Quel est le nom du yacht qui a remporté la régate du Royal Yacht Squadron autour de l'île de Wight en 1851 et a donné son nom à un célèbre prix sportif ?
America
En 1851, l'un des "forrés", à bord du yacht America concernant la première navigation de la Coupe de l'America, 1851 écrivit "The Royal Yacht Club - In a fix" (air). "Viens écouter ma chansonnette, et une chanson que je te chanterai..." En 1851, le commodore du club, visitant la Grande Exposition, lança un défi pour la Coupe de 100 £ de l'escadron pour une course autour de l'île. L'America, basée à New York, représentant le New York Yacht Club, a triomphé dans cette course, donnant son nom à l'un des trophées les plus anciens et les plus connus : l'America's Cup. La victoire a été témoin de la reine Victoria et du prince de Galles, plus tard commodore du club et d'Édouard VII. Le Kaiser allemand a amené Thistle, challenger de l'America's Cup de 1887, à Cowes en 1892, ce qui a encouragé le prince de Galles à construire le Britannia, l'un des yachts de course les plus titrés de tous les temps. Le Pavillon, conçu par Sir Thomas Croft, a été inauguré en 2000. Cette création élégante offre des installations à terre aux plaisanciers et à leurs familles tout en permettant au château de conserver son ambiance de « maison de campagne ». Le Pavillon a également permis à l’escadron de croiser des burgees avec le New York Yacht Club pour célébrer le 150e anniversaire de la célèbre victoire de la goélette America en 1851.
Le Royal Yacht Squadron est l’un des yacht clubs les plus prestigieux au monde. Son club-house est le château de Cowes sur l'île de Wight au Royaume-Uni. Les yachts membres reçoivent le suffixe RYS à leur nom et sont autorisés à arborer le White Ensign de la Royal Navy plutôt que le marchand Red. Enseigne arborée par la majorité des autres navires enregistrés au Royaume-Uni. Le patron du club est la reine Elizabeth II et l'amiral du club est le prince Philip, qui est également un ancien commodore du club.

Histoire

Fondé le 1er juin 1815 dans la Thatched House Tavern de St James's, Londres sous le nom de Yacht Club par 42 hommes intéressés par le yachting en mer,[http://www.british-towns.net/attractions/attraction_selected.asp?GetTLID3336 British Attractions – Royal Yacht Squadron – Outdoor Venue], les membres originaux ont décidé de se réunir à Londres et à Cowes deux fois par an pour discuter de yachting autour d'un dîner. L'adhésion était réservée à ceux qui possédaient un navire de moins de 10 tonnes. Aujourd'hui, cela est interprété comme un gentleman "activement intéressé par le yachting".

Le comte de Yarborough, plus tard premier commodore du club, accueillit le prince régent comme membre en 1817. En 1820, lorsque le prince régent devint George IV, le club fut rebaptisé Royal Yacht Club.

Le club a commencé à organiser des courses comme élément principal de la régate annuelle, désormais connue sous le nom de Cowes Week. En 1833, Guillaume IV rebaptise le club The Royal Yacht Squadron.
Son association avec la Royal Navy commença très tôt et le capitaine du Nelson à Trafalgar, l'amiral Sir Thomas Hardy, était en tête de la liste des membres de la marine. L'esprit d'invention a conduit à des yachts « d'une telle célérité dans la navigation et d'une telle beauté de construction » qu'ils étaient utiles à la Royal Navy.
En 1829, l'Amirauté a délivré un mandat pour porter ce qui est aujourd'hui le White Ensign de la marine. Le burgee (un drapeau de forme triangulaire identifiant l'appartenance à un yacht club) se distingue par une croix et une couronne de Saint-Georges sur fond blanc.

En 1851, l'un des "forrés", à bord du yacht America concernant la première navigation de la Coupe de l'America, 1851 écrivit "The Royal Yacht Club - In a fix" (air). "Viens écouter ma chansonnette, et une chanson que je te chanterai..."

Un autre lien naval est que l'explorateur de l'Antarctique Robert Falcon Scott était membre du Royal Yacht Squadron. Pour permettre l'application de la discipline navale à bord d'un navire civil, il a enregistré le Terra Nova RYS comme yacht de l'escadron et a navigué sous le White Ensign lors de sa deuxième et dernière expédition en Antarctique en 1910.

Récemment, le Royal Yacht Squadron a autorisé l'adhésion à part entière aux femmes, ce qui était restreint depuis sa création.

Courses

En 1851, le commodore du club, visitant la Grande Exposition, lança un défi pour la Coupe de 100 £ de l'escadron pour une course autour de l'île. L'America, basée à New York, représentant le New York Yacht Club, a triomphé dans cette course, donnant son nom à l'un des trophées les plus anciens et les plus connus : l'America's Cup. La victoire a été témoin de la reine Victoria et du prince de Galles, plus tard commodore du club et d'Édouard VII.

Le site est également utilisé comme départ de la course autour de l'île qui a lieu chaque année.

Pendant la guerre civile américaine, le Deerhound RYS a été témoin du combat entre l'USS Kearsarge et le croiseur confédéré CSS Alabama. La Gazelle RYS a sauvé l'impératrice Eugénie à la fin de la guerre franco-prussienne et les yachts de l'escadron ont ravitaillé les soldats britanniques pendant la guerre de Crimée.

Le Kaiser allemand a amené Thistle, challenger de l'America's Cup de 1887, à Cowes en 1892, ce qui a encouragé le prince de Galles à construire le Britannia, l'un des yachts de course les plus titrés de tous les temps.

Le Pavillon

Le Pavillon, conçu par Sir Thomas Croft, a été inauguré en 2000. Cette création élégante offre des installations à terre aux plaisanciers et à leurs familles tout en permettant au château de conserver son ambiance de « maison de campagne ». Le Pavillon a également permis à l’escadron de croiser des burgees avec le New York Yacht Club pour célébrer le 150e anniversaire de la célèbre victoire de la goélette America en 1851.