Si je navigue sur la Neva devant le musée de l'Ermitage, dans quelle ville me trouve-t-on ?
Saint-Pétersbourg
La Neva est la seule rivière qui coule du lac Ladoga. Il traverse la ville de Saint-Pétersbourg, trois petites villes de Shlisselburg, Kirovsk et Otradnoye, ainsi que des dizaines de colonies. Le fleuve est navigable partout et fait partie de la voie navigable Volga-Baltique et du canal mer Blanche-Baltique. C'est le lieu de nombreux événements historiques majeurs, notamment la bataille de la Neva en 1240 qui a donné son nom à Alexandre Nevski, la fondation de Saint-Pétersbourg en 1703 et le siège de Léningrad par l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Près du lac Ladoga moderne, les terres ont augmenté plus rapidement et un réservoir fermé s'est formé. Son niveau d'eau a commencé à monter, a fini par inonder la vallée de Mga et a fait irruption dans la vallée de la rivière Tosna. Les rapides d'Ivanovo de la Neva moderne ont été créés dans la zone de percée. Ainsi, vers 2000 avant JC, la Neva a été créée avec ses affluents Tosna et Mga. Selon certaines données plus récentes, cela s'est produit entre 1410 et 1250 avant JC, faisant de la Neva un fleuve plutôt jeune. La vallée de la Neva est formée de sédiments glaciaires et post-glaciaires et n'a pas beaucoup changé au cours des 2 500 dernières années. C'est à cette époque que s'est formé le delta de la Neva, qui est en réalité un pseudodelta, car il ne s'est pas formé par accumulation de matériaux fluviaux mais par plongée dans les sédiments passés. Saint-Pétersbourg : Encyclopédie. – Moscou : Encyclopédie politique russe. 2006 ISBN5-8110-0107-X Dans la région du bassin de la Neva, les précipitations dépassent largement l'évaporation ; cette dernière ne représente que 37,7 pour cent de la consommation d'eau de la Neva et les 62,3 pour cent restants proviennent du ruissellement des eaux. Depuis 1859, le plus grand volume de 116 km3 a été observé en 1924 et le plus faible en 1900 à . Le débit annuel moyen est de 2500 m3/s en moyenne. En raison du débit d'eau uniforme du lac Ladoga vers la Neva tout au long de l'année, il n'y a presque pas d'inondations ni de montées d'eau correspondantes au printemps. La Neva gèle du début décembre au début avril. L'épaisseur de la glace se situe à Saint-Pétersbourg et dans d'autres régions. Des encombrements de glace peuvent se former en hiver dans le cours supérieur du fleuve, ce qui provoque parfois des crues en amont. Sur le volume total de glace du lac Ladoga, moins de 5 % pénètrent dans la Neva. La température moyenne de l'eau en été est de 17 °C et la saison de baignade ne dure qu'environ 1,5 mois. L'eau est fraîche, avec une turbidité moyenne ; la salinité moyenne est de 61,3 mg/L et la teneur en bicarbonate de calcium est de 7 mg/L. Le réseau hydrologique a été modifié par le développement de Saint-Pétersbourg tout au long de son histoire. Lors de sa fondation en 1703, la zone était basse et marécageuse et nécessitait la construction de canaux et d'étangs pour le drainage. Les terres excavées lors de leur construction furent utilisées pour surélever la ville. À la fin du XIXe siècle, le delta de la Neva était composé de 48 rivières et canaux et de 101 îles. Les distributeurs les plus importants du delta sont répertoriés dans le tableau. Avant la construction du canal Obvodny, l'affluent gauche de cette zone était la rivière Volkovka ; sa partie au confluent s'appelle désormais la rivière Monastyrka. Le canal Ladoga commence à la racine de la Neva et la relie le long de la côte sud du lac Ladoga à la rivière Volkhov. Certains canaux du delta ont été comblés au fil du temps, de sorte qu'en 1972 il ne restait plus que 42 îles, toutes situées dans les limites de la ville de Saint-Pétersbourg. Les plus grandes îles sont Vassilievski avec 1 050 ha, Petrogradsky avec 570 ha, Krestovsky avec 420 ha et Dekabristov avec 410 ha ; d'autres incluent les îles Zayachy, Yelagin et Kamenny. A la source de la Neva, près de Shlisselburg, se trouvent les deux petites îles d'Orekhovy et de Fabrichny. L'île Glavryba se trouve en amont de la rivière, au-dessus de la ville d'Otradnoye. Il n'y a presque pas de végétation aquatique dans la Neva. Les berges de la rivière sont principalement constituées de sable, de podsol, de gleysols, de tourbe et de tourbières tourbeuses. Il y a plusieurs siècles, tout le territoire de la plaine de la Neva était couvert de forêts moussues de pins et d'épicéas. Ils furent progressivement réduits par les incendies et les coupes pour des besoins techniques. D'importants dégâts ont été causés pendant la Seconde Guerre mondiale : à Saint-Pétersbourg, les forêts ont été complètement réduites et, dans les parties supérieures, jusqu'à 40 à 50 pour cent. Darinskii, A. V. (1975) [https://books.google.com/books ?identifiant De nos jours, les régions supérieures de la rivière sont dominées par des forêts de bouleaux et de pins, de bouleaux et d'arbustes, tandis que dans les régions médianes se trouvent des forêts de pins marécageuses. À Saint-Pétersbourg, le long de la Neva, il existe de nombreux jardins et parcs, notamment le jardin d'été, le champ de Mars, Rumyantsev, Smolny, les jardins d'Alexandre, le jardin de la Laure d'Alexandre Nevski et bien d'autres.Историко-географический atlas «Ленинград» [ Atlas historique "Leningrad"]. Moscou : GUGK CM URSS, 1977 Les inondations à Saint-Pétersbourg sont généralement causées par le débordement du delta de la Neva et par la montée des eaux dans la partie orientale de la baie de la Neva. Ils sont enregistrés lorsque l'eau dépasse 160 cm par rapport à une jauge de l'Institut des Mines. Plus de 300 inondations ont eu lieu après la fondation de la ville en 1703. Trois d'entre elles ont été catastrophiques : le 7 novembre 1824, lorsque l'eau est montée à 421 cm ; le 23 septembre 1924 lorsqu'il atteignit 369 cm, et le 10 septembre 1777 lorsqu'il atteignit 321 cm. Cependant, une crue beaucoup plus importante de 760 cm a été décrite en 1691. АНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (ПЕТРОГРАДЕ, ЛЕНИНГРАДЕ)] – une liste des inondations à Saint-Pétersbourg. Saint-Pétersbourg (en russe). nevariver.ru Le Service fédéral d'hydrométéorologie et de surveillance de l'environnement de Russie classe la Neva comme une rivière « fortement polluée ». Les principaux polluants sont le cuivre, le zinc, le manganèse, les nitrites et l'azote. Les affluents les plus sales de la Neva sont le Mga, la Slavyanka, l'Ohta et la Chernaya. Des centaines d'usines déversent leurs eaux usées dans la Neva, à Saint-Pétersbourg, et le pétrole est régulièrement transporté le long du fleuve. L'afflux annuel de polluants est de 80 000 tonnes, et les plus gros pollueurs sont la centrale électrique et thermique 2 (), « Plastpolymer » et « l'usine d'État d'Obukhov ». Les plus grands pollueurs de la région de Léningrad sont les villes de Shlisselburg, Kirovsk et Otradnoye, ainsi que la centrale thermique de Kirov. Plus de 40 marées noires sont enregistrées chaque année sur le fleuve. En 2008, le Service fédéral de Saint-Pétersbourg a annoncé qu'aucune plage de la Neva n'était propice à la baignade. L'épuration des eaux usées à Saint-Pétersbourg a commencé en 1979 et, en 1997, environ 74 % des eaux usées étaient épurées. Ce chiffre est passé à 85 % en 2005, à 91,7 % en 2008, et devrait atteindre 100 % d'ici 2011 avec l'achèvement de l'agrandissement de la principale station d'épuration. À la suite de la Grande Guerre du Nord de 1700-1721, la vallée de la Neva est devenue une partie de l'Empire russe. Le 16 mai 1703, la ville de Saint-Pétersbourg est fondée à l'embouchure de la Neva et devient capitale de la Russie en 1712. La Neva devient la partie centrale de la ville. Il a été nettoyé, recoupé de canaux et entouré de remblais. En 1715, commença la construction du premier talus en bois entre le bâtiment de l'Amirauté et le jardin d'été. Au début des années 1760, des travaux ont commencé pour le recouvrir de granit et pour construire des ponts sur la Neva et ses canaux et affluents, comme le pont de l'Ermitage. En 1858, une « Société par actions d'approvisionnement en eau de Saint-Pétersbourg » a été créée, qui a construit le premier réseau d'approvisionnement en eau de la ville. Une station d'épuration des eaux à deux étages a été construite en 1911. Le développement du système d'égouts n'a commencé qu'en 1920, après la Révolution d'Octobre, et en 1941, le réseau d'égouts mesurait 1 130 km de long. Le premier pont en béton traversant la Neva, le pont Volodarsky, a été construit en 1936. Pendant la Seconde Guerre mondiale, du 8 septembre 1941 au 27 janvier 1944, Léningrad était soumise au siège allemand dévastateur. Le 30 août 1941, l'armée allemande s'empare de Mga et arrive dans la Neva. Le 8 septembre, les Allemands capturèrent Shlisselburg et coupèrent toutes les communications terrestres et voies navigables vers Saint-Pétersbourg (alors Léningrad). Le siège fut partiellement levé en janvier 1943 et prit fin le 27 janvier 1944. La Neva est la principale source d'eau (96 %) de Saint-Pétersbourg et de sa banlieue. Depuis le 26 juin 2009, Saint-Pétersbourg a commencé à traiter l'eau potable par lumière ultraviolette, abandonnant ainsi l'utilisation du chlore pour la désinfection. La Neva a également développé une pêche commerciale et récréative. Saint-Pétersbourg : Saint-Pétersbourg, delta de la Neva * Pont Pierre le Grand – construit en 1911 comme pont métallique mobile à trois segments reliant le centre historique de Saint-Pétersbourg au quartier de Malaya Ohta. Alors que la plupart des attractions touristiques de la Neva sont situées à Saint-Pétersbourg, il existe plusieurs lieux historiques en amont, dans l'oblast de Léningrad. Ils comprennent la forteresse Oreshek, construite en 1323 sur l'île d'Orekhovy, à la source de la rivière Neva, au sud-ouest de la baie de Petrokrepost, près de la ville de Shlisselburg. Le front de mer de Schlisselburg possède un monument à Pierre Ier. infoflot.ru (en russe) Dans la ville se trouvent la cathédrale Blagoveshchensky (1764-1795) et l'église orthodoxe Saint-Nicolas, construite en 1739, encore en activité. Au bord de la rivière se dresse l'église de l'Intercession. Érigée en 2007, il s'agit d'une réplique en bois d'une église historique qui se dressait sur la rive sud du lac Onega. Cette église a été construite en 1708 et a brûlé en 1963. On pense qu'elle est le précurseur du célèbre Kizhi Pogost. musées de l'air], UNESCO, pp. 170-173 Le 21 août 1963, un avion de ligne biréacteur soviétique Tu-124 a effectué un atterrissage d'urgence sur l'eau sur la Neva, près du pont ferroviaire finlandais. L'avion a décollé de l'aéroport de Tallinn-Ülemiste (TLL) à 8 h 55 le 21 août 1963 avec 45 passagers et 7 membres d'équipage à bord et devait atterrir à Moscou-Vnukovo (VKO). Après le décollage, l'équipage a remarqué que le train avant ne se rétractait pas et le contrôle au sol a dérouté le vol vers Leningrad (LED) – à cause du brouillard à Tallinn. Alors qu'il survolait Saint-Pétersbourg à une altitude de 1 650 pieds, dans des circonstances peu claires (le manque de carburant était l'un des facteurs), les deux moteurs ont calé. L'équipage a effectué un atterrissage d'urgence sur la rivière Neva, manquant à peine certains de ses ponts et un remorqueur à vapeur construit en 1898. Le remorqueur s'est précipité vers l'avion et l'a remorqué jusqu'au rivage. Aucune victime n’a été subie à aucun moment. Le capitaine de l'avion a d'abord été licencié, puis rétabli et récompensé de l'Ordre de l'Étoile rouge.
La Neva (,) est une rivière du nord-ouest de la Russie qui coule du lac Ladoga à travers la partie occidentale de l'oblast de Léningrad (région historique de l'Ingrie) jusqu'à la baie de Neva du golfe de Finlande. Malgré sa longueur modeste de 74 km, c'est le troisième plus grand fleuve d'Europe en termes de débit moyen (après la Volga et le Danube).
La Neva est la seule rivière qui coule du lac Ladoga. Il traverse la ville de Saint-Pétersbourg, trois petites villes de Shlisselburg, Kirovsk et Otradnoye, ainsi que des dizaines de colonies. Le fleuve est navigable partout et fait partie de la voie navigable Volga-Baltique et du canal mer Blanche-Baltique. C'est le lieu de nombreux événements historiques majeurs, notamment la bataille de la Neva en 1240 qui a donné son nom à Alexandre Nevski, la fondation de Saint-Pétersbourg en 1703 et le siège de Léningrad par l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.
Étymologie
Il existe au moins trois versions de l'origine du nom Neva : de l'ancien nom finlandais du lac Ladoga ( signifiant mer), de (abréviation de ) signifiant marais, ou de – nouvelle rivière. Les noms modernes des défluents du delta du fleuve n'ont été fixés qu'à la fin du XVIIIe siècle.
Description
Histoire du delta
Au Paléozoïque, il y a 300 à 400 millions d’années, tout le territoire du delta moderne de la Neva était recouvert par la mer. Le relief moderne s'est formé à la suite de l'activité des glaciers. Son retrait a formé la mer Littorina, dont le niveau d'eau était de 7 à plus élevé que le niveau actuel de la mer Baltique. À l'époque, la rivière Tosna coulait dans le lit moderne de la Neva, d'est en ouest, dans la mer Litorinal. Au nord de l'isthme de Carélie, la mer Littorina est unie par un large détroit au lac Ladoga. La rivière Mga coulait ensuite vers l'est, dans le lac Ladoga, près de la source moderne de la rivière Neva ; le Mga fut alors séparé du bassin de la Tosna.
Près du lac Ladoga moderne, les terres ont augmenté plus rapidement et un réservoir fermé s'est formé. Son niveau d'eau a commencé à monter, a fini par inonder la vallée de Mga et a fait irruption dans la vallée de la rivière Tosna. Les rapides d'Ivanovo de la Neva moderne ont été créés dans la zone de percée. Ainsi, vers 2000 avant JC, la Neva a été créée avec ses affluents Tosna et Mga. Selon certaines données plus récentes, cela s'est produit entre 1410 et 1250 avant JC, faisant de la Neva un fleuve plutôt jeune. La vallée de la Neva est formée de sédiments glaciaires et post-glaciaires et n'a pas beaucoup changé au cours des 2 500 dernières années. C'est à cette époque que s'est formé le delta de la Neva, qui est en réalité un pseudodelta, car il ne s'est pas formé par accumulation de matériaux fluviaux mais par plongée dans les sédiments passés. Saint-Pétersbourg : Encyclopédie. – Moscou : Encyclopédie politique russe. 2006 ISBN5-8110-0107-X
Topographie et hydrographie
La Neva s'écoule du lac Ladoga près de Shlisselburg, traverse les basses terres de la Neva et se jette dans la mer Baltique dans le golfe de Finlande. Il a une longueur de 74 km et la distance la plus courte entre la source et l'embouchure est de 45 km. Les berges de la rivière sont basses et escarpées, en moyenne entre 3 et 2 to à l'embouchure. Il y a trois virages serrés : les rapides Ivanovskye, dans le parc forestier Nevski de la région d'Oust-Slavianka (le soi-disant genou tordu) et près de l'Institut Smolny, sous l'embouchure de la rivière Ohta. La rivière diminue en altitude entre la source et l'embouchure. À un moment donné, la rivière traverse une crête morainique et forme les rapides Ivanovskye. Là, au début des rapides, se trouve la partie la plus étroite de la rivière : 210 m. Le débit moyen dans les rapides est d'environ . La largeur moyenne le long de la rivière est de 400 à. Les endroits les plus larges, à 1000 to, se trouvent dans le delta, près des portes du port de commerce maritime, à l'extrémité des rapides Ivanovskye, près du confluent de la rivière Tosna, et près de l'île Fabrinchny, près de la source. La profondeur moyenne est de 8 à ; le maximum de 24 m est atteint au-dessus du pont Liteïny et le minimum se situe dans les rapides Ivanovskye.
Dans la région du bassin de la Neva, les précipitations dépassent largement l'évaporation ; cette dernière ne représente que 37,7 pour cent de la consommation d'eau de la Neva et les 62,3 pour cent restants proviennent du ruissellement des eaux. Depuis 1859, le plus grand volume de 116 km3 a été observé en 1924 et le plus faible en 1900 à . Le débit annuel moyen est de 2500 m3/s en moyenne. En raison du débit d'eau uniforme du lac Ladoga vers la Neva tout au long de l'année, il n'y a presque pas d'inondations ni de montées d'eau correspondantes au printemps. La Neva gèle du début décembre au début avril. L'épaisseur de la glace se situe à Saint-Pétersbourg et dans d'autres régions. Des encombrements de glace peuvent se former en hiver dans le cours supérieur du fleuve, ce qui provoque parfois des crues en amont. Sur le volume total de glace du lac Ladoga, moins de 5 % pénètrent dans la Neva. La température moyenne de l'eau en été est de 17 °C et la saison de baignade ne dure qu'environ 1,5 mois. L'eau est fraîche, avec une turbidité moyenne ; la salinité moyenne est de 61,3 mg/L et la teneur en bicarbonate de calcium est de 7 mg/L.
Bassin, affluents et défluents
La superficie du bassin de la Neva est de 5 000 km², y compris les bassins du lac Ladoga et d'Onega (281 000 km²). Le bassin contient 26 300 lacs et possède un réseau hydrologique complexe de plus de 48 300 rivières, dont seulement 26 se jettent directement dans la Neva. Les principaux affluents sont Mga, Tosna, Izhora, Slavyanka et Murzinka à gauche, et Okhta et Chernaya sur la rive droite de la Neva.
Le réseau hydrologique a été modifié par le développement de Saint-Pétersbourg tout au long de son histoire. Lors de sa fondation en 1703, la zone était basse et marécageuse et nécessitait la construction de canaux et d'étangs pour le drainage. Les terres excavées lors de leur construction furent utilisées pour surélever la ville. À la fin du XIXe siècle, le delta de la Neva était composé de 48 rivières et canaux et de 101 îles. Les distributeurs les plus importants du delta sont répertoriés dans le tableau. Avant la construction du canal Obvodny, l'affluent gauche de cette zone était la rivière Volkovka ; sa partie au confluent s'appelle désormais la rivière Monastyrka. Le canal Ladoga commence à la racine de la Neva et la relie le long de la côte sud du lac Ladoga à la rivière Volkhov.
Certains canaux du delta ont été comblés au fil du temps, de sorte qu'en 1972 il ne restait plus que 42 îles, toutes situées dans les limites de la ville de Saint-Pétersbourg. Les plus grandes îles sont Vassilievski avec 1 050 ha, Petrogradsky avec 570 ha, Krestovsky avec 420 ha et Dekabristov avec 410 ha ; d'autres incluent les îles Zayachy, Yelagin et Kamenny. A la source de la Neva, près de Shlisselburg, se trouvent les deux petites îles d'Orekhovy et de Fabrichny. L'île Glavryba se trouve en amont de la rivière, au-dessus de la ville d'Otradnoye.
la faune et la flore
Il n'y a presque pas de végétation aquatique dans la Neva. Les berges de la rivière sont principalement constituées de sable, de podsol, de gleysols, de tourbe et de tourbières tourbeuses. Il y a plusieurs siècles, tout le territoire de la plaine de la Neva était couvert de forêts moussues de pins et d'épicéas. Ils furent progressivement réduits par les incendies et les coupes pour des besoins techniques. D'importants dégâts ont été causés pendant la Seconde Guerre mondiale : à Saint-Pétersbourg, les forêts ont été complètement réduites et, dans les parties supérieures, jusqu'à 40 à 50 pour cent. Darinskii, A. V. (1975) [https://books.google.com/books ?identifiant
DgYFAAAAMAAJ Ленинградская область (oblast de Léningrad)]. Lenizdat, pp. 48-49 Les forêts ont été replantées après la guerre avec des épicéas, des pins, des cèdres, des mélèzes de Sibérie, des chênes, des érables de Norvège, des ormes, des frênes d'Amérique, des pommiers, des sorbiers et d'autres espèces. Les arbustes comprennent l'épine-vinette, le lilas, le jasmin, le noisetier, le chèvrefeuille, l'aubépine, l'églantier, la viorne, le genévrier, le sureau, l'alose et bien d'autres.
De nos jours, les régions supérieures de la rivière sont dominées par des forêts de bouleaux et de pins, de bouleaux et d'arbustes, tandis que dans les régions médianes se trouvent des forêts de pins marécageuses. À Saint-Pétersbourg, le long de la Neva, il existe de nombreux jardins et parcs, notamment le jardin d'été, le champ de Mars, Rumyantsev, Smolny, les jardins d'Alexandre, le jardin de la Laure d'Alexandre Nevski et bien d'autres.Историко-географический atlas «Ленинград» [ Atlas historique "Leningrad"]. Moscou : GUGK CM URSS, 1977
En raison du débit rapide, de l'eau froide et du manque de piscines tranquilles et de végétation aquatique, la diversité des espèces de poissons dans la Neva est faible. Les résidents permanents comprennent des espèces peu exigeantes pour l'environnement comme la perche, la collerette et les cafards. De nombreuses espèces de poissons sont transitoires, parmi lesquelles la valeur commerciale est l'éperlan, le corégone et en partie le saumon.
Inondations
Les inondations à Saint-Pétersbourg sont généralement causées par le débordement du delta de la Neva et par la montée des eaux dans la partie orientale de la baie de la Neva. Ils sont enregistrés lorsque l'eau dépasse 160 cm par rapport à une jauge de l'Institut des Mines. Plus de 300 inondations ont eu lieu après la fondation de la ville en 1703. Trois d'entre elles ont été catastrophiques : le 7 novembre 1824, lorsque l'eau est montée à 421 cm ; le 23 septembre 1924 lorsqu'il atteignit 369 cm, et le 10 septembre 1777 lorsqu'il atteignit 321 cm. Cependant, une crue beaucoup plus importante de 760 cm a été décrite en 1691. АНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (ПЕТРОГРАДЕ, ЛЕНИНГРАДЕ)] – une liste des inondations à Saint-Pétersbourg. Saint-Pétersbourg (en russe). nevariver.ru
Outre les inondations dues aux raz-de-marée, en 1903, 1921 et 1956, les inondations étaient dues à la fonte des neiges.
État écologique
Le Service fédéral d'hydrométéorologie et de surveillance de l'environnement de Russie classe la Neva comme une rivière « fortement polluée ». Les principaux polluants sont le cuivre, le zinc, le manganèse, les nitrites et l'azote. Les affluents les plus sales de la Neva sont le Mga, la Slavyanka, l'Ohta et la Chernaya. Des centaines d'usines déversent leurs eaux usées dans la Neva, à Saint-Pétersbourg, et le pétrole est régulièrement transporté le long du fleuve. L'afflux annuel de polluants est de 80 000 tonnes, et les plus gros pollueurs sont la centrale électrique et thermique 2 (), « Plastpolymer » et « l'usine d'État d'Obukhov ». Les plus grands pollueurs de la région de Léningrad sont les villes de Shlisselburg, Kirovsk et Otradnoye, ainsi que la centrale thermique de Kirov. Plus de 40 marées noires sont enregistrées chaque année sur le fleuve. En 2008, le Service fédéral de Saint-Pétersbourg a annoncé qu'aucune plage de la Neva n'était propice à la baignade.
L'épuration des eaux usées à Saint-Pétersbourg a commencé en 1979 et, en 1997, environ 74 % des eaux usées étaient épurées. Ce chiffre est passé à 85 % en 2005, à 91,7 % en 2008, et devrait atteindre 100 % d'ici 2011 avec l'achèvement de l'agrandissement de la principale station d'épuration.
Histoire
Avant 1700
De nombreux sites de peuples anciens, vieux de neuf mille ans, ont été découverts sur le territoire du bassin de la Neva. On pense que vers douze mille ans avant JC, les peuples finno-ougriens (Votes et Izhoriens) se sont déplacés vers cette région depuis les montagnes de l'Oural.
Aux VIIIe et IXe siècles après J.-C., la région était habitée par les Slaves de l'Est qui se livraient principalement à l'agriculture sur brûlis, à la chasse et à la pêche. Du VIIIe au XIIIe siècle, la Neva constituait une voie navigable reliant la Scandinavie à l'Empire byzantin. Au IXe siècle, la région appartenait à Veliky Novgorod. Ezhov, V. A. (1986) [https://books.google.com/books?id
7GQdAAAAMAAJ Ленинградская область: исторический очерк]. (Oblast de Léningrad : une esquisse historique, en russe), Lenizdat. La Neva est déjà mentionnée dans la Vie d'Alexandre Nevski (XIIIe siècle). À cette époque, Veliki Novgorod était engagée dans des guerres presque constantes avec la Suède. Une bataille majeure eut lieu le 15 juillet 1240 au confluent des rivières Izhora et Neva. L'armée russe, dirigée par le prince Alexandre Iaroslavitch, âgé de 20 ans, avait pour objectif d'arrêter l'invasion suédoise prévue. L'armée suédoise fut vaincue ; le prince a fait preuve de courage personnel au combat et a reçu le nom honorifique de « Nevski ».
À la suite de la défaite russe lors de la guerre ingrienne de 1610-1617 et du traité concomitant de Stolbovo, la zone de la rivière Neva est devenue une partie de l'Ingrie suédoise. À partir de 1642, la capitale de l'Ingrie était Nyen, une ville proche de la forteresse de Nyenschantz. En raison de l'oppression financière et religieuse, une grande partie de la population orthodoxe a quitté la région de la Neva, vidant 60 % des villages en 1620. Les zones abandonnées ont été peuplées par des habitants de l'isthme de Carélie et de la Savonie.
période russe
À la suite de la Grande Guerre du Nord de 1700-1721, la vallée de la Neva est devenue une partie de l'Empire russe. Le 16 mai 1703, la ville de Saint-Pétersbourg est fondée à l'embouchure de la Neva et devient capitale de la Russie en 1712. La Neva devient la partie centrale de la ville. Il a été nettoyé, recoupé de canaux et entouré de remblais. En 1715, commença la construction du premier talus en bois entre le bâtiment de l'Amirauté et le jardin d'été. Au début des années 1760, des travaux ont commencé pour le recouvrir de granit et pour construire des ponts sur la Neva et ses canaux et affluents, comme le pont de l'Ermitage.
De 1727 à 1916, le pont flottant temporaire Isaakievsky a été construit entre la place Saint-Isaac et l'île Vassilievski. Un pont flottant similaire, mais beaucoup plus long, de la Trinité, d'une longueur de 500 m, a été amené du Jardin d'été à l'île Petrogradsky. Le premier pont permanent sur la Neva, le pont Blagoveshchensky, a été ouvert en 1850 et le second, le pont Liteyny, est entré en service en 1879.
En 1858, une « Société par actions d'approvisionnement en eau de Saint-Pétersbourg » a été créée, qui a construit le premier réseau d'approvisionnement en eau de la ville. Une station d'épuration des eaux à deux étages a été construite en 1911. Le développement du système d'égouts n'a commencé qu'en 1920, après la Révolution d'Octobre, et en 1941, le réseau d'égouts mesurait 1 130 km de long.
Chaque hiver, de 1895 à 1910, des tramways électriques ont été posés sur la glace du fleuve, reliant la place du Sénat, l'île Vassilievski, la digue du Palais et d'autres parties de la ville. L'alimentation électrique était assurée par les rails et un câble supérieur soutenu par des pieux en bois gelés dans la glace. Le service a connu un grand succès et s'est déroulé sans accident majeur, à l'exception de quelques pannes dans les câbles électriques supérieurs. Les tramways circulaient à une vitesse de 20 km/h et pouvaient transporter 20 passagers par voiture. Les voitures ont été converties à partir de chevaux d'occasion. Environ 900 000 passagers ont été transportés sur une saison régulière entre le 20 janvier et le 21 mars. Les étincelles de contacts au niveau des fils supérieurs amusaient les spectateurs dans la nuit.
Périodes soviétique et moderne
Le premier pont en béton traversant la Neva, le pont Volodarsky, a été construit en 1936. Pendant la Seconde Guerre mondiale, du 8 septembre 1941 au 27 janvier 1944, Léningrad était soumise au siège allemand dévastateur. Le 30 août 1941, l'armée allemande s'empare de Mga et arrive dans la Neva. Le 8 septembre, les Allemands capturèrent Shlisselburg et coupèrent toutes les communications terrestres et voies navigables vers Saint-Pétersbourg (alors Léningrad). Le siège fut partiellement levé en janvier 1943 et prit fin le 27 janvier 1944.
Une station fluviale a été construite au-dessus du pont Volodarsky en 1970 et pouvait accueillir 10 grands navires à la fois. Des usines de traitement des eaux usées ont été construites à Krasnoselsk en 1978, sur l'île de Belyi en 1979-1983 et à Olgino en 1987-1994. La station d'épuration des eaux usées du Sud-Ouest a été construite en 2003-2005.
Un usage commercial
La Neva a très peu de hauts-fonds et ses berges sont escarpées, ce qui rend la rivière propice à la navigation. Les Backwaters d'Utkino ont été construits à la fin du XIXe siècle pour garer les navires inutilisés. La Neva fait partie de la principale voie navigable Volga-Baltique et du canal Mer Blanche-Baltique, mais sa capacité de transport est relativement faible en raison de sa largeur, de sa profondeur et de ses ponts. Neva est disponible pour les navires d'une capacité inférieure à 5 000 tonnes. Les principales marchandises transportées comprennent le bois d'Arkhangelsk et de Vologda ; apatite, granit et diabase de la péninsule de Kola ; la fonte et l'acier de Cherepovets ; le charbon de Donetsk et de Kuznetsk ; pyrite de l'Oural ; chlorure de potassium de Solikamsk ; pétrole de la région de la Volga. Il existe également de nombreuses routes de passagers vers Moscou, Astrakhan, Rostov, Perm, Nijni Novgorod, Valaam et d'autres destinations. La saison de navigation sur la Neva s'étend de fin avril à novembre.
A l'ouest de Shlisselburg, un oléoduc passe sous le fleuve. Le pipeline fait partie du Baltic Pipeline System, qui achemine le pétrole de la plaque de Timan-Pechora, de la Sibérie occidentale, de l'Oural, du Kazakhstan et de Primorsk jusqu'au golfe de Finlande. Le pipeline de 774 m de long se trouve à 7 pieds sous le fond de la rivière et livre environ 42 millions de tonnes de pétrole par an.
Près du pont Ladozhsky se trouve un tunnel sous-marin pour accueillir le gazoduc Nord Stream. Le tunnel a un diamètre de 2 m et une longueur de 750 m et est posé à une profondeur maximale de 25 m.
La Neva est la principale source d'eau (96 %) de Saint-Pétersbourg et de sa banlieue. Depuis le 26 juin 2009, Saint-Pétersbourg a commencé à traiter l'eau potable par lumière ultraviolette, abandonnant ainsi l'utilisation du chlore pour la désinfection. La Neva a également développé une pêche commerciale et récréative.
Des ponts
Oblast de Léningrad :
* Pont Ladozhsky – construit en 1981 comme pont métallique mobile à plusieurs travées sur piliers en pierre.
* Pont ferroviaire Kuzminskii – construit en 1940 comme pont ferroviaire mobile à trois segments.
Saint-Pétersbourg :
* Grand pont Obukhovsky – construit en 2004 comme pont à haubans reliant l'avenue de la Défense Obukhovsky au quai Oktyabrskaya.
* Pont Volodarsky – construit en 1936 comme pont mobile en béton reliant les rues Narodnaya et Ivanovo.
* Pont ferroviaire finlandais – construit en 1912 comme pont ferroviaire mobile, métallique à double segment.
Saint-Pétersbourg, delta de la Neva
* Pont Alexandre Nevski – construit en 1965 comme pont mobile en béton reliant la place Alexandre Nevski et l'avenue Zanevsky.
* Pont Pierre le Grand – construit en 1911 comme pont métallique mobile à trois segments reliant le centre historique de Saint-Pétersbourg au quartier de Malaya Ohta.
* Pont Liteïny (anciennement le pont d'Alexandre II) – construit en 1879 comme pont en arc mobile à six segments reliant la perspective Liteïny à la rue Académicien Lebedev. et Vyborg.
* Pont de la Trinité (anciennement pont Kirov) – construit en 1903 comme pont métallique mobile en cinq segments reliant la place Souvorov, la place de la Trinité et la perspective Kamennoostrovsky.
* Pont du Palais – construit en 1916 comme pont en fer mobile à cinq segments. Sa travée centrale ouverte est l'un des symboles de la ville. Relie la perspective Nevski à la place de la Bourse et à l'île Vassilievski.
* Pont Blagoveshchensky (anciennement pont Lieutenant Schmidt) – construit en 1850 comme pont mobile en fer à sept segments reliant la place du Travail à la 7e ligne de l'île Vassilievski.
La construction du pont Novo-Admiralteisky, un pont-levis mobile traversant le fleuve, a été approuvée, mais ne débutera pas avant 2011.
Attractions
Alors que la plupart des attractions touristiques de la Neva sont situées à Saint-Pétersbourg, il existe plusieurs lieux historiques en amont, dans l'oblast de Léningrad. Ils comprennent la forteresse Oreshek, construite en 1323 sur l'île d'Orekhovy, à la source de la rivière Neva, au sud-ouest de la baie de Petrokrepost, près de la ville de Shlisselburg. Le front de mer de Schlisselburg possède un monument à Pierre Ier. infoflot.ru (en russe) Dans la ville se trouvent la cathédrale Blagoveshchensky (1764-1795) et l'église orthodoxe Saint-Nicolas, construite en 1739, encore en activité. Au bord de la rivière se dresse l'église de l'Intercession. Érigée en 2007, il s'agit d'une réplique en bois d'une église historique qui se dressait sur la rive sud du lac Onega. Cette église a été construite en 1708 et a brûlé en 1963. On pense qu'elle est le précurseur du célèbre Kizhi Pogost. musées de l'air], UNESCO, pp. 170-173
L'ancien canal de Ladoga, construit dans la première moitié du XVIIIe siècle, est une voie de transport fluviale longeant les rives du lac Ladoga et reliant la rivière Volkhov et la Neva. Certaines de ses structures historiques sont préservées, comme une écluse en granit à quatre chambres (1836) et un pont (1832).
Incidents notables
Le 21 août 1963, un avion de ligne biréacteur soviétique Tu-124 a effectué un atterrissage d'urgence sur l'eau sur la Neva, près du pont ferroviaire finlandais. L'avion a décollé de l'aéroport de Tallinn-Ülemiste (TLL) à 8 h 55 le 21 août 1963 avec 45 passagers et 7 membres d'équipage à bord et devait atterrir à Moscou-Vnukovo (VKO). Après le décollage, l'équipage a remarqué que le train avant ne se rétractait pas et le contrôle au sol a dérouté le vol vers Leningrad (LED) – à cause du brouillard à Tallinn. Alors qu'il survolait Saint-Pétersbourg à une altitude de 1 650 pieds, dans des circonstances peu claires (le manque de carburant était l'un des facteurs), les deux moteurs ont calé. L'équipage a effectué un atterrissage d'urgence sur la rivière Neva, manquant à peine certains de ses ponts et un remorqueur à vapeur construit en 1898. Le remorqueur s'est précipité vers l'avion et l'a remorqué jusqu'au rivage. Aucune victime n’a été subie à aucun moment. Le capitaine de l'avion a d'abord été licencié, puis rétabli et récompensé de l'Ordre de l'Étoile rouge.