Qui fut le premier Anglais à diriger une expédition pour faire le tour de la terre par la mer et mourut de dysenterie aux Antilles 16 ans plus tard ?
Francis Drake
En 1577, Elizabeth Ier envoya Francis Drake lancer une expédition contre les Espagnols le long de la côte Pacifique des Amériques. Drake partit de Plymouth, en Angleterre, en novembre 1577, à bord du Pelican, que Drake renomma Golden Hind à mi-voyage. En septembre 1578, il traversa la pointe sud de l'Amérique du Sud, appelée Passage Drake, qui relie la partie sud-ouest de l'océan Atlantique à la partie sud-est de l'océan Pacifique. En juin 1579, Drake débarqua quelque part au nord de la revendication la plus septentrionale de l'Espagne, en Haute-Californie, connue sous le nom de Drakes Bay, en Californie. Drake a accompli le deuxième tour du monde en septembre 1580, devenant ainsi le premier commandant à diriger un tour du monde complet. * Francis Drake a réalisé le deuxième tour du monde en une seule expédition (et en un seul voyage indépendant), de 1577 à 1580.
La circumnavigation signifie voyager autour de la planète entière, d’une île ou d’un continent. Cet article concerne le tour du monde. La première circumnavigation connue de la Terre fut l'expédition Magellan-Elcano, qui partit d'Espagne en 1519 et revint en 1522 après avoir traversé les océans Atlantique, Pacifique et Indien.

Étymologie

Le mot circumnavigation est un nom formé à partir du verbe circumnavigate, du participe passé du verbe latin circumnavigare, de circum « autour » + navigare « naviguer » (voir plus loin Navigation § Étymologie).

Définition

Si une personne contourne complètement l’un ou l’autre des pôles, elle traverse tous les méridiens, mais cela n’est généralement pas considéré comme une « circumnavigation ». La trajectoire d'un véritable tour du monde (mondial) forme une boucle continue à la surface de la Terre séparant deux moitiés de surface comparable. Une définition de base d'une circumnavigation mondiale serait une route qui couvre à peu près un grand cercle, et en particulier une route qui passe par au moins une paire de points antipodes l'un par rapport à l'autre. Dans la pratique, les gens utilisent différentes définitions du tour du monde pour tenir compte des contraintes pratiques, en fonction du mode de déplacement. Puisque la planète est quasi sphéroïdale, un voyage d'un pôle à l'autre, et retour de l'autre côté, serait techniquement une circumnavigation, mais des difficultés pratiques excluent généralement un tel voyage bien qu'il ait été entrepris avec succès au début des années 1980 par Sir Ranulph Fiennes. .

Histoire

Le premier voyage de circumnavigation mondiale fut celui du navire Victoria, entre 1519 et 1522, connu sous le nom d'expédition Magellan-Elcano. Il s'agit d'un voyage de découverte espagnol, mené d'abord par Ferdinand Magellan entre 1519 et 1521, puis par Juan Sebastián Elcano de 1521 à 1522. Le voyage partit de Séville, traversa l'océan Atlantique et, après plusieurs escales, contourna la pointe sud de l'océan Atlantique. Amérique où l'expédition découvre le détroit de Magellan, du nom du capitaine de la flotte. Il a ensuite continué à travers le Pacifique, découvrant plusieurs îles sur son chemin, dont Guam avant d'arriver aux Philippines. Après la mort de Magellan aux Philippines en 1521, Elcano prit le commandement de l'expédition et poursuivit son voyage à travers l'océan Indien, contourna le cap de Bonne-Espérance, longea l'océan Atlantique vers le nord et retourna en Espagne en 1522. Elcano et un petit groupe de 18 hommes étaient en fait les seuls membres de l'expédition à effectuer le tour du monde complet.

En dehors de certains chercheurs, il n'est généralement pas admis que Magellan et certains membres de l'équipage aient déjà effectué un tour du monde complet lors de plusieurs voyages, puisque Sumatra et Malacca (où Magellan s'était rendu deux fois auparavant, en 1509 et en 1511-1512) se trouvent au sud-ouest de Cebu ( Philippines). S'il avait également été dans les îles Moluques (situées au sud-est de Cebu) au début de 1512 (douteux et controversé), il aurait réalisé et clairement dépassé un tour du monde entier en longitude - bien qu'un tour du monde au sens strict implique un retour au même point précis. Cependant, en voyageant vers l'ouest depuis l'Europe, en 1521, Magellan atteignit une région de l'Asie du Sud-Est (dans l'archipel malais), qu'il avait atteinte lors de précédents voyages vers l'est. Magellan a ainsi réalisé un tour du monde personnel presque complet pour la première fois dans l'histoire.

En 1577, Elizabeth Ier envoya Francis Drake lancer une expédition contre les Espagnols le long de la côte Pacifique des Amériques. Drake partit de Plymouth, en Angleterre, en novembre 1577, à bord du Pelican, que Drake renomma Golden Hind à mi-voyage. En septembre 1578, il traversa la pointe sud de l'Amérique du Sud, appelée Passage Drake, qui relie la partie sud-ouest de l'océan Atlantique à la partie sud-est de l'océan Pacifique. En juin 1579, Drake débarqua quelque part au nord de la revendication la plus septentrionale de l'Espagne, en Haute-Californie, connue sous le nom de Drakes Bay, en Californie. Drake a accompli le deuxième tour du monde en septembre 1580, devenant ainsi le premier commandant à diriger un tour du monde complet.

Pour les riches, les longs voyages autour du monde, comme ceux effectués par Ulysses S. Grant, sont devenus possibles au XIXe siècle, et les deux guerres mondiales ont déplacé un grand nombre de troupes à travers la planète. Cependant, ce sont les progrès technologiques ultérieurs et l’augmentation des revenus qui ont rendu ces voyages relativement courants.

Nautique

Le record nautique du tour du monde est actuellement détenu par un navire propulsé par l'énergie éolienne.

Alimenté par le vent

La carte de droite montre, en rouge, un itinéraire typique, non compétitif, d'un tour du monde à la voile par les alizés et les canaux de Suez et de Panama ; les points superposés en jaune sont aux antipodes de tous les points de l'itinéraire. On peut voir que l'itinéraire se rapproche à peu près d'un grand cercle et passe par deux paires de points antipodaux. Il s'agit d'une route suivie par de nombreux marins de croisière, se dirigeant vers l'ouest ; l'utilisation des alizés en fait une navigation relativement facile, même si elle traverse de nombreuses zones de calmes ou de vents légers.

Dans les courses de yachts, un tour du monde se rapprochant d'un grand cercle serait tout à fait peu pratique, en particulier dans une course sans escale où l'utilisation des canaux de Panama et de Suez serait impossible. Les courses de yachts définissent donc un tour du monde comme un passage d'au moins 21 600 milles marins (40 000 km) de longueur qui traverse l'équateur, traverse tous les méridiens et se termine dans le même port qu'il commence. La carte de gauche montre en rouge le parcours du tour du monde du Vendée Globe ; les points superposés en jaune sont aux antipodes de tous les points de l'itinéraire. On voit que l’itinéraire ne passe par aucune paire de points antipodaux. Étant donné que les vents dans les latitudes sud les plus élevées soufflent principalement d'ouest en est, on peut voir qu'il existe une route plus facile (d'ouest en est) et une route plus difficile (d'est en ouest) lors du tour du monde à la voile ; cette difficulté est amplifiée pour les navires à gréement carré.

Pour les records du monde à la voile, il existe une règle selon laquelle la longueur doit être d'au moins 21 600 milles marins calculés le long de la route la plus courte possible depuis le port de départ et retour qui ne traverse pas la terre et ne descend pas en dessous de 63°S. Il est permis d'avoir un seul waypoint pour allonger la route calculée. L'équateur doit être franchi.

L'actuel record du tour du monde à l'énergie éolienne de 45 jours 13 heures 42 minutes 53 secondes a été établi par Loïck Peyron sur le voilier maxi-multicoque Banque Populaire V et achevé le 6 janvier 2012. Le voyage a suivi l'océan Atlantique Nord, l'Équateur, l'océan Atlantique Sud. , Océan Austral, Océan Atlantique Sud, Équateur, Océan Atlantique Nord, route vers l'est.

Alimenté mécaniquement

Depuis l'avènement des croisières autour du monde en 1922, à bord du Laconia de Cunard, des milliers de personnes ont effectué le tour du monde à un rythme plus tranquille. En règle générale, ces voyages commencent à New York ou à Southampton et se poursuivent vers l'ouest. Les itinéraires varient, passant soit par les Caraïbes, puis dans l'océan Pacifique via le canal de Panama, soit par le cap Horn. De là, les navires se dirigent généralement vers Hawaï, les îles du Pacifique Sud, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, puis vers le nord jusqu'à Hong Kong, l'Asie du Sud-Est et l'Inde. Là encore, les itinéraires peuvent varier : l’un passe par le canal de Suez et la Méditerranée ; l'autre se situe autour du cap de Bonne-Espérance, puis sur la côte ouest de l'Afrique. Ces croisières se terminent au port où elles ont commencé.

Le record actuel de circumnavigation à propulsion mécanique de 60 jours 23 heures et 49 minutes a été établi par un voyage du trimaran perforant les vagues Earthrace qui s'est achevé le 27 juin 2008. Le voyage a suivi l'océan Atlantique Nord, le canal de Panama, l'océan Pacifique et l'océan Indien. , Canal de Suez, route de la mer Méditerranée en direction de l'ouest.

Aviation

Depuis le développement de l’aviation commerciale, au moins des dizaines de milliers de personnes ont volé à travers le monde. Certains itinéraires réguliers, tels que Pan American Flight One (et plus tard United Airlines Flight One), faisaient le tour du globe, et aujourd'hui, planifier un tel voyage via des correspondances est simple.

La première tentative réussie de faire le tour de la planète par voie aérienne a eu lieu en 1924, pilotée par des aviateurs de l'US Army Air Service à bord d'un quatuor de biplans Douglas World Cruiser.

Le premier avion plus léger que l'air, quel que soit son type, à faire le tour du monde par ses propres moyens fut le dirigeable rigide LZ 127 Graf Zeppelin, qui l'a fait en 1929.

Les archives aéronautiques tiennent compte des modèles de circulation des vents dans le monde ; notamment les jet streams, qui circulent dans les hémisphères nord et sud sans traverser l’équateur. Il n’est donc pas nécessaire de traverser l’équateur, ni de passer par deux points antipodaux, pour établir un record aérien autour du monde. Ainsi, par exemple, le tour du monde en ballon de Steve Fossett s'est déroulé entièrement dans l'hémisphère sud.

Pour l'aviation motorisée, le parcours d'un record autour du monde doit commencer et se terminer au même point et traverser tous les méridiens ; le parcours doit être au moins long (qui est la longueur du tropique du Cancer). Le cours doit inclure des points de contrôle définis à des latitudes en dehors des cercles arctique et antarctique.

En montgolfière, totalement à la merci des vents, les exigences sont encore plus souples. Le parcours doit traverser tous les méridiens et doit comprendre un ensemble de points de contrôle qui se trouvent tous à l'extérieur de deux cercles, choisis par le pilote, ayant des rayons et enserrant les pôles (mais pas nécessairement centrés sur eux).

Astronautique

La première personne à voler dans l'espace, Youri Gagarine, est également devenue la première personne à effectuer un vol spatial orbital à bord du vaisseau spatial Vostok 1, en 1961. Les premières missions spatiales de la NASA ne comprenaient que des vols spatiaux suborbitaux.

Propulsé par l'humain

Selon les organismes de jugement Guinness World Records et Explorersweb, Jason Lewis a réalisé le premier tour du monde à propulsion humaine le 6 octobre 2007. Cela faisait partie d'un voyage de treize ans intitulé Expedition 360.

En 2012, l'aventurier turc Erden Eruç d'Around-n-Over a réalisé le premier tour du monde entièrement en solo à propulsion humaine. Eruç a voyagé en barque, en kayak de mer, à pied et à vélo du 10 juillet 2007 au 21 juillet 2012. Erden a traversé l'équateur deux fois, dépassé 12 points antipodaux et parcouru 66 299 km en 1 026 jours de voyage, hors pauses.

Le National Geographic classe Colin Angus comme étant le premier à effectuer un tour du monde. Cependant, son voyage n'a pas traversé l'équateur ni atteint le minimum de deux points antipodaux comme le stipulent les règles du Guinness World Records et d'AdventureStats d'Explorersweb.

Les gens ont parcouru le monde à vélo et à course, mais les océans ont dû être parcourus par avion, ce qui a rendu la distance plus courte que les directives Guinness. Aller de l’Amérique du Nord à l’Asie à pied est théoriquement possible mais très difficile. Il s'agit de traverser le détroit de Béring sur la glace et environ 3 000 km de zones inondées ou glaciales sans route en Alaska et dans l'est de la Russie. Jusqu’à présent, personne n’a parcouru tout cet itinéraire à pied. David Kunst a été la première personne vérifiée à faire le tour du monde à pied entre le 20 juin 1970 et le 10 octobre 1974.

Circulations notables

Maritime

* L'expédition espagnole Magellan-Elcano d'août 1519 au 8 septembre 1522, commencée par le navigateur portugais Fernão de Magalhães (Ferdinand Magellan) et achevée par le navigateur basque espagnol Juan Sebastián Elcano après la mort de Magellan, fut la première circumnavigation mondiale (voir Victoria (navire) ).
* Francis Drake a réalisé le deuxième tour du monde en une seule expédition (et en un seul voyage indépendant), de 1577 à 1580.
* réalisé le premier tour du monde par un bateau à vapeur en 1845-1847.
* La frégate espagnole Numancia, commandée par Juan Bautista Antequera y Bobadilla, effectua la première circumnavigation par un cuirassé en 1865-1867.
* Joshua Slocum a réalisé le premier tour du monde en solitaire en 1895-1898.
* En 1960, le sous-marin à propulsion nucléaire de la marine américaine a achevé la circumnavigation immergée.
* En 2012, PlanetSolar est devenu le premier véhicule électrique solaire à faire le tour du monde.

Aviation

* United States Army Air Service, 1924, premier tour du monde aérien, 175 jours, couvrant , avec des exemples du biplan Douglas World Cruiser.
* En 1949, le Lucky Lady II, un Boeing B-50 Superfortress de l'US Air Force, commandé par le capitaine James Gallagher, devient le premier avion à faire le tour du monde sans escale (en ravitaillant l'avion en vol). Le temps total de vol était de 94 heures et 1 minute.
* En 1986, Dick Rutan et Jeana Yeager réalisent le premier tour du monde sans ravitaillement en avion (Rutan Voyager), en 9 jours, 3 minutes et 44 secondes.
* En 1999, Bertrand Piccard et Brian Jones réalisent le premier tour du monde en ballon sans escale à bord du Breitling Orbiter 3.
* En 2005, Steve Fossett, aux commandes d'un Virgin Atlantic GlobalFlyer, a établi le record actuel du tour du monde aérien le plus rapide (premier tour du monde en solo sans escale et sans ravitaillement dans un avion) ​​en 67 heures, parcourant 37 000 kilomètres.
* En 2014, Matt Guthmiller est devenu la plus jeune personne à effectuer un tour du monde aérien en solo à l'âge de 19 ans, 7 mois et 15 jours.
* En 2016, Bertrand Piccard et André Borschberg ont réalisé le premier tour du monde en avion à énergie solaire dans Solar Impulse 2.

Atterrir

* En 1841-1842, Sir George Simpson effectua le premier « tour du monde terrestre », traversant le Canada et la Sibérie et retournant à Londres.
* Ranulph Fiennes est crédité du premier tour du monde nord-sud.

Humain

* Le 13 juin 2003, Robert Garside a réalisé la première course reconnue autour du monde, en 5 ans et demi ; la course a été authentifiée en 2007 par Guinness World Records après 5 ans de vérification.
* Le 6 octobre 2007, Jason Lewis a réalisé le premier tour du monde à propulsion humaine (y compris les traversées maritimes à propulsion humaine).
* Le 21 juillet 2012, Erden Eruç a réalisé le premier tour du monde entièrement en solo et à propulsion humaine. Eruç a établi plusieurs records d'aviron océanique au cours du voyage, y compris le premier à ramer trois océans, la plus longue rame sans escale et le plus grand nombre de jours en mer pour un rameur vivant.