16. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 30 Ιουλ./26 Αυγ. 1952 (ΦΕΚ Α΄ 234) Περί προσόντων και δοκιμασίας προς απόκτησιν πτυχίου μηχανοδηγών – χειριστών γερανών των εν τω Κράτει Σιδηροδρόμων και Τροχιοδρόμων ως και επιβλέψεως της λειτουργίας αυτών. Έχοντες υπ’ όψιν το άρθρ. 26 του υπό στοιχ. ΓΦΜΒ΄ Νόμου της 20 Ιαν. 1910, το άρθρ. 16 του υπ’ αριθ. 276 Νόμου της 9 Ιουν. 1914 «περί ιδρύσεως Υπουργείου Συγκοινωνίας» και τας διατάξεις του Νόμ. 6422/1934 «περί ασκήσεως του επαγγέλματος του μηχανολόγου κλπ.» ως αύται ετροποποιήθησαν υπό του υπ’ αριθ. 878/1946 Α. Νόμου και του υπ’ αριθ. 1150/49 Ν.Δ/τος, την γνώμην του Συμβουλίου Σιδ/μων την διατυπωθείσαν εν τη υπ’ αριθ. 36 ε.ε. πράξει αυτού ως και την υπ’ αριθ. 446/1952 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου της Επικρατείας, προτάσει του Ημετέρου επί των Συγκοινωνιών Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν: Άρθρ.1.-Τα πάσης φύσεως ανυψωτικά μηχανήματα και γερανοί των εν τω Κράτει Σιδηροδρόμων και Τροχιοδρόμων διαιρούνται εις πάγια και κινητά, από απόψεως τρόπου κινήσεως διαιρούνται εις χειροκίνητα και μηχανοκίνητα, και από απόψεως ικανότητος ανυψώσεως διαιρούνται εις τρεις κατηγορίας, ήτοι: α)μέχρι 5 τόννων, β)από πέντε μέχρι 20 τόννων και γ)από 20 τόννων και άνω. «Οι μηχανοδηγοί χειρισταί των μηχανοκινήτων, ως ανωτέρω, μηχανημάτων δέον να εφοδιασθώσιν εντός δεκαμήνου από της δημοσιεύσεως του παρόντος δια πτυχίου, εκδιδομένου κατά τας διατάξεις του παρόντος, εκτός εάν είναι εφωδιασμένοι δι’ αντιστοίχου πτυχίου εκδιδομένου υπό της Διευθύνσεως Μηχανολογικών Εγκαταστάσεων του Υπουργείου Βιομηχανίας, συμφώνως προς το από 4.10.51 Δ/μα «περί επιβλέψεως της λειτουργίας χειρισμού και συντηρήσεως μηχανημάτων εκτελέσεως τεχνικών έργων». Εξαιρούνται των διατάξεων του παρόντος οι χειρισταί των μικρών ανυψωτικών μηχανημάτων (ως: γρύλλοι, κρίκοι ανυψώσεως, πολύσπαστα και τα παρόμοια) χρησιμοποιουμένων εις τας εκτροχιάσεις τροχαίου υλικού ως και δια την επισκευήν αυτού εις τα κατά τόπους εργοτάξια. «Εξαιρούνται επίσης οι χειρισταί των παγίδων χειροκινήτων γερανών των σιδηροδρομικών σταθμών μέχρις ανυψωτικής ικανότητος 10 τόννων». Τα εντός « » εδάφ. β΄ και δ΄ αντικατεστάθησαν ως άνω δια του άρθρου μόνου Β.Δ/τος της 17 Αυγ./17 Σεπτ. 1955 (ΦΕΚ Α΄ 255). Σελ. 96,14 Τεύχος 449-Σελ. 54 Άρθρ.10.-Κεκυρωμένον αντίγραφον του πρακτικού των εξετάσεων μετά των δια του παρόντος Δ/τος απαιτουμένων πιστοποιητικών και δύο  φωτογραφιών εκάστου επιτυχόντος υποβάλλονται παρά της ενδιαφερομένης Επιχειρήσεως εις το  Υπουργείον   Συγκοινωνιών  εις  ο  επίσης  υποβάλ (Μετά την σελ. 96,14) Σελ. 96,15 Τεύχος 449-Σελ. 55 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων 21.Β.β.16 λεται σχετική αναφορά παρά του παραστάντος αντιπροσώπου του Κράτους κατά τα εν άρθρ. 4, 5 και 6 του παρόντος οριζόμενα. Επί τη βάσει των στοιχείων τούτων και τη βεβαιώσει ότι επληρώθησαν πάντες οι όροι του παρόντος Δ/τος, δια τους κρινομένους ως επιτυχόντας, συμφώνως τη τελευταία παραγράφω του άρθρ. 6 του παρόντος. Ο Γενικός Διευθυντής Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών προτάσει του Διευθυντού Έλξεως εκδίδει το οικείον πτυχίον ικανότητος, δι’ ου παρέχεται εις αυτούς το δικαίωμα να ενασκώσι καθήκοντα Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών α΄, β΄ ή γ΄ κατηγορίας αναλόγως των υποβληθέντων πιστοποιητικών συμφώνως τω άρθρ. 3 του παρόντος. Άρθρ.11.-Τας εξετάσεις προκηρύσσει η Υπηρεσία της Επιχειρήσεως οσάκις ήθελε κρίνη τούτο αναγκαίον, ειδοποιούσα τους ενδιαφερομένους ένα μήνα τουλάχιστον προ της διενεργείας αυτών ως επίσης και την αρμοδίαν υπηρεσίαν της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών, ήτις ορίζει την ακριβή ημέραν των εξετάσεων και τον αντιπρόσωπον του Υπουργείου. Άρθρ.12.-Παρά τη Διευθύνσει Έλξεως της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών τηρείται μητρώον των πτυχιούχων Μηχανοδηγών – Χειριστών γερανών των εν τω Κράτει σιδηροδρομικών και Τροχιοδρομικών Επιχειρήσεων. Άρθρ.13.-Οι κεκτημένοι πτυχίον Μηχανοδηγοί – Χειρισταί υποβάλλονται ανά τριετίαν εις ιατρικήν εξέτασιν υπό του ιατρού της Επιχειρήσεως ίνα διαπιστωθή ότι δεν απώλεσαν την φυσικήν ικανότητα αυτών και δεν προσεγενήθη αυτοίς ουδεμία σωματική βλάβη ή πάθησις ήτις δύναται να παρακωλύη αυτούς εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων των. Το πόρισμα της τοιαύτης ιατρικής εξετάσεως υποβάλλεται υπό της Επιχειρήσεως εις το Υπουργείον Συγκοινωνιών. Μείωσις της οπτικής οξύτητος κάτω των ορίων του 0,5 δι’ εκάτερον οφθαλμόν επιβάλλει την απομάκρυνσιν του εξετασθέντος από των καθηκόντων του. Άρθρ.14.-Εν η περιπτώσει το πόρισμα της κατά το προηγούμενον άρθρ. 12 ιατρικής εξετάσεως δεν είναι ικανοποιητικόν και ο υπάλληλος κρίνεται ακατάλληλος προς εκτέλεσιν των καθηκόντων του, απομακρύνεται ούτος πάραυτα της υπηρεσίας του Μηχανοδηγού – Χειριστού το δε πτυχίον αυτού ανακαλείται και ακυρούται υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Σελ. 96,16 Τεύχος 449 - Σελ. 56 Εν περιπτώσει επιβολής σοβαράς πειθαρχικής ποινής εις τον Μηχανοδηγόν – Χειριστήν γερανού συνεπεία παραπτώματος οφειλομένου εις υπαιτιότητά του, το πτυχίον αυτού δύναται να αφαιρεθή προσωρινώς ή οριστικώς, κατόπιν γνώμης του αρμοδίου Πειθαρχικού Συμβουλίου της Επιχειρήσεως και αποφάσεως της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών βασιζομένης επί προτάσεως της ενδιαφερομένης Επιχειρήσεως συνυποβαλούσης αντίγραφον της αποφάσεως του ως άνω Πειθαρχικού Συμβουλίου. Η αυτή διαδικασία προς προσωρινήν ή οριστικήν αφαίρεσιν του πτυχίου ακολουθείται εν περιπτώσει εξακριβώσεως σοβαρού παραπτώματος, σχέσιν έχοντος με την ικανότητα του χειρίζεσθαι τον γερανόν, παρά των αρμοδίων επί του ελέγχου τεχνικών υπαλλήλων της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών υποβαλλόντων σχετικήν έκθεσιν. Οι ούτως απομακρυνόμενοι της υπηρεσίας ων αφαιρείται οριστικώς το πτυχίον δεν δύνανται να επανέλθουν εις την υπηρεσίαν Μηχανοδηγού – Χειριστού Γερανών οιασδήποτε κατηγορίας. Άρθρ.15.-Η επίβλεψις της λειτουργίας των γερανών ανατίθεται υπό της Επιχειρήσεως μερίμνη και ευθύνη αυτής εις πεπειραμένα και αρμόδια πρόσωπα (τουλάχιστον πείρας εργοδηγού) έχοντα την απαιτουμένην τεχνικήν κατάρτισιν, ώστε να είναι εις θέσιν να αντιλαμβάνωνται τας συνθήκας λειτουργίας του γερανού ή ανυψωτικού μηχανήματος και δη να εκτιμώσι την αναπτυσσομένην εκάστοτε «ροπήν ανατροπής»του γερανού αναλόγως των παραγόντων ανυψουμένου βάρους και οριζοντίου προβολής του βραχίονος ανυψώσεως κλπ. Οι επιβλέποντες παρίστανται αυτοπροσώπως κατά την εκτέλεσιν χειρισμών του γερανού υπό του Μηχανοδηγού – Χειριστού, και δεν απαλλάσσονται της ευθύνης δια περιπτώσεις δι’ ας δεν ελήφθησαν τα κατάλληλα της αρμοδιότητός των μέτρα προς πρόληψιν παντός απευκταίου (αγκύρωσις επί των σιδηροτροχιών, ενίσχυσιν του έρματος κλπ.). Πίναξ αναγράφων τα επιτρεπτά προς ανύψωσιν βάρη αντίστοιχα προς τα επιτρεπτά εκάστοτε μήκη οριζοντίου προβολής εγχειρίζεται τω επιβλέποντι και τω Μηχανοδηγώ – Χειριστή ως και επικολλάται επί του σώματος του γερανού εις κατάλληλον θέσιν προσιτήν εις αμφοτέρους. Ο επιβλέπων βοηθούμενος υπό του Μηχανοδηγού – Χειριστού επιθεωρεί τον γερανόν εν ώρα ακινησίας αυτού και επιλαμβάνεται πάσης εργασίας συντηρήσεως αυτού απαραιτήτου δια την καλήν λειτουργίαν του μηχανήματος ή ζητεί δι’ αναφοράς του την αποστολήν τούτου προς γενικήν ή μερικήν επισκευήν εάν κρίνη ότι επιβάλλεται τούτο λόγω σοβαρωτέρας φθοράς ή βλάβης. 21.Β.β.16 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων Άρθρ.16.-Πάσα προγενεστέρα τυχόν ισχύουσα σχετική διάταξις ακυρούται από της ισχύος του παρόντος Δ/τος. Η ισχύς του παρόντος Δ/τος άρχεται από της δημοσιεύσεως αυτού εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Εις τον αυτόν επί των Συγκοινωνιών Υπουργόν ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος Δ/τος. Άρθρ.2.-Ο επιθυμών να τύχη πτυχίου μηχανοδηγού – χειριστού γερανών και ανυψωτικών μηχανημάτων εν γένει των εν τω Κράτει Σιδηροδρόμων και Τροχιοδρόμων, πλην των εν τω προηγουμένω άρθρω εξαιρέσεων, προτείνεται προς την Διεύθυνσιν Έλξεως της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Συγκοινωνιών υπό της οικείας Σιδηροδρομικής ή Τροχιοδρομικής Επιχειρήσεως ήτις υποχρεούται συν τη αιτήσει να συνυποβάλη και τα κάτωθι πιστοποιητικά: 1.Ότι ο υποψήφιος είναι ηλικίας άνω των 23 ετών, τούτου συναγομένου εκ πιστοποιητικού ιθαγενείας και γεννήσεως. 2.Ότι είναι υγιής και αρτιμελής και δεν κέκτηται σωματικήν τινα βλάβην ή μείωσιν ικανότητος δυναμένην να παρακωλύη αυτόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του, τούτου συναγομένου εκ πιστοποιητικού του ιατρού της Επιχειρήσεως εκδιδομένου ένα μήνα το πολύ προ της υποβολής. Όσον αφορά την οπτικήν οξύτητα, αύτη δέον να είναι σύμφωνος προς τα οριζόμενα δια τους μηχανοδηγούς ατμαμαξών και αυτοκινηταμαξών υπό των σχετικών Δ/των. 3.Ότι δεν έχει καταδικασθή εις αξιόποινόν τινα πράξιν συμφώνως τοις άρθρ. 59 έως και 66 του Νόμ. 1492/50 «περί κυρώσεως του ποινικού Κώδικος», τούτου βεβαιουμένου δια πιστοποιητικού του Ποινικού Μητρώου. 4.Ότι τυγχάνει ενήμερος της κατασκευής, λειτουργίας και συντηρήσεως ως επίσης και των απαραιτήτων μέτρων ασφαλείας εν τη χρήσει των ανυψωτικών μηχανημάτων, άτινα πρόκειται να χειρισθή εν υπηρεσία, ως απασχοληθείς προς τούτο επί τετράμηνον τουλάχιστον περιλαμβάνον μαθητείαν παρά Μηχανοδηγώ χειριστή ανυψωτικών μηχανημάτων και παρακολούθησιν της τρεχούσης συντηρήσεως αυτών. 21.Β.β.16 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων Άρθρ.3.-Επί πλέον των εν τω προηγουμένω άρθρ. 2 απαιτουμένων πιστοποιητικών απαιτείται επίσης και 1)δια την περίπτωσιν ατμοκινήτων γερανών β΄ και γ΄ κατηγορίας του άρθρ. 1 διετής πείρα λειτουργίας και συντηρήσεως επί ατμομηχανών βεβαιουμένη δι’ αντιστοίχου πιστοποιητικού. 2)Δια την περίπτωσιν ηλεκτροκινήτων γερανών άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος χειριστού ηλεκτροκινήτων ανυψωτικών μηχανημάτων συμφώνως τω άρθρ. 2 του από 7.6.46 Δ/τος «περί χορηγήσεως πτυχίων χειριστών ηλεκτροκινήτων ανυψωτικών μηχανημάτων (πλην ανελκυστήρων). 3)Δια την περίπτωσιν γερανών κινουμένων δι’ εσωθερμικών κινητήρων διετής πείρα λειτουργίας και συντηρήσεως επί αντιστοίχων κινητήρων βεβαιουμένη δι’ αντιστοίχου πιστοποιητικού. Οι μη εφωδιασμένοι δια των ως άνω πιστοποιητικών αλλ’ έχοντες διετή πρακτικήν εξάσκησιν καθηκόντων Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών παρά τινι σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική Επιχειρήσει δύνανται να εφοδιασθώσι με πτυχίον Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών α΄ κατηγορίας κατόπιν επιτυχών εξετάσεων. Οι παρουσιάζοντες τα ως ανωτέρω πιστοποιητικά και επιτυγχάνοντες εις εξετάσεις εφοδιάζονται με πτυχίον Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών β΄ κατηγορίας. Ούτοι μετά τριετή ευδόκιμον εξάσκησιν των καθηκόντων των αρμοδίως πιστοποιουμένην δύνανται να εφοδιασθώσι κατόπιν επιτυχών εξετάσεων με πτυχίον Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών γ΄ κατηγορίας. Οι υπηρετούντες σήμερον παρά σιδηροδρομικαίς ή τροχιοδρομικαίς επιχειρήσεσι Μηχανοδηγοί – Χειρισταί γερανών και εφωδιαζόμενοι συμφώνως τω παρόντι Δ/τι με πτυχίον β΄ κατηγορίας δύνανται να εξασκώσιν εν ανάγκη και καθήκοντα Μηχανοδηγού – Χειριστού γερανών γ΄ κατηγορίας εφ’ όσον επί διετίαν προηγουμένως εχειρίζοντο αντίστοιχα μηχανήματα, τούτου ισχύοντος επί μίαν τριετίαν από της δημοσιεύσεως του παρόντος Δ/τος. Άρθρ.4.-Κατά τας προτάσεις της ενδιαφερομένης Επιχειρήσεως προτιμώνται: 1)οι προερχόμενοι εκ Μηχανοδηγών οιουδήποτε συστήματος έλξεως Σιδηροδρόμων ή Τροχιοδρόμων, 2)οι εφωδιασμένοι δια πτυχίου εκδιδομένου συμφώνως ταις διατάξεσι του από 4.10.51 Δ/τος «περί επιβλέψεως της λειτουργίας, χειρισμού και συντηρήσεως μηχανημάτων εκτελέσεως τεχνικών έργων» και 3)οι έχοντες διετή τουλάχιστον προϋπηρεσίαν χειριστού αντιστοίχων μηχανημάτων λιμένος ή πλοίων αρμοδίως πιστοποιουμένην. Άρθρ.5.-Η εξεταστική Επιτροπή δια την εξέτασιν των υποψηφίων αποτελείται εξ ενός Μηχανολόγου Αντιπροσώπου του Υπουργείου Συγκοινωνιών, του Διευθυντού Έλξεως της Επιχειρήσεως και του Εργοστασιάρχου ή Μηχανοστασιάρχου ή των αναπληρωτών αυτών εν τη αυτή Επιχειρήσει. Η Επιτροπή δεν επιτρέπεται να προβή εις εξετάσεις των υποψηφίων αν δεν τη έχωσιν υποβληθή άπαντα τα ως άνω αναφερόμενα πιστοποιητικά. Άρθρ.6.-Η εξέτασις των υποψηφίων είναι διττή: 1)Θεωρητική και 2)Πρακτική. Και η μεν θεωρητική περιλαμβάνει: α)γραπτώς μεν υποβολήν εκθέσεως ή αναφοράν σχετικήν με υπηρεσιακόν ζήτημα αρμοδιότητος του υποψηφίου ως και απλούν θέμα σχετικόν με την ανύψωσιν βαρών υπό του γερανού και β)προφορικώς την ανάπτυξιν και αναλυτικήν περιγραφήν υπό του υποψηφίου των συσκευών ας πρόκειται να χειρίζεται ή της λειτουργίας ή βλάβης αυτών και επιδιορθώσεως αυτής. Η δε πρακτική περιλαμβάνει την εμπράγματον καθοδήγησιν και χειρισμόν γερανού υπό τας δυσμενεστέρας συνθήκας αιωρουμένων βαρών, ύψους ανυψώσεως και μήκους μεταφοράς. Άρθρ.7.-Κατά τας θεωρητικάς εξετάσεις έκαστον μέλος της Επιτροπής δύναται προς μόρφωσιν πληρεστέρας γνώμης περί της ικανότητος του υποψηφίου να απευθύνη αυτώ τεχνικάς ερωτήσεις εντός του θέματος και της υπηρεσιακής δικαιοδοσίας του εξεταζομένου. Έκαστον μέλος της Επιτροπής βαθμολογεί τον εξεταζόμενον δια του βαθμού 1 μεν εάν κρίνη αυτόν ικανόν, δια του 0 δε εάν μη. Ο εξεταζόμενος θεωρείται επιτυχών εάν η Επιτροπή κατά πλειοψηφίαν έκρινεν αυτόν ικανόν, υπό τον όρον όπως εις τας ψήφους της πλειοψηφίας περιλαμβάνηται και η ψήφος του Αντιπροσώπου του Υπουργείου. Άρθρ.8.-Ο αποτυχών εις τας εξετάσεις δύναται να επαναλάβη αυτάς μετά 3μηνον. Δια την επανάληψιν ταύτην απαιτούνται νεώτερα πιστοποιητικά των παρ. 2 και 3 του άρθρ. 2. Ο δις αποτυχών δεν δύναται να επανέλθη εις τρίτην εξέτασιν ει μη μετά παρέλευσιν 6 μηνών. Ο τρις αποτυχών δεν δύναται πλέον να προσέλθη εις νέαν εξέτασιν. Άρθρ.9.-Μετά το πέρας των εξετάσεων συντάσσεται ίδιον πρακτικόν υπογραφόμενον υπό πάντων των μελών της Επιτροπής. Τούτο υποβάλλεται εις την Διεύθυνσιν της Επιχειρήσεως μετά πάντων των σχετικών πιστοποιητικών. 