197. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΔΗΜ.  ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ  ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Γ/20/81567/898 της 17/21 Ιουν. 1988 (ΦΕΚ Β΄ 403) (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Β΄ 538/7-71989) Έγκριση τύπου ΕΟΚ για την αποδεκτή ηχητική στάθμη και διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα και συναφείς διατάξεις. Βλ. επίσης την με αριθ.3263/131/4-27 Ιουλ.2000 (ΦΕΚ Β΄935) απόφ.Υπ. Εθν.Οικονομίας.-Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημ. Έργων-Μεταφ. και Επικοινωνιών, κατωτ.αριθ.299. Έχοντας υπόψη τις διατάξεις: α)των άρθρ. 15 παρ. 3 και 84 παρ. 1 και 2 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που κυρώθηκε με το Νόμ. 614 /1977 (ΦΕΚ 167/Α/1977), β)του άρθρ. 1 παρ. 1 και 3 του Νόμ. 1338/1982 «Εφαρμογή του κοινοτικού δικαίου» (ΦΕΚ 34/Α/1983) όπως τροποποιήθηκε με το άρθρ. 6 του Νόμ. 1440/1984 «Συμμετοχή της Ελλάδας στο κεφάλαιο, τα αποθεματικά και στις προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Άνθρακα και Χάλυβα και του Οργανισμού Εφοδιασμού ΕΥΡΑΤΟΜ» (ΦΕΚ 70/Α/1984), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρ. 7 του Νόμ. 1775/1988 (ΦΕΚ 101/Α/24.5.1988) «Εταιρείες παροχής επιχειρηματικού κεφαλαίου και άλλες διατάξεις», γ)της κοινής απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας Α 9211/1737/3.12.87 (ΦΕΚ 702/Β/4.2.1987) «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στους Υφυπουργούς Εθνικής Οικονομίας» και δ)της παρ. 2 του άρθρ. 14 του Νόμ. 1650/1986 (ΦΕΚ 160/Α/16.10.86) «Για την προστασία του περιβάλλοντος», αποφασίζουμε: Άρθρ.7.-Από την έναρξη της απόφασης αυτής καταργούνται ορισμένα άρθρα, οχήματα και το υπόδειγμα ΦΥΛΛΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ των κοινών Υπουργικών αποφάσεων αριθ. 1220/13/79 και 32764/734/80 των Υπουργών Κοινωνικών Υπηρεσιών και Συγκοινωνιών, αντ’ αυτών δε ισχύουν οι αντίστοιχες διατάξεις της παρούσας απόφασης και ειδικώτερα: α)Αντί του άρθρ. 2 της κοινής υπουργικής απόφασης με αριθ. 32764/734/80 ισχύουν οι παρ. 5.2.2.1 και 5.2.2.1α του παρ. Ι και με τις προϋποθέσεις των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρ. 3 της παρούσας. β)Αντί του άρθρ. 4 της κοινής υπουργικής απόφασης 1220/13/79 ισχύουν οι παρ. 5.2.2.2., 5.2.2.3, 5.2.2.4, και 5.2.2.5 του παραρτήματος Ι της παρούσας. γ)Αντί του άρθρ. 5 της κοινής υπουργικής απόφασης 1220/13/79 ισχύει η παρ. 5.2.3 του παρ. Ι της παρούσας. δ)Αντί των οχημάτων 1 και 2 καθώς και του υποδείγματος ΦΥΛΛΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ της κοινής υπουργικής απόφασης με αριθ. 1220/13/79, ισχύουν οι εικόνες 1 και 2 του παρ. Ι καθώς και το ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ του παρ. ΙΙΙ της παρούσας αντίστοιχα. Άρθρ.1.-Με την απόφαση αυτή αποσκοπείται η εφαρμογή των διατάξεων της παρ. 2 του άρθρ. 14 του Νόμ. 1650/1986 (ΦΕΚ 160/Α/16.10.86) και συγχρόνως η προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 70/157/ΕΟΚ της 6ης Φεβρ. 1970 του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων «περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην αποδεκτή ηχητική στάθμη και στη διάταξη εξάτμισης οχημάτων με κινητήρα που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (Ειδική Έκδοση της 31ης Δεκ. 1980, κατηγορία 13, Βιομηχανική Πολιτική, τόμ. 001, σελ. 61), όπως αυτή τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με τις Οδηγίες: Σελ. 208,920(β) Τεύχος -Σελ.  α)73/350/ΕΟΚ της 7ης Νοεμ. 1973, «περί προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο της Οδηγίας του Συμβουλίου της 6ης Φεβρ. 1970 «περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την ηχητική στάθμη και τη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα» που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (Ειδική Έκδοση της 31ης Δεκ. 1980, κατηγορία 13, Βιομηχανική Πολιτική, τόμ. 002, σελ. 87). β)77/212/ΕΟΚ της 8ης Μαρτ. 1977, «περί τροποποιήσεως της Οδηγίας 70/157/ΕΟΚ «όσον αφορά την αποδεκτή ηχητική στάθμη και τη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα», που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (Ειδική Έκδοση της 31ης Δεκ. 1980, κατηγορία 13, Βιομηχανική Πολιτική, τόμ. 006, σελ. 20). 21.Ε.α.197 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων γ)81/334/ΕΟΚ της 13ης Απρ. 1981 «περί προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο της Οδηγίας 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου «περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην αποδεκτή ηχητική στάθμη και στη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα», που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (τεύχος L 131 της 18ης Μαΐου 1981, σελ. 6). δ)84/372/ΕΟΚ της 3ης Ιουλ. 1982 «για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της Οδηγίας 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου «περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην αποδεκτή ηχητική στάθμη και στη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα», που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (τεύχος L 196 της 26ης Ιουλ. 1984, σελ. 47). ε)84/424/ΕΟΚ της 3ης Σεπτ. 1984, «για την τροποποίηση της Οδηγίας 70/157/ΕΟΚ περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην αποδεκτή ηχητική στάθμη και στη διάταξη εξάτμισης των οχημάτων με κινητήρα», που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (τεύχος L 238 της 6ης Σεπτ. 1984, σελ. 31). Άρθρ.2.-1.Οι διατάξεις της παρούσας απόφασης εφαρμόζονται στα οχήματα με κινητήρα που προορίζονται να κυκλοφορούν στις οδούς με ή χωρίς αμάξωμα, έχουν 4 τουλάχιστον τροχούς και μέγιστη από κατασκευής ταχύτητα μεγαλύτερη από 25 χλμ/ώρα. 2.Δεν υπάγονται στις διατάξεις της παρούσας απόφασης τα οχήματα που κινούνται σε σιδηροτροχιές, τα γεωργικά μηχανήματα, οι ελκυστήρες (γεωργικοί και βιομηχανικοί), τα μηχανήματα δημοσίων έργων, οι μοτοσυκλέτες καθώς και τα μοτοποδήλατα. Άρθρ.3.-«1.α.Από της ισχύος της παρούσας οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών δεν επιτρέπεται, για λόγους  που αφορούν το αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξατμίσεως, να αρνηθούν την έγκριση ΕΟΚ, ούτε την έγκριση από εθνικής πλευράς, ενός τύπου οχήματος ή τύπου διατάξεως εξατμίσεως ή τύπου στοιχείου παρόμοιας διατάξεως θεωρουμένου ως τεχνικής ολότητας: -αν, όσον αφορά το ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξατμίσεως, το όχημα ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του παραρτήματος Ι, -αν η διάταξη εξατμίσεως ή στοιχείο παρόμοιας διατάξεως που θεωρείται ως τεχνική ολότητα κατά την έννοια του άρθρ.2 της ΚΥΑ οικ.47271/3950/1992(Β΄764) που εκδόθηκε σε συμμόρφωση με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του παραρτήματος ΙΙ. 1.β.Από της ισχύος της παρούσας οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών δεν επιτρέπεται, για λόγους που αφορούν το αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξατμίσεως: 1. να αρνηθούν ή να απαγορεύσουν την πώληση, την ταξινόμηση, την έναρξη κυκλοφορίας ή τη χρήση οχημάτων, αν το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη εξατμίσεως ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του παραρτήματος Ι, 2.να απαγορεύσουν τη θέση σε κυκλοφορία διατάξεως εξατμίσεως ή στοιχείου παρόμοιας διατάξεως που θεωρείται σαν τεχνική ολότητα, κατά την έννοια του άρθρ.2 της ΚΥΑ οικ.47271/3950/1992, αν αυτή αντιστοιχεί, κατά την έννοια της παρ.1α της παρούσας απόφασης, προς τύπο που έχει εγκριθεί». Η παρ.1 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ.2.1. άρθρ.2 της με αριθ. οικ.34325/2779/427 Νοεμ.1997 (ΦΕΚ Β΄1050), απόφ. Υπ. Εθν. Οικονομίας-ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.-Μεταφ.και Επικοινωνιών, κατωτ.αριθ.279. 2.α)Από την 1η Οκτ. 1988 δεν επιτρέπεται η χορήγηση του   δελτίου   έγκρισης   ΕΟΚ,   που   εκδίδεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Π.Δ. 431/1983 (ΦΕΚ 160/Α/83), που εξεδόθη σε συμμόρφωση με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, σε όσα οχήματα η ηχητική τους στάθμη και η διάταξη εξάτμισης δεν πληρούν τις προδιαγραφές των παραρτημάτων της παρούσας. β)Για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα της κατηγορίας του σημείου 5.2.2.1.3. και τα οχήματα της κατηγορίας του σημείου 5.2.2.1.4. του Παρ. 1, η παραπάνω ημερομηνία «1η Οκτ. 1988» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «1η Οκτ. 1989». 3.α)Από της ισχύος της παρούσας και μέχρι την 30η Σεπτ. 1988 δεν επιτρέπεται: αα)η άρνηση έγκρισης τύπου κατά τις διατάξεις του άρθρ. 84 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (νόμ. 614/77), ββ)η απαγόρευση χορήγησης άδειας κυκλοφορίας, σύμφωνα με το άρθρ. 88 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, (Αντί για τη σελ.208,921(β) Σελ. 208,921(γ) Τεύχος-Σελ. Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.197 γγ)η άρνηση χορήγησης έγκρισης ΕΟΚ και δδ)η άρνηση χορήγησης του δελτίου έγκρισης ΕΟΚ που εκδίδεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Π.Δ. 431/1983 (ΦΕΚ 160/Α/83), που εξεδόθη σε συμμόρφωση με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, των οχημάτων της παρ. 1 του άρθρ. 2 της παρούσας, για λόγους που αναφέρονται στην αποδεκτή ηχητική στάθμη και τη διάταξη εξάτμισης, εφόσον πληρούνται όλες οι προδιαγραφές των παραρτημάτων της παρούσας, εκτός του σημείου 5.2.2.1 του Παρ. 1, παράλληλα με το οποίο και μόνο για το ανωτέρω χρονικό διάστημα γίνεται δεκτό και το σημείο 5.2.2.1.α΄ του Παρ. 1 της παρούσας. β)Η παρ. 3 αυτού του άρθρου παύει να ισχύει από την 1η Οκτ. 1988 για όλα τα οχήματα εκτός των πετρελαιοκίνητων της κατηγορίας 5.2.2.1.3 και των οχημάτων της κατηγορίας του σημείου 5.2.2.1.4, οπότε η «1η Οκτ. 1988» αντικαθίσταται από την «1η Οκτ. 1989». «  3 Άρθρο α Οι τροποποιήσεις που είναι απαραίτητες ώστε να προσαρμοσθούν στην τεχνική πρόοδο οι προδιαγραφές των παραρτημάτων, εκτός αυτών που αναφέρονται στα σημεία 1.1. και 1.4.1.4 θεσπίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρ.13 της ΚΥΑ οικ.42771/3950/1992». Το άρθρ.3α προστέθηκε με την παρ.2.2. άρθρ.2 της με αριθ. οικ.34325/2779/4-27 Νοεμ.1997 (ΦΕΚ Β΄1050), απόφ. Υπ. Εθν. Οικονομίας-ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.- Μεταφ. και Επικοινωνιών, κατωτ.αριθ.279. Άρθρ.4.-Από την έναρξη της ισχύος της παρούσας, δεν επιτρέπεται η απαγόρευση διάθεσης στην αγορά μιας διάταξης εξάτμισης, που θεωρείται ως τεχνική ολότητα, κατά την έννοια του άρθρ. 11 του Π.Δ. 431/1983 (ΦΕΚ 160/Α/83), αν είναι σύμφωνη με ένα εγκεκριμένο τύπο πληροί τις προδιαγραφές του Παραρτήματος II της παρούσας, και για τον οποίον έχει εκδοθεί το πιστοποιητικό του Παραρτήματος IV. Σελ. 208,922(γ) Τεύχος -Σελ.  Άρθρ.5.-1.Για να δοθεί από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών έγκριση ΕΟΚ σε ένα τύπο οχήματος, όσον αφορά την αποδεκτή ηχητική στάθμη και τη διάταξη εξάτμισής του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του αίτηση, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παρ. 2 του Παρ. 1 της παρούσας. Όμοια, και προκειμένου για χορήγηση έγκρισης ΕΟΚ σε διάταξη σιγαστήρα σαν τεχνική ολότητα, υποβάλλεται αίτηση, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παρ. 2 του Παρ. II της παρούσας. 2.Για τη σύνταξη των πιστοποιητικών έγκρισης που προβλέπονται στα Παρ. III και IV της παρούσας, γίνονται οι έλεγχοι και οι δοκιμές που προβλέπονται στα Παρ. Ι και II της παρούσας από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, εφόσον υπάρχει αυτή η δυνατότητα, ή εφόσον δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, από αναγνωρισμένο ειδικό εργαστήριο κράτους μέλους των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Με βάση τα αποτελέσματα των ελέγχων και δοκιμών εκδίδονται τα πιστοποιητικά έγκρισης των Παραρτημάτων III και ΙV από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. 21.Ε.α.197 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Άρθρ.6.-Τα Παραρτήματα που αναφέρονται στα προηγούμενα άρθρα προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστα μέρη της παρούσας απόφασης και έχουν ως ακολούθως: (Ακολουθούν ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ) Στο παράρτημα Ι της άνω απόφασης, προστέθηκε παρ. 6 από την 29872/2633/24.8.92/20 Αυγ.-9 Σεπτ. 1992 (ΦΕΚ Β΄ 556), απόφ. Υπ. Εθν. Οικονομ. Περιβάλ. Χωροταξίας και Δημ. Έργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι άνω αποφάσεις Γ/20/81567/898/88 και 29872/2633/92 καταργήθηκαν από την παρ. 1 άρθρ. 7 της οικ. 25006/2234/30 Ιουν.-13 Ιουλ. 1993 (ΦΕΚ Β΄ 523), απόφ. Υπ. Εθν. Οικονομ., ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και Μεταφορών και Επικοινωνιών, κατωτ. αριθ. 245, πλην όμως η άνω παρ. 1 άρθρ. 7 της 25006/2234/93, απόφ. τροποποιήθηκε από την παρ. 2 της 35202/3113/1-6 Οκτ. 1993 (ΦΕΚ Β΄ 792), όμοιας απόφασης, με την οποία ορίστηκε ότι οι άνω αποφάσεις παύουν να ισχύουν από 1 Οκτ. 1995 για την έκδοση έγκρισης τύπου ενός αυτοκινήτου οχήματος, όσον αφορά την αποδεκτή στάθμη θορύβου. Οι άνω απόφ. Γ20/81567/898/88 και 29872/2633/92, αναβίωσαν μετά την αντικατάσταση των άρθρ. 6 και 7 της 25006/2234/93 απόφασης, Υπ. Εθν. Οικονομ., ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και Μεταφ. και Επικοινωνιών, κατωτ. αριθ. 245, από την 29087/2295/5 Νοεμ. 1996-7 Φεβρ. 1997, (ΦΕΚ Β΄ 79), όμοια απόφαση. Τα παραρτήματα της άνω απόφασης τροποποιήθηκαν από το άρθρ.2 παρ.1.2.(ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ) της με αριθ. οικ.34325/2779/4-27 Νοεμ.1997 (ΦΕΚ Β΄1050),απόφ. Υπ. Εθν. Οικονομίας και Οικονομικών-ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.-Μεταφορών και Επικοινωνιών, κατωτ.αριθ.279 και από το άρθρ.3 της με αριθ.35949/2604/07/29 Ιαν.-27 Φεβρ.2008 (ΦΕΚ Β΄313), απόφ. Υπ. Οικονομίας και Οικονομικών-ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.-Μεταφορών και Επικοινωνιών,  κατωτ.αριθ.355. Για την τροποποίηση των Παραρτημάτων βλ. επίσης άρθρ.1 της με αριθ.39043/2809/07/7 Αυγ.-5 Σεπτ.2008 (ΦΕΚ Β΄1788), απόφ. Υπ. Οικονομίας και Οικονομικών-Μεταφορών και Επικοινωνιών, κατωτ.αριθ.360. Καταργούμενες διατάξεις 