La société indienne Tata a acheté à Ford en 2008 quel célèbre constructeur automobile britannique à deux marques ?
Jaguar Land Rover
Tata Motors possède des usines de fabrication et d'assemblage automobiles à Jamshedpur, Pantnagar, Lucknow, Sanand, Dharwad et Pune en Inde, ainsi qu'en Argentine, en Afrique du Sud, en Thaïlande et au Royaume-Uni. Elle possède des centres de recherche et développement à Pune, Jamshedpur, Lucknow et Dharwad, en Inde, ainsi qu'en Corée du Sud, en Espagne et au Royaume-Uni. Les principales filiales de Tata Motors ont acheté le constructeur automobile britannique haut de gamme Jaguar Land Rover (le constructeur des voitures Jaguar, Land Rover et Range Rover) et le constructeur de véhicules utilitaires sud-coréen Tata Daewoo. Tata Motors a une coentreprise de fabrication de bus avec Marcopolo S.A. (Tata Marcopolo), une coentreprise de fabrication d'équipements de construction avec Hitachi (Tata Hitachi Construction Machinery) et une coentreprise avec Fiat Chrysler qui fabrique des composants automobiles et des marques Fiat Chrysler et Tata. Véhicules. Fondée en 1945 en tant que fabricant de locomotives, l'entreprise a fabriqué son premier véhicule utilitaire en 1954 en collaboration avec Daimler-Benz AG, qui a pris fin en 1969. Tata Motors est entré sur le marché des véhicules de tourisme en 1991 avec le lancement de la Tata Sierra, devenant ainsi le premier constructeur indien à avoir atteint la capacité de développer une automobile indigène compétitive. En 1998, Tata a lancé la première voiture de tourisme indienne entièrement indigène, l'Indica, et en 2008, la Tata Nano, la voiture la moins chère du monde. Tata Motors a acquis le constructeur de camions sud-coréen Daewoo Commercial Vehicles Company en 2004 et a acheté Jaguar Land Rover à Ford en 2008. En 2008, Tata Motors a acquis le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover, fabricant des marques de voitures de luxe Jaguar, Land Rover et Daimler, auprès de Ford Motor Company. Jaguar Land Rover PLC est un constructeur automobile britannique haut de gamme dont le siège est à Whitley, Coventry, au Royaume-Uni, et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors depuis juin 2008, date à laquelle elle a été acquise auprès de Ford Motor Company. Son activité principale est le développement, la fabrication et la vente de voitures de luxe et de sport Jaguar Cars et de véhicules à quatre roues motrices haut de gamme Land Rover. Elle possède également les marques Daimler, Lanchester et Rover, actuellement en sommeil. Jaguar Land Rover possède deux centres de conception et trois usines d'assemblage au Royaume-Uni. Sous la propriété de Tata, Jaguar Land Rover a lancé de nouveaux véhicules, notamment le Range Rover Evoque, la Jaguar F-Type, la Jaguar XF, la Jaguar XJ (X351), le Range Rover Sport de deuxième génération, le Land Rover Discovery de quatrième génération et le Range Rover (L405). En septembre 2013, il a été annoncé qu'un nouveau campus national d'innovation automobile serait construit à WMG sur le campus principal de Warwick pour un coût de 100 millions de livres sterling. L'initiative sera un partenariat entre Tata Motors, l'université et Jaguar Land Rover, avec un financement de 30 millions de livres sterling provenant de Tata Motors.
Tata Motors Limited (anciennement TELCO, abréviation de Tata Engineering and Locomotive Company) est une multinationale indienne de fabrication automobile dont le siège est à Mumbai, Maharashtra, en Inde, et une filiale du groupe Tata. Ses produits comprennent des voitures particulières, des camions, des fourgonnettes, des autocars, des bus, des engins de construction et des véhicules militaires. Il s'agit du cinquième constructeur automobile mondial, du quatrième constructeur de camions et du deuxième constructeur d'autobus en termes de volume.
Tata Motors possède des usines de fabrication et d'assemblage automobiles à Jamshedpur, Pantnagar, Lucknow, Sanand, Dharwad et Pune en Inde, ainsi qu'en Argentine, en Afrique du Sud, en Thaïlande et au Royaume-Uni. Elle possède des centres de recherche et développement à Pune, Jamshedpur, Lucknow et Dharwad, en Inde, ainsi qu'en Corée du Sud, en Espagne et au Royaume-Uni. Les principales filiales de Tata Motors ont acheté le constructeur automobile britannique haut de gamme Jaguar Land Rover (le constructeur des voitures Jaguar, Land Rover et Range Rover) et le constructeur de véhicules utilitaires sud-coréen Tata Daewoo. Tata Motors a une coentreprise de fabrication de bus avec Marcopolo S.A. (Tata Marcopolo), une coentreprise de fabrication d'équipements de construction avec Hitachi (Tata Hitachi Construction Machinery) et une coentreprise avec Fiat Chrysler qui fabrique des composants automobiles et des marques Fiat Chrysler et Tata. Véhicules.
Fondée en 1945 en tant que fabricant de locomotives, l'entreprise a fabriqué son premier véhicule utilitaire en 1954 en collaboration avec Daimler-Benz AG, qui a pris fin en 1969. Tata Motors est entré sur le marché des véhicules de tourisme en 1991 avec le lancement de la Tata Sierra, devenant ainsi le premier constructeur indien à avoir atteint la capacité de développer une automobile indigène compétitive. En 1998, Tata a lancé la première voiture de tourisme indienne entièrement indigène, l'Indica, et en 2008, la Tata Nano, la voiture la moins chère du monde. Tata Motors a acquis le constructeur de camions sud-coréen Daewoo Commercial Vehicles Company en 2004 et a acheté Jaguar Land Rover à Ford en 2008.
Tata Motors est cotée à la Bourse de Bombay (BSE), où elle fait partie de l'indice BSE SENSEX, de la Bourse nationale de l'Inde et de la Bourse de New York. La société est classée 226e sur la liste Fortune Global 500 des plus grandes entreprises mondiales en 2016.
Histoire
Tata est entrée dans le secteur des véhicules utilitaires en 1954 après avoir formé une coentreprise avec Daimler-Benz d'Allemagne. Après des années de domination du marché des véhicules utilitaires en Inde, Tata Motors est entré sur le marché des véhicules de tourisme en 1991 en lançant le Tata Sierra, un véhicule multi-utilitaire. Tata a ensuite lancé le Tata Estate (1992 ; une conception de break basée sur le précédent « TataMobile » (1989), un véhicule utilitaire léger), le Tata Sumo (1994 ; LCV) et le Tata Safari (1998 ; le premier véhicule utilitaire sport de l'Inde ).
Tata a lancé l'Indica en 1998, la première voiture de tourisme entièrement indienne. Bien qu'initialement critiquée par les analystes automobiles, son excellente économie de carburant, son moteur puissant et sa stratégie marketing agressive en ont fait l'une des voitures les plus vendues de l'histoire de l'industrie automobile indienne. Une version plus récente de la voiture, nommée Indica V2, constituait une amélioration majeure par rapport à la version précédente et est rapidement devenue une des préférées du grand public. Tata Motors a également exporté avec succès un grand nombre de voitures vers l'Afrique du Sud. Le succès de l'Indica a joué un rôle clé dans la croissance de Tata Motors.
En 2004, Tata Motors a acquis l'unité de fabrication de camions de Daewoo basée en Corée du Sud, Daewoo Commercial Vehicles Company, rebaptisée plus tard Tata Daewoo.
Le 27 septembre 2004, Tata Motors a sonné la cloche d'ouverture de la Bourse de New York pour marquer l'introduction en bourse de Tata Motors.
En 2005, Tata Motors a acquis une participation majoritaire de 21 % dans le constructeur espagnol d'autobus et d'autocars Hispano Carrocera. Tata Motors a poursuivi l'expansion de son marché grâce à l'introduction de nouveaux produits tels que des bus (Starbus et Globus, développés conjointement avec sa filiale Hispano Carrocera) et des camions (Novus, développés conjointement avec sa filiale Tata Daewoo).
En 2006, Tata a formé une coentreprise avec la société brésilienne Marcopolo, Tata Marcopolo Bus, pour fabriquer des bus et des autocars entièrement construits.
En 2008, Tata Motors a acquis le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover, fabricant des marques de voitures de luxe Jaguar, Land Rover et Daimler, auprès de Ford Motor Company.
En mai 2009, Tata a dévoilé la gamme Tata World Truck développée conjointement avec Tata Daewoo ; la gamme a été mise en vente en Corée du Sud, en Afrique du Sud, dans les pays de la SAARC et au Moyen-Orient fin 2009.
Tata a acquis la pleine propriété d'Hispano Carrocera en 2009.
En 2009, son usine de Lucknow a reçu le prix national de qualité Rajiv Gandhi « le meilleur de tous).
En 2010, Tata Motors a acquis une participation de 80 % dans la société italienne de conception et d'ingénierie Trilix pour 1,85 million d'euros. L'acquisition faisait partie du plan de l'entreprise visant à améliorer ses capacités de style et de conception.
En 2012, Tata Motors a annoncé qu'elle investirait environ 6 milliards d'euros dans le développement de véhicules de combat d'infanterie futuristes en collaboration avec DRDO.
En 2013, Tata Motors a annoncé qu'elle vendrait en Inde le premier véhicule au monde fonctionnant à l'air comprimé (moteurs conçus par la société française MDI) et baptisé « Mini CAT ».
En 2014, Tata Motors a lancé le premier championnat de courses de camions en Inde, le « T1 Prima Truck Racing Championship ».
Le 26 janvier 2014, le directeur général Karl Slym a été retrouvé mort. Il est tombé du 22e étage au quatrième étage de l'hôtel Shangri-La de Bangkok, où il devait assister à une réunion de Tata Motors Thaïlande.
Le 2 novembre 2015, Tata Motors a annoncé Lionel Messi comme ambassadeur mondial de la marque à New Delhi, pour promouvoir et approuver les véhicules de tourisme dans le monde.
Opérations
Tata Motors possède des opérations d'assemblage de véhicules en Inde, au Royaume-Uni, en Corée du Sud, en Thaïlande, en Espagne et en Afrique du Sud. Elle prévoit d'établir des usines en Turquie, en Indonésie et en Europe de l'Est.
Voitures Tata Motors
Tata Motors Cars est une division de Tata Motors qui produit des voitures particulières sous la marque Tata Motors. Tata Motors fait partie des quatre plus grandes marques de véhicules de tourisme en Inde avec des produits dans les segments des voitures compactes, intermédiaires et des véhicules utilitaires. La base de fabrication de l'entreprise en Inde s'étend sur Jamshedpur (Jharkhand), Pune (Maharashtra), Lucknow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand), Dharwad (Karnataka) et Sanand (Gujarat). Le réseau de concessionnaires, de vente, de service et de pièces détachées de Tata comprend plus de 3 500 points de contact. Tata Motors compte plus de 250 concessionnaires dans plus de 195 villes réparties dans 27 États et quatre territoires de l'Union indienne. Elle possède le troisième plus grand réseau de vente et de service après Maruti Suzuki et Hyundai.
Tata possède également des opérations d'assemblage de franchisés/coentreprises au Kenya, au Bangladesh, en Ukraine, en Russie et au Sénégal. Tata possède des concessionnaires dans 26 pays sur 4 continents. Bien que Tata soit présente dans de nombreux pays, elle n'a réussi à créer une large base de consommateurs que dans le sous-continent indien, à savoir l'Inde, le Bangladesh, le Bhoutan, [http://www.tatamotors.lk/ Sri Lanka] et le Népal. Tata est également présente en Italie, en Espagne, en Pologne, en Roumanie, en Turquie, au Chili, en Afrique du Sud, à Oman, au Koweït, au Qatar, en Arabie Saoudite, aux Émirats arabes unis, à Bahreïn, en Irak, en Syrie et en Australie.
Tata Daewoo
Tata Daewoo (officiellement Tata Daewoo Commercial Vehicle Company et anciennement Daewoo Commercial Vehicle Company) est un constructeur de véhicules utilitaires dont le siège est à Gunsan, Jeollabuk-do, en Corée du Sud, et une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. Il s'agit du deuxième constructeur de véhicules utilitaires lourds en Corée du Sud et a été acquis par Tata Motors en 2004. Les principales raisons de cette acquisition étaient de réduire la dépendance de Tata à l'égard du marché indien des véhicules utilitaires (qui représentait environ 94 % de ses ventes). dans le segment des MHCV et environ 84 % dans le segment des véhicules utilitaires légers) et élargit son portefeuille de produits en s'appuyant sur les atouts de Daewoo dans le secteur des poids lourds.
Tata Motors a travaillé conjointement avec Tata Daewoo pour développer des camions tels que Novus et World Truck et des bus dont GloBus et StarBus. En 2012, Tata a commencé à développer une nouvelle ligne pour fabriquer des véhicules utilitaires compétitifs et économes en carburant afin de faire face à la concurrence posée par l'entrée de marques internationales telles que Mercedes-Benz, Volvo et Navistar sur le marché indien.
Tata Hispano
Tata Hispano Motors Carrocera, S.A. était un constructeur d'autobus et d'autocars basé à Saragosse, en Aragon, en Espagne, et une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. Tata Hispano possède des usines à Saragosse, en Espagne, et à Casablanca, au Maroc. Tata Motors a acquis pour la première fois une participation de 21 % dans Hispano Carrocera SA en 2005, et a acheté les 79 % restants pour un montant non divulgué en 2009, ce qui en fait une filiale en propriété exclusive, rebaptisée par la suite Tata Hispano. En 2013, Tata Hispano a arrêté la production de son usine de Saragosse.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover PLC est un constructeur automobile britannique haut de gamme dont le siège est à Whitley, Coventry, au Royaume-Uni, et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors depuis juin 2008, date à laquelle elle a été acquise auprès de Ford Motor Company. Son activité principale est le développement, la fabrication et la vente de voitures de luxe et de sport Jaguar Cars et de véhicules à quatre roues motrices haut de gamme Land Rover. Elle possède également les marques Daimler, Lanchester et Rover, actuellement en sommeil.
Jaguar Land Rover possède deux centres de conception et trois usines d'assemblage au Royaume-Uni. Sous la propriété de Tata, Jaguar Land Rover a lancé de nouveaux véhicules, notamment le Range Rover Evoque, la Jaguar F-Type, la Jaguar XF, la Jaguar XJ (X351), le Range Rover Sport de deuxième génération, le Land Rover Discovery de quatrième génération et le Range Rover (L405).
Transmissions TML
TML Drivelines Ltd. est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses et d'essieux pour véhicules utilitaires lourds et moyens. Elle possède des installations de production à Jamshedpur et Lucknow. La division TML Forge est également une acquisition récente de TML Drivelines. TML Drivelines est née de la fusion de HV Transmission et HV Axles.
Tata Technologies
Tata Technologies Limited (TTL) est une filiale détenue à 86,91 % de Tata Motors qui fournit des services d'externalisation de conception, d'ingénierie et de processus commerciaux à l'industrie automobile. Son siège est à Pune (Hinjewadi) et possède également des opérations à Détroit, Londres et en Thaïlande. Ses clients comprennent Ford, General Motors, Honda et Toyota.
La société britannique de services d'ingénierie et de conception Incat International, spécialisée dans les services d'ingénierie et de conception et dans la gestion du cycle de vie des produits dans les secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale et de l'ingénierie, est une filiale en propriété exclusive de TTL. Elle a été acquise par TTL en août 2005 pour 4 milliards.
Centre Technique Européen
Le Centre technique européen de Tata Motors (TMETC) est une société de conception, d'ingénierie et de recherche automobile basée au Warwick Manufacturing Group (WMG) sur le campus de l'Université de Warwick au Royaume-Uni. Elle a été créée en 2005 et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. C'était le co-développeur du World Truck.
En septembre 2013, il a été annoncé qu'un nouveau campus national d'innovation automobile serait construit à WMG sur le campus principal de Warwick pour un coût de 100 millions de livres sterling. L'initiative sera un partenariat entre Tata Motors, l'université et Jaguar Land Rover, avec un financement de 30 millions de livres sterling provenant de Tata Motors.
Coentreprises
Tata Marcopolo
Tata Marcopolo est une coentreprise de fabrication d'autobus entre Tata Motors (51 %) et la société brésilienne Marcopolo S.A. (49 %). La coentreprise fabrique et assemble des bus et des autocars entièrement construits destinés au développement de systèmes de transport rapide de masse. Elle utilise la technologie et l'expertise en matière de châssis et d'agrégats de Tata Motors, ainsi que le savoir-faire en matière de processus et de systèmes de carrosserie et de conception de carrosseries d'autobus de Marcopolo. Tata Marcopolo a lancé un bus urbain à plancher surbaissé qui est largement utilisé par les sociétés de transport de Chandigarh, Calcutta, Chennai, Coimbatore, Delhi, Hyderabad, Mumbai, Lucknow, Pune, Agra, Kochi, Trivandrum et Bengaluru. Son usine de fabrication est basée à Dharwad.
Fiat-Tata
Fiat-Tata est une coentreprise basée en Inde entre Tata et Fiat Automobiles qui produit des voitures particulières de marque Fiat et Tata, ainsi que des moteurs et des transmissions. Tata Motors a eu accès aux moteurs diesel et à la technologie de transmission de Fiat grâce à cette coentreprise.
Les deux sociétés disposaient également d'une coentreprise de distribution par l'intermédiaire de laquelle les produits Fiat étaient vendus en Inde par l'intermédiaire de concessionnaires communs Tata-Fiat. Cet accord de distribution a pris fin en mars 2013 ; Les Fiat ont depuis été distribuées en Inde par Fiat Automobiles India Limited, une filiale en propriété exclusive de Fiat.
Machines de construction Tata Hitachi
Tata Hitachi Construction Machinery est une coentreprise entre Tata Motors et Hitachi qui fabrique des pelles et autres équipements de construction. Elle était auparavant connue sous le nom de Telcon Construction Solutions.
Des produits
Pour plus de détails sur les voitures particulières de Tata Motors, voir Tata Motors Cars. Pour plus de détails sur les produits Land Rover, voir Land Rover. Pour plus de détails sur les produits Jaguar, voir Jaguar Cars.
Véhicules commerciaux
*Tata Ace
**Zip Tata Ace
*Tata Super As
*Camionnette Tata TL/Telcoline/207 DI
*Tata 407 Ex et Ex2
*Tata 709 Ex
*Tata 807 (châssis cabine en acier, châssis à capot, châssis de bus moyen, cabine en acier + châssis de carrosserie en acier)
*Tata 809 Ex et Ex2
*Tata 909 Ex et Ex2
*Tata 1109 (Camion intermédiaire)
*Tata 1512 (châssis de bus moyen)
*Tata 1612/1616 (châssis de bus lourd)
*Tata 1618 (châssis de bus à plancher semi-surbaissé)
*Tata 1623 (châssis de bus à plancher surbaissé à moteur arrière)
*Tata 1518C (camion moyen) 10 tonnes
*Tata 1613/1615 (camion moyen)
*Tata 2515/2516 (camion moyen)
*Tata Starbus (bus de marque pour le transport urbain, interurbain, scolaire et standard de passagers)
*Tata Divo (autocar de luxe entièrement construit Hispano Divo)
*Tata CityRide (bus de 12 à 20 places pour une utilisation intra-urbaine)
*Tata 3015 (camion lourd)
*Tata 3118 (camion lourd) (8×2)
*Tata 3516 (camion lourd)
*Tata 4018 (camion lourd)
*Tata 4923 (camion ultra-lourd) (6×4)
*Tata Novus (camion lourd conçu par Tata Daewoo)
*Tata Prima (le World Truck conçu par Tata Motors et Tata Daewoo)
*Tata Prima LX (version allégée de Tata Prima)
*Tata Prima (camions de course)
*Tata Ultra (segment ICV)
*Ailier Tata - Maxivan
Véhicules militaires
*Tata LSV (véhicule spécialisé léger)
*Véhicule protégé contre les mines Tata (4×4)
*Ambulance sur civière Tata 2
*Tata 407 Troop Carrier, disponible en versions toit rigide, toit souple, 4×4 et 4×2
*Tata LPTA 713 TC (4×4)
*Tata LPT 709 E
*Tata SD 1015 TC (4×4)
*Tata LPTA 1615 TC (4×4)
*Tata LPTA 1621 TC (6×6)
*Tata LPTA 1615 TC (4×2)
*Tata Land Rover 1515 F
*TATA SUMO 4*4
*Tata Xénon
Tata Motors a proposé une révision des véhicules blindés de combat et des véhicules de combat principaux d'infanterie en 2015. Le comité interministériel présidé par le secrétaire du Département de la politique et de la promotion industrielles (DIPP) a approuvé la plupart des propositions du secteur manufacturier de défense en Inde.
Véhicules électriques
Tata Motors a dévoilé des versions électriques de la voiture particulière Tata Indica propulsées par des moteurs électriques et des onduleurs TM4, ainsi que du véhicule utilitaire Tata Ace, tous deux fonctionnant avec des batteries au lithium.
La filiale britannique de Tata Motors, Tata Motors European Technical Centre, a acquis pour 1,93 million une participation de 50,3 % dans la société norvégienne de technologie des véhicules électriques Miljøbil Grenland/Innovasjon, spécialisée dans le développement de solutions innovantes pour les véhicules électriques, et prévoit de lancer le électrique Indica à hayon en Europe l’année prochaine. En septembre 2010, Tata Motors a présenté quatre Starbus hybrides GNC-électriques à plancher surbaissé à la Delhi Transport Corporation, qui seront utilisés pendant les Jeux du Commonwealth. Ce furent les premiers bus respectueux de l'environnement à être utilisés pour les transports publics en Inde.
Véhicules notables
Tata As
Tata Ace, le premier mini-camion de moins d'une tonne développé en Inde, a été lancé en mai 2005. Le mini-camion a connu un énorme succès en Inde, les analystes automobiles affirmant qu'Ace avait changé la dynamique du marché des véhicules utilitaires légers (VUL) dans le pays. en créant un nouveau segment de marché appelé segment des petits véhicules utilitaires. Ace est rapidement devenu le premier choix des transporteurs et des propriétaires de camions individuels pour le transport urbain et rural. En octobre 2005, les ventes de véhicules utilitaires légers de Tata Motors avaient augmenté de 36,6 % pour atteindre 28 537 unités en raison de la demande croissante d'Ace. L'Ace a été construit avec un corps de charge produit par Autoline Industries. En 2005, Autoline produisait 300 bennes par jour pour Tata Motors.
Ace reste l'un des meilleurs vendeurs de TML avec 500 000 unités vendues en juin 2010.
En 2011, Tata Motors a investi Rs 1 000 crore dans l'usine de Dharwad, Karnataka, avec une capacité de 90 000 unités par an et a lancé deux modèles d'une capacité de 0,5 T sous le nom de Tata Ace Zip et Magic Iris.
Ace a également été exporté vers plusieurs pays d'Asie, d'Europe, d'Amérique du Sud et d'Afrique et des modèles entièrement électriques sont vendus par l'intermédiaire de la division Global Electric Motorcars de Polaris Industries. Au [http://www.tatamotors.lk/ Sri Lanka], il est vendu par l'intermédiaire de Diesel and Motor Engineering (DIMO) PLC sous le nom de DIMO Batta.
Tata 407
Le Tata 407 est un VUL qui s'est vendu à plus de 500 000 unités depuis son lancement en 1986. En Inde, ce véhicule domine la part de marché de la catégorie des VUL, représentant près de 75 % des ventes de VUL.
Camion de course Tata Prima
Tata Hexa - Multisegment
Tata Motors a dévoilé le concept de crossover Hexa au Salon de l'automobile de Genève 2015. Le concept donne un aperçu du prochain crossover à six places de la société, qui devrait être lancé en 2016.