieu du XIXe siècle, mais utilisant la projection OS Landranger au 1 : 50 000 et un quadrillage de 1 km. Cela signifie que les entités d’il y a plus de 150 ans correspondent presque exactement à leurs équivalents modernes et que des références de grille modernes peuvent être attribuées aux anciennes entités.
La numérisation des données a permis à l'Ordnance Survey de vendre des cartes par voie électronique. Plusieurs sociétés sont désormais autorisées à produire des cartes aux échelles populaires (1:50 000 et 1:25 000) sur CD/DVD ou à les rendre disponibles en ligne pour téléchargement. L'acheteur a généralement le droit de visualiser les cartes sur un PC, un ordinateur portable et un ordinateur de poche/smartphone, et d'en imprimer un nombre illimité d'exemplaires. Le logiciel qui l'accompagne prend en charge le GPS et les cartes sont déjà calibrées. Ainsi, l'utilisateur peut transférer rapidement une zone souhaitée de son PC vers son ordinateur portable ou son smartphone, et partir en voiture ou marcher avec sa position continuellement identifiée sur l'écran. Le prix d'une carte individuelle est plus élevé que celui de la version papier équivalente, mais le prix au kilomètre carré diminue rapidement avec la taille de la couverture achetée.
La cartographie des consommateurs se retrouve également sur des produits créés par des sociétés licenciées, avec des éléments aussi disparates que du papier peint, des transats ou des mugs apparaissant tous avec des extraits de cartes OS.
Cartographie
Les cartes originales de l'Ordnance Survey ont été réalisées par triangulation. Pour la deuxième enquête, en 1934, ce procédé a été utilisé à nouveau et a abouti à la construction de nombreux piliers de triangulation (points de déclenchement) : des piliers courts (environ 4 pieds/1,2 m de haut), généralement carrés, en béton ou en pierre à des endroits bien en vue tels que comme les sommets des collines. Leurs emplacements précis ont été déterminés par triangulation, et les détails intermédiaires ont ensuite été complétés par des méthodes moins précises.
Les cartes de l'Ordnance Survey moderne sont en grande partie basées sur des photographies aériennes, mais un grand nombre de piliers subsistent, dont beaucoup ont été adoptés par des propriétaires fonciers privés. L'Ordnance Survey dispose toujours d'une équipe d'enquêteurs à travers la Grande-Bretagne qui visite en personne et étudie les zones qui ne peuvent pas être étudiées à l'aide de méthodes photogrammétriques (comme les terres obscurcies par la végétation) et l'objectif est de garantir que tout élément majeur (comme une nouvelle autoroute ou un grand lotissement) est étudié dans les six mois suivant sa construction. Alors que les méthodes d'arpentage originales étaient en grande partie manuelles, la tâche d'arpentage actuelle est simplifiée par l'utilisation de la technologie GPS, permettant les normes d'arpentage les plus précises à ce jour. Ordnance Survey est responsable d'un réseau de stations GPS à l'échelle du Royaume-Uni connu sous le nom de « OS Net ». Ceux-ci sont utilisés à des fins d'arpentage et d'autres organisations peuvent acheter le droit d'utiliser le réseau pour leurs propres usages.
L'Ordnance Survey maintient toujours un ensemble de points de référence géodésiques principaux pour relier les points de référence géographiques de l'Ordnance Survey aux systèmes de mesure modernes tels que le GPS. Les cartes de l'Ordnance Survey de la Grande-Bretagne utilisent la grille nationale de l'Ordnance Survey plutôt que la latitude et la longitude pour indiquer la position. La grille est connue techniquement sous le nom d'OSGB36 (Ordnance Survey Great Britain 1936) et a été introduite après la retriangulation de 1936-1953.
Alors que la cartographie est l’art et la science de la cartographie, la conception cartographique concerne l’utilisateur de la carte. Elle régit la conception d’une carte et c’est la cartographie qui garantit que le message visé est transmis à la fois de manière efficace et esthétique.
L'équipe CartoDesign d'Ordnance Survey joue un rôle clé dans l'organisation, en tant qu'autorité en matière de conception et de développement cartographiques, et s'engage auprès des publics internes et externes pour promouvoir et communiquer la valeur de la cartographie. Ils travaillent sur un large éventail de projets et sont responsables du style de tous les nouveaux produits et services.
Carte maîtresse du système d'exploitation
Le produit numérique phare d'Ordnance Survey, lancé en novembre 2001, est OS MasterMap, une base de données qui enregistre, sur une carte numérique continue, chaque élément fixe de la Grande-Bretagne de plus de quelques mètres. Chaque fonctionnalité reçoit un TOID (TOpographical IDentifier) ​​unique, un identifiant simple qui ne comprend aucune information sémantique. En règle générale, chaque TOID est associé à un polygone qui représente la zone au sol couverte par l'entité, en coordonnées National Grid.
Couches MasterMap du système d'exploitation
OS MasterMap est proposé en couches thématiques, chacune liée à un certain nombre de TOID. Depuis septembre 2010, les couches sont :
; Topographie : couche principale d'OS MasterMap, composée de données vectorielles comprenant une représentation à grande échelle d'entités du monde réel, telles que des bâtiments et des zones de végétation. Les caractéristiques capturées et la manière dont elles sont représentées sont répertoriées dans une spécification disponible sur le site Web de l'Ordnance Survey.
; Réseau de transport intégré : un réseau de liaisons et de nœuds d'éléments de transport tels que les routes et les chemins de fer. Ces données sont au cœur de nombreux systèmes de navigation par satellite. Dans le but de réduire le nombre de poids lourds empruntant des routes inadaptées, un programme de capture de données « Road Routing Information » a été récemment lancé, visant à ajouter des informations telles que les restrictions de hauteur et les rues à sens unique.
; Imagerie : Photographie aérienne orthorectifiée au format raster.
; Adresse : une superposition ajoutant chaque adresse au Royaume-Uni à d'autres couches.
; Adresse 2 : ajoute des informations supplémentaires à la couche Adresse, telles que les adresses avec plusieurs occupants (immeubles d'appartements, maisons d'étudiants, etc.) et les objets sans adresse postale, tels que les champs et les sous-stations électriques.
Le prix des licences pour les données OS MasterMap dépend de la superficie totale demandée, des couches sous licence, du nombre de TOID dans les couches et de la période en années d'utilisation des données. OS MasterMap peut être utilisé pour générer des cartes à des fins très diverses et les cartes peuvent être imprimées à partir des données OS MasterMap avec des détails équivalents à une carte papier traditionnelle à l'échelle 1:1250.
Ordnance Survey indique que grâce à un examen continu, les données OS MasterMap ne sont jamais obsolètes de plus de six mois. L'ampleur et les détails de ce projet de cartographie sont uniques. En 2009, environ 440 millions de TOID avaient été attribués et la base de données mesurait 600 gigaoctets. Actuellement (mars 2011), OS revendique 450 millions de TOID. Depuis 2005, OS MasterMap était en version 6 ; La version 8 de 2010 inclut des dispositions pour les chemins urbains (une extension de la couche « réseau de transport intégré ») et une couche d'adresses pré-construite. Toutes ces versions h