Quelle ville est surnommée la « Perle du Danube » ?
Budapest
**Budapest – capitale de la Hongrie, la plus grande ville et la plus grande agglomération du Danube (environ 3 300 000 habitants). Les croisières de loisirs et de voyage sur le fleuve sont également importantes. Outre la route souvent fréquentée entre Vienne et Budapest, certains navires relient même Passau en Allemagne au delta du Danube et vice-versa. Pendant la haute saison, plus de 70 paquebots de croisière sillonnent le fleuve, tandis que les parties supérieures, sans circulation, ne peuvent être découvertes qu'en canoë ou en bateau. Les rives du Danube à Budapest font partie des sites du patrimoine mondial de l'UNESCO et peuvent être visitées à partir d'un certain nombre de croisières touristiques proposées dans la ville. #Vienne–Budapest (306 km) #Budapest–Mer Noire (1 670 km) #Vienne–Budapest (323 km) #Budapest-Smederevo (595 km) La Route des Empereurs et des Rois est une route touristique internationale menant de Ratisbonne à Budapest, en passant par Passau, Linz et Vienne. Le consortium international ARGE Die Donau-Straße der Kaiser und Könige, composé de dix organisations touristiques, compagnies maritimes et villes, s'efforce de préserver et de développer le tourisme dans la région du Danube. C'est dans la Ratisbonne médiévale, avec sa vieille ville bien entretenue, son pont de pierre et sa cathédrale, que commence la Route des empereurs et des rois. Elle continue jusqu'à Engelhartszell, où se trouve le seul monastère trappiste d'Autriche. Parmi les autres arrêts incontournables le long du Danube figurent le « Schlögener Schlinge », la ville de Linz, capitale européenne de la culture en 2009 avec sa richesse en art contemporain, l'abbaye de Melk, la ville universitaire de Krems et la ville cosmopolite de Vienne. Avant la fin de la Route des Empereurs et des Rois, vous passerez par Bratislava et Budapest, cette dernière qui était considérée comme la ville jumelle de Vienne à l'époque de l'Empire austro-hongrois.
Le Danube (connu sous différents noms dans d'autres langues) est le deuxième plus long fleuve d'Europe, après la Volga, et également le plus long fleuve de la région de l'Union européenne. Elle est située en Europe centrale et orientale.
Le Danube était autrefois une frontière de longue date de l’Empire romain et traverse aujourd’hui 10 pays. Originaire d'Allemagne, le Danube coule vers le sud-est, traverse ou touche la frontière de l'Autriche, de la Slovaquie, de la Hongrie, de la Croatie, de la Serbie, de la Roumanie, de la Bulgarie, de la Moldavie et de l'Ukraine avant de se jeter dans la mer Noire. Son bassin hydrographique s'étend sur neuf autres pays.
Noms et étymologie
Le nom latin Dānuvius est l'un des nombreux noms de rivières « anciens européens » dérivés d'un proto-indo-européen *dānu. D'autres noms de rivières de la même racine incluent le Don, le Donets, la Dzvina/Duna, la Dysna, le Dniepr et le Dniestr.
En sanskrit rigvédique, dānu signifie « fluide, goutte », en Avestan, le même mot signifie « rivière ». Dans le Rigveda, Dānu apparaît autrefois comme la mère de Vrtra. Il est possible que dānu en scythe comme en Avestan soit un mot générique pour « rivière » : Dniepr et Dniestr, de Danapris et Danastius, sont présumés continuer le scythe *dānu apara « rivière lointaine » et *dānu nazdya- « près de rivière », respectivement.
Connu des anciens Grecs sous le nom d'Istros (Ἴστρος), un emprunt à un nom daco-thracien signifiant « fort, rapide » (semblable au sanscrit iṣiras « rapide »). En latin, le Danube était connu sous le nom de « ou comme ». Le nom dace/thrace était Donaris/Donaris pour le Danube supérieur et Istros pour le Danube inférieur. Le nom thraco-phrygien était Matoas, « le porteur de chance ».
Le nom latin est masculin (tout comme le nom du Rhin). L'allemand Donau (allemand moderne Donaw, Tonaw, moyen haut-allemand Tuonowe) est féminin, car il a été réinterprété comme contenant le suffixe -ouwe « zone humide ».
Les langues modernes parlées dans le bassin du Danube utilisent toutes des noms dérivés du Dānuvius :
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Géographie
Classée voie navigable internationale, elle prend sa source dans la ville de Donaueschingen, située dans la Forêt-Noire allemande, au confluent des rivières Brigach et Breg. Le Danube coule ensuite vers le sud-est pendant , traversant quatre capitales avant de se jeter dans la mer Noire via le delta du Danube en Roumanie et en Ukraine.
Autrefois frontière de l'Empire romain, le fleuve traverse ou touche les frontières de 10 pays : Roumanie (29,0% de la superficie du bassin), Hongrie (11,6%), Serbie (10,2%), Autriche (10,0%), Allemagne (7,0 %), Bulgarie (5,9 %), Slovaquie (5,9 %), Croatie (4,4 %), Ukraine (3,8 %) et Moldavie (1,6 %). Son bassin versant s'étend sur neuf autres.
Bassin de drainage
En plus des pays limitrophes (voir ci-dessus), le bassin versant comprend des parties de neuf autres pays : la Bosnie-Herzégovine (4,6 %), la République tchèque (2,9 %), la Slovénie (2,0 %), le Monténégro (0,9 %), la Suisse. (0,2%), Italie (Le point culminant du bassin versant est le sommet du Piz Bernina à la frontière italo-suisse, 4049 m.
Affluents
Le bassin versant du Danube s'étend dans de nombreux autres pays. De nombreux affluents du Danube sont des fleuves importants à part entière, navigables par des barges et autres bateaux à faible tirant d'eau. De sa source jusqu'à son débouché dans la mer Noire, ses principaux affluents sont (pour y entrer) :
Grandes villes et villes
Le Danube traverse de nombreuses villes, dont quatre capitales nationales (indiquées ci-dessous en gras), plus que tout autre fleuve au monde. Ordonnés de la source à la bouche, ce sont :
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**Donaueschingen dans le Land de Bade-Wurtemberg – les rivières Brigach et Breg se rejoignent pour former le Danube
**Möhringen sur le Danube dans le Bade-Wurtemberg
**Tuttlingen dans le Bade-Wurtemberg
**Sigmaringen dans le Bade-Wurtemberg
**Riedlingen dans le Bade-Wurtemberg
**Munderkingen dans le Bade-Wurtemberg
**Ehingen dans le Bade-Wurtemberg
**Ulm dans le Bade-Wurtemberg
**Neu Ulm en Bavière
** Guntzbourg en Bavière
**Dillingen sur le Danube en Bavière
**Donauworth en Bavière
**Neuburg sur le Danube en Bavière
**Ingolstadt en Bavière
**Kelheim en Bavière
**Ratisbonne en Bavière
**Straubing en Bavière
**Deggendorf en Bavière
**Passau en Bavière
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**Linz, capitale de la Haute-Autriche
**Krems en Basse-Autriche
**Tulln en Basse-Autriche
**Vienne – capitale de l'Autriche et ville la plus peuplée du Danube, où la plaine inondable du Danube est appelée Lobau, bien que l'Innere Stadt soit située à l'écart du flux principal du Danube (elle est délimitée par le Donaukanal – « canal du Danube) ').
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**Bratislava – capitale de la Slovaquie
**Moustique
**Sturov
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**Mosonmagyaróvár
**Gyr
**Mon moustique
**Tourneur
**Visegrad
**Vac
**Szentendre
**Danube
**Budapest – capitale de la Hongrie, la plus grande ville et la plus grande agglomération du Danube (environ 3 300 000 habitants).
**Szigetszentmiklos
**Des centaines de chauves-souris
**Écrevisse
**Faire un don
**Dunaújváros
**Dunaföldvar
**Paquets
**Kalocha
**Inquiéter
**Mohacs
*
**Vukovar
**Ilok
*
**Apatine
**Backa Palanka
**Pied de pied
**Moulin à vent
**Novi triste
**Sremski Karlovci
**Zemun
**Belgrade – capitale de la Serbie
**Pancevo
**Smederevo
**Covin
**Veliko Gradichte
**Pigeon
**Donji Milanovac
**Kladovo
*
**Vidin
**Ferraille
**Kozlodouy
**Oriakhovo
** Nikopol
**Peeling
**Svichtov
**Russe
**Toutrakan
**Silistra
*
**Giurgiulesti
*
**Renny
**Ismaël
**Une cellule
**Vylkové
*
**Nouvelle Moldavie
**Orsova
**Drobeta Turnu-Severin
**Calfeutrage
**Béchet
**Dabuléni
**Le bateau
**Tour Magurele
**Zimnicée
**George
**Olteniţa
**Cavaliers
**Filles
**Cernavoda
**Hârsova
**Bracelet
**Galati – le plus grand port du Danube
** Isaac
**Tulcea
**Sulina – dernière ville traversée
îles
*Île d'Adakale
*Ostrovul Mare, Gogoșu
*Balta Ialomita
*Île Béléné
*Île de Csepel
*Île du Donau
*Grande île de Braïla
*Île de la Grande Guerre
*Île de Vukovar
*Île de Šarengrad
*Žitný ostrov
*Szigetköz
*Île de Szentendre
*Île Marguerite
*Île de Csepel
*Île de Mohács
*Île de Ciocănești
*Île de Mare, Islaz
*Ostrvo (Kostolac)
*Île de Kozlodouy
*Ribarsko Ostrvo, Novi Sad
*Île de Vardim
Sectionnement
*Partie supérieure : De la source à la Porte Devín. Le Danube reste une rivière de montagne caractéristique jusqu'à Passau, avec une pente de fond moyenne de 0,0012 % (12 ppm), de Passau à la porte Devín, la pente diminue à 0,0006 % (6 ppm).
*Section du milieu : de la porte Devín à la porte de fer. Le lit de la rivière s'élargit et la pente moyenne du fond ne devient que de 0,00006 % (0,6 ppm).
*Section inférieure : De Iron Gate à Sulina, avec une pente moyenne aussi faible que 0,00003 % (0,3 ppm).
Navigation moderne
Le Danube est navigable par des navires océaniques depuis la mer Noire jusqu'à Brăila en Roumanie et par des navires fluviaux jusqu'à Kelheim, en Bavière, en Allemagne ; les petites embarcations peuvent naviguer plus en amont jusqu'à Ulm, Wurtemberg, Allemagne. Une soixantaine de ses affluents sont également navigables.
Depuis l'achèvement du canal allemand Rhin-Main-Danube en 1992, le fleuve fait partie d'une voie navigable transeuropéenne allant de Rotterdam sur la mer du Nord à Sulina sur la mer Noire, sur une distance de 3 500 km. En 1994, le Danube a été déclaré l'un des dix corridors de transport paneuropéens, des routes d'Europe centrale et orientale qui ont nécessité des investissements majeurs au cours des dix à quinze années suivantes. La quantité de marchandises transportées sur le Danube a augmenté jusqu'à environ 100 millions de tonnes en 1987. En 1999, le transport sur le fleuve a été rendu difficile par le bombardement par l'OTAN de trois ponts en Serbie pendant la guerre du Kosovo. Le nettoyage des débris résultants a été achevé en 2002 et un pont flottant temporaire qui gênait la navigation a été retiré en 2005.
À la Porte de Fer, le Danube traverse une gorge qui fait partie de la frontière entre la Serbie et la Roumanie ; il contient le barrage de la centrale hydroélectrique Iron Gate I, suivi à environ 60 km en aval (à l'extérieur de la gorge) par la centrale hydroélectrique Iron Gate II. Le 13 avril 2006, un débit record au barrage Iron Gate a atteint 15 400 m3/s.
Il existe trois voies navigables artificielles construites sur le Danube : le canal Danube-Tisa-Danube (DTD) dans les régions du Banat et de Bačka (Voïvodine, province du nord de la Serbie) ; le canal Danube-mer Noire de 64 km, entre Cernavodă et Constanța (Roumanie), achevé en 1984, raccourcit la distance jusqu'à la mer Noire de 400 km ; le canal Rhin-Main-Danube mesure environ 171 km, achevé en 1992, reliant la mer du Nord à la mer Noire.
Le piratage
En 2010-2012, les compagnies maritimes (notamment ukrainiennes) ont affirmé que leurs navires souffraient d'« attaques régulières de pirates » sur les tronçons serbes et roumains du Danube (c'est-à-dire à l'intérieur du territoire de l'Union européenne). Toutefois, ces transgressions ne peuvent pas être considérées comme des actes de piraterie, au sens de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, mais plutôt comme des « vols fluviaux ».
D’un autre côté, les médias rapportent que les équipages des navires de transport volent et vendent souvent leur propre cargaison et imputent ensuite le pillage aux « pirates », et les attaques présumées ne sont pas de la piraterie mais des petits vols de contrebande qui ont lieu le long du fleuve. .
Delta du Danube
Le delta du Danube (; ) est le plus grand delta fluvial de l'Union européenne. La plus grande partie du delta du Danube se trouve en Roumanie (département de Tulcea), tandis que sa partie nord, sur la rive gauche du bras Chilia, est située en Ukraine (oblast d'Odessa). La superficie approximative est de 4 152 km2, dont 3 446 km2 en Roumanie. Si l'on inclut les lagunes de Razim-Sinoe (1015 km2 dont 865 km2 de surface d'eau), qui sont situées au sud du delta proprement dit, mais qui lui sont liées géologiquement et écologiquement (leur territoire combiné fait partie du site du patrimoine mondial), la superficie totale du delta du Danube atteint 5 165 km2.
Le delta du Danube est également le delta fluvial le mieux préservé d’Europe, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO (depuis 1991) et site Ramsar. Ses lacs et marais abritent 45 espèces de poissons d'eau douce. Ses zones humides abritent de vastes troupeaux d'oiseaux migrateurs de plus de 300 espèces, dont le cormoran pygmée (Phalacrocorax pygmaeus), une espèce en voie de disparition. Ceux-ci sont menacés par des projets de canalisation et de drainage concurrents tels que le canal Bystroye.
Coopération internationale
Ecologie et environnement
La Commission internationale pour la protection du Danube (ICPDR) est une organisation composée de 14 États membres (Allemagne, Autriche, République tchèque, Slovaquie, Slovénie, Hongrie, Croatie, Bosnie-Herzégovine, Serbie, Bulgarie, Roumanie, Moldavie, Monténégro et Ukraine) et l’Union européenne. La commission, créée en 1998, s'occupe de l'ensemble du bassin du Danube, qui comprend les affluents et les ressources en eaux souterraines. Son objectif est de mettre en œuvre la Convention pour la protection du fleuve Danube en promouvant et en coordonnant la gestion durable et équitable de l'eau, y compris la conservation, l'amélioration et l'utilisation rationnelle des eaux et la mise en œuvre de la directive-cadre sur l'eau de l'UE.
La navigation
La Commission du Danube s'occupe du maintien et de l'amélioration des conditions de navigation sur le fleuve. Il a été créé en 1948 par sept pays riverains du fleuve. Les membres comprennent des représentants d'Autriche, de Bulgarie, de Croatie, d'Allemagne, de Hongrie, de Moldavie, de Slovaquie, de Roumanie, de Russie, d'Ukraine et de Serbie. Il se réunit régulièrement deux fois par an. Elle convoque également des groupes d'experts pour examiner les points prévus dans les plans de travail de la commission.
La commission remonte aux Conférences de Paris de 1856 et 1921, qui ont établi pour la première fois un régime international visant à sauvegarder la libre navigation sur le Danube. Aujourd'hui, la Commission comprend des États riverains et non riverains.
Géologie
Bien que le cours supérieur du Danube soit aujourd'hui relativement petit, géologiquement, le Danube est beaucoup plus ancien que le Rhin, avec lequel son bassin versant est en concurrence dans le sud de l'Allemagne actuelle. Cela entraîne quelques complications géologiques intéressantes. Étant donné que le Rhin est le seul fleuve des Alpes qui coule vers le nord en direction de la mer du Nord, une ligne invisible commençant au Piz Lunghin divise de grandes parties du sud de l'Allemagne, parfois appelée le bassin versant européen.
Avant la dernière période glaciaire du Pléistocène, le Rhin commençait à la pointe sud-ouest de la Forêt-Noire, tandis que les eaux des Alpes qui alimentent aujourd'hui le Rhin étaient transportées vers l'est par ce qu'on appelle l'Urdonau (le Danube originel). Des parties du lit de cet ancien fleuve, qui était beaucoup plus grand que le Danube actuel, sont encore visibles dans les canyons (aujourd'hui sans eau) du paysage actuel du Jura souabe. Après l’érosion de la vallée du Rhin supérieur, la plupart des eaux des Alpes ont changé de direction et ont commencé à alimenter le Rhin. Le Haut Danube d’aujourd’hui n’est qu’un doux reflet de l’ancien.
Étant donné que le Jura souabe est en grande partie constitué de calcaire poreux et que le niveau du Rhin est bien inférieur à celui du Danube, les rivières souterraines transportent aujourd'hui une grande partie de l'eau du Danube au Rhin. Pendant de nombreux jours de l'été, lorsque le Danube transporte peu d'eau, celle-ci s'écoule bruyamment dans ces canaux souterrains situés à deux endroits de l'alpage souabe, appelés Donauversickerung (puits du Danube). La majeure partie de cette eau ne refait surface qu'à 12 km au sud de l'Aachtopf, la source d'Allemagne avec le débit le plus élevé, en moyenne 8 500 l/s, au nord du lac de Constance, alimentant ainsi le Rhin. La ligne de partage des eaux européenne s'applique uniquement aux eaux qui dépassent ce point et uniquement pendant les jours de l'année où le Danube transporte suffisamment d'eau pour survivre aux gouffres de la Donauversickerung.
Étant donné que de si grands volumes d'eau souterraine érodent une grande partie du calcaire environnant, on estime qu'un jour le cours supérieur du Danube disparaîtra entièrement au profit du Rhin, un événement appelé captage de cours d'eau.
Les paramètres hydrologiques du Danube sont régulièrement surveillés en Croatie à Batina, Dalj, Vukovar et Ilok.
Histoire
Le bassin du Danube a été le site de certaines des premières cultures humaines. Les cultures néolithiques danubiennes comprennent les cultures de poterie linéaire du bassin moyen du Danube. De nombreux sites de la culture Vinča du sixième au troisième millénaire avant JC (Vinča, Serbie) sont situés le long du Danube. La culture Vučedol du troisième millénaire avant JC (du site de Vučedol près de Vukovar, en Croatie) est célèbre pour ses céramiques.
Darius le Grand, roi de Perse, traversa le fleuve à la fin du VIe siècle avant JC afin d'envahir la Scythie européenne et de soumettre les Scythes.
Alexandre le Grand a vaincu le roi tribal Syrmus et les tribus barbares du nord thraces et illyriennes en avançant de la Macédoine jusqu'au Danube en 336 avant JC.
Sous les Romains, le Danube formait la frontière de l'Empire avec les tribus du nord presque depuis sa source jusqu'à son embouchure. En même temps, c'était une route pour le transport des troupes et l'approvisionnement des colonies en aval. De 37 ap. réalisé par l'Imperium Romanum, d'abord lors de deux batailles en 102 puis en 106 après la construction d'un pont en 101 près de la ville de garnison de Drobeta à la Porte de Fer. Cette victoire sur la Dacie sous Décébale permit la création de la Province de Dacie, mais en 271 elle fut de nouveau perdue.
Les Avars utilisaient la rivière comme frontière sud-est au 6ème siècle.
Perspectives culturelles anciennes du bas Danube
Une partie des rivières Danubius ou Istros était également connue (avec la mer Noire) sous le nom d'Okeanos dans les temps anciens, étant appelée Okeanos Potamos (rivière Okeanos). Le Danube inférieur était également appelé Keras Okeanoio (Golfe ou Corne d'Okeanos) dans l'Argonautique par Apollonius Rhodos (Argon. IV. 282).
À l'extrémité de l'Okeanos Potamos, se trouve l'île sainte d'Alba (Leuke, Python Nisi, île des Serpents), sacrée pour l'Apollon pélasgien (et plus tard grec), saluant le soleil levant à l'est. Hecateus Abderitas fait référence à l'île d'Apollon de la région des Hyperboréens, dans l'Okeanos. C'est à Leuke, dans une version de sa légende, que fut enterré le héros Achille (à ce jour, l'une des bouches du Danube s'appelle Chilia). De vieilles chansons folkloriques roumaines racontent un monastère blanc sur une île blanche avec neuf prêtres.[http://www.pelasgians.org/ Dacia Preistorica], Nicolae Densusianu (1913).
Rivalité ottomane-hongroise et ottomane-Habsbourg le long du Danube
Entre la fin du XIVe et la fin du XIXe siècle, l'Empire ottoman a d'abord rivalisé avec le royaume de Hongrie, puis avec les Habsbourg autrichiens, pour le contrôle du Danube (les Turcs l'appellent Tuna), qui a formé pendant des siècles la frontière nord de l'Empire ottoman. De nombreuses guerres ottomanes-hongroises (1366-1526) et ottomanes-Habsbourg (1526-1791) se sont déroulées le long du fleuve.
Les guerres les plus importantes de l'Empire ottoman le long du Danube comprennent la bataille de Nicopolis (1396), le siège de Belgrade (1456), la bataille de Mohács (1526), ​​le premier siège turc de Vienne (1529), le siège d'Esztergom. (1543), la Longue Guerre (1591-1606), la Bataille de Vienne (1683), la Grande Guerre turque (1683-1699), la Guerre de Crimée (1853-1856) et la Guerre russo-turque (1877-1878) .
Économie
Boire de l'eau
Tout au long de son cours, le Danube est une source d'eau potable pour environ 20 millions de personnes. Dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne, près de 30 pour cent (en 2004) de l'eau de la zone située entre Stuttgart, Bad Mergentheim, Aalen et Alb-Donau (district) provient de l'eau purifiée du Danube. D'autres villes comme Ulm et Passau utilisent également de l'eau du Danube.
En Autriche et en Hongrie, la majeure partie de l'eau provient de sources souterraines et de sources, et l'eau du Danube n'est utilisée que dans de rares cas. La plupart des États trouvent également trop difficile de nettoyer l’eau en raison d’une pollution importante ; Seules les régions de Roumanie où l'eau est plus propre reçoivent encore régulièrement de l'eau potable du Danube.
Navigation et transports
Au XIXe siècle, le Danube était une voie navigable importante mais, comme le disait le Times de Londres, « chaque année, il était balayé par les glaces qui soulevaient un grand navire hors de l'eau ou le coupaient en deux comme s'il était une carotte ».
Aujourd'hui, en tant que « Corridor VII » de l'Union européenne, le Danube est une voie de transport importante. Depuis l'ouverture du canal Rhin-Main-Danube, le fleuve relie le port de Rotterdam et les centres industriels de l'Europe occidentale à la mer Noire et, également, via le canal Danube-mer Noire, au port de Constanța.
La voie navigable est conçue pour les grands bateaux de navigation intérieure (), mais elle peut transporter des bateaux beaucoup plus gros sur la majeure partie de son parcours. Le Danube a été partiellement canalisé en Allemagne (5 écluses) et en Autriche (10 écluses). Les propositions visant à construire un certain nombre de nouvelles écluses pour améliorer la navigation n'ont pas progressé, en partie à cause de préoccupations environnementales.
En aval des écluses de Freudenau à Vienne, la canalisation du Danube était limitée au barrage et aux écluses de Gabčíkovo près de Bratislava et aux deux écluses à double porte de fer dans le tronçon frontalier du Danube entre la Serbie et la Roumanie. Ces serrures ont des dimensions plus grandes. En aval de la Porte de Fer, le fleuve coule librement jusqu'à la mer Noire, sur une distance de plus de 860 km.
Le Danube se connecte au canal Rhin-Main-Danube à Kelheim, au Donaukanal à Vienne et au canal Danube-mer Noire à Cernavodă.
Hormis quelques bras navigables secondaires, les seuls grands fleuves navigables reliés au Danube sont la Drava, la Sava et la Tisa. En Serbie, un réseau de canaux est également relié au fleuve ; le réseau, connu sous le nom de canaux Danube-Tisa-Danube, relie les sections en aval.
Dans les sections autrichiennes et allemandes du Danube, un type de bateau à fond plat appelé Zille a été développé pour être utilisé le long du fleuve. Les Zillen sont encore utilisés aujourd'hui pour la pêche, le transport par ferry et d'autres transports de marchandises et de personnes dans cette région.
Pêche
L'importance de la pêche sur le Danube, qui était cruciale au Moyen Âge, a considérablement diminué. Certains pêcheurs sont encore actifs à certains endroits du fleuve et le delta du Danube possède toujours une industrie importante.
L’écorégion du Haut Danube compte à elle seule environ 60 espèces de poissons et l’écorégion du Bas Danube – Dniestr en compte environ deux fois plus. Hales, J. (2013). [http://www.feow.org/ecoregions/details/417 Haut Danube]. Écorégions d'eau douce du monde. Récupéré le 25 février 2013. Parmi ceux-ci se trouvent une diversité exceptionnellement élevée d'esturgeons, un total de six espèces (béluga, esturgeon russe, esturgeon bâtard, stérlet, esturgeon étoilé et esturgeon marin européen), mais celles-ci sont toutes menacées et ont largement ou entièrement disparu. dans le cas de l’esturgeon marin européen, il a disparu du fleuve. Le huchen, l'une des plus grandes espèces de saumon, est endémique du bassin du Danube, mais a été introduit ailleurs par l'homme.
Tourisme
Les sites touristiques et naturels importants le long du Danube comprennent la vallée de la Wachau, le parc national Donau-Auen en Autriche, Gemenc en Hongrie, le parc naturel Obere Donau en Allemagne, Kopački rit en Croatie, la Porte de Fer en Serbie et en Roumanie, le delta du Danube en Roumanie, et la réserve naturelle de Srebarna en Bulgarie.
Les croisières de loisirs et de voyage sur le fleuve sont également importantes. Outre la route souvent fréquentée entre Vienne et Budapest, certains navires relient même Passau en Allemagne au delta du Danube et vice-versa. Pendant la haute saison, plus de 70 paquebots de croisière sillonnent le fleuve, tandis que les parties supérieures, sans circulation, ne peuvent être découvertes qu'en canoë ou en bateau.
La région du Danube n'a pas seulement une importance culturelle et historique, mais elle est également importante pour l'industrie touristique régionale en raison de ses monuments et sites fascinants. Avec ses infrastructures bien établies en matière de cyclisme, de randonnée et de possibilités de voyages, la région située le long du Danube attire chaque année une clientèle internationale. Rien qu'en Autriche, on compte chaque année plus de 14 millions de nuitées et environ 6,5 millions d'arrivées.
Les rives du Danube à Budapest font partie des sites du patrimoine mondial de l'UNESCO et peuvent être visitées à partir d'un certain nombre de croisières touristiques proposées dans la ville.
La Courbe du Danube est également une destination touristique populaire.
Piste cyclable du Danube
La piste cyclable du Danube (également appelée piste cyclable du Danube ou Donauradweg) est une piste cyclable le long du fleuve. Les parties traversant l'Allemagne et l'Autriche sont particulièrement très populaires, ce qui en fait l'une des 10 pistes cyclables les plus populaires d'Allemagne.
La piste cyclable du Danube commence à l'origine du Danube et se termine là où le fleuve se jette dans la mer Noire. Il est divisé en quatre sections :
#Donaueschingen–Passau (559 km)
#Passau–Vienne (340 km)
#Vienne–Budapest (306 km)
#Budapest–Mer Noire (1 670 km)
Sentier des Sultans
Le Sentier des Sultans est un sentier de randonnée qui longe la rivière entre Vienne et Smederevo en Serbie. De là, le sentier des Sultans quitte le Danube et se termine à Istanbul. Les sections le long de la rivière sont les suivantes.
#Vienne–Budapest (323 km)
#Budapest-Smederevo (595 km)
Donausteig
En 2010, le Donausteig, un sentier de randonnée de Passau à Grein, a été ouvert. Il fait 450 km de long et est divisé en 23 étapes. L'itinéraire traverse cinq communautés bavaroises et 40 communautés autrichiennes. Un paysage impressionnant et de magnifiques points de vue le long de la rivière sont les points forts du Donausteig.
La Route des Empereurs et des Rois
La Route des Empereurs et des Rois est une route touristique internationale menant de Ratisbonne à Budapest, en passant par Passau, Linz et Vienne. Le consortium international ARGE Die Donau-Straße der Kaiser und Könige, composé de dix organisations touristiques, compagnies maritimes et villes, s'efforce de préserver et de développer le tourisme dans la région du Danube.
C'est dans la Ratisbonne médiévale, avec sa vieille ville bien entretenue, son pont de pierre et sa cathédrale, que commence la Route des empereurs et des rois. Elle continue jusqu'à Engelhartszell, où se trouve le seul monastère trappiste d'Autriche. Parmi les autres arrêts incontournables le long du Danube figurent le « Schlögener Schlinge », la ville de Linz, capitale européenne de la culture en 2009 avec sa richesse en art contemporain, l'abbaye de Melk, la ville universitaire de Krems et la ville cosmopolite de Vienne. Avant la fin de la Route des Empereurs et des Rois, vous passerez par Bratislava et Budapest, cette dernière qui était considérée comme la ville jumelle de Vienne à l'époque de l'Empire austro-hongrois.
Depuis l’époque romaine, des empereurs célèbres et leur suite voyageaient sur et le long du Danube et utilisaient le fleuve pour leurs déplacements et leurs transports. Bien que voyager sur le continent soit assez épuisant, la plupart des gens préféraient voyager par bateau sur le Danube. Ainsi, la Route des Empereurs et des Rois a été le théâtre de nombreux événements historiques importants qui caractérisent le Danube jusqu'à aujourd'hui.
La route doit son nom à l'empereur romain germanique Frédéric Ier de Barberousse et aux croisés ainsi qu'à Richard Ier d'Angleterre, emprisonné dans le château de Dürnstein, situé au-dessus du Danube. Les voyages les plus impériaux à travers le temps furent ceux de la famille Habsbourg. Une fois couronnés à Francfort, les empereurs régnaient depuis Vienne et tenaient également à Ratisbonne la Diète perpétuelle de Ratisbonne. De nombreux châteaux, palais, résidences et couvents gérés par l'État ont été construits par les Habsbourg le long de la rivière. Aujourd'hui encore, ils nous rappellent l'architecture audacieuse du « Donaubarock ».
Aujourd'hui, les gens peuvent non seulement voyager en bateau sur le Danube, mais aussi en train, à vélo sur la piste cyclable du Danube ou à pied sur le « Donausteig » et visiter les villes de Ratisbonne, Wachau et Vienne classées au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Parcs nationaux importants
* Parc naturel Obere Donau (Allemagne)
* Plaines inondables du Danube entre Neuburg et Ingolstadt (Allemagne) – [http://danubemap.eu/donauauwald map]
* Zone de protection naturelle Donauleiten (Allemagne)
* Parc national Donau Auen (Autriche) – [http://danubemap.eu/donauauen map]
* Aire paysagère protégée de Dunajské Luhy (Slovaquie) – [http://danubemap.eu/dunajskeluhy map]
* Parc national Danube-Ipoly (Hongrie) – [http://danubemap.eu/dunaipoly map]
* Parc national Danube-Drava (Hongrie) – [http://danubemap.eu/dunadrava map]
* Parc naturel de Kopacki Rit (Croatie) – [http://danubemap.eu/kopackirit map]
* Réserve naturelle du Haut Danube (Serbie) – [http://danubemap.eu/podunavlje map]
* Parc national de Fruška Gora (Serbie)
* Réserve naturelle de Koviljsko-Petrovaradin rit (Serbie)
* Réserve naturelle de Great War Island (Serbie)
* Parc national de Đerdap (Serbie)
* Parc Naturel des Portes de Fer (Roumanie)
* Parc naturel de Persina (Bulgarie) – [http://danubemap.eu/persina map]
* Site protégé Kalimok-Bruxelles (Bulgarie) – [http://danubemap.eu/kalimok map]
* Réserve naturelle de Srebarna (Bulgarie) – [http://danubemap.eu/srebarna map]
* Parc Naturel des Monts Măcin (Roumanie)
* Petite île du parc naturel de Brăila (Roumanie)
* Réserve de biosphère du delta du Danube (Roumanie) – [http://danubemap.eu/delta map]
* Réserve de biosphère du Danube en Ukraine
Importance culturelle
*Le Danube est mentionné dans le titre d'une célèbre valse du compositeur autrichien Johann Strauss, An der schönen, blauen Donau (Sur le beau Danube bleu). Cette pièce est bien connue dans le monde entier et est également largement utilisée comme berceuse. Les Vagues du Danube () est une valse du compositeur roumain Iosif Ivanovici (1845-1902). Joe Zawinul a écrit une symphonie sur le Danube intitulée Histoires du Danube. Elle a été jouée pour la première fois au festival Bruckner en 1993, à Linz.
*En 2008, le groupe de rock indépendant finlandais Wiidakko a sorti une chanson intitulée Tonava (Danube en finnois) sur son deuxième album Asiat joita et voi koskaan saavuttaa.
*Le Danube figure en bonne place dans l'hymne national bulgare, en tant que représentation symbolique de la beauté naturelle du pays. Dans les chansons folkloriques lituaniennes, l'apparition du Danube (Dunojus, Dunojėlis) est plus courante que l'apparition du plus long fleuve lituanien Neman.
*La tradition allemande de la peinture de paysage, l'école du Danube, s'est développée dans la vallée du Danube au XVIe siècle.
*L'un des chefs-d'œuvre de Claudio Magris s'appelle Danube (ISBN 1-86046-823-3). Le livre, publié en 1986, est un grand essai culturel et historique, dans lequel Magris parcourt le Danube depuis les toutes premières sources jusqu'au delta, retraçant tout au long du chemin le riche héritage ethnique et culturel européen, le passé et le présent littéraire et idéologique.
*Le Pilote du Danube (1908) de Jules Verne dépeint les aventures du pêcheur Serge Ladko alors qu'il descend le fleuve. The Willows d'Algernon Blackwood, sur une excursion en bateau sur la rivière, est considéré comme l'une des plus grandes histoires de la littérature surnaturelle.
*La rivière est le sujet du film The Ister (2004) (site officiel ici [http://www.theister.com/]). Certaines parties du road movie allemand Im Juli se déroulent le long du Danube. Dans le film Bad Timing de Nicolas Roeg de 1980, le passage de la frontière sur le Danube entre Bratislava et Vienne est un lieu récurrent dans lequel se joue la romance entre Milena (Teresa Russell), Alex (Art Garfunkel) et le mari de Milena, Stefan (Denholm Elliot).
*Dans l'univers Star Trek, le runabout de classe Danube est un type de vaisseau utilisé par la Fédération Starfleet, notamment dans la série Deep Space Nine.
*La rivière est mentionnée un grand nombre de fois tout au long de la Saga des Enfants de la Terre de Jean M. Auel, notamment dans le livre Les Plaines de Passage, lorsque les personnages principaux Ayla et Jondalar voyagent vers l'ouest le long de cette rivière, qu'ils appellent la Grande Rivière Mère. , en raison de sa grande taille.
*Le film de Miklós Jancsó La Valse du Danube bleu (1992)
*La spécialité sucrée hongroise, Duna kavics (« galets du Danube »), doit son nom au fleuve.
*Un ensemble folklorique hongrois, l'Ensemble folklorique du Danube (Duna Művészegyüttes), doit son nom au fleuve. Le groupe est composé de 30 danseurs et musiciens. Au cours de leurs représentations, ils présentent de la musique, des danses et des costumes folkloriques hongrois.
* Il existe des chants hassidiques (Chabad Nigunnim) appelés "dunai", datant d'environ 1800. Ce sont souvent des berceuses et portent le nom de la rivière Dunay. Les agriculteurs autour de la rivière venaient y chanter des chants spirituels pour remercier leur dieu pour la grande beauté qu'ils voyaient chaque jour.