On pense que les courses de bateaux-dragons, qui font partie d'un complexe de cérémonies, sont originaires d'où ?
Chine
Un bateau-dragon est une embarcation à propulsion humaine. Ils étaient traditionnellement fabriqués dans la région du delta de la rivière des Perles, dans la province méridionale chinoise du Guangdong, à partir de bois de teck (principalement importé de Pontianak, en Indonésie), dans différents modèles et tailles. Dans d’autres régions de Chine, différentes sortes de bois sont utilisées pour construire ces embarcations traditionnelles. Il fait partie d'une famille de bateaux longs à pagaie traditionnels que l'on trouve dans toute l'Asie, l'Afrique, les îles du Pacifique et également à Porto Rico. Actuellement, les bateaux sont fabriqués à des fins compétitives à partir de fibre de carbone et d'autres matériaux légers. Les bateaux-dragons sont à la base du sport de canotage en équipe des courses de bateaux-dragons, un sport nautique qui trouve ses racines dans un ancien rituel folklorique de villageois en compétition, pratiqué depuis plus de 2000 ans dans tout le sud de la Chine. Alors que des compétitions ont lieu chaque année depuis plus de 20 siècles dans le cadre de cérémonies religieuses et de coutumes populaires, les courses de bateaux-dragons sont devenues un sport international dans les temps modernes, à partir de Hong Kong en 1976. Mais l'histoire des bateaux-dragons en compétition s'étend jusqu'à remonte à la même époque que les jeux originaux d’Olympie dans la Grèce antique. Les courses de bateaux-dragons et l'ancienne Olympiade comprenaient des aspects d'observances religieuses et de célébrations communautaires ainsi que de compétition. Les courses de bateaux-dragons étaient traditionnellement organisées dans le cadre du festival annuel Duanwu ou de la célébration de Duen Ng en Chine. Ne comprenant pas l'importance de Duanwu, les observateurs européens du rituel des courses du XIXe siècle ont qualifié le spectacle de « festival de bateaux-dragons ». C'est le terme qui est devenu connu en Occident. Les courses de bateaux-dragons, comme Duanwu, sont observées et célébrées dans de nombreuses régions d'Asie de l'Est avec une population importante d'origine chinoise, comme à Singapour, en Malaisie et dans les îles Riau, et ont également été adoptées par les îles Ryukyu depuis l'Antiquité. La date à laquelle les courses ont eu lieu est appelée le « double cinquième » puisque Duanwu est considéré comme le cinquième jour du cinquième mois lunaire, qui tombe souvent sur le mois du calendrier grégorien de juin et parfois en mai ou juillet. Duanwu est compté chaque année conformément au système de calendrier traditionnel de la Chine, qui est une combinaison de cycles solaires et lunaires, contrairement au système de calendrier grégorien basé sur l'énergie solaire. En décembre 2007, le gouvernement central de la République populaire de Chine a ajouté Duanwu, ainsi que les fêtes de Qingming et de la mi-automne, au calendrier des jours fériés nationaux. Semblable à l'utilisation des pirogues à balancier ou du va'a polynésien, la course de bateaux-dragons possède un riche tissu d'anciennes traditions cérémonielles, rituelles et religieuses, et ainsi, l'aspect compétitif moderne n'est qu'une petite partie de cet artisanat complexe de l'eau. Les érudits, les sinologues et les anthropologues pensent que l'utilisation de bateaux-dragons pour les courses et les dragons sont originaires du centre-sud de la Chine il y a plus de 2 500 ans, dans le lac Dongting et le long des rives du Chang Jiang (maintenant appelé le Yangtsé) au cours de la même époque où les jeux de la Grèce antique étaient établis à Olympie). Les courses de bateaux-dragons sont pratiquées continuellement depuis cette période comme base pour les rituels annuels de l'eau et les célébrations du festival ainsi que pour la vénération traditionnelle de la divinité chinoise de l'eau dragon. La célébration était un élément important de l'ancienne société agricole chinoise, célébrant la plantation de riz en été. Les courses de bateaux-dragons se déroulaient historiquement dans le « bol de riz » du centre-sud du sous-continent chinois ; là où il y avait des rizières, il y avait aussi des bateaux-dragons. Les courses traditionnelles de bateaux-dragons, en Chine, coïncident avec le 5ème jour du 5ème mois lunaire chinois (variant de fin mai à juin selon le calendrier grégorien moderne). Le solstice d'été a lieu vers le 21 juin et c'est la raison pour laquelle les Chinois appellent leur fête « Duan Wu » ou « Duen Ng ». Le soleil et le dragon sont considérés comme des hommes. (La lune et le phénix mythique sont considérés comme des femmes.) Le soleil et le dragon sont à leur apogée à cette période de l'année, il convient donc de les observer à travers des célébrations rituelles telles que les courses de bateaux-dragons. C'est aussi la période de l'année agricole où les plants de riz doivent être transplantés dans leurs rizières pour que la culture du riz humide puisse avoir lieu. Wu ou Ng fait référence au soleil à sa position la plus élevée dans le ciel pendant la journée, le méridien de « midi ». Duan ou Duen fait référence à la position verticale ou directement au-dessus de votre tête. Duan Wu est donc une référence ancienne à la position maximale du soleil dans l'hémisphère nord, au jour le plus long de l'année ou au solstice d'été. La vénération de la divinité dragon visait à éviter le malheur et la calamité et à encourager les précipitations nécessaires à la fertilité des cultures et donc à la prospérité d'un mode de vie agraire. Les dragons célestes contrôlaient la pluie, les vents de mousson et les nuages. L'Empereur était « Le Dragon » ou le « Fils du Ciel », et les Chinois se désignent eux-mêmes comme « dragons » en raison de son esprit de force et de vitalité. Contrairement aux dragons de la mythologie européenne qui sont considérés comme mauvais et démoniaques, les dragons asiatiques sont considérés comme sains et bienfaisants, et donc dignes de vénération et non de meurtre. Mais si les précipitations sont insuffisantes, la sécheresse et la famine peuvent en résulter. La vénération du dragon en Chine semble être associée au fait de garantir chaque année une eau vivifiante et des récoltes de riz abondantes dans le centre-sud de la Chine. Aujourd'hui, les festivals de bateaux-dragons continuent d'être célébrés partout dans le monde avec des courses de bateaux-dragons. Ces événements sont toujours culturellement associés au festival traditionnel chinois Duen Ng à Hong Kong (dialecte chinois cantonais) ou au festival Duan Wu dans le centre-sud de la Chine continentale (dialecte chinois mandarin). La pagaie désormais acceptée par la fédération mondiale de courses a une surface de pale fixe standardisée et une forme distinctive dérivée des formes de pagaie caractéristiques de la région du delta de Zhu Jiang (rivière des Perles), dans la province du Guangdong, en Chine, près de l'endroit où se trouve Hong Kong. La lame à motif de spécification 202a (PS202a) de la Fédération internationale des bateaux-dragons (IDBF) présente des bords évasés droits et des épaulements en arc de cercle basés géométriquement sur une forme de triangle équilatéral positionnée entre la face de la lame et le col de l'arbre.
Un bateau-dragon est une embarcation à propulsion humaine. Ils étaient traditionnellement fabriqués dans la région du delta de la rivière des Perles, dans la province méridionale chinoise du Guangdong, à partir de bois de teck (principalement importé de Pontianak, en Indonésie), dans différents modèles et tailles. Dans d’autres régions de Chine, différentes sortes de bois sont utilisées pour construire ces embarcations traditionnelles. Il fait partie d'une famille de bateaux longs à pagaie traditionnels que l'on trouve dans toute l'Asie, l'Afrique, les îles du Pacifique et également à Porto Rico. Actuellement, les bateaux sont fabriqués à des fins compétitives à partir de fibre de carbone et d'autres matériaux légers.
Les bateaux-dragons sont à la base du sport de canotage en équipe des courses de bateaux-dragons, un sport nautique qui trouve ses racines dans un ancien rituel folklorique de villageois en compétition, pratiqué depuis plus de 2000 ans dans tout le sud de la Chine. Alors que des compétitions ont lieu chaque année depuis plus de 20 siècles dans le cadre de cérémonies religieuses et de coutumes populaires, les courses de bateaux-dragons sont devenues un sport international dans les temps modernes, à partir de Hong Kong en 1976. Mais l'histoire des bateaux-dragons en compétition s'étend jusqu'à remonte à la même époque que les jeux originaux d’Olympie dans la Grèce antique. Les courses de bateaux-dragons et l'ancienne Olympiade comprenaient des aspects d'observances religieuses et de célébrations communautaires ainsi que de compétition.
Pour les compétitions, les bateaux-dragons sont généralement gréés de têtes et de queues de dragon chinois décoratifs. À d'autres moments (comme pendant l'entraînement), les insignes décoratifs sont généralement retirés, bien que le tambour reste souvent à bord pour que les batteurs puissent s'entraîner.
Les courses de bateaux-dragons étaient traditionnellement organisées dans le cadre du festival annuel Duanwu ou de la célébration de Duen Ng en Chine. Ne comprenant pas l'importance de Duanwu, les observateurs européens du rituel des courses du XIXe siècle ont qualifié le spectacle de « festival de bateaux-dragons ». C'est le terme qui est devenu connu en Occident.
Les courses de bateaux-dragons, comme Duanwu, sont observées et célébrées dans de nombreuses régions d'Asie de l'Est avec une population importante d'origine chinoise, comme à Singapour, en Malaisie et dans les îles Riau, et ont également été adoptées par les îles Ryukyu depuis l'Antiquité. La date à laquelle les courses ont eu lieu est appelée le « double cinquième » puisque Duanwu est considéré comme le cinquième jour du cinquième mois lunaire, qui tombe souvent sur le mois du calendrier grégorien de juin et parfois en mai ou juillet. Duanwu est compté chaque année conformément au système de calendrier traditionnel de la Chine, qui est une combinaison de cycles solaires et lunaires, contrairement au système de calendrier grégorien basé sur l'énergie solaire.
En décembre 2007, le gouvernement central de la République populaire de Chine a ajouté Duanwu, ainsi que les fêtes de Qingming et de la mi-automne, au calendrier des jours fériés nationaux.
Histoire
Semblable à l'utilisation des pirogues à balancier ou du va'a polynésien, la course de bateaux-dragons possède un riche tissu d'anciennes traditions cérémonielles, rituelles et religieuses, et ainsi, l'aspect compétitif moderne n'est qu'une petite partie de cet artisanat complexe de l'eau. Les érudits, les sinologues et les anthropologues pensent que l'utilisation de bateaux-dragons pour les courses et les dragons sont originaires du centre-sud de la Chine il y a plus de 2 500 ans, dans le lac Dongting et le long des rives du Chang Jiang (maintenant appelé le Yangtsé) au cours de la même époque où les jeux de la Grèce antique étaient établis à Olympie). Les courses de bateaux-dragons sont pratiquées continuellement depuis cette période comme base pour les rituels annuels de l'eau et les célébrations du festival ainsi que pour la vénération traditionnelle de la divinité chinoise de l'eau dragon. La célébration était un élément important de l'ancienne société agricole chinoise, célébrant la plantation de riz en été. Les courses de bateaux-dragons se déroulaient historiquement dans le « bol de riz » du centre-sud du sous-continent chinois ; là où il y avait des rizières, il y avait aussi des bateaux-dragons.
Parmi les douze animaux qui composent le zodiaque chinois traditionnel, seul le Dragon est une créature mythique. Tous les autres sont des animaux non mythiques, mais les douze créatures du zodiaque étaient bien connues des membres des anciennes communautés agraires chinoises. On croyait traditionnellement que les dragons étaient les maîtres de l’eau sur terre : les rivières, les lacs et les mers ; On pensait également qu’ils dominaient les eaux du ciel : les nuages, les brumes et les pluies. Il existe des dragons de terre, des dragons de montagne et des dragons du ciel ou célestes (Tian Long) dans la tradition chinoise. Les dragons et les serpents mythiques sont également largement présents dans de nombreuses cultures à travers le monde.
Les courses traditionnelles de bateaux-dragons, en Chine, coïncident avec le 5ème jour du 5ème mois lunaire chinois (variant de fin mai à juin selon le calendrier grégorien moderne). Le solstice d'été a lieu vers le 21 juin et c'est la raison pour laquelle les Chinois appellent leur fête « Duan Wu » ou « Duen Ng ». Le soleil et le dragon sont considérés comme des hommes. (La lune et le phénix mythique sont considérés comme des femmes.) Le soleil et le dragon sont à leur apogée à cette période de l'année, il convient donc de les observer à travers des célébrations rituelles telles que les courses de bateaux-dragons. C'est aussi la période de l'année agricole où les plants de riz doivent être transplantés dans leurs rizières pour que la culture du riz humide puisse avoir lieu. Wu ou Ng fait référence au soleil à sa position la plus élevée dans le ciel pendant la journée, le méridien de « midi ». Duan ou Duen fait référence à la position verticale ou directement au-dessus de votre tête. Duan Wu est donc une référence ancienne à la position maximale du soleil dans l'hémisphère nord, au jour le plus long de l'année ou au solstice d'été.
La vénération de la divinité dragon visait à éviter le malheur et la calamité et à encourager les précipitations nécessaires à la fertilité des cultures et donc à la prospérité d'un mode de vie agraire. Les dragons célestes contrôlaient la pluie, les vents de mousson et les nuages. L'Empereur était « Le Dragon » ou le « Fils du Ciel », et les Chinois se désignent eux-mêmes comme « dragons » en raison de son esprit de force et de vitalité. Contrairement aux dragons de la mythologie européenne qui sont considérés comme mauvais et démoniaques, les dragons asiatiques sont considérés comme sains et bienfaisants, et donc dignes de vénération et non de meurtre. Mais si les précipitations sont insuffisantes, la sécheresse et la famine peuvent en résulter. La vénération du dragon en Chine semble être associée au fait de garantir chaque année une eau vivifiante et des récoltes de riz abondantes dans le centre-sud de la Chine.
Un autre rituel appelé Réveil du Dragon implique qu'un prêtre taoïste parsème les yeux exorbités de la tête de dragon sculptée attachée au bateau, dans le sens de mettre fin à son sommeil et de redonner de l'énergie à son esprit ou qi (prononcé : chee). Dans les festivals de bateaux-dragons modernes, un représentant peut être invité à s'avancer pour parsemer les yeux d'une tête de bateau-dragon avec un pinceau trempé dans de la peinture rouge.
Qu Yuan
La légende principale concerne la poignante saga d'un fonctionnaire de la cour chinoise nommé Qu Yuan, également phonétisé Ch'u Yuen. Qu Yuan est généralement considéré comme un ministre de l'un des gouvernements des États en guerre, l'État méridional de Chu (aujourd'hui les provinces du Hunan et du Hubei), un champion de la loyauté et de l'intégrité politiques et désireux de maintenir l'autonomie et l'hégémonie de l'État de Chu. Autrefois, on croyait que le monarque Chu tombait sous l'influence d'autres ministres corrompus et jaloux qui calomniaient Qu Yuan en le qualifiant de « piqûre dans la chair », et c'est pourquoi le roi dupé bannit Qu, son plus fidèle conseiller.
En 278 avant JC, après avoir appris la dévastation imminente de son État suite à l'invasion par un État en guerre voisin (Qin en particulier), Qu aurait pataugé dans la rivière Miluo qui se jette dans Dongting Hu (lac) dans l'actuelle province du Hunan. — près de la capitale provinciale de Changsha et au sud de la ville de Yueyang sur Donting Hu, site du premier Championnat du monde de bateaux-dragons de l'IDBF en 1996 — tenant un grand rocher afin de commettre un suicide rituel en guise de protestation contre la corruption de L'ère.
Les gens ordinaires, après avoir appris son suicide, se sont précipités sur l'eau dans leurs bateaux de pêche jusqu'au milieu de la rivière et ont tenté désespérément de sauver Qu Yuan. Ils battaient des tambours et éclaboussaient l'eau avec leurs pagaies afin d'éloigner les poissons et les mauvais esprits de son corps. Plus tard, ils ont jeté du riz dans l’eau pour l’empêcher de souffrir de la faim. Une autre croyance veut que les gens dispersaient du riz pour nourrir les poissons, afin de les empêcher de dévorer le corps du poète.
Cependant, tard dans la nuit, l'esprit de Qu Yuan est apparu devant ses amis (c'est-à-dire qu'il est ressuscité d'entre les morts) et leur a dit que le riz qui lui était destiné était en train d'être intercepté par un énorme dragon de rivière. Il demanda à ses amis d'emballer leur riz dans des paquets de soie à trois coins pour éloigner le dragon. Il s'agit d'un aliment traditionnel connu depuis sous le nom de zongzi ou riz gluant enveloppé dans des feuilles, bien qu'ils soient enveloppés dans des feuilles au lieu de soie. En commémoration de Qu Yuan, on dit que les gens organisent chaque année des courses de bateaux-dragons le jour de sa mort.
Aujourd'hui, les festivals de bateaux-dragons continuent d'être célébrés partout dans le monde avec des courses de bateaux-dragons. Ces événements sont toujours culturellement associés au festival traditionnel chinois Duen Ng à Hong Kong (dialecte chinois cantonais) ou au festival Duan Wu dans le centre-sud de la Chine continentale (dialecte chinois mandarin).
Équipage
L'équipage d'un bateau-dragon standard est généralement composé de 22 personnes, comprenant 20 pagayeurs par paires face à la proue du bateau, 1 batteur ou appelant à la proue face aux pagayeurs et 1 balayeur (un barreur) debout à l'arrière du bateau. . Les bateaux-dragons varient cependant en longueur et la taille de l'équipage change en conséquence, depuis les petits bateaux-dragons avec 10 pagayeurs jusqu'aux bateaux traditionnels qui comptent plus de 50 pagayeurs, plus le batteur et le balayeur.
;Le batteur
La pulsation des battements de tambour produits par le batteur peut être considérée comme le « battement de cœur » du bateau-dragon. Le batteur dirige les pagayeurs tout au long d'une course en utilisant le battement rythmique du tambour pour indiquer la fréquence et la synchronicité de tous les coups des pagayeurs (c'est-à-dire la cadence, l'accélération ou l'accélération du rythme, le ralentissement du rythme, etc.). Le batteur peut émettre donne des ordres à l'équipage au moyen d'une combinaison de signaux manuels et d'appels vocaux, et exhorte également généralement l'équipage à donner le meilleur de lui-même. Un batteur est obligatoire lors des courses, mais s'il n'est pas présent lors de l'entraînement, il est courant que le balayage dirige l'équipage. Le rôle du batteur est à la fois tactique et cérémonial. Dans les compétitions officielles, comme le championnat du monde, les batteurs doivent physiquement battre le tambour, sinon l'équipe pourrait se voir infliger une pénalité de temps. Dans d'autres événements ou entraînements, une équipe expérimentée peut ne pas utiliser le tambour car elle peut pagayer ensemble naturellement sans écouter un battement.
Les bons batteurs devraient être capables de synchroniser leur frappe avec les coups de la paire de pagayeurs de tête, plutôt que l'inverse.
;Pagayeurs
Les pagayeurs sont assis face vers l'avant dans le bateau et utilisent un type spécifique de pagaie qui, (contrairement à l'aviron ou au godille), n'est en aucun cas fixé à la motomarine de course. Par conséquent, les bateaux-dragons sont des pagayeurs et non des rameurs ou des rameurs.
La pagaie désormais acceptée par la fédération mondiale de courses a une surface de pale fixe standardisée et une forme distinctive dérivée des formes de pagaie caractéristiques de la région du delta de Zhu Jiang (rivière des Perles), dans la province du Guangdong, en Chine, près de l'endroit où se trouve Hong Kong. La lame à motif de spécification 202a (PS202a) de la Fédération internationale des bateaux-dragons (IDBF) présente des bords évasés droits et des épaulements en arc de cercle basés géométriquement sur une forme de triangle équilatéral positionnée entre la face de la lame et le col de l'arbre.
La première paire de pagayeurs, appelés « pacers », « coups » ou « chronométreurs », fixe le rythme de l'équipe et est responsable de la synchronisation de leurs mouvements les uns avec les autres. Il est essentiel que tous les pagayeurs soient synchronisés. Chaque pagayeur doit se synchroniser avec le coup ou le meneur du côté opposé du bateau, c'est-à-dire que si vous pagayez du côté tribord (à droite), vous prendrez votre chronométrage à partir du côté bâbord (gauche). La direction du bateau-dragon est déterminée par le balayage, plutôt que par les pagayeurs pendant la course. Cependant, pour l'accostage et d'autres manœuvres, il peut être demandé aux pagayeurs individuels de pagayer (tandis que d'autres arrêtent le bateau ou se reposent) selon les ordres donnés. par le batteur ou le balayage.
Un cycle de nage de bateau-dragon comporte plusieurs éléments :
1. Le « atteindre et attraper » commence le cycle et est précédé d'une rotation du torse.
2. Le puissant étage de « traction » maintient l'élan vers l'avant du bateau ; la palette est tirée vers l'arrière.
3. Le « relâchement » dans lequel la lame est instantanément tirée (vers le ciel) alors qu'elle est au même niveau que les hanches du pagayeur ; parce que le bateau avance, l'illusion d'optique de l'extérieur du bateau donne l'impression que la pale est retirée selon un angle incliné vers l'avant. Le déclenchement coïncide avec la mise en rotation ou le recul du torse.
4. La "récupération" est l'étape finale du coup et consiste en la rotation du torse avec le repositionnement vers l'avant de la lame poussée vers l'avant dans la prise optimale.
Chaque équipe utilise des techniques différentes pour ordonner ces coups. Ils peuvent également être nommés de différentes manières. Par exemple, certaines équipes peuvent commencer leur mouvement par la récupération et en faire la partie la plus importante du mouvement. Certaines équipes appelleront leur récupération « mise en drapeau » pour qu'elle soit très légère et rapide afin d'entrer plus vite dans l'eau, et donc de pagayer plus vite.
Les pagayeurs très expérimentés ressentent la réponse du bateau à l'application de leurs pales et à l'accélération ou à la décélération vers l'avant associée au cours d'une phase de récupération prolongée dans l'eau via leurs sens lorsqu'ils sont assis dans le bateau, assis sur les bancs du bateau, et ajustera ou ajustera continuellement leur portée et la capture des extrémités de leurs pales en fonction de la puissance requise pour maintenir une accélération continue de la coque dans l'eau à un moment donné, car les bateaux cherchent à décélérer chaque fois que la puissance propulsive diminue.
;Balayeur/Timonier
Le balayeur, également connu sous le nom de timonier, dirige le bateau-dragon avec un aviron de balayage monté à l'arrière du bateau, généralement sur le côté gauche. Cela se fait en utilisant la rame comme gouvernail, pendant que le bateau est en mouvement, ou en balayant la poupe du bateau latéralement en tirant ou en poussant l'eau avec la rame lorsque le bateau se déplace lentement ou à l'arrêt.
Le balayeur doit constamment être conscient de l'environnement du bateau. Puisque le balayeur est la seule personne dans le bateau qui est capable de contrôler le bateau vers l'avant (le batteur est assis face vers l'arrière), il a l'obligation de prendre le pas sur l'appelant à tout moment pendant la course (ou sur l'entraîneur pendant les entraînements). si la sécurité de l'équipage est menacée de quelque manière que ce soit, comme par exemple une collision imminente avec un autre bateau ou un obstacle fixe ou flottant dans l'eau.
Courses
Les courses de bateaux-dragons modernes sont organisées au niveau international par la Fédération internationale des bateaux-dragons (IDBF). Bien qu'elles ne soient pas officiellement considérées comme un sport par l'Association générale des fédérations sportives internationales (GAISF), les courses de festival sont très compétitives. De nombreux pagayeurs de compétition s’entraînent toute l’année en utilisant des machines à pagaie ou des piscines pour s’entraîner pendant l’hiver.
Une course de festival est généralement une épreuve de sprint de plusieurs centaines de mètres, les 500 mètres étant les plus courants, les courses de 200, 1 000 et 2 000 mètres sont également des distances standard dans les compétitions internationales. Les courses de 2 000 mètres se déroulent normalement sur un parcours de 500 mètres sur lequel les équipes doivent effectuer deux boucles commençant et se terminant à une extrémité et effectuant 3 virages à 180 degrés. D'autres distances peuvent également être utilisées dans les fêtes locales comme 100 ou 250 mètres ou une autre distance selon la taille du lac ou de la rivière.
Championnats du monde
L'IDBF organise tous les deux ans depuis 1995 des Championnats du monde de courses de bateaux-dragons des nations (WDBRC) pour les équipes représentatives nationales ou territoriales. Entre les années de championnat national, l'IDBF organise des Championnats du monde d'équipage de club (CCWC) pour les meilleurs équipages de club du monde. En raison de l'épidémie de SRAS en 2003, le festival de Shanghai a été déplacé à Poznań, en Pologne. Shanghai s'est vu attribuer une course nationale supplémentaire sanctionnée l'année suivante.
En 2005, l'IDBF a introduit des Championnats du monde d'entreprise et communautaires (WCorcom) conçus pour les équipes communautaires et non pour les normes internationales d'élite.
En 2006, sous le patronage de la IDBF, les premiers Championnats du monde des survivantes du cancer du sein – les « Pink Paddlers » – ont eu lieu à Singapour. Les 2èmes Championnats du monde BCS ont eu lieu à Miami, Floride, États-Unis en juillet 2009, en conjonction avec les Championnats du monde Corcom.
L'édition 2006 du CCWC a eu lieu au cours d'eau Western Beaches, dans l'ouest de Toronto. Des spectateurs et des fans de bateaux-dragons du monde entier sont venus encourager leurs équipages de bateaux-dragons préférés. Plus de 2000 concurrents y ont participé.
La Fédération asiatique des bateaux-dragons (ADBF) et la Fédération européenne des bateaux-dragons (EDBF) organisent également des championnats par équipe nationale une année sur deux par rapport aux championnats nationaux de l'IDBF et l'EDBF organise des championnats d'équipage de club depuis 1992.
Organisations, reconnaissance et culture populaire
La Fédération internationale établie pour le sport des bateaux-dragons est la Fédération internationale des bateaux-dragons (IDBF). En 2007, l'IDBF a été reconnue comme membre de SportAccord (l'ancienne Association générale des fédérations sportives internationales, GAISF) qui fait partie du Mouvement olympique, compte tenu des origines et des identités historiques et culturelles propres aux sports de bateaux-dragons.
Les associations ou fédérations membres de la IDBF ont été créées dans 62 pays ou territoires depuis 1991. La IDBF n'est pas membre du Comité International Olympique (CIO) mais a l'intention de demander ce statut lorsqu'elle aura les 75 pays ou territoires membres répondant aux critères requis. pour la reconnaissance du CIO.
Bateau-dragon et relais de la flamme olympique
Pour les Jeux olympiques d'été de 2000, un club de bateaux-dragons de Sydney a transporté un porteur de flambeau et un olympien le long d'une section de la rivière Parramatta en direction du complexe olympique de Sydney. Lors du relais de la flamme des Jeux olympiques d'été de 2008, un bateau-dragon a transporté le porteur de la flamme sur une section de la rivière Shing Mun, dans le district de Shatin à Hong Kong. Même un relais de la flamme hivernale mettait en vedette un bateau-dragon lorsque la flamme était transportée au-dessus de False Creek à Vancouver lors de la dernière étape du plus long relais de la flamme olympique jamais organisé, menant à la cérémonie d'ouverture des Jeux d'hiver de 2010. En fait, la présentation multimédia de la candidature au CIO lors du vote sur la ville hôte de 2010 comprenait un clip vidéo du festival des bateaux-dragons dans cette ville. Ce clip était destiné à décrire le cadre sportif combiné avec l'ethnie asiatique de la ville finalement sélectionnée, car le site de la régate de False Creek est à la fois l'emplacement du village des athlètes pour les jeux d'hiver et adjacent au quartier des affaires d'origine chinoise ou au quartier chinois de la ville. ville hôte.
Aujourd’hui, les courses de bateaux-dragons (sport et festival) comptent parmi les sports nautiques d’équipe qui connaissent la croissance la plus rapide, avec des dizaines de milliers de participants dans diverses organisations et clubs dans plus de 60 pays – dont 62 sont membres de l’IDBF (au 8 janvier 2009). Le sport est reconnu pour la camaraderie, la force et l'endurance favorisées parmi les participants, et il est également devenu un sport d'entreprise et caritatif très populaire.
La culture populaire
Dans The Legend of Zelda : The Wind Waker, le roi des Lions rouges ressemble à un bateau-dragon.
Les accidents
Des accidents impliquant des bateaux-dragons se sont produits à Penang, en Malaisie, en 2010 et à Præstø, au Danemark, en 2011.