5. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΝΑ ΥΤΙΚΩΝ Αριθ. 50071/19/48 της 24 Μαΐου/1 Ιουν.  1948 (ΦΕΚ Β΄ 87) Περί προσωρινού κανονισμού λειτουργίας και τιμολογίου της Κρατικής Πλωτής Δεξαμενής. Έχοντες υπ’ όψει: 1.Την υπ’ αριθ. 42 από 17/1/48 πράξιν του Υπουργικού Συμβουλίου δι’ ης ανατίθεται εις το Υπουργείον Ναυτικών η αξιοποίησις της Πλωτής Δεξαμενής. 2.Τας διατάξεις του Νόμ. ΣΙΒ΄ «περί Δημοσίου Λογιστικού», ως ετροποποιήθη και συνεπληρώθη μεταγενεστέρως αποφασίζομεν. 3.Θέτομεν εις ισχύν τον προσωρινόν Κανονισμόν λειτουργίας και τιμολόγιον δικαιωμάτων της Κρατικής Πλωτής Δεξαμενής έχοντα ως ακολούθως: Κανονισμός και Τιμολόγιον Κρατικής  Πλωτής Δεξαμενής Κυριότης της Δεξαμενής Άρθρ.1.-Η Κρατική Πλωτή δεξαμενή αποτελεί περιουσίαν του Ελληνικού Δημοσίου και τελεί νυν υπό την διαχείρισιν και εποπτείαν του Υπουργείου των Ναυτικών. Διοίκησις της Δεξαμενής Άρθρ.10.-Τακτικά ημερήσια δικαιώματα της Δεξαμενής. 1η Ημέρα 2-8η Ημέρα Από         1-2000 κόρους 2.700.000 1.800.000       2001-2500 »       3.000.000 1.900.000       2501-3000 »       3.300.000 2.000.000       3001-3500 »       3.500.000 2.100.000       3501-4000 »       3.700.000 2.200.000       4001-4500 »       3.900.000 2.300.000       4501-5000 »       4.100.000 2.400.000       5001-5500 »       4.300.000 2.450.000       5501-6000 »       4.500.000 2.500.000       6001-6500 »       4.700.000 2.550.000       6501-7000 »       4.900.000 2.600.000       7000-7500 »       5.100.000 2.650.000       7501-8000 »       5.300.000 2.700.000       8001-8500 »       5.500.000 2.750.000       8501-9000 »       5.700.000 2.800.000 2.Το ως άνω τιμολόγιον ισχύει δια τας οκτώ πρώτας ημέρας δεξαμενισμού. Δια τας επί πλέον ημέρας επαναλαμβάνεται το τιμολόγιον ως εάν εισήρχετο το πλοίον εκ νέου εις την Δεξαμενήν. 3.Δια ταυτόχρονον δεξαμενισμόν 2 πλοίων χορηγείται έκπτωσις κατά 20% εις έκαστον επί των ανωτέρω τακτικών δικαιωμάτων. 4.Πλοία ανήκοντα εις το Βασιλικόν Ναυτικόν καταβάλλουν τα 50% του ως άνω τιμολογίου. 5.Ξένα πολεμικά πλοία εξομοιούνται προς τα πλοία του Ελληνικού Βασιλικού Ναυτικού. 37.Β.η.5 Πλωτές Δεξαμενές Έκτακτα δικαιώματα Άρθρ.11.-1.δια την διαρρύθμισιν υποβάθρων εάν παραστή ανάγκη προ της εισόδου του πλοίου καταβάλλονται τα εργατικά και το ρεύμα εξαντλήσεως της Δεξαμενής ως και δραχ. 1.000.000 δι’ εκάστην απαιτουμένην ημέραν. 2.Δια την παροχήν θαλασσίου ύδατος προς πλύσιν της γάστρας του δεξαμενισθέντος πλοίου ή και δι’ άλλας ανάγκας αυτού καταβάλλονται δραχ. 30.000 ανά ώραν ή κλάσμα αυτής παροχής ύδατος. 3.Δια την παροχήν γλυκέος ύδατος, εφ’ όσον τούτο είναι δυνατόν κατά κυβικόν μέτρον 10.000 δραχμαί. 4.Δια την παροχήν ηλεκτρικού ρεύματος προς φωτισμόν του πλοίου και κίνησιν μηχανημάτων 500 δραχμαί ανά ωριαίον κιλοβάτ. 5.Δια την χρήσιν των μηχανημάτων ηλεκτροσυγκολλήσεως της Δεξαμενής δραχ. 10.000 ανά ώραν δι’ εκάστην συσκευήν περιλαμβανομένης εις την τιμήν ταύτην και της καταναλισκομένης ηλεκτρικής ενεργείας. 6.Δια την χρήσιν εκάστου πολυφώτου προς διευκόλυνσιν εκτελουμένων εργασιών δραχ. 15.000 εφ’ άπαξ. 7.Δια την χρήσιν γερανών την 1ην ώραν 50.000 δραχμαί δι’ εκάστην δε επομένην ώραν ή κλάσμα αυτής 30.000 δι’ έκαστον γερανόν. 8.Δια την απασχόλησιν του πληρώματος της Δεξαμενής εκτός των εργασίμων ωρών ως και κατά τας μη εργασίμους ημέρας θα καταβάλλωνται ιδιαιτέρως αι νόμιμοι υπερωρίαι των εργασθέντων δια λογαριασμόν του πλοίου ανδρών. Ήδη τα δικαιώματα καθορίζονται δι’ αποφάσεων μη δημοσιευομένων εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η ισχύς της παρούσης δημοσιευομένης δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως άρχεται από 1ης Φεβρ. 1948. Άρθρ.2.-Η διοίκησις της Πλωτής Δεξαμενής ασκείται δια της Διευθύνσεως «Ναυτικών Κατασκευών» του Υπουργείου των Ναυτικών εις ην υπάγεται απ’ ευθείας ο επόπτης της Δεξαμενής. Σελ. 72 Επόπτης Δεξαμενής Άρθρ.3.-Ως επόπτης της Δεξαμενής ορίζεται δια διαταγής του Υπουργείου των Ναυτικών Ναυπηγικός Αξιωματικός του Β.Ν. ενέχων εν προκειμένω αρμοδιότητα Διοικητού Ναυτικής Υπηρεσίας. Προσωπικόν της Δεξαμενής Άρθρ.4.-1.Το υπόλοιπον προσωπικόν της Δεξαμενής αποτελούμενον από το πλήρωμα αυτής και το ημερομίσθιον προσωπικόν ορίζεται ομοίως δια διαταγών του Υπουργείου Ναυτικών. 2.Το προσωπικόν της Πλωτής Δεξαμενής υπάγεται από απόψεως διοικήσεως εις τας διατάξεις τας διεπούσας τα ισχύοντα δια τα συνεργεία του Β.Ν. Διαστάσεις της Δεξαμενής Άρθρ.5.-1.Αι κύριαι διαστάσεις της Δεξαμενής είναι αι κάτωθι: α)Μήκος ολικόν μετά δαπέδου: 160 μέτρα (524 πόδες). β)Μήκος λεκάνης και υποβάθρων: 150 μέτρα (492 πόδες). γ)Πλάτος εξωτερικόν μέγιστον: 32,6 μέτρα (107 πόδες). δ)Πλάτος εσωτερικόν άνω εις τον εξώστην: 23,4 μέτρα (76,8 πόδες). ε)Πλάτος εσωτερικόν εις το δάπεδον: 25,0 μέτρα (82 πόδες). ς)Ύψος πύργων υπέρ το δάπεδον: 10,0 μέτρα (33 πόδες). ζ)Ύψος λεκάνης εις τον άξονα: 4,29 μέτρα (14 πόδες). η)Μέγιστον βύθισμα δεξαμενιζομένου πλοίου: 24 πόδες. 2.Η ανυψωτική ικανότης της Δεξαμενής ανέρχεται εις 12.000 τόννους. Χρησιμοποίησις της Δεξαμενής Άρθρ.6.-Εν τη Δεξαμενή θα δεξαμενίζωνται πολεμικά και εμπορικά πλοία και πλωτά ναυπηγήματα εν γένει, πάσης εθνικότητος, υποχρεούμενα όπως συμμορφούνται απαρεγκλίτως προς τας διατάξεις του παρόντος Κανονισμού. 37.Β.η.5 Πλωτές Δεξαμενές Αίτησις χρησιμοποιήσεως της Δεξαμενής Άρθρ.7.-Οι πλοίαρχοι, εφοπλισταί ή νόμιμοι αυτών αντιπρόσωποι οι επιθυμούντες, όπως χρησιμοποιήσωσι την Δεξαμενήν οφείλουσι να υποβάλωσιν αίτησιν εις Υπουργείον Ναυτικών συντασσομένην επί ειδικού εντύπου παρεχομένου εκ της Διευθύνσεως Ναυτικών Κατασκευών του Υπουργείου Ναυτικών χαρτοσημασμένην και υπογεγραμμένην παρ’ αυτών. Συνημμένως τω εντύπω δέον να υποβάληται σχέδιον του προς δεξαμενισμόν πλοίου ως εν τω εντύπω ορίζεται. Κυβερνήται ξένων πολεμικών πλοίων απαλλάσσονται της υποχρεώσεως ταύτης. Η σειρά δεξαμενισμών των πλοίων καθορίζεται υπό του Επόπτου Δεξαμενής. Υποχρεώσεις δεξαμενιζομένων πλοίων και Γενικαί Διατάξεις Άρθρ.8.-1.Απαγορεύεται η είσοδος εν τη Δεξαμενή πλοίων φερόντων πυρομαχικά ή έτερον επικίνδυνον φορτίον, κατά τον διεθνή χαρακτηρισμόν αυτών. 2.Απαγορεύεται η φόρτωσις, εκφόρτωσις ή μετακίνησις φορτίου ή βαρέων αντικειμένων, εφ’ όσον το πλοίον ευρίσκεται εν τη Δεξαμενή. Δια πάσαν προτιθεμένην κίνησιν δέον να ειδοποιήται η υπηρεσία της Δεξαμενής. 3.Απαγορεύεται η απόρριψις, εντός της Δεξαμενής οιουδήποτε αντικειμένου ή ακαθαρσιών, ρευστών ή μη τοιούτων. 4.Απαγορεύεται η χρήσις των ουρητηρίων, αποχωρητηρίων και πλυντηρίων του πλοίου εφ’ όσον τούτο ευρίσκεται εν τη Δεξαμενή. Το προσωπικόν και τα πληρώματα των πλοίων δύνανται ελευθέρως να χρησιμοποιούν τα υπάρχοντα της Δεξαμενής. 5.Απαγορεύεται η επί της Δεξαμενής εναπόθεσις υλικού των δεξαμενιζομένων πλοίων, πέραν των δια την επισκευήν αυτών απαιτουμένων. Άπαντα τα αντικείμενα τα ανήκοντα εις το δεξαμενιζόμενον πλοίον ή το Εργοστάσιον επισκευών δέον να απομακρύνωνται της Δεξαμενής προ του αποδεξαμενισμού. 6.Κατά την είσοδον του πλοίου εις την Δεξαμενήν να λαμβάνηται μέριμνα ώστε να μη υπάρχη εγκαρσία κλίσις του πλοίου, η δε διαφορά των βυθισμάτων να είναι η ελαχίστη δυνατή. Λέμβοι, επωτίδες, κλίμακες κλπ. να μη προεξέχουν των πλευρών του σκάφους. 7.Απαγορεύονται απολύτως αι κινήσεις των ελίκων κατά την είσοδον και έξοδον του πλοίου εκ της Δεξαμενής, εφ’ όσον η πρύμνη ευρίσκεται εντός της Δεξαμενής. 8.Δια πάσαν ζημίαν γενομένην εις την Δεξαμενήν εξ υπαιτιότητος του πλοίου κατά την είσοδον ή έξοδον ή κατά την διάρκειαν του δεξαμενισμού εις τα υποβάθρα, υποστάτας, σχοινία, συρματόσχοινα, ικριώματα, την μεταλλικήν κατασκευήν κλπ.  καταβάλλεται ανάλογος αποζημίωσις προ του αποδεξαμενισμού του πλοίου, κατόπιν εκτιμήσεως υπό της υπηρεσίας της Δεξαμενής. Εις περίπτωσιν αντιρρήσεων ως προς την εκτίμησιν, αποφαίνεται το Υπουργείον Ναυτικών. 9.Το πλοίον υποχρεούται όπως διατηρή εις κατάστασιν αμέσου χρησιμοποιήσεως τα υπ’ αυτού διατιθέμενα μέσα κατασβέσεως πυρκαϊάς και μεριμνά δια την σύνδεσιν του δικτύου του με το δίκτυον κατασβέσεως πυρκαϊάς της Δεξαμενής. 10.Εις ην περίπτωσιν το πλοίον παραμένει εντός της Δεξαμενής πέραν του αριθμού των εν τη αιτήσει δηλωθεισών ημερών παραμονής, εναπόκειται εις την κρίσιν του Επόπτου της Δεξαμενής να διατάξη την στεγανοποίησιν και καθέλκυσιν του πλοίου, ίνα μη παρεμποδίζεται η σειρά δεξαμενισμών. «Δια τας πέραν των δηλωθεισών ημέρας παραμονής του πλοίου εις την Δεξαμενήν υπαιτιότητι του εφοπλιστού  ή του νομίμου αυτού αντιπροσώπου καταβάλλονται οπωσδήποτε ως τακτικά δικαιώματα δι’ εκάστην ημέραν τα δικαιώματα της πρώτης ημέρας συμφώνως προς το άρθρ. 10 του κανονισμού». Το εντός « » εδάφιον προσετέθη δια της υπ’ αριθ. 50071/22 της 31/31 Δεκ. 1948 αποφ. Υπ. Οικον. και Ναυτικών (ΦΕΚ Β΄ 229) 11.Ουδέν πλοίον θα αποδεξαμενίζεται προ της εξοφλήσεως του λογαριασμού των δικαιωμάτων της Δεξαμενής. Τα δικαιώματα ταύτα ως ανήκοντα εις το Δημόσιον και αποτελούντα έσοδα του προϋπολογισμού του Κράτους εισπράττονται και κατά τας διατάξεις του Νόμου περί εισπράξεως Δημοσίων Εσόδων. 12.Ο Επόπτης της Δεξαμενής την τελευταίαν ημέραν, καθ’ ην πρόκειται να αποδεξαμενισθή έκαστον πλοίον, θα προβαίνη εις εκκαθάρισιν των υπό του πλοίου οφειλομένων και θα συντάσση την κεκανονισμένην βεβαιωτικήν κατάστασιν εις τριπλούν εις ην θα αναγράφεται το ονοματεπώνυμον του οφειλέτου πλοιάρχου, εφοπλιστού ή νομίμου αυτών αντιπροσώπου, όστις υποχρεούται εις καταβολήν των δαπανών δεξαμενισμού του πλοίου, και πάντα τα στοιχεία της διευθύνσεως κατοικίας του, τα στοιχεία του πλοίου και του νηολογίου του, ως επίσης και το ονοματεπώνυμον και διεύθυνσις του πλοιοκτήτου, η αιτιολογία οφειλής αναλυτικώς δι’ εκάστην περίπτωσιν και το οφειλόμενον ποσόν. Η κατάστασις αύτη υπογεγραμμένη υπό του Επόπτου της Δεξαμενής θα αποστέλλεται δι’ ειδικού αγγελιαφόρου εις το Ε΄ Ταμείον Εισπράξεων Πειραιώς, όπερ θα προβαίνη εις την βεβαίωσιν  του  χρέους,   κατά   τα  κεκανονισμένα  υπό το οικείον Κεφάλαιον και άρθρον του Προϋπολογισμού των Εσόδων του Κράτους (δια το οικον. έτος 1947-1948 Κεφ. 52 άρθρ. 24), και αυθημερόν εις την είσπραξιν του οφειλομένου ποσού παρά του οφειλέτου. Σελ. 73 Πλωτές Δεξαμενές 37.Β.η.5 Την μίαν των καταστάσεων μετά του εκδιδομένου τριπλοτύπου αποδεικτικού παραλαβής εισπρακτέων θα επιστρέφη αυθημερόν δια του ιδίου μέσου εις τον Επόπτην της Δεξαμενής. Ο οφειλέτης επί τη καταβολή εις το Δημόσιον Ταμείον του χρέους του θα προσκομίζη εις τον Επόπτην της Δεξαμενής το παράρτημα του εκδοθέντος γραμματίου εισπράξεως του Ε΄ Ταμείου Εισπράξεων Πειραιώς όστις αφού διαπιστώση την εξόφλησιν υπό του οφειλέτου του χρέους του θα προβαίνη εις τον αποδεξαμενισμόν του πλοίου. Το παράρτημα του γραμματίου εισπράξεως θα επισυνάπτεται εις την ως άνω κατάστασιν βεβαιώσεως και του τριπλοτύπου αποδεικτικού παραλαβής εισπρακτέων και διατηρείται υπό του Επόπτου της Δεξαμενής εις το Αρχείον της Υπηρεσίας του. Εις εξαιρετικάς περιπτώσεις και εφ’ όσον κατά την κρίσιν του Επόπτου της Δεξαμενής δεν καθίσταται δυνατή η προ του αποδεξαμενισμού του πλοίου κατάθεσις του οφειλομένου ποσού εις το Δημόσιον Ταμείον, λόγω αργίας του Δημοσίου Ταμείου, επιτρέπεται, όπως εισπράττεται το οφειλόμενον ποσόν δια προσωρινής αποδείξεως του, ήτις θα ανταλλάσσεται κατόπιν δια του τακτικού γραμματίου του Δημοσίου Ταμείου η έκδοσις του οποίου θα ενεργήται δια καταθέσεως του ποσού εις το Δημόσιον Ταμείον, υπό του Επόπτου της Δεξαμενής την επομένην της εισπράξεως. Πλοία ανήκοντα εις Κρατικάς Υπηρεσίας θα αποδεξαμενίζωνται και προ της πληρωμής της δαπάνης δεξαμενισμού. Εν τη περιπτώσει ταύτη ο Επόπτης της Δεξαμενής υποχρεούται, όπως αποστέλλη εις το ως άνω αρμόδιον Ταμείον την κεκανονισμένην ως άνω κατάστασιν βεβαιώσεως του χρέους εις βάρος της διαχειριζομένης το πλοίον Δημοσίας Υπηρεσίας. Την βεβαίωσιν δε ταύτην θ’ αναγγέλλη, συν τη υποβολή του σχετικού λογαριασμού πληρωμής, εις την διαχειριζομένην το πλοίον Υπηρεσίαν, ήτις θα μεριμνά δια την έκδοσιν του οικείου χρηματικού εντάλματος και την είσπραξιν του ποσού τούτου υπό του ως άνω Δημοσίου Ταμείου. Τα μέχρι της δημοσιεύσεως της παρούσης εισπραχθέντα υπό του Επόπτου της Δεξαμενής θέλουσι κατατεθή εις το Δημόσιον Ταμείον κατά τ’ ανωτέρω. Τιμολόγιον Δεξαμενής Άρθρ.9.-1.Ως βάσις δια την πληρωμήν των δικαιωμάτων δεξαμενισμού των πλοίων λογίζεται δια μεν τα εμπορικά πλοία η ολική χωρητικότης GROSS TONNAGE εξακριβουμένη εκ του Σελ. 74  πιστοποιητικού διεθνούς καταμετρήσεως του πλοίου ή και ελλείψει τοιούτου εκ του βιβλίου του Αγγλικού νηογνώμονος Λόϋδ (LLOYD’S REGISTER OF SHIPPING). Δια τα πολεμικά, εφ’ όσον δεν είναι εφωδιασμένα δια πιστοποιητικού καταμετρήσεως λαμβάνεται ως ολική χωρητικότης το κανονικόν εκτόπισμα (STANDARD DISPLACEMENT). 2.Τα ως άνω δικαιώματα είναι τακτικά και έκτακτα. Και τακτικά μεν δικαιώματα είναι τα βαρύνοντα παν δεξαμενιζόμενον πλοίον αναλόγως των ημερών παραμονής του εις την Δεξαμενήν. Έκτακτα δε δικαιώματα είναι τα εξαιρετικώς βαρύνοντα τα δεξαμενιζόμενα πλοία, λόγω της παρ’ αυτών χρήσεως των γερανών, της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, ύδατος κλπ. Ο υπολογισμός των τακτικών δικαιωμάτων γίνεται κατά 24ωρον, το οποίον από μεν την 1ην Απριλίου μέχρι τέλους Σεπτεμβρίου άρχεται την 6ην π. μ. και λήγει την 6ην π. μ. της επομένης, από δε της 1ης Οκτωβρίου μέχρι τέλους Μαρτίου άρχεται την 7ην π.μ. και λήγει την 7ην π.μ. της επομένης. 