De quelle ville britannique font partie Didsbury, Ardwick et Fallowfield ?
Manchester
Didsbury est une banlieue de Manchester, en Angleterre. Il se trouve sur la rive nord de la rivière Mersey, au sud du centre-ville de Manchester. La population au recensement de 2011 était de 26 788 habitants. Faisant historiquement partie du Lancashire, il existe des traces de Didsbury existant en tant que petit hameau dès le 13ème siècle. Ses débuts ont été dominés par son appartenance au Manoir de Withington, un domaine féodal qui couvrait une grande partie de ce qui est aujourd'hui le sud de Manchester. Didsbury a été décrit au XVIIIe siècle comme un canton séparé de toute influence extérieure. En 1745, Charles Edward Stuart traversa la Mersey à Didsbury lors de la marche jacobite vers le sud de Manchester à Derby, puis de nouveau lors de la retraite qui suivit. Didsbury était en grande partie rurale jusqu'au milieu du XIXe siècle, date à laquelle elle a connu un développement et une urbanisation pendant la révolution industrielle. Elle est devenue partie intégrante de Manchester en 1904. Une charte accordée vers 1260 montre qu'un moulin à maïs fonctionnait à Didsbury, le long de la rivière Mersey, mais la première référence à Didsbury se trouve dans un document datant de 1235, enregistrant une concession de terrain pour la construction d'une chapelle. L'église a été baptisée St James Church en 1855. Elle a subi d'importants travaux de rénovation en 1620, puis au XIXe siècle, bien que la plupart des pierres visibles aujourd'hui datent du XVIIe siècle. Un presbytère a été construit à côté de l'un des deux pubs qui flanquaient la verdure du village voisin, Ye Olde Cock Inn, ainsi appelé en raison des combats de coqs qui s'y déroulaient autrefois. Le presbytère acquit bientôt la réputation d'être hanté ; les domestiques refusèrent de dormir sur place et la maison fut abandonnée en 1850. L'échevin local Fletcher Moss acheta la maison en 1865 et y vécut pendant plus de 40 ans. En 1902, il installe un portail en fer forgé à l'entrée du jardin du presbytère, qui, en raison de la réputation de l'édifice, devient localement surnommé « la porte de l'Enfer ». Le presbytère est devenu un musée, aujourd'hui fermé, mais les jardins sont toujours ouverts au public. La zone autour de l'église St James possède la plus forte concentration de bâtiments classés à Manchester, en dehors du centre-ville. Didsbury était l'un des rares endroits entre Stretford et Stockport où la rivière Mersey pouvait être traversée à gué, ce qui la rendait importante pour les mouvements de troupes pendant la guerre civile anglaise, dans laquelle Manchester était du côté parlementaire. Le commandant royaliste, Prince Rupert, se stationna à Didsbury Ees, au sud de Barlow Moor. Il est également probable que Bonnie Prince Charlie ait traversé la Mersey à Didsbury en 1745, lors de la marche jacobite vers le sud de Manchester à Derby, et de nouveau lors de sa retraite ultérieure. Les immigrants juifs ont commencé à arriver à Manchester à partir de la fin du XVIIIe siècle, s'installant initialement principalement dans les banlieues au nord de la ville. À partir des années 1890, beaucoup d'entre eux ont déménagé dans ce qui était considéré comme les banlieues les plus « sophistiquées » du sud, comme Withington et Didsbury. L'afflux d'immigrants juifs a conduit West Didsbury à être surnommé « Yidsbury » et Palatine Road, une route principale traversant West Didsbury, « Palestine Road ». Au cours de l'expansion victorienne de Manchester, Didsbury s'est développée comme une colonie prospère ; quelques demeures de l'époque existent encore sur Wilmslow Road entre Didsbury Village et Parrs Wood à l'est et Withington au nord, mais elles ont maintenant été converties en maisons de retraite et en bureaux. L'ouverture de la ligne Midland Railway en 1880 a grandement contribué à la croissance rapide de la population de Didsbury, avec des gares à Didsbury et Withington et West Didsbury offrant des liaisons ferroviaires faciles vers Manchester Central. La ligne a fermé ses portes en 1967, bien que le bâtiment de la gare de Didsbury soit resté debout jusqu'à sa démolition dans les années 1980. L'horloge de la gare et la fontaine à eau ont survécu, dédiées au médecin local et militant en faveur des pauvres, le Dr J. Milson Rhodes. Le 28 avril 1910, le pilote français Louis Paulhan posait son biplan Farman à Barcicroft Fields, Pytha Fold Farm, aux frontières de Withington, Burnage et Didsbury, à l'issue du premier vol Londres-Manchester en moins de 24 heures, avec un court Arrêt de nuit à Lichfield. Arrivé à 5h30 du matin, Paulhan a battu le concurrent britannique Claude Grahame-White, remportant un prix de 10 000 £ offert par le Daily Mail. Il s'agissait du premier vol propulsé vers Manchester depuis n'importe quel point en dehors de la ville. Deux trains spéciaux ont été affrétés vers la gare de Burnage nouvellement construite mais non ouverte pour emmener les spectateurs jusqu'au débarcadère, dont beaucoup étaient restés debout toute la nuit. La progression de Paulhan fut suivie tout au long par un train spécial transportant son épouse, Henri Farman et ses mécaniciens. Ensuite, son train a emmené le groupe à une réception civique donnée par le lord-maire de Manchester à l'hôtel de ville. Une maison de Paulhan Road, construite dans les années 1930 à proximité du site de son atterrissage, est marquée par une plaque bleue pour commémorer son exploit. En 1764, Didsbury était décrit comme un canton à part entière. Elle devint une paroisse civile en 1866 et, en 1876, fut incorporée au district sanitaire urbain de Withington, remplacé en 1894 par la création du district urbain de Withington. Le district urbain de Withington était une subdivision du comté administratif du Lancashire, créée dans le cadre des dispositions de la loi de 1894 sur le gouvernement local. En 1904, le district urbain de Withington a été fusionné avec la ville et le comté de Manchester, et ainsi Didsbury a été absorbé par Manchester. , bien qu'elle soit restée une paroisse civile jusqu'en 1910. À la suite de la loi de 1972 sur le gouvernement local, Manchester est devenue un arrondissement métropolitain du comté métropolitain du Grand Manchester. Didsbury fait partie de la circonscription parlementaire de Manchester Withington et est représenté par le député Jeff Smith, membre du Parti travailliste. Jusqu'en 2004, la majeure partie de la zone formait le quartier Didsbury du conseil municipal de Manchester avec une section de West Didsbury contenue dans le quartier Barlow Moor. Cependant, les changements de limites en 2004 ont entraîné la division de Didsbury principalement entre les deux nouveaux quartiers de Didsbury Est et Didsbury Ouest, tandis qu'une petite partie de West Didsbury a été incorporée dans le nouveau quartier de Chorlton Park. Didsbury-Est est représenté par les conseillers travaillistes James Wilson, Bridie Adams et Andrew Simcock. Didsbury West est représenté par les conseillers travaillistes Josie Teuber et David Ellison et le libéral-démocrate John Leech. Tous les quartiers de Manchester élisent par tiers sur un cycle de quatre ans. Didsbury, à (53.4166, −2.2311), se trouve au sud du point médian de la zone urbaine du Grand Manchester, au sud du centre-ville de Manchester. Au nord, Didsbury est bordé par Withington, Chorlton-cum-Hardy et Burnage, à l'ouest par Northenden, à l'est et au sud-est par Heaton Mersey et Cheadle, et par Gatley au sud. La rivière Mersey forme les limites sud et sud-ouest de Didsbury et certains tronçons de la rivière délimitent également les limites de la ville de Manchester. La zone est généralement considérée comme étant à peu près délimitée par Princess Parkway à l'ouest, Kingsway à l'est et le Ball Brook, juste au nord de Lapwing Lane/Fog Lane au nord. Cette limite nord est marquée par une borne dans le mur du jardin avant d'une maison du côté ouest du chemin Wilmslow. Un « sentier de campagne » passe de West Didsbury à l'Est, nommé Trans Pennine Trail (National Cycle Route 62). Il a été situé le long d’une voie ferrée désaffectée, dans le cadre d’une initiative nationale visant à promouvoir le cyclisme. L'environnement bâti de Didsbury s'est développé autour des zones d'East Didsbury, West Didsbury et Didsbury Village, qui séparent les deux. La zone de conservation d'Albert Park, couvrant une grande partie de West Didsbury, impose des restrictions de planification sur le développement, les modifications des bâtiments et l'élagage des arbres. Les zones adjacentes à la Mersey se trouvent dans la plaine inondable de la rivière et ont donc toujours été sujettes aux inondations après de fortes pluies. Les dernières inondations majeures remontent à la fin des années 1960. Dans les années 1970, de vastes travaux d'atténuation des inondations menés le long de la vallée de la Mersey en passant par Manchester ont contribué à accélérer le passage des eaux de crue. Le jardin botanique Fletcher Moss fait également office de bassin d'inondation d'urgence, stockant les eaux de crue jusqu'à ce qu'elles puissent être relâchées en toute sécurité dans la rivière. Selon le recensement britannique de 2001, Didsbury comptait une main-d'œuvre estimée à 10 755 personnes, soit 75 % de la population. La situation économique à Didsbury était la suivante : 48 % travaillant à temps plein, 11 % retraités, 10 % travailleurs indépendants, 8 % travaillant à temps partiel, 4 % étudiants à temps plein (sans emploi), 4 % femmes au foyer/mari ou soignant. , 4 % malades ou handicapés de façon permanente, 4 % au chômage et 2 % économiquement inactifs pour des raisons non précisées. Le taux d'emploi à temps plein de 48 % à Didsbury est à comparer aux 33 % à Manchester et aux 41 % dans l'ensemble de l'Angleterre. Le taux de chômage de 4 % dans la région contraste avec le taux de 9 % de Manchester et correspond globalement au taux de chômage de 5 % en Angleterre. Didsbury est considérée comme formant une « ceinture de courtage », car c'est la banlieue la plus riche de Manchester. Le jardin botanique Fletcher Moss est un parc récréatif de 21 acres au sud du centre du village. Il porte le nom de l'échevin local Fletcher Moss, qui a fait don du parc à la ville de Manchester en 1919. En 2008, il a remporté le Green Flag Award, la norme nationale pour les parcs et espaces verts en Angleterre, prix qu'il détient depuis 2000. Les jardins Marie Louise sont un parc relativement petit situé à l'ouest du centre de Didsbury. Le parc appartenait à l'origine à la famille Silkenstadt et faisait partie du terrain de leur maison. Le terrain a été légué aux habitants de Manchester par Mme Silkenstadt en 1904 en mémoire de sa fille, Marie Louise. Le parc a été au centre d'une controverse en 2007 après que le conseil municipal de Manchester a proposé d'en vendre une partie à un promoteur immobilier privé. Entre 1956 et 1969, l'ancien Capitol Theatre, à la jonction de Parrs Wood Road et de School Lane, servait de studios nord de la station ITV ABC Weekend Television. Les premiers épisodes de The Avengers et des programmes tels que Opportunity Knocks ont été réalisés dans les studios. ABC a cessé d'utiliser le site en 1968 lorsqu'elle a perdu sa franchise ITV, suite à sa fusion avec une autre société ITV, Rediffusion. Le site a ensuite été brièvement utilisé par Yorkshire Television jusqu'à ce que ses propres installations à Leeds soient prêtes. En 1971, les studios ont été acquis par Manchester Polytechnic, qui les a utilisés pour le cinéma, les études télévisuelles et le théâtre. Le bâtiment a été démoli à la fin des années 1990 pour faire place à un développement résidentiel, mais le nom perdure sous la forme d'un nouvel espace théâtral au cœur du M.M.U. campus dans le quartier de All Saints le long d'Oxford Road, juste au sud du centre-ville de Manchester. Jusqu'en 2009, Didsbury était la base de l'une des filiales du Manchester Evening News, le South Manchester Reporter. Didsbury se trouve à proximité de la sortie 5 du périphérique de Manchester, l'autoroute M60. L'aéroport de Manchester, l'aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni en dehors de Londres, se trouve à environ 6,5 km au sud. Didsbury est desservie par plusieurs lignes de bus vers le centre-ville de Manchester, le Trafford Centre, Northenden et d'autres destinations. Wilmslow Road fournit à Didsbury un service de bus régulier en raison de la forte demande de déplacements des étudiants le long du couloir. Le service est bon marché et les passagers doivent rarement attendre plus de quelques minutes. Selon certains analystes, Wilmslow Road est le corridor de bus le plus fréquenté d'Europe. East Didsbury et Burnage sont les gares les plus proches, sur la ligne entre Manchester Piccadilly et l'aéroport de Manchester. Entre 1880 et 1967, la zone avait été desservie par deux autres gares ferroviaires, la gare de Didsbury et la gare de West Didsbury, toutes deux sur les lignes sud de Manchester jusqu'à la gare centrale de Manchester. La ligne entière a été fermée en 1967 à la suite du Beeching Axe. Des propositions existaient depuis les années 1980 pour rouvrir la ligne ferroviaire désaffectée qui traverse Didsbury dans le cadre du système de train léger sur rail Manchester Metrolink. Selon ces propositions, la gare de Didsbury devait rouvrir sous le nom de Didsbury Central ou Didsbury Village. Ces plans d'extension ont été rejetés par le gouvernement en 2004, en raison de l'escalade des coûts. De nouveaux plans ont été élaborés en 2007, une partie au moins de l'argent nécessaire à la construction de la ligne devant provenir du projet de péage urbain de Manchester, qui a été massivement rejeté par le vote du public en 2008. Didsbury dispose d'un système éducatif non sélectif, évalué par l'examen SAT. Il existe sept écoles primaires et deux écoles secondaires publiques polyvalentes. Le lycée Barlow RC est l'un de ceux choisis par le conseil de Manchester pour bénéficier du financement mis à disposition dans le cadre de la quatrième vague du programme gouvernemental Building Schools for the Future, un programme national visant à la rénovation et à la rénovation de chaque école secondaire d'Angleterre. Il est prévu de remplacer tous les bâtiments actuels, qui datent de 1951. Parrs Wood et The Barlow étaient deux des six écoles de Manchester à avoir atteint le Manchester Inclusion Standard en 2007, décerné par le Conseil de Manchester aux écoles effectuant un travail innovant pour garantir que tous leurs élèves puissent participer pleinement aux activités de l'école. Il existe deux centres d'enseignement supérieur et supérieur à Didsbury : le Manchester College, (anciennement City College Manchester) Fielden Campus, ouvert en 1972 par Margaret Thatcher, propose une variété de cours, notamment en communication et en technologie ; et le campus Didsbury de la Manchester Metropolitan University, l'ancienne école d'éducation de Didsbury, abrite les facultés de santé, de protection sociale et d'éducation, ainsi que le Broomhurst Hall of Residence. On ne sait pas avec certitude quand la première chapelle a été construite à Didsbury, mais on pense que c'était avant le milieu du XIIIe siècle. Lorsque la peste atteignit le village en 1352, la cour de la chapelle fut consacrée pour constituer un cimetière pour les victimes, car il était « gênant de transporter les morts jusqu'à Manchester ». Didsbury fait partie du diocèse de l'Église anglicane de Manchester, et le diocèse catholique romain de Salford. Elle n'est pas aussi diversifiée sur le plan religieux que d'autres quartiers de Manchester, mais elle compte la deuxième plus grande population juive de l'arrondissement et deux synagogues : la synagogue Shaare Hayim et la synagogue Sha'are Sedek. Le centre sportif de Didsbury, sur Wilmslow Road, fait partie du campus de la Manchester Metropolitan University. Il propose une salle de remise en forme ainsi que des cours et des installations pour le badminton et le tennis. Didsbury compte deux clubs de rugby, Toc H R.F.C. et les vieux Bedians. Toc H, fondée en 1924, joue à Simons Fields, sur Ford Lane. Sa première équipe joue dans la ligue du North Lancashire et de Cumbria. Le club gère quatre équipes seniors et une section jeunesse, et organise une compétition à 10 chaque mois de mai depuis 1951, en tant que collecte de fonds caritative pour les hospices locaux. Old Bedians est basé à East Didbury et a été fondé en 1954. Il présente régulièrement trois équipes seniors ainsi qu'une section junior. Desmond Pastore, considéré comme le joueur de rugby le plus âgé du monde, a été l'un des membres fondateurs du club, puis en est devenu le président. Ancien joueur de Sale et Cheshire, Desmond a disputé son dernier match pour le club de Manchester Egor le jour de son 91e anniversaire. Bedians AFC (un club de football amateur fondé en 1928) partage le terrain d'Underbank Farm avec Old Bedians RUFC. Le Didsbury Cricket Club présente trois équipes du samedi et deux équipes du dimanche. Les onze premiers jouent dans la Premier League ECB du comté de Cheshire. Outre les cinq équipes seniors, le club dispose également d'une section junior destinée aux joueurs âgés de 7 à 18 ans et a récemment créé une section féminine. Il abrite également le Manchester Waconians Lacrosse Club et l'équipe féminine de hockey de Didsbury Grey, qui ne jouent pas réellement sur le site mais sur les terrains de Belle Vue, conçus pour les XVIIe Jeux du Commonwealth. Le Northern Tennis Club, à West Didsbury, est l'un des rares clubs de raquette de Manchester ; il accueille chaque année un tournoi de l'Association des professionnels du tennis en juillet. Didsbury est couvert par la division sud de Manchester de la police du Grand Manchester. Les tours, aujourd'hui connues sous le nom de Shirley Institute, étaient autrefois la maison de l'ingénieur Daniel Adamson – le moteur du projet du Manchester Ship Canal – et le lieu où la décision de construire le canal a été prise. La maison a été conçue par l'architecte de Salford Thomas Worthington, pour le rédacteur et propriétaire du Manchester Guardian, John Edward Taylor. Daniel Adamson, promoteur du Manchester Ship Canal, a vécu à The Towers (plaque bleue – autrefois Shirley Institute) sur Wilmslow Road de 1874 jusqu'à sa mort en 1890. Sa maison classée Grade II, conçue par Thomas Worthington pour John Edward Taylor, le rédacteur en chef et propriétaire du Manchester Guardian, fut le lieu de la réunion de 1882 au cours de laquelle il fut décidé de construire le projet de canal maritime. Sidney Bernstein et Denis Forman, qui ont créé Granada Television Manchester, ont également vécu à Didsbury pendant leurs périodes de travail aux Granada Studios à Manchester.
Didsbury est une banlieue de Manchester, en Angleterre. Il se trouve sur la rive nord de la rivière Mersey, au sud du centre-ville de Manchester. La population au recensement de 2011 était de 26 788 habitants.
Faisant historiquement partie du Lancashire, il existe des traces de Didsbury existant en tant que petit hameau dès le 13ème siècle. Ses débuts ont été dominés par son appartenance au Manoir de Withington, un domaine féodal qui couvrait une grande partie de ce qui est aujourd'hui le sud de Manchester. Didsbury a été décrit au XVIIIe siècle comme un canton séparé de toute influence extérieure. En 1745, Charles Edward Stuart traversa la Mersey à Didsbury lors de la marche jacobite vers le sud de Manchester à Derby, puis de nouveau lors de la retraite qui suivit.
Didsbury était en grande partie rurale jusqu'au milieu du XIXe siècle, date à laquelle elle a connu un développement et une urbanisation pendant la révolution industrielle. Elle est devenue partie intégrante de Manchester en 1904.
La Société royale pour la protection des oiseaux a été créée à Didsbury en 1889.
Histoire
Toponymie
Didsbury tire son nom de l'anglo-saxon Dyddi's burg, faisant probablement référence à un homme connu sous le nom de Dyddi dont le fief ou canton se trouvait sur une falaise basse surplombant un endroit où la rivière Mersey pouvait être traversée à gué. Au 13ème siècle, Didsbury était diversement appelé Dydesbyre, Dydesbiri, Didsbury ou Dodesbury.
Église paroissiale
Une charte accordée vers 1260 montre qu'un moulin à maïs fonctionnait à Didsbury, le long de la rivière Mersey, mais la première référence à Didsbury se trouve dans un document datant de 1235, enregistrant une concession de terrain pour la construction d'une chapelle. L'église a été baptisée St James Church en 1855. Elle a subi d'importants travaux de rénovation en 1620, puis au XIXe siècle, bien que la plupart des pierres visibles aujourd'hui datent du XVIIe siècle. Un presbytère a été construit à côté de l'un des deux pubs qui flanquaient la verdure du village voisin, Ye Olde Cock Inn, ainsi appelé en raison des combats de coqs qui s'y déroulaient autrefois. Le presbytère acquit bientôt la réputation d'être hanté ; les domestiques refusèrent de dormir sur place et la maison fut abandonnée en 1850. L'échevin local Fletcher Moss acheta la maison en 1865 et y vécut pendant plus de 40 ans. En 1902, il installe un portail en fer forgé à l'entrée du jardin du presbytère, qui, en raison de la réputation de l'édifice, devient localement surnommé « la porte de l'Enfer ». Le presbytère est devenu un musée, aujourd'hui fermé, mais les jardins sont toujours ouverts au public. La zone autour de l'église St James possède la plus forte concentration de bâtiments classés à Manchester, en dehors du centre-ville.
Rivière Mersey
Didsbury était l'un des rares endroits entre Stretford et Stockport où la rivière Mersey pouvait être traversée à gué, ce qui la rendait importante pour les mouvements de troupes pendant la guerre civile anglaise, dans laquelle Manchester était du côté parlementaire. Le commandant royaliste, Prince Rupert, se stationna à Didsbury Ees, au sud de Barlow Moor. Il est également probable que Bonnie Prince Charlie ait traversé la Mersey à Didsbury en 1745, lors de la marche jacobite vers le sud de Manchester à Derby, et de nouveau lors de sa retraite ultérieure.
Immigration d'Europe
Les immigrants juifs ont commencé à arriver à Manchester à partir de la fin du XVIIIe siècle, s'installant initialement principalement dans les banlieues au nord de la ville. À partir des années 1890, beaucoup d'entre eux ont déménagé dans ce qui était considéré comme les banlieues les plus « sophistiquées » du sud, comme Withington et Didsbury. L'afflux d'immigrants juifs a conduit West Didsbury à être surnommé « Yidsbury » et Palatine Road, une route principale traversant West Didsbury, « Palestine Road ».
19e et 20e siècles
Au cours de l'expansion victorienne de Manchester, Didsbury s'est développée comme une colonie prospère ; quelques demeures de l'époque existent encore sur Wilmslow Road entre Didsbury Village et Parrs Wood à l'est et Withington au nord, mais elles ont maintenant été converties en maisons de retraite et en bureaux. L'ouverture de la ligne Midland Railway en 1880 a grandement contribué à la croissance rapide de la population de Didsbury, avec des gares à Didsbury et Withington et West Didsbury offrant des liaisons ferroviaires faciles vers Manchester Central. La ligne a fermé ses portes en 1967, bien que le bâtiment de la gare de Didsbury soit resté debout jusqu'à sa démolition dans les années 1980. L'horloge de la gare et la fontaine à eau ont survécu, dédiées au médecin local et militant en faveur des pauvres, le Dr J. Milson Rhodes.
Le 28 avril 1910, le pilote français Louis Paulhan posait son biplan Farman à Barcicroft Fields, Pytha Fold Farm, aux frontières de Withington, Burnage et Didsbury, à l'issue du premier vol Londres-Manchester en moins de 24 heures, avec un court Arrêt de nuit à Lichfield. Arrivé à 5h30 du matin, Paulhan a battu le concurrent britannique Claude Grahame-White, remportant un prix de 10 000 £ offert par le Daily Mail. Il s'agissait du premier vol propulsé vers Manchester depuis n'importe quel point en dehors de la ville. Deux trains spéciaux ont été affrétés vers la gare de Burnage nouvellement construite mais non ouverte pour emmener les spectateurs jusqu'au débarcadère, dont beaucoup étaient restés debout toute la nuit. La progression de Paulhan fut suivie tout au long par un train spécial transportant son épouse, Henri Farman et ses mécaniciens. Ensuite, son train a emmené le groupe à une réception civique donnée par le lord-maire de Manchester à l'hôtel de ville. Une maison de Paulhan Road, construite dans les années 1930 à proximité du site de son atterrissage, est marquée par une plaque bleue pour commémorer son exploit.
Gouvernance
Histoire civique
Au début du XIIIe siècle, Didsbury se trouvait dans le manoir de Withington, un domaine féodal qui comprenait également les cantons de Withington, Chorlton-cum-Hardy, Moss Side, Rusholme, Burnage, Denton et Haughton, dirigés par les Hathersage, Longford et Tatton. familles et dans les limites historiques du comté de Lancashire. Didsbury est resté dans le manoir de Withington pendant plusieurs siècles.
En 1764, Didsbury était décrit comme un canton à part entière. Elle devint une paroisse civile en 1866 et, en 1876, fut incorporée au district sanitaire urbain de Withington, remplacé en 1894 par la création du district urbain de Withington. Le district urbain de Withington était une subdivision du comté administratif du Lancashire, créée dans le cadre des dispositions de la loi de 1894 sur le gouvernement local. En 1904, le district urbain de Withington a été fusionné avec la ville et le comté de Manchester, et ainsi Didsbury a été absorbé par Manchester. , bien qu'elle soit restée une paroisse civile jusqu'en 1910. À la suite de la loi de 1972 sur le gouvernement local, Manchester est devenue un arrondissement métropolitain du comté métropolitain du Grand Manchester.
Représentation politique
Didsbury fait partie de la circonscription parlementaire de Manchester Withington et est représenté par le député Jeff Smith, membre du Parti travailliste.
Jusqu'en 2004, la majeure partie de la zone formait le quartier Didsbury du conseil municipal de Manchester avec une section de West Didsbury contenue dans le quartier Barlow Moor. Cependant, les changements de limites en 2004 ont entraîné la division de Didsbury principalement entre les deux nouveaux quartiers de Didsbury Est et Didsbury Ouest, tandis qu'une petite partie de West Didsbury a été incorporée dans le nouveau quartier de Chorlton Park. Didsbury-Est est représenté par les conseillers travaillistes James Wilson, Bridie Adams et Andrew Simcock. Didsbury West est représenté par les conseillers travaillistes Josie Teuber et David Ellison et le libéral-démocrate John Leech. Tous les quartiers de Manchester élisent par tiers sur un cycle de quatre ans.
Géographie
Didsbury, à (53.4166, −2.2311), se trouve au sud du point médian de la zone urbaine du Grand Manchester, au sud du centre-ville de Manchester. Au nord, Didsbury est bordé par Withington, Chorlton-cum-Hardy et Burnage, à l'ouest par Northenden, à l'est et au sud-est par Heaton Mersey et Cheadle, et par Gatley au sud.
La rivière Mersey forme les limites sud et sud-ouest de Didsbury et certains tronçons de la rivière délimitent également les limites de la ville de Manchester. La zone est généralement considérée comme étant à peu près délimitée par Princess Parkway à l'ouest, Kingsway à l'est et le Ball Brook, juste au nord de Lapwing Lane/Fog Lane au nord. Cette limite nord est marquée par une borne dans le mur du jardin avant d'une maison du côté ouest du chemin Wilmslow. Un « sentier de campagne » passe de West Didsbury à l'Est, nommé Trans Pennine Trail (National Cycle Route 62). Il a été situé le long d’une voie ferrée désaffectée, dans le cadre d’une initiative nationale visant à promouvoir le cyclisme.
L'environnement bâti de Didsbury s'est développé autour des zones d'East Didsbury, West Didsbury et Didsbury Village, qui séparent les deux. La zone de conservation d'Albert Park, couvrant une grande partie de West Didsbury, impose des restrictions de planification sur le développement, les modifications des bâtiments et l'élagage des arbres. Les zones adjacentes à la Mersey se trouvent dans la plaine inondable de la rivière et ont donc toujours été sujettes aux inondations après de fortes pluies. Les dernières inondations majeures remontent à la fin des années 1960. Dans les années 1970, de vastes travaux d'atténuation des inondations menés le long de la vallée de la Mersey en passant par Manchester ont contribué à accélérer le passage des eaux de crue. Le jardin botanique Fletcher Moss fait également office de bassin d'inondation d'urgence, stockant les eaux de crue jusqu'à ce qu'elles puissent être relâchées en toute sécurité dans la rivière.
Démographie
Le recensement du Royaume-Uni de 2001 a enregistré Didsbury comme ayant une population de 14 292 habitants, dont 87 % sont nés au Royaume-Uni. Une grande majorité des résidents, 88 %, se sont identifiés comme blancs, 8 % comme asiatiques, 2 % comme d'origine ethnique mixte, 1 % comme noirs et 1 % comme chinois ou d'un autre groupe ethnique. Les moins de 16 ans représentent 17 % de la population et les plus de 65 ans 15 %. La densité de population en 2001 était de 5 276/mile carré (2 037/km²).
Économie
Selon le recensement britannique de 2001, Didsbury comptait une main-d'œuvre estimée à 10 755 personnes, soit 75 % de la population. La situation économique à Didsbury était la suivante : 48 % travaillant à temps plein, 11 % retraités, 10 % travailleurs indépendants, 8 % travaillant à temps partiel, 4 % étudiants à temps plein (sans emploi), 4 % femmes au foyer/mari ou soignant. , 4 % malades ou handicapés de façon permanente, 4 % au chômage et 2 % économiquement inactifs pour des raisons non précisées. Le taux d'emploi à temps plein de 48 % à Didsbury est à comparer aux 33 % à Manchester et aux 41 % dans l'ensemble de l'Angleterre. Le taux de chômage de 4 % dans la région contraste avec le taux de 9 % de Manchester et correspond globalement au taux de chômage de 5 % en Angleterre.
En 2001, les principaux secteurs d'emploi à Didsbury étaient 20 % des services immobiliers et aux entreprises, 15 % de l'éducation, 15 % de la santé et du travail social, 10 % du commerce de détail et de gros, 9 % de la fabrication, 6 % des transports et communications, 5 % des services financiers, 4% hôtels et restaurants, 4% construction, 4% administration publique et défense et 8% autres. Ces chiffres étaient similaires à ceux des zones environnantes, mais Didsbury avait un secteur éducatif relativement plus important que les autres quartiers voisins, peut-être en raison de la forte densité d'écoles dans la région. Un nombre important de personnes (12 %) se rendent dans des zones situées en dehors de Didsbury ; lors du recensement de 2001, il y avait 6 555 emplois à Didsbury, contre 7 417 résidents salariés.
Siemens occupe la maison Sir William Siemens à West Didsbury et employait en 2009 800 personnes.
Le siège social de BA CityFlyer est à Didsbury. British Airways possède un bureau avec 300 employés à Pioneer House sur les 292 000 pieds carrés (27 100 m2) du Towers Business Park, propriété néerlandaise. En 2005, les autres locataires du parc d'activités comprenaient Cisco, Logica, Regus, Trinity Integrated Systems Limited et Thorn Lighting.
Didsbury est considérée comme formant une « ceinture de courtage », car c'est la banlieue la plus riche de Manchester.
Culture
Le site d'origine de Didsbury Village se trouve dans la zone de conservation maintenant connue sous le nom de Didsbury St James, à environ 1 km au sud de ce qui est aujourd'hui le centre du village.
Les détaillants indépendants traditionnels sont progressivement remplacés par des sociétés multinationales, ce qui fait craindre que Didsbury ne perde son identité individuelle et ne devienne une « ville clone ». Cependant, les commerçants indépendants continuent de prospérer, notamment à West Didsbury, qui célèbre chaque année son esprit indépendant avec le festival Westfest de deux jours. Le salon funéraire Peacock, vieux de 200 ans, l'un des rares bâtiments prévictoriens du village et considéré par certains comme la pièce maîtresse du village, a été démoli à l'été 2005 pour faire place à une nouvelle succursale de Boots the Chemists. . Le propriétaire, United Co-op, a imputé la fermeture du salon funéraire à l'évolution démographique; avec de plus en plus de logements occupés par de jeunes professionnels, le taux de mortalité diminuait dans la région.
Espaces verts
Le jardin botanique Fletcher Moss est un parc récréatif de 21 acres au sud du centre du village. Il porte le nom de l'échevin local Fletcher Moss, qui a fait don du parc à la ville de Manchester en 1919. En 2008, il a remporté le Green Flag Award, la norme nationale pour les parcs et espaces verts en Angleterre, prix qu'il détient depuis 2000.
Didsbury Park a également remporté le Green Flag Award en 2008. Il s'agit d'un parc communautaire situé au centre du village de Didsbury qui comprend un terrain de pétanque, une crèche, un terrain de football et une aire de jeux. Une fois par an, lors du festival de Didsbury, les élèves des écoles locales se déguisent selon un thème et se réunissent dans la cour de récréation de l'école primaire St. Catherine, à East Didsbury, d'où ils défilent jusqu'à Didsbury Park.
Les jardins Marie Louise sont un parc relativement petit situé à l'ouest du centre de Didsbury. Le parc appartenait à l'origine à la famille Silkenstadt et faisait partie du terrain de leur maison. Le terrain a été légué aux habitants de Manchester par Mme Silkenstadt en 1904 en mémoire de sa fille, Marie Louise. Le parc a été au centre d'une controverse en 2007 après que le conseil municipal de Manchester a proposé d'en vendre une partie à un promoteur immobilier privé.
Médias
Entre 1956 et 1969, l'ancien Capitol Theatre, à la jonction de Parrs Wood Road et de School Lane, servait de studios nord de la station ITV ABC Weekend Television. Les premiers épisodes de The Avengers et des programmes tels que Opportunity Knocks ont été réalisés dans les studios. ABC a cessé d'utiliser le site en 1968 lorsqu'elle a perdu sa franchise ITV, suite à sa fusion avec une autre société ITV, Rediffusion. Le site a ensuite été brièvement utilisé par Yorkshire Television jusqu'à ce que ses propres installations à Leeds soient prêtes. En 1971, les studios ont été acquis par Manchester Polytechnic, qui les a utilisés pour le cinéma, les études télévisuelles et le théâtre. Le bâtiment a été démoli à la fin des années 1990 pour faire place à un développement résidentiel, mais le nom perdure sous la forme d'un nouvel espace théâtral au cœur du M.M.U. campus dans le quartier de All Saints le long d'Oxford Road, juste au sud du centre-ville de Manchester.
Jusqu'en 2009, Didsbury était la base de l'une des filiales du Manchester Evening News, le South Manchester Reporter.
Transport
Didsbury se trouve à proximité de la sortie 5 du périphérique de Manchester, l'autoroute M60. L'aéroport de Manchester, l'aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni en dehors de Londres, se trouve à environ 6,5 km au sud.
Didsbury est desservie par plusieurs lignes de bus vers le centre-ville de Manchester, le Trafford Centre, Northenden et d'autres destinations. Wilmslow Road fournit à Didsbury un service de bus régulier en raison de la forte demande de déplacements des étudiants le long du couloir. Le service est bon marché et les passagers doivent rarement attendre plus de quelques minutes. Selon certains analystes, Wilmslow Road est le corridor de bus le plus fréquenté d'Europe.
East Didsbury et Burnage sont les gares les plus proches, sur la ligne entre Manchester Piccadilly et l'aéroport de Manchester. Entre 1880 et 1967, la zone avait été desservie par deux autres gares ferroviaires, la gare de Didsbury et la gare de West Didsbury, toutes deux sur les lignes sud de Manchester jusqu'à la gare centrale de Manchester. La ligne entière a été fermée en 1967 à la suite du Beeching Axe.
Lien métropolitain
Des propositions existaient depuis les années 1980 pour rouvrir la ligne ferroviaire désaffectée qui traverse Didsbury dans le cadre du système de train léger sur rail Manchester Metrolink. Selon ces propositions, la gare de Didsbury devait rouvrir sous le nom de Didsbury Central ou Didsbury Village.
Ces plans d'extension ont été rejetés par le gouvernement en 2004, en raison de l'escalade des coûts. De nouveaux plans ont été élaborés en 2007, une partie au moins de l'argent nécessaire à la construction de la ligne devant provenir du projet de péage urbain de Manchester, qui a été massivement rejeté par le vote du public en 2008.
En mai 2009, l'AGMA a accepté l'octroi d'un financement supplémentaire garantissant la construction de Metrolink vers la zone. Cela comprenait des arrêts supplémentaires à Withington, Burton Road, West Didsbury, Didsbury Village et East Didsbury.
L'approbation finale du gouvernement pour le financement gouvernemental pour l'extension Chorlton cum Hardy – East Didsbury Metrolink utilisant une ligne ferroviaire fermée a été accordée en mars 2010 par le ministre des Transports Sadiq Khan. La ligne menant à East Didsbury a ouvert le 23 mai 2013.
Éducation
Didsbury dispose d'un système éducatif non sélectif, évalué par l'examen SAT. Il existe sept écoles primaires et deux écoles secondaires publiques polyvalentes. Le lycée Barlow RC est l'un de ceux choisis par le conseil de Manchester pour bénéficier du financement mis à disposition dans le cadre de la quatrième vague du programme gouvernemental Building Schools for the Future, un programme national visant à la rénovation et à la rénovation de chaque école secondaire d'Angleterre. Il est prévu de remplacer tous les bâtiments actuels, qui datent de 1951. Parrs Wood et The Barlow étaient deux des six écoles de Manchester à avoir atteint le Manchester Inclusion Standard en 2007, décerné par le Conseil de Manchester aux écoles effectuant un travail innovant pour garantir que tous leurs élèves puissent participer pleinement aux activités de l'école.
Il existe deux centres d'enseignement supérieur et supérieur à Didsbury : le Manchester College, (anciennement City College Manchester) Fielden Campus, ouvert en 1972 par Margaret Thatcher, propose une variété de cours, notamment en communication et en technologie ; et le campus Didsbury de la Manchester Metropolitan University, l'ancienne école d'éducation de Didsbury, abrite les facultés de santé, de protection sociale et d'éducation, ainsi que le Broomhurst Hall of Residence.
Écoles primaires
* École primaire du chemin Beaver
* École primaire Didsbury CE]
* École primaire West Didsbury CE
* R.C. Sainte Catherine École primaire
* École primaire communautaire Cavendish
*École Ewing
* École primaire de Broad Oak
* École préparatoire Moor Allerton
Écoles secondaires
* École secondaire Parrs Wood
* Barlow R.C. Lycée
Parrs Wood, avec environ 2 000 élèves inscrits, est beaucoup plus grand que la moyenne et est régulièrement sur-inscrit en 7e année. Dans son rapport d'inspection de 2007 par l'Office for Standards in Education, Children's Services and Skills (Ofsted), l'école a été critiqué pour « ne pas avoir réussi à offrir à ses étudiants un niveau d'éducation acceptable » et pour avoir fourni un rapport qualité-prix « insatisfaisant ». Cependant, en 2012, elle est sortie de mesures spéciales et Ofsted l'a jugée une école « satisfaisante » avec des aspects de « bon enseignement » et de « bonne gestion ». Le lycée Barlow RC est une école secondaire de taille moyenne, avec environ 1 000 élèves. Lui aussi est régulièrement sursouscrit. Elle a été décrite dans son rapport Ofsted d'octobre 2003 comme « une école performante et efficace qui offre une bonne éducation à ses élèves ».
Religion
On ne sait pas avec certitude quand la première chapelle a été construite à Didsbury, mais on pense que c'était avant le milieu du XIIIe siècle. Lorsque la peste atteignit le village en 1352, la cour de la chapelle fut consacrée pour constituer un cimetière pour les victimes, car il était « gênant de transporter les morts jusqu'à Manchester ».
Le programme de culte chrétien de la BBC Radio 4 Daily Service – le programme de radio continu le plus ancien au monde – est souvent diffusé depuis l'église Emmanuel, sur Barlow Moor Road. Deux des édifices religieux de Didsbury sont classés Grade II : l'église méthodiste de Didsbury de Saint-Paul et le Collège théologique nazaréen.
Didsbury fait partie du diocèse de l'Église anglicane de Manchester,
et le diocèse catholique romain de Salford. Elle n'est pas aussi diversifiée sur le plan religieux que d'autres quartiers de Manchester, mais elle compte la deuxième plus grande population juive de l'arrondissement et deux synagogues : la synagogue Shaare Hayim et la synagogue Sha'are Sedek.
Didsbury a une population musulmane de taille moyenne par rapport à des régions telles que Rusholme, Longsight et Levenshulme ; une église convertie à West Didsbury abrite la mosquée de Didsbury et le centre islamique.
Des sports
Le centre sportif de Didsbury, sur Wilmslow Road, fait partie du campus de la Manchester Metropolitan University. Il propose une salle de remise en forme ainsi que des cours et des installations pour le badminton et le tennis.
Didsbury compte deux clubs de rugby, Toc H R.F.C. et les vieux Bedians. Toc H, fondée en 1924, joue à Simons Fields, sur Ford Lane. Sa première équipe joue dans la ligue du North Lancashire et de Cumbria. Le club gère quatre équipes seniors et une section jeunesse, et organise une compétition à 10 chaque mois de mai depuis 1951, en tant que collecte de fonds caritative pour les hospices locaux. Old Bedians est basé à East Didbury et a été fondé en 1954. Il présente régulièrement trois équipes seniors ainsi qu'une section junior. Desmond Pastore, considéré comme le joueur de rugby le plus âgé du monde, a été l'un des membres fondateurs du club, puis en est devenu le président. Ancien joueur de Sale et Cheshire, Desmond a disputé son dernier match pour le club de Manchester Egor le jour de son 91e anniversaire. Bedians AFC (un club de football amateur fondé en 1928) partage le terrain d'Underbank Farm avec Old Bedians RUFC.
Le Didsbury Cricket Club présente trois équipes du samedi et deux équipes du dimanche. Les onze premiers jouent dans la Premier League ECB du comté de Cheshire. Outre les cinq équipes seniors, le club dispose également d'une section junior destinée aux joueurs âgés de 7 à 18 ans et a récemment créé une section féminine. Il abrite également le Manchester Waconians Lacrosse Club et l'équipe féminine de hockey de Didsbury Grey, qui ne jouent pas réellement sur le site mais sur les terrains de Belle Vue, conçus pour les XVIIe Jeux du Commonwealth. Le Northern Tennis Club, à West Didsbury, est l'un des rares clubs de raquette de Manchester ; il accueille chaque année un tournoi de l'Association des professionnels du tennis en juillet.
Services publics
L'hôpital communautaire de Withington, ouvert en 2005, occupe une partie du site de l'ancien (et beaucoup plus grand) hôpital de Withington, développé sur le site d'un atelier dont certains des bâtiments sont encore visibles.
Didsbury est couvert par la division sud de Manchester de la police du Grand Manchester.
Les tours, aujourd'hui connues sous le nom de Shirley Institute, étaient autrefois la maison de l'ingénieur Daniel Adamson – le moteur du projet du Manchester Ship Canal – et le lieu où la décision de construire le canal a été prise. La maison a été conçue par l'architecte de Salford Thomas Worthington, pour le rédacteur et propriétaire du Manchester Guardian, John Edward Taylor.
Des personnes remarquables
Daniel Adamson, promoteur du Manchester Ship Canal, a vécu à The Towers (plaque bleue – autrefois Shirley Institute) sur Wilmslow Road de 1874 jusqu'à sa mort en 1890. Sa maison classée Grade II, conçue par Thomas Worthington pour John Edward Taylor, le rédacteur en chef et propriétaire du Manchester Guardian, fut le lieu de la réunion de 1882 au cours de laquelle il fut décidé de construire le projet de canal maritime.
Emily Williamson, pionnière de la protection de la faune, a résidé à Didsbury de 1882 à 1912. Elle a fondé la Plumage League en 1889 et a ensuite cofondé la Royal Society for the Protection of Birds (RSPB) en 1904. En 1989, une une plaque a été placée sur son ancienne maison, le Croft, pour honorer son travail à l'occasion du centenaire de son organisation.
Sidney Bernstein et Denis Forman, qui ont créé Granada Television Manchester, ont également vécu à Didsbury pendant leurs périodes de travail aux Granada Studios à Manchester.
Kirsty Howard a été la dernière coureuse à porter le bâton de la Reine à l'ouverture des Jeux du Commonwealth de 2002, lorsqu'elle était chaperonnée par le capitaine de football anglais David Beckham. Née avec une maladie rare dans laquelle son cœur est à l'envers, elle a été résidente au Francis House Hospice de Didsbury, pour lequel elle a collecté plus de 5 millions de livres sterling.
Lord Marcus Joseph Sieff, président de Marks & Spencer de 1972 à 1982, est né à Didsbury en 1913.
Francis French, auteur et historien de l'espace réputé, a grandi à Didsbury et a fréquenté la même école que la célèbre poétesse et romancière Sophie Hannah.
Carol Ann Duffy, la première femme poète lauréate, vit à West Didsbury depuis 2009.