84. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Δ.25900 της 24 Αυγ./3 Σεπτ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 850) Περί τροποποιήσεως και κωδικοποιήσεως εις ενιαίον κείμενον των εν ισχύϊ κανονιστικών αποφάσεων περί καθορισμού όρων, προϋποθέσεων και διαδικασίας χορηγήσεως νέων αδειών κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, και περί άλλων τινών διατάξεων περί των αυτοκινήτων τούτων». Έχοντες υπ’ όψει: 1.Τας διατάξεις:α)του Ν. 4841/1930 «περί αυτοκινήτων, κυκλοφορίας αυτών και υποχρεώσεων των οδηγών», β)του Α.Ν. 1795/1951 «περί τρόπου εκδόσεως αδειών κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού εις επαρχίας του κράτους», γ)του Ν.Δ. 3839/1958 «περί φορολογίας των πετρελαιοκινήτων αυτοκινήτων, τροποποιήσεως ενίων διατάξεων της φορολογίας των αυτοκινήτων και του νόμου 1910/1944 περί κ.λ.π.», δ)του Ν.Δ. 4354/1964 «περί απαγορεύσεως μεταφοράς επιβατών επί κομίστρω δι’ επιβατηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής και δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού και άλλων τινών διατάξεων», ε)του Α.Ν. 88/1967 «περί άρσεως του περιορισμού της κυκλοφορίας ωρισμένου αριθμού επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού», στ)του Ν.Δ. 529/1970 «περί τροποποιήσεως και καταργήσεως διατάξεών τινων του Ν.Δ/τος 3839/1958 «περί κ.λπ.», ζ)του Ν.Δ. 701/1970 «περί ενεργουμένων δια κατηγοριών τινών αυτοκινήτων μεταφορών και επιβαλλομένων διοικητικών κυρώσεων εις κατόχους και οδηγούς αυτών», η) του Πρ.Δ/τος από 22/29-1-1931 «περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων οχημάτων», και θ)του Β.Δ/τος 196/1970 «περί μεταβιβάσεως αρμοδιοτήτων εις τους Νομάρχας και τας υπηρεσίας συγκοινωνιών». 2.Τας υπ’ αριθ. 368/1967 και 272/1970 γνωμοδοτήσεις του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, και 3.Την ανάγκην τροποποιήσεως και κωδικοποιήσεως εις ενιαίον κείμενον των εν ισχύϊ ημετέρων κανονιστικών αποφάσεων, περί καθορισμού όρων, προϋποθέσεων και διαδικασίας χορηγήσεως νέων αδειών κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού και περί άλλων τινών διατάξεων περί των αυτοκινήτων τούτων, αποφασίζομεν: Άρθρον 1. Όροι και προϋποθέσεις. 1.Άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, παρέχεται ελευθέρως εις φυσικά πρόσωπα επαγγελματίας οδηγούς αυτοκινητιστάς, υπό τους ακολούθους όρους και προϋποθέσεις: α)Να έχουν την ελληνικήν υπηκοότητα ή την τοιαύτην της Κυπριακής Δημοκρατίας. Προκειμένου περί ομογενών εκ Βορείου Ηπείρου, Ρουμανίας και απελαθέντων εκ της Νοτίου Επαρχίας της Ηνωμένης Αραβικής Δημοκρατίας (Αιγύπτου) η έλλειψις της Ελληνικής υπηκοότητος δεν αποτελεί κώλυμα δια την χορήγησιν της ως άνω αδείας. β)Να μην έχουν υπερβή τη εξηκοστόν (60) έτος της ηλικίας των κατά τον χρόνον υποβολής της αιτήσεώς των. Ο υπολογισμός της ηλικίας των αιτούντων άρχεται από της 1ης Ιανουαρίου του επομένου της γεννήσεώς των έτους. γ)Να κέκτηνται ισχύουσαν επαγγελματικήν άδειαν ικανότητος οδηγού αυτοκινήτων, αναθεωρημένην κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 4233/1962 «περί κυρώσεως του Κώδικος Οδικής Κυκλοφορίας». «δ.Να είναι εγγεγραμμένοι εις το Ταμείον Συντάξεων Αυτοκινητιστών προ 15 ετών τουλάχιστον από της χρονολογίας υποβολής της, κατά το άρθρ. 2, αιτήσεως και ησφαλισμένοι εις το ως άνω Ταμείον ως ασκήσαντες κατά κύριον επάγγελμα το του οδηγού αυτοκινήτων υπό εξηρτημένην σχέσιν εργασίας, από της κατά τα άνω εγγραφής και εντεύθεν, επί 13 έτη συνολικώς, ήτοι να έχουν πραγματοποιήσει κατά το ως άνω χρονικόν διάστημα 3.900 ημέρας εργασίας (ημερομίσθια) τουλάχιστον, εξ ων τα 500 εντός των 2 προ της υποβολής της αιτήσεως ετών. Ως εξηρτημένη σχέσις εργασίας ή απασχόλησις οδηγού αυτοκινήτων, κατά τα ως άνω, νοείται και η μίσθωσις Δ.Χ. αυτ/του, επί ποσοστοίς ή κατά χιλιομετρικήν απόστασιν». Το ανωτέρω εντός « » εδάφιον αντικατασταθέν δια του άρθρ. 1 της υπ’ αριθ. 29072/3794/74 της 27 Σεπτ./1 Οκτ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 961) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών, αντικατεστάθη εκ νέου ως άνω δια της παρ. 1 του άρθρ. 1 της υπ’ αριθ. Δ.33610/4430/74 της 7/15 Νοεμ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 1155) ομοίας. Δια της παρ. 2 του ιδίου Άρθρ.5.-(Καταργήθηκε από το άρθρ. 8 της 18368/499/7-20 Ιουν. 1984, ΦΕΚ Β' 403, απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών). (Αντί για τη σελ. 226,639(α) Σελ. 226,639(β) Τεύχος Ζ51-Σελ. 103 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 Άρθρον 6. Τύπος επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. 1.Εις πάσαν περίπτωσιν καθ’ ην τίθεται εις κυκλοφορίαν νέον επιβατηγόν αυτοκίνητον ως δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, τούτο φέρει εκ κατασκευής κινητήρα βενζινοκίνητον φορολογησίμου ισχύος ουχί μείζονος των είκοσι πέντε (25) ίππων και είναι, καινουργές (το πρώτον τιθέμενον εις κυκλοφορίαν) ή μετεχειρισμένον μεν αλλ’ εν αρίστη καταστάσει από πλευράς μηχανολογικής συγκροτήσεως και εμφανίσεως, χρονολογίας κατασκευής εντός των δύο (2) προηγουμένων του έτους καθ’ ο πρόκειται να χορηγηθή η άδεια, ετών, τεσσάρων (4) θυρών, σχήματος κλειστού, θέσεων επιβατών μετά του οδηγού μέχρις εξ (6) και ολικού μήκους μέχρι και πέντε (5) μέτρων. «Κατ’ εξαίρεσιν των εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζομένων, προκειμένου περί θέσεως εις κυκλοφορίαν επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως εις αντικατάστασιν ετέρου κυκλοφορούντος, τούτο, αν είναι μεταχειρισμένον, δύναται να είναι χρονολογίας κατασκευής εντός των πέντε προηγουμένων του έτους καθ’ ο χορηγείται η άδεια κυκλοφορίας αυτού, ετών, φορολογησίμου ισχύος μέχρι 12 ίππων περιλαμβανομένων και εφ’ όσον πληροί τους λοιπούς, ως άνω τιθεμένους τεχνικούς όρους». Η παρ. 2 τροποποιηθείσα δια της υπ’ αριθ. Δ3869/585/76 της 9/13 Φεβρ. 1976 (ΦΕΚ Β' 188) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών, ετροποποιήθη εκ νέου ως άνω δια της υπ’ αριθ. Δ.15302/2330/76 της 29 Ιουν./9 Ιουλ. 1976 (ΦΕΚ Β' 899) ομοίας. Εν συνεχεία, δια της υπ’ αριθ. Δ/9245/1049 της 15/28 Απρ. 1977 (ΦΕΚ Β' 412) ομοίας ωρίσθη ότι «σε περίπτωση αντικαταστάσεως Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων με έδρα διοικητική μονάδα, κείμενη εκτός της περιοχής των 20 χιλ. από την Πλατεία Ομονοίας για την περιοχή Αθηνών και 10 χιλ. από το Λευκό Πύργο Πόλεως Θεσσαλονίκης, μπορεί να τεθεί σε κυκλοφορία μεταχειρισμένο επιβατηγό αυτοκίνητο έτους κατασκευής της τελευταίας πενταετίας μέχρι και 15 ίππων. Σελ. 226,640(β) Τεύχος Ζ51 - Σελ. 104 3.Αποκλείονται της χρησιμοποιήσεως ως επιβατηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, δια την περιοχήν Αθηνών-ΠειραιώςΠεριχώρων (ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις Πλατείας της Ομονοίας), την αστικήν περιοχήν της πόλεως Θεσσαλονίκης (10 χιλ. από του λευκού Πύργου), ως και τας πρωτευούσας των υπολοίπων νομών του Κράτους, αυτοκίνητα τύπου JEEP, STAFF-CAR, STATION WAGON, δια δε τας λοιπάς περιοχάς του Κράτους αυτοκίνητα JEEPSTAFF-CAR. Κατ’ εξαίρεσιν τούτων, δια τας ορεινάς και μόνον περιοχάς της χώρας ένθα αποδεδειγμένως ουδέν αυτοκίνητον, της ως άνω κατηγορίας κυκλοφορεί προς εξυπηρέτησιν των κατοίκων αυτών, επιτρέπεται να τίθενται εις κυκλοφορίαν και επιβατηγά αυτοκίνητα ως δημοσίας χρήσεως τύπου JEEP, STAFF-CAR, STAYER και παρεμφερή. Προκειμένου περί εξυπηρετήσεως κοινοτήτων πληθυσμού κατωτέρου των δύο (2) χιλιάδων κατοίκων, κατά την εκάστοτε ισχύουσαν απογραφήν του Κράτους, επιτρέπεται η χρησιμοποίησις επιβατηγών αυτοκινήτων ως δημοσίας χρήσεως τύπου STATION WAGON και δύο (2) θυρών. 4.Αι διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων δεν έχουν εφαρμογήν, κατά την αντικατάστασιν, επί των υπό του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) χαρακτηρισθέντων μέχρι της δημοσιεύσεως της υπ’ αριθ. Δ/194838/10.1.69 ΦΕΚ 39 Β' ημετέρας αποφάσεως (24 Ιανουαρίου 1969) «ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ» άνευ μετρητού (Αγοραίων) επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως. 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) Άρθρον 7. Μετρηταί (ταξίμετρα). 1.Είναι υποχρεωτική η τοποθέτησις ταξιμέτρου (μετρητού) επί των επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως επί της αδείας κυκλοφορίας των οποίων αναγράφεται ως έδρα αυτών: α)Διοικητική μονάς κειμένη εντός της περιοχής Αθηνών - Πειραιώς - Περιχώρων (ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας της Ομονοίας) ή εντός της αστικής περιοχής της πόλεως Θεσσαλονίκης (ακτίνος 10 χιλ. από του λευκού Πύργου). β)Πρωτεύουσα νομού και γ)Ετέρα διοικητική μονάς ή οικισμός, πλην των ανωτέρω, δια τα επιβατηγά αυτοκίνητα των οποίων η άνω υποχρέωσις επιβάλλεται δι’ ειδικής πράξεως (αποφάσεως) του αρμοδίου οργάνου. 2.Ο κατά την προηγουμένην παράγραφον μετρητής (ταξίμετρον) τοποθετείται άνωθεν του πίνακος οργάνων του αυτοκινήτου και δεξιά τω οδηγώ, εις το κάτω μέρος του ανεμοθώρακος (παρμπρίζ) ή εφ’ όσον δεν είναι δυνατή η προσαρμογή του άνωθεν του πίνακος οργάνων του αυτοκινήτου τοποθετείται έμπροσθεν τούτου δεξιά τω οδηγώ και εις θέσιν τοιαύτην ώστε τμήμα του μετρητού (ταξίμετρον) να προβάλλεται εξ οριζοντίας θέσεως επί του ανεμοθώρακος και εφ' όσον τούτο δεν ενοχλεί τον οδηγόν, ένθα πας επιβάτης θα δύναται ευχερώς να διενεργή τον έλεγχον τυχόν επεμβάσεων του οδηγού ως και της αναγραφομένης τιμής του κομίστρου. Ο πίναξ ενδείξεων των μετρητών, καθώς και τα επ’ αυτού ενδεικτικά στοιχεία, είναι καλώς χρωματισμένα και δη αντιθέτου μεταξύ των χρώματος, ούτως ώστε αι ενδείξεις να είναι λίαν ευδιάκριτοι. Ο μετρητής (ταξίμετρον) φωτίζεται επαρκώς, δια λαμπτήρος τουλάχιστον 10 WATT και εν ουδεμιά περιπτώσει επιτρέπεται κάλυψις της εμπροσθίας επιφανείας του. 3.Αι διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων δεν έχουν εφαρμογήν δια τα υπό του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) χαρακτηρισθέντα, μέχρι της δημοσιεύσεως της υπ’ αριθ. Δ/194838/10.1.69 (ΦΕΚ 39 Β') ημετέρας κανονιστικής αποφάσεως ως «ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ» επιβατηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως άνευ μετρητού (Αγοραία) της περιοχής Αθηνών - Πειραιώς - Περιχώρων (ακτίς 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας της Ομονοίας). Άρθρον 8. Αντικατάστασις επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. 1.Αντικατάστασις επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, δι’ ετέρου της αυτής κατηγορίας, ενεργείται υπό της αρμοδίας υπηρεσίας συγκοινωνιών άνευ προηγουμένης εγκρίσεως, κατόπιν αποχαρακτηρισμού του υπό αντικατάστασιν αυτοκινήτου και καταθέσεως των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος (άδεια κυκλοφορίας και κρατικαί πινακίδες) παρά τη υπηρεσία συγκοινωνιών. 2.Προκειμένου να λάβη χώραν η κατά την προηγουμένην παράγραφον αντικατάστασις οι κύριοι και κάτοχοι ή οι νομείς και κάτοχοι του υπό αντικατάστασιν αυτοκινήτου υποβάλλουν τη αρμοδία υπηρεσία συγκοινωνιών σχετικήν αίτησίν των, συνοδευομένην υπό των κάτωθι δικαιολογητικών: α)Ισχύουσαν άδειαν κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, εκδιδομένην επ' ονόματι των αιτούντων. β)Πιστοποιητικόν Ταμείου Συντάξεων Αυτοκινητιστών (ΤΣΑ) ότι είναι εγγεγραμμένοι και ησφαλισμένοι εις αυτό. Προκειμένου περί προσώπων άτινα, κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 1061/1971 «περί διατάξεών τινών αφορωσών εις την μεταβίβασιν αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως» κέκτηνται αιτία κληρονομίας ή λόγω δωρεάς αιτία θανάτου ολόκληρον ή ιδανικόν μερίδιον επί τοιούτου αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως αντί του ως άνω πιστοποιητικού του ΤΣΑ, υποβάλλεται υπεύθυνος δήλωσις επί ειδικού σφραγιστού χάρτου 10 δρχ., κατά τας διατάξεις του Ν.Δ/τος 105/1969, εις ην δηλούται ότι η διατήρησις του δικαιώματός των τούτου δεν απαγορεύεται εξ ετέρας ειδικής διατάξεως. Επί ομοίων περιπτώσεων προ της ισχύος του νόμου τούτου, εφαρμόζονται αι προϋφιστάμεναι οικείαι διατάξεις. γ)Υπεύθυνον δήλωσιν επί ειδικού σφραγιστού χάρτου 10 δρχ. κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 105/1969 περί των κατεχομένων υπό του αιτούντος και των μετ’ αυτού συνοικούντων μελών της οικογενείας του, επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού. δ)Βεβαίωσιν αρμοδίας οικονομικής εφορίας τεθεωρημένην υπό του οικείου δημοσίου ταμείου ότι δια το υπό αντικατάστασιν όχημα δεν οφείλονται απαιτηταί δόσεις εκ τελών κυκλοφορίας κλπ. ε)Εκλογικόν Βιβλιάριον (αρκεί η επίδειξις και η καταχώρησις των στοιχείων τούτου επί της αιτήσεως) ή βεβαίωσιν περί καταθέσεως δικαιολογητικών δια την έκδοσιν τοιούτου βιβλιαρίου. στ)Βεβαίωσιν της οικείας αστυνομικής αρχής ότι τυγχάνουν φιλήσυχοι (ουχί εριστικοί), ότι δεν ρέπουν εις οινοπνευματώδη ποτά ή εις ηδονιστικάς ουσίας και ότι είναι ηθικά εν γένει άτομα. 3.Εις ην περίπτωσιν η αίτησις υποβάλλεται παρά των νομέων και κατόχων του υπό αντικατάστασιν αυτοκινήτου, απαιτείται απαραιτήτως και η συναίνεσις του διατηρούντος την κυριότητα του οχήματος δια τον αποχαρακτηρισμόν τούτου, συντασσομένης προς τούτο, ενώπιον συμβολαιογράφου, σχετικής προς τούτο πράξεως, υποβαλλομένης μετά των λοιπών δικαιολογητικών. (Αντί για τη σελ. 226,641(γ) Σελ. 226,641(δ) Τεύχος Ζ51 - Σελ. 105 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 Άρθρον 9. Περιοδικός τεχνικός έλεγχος επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως. 1.Άπαντα τα επιβατηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, υπόκεινται εις περιοδικόν τεχνικόν έλεγχον διενεργούμενον, δι’ ένα έκαστον εκ τούτων, ανά διετίαν υπό των κατά τόπους αρμοδίων υπηρεσιών συγκοινωνιών. 2.Κατά τον άνω έλεγχον διαπιστούται, η καταλληλότης του οχήματος ως προς την μηχανολογικήν αυτού κατάστασιν (συστήματα διευθύνσεως, πεδήσεως, μεταδόσεως κινήσεως, κατάστασις ελαστικών κλπ.), ως και η εν γένει καλή κατάστασις τούτου (αμάξωμα, καθίσματα, χρωματισμός κλπ.). Ως προς την καλήν λειτουργίαν του μετρητού (ταξιμέτρου), κατά τον εν λόγω έλεγχον, έχει εφαρμογή η υπ’ αριθ. ΣΤ.6768 από 15 Μαρτίου 1972 ημετέρα απόφασις περί ελέγχου ταξιμέτρων και ταχογράφων» ΦΕΚ 263/Β/12.4.1972. 3.Εάν αι κατά τον έλεγχον διαπιστούμεναι τεχνικαί ελλείψεις αναφέρωνται εις αντικείμενα σχέσιν έχοντα με την ασφαλή κυκλοφορίαν του οχήματος, αφαιρούνται πάραυτα τα στοιχεία κυκλοφορίας αυτού (άδεια κυκλοφορίας και κρατικαί πινακίδες). Ταύτα επιστρέφονται μόνον μετά προηγουμένην διαπίστωσιν της άρσεως των σημειωθεισών, ως άνω, τεχνικών ελλείψεων. Δια διαπιστουμένας τεχνικάς ελλείψεις μη επηρεαζούσας την ασφαλή κυκλοφορίαν του οχήματος, παρέχεται εις τον κάτοχον αυτού, κατά την κρίσιν του προϊσταμένου της υπηρεσίας συγκοινωνιών, εύλογος προθεσμία προς άρσιν των ελλείψεων τούτων. Εν τη τελευταία ταύτη περιπτώσει χορηγείται εις τον κάτοχον του αυτοκινήτου αντίγραφον του πρακτικού της γενομένης επιθεωρήσεως εφ' ου τίθεται σφραγίς με την ένδειξιν «ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΠΡΟΣΩΡΙΝΩΣ ΜΕΧΡΙ …………………..» και ενημερούται εγγράφως η οικεία αστυνομική αρχή ίνα προβή εις την αφαίρεσιν των στοιχείων κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, εν περιπτώσει μη προσκομίσεως, εντός της ταχθείσης προθεσμίας, αυτή του περί ου κατωτέρω πιστοποιητικού καταλληλότητος. 4.Έκαστον επιθεωρούμενον επιβατηγόν αυτοκίνητον δημοσίας χρήσεως, εφ’ όσον κριθή κατάλληλον εφοδιάζεται δι’ ειδικού δελτίου καταλληλότητος εις ο αναγράφεται η ημερομηνία επιθεωρήσεως του αυτοκινήτου και η διάρκεια ισχύος τούτου. 5.Η προσαγωγή των περί ων το παρόν άρθρον αυτοκινήτων προς επιθεώρησιν, ως ανωτέρω, ρυθμίζεται υπό του προϊσταμένου εκάστης υπηρεσίας συγκοινωνιών, βάσει προγράμματος ανακοινουμένου εις τας υπηρεσίας τροχαίας κινήσεως και τα οικεία σωματεία ιδιοκτητών επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως προς γνώσιν των ενδιαφερομένων. 6.Οι μη προσκομίζοντες τα επιβατηγά αυτοκίνητά των δημοσίας χρήσεως προς διενέργειαν του, κατά τας προηγουμένας παραγράφους, τεχνικού ελέγχου υπόκεινται εις τας κυρώσεις του άρθρου 47 του Κ.Ο.Κ. 7.Η εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος άρθρου άρχεται μετά πάροδον δύο (2) μηνών από της δημοσιεύσεως της παρούσης δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως. Άρθρον 10. Υποχρεώσεις οδηγών επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως. 1.Ο δήμος ή η κοινότης με έδραν των οποίων έχει εκδοθή η άδεια κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, θεωρείται ως βάσις και αφετηρία αυτών. Εντός των διοικητικών τούτων μονάδων επιτρέπονται σταθμεύσεις μόνον εις τας εκάστοτε προς τούτο υπό των Αστυνομικών Αρχών οριζομένας θέσεις (πιάτσες σταθμεύσεων), επιφυλασσομένων των ειδικών διατάξεων των οριζουσών άλλως ως προς το θέμα τούτο. 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 2.Οι οδηγοί των επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, οσάκις τα αυτοκίνητά των κυκλοφορούν άνευ επιβάτου εντός των ορίων της περιοχής της έδρας των και οσάκις εν στάσει ευρισκόμενοι επιζητούν μίσθωσιν, υποχρεούνται να δέχωνται ασυζητητί πάσαν μίσθωσιν παρ' οιουδήποτε ζητούντος ταύτην χωρίς να προέρχωνται εις ιδιαιτέρας συμφωνίας και χωρίς να φέρουν αντιρρήσεις όσον αφορά εις την προτίμησιν άλλων προσώπων, τον τόπον μεταβάσεως και τον χρόνον αναμονής. Ο τόπος μεταβάσεως, η διαδρομή και ο χρόνος αναμονής καθορίζονται εκάστοτε υπό του μισθωτού επιβάτου. 3.Πας οδηγός αυτοκινήτου μετά μετρητού οφείλει να έχη την σημαίαν του μετρητού κατεβιβασμένην εις την θέσιν πορείας, ενδεικνύουσαν το τιμολόγιον Ι ή κατά περίπτωσιν ΙΙ οσάκις κυκλοφορεί μετ' επιβάτου ή οσάκις ευρίσκεται υπό μίσθωσιν εν αναμονή και τέλος εις την θέσιν «πληρωμή» οσάκις ληξάσης της διαδρομής ευρίσκεται εν στάσει εν αναμονή της πληρωμής κομίστρου. 4.Πας οδηγός επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού οφείλει, να γνωρίζη την ελληνικήν γλώσσαν και να δύναται να αναγιγνώσκη, να είναι γνώστης των περιμετρικών ζωνών και των οδών, και να εκλέγη εκάστοτε την συντομωτέραν διαδρομήν, οσάκις δεν καθορίζεται αύτη παρά του επιβάτου. 5.Απαγορεύεται εις τον οδηγόν επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού, η ανάληψις υποχρεώσεως προμισθώσεως δι’ ωρισμένας ώρας ή ο εξαναγκασμός των επιβατών προς τερματισμόν της μισθώσεως. Η διάταξις της παρούσης παραγράφου δεν έχει εφαρμογήν οσάκις μισθωτής επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως μετά ή άνευ μετρητού, είναι το Δημόσιον, ως και νομικόν πρόσωπον δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου. Οι ούτω μισθούμενοι δέον να ώσιν εφωδιασμένοι δια την χρονικήν περίοδον της μισθώσεως δι’ επισήμου βεβαιώσεως της Αρχής ή του ν.π.δ.δ. ή ιδιωτικού δικαίου, παρ’ ου εμισθώθησαν και ήτις βεβαίωσις δέον να επιδεικνύεται εις τα όργανα της τροχαίας εφ’ όσον ήθελε ζητηθή παρά τούτων. 6.Απαγορεύεται οι οδηγοί των ανωτέρω αυτοκινήτων να απομακρύνωνται εκ της θέσεώς των, όταν τα αυτοκίνητα των ευρίσκωνται εις τους καθωρισμένους τόπους σταθμεύσεως. 7.Απαγορεύεται απολύτως κατά την μίσθωσιν των επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, να επιβαίνουν πλην του οδηγού και πρόσωπα ξένα προς μισθωτήν ή τους μισθωτάς. 8.Οι παραβάται των παραγράφων 2 έως και 7 του παρόντος άρθρου, διώκονται και τιμωρούνται κατά το άρθρον 458 του Ποινικού Κώδικος, των σχετικών παραβάσεων εκδικαζομένων κατά την διαδικασίαν των άρθρων 417 και επόμενα του Κώδικος Ποινικής Δικονομίας, επιφυλασσομένων ως προς τας ειδικάς κυρώσεις των διατάξεων του Ν.Δ. 701/1970. Άρθρον 11. Τελικαί διατάξεις. 1.Υπό των επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, των κυκλοφορούντων καθ’ άπασαν την Χώραν δύνανται να μεταφέρωνται αποσκευαί των επιβαινόντων εις αυτά επιβατών μισθωτών βάρους κατ’ ανώτατον  όριον  μέχρις  εκατόν  (100) χιλιογράμμων ή μι(Μετά την σελ. 226,642) Σελ. 226,643 Τεύχος 540 - Σελ. 55 κροδεμάτων εμπορευμάτων περιωρισμένου βάρους εφ' όσον ο συνοδεύων ταύτα είναι εφωδιασμένος δια των υπό του φορολογικού κώδικος προβλεπομένων δια την διακίνησιν τούτων απαραιτήτων στοιχείων. 2.Υπό των κατά την προηγουμένην παράγραφον οχημάτων επιτρέπεται η μεταφορά εκ νοσηλευτικών ιδρυμάτων ανθρωπίνου σώματος, καταστάντος, δια του θανάτου, πράγματος, συνοδευομένου υπό των οικείων του, τηρουμένων των ισχυουσών υγειονομικών, αστυνομικών και λοιπών διατάξεων, ιδία των επιβαλουσών υποχρέωσιν απολυμάνσεως των αυτοκινήτων μετά την μεταφοράν δι' αυτών, πασχόντων ή αποβιωσάντων εκ μολυσματικών νόσων και δη της υγειονομικής διατάξεως (απόφασις Υπουργού Κοινωνικής Προνοίας) υπ’ αριθ. 389966/1952 «περί υγειονομικών μέτρων επί των πάσης φύσεως μεταφορικών μέσων» (235 Β'), εκδοθείσης κατόπιν εξουσιοδοτήσεως του Α.Ν. 2520/1940 «περί υγειονομικών διατάξεων» (237 Α') εχούσης εφαρμογήν καθ' άπασαν την επικράτειαν. 3.Αι εκδίδουσαι, τας περί ων το άρθρον 3 της παρούσης αδείας κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως υπηρεσίαι, δύνανται, εις περιπτώσεις αμφιβολιών ως προς την επαγγελματικότητα των αιτούντων, μετά ή ταυτοχρόνως με την έκδοσιν των εν λόγω αδειών, να απευθύνωνται εις το ΤΣΑ ή εις το Υπουργείον Εξωτερικών προκειμένου να ερευνήσουν, κατόπιν επισταμένου ελέγχου και συλλογής πληροφοριών, εάν ο δικαιωθείς ήσκησε πράγματι το επάγγελμα του οδηγού αυτοκινήτων. 4.Μέχρι της παρά του ΤΣΑ εκδόσεως σχετικής αποφάσεως ή της ερεύνης του Υπουργείου Εξωτερικών, η εκδοθείσα άδεια κυκλοφορίας δεν ανακαλείται ούτε αναστέλλεται η ισχύς ταύτης. 5.Εν η περιπτώσει εκ της σχετικής εν προκειμένω εκδιδομένης αποφάσεως του εν λόγω Ταμείου προκύψη ότι δεν συνέτρεχον υπέρ ου εξεδόθη η άδεια κυκλοφορίας, κατά τον χρόνον εκδόσεώς της, αι προϋποθέσεις της περιπτ. δ' της παρ. 1 του άρθρου 1 της παρούσης, αύτη ανακαλείται άνευ άλλου τινός, κοινοποιουμένης της σχετικής πράξεως και εις τον ενδιαφερόμενον επί αποδείξει μέσω της οικείας αστυνομικής αρχής. Εν προκειμένω δια την διενέργειαν των δεόντων προς άσκησιν ποινικής διώξεως και παντός υπευθύνου, αρμόδιον τυγχάνει το ΤΣΑ. 6.Η προβλεπομένη υπό της παρ. 3 του παρόντος άρθρου έρευνα είναι υποχρεωτική εις τας περιπτώσεις καταγγελιών. Και εν προκειμένω η έκδοσις της σχετικής αδείας κυκλοφορίας δεν κωλύεται εκ της διενεργουμένης κατά τα άνω ερεύνης. 7.Η χορηγουμένη άδεια κυκλοφορίας του κατά τας διατάξεις της παρούσης τεθησομένου εν κυκλοφορία νέου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως είναι προσωπική και αμεταβίβαστος δια πράξεως εν ζωή. Αποβιούντος του κατόχου του αυτοκινήτου υπέρ του οποίου εξεδόθη η άδεια, εφαρμογήν έχουν αι σχετικαί διατάξεις του Ν.Δ. 106/1971. Σελ. 226,644 Τεύχος 540 - Σελ. 56 8.Οι ομογενείς εξ Αιγύπτου, Τουρκίας και Ρουμανίας περί ων αι ειδικαί διατάξεις των Ν.Δ. 4377/ 64, 4378/64 και 4581/66 ως και του Α.Ν. 76/1967, οίτινες εις την αλλοδαπήν ήσκουν το επάγγελμα του αυτοκινητιστού δι’ ιδιοκτήτου επιβατηγού αυτοκινήτου, βιοποριζόμενοι εξ αυτού, αιτούντες αντίστοιχον επαγγελματικήν αποκατάστασιν, δεν υπόκεινται εις τους όρους και προϋποθέσεις τας αναφερομένας εις το άρθρον 1 της παρούσης. Ούτοι δια να τύχουν της ανωτέρω αποκαταστάσεως εν Ελλάδι δέον να συγκεντρούν τας υπό των ως άνω διατάξεων οριζομένας προϋποθέσεις και να υποβάλουν τα δια της υπ’ αριθ. Ε/101751/395/70 «περί καθορισμού όρων, προϋποθέσεων και διαδικασίας χορηγήσεως εγκρίσεων θέσεως εις κυκλοφορίαν φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως προς αποκατάστασιν των υπό των υπ’ αριθ. 4377/1964, 4378/1964, 4577/1966 και 4581/66 Ν.Δ. προστατευομένων προσώπων» ΦΕΚ 90/Β/5.2.1970, ημετέρας κανονιστικής αποφάσεως οριζόμενα δικαιολογητικά, ως και πιστοποιητικόν ΤΣΑ ότι είναι εγγεγραμμένοι και ησφαλισμένοι παρ’ αυτώ. Αι επ’ ονόματι των ανωτέρω ομογενών χορηγούμεναι άδειαι κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, υπόκεινται εις άπαντας τους δια της παρούσης οριζομένους λοιπούς όρους και περιορισμούς. 9.Τα κατά την διάταξιν της περιπτ. γ' παρ. 1 του άρθρου 2 της παρούσης υποβαλλόμενα υπό των ενδιαφερομένων γραμμάτια του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων τα συγκεντρούμενα κατά Νομαρχίας, διαβιβάζονται την 1ην Ιουλίου και 31ην Δεκεμβρίου εκάστου έτους εις την Διεύθυνσιν Διοικητικού, Τμήμα Λογιστηρίου και Διαχειρίσεως της Γενικής Διευθύνσεως Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών μετά συγκεντρωτικής καταστάσεως, αναφερούσης τον αριθμόν εκάστου γραμματίου, την χρονολογίαν εκδόσεώς του και το ποσόν. Δι’ αποφάσεων ημών, εκδιδομένων εις το τέλος εκάστου έτους, καθορίζονται τα της μεταφοράς των ως άνω ποσών εις τον ειδικόν λογαριασμόν υπέρ ανεγέρσεως μεγάρου δια την στέγασιν των Υπηρεσιών αρμοδιότητος Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΓΔΜ). 10.Χορηγηθείσα άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως και ανακληθείσα μεταγενεστέρως, ως χορηγηθείσα κατά παράβασιν των κειμένων διατάξεων ουχί υπαιτιότητι του καθ’ ου η ανάκλησις, δεν θεωρείται ως κρατική παραχώρησις, ουδέ ότι ο καθ’ ου η ανάκλησις, απέκτησε κυριότητα και κατοχήν ή νομήν και κατοχήν αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως κατά τα ειδικώτερον δια της υπ’ αριθ. Δ. 24013/2504 από 24 Αυγούστου 1973 εγκυκλίου του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών οριζόμενα. 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) Άρθρον 12. Μεταβατικαί διατάξεις. 1.«Αιτήσεις δια χορήγησιν αδείας θέσεως εις κυκλοφορίαν επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, εκκρεμούσαι, κατά την χρονολογίαν ενάρξεως ισχύος της παρούσης, εις τας Υπηρεσίας Συγκοινωνιών ή ευρισκόμεναι εις χείρας των ενδιαφερομένων μετά τινός των πιστοποιητικών του άρθρ. 2 παρ. 1 περιπτ. α', β', ς', θ' και ια', κρίνονται βάσει των προϊσχυσασών διατάξεων. Η ως άνω διάταξις έχει εφαρμογήν εφ’ όσον τα υπόλοιπα, κατά το άρθρ. 2 της παρούσης, δικαιολογητικά, εξαιρέσει του πρακτικού εξετάσεως (άρθρ. 2 παρ. 1 περίπτ. ι'), έχουν εκδοθή εντός μηνός από της χρονολογίας ενάρξεως ισχύος της παρούσης. Ομοίως κρίνονται με τας προϊσχυούσας διατάξεις και αι περιπτώσεις, καθ’ ας λαμβάνει χώραν έκδοσις της προβλεπομένης υπό της παρ. 2 του άρθρ. 2 αποφάσεως, μετά την ημερομηνίαν δημοσιεύσεως της παρούσης (3.9.1974), εφ’ όσον η σχετική αίτησις περί εκδόσεως ταύτης, υπεβλήθη υπό των ενδιαφερομένων εις τους οικείους μεταφορικούς οργανισμούς μέχρι και της ως άνω ημερομηνίας, δυναμένων εν προκειμένω των περιφερειακών Υπηρεσιών, όπως προβούν εις έκδοσιν αδείας κυκλοφορίας εντός 6 μηνών, από της ημερομηνίας εκδόσεως της αποφάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου του εις ον υπηρέτουν οι ως άνω μεταφορικού Οργανισμού. Εν τη βεβαιώσει ταύτη, θ' αναγράφηται η ακριβής ημερομηνία υποβολής της αιτήσεως δια την λήψιν ταύτης. Ωσαύτως κρίνονται με τας προϋφισταμένας διατάξεις και περιπτώσεις καθ' ας, εξ επισήμων στοιχείων προκύπτει ότι οι ενδιαφερόμενοι εισήγαγον ή προέβησαν εις σχετικάς ενεργείας δια την επ’ ονόματί των εισαγωγήν αυτοκινήτων μέχρι της ενάρξεως ισχύος της παρούσης πληρούντος τας προϋποθέσεις δια την θέσιν αυτού εις κυκλοφορίαν ως επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, εφ’ όσον εις τας περιπτώσεις ταύτας υποβληθούν πλήρη δικαιολογητικά εντός διμήνου από της ισχύος της παρούσης». Η παρ. 1 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. 29072/3794/74 της 27 Σεπτ./1 Οκτ. 1974 (ΦΕΚ Β' 961) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «2.Αι άδειαι κυκλοφορίας των κατ' εφαρμογήν των διατάξεων της προηγουμένης παραγράφου, χορηγούνται το βραδύτερον μέχρι της 31ης Μαρτ. 1975, άλλως η κρίσις των περιπτώσεων τούτων ενεργείται βάσει των διατάξεων της παρούσης». Η παρ. 2 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 4 της υπ’ αριθ. Δ-37670 της 21/28 Δεκ. 1974 (ΦΕΚ Β' 1347) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «3.Ειδικώς αι προϋφιστάμεναι διατάξεις αι προβλέπουσαι την χορήγησιν αδείας, θέσεως εις κυκλοφορίαν επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, επ’ ονόματι φυσικών προσώπων εχόντων χρόνον υπηρεσίας ως οδηγών αυτοκινήτων 6 1/2 ετών, ισχύουν μέχρι της 30 Ιουν. 1975 μόνον δια τους εκ του εξωτερικού παλλινοστούντας έλληνας υπηκόους και εφ’ όσον εντός του χρονικού τούτου ορίου εκδοθή επ' ονόματί των σχετικόν πιστοποιητικόν προϋπηρεσίας οδηγού αυτοκινήτων παρά της οικείας προξενικής αρχής ή παρά του Υπουργείου Εξωτερικών». Η παρ. 3 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 4 της υπ’ αριθ. Δ.33610/4430/74 της 7/15 Νοεμ. 1974 (ΦΕΚ Β' 1155) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «4.Αι προϋφιστάμεναι διατάξεις αι προβλέπουσαι την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγών αυτ/των δημοσίας χρήσεως επ’ ονόματι φυσικών προσώπων εχόντων χρόνον υπηρεσίας ως οδηγών αυτοκινήτων 6 1/2 ετών, ισχύουν και εις τας περιπτώσεις καθ’ ας οι ενδιαφερόμενοι επεστρατεύθησαν κατά την γενικήν επιστράτευσιν της 20ης Ιουλ. 1974 του γεγονότος τούτου αποδεικνυομένου δια πιστοποιητικού οικείας στρατολογίας, εφ’ όσον κατά την 3.9.1974 συνεπλήρωσαν τον εν λόγω χρόνον υπηρεσίας οδηγού αυτ/των και υπό την προϋπόθεσιν ότι θα υποβληθούν άπαντα τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά εις τας οικείας υπηρεσίας μέχρι και της 31ης Μαρτ. 1975». Η παρ. 4 προστεθείσα δια του άρθρ. 6 της υπ’ αριθ. Δ-37670 της 21/28 Δεκ. 1974 (ΦΕΚ Β' 1347) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών, αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. Δ-831/91/75 της 11/18 Ιαν. 1975 (ΦΕΚ Β' 35) ομοίας. άρθρ. 1 ωρίσθη ότι υποβληθείσαι αιτήσεις μετά πλήρων δικαιολογητικών, ισχυούσης της υπ’ αριθ. 29072/74 κανονιστικής αποφάσεως του ΥΠ.Μ.Ε. εξετάζονται βάσει των διατάξεων του Άρθρον 13. Καταργούμεναι διατάξεις. Επιφυλασσομένων των διατάξεων της παρ. 3 του προηγουμένου άρθρου, από της ενάρξεως ισχύος της παρούσης καταργούνται: α)Η παρ. 1 της υπ’ αριθ. Δ.43100/1971 κανονιστικής αποφάσεως και β)Αι εξής κανονιστικαί αποφάσεις: Δ.117200/70, Δ.127219/70, Δ.20160/70, Δ.38496/71, Δ.44600/71, Δ.47891/71, Δ.49046/71, Δ.45545/71, Δ.7750/72, Δ.9400/72, Δ.16170/71, Δ.16640/72, Δ.26922/72, Δ.34069/72, Δ.37440/72, Δ. 2210/73, Δ.3320/73, Δ.13200/1210/73, Δ.19660/2106/73, Δ.24167/73, Δ. 28836/2984/73, Δ.31179/3253/73, Δ.11800/ 1080/ 73, Δ.21200/2264/73, Δ.28797/ 2981/73, Δ. 19300/ 74, Δ.23510/3060/74. γ)Πάσα ετέρα κανονιστική απόφασις αντικειμένη εις τας διατάξεις της παρούσης. (Αντί για τη σελ. 226,645) Σελ. 226,645(α) Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 Άρθρον 14. Έναρξις ισχύος. Η ισχύς της παρούσης άρχεται από της δημοσιεύσεώς της δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως, πλην αν άλλως ορίζηται εν αυτή. Σελ. 226,646(α) 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 85. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Φ18/1151 της 17/27 Μαΐου 1975 (ΦΕΚ Β' 553) Περί χορηγήσεως βενζίνης επί μειωμένη τιμή εις επιβατικά Δημοσίας Χρήσεως Αυτοκίνητα Επαρχιών. Έχοντες υπ’ όψει: α)Τας διατάξεις του Ν.Δ. 175/1973 «περί Υπουργικού Συμβουλίου και Υπουργείων» ως ετροποποιήθη και συνεπληρώθη μεταγενεστέρως. β)Τας διατάξεις του Ν.Δ. 136/1946 «περί κυρώσεως, τροποποιήσεως και συμπληρώσεως του από 10/11-5-1946 Ν.Δ. «περί Αγορανομικού Κώδικος» ως ετροποποιήθη και συνεπληρώθη μεταγενεστέρως. γ)Τας διατάξεις της υπ’ αριθ. 80950/27.1.1975 αποφάσεως του Υπουργού Βιομηχανίας, δι’ ης καθορίζονται αι τιμαί πωλήσεως (ΕΧ FACTORY) των υπό των Ελληνικών Διϋλιστηρίων παραγομένων υγρών καυσίμων. δ)Τας διατάξεις των υπ’ αριθ. 6/30.1.1975 και 17/28.2.1975 Αγορανομικών διατάξεων, περί καθορισμού τιμών πωλήσεως των υγρών καυσίμων. ε)Τας διατάξεις του Ν.Δ. 321/1969 «περί Κώδικος Δημοσίου Λογιστικού». στ)Την ανάγκην επειγούσης αντιμετωπίσεως του ανακύψαντος θέματος της μη αποδοτικής εκμεταλλεύσεως των εις την Επαρχίαν κυκλοφορούντων Ε.Δ.Χ. αυτ/των. ζ)Την ληφθείσαν σχετικήν επί του θέματος απόφασιν κατά την από 22 Μαρτίου 1975 σύσκεψιν, εν τω Υπουργείω Συντονισμού και Προγραμματισμού, αποφασίζομεν: Άρθρον 1. Χορήγησις βενζίνης επί μειωμένη τιμή. Από 1ης Απριλίου μέχρι 31 Δεκεμβρίου 1975, εις έκαστον βενζινοκίνητον επιβατικόν αυτοκίνητον δημοσίας χρήσεως (μετά ή άνευ μετρητού) της χώρας, πλην των εχόντων έδραν εντός της περιοχής Αθηνών – Πειραιώς και Περιχώρων (ακτίνος 20 χιλιομέτρων από της Πλατείας Ομονοίας), χορηγείται δι' εκάστην ημέραν νομίμου κινήσεώς του, ποσότης βενζίνης μέχρις είκοσιν (20) λίτρων, επί μειωμένη τιμή, έναντι της ισχυούσης αγορανομικής τοιαύτης λιανικής πωλήσεως κατά τρεις (3) δραχμάς ανά λίτρον. Άρθρον 2. Τρόπος καλύψεως δαπάνης. Η εκ της κατά το προηγούμενον άρθρον διαφοράς τιμής βενζίνης προκύπτουσα δαπάνη καλύπτεται εκ του Κρατικού Προϋπολογισμού και καταβάλλεται εις τους ιδιοκτήτας των επιβατικών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως κατά την εν τοις επομένοις άρθροις οριζομένην διαδικασίαν. Άρθρον 3. Καθιέρωσις Δελτίου Προμηθείας Βενζίνης. 1.Δελτίον Προμηθείας Βενζίνης (Δ.Π.Β.) είναι το παρέχον εις τον δικαιούχον (κάτοχον) αυτού το δικαίωμα προμηθείας βενζίνης επί μειωμένη τιμή, δι’ εισπράξεως τριών (3) δραχμών ανά λίτρον βενζίνης παρά του οικείου Δημοσίου Ταμείου, κατά τας διατάξεις της παρούσης. 2.Το Φυλλάδιον του Δ.Π.Β., αποτελούμενον εξ 9 μηνιαίων φύλλων διαστάσεων 14Χ25 εκ., φέρει τας ενδείξεις του προσηρτημένου τη παρούση υποδείγματος. Άρθρον 4. Δικαιούχοι Δ.Π.Β. Δελτίον Προμηθείας Βενζίνης δικαιούνται, εν ανά όχημα, οι ιδιοκτήται των βενζινοκινήτων επιβατικών (μετά ή άνευ μετρητού) αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως της Χώρας, πλην των εχόντων έδραν εντός της περιοχής Αθηνών – Πειραιώς και Περιχώρων (ακτίνος είκοσι (20) χιλιομέτρων από της πλατείας Ομονοίας). Άρθρον 5. Υπηρεσία χορηγήσεως Δ.Π.Β. Τα Δ.Π.Β. χορηγούνται αυτοπροσώπως εις τους δικαιούχους υπό των οικείων νομαρχιακών Υπηρεσιών Συγκ/νιών, μετά προηγουμένην συμπλήρωσιν και θεώρησιν (σφράγισιν) τούτων και επί τη υπογραφή υπό των δικαιούχων σχετικής ονομαστικής καταστάσεως, κεκυρωμένον αντίγραφον της οποίας θ' αποστέλλεται εις τα οικεία Δημόσια Ταμεία υπό των Υπηρεσιών τούτων. Άρθρον 6. Τρόπος προμηθείας Βενζίνης. 1.Καθ' εκάστην ημερησίαν προμήθειαν βενζίνης δια Δ.Π.Β., συμπληρούνται υπό του πρατηριούχου (πωλητού), κατόπιν  ελέγχου του επί του Δ.Π.Β. αναγραφομένου αριθμού κυκλοφορίας του ΕΔΧ αυτοκινήτου, αι έναντι της αντιστοίχου ημερομηνίας ενδείξεις του Δ.Π.Β., δια της αναγραφής (ολογράφως και αριθμητικώς) του αριθμού των αγοραζομένων λίτρων βενζίνης και της υπογραφής αυτού. 2.Η χρησιμοποίησις του Δ.Π.Β. δια χρόνον μεταγενέστερον της ημερομηνίας προμηθείας της βενζίνης απαγορεύεται. Άρθρον 7. Τρόπος εισπράξεως ποσού διαφοράς τιμής. 1.Το ποσόν της εκ τριών (3) δραχμών διαφοράς τιμής ανά λίτρον αγοραζομένης βενζίνης δια Δ.Π.Β., εισπράττεται υπό του δικαιούχου παρά του οικείου Δημοσίου Ταμείου, από του δευτέρου δεκαημέρου του επομένου του εις ον αναφέρεται μηνός, επί τη υποβολή ες το Δημόσιον Ταμείον του (αποκοπτομένου) μηνιαίου φύλλου του Δ.Π.Β., μετά προηγουμένην συμπλήρωσιν και χαρτοσήμανσιν της επί της οπισθίας όψεως αυτού αναγεγραμμένης υπευθύνου δηλώσεως του δικαιούχου ότι το αυτοκίνητον ειργάσθη κατά τας αναγραφομένας ημερομηνίας και κατηνάλωσε τα αναγραφόμενα λίτρα βενζίνης, ως και βεβαίωσιν της οικείας Αστυνομικής Αρχής (Τροχαίας) περί του χρόνου εργασίας του αυτοκινήτου. 2.Το κατά την προηγουμένην παράγραφον υποβαλλόμενον εις το Δημόσιον Ταμείον φύλλον του Δ.Π.Β. αποτελεί τον τίτλον πληρωμής του ποσού διαφοράς τιμής εις τον δικαιούχον όστις εξοφλείται υπό του Δημοσίου Ταμείου κατόπιν συμπληρώσεως και σφραγίσεως των σχετικών ενδείξεων του στελέχους και του υποβαλλομένου φύλλου του Δ.Π.Β. και υπογραφής τούτου υπό του δικαιούχου, της υπό της οικείας Υπηρεσίας Συγκοινωνιών αποσταλείσης εις το Δημόσιον Ταμείον σχετικής ονομαστικής καταστάσεως παραμενούσης εις το Ταμείον. Το κατά τα ανωτέρω δικαιολογητικόν πληρωμής θα τηρήται εντός του χρηματικού υπολοίπου των Δημοσίων Ταμείων και θα τακτοποιήται κατά τα κεκανονισμένα. Άρθρον 8. Είσπραξις προηγουμένων ποσών διαφοράς τιμής. Το δικαιούμενον ποσόν διαφοράς τιμής δια το από 1.4.1975 μέχρι της παραδόσεως των Δ.Π.Β. εις τους δικαιούχους χρονικόν διάστημα καταβάλλεται υπό τας προϋποθέσεις του προηγουμένου άρθρου, άνευ συμπληρώσεως των ενδείξεων των αντιστοίχων ημερομηνιών του Δ.Π.Β. άρθρ. 1 ταύτης. Τ’ ανωτέρω εφαρμόζονται αναλόγως και εις ας περιπτώσεις ευρίσκονται εις χείρας των ενδιαφερομένων αιτήσεις μετά τινος των πιστοποιητικών του άρθρ. 2, παρ. 1, περιπτ. α, β, ς, θ και ια της υπ’ αριθ. Δ.25900/74 κανονιστικής αποφάσεως ημών, εκδοθέντος κατά τον χρόνον ισχύος της αυτής ως άνω υπ’ αριθ. 29072/74 κανονιστικής αποφάσεως και υπό τον όρον ότι τα απαιτούμενα λοιπά δικαιολογητικά θέλουν εκδοθή μέχρι 31 Δεκ. 1974. αα)Προκειμένου περί πολυτέκνων ή αναπήρων πολέμου λαμβανόντων πολεμικήν σύνταξιν επαγγελματιών οδηγών αυτοκινήτων, ο εν τη παρούση περιπτώσει οριζόμενος συνολικός χρόνος ασκήσεως του επαγγέλματος του οδηγού αυτοκινήτων καθορίζεται εις πέντε (5) έτη, ήτοι εις χιλίας πεντακοσίας ημέρας εργασίας (1500 ημερομίσθια) εκ των οποίων τα πεντακόσια (500) τουλάχιστον να έχουν πραγματοποιηθή κατά τα δύο (2) τελευταία, προ της υποβολής της σχετικής αιτήσεως, έτη. ββ)Ο χρόνος ασφαλίσεως εις το ΤΣΑ των διατελεσάντων ή διατελούντων ως προέδρων και γενικών γραμματέων εις τας διοικήσεις των επαγγελματικών σωματείων ή ενώσεων τοιούτων σωματείων, όστις συμφώνως προς τας διατάξεις του Ν.Δ. 404/1974 «περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της περί του Ταμείου Συντάξεων Αυτοκινητιστών νομοθεσίας», λογίζεται ως χρόνος εργασίας ησφαλισμένου οδηγού αυτοκινήτου, και λαμβάνεται υπ’ όψιν δια την κατά τας διατάξεις της παρούσης χορήγησιν αδείας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. (Αντί της σελ. 226,635) Σελ. 226,635(α) Τεύχος 554-Σελ. 107 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 γγ)Ο χρόνος ασκήσεως του επαγγέλματος του οδηγού αυτοκινήτων εν τη αλλοδαπή παρά των επαναπατρισθέντων ή επαναπατριζομένων ελλήνων υπηκόων, ως και ομογενών περί ων η περίπτ. α΄ της παρούσης παραγράφου λογίζεται ως πραγματοποιηθείς εν Ελλάδι. δδ)Ο χρόνος στρατεύσεως επαγγελματίου οδηγού αυτοκινήτου διακόψαντος συνεπεία ταύτης την άσκησιν του εν λόγω επαγγέλματος, λογίζεται ως χρόνος πραγματικής εργασίας. εε)Ο χρόνος ασκήσεως του επαγγέλματος του οδηγού αυτοκινήτων εις τον Οργανισμόν Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), τον Οργανισμόν Υδρεύσεως Θεσσαλονίκης (ΟΥΘ), την Α.Ε. Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι (Α.Ε. ΕΠΣ), τον οργανισμόν «Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών-Πειραιώς (ΗΛΠΑΠ)» και τους λοιπούς οργανισμούς και ιδία εις τον Οργανισμόν Τηλεπικοινωνιών της Ελλάδος (ΟΤΕ), την Δημοσίαν Επιχείρησιν Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ), τον Οργανισμόν Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), το Ίδρυμα Κοινωνικών Υπηρεσιών (ΙΚΑ), τας Τραπέζας κλ.π. λογίζεται ως χρόνος πραγματικής εργασίας ως οδηγού αυτοκινήτων, εφ’ όσον ούτοι είναι εγγεγραμμένοι και ησφαλισμένοι, δι’ ον χρόνον υπηρέτησαν ως οδηγοί εις τους εν λόγω οργανισμούς, αντί του ΤΣΑ εις το Ίδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων (ΙΚΑ) ή εις το Ταμείον Ασφαλίσεως Προσωπικού ΕΠΣ ή εις το οικείον ταμείον ασφαλίσεως προσωπικού του εις ον υπηρετούν οργανισμού. στστ)Δια τον υπολογισμόν του κατά τα ανωτέρω απαιτουμένου κατά περίπτωσιν συνολικού χρόνου απασχολήσεως λογίζονται πραγματοποιηθέντα είκοσι πέντε (25) ημερομίσθια δι’ έκαστον μήνα απασχολήσεως. Τυχόν πλέον του αριθμού τούτου, εντός του αυτού μηνός, πραγματοποιηθέντα και έτερα ημερομίσθια δεν λαμβάνονται υπ’ όψιν. ζ)Δι’ έκαστον μήνα στρατεύσεως θεωρούνται πραγματοποιθέντα είκοσι πέντε (25) ημερομίσθια. ηη)Ο χρόνος των ενεργούντων αυτοπροσώπως μεταφοράς δια των κατεχομένων παρ’ αυτών τριτρόχων φορτηγών οχημάτων δημοσίας χρήσεως, όντων εγγεγραμμένων και ησφαλισμένων εις το ΤΣΑ, λογίζεται ως τοιούτος ασκήσεως του επαγγέλματος του οδηγού αυτοκινήτων, εφ’ όσον κέκτηνται επαγγελματικήν άδειαν ικανότητος οδηγού αυτοκινήτου. ε)Να μη έχουν καταδικασθή: αα)Δι’ ανυποταξίαν ή λιποταξίαν κατά τας διατάξεις των άρθρων 82, 83, 84 και 85 του Ν.Δ. 720/1970. Αι στερήσεις των ανυποτάκτων ή λιποτακτών εν καιρώ ειρήνης, λήγουν μετά την υπ’ αυτών εκπλήρωσιν των στρατιωτικών υποχρεώσεων, ως και την έκτισιν των επιβαλλομένων ποινών. Προκειμένου περί ανυποτάκτων ή λιποτακτών, εν καιρώ επιστρατεύσεως (μερικής ή γενικής) ή πολέμου αι στερήσεις αύται παραμένουν ισοβίως, εκτός εάν επακολουθήση απαλλαγή καθ’ οιονδήποτε τρόπον (άρθρον 85 του Ν.Δ. 720/1970). ββ)Οποτεδήποτε επί τινι των αδικημάτων απάτης, υπεξαιρέσεως, πλαστογραφίας, ληστείας, κλοπής, λαθρεμπορίας, χρήσεως ναρκωτικών ή άλλων ηδονιστικών ουσιών, μαστρωπίας, εκμεταλλεύσεως πορνών, σωματεμπορίας και ανθρωποκτονίας εκ  προθέσεως. Σελ. 226,636(α) Τεύχος 554-Σελ. 108 γγ)Δι’ οιονδήποτε των αδικημάτων της αποπλανήσεως, βιασμού, εξαναγκασμού εις ασέλγειαν και τεντυμποϊσμού, εντός της τελευταίας προ της υποβολής της αιτήσεως, δεκαετίας (10). δδ)(Το εδάφ. δδ κατηργήθη δια του άρθρ. 3 της υπ’ αριθ. Δ-4006/652/75 της 5/13 Φεβρ. 1975, ΦΕΚ Β΄ 168, αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών). Η καταδίκη δι’ απόπειραν διαπράξεως των αδικημάτων περί ων η παρούσα περίπτωσις, υπό τας εν αυταίς διακρίσεις, κατά κατηγορίαν αδικημάτων, αποτελεί κώλυμα δια την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού. στ)Να τυγχάνουν φιλήσυχοι (ουχί εριστικοί), να μη ρέπουν εις οινοπνευματώδη ποτά ή εις τας ηδονιστικάς ουσίας και να είναι ηθικά εν γένει άτομα. ζ)Να επέδειξαν κατά τα τελευταία δύο, προ της υποβολής της αιτήσεως, έτη ζήλον προς την εργασίαν, καλήν συμπεριφοράν προς τρίτους και προς το επιβατικόν κοινόν και να μη εσημείωσαν αδικαιολογήτους απουσίας εκ της εργασίας των, εφ’ όσον υπηρέτουν εις Οργανισμούς κοινής ωφελείας εξυπηρετούντας τας δια λεωφορείων αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως συγκοινωνίας (ΚΤΕΛ, ΕΚΤΕΛ, ΑΣΠΑ, ΟΑΣΘ, ΗΛΠΑΠ, ΕΠΣ, ΟΣΕ κλπ.). η)Να έχουν τύχει στοιχειώδους μορφώσεως (απόφοιτοι δημοτικού σχολείου). θ)Να έχουν υποστή επιτυχή εξέτασιν υπό του Κέντρου Ψυχοτεχνικών Ερευνών. ι)Να μη είναι κύριοι και κάτοχοι ή νομείς και κάτοχοι ολοκλήρου ή ιδανικών μεριδίων αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως οιασδήποτε κατηγορίας (επιβατηγού ή φορτηγού ή λεωφορείου, αστικού, υπεραστικού, τουριστικού) ή τριτρόχου φορτηγού οχήματος δημοσίας χρήσεως, ουδέ ν’ απέβαλον κατά τα τρία (3) τελευταία, προ της υποβολής της αιτήσεώς των, έτη, την κυριότητα και κατοχήν ή νομήν και κατοχήν ολοκλήρου ή ιδανικών μεριδίων αυτοκινήτου φορτηγού ή λεωφορείου δημοσίας χρήσεως ή ολοκλήρου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως ή ιδανικών μεριδίων επί τοιούτου αυτοκινήτου το άθροισμα των οποίων είναι ίσον ή μεγαλύτερον του ημίσεος (1/2). Η καθ’ οιονδήποτε χρόνον, προ της ενάρξεως ισχύος της παρούσης ή μετά ταύτην, αποβολή κυριότητος και κατοχής ή νομής και κατοχής τριτρόχου φορτηγού οχήματος δημοσίας χρήσεως ή ιδανικών μεριδίων επί επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως το άθροισμα των οποίων είναι έλασσον του ημίσεος (1/2), δεν αποτελεί κώλυμα δια την, κατά τας διατάξεις της παρούσης, χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας νέου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. Τα βάσει ειδικής αδείας προσωρινώς εκτελούντα συγκοινωνίαν αυτοκίνητα επί μη χαρακτηρισμένων ως υπεραστικών οδικών γραμμών, ή χαρακτηρισμένων μεν ως τοιούτων αλλά μη εξυπηρετουμένων υπό λεωφορείων εντεταγμένων εις κοινά ταμεία εισπράξεως λεωφορείων (αγόνων γραμμών), εφ’ όσον δεν κέκτηνται οριστικήν άδειαν κυκλοφορίας ως δημοσίας χρήσεως, δεν θεωρούνται, δια την εφαρμογήν των διατάξεων της παρούσης, ως αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως. 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) ια)Να μη έθεσαν εις κυκλοφορίαν, κατόπιν κρατικής παραχωρήσεως, αυτοκίνητον δημοσίας χρήσεως οιασδήποτε κατηγορίας (ολόκληρον ή ιδανικόν μερίδιον) από της απελευθερώσεως (12.10.1944) και εντεύθεν. Η χορήγησις αδείας κυκλοφορίας αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, δι’ αποκατάστασιν πληγέντων αυτοκινητιστών της περιόδου 1940-1949, θεωρείται κρατική παραχώρησις, δια την εφαρμογήν των διατάξεων της παρούσης. Δεν θεωρείται ως κρατική παραχώρησις, ομοίως δια την εφαρμογήν των διατάξεων της παρούσης, η χορήγησις αδείας προσωρινής ισχύος δια την κυκλοφορίαν αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως προς εκτέλεσιν συγκοινωνίας επί μη χαρακτηρισμένης ως υπεραστικής οδικής γραμμής ή επί χαρακτηρισμένης μεν ως τοιαύτης αλλά μη εξυπηρετουμένης υπό λεωφορείων εντεταγμένων εις κοινόν ταμείον εισπράξεως λεωφορείων. ιβ)Να μη έχουν έσοδα εξ ετέρας κρατικής παραχωρήσεως (κυλικείου, περιπτέρου), εξαιρέσει των εκ γεωργικού κλήρου προερχομένων. ιγ)Να μη μετέχουν ουδέ να μετείχον κατά την τελευταίαν, προ της υποβολής της αιτήσεως, τριετίαν εις συνεταιρισμούς ή άλλους μεταφορικούς οργανισμούς, οιασδήποτε νομικής μορφής και τύπου, οίτινες κατέχουν και εκμεταλλεύονται οιασδήποτε κατηγορίας αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. ιδ)Να μη υπηρέτουν, κατά την δημοσίευσιν του Α.Ν. 88/1967 και μέχρι της υποβολής της αιτήσεώς των, εν οιαδήποτε σχέσει εργασίας, ως οδηγοί αυτοκινήτων εις οργανισμούς κοινής ωφελείας εξυπηρετούντας τας συγκοινωνίας (ΚΤΕΛ, ΕΚΤΕΛ, ΑΣΠΑ, ΟΑΣΘ, ΕΗΣ, ΗΛΠΑΠ, ΟΣΕ κλπ.) εκτός εάν αντικατεστάθησαν εις την οδήγησιν του αυτοκινήτου δι’ ετέρου οδηγού, ουδεμίαν δε εκ τούτου επήλθεν ανωμαλία εις την κανονικήν λειτουργίαν του μεταφορικού οργανισμού. ιε)Να μη υπηρέτουν, κατά την υποβολήν της αιτήσεώς των, υφ’ οιαδήποτε σχέσιν εργασίας ως οδηγοί αυτοκινήτων εις διαφόρους ετέρους οργανισμούς, ιδία ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΛΤΑ κ.λ.π. «ις)Να είναι ησφαλισμένοι εις το ΙΚΑ ή εις έτερον ασφαλιστικόν φορέα του εις ο υπηρετούν οργανισμού, ως οδηγοί αυτοκινήτων, δια τον κλάδον υγείας κατά τα 5 τελευταία, προ της υποβολής της αιτήσεώς των, έτη και δια 1.250 ημέρας εργασίας (ημερομίσθια) τουλάχιστον. Η προϋπόθεσις αύτη ισχύει και δια τους επαναπατρισθέντας ή επαναπατριζομένους Έλληνας υπηκόους, ομογενείς κλπ. δια το χρονικόν διάστημα καθ’ ο ειργάσθησαν εν Ελλάδι και πάντως δια χρονικόν διάστημα ουχί πλέον των 5 ετών. Εξαιρούνται οι υπαγόμενοι εις την κατηγορίαν της υποπεριπτ. ηη΄ της περιπτ. δ΄ της παρούσης παραγράφου ως και οι μη υπαγόμενοι, κατά νόμον, εις την ασφάλισιν του ΙΚΑ (κλάδος ασθενείας) οδηγοί αυτοκινήτων». Το εδάφ. ις΄ αντικατεστάθη ως άνω δια του Άρθρον 9. Μη καταβολή ποσού διαφοράς τιμής. Το προβλεπόμενον ποσόν διαφοράς τιμής δεν καταβάλλεται δι' ον χρόνον  το αυτοκίνητον  δεν  εκυκλοφόρησεν (Αντί για τις σελ. 226,647(γ)-226,654(ε) Σελ. 226,647(δ) Τεύχος 1263 – Σελ. 107 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.85 (ειργάσθη) δι’οιονδήποτε λόγον. Άρθρον 10. Έναρξις ισχύος. Η ισχύς της παρούσης, κυρωθησομένης νομοθετικώς άρχεται από της δημοσιεύσεώς της δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως, πλην αν άλλως ορίζεται εν αυτή. (Ακολουθεί υπόδειγμα Δελτίου χορηγήσεως βενζίνης) άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. Δ.33610/4430/74 της 7/15 Νοεμ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 1155) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. 2.Άπαντες οι ενδιαφερόμενοι δια την απόκτησιν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, υπόκεινται εις προφορικήν εξέτασιν ενώπιον δύο υπαλλήλων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών προς διακρίβωσιν εάν γνωρίζουν: α)Να χρησιμοποιούν τον οδηγόν οδών των πόλεων της έδρας του αυτοκινήτου των. β)Να αναγιγνώσκουν οδικόν χάρτην προς εκλογήν της προσφορωτέρας οδικής διαδρομής η οποία να δύναται να διανυθή δια του αυτοκινήτου των. γ)Την θέσιν των σταθμών, υπεραστικών λεωφορείων και σιδηροδρόμων, αερολιμένων, λιμένων, των σπουδαιοτέρων αρχαιολογικών και τουριστικών χώρων κ.λπ. του νομού ένθα η έδρα του τεθησομένου εις κυκλοφορίαν επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. δ)Τον τρόπον συντηρήσεως του οχήματος, δυναμένων να εντοπίζουν και να διορθώνουν τας συνηθεστέρας βλάβας τούτου, υποβαλλόμενοι προς τούτο εις εξέτασιν δι’ ερωτήσεων επί της μηχανολογικής συγκροτήσεως και λειτουργίας του αυτοκινήτου. «3.Κατ’ εξαίρεσιν των δια των προηγουμένων παραγράφων οριζομένων, κύριοι και κάτοχοι ή νομείς και κάτοχοι επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, κατά ποσοστόν ιδιοκτησίας 50% άτινα ετέθησαν εν κυκλοφορία επ’ ονόματί των βάσει κρατικής ή μη παραχωρήσεως, επί της αδείας κυκλοφορίας των οποίων αναγράφεται ως έδρα αυτών διοικητική μονάς (δήμος, κοινότης ή και οικισμός) κειμένη εντός της περιοχής Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας της Ομονοίας ή της τοιαύτης της πόλεως Θεσσαλονίκης (ακτίνος 10 χιλ. από του Λευκού Πύργου), δύνανται να τύχουν αδείας θέσεως εις κυκλοφορίαν ακεραίου (100%) επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως με έδραν δήμον ή κοινότητα εξ ου κατάγονται ούτοι ή αι σύζυγοι αυτών και εις ον προτίθενται να εγκατασταθούν μονίμως. Το αυτό ισχύει και δια τους κυρίους και κατόχους ή νομείς και κατόχους τοιούτων αυτοκινήτων κατά ποσοστόν 100%, επί της αδείας κυκλοφορίας των οποίων αναγράφεται ως έδρα αυτών οιαδήποτε ετέρα διοικητική μονάς (δήμος ή κοινότης ή και οικισμός) της Χώρας, αποκλειομένης πάντως της χορηγήσεως νέας αδείας ΕΔΧ αυτ/του εις την περίπτωσιν ταύτην με έδραν περιοχήν (δήμος ή κοινότης) κειμένων εντός των ορίων Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων (ακτίνος 20 χιλ. από της εν Αθήναις πλατείας Ομονοίας) ή της τοιαύτης της πόλεως Θεσσαλονίκης (ακτίνος 10 χιλ. από του Λευκού Πύργου). Αι νέαι ως άνω άδειαι παρέχονται υπό την προϋπόθεσιν, ότι οι ενδιαφερόμενοι έχουν προηγουμένως παραιτηθή εκ των δικαιωμάτων αυτών επί των επ’ ονόματί των κυκλοφορούντων επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως και ότι η διοικητική μονάς εις ην προτίθενται να εγκατασταθούν, ως άνω νομίμως, δεν εξυπηρετείται επαρκώς δι’ επιβατηγών αυτ/των δημοσίας χρήσεως. Προς απόδειξιν της συνδρομής των κατά τα άνω προϋπο(Αντί της σελ. 226,637) Σελ. 226,637(α) Τεύχος 554-Σελ. 109 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 θέσεων, ο αιτών υποβάλλει εις την υπηρεσίαν συγκοινωνιών, την αρμοδίαν δια την έκδοσιν της νέας αδείας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, τα κάτωθι δικαιολογητικά: α)Υπεύθυνον δήλωσιν συντεταγμένην επί ειδικού σφραγιστού χάρτου 10 δραχμών, εις ην δηλούται ο τόπος      καταγωγής     του     αιτούντος    ή      της συζύγου αυτού και ότι εις ην περίπτωσιν διαπιστωθή μη συνδρομή μιας των άνω προϋποθέσεων η χορηγηθησομένη αυτώ άδεια κυκλοφορίας του νέου επιβατηγού αυτ/του θα ανακληθή άνευ άλλου τινός ο δε αιτών εις την περίπτωσιν ταύτην, στερείται του δικαιώματος επανακυκλοφορίας του εξ ου παρητήρη τοιούτου επί επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. β)Βεβαίωσιν της οικείας αστυνομικής αρχής του δήμου ή της κοινότητος εις ην προτίθεται να εγκατασταθή μονίμως ο αιτών, περί της μη επαρκούς εξυπηρετήσεως των κατοίκων της περιοχής ταύτης υπό των κυκλοφορούντων επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως». «4.Αι κατά την προηγουμένην παράγραφον Υπηρεσίαι Συγκοινωνιών τη υποβολή αυταίς υπό των ενδιαφερομένων αιτήσεων περί παραιτήσεως αυτών εκ των εν λόγω δικαιωμάτων επί σκοπώ χορηγήσεως επ’ ονόματί των νέων αδειών θέσεως εις κυκλοφορίαν ενός ακεραίου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, εκδίδουν πράξιν ανακλήσεως του δικαιώματος τούτων. Η πράξις αύτη κοινοποιείται εις τους αιτούντας, την αρμοδίαν υπηρεσίαν συγκοινωνιών ήτις είναι αρμοδία δια την έκδοσιν των νέων αδειών κυκλοφορίας των τεθησομένων εν κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων και εις την οικείαν αστυνομικήν αρχήν δια την αφαίρεσιν των στοιχείων κυκλοφορίας (άδειαι κυκλοφορίας και κρατικαί πινακίδες) των αυτοκινήτων των». «5.Αι διατάξεις των παρ. 3 και 4 του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αναλόγως και δια τους δικαιουμένους επαγγελματίας οδηγούς αυτοκινήτων χορηγήσεως, κατά τας ισχυούσας διατάξεις, αδείας θέσεως το πρώτον εις κυκλοφορίαν επιβατηγού αυτοκινήτου ως δημοσίας χρήσεως α)κατά ποσοστόν 50% με έδραν διοικητικήν μονάδα (δήμον ή κοινότητα) κειμένην εντός της αστικής περιοχής Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων (ως άνω ορίζεται αύτη), και της τοιαύτης της πόλεως της Θεσσαλονίκης ή β)κατά ποσοστόν 100% εις οιαδήποτε ετέραν διοικητικήν μονάδα της επικρατείας. Οι περί ων η παρούσα παράγραφος υποχρεούνται εις την υποβολήν και των απαιτουμένων λοιπών δικαιολογητικών δια την χορήγησιν το πρώτον αδείας κυκλοφορίας τοιούτου οχήματος». Αι παρ. 3, 4 και 5 αντικατεστάθησαν ως άνω δια των άρθρ. 1, 2 και 3 αντιστοίχως της υπ’ αριθ. Δ.37670 της 21/28 Δεκ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 1347) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. Σελ. 226,638(α) Τεύχος 554-Σελ. 110 «6.(Ειδικώς προκειμένου περί διοικητικών μονάδων της Χώρας (Δήμοι ή Κοινότητες) στερουμένων παντελώς ή μη εξυπηρετουμένων επαρκώς δι’ επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, τούτου διαπιστουμένου δια Νομαρχιακής αποφάσεως εκδιδομένης μετά γνώμην της αρμοδίας κατά τόπον αστυνομικής αρχής και δια διοικητικάς μονάδας κάτω των 5.000 κατοίκων δύνανται να χορηγούνται άδειαι κυκλοφορίας τοιούτων αυτοκινήτων με έδραν τας περιοχάς ταύτας επ’ ονόματι φυσικών προσώπων, μονίμων κατοίκων των εν λόγω περιοχών, εφ’ όσον ούτοι είναι επαγγελματίαι οδηγοί αυτοκινήτων, εγγεγραμμένοι και ησφαλισμένοι εις το Ταμείον Συντάξεων Αυτοκινητιστών, κέκτηνται δε τας υπό των οικείων διατάξεων προβλεπομένας προϋποθέσεις, πλην της τοιαύτης της αφορώσης εις τον χρόνον υπηρεσίας οδηγού αυτοκινήτου και της τοιαύτης της αναφερομένης εις την αποβολήν της κυριότητος και κατοχής ή νομής και κατοχής αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, κατά την τελευταίαν τριετίαν. Η κατά τα άνω χορήγησις αδείας κυκλοφορίας ΕΔΧ αυτοκινήτου με έδραν διοικητικήν τινά μονάδα (Δήμος ή Κοινότης), προϋποθέτει την μη πράγματι επαρκή εξυπηρέτησιν της περί ης πρόκειται περιοχής δι’ ΕΔΧ αυτοκινήτων ή την παντελή έλλειψιν αυτοκινήτων της κατηγορίας ταύτης και την μη εκδήλωσιν ενδιαφέροντος παρά τυχόν πληρούντων τας υπό των οικείων διατάξεων προϋποθέσεις, δια την απόκτησιν τοιαύτης αδείας»). Η παρ. 6 προσετέθη δια του άρθρ. 5 της υπ’ αριθ. Δ-37670 της 21/28 Δεκ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 1347) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. Ακολούθως αντικατεστάθη δια του άρθρ. 1 της υπ’ αριθ. Δ-831/91/75 της 11/18 Ιαν. 1975 (ΦΕΚ Β΄ 35) ομοίας, πλην η τελευταία αύτη διάταξις, κατηργήθη δια της παρ. 1 άρθρ. 2 της υπ’ αριθ. Δ-4006/652/75 της 5/13 Φεβρ. 1975 (ΦΕΚ Β΄ 168) ομοίας. Η παρ. 2 του αυτού άρθρ. 2 της αποφάσεως ταύτης (4006/1975) έχει ως εξής:«2.Εις ας περιπτώσεις έχουν κατατεθή πλήρη δικαιολογητικά και συντρέχουν αι προϋποθέσεις εκδόσεως νομαρχιακής αποφάσεως κατ’ εφαρμογήν του άρθρ. 5 της υπ’ αριθμ. Δ.37670/21.12.74 (ΦΕΚ 1347/74 τ.Β΄) αποφάσεως ημών, η οικεία Υπηρεσία θα προβαίνη εις τας περαιτέρω ενεργείας δια την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου μόνον εφ’ όσον ο ενδιαφερόμενος έχει προέλθει εις ενεργείας αγοράς αυτοκινήτου, τούτου αποδεικνυομένου εξ επισήμων στοιχείων». 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) Άρθρον 2. Υποβλητέα δικαιολογητικά. 1.Οι αιτούντες την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, μετά της αιτήσεώς των, υποβάλουν, κατά περίπτωσιν, τα κάτωθι δικαιολογητικά: α)Πιστοποιητικόν του ΤΣΑ ή του ΙΚΑ ή του Ταμείου Ασφαλίσεως Προσωπικού ΕΗΣ ή τοιούτον του Ταμείου ασφαλίσεως προσωπικού του εις ον υπηρετούν οργανισμού ως οδηγοί αυτοκινήτων, κατά περίπτωσιν, περιλαμβάνον άπαντα τα εις την περίπτ. δ΄ της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου οριζόμενα στοιχεία. β)Αντίγραφον Φύλλου Ποινικού Μητρώου τύπου Β΄ της οικείας Εισαγγελικής Αρχής. γ)Γραμμάτιον του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων, καταβολής παραβόλου εκ δραχμών πεντακοσίων (500). δ)Υπεύθυνον δήλωσιν συντεταγμένην βάσει των διατάξεων του Ν.Δ. 105/1969 «περί ατομικής ευθύνης του δηλούντος ή βεβαιούντος», περί συνδρομής των προϋποθέσεων της υποπεριπτ. αα΄ της περιπτ. ε΄, και των περιπτ. ι΄, ια΄, ιβ΄, ιγ΄ και ιδ΄ της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου. Εις την αυτήν δήλωσιν ο αιτών δέον επί πλέον να δηλοί, τον τόπον (πόλιν ή χωρίον) της, κατά την τελευταίαν, προ της υποβολής της αιτήσεώς του, πενταετίαν διαμονής του, ως και τας τυχόν κατά το αυτό χρονικόν διάστημα, μεταβολάς ταύτης με τας ακριβείς ημερομηνίας. ε)Εκλογικόν Βιβλιάριον (αρκεί η επίδειξις και η καταχώρησις των στοιχείων τούτου επί της αιτήσεως) ή βεβαίωσιν περί καταθέσεως δικαιολογητικών δια την χορήγησιν τοιούτου βιβλιαρίου. στ)Βεβαίωσιν της οικείας αστυνομικής αρχής εις ην να εμφαίνηται ότι ο αιτών τυγχάνει φιλήσυχος (ουχί εριστικός), δεν ρέπει εις τα οινοπνευματώδη ποτά ή εις τας ηδονιστικάς ουσίας και είναι ηθικόν εν γένει άτομον (ως το καθιερωθέν σχετικόν υπόδειγμα). ζ)Δια τους εμπίπτοντας εις τας διάταξιν της περιπτ. ζ΄ παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου, υπεύθυνον δήλωσιν του εργοδότου ή των εργοδοτών συντασσομένην επί ειδικού σφραγιστού χάρτου δέκα (10) δρχ., κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 105/1969, εξ ης να προκύπτη ότι ο αιτών κατά τα δύο τελευταία, προ της υποβολής της αιτήσεώς του, έτη επέδειξε ζήλον προς την εργασίαν, καλήν συμπεριφοράν προς τρίτους και προς το επιβατικόν κοινόν και δεν εσημείωσεν αδικαιολογήτους απουσίας εκ της εργασίας του. η)Απολυτήριον δημοτικού σχολείου ή ισοτίμου σχολείου της αλλοδαπής. θ)Πιστοποιητικόν Ψυχοτεχνικού Κέντρου Ερευνών, περί επιτυχούς εξετάσεως εις ψυχοτεχνικόν τεστ. ι)Πρακτικόν εξετάσεως προς διαπίστωσιν των υπό της παρ. 2 του προηγουμένου άρθρου οριζομένων προϋποθέσεων. ια)Βεβαίωσιν του ΙΚΑ ή παρεμφερούς ασφαλιστικού φορέως περί της συνδρομής της εν περιπτ. ιστ΄, παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου προϋποθέσεως. Οι μη υπαγόμενοι εις την ασφάλισιν του ΙΚΑ δια τον κλάδον υγείας, υποβάλλουν βεβαίωσιν του ιδρύματος τούτου περί του ότι δεν υφίσταται τοιαύτη υποχρέωσις. 2.Οι εργαζόμενοι και οι εργασθέντες ως οδηγοί μεταφορικών οργανισμών κατά την δημοσίευσιν του Α.Ν. 88/1967 και εντεύθεν, δύνανται να τύχουν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, εφ’ όσον εκτός των ανωτέρω δικαιολογητικών υποβάλουν και απόφασιν του Διοικητικού Συμβουλίου του εις ον υπηρέτουν ή υπηρετούν οργανισμού, ότι αντικατεστάθησαν εις την οδήγησιν του αυτοκινήτου όπερ ούτοι ωδήγουν δι’ ετέρου οδηγού και ότι εκ της αποχωρήσεώς των εκ του οργανισμού ουδεμία ανωμαλία επήλθεν εις την κανονικήν λειτουργίαν αυτού. Ωσαύτως οι εργαζόμενοι ως οδηγοί εις τους εν τη περιπτ. ιε΄ της και βεβαίωσιν του εις ον υπηρέτουν οργανισμού περί λύσεως της μετά τούτου συμβάσεως εργασίας των. 3.Οι διακόψαντες την άσκησιν του επαγγέλματος του οδηγού αυτοκινήτων συνεπεία στρατεύσεώς των, υποβάλλουν και πιστοποιητικόν του οικείου Στρατολογικού Γραφείου. «4.Οι εκ της αλλοδαπής παλιννοστούντες Έλληνες, οίτινες ήσκησαν ή συνέχισαν εν αυτή το επάγγελμα του οδηγού αυτοκινήτων υποβάλλουν και πιστοποιητικόν ή βεβαίωσιν Υπουργείου Εξωτερικών ή του οικείου Ελληνικού Προξενείου, τεθεωρημένην παρά του Υπουργείου Εξωτερικών, περί του χρόνου της ως άνω απασχολήσεώς των. Ούτοι υποβάλλουν επί πλέον και πιστοποιητικόν του ΤΣΑ ότι φέρονται εγγεγραμμένοι και ησφαλισμένοι εις το Ταμείον τούτο, ως ασκούντες το επάγγελμα του οδηγού αυτοκινήτων και μετά την εις Ελλάδα άφιξίν των. Εφ’ όσον εκ του πιστοποιητικού του οικείου Προξενείου ή Υπουργείου Εξωτερικών, προκύπτει ότι η απαιτουμένη κατά το άρθρ. 1 της παρούσης υπηρεσίας οδηγού εκ 13 ετών διηνύθη εις την αλλοδαπήν, η έκδοσις της αιτουμένης αδείας θα λαμβάνη χώραν βάσει του πιστοποιητικού τούτου και του εγγράφου του ΤΣΑ περί της γενομένης εγγραφής του ενδιαφερομένου εις τα μητρώα τούτου συν τη υποβολή υπευθύνου δηλώσεως περί συναινέσεως προς αφαίρεσιν της χορηγουμένης αδείας εάν εντός 3μήνου δεν προσκομισθή κανονικόν πιστοποιητικόν του ΤΣΑ». Η παρ. 4 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 3 της υπ’ αριθ. Δ.33610/4430/74 της 7/15 Νοεμ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 1155) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. (Μετά την σελ. 226,638(α) Σελ. 226,6381 Τεύχος 554-Σελ. 111 Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 21.Ε.γ.84 5.Οι εργαζόμενοι ως οδηγοί αυτοκινήτων εις διαφόρους οργανισμούς (οίτινες κατά την χορήγησηιν της αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως δεν υπέβαλον πιστοποιητικόν του ΤΣΑ) υποχρεούνται όπως μετά 3μηνον από της χορηγήσεως της εν λόγω αδείας του αυτοκινήτου, επί ποινή αφαιρέσεως ταύτης, υποβάλουν εις την αρμοδίαν υπηρεσίαν συγκοινωνιών πιστοποιητικόν του ΤΣΑ εξ ου να προκύπτη ότι ούτοι ενεγράφησαν και ησφαλίσθησαν εις τα μητρώα του ταμείου τούτου (ΤΣΑ) ως κύριοι και κάτοχοι ή νομείς και κάτοχοι επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως. 6.Οι επικαλούμενοι την ιδιότητα του πολυτέκνου υποβάλλουν βεβαίωσιν της Ανωτάτης Πανελληνίου Συνομοσπονδίας Πολυτέκνων, προς απόδειξιν της ιδιότητος ταύτης. 7.Οι επικαλούμενοι την ιδιότητα του αναπήρου πολέμου υποβάλλουν υπεύθυνον δήλωσιν κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 105/1969 μετ’ αποκόμματος επιταγής πληρωμής συντάξεως του τελευταίου προ της υποβολής της αιτήσεως μηνός. 8.Άπαντα τα κατά τας προηγουμένας παραγράφους δικαιολογητικά πλην του απολυτηρίου δημοτικού σχολείου και των απαιτουμένων, κατά περίπτωσιν, πιστοποιητικού ή βεβαιώσεως της οικείας Προξενικής Αρχής ή του Υπουργείου Εξωτερικών είναι προσφάτου εκδόσεως και δη χρονολογίας ουχί πλέον του επταμήνου από της ημερομηνίας χορηγήσεως της αδείας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Άρθρον 3. Διαδικασία χορηγήσεως αδείας κυκλοφορίας. 1.Η κατά το προηγούμενον άρθρον αίτησις και τα δικαιολογητικά, ως και τα τοιαύτα δια την απογραφήν και ταξινόμησιν του οχήματος, υποβάλλονται εις τας κατά τόπους αρμοδίας υπηρεσίας συγκοινωνιών. 2.Η εξακρίβωσις της συνδρομής ή μη των προϋποθέσεων των περιπτ. α΄, β΄ και γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 της παρούσης ενεργείται παρά του παραλαμβάνοντος τας αιτήσεις υπαλλήλου, εκ του αστυνομικού δελτίου ταυτότητος (νέας εκδόσεως) ή του διαβατηρίου, δια τους παλιννοστούντας Έλληνας υπηκόους και ομογενείς, και της αδείας ικανότητος οδηγού αυτοκινήτου του αιτούντος. Επί της αιτήσεως σημειούνται παρά του αρμοδίου ως άνω υπαλλήλου τα στοιχεία ταυτότητος, έτος γεννήσεως, αριθμός αδείας ικανότητος οδηγού αυτοκινήτων και χρονολογία εκδόσεως και τοιαύτη τελευταίας αναθεωρήσεως, της αδείας ταύτης. Σελ. 226,6382 Τεύχος 554-Σελ. 112 3.Άδεια θέσεως εις κυκλοφορίαν νέου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως χορηγείται επ’ ονόματι δύο μεν δικαιούχων, κατά ποσοστόν πεντήκοντα τοις εκατόν (50%) εις ένα έκαστον, εφ’ όσον ως έδρα του αυτοκινήτου καθορίζεται δήμος ή κοινότης περιλαμβανόμενοι εις την αστικήν περιοχήν Αθηνών-Πειραιώς-Περιχώρων (ακτίς 20 χιλ. από της πλατείας Ομονοίας) ή την τοιαύτην της πόλεως Θεσσαλονίκης (ακτίς 10 χιλ. εκ του Λευκού Πύργου), εις ένα δε δικαιούχον οσάκις ως έδρα του οχήματος καθορίζεται οιοσδήποτε έτερος δήμος ή κοινότης της χώρας. 1.Ε.γ.84 «Επιβατικά αυτοκίνητα (Δημόσιας και Ιδιωτικής Χρήσης) 4.Οι δικαιούμενοι αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως κατά ποσοστόν πεντήκοντα τοις εκατόν (50%) ενούνται κατά ζεύγη, κατόπιν ελευθέρας επιλογής υφ’ εκάστου τούτων του ετέρου δικαιούχου της αρεσκείας των, υποβαλλομένης προς τούτο σχετικής εγγράφου δηλώσεως παρ’ αμφοτέρων. 5.Η άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως χορηγείται υπό τον όρον συνδρομής απασών των δια της παρούσης τιθεμένων προϋποθέσεων, εάν δε οψέποτε ήθελε διαπιστωθή η ανακρίβεια ή αναλήθεια του περιεχομένου ενός ή περισσοτέρων εκ των υποβληθέντων δικαιολογητικών θα αφαιρήται αύτη άνευ άλλου τινός, επιφυλασσομένων και των διατάξεων του Α.Ν. 261/1968 «περί χρόνου ανακλήσεως παρανόμων διοικητικών πράξεων». 6.Εις περίπτωσιν καθ’ ην υφίσταται διαφωνία περί την εκμετάλλευσιν, δι’ οιονδήποτε λόγον, επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως τεθέντος εν κυκλοφορία από κοινού και εξ αδιαιρέτου επ’ ονόματι δύο δικαιούχων προσώπων, η χορηγηθείσα άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μετά των στοιχείων κυκλοφορίας αυτού ανακαλείται, τη υποβολή σχετικής εγγράφου δηλώσεως αμφοτέρων των κατόχων του αυτοκινήτου. Ούτοι δύνανται να θέσουν εκ νέου εις κυκλοφορίαν έτερον αυτοκίνητον της αυτής κατηγορίας από κοινού με έτερον δικαιούχον ενούμενοι κατά ζεύγη ως ορίζεται εν παρ. 4 του παρόντος άρθρου. Δια το αυτοκίνητον δια το οποίον ανεκλήθη η άδεια κυκλοφορίας, ως ανωτέρω, δύναται να χορηγηθή νέα τοιαύτη, εφ’ όσον εις ταύτην περιλαμβάνεται και ο εις υπέρ ου είχεν χορηγηθή η ανακληθείσα ομοία. «7.Αι κατά τας προηγουμένας παραγράφους άδειαι κυκλοφορίας επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, χορηγούνται κατόπιν επιτυχών προφορικών εξετάσεων των υπέρ ων αύται εκδίδονται, κατά τας διατάξεις της παρ. 2 του άρθρ. 1 της παρούσης, διενεργουμένων ανά δεκαήμερον (τρις καθ’ έκαστον μήνα) παρά των κατά τόπους αρμοδίων περιφερειακών υπηρεσιών του ΥΠ.Μ.Ε. Δικαίωμα συμμετοχής εις τας προφορικάς εξετάσεις, έχουν οι νομιμοποιούμενοι κατά τας κειμένας διατάξεις προς απόκτησιν αδείας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, κατόπιν προηγουμένης καταθέσεως σχετικής προς τούτο αιτήσεώς των εις τας κατά τόπους αρμοδίας περιφερειακάς υπηρεσίας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών συνοδευομένης υπό των κατά το προηγούμενον άρθρον αναφερομένων δικ/κών, πλην της βεβαιώσεως, περί ης η παρ. 2 του αυτού ως άνω άρθρου της παρούσης. Επιτυχόντες θεωρούνται οι απαντώντες ορθώς εις τας ερωτήσεις και επί των τεσσάρων θεμάτων κεχωρισμένως, ως ταύτα διαλαμβάνονται εν παρ. 2 του άρθρ. 1 της παρούσης. Οι απορριπτόμενοι κατά την πρώτην δοκιμασίαν εις εν ή πλείονα του ενός εκ των ως άνω τεσσάρων θεμάτων, δύνανται να επανέλθουν προς επανεξέτασιν εις α θέματα απέτυχον μετά παρέλευσιν 10ημέρου. Το δικαίωμα της κατά τ’ ανωτέρω επανεξετάσεως των ενδιαφερομένων υφίσταται απεριορίστως, ανεξαρτήτως του αριθμού προηγουμένων αποτυχιών των επί του αυτού αντικειμένου». Η παρ. 7 αντικατασταθείσα δια της υπ’ αριθ. Δ29949/3926/74 της 4/9 Οκτ. 1974 (ΦΕΚ Β' 1004) αποφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών αντικατεστάθη εκ νέου ως άνω δια της υπ’ αριθ. 30839/4052 της 11/18 Οκτ. 1974 (ΦΕΚ Β' 1070) ομοίας. Άρθρον 4. Έδρα του τιθεμένου εν κυκλοφορία νέου επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως. 1.Ως έδρα του τιθεμένου το πρώτον εν κυκλοφορία επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως καθορίζεται η αντίστοιχος διοικητική μονάς (δήμος ή κοινότης) του νομού εις ην φέρεται κατοικών ο αιτών ή οι αιτούντες, κατά περίπτωσιν, κατά τον μείζονα χρόνον της τελευταίας, προ της υποβολής της αιτήσεώς των, πενταετίας. Προκειμένου περί δικαιούχων των δήμων και κοινοτήτων των περιλαμβανομένων εις την ενιαίαν περιμετρικήν ζώνην ΑθηνώνΠειραιώς και Περιχώρων, ως έδρα του τεθησομένου εν κυκλοφορία αυτοκινήτου ορίζεται ο δια κοινής υπευθύνου δηλώσεως τούτων επιλεγόμενος ως άνω δήμος ή κοινότης ένθα η κατοικία του ενός εκ τούτων. Εάν ο εις εκ των ενδιαφερομένων φέρεται κάτοικος δήμου ή κοινότητος κειμένων εις την ως άνω περιμετρικήν ζώνην και ο έτερος, ετέρου δήμου ή κοινότητος εκτός της περιοχής της περιμετρικής ταύτης ζώνης, ως έδρα του τιθεμένου εν κυκλοφορία επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως ορίζεται δια κοινής υπευθύνου δηλώσεως ο, εκτός της ως άνω περιοχής της περιμετρικής ζώνης κείμενος, δήμος ή κοινότης. Εις ην περίπτωσιν αμφότεροι οι δικαιούχοι είναι κάτοικοι δήμου ή κοινότητος περιλαμβανομένων εκτός της περιοχής της ως άνω περιμετρικής ζώνης, ως έδρα του τεθησομένου εν κυκλοφορία αυτοκινήτου ορίζεται ο δια κοινής υπευθύνου δηλώσεως τούτων επιλεγόμενος ως άνω δήμος ή κοινότης. 2.Προκειμένου περί δικαιούχων κατοίκων, ως άνω, των δήμων και κοινοτήτων των κειμένων, εντός της αστικής περιοχής της πόλεως Θεσσαλονίκης (ακτίς 10 χιλ. από του λευκού Πύργου), εφ’ όσον ο εις εκ τούτων είναι κάτοικος του Δήμου Θεσσαλονίκης και ο έτερος δήμου ή κοινότητος κειμένης εντός της ως άνω περιοχής, εις την χορηγουμένην άδειαν, αναγράφεται ως έδρα του οχήματος ο τελευταίος ούτος δήμος ή η τελευταία αύτη κοινότης (προάστειον). Εάν αμφότεροι οι δικαιούχοι φέρωνται κάτοικοι δήμου ή κοινότητος, πλην του δήμου Θεσσαλονίκης, εις την χορηγουμένην άδειαν αναγράφεται ως έδρα του τιθεμένου εις κυκλοφορίαν οχήματος ο δήμος ή η κοινότης εκείνη η έχουσα τον μείζονα πληθυσμόν. Αίτησις των ενδιαφερομένων εις την περίπτωσιν ταύτην όπως, εις την χορηγουμένην άδειαν κυκλοφορίας του οχήματος, καθορισθή ως έδρα του οχήματος ο έτερος δήμος ή κοινότης γίνεται αποδεκτή. 3.Ως έδρα επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως τιθεμένων εις κυκλοφορίαν επ’ ονόματι των εκ της αλλοδαπής επαναπατριζομένων ομογενών και προσφύγων, δύναται, τη αιτήσει τούτων, να καθορίζηται η διοικητική μονάς εις ην πρόκειται να εγκατασταθούν ούτοι μετά την εκ της αλλοδαπής επάνοδόν των, εφ’ όσον ήσκησαν το επάγγελμα του οδηγού αυτοκινήτων εις την αλλοδαπήν επί χρόνον ίσον προς το ήμισυ του απαιτουμένου δια την χορήγησιν της εν λόγω αδείας. 4.Η αλλαγή (μεταφορά) έδρας επιβατηγού αυτοκινήτου δημοσίας χρήσεως, μετά ή άνευ μετρητού, απαγορεύεται. 5.(Η παρ. 5 κατηργήθη δια του άρθρ. 1 της υπ’ αριθ. Δ-4006/652/75 της 5/13 Φεβρ. 1975, ΦΕΚ Β' 168, αποφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών). Εξωτερικαί διακρίσεις. 