Quelle est la zone de prévisions d’expédition la plus au sud ?
Trafalgar
*Trafalgar Dans les prévisions, les zones sont nommées dans le sens des aiguilles d’une montre, en suivant strictement l’ordre ci-dessus. Cependant, une prévision pour Trafalgar ne figure que dans la prévision de 00 h 48 – d'autres prévisions signalent cependant quand il y a des avertissements de coups de vent à Trafalgar. * La Biscaye doit son nom au golfe de Gascogne et Trafalgar au nom du cap Trafalgar. La prévision, à l'exclusion de la ligne d'en-tête, est limitée à 370 mots et a un format très strict. Cela commence par "Et maintenant les prévisions d'expédition, publiées par le Met Office au nom de l'Agence maritime et des garde-côtes à xxxx aujourd'hui." Ce format est suivi de manière assez stricte, bien que certains annonceurs de continuité lisent la date réelle d'émission par opposition au mot « aujourd'hui ». Avertissements de coups de vent (vents de force 8 ou plus, sur l'échelle de Beaufort), le cas échéant (par exemple « Il y a des avertissements de coups de vent à Rockall, Malin, Hébrides, Bailey et Fair Isle »). Cela suit parfois le format opposé (par exemple « Il y a des avertissements de coups de vent dans toutes les régions sauf la Biscaye, Trafalgar et FitzRoy »).
The Shipping Forecast est une diffusion radio de la BBC de bulletins météorologiques et de prévisions pour les mers autour des côtes des îles britanniques. Il est produit par le Met Office et diffusé par BBC Radio 4 pour le compte de la Maritime and Coastguard Agency. Les prévisions envoyées via le système Navtex utilisent un format similaire et les mêmes zones maritimes. Les eaux autour des îles britanniques sont divisées en 31 zones maritimes, également appelées zones météorologiques (voir la carte ci-dessous). Il y a quatre émissions par jour aux heures suivantes (locales au Royaume-Uni) :
* 0048 – transmis sur FM et LW. Comprend des rapports météorologiques provenant d'une liste étendue de stations côtières à 00 h 52 et une prévision des eaux côtières à 0 h 55 et se termine par de brèves perspectives météorologiques au Royaume-Uni pour la journée à venir. La diffusion se termine vers 00h58.
* 0520 – transmis sur FM et LW. Comprend des rapports météorologiques des stations côtières à 05h25 et une prévision des eaux côtières à 05h27.
* 1201 – normalement transmis sur LW uniquement.
* 1754 – transmis uniquement sur LW en semaine, en guise de désinscription du programme PM, mais le week-end, transmis à la fois sur FM et LW.
Le son unique et distinctif de ces émissions leur a permis d'attirer un public bien plus large que celui directement intéressé par les conditions météorologiques maritimes. De nombreux auditeurs trouvent la répétition des noms des zones maritimes presque hypnotique, en particulier lors de l'émission nocturne à 00h48, heure du Royaume-Uni.
Histoire
En octobre 1859, le clipper à vapeur Royal Charter fit naufrage lors d'une forte tempête au large d'Anglesey ; 450 personnes ont perdu la vie. En raison de cette perte, le vice-amiral Robert FitzRoy introduisit un service d'avertissement pour la navigation en février 1861, utilisant les communications télégraphiques. Cela est resté la responsabilité principale du Met Office du Royaume-Uni pendant un certain temps par la suite. En 1911, le Met Office a commencé à émettre des prévisions météorologiques maritimes comprenant des avertissements de coups de vent et de tempêtes par transmission radio pour les zones autour de la Grande-Bretagne. Ce service fut interrompu pendant et après la Première Guerre mondiale, entre 1914 et juin 1921, puis de nouveau pendant la Seconde Guerre mondiale, entre 1939 et 1945.
Aujourd'hui, même si la plupart des navires disposent d'une technologie embarquée pour fournir les informations des prévisions, ils l'utilisent toujours pour vérifier leurs données.
Le vendredi 30 mai 2014, pour la première fois depuis plus de 90 ans, la BBC n'a pas diffusé le Shipping Forecast à 5h20. Le personnel de Broadcasting House était en train de lire le rapport mais il n'a pas été transmis. Les auditeurs ont plutôt entendu BBC World Service.
Noms de régions
Les 31 zones maritimes couvrant les eaux autour des îles britanniques sont telles que définies par la carte présentée ici :
*Vikings
* Utsire Nord
* Sud de l'Utsire
* La quarantaine
* Cromarty
* En avant
*Tyne
* Chien
* Pêcheur
* Baie allemande
*Humber
* Tamise
* Douvres
* Poids
*Portland
*Plymouth
* Biscaye
*Trafalgar
* FitzRoy
* Seul
*Lundy
* Téléphone fixe
* Mer irlandaise
*Shannon
*Rockall
*Mali
* Hébrides
*Bailey
* Fair Isle
* Féroé
* Sud-est de l'Islande
En 1949, les zones étaient déjà à peu près telles qu'énumérées ci-dessus. Les modifications ultérieures incluent l'introduction de Fisher en 1955, lorsque Dogger a été divisé en deux. Helgoland a été rebaptisé German Bight un an plus tard. Vers 1983, la zone maritime de Minches fut fusionnée avec les Hébrides. En 1984, les zones de la mer du Nord ont été coordonnées avec celles des pays voisins, introduisant l'Utsire du Nord et l'Utsire du Sud et réduisant la taille des Vikings. Finisterre a été rebaptisé FitzRoy en 2002, pour éviter toute confusion avec la (plus petite) zone maritime du même nom utilisée dans les prévisions maritimes produites par les services météorologiques français et espagnols. Certains noms diffèrent encore ; par exemple, le KNMI néerlandais nomme la zone équivalente à Forties d'après le banc de Fladen, tandis que Météo-France appelle les zones maritimes de la Manche Douvres, Wight, Portland et Plymouth respectivement Pas de Calais, Antifer, Casquets et Ouessant.
Dans les prévisions, les zones sont nommées dans le sens des aiguilles d’une montre, en suivant strictement l’ordre ci-dessus. Cependant, une prévision pour Trafalgar ne figure que dans la prévision de 00 h 48 – d'autres prévisions signalent cependant quand il y a des avertissements de coups de vent à Trafalgar.
Origine des noms
* Viking, Forties, Dogger, Fisher, Sole et Bailey portent le nom de bancs de sable.
* Cromarty, Forth, Tyne, Humber, Thames et Shannon portent le nom d'estuaires.
* Wight, Lundy, Fair Isle, Faeroes, Portland, Hébrides, le sud-est de l'Islande et Utsire portent le nom d'îles.
* La German Bight est une échancrure sur le littoral nord-européen.
* Douvres et Plymouth portent le nom de villes.
* Rockall et Fastnet portent tous deux le nom d'îlots.
* Malin doit son nom à Malin Head, le point le plus septentrional de l'Irlande.
* La Biscaye doit son nom au golfe de Gascogne et Trafalgar au nom du cap Trafalgar.
* FitzRoy doit son nom à Robert FitzRoy, premier météorologue professionnel, capitaine du HMS Beagle et fondateur du Met Office.
Stations météorologiques côtières
Les stations météorologiques côtières nommées dans les prévisions de navigation (et numérotées sur la carte) sont :
* Pneu automatique (1)
* Stornoway (2)
*Lerwick (3)
* Mèche automatique (0048 uniquement)
* Aberdeen (0048 uniquement)
*Leuchars (4)
* Boulmer (0048 seulement)
* Bridlington (5)
* Navire léger Sandettie automatique (6)
* Navire léger Greenwich automatique (7)
* St. Catherine's Point Automatique (0048 seulement)
* Maillot (8)
* Navire léger à canal automatique (9)
* Scilly Automatique (10)
* Milford Haven (0048 seulement)
* Aberporth (0048 uniquement)
* Vallée (0048 seulement)
* Liverpool Crosby (0048 seulement)
* Valentia (11)
*Ronaldsway (12)
* Tête Malin (13)
* Machrihanish automatique (0048 uniquement)
Eaux côtières
Les prévisions maritimes comprennent une mise à jour de la « situation générale » pour les îles britanniques, suivie d'une prévision pour les eaux côtières du Royaume-Uni, divisée par zone. Ces domaines sont :
#Cape Wrath – Rattray Head incluant Orkney
#Tête de Rattray – Berwick-upon-Tweed
#Berwick-upon-Tweed – Whitby
#Whitby – Pointe de Gibraltar
#Gibraltar Point – Avant-pays nord
#Foreland du Nord – Selsey Bill
#Selsey Bill – Lyme Régis
#Lyme Regis – Land's End incluant les îles Scilly
#Land's End – St David's Head, y compris le canal de Bristol
#St David's Head – Great Orme Head, y compris le canal St George's
# Great Orme Head – Mull of Galloway
#Île de Man
#Lough Foyle – Carlingford Lough (couvre tout le littoral de l'Irlande du Nord)
#Mull of Galloway – Mull of Kintyre incluant le Firth of Clyde et le North Channel
#Mull de Kintyre – Pointe Ardnamurchan
#Ardnamurchan Point – Cap Wrath
#Îles Shetland
Format de diffusion
La prévision, à l'exclusion de la ligne d'en-tête, est limitée à 370 mots et a un format très strict. Cela commence par "Et maintenant les prévisions d'expédition, publiées par le Met Office au nom de l'Agence maritime et des garde-côtes à xxxx aujourd'hui." Ce format est suivi de manière assez stricte, bien que certains annonceurs de continuité lisent la date réelle d'émission par opposition au mot « aujourd'hui ». Avertissements de coups de vent (vents de force 8 ou plus, sur l'échelle de Beaufort), le cas échéant (par exemple « Il y a des avertissements de coups de vent à Rockall, Malin, Hébrides, Bailey et Fair Isle »). Cela suit parfois le format opposé (par exemple « Il y a des avertissements de coups de vent dans toutes les régions sauf la Biscaye, Trafalgar et FitzRoy »).
Le synopsis général suit, donnant la position, la pression (en millibars) et la trace des zones de pression (par exemple "Faible, Rockall, 987, se approfondissant rapidement, Fair Isle 964 attendu à 07h00 demain"). Les prévisions de chaque zone sont ensuite lues. Plusieurs zones peuvent être combinées en une seule prévision où les conditions devraient être similaires. La direction du vent est indiquée en premier, puis la force (sur l'échelle de Beaufort), suivie par les précipitations, le cas échéant, et (généralement) enfin la visibilité.
Le changement de direction du vent est indiqué par un « virement » (changement dans le sens des aiguilles d'une montre) ou un « recul » (changement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Les vents de force 8 ou supérieure sont également décrits par leur nom pour plus d'emphase, c'est-à-dire coup de vent 8, coup de vent sévère 9, tempête 10, tempête violente 11 et ouragan force 12. Le mot « force » n'est officiellement utilisé que pour annoncer des vents de force 12. La visibilité est donnée au format « Bonne », c'est-à-dire que la visibilité est supérieure à 5 milles marins ; « Modérée », lorsque la visibilité est comprise entre 2 et milles marins ; « Mauvaise », où la visibilité est comprise entre 1 000 mètres et 2 milles marins et « Brouillard », où la visibilité est inférieure à 1 000 m. Lorsque le froid hivernal rigoureux se combine avec des vents forts et une mer froide, du givrage peut se produire, normalement uniquement dans la zone maritime du sud-est de l'Islande ; si prévu, des avertissements de givrage (léger, modéré ou sévère) sont émis en dernier élément de chaque prévision de zone maritime.
Exemples de prévisions de zone :
*"Humber, Thames. Sud-est virant au sud-ouest 4 ou 5, parfois 6 plus tard. Averses orageuses. Modérées ou bonnes, parfois mauvaises."
*"Tyne, Dogger. Nord-est 3 ou 4. Pluie occasionnelle. Modérée ou faible."
*"Rockall, Malin, Hébrides. Coup de vent du sud-ouest 8 à tempête 10, virant à l'ouest, violent coup de vent 9 à violente tempête 11. Pluie, puis averses à grains. Mauvais, devenant modéré."
*"Sud-est de l'Islande. Nord 7 à fort coup de vent 9. Fortes averses de neige. Bonnes, devenant faibles en averses. Givrage modéré."
Et le plus spectaculaire, le 10 janvier 1993, lorsqu'une dépression record dans l'Atlantique Nord de 914 mb a été enregistrée :
*"Rockall, Malin, Hébrides, Bailey. Ouragan du sud-ouest de force 12 ou plus."
Avec les informations fournies dans les prévisions de navigation, il est parfaitement possible de compiler (puis d'interpréter) une carte de pression pour les côtes du nord-ouest de l'Europe. Les prévisions de navigation étendues (0520 et 0048) incluent également des rapports météorologiques provenant d'une liste de stations côtières supplémentaires et de stations d'enregistrement météo automatiques, connues sous leurs noms, tels que « Channel Light Vessel Automatic » ; ce sont les stations météorologiques côtières. Ces informations supplémentaires ne relèvent pas de la restriction de 370 mots. (RTÉ Radio 1 diffuse des reportages côtiers similaires pour l'Irlande).
La prévision à long terme comprend également une prévision des eaux côtières.
Avertissements de coups de vent
De plus, des avertissements de coups de vent sont diffusés à d'autres moments entre les programmes et après les informations ; Par exemple
"C'était la nouvelle, et maintenant 'attention à tous les navires', en particulier dans les zones maritimes de German Bight et de Humber : le Met Office a émis l'avertissement de coup de vent suivant à la navigation à 22 h 06 aujourd'hui. German Bight, vent d'ouest ou nord-ouest de 8 à tempête 10, attendu imminent. Humber, coup de vent d'ouest 8 ou coup de vent violent 9, attendu bientôt. Cela complète l'avertissement de coup de vent.
Lorsqu'il donne un avertissement de coup de vent, le Met Office indiquera un intervalle de temps pendant lequel il s'attend à ce que le coup de vent se produise. « Imminent » signifie qu'un coup de vent est attendu dans les 6 heures, « Attendu bientôt » qu'un coup de vent est attendu dans les 6 à 12 heures et « Plus tard » dans plus de 12 heures.
Fréquences
Les prévisions de navigation sont diffusées sur BBC Radio 4 car son signal à ondes longues peut être reçu clairement en mer tout autour des îles britanniques, quelle que soit l'heure de la journée ou les conditions radio. Pour la même raison, le Shipping Forecast a été diffusé dans le programme national de la BBC jusqu'en septembre 1939, puis après la Seconde Guerre mondiale sur le programme Light de la BBC (plus tard BBC Radio 2) jusqu'en novembre 1978 : ces services étaient tous diffusés sur ondes longues. Lorsque BBC Radio 4 a repris la fréquence à ondes longues de Radio 2 le 23 novembre 1978, les prévisions d'expédition ont été transférées à Radio 4.
Avant la fermeture
La dernière diffusion du Shipping Forecast à 00h48 chaque jour est traditionnellement précédée de la lecture de "Sailing By", une pièce orchestrale légère de Ronald Binge. Ceci n'est que très rarement omis, généralement lorsque le planning est en retard. Bien qu'elle soit parfois jouée dans son intégralité, il est courant que seule une section de la pièce soit diffusée ; cette section étant la longueur nécessaire pour combler l'écart entre la fin du programme précédent et le début de la prévision à 00h48 précisément. Plus important encore, "Sailing By" sert d'outil d'identification essentiel - il est distinctif et, en tant que tel, aide quiconque tente de syntoniser Les prévisions sont ensuite suivies de l'hymne national et de la fermeture de la station pour la journée, le BBC World Service reprenant les fréquences après les pépins du signal horaire de Greenwich à 01h00.
Prévisions maritimes « mini », sécurité maritime
Les prévisions de navigation ne doivent pas être confondues avec des émissions similaires diffusées par les garde-côtes de HM aux navires en mer branchés sur les fréquences radio marines VHF et MF.
Les émissions de HM Coastguard ne peuvent être entendues que par les navires ou les personnes utilisant ou branchées sur les fréquences radio marines VHF et MF, tandis que les prévisions de navigation peuvent être entendues par toute personne branchée sur BBC Radio 4.
Les émissions des garde-côtes suivent le même format que les prévisions de navigation en utilisant la même terminologie et le même style, mais les informations ne s'appliquent normalement qu'au secteur ou à la région couvert par ce centre de coordination des garde-côtes particulier (comme le canal de Bristol, par exemple).
Les annonces des émissions en attente par HMCG sont diffusées sur le canal maritime 16 VHF et sont normalement annoncées dans le sens de "Toutes les stations. Ici les garde-côtes de Portland... Les informations sur la sécurité maritime seront désormais diffusées sur le canal 23... Garde-côtes de Portland."
Une diffusion similaire sur MF est initialement annoncée sur 2 182 kHz, avec une fréquence supplémentaire spécifiée, par ex. 1 770 kHz.
Il convient de noter ici que la portée optimale VHF est d'environ 30 milles marins (NM), effectivement en visibilité directe, tandis que la portée MF est beaucoup plus grande à environ 150 NM, permettant aux navires dans l'océan Atlantique et la mer du Nord de recevoir la diffusion.
Comme pour les prévisions maritimes, de nombreuses personnes issues de milieux non maritimes ont été fascinées par ce service peu connu et très important, au point qu'elles ont acheté des radios maritimes portables à dessein pour écouter les annonces des garde-côtes en matière de sécurité et de météo. C’est probablement pour les mêmes raisons évoquées plus loin dans cet article sur les principales prévisions d’expédition qu’il dispose d’une base de fans aussi engagée.
Livraison vocale
Les prévisions d'expédition sont destinées à être lues dans une diction claire et à un rythme lent et mesuré pour aider ceux qui souhaitent noter les informations.
Parfois, des erreurs se produisent. Par exemple, le vendredi 17 août 2007, les prévisions et les données de 05h20, telles que lues par Philip Avery, étaient en fait celles de la veille, et une lecture spéciale de l'émission correcte du jour a été émise à 07h00 sur ondes longues de 198 kHz, avant rejoindre la programmation FM normale. En 2010, la présentatrice Susan Powell a lu une prévision déjà diffusée 24 heures plus tôt. Cela s'est produit à d'autres occasions et, lorsqu'elle est remarquée, une prévision répétée est généralement transmise en détournement du programme annoncé.
Une version corrigée du Synopsis général a été publiée pour la prévision de 1 750 le 9 décembre 2015, telle que publiée par le Met Office sur son flux de données brutes de 1 500. De même, une prévision corrigée a été émise pour la prévision de 05h20 le 27 décembre 2015, pour les zones maritimes de Cromarty, Forth, Tyne et Dogger, à 05h05 ce matin-là. De même, un synopsis général corrigé a été publié pour la prévision du 2 avril 2016 à 12h00.
Télévision
Le 18 décembre 1993, dans le cadre de l'Arena Radio Night, BBC Radio 4 et BBC 2 ont collaboré à une émission simultanée afin que les prévisions de navigation – lues ce soir-là par Laurie Macmillan – puissent être vues et entendues. À ce jour, c'est la seule fois où il est diffusé à la télévision.
En outre, une prévision limitée des expéditions a été incluse dans le cadre des procédures de fermeture des anciennes sociétés ITV pour le sud-ouest de l'Angleterre, Westward Television et dernièrement Television South West, jusqu'à la fin des années 1980.
Influences sur la culture populaire
Le Shipping Forecast est extrêmement populaire auprès du public britannique ; il attire quotidiennement des centaines de milliers d’auditeurs – bien plus que ce qui est réellement nécessaire. En 1995, un projet visant à décaler la diffusion de fin de soirée de 12 minutes a déclenché des éditoriaux de journaux et des débats en colère au Parlement britannique et a finalement été abandonné. Un tollé similaire a accueilli la décision du Met Office de renommer « Finisterre » « FitzRoy », mais dans ce cas, la décision a été appliquée. Peter Jefferson, qui a lu le Forecast pendant 40 ans jusqu'en 2009, dit avoir reçu des lettres d'auditeurs à travers le Royaume-Uni disant que l'émission 0048 les avait aidés à s'endormir après une longue journée. Le contrôleur de BBC Radio 4, Mark Damazer, a tenté d'expliquer sa popularité :
 Zeb Soanes, un lecteur régulier de Shipping Forecast, l'a décrit ainsi :
 Une autre lectrice régulière du Forecast, Kathy Clugston, l'a décrit comme "presque comme une berceuse".
Musique
The Shipping Forecast a inspiré un certain nombre de chansons et de poèmes.
*"Mercy" sur l'album Chairs Missing de Wire de 1978 comprend les paroles :
*"This Is a Low" sur l'album Parklife de Blur comprend les paroles :
La chanson contient également des références à Biscaye, Dogger, Thames ("Frapper le trafic sur la rive Dogger / Remonter la Tamise pour trouver une station de taxis") et Malin Head, l'une des gares côtières.
Le premier film de la tournée de Blur, Starformed, utilise également des extraits de Shipping Forecast pendant le générique d'ouverture et de clôture.
*Radiohead a utilisé des paroles relatives aux prévisions d'expédition dans leur chanson "In Limbo" pour représenter le thème de la perte :
Cette chanson apparaît sur l'album Kid A, dont la sortie vinyle porte les noms de plusieurs zones maritimes prévues gravés dans l'espace de ruissellement.
*La chanson de Dry the River « New Ceremony » sur l'album Shallow Bed comprend les paroles :
*Lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques de 2012 à Londres, les prévisions maritimes ont été jouées dans la partie d'ouverture de la production avec le Nimrod d'Elgar pour représenter l'héritage maritime britannique.
*The Young Punx a échantillonné les prévisions d'expédition lues par le présentateur de la BBC Alan Smith pour leur morceau "Rockall". Les prévisions d'expédition constituent l'intégralité des paroles du morceau, toutes deux utilisées dans leur forme originale (mais rimées et numérisées), par ex. "Tyne, Dogger, German Bight. Humber, Thames, Dover, Wight" et aussi avec les mots réédités dans de nouveaux ordres pour former de nouvelles significations et de nouveaux jeux de mots tels que "on s'attend à, Rock All, d'ici minuit ce soir".
*D'autres artistes populaires qui ont utilisé des échantillons de Shipping Forecast incluent Andy White qui a ajouté la prévision au morceau "The Whole Love Story" pour créer un son très nostalgique, confortable et soporifique, très évocateur des îles britanniques ; Tears for Fears, dont le titre « Pharaohs » (un jeu sur le nom de la zone maritime « Faeroes ») est un écrin de prévision sur un mélange de musique douce et d'effets sonores ; et Thomas Dolby, qui a inclus une prévision d'expédition lue par John Marsh de la BBC sur le morceau "Windpower". "The Good Ship Lifestyle", un morceau de l'album Tubthumper de Chumbawamba, commence par une liste des zones maritimes, mais dans le mauvais ordre.
*L'album Wreckage du DJ britannique Rob Overseer contient un dernier morceau intitulé "Heligoland", où les prévisions d'expédition alternent de manière surréaliste entre le rapport sur la météo et les états émotionnels d'un individu.
*Le groupe British Sea Power a intitulé une face B de leur single « Please Stand Up » « Gales Warnings in Viking North ».
*Beck inclut un extrait de 27 secondes cinq minutes après le début du morceau « The Horrible Fanfare/Landslide/Exoskeleton » sur l'album The Information.
*Le musicien électronique expérimental Robin Storey, enregistrant sous le nom de Rapoon, a échantillonné les prévisions d'expédition du morceau "Falling More Slowly" de l'album Easterly 6 ou 7.
*The Prodigy a échantillonné une courte section des prévisions d'expédition dans leur chanson "Weather Experience" sur leur album Experience.
*Le Earth Band de Manfred Mann a largement utilisé des échantillons de prévisions d'expédition dans le cadre de la piste d'accompagnement de "Stranded", de leur album de 1980, Chance.
*L'album Stormwatch de Jethro Tull présente les prévisions d'expédition entre les couplets de "North Sea Oil". Il est lu par Francis Wilson, un météorologue de télévision qui lit également l'introduction de "Dun Ringill" sur le même album.
*Silly Wizard inclut un extrait d'un avertissement de coup de vent provenant des prévisions de navigation dans l'instrument de clôture de "The Fishermen's Song", qui raconte la perte d'un bateau de pêche dans une tempête en mer du Nord.
*Shipping Forecast de la compositrice Cecilia McDowall a été commandé par le Portsmouth Festival Choir et dirigé par Andrew Cleary. Elle a été créée pour la première fois en juin 2011. L'œuvre combine la poésie de Seán Street, le Psaume 107 et les paroles de la prévision maritime elle-même.
*Il existe une méthode de changement de sonnerie à trois cloches nommée « Shipping Forecast Singles ». Il a été composé par Sam Austin et a retenti en 2004 à St John the Baptist à Middleton, Warwickshire. D'autres méthodes à trois cloches du même compositeur portent le nom de diverses zones d'expédition.
*Justin Sullivan, chanteur principal et membre fondateur de New Model Army, a sorti un album solo en 2003 intitulé Navigating by the Stars. Présentant un thème nautique, l'album échantillonne une partie de Shipping Forecast sur le morceau "Ocean Rising".
*En 1966, quatre chanteurs anglais se faisant appeler The Master Singers ont sorti un disque de « The Weather Forecast », qui était une prévision maritime typique chantée dans un chant anglican.
*La chanson de l'artiste sous licence Creative Commons Cakeflap "[https://www.jamendo.com/album/16995/the-bakery-is-open?lingual=en The Bakery Is Open]" contient une version simulée des prévisions d'expédition, avec plusieurs zones et conditions météorologiques modifiées.
Art et littérature
The Shipping Forecast a également inspiré des collections d'écriture, de peinture et de photographie, y compris des collections telles que Attention All Shipping: A Journey Round The Shipping Forecast de Charlie Connelly, Mark Power (de la renommée Magnum Photos) et The Shipping Forecast de David Chandler, Geoff Saunders' Reports from Stations côtières et Rain Later de Peter Collyer, bien. Leur succès critique et commercial est un hommage à la fois au temps et à l'énergie que les gens sont prêts à investir dans des projets artistiques inspirés par les prévisions de navigation, et à la chaleur avec laquelle le public considère cette annonce radiophonique régulière.
Seamus Heaney a écrit un sonnet, « The Shipping Forecast », dont une strophe s'ouvre :
Le poème « Prière » de Carol Ann Duffy se termine par les vers :
L'auteur Peter James, dans son roman Looking Good Dead, a un personnage (surnommé "The Weatherman"), du type connaisseur en informatique, qui mémorise les prévisions d'expédition quatre fois par jour. Lors de rencontres avec d'autres personnages, lorsqu'il ne trouve pas de réponse appropriée, il récite les prévisions d'expédition actuelles.
Dans le roman A Kestrel for a Knave et son adaptation cinématographique Kes, le personnage principal Billy Casper appelle German Bight après que l'enseignant ait lu le nom d'un élève appelé Fisher lors de l'appel de la classe. L'auteur Barry Hines demande alors à Billy de dire à tort que Cromarty suit German Bight.
Radio
Frank Muir et Denis Norden ont parodié Shipping Forecast dans une chanson écrite pour un épisode de Take It From Here :
"A Man in a Room, Gambling" (1997) de Gavin Bryars a été écrit sur commande de BBC Radio 3. Les dix courtes œuvres ont été diffusées sur Radio 3 sans aucune annonce d'introduction, et Bryars aurait déclaré qu'il espérait qu'elles le feraient. apparaissent à l'auditeur d'une manière similaire aux prévisions de navigation, à la fois mystérieuses et acceptées sans contestation.
La musique de Bryars s'entend sous des monologues dans le même format que les prévisions.
Dead Ringers a parodié les prévisions d'expédition en utilisant Brian Perkins rappant les prévisions (Dogger, Fisher, German Bight – devenant assez cyclonique. Des averses occasionnelles vous font sentir cat-atatatatatata-tonic...). De nombreuses autres versions ont été utilisées, notamment un "Dale Warning" pour avertir où Dale Winton pourrait se trouver au cours de la période à venir, et une parodie dans laquelle les marins sont avertis des galions fantomatiques et d'autres apparitions cauchemardesques.
Stephen Fry, dans son émission de radio Saturday Night Fry de 1988, a publié les « prévisions d'expédition » suivantes dans le premier épisode de l'émission :
L'émission de croquis monologue de BBC Radio 4 One présente un certain nombre de parodies de Shipping Forecast, écrites par David Quantick et Daniel Maier, telles que la suivante, diffusée à l'origine sur BBC Radio 4 le jeudi 21 février 2008 :
Dans un épisode de la série Live on Arrival de la BBC Radio 4, Steve Punt lit les prévisions d'achat, dans lesquelles les régions sont remplacées par des noms de supermarchés, par ex. "Tesco, tarifs fins, Sainsbury". Le sketch se termine par l'information "le kilométrage de la blague diminue, la fin du spectacle est imminente".
Lors de l'émission à 00 h 48 le samedi 19 mars 2011, les prévisions de zone ont été diffusées par John Prescott pour sensibiliser le public au Red Nose Day 2011, un événement caritatif organisé par Comic Relief. Le format est ensuite revenu à l'annonceuse de continuité de la BBC, Alice Arnold, pour les reportages sur les zones côtières. En présentant les prévisions de zone pour Humber, Prescott (qui avait représenté la circonscription parlementaire de Hull East pendant près de 40 ans avant de prendre sa retraite) a délibérément glissé dans son accent distinctif du Yorkshire de l'Est - "'Umber - sans le 'H', comme nous le disons. là".
la comédienne Marti Caine a répertorié Shipping Forecast comme l'un de ses huit disques lors de sa deuxième apparition sur Desert Island Discs le 24 mars 1991.
Cinéma et télévision
Le film Distant Voices, Still Lives de Terence Davies, un récit en grande partie autobiographique de son enfance à Liverpool dans les années 1940 et 1950, s'ouvre sur une prévision des expéditions de cette période.
Dans un épisode de la sitcom de la BBC Keeping Up Appearances, un Hyacinth Bucket qui va bientôt naviguer appelle par téléphone pour obtenir des prévisions d'expédition à l'avance, même si le yacht qu'elle et son mari Richard doivent visiter est amarré sur la Tamise près d'Oxford. .
Dans un épisode de la sitcom de la BBC Ever Decreasing Circles, Howard et Hilda quittent tôt la fête chez leur voisin Paul, expliquant qu'ils doivent revenir pour écouter les prévisions d'expédition. Paul demande pourquoi, puisqu'ils n'ont jamais possédé de bateau. Howard explique : « Eh bien, cela nous emmène bien dans l'actualité. »
Mentionné brièvement dans le film Kes (voir la section Art et littérature ci-dessus).
Un enregistrement d'une partie des prévisions est diffusé sur le générique d'ouverture et de clôture de la série télévisée 2000 de Rick Stein, Rick Stein's Seafood Lover's Guide.
Dans un épisode de la série télévisée Black Books de Channel 4, le personnage Fran Katzenjammer écoute les prévisions d'expédition parce qu'une amie de son université les lit. Elle trouve sa voix excitante.
Dans la sitcom de la BBC As Time Goes By, le personnage de Mme Bale est obsédé et mentionne constamment The Shipping Forecast au grand désarroi des autres personnages.
De nombreux personnages du dessin animé pour enfants de 1983, Les Aventures de Portland Bill, portent le nom de caractéristiques mentionnées dans les prévisions d'expédition.
Jeux vidéo
Dans le jeu de rôle en ligne massivement multijoueur de Funcom, The Secret World, les prévisions d'expédition sont diffusées à la radio dans une station de métro de Londres, ajoutant à la saveur britannique distinguant le décor des autres lieux du monde présentés dans le jeu.
En ligne
Les prévisions de navigation sont publiées en ligne par le [http://www.metoffice.gov.uk/weather/marine/shipping_forecast.html Met Office] et le [http://news.bbc.co.uk/weather/coast_and_sea/ shipping_forecast/BBC].
Les prévisions quotidiennes de 0048 sont disponibles en ligne via [http://www.bbc.co.uk/programmes/b006qfvv BBC iPlayer].
En 2009, un [http://twitter.com/shipforecast fil Twitter non officiel] a été créé (qui n'a pas été mis à jour depuis 2014).