Quels étaient les noms du fondateur de la société britannique JCB ?
Joseph Cyril Bamford
JCB a été fondée en 1945 par Joseph Cyril Bamford, qui lui a donné son nom ; il continue d'appartenir à la famille Bamford. Au Royaume-Uni et en Inde, « JCB » est souvent utilisé familièrement comme description générique des pelles mécaniques et des excavatrices et apparaît désormais dans l'Oxford English Dictionary, bien qu'il soit toujours détenu comme marque. JCB a été fondée par Joseph Cyril Bamford en octobre 1945 à Uttoxeter, Staffordshire, en Angleterre. Il a loué un box à 12 mètres. Dans ce document, à l'aide d'un kit de soudage qu'il a acheté d'occasion pour 1 £ à English Electric, il a fabriqué son premier véhicule, une remorque basculante à partir de matériaux excédentaires de guerre. Les côtés et le plancher de la remorque étaient fabriqués à partir de tôles d'acier qui faisaient partie des abris anti-aériens. Le jour même de la naissance de son fils Anthony, il a vendu la remorque sur un marché voisin pour 45 £ (plus une charrette de ferme partiellement échangée) et a immédiatement fabriqué une autre remorque. À une certaine époque, il fabriquait des véhicules dans le parc à charbon d'Eckersley à Uttoxeter. La première remorque et le set de soudage ont été conservés :
J.C. Bamford Excavators Limited, universellement connue sous le nom de JCB, est une société multinationale britannique dont le siège social est à Rocester, dans le Staffordshire, qui fabrique des équipements pour la construction, l'agriculture, la gestion des déchets et la démolition. Il s'agit du troisième fabricant mondial de matériel de construction. Elle produit plus de 300 types de machines, dont des pelles rétrocaveuses, des excavatrices, des tracteurs et des moteurs diesel. Elle possède 22 usines en Asie, en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud ; ses produits sont vendus dans plus de 150 pays.

JCB a été fondée en 1945 par Joseph Cyril Bamford, qui lui a donné son nom ; il continue d'appartenir à la famille Bamford. Au Royaume-Uni et en Inde, « JCB » est souvent utilisé familièrement comme description générique des pelles mécaniques et des excavatrices et apparaît désormais dans l'Oxford English Dictionary, bien qu'il soit toujours détenu comme marque.

Histoire

20ième siècle

JCB a été fondée par Joseph Cyril Bamford en octobre 1945 à Uttoxeter, Staffordshire, en Angleterre. Il a loué un box à 12 mètres. Dans ce document, à l'aide d'un kit de soudage qu'il a acheté d'occasion pour 1 £ à English Electric, il a fabriqué son premier véhicule, une remorque basculante à partir de matériaux excédentaires de guerre. Les côtés et le plancher de la remorque étaient fabriqués à partir de tôles d'acier qui faisaient partie des abris anti-aériens. Le jour même de la naissance de son fils Anthony, il a vendu la remorque sur un marché voisin pour 45 £ (plus une charrette de ferme partiellement échangée) et a immédiatement fabriqué une autre remorque. À une certaine époque, il fabriquait des véhicules dans le parc à charbon d'Eckersley à Uttoxeter. La première remorque et le set de soudage ont été conservés :

En 1948, six personnes travaillaient pour l'entreprise et celle-ci fabriqua la première benne hydraulique en Europe. En 1950, l'entreprise déménage dans une ancienne fromagerie à Rocester, employant toujours six personnes. Un an plus tard, il commence à peindre ses produits en jaune. En 1953, sa première chargeuse-pelleteuse est lancée et le logo JCB apparaît pour la première fois. Il a été conçu par Derby Media et la designer publicitaire Leslie Smith. En 1957, l'entreprise lance l'« hydra-digga », intégrant la pelle et la grande chargeuse comme un seul outil polyvalent utile pour les industries de l'agriculture et de la construction.

En 1960, les tracteurs hydrauliques JCB font leur entrée sur le marché nord-américain et connaissent un succès durable. JCB est devenu et est toujours la marque leader dans le monde. En 1964, JCB avait vendu plus de 3 000 chargeuses-pelleteuses 3C. L'année suivante, la première pelle à 360 degrés est introduite, la JCB 7.

En 1978, la machine Loadall a été introduite. L'année suivante, JCB a commencé ses opérations en Inde. En 1991, l'entreprise a conclu une coentreprise avec Sumitomo du Japon pour produire des excavatrices, qui a pris fin en 1998. Deux ans plus tard, une usine JCB a été achevée à Pooler près de Savannah, en Géorgie aux États-Unis, et l'année suivante, une usine a été ouverte à Brésil.

21e siècle

La production du premier moteur conçu et fabriqué par JCB, le moteur diesel JCB444, a démarré en 2004. En 2005, pour la première fois depuis près de quarante ans, JCB rachète une entreprise en rachetant l'équipementier allemand Vibromax. La même année, l'entreprise ouvre une nouvelle usine à Pudong en Chine. En 2006, l’entreprise comptait 4 000 employés, soit le double de ce qu’elle comptait en 1975.

La planification d'un nouveau site JCB Heavy Products d'une valeur de 40 millions de livres sterling a commencé après le lancement d'un concours de conception architecturale en 2007 géré par RIBA Competitions, et l'année suivante, l'entreprise a commencé à déménager de son ancien site de Pinfold Street à Uttoxeter vers le nouveau site en bordure de l'A50 ; le site de Pinfold Street a été démoli en 2009. Au cours de cette année-là, JCB a annoncé son intention de faire de l'Inde son plus grand centre de fabrication. Son usine de Ballabgarh, dans l’Haryana, allait devenir la plus grande usine de fabrication de chargeuses-pelleteuses au monde.

JCB a supprimé 2 000 emplois pendant la récession, mais a annoncé en 2010 qu'elle recrutait jusqu'à 200 nouveaux travailleurs.

Opérations mondiales

JCB possède 18 usines au Royaume-Uni, en Allemagne, en Amérique du Nord et du Sud, en Australie, en Inde et en Chine. L'entreprise emploie quelque 12 000 personnes sur quatre continents et vend ses produits dans 150 pays via 1 500 dépôts de revendeurs. L'entreprise propose une gamme de plus de 300 produits.

JCB a son siège à Rocester, au Royaume-Uni, qui est également le site de production de chargeuses-pelleteuses et de chariots télescopiques « Loadall ». Elle possède trois autres usines à proximité de Cheadle, dans le Staffordshire (JCB Earthmovers, JCB Landpower et JCB Compact Products), une à Rugeley (JCB Cab Systems), trois à Uttoxeter (JCB Attachments, JCB Heavy Products et JCB World Parts Centre), une à Foston dans le Derbyshire (JCB Power Systems) et un à Wrexham dans le nord du Pays de Galles (JCB Drivetrain Systems). En juillet 2013, l'entreprise a ouvert un centre logistique dédié à Newcastle-Under-Lyme. Cette installation constitue la plaque tournante centrale de la distribution des composants vers les installations de production, à la différence du World Parts Center d'Uttoxeter qui distribue les pièces de rechange aux concessionnaires et aux clients.

En décembre 2013, il a été annoncé que l'usine de Rugeley Cab Systems déménagerait dans une nouvelle installation à Uttoxeter, ce qui permettrait l'internalisation de l'assemblage de cabines actuellement sous-traité à des tiers. Cet investissement doit s'accompagner de l'agrandissement des sites de production de Rocester et Cheadle d'ici 2018.

Ses usines indiennes sont basées à Ballabgarh (Haryana), Jaipur et Pune, son usine américaine à Pooler, en Géorgie, son usine brésilienne à Sorocaba et son usine chinoise a été achevée en 2005 à Pudong près de Shanghai. JCB possède également Vibromax, une entreprise allemande d'équipement de compactage basée à Gatersleben.

JCB a également concédé son nom et son image sous licence à une gamme d'outils électriques grand public, fabriqués par Alba PLC.

Les produits sont vendus par l'intermédiaire de concessionnaires franchisés, dont beaucoup sont souvent exclusifs et couvrent des pays entiers.

JCB domine le marché indien des équipements de construction, trois équipements de construction sur quatre vendus en Inde étant des JCB. Le chiffre d'affaires de JCB Inde a été multiplié par plus de 12, pour atteindre 1 milliard de dollars en 2012-2013, contre 75 millions de dollars en 2001. Les opérations indiennes de la société britannique représentent 17,5 % de son chiffre d'affaires total.

Des produits

De nombreux véhicules produits par JCB sont des variantes de la chargeuse-pelleteuse, y compris des variantes sur chenilles ou sur roues, des versions mini et grandes et d'autres variantes pour transporter et déplacer des objets, par exemple des chariots élévateurs et des chariots télescopiques pour déplacer des matériaux vers les étages supérieurs d'un chantier.
Des pelles de chargement sur roues et des tombereaux articulés sont également produits.

Excavatrices

Pelles sur chenilles à 360° allant de la JZ70 (pelle à déport arrière nul de 7 tonnes) à la JS460 (pelle sur chenilles de 46 tonnes). En 2008, à Con Expo, JCB a dévoilé un nouveau JS520 haut de gamme qui comprenait le nouveau style de peinture avec des béliers peints en noir.

Pelles sur pneus 360° allant de la JS130W à la JS200W.

Les machines peuvent être produites avec une flèche monobras ou une flèche triple articulée.

Chargeuses sur pneus

Chargeuses sur pneus industrielles et agricoles, des machines hydrostatiques compactes de 6 tonnes aux plus grandes machines de carrière de 25 tonnes utilisant un mélange de moteurs diesel 4 et 6 cylindres. :-)

Tracteurs

JCB s'est également fait un nom dans le monde des tracteurs en produisant l'une des premières machines de ce type dotée d'une suspension adéquate et capable de rouler à grande vitesse sur les routes. Le JCB Fastrac est entré en production en 1990. Avant cette conception, la suspension était difficile en raison des liaisons à hauteur fixe requises pour les machines agricoles, et les tracteurs étaient notoirement lents sur les routes. Selon le modèle, le Fastrac peut rouler à 50 km/h, 65 km/h ou 75 km/h (40 mph). Lors de son lancement, le Fastrac a été présenté dans le programme télévisé de la BBC Tomorrow's World, et des années plus tard comme le tracteur de choix de Jeremy Clarkson dans Top Gear. Depuis 2006, l'entreprise produit également une gamme de tracteurs compacts conçus pour les travaux d'entretien des jardins, horticoles et agricoles légers.

Véhicules militaires

JCB fabrique également une gamme de véhicules militaires, également axés sur la manutention de charges et l'excavation. Il s’agit notamment du JCB HMEE.

JCB Dieselmax

En avril 2006, JCB a annoncé qu'elle développait un véhicule de record de vitesse terrestre à moteur diesel connu sous le nom de « JCB Dieselmax ». La voiture est propulsée par deux moteurs diesel JCB 444 modifiés utilisant un turbocompresseur à deux étages pour générer 750 ch, un moteur entraînant les roues avant et l'autre les roues arrière.

Le 22 août 2006, le Dieselmax, conduit par Andy Green, a battu le record de vitesse au sol du moteur diesel, atteignant une vitesse de 328,767 mph (529 km/h). Le lendemain, le record a de nouveau été battu, cette fois avec une vitesse de 350,092 mph (563,418 km/h).

JCB Vibromax

JCB a acquis la société allemande Vibromax, qui fabrique des équipements de compactage.

Téléphones JCB

JCB concède sous licence sa marque pour une série de téléphones et de smartphones robustes destinés au personnel de construction. Le contrat de conception et de commercialisation a été attribué à Data Select en 2010.

Commercialisation

Logo

Le logo JCB date de 1953 ; à partir de 1960, les machines à écrire de l'entreprise reçurent une touche supplémentaire pour un rendu précis. L'entreprise a principalement fait de la publicité dans les publications spécialisées et ses publicités ont remporté de nombreux prix, notamment pour la photographie.
Le logo a été conçu par Leslie Smith et est décalé de 18 degrés par rapport à l'horizontale et de 22 degrés par rapport à la verticale - les angles appréciés par Joe Bamford.

Équipe d'affichage

Pour démontrer sa confiance dans les sécurités hydrauliques des machines JCB (qui bloquent les bras en cas de perte de pression hydraulique, évitant ainsi qu'elles ne s'écrasent au sol), Joe Cyril Bamford a fait en sorte que plusieurs rétrocaveuses se soulèvent sur leurs bras. , et a conduit sa voiture sous eux.

Depuis, cela est devenu une démonstration de renommée mondiale de la polyvalence de la configuration de la pelle rétro. L'équipe d'exposition JCB (JCB Dancing Diggers) parcourt les salons agricoles et produit des vidéos montrant certaines des manières inhabituelles dont ces véhicules peuvent se soutenir ou manœuvrer. Par exemple, il est assez courant que les conducteurs appuient le véhicule sur les deux godets, soit pour tourner sur place sans abîmer le sol, soit pour faire tourner les chenilles dans une flaque d'eau pour les nettoyer. L'équipe d'exposition a étendu ce concept à une sorte de gymnastique automobile. Les chauffeurs sont des membres de l'équipe de démonstration de JCB, qui rendent visite à des clients potentiels et font des démonstrations de machines sur la propriété du client afin de prouver l'adéquation de la machine à la tâche à accomplir.

JCB Insurance Services Ltd.

JCB Insurance Services a été fondée en 1984 par Sir Anthony Bamford, président de JCB, en tant que filiale en propriété exclusive de pour répondre aux besoins d'assurance des clients achetant les équipements de l'entreprise, avec le financement qu'ils ont obtenu d'une autre filiale en propriété exclusive, JCB Finance. La filiale d'assurance propose des contrats tous risques, avec des compléments optionnels pour la couverture des risques routiers, ainsi que pour la responsabilité civile et la responsabilité civile des employeurs.
 

Académie JCB

JCB est le sponsor de la JCB Academy, une nouvelle école secondaire de Rocester qui a accueilli sa première promotion en septembre 2010.

Recherche JCB

JCB Research est décrite comme une société obscure d'une valeur de 27 000 £ qui a fait don de 2 millions de livres sterling au parti conservateur, ce qui en fait le plus grand donateur à l'approche des élections de 2010. La propriété de la société, qui n'a jamais déposé de comptes, est contestée par les frères Bamford. Selon le Guardian, une grande partie de l’argent de Bamford était détenue en actions dans des fiducies offshore.

Dans la culture populaire

*En 1958, le chanteur Lenny Green avait une chanson intitulée JCB and Me.
*Dans la version britannique des Teletubbies, l'un des segments visuels d'action réelle de 5 minutes (vu depuis le ventre d'un Teletubbies) présentait un comptage de numéros impliquant des véhicules dans des files d'attente. On voit une rangée de JCB en ligne, leur système hydraulique fonctionnant comme s'ils « dansaient ».
*JCB figure en bonne place dans la chanson intitulée « JCB » du groupe de musique Nizlopi, qui a atteint le statut de numéro un au Royaume-Uni. La chanson parle d'un garçon qui va travailler avec son père pour la journée.
*Un JCB (ne parle pas) nommé Jekub apparaît dans le volume 2 (Diggers) de la série The Bromeliad (alias Nomes) de Terry Pratchett.
*La gamme Lego Technic comprenait un modèle réduit de la pelle rétro JCB (Set [http://www.brickset.com/search.aspx?Set=8862-1 8862]), complet avec des systèmes hydrauliques fonctionnels (simulés à l'aide de pneumatiques) et bien d'autres caractéristiques de l'original.
*Dans la série 9 de Top Gear, Jeremy Clarkson a acheté un JCB Fastrac 8250 pour relever un défi consistant à « cultiver votre propre essence ». Jeremy Clarkson, James May et Richard Hammond ont tous dû faire marche arrière autour du parking Top Gear.
*La chanson "McCavity" du groupe britannique The Macc Lads contient la phrase "Il a rempli plus de trous qu'un JCB" pour démontrer (plutôt grossièrement) les prouesses sexuelles du membre du groupe chanté.
*One digger joue dans le clip Sunday Morning - chanson à succès de 1985 du Bolchoï. Trois membres du groupe se tiennent debout sur cette pelle à 360 degrés tandis que Trevor Tanner (le chanteur) est allongé sur le canapé.
*Dans la série populaire ITV Primeval, les machines JCB sont utilisées plusieurs fois, parfois pour combattre des créatures préhistoriques.
*Les machines JCB sont souvent utilisées et mentionnées (par exemple « apportez le JCB ») lors des fouilles de la série télévisée Time Team.